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수석소하천 개선복구사업 관급자재 구매(석소1교 거더)
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진행 중
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공고 개요
충청북도 청주시 · 콘크리트 제품
- 계약업체
- 주식회사 삼현비앤이
- 계약금액
- 200,500,000원
- 낙찰하한율
- -
- 참가
- 1곳 · 개찰 10/07(수)
계약
| 계약번호 | 계약일 | 계약금액 | 계약 기간 | 업체 |
|---|---|---|---|---|
| R26TE18859786 | 10/08(목) | 200,500,000원 | 2026/12/31 | 주식회사 삼현비앤이 (주계약업체 100%) |
| R26TE18702570 | - | 200,500,000원 | 2026/12/31 | 주식회사 삼현비앤이 (주계약업체 100%) |
요약 AI 요약
수석소하천 정비사업의 석소1교(교량)에 사용할 Precom 합성형 라멘(프리스트레스트 합성 거더) 3본을 제작하여 현장에 설치하는 사업이다. 특허 제10-2048287호(강연선 분산형 고정 정착 장치) 공법을 적용한 특허 제품이다.
- 강형(I형 Steel Girder) 공장 제작 및 현장 조립·용접
- 케이싱 콘크리트 타설 및 증기양생
- PC Strand(강연선) 배치·인장·정착
- 쉬스관 및 강연선 분산장치 설치, 그라우팅
- 거푸집 설치 및 탈형, 거더 긴장대 적치
- Precom 거더 운반 및 현장 가설
사업 내용 · 이 공고에 든 일
중심 · Precom 합성형 라멘 거더 제작·설치
물품 › 건설자재 › 콘크리트 제품
공장에서 제작한 프리스트레스트 콘크리트 거더(콘크리트빔)를 사서 현장에 설치까지 맡기는 관급자재 구매다.
- I-GIRDER 강재 제작·용접·비파괴검사
- PC강연선 배치·인장·그라우팅
- 케이싱 콘크리트 타설·증기양생
- 강재 거푸집 제작·설치
- 단순지지용 보강부재 제작·설치
- 거더 운반·가설(크레인)
- 전도방지·보강재 연결
- 하자보수 7년
참가 자격 · 제한
- 업종제한
- 제한 없음
- 지역제한
- 제한 없음
- 공동수급
- 공동수급불허
- 입찰참가 제한
- 모름
- 실적경쟁 · PQ
- 모름
- 국제입찰
- 국내입찰
- 제출 방법
- 전자시담
입찰 일정
| 진행 | 일시 | 남은 날 |
|---|---|---|
| 공고 게시 | 09/30(수) | 지남 |
| 입찰참가자격 등록 마감 | 10/06(화) 18:00 | 지남 |
| 입찰서 제출 시작 | 10/07(수) 10:00 | 지남 |
| 입찰서 제출 마감 | 10/07(수) 11:00 | 지남 |
| 개찰 | 10/07(수) 12:00 | 지남 |
가격
- 추정가격
- 200,300,000원
- 배정예산
- 220,330,000원
- 부가세
- 20,030,000원
- 예정가격 방식
- 단일예가
납품
- 품명
- 콘크리트빔 (3010171701)
- 수량
- 1 식
- 인도조건
- 설치까지 · 현장설치도
- 제조물품
- 아니오
- 세부품명 등록
- 아니오
공고 정보
- 공고종류
- 등록공고 (일반공고)
- 게시일
- 09/30(수)
- 공고번호
- R26BK01750420-000
- 참조번호
- -
- 공고기관
- 조달청 충북지방조달청
- 수요기관
- 충청북도 청주시
- 계약방법
- 수의계약
- 낙찰방법
- 수의시담
- 계약유형
- 총액계약
- 예정가격 방식
- 단일예가
- 추정가격
- 200,300,000원
- 배정예산
- 220,330,000원
- 사전규격번호
- R26BD00255850
- 재공고
- 아니오
- 출처
- 나라장터
문서 발췌
| 자재명 | 규 격 | 단위 | 수량 | 단 가 | 금 액 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Precom 합성형라멘 | 석소1교 (L=25m, H=0.8m, 3본) | 식 | 1 | 부가세포함/현장설치도 | ||
| 계 |
| 물품분류번호 | 물품식별번호 | 품명 | 규격 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|
| 30101717 | 콘크리트빔 | 콘크리트빔, 수요기관규격 |
1. 하자보수보증기간 :7년 2. 하자보수율 : 5% 3. 인도조건 : 현장설치도 4. 검사기관 : 수요기관 5. 분할납품 가능여부 : 가능 6. 납품기한 : 까지 === 6. 시방서.hwp ===
Precom 제작 특별시방서
특허 제10-2048287호 (특허증 첨부 및 청구항 적용)
Precom 제작 특별시방서
특허 제10-2048287호 (특허증 첨부) 1. 일반사항 본 시방서는 Precom(Prestressed composite Girder)의 제작시공에 대한 지침으로, Precom 제작 시 이 시방서의 규정을 원칙적으로 적용하여야하고 이 시방서에 명시되어 있지 아니한 사항에 대하여는 아래에 열거한 해당 설계기준과 표준 시방서의 해당 규정을 적용하여야한다. ․ 콘크리트구조설계기준 (‘2012) ․ 콘크리트표준시방서 (‘2009) ․ 도로교설계기준해설 (‘2015) ․ 철도교설계기준 (‘2016) ․ 강구조설계 일반사항 (KDS 14 30 00, KSD 14 31 00) ․ 콘크리트구조설계 일반사항 (KSD 14 20 00) ․ 철도계획 (KSD 47 10 15) ․ 철도노반설계(강교 및 강합성교) (KSD 47 10 15) 특별한 조사연구에 의하여 설계할 때에는 이 지침서를 적용하지 않을 수 있다. 다만, 그러한 경우 그 설계근거를 구체적으로 명시하여야 한다. 1.2 주요 자재 공사에 사용하는 재료는 설계도 재료표에 명기한 것으로 사용강재는 규격증명서를 첨부하여 감독원의 승인을 받아야 한다. 1.2.1 콘크리트 ․ 하부 Flange 콘크리트 : fck ≥ 40MPa ․ 복부 콘크리트 : fck ≥ 구조계산에 적용된 강도 ․ 횡형 및 상판 콘크리트 : fck ≥ 구조계산에 적용된 강도 하부 Flange 콘크리트 강도는 상기한 규격을 사용하되 구조계산에 적용된 강도로 배합 시공하며, 복부 콘크리트 및 상판 콘크리트 역시 구조계산에 적용된 강도로 배합 시공한다. 콘크리트 허용응력은 콘크리트 구조설계기준(‘2012)의 규정을 반드시 준수해야 한다. 1.2.2 강재(고장력 강판) 강재는 용접 구조용 압연 강재(SM355, SM420), 교량 구조용 압연 강재(HSB380, HSB460, HSB690)를 사용함을 원칙으로 하고, 부득이할 경우 감독원의 승인을 받아 동급이상의 재질을 사용할 수는 있으나 동일 부재에는 동일규격의 강재를 사용하여야 하며, 강재의 항복강도는 KS D 3515:2016(용접 구조용 압연 강재 ), KS D 3868:2016(교량 구조용 압연 강재)을 만족하고 응력한계는 도로교 설계기준(‘2015) 및 철도 설계기준(’2016)의 규정을 반드시 준수해야 한다.
1.2.3 PC Strand (인장재 KS D 7002) 재질은 S.W.P.C 7B (Bonded PC Strand)로 직경은 φ15.2mm를 사용한다. 1.2.4 기타 부재 도로교 및 철도교표준시방서에 의한다. 2. Precom 제작공정 및 순서 Precom 제작 시 강형(I형 Steel Girder)은 운반이 가능한 분절상태까지 공장제작을 원칙으로 하며 현장에서 조립용접 후 다음 순서에 따라 시공한다. 3. 원재료 및 자재의 주요 관련 규격 ․ KS D 3515 (용접 구조용 압연강재) : SM420, SM355 ․ KS D 3868 (교량 구조용 압연강재) : HSB380, HSB460, HSB690 ․ KS D 7002 ( P.C 강선 및 P.C 강연선) : S.W.P.C 7B ․ KS D 7006 (고장력강용 피복아아크 용접봉) 4. 재료의 시험 및 검사 4.1 골재 4.1.1. 잔골재 ․ 잔골재는 깨끗하고, 강하고 내구적이며 적당한 입도를 가지고 먼지, 흙, 유기불순물, 염분 등의 유해량을 함유해서는 안된다. ․ 잔골재는 대소의 입자가 적당히 혼합되어 있는 것으로서, 그 입도는 다음 범위 내에 있어야 한다.
| 체번호 | 10mm | #4 | #8 | #6 | #30 | #50 | #100 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 통과중량백분율(%) | 100 | 90~100 | 80~100 | 50~90 | 25~65 | 10~35 | 2~10 |
․ 잔골재의 조립율은 콘크리트의 배합을 정할 때 사용한 잔골재의 조립율에 비하여,±0.20이상의 변화를 나타낼 때는 배합을 변경해야 한다. 4.1.2. 굵은 골재 ․ 굵은 골재 최대 입경은 25mm이하이어야 한다. ․ 굵은 골재는 깨끗하고 강하며 내구적이고 적당한 입도를 가지며, 얇은 석면, 유기불순물, 염분 등의 유해물을 함유해서는 안된다. ․ 굵은 골재는 다음 입도 범위 내에 있어야 한다.
| 체번호 | 40mm | 25mm | 20mm | 15mm | 10mm | 5mm | 2.5mm | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 통과중량백분(%) | 100 | 90~100 | . | 25~60 | 0~10 | 0~5 | 최대골재입경 25mm |
4.2 시멘트 시멘트는 KS L 5201에 적합한 것 또는 이와 동등 이상의 것을 사용해야 한다. 프리스트레스트 콘크리트에 쓰는 시멘트는 고강도이므로 양생 후 크리프나 건조수축 등의 체적변화가 적은 것을 사용하여야 한다, 4.3 물 물은 기름, 산, 염류, 유기물 등이 콘크리트나 P.C Strand(강연선) 및 철근의 품질에 영향을 주는 물질의 유해량을 포함해서는 안된다 4.4 혼화제 혼화제는 고성능 감수제 또는 고유동화제를 사용하며, 혼화제는 품질을 확인한 후 사용해야 한다. 4.5 P.C Strand(강연선) ․ P.C Strand의 정착, 접속, 조립 또는 배치를 위하여 P.S Strand에 재가공이나 열처리를 가할 경우에는, 재가공 또는 열처리에 의하여 P.C Strand의 품질이 저하되지 않는다는 것을 확인할 수 있는 시험을 하여야 한다.(KSD 7002) ․ P.C Strand는 유해한 부식, 먼지, 기름, 변형, 열의 영향 등이 없는 것이어야 한다. 4.6 쉬스관 ․ 쉬스관은 콘크리트를 타설할 때 쉽게 변형하지 않고, 이음부에 시멘트 풀이 흘러 들어갈 수 없는 적절한 강성을 갖는 것이어야 한다. ․ 쉬스관은 콘크리트를 타설할 때나 타설하고 난 후 또는 외부의 충격에 의해서 형상이 변하지 않아야 하며, 기타 상세사항은 콘크리트 표준 시방서에 준하여 시행하여야 한다. 4.7 정착장치 정착장치는 정착된 P.C Strand 가 규정된 인장 하중값의 95%에 이르기전에 파괴되는 일이 없고 변형이 생기지 않는 구조와 강도를 가져야 하며, 최대 6mm이내에서 쐐기의 정착이 이루어져야 한다. 4.8 그라우팅 ․ 그라우트에 사용하는 시멘트는 KS에 적합한 것으로 한다. ․ 그라우트에 사용하는 물은 그라우트 및 P.C Strand에 나쁜 영향을 미치는 물질을 유해량 함유해서는 안 된다. ․ 그라우트에 사용하는 혼화재료의 사용 가부, 품질 및 사용방법에 대해서는 미리 검토하여야 한다. ․ 그라우트에 사용하는 혼화재는 블리딩 발생이 없는 타입의 사용을 표준으로 한다.
5. 제작대 및 제작장 설비 ․ 제작장은 강형의 현장조립, 철근조립대, 콘크리트타설대, PC긴장대의 배치 및 완성된 Precom의 적치, 장비운용공간 등을 고려하여 충분한 면적을 확보하여야 한다. ․ 제작장의 지반강도는 장비투입이 가능한 지지력을 확보하여야 하고 제작대 설치가 용이 하도록 평탄성이 유지되어야 한다. ․ 제작된 거더의 반출이 용이한 곳이라야 한다. ․ 홍수위(H.W.L) 이상의 안전한 곳에 위치하여야 한다. 6. 강형의 공장제작 및 현장조립 6.1 원자재(고장력 강판) 반입 ․ 강판은 반입검수 시 규격증명서 또는 검사증(Mill Sheet)이 첨부되고 공장제조 번 호 및 규격, 형상, 치수가 확인 되어야 한다. ․ 또한 판 두께에 따라 생산 가능한 강판의 길이가 제한되어 설계도에 도시된 강판의 생산이 불가능할 경우 Shop drawing 상 이음위치를 변경하여 강판길이를 조정할 수 있다. 6.2 강형제작 6.2.1 제작도 현도 및 강판의 절단 ․ 강형 제작도면에 의거 강판 절단 계획(Shop drawing)을 작성한다. ․ 1개의 강형은 제작공장에서의 운반을 고려하여 도면에 표시된 이음개소에 따라 3개 이상의 분절로 제작 운반하고 그 이음부는 현장에서 용접 접합한다. ․ 교량길이에 따라 운반이 가능한 경우에는 이음개소 없이 완성된 강형으로 현장에 반입할 수 있다 ․ 고장력 강판의 절단은 자동 또는 반자동 개스절단으로 시행하고 노치가 생기지 않도록 한다. 6.2.2 강형의 조립 및 용접 ․ 복부 및 플랜지의 조립 시 플랜지판을 압착시켜 용접면의 밀착을 완전하게 하고 플랜지와 복부는 항상 직각이 되게 한다. ․ 강형의 용접에서 공장 제작은 자동용접을 원칙으로 하고, 현장 용접은 수동용접으로 시행한다. ․ 용접 이음부의 설계는 AWS D1.5 (강교 용접코드)에 준한다. ․ 용접작업자는 각 자격에 따라 적정한 작업이 이루어지도록 하여야하며 용접작업자의 자격요건은 KS B 0885 (용접기술검정 시험방법, 판정기준)에 합격한 자로 하여야 한다. ․ 1개의 주형에서 복부와 플랜지의 용접은 처음부터 끝까지 동일한 조건으로 시행 하여야 한다. 6.2.3 용접부의 검사 ․ 용접부 검사 시기는 용접 완료후 시행한다. ․ 용접작업은 용접절차서(WPS)에 따라야 하며, 독립검사기관의 엄격한 검사를 받아야 한다 ․ 필렛용접부분에 대한 검사는 복부판과 플랜지 연결부분의 전용접 길이 10%에 대하여 자분탐상검사(KS D 0213)를 실시한다. ․ 부부재의 필렛용접부는 자분탐상검사를 하지 않아도 된다.
- P.C STRAND과 Grout 자재와의 부착관계 - 현장조건하의 그라우팅 장비 및 작업의 연속성 - 그라우팅 작업 시 주의사항 - 그라우팅 실시 전 덕트상태 등을 점검하여야 한다. - 그라우트 후에 블록아웃을 몰탈로 마감한다. - 그라우트 잔류수나 공기가 완전히 제거될 때까지 계속한 후 그라우트 벤트 호스를 막아야 한다. - 장비 및 주입압력계는 정기 점검하여 주입압력은 7-10㎏/㎠로 하여야 한다. - 주입 시 작업 중단 시간은 30분 이하로 하여 초기응결이 안되도록 하여야 한다. - 출구에서의 그라우트는 균등질 이어야 하고 주입 완료 시 출구를 막고 여압을 가한다. 15. Precom 운반 가설 운반 및 가설 시는 사용장비, 운반로 가설방법 및 순서 등을 고려하여 계획한다. 16. 기록관리 및 보고사항 16.1 사용강재 ․ 밀시트와 입고강재의 대조 ․ 기계적 성질 시험성과표(인장강도, 충격시험, 신율등) 16.2 완성된 강형의 검사 ․ 강형의 높이, 지간, 강판두께, 솟음 등 실측검사 ․ 용접부 검사 - 자분 탐상검사, 초음파 탐상검사 16.3 장비검사 ․ PS Strand (인장재)의 긴장용 유압잭과 긴장력기록계 ․ 인장장비의 검교정 성적서 16.4 각 단계의 솟음 ․ 강형완성 후 철근 조립대 거치 시 ․ 콘크리트 타설 후 ․ 긴장대 적치 시 ․ 압축응력 도입 후 (PC Strand 인장 정착후) 16.5 콘크리트 ․ 배합설계 ․ 슬럼프 ․ 염분함유량 ․ 공기량 ․ 양생온도 기록표 ․ 기온 기후등 타설 조건 ․ 압축강도 16.6 PC Strand (인장재)의 인장 정착( 압축응력의 도입 ) 16.6.1 P.C 강재 및 정착장치 시험성적서 ․ 인장강도 (fpu) ․ 항복강도 (fpy) ․ 신율 ․ 정착장치의 성분 및 강도 16.6.2 인장 작업 계획서 ․ 인장순서 ․ 초기 인장력 ․ 1차 손실(정착장치의 활동, 탄성단축 등) 이후의 인장력 ․ 2차 손실(릴렉세이션, 콘크리트의 건조수축, 크리프 등)이후의 유효 인장력 ․ 초기 인장력에 따른 신장량 16.7 기타 기록관리 및 보고사항 ․ Prestress 압축응력 도입과정의 기록 (PC Strand 인장 정착 기록부) ․ 검측, 검사 및 시공전경 사진첩
평 면 도
교 량 시 점
STA.0+9.80 S 25.000
시 점
0+0 0 0 0 . 8
교 량 시 점
종 단 면 도
STA.0+9.80 S 25.000 40.00 EL.36.370 E 시 점 S=0.3040% S=-0.3040% ) BH-1 0 고 EL.34.50 0 유 H.W.L:34.740 6 5/30 여( 매립층 7/30 3.00 4/30 6/30 30.00 퇴적층 12/30 25/30
| 7.00 | 50/16 |
|---|---|
| 풍화토 | 50/11 |
| 9.00 | 50/8 |
50/6 50/4 풍화암 50/3 50/3 50/2 20.00 50/2 16.00 50/2 STA.0+14.95
| 7 | 7 | |
|---|---|---|
| 3. | 1 | 3. |
| 6 | 4. | 6 |
| 3 | 6 | 3 |
| = | 3 2 | = |
| L 2 | = 3. | L |
| E 8. | L 2 | E |
| 9 | E 2 | |
| C + | + | C |
| 10.00 V 0. | P 0. | V |
| B A | I A | E |
| T | V T | |
| S | S | |
| 0 | 2 | 0 |
| 0. | 0 | 0. |
| 0 | . | 0 |
| + | 0- | + |
| 6.00 L=25.00K=41.12 | ||
| ※ 여유고 산출근거 :36.370(계획고)-{0.08(포장)+7.255(도로중심~최외측)×2%(횡단구배)+0.800(바 |
| 석소1교 일반도(1) 평 면 도 S=1:100 25.000 901 901 2.000 (900)1.300 11.050 300 11.050 1.300(900) 2.000 (접속슬래브) (접속슬래브) 5 5 B 10 A 2 .1 17 ° ° 0 5 .6 5 7 4 4 3 1 3. 7. DOWELBAR(33EA) 4 3 DOWELBAR(33EA) H25L=600C.T.C400 H25L=600C.T.C400 0 0 1. 1 ) D ) A 0 브 O 9 0 브 0 0 L 2. 0 92 래 0 8 래 면 0 8 . 8 . F 0 . 0 . 4 5 슬 5 0 슬 5 9 = O 상 ° = 0 = 8 5 0 속 0 0 ° 속 0 3 CL 0 4. . 0 접 0 . 접 0 3 9 ( 9 8 ( 9 4 1 . 면 . 9 . 1 2 4 2 2 5 하 8 @ 3 @ 4. @ 2 . 2 2 3 4 1 1 0 0 1. 1 1 4 5 8. 5 3 3. 4 7 9 .4 8 1 ° ° 05 .2 1.001 1.001 9 (1.000) 11.200 11.200 (1.000) 299 299 A B 종 단 면 도 S=1:100 25.000 901 1.300 11.050 300 11.050 1.300(900) 2.000 (접속슬래브) 5 EL.36.370 WIREMESH WIREMESH EL.36.370 0 0 0 0 8 8 % S=-0.3040% 8 8 0 S=0.3040 0 5 0 S=(-)4.0% S=(-)4.0% 5 0 0 4 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 8 1 8 0 8 0 1 0 8 0 0 0 0 0 0 3 0 2 2 3 0 3 상세 "B" 3 1.001 1.001 (1.000) 11.200 11.200 (1.000) EL.34.740 EL.34.740 (시공이음) 299 299 (시공이음) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3.502 0 0 0 0 0 . . 6 . 0 0 0 0 7 5 . 7 5 0 5 5 (3.500) 4 . 1 . . 8 . 6 8 1.001901 1.601 6 3.702 (1.000()900)(1.600) (3.700) 1.801 9011.001 0 0 0 0 (1.800)(900()1.000) 0. 0. 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 EL.29.290 0 . . . . 1 1 2 2 0 EL.27.790 0 0 0 5. 5. EL.27.290 2 2 EL.25.290 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 위치정보 | |||||||||
| 도 면 명 | 석소1교 일반도(1) | ||||||||
| 축 척 | 1:100 | ||||||||
| 2024. | 오 원 진 | 남 태 주 | 나 기 만 | ||||||
| 1 개정번호 | 날 짜 | 개 정 내 용 | 사업책임자 | 분야별책임자 | 설 계 자 | 도면번호 | C0071002-101 | 편철번호 | 01 |
횡 단 면 도
S=1:100 8.000 500 7.000 500 CLOFLOAD ASCON포장 (t=80mm)
지점부 중앙부
0 S=(-)2.000% S=(-)2.000% 8 0 4 0 0 2 1 0 1 8 상세 "A" 0 54 1.100 2@2.900=5.800 1.100 8.000
합성형 단면도
S=NONE
| (단위 :mm) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 지 점 부 | 중 앙 부 |
| Tu | 120 | 120 |
| Fu | 600X32 | 600X32 |
| Web | 12X463 | 12X513 |
| Fl | 200X35 | 150X35 |
| Tl | 150 | 100 |
| 사 업 명 | 수석소하천 정비사업 실시설계용역 |
| 석소1교 일반도(1) 상세 "A" S=1:20 종점벽체 정면도(단면 B-B) 500 S=1:100 14.497 0 0 ASCON포장 4.336 5.804 4.358 5 (t=80mm) (2@2.900=5.800) S=(-)2.000% 482 13.497 519 0 C 4 LOFLOAD 2 ASCON포장 0 500 1 EL.36.370 (t=80mm) 0 1 EL.36.145 EL.36.145 0 8 0 5 NOTCH상세 4 0 0 0 0 0 8 0 8 0 5 0 5 2 0 2 0 4 4 950 EL.34.740 5 (시공이음) 5 5 0 0 5 8 5 5 8 . 4 4 . 6 . . 6 4 4 상세 "B" S=1:30 0 0 0 0 0. 0. 1 1 아스팔트채움 0 0 0 0 강관Ф60 0 EL.29.290 0 . . 스치로플 2 2 S=4.0% (T=5MM) 0 0 8 0 5 접속슬래브 EL.27.290 4 0 기초콘크리트 0 0 1 0 3 타르-페이퍼 탄성고무받침 0 (T=5MM) 0 3 (150X150X30) 다웰바L=600MM H25,C.T.C400 종점기초 평면도 S=1:100 100 14.497 100 NOTCH상세 0 0 S=NONE 1 0 0 6. 0 1 0 5. 0 3 0 0 9 2 0 0 0. 1 0 0 상세"C" 1 5 40 5 거푸집 설치개요 NOTE 상세 2차타설 ①동바리설치구간 상세 "C" ②동바리설치금지구간:거더의케이싱콘크리트에지지하여거푸집을설치한다. S=NONE ③우각부,케이싱콘크리트이음구간: ③ ③ -콘크리트타설시거더처짐:(거더제작도솟음도'합성전고정하중'참조) 40 1차타설 *2차타설시지간중앙부를먼저타설하고,우각부를타설한다. ① ② ① *콘크리트타설시거더처짐이발생하므로케이싱콘크리트하면에거푸집마감재를설치한다. (거푸집마감재설치시케이싱콘크리트에충격등이발생하지않도록주의하도록한다.) 0 2 케이싱콘크리트 50 ③ 거푸집마감재 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 위치정보 | |||||||||
| 도 면 명 | 석소1교 일반도(1) | ||||||||
| 축 척 | 1:100 | ||||||||
| 2024. | 오 원 진 | 남 태 주 | 나 기 만 | ||||||
| 1 개정번호 | 날 짜 | 개 정 내 용 | 사업책임자 | 분야별책임자 | 설 계 자 | 도면번호 | C0071002-102 | 편철번호 | 01 |
시점벽체 정면도(단면 A-A)
S=1:100 13.363 3.843 5.804 3.716 (2@2.900=5.800) 484 12.362 516 C LOFLOAD ASCON포장 EL.36.370 (t=80mm)
| 0 8 0 0 0 8 0 0 2 5 5 | ||
|---|---|---|
| 벽체 콘크리트 fck=35MPa | 0 5 4. 4 0 | 0 0 0. 7 |
| 기초 콘크리트 fck=27MPa | 0 0. 1 | |
| MASS콘크리트 fck=21MPa | 0 0 0. 2 |
EL.36.155 0 EL.36.158 800 0 0 8 0 0 0 0 2 0 0 8 5 0 8 0 5 5 0 8 2 1 2 1 4 4 EL.34.740 0
| (시공이음) | 0 | |
|---|---|---|
| 5. | ||
| 0 8 | ||
| 5 | 5 | 8 |
| 6 0 | 9 | 0 6 |
| 5 벽체 콘크리트 | . | 5 |
| 3. | 5 | 3. |
| 9 fck=35MPa | 9 | |
| 8 . | . 8 | |
| 5 | 5 | |
| 00 | ||
| 0 | 0 | 0 |
| 0 기초 콘크리트 | . | |
| 0 | 1 | |
| . fck=27MPa | . | |
| 1 | 1 | |
| 00 | ||
| 0 | 5 | 0 |
| EL.27.790 MASS콘크리트 | . | |
| 0 | 2 | 0 |
| 5 | 5 | |
| . fck=21MPa | . | |
| 2 | 2 |
EL.25.290
시점기초 평면도
S=1:100 100 13.363 100 001008.100 7. 0 3 0 9000.1001 매달기 제작의 경계조건 동바리 및
거푸집마감
거더
θ θ
1차타설
매달기거푸집
지지대
L(지간)
*Precom거더제작을위한양단부제작틀은단순지지상태
즉,구조계산서의경계조건과동인한조건이어야하므로
회전변위(θ)가자유로운힌지장치로구성되도록하여,
CasingCon'c에자중에의한응력도입이없도록하여야한다.
사 업 명 수석소하천 정비사업 실시설계용역
청 주 시
| 석소1교 일반도(1) 점 우측 날개벽 종점 좌측 날개벽 종점 우측 날개벽 S=1:100 S=1:100 S=1:100 (평면도) (평면도) (평면도) 2.872 3.106 3.081 7 ° 9 5 7 . .6 11 2 5 . 05 0 02 ° ° 1 0 0 0 0 0 0 5 5 5 300 300x300 300x300 3.000 3.000 3.000 (평면도) (평면도) (평면도) 3.000 3.000 3.000 36.158 EL.36.098 EL.36.085 EL.36.145 EL.36.145 EL.36.085 벽 a 벽 a 5 P P 5 9 개 M 개 M 9 a 5 7. 5 5 7. 5 벽P 8 9 3 3 9 M 0 7 5 날= 날= 5 7 개5 3 8 . k k . 3 . 0 6 fc fc 6 날= 7 3 k . fc 8 0 0 0 0 0. 0. 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 EL.29.290 EL.29.290 0 . . . 1 2 2 EL.27.790 0 0 5. EL.27.290 EL.27.290 2 EL.25.290 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 위치정보 | |||||||||
| 도 면 명 | 석소1교 일반도(1) | ||||||||
| 축 척 | 1:100 | ||||||||
| 2024. | 오 원 진 | 남 태 주 | 나 기 만 | ||||||
| 1 개정번호 | 날 짜 | 개 정 내 용 | 사업책임자 | 분야별책임자 | 설 계 자 | 도면번호 | C0071002-103 | 편철번호 | 01 |
시점 좌측 날개벽 시 S=1:100 (평면도) 2.907 ° 1 8 .4 9 0 7 05 300x300 300x 3.000 (평면도) 3.000 EL.36.095 EL.36.155 EL. a 5 벽P 0 M 5 3 개5 0 . 3 3 7 날= . k 8 fc 000.1 0 EL.27.790 05.2 EL.25.290 사 업 명 수석소하천 정비사업 실시설계용역
청 주 시
| 석소1교 RAHMEN 슬래브구조도(1) 평 면 도 S=1:50 26.801 93@200=18.600(S1) 9@200 63 1.300 901 =1.800 (900) (S1-1) 0 8 4 3 2 S4-1H16 S4-2H16 C.T.C250 0 0 5 0 S4-3H16 2 0 @ . C.T.C250 2 3 1 = W1 H13 H16 S1 H16 S4 H16 S1 H16 .C250 C.T.C200 C.T.C250 C.T.C200 S1-3 0 H19 0 7 C.T.C200 5 0 2 5 7 @ = 3 0 0 4 S1-1H16 C.T.C200 0 0 5 0 S1-2 2 5 W1 H16 . H13 @ 2 C.T.C200 0 = 1 9 0 8 0 4. 4 4 1 0 0 C1 H25 5 0 2 5 @ . S2-1 0 2 C3 H16 H16 1 = C.T.C100 C.T.C200 0 0 4 0 5 0 2 5 7 @ = 3 0 S3-2H16 7 W1 W2 C.T.C200 H13 H13 S3 H16 S5 H16 S5 H16 S2 H16 S3 H16 C.T.C400 .T.C200 C.T.C250 C.T.C250 C.T.C200 C.T.C200 S5-1H16 S3-1H16 0 C.T.C250 5 0 2 0 C.T.C200 0. @ 3 2 = 1 S5-2H16 5 5 0 2 8 95@200=19.000(S3) 8@200 137 1.300 901 =1.600 (900) 26.801 (S3-1) *()의 치수는 직거리임. | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 위치정보 | 석소1교 RAHMEN | ||||||||
| 도 면 명 | 슬래브구조도(1) | ||||||||
| 축 척 | 1:50 | ||||||||
| 2024. | 오 원 진 | 남 태 주 | 나 기 만 | ||||||
| 1 개정번호 | 날 짜 | 개 정 내 용 | 사업책임자 | 분야별책임자 | 설 계 자 | 도면번호 | C0071003-114 | 편철번호 | 01 |
901 1.300 137 9@200 (900) =1.800 (S1-1) 0 8 4 1 1 S4-1H16 S4-2H16 C.T.C250 5 2 0 1 0 S4-3 5. H16 @ 2 0 = C.T.C250 2S4C.T0 0 7 5 0 S1-3H19 2 57 @ = C.T.C200 3 00 02 04@ =2 S1-1H16 C.T.C200 0 0 5 0 2 5 S1-2 . H16 @ 2 0 = C.T.C200 1DAOL면 0 F 4 0 0 O 상 5 2 0 3 4 L . @ C 3 = 1 2 면 하05 02 05.@ 0 2 S2-1 1 = H16 C.T.C200 0 0 0 2 0 4 @ = S3-2H16 0 2 5 0 C.T.C200 2 57@ = 3 0 7 S2 H16 5 C.T.C200 C 2 0 S5-1H16 1 0 5. C.T.C250 S3-1 @ 2 H16 0 = 2 C.T.C200 1 S5-2 4 H16 0 28 901 1.300 63 8@200 (900) =1.600 (S3-1) 사 업 명 수석소하천 정비사업 실시설계용역
청 주 시
시설/공구
수석천
주 식 회 사 주 식 건설분야 토 목 건설단계 실시설계 회 사
| 석소1교 RAHMEN 슬래브구조도(2) 상세 "A" SPACEBAR및 CHAIRBLOCK상세도 S=1:20 S=NONE R1 H16 R3 H13 C.T.C400 C.T.C400 배력철근 C.M.B 00 R2 1 H13 격 S4 S1 H16 S5 H16 H16 SPACER 간 C.T.C250 C.T.C200 C.T.C250 효 유 0 H 0 8 CHAIRBLOCK 개 0 덮 1 0 0 6 6 0 S2 5 0 H16 0 거푸집 주철근 100 S3 H16 8 C.T.C200 0 C.T.C200 5 4 NOTE W2 W1 H13 H13 C.T.C400 시공중 주철근 및 배력철근이 변형하지 않도록 SPACERBAR및 CHAIRBLOCK를 충분히 배치하여야 한다. 60 380 60 CHAIRBLOCK의 강도는 바닥판 콘크리트의 강도와 동등하거나 그 이상의 강도를 제작 시공하여야 한다. 집수구 보강 철근은 상.하면에 보강하여야 한다. 500 가로보 단면 상세 SPACER및 간격재 설치예 S=1:20 S=NONE 750 750 750 배력철근 상부주철근 S C3 S1 S4 H13 H16 H16 H16 C.T.C250 C.T.C100 C.T.C200 0 0 8 0 0 주철근 0 1 0 5 0 0 6 3 6 4 0 7 S5 H16 S2 H16 0 C1 0 C.T.C250 H25 C.T.C200 6 2@90 60 =180 60 하부주철근 300 배력 철근 종 단 면 도 배수구 보강 상세도 S=1:50 S=NONE 26.801 174 R=200 3 61 61 3 93@200=18.600(S1) 10@200 1.300 901 =2.000 (900) 0 30 30 (S1-1) 4 C3 S S1-1H16 H16 H16 H13 .T.C250 C.T.C100 C.T.C200 C1 H25 S2 H16 C.T.C200 B H16 W1 H13 W2 H13 C.T.C400 *집수구 보강철근은 슬래브 상.하면으로 배근한다. *집수구 개수 6개 112@200=22.400(S2) 1.300 901 (900) 26.801 *()의 치수는 직거리임. | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 위치정보 | 석소1교 RAHMEN | ||||||||
| 도 면 명 | 슬래브구조도(2) | ||||||||
| 축 척 | 1:50 | ||||||||
| 2024. | 오 원 진 | 남 태 주 | 나 기 만 | ||||||
| 1 개정번호 | 날 짜 | 개 정 내 용 | 사업책임자 | 분야별책임자 | 설 계 자 | 도면번호 | C0071003-115 | 편철번호 | 01 |
횡 단 면 도
S=1:50 8.000
| 3@250 | 3@250 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2@200 | 10@250 | 2@200 | 10@250 | 2@200 | ||
| 80 =750 | =750 80 | |||||
| 70 | =400 | =2.500 | =400 | =2.500 | =400 | 70 |
지점부 중앙부
R1 H16 R3 H13 R2H13 C.T.C400 C.T.C400 S5 S4 H16 H16 C.T.C250 C.T.C250 W2 W1 H13 H13 C.T.C400 C3 H16 C1 H25 상 세 "A" C.T.C100 3@250 3@250 80 =750 400 10@250 400 10@250 400 =750 80 70 =2.500 =2.500 70 8.000
주철근 조립도
S=1:50 8.000
S3 H16 C.T.C200 80 999 43 2.857 43 2.857 43 999 80 8.000 901 1.300 9@200 (900) =1.800 (S1-1) S1 S1-1H16 H16 S C.T.C200 C.T.C200 C S2 S5 H16 H16 C.T.C200 C.T.C250 901 1.300 (900) 사 업 명 수석소하천 정비사업 실시설계용역
청 주 시
시설/공구
수석천
주 식 회 사 주 식 건설분야 토 목 건설단계 실시설계 회 사
| 석소1교 RAHMEN 슬래브구조도(3) 174 3 61 61 R=200 3 30 철 근 집 계 표 30 (SD40) (전체분) 번 호 직 경 길 이 갯 수 총 길 이 단위중량 총 중 량 비 고 B (mm) (ea) (mm) (kgf/m) (tonf) H16 L=2.000 N=48 C1 H25 6,384 3 19,152 ADD6% 소 계 19,152 3.980 0.076 0.081 S1-3 H19 2,857 16 45,712 ADD3% 소 계 45,712 2.250 0.103 0.106 B H16 2,000 72 144000 C3 " 931 42 39,102 b R1 " 1,750 136 238,000 S1 " 8,440 94 793,360 a S1-1 " 9,871 16 157,936 10 0 S1-2 " 10,974 10 109,740 10 S2 " 2,857 220 628,540 S H13 L=1.057 N=170 S2-1 " 2,859 20 57,180 a=39 b=779 S3 " 1,099 192 211,008 S3-1 " 1,937 31 60,047 S3-2 " 2,342 20 46,840 S4 " 26,200 35 917,000 S4-1 " 1,440 44 63,360 S4-2 " 4,787 4 19,148 c c S4-3 " 1,566 44 68,904 S5 " 26,200 32 838,400 a S5-1 " 1,440 44 63,360 S5-2 " 4,553 4 18,212 소 계 4,474,137 1.560 6.980 7.189 b R2 H13 30,095 10 300,950 R3 " 540 136 73,440 C3 H16 L=931 N=42 S " 1,057 170 179,690 a=205 b=221 c=150 W1 " 22,920 6 137,520 소 계 691,600 0.995 0.688 0.709 T T 합 계 7.847 8.085 * W2 철근은 거더제작도에서 수량 산출함. 주철근 배력철근 개 덮 철근의 사용 피복 슬래브 상부철근 :80mm (바닥판) 하부철근 :60mm | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 위치정보 | 석소1교 RAHMEN | ||||||||
| 도 면 명 | 슬래브구조도(3) | ||||||||
| 축 척 | 1:50 | ||||||||
| 2024. | 오 원 진 | 남 태 주 | 나 기 만 | ||||||
| 1 개정번호 | 날 짜 | 개 정 내 용 | 사업책임자 | 분야별책임자 | 설 계 자 | 도면번호 | C0071003-116 | 편철번호 | 01 |
철 근 상 세 도
a a
b
j j S1 S2 H16 L=8.440 N=94 H16 L=2.857 N=220 a=7.840 b=100 J=400x1 S1-1H16 L=9.871 N=16 S2-1H16 L=2.859 N=20 a=7.889~10.652 b=100 J=400x1 S1-2H16 L=10.974 N=10 S4 H16 L=26.200 N=35 a=9.252~11.496 b=100 J=400x1 a=25.000 J=400x3 C1 S4-1 H25 L=6.384 N=3 H16 L=1.440 N=44 a=6.184 b=100 a=91~2.788 R3 S4-3 H13 L=540 N=136 H16 L=1.566 N=44 a=340 b=100 a=226~2.905 S5 H16 L=26.200 N=32 a=25.000 J=400x3 a S5-1 H16 L=1.440 N=44 a=91~2.788 b j W1 H13 L=22.920 N=6 a=22.280 J=320X2 S1-3H19 L=2.857 N=16 a=2.264~3.249 b=100 S3 H16 L=1.099 N=192 c c a=999 b=100 S3-1
J=320X3 b a b a c S4-2H16 L=4.787 N=4 a=3.882~4.492 b=600 100 100 S5-2H16 L=4.553 N=4 R1 H16 L=1.750 N=136 a=3.882~4.492 b=600 a=602 b=340 c=608 사 업 명 수석소하천 정비사업 실시설계용역
청 주 시
시설/공구
수석천
주 식 회 사 주 식 건설분야 토 목 건설단계 실시설계 회 사
| 석소1교 거더제작도(1) 강 재 도 상 부 플 랜 지 26.200 PL-600x32x8.700 PL-600x32x8.750 PL-513x12x8.700 PL-463x12x8.750 2@DIV=401 51@250=12.750 150 상세 "A"참조 상세 "A"참조 302 302 60° 60° G G 복 부 22.400(케이싱 전장) 21.700(매달기지점) 350 상세 "A" C 이 음 판 2PL-300x13x333 180 이 음 판 정착구 보강 철근공 가로보 철근공 2PL-300x13x333 Φ20 Φ45 2 1 3 5 2 3 0 5 1 8 2 8 4 5 5 6 3 6 2 7 7 2 5 3 INSERTPLATE .C600 탄성패드 PL-400x20x500 근공 FSLAnchor 단순지지용 보강부재 C 하 부 플 랜 지 G G 60° 60° 332 332 상세 "A"참조 상세 "A"참조 2@DIV =201 62@200=12.400 150 150 300 PL-150x35x8.700 PL-150x35x6.850 40 PL-200x35x1.860 10.850 2.100 150 27@600=16.200 160 24@120=2.880 60 1.900 26.200 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 위치정보 | |||||||||
| 도 면 명 | 석소1교 거더제작도(1) | ||||||||
| 축 척 | 1:30 | ||||||||
| 2024. | 오 원 진 | 남 태 주 | 나 기 만 | ||||||
| 1 개정번호 | 날 짜 | 개 정 내 용 | 사업책임자 | 분야별책임자 | 설 계 자 | 도면번호 | C0071006-101 | 편철번호 | 01 |
| 상부플랜지 | PL-600x32x8.750 |
|---|---|
| 복부플랜지 | PL-463x12x8.750 |
| 전단연결재 150 | 51@250=12.750 |
전단연결재
200x19x19 0 0 6 350 A B 단부보강재 정착구 보강 철근공 2PL-498x12x150 Φ20 2 3 정착판 0 3 3 6 상세참조 5 4 4 6 5 2 3 INSERTPLATE
| 탄성패드 | Φ20C.T | |
|---|---|---|
| PL-400x20x500 상세"D" | ||
| FSLAnchor | 단순지지용 보강부재 | 스터럽 철 |
| A | B |
전단연결재
130x19x19 0 0 2 62@200=12.400 전단연결재 150 150 300 하부플랜지 PL-200x35x1.860 40 PL-150x35x6.850 가로보 150 2.100 10.850 정착구보강 및 1.900 60 24@120=2.880 160
(스트럽)철근공
사 업 명 수석소하천 정비사업 실시설계용역
청 주 시
| 석소1교 거더제작도(2) 케 이 싱 콘 크 리 트 구 조 도 평 면 도 22.400(케이싱 전장) 60 81@200=16.200 160 48@60=2.880 200 60 1 3 1 LA2 H25 H13 H25 H16 0 5 9 1 2 3-1 2 1 LA1 LA3 H25 H19 H13 H19 H25 H16 H16 350 종 단 면 도 22.400(케이싱 전장) 60 81@200=16.200 160 48@60=2.880 200 60 1 3 1 LA2 H25 H13 H25 H16 0 5 4 1 3-1 1 LA1 H25 H13 H25 H16 350 강선배치도 평 면 도 22.400(케이싱 전장) 17.350 800 1.510 340 4 TD3 5 TD1 0 5 9 TD2 에어벤트 SP2 H13 TD4 STRING 4 5 350 종 단 면 도 14.950 1.400 1.000 800 1.850 (변곡구간) (직선구간) TD1,2 0 5 4 에어벤트 STRING 21.700 350 Note3,4는 1,2와 대칭임 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 위치정보 | |||||||||
| 도 면 명 | 석소1교 거더제작도(2) | ||||||||
| 축 척 | 1:30 | ||||||||
| 2024. | 오 원 진 | 남 태 주 | 나 기 만 | ||||||
| 1 개정번호 | 날 짜 | 개 정 내 용 | 사업책임자 | 분야별책임자 | 설 계 자 | 도면번호 | C0071006-102 | 편철번호 | 01 |
강재거더 제작
1.강재거더 제작
플랜지와 복부는 항상 직각이 되도록 제작하고 용접열에 의한
강재의 변형을 수시로 점검하여 거더 전구간의 단면형상이
일정하도록 한다.
강재거더는 지면으로부터 떨어지도록 단부지지대에 단순거치시키고,
거푸집은 강재거더에만 매달리도록 설치하여 케이싱 콘크리트의
자중이 강재거더에 부담되도록 한다.
200 48@60=2.880 1 제작 중 강재거더의 횡방향 좌굴이나 흔들림을 억제하도록 60
단부지지대의 사이에는 강재거더를 횡방향으로 지지하는
LA2 H16
중간지지대를 설치하는 것이 좋다.
강판의 이음개소는 철판 수급에 따라 제작도면 작성시
| 최소화 시킬 수 있다. | 0 |
|---|---|
| 59 | |
| 분절된 I-GIRDER는 운반 및 시공여건에 따라 shopdrawing |
PS강재는 열이나 보관 부주의로 인한 변형이 발생하지
SP1 H13
않도록 주의하여야 한다.
2.PS강재배치 350 1 2 3
인장정착구는 단부에 설치하고 고정정착구는 타단부로부터
소정 거리 이격되는 위치에 두도록 구성하여,거더의 중앙부에는
충분한 압축응력이 안정적으로 도입되도록 하며
단부에는 압축응력이 초과되어 콘크리트가 파괴되는 것을
방지할 수 있도록 한다.
3.철근 조립 470 530 1.400 철근의 이음위치가 한 곳에 집중되지 않도록 (직선구간) (변곡구간)
배치하고 피복유지를 위한 스페이서는 콘크리트
타설 시 이탈되지 않도록 견고하게 배치한다.
0 인장 /고정 정착구는 응력 집중부로서 철근조립시 5 4
설계도상의 형상 및 치수에 일치하도록 배치하여야 하고
시공여건상 추가보강이 필요할 경우 감독관의 승인하에
추가로 배치할 수 있다. 350 사 업 명 수석소하천 정비사업 실시설계용역
청 주 시
| 석소1교 거더제작도(3) 지 점 보 강 상 세 C -C D -D E-E INSERTPLATE상세 600 200 200 200 D E 전단 연결재 PL-200x19x19 PL-600x32 전단 연결재 PL-200x19x19 PL-600x32 단부 보강재 단부 보강재 D 2PL-498x12x150 2PL-498x12x150 GE 9 AN PL-463x12 FL E E EB PL-513x12 4 탄성패드 W PL-200x35 9 300x40x400 INSERTPLATE "참조 1 9 탄성패드 9 0 2 0 INSERTPLATE PL-400x20x500 300x40x400 4 4 1 PL-150x35 4 PL-400x20x500 1 단순지지용 보강부재 단순지지용 보강부재 0 단순지지용 보강부재 5 단순지지용 보강부재 PL-Ax15x400 PL-Ax15x400 PL-Ax15x143 PL-Ax15x143 D 단순지지용 보강부재 F F 단순지지용 보강부재 전단 연결재 PL-300x15x400 PL-300x15x400 PL-130x19x19 10 10 130 150 200 150 FSLAnchor FSLAnchor 150 D 500 E 단순지지용 보강부재 상 세 "C" 시점부 종점부 (A1) (A2) 구 분 전면 중앙 배면 전면 중앙 배면 F-F G 1 752 752 752 752 752 752 0 0 5 G 2 810 810 810 810 810 810 5 0 1 0 0 0 3 0 2 50 12 50 5 G 3 752 752 752 752 752 752 1 0 5 FSLAnchor 평균값 771 50 300 50 6 130 140 130 정착구 보강판 0 PL-50x120x12 5 400 NOTE 1 단순지지용 보강부재의 경우 1차타설 높이에 따라 변경될 수 있다. 본 도면에 제시된 단순지지용 보강부재의 제원 및 수량은 공사비 기초금액 산출을 위해 잠정 제시된 제원이므로 벽체부 1차타설 후 현장실측을 통하여 제원을 결정하여야 한다. 5 3 PL-150x35 전단 연결재 PL-130x19x19 정 착 부 조 립 상 세 상 세 "E" (조립전 ) (조립후 ) 0 정착판 복 부 강 재 복 부 강 재 부플랜지-2 0 R=20 3 5 5 5 3 8 8 2 0 2 2 5 5 0 4 3 5 0 강재 5 보 7 0 3 단부 0 5 3 1 40 하부플랜지-2 하부플랜지-1 40 케이싱 콘크리트 상세 "D" | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 위치정보 | |||||||||
| 도 면 명 | 석소1교 거더제작도(3) | ||||||||
| 축 척 | 1:30 | ||||||||
| 2024. | 오 원 진 | 남 태 주 | 나 기 만 | ||||||
| 1 개정번호 | 날 짜 | 개 정 내 용 | 사업책임자 | 분야별책임자 | 설 계 자 | 도면번호 | C0071006-103 | 편철번호 | 01 |
| INSERTPLATE | 탄성패드 |
|---|---|
| PL-400x20x500 | 300x40x400 |
| 단순지지용 보강부재 | 상세"C" |
단순지지용 보강부재
PL-Ax15x400 전단 연결재 PL-Ax15x143 10 10 PL-130x19x19 단순지지용 보강부재 130 PL-300x15x400 150 FSLAnchor
용 접 부 상 세
상 세 "A"
60° UPPERFLANGE WEBPLATE LOWERFLANGE 513x12 )33(032 0 20 409 R=20 5 5 5 0 7 5 R=20 3 2x x1 30 -
PL
2
음
이
*()안의 치수는 하부플랜지 치수임.
상 세 "B" 상 세 "D" R=2 NGE 40 FLA ER 0 3 UP 0° 4 하 33판 착 2 9 12 9 정 2 0 21 WEBPLATE 사 업 명 수석소하천 정비사업 실시설계용역
청 주 시
| 석소1교 거더제작도(4) 철근 단면 상세 단면 C-C 단면 E-E 950 950 6 7 2 72 4@69 254 4@69 72 72 2@138 254 2@138 72 = =276 =276 =276 =276 중 앙 부 0 5 9 2 LA2 2 LA2 H19 H16 H19 H16 6 2 2 7 7 7 2 = 3 0 5 6 1 H25 0 6 1 H25 5 1 0 5 0 4 3 4 3 @ = 2 2 2 7 7 2 3 LA3 H16 2 7 0 6 1 H25 5 0 단면 D-D 단면 F-F 4 3 2 7 950 950 2 H13 72 4@69 5215052 4@69 72 72 2@138 254 2@138 72 =276 =276 =276 =276 72 2@138 254 2@138 72 2 LA1 2 LA1 =276 =276 H19 H16 H19 H16 950 0 5 4 2 2 7 7 3 0 5 6 1 H25 0 6 1 H25 5 1 0 5 0 4 3 4 3 @ = 2 2 2 7 7 LA3 H16 강선 단면 상세 단면 3-3 단면 4-4 단면 5-5 고정정착부 S-2 S-1 S-1 H13 H13 H13 5 2 6 5 2 2 9 0 3 0 2 0 1 5 5 5 0 4 4 4 1 4 4 5 2 2 5 1 1 1 175 125 350 125 175 175 125 350 125 175 194 562 194 150 800 950 950 950 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 위치정보 | |||||||||
| 도 면 명 | 석소1교 거더제작도(4) | ||||||||
| 축 척 | 1:30 | ||||||||
| 2024. | 오 원 진 | 남 태 주 | 나 기 만 | ||||||
| 1 개정번호 | 날 짜 | 개 정 내 용 | 사업책임자 | 분야별책임자 | 설 계 자 | 도면번호 | C0071006-104 | 편철번호 | 01 |
정착구 보강상세
평 면
2.940 48@60=2.880 60 F D E 1 H25 LA2 H16 LA3 H16 C 2796@445296@4
2 7 C E LA1 H16 F D 측 면 2.940 48@60=2.880 60 LA2 H16 LA3 H162735 61 03@ =227LA1H16 단면 1-1 단면 2-2 S-2H135 2 5 2 9 0 2 0 5 5 4 4 5 2 5 2 5 1 237.5 475 237.5 280.7 389 280.7 950 950 사 업 명 수석소하천 정비사업 실시설계용역
청 주 시
| 석소1교 거더제작도(5) 솟 음 도 -G2- 매달기 지점 매달기 지점 매달기 지점 150 150 25.900 150 10 11 12 13 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 .617 0.649 1.001 0.450 0.450 1.001 0.649 3.617 3.617 3.617 3.617 3.617 3.617 0.649 1.001 0.450 25.900 (단위:mm) (단위:mm) 9 10 11 12 13 공 종 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 -11 0 0 0 0 강형자중 0 0 0 0 -11 -19 -22 -19 -11 0 0 0 0 -63 0 0 0 0 거푸집,케이싱 0 0 0 0 -63 -108 -124 -108 -63 0 0 0 0 6 0 0 0 0 거푸집 탈형 0 0 0 0 6 10 11 10 6 0 0 0 0 거 더 제 작 4 0 0 0 0 장기거동(L1) 0 0 0 0 4 7 8 7 4 0 0 0 0 45 0 0 0 0 프리스트레스 0 0 0 0 45 74 83 74 45 0 0 0 0 12 0 0 0 0 장기거동(L2) 0 0 0 0 12 20 22 20 12 0 0 0 0 -7 0 0 0 0 소 계 0 0 0 0 -7 -16 -22 -16 -7 0 0 0 0 -14 -6 -4 -1 0 지지점 변동하중 0 -1 -4 -6 -14 -19 -21 -19 -14 -6 -4 -1 0 -72 -31 -22 -7 0 단 순 구 조 합성 전 고정하중 0 -8 -25 -35 -81 -109 -118 -109 -81 -35 -25 -8 0 5 2 1 0 0 장기거동(L3) 0 1 2 3 6 8 9 8 6 3 2 1 0 -3 -1 -1 0 0 합성 후 고정하중 0 0 -1 -1 -3 -5 -5 -5 -3 -1 -1 0 0 라 멘 구 조 11 5 3 1 0 장기거동(L4) 0 1 3 4 10 13 14 13 10 4 3 1 0 -73 -31 -23 -7 0 소 계 0 -7 -25 -35 -82 -112 -121 -112 -82 -35 -25 -7 0 -14 -6 -4 -1 0 종곡선에 의한 추가 솟음 0 -1 -4 -6 -14 -19 -20 -19 -14 -6 -4 -1 0 -94 -37 -27 -8 0 제 작 솟 음 0 -8 -29 -41 -103 -147 -163 -147 -103 -41 -29 -8 0 NOTE 프리스트레싱 시 프리스트레싱 시 6.408mm 6.408mm 거더 교축방향 수축량 1.PS강재는 가설 직전에 긴장하는 것을 원칙으로 하되 거더 단면의 좌우측을 동시에 긴장한다. 거더 교축방향 수축량 2.긴장시의 솟음량은 손실량의 차이로 인해 계산수치와 다소 다를 수 있다. 3.도입긴장력은 설계도상의 값을 원칙으로 하되 인장계획서에 따라 강선의 설계 신장량과 텐던 선 긴 장 측(강선 12동시 긴장) 1415 kN 실제 신장량을 수시로 비교하여 케이싱 콘크리트에 충분한 프리스트레스가 도입되도록 한다. 선 긴 장 측(강선 12동시 긴장) 1415 kN 1EA당 4.강형자중~거푸집 탈형단계의 값은 양단지점이 힌지로 구성된 경우에만 해당된다. 긴장력 후 긴 장 측(강선 34동시 긴장) 5.선긴장단은 강연선의 즉시손실을 고려하여 유효프리스트레스를 적용하기 위한 긴장력을 후 긴 장 측(강선 34동시 긴장) 1350 kN (총4EA) 1350 kN 의미하므로 구조계산은 유효프리스트레스에 한해서 검토된다. | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 위치정보 | |||||||||
| 도 면 명 | 석소1교 거더제작도(5) | ||||||||
| 축 척 | 1:30 | ||||||||
| 2024. | 오 원 진 | 남 태 주 | 나 기 만 | ||||||
| 1 개정번호 | 날 짜 | 개 정 내 용 | 사업책임자 | 분야별책임자 | 설 계 자 | 도면번호 | C0071006-105 | 편철번호 | 01 |
솟 음 도
-G1,3-
매달기 지점
150 25.900 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0.450 1.001 0.649 3.617 3.617 3.617 3.617 3.617 3 25.900
| 6 | 7 | 8 | |
|---|---|---|---|
| -19 | -22 | -19 | |
| -108 | -124 | -108 | |
| 10 | 11 | 10 | |
| 7 | 8 | 7 | |
| 74 | 83 | 74 | |
| 20 | 22 | 20 | |
| -16 | -22 | -16 | |
| -19 | -21 | -19 | |
| -97 | -105 | -97 | |
| 6 | 7 | 6 | |
| -5 | -5 | -5 | |
| 15 | 16 | 15 | |
| -100 | -108 | -100 | |
| -19 | -20 | -19 | |
| -135 | -150 | -135 | |
| 에 긴장한다. | |||
| 장량과 도록 한다. | 텐던 1EA당 | ||
| . 장력을 | 긴장력 (총4EA) |
| 공 종 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 강형자중 | 0 | 0 | 0 | 0 | -11 |
| 거푸집,케이싱 | -63 | ||||
| 거푸집 탈형 | 6 |
거 더 제 작
| 장기거동(L1) | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 |
|---|---|---|---|---|---|
| 프리스트레스 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 |
| 장기거동(L2) | 12 | ||||
| 소 계 | -7 | ||||
| 지지점 변동하중 | -1 | -4 | -6 -14 | ||
| 단 순 구 조 합성 전 고정하중 | -7 -22 | -31 | -72 | ||
| 장기거동(L3) | 0 | 1 | 2 | 5 | |
| 합성 후 고정하중 | -1 | -1 | -3 |
라 멘 구 조
| 장기거동(L4) 0 | 1 | 3 | 5 | 11 |
|---|---|---|---|---|
| 소 계 0 | -7 | -23 | -31 | -73 |
| 종곡선에 의한 추가 솟음 0 | -1 | -4 | -6 | -14 |
| 제 작 솟 음 0 | -8 | -27 | -37 | -94 |
NOTE
1.PS강재는 가설 직전에 긴장하는 것을 원칙으로 하되 거더 단면의 좌우측을 동시 2.긴장시의 솟음량은 손실량의 차이로 인해 계산수치와 다소 다를 수 있다. 3.도입긴장력은 설계도상의 값을 원칙으로 하되 인장계획서에 따라 강선의 설계 신 실제 신장량을 수시로 비교하여 케이싱 콘크리트에 충분한 프리스트레스가 도입되 4.강형자중~거푸집 탈형단계의 값은 양단지점이 힌지로 구성된 경우에만 해당된다 5.선긴장단은 강연선의 즉시손실을 고려하여 유효프리스트레스를 적용하기 위한 긴
의미하므로 구조계산은 유효프리스트레스에 한해서 검토된다.
사 업 명 수석소하천 정비사업 실시설계용역
청 주 시
| 석소1교 거더제작도(6) 정 착 판 상 세 강연선 분산장치 890 19 SP1 H13 422@138 254 2@13842 φ 내·외측판 결합 쉬스관 φ85 35 15 (φ230) 5 φ30 40 3 5 0 =276 =276 4 1 3 3 φ φ φ φ35 0 5 5 8 4 0 φ135 0 9 (127+8) 9 3 3 φ30 *내측판 선설치 후 외측판을 밀어넣어 결합 207.5 475 207.5 φ135 홀 Φ 16.5 *내·외측판 결합시 내측판 정위치 삽입 여부를 확인 *NOTE 1.트럼펫과 쉬스관의 연결부위는 콘크리트 타설시 몰탈이 890 유입되지 않도록 테이핑 및 실링처리를 철저히 해야한다. 케이싱 콘크리트 측면 강연선 분산장치 Φ110 종방향 철근이음 상세 전단연결재 상세 Φ85 쉬스관 중첩 구간(100mm) S=NONE S=NONE 이음장 이음장 -BAR- 600mm이상 50150 800 500 200 1.500 50 100 50 19 겹이음 상 면 9 9 1 1 1 2 6 130 *종방향 철근의 겹이음 위치는 중첩되지 않도록 배치한다. *피복두께 :46.5mm(최외측철근의 표면 ~ 콘크리트 표면) 15 100 15 19 *WEBFLANGE와 스터럽의 용접이음은 축방향철근의 처짐방지를 목적으로 시행하되 용접량은 최소화한다. 하 면 9 9 1 1 e(6812) 6 mpet *NOTE:강연선 취급시 유의사항 1.PS강재는 KSD7002SWPC7B15.2mm 저릴렉세이션(2종)을 사용한다. 2.적재시 반드시 받침을 하여야 하고,운반시 2 끌거나 던지지 말아야 한다. 8 3.고온에 보관하지 말아야 하며,절단은 기계적 절단을 하여야 한다.(산소절단 불가) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 위치정보 | |||||||||
| 도 면 명 | 석소1교 거더제작도(6) | ||||||||
| 축 척 | 1:30 | ||||||||
| 2024. | 오 원 진 | 남 태 주 | 나 기 만 | ||||||
| 1 개정번호 | 날 짜 | 개 정 내 용 | 사업책임자 | 분야별책임자 | 설 계 자 | 도면번호 | C0071006-106 | 편철번호 | 01 |
| 내측판 외측판 | |
|---|---|
| 65 135 | 19 |
| 135 | |
| 24.324.3 4 6 61 6 | 15 |
| 17 31 31 | 4 37 61 37 |
| 5 9 1 5 9 | 2 4 6 0 3 | 6 3 8 1 3 |
|---|---|---|
| 1 | 2 4 | 6 3 |
| 1 | 9 |
|---|---|
| 3 | 3 |
| 3 6 | |
| .4 | |
| 5 2 7 5 1 | 7 |
| 6 1 3 6 | 6 |
| 3. 1 | |
| 4 | |
| 2 6 | |
| 1 | 9 |
| 3 | 3 |
| 삽입154 |
| 0 | D 8 7 0 |
|---|---|
| 7 | I 6 2 2 |
| 1 | 1 1 |
| WAY MD | |
| 30 470 | |
| 65 170 | |
| 500 | |
| 사 업 명 | 수석소하천 정비사업 실시설계용역 |
| 석소1교 거더제작도(7) 철 근 재 료 표 (SD40) (본 당) 총 괄 수 량 집 계 표 번 호 1 (본 당) 구 분 규 격 수 량 비 고 2 콘 크 리 트 fck=45MPa 9.576㎥ 강 재 거 푸 집 950x450x22.400 42.295㎡ LA1 H25 0.409 0.421(3%가산) LA2 LA3 H19 0.442 0.455(3%가산) 철 근 H16 0.569 0.586(3%가산) (SD40) 3 H13 0.345 0.355(3%가산) 3-1 합 계 1.765 1.818(3%가산) S-1 t=40 0.218 0.231(6%가산) S-2 t=35 1.128 1.196(6%가산) SP1 t=32 3.949 4.186(6%가산) SP2 강 재 W2 t=20 0.063 0.067(6%가산) (SM 355) t=12 1.341 1.421(6%가산) T T 동일항복강도 이상의 총 계 1.765 1.818 합 계 6.699 7.101(6%가산) 강종선택가능 대 형 부 재 6.343 6.724(6%가산) 소 형 부 재 0.356 0.377(6%가산) 보 강 부 재 0.234 0.248(6%가산) 강 연 선 (SWPC7B) Φ15.2x12eax4(1.101kg/m) 1.096(995.520m) 1.151(5%가산) 인 장 MA6812:12x15.2mm 4EA (그라우트 주입구, 정착장치 고 정 BondHeadedAnchorage 4EA 에어밴트,스틸 링 포함) 강 재 재 료 표 쉬 스 관 Φ85 77.120m (19.280x4ea) 83.290((8%가산)) (본 당) 그라우팅 밀크 Φ85용 77.120m 탄 성 패 드 300x40x400 2EA FSLAnchor FIXENM16Φ24 8EA SS275(19x19x130) 129EA 0.048T 전 단 연 결 재 SS275(19x19x200) 105EA 0.059T 합 계 0.107T (본 당) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 위치정보 | |||||||||
| 도 면 명 | 석소1교 거더제작도(7) | ||||||||
| 축 척 | 1:30 | ||||||||
| 2024. | 오 원 진 | 남 태 주 | 나 기 만 | ||||||
| 1 개정번호 | 날 짜 | 개 정 내 용 | 사업책임자 | 분야별책임자 | 설 계 자 | 도면번호 | C0071006-107 | 편철번호 | 01 |
| 직 경 | 길 이 | 수 량 | 총 길 이 | 단위중량 | 총 중 량 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| H25 | 25.680 | 4 | 102.720 | (kgf/m) | ADD3% | |
| 소 계 | 3.980 | T 0.409 | T 0.421 | |||
| H19 24.570 | 8 | 196.560 | ||||
| 소 계 | 2.250 | T 0.442 | T 0.455 | |||
| H16 | 2.040 | 96 | 195.840 | |||
| " | 3.012 | 50 | 150.600 | |||
| 0.900 | 20 | 18.000 | ||||
| 소 계 | 364.440 | 1.560 | T 0.569 | T 0.586 | ||
| H13 | 2.388 | 54 | 128.952 | |||
| " | 3.000 | 28 | 84.000 | |||
| 1.050 | 18 | 18.900 | ||||
| 0.519 | 20 | 10.380 | ||||
| 4.335 | 4 | 17.340 | ||||
| 4.869 | 19.476 | |||||
| 0.605 | 112 | 67.760 | ||||
| 소 계 | 346.808 | 0.995 | T 0.345 | T 0.355 |
B@50=C A J A 501 H25 L=25.680 N=4 a=22.800 J=960x3 SP1 H13 L=4.335 N=4 2 H19 L=24.570 N=8 a=230 b=6 c=300 a=22.800 J=590x3 SP2 H13 L=4.869 N=4 LA3 a=155 b=10 c=500 H16 L=900 N=20 a=900 *B급이음,8m 철근 사용 기준임. A ABBS-1 H13 L=1.050 N=18 LA1 H16 L=2.040 N=96 a=850 b=100 a=320 b=350 W2 H13 L=605 N=112 a=205 b=200 A
| 구 분 | 규 격 | 길 이 | 개 수 | 중 량(tonf) |
|---|---|---|---|---|
| PL 600 X 32 | 8.700 | 1 | 1.311 | |
| 상부플랜지 | 8.750 | 2 | 2.638 | |
| PL 150 X 35 | 8.700 | 1 | 0.359 | |
| 하부플랜지 | 6.850 | 2 | 0.565 | |
| PL 200 X 35 | 1.860 | 0.204 | ||
| PL 513 X 12 | 8.700 | 1 | 0.420 | |
| 복부판 | 8.750 | 2 | 0.846 | |
| 단부보강재 | PL 498 X 12 | 150 | 4 | 0.028 |
| 정착판 | PL 890 X 40 | 390 | 2 | 0.218 |
| 이음판 | PL 300 X 12 | 333 | 4 | 0.038 |
| 정착구보강판 | PL 50 X 12 | 120 | 16 | 0.009 |
| INSERTPLATE | PL 400 X 20 | 500 | 2 | 0.063 |
| 합 계 | 6.699 | |||
| PL 19 X 19 | 130 | 129 | 0.048 | |
| 전단연결재 | 200 | 105 | 0.059 | |
| 합 계 | 0.107 |
B
A B 300 S-2 H13 L=519 N=20 LA2 a=419 b=100 H16 L=3.012 N=50 a=853 b=353 A 3-1 H13 L=3.000 N=28 a=850 b=350
| 구 분 | 규 격 | 길 이 | 개 수 | 중 량(tonf) |
|---|---|---|---|---|
| PL 300 X 15 | 400 | 4 | 0.057 | |
| 단순지지용 | PL 771 X 15 | 2 | 0.073 | |
| 보강부재 | 143 | 8 | 0.104 | |
| 합 계 | 0.234 |
| 3 H13 L=2.388 | N=54 | 스터럽 위치 고정을 위해 최소용접(태그용접)으로 |
|---|---|---|
| a=850 b=350 c=419 | 강판에 스터럽 철근을 부착한다. | |
| 사 업 명 수석소하천 정비사업 실시설계용역 |
| 공 종 명 | 규 격 | 수량 | 단위 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 합 계 | 비 고 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | |||||
| Precom합성형라멘 내역서 | 1 | 식 | ||||||||||
| ... Precom합성형라멘 가설 (석소1교) | L=25m,H=0.8m | 3 | 본 | |||||||||
| 내역서 (제작) | ||||||||||||
| 공 종 명 | 규 격 | 수량 | 단위 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 합 계 | 비 고 | ||||
| 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | |||||
| Precom합성형라멘 내역서 | 1 | 식 | ||||||||||
| ... Precom합성형라멘 제작 (석소1교) | L=25m,H=0.8m | 3 | 본 |
| 공사명: | 수석소하천 정비사업 | 교량명: | 석소1교 | L=26.4m,H=0.8m | 주형위치: | 공통 | 기준연월: | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 공 종 | 규 격 | 단위 | 수 량 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 합 계 | 비 고 | |||||||||||||||||||||||||
| 단가 | 금액 | 단가 | 금액 | 단가 | 금액 | 단가 | 금액 | ||||||||||||||||||||||||||
| 1. | Precom거더(라멘형) 제작 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1- | 1 | I-GIRDER 제작 | SM355 | ton | 6.699 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 전단연결재 제작 및 설치 | SS400 | 0.107 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 강판 운반 | 포항-연관단지 | 7.101 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 강교 운반 | 연관단지-제작현장 | 6.699 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 장비 및 자재 운반 | 대전-제작현장 | 본 | 1.000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | I-GIRDER SETTING | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 철근 가공 및 조립 | TypeⅠ-Ⅰ | ton | 1.765 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 쉬즈관 조립 | Φ 85 | m | 77.120 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | PC. STRAND 정착공 | MA 6812:12*15.2mm | 조 | 4.000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | PC. STRAND 가공 및 조립 | SWPC-7B 15.2mm | ton | 1.096 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | I-GIRDER 거푸집조립틀SETTING | 본 | 1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 강재 거푸집 제작 및 설치 | ㎡ | 42.295 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | CASING CONC. 타설 | 25-45-15 | ㎥ | 9.576 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 증기양생 | 본 | 1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | BEAM 인장대 적치 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 인장작업 | 개소 | 4.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 그라우팅 | 쉬스관 Φ85용 | ㎥ | 0.438 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 모르터 | 1 : 3 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 제작대 설치 및 해체 | 본 | 1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 방사선 검사 | 매 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 자분탐상 검사 | m | 10.480 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 초음파탐상 검사 | 1.900 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 계 | 본 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 공사명: | 수석소하천 정비사업 | 교량명: | 석소1교 | L=26.4m,H=0.8m | 주형위치: | 공통 | 기준연월: | ||||||||||||||||||||||||||
| 공 종 | 규 격 | 단위 | 수 량 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 합 계 | 비 고 | |||||||||||||||||||||||||
| 단가 | 금액 | 단가 | 금액 | 단가 | 금액 | 단가 | 금액 | ||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 단순지지용 보강부재 제작,설치 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2- | 1 | 지지용보강부재 제작 및 운반 | ton | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 지지용보강부재 설치 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 계 | 본 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 자재비1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4- | 1 | I거더용 강판 | SM355 | t≤20 | 12mm | ton | |||||||||||||||||||||||||||
| 20mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31≤t≤40 | 32mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 6%할증 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 보강판용 | SM355 | 15mm | ton | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | PC강선 | SWPC-7B | 15.2mm | 5%할증 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 공제대 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 계 | 본 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| (1 + 2 + 4) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 공사명: | 수석소하천 정비사업 | 교량명: | 석소1교 | L=26.4m,H=0.8m | 주형위치: | 공통 | 기준연월: | ||||||||||||||||||||||||||
| 공 종 | 규 격 | 단위 | 수 량 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 합 계 | 비 고 | |||||||||||||||||||||||||
| 단가 | 금액 | 단가 | 금액 | 단가 | 금액 | 단가 | 금액 | ||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 자재비2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5- | 1 | 철근(SD-40) 3% 할증 | H10 | ton | |||||||||||||||||||||||||||||
| H13 | 0.355 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| H16 | 0.586 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| H19 | 0.455 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| H25 | 0.421 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 1.817 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 레미콘 | 25-45-15 | ㎥ | 9.672 | 1%할증 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 소 계 | 본 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 본당 빔 제작 직접공사비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 제 경 비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6- | 1 | 간접노무비 : 직접노무비×14.3% | 1식 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 경 비 : (재료비+노무비)×5.8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 일반관리비 : (재료비+노무비+경비)×6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 이 윤 : (노무비+경비+일반관리비)×15% | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 본당 빔 제작 총공사비 | 본 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | Precom거더(라멘형) 가설 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3- | 1 | 소운반 및 가설 | 본 | 1.000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 보강재와 거더의 연결 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 전도방지 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 본당 빔 가설 직접공사비 |
| 공 종 | 규 격 | 단위 | 수 량 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 합 계 | 비 고 | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Precom거더(라멘형) 제작 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1- | 1 | I-GIRDER 제작 | SM355 | ton | 1.000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 전단연결재 제작 및 설치 | SS400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 강판 운반 | 포항-연관단지 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 강교 운반 | 연관단지-제작현장 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 장비 및 자재 운반 | 대전-제작현장 | 본 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | I-GIRDER SETTING | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 철근 가공 및 조립 | TypeⅠ-Ⅰ | ton | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 쉬즈관 조립 | Φ 85 | m | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | PC. STRAND 정착공 | MA 6812:12*15.2mm | 조 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | PC. STRAND 가공 및 조립 | SWPC-7B 15.2mm | ton | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | I-GIRDER 거푸집조립틀SETTING | 본 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 강재 거푸집 제작 및 설치 | ㎡ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | CASING CONC. 타설 | 25-45-15 | ㎥ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 증기양생 | 본 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | BEAM 인장대 적치 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 인장작업 | 개소 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 그라우팅 | 쉬스관 Φ85용 | ㎥ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 모르터 | 1 : 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 제작대 설치 및 해체 | 본 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 방사선 검사 | 매 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 자분탐상 검사 | m | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 초음파탐상 검사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 단순지지용 보강부재 제작,설치 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2- | 1 | 지지용보강부재 제작 및 운반 | ton | 1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 지지용보강부재 설치 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | Precom거더(라멘형) 가설 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3- | 1 | 소운반 및 가설 | 본 | 1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 보강재와 거더의 연결 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 전도방지 |
| NO | 산출내역 | 재료비 | 노무비 | 경비 | 계 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Precom합성거더 제작 | ||||||||
| 1-1 | I-GIRDER 제작(단순플레이트거더) | ||||||||
| *각종조건에 따른 증감율 | |||||||||
| 1)동종형 연속에대한 증감율= | -3% | ||||||||
| 2)총중량에 대한 증감율= | 2% | ||||||||
| 3)사각에 대한 증감율= | 0 | ||||||||
| 4)곡율에 대한 증감율= | |||||||||
| 5)거더 높이의 곡선변화에 따른 증감율= | |||||||||
| 증감율 합계 | -1% | ||||||||
| * 강교 제작공수 산정 | |||||||||
| : (절단,용접 및 단품제작 공수 + 가조립 공수) x 강교 본체의 조건에 따른 보정 | |||||||||
| 공 종 | 구 분 | 절단, 용접 및 단품제작 공수 | 가조립 공수 | 보정계수 | 강교 제작공수 | ||||
| 절단,용접 및 단품제작 | 철판공 | 0.845 | - | -0.010 | 0.836 | ||||
| 용접공 | 1.458 | 1.443 | |||||||
| 가조립 | 가조립 | - | 0.892 | 0.883 | |||||
| *직종별 인원수 합계 | |||||||||
| 철판공: | 0.836 | ||||||||
| 용접공: | 1.443 | ||||||||
| 철 공: | 0.883 | ||||||||
| 계: | 3.163 | ||||||||
| 1)제작 노무비 | |||||||||
| 철판공: | 0.8361144*211998= | ||||||||
| 용접공: | 1.44342*267021= | ||||||||
| 철 공: | 0.883476*233754 = | ||||||||
| 소 계 | |||||||||
| 2)재료비 | |||||||||
| 용접봉 AWS E7016 | 품셈 P.463 | ||||||||
| 26KG*3530= | (2024) | ||||||||
| 산소(기체산소15㎥은 압축산소2.5병) | |||||||||
| 2.5병(15㎥)*13900= | |||||||||
| L.P.G 가스 | |||||||||
| 10KG*1538.3= | |||||||||
| 잡품기타(부재료비의 5%) | |||||||||
| 0.05*141913= | |||||||||
| 소 계 | |||||||||
| 3)공장제작에 따른 제경비 | |||||||||
| (직접노무비의 60%) | |||||||||
| 0.6*769193= | |||||||||
| 소 계 | |||||||||
| 4)제 작 도(Shop Drawing) | |||||||||
| 중급기능사 0.4인*1*238259= | |||||||||
| 소 계 | |||||||||
| 합 계(\/ton) | |||||||||
| 잡철물 제작설치 | |||||||||
| 품셈 P.781 | |||||||||
| 1)인 건 비 | (2024) | ||||||||
| 철 공:7.05인*233754 = | |||||||||
| 용 접 공:2.57인*267021 = | |||||||||
| 특별인부:1.92인*214222 = | |||||||||
| 보통인부:1.28인*165545 = | |||||||||
| 소 계 | |||||||||
| 2)손료 | |||||||||
| 공구손료 및 경장비의 기계경비 (5%) | |||||||||
| 잡재료비 (3%) | |||||||||
| 소 계 | |||||||||
| 합 계(\/ton) | |||||||||
| 1-2 | 전단연결재 제작 설치(각강 블럭형) | ||||||||
| 평철 (19*19m/m-SS400) | 품셈P.46 | ||||||||
| 1 | * 1.1 = | 1.1 | ton | ||||||
| 1)재료비 | |||||||||
| 철판 | 1.1ton*845600= | ||||||||
| 고재대 | 0.1ton*395000= | ||||||||
| 소 계 | |||||||||
| 2)잡철물 제작.설치 (규격철물 설치) | 품셈 P.781 | ||||||||
| 재료비: | 0*1= | (2024) | |||||||
| 노무비: | 2957411*1= | ||||||||
| 경 비: | 461515*1= | ||||||||
| 소 계 | |||||||||
| 합 계(\/ton) | |||||||||
| 1-3 | 강판운반 | ||||||||
| ·사용장비 | |||||||||
| 적재적하: | 10TON | 트럭크레인 | |||||||
| 운 반: | 20TON | 트럭트레일러 | |||||||
| 적 재:1회에2TON ,10회적재 | |||||||||
| -결승: 4분/회*10회= | 40 | 분 | 철도건설공사 (노반/궤도) P1-464 | ||||||
| -선회: 1분/회*10회= | 10 | ||||||||
| -적재: 2분/회*10회= | 20 | ||||||||
| 계: | 70 | ||||||||
| 1)적재비: 상차도 | |||||||||
| 2)운 반(트레일러20TON) | |||||||||
| T1=T3=70, T2=0, T4=0.42 | |||||||||
| CM= | 140.42 | 분 | |||||||
| N= | 60*0.9/140.42=0.38회/HR | ||||||||
| * 운반비는 강판가격에 포함되어있으므로 무시 | |||||||||
| 3)적하비 | |||||||||
| A.인건비 | |||||||||
| 비 계 공: | 2인*280472*70/480= | ||||||||
| 보통인부: | 1인*165545*70/480= | ||||||||
| B.중기사용료(트럭 크레인 10TON) | |||||||||
| 재료비: | 6724*70/60= | ||||||||
| 노무비: | 55691*70/60= | ||||||||
| 경 비: | 30104*70/60= | ||||||||
| 소 계 | |||||||||
| ton당 비용(/20TON) | |||||||||
| 1-4 | 강교운반 | ||||||||
| 1회운반시 1편씩(1편중량;2.233ton) | |||||||||
| ·사용장비 | |||||||||
| 적재적하: | 10ton | 트럭크레인 | |||||||
| 운 반: | 20ton | 트럭트레일러 | |||||||
| 적 재:1회에1편 ,1회적재 | 철도건설공사 (노반/궤도) P1-465 | ||||||||
| -결승: 10분/회*1회= | 10 | 분 | |||||||
| -선회: 6분/회*1회= | 6 | ||||||||
| -적재: 10분/회*1회= | 10 | ||||||||
| 26 | |||||||||
| 1)적재,적하비 | |||||||||
| A,인건비 | |||||||||
| 비 계 공: | 2인*280472*26/480*2= | ||||||||
| 보통인부: | 1인*165545*26/480*2= | ||||||||
| B.중기사용료(트럭 크레인 10ton) | |||||||||
| 재료비: | 6724*(26/60*2)= | ||||||||
| 노무비: | 55691*(26/60*2)= | ||||||||
| 경 비: | 30104*(26/60*2)= | ||||||||
| 2)운 반(트레일러20ton) | |||||||||
| T1=T3=26, T2=770, T4=0.42 | |||||||||
| CM= | 822.42 | 분 | |||||||
| N= | 60*0.9/822.42=0.07회 | ||||||||
| 재료비: 29196/0.07*770/822.42 = | |||||||||
| 노무비: 55691/0.07 = | |||||||||
| 경 비: 16353/0.07 = | |||||||||
| 소 계 | |||||||||
| ton당 비용 (/2.233TON) | |||||||||
| 장비 명세표 | |||||||||
| (2SET) | |||||||||
| 품 명 | 수 량 | 단위중량 | 총 중 량 | 비 고 | |||||
| 제작대 STAND | 8 | 394 | 3,152 | ||||||
| 철근조립대 STAND | 459 | 3,672 | |||||||
| CROSS BAR | 4 | 495 | 1,980 | ||||||
| POST | 0 | 420 | 0 | ||||||
| POST 이음대 | 98 | ||||||||
| BASE(H-BEAM) | 12 | 490 | 5,880 | ||||||
| I-BEAM(300*150*10*18.5) | 116.16 | 65 | 7,550 | ||||||
| STIFFNER(L=500m/m) | 8 | 98 | 784 | ||||||
| STIFFNER(L=600m/m) | 0 | 116 | 0 | ||||||
| STIFFNER(L=700m/m) | 135 | ||||||||
| TURN BUCKLE | 8 | 16 | 128 | ||||||
| SCREW JACK | 12 | 10 | 120 | ||||||
| OIL JACK | 8 | 60 | 480 | ||||||
| BOILER(1.5TON) | 1 | 3,000 | 3,000 | ||||||
| GENERATOR | (75kw) | 2,000 | 2,000 | 빔 제작용 | |||||
| (250kw) | 2,500 | 2,500 | I/G 제작용 | ||||||
| ARC WELDING MACHINE(20kv) | 3 | 90 | 270 | ||||||
| CO2 WELDING MACHINE | 4 | 150 | 600 | ||||||
| CONC. HOPPER | 1 | 1,300 | 1,300 | ||||||
| WATER TANK | 1,500 | 1,500 | |||||||
| Tensioning Jack HOZ 4000 | 600 | 600 | 인장잭 | ||||||
| Hydraulic Pump R 11.2 | 720 | 720 | 유압펌프 | ||||||
| Bond Head Jack S.02 | 40 | 40 | 고정정착구 용 잭 | ||||||
| Hydraulic Pump 77-193 | 60 | 60 | 고정정착구 용 펌프 | ||||||
| Strand Pusher ESG 8-1 | 140 | 140 | 강연선삽입기 | ||||||
| Hydraulic Pump ZP 57/28 | 610 | 610 | 강연선삽입기용 펌프 | ||||||
| Mixing and Grouting Unit MP 4000-2 | 580 | 580 | 그라우팅 삽입기 | ||||||
| STEEL FORM | 26.4 | m | 2 | 250 | 13,200 | 0.25ton/m | |||
| ETC. | 1 | 5,000 | 5,000 | ||||||
| TOTAL | 56ton | ||||||||
| 1-5 | 장비 및 자재 운반 | ||||||||
| 운반중량: | 56 | ton | |||||||
| 사용장비 | 트럭 크레인 10ton | ||||||||
| 트럭 트레일러 20ton | |||||||||
| 1)적재(1회에 2ton 적재,적하) | |||||||||
| 묶기:4분/회*10회= | 40 | 분 | 철도건설공사 (노반/궤도) P1-465 | ||||||
| 선회:1분/회*10회= | 10 | ||||||||
| 적재:2분/회*10회= | 20 | ||||||||
| 70 | |||||||||
| 총 운반횟수: 56ton / 20 = 2.8회 | |||||||||
| A.중기사용료(트럭 크레인 10ton) | |||||||||
| 재료비: | 6724*70/60*2.8= | ||||||||
| 노무비: | 55691*70/60*2.8= | ||||||||
| 경 비: | 30104*70/60*2.8= | ||||||||
| B.인건비 | |||||||||
| 비계공: | 4인*70/480*280472*2.8= | ||||||||
| 보통인부: | 2인*70/480*165545*2.8= | ||||||||
| 소 계(A+B) | |||||||||
| 단위보정(/ | 10 본) | ||||||||
| 2)운반(트럭 트레일러 20ton) | |||||||||
| T1 = T3 = | 70 | 분 | |||||||
| T2 = | 167 | ||||||||
| T4 = | 0.42 | ||||||||
| CM=70*2+167+0.42= | 307.42 | 분 | |||||||
| N=60*0.9/307.42= | 0.18 | 회 | |||||||
| 재료비: | 29196/0.18*167/307.42*2.8= | ||||||||
| 노무비: | 55691/0.18*2.8= | ||||||||
| 경 비: | 16353/0.18*2.8= | ||||||||
| 소 계 | |||||||||
| 단위보정(/ | 10본) | ||||||||
| 3)적하(적재와 동일) | |||||||||
| 합 계 (\/본당) | |||||||||
| 1-6 | I-GIRDER SETTING | 품셈 P.235 | |||||||
| (2015) | |||||||||
| 1)인건비 | |||||||||
| 용접공: | 1.9*267021*1/2= | ||||||||
| 보통인부: | 10.6*165545*1/2= | ||||||||
| 2)중기 사용료 | |||||||||
| 무한궤도 크레인: | 70 | ton 1대 | |||||||
| 재료비: | 26275*13HR*1/2= | ||||||||
| 노무비: | 55691*13HR*1/2= | ||||||||
| 경 비: | 76884*13HR*1/2= | ||||||||
| 무한궤도 크레인: | 50 | ton 1대 | |||||||
| 재료비: | 18331*8HR*1/2= | ||||||||
| 노무비: | 55691*8HR*1/2= | ||||||||
| 경비: | 69682*8HR*1/2= | ||||||||
| 합 계 (\/본) | |||||||||
| 1-7 | 철근 가공 및 조립(TypeⅠ-Ⅰ) | 품셈 P.203 | |||||||
| (2024) | |||||||||
| 1)결속선:(#20 , 0.9m/m) | |||||||||
| 6.5kg*1590= | |||||||||
| 2)철근공: | 2.38인*260137= | ||||||||
| 보통인부: | 0.79인*165545= | ||||||||
| 3)기계기구손료(가공 인력품의 9%+조립 인력품의 2%) | |||||||||
| 철근공: | (0.67인*9%+1.71인*2%)*260137= | ||||||||
| 보통인부: | (0.22인*9%+0.57인*2%)*165545= | ||||||||
| 합 계 (\/ton) | |||||||||
| 1-8 | 쉬즈관 조립(Φ85) | 품셈 P.218 | |||||||
| (2024) | |||||||||
| 1)재료비(할증: 8%) | |||||||||
| 1m*2640*8% = | |||||||||
| 2)인건비 | |||||||||
| 철근공: | 0.03인*(85/66)*260137= | ||||||||
| 보통인부: | 0.01인*(85/66)*165545= | ||||||||
| 3)기계경비 (인력품의 2%) | |||||||||
| 12182*2% = | |||||||||
| 4)잡재료 및 소모재료(주재료비의 5%) | |||||||||
| 2851*5% = | |||||||||
| 합 계 (\/m) | |||||||||
| 1-9 | P.C STRAND 정착공(φ15.2mm) 12가닥용 | 품셈 P.217 | |||||||
| (2024) | |||||||||
| 1)재료비 | |||||||||
| 긴장정착구(MA 6812:12*15.2mm) | |||||||||
| 1조*425000 = | |||||||||
| 2)인건비 | |||||||||
| 형틀목공: | 0.1인* 274978 = | ||||||||
| 보통인부: | 0.06인* 165545 = | ||||||||
| 3)기계경비(인력품의 5%) | |||||||||
| 37429*5% = | |||||||||
| 합 계 (\/조) | |||||||||
| 1-10 | P.C STRAND 가공조립(SWPC-7B-φ15.2mm) | 품셈 P.218 | |||||||
| (2024) | |||||||||
| 1)재료비 | |||||||||
| PC강선(SWPC 7B-Φ15.2mm) | |||||||||
| * 자재비로 별산 | |||||||||
| 2)인건비 | |||||||||
| 철근공: | 0.64인*1*260137 = | ||||||||
| 보통인부: | 0.28인*1*165545 = | ||||||||
| 3)기계경비(인력품의 7%) | |||||||||
| 212839*7% = | |||||||||
| 합 계 (\/ton) | |||||||||
| 1-11 | I-GIRDER 거푸집 조립틀 SETTING | 품셈 P.235 | |||||||
| (2015) | |||||||||
| 1)인건비 | |||||||||
| 용접공: | 1.9*267021*1/2= | ||||||||
| 보통인부: | 10.6*165545*1/2= | ||||||||
| 2)중기 사용료 | |||||||||
| 무한궤도 크레인: | 70 | ton 1대 | |||||||
| 재료비: | 26275*13HR*1/2= | ||||||||
| 노무비: | 55691*13HR*1/2= | ||||||||
| 경 비: | 76884*13HR*1/2= | ||||||||
| 무한궤도 크레인: | 50 | ton 1대 | |||||||
| 재료비: | 18331*8HR*1/2= | ||||||||
| 노무비: | 55691*8HR*1/2= | ||||||||
| 경비: | 69682*8HR*1/2= | ||||||||
| 합 계 (\/본) | |||||||||
| 1-12 | 강재거푸집 제작 및 설치 | ||||||||
| 거푸집 내용회수: | 품셈 P.209 | ||||||||
| (2024) | |||||||||
| 강재거푸집(D=3m) 0 ~ 7m | |||||||||
| 35 | 회 | ||||||||
| 1)재료비(10.56㎡당:1.2*4.8+2*0.5*4.8m) | |||||||||
| a.강판(ss400) | |||||||||
| ①side(4800*500*4.5mm*2ea):840*170kg*1.1(할증)= | 157080 | ||||||||
| ②buttom(4800*1360*4.5mm*1ea):840*231kg*1.1(할증)= | 213444 | ||||||||
| b.평철(t=6,9mm):1010*68kg*1.1(할증)= | 75548 | ||||||||
| c.H-beam(200*100*5.5*8mm):1230*257kg*1.1(할증)= | 347721 | ||||||||
| d.ㄱ-형강 | |||||||||
| ①(75*75*6*120*6ea):1010*5kg*1.05(할증)= | 5303 | ||||||||
| ②(75*75*9*100*6ea):1010*6kg*1.05(할증)= | 6363 | ||||||||
| e.ㄷ-형강 | |||||||||
| ①(75*40*5*4800*6ea):1010*199kg*1.05(할증)= | 211040 | ||||||||
| ②(100*50*5*4800*2ea):1010*90kg*1.05(할증)= | 95445 | ||||||||
| f.육각볼트 | |||||||||
| ①(M16*40mm*42ea):300*42ea*1.03(할증)= | 12978 | ||||||||
| ②(M16*90mm*18ea):486*18ea*1.03(할증)= | 9010 | ||||||||
| ②(M20*90mm*12ea):810*12ea*1.03(할증)= | 10012 | ||||||||
| 재료비 계: | 1143943 | ||||||||
| 고재대:-395*88kg= | -34760 | ||||||||
| 잔존율:-(840*401kg+1010*68kg+1230*257kg+1010*5kg+1010*6kg+1010*199kg | |||||||||
| +1010*90kg)*10/100= | -102463 | ||||||||
| 1006720 | |||||||||
| 소 계(/10.56/35회) | 2723 | ||||||||
| 2)형틀목공: | 0.073인*274978= | ||||||||
| 보통인부: | 0.018인*165545= | 품셈 P.209 | |||||||
| (2024) | |||||||||
| 소 계 | |||||||||
| 3)크레인 (25ton, 100㎡당 10.6hr) : 10.6*123152 / 100 | |||||||||
| 소 계 | |||||||||
| 4)잡철물 제작(규격철물 설치) | |||||||||
| 재료비: 0*1.026ton= | 0 | ||||||||
| 노무비: 2957411*1.026ton= | 3034304 | ||||||||
| 경비: 236592*1.026ton= | 242743 | ||||||||
| 소 계(/10.56/35회) | 7962 | ||||||||
| 5)기계경비 (인력품의 4%) : | |||||||||
| 소 계 | |||||||||
| 합 계 (\/㎡) | |||||||||
| 1-13 | CASING CONC. 타설 | 품셈 P.197 | |||||||
| (2024) | |||||||||
| 1)혼화재(ligace-g) | |||||||||
| 510KG/㎥*1.8%= | 9.18 | KG | |||||||
| 9.18KG*1500= | |||||||||
| 1)콘크리트공: | 0.15*261283= | ||||||||
| 보통인부: | 0.15*165545= | ||||||||
| 2)기계경비: (인력품의 2%) | |||||||||
| 합 계 (\/㎥) | |||||||||
| 1-14 | 증기양생 | ||||||||
| 철도건설공사 (노반/궤도) P1-464 | |||||||||
| 1)BOILER(1.5TON) | 구입가 \ | 25000000 (견적) | |||||||
| 내용연수:5년*2,400HR=12000HR | |||||||||
| 년가동율:8HR*300일=2,400HR | |||||||||
| 상각비: | |||||||||
| 25000000*0.9/12000= 1875 | |||||||||
| 정비비: | |||||||||
| 25000000*0.3/12000= 625 | |||||||||
| 관리비: | |||||||||
| 25000000*(1.1*5+0.9)/(2*5) | |||||||||
| *(0.14/2400)= 933 | |||||||||
| 계: | 3433 | ||||||||
| 년간 | 250 | 본 생산 | |||||||
| 2400/250본= | 9 | hr/본 | |||||||
| C=3433원/HR*9HR/본= | |||||||||
| 2)인건비 | |||||||||
| 보일러공: | 1인*216022*300/250= | ||||||||
| 3)재료비(경유) | |||||||||
| 8HR*114L*1273\/2본= | |||||||||
| 합 계 (\/본) | |||||||||
| 1-15 | BEAM 인장대 적치 | 품셈 P.235 | |||||||
| (2015) | |||||||||
| 1)인건비 | |||||||||
| 보통인부: | 7인*165545*1/2= | ||||||||
| 2)중기 사용료 | |||||||||
| 무한궤도 크레인: | 70 | ton 1대 | |||||||
| 재료비: | 26275*9HR*1/2= | ||||||||
| 노무비: | 55691*9HR*1/2= | ||||||||
| 경 비: | 76884*9HR*1/2= | ||||||||
| 무한궤도 크레인: | 50 | ton 1대 | |||||||
| 재료비: | 18331*7HR*1/2= | ||||||||
| 노무비: | 55691*7HR*1/2= | ||||||||
| 경 비: | 69682*7HR*1/2= | ||||||||
| 합 계 (\/본) | |||||||||
| 1-16 | 인장작업(φ15.2mm) 12가닥용 | 품셈 P.218 | |||||||
| (2024) | |||||||||
| 1)인건비 | |||||||||
| 기계설비공: | 0.17인*(12/12)*233722= | ||||||||
| 특별인부: | 0.14인*(12/12)*214222= | ||||||||
| 보통인부: | 0.08인*(12/12)*165545= | ||||||||
| 2)강연선 인장기 (250ton) | |||||||||
| 손료: | 0.71*(12/12)*9154= | ||||||||
| 3)기계경비(인력품의 5%) | |||||||||
| 82966*5%= | |||||||||
| 합 계 (\/개소) | |||||||||
| 1-17 | 그라우팅(쉬스관 φ85용) | 품셈 P.219 | |||||||
| (2024) | |||||||||
| 1)재료비 | |||||||||
| -그라우팅 밀크(1㎥당) | |||||||||
| 시멘트: | 1400kg*1/40kg*99/100= 34.65포 | ||||||||
| 34.65*7200= | 249480 | 원/㎥ | |||||||
| 혼화제: | 1500*1/100= 15kg | ||||||||
| 15*1700= | 25500 | 원/㎥ | |||||||
| 2)인건비 | |||||||||
| 기계설비공: | 1.03인*233722= | ||||||||
| 특별인부: | 1.74인*214222= | ||||||||
| 보통인부: | 0.81인*165545= | ||||||||
| 3)그라우팅 믹서(5kw,190×2ℓ) | |||||||||
| 손료: | 1189*2.9hr= | ||||||||
| 4)그라우팅 펌프(3.7kw,30~60ℓ/hr) | |||||||||
| 손료: | 1676*2.9hr= | ||||||||
| 5)기계경비 (인력품의 6%) | |||||||||
| 합 계 (\/㎥) | |||||||||
| 1-18 | 모르터(1:3) | 품셈 P.783 | |||||||
| (2024) | |||||||||
| 1) 시멘트 구입 및 운반 | |||||||||
| 510kg/40kg*7200= | |||||||||
| * 운반비 포함 | |||||||||
| 2) 모래 구입 및 운반 | |||||||||
| 1.1㎥*38000= | |||||||||
| 3)인건비 | |||||||||
| 보통인부: 0.66인*165545= | |||||||||
| 합 계 (\/㎥) | |||||||||
| 1-19 | 제작대 설치 및 해체 | ||||||||
| 수량: (2m×2m×0.5m)×4ea×2set(철근조립제작대)+(2m×2m×0.5m)×4ea×2set(거푸집조립제작대)=32㎥ | |||||||||
| 1)기초공사 | |||||||||
| 터 파 기: | 32.000 | ㎥ | |||||||
| 콘크리트: | |||||||||
| A.터파기(유압식 백호 0.7㎥) | |||||||||
| q=0.7 k=0.9 f=0.8 | |||||||||
| E=0.6 Cm=21sec | |||||||||
| Q=3600*0.7*0.9*0.8*0.6/21 | |||||||||
| =51.84 ㎥/HR | |||||||||
| 재료비: 16103/51.84*32 = | |||||||||
| 노무비:55691/51.84*32 = | |||||||||
| 경 비:31804/51.84*32 = | |||||||||
| B. | 품셈 P.189 | ||||||||
| 재료비: | 32㎥*1.02*88645= | (2024) | |||||||
| 타설비: | |||||||||
| 콘크리트공- | |||||||||
| 0.12인*261283= | 31353 | ||||||||
| 보통 인부- | |||||||||
| 0.15인*165545= | 24831 | ||||||||
| 56184 | |||||||||
| 32㎥*56184= | |||||||||
| C.잔토처리 | |||||||||
| 보통인부 | 0.2 *32㎥*165545= | ||||||||
| 소 계 | |||||||||
| 2)POST 설치비 | 철도건설공사 (노반/궤도) P1-499 | ||||||||
| 작업일수 | |||||||||
| POST: | 12set*3/16.45= | 2.18 | |||||||
| I-BEAM: | 116.16m/10m/13.09= | 0.88 | |||||||
| 계: | 3.06 | ||||||||
| A.중기사용료(트럭 크레인 25TON) | |||||||||
| 재료비: | 10793.767*8HR*3.06일= | ||||||||
| 노무비: | 55691.088*8HR*3.06일= | ||||||||
| 경 비: | 56668*8HR*3.06일= | ||||||||
| B.설치노무비 | |||||||||
| 비계공: | 1인*280472*3.06일= | ||||||||
| 철골공: | 2인*243126*3.06일= | ||||||||
| 특별인부: | 1인*214222*3.06일= | ||||||||
| 보통인부: | 2인*165545*3.06일= | ||||||||
| 소 계 | |||||||||
| 3)POST 해체비 | |||||||||
| 작업일수 | |||||||||
| POST: | 12set*3/20.4= | 1.76 | |||||||
| I-BEAM: | 116.16m/10m/17.28= | 0.67 | |||||||
| 계: | 2.43 | ||||||||
| A.중기사용료(트럭 크레인 25TON) | |||||||||
| 재료비: | 10793.767*8HR*2.43일= | ||||||||
| 노무비: | 55691.088*8HR*2.43일= | ||||||||
| 경 비: | 56668*8HR*2.43일= | ||||||||
| B.해체노무비 | |||||||||
| 비계공: | 1인*280472*2.43일= | ||||||||
| 철골공: | 1인*243126*2.43일= | ||||||||
| 특별인부: | 1인*214222*2.43일= | ||||||||
| 보통인부: | 2인*165545*2.43일= | ||||||||
| 소 계 | |||||||||
| 합 계 (1)+(2)+(3) | |||||||||
| 단위보정(/ | 10 본) | ||||||||
| 1-20 | 방사선 검사 (매) | 견적가 | |||||||
| 합 계 (\/매) | |||||||||
| 1-21 | 자분탐상 검사 (m) | 견적가 | |||||||
| 합 계 (\/m) | |||||||||
| 1-22 | 초음파탐상 검사 (m) | 견적가 | |||||||
| 합 계 (\/m) | |||||||||
| 2 | 단순지지용 보강부재 제작 및 운반 설치 | ||||||||
| 2-1 | 단순지지용 보강부재 제작(잡철물 제작) 및 운반 | ||||||||
| 1)자재비 별도 | |||||||||
| 2)잡철물 제작.설치 (규격철물 설치, 복잡 30% 가산) | |||||||||
| 재료비: | 0*1.3 | ||||||||
| 노무비: | 2957411*1.3 | ||||||||
| 경 비: | 236592*1.3 | ||||||||
| 소 계(\/ton) | |||||||||
| ·사용장비 | |||||||||
| 적재적하: | 10 | 트럭크레인 | |||||||
| 1회운반시 2편씩(2편중량;0.234ton ==> 전체수량) | |||||||||
| 운 반: | 20 | 트럭트레일러 | |||||||
| 적 재:1회에1편 ,2회적재 | |||||||||
| -결승: 10분/회*2회= | 20 | 분 | 철도건설공사 (노반/궤도) P1-465 | ||||||
| -선회: 6분/회*2회= | 12 | ||||||||
| -적재: 10분/회*2회= | 20 | ||||||||
| 52 | |||||||||
| 3)적재,적하비 | |||||||||
| A,인건비 | |||||||||
| 보통인부: | 2인*165545*52/480*2= | ||||||||
| B.중기사용료(트럭 크레인 10ton) | |||||||||
| 재료비: | 6724*(52/60*2)= | ||||||||
| 노무비: | 55691*(52/60*2)= | ||||||||
| 경 비: | 30104*(52/60*2)= | ||||||||
| 소 계 | |||||||||
| ton당 비용 (/0.234TON) | |||||||||
| 4)운 반(트레일러 20ton) | |||||||||
| T1=T3=52, T2=770, T4=0.42 | |||||||||
| CM= | 874.42 | 분 | |||||||
| N= | 60*0.9/874.42=0.06회 | ||||||||
| 재료비: 29196/0.06*770/874.42 = | |||||||||
| 노무비: 55691/0.06 = | |||||||||
| 경 비: 16353/0.06 = | |||||||||
| 소 계 | |||||||||
| ton당 비용 (/TON) | |||||||||
| 합 계 ton당 비용 (/0.234TON) | |||||||||
| 2-2 | 단순지지용 보강부재 설치 | ||||||||
| 설 치:1회에1개소 ,2회설치"앵커볼트 설치 포함" | |||||||||
| -결승: 10분/회*2회= | 20 | 분 | |||||||
| -선회: 6분/회*2회= | 12 | ||||||||
| -설치: 30분/회*2회= | 60 | ||||||||
| 92 | |||||||||
| 1)자재비(앵커볼트) | |||||||||
| 앵커볼트: | 12ea*3360*2= | ||||||||
| 2)설 치(트럭 크레인 10ton) | |||||||||
| A,인건비 | |||||||||
| 비 계 공: | 1인*280472*92/480= | ||||||||
| 보통인부: | 1인*165545*92/480= | ||||||||
| 철 근 공: | 1인*260137*92/480= | ||||||||
| B.중기사용료(트럭 크레인 10ton) | |||||||||
| 재료비: | 6724*(92/60)= | ||||||||
| 노무비: | 55691*(92/60)= | ||||||||
| 경 비: | 30104*(92/60)= | ||||||||
| 소 계 | |||||||||
| ton당 비용 (/0.234TON) | |||||||||
| 3 | Precom 가설 | ||||||||
| -중 량:약 | 33 | ton/본 | |||||||
| 3-1 | BEAM 소 운반 및 가설 | ||||||||
| * 가설 시 각종조건에 따른 증감율 | |||||||||
| 1) 열차통과에 따른 할증 : | 0% | ||||||||
| 2) 야간작업에 따른 할증 : | |||||||||
| 할증 합계 | 1 | ||||||||
| 트 럭 크레인 | 200 ton | 2 대 | 품셈 P.216 | ||||||
| (2024) | |||||||||
| 트 럭 트레일러 | 40 ton | 1 대 | |||||||
| - 운반 및 가설 시간 | |||||||||
| 적 재: | 30 | 분 | |||||||
| 운 반: | 3 | ||||||||
| 가 설 | 33(ton/본)/470(ton/day)*8hr | ||||||||
| *60min= | 34 | 분 | |||||||
| 회 차 | 3 | ||||||||
| 70 | |||||||||
| 1)중기사용료 | |||||||||
| A. 트 럭 크레인 | (200ton 2대) | ||||||||
| 재료비: | 45649.78*70/60*64/70*2= | ||||||||
| 노무비: | 55691.088*70/60*2= | ||||||||
| 경 비: | 299323*70/60*2= | ||||||||
| B 트럭 트레일러 | (40ton 1대) | ||||||||
| 재료비: | 36274*70/60*6/70= | ||||||||
| 노무비: | 55691*70/60= | ||||||||
| 경 비: | 29071*70/60= | ||||||||
| C 고소작업차 | (5ton 1대) | ||||||||
| 재료비: | 7790.76*70/60 | ||||||||
| 노무비: | 55691.088*70/60= | ||||||||
| 경 비: | 34766*70/60= | ||||||||
| 2) 인건비 산정 | |||||||||
| A. 합성거더 적재 | |||||||||
| 비 계 공: | 2인*280472*30/480= | ||||||||
| 보통인부: | 2인*165545*30/480= | ||||||||
| B. 합성거더 설치 | 품셈 P.216 | ||||||||
| 특별인부: | 7인*214222* 34/480= | (2024) | |||||||
| 보통인부: | 2인*165545* 34/480= | ||||||||
| 용 접 공: | 3인*267021* 34/= | ||||||||
| 합 계 (\/본) | |||||||||
| 할증합계 (\/본) | |||||||||
| 3-2 | 보강재와 거더의 연결 | ||||||||
| 1)재료비 | |||||||||
| 탄성패드(규격 300x40x400) : | 2ea × 340000 = | ||||||||
| 2)노무비 | |||||||||
| 보통인부 : | 1인*165545*30/480/= | ||||||||
| 합 계 | |||||||||
| 할증합계 (\/본) | |||||||||
| 3-3 | 전도방지 | 품셈 P.781 | |||||||
| ㄱ형강 | (2024) | ||||||||
| A. 재료비 | |||||||||
| ㄱ형봉(40×40×3) | |||||||||
| 소요길이: | (1+2*2)*(3-1)*1*(2.9-0.1) | =28m | |||||||
| 소요중량: | =28m*1.83kg/m= | 0.051ton | |||||||
| ㄱ형강:0.051*1.05*1010000\/ton/3본= | |||||||||
| 고재대:-0.003ton*395000\/3본= | |||||||||
| B. 잡철물 제작.설치(규격철물 설치) | |||||||||
| 재료비: | 0*0.051/3본= | ||||||||
| 노무비: | 2957411*0.051/3본= | ||||||||
| 경 비: | 236592*0.051/3본= | ||||||||
| 합 계 (\/본) | |||||||||
| 할증합계 (\/본) |