무궁화36호 정기수리(선체, 기관) 용역

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공고 개요

재공고 · 해양수산부 서해어업관리단 · 선박 수리

낙찰업체

결과 미등록 · 낙찰 결과가 아직 안 올라왔어요

낙찰금액

-

낙찰하한율

86.245% · 기초금액 1.9억원

참가

2곳 · 개찰 09/29(화)

요약 AI 요약

해양수산부 서해어업관리단 국가어업지도선 무궁화36호(2,086톤)의 정기수리 용역으로, 선체와 기관을 점검·정비하여 선박을 정상 운항 가능한 상태로 복구하는 사업이다.

• 선체 상·하가 및 청락·도장(선저부 A/C·A/F 도장, 상갑판 외판·연돌 도장, 선명·흘수 표기)
• Anchor Chain 육상 발출 청락·도장 및 마모도 계측표 작성
• 각종 탱크(F.W.Tk, 중수탱크, 온수기탱크, 청수압력탱크) 개방·소제 및 맨홀 복구
• Gyro Compass·Auto Pilot 점검 및 Magnetic Compass 자차수정(자차표 제출)
• 고속단정 데비트 유압 Flow Control Valve 교체 및 No.1 고속단정 선체(외판·충진폼 방현대) 수리
• 선수 Windlass·Mooring Winch 2-Speed Block 교체, 생수통 거치대 제작·설치, 주기관·주발전기관·보조기기(펌프, 공기압축기, 쿨러, 배관, 선외변 등) 분해·소제·부품교체 수리

사업 내용 · 이 공고에 든 일

중심 · 무궁화36호 정기수리(선체·기관)

용역 › 장비 정비·수리 › 선박 수리

국가어업지도선 무궁화36호의 선체·기관 정기수리(중간검사 대응)를 도급받아 수행하는 선박 수리 용역이다.

• 선체 상·하가(드라이독/플로팅독) 및 예인선 2척 사용
• 선체 청락·소제·도장(선저부 A/C·A/F, 상갑판 외판, 선명·흘수 표기)
• ANODE 교체 및 ICCP Epoxy Putty 작업
• Anchor Chain 발출·청락·도장·마모도 계측
• 각종 탱크(F.W.Tk, 중수탱크, 온수기, 청수압력탱크) 개방·소제 및 맨홀 패킹 교체
• Gyro Compass·Auto Pilot 점검, Magnetic Compass 자차수정
• 고속단정 데비트 유압 Flow Control Valve 교체
• No.1 고속단정(14M급) FRP 선체·방현대 수리
• 선수 Windlass·Mooring Winch 2-Speed Block 교체
• 생수통 거치대 제작·설치
• 주기관(STX-MAN 8L27/38) 흡·배기밸브 간극조정, 연료분사밸브·Governor 오버홀
• 각 Cooler 화학세척·수압검사, 윤활유 Auto Filter 소제
• No.1 주기관 H.T Front-End Box 개방점검
• 추진계통(SCHOTTEL CPP, Thordon Bearing) 점검·계측
• 주발전기관(CATERPILLAR C18) Injector·밸브 점검, 열교환기 세척
• 각종 보조펌프·공기압축기·M.G.P.S 전극봉 분해수리
• 선저·선외변 밸브 분해검사, 배관 교체수리, 기관실 바닥 소제
• 육전(440V) 공급, 폐기물 적법 처리, 시운전, 하자보수(1년)
• 안전보건관리(산업안전보건관리비 956,000원 계상)

참가 자격 · 제한

업종제한

항만운송관련사업(선박수리업)(5958)

지역제한

전남광주통합특별시

공동수급

공동수급불허

입찰참가 제한

없음

실적경쟁 · PQ

해당 없음

국제입찰

국내입찰

제출 방법

전자입찰

입찰 일정

가격

추정가격

176,879,091원

배정예산

196,355,700원

기초금액

190,000,000원 (예비가격 -2% ~ +2%)

낙찰하한율

86.245%

예정가격 방식

복수예가

공고 정보

공고종류

재공고 (재입찰공고)

게시일

09/16(수)

공고번호

R26BK01732591-000

참조번호

-

공고기관

조달청 광주지방조달청

수요기관

해양수산부 서해어업관리단

계약방법

제한경쟁

낙찰방법

적격심사제

계약유형

총액계약

예정가격 방식

복수예가

추정가격

176,879,091원

배정예산

196,355,700원

공공조달분류

임대*위탁 및 수리서비스 › 수리 › 기타수리서비스

사전규격번호

R26BD00263373

재공고

재공고

출처

나라장터

문서 발췌

과업·요구

Ⅱ. 선체 부문

1. 선체 상·하가 및 청락 도장 ○ 선체(국내 총톤수 : 2,086톤, L.O.A : 90.0m)의 안전 및 이상 유무를 확인할 수 있는 견고한 선대(Dry Dock・Floating Dock) 를 충분히 검토 후 준비하여 선저부(선저 센서, 바텀 플러그 위치 등)와 선체 내․외판이 손상 없도록 안전하게 상가하며 ○ 선저(스러스터 프로펠러, No.1 & No.2 Main Engine 축계 및 프로펠러, Sea Chest, 송수파기 Guard 등)에 부착된 해조류 및 오물 등을 고압 청수 세척, 이물질 등 부착물을 깨끗이 제거하고, 선저부・수선부・외현부 외판 전면의 내구성이 약한 구도막 및 부식 부분을 도장결함이 발생되지 않도록 청락・그라인딩하며, A/C・A/F 및 기타 페인트 등으로 선체 도장 개소 전반을 미려하게 선저부 A/C Touch-Up 2회 및 Full 1회, A/F Full 2회, Top side Touch-Up 2회 및 Full 1회 원색 도장한다. 선명・ 기호・선적항・흘수 등 각 부분을 미려하게 표기한 후 안전하게 하가한다. ○ 도장작업 전, 선저 센서 등에 대하여 커버링을 실시하고, 선저부 I.C.C.P System Anode 및 Reference Electrode의 Test Plug 를 통해 해수 침입상태를 확인한다. 도장작업 이후 절연 손상부를 선체와 절연된 상태를 유지하기 위해 정교하게 재 Epoxy Putty 작업을 한다. ○ 상갑판 외판, 비트/볼라드 등 상부구조물, 연돌내외부 등의 부식 부분을 청락 ․ 그라인딩하고, 본선에서 제공하는 광명단으로 2 회 부분 도장 후 원색으로 미려하게(2회 : Touch up, Full 각 1회) 도장한다. ○ 작업자는 청락 도장 전 선체 외부에 거치된 각종 주요 장비(마스트의 레이더 스캐너, 단속정, 각종 등, 유리창, 전광판, 안테나 등) 및 항해등에는 페인트가 묻지 않도록 커버를 씌워야 하며, 도장 작업 완료 후 커버는 벗겨 원상복구 하여야 하고, 감독관 의 요구가 있을 시 항해등을 교체하여야 한다.

※ (청락·도장 제외구역) : 갑판 바닥(녹색), Bulwark(연녹색), Upper Dk부터 Top 브릿지 거주구역(흰색), 선수미& 레이더마스트 ○ 선실 및 내부 통로 등이 오손되지 않도록 선내 모든 거주구 바닥과 벽, 천정 각종 부착물 등에 감독관이 지정한 보호재 및 비닐을 부착하고 수리 완료 시 제거한 후 선내 벽 및 바닥 오염물 제거 및 물청소를 실시한다. ○ 작업자는 청락·소제·도장시 찌꺼기 및 각종 페인트가 해상으로 유입되지 않도록 주의를 다하는 등 해양환경관리법에 저촉 되지 않도록 작업하여야 한다. ○ 도장작업 전 본선 고속단정 하강 시 육상 크레인을 사용하여 안전한 거치대에 안착시켜야 한다. ※ 가. 작업자는 매일 감독관과 안전미팅 실시 후 작업 후 작업실시하여야 하고 위험작업 시 작업허가를 감독관에게 득한 후 실시한다. 나. 도료 제작사의 도장 지침을 준수하고 특히, 기상 조건이 맞지 않을 때는 도장작업을 중단한다. (습기, 먼지 및 이물질이 완전히 제거된 표면에 도장 되도록 할 것, 이슬점 2.8℃이상, 상대습도 85% 이하 등) 다. 기존 도료와 다른 제작사의 도료를 사용하여 도장할 시 구도막과 서로 상반된 성분의 도료로 도장하면 아니 된다. 라. 청락·소제·도장 중 발생한 폐기물에 대해서는 동 작업을 수행한 업체가 적법한 절차에 의거하여 선외 반출 및 처리하여야 한다. 마. 수리 공사 중 더러워진 선체 내부(통로, 공용실, 조타실 등)를 세제를 사용하여 청결하게 소제한다.

3. 각종 Tank 개방, 소제 ○ Tank Manhole 개방 및 충분한 환기작업(탱크 내 건조) 후 가스농도 측정 등의 안전점검을 마친 후 감독관 입회하 에 정비부분 확인 후 보호장비를 착용한 작업자 2인 이상이 1개조를 구성하여 감독관 지정한 TANK를 소제·정비하 여 사용에 지장이 없도록 한다. ※ 탱크에 작업자가 들어가 작업하는 경우 맨홀 외부에 안전요원을 반드시 배치 할 것. ○ 각 Manhole 복구 시 Rubber Packing을 감독관 입회하에 신품으로 교체하여 수밀이 되도록 원상복구 하여야 한다. ○ 탱크 소제 시 해당 업종 업체 이용 및 완료 후 증서 제출 필요 청수탱크 소제(업종: 항만용역업, 소독업) / 기름탱크 소제(업종: 유창청소업) ※ Tank 소제는 유창청소 및 해양오염방지에 관련된 제반규정에 따라 적법한 절차에 따라 실시한다.

7. 선수 WINDLASS 및 MOORING WINCH 2-SPEED BLOCK 교체 ○ 선수 Windlass 2대 및 Mooring Winch 1대의 2-SPEED BLOCK 장기간 외부 노출 및 해수 영향에 따른 부 식･손상으로 상태 불량하여 현품 기준 신품으로 교체한다 ○ 작업 완료 후 2-SPEED BLOCK 압력 조절 기능 및 유압 계통 누유 여부 및 정상 작동 상태 확인한다.

9. 예인선, 육전 등 기타 ○ 본선 상·하가를 위한 조선소-전용부두 간 이동, 접안 및 상·하가시 반드시 2척의 예인선을 사용하여 안전하게 작업 하고, 상가기간 중에는 선내에 육전(440V)을 공급하여 작업 및 선내생활에 불편함이 없도록 한다. 선박수리 관계 (기관엔진 분해 등)로 인해 자력 안전운항이 불가하거나 본선의 요청이 있는 경우 상가를 위한 이동 시에도 예인 선을 사용하여 안전하게 이동하여야 한다. ○ 계류기간 중 강풍, 폭우, 조류 등에 의해 선박이 계류장소에서 이탈되거나 선체가 손상되지 않도록 해야하며, 이와 관련하여 발생한 모든책임은 시공자에게 있다. ○ 선박 수리 공사 착공 전 「선박의 입항 및 출항 등에 관한 법률」제37조 1항, 3항 및 동법 시행규칙 제21조 제2 항에 따라 안전관리자를 지정하여 관할 지방해양항만청에 선박수리 신고(허가) 후 작업에 임하여야 한다. ○ 수리기간 중 작업자는 중대재해안전수칙을 엄수하여 매 작업시 마다 사전 작업허가서 작성, 안전장구 착용, 감독관 배치, 2인 이상 조편성 및 현장 위험요소 상시 제거 등 안전사고 예방조치에 철저하여야 한다. ○ 매 작업 시 작업자는 중해재해안전보건 수칙을 철저히 준수하여야 한다. ○ 수리공사 실시할 때에는 선체 내부(통로, 휴게실, 조타실 등) 및 외부구조물에 오염 방지 커버를 부착하여야 하고, 일일 작업종료 후 정리·정돈을 반드시 실시하며, 수리 완료 전 더러워진 선체 내부(통로벽, 공용실, 조타실 등)를 세제를 사용하여 청결하게 소제한다. ○ 항만운송사업법 및 동법시행령에 규정된 선박의 청소(유창청소제외)・오물제거・소독・폐물수집 및 운반・화물고 정・칠 등을 하는 행위는 지방해양수산청에 등록된 적법한 업체에 의한다. ○ 수리공사 중 선박에서 배출한 폐기물은 유창청소업체를 통해 적법 처리 후 인도인수증을 본선에 전달하고, 청락 및 도장 중 발생한 폐기물 등 수리업체에 의해 발생한 폐기물(녹, 빈 페인트 통, 붓 등)은 수리업체가 적법한 절차에 의거하여 반출 처리하여야 한다. ○ 정기수리에서 발생한 폐기물은 해양경찰청 허가를 득한 유창청소업체에 적법 처리 후 인도·인수증을 인계한다. ○ 반드시, 수리공사중 안전사고와 용접 작업 시 일어날 수 있는 화재를 사전에 방지(소화기 상시배치 등)하여 안전하 게 작업한다. ○ 정기수리 후 갑판·기관 감독관이 지정한 일자에 시운전을 실시하며 예인선을 사용하여 안전하게 접안할수 있도록 한다. ○ 검사와 관련된 수리 항목은 모두 검사요건을 충족하여야 한다. ○ 중대재해방지를 위해 작업 시작 전 작업허가서를 작성하고, 작업자는 안전수칙 준수 및 안전장구를 착용하며, 위험 이 예상될 경우 즉시 작업을 중단하고 감독관에게 통보하는 등 안전사고 예방에 철저를 기하여야 한다.

Ⅲ. 기관 부문

Ⅰ 주기관(STX-MAN 8L27/38, 2,920KW x 800RPM x 2대) 수리 1. 흡·배기밸브 점검 조정 ○ 양현 주기관의 흡기 및 배기밸브 개폐 간극을 매뉴얼의 규정 간극으로 조정하여 원활한 기관운전이 될 수 있도록 하며, Idle Running을 실시하여 Rocker Arm 등에 윤활유 공급 상태를 확인한다. 2. 연료계통 및 Governor 분해 점검·조정 수리 ○ Fuel Injection Valve를 취외, 분해하여 내·외부를 깨끗이 소제하고 각 실린더별 분사압력(420 Bar)․분사량․ 분사 각도를 정밀검사·조정하고 분사 상태가 불량한 Nozzle Tip은 신품으로 교체하여 운전 중 정격출력을 유지하도록 수리한다. ○ Governor를 취외, 분해하여 전문 수리업체의 기술자를 통한 Overhaul을 실시하며 마모된 부품과 O-Ring, Seal, Packing 등은 순정품으로 교체 조립 후 Dynamic Test 조정하여 운전 시 Hunting이 없고 속도 조절이 잘되도록 수리한다. 3. 각 Cooler 분해 화학세척ㆍ수압검사 복구 및 윤활유 Auto Filter 소제 ○ Plate Type의 F.W Cooler (H.T, L/T)는 해수 측 플레이트를 약품(ST-400) 순환 방식으로 세척한다. 50℃ 이상의 청수로 1차 헹구어 낸 후 2차로 약품을 물과 희석하여 50℃ 정도에서 순환시켜 세척한 후 잔류 약품으로 인한 손상이 없도록 청수로 내부를 재세척하고 수압시험을 실시하여 정상 작동되도록 조립 복구한다. ○ 주기관 윤활유 Auto Filter Cover를 개방하고 내부의 Filter Set를 취외 분해하고 고압세척기를 이용하여 이물질 등을 완전 제거한 후 각종 부속품 및 교체품이 손상되지 않도록 주의하여 조립 복구한다.

4. No.1 주기관 H.T Front-End Box 개방·점검 ○ No.1 주기관 작동중 Front-End Box측에서 원인 미상의 소음이 발생하므로 감독관 입회하에 개방 점검하여 원인 파악 및 수리 후 조립·복구한다. 4. 추진계통 점검 수리 (SCHOTTEL SCP 71/4-XW, CPP 4익) ○ 양현 Propeller 및 Bow Thruster Blade의 세척작업 및 정밀점검을 위해 안전 발판을 견고하게 설치한 후 고압수로 세척하여 해조류 및 이물질 등을 깨끗이 제거한다. ○ 축계 및 각 솔돈베어링 브라켓(Bracket)을 고압수로 세척하고 로프가드 제거 후 솔돈베어링과 축계간극을 계측하여 결과값을 감독관에게 제시한다. II. 주발전기관 수리[CATERPILLAR C18, 599KW x 1800RPM x 2대] 1. Cyl. Head Cover 개방∙검사 및 연료계통 수리 ○ Injector를 취외하여 Injector hole내부 및 Injector를 깨끗이 소제하고 메이커의 분사장비를 이용하여 분사시기, 분사압력, 분사량, 분사각도 등 Injector 재사용 여부 등을 정밀 검사하고 전문 엔지니어를 통한 전자 장비를 이용한 E.T 테스트로 발전기의 운전상태를 점검한다. ○ 흡·배기밸브 간극을 운전지침서에 규정한 간극으로 재조정하여 운전 중 이상 소음이 발생하지 않도록 한다. 2. 각 쿨러 분해ㆍ화학세척 및 수압검사ㆍ복구 ○ 냉각 시스템의 열교환기(LT/HT)를 취외하여 화학세척 및 Brush 등으로 Scale을 완전 제거하고 깨끗이 소제한 후 수압시험을 실시하여 Tube 파공 여부를 정밀 점검하며 부식된 Zinc를 동일규격의 제품으로 교체 복구한다. ○ Cooler Cover는 소제 후 깨끗이 청락 도장하며, 재사용 불가한 "O”-Ring & Gasket, Zinc 등을 신품으로 조립하여, 운전 시 누수ㆍ누기 없이 냉각효율이 양호하도록 수리한다

III. 보조기기류 수리 및 기타 1. 각 Pump 분해 소제 및 부품교체 복구 ○ 독립 구동 각종 Pump를 취외 분해하여 각종 부품의 마모․손상 여부를 검사하여 불량한 부품은 동일규격의 제품으로 교체하여 냉각효율이 양호하게 교체 수리한다. ○ 누유중인 No.1 M/E L.O S/B Pump를 취외 분해하여 손상된 Mechanical Seal을 동일규격의 제품으로 교체 하여 정삭작동하도록 수리한다. 2. Main Air Compressor (LT-2105) 분해점검 수리 ○ 공기압축기를 완전 분해하여 각 부 손상여부를 확인 한 후 불량한 부품은 동일규격의 제품으로 교환하여 진 동·발열이 없고 규정시간 이내에 원활한 공기충전이 되도록 수리·복구한다. 3. M.G.P.S 전극봉 교환수리 ○ M.G.P.S 주변 배관 등을 철거하고 장기사용으로 소진된 미생물 부착방지장치의 전극봉을 철거, 동일 규격의 신품으로 교체 수리 후 정상 작동 여부를 확인한다. ○ E/R P&S, Aux’Mach Room, 방수포 Sea Chest Strainer를 취외 후 내부의 이물질을 깨끗이 제거, 약품 소제하고 내부 상태를 점검 후 조립 복구한다. 4. 선저 및 선외변 분해검사 복구 ○ 상가 시 선저․선외변을 취외 분해하여 내부 이물질을 깨끗이 소제 후 시트면을 정밀삭정 습합하여 감독관 입회하에 검사를 필하고 폐쇄 시 완전 수밀이 이루어지도록 복구 수리한다. ○ 노후화로 인해 수밀이 되지 않고 부식이 심한 발전기 선외변 등 6개소(감독관이 지정한 위치)를 규격에 맞는 제품 으로 교체 및 복구하여 완전수밀이 이루어지도록 수리한다.

5. 배관수리 ○ 주기관 운전중 양현의 Shaft, Coupling 등 회전부측의 보호대가 설치되지 않아 추락 및 부딪힘으로 인한 안전사고의 위험도가 높으므로 이를 방지하기 위하여 탈부착이 쉽고 견고하며 진동에 강한 보호덮개를 제작 설치한다. ○ 양현 H./T/L.T Cooler S.W 입출구 line, 선미관 냉각 입구 line, 방수포 쿨러 입구 line, 발전기관 해수 입구 line 희생관 및 발전기 냉각수 line을 동일 규격으로 교체 및 수리하여 누수 되지 않도록하며 각 쿨러에 연결 된 동관, 니플, 볼밸브 등을 교체한다. ○ 양현 STERN TUBE S.W(코퍼댐 내부 포함) 배관을 동일 규격 배관으로 교체하여 누수 없이 정상 냉각되도록 수리한다. ○ 장시간 사용으로 부식 및 파손 우려가 있는 감독관이 지정하는 위치의 압력계(양현 유류 수급 라인, 기관실 각종 펌프류), 유류라인 볼밸브, 게이지용 동관 등을 교체수리 한다. ○ 장시간 사용으로 인해 출구 압력이 일정치 못하며 사용 불가능한 기관실 Service Air Line의 Pressure Reducing Valve를 수리한다. 6. 기관실 바닥 소제 복구 ○ 기관실 바닥의 Plate를 완전 개방하여 감독관 입회하에 각 Frame 사이의 바닥에 잔존하는 각종 이물질을 완전 제거하고 감독관이 지정하는 위치의 녹슨 개소는 청락 도장하여 빌지 소통이 잘되도록 하며, 공간이 협소한 장소는 배관시설 철거 후 소제·검사 및 원상 복구한다.

※ 1. 기관 조립 시 각부체결 Bolt는 운전지침서에 규정된 Torque를 준수하여 Bolt의 절손ㆍ이완 등이 발생 하 지 않도록 주의한다. 2. 각종 Cooler 화학약품 세척 작업 시 약품 등으로 인한 타 기기의 부식을 일으키지 않도록 하고, 반드시 청수로 확실히 세척하여 잔류 약품으로 인한 기기 및 부속에 손상이 일어나지 않도록 한다. 3. 기관실 작업 시 취외가 어려운 부분이 있어 주위 배관을 철거 후 교체 작업을 해야 하니 참고하여 작업에 임할 수 있도록 한다. 4. 선내 용접 작업 및 가스 절단 작업 시에는 반드시 소화기 및 감시자를 배치하여 화재 예방에 최선을 다하 며, 인화물질 작업 시에는 감독관 입회하에 작업토록 한다. 5. 기관 수리 후 충분한 시운전을 실시하여 주·보기관 등 모든 장비가 정상작동 되어야 한다. === 입찰참고사항-무궁화36호 정기수리(선체, 기관) 용역.hwpx === 무궁화36호 정기수리(선체, 기관) 용역 입찰 참고사항 □ 용역 개요 ㅇ 용 역 명 : 무궁화36호 정기수리(선체, 기관) 용역 ㅇ 입찰방법 : 제한경쟁(총액) ㅇ 용역기간 : 계약체결일로부터 30일 이내 ㅇ 사업금액 : 금194,567,000원(부가세 포함) ㅇ 공동계약 : 불가 ◇ 수리 개요 - 대상선박 : 무궁화36호(총톤수 2,086톤, 선박용디젤 기관 3,970마력, 진수일 2018. 8.) - 검사종류 : 제1종 중간검사(한국선급/KR) □ 입찰 참가 자격 ㅇ 국가종합전자조달시스템 입찰참가자격등록규정에 따라 반드시 전자입찰서 제출마감일 전일까지 나라장터(G2B시스템)에 항만운송관련사업 선박수리업(업종코드 5958)로 입찰참가자격 등록한 업체 ㅇ 법인등기부상 본점소재지(개인사업자인 경우에는 사업자등록증 또는 관련 법령에 따른 허가·인가·면허·등록·신고 등에 관련된 서류에 기재된 사업장의 소재지)가 입찰공고일 전일부터 개찰일(낙찰자는 계약체결일까지)까지 계속 전남광주통합특별시에 소재한 자 ㅇ 「중소기업기본법」제2조에 따른 중소기업자, 「중소기업 범위 및 확인에 관한 규정」에 따라 발급된 중소기업 확인서를 소지한 자 □ 적격심사 평가기준 ㅇ 조달청 일반용역 적격심사 세부기준 제5조제1항제7호 [별표7](수리·점검용역 적격심사 : 추정가격 5억원 미만) - 해당용역 수행능력 1) 이행실적 평가(금액)기준 : 176,879,091원(부가가치세 제외 금액) 2) 실적인정범위 - 동등이상용역 이행실적의 범위 : 단일계약 건으로 총 톤수 2,086톤 이상 선박수리 실적 - 유사용역 이행실적의 범위 : 단일계약 건으로 총 톤수 696톤 이상 총 톤수 2,086톤 미만 선박수리 실적 * 단일항목 기계류 수리가 아닌 선체·기관 등 선박 전반적인 수리 진행 실적 □ 기타사항 ㅇ 산업안전보건관리비 계상 - 「산업안전보건법」 제72조에 따른 산업안전보건관리비(금956,000원) 계상 대상이며, 입찰참가자는 입찰금액을 산정 시 산업안전보건관리비를 조정하지 않고 그대로 반영하여야 하며 사용기준은 「건설업 산업안전보건관리비 계상 및 사용기준」 제7조에 따름

참가자격

ㅇ 하자담보책임기간 : 1년 ㅇ 규격·사양 담당자 - 서해어업관리단 어업지도과 안준환(061-240-7933), 황재필(061-240-7932)