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수중발굴지원 및 다목적 소형보트 제작 구매

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공고 개요

국가유산청 국립해양유산연구소 · 선박·보트·선박부품

추정가격
5,612만원
참가자격 등록 마감
10/18(일) 18:00 · D-5
낙찰방법
소액수의견적 · 하한율 88%
참가 자격
제한 없음
무슨 일
다목적 소형보트 제작·구매
걸리는 것
추가 자격 요건 · 직접 생산만 · 면허 세부 범위

요약 AI 요약

수중발굴 지원과 지표 조사를 위해 사용할 1.47톤급 다목적 보트 1대를 제작·구매하는 사업이다. 기존 선박의 선외기와 항해장비를 이전 설치해 재활용한다.

핵심요약

걸리는 것
추가 자격 요건 · 직접 생산만 · 면허 세부 범위

추가 자격 요건

직접생산확인증명서(소형보트 2511152701) 소지 업체여야 함. 소기업·소상공인 확인서 소지도 요구되나 이는 규모·신분 조건으로 이 질문의 코드 밖 자격에 해당하지 않음.

「중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률」 제9조 및 동법 시행령 제10조의 규정에 의거 직접 생산 확인 증명서(소형보트 2511152701)를 소지한 업체(입찰서 제출 마감일 전일까지 발급된 것으로서 유효기간 내에 있어야 함)

직접 생산만

직접생산확인증명서(소형보트 2511152701)를 소지한 업체여야 함. 납품하는 다목선박은 제작사에서 생산·제작되는 제품이어야 함.

「중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률」 제9조 및 동법 시행령 제10조의 규정에 의거 직접 생산 확인 증명서(소형보트 2511152701)를 소지한 업체(입찰서 제출 마감일 전일까지 발급된 것으로서 유효기간 내에 있어야 함)
4) 납품하는 다목선박은 제작사에서 생산.제작되는 제품으로써 물품 사양서에 명시된 제품 규격 이상이어야 한다.

면허 세부 범위

나라장터에 [소형보트(세부품명번호 2511152701)]로 입찰 참가자격을 등록한 업체여야 하고, 직접 생산 확인 증명서(소형보트 2511152701)를 소지한 업체여야 한다.

「국가종합전자조달시스템 입찰참가자격등록규정」에 따라 반드시 전자입찰서 제출 마감일 전일까지 나라장터(G2B 시스템)에 [소형보트(세부품명번호 2511152701)]로 입찰 참가자격을 등록 되어있는 업체
「중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률」 제9조 및 동법 시행령 제10조의 규정에 의거 직접 생산 확인 증명서(소형보트 2511152701)를 소지한 업체(입찰서 제출 마감일 전일까지 발급된 것으로서 유효기간 내에 있어야 함)
수행 기간
40일

과업기간 착수일로부터 40일, 납품기한 착수일로부터 40일 이내

  • 옮길 수 없는 끝 날짜 · 없음
| 과 업 기 간 | 착수일로부터 40일 |
3) 납품기한 : 착수일로부터 40 일 이내

문서 분석

가격

추정가격
56,118,182원
배정예산
61,730,000원
기초금액
60,495,400원 (예비가격 -2% ~ +2%)
낙찰하한율
88%
부가세
5,611,818원
예정가격 방식
복수예가

납품

납품
계약 후 40일
문서: 수행 기간 · 40일
품명
소형보트 (2511152701)
제조물품
예(직접생산)
문서: 직접 생산 · 필수 · 못 맞추면 탈락
세부품명 등록
등록 필요
수량
1 대
문서: 일의 분량 · 1대
인도조건
설치·시운전·가동까지 · 문서

참가 자격 · 제한

지역제한
제한 없음
문서: 지역 조건 · 없음
업종제한
제한 없음
문서: 업종·면허 조합 · 한 업종
문서: 설치 공사업 면허 · 없음
제출 방법
전자입찰
문서: 입찰 전 절차 · 따로 없음(나라장터만)
공동수급
공동수급불허
문서: 공동수급 · 막음
입찰참가 제한
모름
실적경쟁 · PQ
모름
문서: 실적 · 없음
국제입찰
국내입찰

입찰 일정

진행일시남은 날
공고 게시10/12(월)지남
입찰서 제출 시작10/13(화) 10:00지남
입찰참가자격 등록 마감10/18(일) 18:00D-5
입찰서 제출 마감10/19(월) 10:00D-6
개찰10/19(월) 11:00D-6

사업 내용 · 이 공고에 든 일

중심 · 다목적 소형보트 제작·구매

물품 › 차량·운송장비 › 선박·보트·선박부품

FRP 선체 8m 소형보트 1척을 제작·납품하는 물품(제조) 구매로, 선박 건조가 사업의 중심이다.

걸리는 것 · 입찰 전 할 일

걸리는 조건

추가 자격 요건

직접생산확인증명서(소형보트 2511152701) 소지 업체여야 함. 소기업·소상공인 확인서 소지도 요구되나 이는 규모·신분 조건으로 이 질문의 코드 밖 자격에 해당하지 않음.

「중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률」 제9조 및 동법 시행령 제10조의 규정에 의거 직접 생산 확인 증명서(소형보트 2511152701)를 소지한 업체(입찰서 제출 마감일 전일까지 발급된 것으로서 유효기간 내에 있어야 함)

직접 생산만

직접생산확인증명서(소형보트 2511152701)를 소지한 업체여야 함. 납품하는 다목선박은 제작사에서 생산·제작되는 제품이어야 함.

「중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률」 제9조 및 동법 시행령 제10조의 규정에 의거 직접 생산 확인 증명서(소형보트 2511152701)를 소지한 업체(입찰서 제출 마감일 전일까지 발급된 것으로서 유효기간 내에 있어야 함)
4) 납품하는 다목선박은 제작사에서 생산.제작되는 제품으로써 물품 사양서에 명시된 제품 규격 이상이어야 한다.

면허 세부 범위

나라장터에 [소형보트(세부품명번호 2511152701)]로 입찰 참가자격을 등록한 업체여야 하고, 직접 생산 확인 증명서(소형보트 2511152701)를 소지한 업체여야 한다.

「국가종합전자조달시스템 입찰참가자격등록규정」에 따라 반드시 전자입찰서 제출 마감일 전일까지 나라장터(G2B 시스템)에 [소형보트(세부품명번호 2511152701)]로 입찰 참가자격을 등록 되어있는 업체
「중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률」 제9조 및 동법 시행령 제10조의 규정에 의거 직접 생산 확인 증명서(소형보트 2511152701)를 소지한 업체(입찰서 제출 마감일 전일까지 발급된 것으로서 유효기간 내에 있어야 함)

더 확인할 것

회사 규모·신분

소기업·소상공인만

「중소기업기본법」 제2조에 따른 소기업자 또는 「소상공인 보호 및 지원에 관한 법률」 제2조에 따른 소상공인으로서 소기업·소상공인 확인서를 소지한 업체여야 함.

「중소기업기본법」 제2조에 따른 소기업자 또는 「소상공인 보호 및 지원에 관한 법률」 제2조에 따른 소상공인으로서 「중소기업 범위 및 확인에 관한 규정」에 따라 발급된 <소기업·소상공인 확인서>를 소지한 업체이어야 합니다.

지정 제품·공법

지정 — 동등 이상 허용

추진기관을 Mercury V8, VERADO로 지정하고, 항해장비 RADAR LOWRANCE-HDS9(금호마린), GPS 삼영-PLOVIS를 이전 설치하도록 하였다. 선외기 이전설치는 머큐리 대리점에서 하도록 하였다.

Mercury V8, VERADO, 이전 설치
RADAR: LOWRANCE – HDS9(금호마린)
G P S: 삼영 - PLOVIS
상기의 작업은 선외기 브랜드(머큐리) 대리점으로 전문 경영업체에서 작업이 이루어 지도록 하여야 한다.

묶인 품목 수

1종

보트 1대 단일 품목

품명: 보트, 수량/단위: 1 / 대

나눠 납품

한 번에 전량

납품기한 하나만 적혀 있고 나눠 내라는 말이 없음

3) 납품기한 : 착수일로부터 40 일 이내

물량 변동

확정

품명·수량(보트 1대)·규격·납품기한(착수일로부터 40일)·납품장소가 규격서·시방서에 확정되어 있다.

품목호 | | 분류번호 | | 식별번호 | 품명 | | 수량 / 단위
과 업 기 간 | 착수일로부터 40일

설비 급(용량)

1.47톤

총톤수 1.47톤급 동력수상레저기구로, 경하톤수 1.3톤 이하, 인양중량 1.5톤 이하, 최대적재중량 2.1톤 이하이다.

G / T 1.47 TON
1.47T급 동력수상레저기구

공고 정보

공고종류
등록공고 (일반공고)
게시일
10/12(월)
공고번호
R26BK01759751-000
참조번호
기획운영과-5001
공고기관
국가유산청 국립해양유산연구소
수요기관
국가유산청 국립해양유산연구소
계약방법
수의계약
낙찰방법
소액수의견적
계약유형
총액계약
예정가격 방식
복수예가
추정가격
56,118,182원
배정예산
61,730,000원
사전규격번호
-
재공고
아니오
출처
나라장터

문서 분석 전체

이 분야에서 갈리는 것 · 적힌 P/N·현품과 같은 순정품을 구해 순정품증명서(최종사용자 해경 명시)·수입신고필증까지 받아 올 수 있나가 먼저다. 그다음은 납기가 수입 리드타임과 맞나(3일 건도 있다), 본점이 부산인가, 소기업·소상공인 확인서가 있나다.

질문 84개 · 꼭 3 · 좋음 8 · 안 봐도 됨 73

주제 · 참가 자격 9개

업종·면허 조합

한 업종

소형보트(세부품명번호 2511152701)로 입찰참가자격 등록한 업체. 코드 밖 자격으로 직접생산확인증명서(소형보트 2511152701) 소지, 소기업·소상공인 확인서 소지가 있음.

「국가종합전자조달시스템 입찰참가자격등록규정」에 따라 반드시 전자입찰서 제출 마감일 전일까지 나라장터(G2B 시스템)에 [소형보트(세부품명번호 2511152701)]로 입찰 참가자격을 등록 되어있는 업체
「중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률」 제9조 및 동법 시행령 제10조의 규정에 의거 직접 생산 확인 증명서(소형보트 2511152701)를 소지한 업체(입찰서 제출 마감일 전일까지 발급된 것으로서 유효기간 내에 있어야 함)

지역 조건

없음

본점 지역 제한 외에 지역을 묶는 조건이 문서에 없음.

실적

없음

실적을 요구하는 문장이 문서에 없음. 소액견적으로 적격심사도 하지 않음.

업력

없음

업력을 참가 조건이나 점수로 보는 문장이 문서에 없음.

공동수급

막음

본 입찰은 단독이행방식만 가능하다고 적음.

나. 본 입찰은 단독이행방식만 가능합니다.

회사 규모·신분

소기업·소상공인만

「중소기업기본법」 제2조에 따른 소기업자 또는 「소상공인 보호 및 지원에 관한 법률」 제2조에 따른 소상공인으로서 소기업·소상공인 확인서를 소지한 업체여야 함.

「중소기업기본법」 제2조에 따른 소기업자 또는 「소상공인 보호 및 지원에 관한 법률」 제2조에 따른 소상공인으로서 「중소기업 범위 및 확인에 관한 규정」에 따라 발급된 <소기업·소상공인 확인서>를 소지한 업체이어야 합니다.

안전보건수준평가

없음

안전보건수준평가 대상 사업이라고 적은 문장이 문서에 없음.

하도급

모름 · 문서로 확인 안 됨

하도급 허용·금지를 적은 문장이 문서에 없음. 다만 선외기 이전설치와 항해계기 이전설치는 브랜드 전문 대리점에서 작업하도록 정함.

직접 생산

벽 · 못 맞추면 탈락

직접생산확인증명서(소형보트 2511152701)를 소지한 업체여야 함. 납품하는 다목선박은 제작사에서 생산·제작되는 제품이어야 함.

「중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률」 제9조 및 동법 시행령 제10조의 규정에 의거 직접 생산 확인 증명서(소형보트 2511152701)를 소지한 업체(입찰서 제출 마감일 전일까지 발급된 것으로서 유효기간 내에 있어야 함)
4) 납품하는 다목선박은 제작사에서 생산.제작되는 제품으로써 물품 사양서에 명시된 제품 규격 이상이어야 한다.

주제 · 제품 규격·인증 9개

지정 제품·공법

지정 — 동등 이상 허용

추진기관을 Mercury V8, VERADO로 지정하고, 항해장비 RADAR LOWRANCE-HDS9(금호마린), GPS 삼영-PLOVIS를 이전 설치하도록 하였다. 선외기 이전설치는 머큐리 대리점에서 하도록 하였다.

Mercury V8, VERADO, 이전 설치
RADAR: LOWRANCE – HDS9(금호마린)
G P S: 삼영 - PLOVIS
상기의 작업은 선외기 브랜드(머큐리) 대리점으로 전문 경영업체에서 작업이 이루어 지도록 하여야 한다.

제조사 확약서

없음

제조사나 공식 공급원에게서 받아야 하는 확약서·증명서·정품보증서 등의 서류 요구가 없다.

제품 인증

의무 · 계약 뒤 지킬 일

선체구조용 F.R.P 적층판 시편 시험성적서를 KOMSA에 제출하여 승인을 득해야 하며, 납품업체는 발주처 요구 시 시험성적서 등을 제출해야 한다. 전선은 KOMSA 검사에 합격한 것을 사용해야 한다.

또 선체구조용 F.R.P 적층판은 본선 건조조건과 동일한 상태에서 제작된 시편을 규정에 의한 시험을 행하고, 그 성적서를 KOMSA에 제출하여 승인을 득 하여야 한다.
납품업체는 발주처의 요구가 있을 시 설명서 및 카다로그, 시험성적서 등을 제출 하여야 한다.
모든 전선은 선박용으로서 KOMSA의 검사에 합격한 전선을 사용해야 한다.

원산지(국산)

모름 · 문서로 확인 안 됨

원산지 제한에 대한 문구가 없다.

합격선

숫자 기준 있음

최대속력 30 Kts 이상, 경제속력 20 Kts 이상, 항속거리 80 NM, 경하톤수 1.3톤 이하, 인양중량 1.5톤 이하, 최대적재중량 2.1톤 이하 등의 성능 수치가 있다.

최대속력 | 30 Kts(노트) 이상
경제속력 | 20 Kts 이상
항속거리 | 80 NM(마일)
경하톤수 | 1.3톤 이하(캡스턴, 선외기 포함)
인양중량 | 1.5톤 이하
최대적재중량 | 2.1톤 이하

등록 제품

없음

제품 목록·지정·실적 요구가 없다.

신품·제조 시기

제조 뒤 경과 상한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 전체 답 · 없음

신품·최근 생산품·유효기간 조건이 없다.

규격·기술 심사

가격 전 심사 없음

소액수의 견적공고로 적격심사를 하지 않으며, 가격 개찰 전 규격 심사 관문이 없다.

소액견적 대상으로 적격심사는 하지 않습니다.

입찰 때 넣을 제품이 규격을 맞춘다는 것을 무…

따로 없음

입찰 시 규격 증빙 자료 제출 요구가 없다. 납품 시 발주처 요구가 있을 때 시험성적서 등을 제출한다.

주제 · 입찰 절차 9개

참가 범위

공개 경쟁

소액수의 견적공고(총액-2인 이상 견적 제출)로, 나라장터에 소형보트(2511152701)로 입찰참가자격을 등록하고 직접생산확인증명서·소기업·소상공인 확인서를 갖춘 업체면 참여 가능하다.

계 약 방 법 | 소액수의 견적공고(총액-2인 이상 견적 제출)
「국가종합전자조달시스템 입찰참가자격등록규정」에 따라 반드시 전자입찰서 제출 마감일 전일까지 나라장터(G2B 시스템)에 [소형보트(세부품명번호 2511152701)]로 입찰 참가자격을 등록 되어있는 업체

여러 과제로 나뉨

나뉘지 않음

하나의 입찰건으로 발주되었고, 과제·권역·그룹·입찰번호로 나뉜 내용이 없다.

입찰 전 절차

따로 없음(나라장터만)

전자입찰로만 집행하며 입찰서는 나라장터로 제출한다. 별도의 자체 시스템 입찰, 직접 제출, 사전 참가신청, 담당자 사전 확인 절차는 없다.

본 입찰은 전자입찰로만 집행하며, 입찰서는 반드시 국가종합전자조달시스템(http://www.g2b.go.kr)을 이용하여 제출하여야 합니다.

현장설명회

없음

현장설명회나 현장 답사에 관한 내용이 문서에 없다.

정정·재공고 변경

해당 없음(첫 공고)

재공고·정정 공고가 아니며, 규격 변경 가능성에 대한 언급도 없다.

낙찰 업체 수

한 업체가 전량

보트 1대를 한 업체가 낙찰받는 구조이며, 수량을 나눠 여러 업체를 선정한다는 내용이 없다.

MAS 2단계경쟁

아니다

다수공급자계약(MAS)·종합쇼핑몰 2단계경쟁 구조가 아니며, 소액수의 견적공고로 최저가 낙찰자를 결정한다.

계 약 방 법 | 소액수의 견적공고(총액-2인 이상 견적 제출)

입찰보증금

면제·지급각서로 갈음

입찰보증금 납부 대상이 아니며 지급각서가 포함된 입찰서 제출로 갈음한다. 계약·하자 보증 비율은 문서에 없다.

입찰보증금 납부 대상이 아니며, 입찰보증금 지급각서가 포함된 입찰서 제출로 납부를 갈음합니다.

문서끼리 다른 곳

그렇다

깊이(Depth): 1m 이하(보트 구매 규격서) ↔ 0.600M(작업 내용서·일반배치도) · 따를 문서는 명시되지 않음

깊이(Depth) | 1m 이하, (Draft: 0.4m)
DEPTH ( M LD ) | 0.600 M

주제 · 과업 범위 11개

다른 업 섞임

섞이지 않음

보트 제작·구매 단일 품목이며, 선외기·항해장비 이전설치는 전문 대리점 작업으로 지정되어 있으나 이는 본업에 딸린 부가 작업이다.

본 입찰은 단독이행방식만 가능합니다.
상기의 작업은 선외기 브랜드(머큐리) 대리점으로 전문 경영업체에서 작업이 이루어 지도록 하여야 한다.

하는 일

FRP 선체 8m 다목적 소형보트 1대를 제작·구매하는 사업으로, 가솔린 선외기 250HP, 최대속력 30Kts 이상, 항속거리 80NM, 승선정원 7명 등의 성능을 갖추어야 한다. 기존 선박의 선외기·항해장비(RADAR, GPS)를 이전 설치하고, 하자보증 2년을 조건으로 한다.

수중발굴지원 및 지표 조사선 용도

형식: (해상작업 및 조사용)보트
추진기관: 가솔린 선외기(4Cycle)250HP(마력)
최대속력: 30 Kts(노트) 이상
항속거리: 80 NM(마일)
하자보증: 하자보수보증 2년 (하자보증 각서 또는 하자보증보험 증서) 제출

기존 시스템과 이어짐

기존 제조사 제품에 묶임 · 이어지는 연속 사업

기존 선박의 Mercury V8 VERADO 선외기, LOWRANCE-HDS9 RADAR, 삼영-PLOVIS GPS를 이전 설치하며, 선외기 브랜드(머큐리) 대리점 및 항해계기 브랜드 전문 대리점에서 작업하도록 지정되어 있다.

Mercury V8, VERADO, 이전 설치
RADAR: LOWRANCE – HDS9(금호마린) GPS: 삼영 - PLOVIS
구 선박에서 선외기를 안전하게 분리하여 본 신조선에 이전 설치를 하여야 한다.
항해계기(레이다, G.P.S 모니터 포함)를 이전설치 시에는 브랜드 전문 대리점에서 실시하여 A/S시 별도의 문제가 발생하지 않도록 하여야 한다.

설치 공사업 면허

없음

전기·정보통신·수도·소방 등 법상 공사업 면허를 요구하는 조항이 없다.

일의 끝

설치·시운전·가동까지

조선소 자체 예비시운전 후 발주처와 KOMSA 검사원 입회하에 속력시험, 엔진시동시험, 조타시험을 행한다.

조선소의 자체 예비시운전을 행한 후 발주처와 KOMSA 검사원의 입회하에 다음시험 을 행한다.
(1)속 력 시 험 (2)엔진시동시험 (3)조타시험

기성품·주문제작

주문제작(받은 규격·도면대로)

발주처가 제시한 기본도면에 의거하여 선박을 건조하며, FRP 단판구조로 주문제작한다.

조선소는 발주처가 제시한 기본도면에 의거하여 선박을 건조하고
본선은 F.R.P선 단판구조로 중량경감에 특히 유의하여 건조되어야 한다.

함께 넘길 물품

구명동의(정원수), 구명부환 2개, 휴대식 분말소화기 3.3kg 이상 1개, ANCHOR 12.5KG×1EA, ANCHOR ROPE 16Φ×60M×2EA, MOORING ROPE 16Φ×21M×2EA, 축전지 12V×200AH 2조, 이동식 빌지펌프 1대

본선에 비치·설비해야 하는 비품 및 의장품

구명동의는 정원수에 맞게 적당한 장소에 비치하고
구명부환은 2개를 비치하며
휴대식 분말소화기를 3.3kg이상 1개 비치한다.
ANCHOR (DANFORTH TYPE) 12.5KG × 1EA
12V X 200AH 축전지 2조를 선미창고에 보관함을 제작하여 비치한다.

철거·폐기

이설

기존 선박의 선외기·항해장비를 분리하여 신조선에 이전 설치하는 작업이 포함된다.

구 선박에서 선외기를 안전하게 분리하여 본 신조선에 이전 설치를 하여야 한다.
구 선박에서 항해계기(레이다, G.P.S 모니터 포함)를 안전하게 분리하여 신조선에 이전설치를 하여야 한다.

부가 작업

납품 시 사용자 안내서 1부 및 등록에 필요한 서류 제출, 납품 시 안전관리 및 교육, 발주처 요구 시 설명서·카다로그·시험성적서 제출

납품 후 하자보수 방문작업 시에도 안전관리 적용

납품시 제출서류: 1) 사용자 안내서 1부 2) 기타 등록에 필요한 서류 및 자료 원본 각 1부
납품업체는 납품시 안전관리 및 교육을 철저히 하여야 하며
납품업체는 발주처의 요구가 있을 시 설명서 및 카다로그, 시험성적서 등을 제출 하여야 한다.

디자인 몫

해당 없음

디자인·편집·원고 작업이 이 공고에 없다.

묶인 품목 수

1종

보트 1대 단일 품목

품명: 보트, 수량/단위: 1 / 대

주제 · 납품 일정·현장 11개

일의 분량

1대

보트 1대 제작 구매. 추정금액 61,730,000원(부가가치세 포함).

| 1 | | 25111527 | | 26063528 | 보트 | | 1 / 대 |
| 추 정 금 액 | 61,730,000원(부가가치세 포함) |

수행 기간

40일

과업기간 착수일로부터 40일, 납품기한 착수일로부터 40일 이내

| 과 업 기 간 | 착수일로부터 40일 |
3) 납품기한 : 착수일로부터 40 일 이내

현장·납품지

1곳

전라남도 목포시 삼학로 158번길 15-4 남항 관공선(NO.2) 부두

| 납 품 장 소 | 전라남도 목포시 삼학로 158번길 15-4 남항 관공선(NO.2) 부두 |
2) 납품장소 : 전라남도 목포시 삼학로 158번길 15-4 남항 관공선(NO.2) 부두

현장 여건

해당 없음

부대공사·현장 준비나 위험작업에 대한 별도 조건이 문서에 없음

작업 시기

해당 없음

일할 수 있는 때에 대한 제약이 문서에 없음

다른 일정에 묶임

아니다

다른 공사·사업 일정에 묶였다는 내용이 없음

나눠 납품

한 번에 전량

납품기한 하나만 적혀 있고 나눠 내라는 말이 없음

3) 납품기한 : 착수일로부터 40 일 이내

보관 조건

없음

보관·운송 조건 요구가 문서에 없음

주문 뒤 납품 시한

모름 · 문서로 확인 안 됨

주문(납품요구) 후 납품 시한이 문서에 없음

포장·표시

해당 없음

포장 단위나 표시·라벨 요구가 문서에 없음

보안 조치

없음

일반 보안 문구만 있고 구체적 보안 조치 요구가 없음

주제 · 견본·검사·검수 7개

검수

외부 기관 통과 필요

KOMSA(해양교통안전공단) 검사 합격 및 시운전 입회, F.R.P 적층판 시편 시험 성적서 KOMSA 승인, 완성도서 및 검사·시험기록 KOMSA 제출, 법정수속 완료 후 인도.

본선의 선체, 기관, 의장품 및 비품 등은 조선용에 적합한 것으로서 양질의것을 사용하고 주요재료는 적용법규에 따라 해양교통안전공단 (이하 ‘KOMSA’ 라 칭함) 및 국립해양유산연구소(이하 ‘발주처’라칭함)의 검사에 합격한 후에 취부 및 비치되어야 한다.
또 선체구조용 F.R.P 적층판은 본선 건조조건과 동일한 상태에서 제작된 시편을 규정에 의한 시험을 행하고, 그 성적서를 KOMSA에 제출하여 승인을 득 하여야 한다.
조선소의 자체 예비시운전을 행한 후 발주처와 KOMSA 검사원의 입회하에 다음시험 을 행한다.
조선소는 발주처가 제시한 기본도면에 의거하여 선박을 건조하고 건조후에는 완성도서 및 검사, 시험기록을 작성하여 선주 및 KOMSA에 요구 부수에 맞게 제출하여야 한다.
본선은 완공 시 필요한 법정수속을 완료한 후 발주처가 요구하는 납품장소로 도착시켜 인도하여야 한다.

샘플·시안 선제출

없음

입찰·제안·규격평가 단계에서 시안·샘플·견본·시연·성능시험을 요구하는 내용이 문서에 없다.

시험·검사

시험·검사 없음

이 공고·내역·특기시방이 정한 품질 시험·검사·분석이 없다. 다만 F.R.P 적층판 시편 시험 성적서를 KOMSA에 제출·승인받는 절차가 있다.

시안 승인

1회

착수 전 시방서 검토 및 모호한 사항은 발주처·감리자와 사전협의, MOULD 완성 후 발주처 검사 후 적층작업 시행, 적층작업 공정 계획을 선주 측에 승인, 사양 변경 시 발주처 승인.

본선을 건조하는 자는착수전에 본 시방서를 면밀히 검토하여야 하며 내역서, 시방서 및 도면의 내용이 서로 모순되는 사항이 있거나 모호할 경우 발주처 및 발주처가 지정한 감리자와 사전협의하여야 한다.
MOULD 완성 후 필히 발주처의 검사를 득한 후에 적층작업을 시행하도록 하여야 한다.
적층작업 공정은 수지 제조자가 요구하는 시간 내에 행하도록 사전에 면밀한 계획을 세워서 선주 측에 승인을 받아야하며
본선 건조시 사양 내용의 변경시에는 변경내용을 발주처에 제출하여 승인을 득 하여야 한다.

공장 실사·입회

제작 중 검사·입회

MOULD 완성 후 발주처 검사, 적층작업 직전 수지확인·경화제비·실내온도·실내습도 확인, 시운전 시 발주처 입회, 선외기 이전설치 시 감독자 현장 참관.

MOULD 완성 후 필히 발주처의 검사를 득한 후에 적층작업을 시행하도록 하여야 한다.
적층작업 직전에 수지확인, 경화제비, 실내온도, 실내습도 등을 발주처가 확인할수 있도록 준비해야 한다.
조선소의 자체 예비시운전을 행한 후 발주처와 KOMSA 검사원의 입회하에 다음시험 을 행한다.
배터리를 추가하여 병렬로 연결하고 감독자가 현장에서 직접 참관하도록 스케줄을 잡는다.

이 공고가 군수품 조달인가 — 국방부·각 군이…

아니다

수요기관은 국가유산청 국립해양유산연구소이며, 군수품 특수조건·국방규격·재고번호·국방 표지·군 검사·부대 출입 보안 같은 군 전용 절차가 문서에 없다.

군수품이면 납품 검사·검수는 누가 하나 — 수…

해당 없음

군수품 조달이 아니다.

주제 · 인력·A/S·하자 대응 8개

장비·시설 보유

없음

입찰참가자격은 나라장터 소형보트 등록, 직접생산확인증명서, 소기업·소상공인 확인서 등이며, 일에 쓸 장비·시설을 갖추라는 요구는 없다. 규격서의 선체·시스템·설비는 납품할 보트의 규격이다.

인력 자격

없음

투입 인력의 자격·등급·학위·경력·교육 이수 요구가 없다. 다만 선외기 이전설치는 머큐리 대리점 등 전문 경영업체가 하도록 하고, 항해계기 이전설치는 브랜드 전문 대리점에서 실시하도록 적었다.

상기의 작업은 선외기 브랜드(머큐리) 대리점으로 전문 경영업체에서 작업이 이루어 지도록 하여야 한다.
항해계기(레이다, G.P.S 모니터 포함)를 이전설치 시에는 브랜드 전문 대리점에서 실시하여 A/S시 별도의 문제가 발생하지 않도록 하여야 한다.

출동 시한

없음

고장·장애·긴급 호출 시 현장 도착·착수 시한을 정한 문장이 없다. 하자보증기간 중 고장 파손 시 무상 교체 또는 신속한 수리를 하라고만 적었다.

처리 시한

모름 · 문서로 확인 안 됨

요청·장애·결과 통보의 처리 시한을 정한 문장이 없다. 하자보증기간 중 고장 파손 시 무상 교체 또는 신속한 수리를 하라고만 적었다.

교육·기술이전

모름 · 문서로 확인 안 됨

납품시 사용자 안내서 1부를 제출하도록 하였으나 교육·시연·기술이전 횟수는 정하지 않았다.

1) 사용자 안내서 1부

하자보수

2년

하자보증기간은 시스템 검수 완료일로부터 2년이며, 보증기간 중 제작 설계 또는 재질의 결함으로 고장 파손이 되어 사용상 하자가 있다고 판정될 경우 무상으로 교체하거나 신속한 수리하여야 한다. 보증기간(2년)이 지난 후에도 불량자재 사용 등 납품업체 잘못으로 부실이 발견되면 하자보수 책임기간에 관계없이 납품업체 부담으로 즉시 보수하여야 한다.

1) 본 선박의 하자보증기간은 시스템 검수 완료일로부터 2년으로 하고 보증기간 중 제작 설계 또는 재질의 결함으로 고장 파손이 되어 납품 물품이 사용상 하자가 있따고 판정될 경우 계약자는 무상으로 교체하거나 신속한 수리를 하여야 한다.
2) 하자보증기간(2년)이 지난 후에라도 불량자재 사용 등으로 인한 납품업체의 잘못으로 부실이 발견될 경우, 하자보수 책임기간에 관계없이 납품업체의 부담으로 즉시 보수하여야 한다.

단종 뒤 부품 공급

해당 없음

보증이 끝나거나 단종된 뒤 부품·소모품·유지보수를 대야 하는 기간을 정한 문장이 없다.

A/S 조직·인력

없음

납품한 물품의 설치·시운전·A/S를 맡을 조직·인력·서비스망·예비품 보유를 요구하는 문장이 없다. 다만 선외기 이전설치는 머큐리 대리점 등 전문 경영업체, 항해계기 이전설치는 브랜드 전문 대리점에서 하도록 적었다.

상기의 작업은 선외기 브랜드(머큐리) 대리점으로 전문 경영업체에서 작업이 이루어 지도록 하여야 한다.
항해계기(레이다, G.P.S 모니터 포함)를 이전설치 시에는 브랜드 전문 대리점에서 실시하여 A/S시 별도의 문제가 발생하지 않도록 하여야 한다.

주제 · 가격·대금·계약 조건 11개

총액·단가 방식

총액

소액수의 견적공고(총액-2인 이상 견적 제출)로 총액 단위이며, 추정금액 61,730,000원(부가가치세 포함)이다. 정산·단가 조정에 관한 별도 문구는 없다.

계 약 방 법 | 소액수의 견적공고(총액-2인 이상 견적 제출)
추 정 금 액 | 61,730,000원(부가가치세 포함)

물량 변동

확정

품명·수량(보트 1대)·규격·납품기한(착수일로부터 40일)·납품장소가 규격서·시방서에 확정되어 있다.

품목호 | | 분류번호 | | 식별번호 | 품명 | | 수량 / 단위
과 업 기 간 | 착수일로부터 40일

발주처 단가 기준

적혀 있지 않음

발주처가 정한 단가·품셈·요율·상한가 등 대가 산정 기준이 공고에 적혀 있지 않다.

계약 상대

공고 낸 기관 직접

공고기관·수요기관 모두 국가유산청 국립해양유산연구소이며, 다른 계약·대금 상대를 적지 않았다.

그대로 넘길 돈

아니다

계약금액 안에 다른 곳에 넘기거나 정해진 곳에 그대로 써야 하는 돈이 있다는 문구가 없다.

견적 근거

물량·목록만 공개

규격서·작업 내용서·일반배치도가 첨부되어 규격·물량·목록은 공개되어 있으나 단가·내역서는 없다.

세 부 품 명 | 물품 규격서 및 시방서 참고

대금 받는 때

끝난 뒤 한 번에

납품·검수 후 대금을 지급하는 통상 방식이며, 선금·지급기한에 관한 별도 문구는 없다.

공채·채권

모름 · 문서로 확인 안 됨

공채·채권 매입에 관한 문구가 공고에 없다.

보험 가입

없음

이 일 때문에 들어야 하는 보험·공제를 요구하는 문구가 없다. 하자보증보험 증서 제출은 하자보증에 관한 것으로 보험 가입 요구가 아니다.

계약 변동 가능

아니다

낙찰 후 계약이 안 되거나 금액·물량·기간이 바뀔 수 있다는 문구가 없다. 사양변경은 발주처 승인·협의 조항일 뿐이다.

부가세 과세

모름 · 문서로 확인 안 됨

이 일·품목의 과세·면세를 적은 문장이 없다. 추정금액에 부가가치세 포함 표기만 있다.

카테고리 · 차량·운송장비 9개

인도 지점·운송비

현장·지정 장소 하차까지

납품장소는 전라남도 목포시 삼학로 158번길 15-4 남항 관공선(NO.2) 부두이며, 완공 시 필요한 법정수속을 완료한 후 발주처가 요구하는 납품장소로 도착시켜 인도하여야 한다. 운송비·부대비용에 대한 별도 정산 규정은 없다.

납 품 장 소 | 전라남도 목포시 삼학로 158번길 15-4 남항 관공선(NO.2) 부두
1) 본선은 완공 시 필요한 법정수속을 완료한 후 발주처가 요구하는 납품장소로 도착시켜 인도하여야 한다.

한국어 서류

없음

외국 제작사 서류의 번역·한글 제출 요구가 없다. 납품시 제출서류로 사용자 안내서 1부, 기타 등록에 필요한 서류 및 자료 원본 각 1부를 제출하도록 하고 있을 뿐이다.

면허 세부 범위

벽 · 못 맞추면 탈락

나라장터에 [소형보트(세부품명번호 2511152701)]로 입찰 참가자격을 등록한 업체여야 하고, 직접 생산 확인 증명서(소형보트 2511152701)를 소지한 업체여야 한다.

「국가종합전자조달시스템 입찰참가자격등록규정」에 따라 반드시 전자입찰서 제출 마감일 전일까지 나라장터(G2B 시스템)에 [소형보트(세부품명번호 2511152701)]로 입찰 참가자격을 등록 되어있는 업체
「중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률」 제9조 및 동법 시행령 제10조의 규정에 의거 직접 생산 확인 증명서(소형보트 2511152701)를 소지한 업체(입찰서 제출 마감일 전일까지 발급된 것으로서 유효기간 내에 있어야 함)

품질 인증

없음

품질·환경·안전·정보보호 인증이나 업무 절차서를 참가 조건이나 평가 점수로 반영한다는 규정이 없다.

경비 부담

우리 부담(대가 안)

선체·의장·기관·전기 등 제작에 드는 자재·장비·소모품·노무 등 일체 비용은 계약상대자가 부담하는 것으로 보이며, 발주처가 관급으로 제공하는 품목은 확인되지 않는다.

인허가·검사

나눠짐

KOMSA(해양교통안전공단) 검사·시운전·승인은 조선소가 받아 내고, 발주처(국립해양유산연구소)도 검사·승인·입회를 한다. 수수료·검사비 부담 주체는 명시되지 않았다.

본선의 선체, 기관, 의장품 및 비품 등은 조선용에 적합한 것으로서 양질의것을 사용하고 주요재료는 적용법규에 따라 해양교통안전공단 (이하 ‘KOMSA’ 라 칭함) 및 국립해양유산연구소(이하 ‘발주처’라칭함)의 검사에 합격한 후에 취부 및 비치되어야 한다.
조선소의 자체 예비시운전을 행한 후 발주처와 KOMSA 검사원의 입회하에 다음시험 을 행한다.

설비 급(용량)

1.47톤

총톤수 1.47톤급 동력수상레저기구로, 경하톤수 1.3톤 이하, 인양중량 1.5톤 이하, 최대적재중량 2.1톤 이하이다.

G / T 1.47 TON
1.47T급 동력수상레저기구

탈것의 동력 방식이 정해져 있나

휘발유

추진기관은 가솔린 선외기(4Cycle) 250HP이며, 주기 GASOLINE ENGINE 250HP (OUTBOARD MOTOR)로 적혀 있다.

추진기관 | | 가솔린 선외기(4Cycle)250HP(마력)
5) 주 | 기 : | GASOLINE ENGINE 250HP (OUTBOARD MOTOR)

부품 특정 방식

해당 없음

완성 보트를 제작·구매하는 건으로, 부품을 제작사 부품번호·모델명·규격 서술·도면·현품 참조로 특정하는 품목표가 없다.

문서 발췌

과업·요구

품목호분류번호식별번호품명수량 / 단위
12511152726063528보트1 / 대
구분항목내용비고
형식(해상작업 및 조사용)보트
선체재질FRP(Fiber Reinforced Plastic) +
EVA Fender		Fender는 SHE-30,
SHF-400(70cm *22cm) 이상
전장(LOA)8mFender 부분 포함
선체전폭(EB)2.4mFender 부분 제외
깊이(Depth)1m 이하, (Draft: 0.4m)용골에서 현,(흘수)까지 높이
경하톤수1.3톤 이하(캡스턴, 선외기 포함)선외기: 280kg, 캡스턴: 200kg
인양중량1.5톤 이하
(경하톤수 + 연료유90%주입)		연료유(150리터): 115kg 로 가정
최대적재중량2.1톤 이하
(인양중량 + 승선원7명)		승선원: 1인 75kg 가정
시스템추진기관가솔린 선외기(4Cycle)250HP(마력)Mercury V8, VERADO, 이전 설치
최대속력30 Kts(노트) 이상
경제속력20 Kts 이상
항속거리80 NM(마일)경제속력(20 Kts로 항해 시)
연료탱크용량 150리터 (스텐내부, FRP외부)측심 눈금자, 외부 주입구 포함
항해장비RADAR: LOWRANCE – HDS9(금호마린)
G P S: 삼영 - PLOVIS		이전 설치(어탐 센서 매입)
작업 설비선수부 캡스턴(선택적 선미 추가 가능)유압 + 엔진(2~3 HP) 활용
설비기타 설비선수: 양쪽개폐 2m 어닝(전동 조작)배터리(200Ah) 2EA(병렬)선적
선수 페어리더세로부: 지름8cm * 높이16cm * 2EA
가로부: 지름8cm * 높이22cm * 1EA		지지판: 스텐 5T(0.5mm 이상)
비트 (스텐)정선수: 십자형(지름10cm * 높이25cm)* 1EA
선수미:십자형(지름8cm * 높이20cm)* 4EA		두께: 3T(0.3mm) 이상
하자보증: 하자보수보증 2년 (하자보증 각서 또는 하자보증보험 증서) 제출
건 명수중발굴지원 및 다목적 보트 제작 구매
계 약 방 법소액수의 견적공고(총액-2인 이상 견적 제출)
세 부 품 명물품 규격서 및 시방서 참고
과 업 기 간착수일로부터 40일
납 품 장 소전라남도 목포시 삼학로 158번길 15-4 남항 관공선(NO.2) 부두
추 정 금 액61,730,000원(부가가치세 포함)
견적서 접수
개 시/마 감		2026. 10. 13.(화) 10:00 ~ 2026. 10. 19.(월) 10:00
개찰일시2026. 10. 19.(월) 11:00
수 요 부 서수중발굴과(담당 : 김준영 061-270-3086)

참가자격

2. 입찰참가 자격 가. 「국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령」 제12조 및 동법시행규칙 제 14조의 규정에 의한 자격요건을 구비하고, 국가종합전자조달시스템(http//www.g2b.go.kr) 입찰참가자격등록규정에 의하여 반드시 전자입찰서 제출마감일 전일까지 입찰참가 등록한 업체로 다음의 조건을 갖추어야 합니다. ㅇ 「국가종합전자조달시스템 입찰참가자격등록규정」에 따라 반드시 전자입찰서 제출 마감일 전일까지 나라장터(G2B 시스템)에 [소형보트(세부품명번호 2511152701)]로 입찰 참가자격을 등록 되어있는 업체 ㅇ 「중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률」 제9조 및 동법 시행령 제10조의 규정에 의거 직접 생산 확인 증명서(소형보트 2511152701)를 소지한 업체(입찰서 제출 마감일 전일까지 발급된 것으로서 유효기간 내에 있어야 함) ㅇ 「중소기업기본법」 제2조에 따른 소기업자 또는 「소상공인 보호 및 지원에 관한 법률」 제2조에 따른 소상공인으로서 「중소기업 범위 및 확인에 관한 규정」에 따라 발급된 <소기업·소상공인 확인서>를 소지한 업체이어야 합니다. ※ <소기업·소상공인 확인서>가 ‘중소기업제품 공공구매 종합정보망(http://www.smpp.go.kr)’에서 확인이 안 될 경우 입찰 참가자격이 없습니다. - 단, <소기업·소상공인 확인서>는 전자입찰서 제출 마감일 전일까지 신청한 것으로 유효기간 내에 있어야 합니다. - 다만, <소기업·소상공인 확인서>를 전자입찰서 제출 마감일 전일(제출마감일 전일이 주말 또는 공휴일인 경우는 그 전일)까지 신청한 업체는 입찰참가가 가능하나, 마감일까지 중소기업공공구매 종합정보망에서 확인이 되지 않거나 입찰참가자격상 기업구분이 다른 경우에는 참가자격이 없습니다.

과업·요구

B I B L I O G R A P H Y
REV. NO.DATEDESCRIPTIONREMARKS
TOTAL ( 14 ) SHEETS WITH A COVER
PROJECT1.47톤급 수상레저기구SHIP NO.
OWNERSHIP NAME
APPROVED
CHECKED작업 내용서
DRAWNS.SEO
DATE2026. 09.DWG. NO.
SN선박설계
목차
1.일반계획
2.선각작 업
3.의장작업
4.기관
5.전기

1.47T급 동력수상레저기구 제 1 장 일 반 계 획 1. 일반 본선은 총톤수 1.47톤급 수중발굴지원 및 지표 조사선으로 사용목적에 적합한 기능 과 안정성 및 능파성이 양호한 선형으로 계획 건조되어야 하며, 본선을 건조하는 자는 착수전에 본 시방서를 면밀히 검토하여야 하며 내역서, 시방서 및 도면의 내용이 서로 모순되는 사항이 있거나 모호할 경우 발주처 및 발주처가 지정한 감리자와 사전협의 하여야 한다. 2. 주요요목등

1) 용 도 :동력수상레저기구(수중발굴지원 및 지표 조사선)
2) 항해구역 :평수구역 (1.5시간 미만)
3) 적용법규 :수상레저기구의 등록 및 검사에 관한 법률 (동법시행령 동법
4) 선질 :합성수지 (F.R.P)
5) 주기 :GASOLINE ENGINE 250HP (OUTBOARD MOTOR)
6) 승선정원 :7 명
LENGTH O . A8.000 M
LENGTH R.8.000 M
LENGTH B . P5.940 M
BREADTH ( M LD )2.400 M
DEPTH ( M LD )0.600 M
DRAFT ( DLWL )0.400 M
G / T 1.47 TON

3. 검사, 시험 및 시운전 1) 본선의 선체, 기관, 의장품 및 비품 등은 조선용에 적합한 것으로서 양 - 3- 1.47T급 동력수상레저기구 질의것을 사용하고 주요재료는 적용법규에 따라 해양교통안전공단 (이하 ‘KOMSA’ 라 칭함) 및 국립해양유산연구소(이하 ‘발주처’라칭함)의 검사에 합격한 후에 취부 및 비치되어야 한다. 또 선체구조용 F.R.P 적층판은 본선 건조조건과 동일한 상태에서 제작된 시편을 규정에 의한 시험을 행하고, 그 성적서를 KOMSA에 제출하여 승인을 득 하여야 한다. 2) 시 운 전 조선소의 자체 예비시운전을 행한 후 발주처와 KOMSA 검사원의 입회하에 다음시험 을 행한다. (1)속 력 시 험 (2)엔진시동시험 (3)조타시험 4. 도서 조선소는 발주처가 제시한 기본도면에 의거하여 선박을 건조하고 건조후에는 완성도서 및 검사, 시험기록을 작성하여 선주 및 KOMSA에 요구 부수에 맞게 제출하여야 한다. 5. 인도 및 사양변경 1) 창고 등 모든 장소는 깨끗이 청소된 상태이며 엔진은 가동상태로 정비되고 비품 및 창고품은 적당히 격납되고 나침의는 조정 완료된 것으로 한다. 2) 본 사양서에 명기되지 않은 사항이나 해석상의 의문점 및 설계도서와 상이되는 조항이 있을 때에는 발주처와 조선소가 협의하여 결정한다. 3) 본선 건조시 사양 내용의 변경시에는 변경내용을 발주처에 제출하여 승인을 득 하여야 한다. 또한 발주처가 사양서 내용 및 도면을 변경 코져 할 시에는 건조자에게 그 뜻을 통지한다. 단, 공사변경이 선가, 성능, 공기 등 초기계획에 상당한 영향을 미칠 때에는 쌍방합의 후에 결정한다.

6. 납품조건 1) 본선은 완공 시 필요한 법정수속을 완료한 후 발주처가 요구하는 납품장소로 - 4- 1.47T급 동력수상레저기구 도착시켜 인도하여야 한다. 2) 납품장소 : 전라남도 목포시 삼학로 158번길 15-4 남항 관공선(NO.2) 부두 3) 납품기한 : 착수일로부터 40 일 이내 4) 납품하는 다목선박은 제작사에서 생산.제작되는 제품으로써 물품 사양서에 명시된 제품 규격 이상이어야 한다. 5) 본 선박의 모든 부품은 유지 관리를 위해 표준화된 동일 규격의 정품을 사용하여 야 한다. 7. 하자보증 1) 본 선박의 하자보증기간은 시스템 검수 완료일로부터 2년으로 하고 보증기간 중 제작 설계 또는 재질의 결함으로 고장 파손이 되어 납품 물품이 사용상 하자가 있따고 판정될 경우 계약자는 무상으로 교체하거나 신속한 수리를 하여야 한다. 2) 하자보증기간(2년)이 지난 후에라도 불량자재 사용 등으로 인한 납품업체의 잘못으로 부실이 발견될 경우, 하자보수 책임기간에 관계없이 납품업체의 부담으로 즉시 보수하여야 한다. 8. 납품시 제출서류 1) 사용자 안내서 1부 2) 기타 등록에 필요한 서류 및 자료 원본 각 1부 9. 기타 사항 1) 납품업체는 납품시 안전관리 및 교육을 철저히 하여야 하며, 안전관리 소홀 등으로 발생하는 제반사고 및 민원 발생은 납품업체가 책임진다. 2) 납품시 발생하는 시설물이나 인명피해에 대한 민.형사상의 책임은 전적으로 납품 업체가 지고, 신속하게 원상복구 또는 변상 조치하여야 한다. (납품 후 하자보수 방문작업 시에도 적용됨) - 5- 1.47T급 동력수상레저기구

3) 납품업체는 발주처의 요구가 있을 시 설명서 및 카다로그, 시험성적서 등을 제출 하여야 한다. 4) 본 시방서에 명기되지 않은 불분명한 사안에 대하여 관계법규 및 기술기준령에 준하여 발주처의 해석과 의견이 우선한다. 5) 본 시방서는 기본적 사양만 규정하였으므로, 시방서에 명시되지 않거나 불명확한 사항에 대하여는 관리상 문제가 발생하지 않도록 발주처와 협의 조치하여야 한다. - 6- 1.47T급 동력수상레저기구 제 2 장 선 체 부 작 업 1. 일반 본선은 F.R.P선 단판구조로 중량경감에 특히 유의하여 건조되어야 한다. 2. 재료 본선에 사용될 주재료는 폴리에스텔 수지 및 유리섬유 보강재를 사용하여 수적층법 (HAND LAY-UP)에 의하여 성형한다. 수지 및 보강재 성형법등 재료에 대한 상세한 내용은 발주처의 승인을 득 하여야 한다. 3. 적층작업 및 이형작업 1) 적층작업은 기포, 부풀음, 적층박리(DELAMINATION), 수지부족, 수지과다등이 없도록 숙련된 수지공에 의하여 작업되어야 하며, 특히 구석진 부분은 세심한 주의를 하여야 한다. 또한 골재 접합을 위한 OVERLAP은 과다적층으로 인한 선체중량 초과가 되지 않도록 주의하여야 한다. 2) GEL-COAT수지는 약 0.4mm정도의 두께로 동일하게 도장하되 최종 GEL-COAT 는 수시간 공기 중에 방치하지 말고 지체 없이 1차 보강재 적층 작업을 행하여야 한다.

3) 각층의 적층작업은 섬유에 수지가 충분히 함침 되도록 압력을 가하여 각종 ROLLER 작업을 충분히 행하여야 한다. 4) 또한 적층작업 공정은 수지 제조자가 요구하는 시간 내에 행하도록 사전에 면밀한 계획을 세워서 선주 측에 승인을 받아야하며 어떤 경우라도 구조부재 접합 중 48시간을 초과하지 않도록 작성되어야 한다. 5) 각층을 중복 적층할 때 매트 또는 각층이 겹쳐지는 위치 등은 강화플라스틱 (F.R.P)선의 구조기준에 따른다. - 7- 1.47T급 동력수상레저기구 6) 탈형은 적층 완료 후 완성품에 변형이 없도록 충분한 경화시간을 경과한 후 탈형한다. 7) 적층작업 직전에 수지확인, 경화제비, 실내온도, 실내습도 등을 발주처가 확인할수 있도록 준비해야 한다. 4. MOULD(선체선형) 작업 MOULD에 사용되는 재료는 양질의 목재 등을 사용하고 선체성형시에 변형이 발생하지 않게 견고한 구조로 하여야 하며, MOULD 완성 후 필히 발주처의 검사를 득한 후에 적층작업을 시행하도록 하여야 한다. 5. 선체구조작업 본선 선각의 선저 및 선측외판과 모든 격벽 및 상갑판은 F.R.P 단판구조로 하며 각 부재의 접합은 유리섬유로서 매팅인 접합하여야 한다. 본선에 사용될 유리섬유의 규격은 다음과 같다.

M( MAT ): 450 G/M²
R( ROVING ): 570 G/M²
P U( POLY-URETHAN-FOAM ): 비중 0.035
P W( PLY - WOOD ): 12 M/M
G C( GEL - COAT ): 0.3～0.5 M/M

* 선체 외부의 GEL-COAT 색은 선주 지정색으로 한다. 1) 선저 및 선측외판 단판구조로서 적층사양은 M+(M+R)X2+M 으로 하며 선체적층용 수지는 NON – WAX TYPE을 사용할 것이며 골재접합이 용이하도록 한다. 2) 선저 및 선측구조 선저 및 선측구조는 종 늑골식 으로 하고 심재는 PU로 하며 외판과 심재는 합성수지 및 PUTTY로서 견고히 접착시킨 후 적층하도록 하여야 한다. 횡늑골 간격은 500mm가 넘지 않도록 시공한다. 3) 횡격벽 모든 격벽은 M+(M+R)X2+M F.R.P 단판구조로 한다. - 8- 1.47T급 동력수상레저기구 방요재는 30X30 PU MRMM 구조로 하고 선체와의 접합은 유리섬유 적층으로 한다. 4) 주기대 (선외기) 주기대는 선미 외판에 선외기를 견고하게 설치하기 위하여 AP보강재를 이용하여 엔진의 무게 및 운행시 선외기엔진의 운전능력 및 진동등을 견딜수 있도록 충분히 보강하여야 한다. 5) GPS측심 센서를 선미 선저부에 매립, 라인(LINE)은 흔들림 없이 고정시킨다. 6) 상갑판 F.R.P단판구조(M+(M+R)X3+M)로 Deck Beam(30X30 PU M+(M+R)X2+M), Deck Girder(30X30 PU M+(M+R)X2+2M)로서 보강하고 상갑판과 유리섬유로서 매팅인 접합 한다. 또한 개구부 주위에는 적합한 방요재를 충분히 보강하며 폭로부는 외면이 미려토록 시공한다.

종 류수 량규격 및 재질위 치비 고
FAIR LEADER1개STS304선 수(C)
CROSS BITT50A STS P.VERTICAL
2개선 교(P&S)
선 미(P&S)
ANCHOR(DANFORTH TYPE)12.5KG × 1EA
ANCHOR ROPE(P.P G1)16Φ × 60M × 2EA
MOORING ROPE16Φ × 21M × 2EA

※ ANCHOR의 양묘를 위하여 선수에 CAPSTAN을 1대 설치한다. 2. 채광 통풍장치 1) 채광장치

종 류위 치수 량규격 및 재질비 고
각 창조타실 정면1AL. 1000X500(8mm)고정식
조타실 측면2AL. (700+900)X450(8mm)

조타실 전면 각창 중앙에는 250∅선회창 1개를 설치하며 각창 상부에는 빗물받이를 설치한다. 3. 개구부 폐쇄장치 1) 출입문

위 치규격 및 재질수 량형 식비 고
조타실550 X 1200 AL.1미닫이식풍우밀
위 치수 량규격 및 재질비 고
FORE SOTRE1400 X 400 F.R.P풍우밀
STORE2
AFT STORE700 X 400 F.R.P

9. 방 현 재 BULWARK TOP RAIL 상부에는 250X50AP를 거치하고 외측에는 4T STS PLATE를 사용하여 BOLT/NUT로 견고히 선체에 고착시킨다. 외측으로 상하 25A STS H.R.B로 견고히 고착시킨다. 선체 좌.우현으로 PE FENDER(D 형)을 선수 EVA FENDER 및 선미 EVA FENDER 사이에 설치한다. 10. 핸드레일 선체 BULWARK 상부에 선미부터 선수까지 전둘레에 걸쳐 핸드레일을 설치한다. 11. 제 표 시 1) 선수양현에 선주가 지정하는 선명을 표시하고 선미부에는 선명과 그 하부에 선적항을 표시한다. 2) 조타실 상부 측면에서 지정된 번호를 표시한 표지판을 설치한다. 12. 도장공사 및 아연판작업 선체 및 갑판실 외부는 GEL-COAT 원색도장을 마감 처리하고, 목재 및 의장품에는 백색도장 또는 선주지정의 색체로 도장한다. - 12- 1.47T급 동력수상레저기구 제 4 장 기 관 작 업 1. 기장부 일반 본선 기장부 공사는 기존 선박에 설치되어있는 추진용 선외기 250HP 1대를 선미 기 관대에 이전 거치하며 선외기 엔진의 진동 및 힘을 견디기 위하여 거치대에는 AP을 사용하여 견고하게 고정 부착하도록 하며 조타실에서 조종가능하도록 한다. 2. 기장작업 1) 선외기

형식: V8 (32-VALVE, DOHC)
출력 및 회전수: 250HP x 5200 RPM
시 동 방식: 전기스타터

DISPLACEMENT : 4.6L (279CID) STARTING : ELECTRIC START WITH SMARTSTART PROTECTION STEERING : ELECTRO-HYDRAULIC POWER STEERING 2) 연료유 관계 선미 STORE에 연료유탱크를 설치하여 규격품의 밸브 및 여과기를 거쳐 주기관 연료 흡입기로 배관한다. (연료유탱크 약 150리터 STS판에 FRP외부 적층으로 마감한다.) 3) 빌지관계 각 선체의 가장 낮은곳에 고인 빌지를 외부로 배출하기 위하여 이동식빌지펌프 1대를 설비한다. 4) 선외기 이전설치 구 선박에서 선외기를 안전하게 분리하여 본 신조선에 이전 설치를 하여야 한다. 상기의 작업은 선외기 브랜드(머큐리) 대리점으로 전문 경영업체에서 작업이 이루어 지도록 하여야 한다. 배터리를 추가하여 병렬로 연결하고 감독자가 현장에서 직접 참관하도록 스케줄을 잡는다. - 13- 1.47T급 동력수상레저기구 제 5 장 전 기 작 업 1. 전기일반 본선에 장비하는 모든 전기기기 및 설비는 선체부 사양에 의한 법 및 제규정에 준하여 시공하는 것을 원칙으로 한다. 선내의 모든 전기기기 및 자재는 양질의 KOMSA 규격품을 사용하여야 한다. 모든 전기기기 배치는 기계적인 손상이나 물, 기름 및 과열로 인한 손상을 받 지 않는 곳을 선정해야 하며 불가피한 경우에는 보호 장치를 시공하여야 한다.

2. 배전방식

동 력 장 치:직류 24볼트 2선식
조 명 장 치:직류 24볼트 2선식
항 해 등

3. 사용전선 모든 전선은 선박용으로서 KOMSA의 검사에 합격한 전선을 사용해야 한다. 4. 전원장치 선내 전기기기 및 장비를 위한 전원으로 아래의 축전지를 선미창고에 비치한다. 1) 축 전 지 12V X 200AH 축전지 2조를 선미창고에 보관함을 제작하여 비치한다. 5. 전자장비 전자장비는 기존선박에 비치되어있는 것을 사용하고 연결되는 전선은 KOMSA의 검사에 합격한 전선을 사용한다. ▷ RADAR : LOWRANCE-HDS9(금호마린) ▷ GPS : 삼영 – PLOVIS - 14- 1.47T급 동력수상레저기구 6. 전자장비 이전설치 구 선박에서 항해계기(레이다, G.P.S 모니터 포함)를 안전하게 분리하여 신조선에 이전설치를 하여야 한다. G.P.S는 선미 선저부에 센서가 매립이 되도록하고 센서주위로 누수가 되지 않도록 방수 처리를 말끔히 한다. 항해계기(레이다, G.P.S 모니터 포함)를 이전설치 시에는 브랜드 전문 대리점에서 실시하여 A/S시 별도의 문제가 발생하지 않도록 하여야 한다. - 15- === 설계도면_일반배치도.pdf ===

DRAWING HISTORY
REV.NO.DATEDESCRIPTIONREMARK
PRINCIPAL DIMENSIONS
LENGTH O. A. 8.000M
LENGTH R. 8.000M
LENGTH B. P. 5.940M
BREADTH (M.L.D) 2.400M
DEPTH (M.L.D) 0.600M
DRAFT (D.L.W.L.) 0.400M
PROJECT G/T 1.47 TONCLASS 수상레저기구
SHIPNAMESHIPNO.
OWNERPLANNO.B-200
GENERALARRANGEMENT
DRAWNBYCHECKED BY
APPROVED BYDATE2026.03.
SCALE1/20CLASSKOMSAMATERIALF.R.P
SN 선 박 설 계
TEL:061-282-1273.4/FAX:061-283-1272
R
O
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D.
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S WHEELHOUSE		모선 승선용 계단C.B
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TABLEC.B
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X LADDER
O		E.V.AFEN
LIFTING RING
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F.PF.PFORESTOREVOID
VOIDVOID
STORE용
턴
프		WOODENPL
스
캡 펌
S)압
유
WOODENPL
P&
(
.T
.O
F		VOID
OPENING
(FR.NO.4B.H.D)		5101516
F.P
900÷2550÷2840÷2900÷2900÷2700÷2280
730÷2
C.B
모선 승선용 계단
HSTEP
00
4
0X
40		LIFTING RING
E
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V
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STEP
모선 승선용 계단
C.B
E.V.AFENDER
LADDER'D'FENDER