무궁화30호 정기적 수리(선체·기관) 용역

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끝난 공고 · 결과

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첨부파일

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• 계약 일반사항, 특수조건, 시방서, 내역서.zip · 공고규격서
• 전자입찰 재공고.pdf · 공고규격서
• 안전,보건관리 준수 서약서(입찰자 제출).hwp · 공고규격서

공고 개요

재공고 · 해양수산부 동해어업관리단 · 선박 수리

계약업체

부산해양개발 주식회사

계약금액

81,706,200원

낙찰하한율

86.245% · 기초금액 9,430만원

참가

27곳 · 개찰 09/15(화)

계약

요약 AI 요약

국가어업지도선 무궁화30호(499톤)의 안전한 운항을 위해 선체와 기관의 정기적인 수리를 수행하는 사업입니다.

• 선체 상부 청락·소제 및 도장, 청수 탱크 내부 청소 및 도장
• 자이로 콤파스, 마그네틱 콤파스, 자동 조타 장치 점검 및 수리
• 주기관 및 발전기관의 계측, 연료계통 수리, 냉각기 세척 및 수압 검사
• 추진계통 씰 교체 및 각종 펌프, 공기압축기 분해 수리
• 노후 배관 철거 및 신설, 기관실 바닥 소제 및 검사
• 조타실 어닝 커버, 의자 시트, 단속정 방현재 등 소모품 교체

사업 내용 · 이 공고에 든 일

중심 · 무궁화30호 정기적 수리(선체·기관)

용역 › 장비 정비·수리 › 선박 수리

국가어업지도선 무궁화30호(499톤)의 선체·기관·보조기기를 정기적으로 수리하는 선박 수리 용역이다.

• 선체 상부 청락·소제·도장
• 청수탱크 개방·소제·청락·도장
• 제관작업(배관·Air Vent·투광등 브래킷 교체)
• 조타실·서무실 의자 시트 교체, 단속정 방현재 교체
• Gyro Compass·Auto Pilot·Magnetic Compass 점검 수리
• 주기관(HIMSEN 8H25/33P) 계측·연료계통·쿨러·추진계통 수리
• 발전기관(STX 6NSD-G) 계측·연료계통·쿨러 수리
• 보조기기(에어컨·각종 펌프·공기압축기) 수리
• 배관 교체수리 및 기관실 바닥 소제
• 시운전, 선박검사(2종중간검사) 수검 준비, 하자보수(완성검사일로부터 1년)
• 안전보건관리(안전관리비 정산 포함)

평가 · 배점

협상 대상 기준 · 종합평점이 85점 이상인 입찰자를 낙찰자로 결정합니다.

참가 자격 · 제한

업종제한

항만운송관련사업(선박수리업)(5958)

지역제한

부산광역시

공동수급

공동수급불허

입찰참가 제한

없음

실적경쟁 · PQ

해당 없음

국제입찰

국내입찰

제출 방법

전자입찰

입찰 일정

가격

추정가격

85,727,273원

배정예산

94,300,000원

기초금액

94,300,000원 (예비가격 -2% ~ +2%)

낙찰하한율

86.245%

예정가격 방식

복수예가

공고 정보

공고종류

재공고 (재입찰공고)

게시일

09/09(수)

공고번호

R26BK01721543-000

참조번호

운영지원과-7012호

공고기관

해양수산부 동해어업관리단

수요기관

해양수산부 동해어업관리단

계약방법

제한경쟁

낙찰방법

적격심사제

계약유형

총액계약

예정가격 방식

복수예가

추정가격

85,727,273원

배정예산

94,300,000원

공공조달분류

임대*위탁 및 수리서비스 › 수리 › 기타수리서비스

사전규격번호

R26BD00267087

재공고

재공고

출처

나라장터

문서 발췌

- 고소작업 시 절연장갑 등 안전장비 현황 === 3-1. 무궁화30호 정기적 수리(선체) 시방서.hwpx ===

무궁화30호 정기적 수리(선체) 시방서

1. 선체 상부 청락・소제・도장 1) 선체 Upper Dk 상부와 Bulwark 내외판・상부구조물・연돌상부 바닥면 및 내외부, Upper Dk의 실내・외 출입구, 등의 부식 부분을 청락・그라인딩하고, 본선에서 제공하는 광명단으로 2회 부분 도장 후 백색・연녹색・녹색・흑색・은분 페인트 등으로 미려하게 도장한다. 2) 안전사고의 우려가 있으므로 전문 청락 도장공을 투입, 반드시 안전장구를 갖추고 청락・도장작업을 실시하고, 청락・그라인딩작업으로 인한 녹찌꺼기 등이 외부로 유출되지 않도록 청락・도장 전 보호막(또는 차광휀스) 설치를 내역서에 표기된 자재 등을 이용하여 필히 이행하고 도장작업 등이 완료된 이후에는 미려하게 철거한다. 3) 또한, 청락・도장 전 단속정(2정), 항해등, 마스트의 레이더 스캐너 등 선체 외부에 거치된 각종 주요장비 및 실내통로의 바닥 및 벽면에 페인트 또는 이물질 등이 묻지 않도록 커버를 씌워야 하며, 도장 작업 및 수리용역 완료된 이후에는 커버는 벗겨 원상복구하고, 실내통로는 깨끗하게 청소하며, 감독관에게 이상 유무를 확인받아야 한다. 4) 작업 전 선체 외부로 오염물질이 해상으로 추락하지 않도록 적절한 조치를 하여야 하며, 청락・도장 작업 시 감독관 입회하에 시행하며, 해양오염방지에 각별히 주의하여 작업하여야 한다.

2. Gyro Compass & Magnetic Compass & Auto Pilot 점검 수리 1) Gyro Compass를 분해하여 각 부를 소제, 점검, 세척, 연마, 조정, 주유하고, Transmission Unit, Power Inverter Unit 등을 분해・수리하여 소음・발열・진동・오차 없이 정상 작동되게 한다. 2) Auto Pilot의 Steering Stand, Repeat Back Unit 등을 분해 소제・점검・조정・주유하여 소음, 발열, 진동, 오차 없이 정상 작동되게 하며, Over Load 및 No Voltage 등의 Alarm 및 점등 상태를 점검하여 이상 없이 정상 작동되게 한다. 3) 조타실에 설치된 AUTO PILOT(TOKIMEC)의 노후화된 외부 코팅 필름을 신환으로 교체하여 사용에 불편함이 없도록 견고하고 미려하게 부착한다. 4) 정밀점검 조정 수리 및 주유, 노후 불량부품은 교체하여 선박운항에 지장이 없도록 하고 타기실의 타각과 조타실의 타각의 일치상태를 점검 비교하여 이격이 없도록 하여야 한다. 5) 마그네틱콤파스를 작동 점검하고, 자차 수정 후 자차수정표를 본선에 제출한다. 3. 청수 TANK 개방·소제·청락·도장 1) 청수 Tank 소제 및 청락 도장은 시공사 측 현장 책임자 감독하에 소제 및 해양오염방지에 관련된 제반 규정에 따라 적법한 절차에 따라 실시한다.

2) No,1F.W.T(P＆S), No,2 F.W.T(P＆S), Tank Manhole을 개방하여 부식 오염된 부분은 청락, 소제한 후, 산소마스크 착용 등 반드시 안전설비를 갖추고 본선에서 제공하는 페인트로 부분 도장 및 건조하며, 고압 세척하여 식수 사용에 지장이 없도록 한다. 3) 각 Manhole 복구시 걸레 등 이물질을 완전 제거 후 Rubber Packing을 반드시 신품으로 교체하여 수밀되게 원상복구 한다. 4. 조타실 좌·우현 AWNING COVER 교체 1) 조타실 좌·우현에 설치된 AWNING의 노후 불량인 COVER를 신품으로 교체하여 우천 시 사용에 지장이 없도록 한다. 5. 제관작업 가. 조타실 외부 청수 PIPE 및 FLANGE 교체 1) 조타실 외부에 장기 사용 노후화 된 청수 PIPE 및 FLANGE를 철거하고 사용에 지장이 없도록 신품으로 견고하게 설치하여 사용에 불편함이 없도록 한다. 나. AIR VENT 교체 1) 장기사용 노후화된 AIR VENT를 철거하고 신품으로 교체하여 사용에 불편함이 없도록 한다. 다. 투광등 BRACKET 교체 1) 장기 사용 노후화된 투광등 BRACKET을 철거하고 규격에 맞는 신품으로 교체하여 안전하게 사용할수 있도록 한다. 6. 기타수리 가. 조타실 항해 견시용 의자 시트 교체 1) 조타실에 설치된 노후화된 견시용 의자 시트를 철거하고 사용에 불편함이 없도록 신품으로 교체한다. 나. 서무실 소파형 의자 시트 교체

1) 일자 소파형 의자로 안장 부분을 가죽 제품으로 견고하고 미려하게 교체한다. 다. 단속정(좌·우현) RUBBER 방현재 교체 1) 단속정용 DAVIT의 노후된 RUBBER 방현재를 교체하여 사용에 불편함이 없도록 견고하게 부착한다. 7. 기타 제반사항 1) 항만운송사업법 등에 규정된 선박의 청소(유창청소 제외), 오물제거, 소독, 폐기물수집 및 운반화물 고정, 도장 등의 행위는 지방해양수산청에 등록된 적법한 업체에 의한다. 2) 수리 중 발생한 폐기물은 선주가 지정한 처리업체에서 수거·처리하고 부산 외 지역 상가에 따른 폐기물 처리의 경우, 정기적 수리 일반사항 제6조 6항에 따라 계약상대자가 처리 비용을 부담한다 3) 작업과 관련된 안전사고(낙상, 화재, 감전사고 등)가 발생되지 않도록 예방조치 후 작업하여야 한다. 4) 선박검사관 입회사항인 수리 개소는 선박검사관 및 감독관의 확인을 득하여 수검에 지장이 없도록 한다. 5) 선박수리 제반규정을 준수하여 반드시 선박검사(2종중간검사) 사항인 수리개소는 선박검사관 및 공사감독관의 확인을 득하여 검사에 지장이 없도록 한다. === 3-2. 무궁화30호 정기적 수리(기관) 시방서.hwpx ===

무궁화30호 정기적 수리(기관) 시방서

1. 주기관 (HIMSEN 8H25/33P, 3155PS X 900RPM X 2대) 수리 가. 주기관 계측 및 조정

1) Crank Shaft Deflection, 각 Metal Bearing, T3/H Bearing 각 구동부 부품들의 이상여부 등을 면밀히 점검하며 Deflection 계측 시 Chamber 내 오일이 충만한 상태이므로 이물질이 유입되지 않도록 한다.(계측표는 공사감독관에게 제출토록 한다.) 2) 흡, 배기밸브 간극을 계측한 후 규정된 간극으로 재조정한다.(계측표는 공사감독관에게 제출토록 한다.) 나. 연료계통 분해수리 1) Cylinder Head의 연료분사 밸브를 취외,분해 후 세척,소제하고 분사 Test하여 분사 상태가 불량한 Nozzle Tip과 Injection Valve Housing 접촉면에서의 누유 등을 검사하며 마모 손상된 부품은 순정품으로 교체 복구하고 불량한 Nozzle Tip을 정밀래핑, 규정의 압력으로 분사 Test 조정 수리 복구한다. 다. 각 Cooler 분해 세척 및 수압 검사 복구 1) Plate Type의 F.W 및 L.O Cooler를 탈거 분해하여 F.W ＆ L.O 통로 및 냉각해수 통로를 소제 후 충분히 세척하여 화학약품의 잔류로 인한 기기 및 기타 부분에 손상이 일어나지 않도록 하고 수압시험을 실시하여 누수·누유가 없도록 수리 복구한다. 2) Tube Type (R/G L.O Cooler)Cooler는 Brush 소제방법으로 Scale을 제거, Inter Cooler 냉각 Fin Side의 이물질을 깨끗이 세척하며 Cover 청락·도장 및 O-Ring등을 교체하고 수압시험 실시하여 누수·누유가 없도록 수리 복구한다.

3) No.2 ME Tube Type (Inter Cooler) Cooler는 수압테스트 결과 압력 누설 중으로 신환한다. 4) 주기관의 시스템 L.O & 감속기 L.O 필터를 순정품으로 교체한 후 누유 및 유량 유압변화에 충분한 필터링이 되어 양호한 주기관 운전이 될수 있도록 신환 복구한다. 라. 추진계통 수리(Scana Volda, N-6101, ACG450H) 1) 추진계통 Split Oil Inlet Ring 분해 작업 전 배관 등 액세서리 분해한다. 2) Split Oil Inlet Ring을 분해하여 손상된 씰 취외 후 신품으로 교체한다. 3) 분해한 Split Oil Inlet Ring 조립·복구 한다. 4) 조립 후 시운전하여 누유 여부 및 정상작동 여부를 확인한다. 2. 주발전기 (STX 6NSD-G, 441KW(600PS) x 1200RPM x 2대) 수리 가. 주발전기 계측 1) NO 1,2 발전기관에 대한 Crank arm deflection을 수리 전, 후로 정밀계측 기록하고 선주 및 선급 검사관에게 제출한다. 나. 연료계통 수리 및 계측∙점검∙검사 1) 각 Cylinder head의 연료분사밸브를 취외,분해 후 세척소제하고 분사 TEST를 실시하여 분사상태가 불량한 Nozzle tip은 제작사 순정품으로 교체 복구하여 운전시 완전연소가 되도록 수리 복구 후 흡, 배기밸브의 간극을 조정하고 윤활상태를 정밀점검하여 운전 시 흡, 배기밸브의 작동과 흡기, 배기가 원활하도록 수리 복구한다.

다. 각 Cooler 분해 세척 및 수압검사 복구 1) L.O Cooler, Inter Cooler, F.W Cooler를 취외하여 화학 세척 및 가열 세척 등으로 Scale을 완전히 제거하고 깨끗이 소제한 후 수압시험을 실시하여 Tube 파공 여부를 정밀 점검하며, 산화된 Zinc를 동일 크기의 Zinc로 교체․취부․복구 후 누수가 없도록 한다. 2) Inter Cooler 분해 소제시 현재 볼트로 되어있는 해수 드레인 콕을 부식이 많이 되었으므로 동 재질 드레인 콕으로 신환 하여 장기간 사용케 한다. 라. 기타 정비 1) No.2 발전기측 압력게이지 연결 동파이프 및 밸브가 오랜사용으로 막힘 및 사용 불가로 압력 확인이 불가하오니 교체하여 압력 확인할 수 있도록 한다. 3. 각종 보조 기기 수리 가. 에어컨 컨덴서 소제 1) 선내 공기조화기의 응축기 Cover를 분해하여 Tube 내의 Scale을 완전히 세척하며 Cover 내부에 발생 된 이물질을 깨끗이 제거하고 방식 도장 후 아연을 교체하여 해수 누수가 없도록 수리 복구한다. 수리 완료 후 시운전 실시하여 이상여부를 확인하고 정상 작동 되도록 한다. 2) 에어컨 Fan V-belt 점검 및 Filter Drier 교체를 실시하고 교체 후 정상 작동 여부를 점검하도록 한다. 나. 각종 펌프 수리 1) 독립 구동용 각종 Pump를 취외 분해하여 부품의 마모· 손상 여부를 검사하고 불량한 부품은 동일 규격의 순정품으로 교체 수리하여 진동, 소음, 누유, 누수가 없도록 수리 복구한다.

다. 배관계통 및 기타 수리 1) 선내 및 기관실내 부식파공으로 기기작동에 지장이 있는 배관 취외·제작·취부하여 기기 사용에 지장이 없도록 교체 수리하고 U밴드가 있는 위치에 반드시 U밴드를 설치하여 배관이 진동에 흔들리지 않도록 고정한다. ※ 반드시 Seamless pipe를 사용한다. 2) 공간이 협소한 장소는 주변 배관시설을 철거 후에 제작품을 교체하고 또한 규격의 패킹을 사용하여 누수가 없도록 취부 복구한다. 3) 배관 용접시 Flange와 Pipe 안쪽에도 용접을 하여 장시간 사용하여도 선박운행에 지장이 없도록 한다. ※ 반드시 각기기의 제작된배관은 감독관 확인 후 취부한다. 4) 작동상태가 불량한 밸브를 취외하여 동일규격의 신품으로 교환하여 개폐가 용이 하도록 한다. 라. Air Compressor(AHW-60A) 분해점검 1) 주 공기압축기를 분해하여 각 부품 손상여부를 점검 후 불량한 부품은 동일규격의 메이커 제품으로 교체 조립하여 작동이 원활작동이 되도록 수리․복구한다. 마. 기관실 바닥 소제 검사 1) 기관실 바닥의 Plate를 개방하여 공사감독 입회하에 프레임과 프레임 사이의 바닥에 잔존하는 각종 이물질을 완전 제거하고 빌지 소통이 잘되도록 하며, 공간이 협소한 장소는 배관시설을 철거 후에 소제 검사 및 원상 복구한다. ※ 선박의 검사 이행(2종중간검사, 한국해양교통안전공단) 기관분야 수리 시 선박안전법의 규정에 따라 계약당사자는 검사준비를 철저히 한 후 수검을 완료하여야 한다. === 4-1. 무궁화30호 정기적 수리(선체) 내역별 내역서.xlsx === 2026년 무궁화30호 정기적 수리(선체) 내역별 내역서