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2026년 지방도 1121호선(금악2교차로) 개선사업 건설폐기물 처리용역
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공고 개요
제주특별자치도 · 건설폐기물
- 낙찰업체
- 결과 미등록 · 낙찰 결과가 아직 안 올라왔어요
- 낙찰금액
- -
- 낙찰하한율
- 88% · 기초금액 2,430만원
- 참가
- 16곳 · 개찰 10/08(목)
요약 AI 요약
2026년 지방도 1121호선(금악2교차로) 개선사업 공사 현장에서 발생하는 건설폐기물을 원활히 처리하여 환경보전과 국민생활의 질적 향상에 이바지하는 것을 목적으로 한다.
- 폐기물 수집·운반: 폐콘크리류 41m3, 폐아스콘류 182m3, 폐혼합폐기물류 0.5m3
- 폐기물 처리: 폐콘크리트류 94ton, 폐아스콘류 428ton, 폐혼합폐기물류 0.1ton
- 건설폐기물을 성상별·종류별로 구분하여 수집·운반
- 건설폐기물의 보관 및 처리(재활용 가능한 것은 별도 보관, 보관표지판 설치)
- 건설폐재류 재활용 시 파쇄처리 및 감독원 사전 승인
- 철거 및 건설폐기물처리 계획서 수립·제출
사업 내용 · 이 공고에 든 일
중심 · 건설폐기물 수집·운반 및 처리
용역 › 폐기물 수집·처리 › 건설폐기물
공사 현장에서 발생하는 폐콘크리트·폐아스콘·혼합폐기물을 성상별로 수집·운반하고 중간처리업체에서 처리하는 건설폐기물 처리용역이다.
- 폐기물 성상별 분리·선별
- 운반차량 증 부착 및 덮개 설치
- 현장 보관표지판 설치
- 재활용 파쇄처리
- 처리계획서·등록증 제출
- 실적 정산
참가 자격 · 제한
- 업종제한
- 건설폐기물 중간처리업(1253)
- 지역제한
- 제주특별자치도
- 공동수급
- 공동수급불허
- 입찰참가 제한
- 없음
- 실적경쟁 · PQ
- 해당 없음
- 국제입찰
- 국내입찰
- 제출 방법
- 전자입찰
입찰 일정
| 진행 | 일시 | 남은 날 |
|---|---|---|
| 공고 게시 | 10/01(목) | 지남 |
| 입찰서 제출 시작 | 10/02(금) 10:00 | 지남 |
| 입찰참가자격 등록 마감 | 10/07(수) 18:00 | 지남 |
| 입찰서 제출 마감 | 10/08(목) 10:00 | 지남 |
| 개찰 | 10/08(목) 11:00 | 지남 |
가격
- 추정가격
- 22,090,909원
- 배정예산
- 24,300,000원
- 기초금액
- 24,300,000원 (예비가격 -3% ~ +3%)
- 낙찰하한율
- 88%
- 예정가격 방식
- 복수예가
공고 정보
- 공고종류
- 등록공고 (일반공고)
- 게시일
- 10/01(목)
- 공고번호
- R26BK01752925-000
- 참조번호
- 제주특별자치도 공고 제2026 - 3182호
- 공고기관
- 제주특별자치도
- 수요기관
- 제주특별자치도
- 계약방법
- 수의계약
- 낙찰방법
- 소액수의견적
- 계약유형
- 총액계약
- 예정가격 방식
- 복수예가
- 추정가격
- 22,090,909원
- 배정예산
- 24,300,000원
- 공공조달분류
- 폐기물 처리 및 재활용서비스 › 폐기물 처리 › 건설폐기물처리서비스
- 사전규격번호
- -
- 재공고
- 아니오
- 출처
- 나라장터
문서 발췌
Ⅰ. 과 업 설 명 서
과 업 설 명 서
□ 과 업 명: 2026년 지방도 1121호선(금악2교차로) 개선사업 건설폐기물 처리용역 1. 과업목적 본 과업은 “2026년 지방도 1121호선(금악2교차로) 개선사업” 공사 현장에서 발생하는 건설폐기물을 원활히 처리하여 환경보전과 국민생활의 질적 향상에 이바지함을 목적으로 한다. 2. 과업위치 금악2교차로(제주시 한림읍 금악리 718-13번지) 일원 3. 과업개요
| 공 종 | 규 격 | 단 위 | 폐기물량 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|
| 운 반 | 폐콘크리류 | m3 | 41 | |
| 폐아스콘류 | 182 | |||
| 폐혼합폐기물류 | 0.5 | |||
| 처 리 | 폐콘크리트류 | ton | 94 | |
| 폐아스콘류 | 428 | |||
| 폐혼합폐기물류 | 0.1 |
4) 허용보관량을 초과하여 폐기물의 처리를 위탁받아서는 아니된다. 5) 인수한 폐기물은 30일 이내(감염성폐기물의 경우에는 7일 이내)에 처리하여야 한다. 다만, 영업의 정비, 시설의 보수, 사고, 화재, 파산, 노동쟁의, 민원 등으로 동 기간내에 처리하지 못할 부득이 한 사유가 있는 경우로서 시․도지사 또는 지방환경관서의 장의 승인을 얻은 때에는 그러하지 아니하다.
특별 과업 지시서
1. 과업기간 본 과업의 과업수행기간은 90일로 하고 다음의 경우에 한하여 발주자의 승인을 받아 그 기간을 연장할 수 있다. 1) 발주자의 방침으로 과업기간이 변경되었을 때 2) 천재지변 또는 내우외환으로 인하여 과업수행이 불가능할 때 3) 가타 민원제기, 설계변경 등으로 공사지연 등의 불가피한 사항이 발생되었을 때 2. 설계변경조건 1) 실제 시공과정에서 발생되는 성상별 폐기물의 수량변동에 대하여 설계변경 할 수 있다. 2) 본공사에 대한 발주자의 방침이 변경되었을 때는 변경된 방침에 따라 설계변경 할 수 있다. 3) 물가변동으로 인한 변경 : 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 및 기술과업계약 일반조건에 따른다. 4) 기타 발주기관의 사정에 의한 예산의 증․감등 정당한 사유가 발생되었을 때 3. 과업수량의 증감 1) 과업예정수량은 추정량이므로 실제수량은 증감될 수 있다.
2) 폐기물처리업체의 동의가 있는 경우에는 계약수량에 관계없이 예정수량을 초과하여 과업을 수행할 수 있다. 4. 정산설계 본 과업은 공사현장에서 발생하는 건설폐기물에 대한 추정물량으로 공사시 위탁처리된 폐기물은 감독원(감리원)이 확인한 증빙자료에 의하여 실적 정산한다. 5. 기 타 본 설계서에 규정되지 않은 사항은 발주자의 의견에 따라야 한다.
Ⅲ. 예 정 공 정 표
예 정 공 정 표
❏과 업 명: 2026년 지방도 1121호선(금악2교차로) 개선사업 건설폐기물 처리용역
| 공 종 | 보할 (%) | 착수일로부터 | 비 고 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 공 종 | 보할 (%) | 15일 | 30일 | 45일 | 60일 | 75일 | 90일 | 비 고 |
| 1. 폐 기 물 운 반 | 24.0 | |||||||
| 2. 폐 기 물 처 리 | 76.0 | |||||||
| 계 | 100 |
| 용 역 명 | 2026년 지방도 1121호선(금악2교차로) 개선사업 건설폐기물 처리용역 | |||
|---|---|---|---|---|
| 용역개요 | 시방서 및 설계서 참조 | |||
| 용역기간 | 착수일로부터 90일 | |||
| 추정금액 (A+B) | 금24,300,000원 | |||
| 추정가격(A) | 금22,090,909원 | 부가가치세(B) | 금2,209,091원 | |
| 기 타(C) | - | |||
| 기초금액(A+B) | 금24,300,000원 (천원미만 절사, 부가가치세 포함) |
| 공 사 명 | 2026년 구국도 일원 회전교차로 도로안전시설물 정비공사 | |||
|---|---|---|---|---|
| 공사구분 | 전문 | 공사유형 | 유지보수 | |
| 공사개요 | 시방서 및 내역서 등 참조 | |||
| 공사기간 | 착공일로부터 90일 | |||
| 추정금액 (A+B+C) | 금147,957,000원 | |||
| 추정가격(A) | 금109,968,182원 | 도급자관급자재(C) | 금26,992,000원 | |
| 부가가치세(B) | 금10,996,818원 | 기 타(D) | - | |
| 기초금액(A+B) | 금120,965,000원 (천원미만 절사, 부가가치세 포함) |
공사일수 산정1
공사일수 산정
| 1. 공사일수 산정 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 본 공사는 '공공건설공사의 공사기간 산정기준(국토부훈령 제1140호_)' 에 따라 공사 목적물의 품질확보는 물론 공사의 안정성 경제성 등을 확보하면서 | |||||||||||||
| 해당 공사의 규모 및 특성, 지역여건, 자연조건, 법정근로시간 등 기타 제반여건을 고려하여 적정 공사기간을 확보하여야 한다. | |||||||||||||
| 그에 따른 산출근거는 다음과 같다 | |||||||||||||
| 2. 공사일수(산출근거) | |||||||||||||
| 준비기간 + 비작업일수 + 작업일수 + 정리기간 = | 25일 | + | 16일 | + | 39일 | + | 10일 | = | 90일 | ||||
| - 준비기간 : 발주청은 당해 공사의 내용에 적합한 준비기간을 산정하여야 한다. | |||||||||||||
| - 비작업일수 : 법정공휴일수와 기후여건으로 인한 비작업일수의 합계에서 중복일수를 제외하여 산정한다. | |||||||||||||
| 단, 중복일수 산정은 소수점 첫째자리에서 반올림한다. | |||||||||||||
| * 주 40시간 근무제에 따른 비작업일수 = 8일(최소 비작업일수) | |||||||||||||
| - 작업일수 : 월별 비작업일수를 제외하여 작업일수를 산정한다. | |||||||||||||
| - 정리기간 : 정상 여유기간(buffer)과는 다르며, 공사 규모 및 난이도 등을 고려하여 산정한다. | |||||||||||||
| 정리기간은 일반적으로 주요공종이 마무리된 후 이후 준공 전 1개월의 범위에서 계상할 수 있다. |
공사일수 산정2
3. 비작업일수 산출근거
| - 작업일수 = 달력일수 - 비작업일수 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - 비작업일수 = A + B - C | ||||||||
| A : 해당 월에 기후여건으로 인해 계획된 공종의 작업이 불가능한 일수 | ||||||||
| B : 해당 월에 포함된 법정 공휴일수 | ||||||||
| C : 월별 중복일수(C) = A x B / 달력일수 (소수점 첫째자리에서 반올림) | ||||||||
| - 예시(1월에 시행되는 토공사) | ||||||||
| 1) 토공사가 불가능한 강우일수(강수량 10mm/일 이상) : 7일 | ------------ | A | ||||||
| 2) 법정공휴일수 : 4일(일요일) + 1일(신정) = 5일 | ------------------------- | B | ||||||
| 3) 중복일수 : 7일(A) x 5일(B) / 31(달력일수) = 1.1일(1일적용) | ------------ | C | ||||||
| 4) 1월 비작업일수 = 7일 + 5일 - 1일 = 11일 > 8일(주 40시간 근무제에 따른 비작업일수 = 8일) | ||||||||
| 5) 1월 작업일수 = 31일 - 11일 = 20일 (가동률 = 20 / 31 = 65%) |
공사일수 산정3
4. 작업 불가능한 일수(A)
| - 혹서기 : 33°C 이상 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구분 | 2026년 | 소계 | |||||||||||||
| 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | ||||
| 불가일수 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.1 | 0.5 | 5.8 | 8.0 | 0.2 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 14.6 | ||
| - 동절기 : 일최고기온 0°C 이하 및 신적설 5cm 이상 | |||||||||||||||
| 구분 | 2026년 | 소계 | |||||||||||||
| 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | ||||
| 불가일수 | 0.6 | 0.2 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.8 | ||
| - 일강수량 : 10mm 이상 | |||||||||||||||
| 구분 | 2026년 | 소계 | |||||||||||||
| 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | ||||
| 불가일수 | 2.0 | 1.6 | 2.9 | 3.0 | 2.5 | 4.1 | 3.8 | 4.5 | 5.4 | 2.8 | 2.3 | 1.5 | 36.4 | ||
| - 소 계 | |||||||||||||||
| 구분 | 2026년 | 소계 | |||||||||||||
| 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | ||||
| 불가일수 | 2.6 | 1.8 | 2.9 | 3.0 | 2.6 | 4.6 | 9.6 | 12.5 | 5.6 | 2.8 | 2.3 | 1.5 | 51.8 | 51.8 | |
| 5. 법정공휴일수(B) | |||||||||||||||
| 구분 | 2026년 | 소계 | |||||||||||||
| 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | ||||
| 공휴일수 | 5.0 | 7.0 | 6.0 | 4.0 | 6.0 | 6.0 | 4.0 | 5.0 | 8.0 | 6.0 | 4.0 | 6.0 | 67.0 | ||
| 6. 중복일수(C) : (A x B / 달력일수) | |||||||||||||||
| 구분 | 2026년 | 소계 | |||||||||||||
| 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | ||||
| 중복일수 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.4 | 0.5 | 0.9 | 1.2 | 2.0 | 1.5 | 0.5 | 0.3 | 0.3 | 9.1 | ||
| 7. 비작업일수(A+B-C) | |||||||||||||||
| 구분 | 2026년 | 소계 | |||||||||||||
| 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | ||||
| 비작업일수 | 8 | 8 | 16 | ||||||||||||
| ※ 최소 비작업일수는 "주40시간 근무제"에 따라 8일 임 | |||||||||||||||
| 8. 작업 가능일수 : 달력일수 - 비작업일수 | |||||||||||||||
| 구분 | 2026년 | 소계 | |||||||||||||
| 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | ||||
| 일수 | 31 | 28 | 31 | 30 | 31 | 30 | 31 | 31 | 30 | 31 | 30 | 31 | 365 | ||
| 작업일수 | 23 | 23 | 46 | ||||||||||||
| 가동률(%) | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 74% | 74% | 0% | 0% | 0% | 0% | |||
| 9. 작업일수 | |||||||||||||||
| 구분 | 작업수량 | 표준작업량 | 작업일수 | 비고 | 작은공사 | 큰공사 | |||||||||
| 토공 | 절토 | 토사 | 109 | 150 | m3/일 | 1 | 100 | 520 | |||||||
| 암 | 50 | 0 | |||||||||||||
| 터파기 | 토사 | 150 | 80 | 349 | |||||||||||
| 암 | 50 | ||||||||||||||
| 성토 | 노상 | 745 | |||||||||||||
| 노체 | 1118 | ||||||||||||||
| 비다짐 | |||||||||||||||
| 되메우기 | 84 | 100 | 1 | ||||||||||||
| 철거 | 건축물 | 1 | 식/일 | 0 | |||||||||||
| 표지판 | |||||||||||||||
| 우수공 | 배수로 | 현장타설 | 30 | m/일 | |||||||||||
| 우수관 | 16 | ||||||||||||||
| 포장공 | 표층 | 1800 | m2/일 | ||||||||||||
| 기층 | 320 | ||||||||||||||
| 택코팅 | 8000 | ||||||||||||||
| 프라임코팅 | |||||||||||||||
| 보조기층 | 150 | m3/일 | |||||||||||||
| 보차도경계석 | 60 | m/일 | |||||||||||||
| 도로경계석 | 70 | ||||||||||||||
| 구조물공 | 돌담 | 15 | m2/일 | ||||||||||||
| 전석 | 150 | ||||||||||||||
| 전기공 | 가로등기초 | 10 | ea/일 | ||||||||||||
| 신호등기초D125 | 7 | ||||||||||||||
| 신호등기초D250 | 5 | ||||||||||||||
| 신호등기초D300 | |||||||||||||||
| 교통관제시스템이설 | 1 | ||||||||||||||
| 전선관D50 | 60 | m/일 | |||||||||||||
| 전선관D80 | |||||||||||||||
| 전선관D100 | |||||||||||||||
| 부대공 | 충격완충장치 | 3 | ea/일 | ||||||||||||
| 차선분리대 | 50 | 경간/일 | |||||||||||||
| 교통안전표지판 | 90 | 22 | ea/일 | 5 | |||||||||||
| 교통안전표지판 지주 | 57 | 12 | |||||||||||||
| 차선규제봉 | 740 | 100 | 8 | ||||||||||||
| 차선도색 | m2/일 | 0 | |||||||||||||
| 기타 | 19 | 1 | 식/일 | 19 | |||||||||||
| 계 | 39 |
| [ 공사명 : 2026년 구국도 일원 회전교차로 도로안전시설물 정비공사 ] | 착공일로부터 90일 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 산 출 금 액 | 구 성 비 | 비 고 | |||||
| 순 공 사 원 가 | 재료비 | 직접재료비 | 20,085,333 | |||||
| 소 계 | ||||||||
| 노무비 | 직접노무비 | 35,000,532 | ||||||
| 간접노무비 | 6,685,102 | (직접노무비)×19.100% | ||||||
| 소 계 | 41,685,634 | |||||||
| 경 비 | 직접경비 | 872,969 | ||||||
| 산재보험료 | 1,484,009 | (직접노무비+간접노무비)×3.560% | ||||||
| 산업안전보건관리비 | 2,082,246 | (재료비+직접노무비+도급자관급) x 3.15% | 2,503,991 | 작은값 적용 | 2천만원 이상적용 | |||
| [(재료비+직접노무비)x3.15%] x 1.2 | 2,082,246 | |||||||
| 기타경비 | 3,397,403 | (직접노무비+간접노무비+재료비)×5.50% | ||||||
| 고용보험료 | 421,025 | (직접노무비+간접노무비)×1.01% | ||||||
| 건강보험료 | 1,258,269 | (직접노무비)×3.595% | 1개월 이상 | |||||
| 노인장기요양보험료 | 165,337 | (건강보험료)×13.140% | ||||||
| 연금보험료 | 1,662,525 | (직접노무비)×4.750% | ||||||
| 퇴직공제부금비 | 805,012 | (직접노무비)×2.300% | 1억이상 적용 | |||||
| 건설기계대여대금지급보증서발급금액 | 55,959 | (재료비+직접노무비+산출경비)×0.100% | ||||||
| 건설하도급대금지급보증수수료 | ||||||||
| 직접환경보전비 | ||||||||
| 간접환경보전비 | 447,671 | (재료비+직접노무비+산출경비)×0.800% | ||||||
| 석면분담금 | 2,501 | (직접노무비+간접노무비)×0.006% | ||||||
| 임금채권부담금 | 37,517 | (직접노무비+간접노무비)×0.09% | ||||||
| 운반비 | 811,617 | |||||||
| 가설비 | - | |||||||
| 안전관리비 | 15,214,664 | |||||||
| 시험비 | - | |||||||
| 지급임차료 | ||||||||
| 폐기물처리비 | 481,142 | |||||||
| 소 계 | 29,199,866 | |||||||
| 계 | 90,970,833 | |||||||
| 일 반 관 리 비 | 7,277,667 | (재료비+노무비+경비)×8.00% | ||||||
| 이 윤 | 11,723,812 | (노무비+경비+일반관리비)×15.00% | ||||||
| 고 재 처 리 비 | -4,130 | |||||||
| 원 가 | 109,968,182 | |||||||
| 부 가 가 치 세 | 10,996,818 | 원가의 10% | ||||||
| 도 급 액 | 120,965,000 | |||||||
| 관급자재비(도급자) | 26,992,000 | |||||||
| 관급자재비(관급자) | - | |||||||
| 총 공 사 비 | 147,957,000 |
내역서총괄
내역서 총괄
| 공 종 명 | 수량 | 단위 | 합 계 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 비 고 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | |||||
| ■ 2026년 구국도 일원 회전교차로 도로안전시설물 정비공사 | 99,454,127 | 46,931,833 | 35,000,532 | 17,521,762 | OK | |||||||
| ▶직접공사비 | 1 | 식 | 55,958,834 | 20,085,333 | 872,969 | |||||||
| ▶운반비 | 811,617 | 0 | 0 | 811,617 | ||||||||
| ▶가설비 | NG | |||||||||||
| ▶안전관리비 | 15,214,664 | 0 | 0 | 15,214,664 | OK | |||||||
| ▶시험비 | NG | |||||||||||
| ▶폐기물처리비 | 481,142 | 0 | 0 | 481,142 | OK | |||||||
| ▶고재처리비 | -4,130 | -4,130 | ||||||||||
| ▶관급자재비(도급자) | 26,992,000 | 26,846,500 | 145,500 | |||||||||
| ▶관급자재비(관급자) | NG | |||||||||||
| OK | ||||||||||||
| ▶직접공사비 | 1 | 식 | 55,958,834 | 20,085,333 | 35,000,532 | 872,969 | ||||||
| 1.도로교통안전시설물 | ||||||||||||
| 2.교통안전표지판 | NG | |||||||||||
| 3.충격완충장치 | ||||||||||||
| 4.포장공 | ||||||||||||
| 5.부대공 | ||||||||||||
| 6.사급자재비 | ||||||||||||
| OK | ||||||||||||
| ▶운반비 | 1 | 식 | 811,617 | 0 | 0 | 811,617 | ||||||
| NG | ||||||||||||
| ▶가설비 | 1 | 식 | ||||||||||
| OK | ||||||||||||
| ▶안전관리비 | 1 | 식 | 15,214,664 | 0 | 0 | 15,214,664 | ||||||
| NG | ||||||||||||
| ▶시험비 | 1 | 식 | ||||||||||
| OK | ||||||||||||
| ▶폐기물처리비 | 1 | 식 | 481,142 | 0 | 0 | 481,142 | ||||||
| ▶고재처리비 | 1 | 식 | -4,130 | 0 | 0 | -4,130 | ||||||
| ▶관급자재비(도급자) | 1 | 식 | 26,992,000 | 26,846,500 | 0 | 145,500 | ||||||
| NG | ||||||||||||
| ▶관급자재비(관급자) | 1 | 식 |
내역서
내역서
| 공종 | 품 명 | 규 격 | 수 량 | 단위 | 합 계 | 재료비 | 노무비 | 경 비 | 비 고 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 공종 | 품 명 | 규 격 | 수 량 | 단위 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 비 고 |
| 2026년구국도일원회전교차로도로안전시설물정비공사 | 0 | 99,454,127 | 46,931,833 | 35,000,532 | 17,521,762 | ||||||||
| 0 | |||||||||||||
| ● | 직접공사비 | 55,958,834 | 20,085,333 | 35,000,532 | 872,969 | ||||||||
| 0 | |||||||||||||
| 1. | 토공 | 11,570,773 | 169,062 | 11,270,893 | 130,818 | ||||||||
| 무근콘크리트깨기(T=30cm미만) | 대형브레이커+0.4㎥ | 1 | ㎥ | 41,038 | 41,038 | 5,971 | 5,971 | 28,090 | 28,090 | 6,977 | 6,977 | 단산1참조 | |
| 콘크리트절단 | 2 | m | 2,988 | 5,976 | 863 | 1,726 | 2,040 | 4,080 | 85 | 170 | 일위1참조 | ||
| 차선규제봉철거 | 113 | ea | 3,804 | 429,852 | 181 | 20,453 | 3,623 | 409,399 | 0 | 0 | 일위2참조 | ||
| 교통안전표지판철거 | 단주식 | 11 | 16,800 | 184,800 | 0 | 0 | 16,471 | 181,181 | 329 | 3,619 | 일위3참조 | ||
| 터파기(토사) | 인력 | 119 | ㎥ | 73,055 | 8,693,545 | 73,055 | 8,693,545 | 0 | 0 | 단산2참조 | |||
| 되메우기및다짐 | 소형장비 | 92 | 12,281 | 1,129,852 | 1,504 | 138,368 | 9,496 | 873,632 | 1,281 | 117,852 | 단산3참조 | ||
| 잔토처리(현장내) | 인력 | 27 | 39,720 | 1,072,440 | 0 | 0 | 39,720 | 1,072,440 | 0 | 0 | 단산4참조 | ||
| 폐기물상차(폐콘크리트) | 백호0.4㎥ | 1 | 6,635 | 6,635 | 1,272 | 1,272 | 4,263 | 4,263 | 1,100 | 1,100 | 단산5참조 | ||
| 폐기물상차(혼합폐기물) | 단산6참조 | ||||||||||||
| 고재처리 | 별도항목-고재처리비 | 0.01 | ton | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2. | 교통안전표지판 | 18,352,266 | 1,117,006 | 16,551,178 | 684,082 | ||||||||
| 교통안전표지판설치 | 단주식 | 90 | ea | 33,601 | 3,024,090 | 0 | 0 | 32,943 | 2,964,870 | 658 | 59,220 | 일위4참조 | |
| 교통안전표지판지주설치 | 57 | 114,181 | 6,508,317 | 6,842 | 389,994 | 98,720 | 5,627,040 | 8,619 | 491,283 | 일위5참조 | |||
| 기존표지판해체후설치 | 31 | 50,401 | 1,562,431 | 0 | 0 | 49,414 | 1,531,834 | 987 | 30,597 | 일위6참조 | |||
| 기존지주절단 | 19 | 26,862 | 510,378 | 26,336 | 500,384 | 526 | 9,994 | 일위7참조 | |||||
| 레미콘타설(장비사용타설) | 무근구조물 | 27 | ㎥ | 33,772 | 911,844 | 3,428 | 92,556 | 26,900 | 726,300 | 3,444 | 92,988 | 단산7참조 | |
| 유로폼 | 6회, 간단,0~7m | 142 | ㎡ | 41,093 | 5,835,206 | 4,468 | 634,456 | 36,625 | 5,200,750 | 0 | 0 | 단산8참조 | |
| 0 | 0 | ||||||||||||
| 3. | 차선규제봉 | 5,629,920 | 267,880 | 5,362,040 | 0 | ||||||||
| 차선규제봉설치 | H450~750mm | 740 | ea | 7,608 | 362 | 7,246 | 0 | 단산9참조 | |||||
| 0 | 0 | ||||||||||||
| 4. | 델리네이터 | 1,770,397 | 0 | 1,718,884 | 51,513 | ||||||||
| 델리네이터설치 | 옹벽용 | 223 | ea | 7,939 | 0 | 7,708 | 231 | 일위8참조 | |||||
| 0 | 0 | ||||||||||||
| 5. | 경계석 | 116,027 | 11,934 | 97,537 | 6,556 | ||||||||
| 경계석설치(직선) | 200x250x500 | 2 | m | 20,581 | 41,162 | 2,019 | 4,038 | 17,006 | 34,012 | 1,556 | 3,112 | 일위9참조 | |
| 레미콘타설(장비사용타설) | 무근구조물 | 1 | ㎥ | 33,772 | 33,772 | 3,428 | 3,428 | 26,900 | 26,900 | 3,444 | 3,444 | 단산7참조 | |
| 유로폼 | 6회, 간단,0~7m | ㎡ | 41,093 | 41,093 | 4,468 | 4,468 | 36,625 | 36,625 | 0 | 0 | 단산8참조 | ||
| 0 | 0 | ||||||||||||
| 6. | 사급자재비 | 18,519,451 | 18,519,451 | 0 | 0 | ||||||||
| 레미콘(제주) | 25-18-080 | 28 | ㎥ | 111,910 | 3,133,480 | 111,910 | 3,133,480 | 0 | 0 | ||||
| 25-21-080 | 1 | 114,190 | 114,190 | 114,190 | 114,190 | ||||||||
| 시멘트(제주) | 40kg入(포장품) | 포 | 7,181 | 7,181 | 7,181 | 7,181 | |||||||
| 경계석 | 200x250x500 | 3 | ea | 20,000 | 60,000 | 20,000 | 60,000 | ||||||
| 교통안전표지판 | 400×400,장애물표지 | 31 | EA | 53,200 | 1,649,200 | 53,200 | 1,649,200 | ||||||
| 900,원형(고휘도) | 59 | 145,600 | 8,590,400 | 145,600 | 8,590,400 | ||||||||
| 표지판지주 | Φ76.3×4000 | 57 | 85,000 | 4,845,000 | 85,000 | 4,845,000 | |||||||
| 델리네이터 | 옹벽용(성읍교차로) | 12 | 10,000 | 120,000 | 10,000 | 120,000 | |||||||
| 0 | 0 | ||||||||||||
| ● | 운반비 | 811,617 | 0 | 0 | 811,617 | ||||||||
| 1. | 부대공 | 765,359 | 765,359 | ||||||||||
| 중기운반 | 발주청 - 현장 | 1 | 식 | 765,359 | 765,359 | 단산10참조 | |||||||
| 2. | 폐기물운반 | 0 | 46,258 | 46,258 | |||||||||
| 폐기물운반(콘크리트) | 현장⇒중간처리업체 | 1 | ㎥ | 29,105 | 29,105 | 29,105 | 29,105 | 단산11참조 | |||||
| 폐기물운반(혼합폐기물) | 17,153 | 17,153 | 17,153 | 17,153 | 단산12참조 | ||||||||
| 0 | 0 | ||||||||||||
| ● | 안전관리비 | 15,214,664 | 0 | 0 | 15,214,664 | ||||||||
| 1. | 공사안내표지판 | 684,680 | 684,680 | ||||||||||
| 공사안내판 | 1.0x2.0 | 1 | ea | 266,850 | 266,850 | 266,850 | 266,850 | 단산13참조 | |||||
| 교통표지판 | 0.9x1.8 | 2 | 156,687 | 313,374 | 156,687 | 313,374 | 단산14참조 | ||||||
| 0.6x0.9 | 52,228 | 104,456 | 52,228 | 104,456 | 단산15참조 | ||||||||
| 2. | 교통통제및안전처리 | 0 | 14,529,984 | 14,529,984 | |||||||||
| 교통통제 | 신호수(2인1조) | 21 | 일 | 397,200 | 8,341,200 | 397,200 | 8,341,200 | 단산16참조 | |||||
| 싸인보드카 | 284,704 | 5,978,784 | 284,704 | 5,978,784 | 일위13참조 | ||||||||
| PE드럼 | 10 | ea | 18,000 | 180,000 | 18,000 | 180,000 | 일위10참조 | ||||||
| 윙카등 | 20 | m | 1,500 | 30,000 | 1,500 | 30,000 | 일위11참조 | ||||||
| 0 | 0 | ||||||||||||
| ● | 폐기물처리비 | 481,142 | 0 | 0 | 481,142 | ||||||||
| 폐기물처리 | 폐콘크리트 | 1 | Ton | 31,142 | 31,142 | 0 | 0 | 31,142 | 31,142 | 견적2참조 | |||
| 혼합폐기물 | 450,000 | 450,000 | 450,000 | 450,000 | 견적1참조 | ||||||||
| 0 | 0 | ||||||||||||
| ● | 고재처리비 | -4,130 | 0 | 0 | -4,130 | ||||||||
| 고재처리 | 0.01 | ton | -413,000 | -413,000 | 일위12참조 | ||||||||
| 0 | 0 | ||||||||||||
| ● | 관급자재비(도급자) | 26,992,000 | 26,846,500 | 0 | 145,500 | ||||||||
| 1. | 차선규제봉(납품장소하차도) | 24,551,868 | 24,420,000 | 131,868 | |||||||||
| 차선규제봉 | 200x80x750 | 740 | ea | 33,000 | 24,420,000 | 33,000 | 0 | 0 | 0 | 관급 | |||
| 조달수수료 | 0.54 | % | 24,420,000 | 131,868 | 24,420,000 | 131,868 | |||||||
| 2. | 델리네이터(납품장소하차도) | 0 | 2,439,603 | 2,426,500 | 0 | 13,103 | |||||||
| 델리네이터 | 옹벽용 | 211 | EA | 11,500 | 2,426,500 | 11,500 | 0 | 0 | 0 | 관급 | |||
| 조달수수료 | 0.54 | % | 2,426,500 | 13,103 | 2,426,500 | 13,103 | |||||||
| 3. | 금액조정 | 1 | 식 | 529 | 529 | 0 | 0 | 529 | 529 | ||||
| 0 | 0 | ||||||||||||
=== 1건/1.설계설명서.hwpx ===
설 계 설 명 서
1. 공 사 명 : 2026년 구국도 일원 회전교차로 도로안전시설물 정비공사 2. 위 치 : 구국도 내 회전교차로 일원 3. 목 적 : 구국도 일원 회전교차로 내 노후‧파손된 시설물을 교체‧정비 교통사고를 예방하고 도로이용자의 안전성 및 편의성 증진 기여에 목적이 있음 4. 공사개요 1) 회전교차로 정비 : 30개소 5. 설계변경 조건 1) 설계시 조사 불가능한 부분 및 조사후 변경된 사항에 대하여는 설계에 맞추어 설계변경 2) 시공결과 추정 암반선이 변경될 경우 실제에 맞추어 설계변경 3) 골재원의 위치와 운반거리는 실제에 맞추어 변경 4) 공법이 변경될 경우 5) 본 공사용 자재규격 및 인도지의 변경, 각종 운반거리 등이 변경될 경우 6) 천재지변 등으로 인하여 설계변경이 불가피 할 경우 7) 시험비 및 차량경비는 공기 및 물량에 따라 변경 8) 기타 정당한 설계변경 사유가 발생할 경우 9) 설계도서의 내용이 불분명하거나 누락․오류 또는 상호 모순이 되는 점과 지질․용수 등의 공사현장의 상태가 설계도서와 상이할 때 감독원의 승인을 득하여 설계변경 할 수 있다. 6. 공사용 중기 본 공사에 사용되는 중기는 일체 도급자 부담으로 공사진척에 부담이 없도록 정비된 중기를 반입하여 점검을 받은 후 사용하여야 하며 투입된 장비는 감독관의 사전 승인없이 공사장 외로 반출할 수 없다. 7. 안전사고