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영동선 동점-철암간 85.600km 외 7개소 방호울타리 설치개량공사
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진행 중
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- 단가산출(공개).xlsx · 공고규격서
- 1. 설계서(최종).hwp · 공고규격서
- 8. 도급사업 안전보건수준, 관리능력평가 제출 안내서.hwp · 공고규격서
공고 개요
한국철도공사 강원본부 · 창호·지붕·외장
- 낙찰업체
- 결과 미등록 · 낙찰 결과가 아직 안 올라왔어요
- 낙찰금액
- -
- 낙찰하한율
- 89.745% · 기초금액 2.18억원
- 참가
- 276곳 · 개찰 10/07(수)
요약 AI 요약
영동선 동점~철암간 85.600km 외 7개소에 방호울타리를 설치·개량하는 공사입니다. 선로 무단침입과 무단통행으로 인한 공중사상사고를 예방해 열차안전운행을 확보하는 것이 목적입니다.
- 능형망휀스 설치 (높이 2.0m × 너비 2.5m) 228경간
- 메쉬휀스 설치 (높이 2.0m × 너비 2.0m) 282경간
- 출입문 설치 — 능형망용 (2.0×1.0) 1개소, (2.0×4.0) 2개소 / 메쉬용 (2.0×1.0) 2개소
- 하부조밀망 설치 786m, 터파기 101㎥, 벌목·뿌리뽑기 각 1,290㎡
- 부대공 — 열차감시원 60일, 폐목재처리·폐기물운반 각 6.5톤, 소운반 22일, 경고표지판 16개
- 열차접근경보앱·열차접근경보장치 2개월 운영 및 품질시험(주주·보조지주, 횡선, 용융아연도금망, 후레임)
사업 내용 · 이 공고에 든 일
중심 · 방호울타리 설치개량공사
공사 › 건축 › 창호·지붕·외장
철도 선로변에 능형망·메쉬휀스 방호울타리와 출입문을 설치·개량하는 금속구조물 공사로, 건물 외피·금속 시설물 설치에 해당한다.
- 터파기
- 벌목·뿌리뽑기
- 하부조밀망 설치
- 폐목재·폐기물 처리
- 소운반
- 경고표지판 설치
- 품질시험(주주·횡선·용융아연도금망·후레임)
- 열차감시원·열차접근경보앱 등 운행선 안전관리
- 안전관리자 배치
- 하자보수(하자보증률 3%, 2년)
참가 자격 · 제한
- 업종제한
- 금속창호ㆍ지붕건축물조립공사업(4991)
금속창호ㆍ지붕건축물조립공사업 주력분야: 금속구조물·창호·온실공사 - 지역제한
- 강원특별자치도
- 공동수급
- 공동수급불허
- 상호시장
- 허용 안 함
- 입찰참가 제한
- 없음
- 실적경쟁 · PQ
- 해당 없음
- 국제입찰
- 국내입찰
- 제출 방법
- 전자입찰
입찰 일정
| 진행 | 일시 | 남은 날 |
|---|---|---|
| 공고 게시 | 09/28(월) | 지남 |
| 입찰서 제출 시작 | 10/02(금) 10:00 | 지남 |
| 입찰참가자격 등록 마감 | 10/06(화) 18:00 | 지남 |
| 입찰서 제출 마감 | 10/07(수) 10:00 | 지남 |
| 개찰 | 10/07(수) 11:00 | 지남 |
가격
- 추정가격
- 201,377,273원
투찰 계산
- 기초금액
- 218,364,000원 (예비가격 -2% ~ +2%)
- 낙찰하한율
- 89.745%
- A값
- 11,582,030원
- 순공사원가
- 184,389,611원
- 예정가격 방식
- 복수예가
공사 현장
- 공사 구분
- 전문공사-신설공사
- 현장
- 강원특별자치도
공고 정보
- 공고종류
- 등록공고 (일반공고)
- 게시일
- 09/28(월)
- 공고번호
- R26BK01747188-000
- 참조번호
- 공사용역부-9193
- 공고기관
- 한국철도공사 회계통합센터
- 수요기관
- 한국철도공사 강원본부
- 계약방법
- 제한경쟁
- 낙찰방법
- 적격심사제
- 계약유형
- 총액계약
- 예정가격 방식
- 복수예가
- 추정가격
- 201,377,273원
- 배정예산
- -
- 사전규격번호
- -
- 재공고
- 아니오
- 출처
- 나라장터
문서 발췌
| 공 종 명 | 규 격 | 수량 | 단위 | 합 계 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 비 고 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | |||||||||
| ▣영동선 동점-철암간 85.600km 외 7개소 방호울타리 설치개량공사 | 1 | 식 | 218,364,000 | 65,142,511 | 74,645,927 | 78,575,562 | ||||||||||
| Ⅰ. 순 공 사 비 | 167,626,919 | 27,838,481 | ||||||||||||||
| 가. 공 사 비 | 131,638,890 | 131,638,890 | 65,142,511 | 62,675,002 | 62,675,002 | 3,821,377 | 3,821,377 | DD2108B-1 → | ||||||||
| 나. 간접노무비 | 직노×19.1% | 11,970,925 | 11,970,925 | |||||||||||||
| 다. 산재보험료 | 노무비×3.56% | 2,657,395 | 2,657,395 | |||||||||||||
| 라. 고용보험료 | 노무비×1.01% | 753,923 | 753,923 | |||||||||||||
| 마. 건강보험료 | 직노×3.595% | 2,253,166 | 2,253,166 | 568 | ||||||||||||
| 바. 연금보험료 | 직노×4.75% | 2,977,062 | 2,977,062 | 438 | ||||||||||||
| 사. 노인장기요양보험료 | 건보×13.14% | 296,066 | 296,066 | 130 | ||||||||||||
| 아. 퇴직공제부금비 | 직노×2.3% | 1,441,525 | 1,441,525 | 482 | ||||||||||||
| 자. 산업안전보건관리비 | (재+직노)×3.15% | 4,026,251 | 4,026,251 | 44 | ||||||||||||
| 차. 기타 경비 | (재+노)×5.5% | 7,688,364 | 7,688,364 | |||||||||||||
| 카. 환경보전비 | 직접공사비×0.8% | 1,053,111 | 1,053,111 | |||||||||||||
| 타. 건설기계대여대금지급보증서발급금액 | 직접공사비×0.16% | 210,622 | 210,622 | |||||||||||||
| 파. 안전관리자 | 0 | DD2108B-3 → | ||||||||||||||
| 파. 기타법정경비 | (재+직노)X0.46% | 1 | 587,960 | 127,817,513 | 587,960 | 시민안전관리비 | ||||||||||
| 하-1. 석면부담금 | (노)×0.006% | 4,478 | 4,478 | |||||||||||||
| 하-2. 임금채권부담금 | (노)×0.09% | 67,181 | 67,181 | |||||||||||||
| ◎ 품질시험비 | 1,391,000 | 1,391,000 | 1,391,000 | 별도항목 | Ⅳ. 폐기물처리비 | |||||||||||
| ◎ 열차접근경보장치 | 1,760,000 | 1,760,000 | 1,760,000 | |||||||||||||
| Ⅱ. 일반 관리비 | (재+노+경)×8.0% | 13,410,153 | 13,410,153 | |||||||||||||
| Ⅲ. 이 윤 | (노+경+일반관)×15.0% | 17,189,201 | 17,189,201 | 단수맞춤 | ||||||||||||
| Ⅳ. 공 급 가 액 | 201,377,273 | 65,142,511 | 74,645,927 | 61,588,835 | 194983 | Ⅳ. 폐기물처리비 | ||||||||||
| Ⅴ. 부가 가치세 | 10% | 20,137,727 | 20,137,727 | 20137727.30 | ||||||||||||
| Ⅵ. 도 급 금 액 | 221,515,000 | 65,142,511 | 74,645,927 | 81,726,562 | 565700000 | |||||||||||
| ⅶ. 관급자재비 | ||||||||||||||||
| ⅶ. 총 공 사 비 | 221,515,000 | 65,142,511 | 74,645,927 | 81,726,562 | ||||||||||||
| -344,185,000 | ||||||||||||||||
| 1. 울타리 설치공 | 1 | 식 | 105,893,459 | 64,534,511 | 38,151,886 | 3,207,062 | ||||||||||
| 능형망휀스 설치(기초) | (H: 2,000, W: 2,500) | 13 | 경간 | 203,180 | 2,641,340 | 111,184 | 1,445,392 | 82,987 | 1,078,831 | 9,009 | 117,117 | |||||
| 능형망휀스 설치(앵커) | 143,081 | 1,860,053 | 88,000 | 1,144,000 | 53,477 | 695,201 | 1,604 | 20,852 | ||||||||
| 메쉬휀스 설치(기초) | (H: 2,000, W: 2,000) | 282 | 190,983 | 53,857,206 | 117,222 | 33,056,604 | 66,549 | 18,766,818 | 7,212 | 2,033,784 | PJB4H05D02 → | |||||
| 메쉬휀스 설치(앵커) | - | 139,229 | 95,000 | 42,941 | 1,288 | PJB4H05D12 → | ||||||||||
| 능형망휀스 설치(인력항타) | (H: 2,000, W: 2,500) | 81 | 165,494 | 13,405,014 | 113,615 | 9,202,815 | 50,052 | 4,054,212 | 1,827 | 147,987 | ||||||
| 능형망휀스 설치(인력항타, 야간) | 121 | 200,548 | 24,266,308 | 106,615 | 12,900,415 | 90,881 | 10,996,601 | 3,052 | 369,292 | |||||||
| 메쉬휀스 설치(인력항타) | (H: 2,000, W: 2,000) | - | 169,346 | 60,588 | 2,143 | PJB4H05D02 → | ||||||||||
| 능형망휀스출입문 설치 | (H: 2,000, W: 1,000) | 1 | EA | 174,841 | 174,841 | 152,727 | 152,727 | 21,470 | 21,470 | 644 | 644 | |||||
| (H: 2,000, W: 4,000) | 2 | 997,038 | 1,994,076 | 849,513 | 1,699,026 | 133,100 | 266,200 | 14,425 | 28,850 | PJB4H05D01 → | ||||||
| 메쉬휀스출입문 설치 | (H: 2,000, W: 1,000) | 302,914 | 605,828 | 280,800 | 561,600 | 21,470 | 42,940 | 644 | 1,288 | PJB4H05D11 → | ||||||
| (H: 2,000, W: 4,000) | - | 1,053,440 | 905,915 | 133,100 | 14,425 | |||||||||||
| 능형망휀스 철거 | 경간 | 48,401 | 2,404 | 41,493 | 4,504 | |||||||||||
| 메쉬휀스 철거 | 37,095 | 1,923 | 33,274 | 3,606 | ||||||||||||
| 하부조밀망 설치 | 786 | m | 5,562 | 4,371,732 | 5,400 | 4,244,400 | 162 | 127,332 | ||||||||
| 터파기 | 101 | m3 | 2,481 | 250,581 | 292 | 29,492 | 1,793 | 181,093 | 396 | 39,996 | ||||||
| 벌목 | 1,290 | m2 | 1,401 | 1,807,290 | 38 | 49,020 | 1,180 | 1,522,200 | 183 | 236,070 | K09503A → | 264 | 528 | |||
| 뿌리뽑기 | 511 | 659,190 | 408 | 526,320 | 65 | 83,850 | ||||||||||
| 2. 부대공 | 25,745,431 | 608,000 | 24,523,116 | 614,315 | GPJB078-001 → | |||||||||||
| 열차접근경보앱 | - | 개월 | 180,000 | 180,000 | 실투입정산 | |||||||||||
| 열차접근경보장치 | SET | 700,000 | 700,000 | |||||||||||||
| 열차감시원 | 60 | 일 | 345,396 | 20,723,760 | 345,396 | 20,723,760 | ||||||||||
| 폐목재처리 | 6.500 | ton | 75,000 | 487,500 | 75,000 | 487,500 | ||||||||||
| 폐기물운반 | 19,510 | 126,815 | 19,510 | 126,815 | PJBH9029049T → | |||||||||||
| 소운반 | 22.00 | 일 | 172,698 | 3,799,356 | 172,698 | 3,799,356 | ||||||||||
| 경고 표지판 | 16.00 | EA | 38,000 | 608,000 | 38,000 | 608,000 | ||||||||||
| 3. 열차접근경보앱 | 1,760,000 | 1,760,000 | ||||||||||||||
| 열차접근경보앱 | 2 | 개월 | 180,000 | 360,000 | 180,000 | 360,000 | 실투입정산 | |||||||||
| 열차접근경보장치 | SET | 700,000 | 1,400,000 | 700,000 | 1,400,000 | |||||||||||
| 4. 품질시험비 | 1,391,000 | 1,391,000 | ||||||||||||||
| 품질시험비 | 주주 및 보조지주 | 1 | 회 | 165,000 | 165,000 | 165,000 | 165,000 | 실투입정산 | ||||||||
| 횡선 | 185,000 | 185,000 | 185,000 | 185,000 | ||||||||||||
| 용융아연도금망 | 926,000 | 926,000 | 926,000 | 926,000 | ||||||||||||
| 후레임 | 115,000 | 115,000 | 115,000 | 115,000 |
| 공 종 명 | 규 격 | 수 량 | 단 위 | 합 계 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 비 고 | 재료비 | 노무비 | 경 비 | 합 계 | 비교검토 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| No.1 능형망휀스 설치(기초) | (H: 2,000, W: 2,500) | 1 | 경간 | 203,180 | 111,184 | 82,987 | 9,009 | ◇21품셈 | K0120405B2 | F | 76,512 | 151,738 | 228,250 | FALSE | K0120405B2 → | |||||||||||
| No.2 능형망휀스 설치(앵커) | 143,081 | 88,000 | 53,477 | 1,604 | ◇KR21 | K0130402 | 26,835 | 2,146 | 28,981 | K0130402 → | ||||||||||||||||
| No.3 능형망휀스출입문 설치 | (H: 2,000, W: 1,000) | EA | 174,841 | 152,727 | 21,470 | 644 | K091010FB06 | 868,370 | 868,370 | K091010FB06 → | ||||||||||||||||
| No.4 능형망휀스출입문 설치 | (H: 2,000, W: 4,000) | 997,038 | 849,513 | 133,100 | 14,425 | K091010GB06 | 804,370 | 804,370 | K091010GB06 → | |||||||||||||||||
| No.5 능형망 철거 | (H: 2,000, W: 2,500) | 경간 | 48,401 | 2,404 | 41,493 | 4,504 | K09503A | 196,335 | 196,335 | K09503A → | ||||||||||||||||
| No.6 메쉬휀스 설치(기초) | (H: 2,000, W: 2,000) | 190,983 | 117,222 | 66,549 | 7,212 | ◇코레일_21 | K09503A2Z | 280,542 | 280,542 | K09503A2Z → | ||||||||||||||||
| No.7 메쉬휀스 설치(앵커) | 139,229 | 95,000 | 42,941 | 1,288 | ◇KR21 | K09503A46 | 308,529 | 308,529 | K09503A46 → | |||||||||||||||||
| No.8 메쉬출입문 설치 | (H: 2,000, W: 1,000) | EA | 302,914 | 280,800 | 21,470 | 644 | ◇기타21 | PJBH9029049T | 862,832 | 11,051,557 | 16,763 | 11,931,152 | PJBH9029049T → | |||||||||||||
| No.9 메쉬출입문 설치 | (H: 2,000, W: 4,000) | 1,053,440 | 905,915 | 133,100 | 14,425 | |||||||||||||||||||||
| No.10 메쉬휀스 철거 | (H: 2,000, W: 2,000) | 경간 | 37,095 | 1,923 | 33,274 | 3,606 | ||||||||||||||||||||
| No.11 열차감시원 | 2인 1조, 주간 | 일 | 345,396 | 345,396 | ||||||||||||||||||||||
| No.12 소운반 | 1일, 484KG 기준 | 172,698 | 172,698 | ◇기타21-ACP공법 | PJB4H05D01 | T | 27,873 | 74,502 | 904 | 103,279 | FALSE | PJB4H05D01 → | ||||||||||||||
| No.13 안전관리자 | 주간 | 223,644 | 223,644 | PJB4H05D02 | 31,378 | 80,575 | 112,857 | PJB4H05D02 → | ||||||||||||||||||
| No.14 벌목 | 0.2m3 | m2 | 1,401 | 38 | 1,180 | 183 | PJB4H05D11 | 119,633 | 158,442 | 3,337 | 281,412 | PJB4H05D11 → | ||||||||||||||
| No.15 뿌리뽑기 | 511 | 408 | 65 | PJB4H05D12 | 137,538 | 180,067 | 3,532 | 321,137 | PJB4H05D12 → | |||||||||||||||||
| No.16 폐목재처리 | 폐목재, Ton 당 | ton | 75,000 | 75,000 | PJB4H05D31 | 4,240 | 22,956 | 688 | 27,884 | PJB4H05D31 → | ||||||||||||||||
| No.17 폐기물운반 | 30km, 상차도 | 19,510 | 19,510 | |||||||||||||||||||||||
| No.18 열차접근경보앱 | 6개월 이상 | 개월 | 180,000 | 180,000 | ||||||||||||||||||||||
| No.19 하부조밀망 설치 | H : 0.15 | m | 5,562 | 5,400 | 162 | |||||||||||||||||||||
| No.20 메쉬휀스 설치(인력항타) | (H: 2,000, W: 2,000) | 경간 | 165,494 | 113,615 | 50,052 | 1,827 | ||||||||||||||||||||
| No.21 능형망휀스 설치(인력항타) | (H: 2,000, W: 2,500) | 169,346 | 106,615 | 60,588 | 2,143 | |||||||||||||||||||||
| No.21-1 능형망휀스 설치(인력항타, 야간) | 200,548 | 90,881 | 3,052 | |||||||||||||||||||||||
| #.1 터파기 | 0.2m3 | m3 | 2,481 | 292 | 1,793 | 396 |
| 산 출 근 거 | 합 계 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|
| #1 터파기 | m3 | 2,481 | 396 | |||
| ◆KRQP C-02060 본선부대 및 안전시설 Ⅲ-6.부대공 1.가설공사 | |||||
| ◆건설공사 표준품셈(공통) 2-3-2 콘테이너형 가설건축물 설치 및 해체 | |||||
| 1. 적용기준 | |||||
| 1) 매립을 위한 울타리 설치연장 터파기 0.50m 실시 | |||||
| 2) 설치 연장내 제초 및 잡목제거를 위한 20% 가산 | |||||
| '- Q=(3,600×q×K×f×E)/Cm | |||||
| - q=0.12, K=1.1, f=1.2, E=0.75, Cm=18 | |||||
| ∴Q=(3600×0.12×1.1×1.2×0.75)/18 = 32.90㎥/hr | |||||
| 2. 중기사용료(굴삭기, 미니) | |||||
| 재료비: 7,717 *1 hr ÷32.9 ㎥/hr = 292.4 | 292.3708207 | 292.3708207 | |||
| 노무비: 50,686 *1 hr ÷32.9 ㎥/hr = 1,793.9 | 1793.920973 | 1793.920973 | |||
| 경 비: 29,552 *1 hr ÷32.9 ㎥/hr = 396.4 | 396.3829787 | 396.3829787 | |||
| 계 | 2482.674772 | 292.3708207 | 1793.920973 | ||
| 전체 합계 | 2,481 | 292 | 1,793 | 396 |
| 공 종 명 | 규 격 | 수량 | 단위 | 합 계 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 비 고 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | |||||||||||||||
| No.1 능형망휀스 설치(기초) | (H: 2,000, W: 2,500) | 1 | 경간 | 203,180 | 111,184 | 82,987 | 9,009 | 건8-2-3 | ||||||||||||||
| 특별인부 | 0.187 | 인 | 42,770 | 228,717 | 42,770 | 능형망 | 1경간(2.5m) | 품셈(40m) | 비율 | 건설공사 표준품셈(p.594) 8-2-3 철조망 울타리 설치 | ||||||||||||
| 보통인부 | 0.062 | 10,707 | 172,698 | 10,707 | 2.5 | 40.00 | 2.5/40 | 0.0625 | 일자형 지주 일당 | 40 | m | |||||||||||
| 휀스톤 | 250x350x400, 핀타입 | 1.250 | EA | 18,375 | 14,700 | 18,375 | 특별인부 | 0.187 | 3 | 일당 | 16 | 경간 | ||||||||||
| 굴삭기 | 0.2m3 | 0.5 | hr | 40,839 | 9,619 | 4,809 | 59,020 | 29,510 | 13,041 | 6,520 | 보통인부 | 0.062 | 1 | |||||||||
| 능형망휀스 | W 2.5 * H 2.0M | 1 | 경간 | 88,000 | 88,000 | 88,000 | ||||||||||||||||
| 공구손료 및 경장비 기계경비 | 인력품의 3% | 3 | % | 2,489 | 82,987 | 2,489 | 굴삭기 | 0.5 | 8 | 1대 | 1대 | 8시간 | ||||||||||
| No.2 능형망휀스 설치(앵커) | (H: 2,000, W: 2,500) | 1 | 경간 | 143,081 | 88,000 | 53,477 | 1,604 | 건8-2-3 | ||||||||||||||
| 특별인부 | 0.187 | 인 | 42,770 | 228,717 | 42,770 | 능형망 | 1경간(1.0m) | 품셈(40m) | 비율 | 건설공사 표준품셈(p.594) 8-2-3 철조망 울타리 설치 | ||||||||||||
| 보통인부 | 0.062 | 10,707 | 172,698 | 10,707 | 1 | 40.00 | 1.0/40 | 0.025 | 일자형 지주 일당 | 40 | m | |||||||||||
| 능형망휀스 | W 2.5 * H 2.0M | 1 | 경간 | 88,000 | 88,000 | 88,000 | ||||||||||||||||
| 공구손료 | 인력품의 3% | 3 | % | 1,604 | 53,477 | 1,604 | 특별인부 | 0.075 | 3 | 일당 | 40 | 경간 | ||||||||||
| 보통인부 | 0.025 | 1 | ||||||||||||||||||||
| No.3 능형망휀스출입문 설치 | (H: 2,000, W: 1,000) | 1 | EA | 174,841 | 152,727 | 21,470 | 644 | 건8-2-3 | 굴삭기 | 0.2 | 8 | 1대 | 1대 | 8시간 | ||||||||
| 특별인부 | 0.075 | 인 | 17,153 | 228,717 | 17,153 | |||||||||||||||||
| 보통인부 | 0.025 | 4,317 | 172,698 | 4,317 | ||||||||||||||||||
| 능형망 출입문 | (H: 2000, W: 1000) | 1 | EA | 152,727 | 152,727 | 152,727 | 능형망 | 1경간(1.0m) | 품셈(40m) | 비율 | 건설공사 표준품셈(p.594) 8-2-3 철조망 울타리 설치 | |||||||||||
| 공구손료 | 인력품의 3% | 3 | % | 644 | 21,470 | 644 | 특별인부 | 0.075 | 3 | 0.025 | 일당 | 40 | 경간 | |||||||||
| 보통인부 | 0.025 | 1 | ||||||||||||||||||||
| No.4 능형망휀스출입문 설치 | (H: 2,000, W: 4,000) | 1 | EA | 997,038 | 849,513 | 133,100 | 14,425 | 건8-2-3 | 굴삭기 | 0.200 | 8 | 1대 | 1대 | 8시간 | ||||||||
| 특별인부 | 0.300 | 인 | 68,615 | 228,717 | 68,615 | |||||||||||||||||
| 보통인부 | 0.100 | 17,269 | 172,698 | 17,269 | ||||||||||||||||||
| 굴삭기 | 0.2m3 | 0.800 | hr | 65,343 | 9,619 | 7,695 | 59,020 | 47,216 | 13,041 | 10,432 | ||||||||||||
| 능형망 출입문 | (H: 2000, W: 4000) | 1 | EA | 841,818 | 841,818 | 841,818 | ||||||||||||||||
| 공구손료 및 경장비 기계경비 | 인력품의 3% | 3 | % | 3,993 | 133,100 | 3,993 | ||||||||||||||||
| No.5 능형망 철거 | (H: 2,000, W: 2,500) | 1 | 경간 | 48,401 | 2,404 | 41,493 | 4,504 | 건8-2-3 | 능형망 | 1경간(2.5m) | 품셈(40m) | 비율 | 건설공사 표준품셈(p.594) 8-2-3 철조망 울타리 설치 | |||||||||
| 특별인부 | 0.094 | 인 | 21,385 | 228,717 | 21,385 | 설치품 | 2.5 | 40.00 | 2.5/40 | 0.0625 | 일자형 지주 일당 | 40 | m | |||||||||
| 보통인부 | 0.031 | 5,353 | 172,698 | 5,353 | 특별인부 | 0.0935 | 3 | 일당 | 16 | 경간 | ||||||||||||
| 굴삭기 | 0.2m3 | 0.250 | hr | 20,419 | 9,619 | 2,404 | 59,020 | 14,755 | 13,041 | 3,260 | 보통인부 | 0.031 | 1 | |||||||||
| 공구손료 및 경장비 기계경비 | 인력품의 3% | 3 | % | 1,244 | 41,493 | 1,244 | 굴삭기 | 0.25 | 8 | 1대 | 1대 | 8시간 | ||||||||||
| No.6 메쉬휀스 설치(기초) | (H: 2,000, W: 2,000) | 1 | 경간 | 190,983 | 117,222 | 66,549 | 7,212 | 건8-2-3 | 메쉬 | 1경간(2.0m) | 품셈(40m) | 비율 | 건설공사 표준품셈(p.594) 8-2-3 철조망 울타리 설치 | |||||||||
| 특별인부 | 0.15 | 인 | 34,307 | 228,717 | 34,307 | 2 | 40.00 | 2/40 | 0.05 | 일자형 지주 일당 | 40 | m | ||||||||||
| 보통인부 | 0.05 | 8,634 | 172,698 | 8,634 | 특별인부 | 0.15 | 3 | 일당 | 16 | 경간 | ||||||||||||
| 휀스톤 | 250x350x400, 핀타입 | 1.25 | EA | 18,375 | 14,700 | 18,375 | 보통인부 | 0.05 | 1 | |||||||||||||
| 굴삭기 | 0.2m3 | 0.4 | hr | 32,671 | 9,619 | 3,847 | 59,020 | 23,608 | 13,041 | 5,216 | 굴삭기 | 0.4 | 8 | 1대 | 1대 | 8시간 | ||||||
| 메쉬휀스 | W 2.0 * H 2.0M | 1 | 경간 | 95,000 | 95,000 | 95,000 | ||||||||||||||||
| 공구손료 및 경장비 기계경비 | 인력품의 3% | 3 | % | 1,996 | 66,549 | 1,996 | ||||||||||||||||
| No.7 메쉬휀스 설치(앵커) | (H: 2,000, W: 2,000) | 1 | 경간 | 139,229 | 95,000 | 42,941 | 1,288 | 건8-2-3 | ||||||||||||||
| 특별인부 | 0.15 | 인 | 34,307 | 228,717 | 34,307 | |||||||||||||||||
| 보통인부 | 0.05 | 8,634 | 172,698 | 8,634 | ||||||||||||||||||
| 메쉬휀스 | W 2.0 * H 2.0M | 1 | 경간 | 95,000 | 95,000 | 95,000 | ||||||||||||||||
| 공구손료 및 경장비 기계경비 | 인력품의 3% | 3 | % | 1,288 | 42,941 | 1,288 | ||||||||||||||||
| No.8 메쉬출입문 설치 | (H: 2,000, W: 1,000) | 1 | EA | 302,914 | 280,800 | 21,470 | 644 | 건8-2-3 | ||||||||||||||
| 특별인부 | 0.075 | 인 | 17,153 | 228,717 | 17,153 | |||||||||||||||||
| 보통인부 | 0.025 | 4,317 | 172,698 | 4,317 | ||||||||||||||||||
| 메쉬출입문 | (H: 2,000, W: 1,000) | 1 | 조 | 280,800 | 280,800 | 280,800 | ||||||||||||||||
| 공구손료 및 경장비 기계경비 | 인력품의 3% | 3 | % | 644 | 21,470 | 644 | ||||||||||||||||
| No.9 메쉬출입문 설치 | (H: 2,000, W: 4,000) | 1 | EA | 1,053,440 | 905,915 | 133,100 | 14,425 | 건8-2-3 | ||||||||||||||
| 특별인부 | 0.3 | 인 | 68,615 | 228,717 | 68,615 | |||||||||||||||||
| 보통인부 | 0.1 | 17,269 | 172,698 | 17,269 | ||||||||||||||||||
| 굴삭기 | 0.2m3 | 0.8 | hr | 65,343 | 9,619 | 7,695 | 59,020 | 47,216 | 13,041 | 10,432 | ||||||||||||
| 메쉬출입문 | (H: 2,000, W: 4,000) | 1 | 조 | 898,220 | 898,220 | 898,220 | ||||||||||||||||
| 공구손료 및 경장비 기계경비 | 인력품의 3% | 3 | % | 3,993 | 133,100 | 3,993 | ||||||||||||||||
| No.10 메쉬휀스 철거 | (H: 2,000, W: 2,000) | 1 | 경간 | 37,095 | 1,923 | 33,274 | 3,606 | 건8-2-3 | 메쉬 | 1경간(2.0m) | 품셈(40m) | 비율 | 건설공사 표준품셈(p.594) 8-2-3 철조망 울타리 설치 | |||||||||
| 특별인부 | 0.150 | 인 | 17,153 | 228,717 | 17,153 | 설치품 | 2 | 40.00 | 2/40 | 0.05 | ||||||||||||
| 보통인부 | 0.050 | 4,317 | 172,698 | 4,317 | 특별인부 | 0.15 | 3 | |||||||||||||||
| 굴삭기 | 0.2m3 | 0.400 | hr | 16,335 | 9,619 | 1,923 | 59,020 | 11,804 | 13,041 | 2,608 | 보통인부 | 0.05 | 1 | |||||||||
| 공구손료 및 경장비 기계경비 | 인력품의 3% | 3 | % | 998 | 33,274 | 998 | 굴삭기 | 0.4 | 8 | 1대 | 1대 | |||||||||||
| No.11 열차감시원 | 2인 1조, 주간 | 1 | 일 | 345,396 | 345,396 | |||||||||||||||||
| 보통인부 | 2 | 인 | 172,698 | |||||||||||||||||||
| No.12 소운반 | 1일, 484KG 기준 | 1 | 일 | 172,698 | 172,698 | 공1-2-7 | ||||||||||||||||
| 보통인부 | 인 | 172,698 | ||||||||||||||||||||
| No.13 안전관리자 | 주간 | 일 | 223,644 | 223,644 | ||||||||||||||||||
| 초급기술자 | 건설안전관리자 | 인 | 223,644 | |||||||||||||||||||
| No.14 벌목 | 0.2m3 | m2 | 1,401 | 38 | 1,180 | 183 | 공3-7-1 | |||||||||||||||
| 벌목인부 | 0.003 | 인 | 772 | 257,444 | 772 | 0.66/01000 | 0.00066 | |||||||||||||||
| 보통인부 | 0.001 | 172 | 172,698 | 172 | 3.54/1000 | 0.00354 | ||||||||||||||||
| 굴삭기 | 0.2m3 | 0.004 | hr | 326 | 9,619 | 38 | 59,020 | 236 | 13,041 | 52 | ||||||||||||
| 부착용집게 | 13 | 3,484 | 13 | |||||||||||||||||||
| 공구손료 및 기계경비 | 인력품의 10% | 10 | % | 1,180 | 118 | |||||||||||||||||
| No.15 뿌리뽑기 | 0.2m3 | 1 | m2 | 511 | 38 | 408 | 65 | 공3-7-2 | 0.0028 | |||||||||||||
| 보통인부 | 0.001 | 인 | 172 | 172,698 | 172 | |||||||||||||||||
| 굴삭기 | 0.2m3 | 0.004 | hr | 326 | 9,619 | 38 | 59,020 | 236 | 13,041 | 52 | ||||||||||||
| 부착용집게 | 13 | 3,484 | 13 | |||||||||||||||||||
| No.16 폐목재처리 | 폐목재, Ton 당 | 1 | ton | 75,000 | 75,000 | |||||||||||||||||
| 폐목재처리 | 75,000 | |||||||||||||||||||||
| No.17 폐기물운반 | 30km, 상차도 | 19,510 | 19,510 | |||||||||||||||||||
| 폐기물운반 | 19,510 | |||||||||||||||||||||
| No.18 열차접근경보앱 | 6개월 이상 | 개월 | 180,000 | 180,000 | ||||||||||||||||||
| 열차접근경보앱 대여 | 3 | 인 | 60,000 | |||||||||||||||||||
| No.19 하부조밀망 설치 | H : 0.15 | 1 | m | 5,562 | 5,400 | 162 | ||||||||||||||||
| 조밀망 | 0.3 | m2 | 5,400 | 18,000 | ||||||||||||||||||
| 공구손료 및 잡재료비 | 3 | % | 162 | 5,400 | 162 | |||||||||||||||||
| 차주운송정보 | 월 운송거리 | 월 운송건수 | 월 운송일수 | |||||||||||||||||||
| No.20 메쉬휀스 설치(인력항타) | (H: 2,000, W: 2,000) | 1 | 경간 | 165,494 | 113,615 | 50,052 | 1,827 | 건8-2-3 | 메쉬 | 1경간(2.0m) | 품셈(40m) | 비율 | 건설공사 표준품셈(p.594) 8-2-3 철조망 울타리 설치 | |||||||||
| 특별인부 | 0.15 | 인 | 34,307 | 228,717 | 34,307 | 2 | 40.00 | 2/40 | 0.05 | 일자형 지주 일당 | 40 | m | ||||||||||
| 보통인부 | 0.05 | 8,634 | 172,698 | 8,634 | 특별인부 | 0.15 | 3 | 일당 | 16 | 경간 | ||||||||||||
| 휀스톤 | 250x350x400, 핀타입 | 1.25 | EA | 18,375 | 14,700 | 18,375 | 보통인부 | 0.05 | 1 | |||||||||||||
| 비계공 | 0.025 | 인 | 7,677 | 9,619 | 240 | 284,440 | 7,111 | 13,041 | 326 | 굴삭기 | 0.4 | 8 | 1대 | 1대 | 8시간 | |||||||
| 메쉬휀스(기초) | W 2.0 * H 2.0M | 1 | 경간 | 95,000 | 95,000 | 95,000 | ||||||||||||||||
| 공구손료 및 경장비 기계경비 | 인력품의 3% | 3 | % | 1,501 | 50,052 | 1,501 | ||||||||||||||||
| 1T | 4023 | 49.1 | 21.8 | |||||||||||||||||||
| No.21 능형망휀스 설치(인력항타) | (H: 2,000, W: 2,000) | 1 | 경간 | 169,346 | 106,615 | 60,588 | 2,143 | 건8-2-3 | 메쉬 | 1경간(2.0m) | 품셈(40m) | 비율 | 건설공사 표준품셈(p.594) 8-2-3 철조망 울타리 설치 | |||||||||
| 특별인부 | 0.187 | 인 | 42,770 | 228,717 | 42,770 | 2 | 40.00 | 2/40 | 0.05 | 일자형 지주 일당 | 40 | m | ||||||||||
| 보통인부 | 0.062 | 10,707 | 172,698 | 10,707 | 특별인부 | 0.15 | 3 | 일당 | 16 | 경간 | ||||||||||||
| 휀스톤 | 250x350x400, 핀타입 | 1.25 | EA | 18,375 | 14,700 | 18,375 | 보통인부 | 0.05 | 1 | |||||||||||||
| 비계공 | 0.025 | 인 | 7,677 | 9,619 | 240 | 284,440 | 7,111 | 13,041 | 326 | 굴삭기 | 0.4 | 8 | 1대 | 1대 | 8시간 | |||||||
| 능형망휀스(기초) | W 2.5 * H 2.0M | 1 | 경간 | 88,000 | 88,000 | 88,000 | ||||||||||||||||
| 공구손료 및 경장비 기계경비 | 인력품의 3% | 3 | % | 1,817 | 60,588 | 1,817 | ||||||||||||||||
| 5T | 6183 | 35.3 | 21.9 | 175.1558074 | ||||||||||||||||||
| No.21-1 능형망휀스 설치(인력항타, 야간) | (H: 2,000, W: 2,000) | 1 | 경간 | 200,548 | 106,615 | 90,881 | 3,052 | 건8-2-3 | 메쉬 | 1경간(2.0m) | 품셈(40m) | 비율 | 건설공사 표준품셈(p.594) 8-2-3 철조망 울타리 설치 | |||||||||
| 특별인부 | 0.187 | 인 | 64,155 | 343,076 | 64,155 | 2 | 40.00 | 2/40 | 0.05 | 일자형 지주 일당 | 40 | m | ||||||||||
| 보통인부 | 0.062 | 16,060 | 259,047 | 16,060 | 특별인부 | 0.15 | 3 | 일당 | 16 | 경간 | ||||||||||||
| 휀스톤 | 250x350x400, 핀타입 | 1.25 | EA | 18,375 | 14,700 | 18,375 | 보통인부 | 0.05 | 1 | |||||||||||||
| 비계공 | 0.025 | 인 | 11,232 | 9,619 | 240 | 426,660 | 10,666 | 13,041 | 326 | 굴삭기 | 0.4 | 8 | 1대 | 1대 | 8시간 | |||||||
| 능형망휀스(기초) | W 2.5 * H 2.0M | 1 | 경간 | 88,000 | 88,000 | 88,000 | ||||||||||||||||
| 공구손료 및 경장비 기계경비 | 인력품의 3% | 3 | % | 2,726 | 90,881 | 2,726 | ||||||||||||||||
| 12T | 7426 | 30.9 | 22 | |||||||||||||||||||
| 25T | 8849 | 28.1 | 22.1 | |||||||||||||||||||
| 일수환산 | 차주운송정보 | 일 운송거리 | 일 운송건수 | 월 운송일수 | ||||||||||||||||||
| 1T | 184.541 | 2.252 | 21.8 | |||||||||||||||||||
| 5T | 282.328 | 1.611 | 21.9 | 109071 | 109025 | 218096 | ||||||||||||||||
| 87.5 | 12T | 337.545 | 1.404 | 22 | ||||||||||||||||||
| 25T | 400.407 | 1.271 | 22.1 |
=== 1. 설계서(최종).hwp === 2026년도 공사코드 : KR-CRD-26-017 품 신 : 강 시 제 26 - 17 호 2026 년 월 일 인 가 : 회 통 제 - 호 년 월 일 공 사 명 : 영동선 동점-철암간 85.600km 외 7개소 방호울타리 설치공사
설 계 서
( 회 계 ) 예산관리센터) 5000815 (강원-수탁(시설)-일반개량FC) 사업코드) C41214 (구조물개량(방호울타리)) 약정항목) 51050251 (일반개량)수선유지비-공비
목 차
1. 설 계 설 명 서 --------------------------------------------------------------- 1 2. 공 사 시 방 서 --------------------------------------------------------------- 2 3. 예 정 공 정 표 --------------------------------------------------------------- 55 4. 설 계 예 산 내 역 서 --------------------------------------------------------------- 57
5. 공 종 별 예 산 조 서 --------------------------------------------------------------- 58 6. 철도공사 직원급 내역서 --------------------------------------------------------------------- 60 7. 철도공사현장 안전확보를 위한 관리지침 --------------------------------------------------- 61 8. 안 전 작 업 허 가 제 ------------------------------------------------------------------------- 69 9. 안전계약 특수조건 ----------------------------------------------------------------------------- 85 10-1. 안전보건수준평가 ----------------------------------------------------------------------------- 103 10-2. 안전관리능력평가 ---------------------------------------------------------------------------- 108
1. 설 계 설 명 서
가. 공 사 명 : 영동선 동점-철암간 85.600km 외 7개소 방호울타리 설치개량공사
나. 위 치 : 강원특별자치도 삼척시, 동해시, 태백시 일원 다. 목 적 : 선로 무단침입 및 무단통행으로 인한 공중사상사고를 예방하여 열차안전운행을 확보하고, 귀중한 인명보호로 대국민 신뢰도 향상을 위함 라. 공사개요 : 능형망휀스설치 (H:2.0 x W:2.5) 228경간 능형망출입문설치 (H:2.0 x W:1.0) 1EA, (H:2.0 x W:4.0) 2EA 메쉬휀스설치 (H:2.0 x W:2.0) 282경간 메쉬출입문설치 (H:2.0 x W:1.0) 2EA 마. 공사기간 : 착공지정일로부터 92일간 바. 시행방법 1. 『건설산업기본법 시행령 제7조』에 의한 금속·창호·지붕·건축물 조립공사업 등록업체(분야 : 금속구조물공사) 2. 주 영업소재지가 강원특별자치도인 업체 사. 시행책임자 : 한국철도공사 강원본부장 아. 안전보건수준평가 기준점수 “B등급 70점이상” 자. 안전관리능력평가 기준점수 “B등급 60점이상” 중대재해처벌법 관련 낙찰예정자는 안전보건수준평가(설계서 9-1) 및 안전보건관리능력평가(설계서 9-2)의 실시를 위하여 관련서류를 제출해야 하며, 등급이하의 평가 시 낙찰대상에서 배제
2. 공 사 시 방 서
1. 일반시방서 1. 이 시방서는 「영동선 동점-철암간 85.600km 외 7개소 방호울타리 설치개량공사」에 적용한다. 2. 본 공사의 시행에 있어서 법령 또는 별도로 정하는 것 이외에는 설계 및 본 시방서가 정하는바에 의하며, 시방서 상 상호 모순이 있을 경우 제1장 일반시방서, 제3장 안전시방서, 제4장 기타시방서, 제2장 특별시방서 순으로 적용한다.
라) 작업 중 이례사항 발생 시 (1) 이례사항 발생 내용을 신속히 감독자 및 인접역에 상세하게 보고 (가) 통화자 쌍방간 통보시각, 내용, 직명 및 성명 기록 유지 (나) 통화 시 상호 복창하여 의사전단 정확여부 확인 (2) 현장 안전조치 신속 이행 (가) 열차운행 임시중지 또는 임시 서행 조치 (나) 필요한 경우 인원, 장비 등 동원 6) 전차선 가설개소 안전관리 가) 작업현장이 전차선 가압구간과 인접하였을 경우 작업 중 전차선 접촉에 특별히 유의해야 하며, 일일 안전교육 시 전차선 접촉 주의에 대한 교육을 반영하여 시행해야 한다. 나) 전차선로에 지장을 줄 우려가 있거나 전차선로의 급·단전이 필요할 경우 전기철도안전관리자 배치 다) 전기철도안전관리자의 단전여부 확인 후 감독자의 지시에 따라 전차선 인근 작업 시행 7. 환경관리 가) 수급인은 공사현장에서 사용되는 공사자재 및 소모품류는 가급적 친 환경성 제품을 구매, 사용하고 폐기물 배출을 최소화하여 환경관리를 해야 한다. 제2장 특별시방서 1. 능형망, 메쉬휀스 설치 (1) 본 공사는 열차운행선과 인접해서 시행하는 공사로 소정의 안전장구(안전모, 안전화, 안전조끼 등)를 착용한 열차감시원을 배치하여 안전사고 예방에 최선을 다하여야 하며, 자재는 건축한계 외방에 적치하여야 한다. (2) 수급인은 터파기시 지장되는 장애물은 관련부서 및 관계기관과 사전협의 하여 방호대책을 수립하여야 한다. (3) 시공 중에 부득이 지장물로 인하여 선형의 이동 및 띄움이 필요한 개소는 감독자와 사전 협의한 후 감독자의 지시에 따라 시공하여야 한다. ※ 특별한 경우(낙석우려개소, 기존 울타리 설치개소 등)를 제외하고 울타리 설치는 폐합설치를 기준으로 한다. (4) 터파기로 발생된 사토는 감독자가 지정하는 장소로 운반하여 다짐 및 고르기를 깨끗이 하여야 한다. (5) 설치 경로상 부득이하게 경사면 설치할 경우, 일정의 소단(주주, 지주 간격 0.5m기준 이상)을 만들어 시공사면의 붕괴 및 울타리 전도가 발생하지 않도록 한다. (6) 상기사항이외 감독자가 지시하는 공사 시공과 안전조치 사항은 즉시 이행하여야 하고, 미이행 시 감독자가 공사중지를 명할 수 있다. (7) 작업중 자갈도상에 토사가 혼입되지 않도록 작업을 시행하여야 한다. (8) 펜스자재는 설계도서와 같은 제품을 설치하되, 견고히 설치하여 유동이 없도록 하여야 한다. (9) 지주보강대(L=1.5m) 및 주주에 사용되는 휀스톤은 유동이 없도록 되메우기, 지반 다지기를 실시하여, 견고히 설치하여야 한다.
2. 자재의 반입 및 보관 (1)자재의 반입 가) 자재 반입 때마다 사전에 감독자에게 그 사항을 통보하여야 하며, 자재에 대한 수급, 사용계획에 대한 계획 수립하여 감독자가 관리 하여야 한다. 나) 반입되는 자재가 설계도서상의 조건에 적합한지를 확인하고 필요에 따라서 증명자료를 첨부하여 감독자에게 문서로 보고한다.(주재료에 한한다) 다만, 경미한 자재에 대하여는 감독자의 승인을 얻어 보고를 생략할 수 있다. 다) 부적격품은 신속히 공사현장 밖으로 반출하고 신품을 반입하여 재시험하여 통과 할 경우 사용한다. (2)자재의 보관 가) 손상, 품질저하, 도난 등의 분실 및 안전위험의 우려가 없도록 자재보관 계획을 세운다. 나) 감독자 및 현장대리인은 수시로 반입자재를 확인하여 시공계획을 수립한다. (3)자재의 재료시험 가) 수급인은 착공전 품질계획서(품질시험계획 및 보관계획)을 수립하여야 하며, 이에 따른 품질관리를 시행한다. 나) 공사와 관련된 모든 시험은 표준규격(KS규격)에서 정한 재료 시험규정에 의한다. 다) 기타 감독자가 요청하는 시험이 있을 경우에는 적극 협조하여야 한다. 라) 각종 추가되는 시험은 외부 인증기관에 의뢰하여 시험을 하고, 시험횟수는 관급자재의 납품 회차 및 수량에 따라감독자가 결정하여 시험한다. 제3장 안전시방서
| 공사 종류 | 단 위 | 수 량 | 공 사 기 간 | 기 사 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 공사 종류 | 단 위 | 수 량 | 착공일로부터 92일간 | 기 사 | ||||||||||
| 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 92 | ||||||
| 전 체 공 정 | 일 | 92 | ||||||||||||
| 작업준비 | 5 | |||||||||||||
| 울타리 설치 | 82 | |||||||||||||
| 뒷 정 리 | 5 |
3-1. 공사기간 산정근거
※ 「공공 건설공사의 공사기간 산정기준」 국토교통부 고시 제2024-1021호(2024. 12. 31.)에 따름 ◦ 공사기간 : 92일 * 공사기간 = 준비기간 + 비작업일수 + 작업일수 + 정리기간
| 구분 | 계 | 준비기간 | 비작업일수 | 작업일수 | 정리기간 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 공사기간 | 92 | 5 | 22 | 60 | 5 |
* 준비기간 : 계약 후 최소 10일 후 착공일을 지정하므로 그 기간을 준비기간으로 한다. · 기상조건별 비작업일수(강원,태백) : 공종 잡철물설치 기상조건 포함(혹서기, 동절기, 강우량) · 월별 작업계획 비작업일수 : 차단작업(월 평균 18회 산정), 비작업일수(휴일포함)
| 단위 : 일 | ||||
|---|---|---|---|---|
| `26. 10월 | 11월 | 12월 | 총계 | |
| 준비기간 | 5 | 5 | ||
| 작업일수 | 18 | 22 | 20 | 60 |
| 비작업일수 | 8 | 8 | 6 | 22 |
| 정리기간 | 5 | 5 |
공 사 명 : 영동선 동점-철암간 85.600km 외 7개소 방호울타리 설치공사
| 공 사 종 류 | 규 격 | 단위 | 수 량 | 단 가 | 금 액 | 기 사 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. 울타리 설치공 | 식 | 1 | ||||
| 능형망휀스 설치(기초) | (H: 2,000, W: 2,500) | 경간 | 13 | |||
| 능형망휀스 설치(앵커) | ||||||
| 메쉬휀스 설치(기초) | (H: 2,000, W: 2,000) | 282 | ||||
| 메쉬휀스 설치(앵커) | - | |||||
| 능형망휀스 설치(인력항타) | (H: 2,000, W: 2,500) | 81 | ||||
| 능형망휀스 설치(인력항타, 야간) | 121 | |||||
| 메쉬휀스 설치(인력항타) | (H: 2,000, W: 2,000) | - | ||||
| 능형망휀스출입문 설치 | (H: 2,000, W: 1,000) | EA | 1 | |||
| (H: 2,000, W: 4,000) | 2 | |||||
| 메쉬휀스출입문 설치 | (H: 2,000, W: 1,000) | |||||
| (H: 2,000, W: 4,000) | - | |||||
| 하부조밀망 설치 | m | 786 | ||||
| 터파기 | m3 | 101 | ||||
| 벌목 | m2 | 1,290 | ||||
| 뿌리뽑기 | ||||||
| 2. 부대공 | ||||||
| 열차감시원 | 일 | 60 | ||||
| 폐목재처리 | ton | 6.500 | ||||
| 폐기물운반 | ||||||
| 소운반 | 일 | 22.00 | ||||
| 경고 표지판 | EA | 16.00 | ||||
| 3. 열차접근경보앱 | ||||||
| 열차접근경보앱 | 2 | 개월 | ||||
| 열차접근경보장치 | set | |||||
| 4. 품질시험비 | ||||||
| 품질시험비 | 주주 및 보조지주 | 회 | 1 | |||
| 횡선 | ||||||
| 용융아연도금망 | ||||||
| 후레임 |