입찰공고상세[용역] · 마감 · AI 페이지

유체 베어링 및 브레이크 시스템의 동적 거동 해석

이 페이지는 공공일감(work.00data.kr)이 입찰공고 「유체 베어링 및 브레이크 시스템의 동적 거동 해석」을 AI가 읽기 좋게 한 장으로 정리한 글이다.

공고명 · 금액 · 일정은 공공데이터포털 · 조달청 입찰공고 정보 그대로이고, 요약 · 문서 분석 · 발췌는 공공일감이 공고문과 첨부를 읽고 만든 것이다.

이 가공물은 인용할 수 있으며, 인용할 때는 공공일감과 공고 페이지 링크(https://work.00data.kr/projects/R26BK01697047)를 출처로 밝히는 조건이다. 베타 기간 무료.

2026-10-13 15:34 KST 기준 · 최종 확인은 나라장터 원문을 따른다.

공고 정보: 공공데이터포털 · 조달청 입찰공고 정보 · 요약 · 분석: 공공일감이 공고문과 첨부를 읽고 정리

링크

비슷한 공고

링크는 각 공고의 AI 페이지다.

끝난 공고 · 결과

첨부파일

뷰어 링크는 사람이 원문을 볼 때 쓰는 화면이다. 이 문서들에서 뽑은 자격 · 배점 · 일정 · 발췌는 이 페이지 아래에 글로 있다.

공고 개요

재공고 · 한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소 · 과학·기술 연구

계약업체
이지모션 주식회사
계약금액
40,000,000원
종합 점수
-
참가
2곳 · 개찰 09/07(월)

계약

계약번호계약일계약금액계약 기간업체
R26TE1871076410/07(수)40,000,000원금차 354일, 총차 354일이지모션 주식회사 (주계약업체 100%)
R26TE1866177710/07(수)40,000,000원금차 354일, 총차 354일이지모션 주식회사 (주계약업체 100%)

요약 AI 요약

부유식 수직축 해상풍력 모델에 탑재되는 유체 베어링의 동적 거동 안정성을 분석하고, 비상 상황 시 브레이크 시스템에 필요한 토크를 계산하기 위함입니다.

평가 · 배점

기술 : 가격 — 기술 80점 · 가격 20점

협상 대상 기준 · 기술평가 점수가 기술능력 평가분야 배점한도의 85% 미만인 자는 협상대상에서 제외합니다.

배점표 (AI 요약)
평가 항목배점
경영상태 (기업 신용평가등급)10점
제안요청서 내용과의 부합여부15점
제안서 세부 계획 및 서류 작성의 충실도15점
시뮬레이션 요구조건 수행 계획의 구체성20점
유체 배어링 비선형 압력 분포 매핑 방안의 구체성10점
사업관리 방안10점
입찰가격 평점20점
합계(항목을 더한 값)100점

참가 자격 · 제한

업종제한
학술.연구용역(1169)
지역제한
제한 없음
공동수급
공동수급불허
입찰참가 제한
없음
실적경쟁 · PQ
해당 없음
국제입찰
국내입찰
제출 방법
전자입찰

입찰 일정

진행일시남은 날
공고 게시08/25(화)지남
입찰서 제출 시작08/25(화) 14:00지남
입찰참가자격 등록 마감09/06(일) 18:00지남
입찰서 제출 마감09/07(월) 10:00지남
개찰09/07(월) 11:00지남

가격

추정가격
36,363,636원
배정예산
40,000,000원
예정가격 방식
비예가

공고 정보

공고종류
재공고 (재입찰공고)
게시일
08/25(화)
공고번호
R26BK01697047-000
참조번호
2026-VC30-157
공고기관
한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소
수요기관
한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소
계약방법
제한경쟁
낙찰방법
협상에의한계약
계약유형
총액계약
예정가격 방식
비예가
추정가격
36,363,636원
배정예산
40,000,000원
공공조달분류
연구조사서비스 › 학술연구서비스 › 기타연구조사서비스
사전규격번호
R26BD00261702
재공고
재공고
출처
나라장터

문서 발췌

2026. 8.

한국해양과학기술원 부설

선박해양플랜트연구소

과업 내용

과업의 개요 과 업 명 ❍ 유체 베어링 및 브레이크 시스템의 동적 거동 해석 과업 추진배경 및 목적 ❍ 본 용역은 한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소에서 수행하고 있는「20MW+급 부유식 수직축 해상풍력 독자모델 개발」연구의 일환으로, 수직축 해상풍력 모델에 탑재되는 유체 베어링의 동적 거동 안정성 및 비상상황에서의 브레이크 시스템 필요 토크 계산을 목적으로 함 과업 내용 가) 초기 구동 시 모터의 회전 여부 및 필요 토크 산정 ○ 부유체 플랫폼, 발전기, 베어링 모델링 ○ 각도별 속도별 베어링 유체윤활해석 결과(KRISO 제공)를 동역학 SW에서 비선형 압력 분포로 매핑하여 해석 모델 구축 ○ 초기 구동 상황에서의 모터(발전기)의 회전 가진 상황에서의 안정성 검토 ○ 모터의 회전 가진에 필요한 최소 토크 산정 나) 정격 속도에서의 부유체 운동 상황에서의 유체 베어링의 거동 안정성 평가 ○ 부유체 6자유도 운동의 주파수 및 최대 변위 값(KRISO 제공) 기반 가진 시계열 추산 ○ 부유체 운동 상황에서의 유체 베어링의 거동 안정성 평가 ○ 기둥 편심 상황에서의 회전력을 통한 복원성 검토 및 유체 베어링의 충격량 검토

다) 비상 상황 시 브레이크 시스템 설계 안정성 및 필요 토크 산정 ○ 브레이크 제원을 기반으로 최대 토크량 검토 ○ 최고 회전 속도 상황에서 브레이크 작동 시 설계 안정성 검토 ○ 최고 회전 속도 상황에서 안정적인 정지를 위한 필요 토크 산정 ※이외 과업관련 사항은 별첨 과업지시서 참조 과업기간 ❍ 계약일로부터 2027년 9월 30일까지 과업(용역)예산 ❍ 사업 총예산 : 40,000,000원(부가세 포함) ❍ 대금지급조건 : 계약금 30%, 잔금 70% 조건 계약방법 ❍ 입찰공고서에 의함

제안서 작성요령

제안서 목차 및 작성요령

다. 과업의 범위 □ 초기 구동 시 모터의 회전 여부 및 필요 토크 산정 □ 정격 속도에서의 부유체 운동 상황에서의 유체 베어링의 거동 안정성 평가 □ 비상 상황 시 브레이크 시스템 설계 안정성 및 필요 토크 산정 2. 일반 과업 지시서 가. 과업 수행 기준 1) 본 과업은 한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소(이하 ‘연구소’) “20MW+급 부유식 수직축 해상풍력 독자모델 개발” 과제(이하 ‘본과제’)를 위한 과업으로서, 본 과업지시서에 구체적으로 명시되지 않은 사항은, 연구소 계약서를 준용하여 본 계약에도 적용한다. 2) 이 용역은 국가계약법, 계약예규의 제반규정, 연구소의 계약업무요령 및 본 과업지시서에 의하여 수행함을 원칙으로 하되, 불합리한 사항이나 이상이 발견될 경우나 과업지시서 상의 문구·용어의 해석과 과업의 범위 및 실시요령에 대하여 연구소와 의견을 달리할 경우에는 상호 협의하도록 한다. 3) 계약상대자는 관계법령과 계약문서에 따라 신의와 성실의 원칙에 입각하여 과업을 수행하며 과업수행에 있어 가능한 한 최신 설비 및 전문지식과 기술을 활용하고, 필요시에는 국내외 전문기관 또는 전문기술자의 자문을 받아 과업을 성실히 수행하여야 한다. 나. 과업 수행방법 및 요원관리 1) 계약상대자의 과업수행은 이 과업지시서와 연구소의 요청사항을 바탕으로 시행하며, 임의로 과업을 변경, 시행할 수 없다. 2) 계약상대자는 연구소에서 제공하는 관련 자료를 충분히 검토하여 과업을 수행하여야 한다.

2) 연구소에서는 본 용역과 관련하여 감독관을 지명할 수 있다. 이 경우 감독관은 연구소의 역할을 수행한다.

3. 세부 과업 지시서

가. 과업의 범위 □ 초기 구동 시 모터의 회전 여부 및 필요 토크 산정 □ 정격 속도에서의 부유체 운동 상황에서의 유체 베어링의 거동 안정성 평가 □ 비상 상황 시 브레이크 시스템 설계 안정성 및 필요 토크 산정 나. 과업의 상세범위 가) 초기 구동 시 모터의 회전 여부 및 필요 토크 산정 ○ 부유체 플랫폼, 발전기, 베어링 모델링 ○ 각도별 속도별 베어링 유체윤활해석 결과(KRISO 제공)를 동역학 SW에서 비선형 압력 분포로 매핑하여 해석 모델 구축 ○ 초기 구동 상황에서의 모터(발전기)의 회전 가진 상황에서의 안정성 검토 ○ 모터의 회전 가진에 필요한 최소 토크 산정 나) 정격 속도에서의 부유체 운동 상황에서의 유체 베어링의 거동 안정성 평가 ○ 부유체 6자유도 운동의 주파수 및 최대 변위 값(KRISO 제공) 기반 가진 시계열 추산 ○ 부유체 운동 상황에서의 유체 베어링의 거동 안정성 평가 ○ 기둥 편심 상황에서의 회전력을 통한 복원성 검토 및 유체 베어링의 충격량 검토 다) 비상 상황 시 브레이크 시스템 설계 안정성 및 필요 토크 산정 ○ 브레이크 제원을 기반으로 최대 토크량 검토 ○ 최고 회전 속도 상황에서 브레이크 작동 시 설계 안정성 검토 ○ 최고 회전 속도 상황에서 안정적인 정지를 위한 필요 토크 산정

추진 내용추진 일정비 고
추진 내용20262027비 고
789101112123456789
초기 구동 시 모터의 회전 여부 및 필요 토크 산정■■■■■
정격 속도에서의 부유체 운동 상황에서의 유체 베어링의 거동 안정성 평가■■■■■■■■
비상 상황 시 브레이크 시스템 설계 안정성 및 필요 토크 산정■■