터빈냉각/2차유로/연료노즐 설계/제작성검증 DB 구축 용역

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공고 개요

국방과학연구소 · 기타

계약업체

한국항공대학교 산학협력단

계약금액

1,311,640,000원

종합 점수

-

참가

2곳 · 개찰 08/26(수)

계약

요약 AI 요약

항공기용 가스터빈 엔진의 성능 향상과 운용성 증대를 위해 터빈냉각, 2차유로, 연료노즐의 설계 및 제작성을 검증하는 데이터베이스(DB)를 구축하는 사업입니다.

• 터빈냉각익의 막냉각 효율 및 내부유로 열전달계수 측정 및 DB 구축
• 엔진 내 주요 누설 부위의 누설 특성 측정 및 설계 DB 구축
• 연소기 라이너 냉각 홀의 유량계수 및 냉각효율 측정
• 연료노즐 조립체의 분무 특성(입경, 속도, 분무각 등) 측정
• 시험을 위한 리그(시험 장치) 구축 및 시편·치구 제작
• 시험 결과 보고서 및 후처리 데이터 납품

평가 · 배점

기술 : 가격 — 기술 80점 · 가격 20점

협상 대상 기준 · 기술능력평가 점수가 기술능력평가분야 배점한도의 85% 이상인 기관을 협상적격기관으로 선정한다.

참가 자격 · 제한

업종제한

기타자유업종(9999)

지역제한

제한 없음

공동수급

공동수급불허

입찰참가 제한

없음

실적경쟁 · PQ

해당 없음

국제입찰

국내입찰

제출 방법

전자입찰

입찰 일정

가격

추정가격

1,366,300,000원

배정예산

1,502,930,000원

예정가격 방식

비예가

공고 정보

공고종류

등록공고 (일반공고)

게시일

07/14(화)

공고번호

R26BK01633072-000

참조번호

TE260429CD

공고기관

국방과학연구소

수요기관

국방과학연구소

계약방법

일반경쟁

낙찰방법

협상에의한계약

계약유형

총액계약

예정가격 방식

비예가

추정가격

1,366,300,000원

배정예산

1,502,930,000원

공공조달분류

행사관리 및 기타 사업 지원서비스 › 기타 › 기타사업지원서비스

사전규격번호

R26BD00246989

재공고

아니오

출처

나라장터

문서 발췌

과업·요구

=== 02. 제안요청서(터빈냉각,2차오류,연로노즐 설계제작성 검증 DB 구축 용역).hwp ===

일반용역 제안요청서(RFP)

[터빈냉각/2차유로/연료노즐 설계/제작성 검증 DB 구축 용역]

국 방 과 학 연 구 소

2026. 5. 본 제안 요청서는 제안서 작성이외의 목적으로 사용되는 것을 금함.

목 차

1. 용역 개요 1 가. 용역 요약 1 나. 용역명 및 기간 1 2. 용역 내용 1 가. 용역 배경 1 나. 용역 수행항목 3 3. 용역 세부내용 4 가. 일반 사항 4 나. 터빈냉각 설계 DB 구축 4 다. 2차유로 설계 DB 구축 2 라. 라이너 냉각 홀 및 연료노즐 설계/제작성 DB 구축 2 4. 용역 수행방안 3 5. 납품 품목 4 6. 기타 사항 4 7. 계약 관리 4 8. 추진 일정 5 9. 입찰 방식 5 10. 제안서 작성 지침 및 기술능력평가 방안 5 11. 일반 사항 8 12. 기타사항 9 [별표 제 1호] 제안서 구성 목차 11 [별표 제 2호] 용역 책임자 인적사항 12 [별표 제 3호] 보안유지각서 13 [별표 제 4호] 제안서 평가항목 및 기술능력평가 배점 14 [별표 제 5호] 기업 신용도 평가 배점표 15 [별표 제 6호] 적격수급업체 선정 평가 서류 리스트 16 용역 개요 용역 요약 ◦ 본 일반용역은 항공기용 가스터빈 엔진의 고압터빈 냉각 설계검증용 DB(Database)를 구축, 2차유로 누설유량 특성 검증 및 DB를 구축, 연소기 냉각성능 향상을 위한 라이너 냉각 홀의 유량계수 및 냉각성능 측정 그리고 연료노즐 조립체 제작성/분무 성능 개선품에 대한 성능 평가를 통해 운용성 증대를 위한 복합적인 업무를 수행하는 용역을 말함. 용역명 및 기간 ◦ 용역명: 터빈냉각/2차유로/연료노즐 설계/제작성 검증 DB 구축 용역 ◦ 수행기간: 계약일(`26.6월 중 예상) ∼ `30.6.30. (48개월) 용역 내용 용역 배경 ◦ 본 용역은 국과연에서 진행 중인 “터보팬 엔진 고온화 및 고 바이패스비화 기술” 과제의 후속이자 “10,000lbf급 고바이패스 터보팬 엔진 개발”의 일환으로 터빈냉각/2차유로/연료노즐 설계/제작성 검증 DB 구축을 위해 해당 용역을 수행하고자 함. ◦ 터빈냉각의 경우, 표면 막냉각 기법 및 내부 구성유로 설계를 통해 냉각 유체를 냉각익(베인/블레이드) 내/외부에 흐르게하여 고온으로부터 구성품을 보호하는 대표적인 냉각 기법임. 그러나 과도한 냉각유체 사용은 가스터빈 엔진의 효율을 저하시키므로 운용범위 내 높은 냉각성능을 갖는 DB 구축 개발이 필요함. ◦ 막냉각 효율 및 구성유로 열전달계수는 냉각 유로형상, 홀 크기, 분사각도 등 설계변수와 주유동의 유속, 경계면 두께, 난류강도 그리고 주유동/냉각유체의 분사비, 밀도비와 같은 조건에 따라 복합적으로 결정되며, 따라서 다양한 설계변수 및 유동 조건에서의 특성 분석 및 최적 형상 설계가 필수적으로 요구됨.

◦ 특히, 실제 냉각익 내부 구성유로 열전달계수 분포는 엔진의 축 회전에 영향을 받으므로 이를 적절히 반영하기 위해 회전 리그를 활용한 시험수행이 필요함. ◦ 본 용역에서 터빈냉각 설계 DB 구축의 경우, 실 엔진 조건을 상사 할 수 있는 방법론에 따라 다양한 유동 범위 조건, 설계변수 및 유동 변수에서 냉각익 막냉각 효율 및 내부유로 열전달 측정 시험 연구가 이루어져야 함. ◦ 2차유로의 경우, 고성능 장수명 터보팬 엔진에서 주요부의 공기누설 (Leakage)은 공기역학적 흐름을 방해하고 성능 목표 달성에 주요한 영향을 미치므로 연료소비율 감소와 성능 저하 방지를 위해서 누설 저감 목표 달성이 요구됨. ◦ 엔진 내 주요 누설부 및 기밀성을 유지해야 하는 부분(Feather seal, W-seal, Damper seal, Fir-tree interface 등)에 대한 운전조건(원심력, 열변형, 가공 공차, 조립구조 등)을 반영한 누설량 측정 실험 및 유효 간극(Effective clearance) 설계 DB 확보가 필요함. ◦ 부품들은 조립 공차뿐만 아니라 작동 중에 발생하는 열-구조 특성, 원심력으로 인한 영향 등으로 Twist, Tilt 등 설계 상태와는 다른 상태로 존재하며, 씰(Seal)의 특성 상 수 μm ∼ mm 수준의 갭이 존재하게 되는데 주유동의 유로 대비 특성길이가 매우 작아 해석적 접근이 제한되므로 실측 데이터 확보가 필요함. ◦ 본 용역에서 2차유로 설계 DB 구축의 경우, 엔진 내 이차유로 구성요소의 누설 유량 검증 및 DB 구축을 위한 설비를 구축하고 측정하는 시험 연구가 이루어져야 함. ◦ 연소기의 경우, 연소기 내부 고온 부로부터 라이너를 냉각하기 위해 1mm 이하의 effusion 홀을 수 천개 가량 적용하는 최신 냉각 기법을 적용하고 있음. ◦ Effusion 냉각 홀을 통해 공급되는 압축 공기의 유량계수 및 냉각효율은 냉각 홀을 통해 연소기 내부로 들어가는 공기의 양과 이를 통한 표면 냉각성능을 나타내는 지표로, 해당 데이터는 라이너의 냉각성능을 예측하기 위한 열-구조 복합해석에 활용됨. ◦ 연소기 내부 보염을 위한 재순환 영역 및 라이너 표면에 있는 dilution 홀들을 통한 primary, secondary 공기 유입으로 인한 라이너 내부의 복잡한 유동은 effusion hole을 통한 냉각 공기의 유동 패턴에 영향을 주기 때문에, 연소기의 냉각성능 및 내구 수명향상을 위해서는 냉각 홀의 최적 배치가 요구됨. ◦ 본 용역에서는 라이너에 적용되어있는 냉각 홀의 크기, 배치, 각도 등의 다양한 조합에 따른 유량계수 및 냉각효율을 측정하고, 해당 시험 결과를 연소기 열-구조 복합해석에 반영하여, 연소기 냉각성능 및 내구 수명을 향상 시키고자 함. ◦ 연소기에 적용되는 연료노즐은 연소기 내로 공급되는 연료의 미립화 및 분포에 영향을 주어, 연소기의 연소 효율, 터빈 입구부 pattern/profile factor, 고고도 LBO 특성, 연소기 재점화 성능 등에 영향을 미침.

◦ 본 용역에서는 연료노즐 조립체의 제작성/성능 개선품에 대한 액적의 크기, 분포, 속도, 분무각 등의 측정을 통해 연소기의 조립성 및 성능을 개선 시키고자 함. 용역 수행항목 ◦ 터빈냉각 설계 DB 구축 - 냉각익 막냉각 효율 측정(평판 막냉각 및 선형 캐스케이드) - 냉각익 내부유로 열전달계수 측정(정지조건 및 회전조건) ◦ 2차유로 설계 DB 구축 - 주요 누설 부 모사 누설 특성 측정 - 이론 수식 기반 데이터 후처리 및 설계 DB 구축 ◦ 라이너 냉각 홀 및 연료노즐 설계/제작성 DB 구축 - 라이너 냉각 홀 유량계수, 냉각효율 측정 - 연료노즐 조립체 분무 특성 측정 용역 세부내용 일반 사항 ◦ 본 용역의 참여기관(업체)는 시험을 위한 리그를 보유 또는 구축해야 함. 더불어, 시험을 위한 모든 시편 및 치구 제작은 용역수행 기관(업체)의 수행업무 범위에 속한다. 용역 수행 중 산출된 실험데이터, 보고서, 시편 등 모든 연구 결과는 국과연 요청시 즉시 인도되어야 함. ◦ 시험에 적용되는 계측장치는 각 시험 목적에 맞게 충분히 정밀해야 하며, 이를 입증할 수 있는 검증결과 및 측정 정밀도를 제시해야 함. ◦ 제시된 세부 요구사항은 시험결과 중간 분석 및 상호협의를 통해 변경될 수 있음. (시험 수량, 시험 종류 등 포함) 터빈냉각 설계 DB 구축 ◦ 냉각익 평판 막냉각 효율 측정 - 최적 막냉각 효율을 위한 냉각익(베인/블레이드) 형상 설계를 목표로 평판 막냉각의 효율 측정을 수행함. - 시험은 홀 형상 및 크기, 분사각도 등 냉각홀 설계변수에 따른 영향성을 충분히 살펴볼 수 있도록 10종 이상의 평판형태에 대한 막냉각 효율 측정이 수행되어야 함. - 주유동/냉각유체의 분사비는 M = 1.0∼3.0 조건 충족이 가능하도록 속도비 변경이 가능하여야 하며, 밀도비는 1.5 이상으로 고정되어야 함. 다만, 밀도비 충족을 위해 혼합 가스 사용을 권장함. - 평판 막냉각 측정 시 획득 요구 데이터는 막냉각 효율 분포도임. ◦ 선형 캐스케이드(Linear cascade) 냉각 성능 평가 - 선형 캐스케이드 냉각 성능 평가는 평판 막냉각 시험으로 도출된 최적 홀을 익형에 적용하여 설계안을 평가 및 검증하기 위한 목적으로 수행 - 선형 캐스케이드 냉각 성능 평가는 냉각익 설치위치 및 목적에 따라 베인과 블레이드용으로 구분하여 수행함. 이때 베인/블레이드 시험용 냉각익 시편은 평판 막냉각 시험으로부터 도출된 최적 냉각홀 설계안을 기반으로 설계 및 제작함. 단, 냉각익 외형설계변수인 에어포일(airfoil) 형상은 국과연에서 제공 예정임. - 주유동/냉각유체 유량 및 온도 등 유동 조건은 실 엔진 운용조건의 레이놀즈 수(Re) 뿐만 아니라 압축성 효과를 충분히 반영할 수 있도록 마하수(Ma) 상사가 가능한 조건이어야 함.

- 베인/블레이드 익형의 50% span 위치 프로파일을 이용한 선형 캐스케이드를 설계해야 하며, 각 선형 캐스케이드는 실험 용이성을 위해 상사 가능하며, 최소 3개 이상의 유로를 가져야 함. 또한, 압력측정을 위한 시편과 온도측정을 위한 시편으로 구분하여 제작하여야 함. - 주유동/냉각유체의 분사비는 M = 1.0∼3.0 조건 충족이 가능하도록 속도비 변경이 가능하여야 하며, 밀도비는 1.5 이상으로 고정되어야 함. 다만, 밀도비 충족을 위해 혼합 가스 사용을 권장함. - 선형 캐스케이드 시험 시 획득 요구 데이터는 막냉각 효율 분포이며, 이를 DB화 할 수 있는 무차원 correlation 수식으로 제시할 것. ◦ 내부유로 열전달계수 분포 측정 - 냉각익 열전달계수 분포 측정은 축회전(rotation)에 따른 열전달 계수 분포 특성을 살펴보기 위한 목적으로 수행함. - 천이 열감응액정(TLC) 기법을 적용하여 내부유로 3차원 형상에 따른 열전달계수 분포를 측정하여야 함. - 획득 요구 데이터는 국소 열전달계수 및 분포도이며, 로터 정지/회전에 따른 국소 열전달계수 분포 변화에 대한 분석 결과를 포함하여야 함. ◦ 엔진 상사 조건의 내부유로 열전달 측정 - 회전하는 내부유로 회전각도 3종(30°, 60°, 90°) 및 매끈한 유로와 립이 설치된 유로에 대해 열전달 계수를 측정해야 함. - 시험조건은 실제 터보팬 엔진의 고압터빈/로터 조립체의 유동 조건인 레이놀즈수(Re) 50,000 이상 및 로테이션 수 R0 0.1 이상 범위를 포함 하여야 함. - 내부 유로의 영역을 분할 하여, 냉각 유체가 진행하는 방향에 따른 Nu 수와 turning 효과로 인해 Nu 수의 변화를 파악할 수 있어야 함. 2차유로 설계 DB 구축 ◦ 주요 누설 부 모사 누설 특성 측정 - 엔진 내 주요 누설부주1) 및 기밀성을 유지해야 하는 부분(Strip/Feather seal 및 Labyrinth/W-seal)에 대한 실 운전 환경 또는 유사 운전 환경에 대한 누설량 측정 시험을 수행함주2). - 운용조건 기반 주요 변수는 압력비(엔진 운용범위), 간극(조립공차/ 열변형 반영), 온도(상온~고온), 씰 타입(형상별 비교), 비정렬(Mis- alignment), 표면조도(가공조건 영향)로 국과연과 협의 후 선정된 변수를 토대로 측정 Matrix를 수립하고 누설 특성 측정을 수행함. - 압력비를 1.0부터 연속적으로 변화하되, 기준 압력비에 대해서는 유지하여 데이터 획득(예, 압력비 1.01부터 연속적으로 상승시키다가 1.1에서 유지하여 데이터 계측 후 다시 가압하여 1.2에서 유지하는 절차로 진행하며, 감압의 경우는 이와 반대로 진행함).

그림. 주요 누설 부 모사 누설 특성 측정 예시 참고문헌: Advanced seals for industrial turbine applications: Design approach and static seal development, Characterization of metallic W-seals for inner to outer shourd sealing in industrial gas turbine 주1) 주요 누설 부 모사를 위한 엔진 구성품 형상은 국과연 제공함. 주2) 누설 특성 측정을 위한 주요 누설 부는 국과연과 협의 후 추가/변경될 수 있음. ◦ 이론 수식 기반 데이터 후처리 및 설계 DB 구축 - 시험절차, 시험구성, 측정 불확도 및 수식 도출 과정을 포함해야 함. - 압력비별 측정된 질량 유량을 바탕으로 산출된 유효 면적 및 유효 간극 도출. - 시험 결과를 기반 주요 시험 변수를 토대로 누설 메커니즘을 분석하고, 누설 상관관계를 도출함. - 무차원 누설 유량(NLF, Normalized Leakage flow)의 정의는 아래와 같음. 위 식에서 은 누설 유량, 는 온도, 은 압력임. - 유효 간극(δ, Effective Clearance)의 정의는 아래와 같음. 위 식에서 은 누설 유량, 은 전체 씰의 길이, 는 유량함수, 는 상류 온도, 은 상류 압력임. 라이너 냉각 홀 및 연료노즐 설계/제작성 DB 구축 ◦ 라이너 냉각 홀 유량계수 및 냉각효율 측정 - 최적의 냉각효율을 위한 라이너 냉각 홀 형상설계를 목표로 평판에 적용된 냉각 홀에 대한 시편 측정을 수행함. - 냉각 홀이 적용된 시편은 실제 연소기의 라이너와 동일한 재질과 두께의 소재로 제작되어야 하고, 홀의 직경 또한 연소기 라이너와 동일해야 하며, 냉각 홀은 실제와 동일한 방식으로 가공해야 함. (소재/검사 성적서가 제출되어야 함) - 냉각 홀은 측정 시편의 횡방향으로 각 열당 X 개 이상, 유동방향으로 X 열 이상을 교차(staggered) 되도록 배치함. - 냉각 홀 시편은 유량 측정 시험에 사용된 시편과 동일한 것을 사용하고, 시편의 폭은 수십 mm 이상이어야 함. 또한 고온부와 저온부 유로의 가로 대 높이의 비는 각각 1 이하, 0.3 이하여야 함. - 고온부와 저온부의 유동의 밀도비는 1.5 이상이어야 함. - 고온부의 유속은 60 m/s 이상, 저온부의 유속은 60 m/s 이상 구현이 가능해야하고, 열전달 시험 시 정상상태 도달을 위해 30분 이상의 연속 실험이 가능해야 함. - 각각의 유로에는 난류 그리드 등을 삽입하여 연소기 난류 조건을 모사하여야 함.

- 고온부에서 저온부로 유출되는 유량제어가 가능해야 하고, 이때 각 유로의 정압을 제시하여야 함. - 측정 시편은 다음과 같이 구성됨

- 측정은 홀 크기, 분사 각도 등 설계변수에 따른 영향성을 충분히 살펴볼 수 있도록 앞서 제시된 25종 이상의 평판형태에 대해 유량계수 및 전 냉각효율 측정을 목표로 함. - 라이너 유량계수 측정 시험에서 요구하는 데이터는 주유동/냉각유동 압력 차와 유속에 따른 유량 및 유량계수임. - 라이너 냉각 성능 측정 시험은 냉각 홀 설계변수 및 주유동/냉각유동 조건에 따른 냉각성능 분포 특성을 살펴보기 위한 목적으로 수행하며, 획득 요구 데이터는 전 냉각효율(overall cooling effectiveness)의 국소값과 분포도이며, 홀의 형상 설계변수 및 유동조건에 따른 전 냉각효율 변화에 대한 분석결과를 포함하여야 함. 전 냉각효율, 의 정의는 아래 식과 같음. 위 식에서 은 고온부 유동온도, 는 저온부 유동온도, 은 벽면 온도임. - 냉각홀 유량계수 및 냉각효율 측정 후, 해당 결과를 연소기 열구조복합 해석에 적용하기 위한 해석 기법을 개발하고, 연소기 라이너 형상에 대한 열구조 해석을 지원함. ◦ 연료노즐 조립체 분무 특성 - SUS 또는 Hastelloy-X로 제작된 연료노즐 조립체 10조 이상에 대한 분무 특성 시험을 실시하여야 함. (제작된 연료노즐에 대해서는 소재/치수 검사 성적서가 제출되어야 함.) : 시험연료 매질 : Jet A-1 상온 또는 물 (필요시 저온 연료 시험 수행) : 시험항목 : 노즐 전단 압력에 따른 분무유량(최소 유량∼최대 유량범위), 노즐 스월러 파트별 유량 배분, 노즐팁으로부터 5, 10, 20, 40 mm 후방 지점에서의 분무입경 및 축방향/반경방향 분무 속도, 분무각 계측을 위한 분무 이미지(고속 카메라 활용) - 분무시험을 위한 치구, 연료 필요시 계약기관(업체)에서 이를 반영하여 구성하여야 함. - 분무시험시 시험 안전관리에 관한 사항은 용역 수행 업체 및 협력업체(기관)의 책임이며, 분무시험을 위한 안전관련 시설을 갖추는 등 관련 법령을 준수하여 시험 수행하여야 함. 용역 수행방안 ◦ 자료의 공유: 시험과 관련한 모든 자료는 국과연 지정 컴퓨터에 저장 및 Update를 수행해야 하며, 그 최종 결과물들은 용역산출물의 보고서 형태로 납품되어야 함. ◦ 시험 장치 구축 및 성능 시험결과 분석 : 용역기관이 용역을 위하여 수행하는 시험장치 구성/구축 및 데이터 계측 등과 관련된 사항들에 대해서는 국과연의 검토를 받아야 하며, 시험결과/분석 내용들은 국과연에 보고되어야 함. ◦ 본 계약의 수행 결과로 얻어진 결과물 중 “수요자”가 소유한 유형적, 무형적 결과물에 대해서 “공급자”는 “수요자”의 승인 없이 전시, 언론매체 보도, 논문발표 및 특허 신청 등을 할 수 없음.

참가자격

주5) 추진 일정은 협의에 따라 일부 변동될 수 있음 입찰 방식 ◦ 협상에 의한 계약 일반사항 가. 제안요청 설명회 안내 ◦ 제안요청서 및 제안서 양식에 대한 전반적인 설명을 통하여 용역 내용의 정확한 이해 및 원활한 제안서 작성을 위해 제안요청서 설명회 개최함. - 설명회 일시 : 공고문에 따름 - 설명회 장소 : 국방과학연구소 10연구동 회의실 - 내용 : 제안요청서(RFP) 및 제안서 양식 등 설명 - 참가 신청 : 참가 신청서를 2일 전(업무일 기준)까지 담당자에게 E-mail로 제출 담당자 : 서준원/홍윤기 042-821-0727 / 0510, jwsuh@add.re.kr / shinehyk@add.re.kr) · 참석인원 인적사항 (소속, 직위, 성명, 생년월일, 차량번호(국과연 출입시)) · 연락처 (사무실 전화번호/휴대폰 번호/E-mail 주소) ◦ 유의사항 - 설명회에서는 제안요청서상에 미기재한 상세 내용을 제시할 예정이며, 설명회 미참석으로 인해 제안기관이 받을 수 있는 불이익에 대해 이의를 제기할 수 없음 - 제출기한 내 참가 신청서를 제출하지 않으면 과제 설명회에 참석할 수 없음 - 설명회 참석자는 당일 출입을 위하여 신분을 증명할 수 있는 주민등록증이나 운전면허증을 지참 - 설명회 발표장소의 제한된 수용인원으로 인하여 한 기관에서 다수의 인원이 참가하는 것을 지양하여 주시고 과제설명회와 관련 없는 인원의 연구소 출입은 제한함(제안기관별 과제설명회 최대 참석 가능인원 : 3 명) - 녹음, 사진 촬영을 금함 - 제안요청서 설명회를 통해 습득된 지식 및 자료는 제안서 작성에 한하여 활용하여야 하며, 용도외 사용 및 무단 배포를 절대 금함 나. 입찰참가 자격조건 ◦ 국가종합전자조달 입찰참가자격 등록규정에 따라 입찰집행일 전일까지 전자입찰 참가 등록을 한 자 ◦ 국방과학연구소(이하 연구소) 계약요령 제18조의 규정(국계법 시행령12조에 해당)에 의한 자격을 구비한 자 ◦ 국가계약법 제27조제1항 등의 사유로 입찰참가 자격제한을 받은 자는 제한 기간을 경과한 자에 한함 다. 보안 사항 ◦ 제안요청서(RFP) 및 그 외 본 계약 체결 과정에서 득한 자료는 제안서를 작성하는 목적 외의 용도로 사용할 수 없으며, 모든 제안기관은 “방위산업기술보호법” 및 동 “시행령”, “시행규칙”, 국방부 “방위산업 보안업무훈령”, 국방과학연구소 “보안예규” 등 보안 관련 법령, 규정 등을 준수하여야 한다.

배점·평가

- 재무 구조에 대한 평가 기준은 아래 표와 같습니다.

- 예시1) 배점한도가 20점일 경우, 제안가격을 평가기준가격의 92.3%로 제시 ▶ 평점 : 20점 - 예시2) 배점한도가 20점일 경우, 제안가격을 평가기준가격의 103.7%로 제시 ▶ 평점 : 5.6점 - 예시3) 배점한도가 20점일 경우, 제안가격을 평가기준가격의 105.1%로 제시 ▶ 평점 : 0점 기술능력 평가항목 및 평가기준

참가자격

2. 입찰참가자격

가. 국가종합전자조달 입찰참가자격 등록규정에 따라 입찰집행일 전일까지 전자입찰 참가등록을 한 자 나. 국방과학연구소(이하 연구소) 계약요령 제18조의 규정에 의한 자격을 구비한 자 (연구소 계약요령에 명시되지 아니한 사항에 대해서는 국가계약법 시행령 제12조를 따름) 다. 국가계약법 제27조제1항 등의 사유로 입찰참가 자격제한을 받은 자는 제한기간을 경과한 자에 한함 라. 국가종합전자조달 입찰참가자격 등록규정에 따라 입찰서 제출 마감일 전일까지 전자입찰 참가자격을 기타자유업종(업종코드 9999)으로 입찰참가자격을 등록 한 자 마. 공동수급은 허용하지 않음

3. 제안서 제출

가. 제안서 제출 기간은 입찰서 개시일시 및 마감일시와 동일합니다. 나. 제안서 및 제반서류 제출은 “제안서 제출 매뉴얼”을 참고하여 나라장터 e-발주시스템(http://rfp.g2b.go.kr)을 통해 온라인으로 제출하여 주시기 바랍니다. ※ e-발주시스템(http://rfp.g2b.go.kr) → 공지사항 → “제안서 제출 매뉴얼” 참조 다. 제안서 제출서류(PDF 파일 제출) 1) 제안서 1부 (제안요청서 내 제출서류 반드시 확인 후 합본하여 제출) 라. 제안서 제출 후 반드시 ‘조달업체업무 → (용역)투찰관리 → 기술평가제안서’ 메뉴에서 다음의 유의사항을 확인하시기 바랍니다.

과업·요구