연료분무/유동/단일연소 시험리그

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공고 개요

국방과학연구소 · 기타 연구장비

추정가격

22.7억원

참가자격 등록 마감

11/05(목) 18:00 · D-23

낙찰방법

협상에의한계약 · 기술 80 : 가격 20

참가 자격

제한 없음

무슨 일

연료분무/유동/단일연소 시험리그 설계·제작·설치·시운전

요약 AI 요약

차세대 항공무기체계용 첨단 항공엔진 고온부 기반기술 연구의 일환으로, 후기연소기 기반기술 확보에 필요한 연료 분무·유동·단일 연소시험을 수행할 시험리그(부대장비)를 제작하는 사업이다.

• 공기공급부: 압축기(토출유량 120 m3/min@5 barg 이상, 최대소요동력 0.8MW 이하), After Cooler, 냉동식 Dryer·Oil filter, 2m3급 압력탱크, 전원 분배함으로부터 압축기까지 전원선 포설·설치
• DAS 제어부: 10ft 이상 컨테이너형 제어실(냉·난방기 포함), DAS 랙·컴퓨터 2조·40인치 이상 전시모니터 4조·CCTV 5조 이상, 신호 입출력(DI/DO 24Ch, AO 24Ch, AI Current 48Ch, AI Voltage 48Ch), 48채널 압력 스캐너부, 국과연 관급 계측장비(디지털·고속카메라, PIV, PDPA) 연동 및 원격 계측 Start/Stop, 쉬릴렌 시스템 신규 설치, 트래버스 구동 로직 구현, 10Tb 이상 NAS, Labview 기반 DAS S/W 및 라이선스
• 주공기 가열부: Jet A-1/JP-8용 In-Line 예연소 버너(운용 공기량 2.4kg/s 이상, 상압~3bar(g), 출구 온도조절 500K~700K), 코리올리 유량계(Max 5kg/s급), 예연소버너용 연료공급장치(이동형 스키드, 50리터 이상 탱크, 질소 여압, 50micron 필터, 맥동압 방지기구, DAS 연동 연료량 조절)
• 시험챔버부: 3WAY 배관부, 유동안정부(금속 grid, 입출구 온도·압력 각 3point 이상 계측, transition duct), 시험챔버 4종(사각형상, 광학창 3면 교환 가능 구조, 연소시험용 Fused Silica 두께 10mm 이상, 여유 광학창 0.5배분), 시험챔버 교환용 반자동 크레인, 시험용 연료노즐(Jet-in-cross type array, Strut 일체형) 및 보염기(Vee-Gutter 형식, Strut 일체형), 시험챔버용 연료공급장치
• 냉각공기 공급부: 공기공급부에서 분기된 공기를 전기식 히터(6개, 380V 3상 60Hz)로 100℃ 이내로 예열해 시험챔버 전단 유입, 챔버 냉각용 공기는 상부 유입, 혼합용·냉각용 공기 각각 코리올리 유량계 장착, 히터 전원조절부 배선·정비 포함
• 배기부: Transition Duct, 물냉각 배기덕트부(배기밸브형/고정 오리피스형 2종) 및 배압조절 밸브, 물탱크·물펌프·냉각수 공급 계통, 소음억제 챔버구조물(벨마우스 입구·다공판·고온 흡음재, 75m 외곽 85db 이내), 배기스택부(유속 최대 150m/s 이하), 신축 이음배관(벨로즈)

핵심요약

문서 분석 전 — 첨부문서를 읽고 정리하면 여기에 보입니다

가격

추정가격

2,272,727,273원

배정예산

2,500,000,000원

부가세

227,272,727원

예정가격 방식

비예가

납품

품명

기타물품설치서비스 (7215409001)

제조물품

아니오

세부품명 등록

아니오

수량

1 식

인도조건

설치 없음(납품만) · 수요기관희망장소입고도

참가 자격 · 제한

업종제한

제한 없음

지역제한

제한 없음

제출 방법

전자입찰

공동수급

공동수급불허

입찰참가 제한

모름

실적경쟁 · PQ

모름

국제입찰

국내입찰

입찰 일정

평가 · 배점

기술 : 가격 — 기술 80점 · 가격 20점

협상 대상 기준 · 기술능력평가 점수가 기술능력평가분야 배점한도의 85% 이상인 기관을 협상적격기관으로 선정한다.

사업 내용 · 이 공고에 든 일

중심 · 연료분무/유동/단일연소 시험리그 설계·제작·설치·시운전

물품 › 연구·실험·계측장비 › 기타 연구장비

고온/고속 기류에서 연료 분무·유동·단일연소 시험을 수행할 시험리그(공기공급부·DAS제어부·주공기가열부·시험챔버부·냉각공기부·배기부)를 설계·제작·설치·시운전하는 연구용 시험장비 시작품 제작 건이다.

• 공기공급부(압축기·Aftercooler·Dryer·압력탱크) 제작·설치
• DAS 제어부(컨테이너·DAS랙·CCTV·방송·Labview DAS S/W·NAS) 구축
• 주공기 가열부(예연소 버너·연료공급 스키드) 제작
• 시험챔버부(3WAY 배관·유동안정부·시험챔버 4종·광학창·연료노즐·보염기·시험용 연료공급장치) 제작
• 냉각공기 공급부(전기히터 개조·전원 조절부 배선) 구축
• 배기부(물냉각 배기덕트·배압조절밸브·소음억제 챔버·배기스택) 제작
• 국과연 지정장소 설치 및 시운전
• 설치 과정 안전관리
• 납품 후 1년 이내 유지·보수
• 상세 설계도(2D·3D) 및 부품 카탈로그·사용설명서 인도
• 납품 후 2년 하자보증
• 시험절차서 작성·시험평가 지원 및 운용요원 직무교육

공고 정보

공고종류

등록공고 (일반공고)

게시일

09/17(목)

공고번호

R26BK01734943-000

참조번호

RG260094TD

공고기관

국방과학연구소

수요기관

국방과학연구소

계약방법

일반경쟁

낙찰방법

협상에의한계약

계약유형

총액계약

예정가격 방식

비예가

추정가격

2,272,727,273원

배정예산

2,500,000,000원

사전규격번호

R26BD00272957

재공고

아니오

출처

나라장터

문서 분석 전체

이 분야에서 갈리는 것 · 기성품인가 제작인가, 규격이 우리 모델에 맞나(기존 설비와 호환 포함), 기술·규격 평가를 넘나, 납기(2주~5개월, 고정된 끝 날짜)를 맞추나에서 갈린다.

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문서 발췌

나. 입찰참가 자격조건 23 다. 보안 사항 23 라. 지식재산권 귀속 23 마. 기타 사항 23 바. 문의 사항 24 부록 : 각 종 양식 25 1. 연구개발 사업개요 가. 사 업 명 : ⦁ 미래국방도전기술 PM과제 : 차세대 항공무기체계용 첨단 항공엔진 고온부 기반기술 연구 ⦁ 미래도전국방도전기술 1세부 과제 : 후기연소기/가변배기노즐/저압터빈 기반기술 나. 사업개요 : ⦁ 터보팬 엔진 고온부 후기연소기/가변배기노즐/저압터빈 기반기술 확보 사업 2. 시작품 요구 정보 가. 시작품명 : ⦁ 연료분무/유동/단일연소 시험리그 나. 시작품 목적 : ⦁ 본 시작은 미래국방도전기술 PM과제 “차세대 항공무기체계용 첨단 항공엔진 고온부 기반기술 연구”내 1세부 연구과제인“후기연소기/가변배기노즐/저압터빈 기반기술”의 일환으로 후기연소기 기반기술 확보에 필요한 “연료 분무/유동/단일 연소시험”에 필요한 “연료분무 /유동/단일연소 시험리그(부대장비)”를 시작하는 건임. 다. 계약 기간/예산 : ⦁ 계약일 ∼ 2028.3.28 / 2,500,000,000원 * 제시된 예산은 부가가치세 포함된 가격임 라. 계약 방법 : ⦁ 협상에 의한 계약 마. 시작품 제작(구현) 내용 및 범위 그림1. 시험장치 구성 ‧ 시작대상 시험장치는 공기공급부에서 공기를 공급받아 주 공기와 냉각공기로 분리한후 주공기는 예 연소기를 통해 온도를 상승시켜 시험챔버부로 공기공급 시키고, 냉각공기의 일부는 전기히터를 통해 적정 온도로 온도 상승후 시험챔버로 유입시켜 주 공기와 혼합하고, 일부 냉각공기는 시험챔버의 냉각을 위해 분기 ‧ 시험챔버내의 공기는 시험의 종류에 따라 추가적인 연소반응 없이 유동시험을 위해 공급한 후 후류에서 배압조절된후 소음기를 거쳐 배기스텍으로 방출되거나, 연소반응이 있는 연소시험의 경우에는 연소후 배압 조절된후 소음기를 거쳐 배기스택으로 방출되는 구조임. ‧ 예 연소기는 공급되는 공기의 양과 연료의 양을 조절하여 출구부의 공기온도를 조절 예정으로, Jet A-1 또는 JP-8 항공유를 사용하는 Kerosene 버너 활용이 필요함. ‧ 냉각공기 배관으로 분기된 공기는 전기히터를 통해 예열된 후 시험챔버부로 공기공급이 이루어지게 되며, 이에 소요되는 전기 히터 및 전기 히터용 전원공급조절계통은 국과연에서 관급한 설비를 개조하여 시작수행 필요함. ‧ 시험챔버에는 광학계측 및 가시화를 위해 광학창을 설치하며, 광학계측을 위해 계측용 석영 유리(Fused silica)를 교환 가능한 구조로 최소 2면에 대하여 설치 적용 ‧ 시험에 활용 예정인 PDPA, PIV, 트래버스 유닛, 가시화용 고속카메라, 디지털 카메라는 국과연 장비를 활용 예정이나, 시험장치간 통합을 위한 시험장치 운용 DAS 프로그램 및 트래버스내 광학장치 고정을 위한 각종 브라켓, 고정장치, 연결장치등은 본 시작 계약의 시작 범위에 포함됨.

‧ 본 계약에는 본 시험장치를 국과연이 지정하는 장소에 설치하고, 시운전하며, 계약기간중 발생하는 문제점에 대한 수정사항을 포함하고 있으며, 시험장치 설치시 설치 작업에 과정에서 발생하는 안전 관리에 관한 제반사항을 책임진다. ‧ 별도로 언급되지 않은 한 설치에 따른 제반비용도 본 계약에 포함됨. 바. 시작품 활용 시험 개요 ‧ 본 시험장치로 수행되는 연료분무시험은 공기공급장치 및 예연소기에 의해 형성된 고온/고속기류에 시험챔버내에 장착된 연료노즐로 연료를 공급한후 연료의 분무압력, 연료노즐의 형태, 고온/고속기류의 조건변화에 따른 분무특성을 관찰하기 위한 시험으로, 연료 분무후 시험챔버내 설치된 광학 윈도우를 통해 광학계측기등을 활용하여 분무특성을 계측하기 위한 시험임. ‧ 본 시험장치로 수행되는 후류특성 시험은 시험챔버에 보염기를 위치시키고 챔버내 고온/고속기류에 의해 형성되는 보염기 후류의 유동특성을 광학계측기등을 활용하여 가시화 또는 특성 계측하기 위한 시험임. ‧ 본 시험장치로 수행되는 단일 연료노즐 연소시험은 시험챔버에 연료노즐, 보염기를 위치시키고 점화기로 점화시킨 후 챔버내에 반응장을 유도함으로써 연료노즐과 보염기 조합에 의한 연소특성을 계측하기 위한 시험임. 사. 시작품 사양 및 세부 조건 ※ 본 사양서에 제시된 세부 항목은 계약 전 상세 협상 과정에서 변경될 수 있으며, 계약후 상세 구현 과정에서 변경될 수 있음. 1) 공기공급부 가) 기능 ‧ 공기공급부는 시험장치에 공기를 공급하기 위한 장치부로, 압축기, Aftercooler, 드라이어, 공기필터, 압력탱크부등으로 구성 ‧ 공기 공급부는 국과연이 지정하는 시험장소에 설치시 일부 장비는 시험장 외부에 설치될 수 있으며, 시험장 건물 외부에 설치시 강우에 대비한 캐노피 구조물이 설치 요구됨. ‧ 시험장치 납품후 1년 이내의 유지/보수(소모성 자재 제외)에 대한 활동을 수반되어야 함. ‧ 압축기내 통신 장치등을 포함하고 있는 제품은 대한민국 제조사가 제조한 것으로 한정하여야 함. 나) 구성품 (1) 압축기 ‧ 토출유량 120 m3/min@5 barg 이상이 요구되며, 1대의 압축기 또는 최대 2대의 압축기로 병렬 연결 가능 ‧ 병렬 연결시 2대의 압축기를 병행 제어할 수 있는 Controller 탑재 필요 ‧ 최대소요동력 : 0.8MW 이하 ‧ 전원 : 380V, 3상, 60Hz ‧ 기동방식 : 인버터에 의한 soft 기동 방식

‧ 제어 S/W : Lan으로 연결되어 별도의 시험장치 제어부로 연결되어 외부에서 운전 가능하여야 함. ‧ 냉각방식 : 수냉식(TBD), 냉각탑 및 관련 물공급펌프는 압축기 사양에 따라 선정 ‧ 배출배관 : 100A 이상 ‧ ACB(공기차단기) 장착 (2) After Cooler ‧ 운용압력 : 7.0kg/㎠ ‧ 설계압력: 9bar 이상 ‧ 최대 입구/최대 설계온도 : 45℃ Max, 80℃ Max ‧ Drain port 장착필요 ‧ 전원 : 380V, 3Ph, 60Hz (3) Dryer & Oil filter ‧ 형식 : 냉동식 Dryer ‧ 입구온도범위 : 38 ℃ / 4℃ ‧ 대기온도 : Max 38 ℃ ‧ 이슬점온도 10 ℃ ‧ 설계압력 : 최대 9bar 이상 ‧ 냉매 : 친환경 냉매, R407C 적용 ‧ Drain Valve : 구동 및 자동식 밸브 구비 ‧ Air filter filtration 규격 : 0.01 micron (4) 압력탱크 ‧ 용량 : 2m3 급 ‧ 최대압력 : 9.9bar (5) 전원연결 관련 ‧ 시험장 상황에 따라 380V 전원 분배함으로부터 압축기까지의 거리는 약 50m~80m을 기준을 산정 필요하며, 지하 공동구, 지상 배관 트레이등을 이용할 수 있음. 시작 범위에는 케이블 포설에 따른 주위 안전 지지물 구조 설치와 필요 부분에서의 트레이 설치를 포함하고 있음. ‧ 본 시작건에는 380V 전원 분배함으로부터 압축기까지의 전원선 포설/설치를 포함하고 있으며, 전원설 포설로 인하여 전기안전 검사등 인허가 검사 필요시 이에 대한 수행도 포함하고 있음. 2) DAS 제어부 가) 기능 ‧ DAS 제어부는 시험장치를 조정/통제하고, 시험시 획득되는 데이타를 취합/저장하기 위한 것으로 안전을 위하여 시험부 설치 위치와 분리하여 별도 공간에 컨테이너 형태로 설치되어야 함. ‧ DAS 제어부는 시험챔버가 위치한 시험부와 최소 10m이상(TBD)의 이격거리를 갖도록 설치되어야 하며, LAN 선등을 이용하여 시험부를 조정/통제/시험데이타 획득함. ‧ DAS 제어부의 제어/데이타 획극 범위에는 공기압축기, 냉각공기 히터부를 비롯한 제반 시험장치가 모두 포함됨.

나) 구성품 ‧ DAS 제어부가 위치하는 공간으로 최소 10ft 크기 이상의 표준 컨테이너 내부에 설치 ‧ 냉/난방기 포함 ‧ DAS 랙, 컴퓨터 2조, 데이터 전시 모니터, CCTV 모니터(최소 5채널 이상, 녹화기능포함) ※ 구성 편의를 위해 DAS 랙은 시험부에 위치 가능 ※ 전시 모니터는 40inch 이상 4조이상으로 구성하되, 설치를 위한 탁상, 의자등의 집기류 포함 ‧ CCTV는 Zoom, Pan, 위치변경 가능하여야 하며 5조 이상으로 구성하여 주요 시험장치 부분과 Test chamber 구역에 설치필요 ‧ 시험이 수행되는 Test chamber 가 위치한 지역과 방송 시스템 구축 ‧ 신호 입출력을 위한 사양은 다음과 같음 - DI/DO : 24Ch /AO(Voltage) : 24Ch /AI(Current) : 48Ch/ AI(Voltage) : 48Ch - 48 Channel 압력 스캐너부(DSA-5002/064T 모델 사용) 및 관련 악세사리(Ethernet 연결 포함) ‧ DAS 제어부에는 국과연이 관급하는 디지털 카메라, 고속카메라, PIV, PDPA 가 연동되어(Sync 처리) 계측장비의 원격 계측 Start/Stop이 가능하도록 구현 필요 ‧ 가시화를 위한 쉬릴렌 시스템은 본 계약에 포함하여 신규 설치되어야 함. ‧ 트래버스는 2조 국과연 관급예정이나, 트래버스 구동용 로직은 시작업체에서 구현필요 ‧ 대용량 시험 데이타 처리/보관을 위한 NAS 시스템 설치(10Tb 용량 이상) ‧ DAS S/W는 Labview로 작성, Labview S/W License는 포함되어 인도되어야 함. 그림 2. 공기공급부 및 DAS 제어부 구성 3) 주공기 가열부 가) 기능 ‧ 주 공기 가열부는 주 공기라인에 설치되어 시험챔버로 유동하는 공기의 온도를 상승시키기 위한 것으로 탄화수소계 연료를 사용하는 예연소 버너를 활용하여 공기의 온도를 상승시킴, 예 연소 버너는 시작품 또는 상용품 사용 가능 나) 구성품 (1) 예 연소 버너 및 배관 ‧ 버너형식 : In-Line 버너 ‧ 예 연소 버너 연료 : Jet A-1, JP-8 ‧ 예 연소 버너 운용 공기량, 압력 범위 : 2.4kg/s 이상, 상압 ~ 3bar(g) ‧ 예 연소 버너 입구 온도범위 : 상온 ~ 320K

‧ 예 연소 버너 구현가능 출구 온도조절 범위(참고치) : 500K ~ 700K ‧ 예 연소 버너로 유입되는 공기양 측정을 위한 코리올리 유량계(Max 5kg/s급) 설치 ‧ 예 연소 버너 부에 설치 요구되는 밸브 및 센서류는 그림 2. 참조 ‧ 배관망은 공기공급 압축기로부터 배기부까지 구성, 배관망 구성시 공기 차단을 위한 각종 밸브등(Check Valve, 압력변등)이 장착 필요하여 상세 사항은 상세 배관망 구성시 협의 (2) 예 연소버너용 연료공급장치 ‧ 설치형태 : 연료공급 스키드는 이동이 가능한 형태로 구성, 연료 공급탱크부와는 flexible tank 로 연결 ‧ 공급연료 : Jet A-1, JP-8 ‧ 연료공급 조절 범위 : In-Line버너 사양에 의함, DAS제어부와 연동하여 연료 량 절이 가능하도록 구성필요 ‧ 연료공급 필터 : 50 micron In-line 필터 장착 ‧ 연료공급량 측정용 코리올리 유량계 장착 ‧ 연료공급장치용 연료저장 탱크 용량 : 50 Liter 이상 ‧ 연료공급장치용 여압 : 연료공급탱크 질소 여압장치 구비, 여압범위는 10 BAR이내로 여압에 필요한 압력 조절 레귤에이터 또는 MFC, 통기구, 드레인, 수위확인이 가능한 게이지, 탱크내 압력 화인을 위한 Anlalogue 계기, Check Valve 및 압력센서 구비 ‧ 연료공급시 맥동압 방지를 위한 Accumulator 또는 Damping 기구 설치 ‧ 연료공급장치에 의한 연료공급량은 DAS 제어부에서 조정 가능하여야 하며 전자식 차단밸브를 갖추어야 함. 그림 3. 주 공기가열부 및 예 버너용 연료공급장치 4) 시험챔버부 가) 기능 ‧ 시험챔버부는 주 시험이 수행되는 시험부로 예 버너 연소기로부터 토출된 연소공기가 유동안정부를 거쳐서 시험챔버로 유입되고 시험챔버부 후단의 배압조절밸브에 의해 배압이 조절된후 후단 배관을 지나며 물로 냉각된후 후단의 디퓨저로 빠져나가는 구조로 공기공급부에서 배기부 전단까지의 배관망으로 정의 ‧ 시험챔버부 내부에는 시험대상 연료노즐, 보염기가 위치하게 되며, 연료노즐로 연료를 공급하기 위한 시험용 연료공급장치가 연결됨. 나) 구성품 (1) 3 WAY 배관부 ‧ 3WAY 배관부는 유동 방향 변화부로 예 연소기로부터 토출된 공기를 윗단의 배기스택또는 시험챔버로 선택적으로 보내는 역활을 수행하며 Fig 4.에 도시된 밸브들로구성

‧ 예 연소기로부터 토출되는 공기는 700K 이상이 형성되므로, 열적으로 안정한 밸브 또는 장시간 운전을 위한 냉각대책이 수립되어야 함. (2) 유동안정부 ‧ 유동안정부내 flow stabilization을 위한 금속 grid 설치 ‧ 유동안정부 입출구의 온도와 압력 계측 센서 적용하되, 각 3 point 이상 계측 ‧ Transition duct : 유동안정부 출구는 시험챔버부로 연결될 시 부드럽게 연결되어 유동박리가 발생하지 않는 형태를 가지는 transition duct 부로 설치 (3) 시험챔버 ‧ 시험챔버는 시험이 수행되는 챔버로 아래와 같이 최소 총 4종으로 구성예정, 아래 제시 수치는 참고 수치로, 시험 수행전 상세 수치를 재 산정하여 변경 예정임. - 1종 :사각형상, W×H×L : 100mm × 100mm× 1,000mm, 2조 - 2종 :사각형상, W×H×L : 80mm × 800mm× 1,000mm, 2조 - 3종 :사각형상, W×H×L : 60mm × 80mm× 1,000mm, 2조 ‧ 광학창 : 시험챔버 3면(좌/우/위)에 적용 및 창 교환 가능한 구조로 구현, 연소시험용은 Fused Silica 재질로 광학창 두께는 10mm 이상(TBD)으로 구현, 연료분무시험용은 광학특성에 맞게 추후 선정예정(TBD)으로, 상세 사양은 국과연에서 차후 제시 예정 ‧ 여유 광학창 : 매 시험시 광학창 교환이 이루어지므로, 전체 광학창 소요분의 0.5배분을 여분의 광학창으로 구비 필요 ‧ 시험챔버 교환에 필요한 크레인(반자동) 설치 필요 ‧ 국과연 제공 트래버스 유닛내 광학장치 및 계측기 설치를 위한 각종 브라켓, 고정장치등 포함. ‧ 예 연소 버너용 연료공급장치에 설치 필요한 밸브 및 센서류는 그림 4. 참조 ‧ 시험챔버부가 위치한 시험장소에는 캐비넷형 소화기 설치 및 DAS제어부와 연동 (4) 시험용 연료노즐 및 보염기 (4)-1 시험용 연료노즐 ‧ 시험용 연료노즐은 크게 두가지 형식으로 구성 - 1종 : 3/8“ 중공튜브내 오리피스 형상변화가 Jet-in-cross type 연료노즐 array 로 형상변화 5 ea, 오리피스 크기 5ea으로 구성 - 2종 : Strut 일체형 노즐로 strut 구조물내 연료노즐 10 set(1set는 두개의 연료노즐 오리피스) 이하로 5ea 구성 (4)-2 보염기 ‧ 보염기는 크게 두가지 형식으로 구성

- 1종 : Vee-Gutter 형식 보염기로 형상변화 5ea이상 - 2종 : Strut 일체형 보염기로 형상변화 5 ea이상 ※ 연료노즐 및 보염기의 형상은 시작과제 설명회시 제시예정임. (5) 시험챔버용 연료공급장치 ‧ 설치형태 : 연료공급 스키드는 이동이 가능한 형태로 구성, 연료공급탱크부와는 flexible tank 로 연결 ‧ 공급연료 : Jet A-1, JP-8 ‧ 연료공급 조절 범위 : TBD, DAS제어부와 연동하여 연료 량 절이 가능하도록 구성필요 ‧ 연료공급 필터 : 50 micron In-line 필터 장착 ‧ 연료공급량 측정용 코리올리 유량계 장착 ‧ 연료공급장치용 연료저장 탱크 용량 : 50 Liter 이상 ※ 연료공급장치용 연료저장 탱크는 예 연소버너 장치와 연동하여 설치 가능 ‧ 연료공급장치용 여압 : 연료공급탱크 질소 여압장치 구비, 여압범위는 10 BAR이내로 여압에 필요한 압력 조절 레귤에이터 또는 MFC, 통기구, 드레인, 수위확인이 가능한 게이지, 탱크내 압력 화인을 위한 Anlalogue 계기, Check Valve 및 압력센서 구비 ‧ 연료공급시 맥동압 방지를 위한 방지기구(Accumulator 또는 Damping 기구등) 설치 그림 4. 시험챔버부 구성 5) 냉각공기 공급부 그림 5. 냉각공기부 가) 기능 ‧ 냉각공기부는 공기공급부로부터 공급된 공기를 시험챔버로 유입시키기 전 예 연소되지 않은 공기와 주 공기를 혼합시키기 위한 혼합용 공기와 시험챔버를 냉각시키기 위한 냉각용 공기로 이중 구성됨. 나) 구성 ‧ 공기공급부로 부터 분기된 공기는 공기공급부의 압력탱크를 거쳐 압력이 안정화된후 유량 측정후 전기식 히터로 구성된 전열부를 거쳐 100℃ 이내의 공기로 예열된후 시험챔버의 앞부분으로 유입됨. ‧ 예열을 위한 히터는 전기식 히터로 총 6개의 OOkw급(380V, 3상, 60Hz) 히터 및 전원 조절부로 구성되며, 국과연 관급예정이나, 히터와 전원 조절부사이의 배선 및 전원 조절부의 세부 정비는 본 계약에 포함됨. ‧ 챔버를 냉각하기 위한 공기는 별도의 예열과정없이 챔버의 상부로 유입되어, 연소시험시 챔버를 냉각시키는 역활을 수행 ‧ 시험용 DAS 제어부는 히터 전원조정이 가능하도록 PLC 또는 Controller와 연동되어 구성 시도 ‧ 혼합용 공기 및 냉각용 공기 각각의 유량 측정을 위한 코리올리 유량계 장착

6) 배기부 가) 기능 ‧ 배기부는 시험챔버부를 통과한 고온 공기(또는 연소후 연소가스)가 배출되는 시험챔부 후단 배관통로로 배관냉각을 위한 물냉각 시스템을 갖추어야 하며, 냉각은 배관내 물분사 노즐을 설치하여 물을 유동방향 또는 직각방향으로 분사하는 형식으로 구성하여 배압밸브 입구온도를 배압밸브 작동온도내에 위치시키도록 하는 역활 수행 ‧ 배기부는 시험챔버와 연결시 유동박리등을 발생시키지 않도록하는 transition duct 구조로 구성되어야 함. ‧ 물냉각 배관후 유로는 소음저감을 위한 구조물로, 타공판으로 구성되어 고온의 배기로부터 발생하는 소음 차단하는 기능 ‧ 소음저감기 이후배관은 배기스택으로 구성하여 최종적으로 고온의 공기가 대기로 유출되는 스택으로 구성됨. ‧ 배관내에는 고온의 공기가 유동하므로, 열전달에 의한 배관의 길이 신장을 고려하여 일부분을 신축 이음배관(벨로즈 배관)으로 구성하는 것이 필요 나) 구성품 (1) Transition Duct부 ‧ 시험챔버와 배기부를 연결하는 덕트로 유동박리가 일어나지 않도록 형상 조정 (2) 물냉각 배기덕트부 및 배압조절 밸브 ‧ 물냉각 배기덕트부는 2종으로 구성가능하여야 함. ‧ 1종은 끝단에 배기밸브를 사용하고, 배기밸브 전단에서 물분사 및 배관 디퓨저를 통해 유동의 속도를 현저히 낮추고 배기밸브 동작온도(200℃)이내로 형성시키기 위한 배관 구조물이며, 2종은 끝단에 고정 오리피스를 설치하여 제트형태로 유출시키고 이때 발생하는 소음을 소음억제 챔버구조물을 통해 억제시키는 구조로 적용 (2)-1 배기밸브 사용 배기덕트형 ‧ 시험챔버부를 통과한 고온 공기(또는 연소후 연소가스)가 배출되는 시험챔부 후단 배관통로로 배관냉각을 위한 물냉각 시스템을 갖추어야 하며, 배관외부를 Jacket 형식으로 감싸는 구조 및 배관 내부 냉각을 위한 물공급 노즐로 구성 ‧ 냉각용 물 공급을 위해 물탱크, 물펌프, 압력/유량조절을 위한 밸브, 드레인 포트, 드레인용 탱크, 입출구 물온도 확인용 온도계, 압력계등을 갖추어야 함. ‧ 냉각용 배관 끝부분에는 배압조절을 위한 배압조절용 밸브를 설치하되, 냉각용 배관에 공급된 액체상태의 물이 최대한 배압조절밸브를 통과하지 않도록 위치 조정 필요. ‧ 공급되는 물의 양을 감안하여 냉각 후단배관의 배관 크기 결정필요 (2)-2 고정 오리피스 설치형 ‧ 시험챔버 후단의 원형 배관 단면적을 시험챔버와 같이 유지시키도록 배관 단면적을 부드럽게 transition 시킨후 고정 오리피스를 통해 유동이 방출되는 형태로, 본 형식의 경우 소음억제를 위해 소음억제 챔버구조물 적용 필요

(3) 소음억제 챔버구조물 ‧ 소음억제 구조물은 고온으로 유동하는 매우 빠른 공기가 jet 속도에 의해 발생하는 소음을 억제하기 위하 기구로, 후단 배압조절밸브 이후의 배관으로부터 유츨되는 제트 소음감쇠를 위해 소음억제 기구는 벨마우스 형태의 입구, 다공판 및 배후공간, 고온 흡음재등을 이용한 구조물이 설치되어야 함. ‧ 발생하는 제트소음의 한계 규정치는 소음발생원 기준 75m(TBD, 시험장 상세 설치위치 검토후 결정예정) 외곽기준 85db 이내로 형성되어야 하며, 거리에 따른 방사 소음도가 예측/제시되어야 함. (4) 배기스택부 ‧ 고온의 공기가 대기로 방출되는 유동의 속도가 최대 150m/s 가 넘지 않도록 유로가 조정되어야 함. ‧ 배기스텍부는 소음억제 챔버 구조물과 연계하여 구성 ‧ 배기스텍부의 최종 유동유츨 방향은 시험장 상황에 따라, 인원 안전을 고려하여 방향이 설치되어야 함. 아. 납품 목록