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1호선 강체전차선로 AL T-Bar 및 애자 절연확보공사
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- 공사시방서.pdf · 공고규격서
- 물량(공)내역서.xlsx · 공고규격서
공고 개요
대구교통공사 · 철도 전기·신호
- 낙찰업체
- 부성전력
- 낙찰금액
- 351,634,550원 · 낙찰률 90.404%
- 낙찰하한율
- 89.745% · 기초금액 3.87억원
- 참가
- 680곳 · 개찰 07/15(수)
계약
| 계약번호 | 계약일 | 계약금액 | 계약 기간 | 업체 |
|---|---|---|---|---|
| R26TE17320314 | 07/29(수) | 351,634,550원 | 금차 120일, 총공사 120일 | 부성전력 (주계약업체 100%) |
| R26TE17035334 | 07/29(수) | 351,634,550원 | 금차 120일, 총공사 120일 | 부성전력 (주계약업체 100%) |
| R26TE16973696 | 07/29(수) | 351,634,550원 | 금차 120일, 총공사 120일 | 부성전력 (주계약업체 100%) |
요약 AI 요약
이 사업은 1호선 강체전차선로의 AL T-Bar 및 애자에 쌓인 도전성 분진을 제거하여 절연 성능을 확보하고, 지하터널의 공기질을 개선하기 위해 수행된다. 이를 통해 전차선로 절연 저하로 인한 장애·사고를 예방하고 쾌적한 터널 환경을 조성한다.
- 현수애자 손 닦기 (청소)
- 강체 AL T-BAR 손 닦기 (청소)
- 도전성 분진 제거
- 지하터널 공기질 개선
- 절연 성능 확보
- 안전관리 계획 수립 및 실행
참가 자격 · 제한
- 업종제한
- 전기공사업(0037)
- 지역제한
- 대구광역시
- 공동수급
- 공동수급불허
- 상호시장
- 허용 안 함
- 입찰참가 제한
- 없음
- 실적경쟁 · PQ
- 해당 없음
- 국제입찰
- 국내입찰
- 제출 방법
- 전자입찰
입찰 일정
| 진행 | 일시 | 남은 날 |
|---|---|---|
| 공고 게시 | 07/07(화) | 지남 |
| 입찰서 제출 시작 | 07/08(수) 10:00 | 지남 |
| 입찰참가자격 등록 마감 | 07/14(화) 18:00 | 지남 |
| 입찰서 제출 마감 | 07/15(수) 10:00 | 지남 |
| 개찰 | 07/15(수) 11:00 | 지남 |
가격
- 추정가격
- 351,428,000원
투찰 계산
- 기초금액
- 386,570,800원 (예비가격 -3% ~ +3%)
- 낙찰하한율
- 89.745%
- A값
- 24,849,790원
- 순공사원가
- 316,372,168원
- 예정가격 방식
- 복수예가
공사 현장
- 현장
- 대구광역시
공고 정보
- 공고종류
- 등록공고 (일반공고)
- 게시일
- 07/07(화)
- 공고번호
- R26BK01619558-000
- 참조번호
- 대구교통공사 제2026-197호
- 공고기관
- 대구교통공사
- 수요기관
- 대구교통공사
- 계약방법
- 제한경쟁
- 낙찰방법
- 적격심사제
- 계약유형
- 총액계약
- 예정가격 방식
- 복수예가
- 추정가격
- 351,428,000원
- 배정예산
- -
- 사전규격번호
- -
- 재공고
- 아니오
- 출처
- 나라장터
문서 발췌
1. 입찰에 부치는 사항 ○ 입찰건명 : 1호선 강체전차선로 AL T-Bar 및 애자 절연확보공사 ○ 공사개요 : 시방서 등 참고 - 내 용 : AL T-Bar 및 애자 절연확보를 위한 도전성 분진제거 및 지하터널의 공기질 개선 ○ 공사기간 : 착공일로부터 120일 ○ 공사예정금액 (단위 : 원)
| 평가대상 업종 | 평가대상 업종별 추정가격(원) | 업종평가비율(%) |
|---|---|---|
| 전기공사업 | 351,428,000 | 100 |
| 평가대상 업종 | 평가대상 업종별 추정가격(원) | 업종평가비율(%) |
|---|---|---|
| 전기공사업 | 351,428,000 | 100 |
| 공 종 | 단위 | 수 량 | 비 고 | |
|---|---|---|---|---|
| 현수애자 주수 손 닦기 | 현수애자 | 개 | 15,779 | ∎ 현수애자 종별 수량 |
| 강체 AL T-BAR 주수, 손 닦기 | 강체 AL T-BAR | m | 64,762 | ․ 254㎜ : 14,603개 ․ 180㎜ : 588개 ․ 102㎜ : 588개 |
5. 공사기간 : 착공일로부터 120일간 6. 예정공정표 기 간(일) 1~10 11~110 111~120 공 종 (10) (100) (10) 현장확인 및 작업준비(장비, 자재반입) 현수애자 및 강체 AL T-BAR 손닦기 마감 및 정리작업, 서류준비 - 1 -
Ⅱ .일 반 시 방 서
1. 목 적 본 시방서는 대구교통공사(이하 발주처) “1호선 강체전차선로 AL T-Bar 및 애자 절연확보 공사” (이하 공사)를 위해 필요한 사항을 규정함을 목적으로 합니다. 2. 적용범위 2-1. 공사의 시행에 있어 관련 법령 또는 별도로 정한 규정 이외의 사항은 시방서 및 설계도서 (내역서 및 설계도면 등)에 따라 수행하여야 합니다. 2-2. 법령 또는 별로로 정한 규정 중 중요 사항은 다음과 같습니다. 가. 전기 관계 법령(전기사업법, 전기안전관리법, 전기공사업법, 전력기술관리법, 전기용품안전관리법 등) 나. 기타 관련 법령(철도안전법, 도시철도법, 철도안전관리체계 기술기준 등) 다. 산업안전보건법, 근로기준법 및 관계법령 등 라. 대구교통공사 규정(전기설비설치규정, 전기설비보수규정 등) 3. 공사시행 계획 3-1. 본 공사시행에 있어 계약상대자는 공사 시공 전에 다음 사항을 감독부서에 제출하여 승인을 받은 후 시행하여야 합니다.
2. 강체 전차선 AL T-Bar 및 애자 세척 2-1. 강체 전차선로의 세척 가. AL T-Bar는 세척제를 수돗물과 혼합하여 주수청소기를 사용하여 오염된 부분을 완전히 세척하고 수분이 없도록 완전히 닦아 내야 합니다. 나. AL T-Bar 표면에 불순물은 표면에 손상을 주지 않는 범위에서 솔, 스펀지 등 도구를 이용하여 제거하여야 합니다. 다. AL T-Bar와 전차선 지지 개소의 롱이어 및 지지 볼트 개소에는 AL T-Bar 세척으로 인한 이물질을 완전히 세척 후 깨끗이 닦아 녹 발생을 예방하여야 합니다. 라. 세척 작업 중 롱이어 볼트 풀림개소 발견 시 감독자에게 보고하여 볼트 조임을 할 수 있도록 하여야 합니다. 2-2. 애자 세척(102mm, 180mm, 254mm) 가. 애자의 세척은 애자 밑면 각 홈 부분까지 세척제를 수돗물과 혼합하여 주수청소기를 사용하여 세척하고, 세척 후에는 수분이 없도록 깨끗이 닦아내어야 합니다. 나. 작업 중 애자표면에 미세 균열, 흠집 등 외관검사를 병행 실시하여 균열 및 파손된 곳이 발견되면, 즉시 감독자에게 보고하여 이를 교체할 수 있도록 하여야 합니다. 다. 애자는 사기 제품으로 청소 시 작업용 공구로 인한 손상 및 파손이 없도록 특히 유의해야 합니다. 2-3. 기타 사항 가. 공사 진행은 매일 세부 계획을 작성하여 열차 운행 종료 후 전차선 단전 상태를 확인하여 시행하고 급전되기 30분 전까지 작업을 중단, 철수하여야 합니다.
나. 작업 철수 시는 열차 운행에 지장이 초래되지 않도록 마무리 정리 작업을 철저히 실시하여야 합니다. 다. 애자청소로 인한 환경오염이 발생되지 않도록 주의하고 세척 시 발생된 오물은 즉시 반출하여야 합니다. 라. 작업용 용수는 인근 역사 및 본선에서 감독자의 지시에 따라 사용하고 역사 설비 사용에 지장이 없도록 하여야 합니다. 마. 작업 대차(이동식 비계)의 바퀴는 고무재질을 사용하여 레일과 대차간 절연이 되도록 하고, 궤간(직선평균 1,435㎜) 등을 고려하여 터널에서의 작업여건에 맞도록 하여야 합니다. 바. 일일 작업종료 후 사용된 대차는 열차운행에 지장을 주지 않도록 인근의 본선 환기실에 유치시켜 차후 작업에 대비하여야 하며, 환기실 출입에 방해되지 않도록 하여야 합니다. 또한, 열차 풍에 의해 용수용 빈 용기, 넝마 등이 본선 운행선로에 영향을 주지 않도록 하여야 합니다. - 10 - 사. 작업 시 오물 등이 터널상부, 벽면 등에 튀어 미관을 훼손하지 않도록 하여야 하며, 역사 승강장의 미관을 훼손하여 민원이 발생하지 않도록 특히 주의하여야 합니다. 아. 도상에는 가급적 오물이 떨어지지 않도록 오물 수거통 등을 별도 활용하여야 합니다. 자. 세척제는 AL-T Bar 및 전차선에 부식을 유발하지 않는 세척제를 사용하여야 합니다. 차. 계약상대자는 공사를 시행함에 있어 소음 ・ 진동관리법 시행규칙(별표8 생활소음 ・ 진동의 규제 기준)을 준수하여 현장에 투입되는 장비에 의한 소음 ・ 진동의 영향을 최소화하여야 합니다.
카. 역사 승강장내 선로 변이나 스크린도어 등에 작업용 용수가 튀거나 고이는 경우는 제거 하여야 합니다. 3. 안전관리 3-1. 작업 대차(이동식비계)의 바퀴에는 불의의 이동을 방지하기 위하여 고정 작업 시에는 손 브레이크 ․ 쐐기 등으로 바퀴를 고정시키도록 하고, 최상부에는 필히 안전난간을 설치하여 작업원의 안전을 확보하여야 합니다. 또한 각 대차마다 신호봉을 설치하여 먼 거리에서도 대차의 위치를 확인이 가능하도록 하여야 합니다. 3-2. 최초 작업 전 작업 대차의 조립 및 시험, 브레이크 성능 등 작동상태를 점검하여 본선 내에서 안전사고가 발생하지 않도록 철저히 준비하여야 합니다. 3-3. 세척제 등 물질관련 용품에 대하여는 MSDS(물질안전보건자료)를 비치 및 교육을 실시하고, 중량물 취급 시 발생할 수 있는 근골격계 질환에 대한 교육을 실시하여야 합니다. 3-4. 계약상대자는 작업자의 안전에 대힌여 보호책임이 있으므로 작업자를 보호하기 위하여 충분한 보호예방 조치를 하여야 합니다. 3-5. 작업 전 시설물에 두부충격, 작업대에서의 추락 등 작업 중에 발생 가능한 안전사고에 대하여 반드시 예방교육을 실시하고 안전에 대한 사전 조치를 취한 후 작업에 임하여야 합니다. 3-6. 작업 중에는 행동하기 편리한 작업복, 안전화, 안전모, 안전벨트, 방진마스크, 보안경 등 필요한 안전보건보호구를 필히 착용하고 작업에 임해야 합니다. 3-7. 작업 전, 해당구간의 단전유무 확인, 접지걸이 설치 후 작업에 임하고 작업종료 시 반드시 접지걸이를 철거하여야 하며 작업지점에 철도운행안전관리자는 열차접근 경보시설이나 열차 접근 감시인을 배치하여 작업 대차의 선로진행에 안전을 확보하여야 합니다. 3-8. 작업시간의 지연, 작업현장 정리 불량 등으로 인해 열차의 안전운행에 지장이 없도록 하여야 합니다. 3-9. 작업 대차(이동식 비계)의 모든 부품은 KS규격에 적합한 재질을 사용하고, 설치, 해체 및 정비 작업 시 사용안전지침에 의거하여 안전하게 시행하여야 합니다. 3-10. 아래 특별준수사항은 도시철도의 안전운행을 위하여 반드시 준수하여야 합니다.
| ■ 공사명 : 1호선 강체전차선로 AL T-Bar 및 애자 절연 확보공사 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 품 명 | 규 격 | 수량 | 단위 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 합 계 | 비고 | ||||
| 단가 | 금 액 | 단가 | 금 액 | 단가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | |||||
| 1. 254mm 현수애자 | 254mm | 14,603 | 개 | 일위1호 | ||||||||
| 2. 180mm 현수애자 | 180mm | 588 | 일위2호 | |||||||||
| 3. 102mm현수애자 | 102mm | 일위3호 | ||||||||||
| 4. AL T-Bar | 2100㎟*10M | 64,762 | m | 일위4호 | ||||||||
| 5. 이동식 조립말비계 | 이동식(6개월사용) | 2 | 대 | 일위5호 | ||||||||
| 6. 철도운행안전관리자 | 초급기술자(건설) | 80 | 인 | 일위6호 | ||||||||
| 계 |