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제주공항 소화시설 개선 전기공사
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- 입찰공고문(제주공항 소화시설 개선 전기공사).pdf · 공고규격서
- 전기공사 시방서(제주공항 소화시설 개선 전기공사).hwpx · 공고규격서
- 물량내역서(제주공항 소화시설 개선 전기공사).pdf · 공고규격서
- 적격심사 평가기준(제주공항 소화시설 개선 전기공사).hwpx · 공고규격서
- 도급사업안전보건평가기준(제주공항 소화시설 개선 전기공사).zip · 공고규격서
공고 개요
한국공항공사 제주공항 · 건물·시설 전기
- 낙찰업체
- 우리기술단 주식회사
- 낙찰금액
- 52,409,110원 · 낙찰률 90.239%
- 낙찰하한율
- 89.745%
- 참가
- 407곳 · 개찰 03/18(수)
계약
| 계약번호 | 계약일 | 계약금액 | 계약 기간 | 업체 |
|---|---|---|---|---|
| R26TE13906684 | 04/13(월) | 52,409,110원 | 금차 180일, 총공사 180일 | 우리기술단 주식회사 (주계약업체 100%) |
| R26TE13847847 | 04/13(월) | 52,409,110원 | 금차 180일, 총공사 180일 | 우리기술단 주식회사 (주계약업체 100%) |
요약 AI 요약
제주공항의 소화시설(소화펌프 등)을 개선하기 위한 전기공사를 시행한다. 기존 소화펌프용 전기설비를 철거·교체하고 전력간선, 배관·배선, 동력제어반 등을 신설·정비한다.
- 전력간선설비공사(강제전선관 ST 28C·70C, 내화전선 FR-8, 600V 난연 전력케이블 F-CV, 접지용전선 F-GV 시공)
- 기존 설비 철거(풀박스, 강제전선관 ST 16C·28C·42C·54C, 내화전선 FR-8, 접지용전선 F-GV)
- 배관공사(금속관·금속제 가요성 전선관·풀박스 시공)
- 배선공사(전선 및 케이블 접속, 전선 색상 식별, 절연저항 확보)
- 케이블 및 케이블 트레이 공사(기설 트레이 활용, 용도별 구분 포설)
- 동력제어반(MCC) 정비(기존 제어반 사용, 차단기·표시등·제어회로 점검·교체, 소화펌프용 기동장치 확인) 및 동작시험·시운전
평가 · 배점
협상 대상 기준 · 적격심사 결과 종합평점이 95점 이상인 업체를 낙찰자로 결정
| 평가 항목 | 배점 |
|---|---|
| 수행능력(경영상태) 평가 | 10점 |
| 입찰가격 평가 | 90점 |
| 특별신인도 | 2점 |
| 일반신인도 - 건설재해 및 제재처분 | -1점 |
| 일반신인도 - 일자리 창출 관련 | 3점 |
| 건설안전신인도 - 중대재해 | -8점 |
| 건설안전신인도 - 재해예방 | 2점 |
| 합계(항목을 더한 값) | 98점 |
참가 자격 · 제한
- 업종제한
- 전기공사업
- 지역제한
- 제주특별자치도
- 공동수급
- 공동수급불허
- 입찰참가 제한
- 없음
- 실적경쟁 · PQ
- 해당 없음
- 국제입찰
- 국내입찰
- 제출 방법
- 전자입찰
입찰 일정
| 진행 | 일시 | 남은 날 |
|---|---|---|
| 공고 게시 | 03/10(화) | 지남 |
| 입찰서 제출 시작 | 03/13(금) 10:00 | 지남 |
| 입찰참가자격 등록 마감 | 03/17(화) 18:00 | 지남 |
| 입찰서 제출 마감 | 03/18(수) 10:00 | 지남 |
| 개찰 | 03/18(수) 11:00 | 지남 |
가격
- 추정가격
- 53,165,455원
투찰 계산
- 낙찰하한율
- 89.745%
- 예정가격 방식
- 복수예가
공고 정보
- 공고종류
- 등록공고 (일반공고)
- 게시일
- 03/10(화)
- 공고번호
- R26BK01383414-000
- 참조번호
- 20260310
- 공고기관
- 한국공항공사 제주공항
- 수요기관
- 한국공항공사 제주공항
- 계약방법
- 제한경쟁
- 낙찰방법
- 적격심사제
- 계약유형
- 총액계약
- 예정가격 방식
- 복수예가
- 추정가격
- 53,165,455원
- 배정예산
- -
- 사전규격번호
- -
- 재공고
- 아니오
- 출처
- 나라장터
문서 발췌
20. . . 위 서약자 상 호 : 대 표 자 : (인) 한국공항공사 제주공항장 귀하 - 11 - === 전기공사 시방서(제주공항 소화시설 개선 전기공사).hwpx ===
공사 시방서
(제주공항 소화시설 개선 전기공사) 2026. 2
제주공항 시설단 전력시설부
제1장 일반 시방서
1. 개 요
본 시방서는 “제주공항 소화시설 개선 전기공사”를 수행하면서 준수하여야 할 일반시방서로 공사 진행에 따른 전반적인 내용을 기술하며 공종별 상세 시방은 “특별시방서”에 따른다.
2. 공사범위
본 공사에 포함되는 주요 내용은 다음과 같으며, 본 공사에 대한 설계도서가 해당 관계 법령과 상이한 부분이 있는 경우에 감독자와 협의하여 관계 법령에 따라 시공하여야 하며, 공사 기간 중 관계 법령이 개정되면 개정되는 법령에 적합하게 설계 변경하여야 한다. 가. 건축물 전기공사 나. 대관 수속 및 인허가 대행 다. 본 시방서에 규정된 품목의 제작, 구매, 납품 및 설치 라. 승인용 도서 및 검사 관련 서류제출 마. 품질보증을 위한 시험 및 공장검사 바. 지정된 장소까지의 운반, 보관 관리 사. 유지보수를 위한 기술지도 및 교육 아. 공사내용물의 인계인수 및 인수완료까지의 보관 관리 자. 해당시설 사용을 위한 관계기관 대관업무 대행 차. 준공도서 제출 카. 기타 필요 사항
1) 철거 작업 등 공사로 인해 발생된 폐기물은 계약상대자가 직접 수거하여 운반 및 적법하게 처리하여야 하며, 이에 발생되는 모든 비용은 계약상대자가 부담하여야 한다. 2) 발생된 폐기물은 발생 현장에서 최대한 분리 배출하여 재활용률을 높이고 효율적인 중간처리를 하는 등 환경보전에 만전을 기해야 한다. 3) 폐기물은 성상별로 분리하여 보관 및 수집·운반하여야 한다. 4) 폐기물 배출 신고는 계약상대자가 직접 신고하여야 한다. 5) 폐기물 배출은 처분할 때마다 필요한 경우 환경부령으로 정하는 바에 따라 전자정보처리프로그램에 입력하여야 한다. 6) 공사가 완료된 후까지 건설폐기물을 현장에 보관하여서는 아니 된다.
제2장 특별 시방서
1. 배관공사
1.1. 공통사항 ⑴ 한국전기설비규정(KEC) 및 한국산업규격(KS)에 준한다. ⑵ 계약상대자는 현장에 자재반입과 동시에 KS 사본 또는 시험이 요구되는 품목에 대해서는 시험성적서를 제출한다. ⑶ 국부적 집중하중 처리 ① 수직배선 시의 상부 끝부분 및 수평배선 시의 양단 등에는 집중 하중이 걸리므로 이것을 분산시키거나 견딜 수 있는 공법으로 하여야 한다. ② 집중 하중으로 도체 및 절연체에 손상이 발생하거나 기능 감소가 발생하지 않도록 하여야 한다. ⑷ 부식방지 ① 모든 금속제 배선통로 및 그 부속이 시공과정에서 도금 또는 부식방지 마감이 손상을 입은 경우에는 부식방지 처리를 하여야 한다.
② 3상 유도전동기 1대의 정격출력 값이 전기를 공급하는 변압기에 영향을 주거나, 기동 시 다른 부하에 지장을 주는 경우는 감전압 방식의 기동장치를 사용하여야 한다. ③ 기동장치 중 Y-△기동기를 사용하는 경우에는 기동기와 전동기간의 배선은 해당 전동기 분기회로 배선의 크기를 조정 할 수 있다.
5. 전동기 및 회로 구성
5.1. 전동기 설치는 보수 및 점검이 쉽게 하여야 한다. 이는 전기공사에 포함된 경우에 한한다. 5.2. 전동기용 분기회로는 기기별 전용 회로로 하여야 한다. 5.3. 전동기의 규격 및 사양에 적합하게 전원 케이블을 접속하여야 한다. 5.4. 회로 구분 및 예외사항 등 시공의 상세사항은 설계도서에 따른다.
6. 동작시험 및 시운전
6.1. 기기에 대하여 요구되는 기능의 동작 시험·검사 및 조정은 소화펌프 제작자와 같이 실시하여야 한다. 6.2. 개별동작 및 연동동작이 설계도서의 조건에 만족하는 등의 적합한 동작 수행여부를 확인하여야 한다. 6.3. 정해진 결과가 나오지 않는 경우는 모의 입출력 등으로 인한 방법으로 조정을 지속하여야 하며, 만족한 결과 후에는 미세 조정을 시행하여야 한다. 6.4. 시험 및 검사에 대해 지정하지 않은 사항은 제작자 자체기준에 의한 시험을 하여야 한다. 6.5. 모든 시험 결과는 기록하고 시험성적서를 제출하여야 한다. 6.6. 상세사항은 설계도서에 따른다.
※ 가능한 한 최종회로 내의 전압강하가 A유형의 값을 넘지 않도록 하는 것이 바람직하다. 사용자의 배선설비가 100m를 넘는 부분의 전압강하는 미터당 0.005% 증가할 수 있으나 이러한 증가분은 0.5%를 넘지 않아야 한다. ⑴ 간선의 길이는 최단 거리가 되도록 시공한다.
6. 기타사항
6.1. 기존 바닥매설 배관과 연계된 인입배선은 완전한 철거하는 것이 원칙이며 실질적 시공상에 철거가 불가하면 인입배선은 최대한 제거 및 배관 청소를 하고 지워지지 아니하도록 사용 불가 표시를 하여야 하며 이물질 인입 및 작업 시 안전사고 방지를 위해 배관은 내구성 있는 마개 등으로 막아 바닥과 격차가 발생하지 않도록 마감하여야 한다. 6.2. 기존 설비(금속관 등)는 최대한 재활용 하는 것이 원칙이며 설비별 재활용 가능 여부를 판단 및 감독자와 협의하여 결정한다. 6.3. 신설 전원 배선은 최대한 케이블 트레이를 이용하여 전동기 등 부하 설비까지 포설하며 케이블 트레이를 이용할 수 없는 구간은 금속관으로 배관한다. 6.4. 기계분야의 기존 소화펌프의 철거, 신설 소화펌프의 반입·설치 일정에 따라 전기공사의 공정 일정 변경 가능성이 있으므로 원활한 공정이 될 수 있도록 기계 분야 및 감독자와 협의하여 공정별 작업 일정을 조율하여야 한다. === 물량내역서(제주공항 소화시설 개선 전기공사).pdf ===
전기설비공사
| 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 합 계 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 품 명 | 규 격 | 단위 | 수량 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 비 고 |
| 1. 전력간선설비공사 | ||||||||||||
| 강제전선관 | ST 28C | M | 79 | |||||||||
| ST 70C | ||||||||||||
| 내화전선 FR-8 | 3C*4㎟ | 105 | ||||||||||
| 3C*10㎟ | 420 | |||||||||||
| 600V 난연 전력케이블 | F-CV 2C*2.5㎟ | 68 | ||||||||||
| 접지용전선 | F-GV 2.5㎟ | |||||||||||
| F-GV 4㎟ | 105 | |||||||||||
| F-GV 10㎟ | 210 | |||||||||||
| 풀박스 | 300*300*200 | EA | 2 | |||||||||
| 인출형 분전반 차단기 추가 | ELB 30AF/20AT | 개소 | ||||||||||
| 행거볼트 | 행거볼트, M10, STS | EA | 14 | |||||||||
| 스트롱앵커(천정) | 10mm | 28 | ||||||||||
| 풀박스"철거" | 300*300*200 | 2 | ||||||||||
| 강제전선관"철거" | ST 16C | M | 28 | |||||||||
| ST 28C | 6 | |||||||||||
| ST 42C | 56 |
| 강제전선관"철거" | ST 54C | M | 24 |
|---|---|---|---|
| 내화전선 FR-8 "철거" | 3C*6㎟ | M | 16 |
| 3C*10㎟ | 170 | ||
| 접지용전선"철거" | F-GV 6㎟ | 16 | |
| F-GV 16㎟ | 119 | ||
| 고고렌탈(고소작업대) | 7.9M/9.7M/1.17M/450kg | 일 | 20 |
| 합 계 |