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인광리 주변 도시계획도로 개설공사(소로2-111, 1-105호선) 실시설계용역

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공고 개요

경기도 평택시 안중출장소 · 도로·교통시설

추정가격
4,479만원
참가자격 등록 마감
10/12(월) 18:00 · 마감
낙찰방법
수의시담
참가 자격
제한 없음
참가 제한
1인 수의(지정업체)
무슨 일
도시계획도로 개설 실시설계용역

요약 AI 요약

평택시 현덕면 인광리 412-15번지 일원의 마을 주민 통행 불편을 해소하기 위해 도시계획도로를 개설하는 공사의 실시설계용역이다. 소로2-111호선(길이 223m, 폭 8m)과 소로1-105호선(길이 337m, 폭 10m)의 도로확장을 위한 노선측량과 실시설계 및 성과품 작성이 과업이다.

사업 내용 · 이 공고에 든 일

중심 · 도시계획도로 개설 실시설계용역

용역 › 토목 엔지니어링 › 도로·교통시설

소로2-111·1-105호선 도로확장 개설을 위한 노선측량·실시설계·성과품 작성이 과업의 몸통으로, 도로 개설·확포장 설계·감리에 해당한다.

참가 자격 · 제한

업종제한
제한 없음
문서: 업종·면허 조합 · 모름
지역제한
제한 없음
문서: 지역 조건 · 없음
공동수급
공동수급불허
문서: 공동수급 · 자격을 나눠 채우기 · 모름
입찰참가 제한
없음
실적경쟁 · PQ
해당 없음
문서: 실적 · 없음
국제입찰
국내입찰
제출 방법
전자시담
문서: 입찰 전 절차 · 따로 없음(나라장터만)

입찰 일정

진행일시남은 날
공고 게시10/12(월)지남
입찰참가자격 등록 마감10/12(월) 18:00지남
입찰서 제출 시작10/13(화) 10:00지남
입찰서 제출 마감10/13(화) 12:00지남
개찰10/13(화) 13:00지남

가격

추정가격
44,790,909원
배정예산
49,270,000원
예정가격 방식
단일예가

공고 정보

공고종류
등록공고 (일반공고)
게시일
10/12(월)
공고번호
R26BK01765743-000
참조번호
민원총무과-17695
공고기관
경기도 평택시 안중출장소
수요기관
경기도 평택시 안중출장소
계약방법
수의계약
낙찰방법
수의시담
계약유형
총액계약
예정가격 방식
단일예가
추정가격
44,790,909원
배정예산
49,270,000원
공공조달분류
기술용역 › 설계 › 토목설계용역
사전규격번호
-
재공고
아니오
출처
나라장터

더 확인할 것

인력 자격

이럴 때 꼭 봅니다 — PQ·감리일 때

의무 · 계약 뒤 지킬 일

계약 7일 이내에 현장대리인계와 과업수행자 명단을 제출해야 하며, 용역 참여자는 시방서 및 제기준을 숙지해야 한다. 별도의 자격·등급·학위·경력·교육 이수 요구는 없다.

도급자는 계약 7일 이내에 착수계, 현장대리인계, 과업수행자 명단, 보안각서 및 과업수행계획표를 제출하여야 한다.
아래의 각종 시방서 및 제기준 등은 반드시 용역과업 수행하는 사무실에 비치하고 용역 참여자는 필히 숙지․활용하여야 한다.

인허가·검사

나눠짐

측량 성과에 대해 국립지리원의 공공측량 작업규정 승인과 성과심사를 받아야 한다고 적었으나, 누가 신청·비용을 부담하는지는 명시하지 않았다. 인허가 도서 작성은 도급자가 하되 용역준공 전·후 우리시의 요청에 의거 필요시기에 필요 수를 작성 제출하는 것으로 적었다.

필요할 시 국립지리원에 측량 실시 이전에 측량법 제29조에 의한 공공측량의 작업규정에 의하여 작업규정 승인을 득한 후 측량을 실시하고 동법 제33조 및 제34조에 의한 성과심사를 받아야 한다.
인허가에 필요한 계획서 및 조서와 그에 포함되는 제반 자료로서 용역준공 전․후 우리시의 요청에 의거 필요시기에 필요 수를 작성 제출하여야 한다.

다른 업 섞임

섞이지 않음

과업은 도로 실시설계용역(노선측량·실시설계 및 성과품 작성)으로 단일 용역이며, 다른 면허·공종·품목의 일이 섞였다는 기재가 없다.

• 본 과업은 현덕면 인광리 412-15번지 일원 마을 주민 통행 불편 등 지역주민의 교통 불편이 가중되어 기반시설 확충으로 주민통행불편 해소하기 위해 실시설계용역 추진하는데 목적이 있음.
- 노선측량
- 실시설계 및 성과품 작성

하는 일

평택시 현덕면 인광리 412-15번지 일원의 도시계획도로(소로2-111호선 L=223m, 폭원 B=8m, 소로1-105호선 L=337m, 폭원 B=10m) 개설공사에 대한 실시설계용역으로, 노선측량과 실시설계 및 성과품 작성(설계도면·공사시방서·설계예산서·수량산출서·단가산출서·구조 및 수리계산서·폐기물처리설계서·용지 및 지장물 조서 등)을 수행한다.

• 위 치 : 평택시 현덕면 인광리 412-15번지 일원
▻ 도로확장 소로2-111호선 L=223m, 폭원 B=8m
소로1-105호선 L=337m, 폭원 B=10m
ㅇ설계도면 5부 (CD 포함)
ㅇ공사시방서 5부.
ㅇ설계예산서 5부.
ㅇ수량산출서 5부.
ㅇ단가산출서 5부.
ㅇ구조 및 수리계산서 5부.
ㅇ폐기물처리설계서 등 5부
ㅇ용지 및 지장물 조서 5부.

일의 분량

소로2-111호선 도로확장 223m · 소로1-105호선 도로확장 337m

폭원은 소로2-111호선 B=8m, 소로1-105호선 B=10m이다.

▻ 도로확장 소로2-111호선 L=223m, 폭원 B=8m
소로1-105호선 L=337m, 폭원 B=10m

수행 기간

설계기간 180일

용역착수일로부터 180일(6개월 소요)이며, 천재지변 등 불가항력, 발주처 지시에 의한 작업 중단, 관계기관 협의·검토 지연, 기타 불가피한 상황 시 평택시 승인을 득한 후 기간을 연장할 수 있다.

• 용역착수일로부터 180일(6개월 소요)
본 용역 설계 기간은 착수일로부터 전체 180일이며, 다음의 경우 평택시의 승인을 득한 후 기간을 연장 할 수 있다.

여러 해 계약

단년 한 번

용역기간이 착수일로부터 180일로 정해져 있고, 장기계속·연속 사업에 관한 기재가 없다.

• 용역착수일로부터 180일(6개월 소요)

현장 조사

우리 몫

조사측량(골조측량·수준측량·중심선측량·종횡단측량·평판측량)과 토질조사, 지장물조사를 도급자가 수행한다. 측량비 및 토질조사비는 실제 조사결과에 따라 산정한다고 설계변경 조건에 있다.

다. 측량비 및 토질조사에 대하여는 당초 조사산출에 반영한 교량, 터널 및 노선연장이 증․감이 있는 경우나, 토질조사의 조사길이, 조사수 등의 변동이 있을 경우에는 실제 조사결과에 따라 산정한다.

문서 분석 전체

이 분야에서 갈리는 것 · 금액대가 방식을 정한다 — 소액이면 지역(군)과 면허 조합만 맞으면 하한율 이상 최저가, PQ면 참여기술인 등급·경력·실적, 유사실적, 지역업체 참여도로 87.5점을 넘겨야 한다. 면허를 「각 분야 모두」 혼자 못 채우면 분담이행이 허용되는지가 곧 참가 여부다.

질문 87개 · 꼭 5 · 좋음 21 · 안 봐도 됨 61

주제 · 참가 자격 10개

업종·면허 조합

모름 · 문서로 확인 안 됨

과업지시서에는 참가 자격으로 요구하는 업종 등록·면허에 관한 내용이 없고, 입찰공고문 등 다른 문서가 제공되지 않아 업종 간 관계를 판단할 수 없음.

면허 세부 범위

모름 · 문서로 확인 안 됨

면허·등록 안의 세부 범위(주력분야·종별 등)를 요구하는 내용이 문서에 없음.

지역 조건

없음

본점 지역 제한 외에 사업장·지사·시설·인력 소재, 지역 인력 고용·장비 사용, 지역 업체 공동수급, 지역 가점 등 지역을 묶는 조건이 문서에 없음.

실적

없음

비슷한 일을 한 실적을 참가 조건이나 점수로 요구하는 내용이 문서에 없음.

업력

없음

회사 설립·개업 후 경과 연수를 참가 조건이나 점수로 보는 내용이 문서에 없음.

공동수급

자격을 나눠 채우기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 전체 답 · 모름

공동수급 허용·금지·필수 여부를 적은 문장이 문서에 없음.

회사 규모·신분

모름 · 문서로 확인 안 됨

참가 업체를 규모나 신분으로 좁히는 내용이 문서에 없음.

대학·연구소 참가

아니다

대학 산학협력단·연구소·비영리법인·조합의 참가 가능 여부를 적은 문장이 문서에 없음.

사업 성격

아니다(적지 않음)

공고가 스스로 소프트웨어사업·국가연구개발사업·학술연구용역이라고 분류한 문장이 문서에 없음.

행정처분 이력

없음

행정처분·영업정지·벌점·법령 위반·사고 이력을 참가 자격이나 평가에 반영하는 내용이 문서에 없음.

주제 · 인증·보유 요건·직접 수행 7개

안전보건수준평가

없음

안전보건수준평가 대상이라는 문장이 없고, 안전보건 서약·계획서 제출 요구도 없다. 산업안전보건법 숙지·안전관리 시방서는 일반적 준수 사항일 뿐이다.

제조사 확약서

없음

제조사·공식 공급원에게서 받아야 하는 확약서·증명서·정품보증서·수입신고필증 등의 서류 요구가 없다.

제품 인증

없음

이 공사·용역에 특정 인증·허가·시험성적서를 갖추라고 한 요구가 없다. KS 규격·시험방법 준수는 설계 기준·시방서 작성 지침일 뿐이다.

장비·시설 보유

없음

일에 쓸 장비·시설을 갖추라는 요구가 없다. 설계 프로그램(PFRAME, SAP 등)은 구조해석 예시일 뿐이다.

하도급

모름 · 문서로 확인 안 됨

하도급 허용·금지 문장이 없다.

직접 생산

없음

직접생산확인·제조 등록·OEM 금지·한 제조사 제품 조건이 없다.

품질 인증

없음

회사나 제조사의 품질·환경·안전·정보보호 인증(ISO 등)이나 업무 절차서를 참가 조건·점수로 보지 않는다.

주제 · 결과물·검수·보고 10개

지정 제품·공법

지정 — 동등 이상 허용

포장구조 검토 시 개질아스팔트 활용방안 비교검토(신기술 지정)를 포함하고, 기층재료 재질로 개질 아스팔트(신기술지정)를 검토하도록 하였다. 신공법 적용 시 공인기관의 검증을 득한 것에 한하여 국토해양부등의 사용권장 기술등의 자료를 확보한 후 감독관과 협의하여 시행한다.

포장구조는 아스팔트 콘크리트포장 (개질아스팔트 활용방안 비교검토 포함 : 신기술 지정)과 시멘트 콘크리트 포장과 비교 검토하여 결정하여야 하며, 포장공법은 우리시와 협의 제출하여야 한다.
기층재료는 중차량등에 의한 소성변형 및 현지여건등을 고려한 여러 가지의 기층입도(조세 골재 합성입도) 범위 및 재질(개질 아스팔트 : 신기술지정)을 검토하여 공사 시방서에 명기하여야 하며
신공법 적용시에는 기존공법과 공기단축관계, 시공성, 경제성, 안전성등을 비교 검토 후 반영하여야 하며, 공인기관의 검증을 득한것에 한하여 국토해양부등의 사용권장 기술등의 자료를 확보한 후 감독관과 협의하여 시행한다.

검수

외부 기관 통과 필요

측량 성과에 대해 국립지리원(지리원)의 공공측량 작업규정 승인과 성과심사를 받아야 한다고 적었다. 다만 '필요할 시'라는 조건이 붙어 있다.

필요할 시 국립지리원에 측량 실시 이전에 측량법 제29조에 의한 공공측량의 작업규정에 의하여 작업규정 승인을 득한 후 측량을 실시하고 동법 제33조 및 제34조에 의한 성과심사를 받아야 한다.

합격선

숫자 기준 있음

설계 기준으로 설계하중 KL-510(1등교) 또는 전차하중(58ton), 통과높이 국도 4.7m 이상(가급적 5.0m 이상)·철도 7.01m 이상, 계획홍수량별 여유고(200미만 0.6m 이상 ~ 10,000이상 2.0m 이상), 구조물 설계빈도(암거·배수관 25년, 노면배수 10년), T.B.M 왕복오차 7.5√s mm 이하, 노체 성토재 최대치수 300mm 이하·수침CBR 2.5 이상, 노상 성토재 최대치수 100mm 이하 등 수치 기준이 있다.

1) 설계하중 : KL-510(1등교) 또는 전차하중(58ton)으로 하되 불리한 응력을 주는 하중을 사용하여 설계한다.
각 T.B.M의 표고는 필요시 지리원에서 매설한 기준 수준점의 성과를 기준으로 하되 매 2km마다 왕복 수준측량을 실시하여 왕복오차가 (7.5√‾s mm, S : 수준측량의 편도거리km) 이하일 경우에 폐합오차를 보정설치한 후 그 높이를 결정한다.
노체의 성토재료의 최대치수(300mm 이하), 입도범위, 수침CBR치(2.5이상), 다짐도 및 노상의 성토재료 최대치수(100m이하), 입도범위, 밀도, 다짐도 등을 제시하여야 하며,

성과 목표

목표 있음 — 불이익 적힘

총사업비 적정 관리를 위한 관리지침에 따라 사업 발주후 과다한 사업량 증가로 인한 사업비 증가 발생을 초래케 할 시는 부정당업자의 입찰 참가자격제한등 불이익을 받을 수 있으며, 사업발주후의 물공량 산정, 설계누락등으로 인하여 총사업비가 10%이상 증가되어서는 안된다고 적었다.

총사업비 적정 관리를 위한 관리지침에 따라 사업 발주후 과다한 사업량 증가로 인한 사업비 증가 발생을 초래케 할 시는 부정당업자의 입찰 참가자격제한등 불이익을 받을 수 있으며, 아래 내용등이 용역 설계서에 필히 반영되어 사업 추진중에 설계변경 사례가 발생치 않도록 특별히 유념하여야 한다.
- 사업발주후의 물공량 산정, 설계누락등으로 인하여 총사업비가 10%이상 증가되어서는 안된다.

시험·검사

시험·검사 없음

이 공고·과업지시서가 이 용역에 대해 정한 품질 시험·검사·분석은 없다. 다만 설계도서 작성 시 콘크리트 재료에 대한 제반 시험 실시 및 시험성적서·배합설계서 제출, 보조기층·기층·표층 재료의 KS 시험방법에 의한 기준수치 제시, 각종 시험기기 검증 등을 설계에 반영하도록 한 내용은 있다.

콘크리트 재료에 대한 제반 시험을 실시하고 시험성적서 및 배합설계서 제출
보조기층 재료의 품질은 KS 시험방법에 의한 마모감량, 소송지수, 실내CBR값, 모래당량의 규정상의 기준수치를 제시하고 재료의 동 시험값들이 규정상의 기준 수치에 적합하여야 한다는 내용을 공사 시방서 및 도면에 명기하여야 한다.

원자료

나눠짐

본 용역에 필요한 자료 중 우리시에서 제공이 가능한 것은 우리시의 자료를 참고로 하고 기타 자료에 대하여는 도급자가 조사 수립한다고 적었다.

본 용역에 필요한 자료 중 우리시에서 제공이 가능한 것은 우리시의 자료를 참고로 하고 기타 자료에 대하여는 도급자가 조사 수립한다.

시안 승인

1회

설계도서 작성 및 공사비 산출, 인허가 도서 작성 등 성과품을 우리시에 제출·협의하는 절차가 있으나, 시안·샘플·중간검수 승인 횟수를 명시한 문장은 없다. 다만 설계도서 작성 시 여러 항목(포장공법, 보조기층 입도, 기층 입도, 성토재료 등)에 대해 발주기관의 장과 협의 결정하도록 하였다.

포장구조는 아스팔트 콘크리트포장 (개질아스팔트 활용방안 비교검토 포함 : 신기술 지정)과 시멘트 콘크리트 포장과 비교 검토하여 결정하여야 하며, 포장공법은 우리시와 협의 제출하여야 한다.

인허가·검사

나눠짐

측량 성과에 대해 국립지리원의 공공측량 작업규정 승인과 성과심사를 받아야 한다고 적었으나, 누가 신청·비용을 부담하는지는 명시하지 않았다. 인허가 도서 작성은 도급자가 하되 용역준공 전·후 우리시의 요청에 의거 필요시기에 필요 수를 작성 제출하는 것으로 적었다.

필요할 시 국립지리원에 측량 실시 이전에 측량법 제29조에 의한 공공측량의 작업규정에 의하여 작업규정 승인을 득한 후 측량을 실시하고 동법 제33조 및 제34조에 의한 성과심사를 받아야 한다.
인허가에 필요한 계획서 및 조서와 그에 포함되는 제반 자료로서 용역준공 전․후 우리시의 요청에 의거 필요시기에 필요 수를 작성 제출하여야 한다.

보고 주기

수시

과업기간 중 우리시의 요구가 있을 시는 자료의 제출이나 작업과정에 대하여 보고 또는 설명을 하여야 한다고 적었다. 정기 보고 주기나 보고회 횟수는 정한 문장이 없다.

과업기간 중 우리시의 요구가 있을 시는 자료의 제출이나 작업과정에 대하여 보고 또는 설명을 하여야 한다.

넘길 산출물

원자료·해석 입력 자료

최종 납품 도서로 설계도면 5부(CD 포함), 공사시방서 5부, 설계예산서 5부, 수량산출서 5부, 단가산출서 5부, 구조 및 수리계산서 5부, 폐기물처리설계서 등 5부, 용지 및 지장물 조서 5부를 제출하도록 하였다. 전산화 작업의 각종 전산 데이터를 디스켓에 수록하여 납품하도록 하였다.

ㅇ설계도면 5부 (CD 포함)
설계업무의 전산화를 위하여 아래와 같은 작업은 전산시설을 이용하여 실행되어야 하며 성과품 납품시 성과품 검수 및 장래 공사 완공시 까지 성과품을 확인하고 운용할 수 있도록 각종전산 데이터를 디스켓에 수록하여 납품하여야 한다.

주제 · 인력·수행 방식 8개

인력 자격

의무 · 계약 뒤 지킬 일

계약 7일 이내에 현장대리인계와 과업수행자 명단을 제출해야 하며, 용역 참여자는 시방서 및 제기준을 숙지해야 한다. 별도의 자격·등급·학위·경력·교육 이수 요구는 없다.

도급자는 계약 7일 이내에 착수계, 현장대리인계, 과업수행자 명단, 보안각서 및 과업수행계획표를 제출하여야 한다.
아래의 각종 시방서 및 제기준 등은 반드시 용역과업 수행하는 사무실에 비치하고 용역 참여자는 필히 숙지․활용하여야 한다.

근무 장소

현장과 우리 쪽에 나눠

현장조사·측량·토질조사 등은 발주처 현장(평택시 현덕면 인광리 412-15번지 일원)에서, 설계·도서작성은 도급자 사무실에서 수행한다.

위 치 : 평택시 현덕면 인광리 412-15번지 일원
본 용역설계는 국토교통부 등 정부에서 제정한 아래의 각종시방규정과 본 용역설계서의 특별과업지시서에 의거 시행하여야 하며, 아래의 각종 시방서 및 제기준 등은 반드시 용역과업 수행하는 사무실에 비치하고 용역 참여자는 필히 숙지․활용하여야 한다.

소속 직원

없음

투입 인력이 도급자 소속 직원이어야 한다는 요구나 재직 기간·고용 형태 조건, 프리랜서·외부 전문가 활용에 대한 규정이 없다.

고용승계

없음

근로자 고용승계에 대한 요구가 없다.

근무 시간

해당 없음(근무 형태가 없는 일)

실시설계용역으로 근무 요일·시간·교대 형태나 운영 시간이 정해져 있지 않다. 과업기간은 용역착수일로부터 180일이다.

• 용역착수일로부터 180일(6개월 소요)

보안 조치

의무 · 계약 뒤 지킬 일

보안각서 제출, 용역과업 사무실 제한구역 지정·외부인 출입 통제, 자료보관함 구분·정부책임자 지정 관리, 비밀·대외비 성과품 발간 시 비밀취급인가업체 이용 및 입회, 참여자 교체 시 감독관 승인, 용역자료 방치 금지·견고한 용기 보관·보안관리 책임자 직접 보관, 불필요 원고·자료 감독 입회 소각, 용역계약시 준수 각서 제출 등이 계약 뒤 지킬 의무로 적혀 있다.

1. 용역회사 대표자는 용역착수시 우리시에서 제시하는 서식에 의한 보안각서를 제출하여야 하며, 용역참여자에 대한 보안각서는 회사 대표자 책임하에 징구제출하여야 한다.
2. 용역과업 사무실을 제한구역으로 지정하고 외부인의 출입을 통제하여야 한다.
3. 자료보관함은 별도로 비치하되 비밀, 대외비, 일반자료 보관함으로 구분하고 정부책임자를 지정하여 관리하여야 한다.
4. 비밀 또는 대외비로 분류된 성과품을 발간하고자 할 때는 정부비밀 취급인가업체를 이용하여야 하며 본 과업지시서에 명시한 부수만 인쇄하는 것은 물론 우리시의 비밀 취급인가자의 입회하에 행하여야 한다.
5. 용역의 참여자가 교체될시는 감독관의 승인을 득한후 인수인계를 철저히 하고 감독관의 확인을 받아야 한다.
7. 용역업체는 용역물의 보안관리에 철저를 기하기 위하여 용역설계 전후를 막론하고 다음사항을 준수하여야 하며 용역계약시 이를 준수하겠다는 각서를 제출하여야 한다.

신원 조건

없음

투입 인력의 범죄경력 조회, 신원조회 결격, 운전 적격·교통안전 조회, 건강검진에 대한 요구가 없다.

일하는 주기

한 번·정해진 횟수

용역착수일로부터 180일 동안 실시설계를 수행하여 성과품을 납품하는 일로, 한 번의 용역으로 결과물을 만들어 끝난다.

• 용역착수일로부터 180일(6개월 소요)
본 용역 설계 기간은 착수일로부터 전체 180일이며, 다음의 경우 평택시의 승인을 득한 후 기간을 연장 할 수 있다.

주제 · 과업 범위·규모·기간 11개

다른 업 섞임

섞이지 않음

과업은 도로 실시설계용역(노선측량·실시설계 및 성과품 작성)으로 단일 용역이며, 다른 면허·공종·품목의 일이 섞였다는 기재가 없다.

• 본 과업은 현덕면 인광리 412-15번지 일원 마을 주민 통행 불편 등 지역주민의 교통 불편이 가중되어 기반시설 확충으로 주민통행불편 해소하기 위해 실시설계용역 추진하는데 목적이 있음.
- 노선측량
- 실시설계 및 성과품 작성

하는 일

평택시 현덕면 인광리 412-15번지 일원의 도시계획도로(소로2-111호선 L=223m, 폭원 B=8m, 소로1-105호선 L=337m, 폭원 B=10m) 개설공사에 대한 실시설계용역으로, 노선측량과 실시설계 및 성과품 작성(설계도면·공사시방서·설계예산서·수량산출서·단가산출서·구조 및 수리계산서·폐기물처리설계서·용지 및 지장물 조서 등)을 수행한다.

• 위 치 : 평택시 현덕면 인광리 412-15번지 일원
▻ 도로확장 소로2-111호선 L=223m, 폭원 B=8m
소로1-105호선 L=337m, 폭원 B=10m
ㅇ설계도면 5부 (CD 포함)
ㅇ공사시방서 5부.
ㅇ설계예산서 5부.
ㅇ수량산출서 5부.
ㅇ단가산출서 5부.
ㅇ구조 및 수리계산서 5부.
ㅇ폐기물처리설계서 등 5부
ㅇ용지 및 지장물 조서 5부.

기존 시스템과 이어짐

없음(새로 하는 독립된 일)

기존 시스템·설비와의 연동, 기존 제조사 제품 묶임, 연속 사업, 연동 SW 개발, 상대편 연동 작업·비용 부담에 관한 기재가 없다.

일의 분량

소로2-111호선 도로확장 223m · 소로1-105호선 도로확장 337m

폭원은 소로2-111호선 B=8m, 소로1-105호선 B=10m이다.

▻ 도로확장 소로2-111호선 L=223m, 폭원 B=8m
소로1-105호선 L=337m, 폭원 B=10m

수행 기간

설계기간 180일

용역착수일로부터 180일(6개월 소요)이며, 천재지변 등 불가항력, 발주처 지시에 의한 작업 중단, 관계기관 협의·검토 지연, 기타 불가피한 상황 시 평택시 승인을 득한 후 기간을 연장할 수 있다.

• 용역착수일로부터 180일(6개월 소요)
본 용역 설계 기간은 착수일로부터 전체 180일이며, 다음의 경우 평택시의 승인을 득한 후 기간을 연장 할 수 있다.

여러 해 계약

단년 한 번

용역기간이 착수일로부터 180일로 정해져 있고, 장기계속·연속 사업에 관한 기재가 없다.

• 용역착수일로부터 180일(6개월 소요)

최소 투입 인원

해당 없음

최소 투입 인원이나 공수(MD)가 정해져 있지 않다.

다른 일정에 묶임

아니다

다른 공사나 사업의 일정에 묶였다는 기재가 없다.

부가 작업

착수계·현장대리인계·과업수행자 명단·보안각서·과업수행계획표 제출, 보안교육 및 보안유지상태 점검, 주민 의견 청취 시 검토의견서 작성·협의, 인허가 도서 작성, 전산화 작업(평면선형계산·종단선형계산·토적표 및 유토곡선 계산·중심선 선정작업·단가산출) 및 전산 데이터 디스켓 납품, 성과품 5부 납품 등이 부가 작업으로 적혀 있다.

• 도급자는 계약 7일 이내에 착수계, 현장대리인계, 과업수행자 명단, 보안각서 및 과업수행계획표를 제출하여야 한다.
• 주민의 의견 청취시 의견 및 진술에 대하여는 검토의견서를 작성 사전에 우리시와 협의하여야 한다.
설계업무의 전산화를 위하여 아래와 같은 작업은 전산시설을 이용하여 실행되어야 하며 성과품 납품시 성과품 검수 및 장래 공사
완공시 까지 성과품을 확인하고 운용할 수 있도록 각종전산 데이터를 디스켓에 수록하여 납품하여야 한다.

교육·기술이전

해당 없음

발주처 직원·사용자 교육, 시연, 매뉴얼, 기술이전에 관한 기재가 없다.

일의 형태

새로 만들기 · 조사·측정

노선측량·현황조사·토질조사 등 조사·측정과 실시설계 및 성과품(설계도서) 작성이 과업 범위이다.

- 노선측량
- 실시설계 및 성과품 작성
• 주요 조사내용은 연장, 구배, 폭원, 교차로, 포장상태, 선형등의 기존 도로 제원 조사와 교통량조사와 병행하여 자연환경, 골재원, 수문 및 배수, 지장물등을 조사한다.

주제 · 입찰 절차·보증 7개

참가 범위

모름 · 문서로 확인 안 됨

제출된 문서는 과업지시서로, 입찰 참가 범위(공개·제한·지명 등)를 정한 문장이 없다.

여러 과제로 나뉨

나뉘지 않음

하나의 실시설계용역으로 발주되었고, 과제·권역·입찰번호로 나뉜다는 내용이 없다.

입찰 전 절차

따로 없음(나라장터만)

나라장터 투찰 외에 사전 참가신청·자체 시스템 입찰·별도 서류 제출 등의 절차가 없다.

현장설명회

없음

현장설명회나 현장 답사 일정·참석 확인에 관한 내용이 없다.

공채·채권

모름 · 문서로 확인 안 됨

공채·채권 매입 비율을 정한 문장이 없다.

입찰보증금

모름 · 문서로 확인 안 됨

입찰보증금·계약보증금·하자보수보증금 비율을 정한 문장이 없다.

문서끼리 다른 곳

아니다

문서 간 값이 서로 다르게 적힌 곳이 없다.

주제 · 현장 작업·유지보수 9개

출동 시한

없음

실시설계용역으로 고장·장애·긴급 호출에 따른 현장 착수 시한이나 야간·휴일 대응 요구가 없다.

처리 시한

해당 없음

실시설계용역으로 요청·장애를 받아 복구·처리하는 일이 없다.

부품·소모품

해당 없음

유지보수 계약이 아니다.

현장·납품지

1곳

평택시 현덕면 인광리 412-15번지 일원, 도로확장 소로2-111호선 L=223m 폭원 B=8m, 소로1-105호선 L=337m 폭원 B=10m.

• 위 치 : 평택시 현덕면 인광리 412-15번지 일원
▻ 도로확장 소로2-111호선 L=223m, 폭원 B=8m
소로1-105호선 L=337m, 폭원 B=10m

현장 여건

평택시 현덕면 인광리 412-15번지 일원 도로확장 실시설계용역으로, 현황조사·측량·토질조사·지장물조사 등 현장 작업이 따른다. 교통량이 많을 경우 통행차량으로 인한 측량의 부정확을 예방하고 교통소통의 원활을 기하기 위하여 가장 적합한 시간대에 측량을 실시하여야 한다.

부대공사·현장 준비에 대한 별도 정산 규정은 없고, 위험작업에 대한 구체적 언급은 없다.

• 교통량이 많을 경우 통행차량으로 인한 측량의 부정확을 예방하고 측량의 정확성 및 교통소통의 원활을 기하기 위하여 가장 적합한 시간대에 측량을 실시하여야 한다.

작업 시기

교통통제

교통량이 많을 경우 통행차량으로 인한 측량의 부정확을 예방하고 교통소통의 원활을 기하기 위하여 가장 적합한 시간대에 측량을 실시하여야 한다.

• 교통량이 많을 경우 통행차량으로 인한 측량의 부정확을 예방하고 측량의 정확성 및 교통소통의 원활을 기하기 위하여 가장 적합한 시간대에 측량을 실시하여야 한다.

경비 부담

모름 · 문서로 확인 안 됨

장비·자재·소모품·경비 부담 주체에 대한 규정이 없다.

폐기물 처리 몫

모름 · 문서로 확인 안 됨

폐기물 처리 주체에 대한 규정이 없다. 최종 납품도서에 폐기물처리설계서가 포함된다.

ㅇ폐기물처리설계서 등 5부

하자보수

해당 없음

실시설계용역으로 납품물의 무상 하자보증·교환 기간 규정이 없다.

주제 · 가격·대금·계약 조건 11개

대금 방식

발주처가 대금 지급

평택시 안중출장소가 발주한 실시설계용역으로, 이용자·수혜자에게 비용을 받아 버는 수익형 사업이라는 내용이 없다.

총액·단가 방식

총액

실시설계용역 전체를 총액으로 발주한 공고로 보이며, 단가×수량·기간 정액·건당·비율 등 다른 과금 단위는 문서에 없다.

물량 변동

일부 미정

과업범위는 소로2-111호선 L=223m·폭원 B=8m, 소로1-105호선 L=337m·폭원 B=10m로 제시되어 있으나, 설계변경 조건에 조사구간 시·종점 위치변경, 과업내용 변경·증감, 측량비·토질조사 물량 변동 등이 적혀 있어 일부가 계약 뒤 정해질 수 있다.

가. 조사구간의 시․종점 위치변경으로 인하여 용역연장이 변경될 경우
나. 용역과업 수행중 발주처의 지시에 의하여 과업내용의 변경 또는 증․감이 발생 되었을 경우
다. 측량비 및 토질조사에 대하여는 당초 조사산출에 반영한 교량, 터널 및 노선연장이 증․감이 있는 경우나, 토질조사의 조사길이, 조사수 등의 변동이 있을 경우에는 실제 조사결과에 따라 산정한다.

발주처 단가 기준

산정 기준만 적혀 있음

공사금액 산정시 적용기준으로 노임 단가(시중노임단가), 환율(설계납품 기준 매매기준환율), 중기사용료(조달청 중기 사용료, 표준품셈 적용), 자재 단가(조달청 가격정보지 및 기획재정부 등록 가격조사기관 2개기관 등 3개의 단가 중 비교적용), 수량·단가산출(정부제정 건설공사 표준품셈)이 적혀 있다. 구체적 단가·금액은 적혀 있지 않다.

가. 노임 단가 : 시중노임단가
나. 환 율 : 설계납품 기준 매매기준환율 적용
다. 중기사용료 : 조달청 중기 사용료 (표준품셈 적용)
라. 자재 단가 : 설계서납품 전월에 조사된 조달청 가격정보지 및 기획재정부에 등록된 가격조사기관 2개기관등 3개의 단가중 비교적용
마. 수량 및 단가산출은 정부제정 건설공사 표준품셈에 의하여 산출하고 이에 의할 수 없는 특수사항에 대하여는 현실에 맞는 적정단가를 감독관과 협의하여 산출하여야 한다.

계약 상대

공고 낸 기관 직접

공고기관·수요기관 모두 경기도 평택시 안중출장소이며, 다른 계약·대금 상대를 적은 문장이 없다.

그대로 넘길 돈

아니다

계약금액 안에 다른 곳에 넘기거나 정해진 곳에 그대로 써야 하는 돈을 두라는 내용이 문서에 없다.

견적 근거

공개 안 됨

과업지시서 본문만 있고 설계서·내역서·도면 등 견적 근거가 입찰 전에 공개된다는 안내가 없다.

대금 받는 때

모름 · 문서로 확인 안 됨

대금 지급 시기·방식에 대한 문장이 문서에 없다.

보험 가입

없음

이 용역 때문에 우리가 들어야 하는 보험·공제를 요구하는 문장이 문서에 없다.

계약 변동 가능

그렇다

설계변경 조건에 조사구간 시·종점 위치변경, 발주처 지시에 의한 과업내용 변경·증감, 측량비·토질조사 물량 변동, 예기치 못한 설계변경 요건 등이 적혀 있어 금액·물량·기간이 바뀔 수 있다.

가. 조사구간의 시․종점 위치변경으로 인하여 용역연장이 변경될 경우
나. 용역과업 수행중 발주처의 지시에 의하여 과업내용의 변경 또는 증․감이 발생 되었을 경우
라. 기타 예기치 못한 설계변경 요건이 발생한 경우나 정당한 변경사유가 있을 경우

부가세 과세

모름 · 문서로 확인 안 됨

이 용역이 부가세 과세인지 면세인지 적은 문장이 문서에 없다.

카테고리 · 토목 엔지니어링 7개

건설 사업 단계

실시설계

과업명이 실시설계용역이고 과업범위에 노선측량, 실시설계 및 성과품 작성이 있다. 기본설계는 없고, 설계노선은 기본 설계 노선을 기준으로 선정한다고만 적혀 있다.

• 본 과업은 현덕면 인광리 412-15번지 일원 마을 주민 통행 불편 등 지역주민의 교통 불편이 가중되어 기반시설 확충으로 주민통행불편 해소하기 위해 실시설계용역 추진하는데 목적이 있음.
- 노선측량
- 실시설계 및 성과품 작성

감독권한대행

해당 없음

실시설계용역으로 감리·건설사업관리 용역이 아니다.

사전심사

통과선 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 전체 답 · 없음

가격 입찰 전에 작품 심사·PQ·기술제안으로 입찰참가자를 먼저 뽑는 사전심사 절차가 문서에 없다.

대상 공사 규모

공사비 범위 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 전체 답 · 모름

대상 공사비·사업비가 문서에 적혀 있지 않다. 과업개요에 도로확장 소로2-111호선 L=223m, 폭원 B=8m, 소로1-105호선 L=337m, 폭원 B=10m만 있다.

현장 조사

우리 몫

조사측량(골조측량·수준측량·중심선측량·종횡단측량·평판측량)과 토질조사, 지장물조사를 도급자가 수행한다. 측량비 및 토질조사비는 실제 조사결과에 따라 산정한다고 설계변경 조건에 있다.

다. 측량비 및 토질조사에 대하여는 당초 조사산출에 반영한 교량, 터널 및 노선연장이 증․감이 있는 경우나, 토질조사의 조사길이, 조사수 등의 변동이 있을 경우에는 실제 조사결과에 따라 산정한다.

보상 조사

편입 용지 조사·용지도·용지조서 · 지장물 조사·조서 · 지적현황도

용지도 작성(지적도 및 도시계획도 등사, 지적도 및 임야도 등본 첨부), 편입토지 및 지장물 조서 작성, 지하매설물 조사가 과업에 있다. 성과품으로 용지 및 지장물 조서 5부를 납품한다.

1) 용지도 작성
• 지적도 및 임야도 등본을 첨부여야 한다.
4) 편입토지 및 지장물 조서 작성
ㅇ용지 및 지장물 조서 5부.

설계 부대 업무

대가에 잡혔나 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 전체 답 · 없음

설계안전성 검토(DFS)·설계안전보건대장·적정 공사기간 산정이 과업 범위·성과품에 없다. 공기산출 및 공정계획은 적정한 기준에 따라 산정한다고만 있다.

카테고리 · 토목 엔지니어링 (2) 7개

외부 자문·검토

자문·감수 없음

과업지시서에 외부 전문가 자문회의를 꾸려 열라는 요구가 없다. 도로표지판 위치·설계 시 '전문가 등의 자문을 받아 결정'하라는 문장이 있으나 이는 설계 실무 지침으로 자문회의 개최·자문료 부담을 정한 것이 아니다.

도로표지판은 주로 연계성 결여로 이용자들이 불편을 겪게 되므로 도로표지판의 위치 선정 및 설계시에는 우선 도상의 노선에 표지판의 위치등을 기재하여 도상에서 검토한 다음 실제로 현장을 조사하고 적정성 여부를 확인한 후 전문가 등의자문을 받아 결정하여야 한다.

의견수렴 조사

나눠짐

주민 의견 청취는 도급자가 검토의견서를 작성하되 사전에 우리시와 협의하여야 하고, 구조물 합동조사는 관계기관 및 주민들과 함께 실시하여 필요시 최대한 주민들의 의견을 실시설계에 반영하여야 한다. 횟수는 정해지지 않았다.

주민의 의견 청취시 의견 및 진술에 대하여는 검토의견서를 작성 사전에 우리시와 협의하여야 한다.
구조물 합동조사 : 과업구간 및 과업구간의 사업으로 인한 영향을 받는 구간까지의 구조물에 대하여는 관계기관 및 주민 들과 함께 합동조사를 실시하여 필요시 최대한 주민들의 의견을 실시설계에 반영하여야 한다.

이해관계 참가 제한

없음

참가자격·제한 항목에 이해충돌 관련 배제 규정이 없다.

전차 용역 가점

크기 · - 전체 답 · 아니다

전차 용역을 지정해 점수를 준다는 문장이 없다.

서술형 평가 문서

없음

입찰 시 서술형 평가 문서 제출·배점을 정한 문장이 없다. 다만 계약 후 착수계 등과 함께 과업수행계획표를 제출하여야 한다.

도급자는 계약 7일 이내에 착수계, 현장대리인계, 과업수행자 명단, 보안각서 및 과업수행계획표를 제출하여야 한다.

시각화 성과품

없음

모형·조감도·3D·BIM·VR 등 시각화 성과품 제작 요구가 없다. 전산화 작업은 평면·종단선형계산, 토적표·유토곡선, 중심선 선정, 단가산출 등 계산 작업이다.

설계업무의 전산화를 위하여 아래와 같은 작업은 전산시설을 이용하여 실행되어야 하며 성과품 납품시 성과품 검수 및 장래 공사 완공시 까지 성과품을 확인하고 운용할 수 있도록 각종전산 데이터를 디스켓에 수록하여 납품하여야 한다.

타당성 분석

검토·보완만

관련계획을 상위·지역·교통시설 관련계획으로 분리해 사회·경제 여건분석 및 교통수요 추정, 노선 선정에 필요한 각종 관련계획을 종합 정리하도록 하고, 설계기준 설정 시 장래 교통량을 고려하도록 한다. 직접 수요예측·경제성·재무성 분석을 수행하라는 문장은 없다.

관련계획을 상위계획, 지역 관련계획, 교통시설 관련계획으로 분리하여 본 과업의 사회․경제 여건분석 및 교통수요 추정, 노선 선정에 필요한 각종 관련계획을 종합 정리하고 이를 근거로 본 과업 수행에 철저를 기하여야 한다.
본 과업의 설계기준은 아래의 사항을 고려하여 설정한다.

문서 발췌

4. 분야별 과업수행 가. 조사측량 1) 측량준비 • 현지조사 측량을 실시하기 전에 실시설계구간 인근지역에 국립지리원 (이하 지리원이라 함)에서 설치한 수준점 및 삼각점의 위치를 조사하여 1/5,000~1/50,000 지형도에 표기하여야 한다. • 교통량이 많을 경우 통행차량으로 인한 측량의 부정확을 예방하고 측량의 정확성 및 교통소통의 원활을 기하기 위하여 가장 적합한 시간대에 측량을 실시하여야 한다. 2) 골조측량 • 도근점은 공사완료시까지 보존될 수 있도록 견고한 지반위에 일정 규격(10cm×10cm×45cm) 이상의 말목으로 지상 10cm정도 노출되게 매설한 후 상단면에 못등으로 표시하고 약도, 요약 등으로 도면화 하여야 한다. • 미지의 도근점은 폐합차가 허용오차 범위내일 경우에만 보정하여 각 도근점의 좌표를 구한다. • 도근점중 시종점 2개소에는 공사시 훼손이 되지 않도록 공사 시종점에서 충분히 떨어진 거리(500m이상)의 기존 도로 중앙선에 콘크리트 못등으로 설치한다. 3) 수준측량 • 실시설계 조사구간 주변에 공사준공시까지 보존할 수 있는 위치에 200M내의 간격으로 T.B.M을 설치하여야 한다. • T.B.M 말뚝은 10cm×10cm×45cm이상의 말목으로 지표위로 10cm정도 돌출되게 매설하거나 인근에 반영구 구조물이 있는 경우에는 반영구 구조물의 외곽부에 음각으로 표시하고 위치 및 표고가 표시된 도면을 제출하여야 한다. • 각 T.B.M의 표고는 필요시 지리원에서 매설한 기준 수준점의 성과를 기준으로 하되 매 2km마다 왕복 수준측량을 실시하여 왕복오차가 (7.5√‾s mm, S : 수준측량의 편도거리km) 이하일 경우에 폐합오차를 보정설치한 후 그 높이를 결정한다.

4) 중심선 측량 • 도근점 및 CP점을 이용하여 IP점의 위치를 설정하고 공사시 훼손방지를 위하여 필히 인조점을 설치하여 시공중에 활용할 수 있도록 인조점과 IP점과의 관계를 도면화 하여야 한다. • 중심선의 간격은 시점부터 스틸테이프등으로 20M씩 정확히 측정하고 기존 지반이 급변하는 지점, 구조물 설치지점에는 중간측점(+측점)을 설치한다. • 시점에서 IP점까지 또는 IP점에서 다음 IP점까지의 삼각측량 좌표에 의한 거리와 측점별 거리측량과의 오차가 발생시에는 원인을 찾아 재측량을 하여야 한다. 5) 종,횡단 측량 • 중심선 측량의 매측점마다 종단측량시에는 인근에 설치한 TBM과의 오차관계를 측정하되 허용오차 범위 이하일 경우에만 다음 종단 측량을 실시한다. • 횡단 측량은 도로부지 경계선으로부터 주변 지형을 알 수 있는 범위까지 측정하여 도면화 하여야 하며, 가능하면 소하천, 산정상부 너머까지 측량을 하여야 한다. • 절취면 노출암 구간의 횡단측량은 암별(토사. PR, BR)의 경계지점을 정확히 측정하여 횡단면도에 표기한다. 6) 평판측량 • 평판 측량은 도로폭의 2배정도 좌우를 측정하여 주변지역을 알수 있도록 한다. • 평판 측량은 1M등고선을 평면도에 표시할 수 있도록 하여야 한다. • 용배수로 및 구조물의 유입 유출구를 측량하여 평면도에 표시하여야 한다. • 인근의 CP.IP.IBM 점등의 위치를 평면도에 표시하고 측량성과를 표기하여야 한다.

7) 기 타 • 필요할 시 국립지리원에 측량 실시 이전에 측량법 제29조에 의한 공공측량의 작업규정에 의하여 작업규정 승인을 득한 후 측량을 실시하고 동법 제33조 및 제34조에 의한 성과심사를 받아야 한다. • 본 측량은 기존 도로의 현황 지형을 정확하고 세밀하에 측량하여 도상계획이 가능토록 하여야 한다. 나. 토공설계 1) 토공설계는 관련되어 있는 제 구조물과의 관계를 고려하여 가급적 절․성토량이 균형을 이루도록 평면 및 종단선형을 계획하며, 횡단구성 요소로서의 절․성토법면 경사는 토질조사 결과 및 제반자료에 의거, 안전성 및 경제성을 고려하여 결정하여야 한다. 2) 일상적인 사면구배 기준치 적용이 곤란한 대사면 구간이나 기반암과 붕적토와의 경계선 및 용출수 위치, 기반암의 층리 및 절리의 경사방향과 균열상태 등의 절취비탈면 붕괴 예상 구간에는 실측치 및 토성 시험 결과치를 활용하여 적정 구배가 되도록 설계하여야 하고, 장래 유지관리를 위하여 필요시 절토 및 성토 사면안정을 위한 비탈보호공법을 제시하여야한다. 3) 실제 토공공사 시험 시공시 보다 면밀히 관찰하여 필요시 현장조건에 맞도록 구배 및 비탈면 보호공을 조정할 수 있도록 시방서에 상세히 기술하여야 한다. 다. 횡단구조물 및 배수구조물 설계 1) 일반사항 및 설계방법 • 해당시방서(건교부 제정) 및 설계 지침서 등의 규정에 적합하여야 한다. • 수로 및 유수의 방향을 표시하고 배수 유역도를 작성하여 배수구조물의 위치선정 및 현장조사를 통하여 최종 결정하여야 한다.

2) 현지조사 • 본 설계에서는 축척 1/25,000 지형도상의 계획노선에 대하여 유역면적과 구조물 설치위치별 유량을 배수구조물 설계법에 의거 계산 후 현지조사를 실시하여 과거의 최고 홍수위, 기존 구조물의 규격 및 기타 필요한 자료를 수집한다. • 구조물 합동조사 : 과업구간 및 과업구간의 사업으로 인한 영향을 받는 구간까지의 구조물에 대하여는 관계기관 및 주민 들과 함께 합동조사를 실시하여 필요시 최대한 주민들의 의견을 실시설계에 반영하여야 한다. 3) 설계빈도 적용 • 구조물의 종류별 설계빈도 기준은 다음과 같다. ․ 암거 및 배수관 : 25년 ․ 노면배수 : 10년 ※ 계획홍수량 산정 기준 - 소하천 (유역면적 < 4㎢) : 합리식 적용 - 중규모하천 (4<A<40㎢) : 표준유출량 공식 - 대규모하천 (A > 40㎢) : 유량곡선도 라. 포장설계 1) 포장구조는 아스팔트 콘크리트포장 (개질아스팔트 활용방안 비교검토 포함 : 신기술 지정)과 시멘트 콘크리트 포장과 비교 검토하여 결정하여야 하며, 포장공법은 우리시와 협의 제출하여야 한다. 2) 포장설계는 토질, 기후, 골재 및 교통량등의 기초자료에 의거 충분히 검토한 후 우리시와 협의 결정 하여야하며 기존 포장도로 이용구간에 대하여는 포장의 파손정도와 노체의 구성상태를 조사하고 기존포장의 잔존하는 유효 포장수명지수 또는 노상의 강도등을 조사하여 포장단면을 결정하여야 한다.

2) 교통안전시설의 종류 • 방호시설 : 가드레일, 가드케이블, 가드휀스 등 • 차광시설 : 차광망 • 표식시설 : 레인마킹, 표지판, 데리네이터, 가이드포스트, 전광표식 등 3) 편의시설의 종류 : 비상주차대 4) 환경영향 저감시설의 종류 : 방음벽 5) 공사용 가시설의 종류 : 공사사무소, 도급자 사무소, 감독사무소, 자재창고, 숙소, 플랜트장, 크라셔장, 가도, 가교 등 바. 교차로 계획 1) 교차로 설계의 기본원칙 • 보행자와 타 교통 운전자들간의 통행 우선권 관계를 명시하며 통행을 유도한다. • 기존도로 및 현재 공용중인 도로와 접속되는 교차계획은 우리시와 협의후 설계하여야 한다. 2) 교차로 형식검토 • 본 과업구간에 발생되는 교차로(도로 및 철도)는 시인성 및 안전시설등을 검토를 하여야 한다. 5. 주요 구조물 검토 가. 구조물 설치 계획 • 암거계획 - 수로용 암거 : 유역 면적을 충분히 감안한 수리계산의 결과에 의거하여 수로용 암거가 필요시 단면 크기를 결정하여야 한다. • 소교량 계획 - 소교량 : 교량설계 시 구조적 안정성이 확보되도록 하고, 시공성 및 경제성을 고려하여 설계하여야 하며 유지관리가 용이하도록 한다. <설 계 과 정 흐 름 도>

4) 포 장 공 • 보조기층 재료의 품질은 KS 시험방법에 의한 마모감량, 소송지수, 실내CBR값, 모래당량의 규정상의 기준수치를 제시하고 재료의 동 시험값들이 규정상의 기준 수치에 적합하여야 한다는 내용을 공사 시방서 및 도면에 명기하여야 한다. • 보조기층의 재료의 입도는 현지 여건등을 고려한 SB1, SB2, SB3등 여러개의 보조기층 입도중 어느 것을 실제 사용할 것인가에 대한 여부는 발주처와 협의하여 공사시방서에 기재하여야 한다. • 기층재료의 품질은 KS 시험방법에 의한 골재의 흡수량, 소성지수, 마모감량, 편평 및 세장편 함유량, 피막박리, 폐쇄율등과 가열 아스팔트 안정처리 혼합물의 안정도, 흐름값, 공극율의 규정상의 기준 수치를 제시하고 재료의 동 시험값들이 규정상의 기준수치에 적합하여야 한다는 내용을 공사시방서 및 도면에 명기하여야 한다. • 기층재료는 중차량등에 의한 소성변형 및 현지여건등을 고려한 여러 가지의 기층입도(조세 골재 합성입도) 범위 및 재질(개질 아스팔트 : 신기술지정)을 검토하여 공사 시방서에 명기하여야 하며, 제시된 기층입도중 어느것을 사용할 것인가는 발주처와 협의하여 결정하도록 공사 시방서에 기재하여야 한다. • 표층 재료의 품질은 당해 포장단면이 위치하는 지역등 주변여건을 고려하여 아스팔트, 굵은 골재, 잔골재, 석분등 표층재료의 규정상의규격을 제시하고 동 규격에 적합한 재료를 사용할 것을 공사 시방서 및 도면에 명기하여야 한다. • 표층재료의 입도는 내마모성, 내구성, 내유동성, 미끄럼저항성등과 일반 지역, 적설지역등을 고려하여 가열 아스팔트 혼합물의 골재 표준입도 범주를 특별시방서에 제시하여야 하며, 재료의 표준입도 범주내에 포함되는 여러종류의 입도의 재료를 제시하고 발주기관의 장과 소형변형 발생 가능성등을 고려, 협의하여 결정한다라는 내용을 특별시방서에 기재하고 각각의 표준입도 범주별로 안정도, 흐름치, 공극율, 포화도의 기준치를 제시하고 결정된 재료의 동 시험치가 이에 적합하도록 설계하여야 한다. • 아스콘 포장의 기층, 표층 시공시 발생하는 콜드 조인트(COLD JOINT)에 우수가 침투하여 포장의 내구성을 저하시키는 경우가 빈번하므로 종방향 콜드 조인트가 생기지 않도록 2차선폭의 휘니셔를 사용하거나 1차선폭의 피니셔 두 대를 동시에 사용하는 것으로 설계하여야 한다.