국도14호선 경주(문무대왕)지구 차선정비공사

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첨부파일

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• 04_시방서(국도14호선 경주(문무대왕)지구 차선정비공사).hwp · 공고규격서
• 07. 공내역서(국도14호선 경주(문무대왕)지구 차선정비공사).xlsx · 공고규격서
• 견적서 제출 공고문[국도14호선 경주(문무대왕)지구 차선정비공사].pdf · 공고규격서

공고 개요

정정 · 경상북도 남부건설사업소 · 노면표시(차선도색)

추정가격

9,073만원

참가자격 등록 마감

10/12(월) 18:00 · 지남

낙찰방법

소액수의견적 · 하한율 89.745%

참가 자격

도장ㆍ습식ㆍ방수ㆍ석공사업 · 경상북도

무슨 일

국도14호선 차선정비공사

걸리는 것

면허 세부 범위 · 지역 조건

요약 AI 요약

국도14호선 경주(문무대왕)지구 구간의 차선을 정비하는 공사로, 차선도색(상온경화)과 기존 도색 제거를 시행한다.

• 차선도색(상온경화) A=1,238㎡
• 도색제거 A=619㎡
• 차선도색(상온경화형) 신설도로·차량전면통제 구동식 황색실선 495㎡
• 차선도색(상온경화형) 운행도로·차량부분통제 구동식 백색실선 495㎡
• 차선도색(상온경화형) 운행도로·차량부분통제 구동식 백색파선 248㎡
• 노면표시 반사성능 검사(백색 20회, 황색 20회)

핵심요약

걸리는 것

면허 세부 범위 · 지역 조건

면허 세부 범위

도장공사업 내 도장공사(주력분야) 등록을 필한 업체로 한정. 주력분야 미등록 시 낙찰자 선정에서 제외.

건설산업기본법에 의한 도장공사업내 도장공사(주력분야)등록을 필한 업체로서

전문공사에 주력분야로 등록하지 않은 사업자의 원도급 제한

※ 도장공사(주력분야) 미등록 시 낙찰자 선정에서 제외

지역 조건

경상북도 내 주된 영업소(본점·사업장)를 공고일 전일부터 입찰일까지 두어야 하고, 낙찰자는 계약체결일까지 유지. 지역업체 하도급·현장 관내업체 이용은 원칙(의무).

견적제출안내 공고일 전일부터 입찰일까지 경상북도 내에 주된 영업소를 두고 있어야 함.

※ 다만, 낙찰자의 경우 계약체결일까지 경상북도 내에 주된 영업소를 두고 있어야 합니다.

계약자는 하도급 계약 및 자재구매, 현장기능공 및 건설장비 등 현장 관내업체 이용을 원칙으로 합니다. (특허 등 불가피한 경우 제외)

수행 기간

공사기간 28일

공사기간은 착공일로부터 28일간이며, 낙찰자는 계약일로부터 7일 이내에 착수하여야 한다.

• 옮길 수 없는 끝 날짜 · 없음

공사기간 : 착공일로부터 28일간

낙찰자는 낙찰일로부터 10일 이내에 계약을 체결하고, 계약일로부터 7일 이내에 착수하여야 합니다.

문서 분석

차선 도료

그 밖 도료(MMA 등)

내역서 품명이 「차선도색(상온경화형)」이고 공고문 과업내용도 「차선도색(상온경화)」이다. 상온경화형은 수용성·융착식이 아니므로 그 밖 도료로 본다.

• 칠하는 방식 · 기계식(라인마커) 내역서 규격이 「구동식」이고, 특별시방서에 자주식 가열형에 자동계측장치(타코메타)가 부착된 장비, 분사식 등 기계 도색 장비를 규정하고 있다.

  차선도색(상온경화형)-신설도로,차량전면통제 | 구동식,황색실선 | 495 | ㎡

  교통차단시간의 최소화를 위하여 자주식 가열형에 자동계측장치(타코메타)가 부착된 것이어야 하며

과업내용 : 차선도색(상온경화) = A=1,238㎡, 도색제거 = A=619㎡

차선도색(상온경화형)-신설도로,차량전면통제

문서 분석

가격

추정가격

90,727,273원

투찰 계산

기초금액

99,800,000원 (예비가격 -3% ~ +3%)

낙찰하한율

89.745%

A값

4,773,874원

도급자 설치 관급자재

5,000,000원

예정가격 방식

복수예가

공사 현장

현장

경상북도 경주시

공사 구분

전문공사-유지보수공사

참가 자격 · 제한

업종제한

도장ㆍ습식ㆍ방수ㆍ석공사업(4992)
도장ㆍ습식ㆍ방수ㆍ석공사업 주력분야: 도장공사
문서: 업종·면허 조합 · 한 업종

지역제한

경상북도
문서: 지역 조건 · 필수 · 못 맞추면 탈락

실적경쟁 · PQ

해당 없음
문서: 실적 · 없음
문서: 시공능력평가액 · 없음

제출 방법

전자입찰

공동수급

공동수급불허
문서: 공동수급 · 모름

상호시장

허용 안 함

입찰참가 제한

없음

국제입찰

국내입찰

입찰 일정

사업 내용 · 이 공고에 든 일

중심 · 국도14호선 차선정비공사

공사 › 교통안전시설 › 노면표시(차선도색)

차선도색(상온경화)과 도색제거가 과업의 전부로, 도로 위 노면표시를 시공하는 공사다.

• 차선도색제거 619㎡
• 교통안전관리(교통신호수 배치, 편측시공)
• 위험표시판·공사설명판 설치
• 노면표시반사성능검사(품질관리비)
• 관급자재(유리알) 설치

걸리는 것 · 입찰 전 할 일

걸리는 조건

면허 세부 범위

도장공사업 내 도장공사(주력분야) 등록을 필한 업체로 한정. 주력분야 미등록 시 낙찰자 선정에서 제외.

건설산업기본법에 의한 도장공사업내 도장공사(주력분야)등록을 필한 업체로서

전문공사에 주력분야로 등록하지 않은 사업자의 원도급 제한

※ 도장공사(주력분야) 미등록 시 낙찰자 선정에서 제외

지역 조건

경상북도 내 주된 영업소(본점·사업장)를 공고일 전일부터 입찰일까지 두어야 하고, 낙찰자는 계약체결일까지 유지. 지역업체 하도급·현장 관내업체 이용은 원칙(의무).

견적제출안내 공고일 전일부터 입찰일까지 경상북도 내에 주된 영업소를 두고 있어야 함.

※ 다만, 낙찰자의 경우 계약체결일까지 경상북도 내에 주된 영업소를 두고 있어야 합니다.

계약자는 하도급 계약 및 자재구매, 현장기능공 및 건설장비 등 현장 관내업체 이용을 원칙으로 합니다. (특허 등 불가피한 경우 제외)

더 확인할 것

지정 제품·공법

이럴 때 꼭 봅니다 — 특허공법 공고일 때

지정 없음

차선도색 재료는 KS M 6080(도로 표지용 도료) 등 KS 규격과 색번호(37875, 33538)를 기준으로 하고, 유리알은 KS L 2521에 따른 1호(1종 또는 2종) 제품을 사용하도록 정하고 있을 뿐 특정 제조사·브랜드·공법을 지정하지 않았다. 다만 그라스비드 살포는 비드압입식(Drop in Method) 공법으로 하도록 정하고 있다.

• 동등 입증 때 · 해당 없음 동등 이상 허용 규정이 없어 해당 없음.

비고 1 유리알은 KS L 2521에 따른 1호(1종 또는 2종)에 해당하는 제품을 사용한다.

라. 그라스비드 살포방법
일반차선도색의 그라스비드 살포방법은 비드압입식(Drop in Method) 공법으로 실시한다.

업종·면허 조합

한 업종

건설산업기본법에 의한 도장공사업내 도장공사(주력분야)등록을 필한 업체. 주된 업종은 도장공사업. 코드 밖 자격(법·조례 허가·지정·등록, 업태·종목, 전문매장)은 요구 없음.

• 코드 밖 자격 · 없음 법·조례가 정한 허가·지정·등록이나 사업자등록증 업태·종목, 전문매장 보유 조건은 문서에 없음.

본 공사의 주된 업종은 도장공사업입니다.

건설산업기본법에 의한 도장공사업내 도장공사(주력분야)등록을 필한 업체로서

하는 일

국도14호선 경주(문무대왕)지구의 차선정비공사로, 차선도색(상온경화) 1,238㎡와 도색제거 619㎡를 시행한다. 상온경화형 차선도색은 구동식으로 황색실선 495㎡, 백색실선 495㎡, 백색파선 248㎡이며, 노면표시 재귀반사 성능기준(백색 설치시 250, 황색 175 mcd/lx·m2) 등을 만족해야 한다.

마. 과업내용 : 차선도색(상온경화) = A=1,238㎡, 도색제거 = A=619㎡

차선도색(상온경화형)-신설도로,차량전면통제 | 구동식,황색실선 | 495 | ㎡

차선도색(상온경화형)-운행도로,차량부분통제 | 구동식,백색실선 | 495 | ㎡

차선도색(상온경화형)-운행도로,차량부분통제 | 구동식,백색파선 | 248 | ㎡

차선도색제거 | | 619 | ㎡

현장·납품지

1곳

공사위치는 경주시 문무대왕면 일원이며, 내역서상 1공구 차선도색(무을)으로 표기되어 있다.

• 열린 분량 · 정해짐 공사위치가 경주시 문무대왕면 일원으로 정해져 있다.

  다. 공사위치 : 경주시 문무대왕면 일원

• 범위 · 없음(국내 보통 현장) 국내 도로 현장이며 해외·섬·개별 배송 없음.

다. 공사위치 : 경주시 문무대왕면 일원

1) | 1공구 차선도색(무을)

현장 여건

본 공사는 국도14호선 경주시 문무대왕면 일원의 운행 중인 도로에서 차선도색(상온경화)과 도색제거를 하는 공사로, 교통이 빈번한 구간에서 편측시공법으로 시공하고 1일 작업구간마다 순차시공하며 작업중 전·후방에 교통신호수를 배치해야 한다. 착공과 동시에 공사설명판·안내판·교통안전표지판 등 각종 표지판을 설치·보존해야 한다.

• 부대공사·현장 준비 · 우리 부담(대가 안) 교통안전관리(1식), 위험표시판(2개소), 공사설명판(1EA)이 안전관리비 항목으로 내역에 잡혀 있다.

  교통안전관리 | | 1 | 식

  위험표시판 | 0.8*0.5 | 2 | 개소

  공사설명판 | 중형 | 1 | EA

• 위험작업 · 차가 다니는 도로 운행 중인 국도에서 편측시공, 교통신호수 배치, 안전관리비 계상.

  나. 본 공사의 공사구간에 교통이 빈번하므로 교통에 지장이 없도록 편측시공법으로 시공할 것이며, 1일 작업구간 마다 순차시공토록 하고 작업중에는 전, 후방에 교통신호수를 배치하여 교통소통에 지장이 없도록 하여야 한다.

나. 본 공사의 공사구간에 교통이 빈번하므로 교통에 지장이 없도록 편측시공법으로 시공할 것이며, 1일 작업구간 마다 순차시공토록 하고 작업중에는 전, 후방에 교통신호수를 배치하여 교통소통에 지장이 없도록 하여야 한다.

4. 제4조(표지판설치) 착공과 동시에 감독관의 지시에 따라 공사설명판 및 안내판, 교통안전표지판등 각종 표지판을 설치, 보존하여야 한다.

작업 시기

교통통제 · 계절·기상·물때

운행 중인 도로에서 편측시공·순차시공하며 교통신호수를 배치해야 하고, 노면이 젖어 있거나 노면 기온이 5℃ 이하인 경우, 노면 동결시나 융빙작업 직후에는 시공해서는 안 된다. 차선도색은 동절기 제설작업 완료 이후 반사성능 점검 결과에 따라 시행한다.

5) 노면이 젖어 있거나 노면의 기온이 5℃ 이하의 경우에는 시공해서는 안된다.

6) 노면 동결시나 융빙작업 직후에는 도장을 피하여야 한다.

2) 차선도색 시행구간은 동절기 제설작업 완료 이후 차선의 반사성능 확인 점검을 실시한 후 그 결과에 따라 반사성능이 저하된 구간 위주로 차선도색 실시

경비 부담

나눠짐

유리알(가호 2호, 23포)은 관급자재로 계상되어 있고, 그 외 차선도색 재료·장비·인력·안전관리 등은 계약상대자가 부담한다. 관급자재대는 도급자 설치 5,000,000원으로 표기되어 있다.

• 관급 금액 · 관급자재(도급자 설치) 5,000,000원 기초금액 표의 관급자재 도급자 설치 5,000,000원.

  | 104,800,000 | 99,800,000 | 90,727,273 | 9,072,727 | 5,000,000 | |

• 관급 설치 · 우리 몫 관급자재가 도급자 설치로 표기되어 있다.

  | 104,800,000 | 99,800,000 | 90,727,273 | 9,072,727 | 5,000,000 | |

질감조성물질(유리알) | 가호 2호 | 23 | 포 | | | | | | | | | 관급

| 104,800,000 | 99,800,000 | 90,727,273 | 9,072,727 | 5,000,000 | |

물량 변동

확정

과업내용에 차선도색(상온경화) A=1,238㎡, 도색제거 A=619㎡로 물량이 확정되어 있고, 내역서에도 세부 수량이 적혀 있다.

과업내용 : 차선도색(상온경화) = A=1,238㎡, 도색제거 = A=619㎡

일의 분량

차선도색(상온경화형)-신설도로,차량전면통제(구동식,황색실선) 495㎡ · 차선도색(상온경화형)-운행도로,차량부분통제(구동식,백색실선) 495㎡ · 차선도색(상온경화형)-운행도로,차량부분통제(구동식,백색파선) 248㎡ · 차선도색제거 619㎡

과업내용상 차선도색(상온경화) A=1,238㎡, 도색제거 A=619㎡이며, 내역서상 세부 물량은 황색실선 495㎡, 백색실선 495㎡, 백색파선 248㎡, 도색제거 619㎡이다. 관급자재로 질감조성물질(유리알) 가호 2호 23포가 있다.

• 열린 분량 · 정해짐 물량이 숫자로 확정되어 있다.

  과업내용 : 차선도색(상온경화) = A=1,238㎡, 도색제거 = A=619㎡

과업내용 : 차선도색(상온경화) = A=1,238㎡, 도색제거 = A=619㎡

차선도색(상온경화형)-신설도로,차량전면통제 | 구동식,황색실선 | 495 | ㎡

차선도색(상온경화형)-운행도로,차량부분통제 | 구동식,백색실선 | 495 | ㎡

차선도색(상온경화형)-운행도로,차량부분통제 | 구동식,백색파선 | 248 | ㎡

차선도색제거 | | 619 | ㎡

총액·단가 방식

총액 · 단가×수량

총액입찰(전자견적)이며, 내역서는 차선도색·도색제거를 ㎡ 단위 수량×단가로 계상한다. 계약금액은 낙찰금액으로 확정이고, 국민연금·건강보험료 등 법정경비만 사후정산한다. 단가 조정에 관한 규정은 없다.

• 정산 · 확정 금액 낙찰금액으로 계약하고, 국민연금·건강보험료 등 법정경비만 사후정산한다.

  ◦ 국민건강보험료 및 국민연금보험료는 지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 제89조의 규정에 따라 사후 정산을 하게 됩니다.

• 단가 조정 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 계약 기간 중 단가 고정·시세 연동·협의 조정에 관한 규정이 문서에 없다.

◦ 본 견적제출은 총액입찰이며 전자입찰에 의한 견적입찰입니다.

차선도색(상온경화형)-신설도로,차량전면통제 | 구동식,황색실선 | 495 | ㎡

여러 과제로 나뉨

나뉘지 않음

단일 공고·단일 입찰번호로 발주되었고, 내역서상 1공구만 있다.

• 여러 개 · 해당 없음 나뉘지 않았으므로 해당 없음.

1) | 1공구 차선도색(무을)

견적 근거

물량·목록만 공개

공내역서에 차선도색·도색제거 수량(㎡)과 관급자재(유리알 23포), 품질관리비·안전관리비 항목이 있으나 단가·금액 칸은 비어 있다.

• 이윤 · 잡혀 있음 원가계산서에 이윤 14.4%(B+C+E)×0.144, 일반관리비 8%로 요율이 적혀 있다.

  | | | 이 윤 | F | | 14.4% | (B + C + E) ×0.144 |

차선도색(상온경화형)-신설도로,차량전면통제 | 구동식,황색실선 | 495 | ㎡

질감조성물질(유리알) | 가호 2호 | 23 | 포

공고 정보

공고종류

변경공고 (정정공고 · 1차)

게시일

10/06(화)

공고번호

R26BK01756522-001

참조번호

경상북도남부건설사업소 공고 제2026 – 81호

공고기관

경상북도 남부건설사업소

수요기관

경상북도 남부건설사업소

계약방법

수의계약

낙찰방법

소액수의견적

계약유형

총액계약

예정가격 방식

복수예가

추정가격

90,727,273원

배정예산

-

사전규격번호

-

재공고

아니오

출처

나라장터

문서 분석 전체

이 분야에서 갈리는 것 · 주력분야(도장공사) 등록, 지역, 그리고 도료·방식(수용성 기계식 vs 융착식 수동식)이 장비·단가를 가른다. 특허공법 공고는 특허권자와 사용협약을 맺어야 해서 남는 몫이 달라진다.

질문 56개 · 꼭 4 · 좋음 14 · 안 봐도 됨 38

주제 · 참가 자격 11개

업종·면허 조합

한 업종

건설산업기본법에 의한 도장공사업내 도장공사(주력분야)등록을 필한 업체. 주된 업종은 도장공사업. 코드 밖 자격(법·조례 허가·지정·등록, 업태·종목, 전문매장)은 요구 없음.

• 코드 밖 자격 · 없음 법·조례가 정한 허가·지정·등록이나 사업자등록증 업태·종목, 전문매장 보유 조건은 문서에 없음.

본 공사의 주된 업종은 도장공사업입니다.

건설산업기본법에 의한 도장공사업내 도장공사(주력분야)등록을 필한 업체로서

면허 세부 범위

벽 · 못 맞추면 탈락

도장공사업 내 도장공사(주력분야) 등록을 필한 업체로 한정. 주력분야 미등록 시 낙찰자 선정에서 제외.

건설산업기본법에 의한 도장공사업내 도장공사(주력분야)등록을 필한 업체로서

전문공사에 주력분야로 등록하지 않은 사업자의 원도급 제한

※ 도장공사(주력분야) 미등록 시 낙찰자 선정에서 제외

지역 조건

벽 · 못 맞추면 탈락

경상북도 내 주된 영업소(본점·사업장)를 공고일 전일부터 입찰일까지 두어야 하고, 낙찰자는 계약체결일까지 유지. 지역업체 하도급·현장 관내업체 이용은 원칙(의무).

• 크기 · - 평가표 없음
• 대상 · 본점·사업장 · 지역 인력 고용·지역 장비 사용 경상북도 내 주된 영업소(본점·사업장), 현장 관내업체(지역 인력·장비) 이용 원칙

  견적제출안내 공고일 전일부터 입찰일까지 경상북도 내에 주된 영업소를 두고 있어야 함.

  계약자는 하도급 계약 및 자재구매, 현장기능공 및 건설장비 등 현장 관내업체 이용을 원칙으로 합니다. (특허 등 불가피한 경우 제외)

견적제출안내 공고일 전일부터 입찰일까지 경상북도 내에 주된 영업소를 두고 있어야 함.

※ 다만, 낙찰자의 경우 계약체결일까지 경상북도 내에 주된 영업소를 두고 있어야 합니다.

계약자는 하도급 계약 및 자재구매, 현장기능공 및 건설장비 등 현장 관내업체 이용을 원칙으로 합니다. (특허 등 불가피한 경우 제외)

실적

없음

참가 자격·평가에 실적 요구 없음.

• 크기 · - 평가표 없음
• 조건 · 없음 실적 인정 범위 규정 없음

업력

없음

업력 요구 없음.

• 요구 업력 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 업력 햇수 규정 없음
• 크기 · - 평가표 없음

공동수급

모름 · 문서로 확인 안 됨

공동수급 허용·금지를 적은 문장 없음.

• 자격을 나눠 채우기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 공동수급 관련 규정 없음

회사 규모·신분

제한 없음

중소기업·소기업·여성기업·법인 등 규모·신분 제한 없음.

안전보건수준평가

없음

안전보건수준평가 대상 지정 문장 없음. 안전보건관리 준수 서약서는 계약 체결 시 제출(의무).

계약 체결 시에 「안전보건관리 준수 서약서」를 제출하여야 합니다.

참가 범위

공개 경쟁

참가자격(도장공사업 주력분야 등록, 경상북도 내 주된 영업소, 나라장터 등록)을 갖춘 자 누구나 견적 제출 가능.

지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 제13조 및 같은 법 시행규칙 제14조의 규정에 의한 참가자격을 갖추고, 건설산업기본법에 의한 도장공사업내 도장공사(주력분야)등록을 필한 업체로서, 견적제출안내 공고일 전일부터 입찰일까지 경상북도 내에 주된 영업소를 두고 있어야 함.

특별재난지역 복구

아니다

공고명·사업 개요에 재난복구 언급 없음.

시공능력평가액

없음

시공능력평가액으로 참가를 거르는 기준액 없음.

• 기준액 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 기준액 규정 없음

주제 · 과업 범위·철거·폐기물 8개

다른 업 섞임

섞이지 않음

주된 업종은 도장공사업이고, 과업은 차선도색(상온경화)과 도색제거로 도장공사업의 일이다. 다른 면허·공종·품목의 일은 문서에 없다.

② 본 공사의 주된 업종은 도장공사업입니다.

마. 과업내용 : 차선도색(상온경화) = A=1,238㎡, 도색제거 = A=619㎡

하는 일

국도14호선 경주(문무대왕)지구의 차선정비공사로, 차선도색(상온경화) 1,238㎡와 도색제거 619㎡를 시행한다. 상온경화형 차선도색은 구동식으로 황색실선 495㎡, 백색실선 495㎡, 백색파선 248㎡이며, 노면표시 재귀반사 성능기준(백색 설치시 250, 황색 175 mcd/lx·m2) 등을 만족해야 한다.

마. 과업내용 : 차선도색(상온경화) = A=1,238㎡, 도색제거 = A=619㎡

차선도색(상온경화형)-신설도로,차량전면통제 | 구동식,황색실선 | 495 | ㎡

차선도색(상온경화형)-운행도로,차량부분통제 | 구동식,백색실선 | 495 | ㎡

차선도색(상온경화형)-운행도로,차량부분통제 | 구동식,백색파선 | 248 | ㎡

차선도색제거 | | 619 | ㎡

기존 시스템과 이어짐

없음(새로 하는 독립된 일)

기존 시스템·설비와의 연동, 기존 제조사 제품 묶임, 연속 사업, 연동 SW 개발, 상대편 연동 작업·비용에 관한 내용이 문서에 없다.

하도급

조건부 허용

지역업체 하도급 원칙(특허 등 불가피한 경우 제외)만 적혀 있고, 하도급 한도는 문서에 없다.

• 하도급 한도 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 하도급 한도(비율)가 문서에 적혀 있지 않다.

계약자는 하도급 계약 및 자재구매, 현장기능공 및 건설장비 등 현장 관내업체 이용을 원칙으로 합니다. (특허 등 불가피한 경우 제외)

폐기물 처리 몫

모름 · 문서로 확인 안 됨

폐기물 처리에 관한 내용이 문서에 없다. 내역서에 폐기물 처리비 항목(K)이 있으나 금액·수량이 기재되어 있지 않다.

철거나 작업·수리에서 나온 발생재(팔거나 다시…

모름 · 문서로 확인 안 됨

발생재(고철·폐전선 등)의 귀속에 관한 내용이 문서에 없다.

• 계약금액에서 미리 뺐나 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 발생재 매각대금을 계약금액에서 미리 뺐는지에 관한 내용이 문서에 없다.

철거·폐기

없음

기존 장비·시설·지장물의 철거·이설·폐기·반납이나 다 쓴 물품·포장재 회수에 관한 내용이 문서에 없다. 도색제거는 기존 도색을 제거하는 일로 이 질문의 철거·이설·폐기와 다르다.

공사 형태

고치기

기존 도로의 차선을 정비(도색 제거 후 재도색)하는 유지보수공사로, 있는 것을 살려 고치는 형태다.

나. 공사구분 : 전문공사 / 유지보수공사

차선도색제거 | | 619 | ㎡

주제 · 현장 여건·자재·시험 8개

지정 제품·공법

지정 없음

차선도색 재료는 KS M 6080(도로 표지용 도료) 등 KS 규격과 색번호(37875, 33538)를 기준으로 하고, 유리알은 KS L 2521에 따른 1호(1종 또는 2종) 제품을 사용하도록 정하고 있을 뿐 특정 제조사·브랜드·공법을 지정하지 않았다. 다만 그라스비드 살포는 비드압입식(Drop in Method) 공법으로 하도록 정하고 있다.

• 동등 입증 때 · 해당 없음 동등 이상 허용 규정이 없어 해당 없음.

비고 1 유리알은 KS L 2521에 따른 1호(1종 또는 2종)에 해당하는 제품을 사용한다.

라. 그라스비드 살포방법
일반차선도색의 그라스비드 살포방법은 비드압입식(Drop in Method) 공법으로 실시한다.

제품 인증

의무 · 계약 뒤 지킬 일

차선도색 재료(페인트)와 유리알은 KS M 6080, KS L 2521 등 품질기준을 만족해야 하고, 준공시·하자검사시 노면표시 재귀반사 성능(휘도) 기준을 충족해야 한다. 품질관리비 항목에 노면표시반사성능검사수수료(백색 20회, 황색 20회)와 품질시험 현장출장비가 계상되어 있다.

• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 평가표 점수 차 없음.
• 대상 · 차선도색 재료(페인트) · 유리알 KS M 6080 도로 표지용 도료, KS L 2521 도로 표지 도료용 유리알.

  ※ KS M 6080:2009 (도로 표지용 도료) 참조

  ※ KS L 2521:2006 (도로 표지 도료용 유리알) 참조

• 조건 · 공인기관 시험성적서(이번에 새로) 준공시·하자검사시 휘도측정기기로 반사성능을 측정하며, 품질관리비에 검사수수료가 계상되어 있다.

  나) 시 기 : 준공시, 하자검사시(반기별 및 11월중 시행)

2) 시험방법
가) 빈 도 : 10,000㎡당 1회(도색 재료별, 색상별)
1회당 18개 측점 선정(20M 구간내)
나) 시 기 : 준공시, 하자검사시(반기별 및 11월중 시행)
다) 측정기기 : 휘도측정기기 활용

노면표시반사성능검사수수료(백색) | 백색 | 20 | 회

현장·납품지

1곳

공사위치는 경주시 문무대왕면 일원이며, 내역서상 1공구 차선도색(무을)으로 표기되어 있다.

• 열린 분량 · 정해짐 공사위치가 경주시 문무대왕면 일원으로 정해져 있다.

  다. 공사위치 : 경주시 문무대왕면 일원

• 범위 · 없음(국내 보통 현장) 국내 도로 현장이며 해외·섬·개별 배송 없음.

다. 공사위치 : 경주시 문무대왕면 일원

1) | 1공구 차선도색(무을)

현장 여건

본 공사는 국도14호선 경주시 문무대왕면 일원의 운행 중인 도로에서 차선도색(상온경화)과 도색제거를 하는 공사로, 교통이 빈번한 구간에서 편측시공법으로 시공하고 1일 작업구간마다 순차시공하며 작업중 전·후방에 교통신호수를 배치해야 한다. 착공과 동시에 공사설명판·안내판·교통안전표지판 등 각종 표지판을 설치·보존해야 한다.

• 부대공사·현장 준비 · 우리 부담(대가 안) 교통안전관리(1식), 위험표시판(2개소), 공사설명판(1EA)이 안전관리비 항목으로 내역에 잡혀 있다.

  교통안전관리 | | 1 | 식

  위험표시판 | 0.8*0.5 | 2 | 개소

  공사설명판 | 중형 | 1 | EA

• 위험작업 · 차가 다니는 도로 운행 중인 국도에서 편측시공, 교통신호수 배치, 안전관리비 계상.

  나. 본 공사의 공사구간에 교통이 빈번하므로 교통에 지장이 없도록 편측시공법으로 시공할 것이며, 1일 작업구간 마다 순차시공토록 하고 작업중에는 전, 후방에 교통신호수를 배치하여 교통소통에 지장이 없도록 하여야 한다.

나. 본 공사의 공사구간에 교통이 빈번하므로 교통에 지장이 없도록 편측시공법으로 시공할 것이며, 1일 작업구간 마다 순차시공토록 하고 작업중에는 전, 후방에 교통신호수를 배치하여 교통소통에 지장이 없도록 하여야 한다.

4. 제4조(표지판설치) 착공과 동시에 감독관의 지시에 따라 공사설명판 및 안내판, 교통안전표지판등 각종 표지판을 설치, 보존하여야 한다.

작업 시기

교통통제 · 계절·기상·물때

운행 중인 도로에서 편측시공·순차시공하며 교통신호수를 배치해야 하고, 노면이 젖어 있거나 노면 기온이 5℃ 이하인 경우, 노면 동결시나 융빙작업 직후에는 시공해서는 안 된다. 차선도색은 동절기 제설작업 완료 이후 반사성능 점검 결과에 따라 시행한다.

5) 노면이 젖어 있거나 노면의 기온이 5℃ 이하의 경우에는 시공해서는 안된다.

6) 노면 동결시나 융빙작업 직후에는 도장을 피하여야 한다.

2) 차선도색 시행구간은 동절기 제설작업 완료 이후 차선의 반사성능 확인 점검을 실시한 후 그 결과에 따라 반사성능이 저하된 구간 위주로 차선도색 실시

시험·검사

우리 부담(대가 안)

품질관리비 항목에 노면표시반사성능검사수수료(백색 20회, 황색 20회)와 품질시험 현장출장비(경주 1회)가 계상되어 있다. 시험은 10,000㎡당 1회(도색 재료별, 색상별), 1회당 18개 측점을 준공시·하자검사시 실시한다.

• 시험 단위 · 롯트·납품마다 10,000㎡당 1회(도색 재료별, 색상별)로 실시.

  가) 빈 도 : 10,000㎡당 1회(도색 재료별, 색상별)

• 시험 장소 · 설치 뒤 현장 준공시·하자검사시 현장에서 휘도측정기기로 측정하며 품질시험 현장출장비가 계상되어 있다.

  나) 시 기 : 준공시, 하자검사시(반기별 및 11월중 시행)

  품질시험 현장출장비 | 경주 | 1 | 회

노면표시반사성능검사수수료(백색) | 백색 | 20 | 회

품질시험 현장출장비 | 경주 | 1 | 회

가) 빈 도 : 10,000㎡당 1회(도색 재료별, 색상별)
1회당 18개 측점 선정(20M 구간내)

경비 부담

나눠짐

유리알(가호 2호, 23포)은 관급자재로 계상되어 있고, 그 외 차선도색 재료·장비·인력·안전관리 등은 계약상대자가 부담한다. 관급자재대는 도급자 설치 5,000,000원으로 표기되어 있다.

• 관급 금액 · 관급자재(도급자 설치) 5,000,000원 기초금액 표의 관급자재 도급자 설치 5,000,000원.

  | 104,800,000 | 99,800,000 | 90,727,273 | 9,072,727 | 5,000,000 | |

• 관급 설치 · 우리 몫 관급자재가 도급자 설치로 표기되어 있다.

  | 104,800,000 | 99,800,000 | 90,727,273 | 9,072,727 | 5,000,000 | |

질감조성물질(유리알) | 가호 2호 | 23 | 포 | | | | | | | | | 관급

| 104,800,000 | 99,800,000 | 90,727,273 | 9,072,727 | 5,000,000 | |

인허가·검사

절차 없음

이 공사에 필요한 인허가·신고·심의·법정 검사를 누가 밟는지에 대한 규정이 문서에 없다. 도로교통법에 의한 안전관리 시행 의무만 있다.

• 비용 · 해당 없음 인허가·법정 검사 절차가 없어 해당 없음.

11) 시공 중의 작업장 안전관리는 도로교통법에 의한 안전관리를 시행하여야 하며, 작업 중의 제안 안전사고에 대하여는 계약상대자가 책임을 진다

주제 · 인력·장비·긴급 대응 8개

장비·시설 보유

없음

참가자격은 도장공사업(주력분야) 등록·경상북도 내 주된 영업소이고, 시방서의 차선도색 장비(자주식 가열형·자동계측장치·분사장치 등)는 시공 방법·성능 요구이며 보유를 참가·점수 조건으로 걸지 않았다.

• 갖출 때 · 해당 없음 장비 보유를 갖출 때로 정한 조항이 없다.
• 크기 · - 장비 보유 점수 없음
• 조건 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 임차·소유 조건이 적혀 있지 않다.

본 공사의 주된 업종은 도장공사업입니다.

교통차단시간의 최소화를 위하여 자주식 가열형에 자동계측장치(타코메타)가 부착된 것이어야 하며, 도로 분사장치가 차량 좌․우측으로 이용이 가능하든지 노즐의 위치가 좌측과 우측에 고정되어 있는 장비 각 1대 이상 투입되어야 하며, 장비의 성능검사를 철저히 시행하여야 한다

인력 자격

의무 · 계약 뒤 지킬 일

현장대리인 외에 토목기술자를 배치하고, 소장 자격을 갖춘 안전관리 책임자를 임명·배치해야 한다(계약 뒤 배치 의무).

• 크기 · - 인력 자격 점수 없음
• 대상 · 책임자(PM·책임기술자·현장대리인) · 따로 둘 전담 역할 현장대리인·토목기술자·안전관리 책임자

  본 공사의 현장에는 현장대리인외에 토목기술자를 공사에 지장이 없도록 배치하여야 한다.

본 공사의 현장에는 현장대리인외에 토목기술자를 공사에 지장이 없도록 배치하여야 한다.

도급자는 착공과 동시에 소장의 자격을 갖춘 안전관리 책임자를 임명, 배치하여 모든 사고를 미연에 방지케 하고

보유 인력

없음

회사 보유 인력 수·등급을 참가 조건이나 점수로 걸지 않았다.

• 기준 인원 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 기준 인원 없음
• 크기 · - 보유 인력 점수 없음

출동 시한

없음

고장·장애·긴급 호출에 따른 현장 도착 시한이나 야간·휴일 대응 요구가 없다.

• 도착 시한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 도착 시한 없음

처리 시한

해당 없음

요청·장애를 받아 처리하는 유지보수 용역이 아니라 차선도색 공사다.

• 기점 · 해당 없음

전담 인력

없음

현장대리인·기술요원의 현장 이탈 금지는 감독관 사전승인 조건이고, 전담·겸직 금지나 참여율 상한은 없다.

• 참여율 상한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 참여율 상한 없음
• 크기 · - 참여율 점수 없음
• 대상 · 책임자(PM·현장대리인·핵심 인력) 현장대리인·기술요원

현장대리인 및 기술요원은 감독관의 사전승인없이 현장을 이탈하여서는 안되며

보안 조치

없음

출입 승인·보안서약·보안교육, 기기·저장매체 반입 제한, 작업 PC·망 통제, 자료 반출 금지·삭제·반납, 개인정보 처리 위탁계약 중 이 일에 건 보안 조치가 없다. 청렴이행서약서·안전보건관리 준수 서약서는 보안 조치가 아니다.

• 크기 · - 보안 점수 없음
• 대상 · - 해당 없음

설계(내역)가 어떤 장비를 전제로 짰나 — 들…

일반 건설기계(땅파기·운반·다짐)

내역서에 차선도색(상온경화형) 구동식 도색과 차선도색제거가 있고, 시방서는 자주식 가열형 도색장비·자동계측장치(타코메타)·분사장치·유리알 살포기를 갖춘 차선도색 차량을 요구한다.

차선도색(상온경화형)-신설도로,차량전면통제

교통차단시간의 최소화를 위하여 자주식 가열형에 자동계측장치(타코메타)가 부착된 것이어야 하며

주제 · 물량·기간·계약 형태 7개

물량 변동

확정

과업내용에 차선도색(상온경화) A=1,238㎡, 도색제거 A=619㎡로 물량이 확정되어 있고, 내역서에도 세부 수량이 적혀 있다.

과업내용 : 차선도색(상온경화) = A=1,238㎡, 도색제거 = A=619㎡

일의 분량

차선도색(상온경화형)-신설도로,차량전면통제(구동식,황색실선) 495㎡ · 차선도색(상온경화형)-운행도로,차량부분통제(구동식,백색실선) 495㎡ · 차선도색(상온경화형)-운행도로,차량부분통제(구동식,백색파선) 248㎡ · 차선도색제거 619㎡

과업내용상 차선도색(상온경화) A=1,238㎡, 도색제거 A=619㎡이며, 내역서상 세부 물량은 황색실선 495㎡, 백색실선 495㎡, 백색파선 248㎡, 도색제거 619㎡이다. 관급자재로 질감조성물질(유리알) 가호 2호 23포가 있다.

• 열린 분량 · 정해짐 물량이 숫자로 확정되어 있다.

  과업내용 : 차선도색(상온경화) = A=1,238㎡, 도색제거 = A=619㎡

과업내용 : 차선도색(상온경화) = A=1,238㎡, 도색제거 = A=619㎡

차선도색(상온경화형)-신설도로,차량전면통제 | 구동식,황색실선 | 495 | ㎡

차선도색(상온경화형)-운행도로,차량부분통제 | 구동식,백색실선 | 495 | ㎡

차선도색(상온경화형)-운행도로,차량부분통제 | 구동식,백색파선 | 248 | ㎡

차선도색제거 | | 619 | ㎡

수행 기간

공사기간 28일

공사기간은 착공일로부터 28일간이며, 낙찰자는 계약일로부터 7일 이내에 착수하여야 한다.

• 옮길 수 없는 끝 날짜 · 없음

공사기간 : 착공일로부터 28일간

낙찰자는 낙찰일로부터 10일 이내에 계약을 체결하고, 계약일로부터 7일 이내에 착수하여야 합니다.

여러 해 계약

단년 한 번

공사기간이 착공일로부터 28일간인 단년 한 번 계약이다.

공사기간 : 착공일로부터 28일간

계약 상대

공고 낸 기관 직접

공고기관과 수요기관이 모두 경상북도 남부건설사업소이며, 다른 계약·대금 상대에 대한 언급이 없다.

다른 일정에 묶임

아니다

다른 공사나 사업의 일정에 묶였다는 문구가 없다.

계약 변동 가능

아니다

예산 확정 전이거나 계약이 안 될 수 있다는 등의 문구가 없다.

• 바뀔 수 있는 것 · 해당 없음

주제 · 입찰·가격·대금 10개

총액·단가 방식

총액 · 단가×수량

총액입찰(전자견적)이며, 내역서는 차선도색·도색제거를 ㎡ 단위 수량×단가로 계상한다. 계약금액은 낙찰금액으로 확정이고, 국민연금·건강보험료 등 법정경비만 사후정산한다. 단가 조정에 관한 규정은 없다.

• 정산 · 확정 금액 낙찰금액으로 계약하고, 국민연금·건강보험료 등 법정경비만 사후정산한다.

  ◦ 국민건강보험료 및 국민연금보험료는 지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 제89조의 규정에 따라 사후 정산을 하게 됩니다.

• 단가 조정 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 계약 기간 중 단가 고정·시세 연동·협의 조정에 관한 규정이 문서에 없다.

◦ 본 견적제출은 총액입찰이며 전자입찰에 의한 견적입찰입니다.

차선도색(상온경화형)-신설도로,차량전면통제 | 구동식,황색실선 | 495 | ㎡

그대로 넘길 돈

그렇다

국민연금보험료·국민건강보험료·퇴직공제부금비·노인장기요양보험료·산업안전보건관리비·안전관리비·품질관리비 합계 4,773,874원을 예정가격 작성 시 계상된 금액으로 조정 없이 반영해야 한다.

• 넘길 돈 · 국민연금보험료 등 합산액 4,773,874원 국민연금보험료·국민건강보험료·퇴직공제부금비·노인장기요양보험료·산업안전보건관리비·안전관리비·품질관리비 합계.

  | 합계 | 국민연금
  보험료 | 국민건강
  보험료 | 퇴직공제
  부금비 | 노인장기
  요양보험료 | 산업안전
  보건관리비 | 안전관리비 | 품질관리비 |

  | 4,773,874 | | | | | 1,922,310 | 2,131,564 | 720,000 |

• 투찰 때 반영 · 조정 없이 그대로 예정가격 작성 시 계상된 금액을 조정 없이 반영.

  ◦ 입찰참가자는 입찰금액 산정 시 국민건강보험료 등은 예정가격 작성 시 계상된 국민건강보험료 등의 금액을 조정없이 반영하여야 합니다.

◦ 입찰참가자는 입찰금액 산정 시 국민건강보험료 등은 예정가격 작성 시 계상된 국민건강보험료 등의 금액을 조정없이 반영하여야 합니다.

◦ 입찰참가자는 당초예정가격 작성 시 계상한 산업안전보건관리비 등을 공사계약문서에 금액 조정 없이 반영하여야 합니다.

여러 과제로 나뉨

나뉘지 않음

단일 공고·단일 입찰번호로 발주되었고, 내역서상 1공구만 있다.

• 여러 개 · 해당 없음 나뉘지 않았으므로 해당 없음.

1) | 1공구 차선도색(무을)

현장설명회

없음

현장설명회·현장답사 일정이나 참석 확인에 관한 규정이 문서에 없다.

견적 근거

물량·목록만 공개

공내역서에 차선도색·도색제거 수량(㎡)과 관급자재(유리알 23포), 품질관리비·안전관리비 항목이 있으나 단가·금액 칸은 비어 있다.

• 이윤 · 잡혀 있음 원가계산서에 이윤 14.4%(B+C+E)×0.144, 일반관리비 8%로 요율이 적혀 있다.

  | | | 이 윤 | F | | 14.4% | (B + C + E) ×0.144 |

차선도색(상온경화형)-신설도로,차량전면통제 | 구동식,황색실선 | 495 | ㎡

질감조성물질(유리알) | 가호 2호 | 23 | 포

계약심사 삭감

아니다

계약심사·원가심사로 깎였다는 문구가 문서에 없다.

• 감액률 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 감액률이 적혀 있지 않다.

대금 받는 때

끝난 뒤 한 번에

기성대가 및 준공대가 지급 시 정산한다고만 적혀 있고, 선금·지급 기한에 관한 이 공고의 값은 없다.

• 선금 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 선금 비율에 관한 규정이 문서에 없다.
• 지급 기한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 청구 뒤 며칠 안에 지급한다는 규정이 문서에 없다.

◦ 기성대가 및 준공대가 지급 시 「지방자치단체 입찰 및 계약 집행기준」(행정안전부

공채·채권

2.5%

계약자는 각종 대금 청구 시 경상북도 지역개발공채 2.5%를 소화하여야 한다. 기준은 계약금액(낙찰금액)으로 본다.

◦ 계약자는 각종 대금 청구 시 경상북도 지역개발공채 2.5%를 소화하여야 합니다.

입찰보증금

면제·지급각서로 갈음

입찰보증금 납부는 전자입찰서의 납부이행 각서로 갈음할 수 있다. 계약·하자 보증 비율에 관한 이 공고의 값은 없다.

• 입찰보증금 비율 · 해당 없음 지급각서로 갈음하므로 해당 없음.
• 계약·하자 보증 비율 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 계약보증금·하자보수보증금 비율이 문서에 없다.

◦ 지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 제37조 및 제38조의 규정에 의하며 입찰보증금 납부는 전자입찰서의 납부이행 각서로서 갈음할 수 있습니다.

보험 가입

없음

이 공사 때문에 가입해야 하는 보험·공제에 관한 규정이 문서에 없다.

• 보상 한도 · 해당 없음 보험 요구가 없으므로 해당 없음.
• 보험료 · 해당 없음 보험 요구가 없으므로 해당 없음.
• 대상 · 해당 없음 보험 요구가 없으므로 해당 없음.

카테고리 · 교통안전시설 4개

개찰 뒤 실태조사

아니다

개찰 뒤 1순위 업체의 건설업 등록기준(기술인력·자본금·사무실·장비) 사실조사·사전단속·실태조사에 관한 문장이 문서에 없다. 참가자격으로 도장공사(주력분야) 등록 업체일 것과 경상북도 내 주된 영업소를 둘 것만 적혀 있다.

• 조사 범위 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 사실조사 자체가 없어 조사 범위도 정해지지 않았다.

최소 투입 인원

해당 없음

최소 투입 인원이나 공수(MD)를 정한 문장이 없다. 일반시방서 제8조에 현장대리인 외에 토목기술자를 배치하라고만 적혀 있고 수치는 없다.

• 조 편성 · 해당 없음 조 편성 인원을 정한 문장이 없다.

부가 작업

공사설명판·안내판·교통안전표지판 등 각종 표지판 설치·보존, 공사착공전·시공중·준공 사진 촬영 후 사진첩 1부 제작 제출, 공사 세부계획서 작성·제출(착공 후 5일 이내), 노무비 구분관리 및 지급확인제에 따른 노무비 전용통장 개설·합의서 제출·매월 노무비 청구내역 및 지급내역 제출, 하도급지킴이 시스템 전용계좌 개설 및 대금 청구, 경상북도 지역개발공채 2.5% 소화, 청렴이행서약서·안전보건관리 준수 서약서 제출

본업인 차선도색·도색제거 위에 얹힌 부가 작업·서비스.

착공과 동시에 감독관의 지시에 따라 공사설명판 및 안내판, 교통안전표지판등 각종 표지판을 설치, 보존하여야 한다.

도급자는 공사착공전, 시공중, 준공 등 공사전반에 걸쳐 감독관의 지시에 따라 사진을 촬영하여 사진첩 1부를 제작하여 제출하여야 한다.

현장대리인은 공사착공후 5일 이내에 공사 세부계획서를 작성, 감독관에게 제출하여 승인을 득한후 시행하여야 하며

차선 도료

그 밖 도료(MMA 등)

내역서 품명이 「차선도색(상온경화형)」이고 공고문 과업내용도 「차선도색(상온경화)」이다. 상온경화형은 수용성·융착식이 아니므로 그 밖 도료로 본다.

• 칠하는 방식 · 기계식(라인마커) 내역서 규격이 「구동식」이고, 특별시방서에 자주식 가열형에 자동계측장치(타코메타)가 부착된 장비, 분사식 등 기계 도색 장비를 규정하고 있다.

  차선도색(상온경화형)-신설도로,차량전면통제 | 구동식,황색실선 | 495 | ㎡

  교통차단시간의 최소화를 위하여 자주식 가열형에 자동계측장치(타코메타)가 부착된 것이어야 하며

과업내용 : 차선도색(상온경화) = A=1,238㎡, 도색제거 = A=619㎡

차선도색(상온경화형)-신설도로,차량전면통제

문서 발췌

과업·요구

=== 견적서 제출 공고문[국도14호선 경주(문무대왕)지구 차선정비공사].pdf === 경상북도남부건설사업소 공고 제2026 – 82호

「국도14호선 경주(문무대왕)지구 차선정비공사」

전자견적 제출안내 공고

1. 견적에 부치는 사항 가. 공 사 명 : 국도14호선 경주(문무대왕)지구 차선정비공사 나. 공사구분 : 전문공사 / 유지보수공사 다. 공사위치 : 경주시 문무대왕면 일원 라. 공사기간 : 착공일로부터 28일간 마. 과업내용 : 차선도색(상온경화) = A=1,238㎡, 도색제거 = A=619㎡ 바. 공 사 비 (단위 : 원)

참가자격

※ 위 기초금액은 부가가치세를 포함한 금액으로 견적서 제출자가 면세사업자인 경우에는 부가가치 세를 포함한 금액으로 제출하여야 하며, 개찰결과 계약상대자가 면세사업자인 경우에는 입찰금 액에서 부가가치세를 공제한 금액으로 계약을 체결합니다. ① 본 공사는「건설공사 발주 세부기준」제7조 제2항에 따라 상호시장 진출을 허용하지 않습니다. ② 본 공사의 주된 업종은 도장공사업입니다. ③ 본 공사는 도장공사업에 필요한 장비와 인력이 필요한 바,「건설공사 발주 세부기준 (국토교통부 고시)」제8조의2 제2항에 따라 전문공사에 주력분야로 등록하지 않은 사업자의 원도급 제한 ※ 도장공사(주력분야) 미등록 시 낙찰자 선정에서 제외 2. 견적서 제출 개시 및 마감일시 ◦ 2026. 10. 7.(수) 12:00 ~ 2026. 10. 13.(화) 14:00 3. 전자 견적입찰 개찰일시 및 장소 ◦ 입찰집행(개찰)일시 : 2026. 10. 13.(화) 15:00 ~ ◦ 개찰장소 : 경상북도 남부건설사업소 입찰집행관 PC ※ 전산장애 발생 시 개찰시간이 늦어지거나 연기될 수 있습니다. 4. 전자견적제출 참가자격 ◦ 지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 제13조 및 같은 법 시행규칙 제14조의 규정에 의한 참가자격을 갖추고, 건설산업기본법에 의한 도장공사업내 도 장공사(주력분야)등록을 필한 업체로서, 견적제출안내 공고일 전일부터 입찰일까지 경상북도 내에 주된 영업소를 두고 있어야 함.

과업·요구

5. 제5조(공사사진제출) 도급자는 공사착공전, 시공중, 준공 등 공사전반에 걸쳐 감독관의 지시에 따라 사진을 촬영하여 사진첩 1부를 제작하여 제출하여야 한다. 6. 제6조(관급자재 교환사용금지) 도급자는 본 공사용 관급자재에 대하여 감독관의 승인없이 교환, 사용할 수 없다. 7. 제7조(현장종사원) 현장대리인 및 기술요원은 감독관의 사전승인없이 현장을 이탈하여서는 안되며, 공사현장 종사자가 부정한 행위를 하였을 경우에는 교체 또는 퇴장을 요구 할 수 있다. 8. 제8조(기술요원 확보) 본 공사의 현장에는 현장대리인외에 토목기술자를 공사에 지장이 없도록 배치하여야 한다. 9. 제9조(안전관리) 가. 도급자는 착공과 동시에 소장의 자격을 갖춘 안전관리 책임자를 임명, 배치하여 모든 사고를 미연에 방지케 하고 필요한 장소에는 안전표지판을 설치하여 안전사고 방지에 세심한 주의를 기울여야 한다. 나. 본 공사의 공사구간에 교통이 빈번하므로 교통에 지장이 없도록 편측시공법으로 시공할 것이며, 1일 작업구간 마다 순차시공토록 하고 작업중에는 전, 후방에 교통신호수를 배치하여 교통소통에 지장이 없도록 하여야 한다. 10. 제10조(기타사항) 가. 본 공사에 있어 준공 될때까지 현장을 감독관의 지시에 따라 철저히 정리하여야 하고, 특히 공사로 인한 안전사고와 민원에 대하여는 도급자가 모든 책임을 지고 해결하여야 한다. 나. 본 설계와 시방서에 명기되지 않은 경미한 사항에 대하여는 발주처의 지시에 따른다.

2) 상온형 차선도색(Cold paint) 나. 내마모형 차선도색 1) 수용성(KSM 6080-2) 차선도색 다. 차선페인트의 종류 및 특성

※ 기타 차선페인트의 종류 및 특성(4종 및 5종)은 교통노면포시 설치·관리 매뉴얼(경찰청)을 따른다. 1.1.9 시행방법 가. 관리기준 1) 교통사고 취약구간 및 우천시 시인성이 요구되는 구간은 차선의 기본 기능외의 부가기능을 가진 차선도색재료 적용 가능(돌출형 차선 및 수막방지형 차선재료 등) 2) 제설작업으로 인하여 비정상적인 마모가 발생한 구간은 일반차선으로 시인성 확보 3) 가로등과 같은 조명시설 등이 구비되어 있는 지역의 차선도색은 시인성보다는 경제성 측면에서 상온형 도색재료를 사용 검토 1.1.10 시행방법 가. 차선도색 시행시기 1) 차선도색은 예산범위내에서 시행하되, 도색주기는 최대 연 1회를 넘지 않도록 한다. 2) 차선도색 시행구간은 동절기 제설작업 완료 이후 차선의 반사성능 확인 점검을 실시한 후 그 결과에 따라 반사성능이 저하된 구간 위주로 차선도색 실시 나. 차선도색 장비 및 투입방법 1) 교통차단시간의 최소화를 위하여 자주식 가열형에 자동계측장치(타코메타)가 부착된 것이어야 하며, 도로 분사장치가 차량 좌․우측으로 이용이 가능하든지 노즐의 위치가 좌측과 우측에 고정되어 있는 장비 각 1대 이상 투입되어야 하며, 장비의 성능검사를 철저히 시행하여야 한다 2) 백색 및 황색을 동시에 연속적으로 도색할 수 있는 것이어야 하며, 도색선 표면위에 직접 유리알을 적정율로 자동 분사할 수 있어야 한다

3) 포장면 위에 직접 노즐을 통하여 일정한 압력 하에서 도료를 만족스럽게 살포할 수 있는 분사식이어야 하고, 도료탱크는 기계식 진동기를 갖추고 있어야 한다 4) 각 노즐은 규정된 비율과 균일한 모양으로 유리알을 뿌릴 수 있는 분사 노즐과 동시에 작동하는 유리알 살포기를 갖추고 있어야 한다 다. 살포량 확인시험 일반차선도색 시행시 감독원은 “1.1.11 차선도색공사 시험시공요령”에 따라 페인트, 비드의 살포량 확인시험을 노선 차선도색 시공전에 실시하여 자동계측 장치와 일치하는지 여부를 확인하여야 한다. 라. 그라스비드 살포방법 일반차선도색의 그라스비드 살포방법은 비드압입식(Drop in Method) 공법으로 실시한다. 융착식 차선의 경우는 그라스비드 살포(Drop on)공법으로 실시한다. 마. 포장공법별 도색방법 1) 다공성 아스팔트 포장(SMA등) 신설구간 도색방법 가격이 저렴한 도색재료로 1차 시공(유리알 제외)후 2차 본도색 2) 시멘트 콘크리트 포장 콘크리트 포장의 경우에는 신설구간 도색시 초기 부착강도가 충분히 확보될 수 있도록 레이턴스 제거 후 실시 바. 휘도측정 1) 휘도 관리기준

<노면표시의 재귀반사 성능 기준>

(단위 : mcd/lx․m2)

비고) 1. “설치시”는 준공검사기준치를 의미한다. 2. “재도색 시기”는 반사성능의 값이 기준치 이하일 때 재도색 시점으로 본다 3. 위 기준은 설치기술 및 유리알 생산기술의 개선에 따라 조정할 수 있다. 2) 시험방법 가) 빈 도 : 10,000㎡당 1회(도색 재료별, 색상별) 1회당 18개 측점 선정(20M 구간내) 나) 시 기 : 준공시, 하자검사시(반기별 및 11월중 시행) 다) 측정기기 : 휘도측정기기 활용 사. 하자기간 1) 제품별 내구연한을 기준으로 하되 하자검사시 휘도관리기준에 부합해야 한다는 의무조항을 설계서(설계설명서)에 반드시 명기한다. 2) 제설작업등 비정상적인 마모 및 탈락에 의한 휘도저하가 원인일 경우 하자유무의 판단이 곤란하므로 매년 동절기 시행 이전(11월중) 하자검사를 실시한다. 아. 일반차선도색 시행시 유의사항 1) 작업중 사고 예방을 위하여 반드시 차량진행 방향과 동일한 방향으로 작업하여야 한다. 2) 안전관리에 투입되는 싸인카에는 차선도색 작업에 필요한 자재(페인트, 그라스비드)를 적재 운행하여서는 안된다. 3) 도색할 시공면은 도색하기에 앞서 먼지나 기타 부착을 저해하는 유해물질 등을 깨끗이 청소하고 감독자의 확인을 받아야 한다 4) 도색은 노면이 완전히 건조된 상태에서 도색하여야 하며, 도색된 도료가 노면으로부터 이탈되는 일이 없도록 정확히 시공하여야한다

5) 노면이 젖어 있거나 노면의 기온이 5℃ 이하의 경우에는 시공해서는 안된다. 6) 노면 동결시나 융빙작업 직후에는 도장을 피하여야 한다. 7) 노면표시의 형상 및 치수는 지정된 폭으로 깨끗하고 균등하게 도색하여야 하며, 적절한 곡선 또는 직선을 유지하여야 한다 8) 그라스비드 살포방법은 반드시 Drop-in(비드압입식) 공법으로 아래와 같이 도료의 살포와 동시에 비드가 살포되어 균등하게 혼입되도록 하여야 한다. 다만 문자, 기호 등의 경우에는 감독자의 지시에 따라 살포방법을 달리 할 수 있다 9) 노면표시는 차선도색 차량에 의해 차선도색을 하여야 한다, 다만, 차선도색 차량에 의한 도색이 어려운 경우에는 노면표시의 도색장비 및 도장방식에 대하여 감독자의 확인을 받아야 한다 10) 차선도색이 끝난 부분은 도료가 완전히 건조할 때까지 통행차량으로부터 보호하여야 한다 11) 시공 중의 작업장 안전관리는 도로교통법에 의한 안전관리를 시행하여야 하며, 작업 중의 제안 안전사고에 대하여는 계약상대자가 책임을 진다 12) 계약상대자는 노면표시의 시공에 앞서 가열형 및 상온형을 감독자의 입회하에 각 2km씩 시험도색을 실시하여 장비성능을 확인하여야 한다 13) 가열형 페인트는 온도에 따라 도막의 형태가 다음과 같이 3가지 형태로 되므로 항상 페인트 가열온도를 적정히 조정하여야 한다.

14) 페인트에는 절대로 시너(thinner)를 희석하는 일이 없도록 해야 한다. 15) 마카 또는 페인트 옆에서는 화재의 위험성이 높으므로 흡연 및 화기를 금하여야 한다. 1.1.11 재 료 가. 차선도색 재료(페인트) 품질기준

※ KS M 6080:2009 (도로 표지용 도료) 참조 나. 일반 융착식 품질기준

비고 1 유리알은 KS L 2521에 따른 1호(1종 또는 2종)에 해당하는 제품을 사용한다. 비고 2 도료는 교반기가 달린 탱크에 도료를 넣고 국부 가열을 피하면서 도료를 균일 하게 용융 교반하여 시공을 한다. 다만, 노란색과 파란색의 용융 온도는 180℃를 넘지 않도록 조절하여 1시간 이내에 사용하여야 한다. ※ KS M 6080:2009 (도로 표지용 도료) 참조 다. 도로표지용 유리알 품질기준

※ KS L 2521:2006 (도로 표지 도료용 유리알) 참조 ※ 기타 차선페인트의 품질기준 (4종 및 5종)은 교통노면표시 설치·관리 매뉴얼(경찰청)을 따른다. === 07. 공내역서(국도14호선 경주(문무대왕)지구 차선정비공사).xlsx ===

원가계산서

원가계산서

배점·평가

과업·요구