차량모사 극저온 수소 저장 공급 및 연료제어시스템 복합성능 평가장비

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끝난 공고 · 결과

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공고 개요

한국자동차연구원 · 기타 연구장비

추정가격

6.36억원

참가자격 등록 마감

10/19(월) 18:00 · D-6

낙찰방법

협상에의한계약 · 기술 80 : 가격 20

참가 자격

기계설비ㆍ가스공사업

무슨 일

차량모사 극저온 수소 저장 공급 및 연료제어시스템 복합성능 평가장비 제작·설치·시운전

요약 AI 요약

수소상용차용 액화수소 저장·공급·연료제어시스템의 단품 및 복합 성능을 평가하기 위한 시험장비를 제작·설치하는 사업이다. 40kg급 액화수소 저장탱크와 극저온 펌프를 이용한 강제 송출 방식에서 유량 제어 정밀도, 기화기 열교환 매칭성, 급격한 부하 변동 시 연료 공급 안정성을 검증하는 것이 목적이다.

• 40kg급 액화수소 저장탱크(고진공 단열, 설계압력 2.5MPa, 차압식 액위계·이중 안전밸브·파열판 포함)
• 극저온 액화수소 펌프 기반 연료 공급 시스템(최대 7,000 LPM, 토출압력 1.0~3.0 MPa 인버터 제어, 진공단열 흡입배관, 맥동 ±0.5 MPa 이내 저감)
• 열관리·기화 시스템(7,000 LPM급 대용량 기화기, 냉각수 -40℃~+80℃ 정밀 제어 칠러)
• 유량 제어·계측 시스템(고속 응답형 유량 제어 밸브, 정밀도 ±0.5% F.S 질량 유량계, 역화방지기 장착 벤트 스택)
• 운영(Operating) 시스템(펌프·칠러·밸브 동기화 시퀀스 자동 제어, 10Hz 이상 실시간 데이터 로깅, Excel/PDF 보고서 자동 생성, GUI 모니터링·PID 튜닝)
• 모니터링(제어)시스템(DAQ·SCADA, 통신 이중화, 방폭 배리어/아이솔레이터, HAZOP 실시 및 Report 확보)

핵심요약

문서 분석 전 — 첨부문서를 읽고 정리하면 여기에 보입니다

가격

추정가격

636,363,636원

배정예산

705,630,000원

부가세

63,636,364원

예정가격 방식

비예가

납품

품명

내압시험기 (4111241601)

제조물품

아니오

세부품명 등록

등록 필요

수량

1 식

인도조건

설치까지 · 현장설치도

참가 자격 · 제한

업종제한

기계설비ㆍ가스공사업(6202)

지역제한

제한 없음

제출 방법

전자입찰

공동수급

분담이행

입찰참가 제한

모름

실적경쟁 · PQ

모름

국제입찰

국내입찰

입찰 일정

평가 · 배점

기술 : 가격 — 기술 80점 · 가격 20점

협상 대상 기준 · 제안서 평가결과 기술능력평가 점수가 기술능력평가분야 배점한도의 85% 이상인 자를 협상적격자로 선정한다.

사업 내용 · 이 공고에 든 일

중심 · 차량모사 극저온 수소 저장 공급 및 연료제어시스템 복합성능 평가장비 제작·설치·시운전

물품 › 연구·실험·계측장비 › 기타 연구장비

액화수소 저장·공급·연료제어 복합성능 평가용 시험장비 1식을 제작해 현장에 설치하고 시운전·완성검사까지 수행하는 연구용 시험설비 구매 건이다.

• 액화수소 저장시스템(40kg LH2 탱크, 진공단열, 안전밸브·파열판)
• 펌프 구동형 연료 공급 시스템(극저온 액화수소 펌프, 진공단열 배관, 맥동 저감)
• 열관리 및 기화 시스템(대용량 기화기, -40~+80℃ 칠러, 냉각수 라인)
• 유량 제어 및 계측 시스템(고속 유량 제어 밸브, 질량 유량계, 벤트 스택)
• Operating 시스템(DAQ·SCADA, 10Hz 데이터 로깅, 인터락, HOST PC·모니터)
• 설치를 위한 유틸리티(전기·냉각수·N2·압축공기) 인입·배관·바닥 기초 공사
• HAZOP 실시 및 Report 확보, 규제샌드박스 대응
• 한국가스안전공사 기술검토·중간검사·완성검사 및 사용허가 취득
• KOLAS 검교정 성적서, 3D 도면, 유지관리 지침서·소프트웨어 백업본 제출
• 운영교육(최소 5일, 2인 이상) 및 시운전
• 검수 후 2년 무상보증·하자보수·분기별 예방점검

공고 정보

공고종류

등록공고 (일반공고)

게시일

09/30(수)

공고번호

R26BK01747539-000

참조번호

-

공고기관

조달청 대전지방조달청

수요기관

한국자동차연구원

계약방법

일반경쟁

낙찰방법

협상에의한계약

계약유형

총액계약

예정가격 방식

비예가

추정가격

636,363,636원

배정예산

705,630,000원

사전규격번호

R26BD00277752

재공고

아니오

출처

나라장터

문서 분석 전체

이 분야에서 갈리는 것 · 기성품인가 제작인가, 규격이 우리 모델에 맞나(기존 설비와 호환 포함), 기술·규격 평가를 넘나, 납기(2주~5개월, 고정된 끝 날짜)를 맞추나에서 갈린다.

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문서 발췌

과업·요구

=== 제안요청서(차량모사 극저온 수소 저장 공급 및 연료제어시스템 복합성능 평가장비)(수정).hwp === 2026. 08. 1. 사 업 명 : 차량모사 극저온 수소 저장 공급 및 연료제어시스템 복합성능 평가장비 2. 사업목적 본 사업은 수소상용차용 액화수소 활용 전주기 지원 기반구축의 일환으로 밀양시에서 제공하는 부지 및 한국자동차연구원에서 건축 예정인 센터를 활용하여 수소상용차용 액화수소 저장시스템 평가를 위한 기반을 마련하고자 하는 사업이다. 3. 사업개요 (단위 : 천원, VAT 포함)

4. 계약기간(시운전 및 한국가스안전공사 완성검사 포함) - 계약기간 : 계약일 ~ 2028. 3. 31. - 예정공정표

※ 계약기간은 제안사 완공가능 제시기간에 따라 변동 가능 5. 설치장소 : 경상남도 밀양시 나노융합 국가산업단지 A20 블록 내 수소상용차용 액화수소 전주기 지원센터(건축 예정) 건축 예정지 배치 도면 평가시스템 6. 역무범위 가. 본 장비의 경우, 차량모사 극저온 수소 저장 공급 및 연료제어시스템 복합성능 평가 장비로서, 설비 제작 및 설치(시운전 포함)를 아래 조건에 맞게 수행하여야 한다. 1) 고압가스안전관리법 등 관련 법령에 의해 검사, 인증, 교정을 받아야 하는 품목은 검사, 인증, 교정 등을 받은 제품일 것 2) 한국가스안전공사의 관련규정(기술검토, 중간검사, 완성검사 등)에 따라 제작 및 설치가 가능하여야 한다. 나. 평가장비 설치를 위한 시설공사(토목, 건축, 전기 등)에 대한 한국가스안전공사 기술검토 및 중간검사는 “차량모사 극저온 수소 저장 공급 및 연료제어시스템 복합성능 평가장비” 계약업체가 수행하여야 한다. 1) 한국가스안전공사 기술검토에 필요한 주요 구성부품 및 부속설비의 제작사별 자료를 조사 및 반영하여 기술검토 수행(발주처는 자료조사에 협조) 1. 입찰 참가자격 아래의 자격을 모두 충족한 업체 1) 조달청 입찰참가자격 등록규정에 따라 국가종합전자조달시스템에 해당물품(내압시험기, G2B분류번호 4111241601) 제조 또는 공급업체로 등록한 업체

참가자격

2) 건설산업기본법에 의한 기계설비·가스공사업(업종코드 6202, 주력분야: 가스시설공사(제1종)) 등록업체 2. 공동계약에 관한 사항 가. 단독 또는 분담이행방식에 의한 공동계약을 허용하며 대표사는“1.입찰 참가자격 1)항”을 등록한 업체로서,“1.입찰참가자격 2)항”의 자격업체와 면허보완을 위한 분담이행방식에 의한 공동계약을 허용한다. ※ 기술능력평가 시 분담이행 구성원에 대한 평가는 제외함 나. 공동수급체를 구성하여 사업에 참여할 경우 공동수급체의 대표사는 전체 일정관리 등 전반적인 업무추진이 가능하여야 한다. 다. 기타 공동도급에 관한 사항은 “(계약예규) 공동계약운용요령”을 따른다. 3. 사업자 선정 방법 : 협상에 의한 계약 가. 적용규정 : 본 입찰은『협상에 의한 계약체결 기준』적용 나. 입찰 및 낙찰 방식 1) 낙찰자 결정방식 : 협상에 의한 계약체결 다. 사업자 선정절차 1) 제안서와 가격 입찰서를 접수하며, 가격입찰은 나라장터 전자조달시스템을 통해 진행한다. 2) 제안서 평가결과 기술능력평가 점수가 기술능력평가분야 배점한도의 85% 이상인 자를 협상적격자로 선정한다. 3) 협상순서는 협상적격자의 기술능력평가 점수와 입찰가격평가 점수를 합산하여 합산점수의 고득점 순에 따라 결정한다.

배점·평가

※고급기술자 : 가스기술사, 가스기사, 가스산업기사 또는 전문건설인협회 인정 고급기술자 (가스산업 종사자만 인정함) 2) 수행실적

[주] 1. 세부평가항목 ②~③은 중복하여 평가하며, 배점한도를 초과하여 감점하지 않는다. 2. 모든 세부평가항목에 해당하지 않는 경우, 해당 평가항목의 배점한도를 부여한다. 3. 공동수급체를 평가하는 경우 해당 사유가 있는 구성원의 출자비율 또는 분담비율에 해당하는 점수(소수점 다섯째 자리에서 반올림하여 산출)만큼 감점한다. 4. 중소기업협동조합이 입찰에 참여하는 경우 해당 사유가 있는 조합원의 출자비율 또는 분담비율에 해당하는 점수(소수점 다섯째 자리에서 반올림하여 산출)만큼 감점한다. 5. 〈 삭제 〉 6. ②임금체불 평가는 입찰공고일을 기준으로 고용노동부장관이 공개중인 체불사업주 명단의 사업장에 대하여 적용한다. 7. ③고용개선조치 미이행 평가는 입찰공고일을 기준으로 최근 2년 이내에 고용노동부장관이 공표한 적극적 고용개선조치 미이행 사업주 명단의 자료에 표시된 사업장을 기준으로 적용한다. 다만, 2017년 5월 1일 이후 공표된 자부터 적용한다. 4)정성적평가 평가기준

과업·요구

1. 일반사항

<1-1> 본 장비는 국내외 관렵 법령 및 규정을 만족하여야 한다.

<1-2> 본 장비는 액화수소 상용차 및 모빌리티에 적합한 40kg급/tank 액화수소 저장 시스템 및 펌프 구동형 연료공급 시스템의 단품 및 복합 성능을 평가하기 위한 장비로서 특히, 극저온 액화 펌프를 이용한 강제 송출 방식에서의 유량 제어 정밀도, 기화기와의 열교환 매칭성, 그리고 급격한 부하 변동 시의 연료 공급 안정성 등을 검증하는 것을 주 목적으로 한다. <1-3> 본 장비는 액화수소 저장 탱크, 극저온 액화 펌프, 열관리 모사 기화기 및 유량 제어 밸브로 구성되며, 다음의 시험 조건을 구현할 수 있어야 하며, 극저온 펌프를 통해 최대 7,000 LPM(액화 기준 약 10LPM)의 유량을 생성하고, 토출 압력 및 유량 추종성을 평가할 수 있어야 한다. 또한 기화기에 공급되는 냉각수 온도를 -40℃ ~ +80℃ 범위에서 정밀 제어함으로써, 펌프에서 토출된 액화수소가 혹한/혹서 조건에서 기화되는 성능을 검증해야 한다. <1-4> 본 장비에 포함된 전장품 및 시스템은 수소 가스 환경 및 방폭 구역 기준에 적합한 방폭 부품(Ex d, Ex e 등)을 사용하여야 하며, 비방폭 구역으로 신호를 전송할 때는 본질안전 방폭(Ex i) 등을 적용하여 데이터의 신뢰성과 안전성을 확보해야 한다. <1-5> 본 장비는 Emergency Shut-down, System Malfunction, 순간적인 정전 등과 같은 전기적, 물리적 외부충격에 견딜 수 있는 구조를 갖추어야 한다. <1-6> 본 장비는 국내의 기후환경 조건(온습도, 눈, 비, 직사광선 등)에 적합하도록 제작되어야 하며, 설치장소에서부터 시험장비 및 설비까지 운용에 필요한 부대조건이 포함된 상태에서 원활하고 안정되게 공급될 수 있어야 한다. <1-7> 본 장비의 운영과 안전을 위한 각종 감기지, 측정기, 부대장비 등은 정상적으로 감지 및 작동될 수 있도록 최적의 장소에 최적의 개수를 설치한다. <1-8> 구성 부품의 금속면 등이 외부의 습기 및 기름 등에 부식되지 않도록 되어 있어야 하며, 향후 외부 온도 차이와 습기에 의한 장비자체의 결함 및 부식이 발생할 경우 공급자에 의해 제품 보증기간 (공급자 제시) 동안 무상으로 교체․수리가 되어야 한다. <1-9> 부품의 조립상태 및 각종 측정기, 감지기, 배선 등은 기기의 성능과 안전에 영향이 없도록 견고하게 제작·조립되어 있어야 하며, 국내외 규격에 적합하도록 설치되어야 한다. <1-10> 장비를 구성하는 핵심부품과 설비에 대해서는 해당 제작사에서 발행된 성능 및 내구성 등에 대한 성적서와 보증서 등을 제출하여야 한다. <1-11> 본 장비의 설치 범위는 장비에 관련된 유틸리티 (전기, 냉각수, 압축공기 등) 및 부속의 구매/장착 (시운전)까지 포함한다. 한국자동차연구원에 기 설치*되어 있는 유틸리티를 근간으로 추가적으로 이루어지는 작업에 대해서는 장비 공급자가 수행하여야 한다.

- 전기 공급 설비 : 주 전원(배전반) 이후부터 작업 (필요시 설치장소 내 분전반 포함) - 압축공기 공급 설비 : 수분 및 오일제거용 필터 등 - 바닥 기초 공사 : 저장탱크 소음 및 진동방지 공사 등 <*한국자동차연구원 기설치 유틸리티 현황>

<1-12> 본 규격서에 대한 해석상 이견이 발생할 경우 법률상에서 정한 사항 이외에는 한국자동차연구원 해석에 따른다. <1-13> 본 제안 설비는 액화수소 저장동과 제어실 사이의 지정된 시험 구역에 설치되며, 설비 운용에 필요한 수소/질소/물 및 전기/신호/에어 트랜치를 활용하여 구성해야 한다. <한국자동차연구원 부지 배치도> <한국자동차연구원 배치 도면>

2. 구성부품 및 주요사항

본 장비의 포함 범위는 1. 액화수소 저장 시스템 2. 펌프 구동형 연료 공급 시스템 3. 열관리 및 기화 시스템 4. 유량 제어 및 계측 시스템 5. Operating 시스템 <2-1> 액화수소 저장 시스템 <2-1-1> 펌프의 안정적인 흡입원을 제공하기 위해 40kg급/tank 액화수소 저장 용기를 포함하며, 외부 열침입을 최소화하기 위해 고진공 단열(Vacuum Insulated Vessel)이 가변적으로 가능하도록 진공센서와 진공포트, 진공펌프를 포함하여 제작되어야 한다. <2-1-2> 저장 탱크는 펌프의 흡입압력을 확보할 수 있도록 스키드 상단에 배치하거나, 자체 가압 루프를 통해 0.3 MPa 이상의 내압을 일정하게 유지할 수 있어야 하며 최대 설계압력은 2.5MPa이어야 한다. <2-1-3> 탱크 내부 상태 감시를 위해 차압식 액위계와 정밀 압력 센서를 장착하고, 과압 방지를 위한 이중 안전 밸브 및 파열판이 설치되어야 한다. <2-2> 펌프 구동형 연료 공급 시스템 <2-2-1> 본 장비의 핵심 구동부인 극저온 액화수소 펌프는 피스톤 또는 원심 방식을 채택하여 기체 환산 기준 분당 최대 7,000 LPM(액화 기준 약 10LPM) 이상의 대유량을 생성하고, 인버터 제어를 통해 1.0 MPa에서 3.0 MPa 사이의 토출 압력을 정밀하게 추종할 수 있도록 구성한다. <2-2-2> 펌프 흡입 라인에서의 액화수소 기화를 방지하기 위하여 진공 단열 배관을 필수적으로 적용하며, 초기 가동 시 펌프 헤드를 충분히 냉각시킬 수 있는 바이패스 및 퍼지 라인을 포함하여 시동 안정성을 확보한다. <2-2-3> 펌프 구동 시 발생하는 유체 맥동을 저감하기 위하여 토출단에 댐퍼 또는 버퍼 튜빙을 설치함으로써, 공급 압력의 변동은 ±0.5 MPa 이내로 제어하여 후단 부품에 미치는 영향을 최소화한다. <2-3> 열관리 및 기화 시스템 <2-3-1> 펌프에서 토출된 고압의 액화수소를 연료전지 스택에 공급 가능한 기체 상태로 변환하기 위하여 대용량 열교환기를 설치하고, 실차의 열관리 시스템을 모사할 수 있는 정밀 온도 제어 칠러를 연동한다. <2-3-2> 칠러 시스템은 냉각수의 온도를 –40 ℃에서 +80 ℃까지 정밀하게 제어하여 순환시킴으로써, 혹한기 초기 시동부터 혹서기 고부하 주행 조건까지 다양한 환경에서의 기화 효율 변화와 출구 가스 온도의 거동을 평가할 수 있도록 구성한다.

<2-4> 유량 제어 및 계측 시스템 <2-4-1> 실제 차량의 연료전지 스택에서 발생하는 부하 변동을 모사하기 위하여 시스템 후단에 고속 응답형 유량 제어 밸브와 정밀 질량 유량계를 직렬로 배치하여 구성한다. <2-4-2> 유량계는 7,000 LPM급 대유량을 측정할 수 있는 사양(정밀도 ±0.5 % F.S 이내)을 적용하며, 펌프의 맥동 영향을 최소화할 수 있는 최적의 위치를 선정하여 설치한다. <2-4-3> 제어 시스템은 사전에 정의된 동적 부하 프로파일에 따라 밸브의 개도와 펌프의 회전수를 동기화하여 제어하며, 이 과정에서 발생하는 압력 오버슈트 및 유량 추종성을 10 Hz 이상의 속도로 실시간 로깅하고 배출 가스는 역화 방지기가 장착된 벤트 스택을 통해 안전하게 대기로 방출한다. <2-5> Operating 시스템 <2-5-1> 본 장비의 운영 소프트웨어는 사용자가 정의한 내구 시험 프로파일을 기반으로, 펌프의 회전수, 기화기 냉각수 온도, 그리고 부하 제어 밸브의 개도량을 동기화하여 자동으로 제어할 수 있는 시퀀스 프로그램을 탑재하여야 한다. <2-5-2> 데이터 수집 시스템은 펌프 토출 압력, 유량, 각 부위별 온도(Tank, Pump Inlet/Outlet, Vaporizer Outlet), 펌프 전류치 등 주요 성능 데이터를 최소 10 Hz(0.1초) 이상의 속도로 실시간 로깅하며, 시험 종료 후 사용자가 지정한 양식(Excel, PDF 등)으로 결과 보고서가 자동 생성되도록 구성한다. <2-5-3> 운영자는 직관적인 그래픽 사용자 인터페이스를 통해 전체 공정의 흐름을 실시간으로 모니터링할 수 있어야 하며, 각 밸브 및 펌프, 칠러의 상태를 화면상에서 수동으로 조작하거나 PID 제어 파라미터를 실시간으로 튜닝할 수 있는 기능을 포함하여야 한다.

3. 기타(공통사항)

<3-1> 설치와 최종 검수 테스트 <3-1-1> 본 장비는 장비 공급자에 의해 설치되어야 한다. 공급자는 장비설치 최소 1개월 전까지 설치계획서 (배치도 등 포함)를 제출하여야 하며, 장비가 한국자동차연구원에 인도되어 최종검수가 이루어질 때까지 모든 관리를 책임져야 한다. 위 기간 중에 발생하는 장비 등의 결함에 대해서는 공급자의 부담으로 신속히 조치하여야 한다. <3-1-2> 본 장비 및 설비는 ‘한국가스안전공사 고압가스안전관리법 고압가스일반제조’에 근거한 완성 검사와 사용 허가를 취득한 후, 최종 검수 테스트 (장비인수·인계)를 수행하여야 하며, 최종 검수테스트 성적서 발행일을 검수 완료일로 정한다. <3-1-3> 한국가스안전공사의 완성검사 및 최종 검수 테스트 관련 비용 일체(액화수소 및 액화질소 구입비용, KGS 완성검사 비용 등)는 장비 공급자가 부담한다. <3-2> 교육훈련 및 장비검수 <3-2-1> 설치된 장비의 원활한 관리 및 운영과 사용을 위하여 장비관리자 및 사용자에 대한 세부적인 교육계획 및 장비검수 계획을 제시하여야 한다. <3-2-2> 본 계약에 의하여 공급되는 장비의 운용 및 유지관리 지침서는 3부 이상 한국자동차연구원에 제공되어야 하고, 다음과 같은 충분한 내용이 기술되어야 하며, 주요 지침서는 한글판을 포함하여야 한다. ✓ 시스템의 구조, 기능과 정비사항 ✓ 주기적 점검을 위한 권고사항 ✓ 고장진단 및 주요 도면 ✓ 해당 장비 및 설비에 대한 설명이 가능한 포스터 ✓ 운영 Software 백업본 1 copy와 운영 Software는 최종검수 조건에서 구현된 내용이 반영된 USB를 추가 공급 <3-2-3> 장비검수에 필요한 검사장비 설치 및 경미한 장애조치 등은 한국자동차연구원의 관리·감독하에 이행하여야 하고, 한국자동차연구원이 자체 유지관리 능력을 갖출 수 있을 때까지 충분한 현장 교육을 시행하여야 한다. <3-2-4> 국내·외 지사 및 한국자동차연구원(설치장소)에서 시행되는 운영교육 (근로일 기준, 최소 5일 이상)내용에는 장비의 검수를 포함하여 유지관리 및 보수에 필요한 모든 내용 등이 포함되고, 한국자동차연구원 2인 이상으로 구성되어야 한다. 단, 장비의 검수 및 교육지원 요건 이행에 소요되는 제반 비용 일체는 장비 공급자가 부담한다. <3-3> 기술지원 <3-3-1> 장비를 운용하는 과정에서 시스템 기본 구성의 변경을 요하지 않는 소프트웨어의 재구성 설치, 데이터의 변경 또는 추가 등의 요구가 있을 경우에는 이를 적극 지원해야 한다. <3-3-2> 무상보증 기간내에 장비의 운용을 위한 소프트웨어의 업그레이드가 필요한 경우에는 이를 지원해야 한다. <3-3-3> 장비 운영 및 유지보수에 관련된 기술정보와 정비기술을 구체적으로 제시하고 실행하여야 한다.

<3-3-4> 기타 지원 가능한 사항에 대하여 구체적으로 제시한다. <3-4> 유지보수 <3-4-1> 제조사는 장비 납품 이후 유지보수 및 문제점 발생시 해결을 위한 효율적인 유지보수체계를 제시하여야 한다. <3-4-2> 장비의 유지보수 (Warranty) 기간은 검수 완료일로부터 2년으로 한다. <3-4-3> 하자보수 요청을 받을 때에는 48시간내에 최초 현장을 방문하고 초기 수리 조치를 하여야 하며, 수리결과 및 수리 내용을 한국자동차연구원에 통보하여야 한다. <3-4-4> 장비의 검수 완료일로부터 2년간 매분기 1회 이상 방문하여 설치된 장비에 대해 정기점검 (예방점검)을 실시하여야 한다.

4 상세세부사양

<4-1> 가스공급시스템 <4-1-1> 전체 공급시스템에 대한 개념도는 아래와 같다 차량모사 극저온 수소 저장 공급 및 연료제어시스템 복합성능 평가장비 PFD <4-2> 구성부품 및 주요사항 액화수소 저장 시스템

4. 유량 제어 및 계측 시스템

<4-3>제안 공통사항 <4-3-1> 아래의 제안요청 사항은 모두 과업범위에 포함되며, 관련 법령(인허가, 안전기준 등)을 최우선으로 고려하되 발주처의 요구사항을 충실히 반영하여, 제안자는 경험과 기술을 바탕으로 안전과 설비 효율성을 동시에 만족 가능한 시험설비 구축을 제안하여야 한다. <4-3-2> 계약체결 후 과업수행은 아래의 절차를 포함하여야 한다.(발주처 협의로 순서변경 가능) ① 최초설계 → ② 발주처 1차승인 → ③ 전문업체를 통한 HAZOP 실시 → ④ HAZOP 의견반영 설계보완 → ⑤ HAZOP 최종승인(Report 확보) → ⑥ 발주처 구축사양 승인 → ⑦ 기술검토 → ⑧ 완성검사 → ⑨ 사업개시 신고 → ⑩ 검수운전·검수 등 * ③ 전문업체를 통한 HAZOP 실시 및 ⑤ HAZOP 최종승인(Report 확보) 단계에서, 발주처 요청 시“발주처 담당자 및 관련기관(공동연구기관, 안전관리 지원기관 등) 담당자 참여”가 가능하여야 한다. * 액화수소 설비의 경우 규제샌드박스 필요시 반드시 득해야 하며 건축 구축 지연등으로 인한 문제로 인한 샌드박스 지연시 제안사 구축기간 연장 가능토록 발주처에서 지원 <4-3-3> 발주처 부지 내의 보유 인프라는 발주처와 협의하에 활용이 가능하며 다만, 기존 설비의 부품을 제거하여야 할 경우 안전밸브, 조정기 및 계측기류는 신품 교체를 원칙으로 한다. <4-3-4> 모니터링(제어)시스템은 본 과업에 포함되며, 상호 협력하에 정상운전 및 성능검증 까지 완료 하는 것을 본 과업의 범위로 한다. <4-3-5> 발주처는 보유 중인 참고도면(기본설계 도면 등 CAD File, 한글문서)을 수탁업체(계약상대자)에 한하여 제공할 수 있다. 다만, 수탁업체는 자체 경험과 기술을 바탕으로 도면 및 제작사양을 별도 설계하여야 하며 수탁업체의 설계 오류에 따른 성능부족 및 관련법령 위배 등의 과업 차질은 모두 수탁업체의 책임으로 한다. <4-3-6> 제안자는 아래의 사항을 반영하여 제안서를 작성하여야 한다. ◦ 관련 인허가(검사, 신고 등) 및 검수운전, 검수관련 사항 일체 포함 ◦ 관련 안전기준에 따른 방폭구역 내에 설치가 필요한 기기들은 관련 방폭요건 준수 ◦ 발주처가 지정하는 계측기류(온도센서, 압력센서 등)는 KOLAS 검교정 후 설치, 관련 검교정 성적서 제출 ◦ 각 장비는 발주처의 Marking 포함 ◦ 설비 구축계획, 시운전 계획 및 교육 계획(관련 매뉴얼 제공을 포함) - 시운전 계획 내 장비 안정화 관련 업무를 포함(시운전 후 장비 가동 및 운영 관련하여 기술지원 및 전문인력의 현당 배치 등) ◦ 전문업체를 통한 수탁업체 최초설계(안)의 검토를 위한 HAZOP 실시, 관련 의견반영을 통한 도면수정 후 최종 HAZOP Report 제출

◦ 계측기류의 Signal은 발주처가 지정하는 장소(PLC 설치위치 또는 모니터링실 등)로 인입 ◦ PLC 연동을 위한 Signal은 발주처가 지정하는 장소(모니터링실 등)으로 인입 ◦ 장비 가동을 위한 전력, 물, N2 등의 유틸리티 공급(인입, 연결, 배관설치 등) 포함 ◦ 수소 버퍼탱크 및 압력용기 등 안전밸브 및 기타 벤트라인은 Vent stack 과 연결하여 설치 ◦ 아래의 계장, 배관 및 전장 등의 가이드라인을 반영하여 설계·시공 - 계장대상 기기의 선정 가이드라인: 관련 안전기준 준수(협의 가능) * 압력센서(PT) : DC 24V, 4-20 mA, Range(해당 구간 최대압력의 1.5~2배 권고) * 온도센서(TT) : DC 24V, 4-20 mA * 자동밸브(PV, SDV) : DC 24V - 배관시공 가이드라인: 관련 안전기준 준수 * 용도가 다른 배관은 TAG로 식별 표시 및 분류, 문서로 작성 - 전장 및 계장선로: 관련 안전기준 준수 - 전선의 용도별 분리배선은 TAG 로 식별표시·분류, 문서로 작성 - 모니터링실 전기 인입 ◦ 모니터링 시스템 ➀ 장 비 • DAQ Hardware (자립형, 설치위치 별도협의) • HOST PC Hardware : Monitor(49인치 20mm 500nit 2X4 컬러 LED), Printer, Mouse, 본체, DAQ/SCADA, 통신용 Serial 또는 Ethenet Port 등 • Ex i Barrier 또는 Isolator : 방폭지역에서 비방폭지역으로 연결되는 Instrument 용 배리어 또는 신호 분리용 Signal isolator (DC Type) ➁ 시스템 • 이종설비와의 interface시험 (DAQ와 SCADA, instrument, MOV, Mass Flow Meter 등) • SCADA(Supervisory Control And Data Acquisition) SW • DAQ software 유지 보수 및 변경(logic 수정 등)을 위한 software용 tool 제공(lock-key 등) • DAQ공급시, 관련 장비는 통신이중화 H/W(통신카드 및 전원시스템 등) 및 S/W 자동 이중화 ➂ 기 타 • 운전 및 보수교육 • 도서류 작성 및 제출 • 기타 필요 부속설비 • 예비품 및 소모품 - System Engineering 공급범위

➀ SCADA와 DAQ간, DAQ와 이종설비(instrument, Mass Flow Meter등) 및 DAQ와 모니터링실간 통신을 위한 protocol(DNP 3.0, Modbus TCP/RTU, 사용자정의 프로토콜 등) 공급 및 interface ➁ 현장공급설비와 DAQ간 결선 확인 및 수정 ➂ 발주처가 제공하는 P&ID로 I/O point 산출 및 logic program 작성 - 설비 필요 기능 ➀ DATA 관련 • 데이터 수집 및 감시기능 • 각종 Data의 수집, 변환 • Data 상, 하한 표시 • 편차 감시 • 기기의 상태감시(※밸브류의 개폐 상태 및 이상여부, 각종 안전장치 작동 관련 사항 등) ➁ Logging 처리 • 시간별, 일별, 주별, 월별, 년간 Report 및 출력 • 경보 출력 • 조작내용 기록 ➂ UI Graphic : 시스템 화면 표시 자료 • 실시간 계측 출력(압력, 유량, 온도, 밸브 상태 표시 등) • 계측 그래프(압력, 유량, 온도 등) • 공급시설 P&ID(※추후, 각 시험동 장비구축 완료시, 장비별 P&ID 자료 등 모니터링 가능하도록 구성) • 제어대상 기기 및 기기명 • 제어대상 선택 및 제어 • 경보 표시(프로세스, 시퀀스, 기타 경보 등) • System 구성 상태표시 • 기타 발주처에서 요청하는 사항 표시 ➃ SCADA Sofeware • SCADA 소프트웨어는 시스템의 확장 및 변경이 용이하도록 설계(※설비의 추가, 변동 등에 따라 시스템 수정이 편리하도록 설계) • 소프트웨어 Package 및 Operating System 제공 : 다음의 프로그램 포함, 모든 S/W는 Window 10 이상 환경에서 운영되어야하며, 사용 및 유지보수가 가능한 License 제공 ⒜ Analog and digital data acquisition ⒝ Engineering unit conversion ⒞ Alarm processing ⒟ Control sequence definition and execution ⒠ Analog and digital control processing ⒡ Monitor display building utilities ⒢ Database creation and maintenance utilities - 일반사항 ➀ 감시 및 제어신호 흐름

- Hardware ➀ 일반사항 • DAQ : 통신모듈 이중화로 구성(※통신이상발생 최소화 목적) • CPU모듈 : 이상감지를 위한 On-Line 자가진단(Diagnostics) 기능 포함 • DAQ의 전원, 통신 및 I/O 접속은 ANSI/IEEE C37.90과 ANSI C62.1 표준 규격에 따라 전기적인 과도현상으로부터 보호되어야 함 ➁ DAQ 기능의 요구사항 • DAQ는 독립된 PLC(Programmable logic controller) CPU를 내장하여야 하며, firmware 모듈은 ladder logic program에 지정된 제어를 수행하기 위한 application과 같이 실행되며, 처리속도는 최소 0.028㎲/step • Ladder logic 프로그램은 HOST PC 및 전용 SW에서 PLC로 다운로드되어야 함 • 스캔 프로그램과 통신 프로그램은 화면상에서 편집되고 디스크에 저장 되고, 디스크상의 프로그램 파일들은 Ethernet Port 또는 USB interface를 통해 직접 PLC에 down load 시킬 수 있어야 함 - Software ➀ Software 일반사항 ② DAQ software는 IO point 확장 및 logic 수정 등을 포함한 software 유지보수가 용이하게 설계되어야 하며, 계약상대자는 software 수정 등에 필요한 tool (lock-key 등)을 무상으로 발주처에 공급해야 함

③ DAQ의 기본 software package는 최소한 다음과 같은 종류를 포함하여야하며, 계약상대자는 DAQ 시스템의 완벽한 운전 및 유지보수에 필요한 모든 software및 license 를 제공하여야 함 • IO configuration • Analog and digital data acquisition • Alarm processing • Control sequence program execution • Analog and digital control processing • Accumulator processing • SCADA interface • Master station interface • External device communications ④ Software 기능 요구사항 • 아날로그 및 디지털 데이터의 수집, 변환 • PLC, 현장 계장설비 등 이기종 주변기기와의 interface • Valve control(open, close, stop) 및 이상 시 경보 기능 • software 는 유지보수 및 변경이 용이하도록 제작되어야 한다. • 계약상대자는 향후에 추가적인 외부장비와의 연계를 위한 programming tool를 제공하여야 한다. - SCADA(Supervisory Control And Data Acquisition) System ➀ HOST PC • 프로세서 : Intel i7 11th 이상 • 저장용량 : SSD(256GB), HDD(512GB) 이상 ➁ 기본 설치 프로그램 • OS : Window 10 이상 • MS office 및 한컴오피스 ➂ 제어 및 통신 • PLC 기반제어 • 데이터 백업 프로그램 : 온도, 압력, 유량 등 데이터 모니터링 및 저장 • 비상시 알람 및 긴급장치 작동 가능하도록 구성 ➃ 기 타 • 설치장소 : 제품시험동 모니터링실 • 통합모니터링실에 설치되는 시스템과 정보 연동이 가능하도록 구성 • 모니터링실 구성에 필요한 책상, 의자 등 사무기기 포함 ◦ 기타사항 - 발주처 요청 시 엔지니어링 회의(별도설비 설치업체) 참석 및 협조 - 설비구축 시 배관, 계측기 및 밸브류 등 실측 후 3D도면(원본파일 포함) 납품 - 장비 유지보수를 위한 공구류 세트를 발주처에 제출 - 장비 가동을 위해 설치되는 유틸리티 및 부속설비의 설치 장소 및 설치 방법은 발주처와 협의 - 제품류 사양 · 액화수소용 안전밸브, 긴급차단장치, 기화기 적용 시 가스안전공사로부터 검사 받은 제품 적용(단열방식 : MLI 적용 진공단열)

· 액화수소용 진공단열 배관 적용 시 내관 내 벨로우즈가 적용된 제품 적용(온도변화에 따른 열수축/팽창으로 인한 응력 상쇄 조치) · 용기 및 저장탱크 및 압력용기는 ASME Code 및 KGS Requirement를 만족하는 검사품 적용(KGS AC111 등) · 기체수소용 안전밸브, 긴급차단장치 적용 시 가스안전공사로부터 검사 받은 제품 적용 · 기체수소용 밸브 및 배관, 피팅류는 안전율이 고려되고 고압 수소 취성에 문제없는 재료가 적용된 제품을 사용 · 계측장치는 방폭등급에 적합한 인증품 적용 <4-3-7> 보증 및 책임 ㅇ 제안자의 보증 - 보증기간 : 검수 후 2년간 무상보증 (소모성자재 제외) ※ 소모성자재 사전표기 및 제출 의무, 미제출 시 무상보증으로 간주 - 제안자는 설계, 작업, 재질에 어떠한 하자도 없어야 하며 규정된 운전 조건에서 운전될 수 있음을 보증해야 하며, 만일 준공 후 2 년간 설계, 작업, 재질 등에 하자가 발생하거나 계약시 제시된 운전 특성에 문제가 발생하면 보수 및 개조를 해야 함. 이때 발생하는 모든 비용 즉 개, 보수비 및 운송비 등은 제안자가 지불해야 하며, 이러한 개조, 보수는 반드시 발주처의 승인을 득한 후 실시하여야 함. 개조, 보수에도 불구하고 하자 및 문제점이 개선될 수 없을 경우 계약 상대자는 무상으로 전 제품을 교환하여야 함. - 제안자는 각 기기가 최대 및 최소 성능범위에서도 설계기준에 적합하도록 운전할 수 있음을 보증해야 함 ㅇ 제안자의 책임 - 제안자는 장비와 관련된 모든 제품‧부품 등에 대한 납품, 현장 설치 및 시운전을 실시하여야 하며, 본 규격서에 명시되어 있지 않더라도 장비의 정상적인 작동 및 운영을 위해 필요하다고 판단되는 제품‧부품에 대해 설계에 반영, 공급 및 설치해야 할 책임이 있음 - 모든 납기 지연에 따르는 책임 보상에 대한 기준(납기지연에 따른 지체상금 등)은 계약서, 관련 법규 및 조달청‧한국자동차연구원 내부 규정 등에 따름 - 제안자는 본 규격서 및 제안요청서에 언급된 보증사항을 만족시키지 못한 경우 제안자의 책임으로 수정해야 하며, 이에 따른 납기 지연에 대해 위 규정에 따라 지체상금 등을 지불 해야함 - 납기 지연 및 보증에 대한 책임을 적극적이고 충분히 이행하지 않아 본 사업의 진행에 문제를 발생시키는 경우 발주처에서 제안자에게 본 사업에 대한 계약 해지를 요구할 수 있으며, 이에 따른 모든 비용에 대한 부담 및 민형사상의 책임 또한 제안자에게 있음 - 장비 설치 중 건축물 등의 파손, 흠집 등 재물의 손해를 입힌 경우 제안자에게 모든 책임이 있음 - 제안자가 설치하는 장비 및 공구 등에 대해 설치 현장의 도난방지 대책을 강구해야 하며, 모든 책임은 제안자에게 있음

=== 11. 긴급입찰사유서_차량모사 극저온 수소저장 및 공급시스템 복합성능 평가장비.pdf ===

긴급 입찰 사유서

□ 물품개요 ○ 물 품 명 : 차량모사 극저온 수소저장 및 공급시스템 복합성능 평가장비 ○ 납기기간 : 2028. 3. 31. ○ 추정가격 : 700,000,000원(* 부가세 포함) ○ 입찰방법 : 협상에 의한 계약체결 □ 긴급입찰 사유 ○ 해당 물품은 “수소상용차용 액화수소 활용 전주기 지원 기반구 축(NM00070102)(‘25 ~‘29년)”의 일환으로 수소전기차량용 40kg급 액화수소 저장 시스템 및 펌프 구동형 연료공급 시스템 의 단품 및 복합 성능을 평가하기 위한 장비임 ○ 전주기 지원센터 건축 설계 반영에 따른 장비 규격 확정 지연으 로 목표 구매 시기보다 늦어지고 있으며, 원활한 과제 목표 달 성을 위해 빠른 공급기업 선정 및 도입이 필요한 상황 - 산업기술개발장비 개정(24년 6월) 이후, 구매 원칙이 조달청 중앙조달에 서 공개입찰 허용하도록 개정됨 - 전담기관 간사님의 나라장터 전자조달시스템 사용을 권고 및 연구원 내 부 분할지급 시스템 불가로 조달청 의뢰로 진행필요 - 조달청 입찰·평가·계약 등 행정 절차 진행에 장기간 소요가 예상됨에 따라, 목표 일정 준수를 위해 긴급 입찰 추진 필요 ○ 또한, 본 입찰 건의 부품 수급 지연 등 여러 변수가 외부에서 발생할 수 있는 상황에서 구매 완료 일정을 준수하기 위해 공고 기간 단축이 필요함 ○ 이에, 당해연도 연구비의 신속한 집행과 사업비 집행 마감시한 (‘26.12.10 예정)을 고려하여 수행 기간 내의 사업목표 달성 및 성공적인 결과 도출을 위해 긴급입찰을 추진하고자 함 2026년 8월