전동차용 필터리액터 2종 제조구매(채무)

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• 4. 경쟁계약일반조건 및 물품적격심사세부기준.zip · 공고규격서
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공고 개요

재공고 · 유찰 · 서울교통공사 · 철도차량·부품·신호

결과

유찰

참가

0곳 · 개찰 09/08(화)

요약 AI 요약

서울교통공사 2호선 및 2, 3호선 전동차의 전압 강압, 고조파 제거, 전류 평활을 위해 사용되는 주회로용 필터 리액터 2종을 제작하여 납품하는 사업입니다.

• 필터 리액터 2종 제작 (자재번호 163547, 226338)
• 알루미늄 코일 및 일반강 외함 적용
• 공심형 자냉식 구조 및 에폭시 수지 함침 처리
• 전기적 특성 충족 (인덕턴스 8.0mH ± 10%, 전압 DC 1,500V 등)
• 외관, 치수, 중량 검사 및 저항, 절연, 내전압, 온도 상승 시험 수행
• 지정 전동차 취부 후 10일 또는 1,000km 이상 운행하는 현차 시험

평가 · 배점

협상 대상 기준 · 종합평점이 85점 이상인 경우 낙찰자로 결정합니다.

참가 자격 · 제한

업종제한

제한 없음

지역제한

제한 없음

공동수급

공동수급불허

입찰참가 제한

모름

실적경쟁 · PQ

모름

국제입찰

국내입찰

제출 방법

전자입찰

입찰 일정

가격

추정가격

78,040,909원

배정예산

85,845,000원

기초금액

85,845,000원 (예비가격 -3% ~ +3%)

낙찰하한율

84.245%

부가세

7,804,091원

예정가격 방식

복수예가

납품

품명

전동차용리액터 (2522177201)

수량

1 식

납품

계약 후 150일

인도조건

과업내역에 따름

제조물품

예(직접생산)

세부품명 등록

등록 필요

공고 정보

공고종류

재공고 (재입찰공고)

게시일

09/01(화)

공고번호

R26BK01706870-000

참조번호

202601081-01

공고기관

서울교통공사

수요기관

서울교통공사

계약방법

제한경쟁

낙찰방법

적격심사제

계약유형

총액계약

예정가격 방식

복수예가

추정가격

78,040,909원

배정예산

85,845,000원

사전규격번호

R26BD00264309

재공고

재공고

출처

나라장터

문서 발췌

과업·요구

물품표준규격서 차량- -

필터 리액터(FL)

1 적용범위 및 분류 1.1 적용범위 본 규격서는 서울교통공사 2호선(200칸) 전동차 VVVF 주회로용으로 사용되는 필터 리액터(FILTER REACTOR: 약호 FL) 제작에 대하여 적용합니다. 1.2 분 류

3 필요 조건 3.1 재질

명시되지 않은 부품의 재료는 동등 이상의 재료를 사용하여야 합니다. 3.2 구조 및 형상 3.2.1 주요 구성품 a) 양측 프레임 재질은 Steel판(12T) 사용 b) 코일 도체는 알루미늄 평각선 사용 c) 코일 구조는 다음과 같이 1세트당 코일 5개를 직렬 연결하고, 직렬 연결된 코일 2세트를 병렬 연결한 구조 d) 권선은 양호한 절연내력을 가진 NOMEX 절연지와 GLASS TAPE로 제작되어야 하며, 성형 후 진공에서 에폭시 수지로 함침되어 가열 건조되며 유도장애를 발생하지 않도록 설계, 제작 되어야 합니다. e) 코일의 인출부는 커버에 부착되어 있는 단자함으로 통하는 커넥터(Connector) 로 연결됩니다. f) 체결단자(압착단자)는 LINE용 185SQ-∅10, 접지용 16SQ-∅8의 규격을 만족하여야 합니다. g) 단자함은 먼지 및 빗물이 침입하지 못하는 구조로 되어 있습니다. 3.2.2 형태 및 형상 냉각이 양호한 외함 내부에 알루미늄 코일이 설치되고, 외함과 코일간의 절연을 위하여 성능이 양호한 절연물을 적용합니다. 3.3 제조 및 가공 3.3.1 프레임 기계가공에 의해 지정치수로 가공합니다. 프레임은 코일을 스터드 강재 볼트와 결합하여 견고하게 고정 및 지지하는 동시에 차상 하부에 취부하는 기능을 합니다. 3.3.2 코일 절연을 행한 디스크 형태의 코일을 스페이서와 교호로 배치하고 양단에 프레임을 고정한 후 디스크 간의 접속과 절연 처리합니다. 3.3.3 조립 진공도 5Torr 이하에서 에폭시 레진으로 함침하여 일체화한 후 130℃에서 8시간 이상 건조합니다. 운전 중 발생하는 진동에 충분히 견딜 수 있도록 성형 및 견고하게 고정하여야 하며, 프레임, 커버, 단자함 등의 부속품을 취부하여 완성합니다. 3.4 성능 3.4.1 중량 635kg ± 5% 3.4.2 전기적 특성 a) 리액터 방식  : 에어코아(공심) b) 냉각 방식 : 자연냉각(열차주행에 따른 냉각풍 이용) c) 냉각공기속도 : 3m/s d) 정격 : 연속 e) 인덕턴스 정격: 연속 8.0mH±10%, DC 550A f) 전압 : DC 1,500V g) 절연등급  : H Class h) 내전압 : AC 5,400V 1분간 i) 절연저항  : 100㏁ 이상 3.5 동작원리 및 기능 3.5.1 동작원리 필터 리액터는 주회로 입력부에 설치되어 특정한 주파수 대역의 신호를 통과 또는 차단하는 기능을 합니다. 필터 리액터 및 필터 커패시터를 결합하여 구성된 L-C필터는 저역통과 필터(LPF, Low Pass Filter)로 주파수가 낮은 영역의 신호 성분은 통과할 수 있으나 주파수가 높은 영역(고조파)에서는 L의 임피던스가 높아짐과 동시에 C의 임피던스는 낮아지기 때문에 전차선 전압의 고조파 리플 성분을 제거하여 인버터의 동작을 안정적으로 되도록 합니다. 3.5.2 기능 a) 유도장애 방지기능: 신호설비등과의 공진을 방지합니다. b) 주회로기기의 보호기능: 가선 입력 전류의 과도 변동을 억제합니다.

c) 변전소의 보호기능: 주회로 접지사고 등 발생시의 순간 전류변화를 억제합니다. 3.6 사용환경 a) 온도: -25℃ ~ 45℃ b) 습도: 5 ~ 100% RH 4 검사 및 시험 4.1 검사 4.1.1 검사의 종류 a) 외관 검사 b) 치수 검사 c) 중량 측정 4.1.2 검사의 방법 a) 외관 검사 외관 검사는 승인 도면에 의하여 제작되었는지 확인하고, 육안으로 검사하여 유해한 흠과 변형이 없어야 하고, 기타 사용상 결점이 없어야 합니다. b) 치수 검사 승인 도면에 의하여 각 부의 치수를 검사했을 때 기준치에 적합하여야 합니다. c) 중량 측정 중량을 측정했을 때 도면에 명기된 기준치에 적합하여야 합니다. 4.1.3 검사의 수준 전수검사를 실시합니다. 4.2 시험 4.2.1 시험의 종류 a) 저항 측정 시험 b) 절연 저항 측정 시험 c) 절연 내전압 시험 d) 층간 절연 시험 e) 인덕턴스 측정 시험 f) 온도 상승 시험 g) 현차 시험 4.2.2 시험의 방법 a) 저항 측정 시험 코일 저항을 상온에서 측정한 후 150℃의 저항치로 환산합니다. 225: 알루미늄 코일의 온도 계수 R150: 150℃로 환산된 저항 Rt: t℃에서 측정된 저항 t: 저항 측정 시점의 주위 온도 b) 절연 저항 측정 시험 시험은 내전압시험 전후에 각각 실시하며, 1,000V Megger를 사용하여 대지와 권선간의 절연 저항을 측정하여 100MΩ 이상이어야 합니다. c) 절연 내전압 시험 상용주파수의 AC 5,400V의 전압을 대지와 권선에 1분간 인가하여 절연의 손상이 없어야 합니다. d) 층간 절연 시험 코일과 코일간 피크치 3,000V의 임펄스를 15초간 인가하여 파형의 찌그러짐 등 이상이 없어야 합니다. e) 인덕턴스 측정 시험

1) 인덕턴스는 비교 방법에 의해 측정하며, 정격 전류의 100%에서 실시합니다. 2) 측정된 인덕턴스의 오차는 8.0mH10% 이어야 합니다. 인덕턴스 측정 시험은 미소 맥류 비교법을 적용하며, 인덕턴스 측정 대상의 리액터와 이미 인덕턴스를 알고 있는 표준 리액터를 직렬로 접속하여 맥류 전류를 통전시키고 각각의 리액터 전압을 교류 전류계로 측정합니다. 여기에서 측정한 각 리액터의 전압은 인덕턴스 값에 비례하므로 시험 대상 리액터의 인덕턴스는 다음 식으로 구합니다. Vx: 시험 대상 리액터의 전압강하(V) Vs: 표준 리액터의 전압강하(V) Lx: 시험 대상 리액터의 인덕턴스(mH) Ls: 표준 리액터의 인덕턴스(mH) f) 온도 상승 시험 1) 코일의 온도 상승은 온도기록계로 측정하여 포화된 후 30분이 경과 되었을 때의 값을 취합니다. 2) 550A의 정격 전류일 때 차량의 주행방향과 일치하도록 단자함 정면의 중앙에서 공기 속도를 3m/s의 값으로 조정하여 바람을 불어줍니다. 3) 온도 상승 제한치는 140deg 이내 이어야 합니다. 4) 시험은 나무 받침대를 이용하여 대지로부터 약 200mm 들어 올린 상태에서 실시합니다. g) 현차 시험 서울교통공사가 지정하는 전동차에 취부하여 10일 또는 1,000km이상 운행하여 기능 및 동작에 이상이 없어야 합니다. ※ 계약상대자는 현차 시험시 필요한 공구 및 인력을 준비하여 기존품 취거 및 납품대상을 취부하여야 하며, 여기에 소요되는 제반 비용은 계약상대자가 부담하여야 합니다. (지게차장비는 서울교통공사에서 지원합니다) 4.2.3 시험 수준

붙임 2. 필터리액터 도면(EDEP-01800) === 3. 규격서 및 도면/규격서 및 도면/표준(잠정)규격서_226338_필터리액터(FL).hwp === 물품표준(잠정)규격서

물품표준규격서 차량- -

필터 리액터(FL)

1 적용범위 및 분류 1.1 적용범위 본 규격서는 서울교통공사 2,3호선(196칸) 전동차 VVVF 주회로용으로 사용되는 필터 리액터(FILTER REACTOR: 약호 FL) 제작에 대하여 적용합니다. 1.2 분 류

3 필요 조건 3.1 재질

명시되지 않은 부품의 재료는 동등 이상의 재료를 사용하여야 합니다. 3.2 구조 및 형상 3.2.1 주요 구성품 a) 양측 프레임 재질은 Steel판(12T) 사용 b) 코일 도체는 알루미늄 평각선 사용 c) 코일 구조는 다음과 같이 1세트당 코일 5개를 직렬 연결하고, 직렬 연결된 코일 2세트를 병렬 연결한 구조 d) 권선은 양호한 절연내력을 가진 NOMEX 절연지와 GLASS TAPE로 제작되어야 하며, 성형 후 진공에서 에폭시 수지로 함침되어 가열 건조되며 유도장애를 발생하지 않도록 설계, 제작 되어야 합니다. e) 코일의 인출부는 커버에 부착되어 있는 단자함으로 통하는 커넥터(Connector) 로 연결됩니다. f) 체결단자(압착단자)는 LINE용 SS185-∅12, 접지용 SS25-∅8의 규격을 만족하여야 합니다. g) 단자함은 먼지 및 빗물이 침입하지 못하는 구조로 되어 있습니다. 3.2.2 형태 및 형상 냉각이 양호한 외함 내부에 알루미늄 코일이 설치되고, 외함과 코일간의 절연을 위하여 성능이 양호한 절연물을 적용합니다. 3.3 제조 및 가공 3.3.1 프레임 기계가공에 의해 지정치수로 가공합니다. 프레임은 코일을 스터드 강재 볼트와 결합하여 견고하게 고정 및 지지하는 동시에 차상 하부에 취부하는 기능을 합니다. 3.3.2 코일 절연을 행한 디스크 형태의 코일을 스페이서와 교호로 배치하고 양단에 프레임을 고정한 후 디스크 간의 접속과 절연 처리합니다. 3.3.3 조립 진공도 5Torr 이하에서 에폭시 레진으로 함침하여 일체화한 후 130℃에서 8시간 이상 건조합니다. 운전 중 발생하는 진동에 충분히 견딜 수 있도록 성형 및 견고하게 고정하여야 하며, 프레임, 커버, 단자함 등의 부속품을 취부하여 완성합니다. 3.4 성능 3.4.1 중량 635kg ± 5% 3.4.2 전기적 특성 a) 리액터 방식  : 에어코아(공심) b) 냉각 방식 : 자연냉각(열차주행에 따른 냉각풍 이용) c) 냉각공기속도 : 3m/s d) 정격 : 연속 e) 인덕턴스 정격: 연속 8.0mH±10%, DC 550A f) 전압 : DC 1,500V g) 절연등급  : H Class h) 내전압 : AC 5,400V 1분간 i) 절연저항  : 100㏁ 이상 3.5 동작원리 및 기능 3.5.1 동작원리 필터 리액터는 주회로 입력부에 설치되어 특정한 주파수 대역의 신호를 통과 또는 차단하는 기능을 합니다. 필터 리액터 및 필터 커패시터를 결합하여 구성된 L-C필터는 저역통과 필터(LPF, Low Pass Filter)로 주파수가 낮은 영역의 신호 성분은 통과할 수 있으나 주파수가 높은 영역(고조파)에서는 L의 임피던스가 높아짐과 동시에 C의 임피던스는 낮아지기 때문에 전차선 전압의 고조파 리플 성분을 제거하여 인버터의 동작을 안정적으로 되도록 합니다. 3.5.2 기능 a) 유도장애 방지기능: 신호설비등과의 공진을 방지합니다. b) 주회로기기의 보호기능: 가선 입력 전류의 과도 변동을 억제합니다.

c) 변전소의 보호기능: 주회로 접지사고 등 발생시의 순간 전류변화를 억제합니다. 3.6 사용환경 a) 온도: -25℃ ~ 45℃ b) 습도: 5 ~ 100% RH 4 검사 및 시험 4.1 검사 4.1.1 검사의 종류 a) 외관 검사 b) 치수 검사 c) 중량 측정 4.1.2 검사의 방법 a) 외관 검사 외관 검사는 승인 도면에 의하여 제작되었는지 확인하고, 육안으로 검사하여 유해한 흠과 변형이 없어야 하고, 기타 사용상 결점이 없어야 합니다. b) 치수 검사 승인 도면에 의하여 각 부의 치수를 검사했을 때 기준치에 적합하여야 합니다. c) 중량 측정 중량을 측정했을 때 도면에 명기된 기준치에 적합하여야 합니다. 4.1.3 검사의 수준 전수검사를 실시합니다. 4.2 시험 4.2.1 시험의 종류 a) 저항 측정 시험 b) 절연 저항 측정 시험 c) 절연 내전압 시험 d) 층간 절연 시험 e) 인덕턴스 측정 시험 f) 온도 상승 시험 g) 현차 시험 4.2.2 시험의 방법 a) 저항 측정 시험 코일 저항을 상온에서 측정한 후 150℃의 저항치로 환산합니다. 225: 알루미늄 코일의 온도 계수 R150: 150℃로 환산된 저항 Rt: t℃에서 측정된 저항 t: 저항 측정 시점의 주위 온도 b) 절연 저항 측정 시험 시험은 내전압시험 전후에 각각 실시하며, 1,000V Megger를 사용하여 대지와 권선간의 절연 저항을 측정하여 100MΩ 이상이어야 합니다. c) 절연 내전압 시험 상용주파수의 AC 5,400V의 전압을 대지와 권선에 1분간 인가하여 절연의 손상이 없어야 합니다. d) 층간 절연 시험 코일과 코일간 피크치 3,000V의 임펄스를 15초간 인가하여 파형의 찌그러짐 등 이상이 없어야 합니다. e) 인덕턴스 측정 시험

1) 인덕턴스는 비교 방법에 의해 측정하며, 정격 전류의 100%에서 실시합니다. 2) 측정된 인덕턴스의 오차는 8.0mH10% 이어야 합니다. 인덕턴스 측정 시험은 미소 맥류 비교법을 적용하며, 인덕턴스 측정 대상의 리액터와 이미 인덕턴스를 알고 있는 표준 리액터를 직렬로 접속하여 맥류 전류를 통전시키고 각각의 리액터 전압을 교류 전류계로 측정합니다. 여기에서 측정한 각 리액터의 전압은 인덕턴스 값에 비례하므로 시험 대상 리액터의 인덕턴스는 다음 식으로 구합니다. Vx: 시험 대상 리액터의 전압강하(V) Vs: 표준 리액터의 전압강하(V) Lx: 시험 대상 리액터의 인덕턴스(mH) Ls: 표준 리액터의 인덕턴스(mH) f) 온도 상승 시험 1) 코일의 온도 상승은 온도기록계로 측정하여 포화된 후 30분이 경과 되었을 때의 값을 취합니다. 2) 550A의 정격 전류일 때 차량의 주행방향과 일치하도록 단자함 정면의 중앙에서 공기 속도를 3m/s의 값으로 조정하여 바람을 불어줍니다. 3) 온도 상승 제한치는 160K 이내 이어야 합니다. 4) 시험은 나무 받침대를 이용하여 대지로부터 약 200mm 들어 올린 상태에서 실시합니다. g) 현차 시험 서울교통공사가 지정하는 전동차에 취부하여 10일 또는 1,000km이상 운행하여 기능 및 동작에 이상이 없어야 합니다. ※ 계약상대자는 현차 시험시 필요한 공구 및 인력을 준비하여 기존품 취거 및 납품대상을 취부하여야 하며, 여기에 소요되는 제반 비용은 계약상대자가 부담하여야 합니다. (지게차장비는 서울교통공사에서 지원합니다) 4.2.3 시험 수준

※ 해당 구매는 2027년도 예산사업으로 2026년도에 대금지급 등이 없음을 유의하여 주시기 바랍니다. 가. 입찰방법 : 제한입찰, 적격심사, 전자입찰 ※ 입찰가격은 부가가치세를 포함한 총액으로 투찰하시기 바랍니다. 나. 물품명세서, 물품규격서 등 : 첨부파일 참조 다. 납품장소 : 서울교통공사 지정장소(명세서 및 규격서 참조) 라. 하자보수보증기간 및 보증금률 : 검수완료일로부터 3년, 3% ※ 금회 구매하고자 하는 전동차용 필터리액터 등 2종은 주회로장치에 사용되어 전압 강압, 고조파 성분제거, 전류 평활 등 하는 중요 부품으로 불량 시 전동차 동작 및 성능에 영향을 미치기에 행정안전부 예규 「지방자치단체 입찰시 낙찰자 결정기준」에 의거하여 물품납품 이행능력의 이행실적을 평가하고자 합니다. (세부사항 공고문 5. 낙찰자 결정방법 참조) ※ 상기 공고건은 제조구매로 적격심사 시 제조로 평가합니다. ※ 기타 자세한 사항은 명세서 및 규격서를 참조하시기 바랍니다. 2. 입찰서 제출(투찰기간) 및 개찰 장소와 일시

참가자격

※ 입찰 전 물품명세서, 물품규격서, 납품장소 및 수량 등에 대하여 반드시 열람 또는 발주부서 담당자(T.02-6110-8484, 최명원)에게 문의하신 후 투찰하시기 바라며, 미숙지에 따른 모든 책임은 투찰자에게 있습니다. 3. 입찰참가자격 가. 국가종합전자조달시스템 입찰참가자격등록규정에 의하여 입찰참가 등록한 업체로서 우리 공사가 제시한 물품명세서, 규격서, 납품장소 및 수량 등에 따라 납품 가능한 자만이 입찰에 참가하실 수 있습니다. 나. 『중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률 시행령』제2조의 2에 의거 소기업 또는 소상공인 확인서를 소지한 업체 또는 벤처기업육성에 관한 특별조치법 제2조 제1항에 따른 벤처기업 또는 중소기업 창업지원법 제2조 제3호에 따른 창업기업이 어야 합니다. (입찰참가자격의 판단기준일은 소기업 또는 소상공인 확인서의 경우 적격 심사서류 제출마감일까지 발급·신고·수정분으로 보며, 벤처기업 · 창업기업의 경우 입찰 참가등록마감일 입니다.) ※ 중소기업 확인서에 대하여 적격심사 서류제출 마감일까지 중소기업공공구매종합 정보망(http://www.smpp.go.kr)에서 확인이 되지 않는 입찰은 무효 처리합니다. 다. 국가종합전자조달시스템 입찰참가자격등록규정에 의하여 반드시 나라장터 전자입찰서 마감일 전일까지 세부품명번호 10자리 2522177201(전동차용리액터)를 입찰참가등록한 제조 업체이어야 합니다.

라. 국가․지방자치단체․공공기관 및 지방공기업으로부터 입찰참가자격의 제한을 받고 있는 자는 입찰에 참여할 수 없습니다. 4. 입찰보증금 가. 입찰보증금은 면제하되, 지급확약은 입찰보증금 납부확약이 명기된 전자입찰서 제출로 갈음합니다. 나. 낙찰자로 결정된 자는 낙찰통보일로부터 10일 이내에 계약을 체결하여야 하며, 정당한 사유 없이 계약을 체결하지 않을 경우 낙찰금액의 100분의 5에 해당하는 입찰보증금을 서울교통공사에 현금으로 납부(귀속)하여야 하고, 부정당업자의 입찰참가자격 제한을 받게 됩니다. 5. 낙찰자 결정방법 가. 예정가격은 지방자치단체 입찰 및 계약집행기준 제2장 예정가격 작성요령에 의거 기초금액의 ± 3% 범위 내에서 정한 복수예비가격 15개(G2B자동작성)를 작성하여 입찰참가자가 2개씩 전자 추첨하여 가장 많이 선택된 4개의 예비가격을 산출 평균한 가격으로 합니다. 나. 입찰가격이 예정가격 이하로서 최저가(낙찰하한율 : 84.245%)로 입찰한 자순으로 적격 심사한 결과 종합평점이 85점 이상인 경우 낙찰자로 결정합니다.(붙임. 행정안전부 예규 제373호(2026. 7. 1.)“물품 적격심사 세부기준”) 다. 동일가격으로 입찰한 입찰자가 2인 이상인 경우에는 적격통과점수 이상을 받은 자 중에서 최고점수를 받은 자를 낙찰자로 결정하고, 종합평점도 동일한 경우에는 전자 조달시스템에서 자동으로 추첨하는 방식을 적용합니다. 라. 적격심사 시 이행실적 평가기준 ○ 추정가격이 고시금액 미만인 물품이나 원활한 계약이행을 위해 이행실적평가를 실시하며, 물품납품이행능력 배점 범위 내에서 다음과 같은 배점으로 평가합니다.

배점·평가

※ 신용평가등급은 ‘물품 적격심사 세부기준 별표3 1항 다목 경영상태평가표’ 상 각 등급별 10점을 감한 점수로 평가 ○ 이행실적평가 기준

- 동등 이상 물품 및 유사물품 기준

마. 이행실적 평가는 입찰공고일 기준 최근 5년 이내 실적누계금액으로 평가합니다. 바. 기술능력의 시설장비 보유 평가기준은 산업집적활성화 및 공장설립에 관한 법률에 따라 해당 제조와 관련된 공장등록증명서와 입찰공고일 이후에 촬영한 사진으로 평가합니다. ※ 제출된 자료를 근거로 현장점검이 필요하다고 판단되는 경우, 현장 점검 후 평가합니다. ※ 현장 점검결과 적격심사 제출 자료가 위조·변조·부정행사 또는 거짓 서류로 판단될 경우 지방 자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 제92조 제2항 제1호 가목에 의거하여 부정당업자의 입찰참가자격 제한을 받게 됩니다. 사. 적격심사대상자의 물품 납품이행능력 중 경영상태 평가는 『신용정보의 이용 및 보호에 관한 법률』 제4조 제1항 제1호 또는 「자본시장과 금융투자업에 관한 법률」 제9조 제26항의 업무를 영위하는 신용정보업자가 입찰공고일 기준 최근 1년 이내에 평가한 회사채·기업어음에 대한 신용평가등급이나 기업신용평가등급으로 유효기간 안에 있는 가장 최근의 신용평가 등급으로 평가합니다. ※ 신용평가등급 확인서의 용도는 「공공기관 적격심사 제출용」에 한하여 인정합니다. 아. 그 외의 신인도 등의 적격심사 평가기준은 서울교통공사 자체 물품 적격심사 세부기준 (서울교통공사 홈페이지/알림마당/계약자료실 또는 붙임파일참조) <별표3>추정가격이 고시금액 미만인 물품의 평가기준”에 따르며 이 세부기준에 정하지 아니한 사항은 행정안전부 예규 제373호(2026.7.1.) “물품 적격심사 세부 기준을 적용합니다.(붙임 참조)

과업·요구

참가자격

가. 입찰공고일 전일이 판단기준일이 되는 입찰참가자격의 경우, 입찰참가자는 입찰공고일 전날【신규사업자(법인인 경우 법인 등기일, 개인사업자인 경우 사업자등록일 기준으로 한다)인 경우 입찰공고일 이후를 포함한다】 부터 입찰일(낙찰자는 계약체결일, 적격심사 대상자는 적격심사서류 제출일)까지 주된 영업소가 공사현장(물품․용역은 납품소재지)을 관할하는 해당 시․도의 관할구역 안에 있어야 한다. 나. 입찰참가신청서류 접수마감일(이하 “입찰참가등록마감일”이라 한다)이 판단기준일이 되는 입찰참가자격의 경우, 입찰참가자는 입찰서 제출 마감일까지 해당 입찰참가자격을 계속 유지해야 한다. 다. 입찰참가자가 「건설산업기본법」등 관련법령에 따른 영업정지 등을 받거나 법 제31조에 따른 입찰참가자격의 제한을 받은 때에는 입찰참가등록마감일 전일까지 그 제한기간이 만료되어야 입찰에 참가할 수 있다. 라. 입찰 전에 상호 또는 법인의 명칭, 대표자의 성명이 변경(법인은 법인등기부를 기준으로 한다)된 자는 그 사항을 변경등록하고 입찰에 참가해야 한다. 다만, 등기관청에 상호 또는 대표자 변경신고 후 변경사항이 확정되지 않아 시행규칙 제15조 제1항에 따른 입찰참가자격 등록을 할 수 없을 경우에는 그러하지 아니한다. 마. “나”에도 불구하고 입찰참가자가「중소기업기본법」에 따른 중소기업자 로서 「중소기업 범위 및 확인에 관한 규정」에 따른 중소기업 확인서를 제출해야 할 경우는 적격심사 서류제출 마감일까지(수의계약 견적서를 제출하는 경우에는 계약체결일까지) 중소기업확인서를 제출하여야 하며, - 239 - 중소기업 확인서는 적격심사서류 제출마감일까지(수의계약의 경우 계약 체결일까지) 발급된 자료도 심사에 포함한다.