파주문산복합화력 발전소 냉각탑 에너지 절감팬 교체 사업

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끝난 공고 · 결과

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• 1 제안요청서(파주ES)_2차 수정.hwpx · 공고규격서
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공고 개요

유찰 · 파주에너지서비스 주식회사 · 냉난방·공조

결과

유찰

참가

0곳 · 개찰 09/17(목)

요약 AI 요약

파주문산복합화력 발전소 냉각탑의 노후 팬을 교체하여 전력 소비를 줄이고 유지관리 부담을 개선하기 위함입니다. 고효율 축류형 팬 어셈블리를 구매하여 설치합니다.

• 기존 냉각탑 팬 및 허브 플레이트 철거
• 고효율 탄소섬유강화플라스틱(Carbon-FRP) 냉각탑 팬 16대 납품 및 설치
• 팬 날개 각도 설정 및 제품 균형 시험(Balancing Test)
• 냉각기술연구소(CTI PTG-143) 기준 풍량 및 적산전력 측정
• 설치 전후 성능 비교 및 성능보고서 제출
• 일부 셀(8개소)의 기존 흡음판 제거 및 설치

평가 · 배점

협상 대상 기준 · 총점 100점을 기준으로 총취득점수가 85점 미만인 업체는 부적격업체로 판정한다.

참가 자격 · 제한

업종제한

기계설비ㆍ가스공사업(6202)

지역제한

제한 없음

공동수급

공동수급불허

입찰참가 제한

모름

실적경쟁 · PQ

모름

국제입찰

국내입찰

제출 방법

전자입찰

입찰 일정

가격

추정가격

1,398,400,000원

배정예산

1,548,733,550원

기초금액

1,462,000,000원 (예비가격 -2% ~ +2%)

부가세

139,840,000원

예정가격 방식

복수예가

납품

품명

공기순환용팬 (4010160402)

수량

1 식

인도조건

설치까지 · 현장설치도

제조물품

아니오

세부품명 등록

등록 필요

공고 정보

공고종류

등록공고 (일반공고)

게시일

09/01(화)

공고번호

R26BK01706161-000

참조번호

-

공고기관

조달청 서울지방조달청

수요기관

파주에너지서비스 주식회사

계약방법

일반경쟁

낙찰방법

규격가격동시입찰

계약유형

총액계약

예정가격 방식

복수예가

추정가격

1,398,400,000원

배정예산

1,548,733,550원

사전규격번호

R26BD00266316

재공고

아니오

출처

나라장터

문서 발췌

과업·요구

=== 1 제안요청서(파주ES)_2차 수정.hwpx ===

제 안 요 청 서

사 업 명 『파주발전소 냉각탑 에너지 절감팬 교체 공사』

2026. 8.

파주에너지서비스

(운영개선팀) 1 개 요 □ 필요성 및 목적 ○ 파주문산복합화력 발전소 해당 호기(#1CC) 냉각탑의 기존 냉각팬(구형 블레이드) 노후화와 효율 저하로 인한 과도한 전력소비 및 유지관리 부담을 개선하고자 함. ○ 냉각탑의 설계 냉각 성능을 유지(풍량 기준 충족)하거나 개선하면서, 운전전력 절감을 달성하기 위해 고효율 축류형 팬 어셈블리(내식성 재질: Carbon-FRP 또는 동등 이상)를 구매·설치한다. □ 구매 개요 ○ 입찰방식 : 제한(총액) 규격가격동시 ○ 납품수량 : 냉각탑 에너지 절감형 팬 9.754m 16대 ○ 소요예산 : (사업금액) 1,538,240,000원 ○ 계약기한 : 2026년 계약일 ~ 2027년 5월 7일(납품 기한: 2027년 3월 15일) *시운전 기간: 2027년 2월 1일 ~ 2027년 4월 30일 ○ 납품장소 : 파주문산복합화력 발전소 #1CC 냉각탑 □ 사업 범위 ○ 기존 냉각탑 팬 철거 ○ 고효율 Carbon-FRP 냉각탑 팬 납품 ○ 운반 및 설치 ○ Blade Angle Setting ○ 제품 Balancing Test (Hub & Blade Moment) ○ 시운전 및 성능시험 ○ CTI PTG-143 기반 풍량측정 및 적산전력 측정 후 설치 전, 후 비교 ○ 성능보고서 제출 □ 사업 규모 ○ 냉각탑 : 1CC 16 Cell ○ 팬 직경 : 9.754m급 ○ 모터용량 : 184kw ○ 설치수량 : 16 Set □ 사업 목표 ○ 풍량: 기존 대비±2% 이상 유지 ○ 소비전력: 기존 대비 21% 이상 절감 ○ 2년간 사후관리 필수(풍량& 전력측정 2회) ○ 구조안전성 확보 ○ 유지보수성 향상 2 사업자 선정 및 제안안내 1. 입찰 및 사업자 선정 방법 □ 입찰참가 자격 ○ 냉각탑 에너지 절감팬(9m 급) 납품, 시공, 시운전 및 성능시험이 가능한 업체 ○ 전문건설업 등록 면허(기계설비공사)가 있는 업체 ○ 사업자등록 및 법인등기 완료 업체 ○ 국세 및 지방세 완납 업체 ○ 부정당업체 제재 사실이 없는 업체 □ 사업자 선정방법 : 규격·가격 동시입찰 ○ 입찰제안서 규격을 주관기관에서 평가하여, 85점 이상 업체를 적격업체 선정 ○ 제안서 적격자 중 예가 내 최저가 투찰자를 낙찰자로 선정 2. 제안 안내 □ 제출기한 및 입찰 장소 : 공고 사항에 따름 □ 입찰 시 제출 서류 ○ 제안서 ○ 회사소개서 ○ 사업실적증명서 ○ 신용평가등급확인서

6. 착 수 □ 계약자는 수요기관에 계약체결 이후 30일 이내 공정표 및 자재인원 투입 계획 등을 제출하며, 감독관(수요기관)의 승인을 받은 후 착수하여야 한다. □ 계약자는 납품·설치·시운전 일정을 착수 전 발주사와 사전 협의·승인받는다. □ 계약이행보증: 계약체결 시 계약금액의 10%를 보증서(보증보험증권 포함) 또는 현금으로 제출하며, 보증기간은 계약 종료(시운전 합격)까지로 한다. □ 작업일정: 시운전조건부계약 추가특수조건 제4조 1항 기준을 준용하여, 계약상대자는 계약물품을 납품하기 전에 수요기관과 납품예정일, 시운전 계획 등을 협의하여야 한다. 7. 성능 보증 □ 풍량 ○ 교체 전 풍량 대비 ±2% 이상 유지(사전/사후 풍량측정 필수) □ 소비전력 ○ 교체 전 소비전력 대비 21% 이상 절감(Full Load, 16대 평균) □ 성능 측정 계측기 허용 기준 ○ 풍량 및 전력(모터입력) 계측은 CTI PTG-143 기준 이상의 정확도를 갖춘 장비로 수행하며, 최근 12개월 이내 공인검교정 성적서를 제출한다. □ 성능 측정 방법 ○ CTI PTG-143 기준 적용하여 자체 풍량, 전력 측정 절차서를 작성 및 제출 한다.(별첨4. CTI PTG-143 참고) ○ 전력측정은 풍량 측정과 동일한 시간에 실제 사용되는 1시간 적산전력값을 기준으로 한다. (풍량 측정, 전력 측정 동시진행) □ 성능 시험 결과 Report 작성 ○ 성능 시험 결과 Report는 별첨5. 양식을 참고하여 작성한다. ○ 절감율 산정은 16 set 각 2회 Test 값의 평균을 성능 결과로 사용한다. □ 성능 보고서 제출 ○ 16 set 설치 및 성능 측정이 완료된 시점에서 20일 이내 성능보고서를 제출한다. ○ 성능보고서에는 하기와 같은 내용이 포함되어야 한다.

1) 성능 시험 Report (시험 Data) 2) 시험 기준·범위 3) 측정 절차 요약 4) 최종 절감율 및 판정 8. 검사/검수(시운전조건부) □ 본 사업은 설치·시운전·성능검증 합격을 검수로 보는 시운전조건부 계약으로 수행한다. 합격 이전에는 대금을 지급하지 않는다. □ 합격 여부는 성능시험 보고서를 기준으로 계약상 보증 절감율(16 set 평균) 이상 달성했는지로 판정한다. □ 시운전 및 성능시험 중 발주사의 현장 입회 요구에 응하고, 원시데이터(Raw Data 원본)는 요청 시 즉시 제공한다. □ 부적합 판정 시, 발주자의 무상 보정·재시험 반복 수행 요구에 지체 없이 응하고 이를 이행한다. □ 본 사업은 분할 반입·설치 및 단계별 시운전을 허용한다. 각 설비는 설치 완료 시 성능시험을 수행하되, 최종 합격 판정 및 검수·대금지급은 전량 설치 후 전체 평균 기준으로 일괄 처리한다. □ 시운전 성능이행보증: 계약금액의 10%를 보증(보증서 또는 현금)으로 제출한다. 분할납품·단계별 시운전의 경우 최초 시운전 개시 전까지 일괄 제출하며, 필요 시 보증기간을 연장·갱신한다. 보증기간은 최초 시운전 개시일부터 최종 시운전 완료(합격)일까지로 한다. 시운전 불응·미완료, 보증기간 연장 불응, 성능 미달 상태에서 보정 미이행 등의 경우 보증금은 수요기관에 귀속된다. 9. 하자 보증 및 사후관리 계획 □ 하자보증 기간은 합격검수(준공검사) 다음날부터 3년으로 한다. □ 하자보증기간 중에 발생한 기기의 불량 또는 설치의 부실로 인한 고장 또는 파손이 발생할 경우 계약자는 신속하게 무상으로 수리 및 교환하여야 함. □ 사후관리 기간은 합격검수(준공검사) 후 2년으로 한다. 사후점검은 준공검사 후 12개월, 24개월 차에 각 1회 실시한다. □ 사후점검은 기존 성능시험 방식과 동일 방식으로 진행하며 최초 보증 절감율 보증치에 미달 시 무상 각도 측정 및 조정, 부품/팬 교체 후 재시험을 진행한다. □ 하자보증 및 사후관리에 대한 모든 비용은 계약자가 부담한다. □ 하자보증의 원활한 처리를 위하여 계약자는 수요 부서에 하자보증 증권을 납부하여야 함. □ 계약제출서류가 사본일 경우 “사실과 상위 없음”을 확인, 날인하여 제출하여야 함. 10. 운송·양중 책임 및 보험 □ 책임 범위 ○ 계약자는 물품의 포장, 운송, 하역, 양중, 현장 반입·보관, 설치 전 검사에 이르는 모든 과정에서 발생하는 파손·분실·오염·부식 등 일체의 손해에 대한 책임을 진다. ○ 반입 시 외관검사 및 설치 전 기능확인에서 이상이 발견될 경우, 계약자는 동등 이상 규격의 신품으로 지체없이 교체한다. ○ 사고 발생 시 계약자는 사고 인지 후 24시간 이내 수요기관에 서면 통지하고, 48시간 이내 임시조치를 완료하며, 7일 이내 수리·교체 계획을 제출하여 승인 후 즉시 이행한다. 관련 비용은 전액 계약자 부담이다.

배점·평가

나. 제안서 포함 내용 1) 제안서는 업체 자체 서식을 활용하여 작성 가능하며, 제품의 사양 및 세부규격, 사후관리, 배송관리 내용, 품질인증서 등을 포함해야 한다. 2) 제출된 제안서의 내용은 주관기관이 요청하지 않는 한 변경할 수 없으며, 계약 체결 시 계약조건의 일부로 간주한다. ※ 제안내용은 주관기관과 협의하여 반영 여부를 결정한다. 3) 주관기관이 필요 시 입찰참가자에 대하여 추가 제안이나 추가 자료를 요청할 수 있으며, 이에 따라 제출된 자료는 제안서와 동일한 효력을 가진다. 다. 세부선정 절차 및 방법 1) 평가 기준 : 본 사업은 한국환경공단 주관 “탄소중립설비 지원사업”의 일환으로, 제안서 평가는 “탄소중립설비 지원사업 운영지침”을 준용하여 진행한다. 2) 선정 기준 - 제안서 평가는 평가위원회(주관기간 위원 50%, 외부 위원 50%)를 구성하여 업체에서 제출한 제안서 및 평가 기준표 통해 서면 평가를 진행한다. - 입찰 참가 업체의 규격 평가 결과 적격업체로 확정된 자에 한하여 가격개찰을 실시한다. 3) 기본 평가 방침 - 객관적이고 공정한 기준과 절차를 적용하여 경쟁에 의한 우수한 사업자 선정 - 제안서의 적정성 및 사업수행능력과 기술력을 보유한 전문업체 선정 4) 제안서 평가 방법 - 총점 100점을 기준으로 총취득점수가 85점 미만인 업체는 부적격업체로 판정한다. - 제안서의 평가는 평가위원회(6인)를 구성하여 평가한다. <별첨 2> 평가 기준표 / 평가점수 : 총점이 85점 이상인 경우 적격 업체명 총점 최종판정

1. 경영상태 및 신용평가 1) 「신용정보의 이용 및 보호에 관한 법률」 제4조 제1항 제1호 또는 「자본시장과 금융투자업에 관한 법률」 제335조의 3에 의거 업무를 영위하는 신용조회사 또는 신용평가사가 입찰공고일 이전에 평가한 유효기간 내에 있는 회사채, 기업어음, 기업신용평가등급을 기준으로 평가한다. 2) ‘신용평가등급 확인서’가 확인되지 않은 경우에는 최저등급으로 평가하며, 유효기간 만료일이 입찰공고일인 경우에도 유효한 것으로 평가한다. 3) 합병한 기업에 대하여는 합병 후 새로운 신용평가등급으로 심사하여야 하며 합병 후의 새로운 신용평가등급이 없는 경우에는 합병대상기업 중 가장 낮은 신용 평가등급을 받은 기업의 신용평가등급으로 심사한다. 주 1) 평가기준 (20점) 신 용 평 가 등 급

2. 기술인력 보유 주 2) 평가기준 (10점)

3. 제품 품질보증 주 3) 평가기준 (15점)

4. 성능 시험 주 4) 평가기준 (10점)

5. 에너지절감 보증 주 5) 평가기준 (20점)

6. 시공능력 주 6) 평가기준 (10점)

※ 각 항목별 점수를 합산하여 산출함 7. 사후관리 주 7) 평가기준 (5점)

8. A/S 및 하자 보증 주 8) 평가기준 (10점)

과업·요구

가. 교체개소 #1CC Cooling Tower Blade 16 Set (9.754m) 재질 (Fan Blade & Hub) CarbonFRP+Epoxy Resin , HUB Plate : SUS , Taper Bush : SUS 선택, Bolt : STS 304 제품 제작 전 CarbonFRP 시편 Test (인장_굽힘, 난연) 국내 인증 시험성적서 제출을 원칙으로 한다. 난연(가연성) 테스트 표준시편 [UL94] V-0 등급을 만족 인장시험 테스트 표준시편 [ASTM D3039] 400Mpa 이상 (일반 탄소강 [ASTM A36] Carbon Steel 400~700Mpa 중 최소값 400Mpa 기준) 굽힘시험 테스트 표준시편 [ASTM D790] 450Mpa 이상 (일반 탄소강 [ASTM A36] Carbon Steel 450~600Mpa 중 최소값 450Mpa 기준 나. 성능보증 Energy Saving Guarantee : High Mode 21% 이상 풍량 : 기존팬 대비 동등(±2%) 이상 유지 (Blade 16 Set 모두측정) 전력 : 기존팬 대비 21% 이상 절감 전체 풍량, 전력 16 set 각 2 회 Test 값의 평균을 보증조건 기준으로 사용하고 전체 16 set 의 평균 21% 이상 절감 되어야 한다. 풍량 측정 방법 풍량측정은 CTI PTG-143 에 준하여 1, 2, 3, 4 분면 각 10Point 씩 측정하며, 각 Point 별 Min Max Avg 중 Avg 측정값을 기록하고, 측정지와 측정값을 입력한 data 를 측정 당일 발주자에 전달한다. 균일한 풍량측정을 위해 Stack 상단 풍량측정 지그를 거치하고, 안전사다리를 사용하여 풍량측정을 시행한다. 풍속측정기는 CTI PTG-143 에서 제시한 계측 정확도 이상의 풍력계를 사용한다. 계약 전 지그&안전사다리를 사용하여 사전풍량측정을 완료하며, 그 결과값 및 도면공유 한다. 전력 측정 방법 전력측정은 풍량측정과 동일한 시간에 실제 사용되는 1 시간 적산전력값을 기준으로 한다. (풍량측정, 전력측정 동시진행) 전력측정기는 CTI PTG-143 에서 제시한 계측 정확도 이상의 전력계를 사용 한다. 자료 제출 및 확인 사항 제품 설치 전 Fan 설치매뉴얼을 제공한다. 제품 설치 후 성능보고서를 제출한다. Blade Tip 간격, Level 높이, Bolt 별 토크 체결 값 설치 후 반드시 확인한다. 설치 완료 후 FRP Paint Repair Kit 를 무상 제공한다.

다. 하자 보증 및 사후 관리 하자보증 기간은 합격검수(준공검사) 다음날부터 3년으로 한다. 사후관리 기간은 합격검수(준공검사) 후 2년으로 한다. 사후점검은 준공검사 후 12개월, 24개월 차에 각 1회 실시한다. 사후관리 시 성능검점은 최초 성증 시험 방법과 동일하게 진행한다. 사후점검·시정·재시험 관련 비용 전액 계약자 부담한다. 하자이행보증서를 제출 해야한다. 라. 시운전 성능이행보증 시운전 성능이행보증은 계약금액의 10%를 보증(보증서 또는 현금)으로 최초 시운전 개시 전까지 제출하며, 보증기간은 최초 시운전 개시일부터 최종 시운전 합격일까지로 한다. 시운전 불응·미완료, 보증기간 연장 불응, 성능 미달 상태에서 보정 미이행 시 보증금은 수요기관에 귀속한다.” 마. 작업 항목

바. 작업 일정 계약상대자는 계약물품을 납품하기 전에 수요기관과 납품예정일, 시운전 계획 등을 협의하여야 한다. * 시운전조건부계약 추가특수조건 제4조 1항 기준을 준용 총 작업 예정 기간은 아래와 같다. * 계약 후 ~ 2027년 5월 7일까지(납품 기한: 2027년 3월 15일) * 시운전 기간: 2027년 2월 1일 ~ 2027년 4월 30일 사. 기타 사항 해당 용역을 진행하기 위한 Blade & Hub 및 기타 소모품은 계약자가 공급한다. 작업을 위한 크레인 등 기타 중장비는 계약자가 공급한다. 정비, 설치에 필요한 중장비는 계약자가 공급하며, 발생되는 비용은 계약자 부담한다. (단, 발주사 크레인 20회 지원 (100Ton) 이후 21회부터는 계약자가 부담) 작업기준 가. 계약자는 발주자의 작업 요청서에 첨부된 도면 및 발주자의 기술 사양에 의하여 작업을 실시하며, 발주자 작업 검사를 실시한다. 나. 검사 결과 불량 작업으로 인한 REPAIR는 추가 정산 없이 계약자가 즉시 시행토록 한다. 다. 공사준비 작업시행 전 작업사항에 대해 충분히 검토하고 조사하여 작업에 임해야 하며, 작업 시 주변설비에 지장을 주거나 손상이 있을 경우 원상 복구해야 한다. 계약자는 발주자가 제시한 시방서의 이상유무를 충분히 검토하고 결함에 대해서는 발견 즉시 보고하여 발주자와 협의하여 처리해야 한다. 전반적인 작업 내용에 대하여 공사 전 발주처와 사전 협의한다. 파주천연가스발전소 내에서 이루어지는 모든 작업은 반드시 별첨에 첨부된 안전특기시방서 사항을 반드시 준수하여 작업한다.

라. 제출서류 계약자는 발주자가 제시하는 시방서를 기준하여 작업을 수행하며 완료 후에는 각종 측정/점검 결과, 관련사진 등을 제출해야 한다. 안전관리계획서 (작업자 안전교육 포함) 준공계 작업완료보고서 기타 필요한 서류 마. 현장대리인 계약자를 대리하는 현장대리인은 해당 작업의 아래내용에 포함되는자로 선임하여 현장에 상주하게 하고, 작업관계서류는 등록된 인감을 사용하여 작성, 제출해야 한다. (현장대리인 현장 상주 비용은 노무비에 반영) [현장대리인 선임 전 자격요건] 최근 [3]년 이내에 단일 공사 규모 2000RT이상의 에너지 절감형 팬(Fan) 및 구동부 교체 공사를 현장대리인 또는 공사감독으로 직접 수행한 경력이 있는 자 공조냉동, 설비 배관 등 관련 기계설비 공사 분야에서 총 [3]년 이상 현장 실무 및 관리 경력을 가진 자 (현장소장 재직증명서 첨부) 냉각탑 팬의 정적·동적 밸런싱(Balancing) 작업, 모터 및 감속기 얼라인먼트(Alignment), Fan 설치 및 해제 과정을 숙지하고, 기술적 지식과 시공 관리 능력을 갖춘 자 (안전 관리 능숙자) 옥상 작업, 중량물 인양(크레인 작업), 고소작업대 사용 등 고위험 작업에 대한 안전 보건 조치 및 위험성 평가를 주도적으로 수행할 수 있는 자

바. 작업인원 교체 작업에 투입되는 인원이 안전수칙 위반이나 작업에 적합하지 않다고 판단될 시 발주자는 계약자에게 교체를 요구할 수 있으며, 계약자는 즉시 기준에 적합한 자로 교체하여 공정에 지장을 초래하지 않도록 해야 한다. 사. 작업시간 작업시간은 08:30 ~ 17:00 이며, 연장작업이 필요한 경우에는 작업 전 발주자의 승인을 득한 후 작업시간은 변경할 수 있다. 아. 공정관리 계약자는 예정공정 Schedule을 작성하여 발주자의 승인을 득하며, 분야별로 공정관리를 철저히 한다. 자. 작업 시 반드시 안전작업허가서를 작업장에 비치해야 한다. 공급범위 가. 발주자 공급 범위 파주 ES 가 보유 중인 중장비는 사용 3일전 파주 ES 감독관에게 사전 협의하여야 한다. 작업 수행 중 필요한 공기구 중 파주 ES가 보유한 특수 공구는 파주 ES 감독자의 승인 하에 계약자의 요청 시 단기 대여(1 일 이내)가 가능하다. Utility (단, Utility의 연결 작업은 계약자가 시행) 전기(220V, 480V, 3φ, 변압기 등의 1 차 측 전원) 파주 ES 는 계약자가 작업할 수 있는 작업 공간을 제공한다. 나. 계약자 공급 범위 발주자의 공급 사항을 제외한 각종 공구, 시공 인원 및 안전관리 감독 등을 공급한다. 발주자가 공급할 자재 중 계약자가 수급하는 경우 공급 자재에 대한 증빙자료와 자재 성 적서를 함께 제출하여 정산한다. 증빙자료는 세금계산서 사본 제출을 원칙으로 한다. 계약자가 공급하는 자재는 자재 규격에 대하여 현장에 입고하기 전 발주자의 사전 승인을 받아야 한다. 발주자가 공급하지 못한 장비(단, 작업 차량)를 계약자가 지원하는 경우, 사전에 발주자의 승인을 받은 후 사용하며 세금계산서 사본을 제출하여 정산한다. 현장 관련 기기의 정비 작업 시 투입되는 부품 자재 (단 계약상 협의되지 않는 자재 제외) 중 작업 부주의로 계약자가 파손한 부품은 이에 해당되는 비용을 계약자가 부담한다. 제반 작업 허가의 신청, 처리 및 작업자의 공장 출입에 필요한 절차 정산과 관련된 증빙서류 및 파주 ES에서 요구하는 각종 안전, 환경 보건 및 품질 관련 자료 는 양식에 맞춰 제출되어야 한다.

다. 기타 계약자는 파주 ES에서 공급한 자재 인수 후 즉시 이상 유무를 검수하고 사용 또는 관리하되 계약자 취급 부주의로 손상되었을 경우 계약자는 변상하여야 하며 파주 ES 승인 없이 타목적으로 반출할 수 없다. 모든 자재는 물론 공기구, 장비 등의 파주 ES 구내 반입, 반출 시는 반드시 관련 규정에 의거 승인을 받아야 하며 계약자의 소유 자재라 할지라도 반입이 확실하지 않은 자재는 일체 반출할 수 없다. 계약자는 파주 ES 사급 자재 사용 후 잉여 자재 및 교체 불량 자재는 파주 ES에 반납하여야 하며 파주 ES 감독자의 폐기 승인 시는 관계규정에 의거 폐기물 종류별로 분리하여 지정 장소(구내)로 운반하여야 한다. 작업 비용에는 인건비 및 식대, 기술료, 차량 유지비, 안전관리비 등의 제 경비 일체를 포함한다. 정산 방법 가. 작업 완료 및 Report 제출 완료 후 정산한다. 나. 작업 중 추가 비용 발생시 발주자의 승인을 득한 후 정산한다. 다. 계약자의 사유로 지연되어 발생되는 비용은 계약자가 부담한다. 정비 인력 공급 및 교체 가. 계약자는 본 시방서의 업무 수행을 위하여 적정 기술, 기능 인력을 상시 보유 또는 필요 시 즉시 동원시켜야 하며 파주 ES가 요구하는 시기에 작업을 완료하여야 한다. 이에 계약자는 평상시 (Normal) 고장수리, 예방 정비 등의 보수 작업, 소규모 추가 설치 작업에 대한 상시 인력을 보유하여야 한다.

나. 계약자의 소속 작업원에 대해 발주자 기능도 심사를 시행할 수 있고, 불합격 시 작업원을 교체할 수 있다. 작업시한 가. 발주자가 정하는 작업방법으로 정해진 시한 내에 작업을 완료하여야 하며, 부득이하게 계획 된 완료 시간보다 연장될 경우에는 즉시 발주자와 사전 협의토록 한다. 나. 계약자가 협의 결과보다 지연 혹은 협의 없이 지연 시에는 (계획대비 2 일 이상) 발주자 일 방적으로 작업을 취소할 수 있다. 안전규정 가. 발전소 내 보호구 착용 기준 및 사전 준비사항 철저히 이행하여야 한다. 나. 현장 작업 시 준수사항 철저히 이행하여야 한다. 다. 모든 안전보호구는 계약자가 준비해야 한다. 라. 사업소 투입 전 안전교육을 이수하여야 한다. 계약자는 협력회사 투입 전 준비사항(별첨.3)을 준수해야 한다. 사업소 투입 하루 전 15:00 까지 투입인원 List 를 제출하여야 한다. 투입 전 안전보건 교육 실시 후 투입 가능하다. 교육 미 이수자는 현장작업 불가한다. 계약자는 교육 이수자 교육이수 스티커 부착해야 하며(안전모 우측 부착), 1년간 유효한다. 단, 정기 보수 작업 시 (주말 정지 제외) 아래와 같이 따른다. 정기 보수 작업 기간 중 계약자의 투입인원 List 를 발주자에게 송부하여야 한다. 정기 보수 작업 기간 2주 전 ~ 전일까지 계약자는 사전 교육 실시하여야 한다.

다. 사전 투입 List 미 제출 시 교육 불가 라. 작업을 수행하기 위한 작업시공, 기타 모든 문제는 계약자가 해당 작업을 수행하기 전에 매일 작업 전후 발주자의 승인을 받아야 한다. 마. 작업현장에 비상시 소화작업을 할 수 있도록 모든 화재 진압 장비를 비치 후 작업한다. 바. 계약자는 발주자의 감독자, 현장 안전 담당자(운전원)등의 작업 중단 요청 시 즉시 작업을 중단하고 작업 중단 요청자의 지시에 따라 행동한다. 사. 계약자는 안전 장구를 반드시 착용하며 미착용 시 발주자의 감독자는 작업장 퇴장을 계약자에게 요구할 수 있고, 계약자는 이에 따라야 한다. 아. 지정된 장소 이외에서는 흡연할 수 없고 성냥 등 화재를 유발하는 물품의 소지를 금한다. 자. 계약자는 작업 시 작업지시서, 각 안전 작업 허가서를 작업현장에 비치 후 작업하며 작업자 는 각 작업에 대한 작업 내용을 완전히 이해한 후 작업한다. 차. 안전 수칙, 사고 조치 요령, 비상 발령 시 행동 요령, 안전 작업 절차, 개인 보호구 사용법, 응급조치 기구 사용법, 폐기물 분리수거 등을 숙지하여야 한다. 카. 작업 현장 안전 수칙 지정된 장소 외에서는 일체의 흡연을 금한다. 화재, 인체손상, 시설물 파괴 등의 모든 사고발생시 발견자는 감독자에게 즉시 보고한다. 소내 운전시 차량은 20㎞/h 이내로 서행하고, 지정된 노선 이외의 통행을 금하며 지정된 장소 이외에는 주차할 수 없다. 고소 작업 시 작업장 아래에 안내표시와 안전조치를 취하며 통행제한을 하고, 작업자는 낙 하물이 없도록 한다. 현장 작업자는 안전장구를 반드시 착용한다. 작업장 이외의 장소출입을 금하며, 작업현장에서 뛰는 행위를 금지한다. 상기 파주 ES의 안전규정을 미 준수에 따른 작업지연 및 손해는 계약자가 책임이 있다. 보안규정

가. 계약자는 작업 전 작업 관련된 모든 인원 명단 및 연락처, 차량, 장비 등 모든 사항을 사전에 발주자의 감독관에게 서면 제출한다. 나. 계약자는 작업에 필요한 장비, 공구, 자재 등 모든 사항에 대해 발주자의 감독자 허락을 득한 후 반입/반출을 하며, 계약자의 반입 물자는 발주자의 지정장소에만 보관, 사용하여야 한다. 다. 계약자는 현장 작업을 수행하기 위해 야간, 휴일 작업이 필요 시 발주자의 감독관에게 작업 전에 통보 허락을 득한 후 작업이 가능하다. 라. 계약자는 발주자의 시설과 관련된 정보를 발주자의 허락 없이 외부에 누설해서는 안 된다. 누설 시 책임은 계약자에게 있다. 마. 계약자는 발주자와 관계되는 작업뿐 아니라, 기타 문제에 대한 모든 보안 사항을 지켜야 하 며, 발주자의 작업 관계자와 보안 담당 부서에 통지하여야 한다. 보장 및 손해 배상 가. 계약자는 본 계약에 따른 용역수행과 관련하여 발생하는 계약자의 피고용인 상해, 사망 등 일체의 사고에 대하여 책임을 지며, 계약자의 피고용인에 의해서 발생한 상해, 사망 또는 재산 피해로 인한 제 3자의 손해배상청구 및 소송행위로부터 발주자에게 아무런 피해가 없도록 한다. 나. 계약자는 본 계약에 따른 용역 수행과 관련하여 발생하는 발주자의 인력 및 재산피해에 대 해 일체의 책임을 지고 배상한다. 다. 계약자의 피고용인은 어떠한 경우에도 발주자의 피고용인으로 간주되지 아니하며, 계약자는 그 피고용인의 용역수행과 관련하여 산업재해보상보험법에 따른 보험과 근로자재해보장책 임보험(근재보험) 등 기타 필요한 보험에 가입하여야 하고 관련 증빙서류를 용역 수행 전 에 발주자에게 제출하여야 한다. 또한 근로기준법 및 산업안전보건법에 따른 사업주로서의 의무와 책임을 지며, 이로 인하여 계약자에게 어떠한 피해도 주어서는 아니 된다.

라. 계약자의 고용인이 발주자의 자재 또는 물품을 무단으로 반출하였을 경우 계약자는 발주자에 동일한 자재나 물품으로 즉시 변상하여야 한다. 작업의 취소 및 계약파기 가. 발주자와 약속된 기한 내에 작업을 수행치 못하였을 경우, 계약자의 실수로 인한 설비손상, 재해발생 및 계약자가 수행한 작업의 품질에 문제가 발생되어 복구하지 못할 경우, 발주자의 감독관 지시를 어길 경우에는 작업 연체율 적용 및 해당 작업을 취소할 수 있다. 아래 다음의 경우에도 용역 계약에 대해 파주 ES는 계약자의 동의 없이 파기할 수 있다. 발주자 규정에 의거 정기적으로 계약자와의 안전, 환경, 기술, 기능 향상 이행 및 관리 감독사항을 평가하여 미달될 경우 계약자가 정당한 사유 없이 계약된 작업을 기피 또는 지연시키거나 발주자가 요구하는 적정 등급의 기능 인력을 적시에 동원치 않을 경우 발주자의 승인 없이 계약 작업을 제 3자에게 하청 하였을 경우 기타 발주자의 시정조치 요구에도 불구하고 개선되지 않을 경우 하도급 금지 작업의 품질 및 신뢰도를 유지하기 위하여 계약자는 발주자의 승인 없이 제 3자에게 하도급 및 재하청 작업을 줄 수 없으며, 하도급 시에 계약을 파기시킬 수 있다. 폐기물 규정 가. 계약상대자(계약자)는 본 용역을 시행하면서 폐기물 발생을 최소화하고, 발생된 폐기물은 매 각이 가능한 재활용 폐기물과 일반 산업폐기물로 분류하여 사전에 발주자와 협의한 방법에 따라 폐기물 처리 및 이동 적재한다.

※ 재활용 폐기물은 아래와 같다. 고철, 금속류(ex H-Beam, Plate, 배관, 밸브, Pump, Casing 등) 전선류 배터리류(일회용 배터리제외) Oil 류 나. 정비의 목적으로 수행되는 공사/용역(설비개선, 수리용역 등)의 과정에서 사업장 폐기물 발 생 예상 시, 자산(위탁자산, 보수용품) 매각이 가능한 재활용 폐기물(일반 산업폐기물 제외) 의 유, 무를 판별하고 사업회사와 협의 후 진행한다. 재활용 폐기물 고철, 금속류 (ex. H-Beam, Plate, 배관, 밸브, 펌프 등) 전선류 배터리류 (일회용 배터리 제외) Oil 류 폐기물 처리 공사/용역 (설비개선, 수리용역 등) 발주 전, 매각 가능한 재활용 폐기물 유, 무를 확인하고, 사업회사에 처리방법을 협의한다. (단, 공사/용역으로 발생되는 폐기물을 사업소 內 보관할 수 있는 저장소가 없거나, 보관 불가능 양이 발생할 경우에만 협의하여 수행한다.) 공사/용역 작업완료 후, 사전에 협의한 처리방법에 따라 수행하며, 사업회사에 계약명, 대상 폐기물, 폐기물 발생일시, 폐기물 보관장소 (발전소 內), 발생량 등을 사업회사에 통보한다. 폐기물 반출 시 사업소는 사업회사를 지원하고, 누락된 폐기물이 없는지 확인한다. === 3 파주사업소 안전특기 시방서.pdf ===

5.3.2. 팬 총 효율 ..........................................................................................................................................................................8 6. 시스템(팬) 경계의 선정 및 시험 방법의 한계 ........................................................................................................................................8 7. 공기 유량 측정 .......................................................................................................................................................................................9 7.1. 측정 위치 선정 .............................................................................................................................................................................9 7.1.1. 측정 위치 1: 팬 흡입구 ......................................................................................................................................................9 7.1.2. 측정 위치 2: 배기구 .........................................................................................................................................................10 7.2. 팬 흡입구에서의 횡단 기류 측정................................................................................................................................................10 7.3. 굴뚝 배출구에서의 횡단 기류 측정............................................................................................................................................11

표1 기호및측정단위 2 1 𝑄𝑄 5. 정의 𝑝𝑑𝑦𝑛𝑎𝑚𝑖𝑐,𝑓𝑎𝑛𝑜𝑢𝑡𝑙𝑒𝑡 = 𝜌 ( ) (2 SI) 2 𝐴𝑓𝑎𝑛,𝑜𝑢𝑡𝑙𝑒𝑡 5.1. 공기 체적 유량 Q 2 𝑄𝑄 𝑝𝑑𝑦𝑛𝑎𝑚𝑖𝑐,𝑓𝑎𝑛𝑜𝑢𝑡𝑙𝑒𝑡 =𝜌 ( ) (2 I-P) 공기 체적 유량은 다음과 같이 정의된다. 1097.8𝐴𝑓𝑎𝑛,𝑜𝑢𝑡𝑙𝑒𝑡 주어진 시간 동안 기준 면적을 통과하는 양입니다. 5.2.3. 팬 정압 FSP 5.2. 팬 총압(FTP) 및 팬 정압 (FSP) 팬 총압력과 팬 속도압의 차이입니다. 따라서, 이는 팬 출구에 팬 정압 및 팬 총압에 대한 다음 정의는 AMCA 210 및 기타 관 서의 정압과 팬 입구에서의 총압의 차이입니다. 련 표준과 문헌에서 확인할 수 있습니다. 𝐹𝑆𝑃 ≡ 𝐹𝑇𝑃 − 𝑝𝑑𝑦𝑛𝑎𝑚𝑖𝑐,𝑓𝑎𝑛𝑜𝑢𝑡𝑙𝑒𝑡 (3) 5.2.1. 팬 총압(FTP) 𝐹𝑆𝑃 =𝑝𝑠𝑡𝑎𝑡𝑖𝑐,𝑓𝑎𝑛𝑜𝑢𝑡𝑙𝑒𝑡 −𝑝𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙,𝑓𝑎𝑛𝑖𝑛𝑙𝑒𝑡 (4) 팬 출구에서의 총압력과 팬 입구에서의 총압력 간의 차이. 유도 통풍식 냉각탑 팬은 일반적으로 대기로 직접 배기합니다. 𝐹𝑇𝑃 =𝑝𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙,𝑓𝑎𝑛𝑜𝑢𝑡𝑙𝑒𝑡 −𝑝𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙,𝑓𝑎𝑛𝑖𝑛𝑙𝑒𝑡 (1) 이 경우 팬 출구의 정압은 주변 압력과 같다고 간주되며, 이는 0 5.2.2. 팬 속도(또는 동적) 압력 입니다. 따라서 다음 식이 성립합니다: 팬 출구에서의 평균 속도에 해당하는 속도 압력. 여기서 팬 출 𝐹𝑆𝑃 = −𝑝𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙,𝑓𝑎𝑛𝑖𝑛𝑙𝑒𝑡 (5) 구에서의 평균 속도는 팬을 통과하는 공기 체적 유량을 팬 출구 단면적에 나눈 값으로 정의된다. 유도식 냉각탑의 경우, 팬 입구에서의 총 압력은 주변 압력보다 낮다는 점에 유의해야 합니다. 따라서 위 식의 음호는 팬 정압에 양의 부호를 부여하게 됩니다. 5.3. 팬 효율 공기 유량, 팬 압력 및 축 출력은 팬 작동 속도, 블레이드 각도 설정 등에 따라 달라집니다. 팬 효율은 공기역학적 출력 전력과 입력 전력의 비율입니다. 공 기역학적 출력 전력은 팬의 정압 또는 총압과 공기 체적 유량의 팬의 흡입구 및 토출구 경계면은 팬과 시스템의 나머지 부분 사 곱입니다. 이의 경계면(팬으로 유입되거나 유출되는 기류에 수직인 면)입 니다. 팬 성능 매개변수를 결정할 때, 다양한 요소(흡입구 또는 5.3.1. 팬 정압 효율 토출구의 변동, 소음기 등, 𝑄𝑄 𝐹𝑆𝑃 𝜂𝑠𝑡𝑎𝑡𝑖𝑐 = (6 SI) 𝑃 스크린, 구동 장치 배치 등)을 팬의 일부로 포함시킬 수도 있고 포함 𝑖𝑛𝑝𝑢𝑡 시키지 않을 수도 있습니다. 이는 𝑄𝑄 𝐹𝑆𝑃 𝜂𝑠𝑡𝑎𝑡𝑖𝑐 = (6 I-P) 팬 성능 시험의 목적과 범위에 따라 이러한 경계를 어디에 설정

6343.3 𝑃𝑖𝑛𝑝𝑢𝑡 할지에 대해 어느 정도 선택의 여지가 있다는 것을 의미합니다. 5.3.2. 팬 총 효율 경계 위치에 대한 선택은 팬의 정압 또는 총압 측정 결과(입구 또는 𝑄𝑄 𝐹𝑇𝑃 𝜂𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = (7 SI) 출구 손실과 디퓨저 회수율은 팬의 경계 내부 또는 외부에 위치 𝑃𝑖𝑛𝑝𝑢𝑡 하게 됩니다. 팬 효율은 팬의 정압 또는 총압 등을 바탕으로 산 𝑄𝑄 𝐹𝑇𝑃 𝜂𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = (7 I-P) 6343.3 𝑃𝑖𝑛𝑝𝑢𝑡 출된 수치이므로, 경계 위치의 선택에 따라서도 영향을 받게 됩 니다. 6. 시스템(팬) 경계의 선택 및 시험 방법의 한계 AMCA 210 및 ISO 5801은 실험실에서의 팬 성능 시험을 위한 표준화된 방법을 규정하고 있습니다. 두 표준 모두 여러 가지 유도 통풍식 냉각탑에서 작동하는 팬의 성능은 다음 변수들의 서로 다른 시험 설비 구성을 명시하고 있습니다. 이러한 구성 조합에 의해 정의됩니다: 중에서 A형 시험 설비는 유도식 냉각탑의 실제 구성과 가장 잘 부합합니다. A형이란 팬이 자유 흡입 및 배출 구성(‘자유’란 팬

시험에서 선택된 시스템 경계는 대부분의 경우 점선과 다를 것 풍량 측정 결과는 시스템 경계의 선택에 가장 덜 영향을 받기 입니다. 점선으로 표시된 영역의 일부를 포함해야 할 수도 있습 때문에 현장 시험에서 주요 팬 성능 매개변수로 사용됩니다. 니다. 팬 정압 및 팬 총압 측정 결과는 시스템 경계의 선택에 크게 좌 팬 흡입구 측에는 비이상적인 형태의 팬 흡입구나 장애물(기어 우되므로, 현장 테스트에서 팬 성능을 평가하는 데는 덜 적합합 박스, 구동축, 지지대, 팬 가드 등)과 같은 여러 손실 원인이 존 니다. 팬 압력 측정은 주로 예상 공기 유량과의 편차 원인을 더 재할 수 있습니다. 흡입구 손실은 이러한 손실 원인의 하류에 잘 이해하기 위해 사용됩니다. 팬 흡입구 경계를 설정함으로써 고려할 수 있습니다. 이것이 불 팬 효율은 체적 유량, 팬 총압력 또는 정압, 팬 축 출력의 세 가 가능한 경우에는 계산 방법(부록 B 참조)을 통해 흡입구 손실을 지 측정된 매개변수에서 도출된 수치입니다. 이 수치의 불확실 추정할 수 있습니다. 성에는 이 세 가지 매개변수의 불확실성이 종합적으로 반영됩 냉각탑의 토출 측에는 팬 토출 속도 압력의 일부를 회수하기 위 니다. 현장 측정 시 정확도에 내재된 한계를 고려할 때, 도출된 해 디퓨저가 설치될 수 있습니다. 소음기, 루버 또는 팬 가드 등 팬 효율은 기껏해야 참고용으로만 활용될 수 있습니다. 팬의 효 이 설치되어 배출 손실의 원인이 될 수 있습니다. 디퓨저 회수 율 등급을 평가하는 데에는 적합하지 않습니다. 효과나 소음기로 인한 압력 손실은 디퓨저 입구 및/또는 소음기 상류에 위치한 실제 팬 배출구 바로 지점을 팬 배출 경계로 선 택함으로써 고려할 수 있습니다. 그러나 팬 배출구에서 직접 정 7. 공기 유량 측정 확한 압력 측정을 수행하는 것은 상당히 어렵고 시간이 많이 소 유도 통풍식 냉각탑을 통과하는 공기 유량은 일반적으로 횡단 요됩니다. 따라서 일반적으로 계산 방법을 사용하여 이러한 효 측정을 통해 특정 기준면상의 평균 공기 속도를 구함으로써 현 과를 추정하는 것이 더 실용적입니다. 장에서 측정됩니다. 그런 다음 평균 공기 속도와 기준면의 표면 팬 블레이드 끝단 간극이나 팬 블레이드 트래킹과 같은 다른 측 적을 곱하여 공기 유량을 계산합니다. 면들도 실험실의 구성과 일치하지 않을 수 있습니다. 𝑄𝑄 = 𝑣̅𝐴𝑟𝑒𝑓 (8) 팬 전력 소비량에 대해서도 시스템 경계의 위치를 정할 때 유사 7.1. 측정 위치 선정 한 선택이 필요합니다. 대부분의 경우, 냉각탑 팬은 구동 시스 유도 통풍식 냉각탑에서는 다음과 같은 여러 위치에서 횡단 기 템을 통해 팬에 연결된 전기 모터에 의해 구동됩니다. 모터 자 류 측정을 수행할 수 있습니다: 체는 가변 주파수 제어기에 의해 구동될 수도 있고 그렇지 않을 수도 있습니다. 팬에 전달되는 (기계적) 팬 축 출력은 모터가 소

1. 팬 흡입구 비하는 전기 입력 전력에서 주파수 제어기, 모터 및 구동 장치 2. 팬 스택 출구 의 손실을 뺀 값입니다. 시험의 범위와 목적에 따라, 모터 입력 전력이나 팬 축 출력 중 하나가 관심 대상이 될 수 있습니다. 7.1.1. 측정 위치 1: 팬 흡입구 팬 흡입구의 유동 조건은 일반적으로 횡단 측정을 수행하기에 팬에 대한 현장 성능 시험을 수행할 때는 시스템 경계의 위치를 적합합니다. 팬 흡입구에서의 횡단 측정은 명확하게 기록하고 보고하는 것이 매우 중요합니다. 특히 그림 2에 표시된 대로 팬 스택의 원통형 부분에서 수행해야 합 니다. 이 위치에서는 일반적으로 공기 속도에 소용돌이가 발생 하지 않습니다. 팬 하부의 장애물로 인한 영향을 피하도록 주의 해야 합니다. 그림2 팬흡입구측정평면도식도 둥근 또는 타원형 흡입 벨이 장착되지 않은 냉각탑의 경우, 흡 입구 가장자리에서 유동 박리가 발생할 수 있어 팬 흡입구의 바 깥쪽 반경에서 정확한 측정값을 얻기가 매우 어렵습니다. 이 문 제는 플레넘과 팬 스택 사이에 급격한 이음이 있거나, 플레넘의 치수와 팬 크기가 잘 맞지 않을 때 특히 흔히 발생합니다. 이러 그림3 원형기준영역에대한횡단측정 한 경우에는 대체 측정 위치를 선택해야 할 수도 있습니다. 측정 지점의 정확한 반지름은 기준 영역의 순 자유 표면적을 동 7.1.2. 측정 위치 2: 스택 출구 일한 면적의 띠로 나누어 결정합니다. 그런 다음 각 띠의 중심 거의 모든 경우에서 스택 출구의 유동 조건으로 인해 신뢰할 수 에서 측정을 수행합니다. 있는 횡단면 측정을 수행하기가 더 어려워집니다. 이는 스택 출 구의 유동 조건이 대개 비균일하고 비정상적이며 상당한 1 𝐷𝑜𝑢𝑡 2 2𝑖𝑛 2 −𝐷 소용돌이 양. 따라서 굴뚝 배출구는 𝑟 = 𝐷 + (2𝑖 − 1) ( ) (9) 𝑖 2 𝑖𝑛 2𝑛 를 수행하는 데 있어 첫 번째 선택지로 권장되지 않습니다. 횡단 측정을 수행하는 데 가장 우선적으로 고려되는 위치로 권 식 9의 내경은 기어박스, 전기 모터 또는 팬 지지 구조물에 의해 장됩니다. 그러나 이 위치에서의 유량 측정이 가능한 최선의 선 기준 영역 중앙에서 발생하는 막힘을 고려하는 데 사용할 수 있 택이 되는 상황도 발생할 수 있습니다. 습니다. 이 문맥에서 ‘막힘’이란 기준 영역의 중심부에 측정 기 기를 물리적으로 배치할 수 없는 구역을 의미합니다. 기준 영역 7.2. 팬 흡입구에서의 횡단 기류 측정 위나 아래의 기류에 막힘이 있지만 기준 영역 자체는 막힘이 없 기준면의 표면적은 기준면 위치에서 90° 간격을 둔 최소 두 지 는 경우, Din = 0을 선택해야 하며 해당 영역에서 측정값을 수집 점에서 팬 스택의 내경을 측정하여 결정해야 합니다. 해야 합니다. 평균 기류 속도는 기준 영역의 5개 반경 지점에서 4개 사분면별 내경을 0으로 설정할 수 있는 경우, 앞서 제시된 공식은 다음과 로 국부 기류 속도를 측정하여 결정합니다(그림 3). 직경이 20 같이 단순화됩니다:

피트보다 큰 팬의 경우, 사분면당 10개의 측정 지점을 선정해야 합니다. 2 1 𝐷𝑜𝑢𝑡 고려됩니다. 𝑟 = (2𝑖 − 1) (10) 𝑖 2 2𝑛 팬직경 < 20 ft: 측정점수 각 측정 위치에서 여러 번의 측정값을 기록하거나, 일정 시간 사분면당 합계 20피트이상: n = 10 k = 20 간격 동안의 측정값을 평균화해야 합니다. 제17절의 표 6에는 n = 5 k = 40 표2 권장측정지점수 각 측정량에 대한 최소 샘플링 시간 및 최소 측정 횟수가 명시 되 어 있습니다. 측정된 공기 속도의 평균을 구한 후, 기준 표면적에 곱하여 식 8 대역(그림 3). 팬 직경에 관계없이, 굴뚝 출구에서 측정할 때는 에 따라 공기 체적 유량을 산출합니다. 비균일성으로 인한 측정 오류를 방지하기 위해 사분면당 최소 10개의 반경 지점에서 국부 기류를 측정하는 것이 권장됩니다. 1 𝑖=𝑘 𝑣̅= ∑ 𝑣 (11) 기류의 균일성. 𝑘 i=1 𝑖 1 2 2 𝐴 스택 출구에서 횡단 측정을 수행할 때, 요 = 𝜋(𝐷𝑜𝑢𝑡 − 𝐷𝑖𝑛 𝑟𝑒𝑓 4 ) (12) 측정된 공기 속도에 피치 각도 보정을 적용하여 축방향 공기 속도를 구해야 한다

스형 풍속계)가 그런 것은 아닙니다. 팬 하류에서 측정할 때 20° 실제 측정을 시작하기 전에 측정 평면 내의 유동장을 평가해야 이상의 각도가 나타날 가능성이 높으므로, 이 점을 반드시 고려 합니다. 유동 장애물(보, 팬 지지 프레임, 구동축 등)의 존재는 해야 합니다. 측정 오차를 유발할 수 있으므로 주의해야 합니다. 따라서 측정 에 영향을 미치지 않도록 횡단 측정 지점을 장애물로부터 충분 히 멀리 떨어뜨리는 것이 중요합니다. 변위는 동일한 평면 및 동일한 영역 대역에서 이루어져야 합니다. 이것이 실질적으로 불가능할 경우, 장애물의 영향을 최소화하기 위해 횡단 횟수나 반경 수를 늘릴 수 있습니다. 7.3. 연도 출구에서의 횡단면 기류 측정 굴뚝 배출구에서의 횡단 측정 절 차(그림 4)는 팬 흡입구에서의 횡단 측정 절차와 대부분 동일합 니다. 그림5 요각θ 측정 장치를 기류 방향과 일치시키기 위해, 기기에 연결된 가벼 운 끈이나 실을 사용하여 측정 장치를 기류 방향에 맞추거나, 임팩트 포트가 기류와 일치할 때까지 기기를 회전시킬 수 있는 피토관을 사용할 수 있다. 각도기를 사용하여 지지대의 회전 각 그림4. 굴뚝배출구측정평면도식 도를 측정하며, 이는 요각에 해당합니다. 그런 다음 측정된 공 기 속도와 요각을 바탕으로 식 13에 따라 축 방향 속도 성분을 평균 기류 속도는 기준 영역의 여러 반경 지점에서 4개 사분면 계산합니다. 이러한 요각 보정 절차는 상당히 어렵고, 훈련이 별로 국부 기류 속도를 측정하여 산출합니다. 측정 위치의 정확 필요하며, 현장에서 수행하기에 시간이 많이 소요된다는 점에 한 반경은 기준 영역의 순 자유 표면적을 동일한 면적의 구역으 유의해야 합니다. 로 나눈 후, 각 구역의 중심에서 측정을 수행함으로써 결정됩니 다 𝑣𝑎𝑥𝑖𝑎𝑙 =𝑣𝑚𝑒𝑎𝑠𝑢𝑟𝑒𝑑 𝑐𝑜𝑠 𝜃𝜃 (13) 굴뚝 배출구에서 측정할 때는 팬 흡입구에서 측정할 때보다 측 팬 입구에서의 횡단 기류 측정 및 스택 출구에서의 측정에 대해 정 위치당 개별 측정 횟수를 늘리는 것이 권장됩니다. , 측정 불확실성의 일반적인 값은 제15절에 제시되어 있습니다. 상황에 따라 베인식 풍속계와 프란틀 피토관 모두 공기 유량 횡 7.4. 계측 기기 단 측정을 수행하는 데 적합한 계측기입니다. 유리한 입구 조건

장치를 사용하여 수행해야 합니다. 이러한 계측 장비가 없는 경 10.1. 모터 전기 입력 전력(Pelectrical)을 사용한 효율 수치 우, VFD의 입력단에서 입력 전력을 측정할 수 있습니다. 이 경 우, 입력 전력을 계산할 때 VFD의 효율을 고려해야 합니다. VFD는 𝑄𝑄 𝐹𝑆𝑃 𝜂𝑠𝑡𝑎𝑡𝑖𝑐,𝑤𝑤𝑖𝑟𝑒 𝑡𝑜 𝑎𝑖𝑟 = (20 SI) 수동 작동 시 측정 중에는 팬 속도를 일정하게 유지해야 합니다. 𝑃 𝑒𝑙𝑒𝑐𝑡𝑒𝑒𝑖𝑐𝑎𝑙 다음 조건에 따라 𝑄𝑄 𝐹𝑆𝑃 전력 측정 위치에 따라, 스위치기어/VFD와 모터 사이의 케이블 𝜂𝑠𝑡𝑎𝑡𝑖𝑐,𝑤𝑤𝑖𝑟𝑒 𝑡𝑜 𝑎𝑖𝑟 = (20 I-P) 6343.3 𝑃𝑒𝑙𝑒𝑐𝑡𝑒𝑒𝑖𝑐𝑎𝑙 과 관련된 선로 손실을 고려해야 할 수도 있습니다. 𝑄𝑄 𝐹𝑇𝑃 𝜂 = (21 SI) 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙,𝑤𝑤𝑖𝑟𝑒 𝑡𝑜 𝑎𝑖𝑟 𝑃 9.2. 기계식 팬 축 출력 𝑒𝑙𝑒𝑐𝑡𝑒𝑒𝑖𝑐𝑎𝑙 𝑄𝑄 𝐹𝑇𝑃 팬 축 출력은 축 토크와 팬 속도를 측정하여 구할 수 있습니다. = 𝜂𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙,𝑤𝑤𝑖𝑟𝑒 𝑡𝑜 𝑎𝑖𝑟 (21 I-P) 6343.3 𝑃𝑒𝑙𝑒𝑐𝑡𝑒𝑒𝑖𝑐𝑎𝑙 팬 축 토크는 팬에 부착된 토크 미터를 사용하여 측정할 수 있 습니다. 축. 팬 속도는 타코미터나 스트로브 조명을 사용하여 측정할 수 10.2. 기계식 팬 축 전력(Pshaft )을 사용한 효율 수치 있습니다. 2𝜋 𝑛𝑓𝑎𝑛 𝑃𝑠ℎ𝑎𝑓𝑡 = 𝜏 𝜔 = 𝜏 (19 SI) 𝑄𝑄 𝐹𝑆𝑃 60 𝜂𝑠𝑡𝑎𝑡𝑖𝑐 = (22 SI) 𝑃𝑠ℎ𝑎𝑓𝑡 𝜏 𝜏 2𝜋𝑛𝑓𝑎𝑛 𝑃𝑠ℎ𝑎𝑓𝑡 = (19 I-P) 33,000 × 12 𝑄𝑄 𝐹𝑆𝑃 𝜂𝑠𝑡𝑎𝑡𝑖𝑐 = (22 I-P) 6343.3𝑃𝑠ℎ𝑎𝑓𝑡 팬 축 출력은 모터의 입력 전력을 통해 간접적으로 산출할 수도 있 지만, 이 방법이 신뢰할 수 있으려면 모터의 효율 및 구동 손 실에 𝑄𝑄 𝐹𝑇𝑃 𝜂𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = (23 SI) 𝑃𝑠ℎ𝑎𝑓𝑡 관한 정확한 데이터가 필요합니다. 특히 다음과 같은 경우 에는 모터의 명판에 기재된 효율 및 역률 데이터를 사용하지 마 십시오 𝑄𝑄 𝐹𝑇𝑃 모터가 부분 부하 상태에서 작동하거나 가변 주파수 제어기에 의 6343.3 𝑃 𝑠ℎ𝑎𝑓𝑡 해 구동되는 경우에는 특히 주의해야 한다.

팬 성능 저하 및/또는 불안정한 작동 조건으로 이어질 수 있습 트래버스에서 확인할 수 있습니다. 니다. 일반적으로 팬 사용 설명서에는 블레이드 각도 설정에 대 공기 밀도 산정 시 일반적인 측정 불확실성은 부록 A에 제시되 한 허용 오차 정보가 포함되어 있습니다. 어 있습니다.

14. 시험 시의 풍향 조건

12. 팬 작동 속도 측정

냉각탑 팬의 성능은 풍향 및 풍속 조건에 민감할 수 있습니다. 팬 속도는 공기 유량, 팬 압력 상승 및 팬 축 출력에 영향을 미칩 따라서 냉각탑 팬 성능 시험의 일환으로, 시험 중의 일반적인 니다. 따라서 냉각탑 팬의 성능을 파악하려면 팬 속도를 정확하 풍향 및 풍속 조건을 참고용으로 기록해야 합니다. 풍속은 시험 게 측정해야 합니다. 팬 작동 속도는 타코미터나 스트로브 조명 대상 셀의 상풍측에서, 팬 스택 배출구보다 0.5m(2피트) 높은 을 사용하여 측정할 수 있습니다. 스트로브를 사용하여 팬 속도 지점에서 측정해야 합니다. 시험 중 주변 풍속이 를 측정하는 방법은 팬을 정지시킬 필요가 없다는 큰 장점이 있 4.5m/s(10mph)를 초과할 경우, 현장 팬 성능 시험 결과는 종종 지만, 접근성 문제나 팬이 직사광선에 노출되었을 때의 가시성 결정적이지 않을 수 있습니다. 문제로 인해 수행하기 어려울 수 있습니다. 15. 측정 불확실성 시험 불확실성)을 위해서는 시험 중에 수집된 데이터가 필요합 니다. 공간적 변동에 기인한 시험 계통오차가 10%를 초과하는 냉각탑 팬의 성능을 결정하기 위해 측정값을 사용할 때는 항상 경우, 기준면을 4개의 사분면보다 더 많은 구역으로 나누어 횡 일정 수준의 불확실성이 존재합니다. 측정의 총 불확실성은 무 단 측정 지점의 수를 늘리거나, 팬 스택 횡단 측정면을 기류 속 작위 오차와 계통 오차로 인한 불확실성의 합입니다. 도 분포의 공간적 변동이 적은 위치(팬 아래 또는 위)로 재배치 무작위 오차는 시험 중 반복 측정 시 무작위로 변동합니다. 무 하는 것이 권장됩니다. 작위 오차의 한 예로는 기류 횡단면 내 단일 측정 지점에서 반 복적으로 수행한 풍속 측정값의 편차를 들 수 있습니다. 무작위 ASME PTC 19.1은 측정 불확실성에 대해 매우 철저하게 다루 오차는 일반적으로 측정 횟수를 늘림으로써 줄일 수 있습니다. 고 있다. 이 표준은 시험 매개변수 및 방법의 불확실성 평가 절 체계적 오차는 시험 기간 동안 일정하게 유지됩니다. 계측기 교 차와, 이러한 불확실성을 시험 결과의 불확실성으로 전파하는 정이나 측정 방법으로 인해 발생하는 오차가 그 예입니다. 절차를 명시하고 있다. 완전한 불확실성 분석은 본 지침의 범위 를 벗어난다. 대신, 완전한 불확실성 분석 대신 각 시험 결과의 시험 전 불확도 분석을 수행할 수는 있습니다. 그러나 일반적으 전체 불확실성을 구성하는 가장 일반적인 요소들을 정리한 목 로 전체 불확도에 가장 크게 기여하는 요인인, 횡단 측정 지점 록이 표 3~5에 제시되어 있다. 표 3~5에 제시된 대표값은

에서의 공기 속도 분포의 공간적 변동으로 인한 체계적 오차는 ASME PTC 19.1에 상세히 기술된 방법론과 부록 A에 제시된 시험 전에 알 수 없습니다. 시험 전 불확도 분석을 수행할 경우, 구성 요소별 추정 불확실성을 기반으로 합니다. 팬 출구에서의 미지량에 대해서는 미지 매개변수의 보수적(높은) 값을 사용해 측정에 대해 언급된 모든 불확실성은 요(yaw) 각도 보정이 적용 야 합니다. 시험 불확도(사후 된 측정값을 기준으로 합니다.

표6 기기정확도및샘플링시간

18. 참고 문헌 목록

규범 문서: AMCA 210 (최신개정판), 팬의공기역학적성능등급,공기 이동 및 제어에대한실험실시험방법,국제 공기 이동 및 제어 협회(Air Movement and Control Association International), 30 West University Dr, Arlington Heights, IL 60004 ASME PTC 19.1 (최신개정판), 시험불확실성에대한성능시험규격,미국 기계공학회(The American Society of Mechanical Engineers), 2 Park Ave, New York, NY 10016 ASHRAE 핸드북(현행개정판), 기초,제1장,“심기상학”, 미국 난방·냉동·공조 공학회, 조지아주 애틀랜타. ISO 5801 (최신개정판), 송풍기– 표준화된공기통로를이용한성능시험,국제표준화기구, 1214 Vernier, 제네바, 스위스 참고 자료: ASME PTC 11 (최신개정판), 송풍기성능시험규격,미국 기계공학회(The American Society of Mechanical Engineers), 2 Park Ave, New York, NY 10016 ASME PTC 19.2 (현행개정판), 압력측정을위한성능시험규격,미국 기계공학회, 2 Park Ave, New York, NY 10016 ASME PTC 19.3 (최신개정판), 온도측정성능시험규격,미국 기계공학회(The American Society of Mechanical Engineers), 2 Park Ave, New York, NY 10016 ASME PTC 19.5 (현재개정판), 유량측정을위한성능시험규격,미국 기계공학자협회(The American Society of Mechanical Engineers), 2 Park Ave, New York, NY 10016 ASME PTC 19.6 (현재개정판), 전력측정성능시험규격,미국 기계공학협회(The American Society of Mechanical Engineers), 2 Park Ave, New York, NY 10016 CTI ATC-105 (현재개정판), 냉각탑수용시험규격,냉각기술연구소(Cooling Technology Institute), PO Box 73383, 휴스턴, 텍사스주 77273 CTI PTG-156 (현재개정판), 공식CTI 열성능,연기저감또는드리프트배출시험준비,냉각 기술 연구소(Cooling Technology Institute), PO Box 73383, 휴스턴, TX 77273 CTI ESG-121 (최신개정판), 표준건설안전및보건지침,냉각 기술 연구소(Cooling Technology Institute), PO Box 73383, Houston, TX 77273 CTI ToolKit® (최신버전), 냉각 기술 연구소(Cooling Technology Institute), PO Box 73383, 휴스턴, 텍사스 77273-2010

CTI TP87-04, 고에너지평가를포함한역류식냉각탑설계,Paul Lindahl 및 Thomas Bugler, 냉각 기술 연구소(Cooling Technology Institute), PO Box 73383, 휴스턴, 텍사스 77273 Kahane, A., 3차원유동을위해설계된축류팬및압축기로터에대한연구,NACA 기술 노트 제1652호, 워싱턴 D.C., 1947 Kröger, D.G., 공랭식열교환기및냉각탑– 열유동성능평가및설계 - 제2권,펜웰 코퍼레이션, 털사, 오클라호마, 2004 Miller, D.S., 내부유동시스템(시리즈/ BHRA 유체공학), 영국 수력학 연구 협회 (BHRA), 크랜필드, 베드포드 MK43 0AJ, 영국, 1978 Ruden, P., “단단축축류팬에대한연구”, NACA 기술 보고서 제1062호, 워싱턴 D.C., 1944 Smith, L.H. Jr., 『다단축류압축기의케이싱경계층』.『블레이드에 대한 유동 연구』, 엘스비어, 암스테르담, 1970 월리스, A.W., 《축류팬및덕트》, 존 와일리 앤 선즈, 뉴욕, 1983 부록 A: 구성 요소별 측정 불확실도 제15절 표 3에 제시된 유량(Q) 산정의 일반적인 불확실성은 표 A-1부터 A-3에 제시된 구성 요소별 추정 불확실성을 기반으로 한다.

표A-2 Q를결정하기위해베인풍속계를사용할때의일반적인측정불확실도

³ lbm/ft³ *) 𝑣̅= 7 – 12 m/s (1380 – 2360 fpm) 및 ρ = 1.2 kg/m (0.075 )을 기준으로 한 백분율; 참고: 𝑣̅= 7 m/s 미만에서는 저속 압력에서 상대 불확실도가 너무 높아지므로 피토-정압관은 사용하기에 적합한 계측기가 아닙니다.

표A-3 Q를결정하기위해피토-정압(프란틀) 튜브를사용한일반적인측정불확실성 15절, 표 4에 제시된 FSP 측정의 일반적인 불확실도는 표 A-4 및 A-5에 제시된 구성 요소별 추정 불확실도를 기반으로 합니다.

표A-4 피토-정압(프란틀) 튜브를이용한FSP 직접측정시의일반적인측정불확실성

표A-5 팬링을통과하는𝑣̅= 5 – 12 m/s (985 – 2360 fpm) 및ρ = 1.2 kg/m³을기준으로한FSP의간접측정시일반적인측정불확실성 kg/m³ lbm/ft³ *) 팬 링을 통과하는 𝑣̅= 5 – 12 m/s (985 – 2360 fpm), ρ = 1.2 (0.075 ) 및 𝐴𝑝𝑙𝑒𝑛𝑢𝑚 =4⁄𝜋 𝐴𝑓𝑎𝑛 𝑒𝑒𝑖𝑛𝑔 제15절 표 5에 제시된 팬 정적 효율 산정의 일반적인 불확실성은 표 A-6에 제시된 구성 요소별 추정 불확실성을 기반으로 합니다.

표A-6 팬축출력결정의전형적인불확실성 부록 B (참고용): 영향 요인 및 시스템 경계 앞서 제6절에서 언급한 바와 같이, 팬에 대한 현장 성능 시험을 수행할 때 시스템 경계의 위치를 명확하게 기록하고 보고하는 것이 매우 중요합니다. 특히 시험 결과와 다른 팬의 시험 결과 그림B-1 대기중으로직접배기하는냉각탑구성도식 또는 정격 팬 성능 수치를 비교하는 것이 시험의 범위 및 목적

[ 손실을 고려해야 할 수 있습니다. 식 B-3부터 B-5까지는 그림 렛킨0.3 B-3에서 선택한 두 시스템 경계에 대한 측정 압력 상승치의 보 정값을 보여줍니다. 0.2 Miller (전치) 0.1 Howden 0 0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 rbell / Dstack [-] 그래프B-3 벨형입구형상에대한유동저항계수Kinlet. 경계 1: 𝐹𝑆𝑃 = ∆𝑝𝑚𝑒𝑎𝑠𝑢𝑟𝑒𝑑, 1 + ∆𝑝𝑜𝑏𝑠𝑡𝑎𝑐𝑙𝑒,𝑜𝑢𝑡𝑙𝑒𝑡 (B-3) 경계 2: (B-4) 𝐹𝑆𝑃 = ∆𝑝𝑚𝑒𝑎𝑠𝑢𝑟𝑒𝑑,2 + ∆𝑝𝑜𝑏𝑠𝑡𝑎𝑐𝑙𝑒,𝑖𝑛𝑙𝑒𝑡 + ∆𝑝𝑜𝑏𝑠𝑡𝑎𝑐𝑙𝑒,𝑜𝑢𝑡𝑙𝑒𝑡 장애물에 의한 압력 손실은 동압의 백분율로 계산할 수 있습니 다. 1 2 ∆𝑝 = 𝐾 𝜌 𝑣̅ (B-5) 𝑜𝑏𝑠𝑡𝑎𝑐𝑙𝑒 𝑜𝑏𝑠𝑡𝑎𝑐𝑙𝑒 2 손실 계수 Kobstacle은장애물의 치수와 팬에 대한 장애물의 상대적 거리인 Aobstacle / Astack 및Xobstacle / Dstack의함수입니다. 그래프 B-1 과 B-2는 팬의 흡입측 또는 토출측에 위치한 장애물에 의한 균 일 분포 저항에 대한 유동 저항 계수를 보여줍니다. (참고문헌: Kröger, 2004) 그림B-3 장애물손실예시 그림B-4 장애물의특성치수 1.4 1.6 0,05 0,05

]0.8

유0.6

0,30

장애물 적더미 그래프B-1 팬흡입구에위치한장애물에대한유동저항 그래프B-2 팬출구에위치한장애물에대한유동저항계수Kobstacle 계수Kobstacle.

1994년: CTI PFM-143 / PTG-143 (1994년6월), 냉각탑기류시험을위한권장실무지침,냉각탑 연구소

냉각 기술 연구소

PO Box 681807 휴스턴,텍사스77268 281.583.4087 – 팩스: 281.537.1721 – www.cti.org

2022년 2월 – 미국에서 인쇄

=== 냉각탑 흡음판 해체 메뉴얼.pdf ===

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냉각탑 흡음판 해체 메뉴얼

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1-1. 해체 전 낙하 방지를 위한 방지 조치

• Note 1. Support와 흡음슬릿 프레임 결합 및 점검을 위 한 발판 설치 2. Slit 턴버클 와이어 해체 및 슬링벨트 체결 시 안전 난간대 설치 요망 3. 발판(그레이팅) 에서 고장력 볼트 해체 4. 철골 빔 난간대 설치, 생명줄(2중고리) 체결 5. 발판(그레이팅) 승하강용 사다리 설치

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1-2. 흡음 슬릿과 Support 해체(턴버클 해체)

1. 원형 표기된 부분의 턴버클, 와어

어를 해체

3. 삼각형 표기된 부분의 고장력볼트

해체

3. 사각형 표기된 부분 슬링벨트 체

결 후 양중

3. 양중 시 150ton크레인 사용(Crane 용량 재검토 요청) - 양중물의 무

게가 약 후크 무게 포함하여 6ton

으로 75%양중무게 로 하면

130ton이상의 크레인 필요.(거리

와 높이는 1-7 시뮬레이션 참조)

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1-3. 흡음슬릿 해체 후 Support 내부 해체 순서

1. 순번대로 파랑색, 붉은색, 노란색 순으로 해체 : 해체 시 크레인, 렌탈 사용

2. Suppor t 해체 후 Cooling Tower Fan 점검

Note : 재 조립은 역순으로 한다.

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1-4. 슬릿 및 Suppor t 해체를 위한 도로 차단 및 장비 운영 계획 ▣ 장비 운영 • 해체 순서 및 장비 운영 계획 Support 1. 흡음 Slit Support 해체 : 턴버클 와이어 해체, 흡음 슬릿 고장력볼트 해체 2. 흡음 Support 해체 : H-BEAM 해체 순서 도면 2차선 도로 전면 통제 참조 3. 흡음 Support 해체 후 점검 ▲ 150톤 크레인 ▲ 렌탈

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1-5. 흡음슬릿 양중 및 Suppor t와 해체 순서도/8cell 모두 동일

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1-6. 흡음슬릿 지상 양중 및 Suppor t와 해체 순서도/8cell 모두 동일 • Note 1. Support 해체시 Fan가동 중지 2. 8Cell모두 동일한 방법 반복 시공 3. 슬링벨트 체결 시 발판(그레이팅)에 올라 서서 작업 – 생명줄 2중고리 체결 4. 발판(그레이팅) 승하강용 사다리 설치 사다리 사용 시 코브라 사용 5. Slit 해체 시 샤클, 볼트등 낙하 위험을 방 지 하기 위해 인양 전 구조물 전체 낙하 방지 망 설치

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1-7. 양중 시뮬레이션

통제요원

라바콘(경계)

Cooling타워 높이(26m)+구조물높이(4.2m)+구조물높이(1m)와이어(8m) =

39.2m

시뮬레이션 높이 약 44m

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1-9. 작업별 위험성 평가

▣ 공사 위험성 관리 (C/T 흡음 슬릿 공사)