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구영항 복합다기능 부잔교 설치공사
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끝난 공고 · 결과
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첨부파일
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- 공고문 - 구영항 복합다기능 부잔교 설치공사.hwpx · 공고규격서
- 공고문 - 구영항 복합다기능 부잔교 설치공사.pdf · 공고규격서
- 설계예산서(구영항 복합다기능 부잔교 설치공사).xlsx · 공고규격서
공고 개요
경상남도 거제시 · 토목
- 낙찰업체
- 주식회사 아성산업
- 낙찰금액
- 36,233,340원 · 낙찰률 90.164%
- 낙찰하한율
- 89.745%
- 참가
- 7곳 · 개찰 06/02(화)
계약
| 계약번호 | 계약일 | 계약금액 | 계약 기간 | 업체 |
|---|---|---|---|---|
| R26TE17285217 | 08/11(화) | 35,922,610원 | 금차 60일, 총공사 60일 | 주식회사 아성산업 (주계약업체 100%) |
| R26TE17284690 | 08/11(화) | 35,922,610원 | 금차 60일, 총공사 60일 | 주식회사 아성산업 (주계약업체 100%) |
| R26TE15512641 | 06/05(금) | 36,233,340원 | 금차 60일, 총공사 60일 | 주식회사 아성산업 (주계약업체 100%) |
| R26TE15432574 | 06/05(금) | 36,233,340원 | 금차 60일, 총공사 60일 | 주식회사 아성산업 (주계약업체 100%) |
요약 AI 요약
구영항에 복합다기능 부잔교를 설치하기 위한 공사입니다. 도교와 부잔교를 조성하여 선박의 계류 및 이용 편의를 제공합니다.
- 부잔교(4.8m*15m) 1개소 설치
- 연결도교(1.2m*10m) 1개소 설치
- PE계선주 및 친환경 부자 설치
- 육상계선주 및 도교 베이스판 설치
- PP로프, 연심로프 및 철제외닻 설치
- 해상부유구조물 설치
참가 자격 · 제한
- 업종제한
- 철강구조물공사업
- 지역제한
- 경상남도
- 공동수급
- 공동수급불허
- 입찰참가 제한
- 없음
- 실적경쟁 · PQ
- 해당 없음
- 국제입찰
- 국내입찰
- 제출 방법
- 전자입찰
입찰 일정
| 진행 | 일시 | 남은 날 |
|---|---|---|
| 공고 게시 | 05/27(수) | 지남 |
| 입찰서 제출 시작 | 05/29(금) 10:00 | 지남 |
| 입찰참가자격 등록 마감 | 06/01(월) 18:00 | 지남 |
| 입찰서 제출 마감 | 06/02(화) 10:00 | 지남 |
| 개찰 | 06/02(화) 11:00 | 지남 |
가격
- 추정가격
- 36,536,400원
투찰 계산
- 낙찰하한율
- 89.745%
- 예정가격 방식
- 복수예가
공고 정보
- 공고종류
- 등록공고 (일반공고)
- 게시일
- 05/27(수)
- 공고번호
- R26BK01547169-000
- 참조번호
- 거제시 공고 제2026-1287호
- 공고기관
- 경상남도 거제시
- 수요기관
- 경상남도 거제시
- 계약방법
- 수의계약
- 낙찰방법
- 소액수의견적
- 계약유형
- 총액계약
- 예정가격 방식
- 복수예가
- 추정가격
- 36,536,400원
- 배정예산
- -
- 사전규격번호
- -
- 재공고
- 아니오
- 출처
- 나라장터
문서 발췌
※ 공사예정금액 4억3천만원 미만 전문공사로 건설업역간 상호시장 진출 비대상 공사건임 2. 제출기간 : 2026. 5. 29.(금) 10:00 ~ 2026. 6. 2.(화) 10:00 ※ 투찰 마감시간이 임박하여 투찰할 경우 여러 업체의 집중투찰로 인하여 정상적인 투찰이 불가능한 경우가 발생될 수 있으니 가급적 투찰마감 2시간 이전에 투찰하시기 바랍니다. ※ 개찰 후 낙찰예정자가 없는 경우에는 재입찰을 실시하며, 재입찰 시 별도로 안내하지 않으니 국가종합전자조달시스템(G2B)에서 개찰 결과 및 재입찰 일시를 반드시 확인하시기 바랍니다. 3. 전자입찰 개찰일시 및 장소 : 2026. 6. 2.(화) 11:00 거제시 입찰집행관 PC 4. 참가자격 가. 「지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령」제13조 및 같은 법 시행규칙 제14조에 의한 자격조건을 구비하고, 입찰공고일 전일【신규사업자(법인인 경우 법인 등기일, 개인사업자인 경우 사업자등록일 기준으로 한다)인 경우 입찰공고일 이후를 포함한다】 경상남도 내 법인등기부상 본점(개인사업자인 경우에는 사업자 등록증 또는 관련 법령에 따른 허가‧인가‧면허‧등록‧신고 등에 관련된 서류에 기재된 사업장)을 둔 업체 나. 「건설산업기본법」제9조에 따른 철강구조물공사업을 등록한 업체 다. 조달청 전자입찰 참가자격을 등록하고 전자입찰 이용자 등록을 한 업체이여야 합니다. 미등록업체는 조달청의(http://www.g2b.go.kr)의 사용자 등록 안내에 따라 입찰집행일 전일까지 조달청에 입찰참가자격 등록을 하여야 합니다.
| 내역서 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 공종 | 품 명 | 규 격 | 수 량 | 단위 | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | 비 고 | ||||
| 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | ||||||
| 복합다기능부잔교설치 | |||||||||||||
| 1-1 | 부잔교공 | ||||||||||||
| PE계선주 | 160×160 | 6 | ea | ||||||||||
| STS환육각볼트,너트,2와셔 | M12×130L | 25 | set | ||||||||||
| 친화경 부자 | 400L | 2 | ea | ||||||||||
| PE계선주 설치 | 160×160 | 6 | |||||||||||
| 친환경부자 설치 | 400L | 2 | |||||||||||
| PE부잔교 설치 | B:4.8×L:15.0m | 1 | 대 | ||||||||||
| 1-2 | 연결도교공 | ||||||||||||
| STS도교 | B:1.2×L:10.0m | 1 | 대 | ||||||||||
| 상하좌우멀티힌지(도금) | 1200×500×20t | set | |||||||||||
| 도교베이스판(도금) | 2400×2400×6t(샤클,체인) | ||||||||||||
| 육상계선주(STS) | Ø25×200×200 | 2 | ea | ||||||||||
| STS도교 설치 | B:1.2×L:10.0m | 1 | 대 | ||||||||||
| 1-3 | 계류공 | ||||||||||||
| PP로프 | 3연, 40mm | 72 | m | ||||||||||
| 연심로프 | 40mm | 180 | |||||||||||
| 철제외닻 | 300kg | 4 | ea | ||||||||||
| 샤클(도금) | 1" | 6 | |||||||||||
| 철제외닻 설치 | 300kg | 4 | 개소 | ||||||||||
| 순 공 사 비 | |||||||||||||
| 간접노무비 | 19.1 | % | |||||||||||
| 산재보험료 | 3.56 | ||||||||||||
| 고용보험료 | 1.01 | ||||||||||||
| 건강보험료 | 3.595 | ||||||||||||
| 연금보험료 | 4.75 | ||||||||||||
| 노인장기요양보험료 | 13.14 | ||||||||||||
| 퇴직공제부금비 | 2.3 | ||||||||||||
| 건설기계대여금지급보증서발급액 | 0.4 | ||||||||||||
| 산업안전보건관리비 | 3.15 | ||||||||||||
| 환경보전비 | 0.8 | ||||||||||||
| 하도급대금지급보증수수료 | 0.081 | ||||||||||||
| 석면분담금 | 0.006 | ||||||||||||
| 임금채권부담금 | 0.09 | ||||||||||||
| 기타경비 | 5.5 | ||||||||||||
| 순공사원가 | |||||||||||||
| 일반관리비 | 8 | % | |||||||||||
| 이윤 | 15 | ||||||||||||
| 총원가 | |||||||||||||
| 부가가치세 | 10 | % | |||||||||||
| 도급액 | |||||||||||||
| 총공사비 | |||||||||||||
| ◎ | 관급자재대 | ||||||||||||
| 1. | 도급자관급자재 | ||||||||||||
| 1.1 | PE부잔교 | ||||||||||||
| 해상부유구조물 | 500A, 4.8×15.0×1.15m | 1 | 대 | ||||||||||
| 조달수수료 | 0.54 | % |
| 일위대가총괄표 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 호 표 | 품 명 | 규 격 | 단위 | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | 비 고 | 당초합계 | 당초노무비 | 당초재료비 | 당초경비 | |||||||||||||||
| 제1호표 | PE계선주 설치 | 160×160 | ea | 15,320 | 14,876 | 444 | |||||||||||||||||||||
| 제2호표 | 친환경부자 설치 | 400L | 41,013 | 39,819 | 1,194 | ||||||||||||||||||||||
| 제3호표 | STS도교 설치 | B:1.2×L:10.0m | 대 | 821,340 | 693,290 | 57,450 | 70,600 | ||||||||||||||||||||
| 제4호표 | 철제외닻 | 300kg | ea | 1,200,000 | 1,200,000 | ||||||||||||||||||||||
| 제5호표 | 철제외닻 설치 | 개소 | 273,316 | 241,824 | 11,490 | 20,002 | |||||||||||||||||||||
| 제6호표 | 볼트조이기 | 개 | 3,830 | 3,719 | 111 |
| 일위대가 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 호 표 | 품 명 | 규 격 | 수 량 | 단위 | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | 비 고 | ||||
| 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | ||||||
| 제1호표 | PE계선주 설치 | 160×160 | 1 | ea | |||||||||
| 볼트조이기 | 4 | 개 | |||||||||||
| 제2호표 | 친환경부자 설치 | 400L | 1 | ea | |||||||||
| 특별인부 | 0.1 | 인 | |||||||||||
| 보통인부 | |||||||||||||
| 잡재료비 | 노무비의 | 3 | % | ||||||||||
| 제3호표 | STS도교 설치 | B:1.2×L:10.0m | 1 | 대 | |||||||||
| 특별인부 | 인 | ||||||||||||
| 보통인부 | |||||||||||||
| 크레인(무한궤도) | 10Ton | 5 | hr | ||||||||||
| 제4호표 | 철제외닻 | 300kg | 1 | ea | |||||||||
| 1관(3.75kg) | 80 | 관 | |||||||||||
| 제5호표 | 철제외닻 설치 | 300kg | 1 | 개소 | |||||||||
| 특별인부 | 0.35 | 인 | |||||||||||
| 보통인부 | |||||||||||||
| 조합기중기선 | 10Ton | 1 | hr | ||||||||||
| 제6호표 | 볼트조이기 | 개 | |||||||||||
| 철 골 공 | 0.012 | 인 | |||||||||||
| 보통인부 | 0.004 | ||||||||||||
| 공구손료 | 노무비의 | 3 | % |
| 단가산출총괄표 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| No | 품 명 | 규 격 | 단위 | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | 비 고 | 당초합계 | 당초노무비 | 당초재료비 | 당초경비 | |||||||||||||||
| 1 | PE부잔교 설치 | B:4.8×L:15.0m | 대 | 989,520 | 730,387 | 81,808 | 177,325 |
| 단가산출 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 산 출 근 거 | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.PE부잔교 설치(B:4.8×L:15.0m)[대] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 가 | . | 부잔교 | 설치 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ) | 조합기중기선 | (50Ton) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| q | = | 1. | EA | h | = | 2. | hr | {체인고정 1hr, 부잔교 위치조정1hr} | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q | h | ÷ | q | = | 2. | ÷ | 1. | = | 2. | hr | / | EA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | × | 2. | = | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | × | 2. | = | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ) | 조력인부 | {묶고풀고 특별인부 2인 1조} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 특별인부 | : | × | 2. | 인 | ÷ | ( | 1. | ÷ | 4. | hr | / | EA | × | 8. | hr | ) | = | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | ) | 소 | 계 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | . | + | . | = | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 나 | . | 부잔교 | 예인 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ) | 예인 | : | 예선 | (119kW) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L | = | 0.1 | Km | V1 | = | 5.5 | Km | / | hr | V2 | = | 9.3 | Km | / | hr | t | = | 35. | 분 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| q | 1. | EA | E | = | 0.8 | T | = | 60. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T | 60. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N | = | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | = | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | = | 1.63 | 회 | / | hr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ( | ( | L | / | V1 | ) | + | ( | L | / | V2 | ) | ) | × | 60. | + | t | ( | ( | 0.1 | / | 5.5 | ) | + | ( | 0.1 | / | 9.3 | ) | ) | × | 60. | + | 35. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q | = | N | × | q | × | E | = | 1.63 | 1. | × | 0.8 | = | 1.3 | EA | / | hr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | ÷ | 1.3 | = | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | ÷ | 1.3 | = | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ) | 설치선 | 피예인 | : | 조합기중기선 | (50Ton) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q | = | 1.3 | EA | / | hr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | ÷ | 1.3 | = | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | ) | 소 | 계 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | . | + | . | = | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 다 | . | 합 | 계 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | . | + | . | = | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | + | . | = | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | + | . | = | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 0 |
| 기계경비총괄표 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| No | 품 명 | 규 격 | 단위 | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | 당초합계 | 당초노무비 | 당초재료비 | 당초경비 | ||||||||||||||||
| 1 | 크레인(무한궤도) | 10Ton | hr | 84,630 | 59,020 | 11,490 | 14,120 | ||||||||||||||||||||
| 2 | 조합기중기선 | 133,950 | 102,458 | 20,002 | |||||||||||||||||||||||
| 3 | 예 선 | 119kW | 193,078 | 130,316 | 44,539 | 18,223 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 조합기중기선 | 50Ton | 251,325 | 145,897 | 23,774 | 81,654 |
| 기계경비 | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 명 칭 | 규 격 | 산 출 근 거 | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | 비 고 | |||||||||||||||||||||
| 1. 크레인(무한궤도) | 10Ton | |||||||||||||||||||||||||||
| 손 료 | ₩× | 1,809 | × | 10(-7) | ||||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 5.8 | ℓ | × | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 20. | % | |||||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | × | 1/8*16/12*25/20 | |||||||||||||||||||||||
| 2. 조합기중기선 | 10Ton | |||||||||||||||||||||||||||
| 대 선(100T) | ₩× | 1,242 | × | 10(-7) | ||||||||||||||||||||||||
| 크레인(무한궤도,10T) | 1,809 | |||||||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 5.8 | ℓ | × | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 잡 유 | 주연료의 | 20. | % | |||||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | × | 1/8*16/12*25/20 | |||||||||||||||||||||||
| 선 원 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 3. 예 선 | 119kW | |||||||||||||||||||||||||||
| 손 료 | ₩× | 1,008 | × | 10(-7) | ||||||||||||||||||||||||
| 선박용경유 | 23.2 | ℓ | × | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 잡 유 | 주연료의 | 45. | % | |||||||||||||||||||||||||
| 선 원 | 3. | 인 | × | × | 1/8*16/12*25/20 | |||||||||||||||||||||||
| 4. 조합기중기선 | 50Ton | |||||||||||||||||||||||||||
| 대 선(150T) | ₩× | 1,242 | × | 10(-7) | ||||||||||||||||||||||||
| 크레인(무한궤도,50T) | 1,651 | |||||||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 12. | ℓ | × | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 잡 유 | 주연료의 | 20. | % | |||||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | × | 1/8*16/12*25/20 | |||||||||||||||||||||||
| 선 원 | 2. |
| 자재단가 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| No | 품 명 | 규 격 | 단위 | 가격정보 | 물가자료 | 유통물가 | 물가정보 | 거래가격 | 견적가1 | 적용단가 | 비 고 | 당초합계 | 당초노무비 | 당초재료비 | 당초경비 | ||||||||||||
| 단 가 | page | 단 가 | page | 단 가 | page | 단 가 | page | 단 가 | page | 단 가 | page | ||||||||||||||||
| 1 | PE계선주 | 160×160 | ea | 120,000 | |||||||||||||||||||||||
| 2 | STS환육각볼트,너트,2와셔 | M12×130L | set | 2,500 | |||||||||||||||||||||||
| 3 | 친화경 부자 | 400L | ea | 387,000 | |||||||||||||||||||||||
| 4 | STS도교 | B:1.2×L:10.0m | 대 | 13,395,000 | |||||||||||||||||||||||
| 5 | 상하좌우멀티힌지(도금) | 1200×500×20t | set | 1,560,000 | |||||||||||||||||||||||
| 6 | 도교베이스판(도금) | 2400×2400×6t(샤클,체인) | 1,725,000 | ||||||||||||||||||||||||
| 7 | 육상계선주(STS) | Ø25×200×200 | ea | 200,000 | |||||||||||||||||||||||
| 8 | PP로프 | 3연, 40mm | m | 4,400 | |||||||||||||||||||||||
| 9 | 연심로프 | 40mm | 11,000 | ||||||||||||||||||||||||
| 10 | 철제외닻 | 1관(3.75kg) | 관 | 15,000 | |||||||||||||||||||||||
| 11 | 샤클(도금) | 1" | ea | 13,440 | |||||||||||||||||||||||
| 12 | 해상부유구조물 | 500A, 4.8×15.0×1.15m | 대 | 52,850,000 | |||||||||||||||||||||||
| 13 | 선박용경유 | ℓ | 1,324 | ||||||||||||||||||||||||
| 14 | 경 유 | 1,651 | |||||||||||||||||||||||||
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| 노임단가 | |||||||||||||||||||||||||||
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| No | 품 명 | 규 격 | 단위 | 적용단가 | 비 고 | 당초합계 | 당초노무비 | 당초재료비 | 당초경비 | ||||||||||||||||||
| 1 | 보통인부 | 인 | 2026년(상) | 172,068 | |||||||||||||||||||||||
| 2 | 철 골 공 | 252,641 | |||||||||||||||||||||||||
| 3 | 특별인부 | 226,122 | |||||||||||||||||||||||||
| 4 | 건설기계운전사 | 283,297 | |||||||||||||||||||||||||
| 5 | 선 원 | 2026년(상)-노임증가율반영 | 208,506 | ||||||||||||||||||||||||
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