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능동지하차도 포장도 보수공사
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끝난 공고 · 결과
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- 공고문(2026132)_능동지하차도 포장도 보수공사.hwp · 공고규격서
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- 내역서 능동지하차도 포장도 보수공사.xls · 공고규격서
공고 개요
경기도 화성시 병점구 · 교량·구조물 보수보강
- 낙찰업체
- 트리폴건설 주식회사
- 낙찰금액
- 182,942,700원 · 낙찰률 90.624%
- 낙찰하한율
- 89.745%
- 참가
- 73곳 · 개찰 05/19(화)
계약
| 계약번호 | 계약일 | 계약금액 | 계약 기간 | 업체 |
|---|---|---|---|---|
| R26TE16927811 | 07/23(목) | 206,517,000원 | 금차 29일, 총공사 29일 | 트리폴건설 주식회사 (주계약업체 100%) |
| R26TE16881280 | 07/23(목) | 206,517,000원 | 금차 29일, 총공사 29일 | 트리폴건설 주식회사 (주계약업체 100%) |
| R26TE16825777 | 07/18(토) | 206,517,000원 | 금차 29일, 총공사 29일 | 트리폴건설 주식회사 (주계약업체 100%) |
| R26TE16820276 | 07/18(토) | 206,517,000원 | 금차 29일, 총공사 29일 | 트리폴건설 주식회사 (주계약업체 100%) |
| R26TE16709051 | 07/16(목) | 195,417,000원 | 금차 29일, 총공사 29일 | 트리폴건설 주식회사 (주계약업체 100%) |
| R26TE16678540 | 07/16(목) | 195,417,000원 | 금차 29일, 총공사 29일 | 트리폴건설 주식회사 (주계약업체 100%) |
| R26TE16558368 | 07/07(화) | 195,417,000원 | 금차 29일, 총공사 29일 | 트리폴건설 주식회사 (주계약업체 100%) |
| R26TE16435535 | 07/07(화) | 195,417,000원 | 금차 29일, 총공사 29일 | 트리폴건설 주식회사 (주계약업체 100%) |
| R26TE16433640 | 07/07(화) | 195,417,000원 | 금차 29일, 총공사 29일 | 트리폴건설 주식회사 (주계약업체 100%) |
| R26TE16349641 | 06/25(목) | 195,417,000원 | 금차 29일, 총공사 29일 | 트리폴건설 주식회사 (주계약업체 100%) |
| R26TE16148308 | 06/25(목) | 195,417,000원 | 금차 29일, 총공사 29일 | 트리폴건설 주식회사 (주계약업체 100%) |
| R26TE16145918 | 06/05(금) | 182,942,700원 | 금차 29일, 총공사 29일 | 트리폴건설 주식회사 (주계약업체 100%) |
| R26TE16090889 | 06/05(금) | 182,942,700원 | 금차 29일, 총공사 29일 | 트리폴건설 주식회사 (주계약업체 100%) |
| R26TE15514860 | 06/05(금) | 182,942,700원 | 금차 29일, 총공사 29일 | 트리폴건설 주식회사 (주계약업체 100%) |
| R26TE15502080 | 06/05(금) | 182,942,700원 | 금차 29일, 총공사 29일 | 트리폴건설 주식회사 (주계약업체 100%) |
| R26TE15502004 | 06/05(금) | 182,942,700원 | 금차 29일, 총공사 29일 | 트리폴건설 주식회사 (주계약업체 100%) |
| R26TE15476851 | 06/05(금) | 182,840,700원 | 금차 29일, 총공사 29일 | 트리폴건설 주식회사 (주계약업체 100%) |
| R26TE15476756 | 06/05(금) | 182,840,700원 | 금차 29일, 총공사 29일 | 트리폴건설 주식회사 (주계약업체 100%) |
요약 AI 요약
능동지하차도의 노후된 포장면을 보수하여 도로 기능을 회복하고 안전을 확보하기 위함입니다. 기존 포장을 깎아내고 아스팔트를 다시 씌우는 공사를 수행합니다.
- 기존 아스콘 포장 깨기 및 절단
- 절삭 후 아스팔트 덧씌우기 (두께 5cm, 면적 7,360㎡)
- 신축이음 장치 교체 및 설치 (길이 176m)
- 차선 밑그림 및 도색 (황색실선, 백색파선)
- 미끄럼방지 포장재 시공
- 콘크리트 치핑 및 공기청소
참가 자격 · 제한
- 업종제한
- 지반조성ㆍ포장공사업
- 지역제한
- 경기도 화성시
- 공동수급
- 공동수급불허
- 입찰참가 제한
- 없음
- 실적경쟁 · PQ
- 해당 없음
- 국제입찰
- 국내입찰
- 제출 방법
- 전자입찰
입찰 일정
| 진행 | 일시 | 남은 날 |
|---|---|---|
| 공고 게시 | 05/12(화) | 지남 |
| 입찰서 제출 시작 | 05/14(목) 13:00 | 지남 |
| 입찰참가자격 등록 마감 | 05/18(월) 18:00 | 지남 |
| 입찰서 제출 마감 | 05/19(화) 14:00 | 지남 |
| 개찰 | 05/19(화) 15:00 | 지남 |
가격
- 추정가격
- 183,290,909원
투찰 계산
- 낙찰하한율
- 89.745%
- 예정가격 방식
- 복수예가
공고 정보
- 공고종류
- 등록공고 (일반공고)
- 게시일
- 05/12(화)
- 공고번호
- R26BK01516679-000
- 참조번호
- 화성시 병점구 공고 제2026-132호
- 공고기관
- 경기도 화성시 병점구
- 수요기관
- 경기도 화성시 병점구
- 계약방법
- 수의계약
- 낙찰방법
- 소액수의견적
- 계약유형
- 총액계약
- 예정가격 방식
- 복수예가
- 추정가격
- 183,290,909원
- 배정예산
- -
- 사전규격번호
- -
- 재공고
- 아니오
- 출처
- 나라장터
문서 발췌
과업·요구
1. 견적에 부치는 사항 가. 공 사 명: 능동지하차도 포장도 보수공사 나. 사업위치: 화성시 병점구 능동 668번지 일원 다. 공사기간: 착공일로부터 29일 라. 공사개요: 절삭 후 아스콘 덧씌우기(T=5cm): A=7,360m2, 신축이음교체: L=176m 등 마. 총공사비: 금366,490,000원 [단위 : 원]
참가자격
바. 공사구분: 전문공사 사. 공종구성: 지반조성·포장공사업(주력분야:포장공사) 100% 2. 견적 제출 및 계약 방법 가. 총액입찰, 수의계약(2인견적), 지역제한(화성시) 대상 공사입니다. 나. 적격심사 비대상이며, 공동계약은 허용하지 않습니다. 다. 계약방식은 국가종합전자조달시스템(G2B)상의 전자계약 체결을 원칙으로 합니다. 3. 견적 제출 및 개찰 일시 가. 제출기간: 2026. 5. 14.(목) 13:00 ～ 2026. 5. 19.(화) 14:00 ※ 제출기간 중에는 견적서의 제출이 24시간 가능합니다. 나. 개찰일시: 2026. 5. 19.(화) 15:00 다. 개찰장소: 화성시 병점구 자치행정과 입찰집행관 PC ※ 개찰결과 유찰될 경우에는 재입찰을 실시하며, 재입찰 일시는 개별 안내해드리지 않으니 국가종합전자조달시스템에서 반드시 확인하시기 바랍니다. 4. 견적서 제출 참가자의 자격 가. 「지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령」 제13조 및 같은 법 시행규칙 제14조의 요건을 갖추고, 「건설산업기본법」 제16조(건설공사의 시공자격)에 의한 전문건설업 중 지반조성·포장공사업[업종코드: 4989]을 등록한 업체로서, 포장공사업을 주력분야로 등록한 업체입니다. ※ 공사예정금액 4억 3천만원 미만 전문공사는 「건설산업기본법」 제16조제1항제4호에 따라 종합건설사업자 참여제한 나. 입찰공고일 전일부터 계약체결일까지 법인등기부상 본점소재지(개인사업자인 경우 사업자등록증 등 관련 서류상의 사업장 소재지)가 계속하여 화성시에 소재한 업체입니다.
과업·요구
다. 본 공사는 신기술(특허공법)이 설계에 반영된 공사이며, 화성시 병점구와 특허권자가 사전에 「신기술(특허) 사용협약」을 체결하였습니다. 추후 낙찰된 자는 계약체결일까지 신기술(특허) 보유업체와 사용협약을 체결하고 협약서 원본을 발주청에 제출하여야 합니다. (문의: 병점구 안전건설과 길지선주무관, 031-5189-4208)
| 신기술 및 특허 | 특허권(보유)자 | 특허부분금액 | 신기술 및 특허명 |
|---|---|---|---|
| 특허 제10-2007269호 | 주식회사 에리스, 유한회사 무결건설, 주식회사 이지스이엔씨, ㈜기륭건설 | 금99,503,019원 (제경비 포함금액) | 교량과 도로구조물 누수방지를 위한 신축이음 구조 및 그 시공방법 |
참가자격
라. 본 공사는 「건설산업기본법」 제29조(건설공사의 하도급 제한) 및 같은 법 시행령 제31조의2(건설공사 하도급 제한의 예외)에 따라 직접시공 원칙이 적용됩니다. ※ 다만, 발주자가 공사의 품질이나 시공상 능률을 높이기 위하여 필요하다고 인정하여 서면으로 승낙한 경우로서 아래의 요건에 해당하는 경우에는 하도급 할 수 있습니다. - 「특허법」 제87조에 따라 특허권이 설정된 공법을 적용하는 공사를 그 특허를 출원한 건설사업자에게 하도급 하는 경우 마. 조달청에 입찰참가자격등록을 한 자이어야 합니다. 입찰참가자격을 등록하지 않은 자는 국가종합전자조달시스템 입찰참가등록규정에 따라 개찰일 전일까지 국가종합전자조달 홈페이지 또는 각 지방조달청에 입찰참가자격 등록을 하여야 합니다. 바. 본 입찰은 국가종합전자조달시스템 전자입찰 특별유의서 제7조에 따른 신원확인 입찰이 적용되며, 국가종합전자조달시스템 입찰참가자격등록규정 제2조제1항제16호에 따른 개인인증수단을 이용하여 신원을 확인받은 후 입찰에 참여하여야 합니다 사. 나라장터 시스템 전자입찰 이용자 등록을 한 자이어야 합니다. 전자입찰 이용자등록을 하지 않은 자는 지정 공인인증기관의 인증서를 교부 받은 후 조달업체 이용약관에 동의한 다음 나라장터 시스템에 이용자등록을 하여야 합니다. 아. 2014.01.01.부터 IP당 투찰 가능 횟수가 1회로 제한됩니다. 자. 한 업체의 소속 대표자 중 1인이 다른 업체의 대표자를 겸임할 경우 해당 업체들이 하나의 입찰에 동시 참여하면 동일인이 2통의 입찰서를 제출한 것으로 간주되어 모두 무효 입찰로 처리됩니다. 이에 따라 대표자가 2인 이상인 업체의 경우 입찰참가자격 등록 시 대표자 전원을 등록하여야 하고, 현재 1인만 등록된 경우에는 변경등록을 하여야 하며, 변경등록을 하지 아니하고 입찰에 참가한 자는 지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행규칙 제42조제5호에 의하여 입찰무효 사유에 해당합니다.
과업·요구
| 예 산 내 역 서 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 공 종 | 규 격 | 수 량 | 단위 | 합 계 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 낙찰율(%) | 비 고 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| *. 순공사비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. 토 공 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1) 기존구조물철거 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1] 기존포장깨기 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (1) 아스콘포장 깨기 | T=30㎝미만, 주간 | 4.2 | ㎥ | S-ASCON15 BH06 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2] 포장절단 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (1) 아스콘절단 | 주간 | 352 | m | S-ASCON CUT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2) 폐기물상차 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1] 폐기물 상차 | 주간 | 4.2 | ㎥ | S-PE SANG BH06 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. 포 장 공 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1) 절삭후 아스팔트 덧씌우기 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1] 절삭후 아스팔트 덧씌우기 | A-Type, 기계(T=5cm), 야간 | 7,360 | ㎡ | B-ASP절삭덧씌05A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. 부 대 공 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1) 차선도색 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1] 차선 밑그림 | 실선, 공용, 야간 | 540 | ㎡ | B-차선밑그림 실선 공용 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2] 차선 밑그림 | 파선, 공용, 야간 | 6 | B-차선밑그림 파선 공용 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3] 차선도색(황색실선) | 융착형, 공용, 고휘도 유리알, 야간 | 540 | B-차선도색 황실 공용 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4] 차선도색(백색파선) | 6 | B-차선도색 백파 공용 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2) 신축이음 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1] 콘크리트 치핑 | 주간 | 92 | ㎡ | B000-1140-청소 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2] 공기청소 | B000-1150-건조 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3] 이지스조인트 설치 | 주간, B=0.3m, T=0.08m | 176 | M | B000-1240-신축이음기륭 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3) 중기운반비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1] 중기운반비 | 1 | 식 | S-중기운반 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. 사 급 자 재 대 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1) 아스팔트 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1] 아스팔트 | RSC-4 | 11 | D/M | M-RSC-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| :: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| *. 품 질 시 험 비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. 품질시험비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1) 혼합물의 포설 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 밀도, 두께 | KS F 2353, 2446, 2367 | 3 | 회 | E-KS D 2353 2446 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2) 교통안전시설물 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노면표시 | 반사성능 측정기 | 1 | 회 | E-반사성능측정 노면표시 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3) 현장출장경비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 현장출장경비 | 화성시 | 1 | 식 | E-SIHUMBI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| :: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| *. 안 전 관 리 비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. 교통처리및안전처리 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1) 공사중안내표지판 | 900*1800 A형 | 2 | EA | B-공사중안내표지판90180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2) 공사안내현수막 | 6000*900 | B-공사안내현수막60090 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3) 교통통제 및 안전처리 | 싸인보드+라바콘 | 15 | 일 | S34-034*2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4) 보행및교통안전요원 | 30 | 인 | B-보행및교통안전요원 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| :: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| *. 도급자관급자재 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. 아 스 콘 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1) 아스콘 | WC-2 | 878 | Ton | M-K ASCON WC2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2) 조달수수료 | 재료비의 | 0.54 | % | %RAN*ME | 57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3)조정금액 | 만단위절상 | 1 | 식 | E000-1010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. 도료 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1) 융착식도료(황색) | 특수페인트(R4) | 123 | 포 | M-융착식도로 황색 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2) 융착식도료(백색) | 특수페인트(R5) | 2 | M-융착식도료 백색 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3) 조달수수료 | 재료비의 | 0.54 | % | %RAN*ME | 61..62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4) 조정금액 | 만단위절상 | 1 | 식 | E000-1020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. 아스팔트 개질제 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1) 아스팔트 개질제 | 878 | 포 | M-K ASCON 개질제 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2) 조달수수료 | 재료비의 | 0.54 | % | %RAN*ME | 66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3) 조정금액 | 만단위절상 | 1 | 식 | E000-1160 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| :: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| *. 관급자관급자재 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. 미끄럼방지시설 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1) 미끄럼방지포장재 | 적색 | 792 | ㎡ | M-미끄럼방지 이격식 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2) 조달수수료 | 재료비의 | 0.54 | % | %RAN*ME | 72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3) 조정금액 | 만단위절상 | 1 | 식 | E000-2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| :: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| *. 기술사용료 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. 기술사용료 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1) 기술사용료 | 8.5 | % | %RAN*TE | 26 |