2027년 세종청사 통근버스 임차용역(5구역)

요약 AI 요약

정부세종청사로 출근하는 직원들을 위해 2027년 한 해 동안 통근버스를 임차해 운행하는 용역이다. 해밀마을과 새나루마을에서 세종청사로 가는 출근 노선을 45인승 버스로 운행한다.

• 해밀마을→세종청사 출근 통근버스 3대 운행(08:00~08:10 출발, 08:25~08:35 도착)
• 새나루마을→세종청사 출근 통근버스 4대 운행(07:44~08:04 출발, 2청사 08:08~08:28·1청사 08:17~08:37 도착)
• 운행차량 전면 우측 상단에 출발·도착지명과 배차순번을 표시한 안내판 부착
• 운전기사는 출발 10분 전 대기하고 탑승자에게 유의사항 및 하차유도 안내방송 실시
• 목적지 도착 즉시 탑승인원과 특이사항(사고·재물손괴·인명피해 등)을 발주기관에 통보
• 계약 체결 후 운행 개시일 전 시험 차량 반복 운행으로 노선·정차장소 소요시간 습득

AI에게 이 공고를 물어볼 때 · ChatGPT · Claude에 이 링크를 함께 주면 공고문과 첨부를 정리한 글을 읽고 답합니다. /ai/projects/R26BK01767672 · 베타 기간 무료

핵심요약

걸리는 것

추가 자격 요건 · 장비 보유 · 직접 생산만

추가 자격 요건

직접생산확인증명서(공공기관통근운송서비스)를 소지한 자이어야 하며, 미소지 시 입찰참가자격이 없음.

「중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률」 제9조 및 같은 법 시행령 제10조의 규정에 따라 직접생산확인증명서[공공기관통근운송서비스(7811189901)]를 소지한 자.

장비 보유

45인승 이상 버스 7대를 결격사유 평가 기준으로 삼고, 투입장비 예정표와 자동차등록증·자동차등록원부·보험가입증명·정기점검·검사합격증명서류를 적격심사서류로 제출해야 한다. 전세버스는 자사소유의 직영차량이어야 한다.

결격사유 평가 기준: 45인승 이상 버스 7대

전세버스는 자사소유의 직영차량이어야 하고, 이를 증빙하기 위하여 자동차 등록원부, 교통안전정보 조회 결과서를 제출하여야 한다.

직접 생산만

직접생산확인증명서[공공기관통근운송서비스(7811189901)]를 소지한 자여야 입찰참가자격이 있다. 직생 위반 시 계약해지·계약보증금 국고 귀속·입찰참가자격제한 조치를 할 수 있다.

「중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률」 제9조 및 같은 법 시행령 제10조의 규정에 따라 직접생산확인증명서[공공기관통근운송서비스(7811189901)]를 소지한 자.

입찰 전

서류·입찰서 직접 제출(방문·우편·팩스·이메일) · 사전 참가신청·등록

입찰 전 따로 할 절차 · 서류·입찰서 직접 제출(방문·우편·팩스·이메일) · 사전 참가신청·등록

적격조합 입찰참여 시 적격조합확인서·배정계획서를 전자입찰서 제출 마감일 전일 18:00까지 팩스·우편·직접 제출. 공동수급협정서는 2026/10/20 18:00까지 나라장터 전자문서로 제출. 입찰참가자격 등록은 전자입찰서 제출마감일 전일 18:00까지. 또한 2026.10.15.까지 가격 관련 자료(견적서)를 이메일로 송부 요청.

제출방법: 팩스, 우편 또는 직접 제출

제출기한: 전자입찰서 제출 마감일 전일 18:00 까지

제출기한: 2026/10/20 18:00까지

본 입찰에 참여하고자 하는 업체는 2026.10.15.까지 가격 관련 자료(견적서)를 이메일(jihye0814@korea.kr)로 송부하여 주시기 바랍니다.

실적

점수에 반영

적격심사 이행실적 평가(금액) 기준으로 평가하며, 동등이상용역 이행실적의 범위는 45인승 이상 버스 운행 실적, 유사용역 이행실적의 범위는 해당사항 없음.

• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 평가표의 최고·최저 배점이 문서에 없음.
• 조건 · 유사·동등 이상 실적 인정 동등이상(45인승 이상 버스 운행 실적)만 인정, 유사는 해당사항 없음. 실적증명서는 반드시 해당 용역명을 기재해야 하며 당해 용역에 해당하는 금액 부분만 인정, 공공기관 납품실적이 아닌 경우 계약서 사본·세금계산서 사본 등 첨부.

  ‧ 동등이상용역 이행실적의 범위: 45인승 이상 버스 운행 실적

  ‧ 유사용역 이행실적의 범위: 해당사항 없음

이행실적 평가(금액) 기준: 281,781,818원(부가가치세 제외)

‧ 동등이상용역 이행실적의 범위: 45인승 이상 버스 운행 실적

‧ 유사용역 이행실적의 범위: 해당사항 없음

문서 분석

일의 분량

운행 대수 7대 · 운행 일수 246일 · 해밀마을 출근 통근버스 3대(편도) · 새나루마을 출근 통근버스 4대(편도)

추정 소요액 309,960천원(부가세 포함), 사업금액 309,960,000원(부가가치세 포함), 추정가격 281,781,818원(부가가치세 제외). 운행대수는 동시간대 운행 시 최대 필요 대수 기준이며 수요추이에 따라 증·감될 수 있음.

• 열린 분량 · 정해짐 운행 대수 7대, 운행 일수 246일로 정해져 있으나 운행 대수·노선은 수요추이에 따라 증·감될 수 있음.

  ※ 세부 노선은 추후 협의하여 작성하며, 운행 대수, 운행 노선은 수요추이에 따라 증·감될 수 있음

○ 운행 대수 : 45인승 7대 / 1일 기준

○ 추정 소요액 : 309,960천원(부가세 포함)

문서 분석

차량 크기

대형 승합(36인승 이상)

45인승 버스 7대를 1일 기준으로 운행하며, 결격사유 평가도 45인승 이상 버스 7대를 기준으로 한다.

• 동력원 지정 · 지정 없음 차량 동력원(전기·수소·경유 등)을 정한 문장이 없다.

운행 대수 : 45인승 7대 / 1일 기준

결격사유 평가 기준: 45인승 이상 버스 7대

문서 분석

가격

추정가격

281,781,818원

배정예산

312,625,690원

낙찰하한율

89.995%

예정가격 방식

복수예가

첨부파일

• HWPX · 2027년 세종청사 통근버스 임차용역 과업지시서(5구역).hwpx · 공고규격서
• HWPX · 공고서(국가_추정가격 5억미만_적격심사_여객운송_공동이행).hwpx · 공고규격서
• HWPX · 투입장비예정표.hwpx · 공고규격서
• PDF · 공고서(국가_추정가격 5억미만_적격심사_여객운송_공동이행).pdf · 공고규격서

첨부 내용을 정리한 글 — 자격 · 배점 · 일정 · 발췌 ›

참가 자격 · 제한

업종제한

여객자동차운수사업(구역여객자동차운송사업-전세버스)(5805)
문서: 업종·면허 조합 · 여럿 모두

지역제한

제한 없음
문서: 지역 조건 · 없음

제출 방법

전자입찰
문서: 입찰 전 절차 · 서류·입찰서 직접 제출(방문·우편·팩스·이메일) · 사전 참가신청·등록

실적경쟁 · PQ

해당 없음
문서: 실적 · 점수에 반영

공동수급

공동이행
문서: 공동수급 · 조건부 허용

입찰참가 제한

없음

국제입찰

국내입찰

입찰 일정

평가 · 배점

협상 대상 기준 · 낙찰자 결정을 위한 통과점수: 88점

사업 내용 · 이 공고에 든 일

중심 · 세종청사 통근버스 임차 운행

용역 › 여객운송 › 전세버스

전세버스 7대를 자사 차량·기사로 투입해 2027년 1년간 출근 통근버스를 운행하는 것이 사업의 몸통이다.

• 운행노선·시간표에 따른 출근 운행(해밀마을 3대, 새나루마을 4대)
• 계약 전 시범운행 및 노선·정차장소 소요시간 습득
• 차량 정비·유류·보험·통행료 등 운행비용 부담
• 운전기사 배치·관리 및 교체 협의
• 차량 안내판 부착, 탑승 안내방송, 도착 시 탑승인원·특이사항 통보
• 고장·사고 시 동급 이상 대체차량 투입
• 안전장비·구급약 구비 및 감염병 대응 협조
• 운행요금 월별 청구 및 검수자료 제출

걸리는 것 · 입찰 전 할 일

걸리는 조건

추가 자격 요건

직접생산확인증명서(공공기관통근운송서비스)를 소지한 자이어야 하며, 미소지 시 입찰참가자격이 없음.

「중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률」 제9조 및 같은 법 시행령 제10조의 규정에 따라 직접생산확인증명서[공공기관통근운송서비스(7811189901)]를 소지한 자.

장비 보유

45인승 이상 버스 7대를 결격사유 평가 기준으로 삼고, 투입장비 예정표와 자동차등록증·자동차등록원부·보험가입증명·정기점검·검사합격증명서류를 적격심사서류로 제출해야 한다. 전세버스는 자사소유의 직영차량이어야 한다.

결격사유 평가 기준: 45인승 이상 버스 7대

전세버스는 자사소유의 직영차량이어야 하고, 이를 증빙하기 위하여 자동차 등록원부, 교통안전정보 조회 결과서를 제출하여야 한다.

직접 생산만

직접생산확인증명서[공공기관통근운송서비스(7811189901)]를 소지한 자여야 입찰참가자격이 있다. 직생 위반 시 계약해지·계약보증금 국고 귀속·입찰참가자격제한 조치를 할 수 있다.

「중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률」 제9조 및 같은 법 시행령 제10조의 규정에 따라 직접생산확인증명서[공공기관통근운송서비스(7811189901)]를 소지한 자.

입찰 전 할 일

• 입찰 전 따로 할 절차 · 서류·입찰서 직접 제출(방문·우편·팩스·이메일) · 사전 참가신청·등록

  적격조합 입찰참여 시 적격조합확인서·배정계획서를 전자입찰서 제출 마감일 전일 18:00까지 팩스·우편·직접 제출. 공동수급협정서는 2026/10/20 18:00까지 나라장터 전자문서로 제출. 입찰참가자격 등록은 전자입찰서 제출마감일 전일 18:00까지. 또한 2026.10.15.까지 가격 관련 자료(견적서)를 이메일로 송부 요청.

  제출방법: 팩스, 우편 또는 직접 제출

  제출기한: 전자입찰서 제출 마감일 전일 18:00 까지

  제출기한: 2026/10/20 18:00까지

  본 입찰에 참여하고자 하는 업체는 2026.10.15.까지 가격 관련 자료(견적서)를 이메일(jihye0814@korea.kr)로 송부하여 주시기 바랍니다.

더 확인할 것

인력 자격

의무 · 계약 뒤 지킬 일

운전기사는 대형 1종 면허소지자이어야 하고, 계약상대자는 버스운전자격증·교육이수증 등 서류를 발주기관에 제출해야 하며, 발주기관의 교체 요구 시 교체해야 한다.

• 대상 · 투입 인력 전반 운전기사(운수종사자)

  운수종사자(이하 “운전기사”)는 대형 1종 면허소지자로, 품행이 단정하고 운전기술이 숙련된 자이어야 하며, 계약상대자는 운전기사에 대하여 법률상 문제를 포함한 일체의 책임을 진다.

운수종사자(이하 “운전기사”)는 대형 1종 면허소지자로, 품행이 단정하고 운전기술이 숙련된 자이어야 하며, 계약상대자는 운전기사에 대하여 법률상 문제를 포함한 일체의 책임을 진다.

계약상대자는 운전기사에 대한 서류(버스운전자격증, 교육이수증 등)를 발주기관에 제출하여야 한다. 인사상 변동사항이 발생한 경우 즉시 발주기관에 통지하여야 하며, 협의 후 교체한다.

근무 시간

운행 기간은 2027.1.1.~12.31.(246일, 공휴일 제외)이며 월~금요일 출근 통근버스로 운행한다. 해밀마을 노선은 08:00~08:10 출발해 08:25~08:35 세종청사(1청사) 도착, 새나루마을 노선은 07:44~08:04 출발해 08:08~08:28 2청사, 08:17~08:37 1청사 도착이다.

운행 기간 : 2027. 1. 1. ~ 2027. 12. 31.(246일) ※ 공휴일 제외

246일
(월～금)

08:00 ∼ 08:10

07:44 ∼ 08:04

일하는 주기

정기 방문

계약 기간 내내 월~금요일 정해진 노선·시간표에 따라 매일 출근 통근버스를 운행한다.

운행 기간 : 2027. 1. 1. ~ 2027. 12. 31.(246일) ※ 공휴일 제외

246일
(월～금)

하는 일

정부세종청사 통근버스(5구역) 임차용역으로, 45인승 버스 7대(해밀마을 출근 3대, 새나루마을 출근 4대)를 2027.1.1.~12.31.(246일, 월~금) 운행한다. 운전기사·차량·유류대·보험료 등 제반 비용을 계약상대자가 부담하고 운행한 일수(횟수)에 따라 월별로 임차료를 지급받는다.

○ 운행 대수 : 45인승 7대 / 1일 기준

○ 운행 기간 : 2027. 1. 1. ~ 2027. 12. 31.(246일) ※ 공휴일 제외

여러 해 계약

단년 한 번

운행 기간이 2027.1.1.~2027.12.31. 단일 연도로, 장기계속·여러 해 한 번에·연장 가능·연속 사업 등의 표시는 없다.

○ 운행 기간 : 2027. 1. 1. ~ 2027. 12. 31.(246일) ※ 공휴일 제외

현장·납품지

2곳

해밀마을→세종청사(1청사), 새나루마을→세종청사(2청사·1청사) 2개 노선. 운행 대수는 45인승 7대(해밀마을 3대, 새나루마을 4대)이며 세부 노선은 추후 협의하여 작성한다.

• 열린 분량 · 열려 있음(1식·요청 시·내외) 세부 노선은 추후 협의하여 작성하며 운행 대수·노선은 수요추이에 따라 증·감될 수 있다.

  세부 노선은 추후 협의하여 작성하며, 운행 대수, 운행 노선은 수요추이에 따라 증·감될 수 있음

• 범위 · 없음(국내 보통 현장) 세종 지역 마을에서 정부세종청사로 가는 국내 노선이다.

세부 노선은 추후 협의하여 작성하며, 운행 대수, 운행 노선은 수요추이에 따라 증·감될 수 있음

총액·단가 방식

단가×수량 · 기간 정액(월·연 이용료·구독)

단가 180천원 × 운행대수·일수로 산출한 추정 소요액 309,960천원. 운행요금은 운행한 일수(횟수)에 대하여 월별 지급.

• 정산 · 실적·실비 정산 운행한 일수(횟수)에 대하여 월별 지급, 실제 용역 제공일수에 따라 일할 계산.

  운행요금(임차료)*은 운행한 일수(횟수)에 대하여 월별 지급한다.

  일할 계산하여 용역대금이 산정되는 경우 대금지급은 계약체결 후 실제 용역 제공일수에 따라 일할 계산하여 지급합니다.

• 단가 조정 · 낙찰 단가 고정 단가 180천원이 표에 제시되어 있고 계약기간 중 조정 조항 없음.

출근 통근버스 | 해밀마울 → 세종청사 | 1.1.～12.31. | 246일 (월～금) | 3대(편도) | 180 | 132,840

계약기간 중 운행은 이전기관의 이용수요에 맞추어 탄력적으로 차량을 투입(증·감차)하기로 하며, 운행요금(임차료)*은 운행한 일수(횟수)에 대하여 월별 지급한다.

물량 변동

일부 미정

운행기간·일수·대수·단가는 확정이나 세부 노선은 추후 협의하여 작성하며 운행 대수·노선은 수요추이에 따라 증·감될 수 있음.

※ 세부 노선은 추후 협의하여 작성하며, 운행 대수, 운행 노선은 수요추이에 따라 증·감될 수 있음

각 운행노선의 정류장 및 운행시간은 추후 상호협의하여 조정 가능

큰 배점 항목

적격심사 평가 항목: 이행실적(금액 기준 281,781,818원), 경영상태(신용평가등급), 기술능력(전세버스 교통안전정보 공시등급), 결격사유(45인승 이상 버스 7대). 각 항목의 배점은 문서에 없음(조달청 일반용역 적격심사 세부기준 별표5 참조).

평가표 배점이 공고에 공개되지 않음

조달청 일반용역 적격심사 세부기준 제5조 제1항 제5호 [별표5] (여객 육상운송용역 적격심사: 추정가격 5억원 미만)

이행실적 평가(금액) 기준: 281,781,818원(부가가치세 제외)

경영상태 평가 기준 : 신용평가등급에 의한 평가방법에 의합니다.

기술능력 평가 기준 : 안전성 정도 평가는 한국교통안전공단 홈페이지에 게시된 국토교통부 ‘전세버스 교통안전정보 공시 등급’을 적용하며, 입찰공고일 이전 최신의 공시자료를 기준으로 평가하고, 공시비대상자의 경우 E등급으로 평가합니다

결격사유 평가 기준: 45인승 이상 버스 7대

가격을 연 뒤 낙찰자를 어느 심사 기준으로 가…

공통 세부기준

조달청 일반용역 적격심사 세부기준 제5조 제1항 제5호 [별표5](여객 육상운송용역 적격심사: 추정가격 5억원 미만)에 따라 계약이행능력심사. 낙찰하한율 89.995%.

• 통과선 · 88점 낙찰자 결정을 위한 통과점수 88점

  낙찰자 결정을 위한 통과점수: 88점

이 입찰은 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 제10조제2항제1호 및 같은 법 시행령 제42조에 따라 계약이행능력심사를 거쳐 낙찰자를 결정하므로 입찰자는 「조달청 일반용역 적격심사세부기준」 관련 특수조건, 기타 입찰에 필요한 모든 사항을 자세히 알고 입찰에 참가하여야 합니다.

조달청 일반용역 적격심사 세부기준 제5조 제1항 제5호 [별표5] (여객 육상운송용역 적격심사: 추정가격 5억원 미만)

압류나 담보(근저당)가 잡힌 차를 투입 차량으…

조건부 허용

압류(가압류 포함)가 설정된 차량은 적격심사서류 제출 마감 시까지 압류 해제 등 입증서류를 추가 제출해야 한다.

[압류(가압류포함)가 설정되어 있거나 임시운행허가인 경우는 적격심사서류 제출 마감 시까지 동 압류(가압류포함) 해제 또는 정식 운행을 위해 등록한 등록원부 등 입증서류를 추가로 제출하여야 합니다.

참가자 안전

승하차 지도·안전교육·안내방송 · 안전관리 계획·비상 매뉴얼 제출 · 응급 대비(대기 차량·구급약·후송 병원·격리 공간) · 피난·소화 같은 시설 안전 설비

운전기사는 탑승자에게 유의사항 및 하차유도 안내방송을 하고, 계약상대자는 비상연락망을 구축해 제출하며, 안전사고 예방활동·안전법규 이행·차량 내 비상망치·소화기 등 안전장비 및 구급약을 구비하고, 사고 시 동급 이상 차량을 투입해 대체운행해야 한다.

• 요구 세기 · 의무 · 계약 뒤 지킬 일 계약 뒤 지켜야 할 의무로 적혀 있다.

  계약상대자는 안전사고 예방활동과 안전법규 이행, 차량 내 비상망치‧ 소화기 등 안전장비 및 구급약을 구비하는 등 제반 안전대책을 강구하고 감염병 예방 및 확산 방지를 위해 발주기관의 단계별 감염병 대응 조치에 적극적으로 협조하여야 한다.

운전기사는 통근버스를 출발시간 10분 전까지 출발장소에 대기하여야 하며, 탑승자들에게 유의사항 및 목적지 도착 시 하차유도 안내방송을 하여야 한다.

계약상대자는 스마트폰 등을 활용하여 비상연락망을 구축하고 발주기관에 제출하여야 한다.

계약상대자는 안전사고 예방활동과 안전법규 이행, 차량 내 비상망치‧ 소화기 등 안전장비 및 구급약을 구비하는 등 제반 안전대책을 강구하고 감염병 예방 및 확산 방지를 위해 발주기관의 단계별 감염병 대응 조치에 적극적으로 협조하여야 한다.

운행차량의 사정으로 인하여 예정된 노선을 운행하지 못할 경우에는 발주기관 담당자에게 통보한 후 동급 이상의 차량을 투입*(타회사 차량 포함)하여 과업 이행에 차질이 없도록 하여야 한다.

차량·장비 개조

의무 · 계약 뒤 지킬 일

전세버스는 내부설비 및 외관상태가 양호하고 성능 및 안전성이 우수한 차량(온·냉방시설, GPS 추적기 및 블랙박스 완비)을 선정해 운행해야 한다.

• 갖출 때 · 수행 중(납품·준공 때 포함) 운행에 사용할 차량을 선정해 운행하는 계약 뒤 의무로 적혀 있다.

  전세버스는 내부설비 및 외관상태가 양호하고, 성능 및 안전성이 우수한 차량(온·냉방시설, GPS 추적기 및 블랙박스 완비)을 선정하여 운행하여야 한다.

• 대상 · 옵션 장착(블랙박스·하이패스 등) GPS 추적기 및 블랙박스 완비가 요구된다.

  전세버스는 내부설비 및 외관상태가 양호하고, 성능 및 안전성이 우수한 차량(온·냉방시설, GPS 추적기 및 블랙박스 완비)을 선정하여 운행하여야 한다.

전세버스는 내부설비 및 외관상태가 양호하고, 성능 및 안전성이 우수한 차량(온·냉방시설, GPS 추적기 및 블랙박스 완비)을 선정하여 운행하여야 한다.

공고 정보

공고종류

등록공고 (일반공고)

게시일

10/13(화)

공고번호

R26BK01767672-000

참조번호

-

공고기관

조달청

수요기관

행정안전부 정부청사관리본부

계약방법

일반경쟁

낙찰방법

적격심사제

계약유형

총액계약

예정가격 방식

복수예가

추정가격

281,781,818원

배정예산

312,625,690원

공공조달분류

여행*숙박*음식*운송 및 보험서비스 › 운송서비스 › 도로여객운송서비스

사전규격번호

R26BD00280508

재공고

아니오

출처

나라장터

문서 분석 전체

이 분야에서 갈리는 것 · 첫째는 본점 지역과 그 세부품명의 직생 증명이다. 둘째는 요구 차급 · 대수 · 연식을 자사 소유 차로 채울 수 있나 — 9대 · 2023년 이후 출고 · 친환경차처럼 높으면 걸린다. 셋째는 운행 시간대와 대 · 일당 금액 — 등교 1회만이면 낮에 다른 영업이 되고, 체험학습은 예정 대수만큼만 받는다. 적격심사면 학생 운송 실적과 교통안전 공시등급이 점수를 가른다.

질문 86개 · 꼭 6 · 좋음 15 · 안 봐도 됨 65

주제 · 참가 자격 10개

업종·면허 조합

여럿 모두

여객자동차운송사업(구역여객자동차운송사업-전세버스)(5805) 등록, 직접생산확인증명서(공공기관통근운송서비스) 소지, 중소기업·소상공인 확인서 소지를 모두 갖춰야 함. 코드 밖 자격으로는 직접생산확인증명서 소지가 있음.

• 코드 밖 자격 · 벽 · 못 맞추면 탈락 직접생산확인증명서(공공기관통근운송서비스)를 소지한 자이어야 하며, 미소지 시 입찰참가자격이 없음.

  「중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률」 제9조 및 같은 법 시행령 제10조의 규정에 따라 직접생산확인증명서[공공기관통근운송서비스(7811189901)]를 소지한 자.

다음 각호의 자격을 모두 갖춘 자이어야 함.

「중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률」 제9조 및 같은 법 시행령 제10조에 의한 직접생산 확인증명서 ‘공공기관통근운송서비스(7811189901)’ 를 소지한자

면허 세부 범위

없음

면허·등록 안의 세부 범위(주력분야·종별 등)를 요구하는 조항이 없음.

지역 조건

없음

본점 지역 제한 외에 지역을 묶는 조건이 없음.

• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 지역 가점 항목이 없음.
• 대상 · - 해당하는 지역 조건이 없음.

실적

감점 · 점수에 반영

적격심사 이행실적 평가(금액) 기준으로 평가하며, 동등이상용역 이행실적의 범위는 45인승 이상 버스 운행 실적, 유사용역 이행실적의 범위는 해당사항 없음.

• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 평가표의 최고·최저 배점이 문서에 없음.
• 조건 · 유사·동등 이상 실적 인정 동등이상(45인승 이상 버스 운행 실적)만 인정, 유사는 해당사항 없음. 실적증명서는 반드시 해당 용역명을 기재해야 하며 당해 용역에 해당하는 금액 부분만 인정, 공공기관 납품실적이 아닌 경우 계약서 사본·세금계산서 사본 등 첨부.

  ‧ 동등이상용역 이행실적의 범위: 45인승 이상 버스 운행 실적

  ‧ 유사용역 이행실적의 범위: 해당사항 없음

이행실적 평가(금액) 기준: 281,781,818원(부가가치세 제외)

‧ 동등이상용역 이행실적의 범위: 45인승 이상 버스 운행 실적

‧ 유사용역 이행실적의 범위: 해당사항 없음

업력

없음

업력을 참가 조건이나 점수로 보는 조항이 없음.

• 요구 업력 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 요구 업력이 없음.
• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 업력 배점 항목이 없음.

공동수급

조건부 허용

공동이행방식으로만 입찰참여가 가능하며, 구성원은 대표사를 포함하여 5개사 이하, 구성원별 계약참여 최소 지분율 10% 이상.

• 자격을 나눠 채우기 · 구성원마다 모두 공동수급체 구성원은 각각 본 입찰에서 요구하는 입찰참가자격을 모두 갖추어야 함.

  공동이행방식으로만 입찰참여가 가능하며 공동수급체 구성원은 각각 본 입찰에서 요구하는 입찰참가자격을 모두 갖추어야 합니다.

공동이행방식으로만 입찰참여가 가능하며 공동수급체 구성원은 각각 본 입찰에서 요구하는 입찰참가자격을 모두 갖추어야 합니다.

공동수급체 구성원은 대표사를 포함하여 5개사 이하로 구성하여야 하며, 구성원별 계약참여 최소 지분율은 10% 이상으로 하여야 합니다.

회사 규모·신분

중소기업만 · 소기업·소상공인만

중소기업자 또는 소상공인으로서 중소기업·소상공인 확인서를 소지한 자이어야 함.

「중소기업기본법」 제2조에 따른 중소기업자 또는 「소상공인 보호 및 지원에 관한 법률」 제2조에 따른 소상공인으로서 「중소기업 범위 및 확인에 관한 규정」에 따라 발급된 중소기업ㆍ소상공인 확인서를 소지한 자

대학·연구소 참가

아니다

대학 산학협력단·연구소·비영리법인·조합의 참가를 허용한다고 적은 문장이 없음.

사업 성격

아니다(적지 않음)

소프트웨어사업·국가연구개발사업·학술연구용역으로 적은 문장이 없음.

행정처분 이력

없음

이 공고·이 업에 건 처분·사고 이력 조건이 없음.

• 보는 기간 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 보는 기간이 없음.
• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 처분·사고 이력 배점 항목이 없음.

주제 · 인증·보유 요건·직접 수행 7개

안전보건수준평가

없음

안전보건수준평가 대상 사업이라는 문장이 없고, 중대재해처벌법에 따른 안전·보건 의무 준수와 수요기관의 평가·점검 협조만 있다.

제조사 확약서

없음

제조사·공식 공급원에게서 받아 오는 확약서·증명서 요구가 없다. 차량 관련으로 자동차등록원부·교통안전정보 조회 결과서, 보험가입증명, 정기점검·검사합격증명서류 등은 계약상대자(차량 소유자)가 내는 서류다.

• 대상 · - 해당 없음
• 조건 · 없음

제품 인증

없음

제품·장비·자재의 인증·허가·시험성적서 요구가 없다. 적격심사에서 한국교통안전공단 전세버스 교통안전정보 공시등급을 평가한다.

• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨
• 대상 · -
• 조건 · 모름 · 문서로 확인 안 됨

장비·시설 보유

벽 · 못 맞추면 탈락

45인승 이상 버스 7대를 결격사유 평가 기준으로 삼고, 투입장비 예정표와 자동차등록증·자동차등록원부·보험가입증명·정기점검·검사합격증명서류를 적격심사서류로 제출해야 한다. 전세버스는 자사소유의 직영차량이어야 한다.

• 갖출 때 · 입찰 때(공고일·마감일 기준) 적격심사서류 제출 마감 시까지

  투입장비 예정표를 증빙하는 다음 서류도 함께 제출하여야 합니다.

• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨
• 조건 · 소유만 인정(임차·지입·타사 명의 불가)

  전세버스는 자사소유의 직영차량이어야 하고

결격사유 평가 기준: 45인승 이상 버스 7대

전세버스는 자사소유의 직영차량이어야 하고, 이를 증빙하기 위하여 자동차 등록원부, 교통안전정보 조회 결과서를 제출하여야 한다.

하도급

조건부 허용

하도급 승인절차 등은 과업내용서·제안요청서·관련 법령에 따르며, 정하지 않은 경우 계약체결 후 계약자와 수요기관 간 협의에 따른다. 수요기관 승인 없이 하도급하면 계약해지·해제 또는 입찰참가자격제한을 받을 수 있다.

• 하도급 한도 · 모름 · 문서로 확인 안 됨

이 용역 입찰계약의 하도급에 관한 사항(하도급 승인절차 등)은 이 용역이 적용되는 과업내용서 또는 제안요청서, 다른 법령에서 정하고 있는 경우에는 관련 법령(「중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률」, 「소프트웨어 진흥법」, 「정보통신공사업법」 등)에 따르며, 하도급에 관한 사항을 정하고 있지 않은 경우에는 계약체결 후 계약자와 수요기관 간 협의에 의해 정해진 바에 따릅니다.

직접 생산

벽 · 못 맞추면 탈락

직접생산확인증명서[공공기관통근운송서비스(7811189901)]를 소지한 자여야 입찰참가자격이 있다. 직생 위반 시 계약해지·계약보증금 국고 귀속·입찰참가자격제한 조치를 할 수 있다.

• 참가 등록 · 모름 · 문서로 확인 안 됨
• 직생 범위 · 모름 · 문서로 확인 안 됨
• 대상 · 우리가 직접 만든 것만(직생·제조 등록·OEM 불가)

「중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률」 제9조 및 같은 법 시행령 제10조의 규정에 따라 직접생산확인증명서[공공기관통근운송서비스(7811189901)]를 소지한 자.

품질 인증

없음

품질·환경·안전·정보보호 인증이나 업무 절차서를 참가 조건·점수로 보지 않는다.

• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨
• 대상 · -

주제 · 결과물·검수·보고 10개

지정 제품·공법

지정 없음

특정 제품·제조사·브랜드·공법을 지정한 문장이 없다. 차량은 「전세버스는 자사소유의 직영차량이어야 하고」, 「내부설비 및 외관상태가 양호하고, 성능 및 안전성이 우수한 차량(온·냉방시설, GPS 추적기 및 블랙박스 완비)」으로만 규정되어 있고, 안내판 예시(정부세종청사 통근버스 / 해밀마을 1호)는 발주처 고유 형식 지정이 아니라 예시 표기이다.

• 동등 입증 때 · 해당 없음 지정된 제품·공법이 없어 동등 입증 절차 자체가 없다.

전세버스는 자사소유의 직영차량이어야 하고, 이를 증빙하기 위하여 자동차 등록원부, 교통안전정보 조회 결과서를 제출하여야 한다.

전세버스는 내부설비 및 외관상태가 양호하고, 성능 및 안전성이 우수한 차량(온·냉방시설, GPS 추적기 및 블랙박스 완비)을 선정하여 운행하여야 한다.

검수

발주처 검수만

검사/검수기관은 수요기관/수요기관으로 적혀 있고, 운행요금은 발주기관이 검수조서 등 입증자료에 근거하여 지급한다. 외부 기관의 심의·승인·검사·감리를 통과해야 끝난다는 문장은 없다.

검사/검수기관: 수요기관 / 수요기관

운행요금은 나라장터로 청구하며, 발주기관은 검수조서 등 입증자료*에 근거하여 계좌이체로 지급한다.

합격선

글로만 있음

검수·납품 때 맞춰야 할 성능 수치 합격선은 없고, 「안전한 운행을 하고, 운행시간을 엄수하며, 무단결행을 하지 않는다」, 「내부설비 및 외관상태가 양호하고, 성능 및 안전성이 우수한 차량」처럼 글로만 규정되어 있다. 운행시간표(08:00∼08:10 출발, 08:25∼08:35 도착 등)는 운행 일정이지 검수 합격선 수치가 아니다.

• 따를 표준·지침 · 「여객자동차 운수사업법」 제12조에 따라 계약상대자 소유 차량으로 운행, 「중대재해처벌법」 제4조·제5조 안전·보건 의무 준수, 「최저임금법」 제10조제1항 최저임금 준수, 전세버스교통안전정보 공시등급(한국교통안전공단) 적용. 발주처 시스템·제어 프로토콜 연계 지정은 없다.

  계약이행은 「여객자동차 운수사업법」 제12조에 따라 반드시 “계약상대자” 소유의 차량으로 운행하여야 하며 이를 위반할 경우 관련규정에 따라 계약 해지 및 부정당업자로 제재 될 수 있음을 숙지한 후 입찰에 참여하시기 바랍니다.

안전한 운행을 하고, 운행시간을 엄수하며, 무단결행을 하지 않는다.

전세버스는 내부설비 및 외관상태가 양호하고, 성능 및 안전성이 우수한 차량(온·냉방시설, GPS 추적기 및 블랙박스 완비)을 선정하여 운행하여야 한다.

성과 목표

목표 없음

절감량·발전량·감축량 같은 숫자 성과 목표나 성능 보증이 없고, 못 채우면 불이익이라는 조항도 없다.

• 목표의 성격 · 해당 없음 숫자 성과 목표 자체가 없다.

시험·검사

시험·검사 없음

이 공고·과업지시서가 정한 제품·자재·결과물의 품질 시험·검사·분석은 없다. 차량 관련으로는 자동차등록원부, 교통안전정보 조회 결과서, 보험가입증명, 정기점검·검사합격증명서류 제출이 있으나 이는 적격심사 증빙서류이고, 검사비·통행료·과태료 등 제비용은 계약상대자가 부담한다.

• 시험 단위 · 해당 없음 정한 시험이 없다.
• 시험 장소 · 해당 없음 정한 시험이 없다.

계약상대자는 유류대를 포함한 차량운행과 관련된 수리비, 보험료, 사고처리비, 검사비, 통행료, 과태료, 범칙금 등 제비용을 부담하며, 계약금액 이외의 비용을 청구할 수 없다.

원자료

해당 없음

통근버스 운행 용역으로, 작업에 쓸 원자료(도면·사진·영상·시료·자료)를 발주처가 주거나 우리가 모은다는 규정이 없다. 운행노선 및 시간표는 붙임으로 제공된다.

시안 승인

해당 없음

시안·샘플·제작도·중간검수 승인 단계를 정한 규정이 없다. 시범운행은 계약 체결 후 차량운행 개시일 전에 시험 차량을 반복 운행하는 것으로 승인 단계가 아니다.

• 수정 횟수 · 해당 없음 승인·수정 절차가 없다.
• 승인 기간 · 해당 없음 승인 절차가 없다.

인허가·검사

절차 없음

이 일에 필요한 인허가·신고·심의·법정 검사를 누가 밟는지 정한 문장이 없다. 입찰참가자격으로 여객자동차운송사업 등록과 직접생산확인증명서 소지가 요구될 뿐이다.

• 비용 · 해당 없음 인허가 절차가 없다.

보고 주기

수시

정기 보고 주기는 정해져 있지 않고, 통근버스가 목적지에 도착하는 즉시 탑승인원과 특이사항 등을 발주기관에 통보한다. 운행요금 청구 시 검수조서 등 입증자료에 근거하여 지급하며, 운행사실 확인을 위한 별도 입증자료를 요구할 수 있다.

• 보고회 · 해당 없음 착수·중간·최종 보고회를 정한 규정이 없다.
• 작업 기록·증빙 · 측정·점검 결과(수치) 검수조서 등 입증자료, 운행사실 확인을 위한 별도 입증자료. 작업일지·사진·서명·앱 기록을 정한 규정은 없다.

  운행요금은 나라장터로 청구하며, 발주기관은 검수조서 등 입증자료*에 근거하여 계좌이체로 지급한다.

계약상대자는 통근버스가 목적지에 도착하는 즉시 탑승인원과 특이사항* 등을 발주기관에 통보한다.

운행요금은 나라장터로 청구하며, 발주기관은 검수조서 등 입증자료*에 근거하여 계좌이체로 지급한다.

넘길 산출물

해당 없음

통근버스 운행 용역으로, 보고서·완성본 외에 편집 가능한 원본·촬영·녹음 원본·원자료·소스코드 등을 넘기라는 규정이 없다.

• 정해진 형식 · 해당 없음 넘길 산출물 자체가 없다.

주제 · 인력·수행 방식 8개

인력 자격

의무 · 계약 뒤 지킬 일

운전기사는 대형 1종 면허소지자이어야 하고, 계약상대자는 버스운전자격증·교육이수증 등 서류를 발주기관에 제출해야 하며, 발주기관의 교체 요구 시 교체해야 한다.

• 대상 · 투입 인력 전반 운전기사(운수종사자)

  운수종사자(이하 “운전기사”)는 대형 1종 면허소지자로, 품행이 단정하고 운전기술이 숙련된 자이어야 하며, 계약상대자는 운전기사에 대하여 법률상 문제를 포함한 일체의 책임을 진다.

운수종사자(이하 “운전기사”)는 대형 1종 면허소지자로, 품행이 단정하고 운전기술이 숙련된 자이어야 하며, 계약상대자는 운전기사에 대하여 법률상 문제를 포함한 일체의 책임을 진다.

계약상대자는 운전기사에 대한 서류(버스운전자격증, 교육이수증 등)를 발주기관에 제출하여야 한다. 인사상 변동사항이 발생한 경우 즉시 발주기관에 통지하여야 하며, 협의 후 교체한다.

근무 장소

발주처 현장

통근버스가 마을 정류장에서 출발해 정부세종청사(1·2청사)에 도착하는 운행 용역으로, 운전기사가 버스를 운행한다.

• 현장에 있을 사람 · 전원 운전기사가 직접 운행

  운전기사는 통근버스를 출발시간 10분 전까지 출발장소에 대기하여야 하며, 탑승자들에게 유의사항 및 목적지 도착 시 하차유도 안내방송을 하여야 한다.

• 원격 접속 · 해당 없음 발주처 시스템·망에 원격으로 붙어 하는 일이 아니다.

출 근 : 각 노선별 운행시간표대로 운행하되, 지정된 정류장에서 이용자들을 탑승시킨 후 정부세종청사(2청사 포함)에 도착한다.

소속 직원

없음

운전기사가 계약상대자 소속 직원이어야 한다는 요구는 문서에 없다.

• 조건 · 없음

고용승계

없음

고용승계 관련 요구가 문서에 없다.

근무 시간

운행 기간은 2027.1.1.~12.31.(246일, 공휴일 제외)이며 월~금요일 출근 통근버스로 운행한다. 해밀마을 노선은 08:00~08:10 출발해 08:25~08:35 세종청사(1청사) 도착, 새나루마을 노선은 07:44~08:04 출발해 08:08~08:28 2청사, 08:17~08:37 1청사 도착이다.

운행 기간 : 2027. 1. 1. ~ 2027. 12. 31.(246일) ※ 공휴일 제외

246일
(월～금)

08:00 ∼ 08:10

07:44 ∼ 08:04

보안 조치

없음

출입 승인·보안서약·보안교육, 기기·저장매체 반입 제한, 작업 PC·망 통제, 자료 반출 금지·삭제·반납, 개인정보 처리 위탁계약 등 보안 조치가 문서에 없다.

신원 조건

없음

범죄경력 조회, 신원조회 결격, 운전 적격·교통안전 조회, 건강검진 등 신원 조건이 문서에 없다.

일하는 주기

정기 방문

계약 기간 내내 월~금요일 정해진 노선·시간표에 따라 매일 출근 통근버스를 운행한다.

운행 기간 : 2027. 1. 1. ~ 2027. 12. 31.(246일) ※ 공휴일 제외

246일
(월～금)

주제 · 과업 범위·규모·기간 11개

다른 업 섞임

섞이지 않음

본업은 전세버스(여객자동차운송사업-전세버스, 업종코드 5805) 통근버스 임차운행이고, 다른 면허·공종·품목의 일은 없다. 공동수급(공동이행방식)은 허용되나 이는 같은 자격을 갖춘 자들 간의 공동수급이다.

「국가종합전자조달시스템 입찰참가자격등록규정」에 따라 국가종합전자조달시스템에 입찰참가자격 등록마감일시까지 ‘여객자동차운송사업(구역여객자동차운송사업-전세버스) (업종코드 5805)’ 으로 입찰참가 등록한 자

※ 공동수급(공동이행방식) : 허용

하는 일

정부세종청사 통근버스(5구역) 임차용역으로, 45인승 버스 7대(해밀마을 출근 3대, 새나루마을 출근 4대)를 2027.1.1.~12.31.(246일, 월~금) 운행한다. 운전기사·차량·유류대·보험료 등 제반 비용을 계약상대자가 부담하고 운행한 일수(횟수)에 따라 월별로 임차료를 지급받는다.

○ 운행 대수 : 45인승 7대 / 1일 기준

○ 운행 기간 : 2027. 1. 1. ~ 2027. 12. 31.(246일) ※ 공휴일 제외

기존 시스템과 이어짐

없음(새로 하는 독립된 일)

기존 시스템·설비와의 연동, 기존 제조사 제품 묶임, 연속 사업, 연동 SW 개발, 상대편 연동 작업·비용 부담 등은 문서에 없다. 다만 통근버스 운행 개선을 위한 어플 및 전자탑승방식 도입(QR코드, 차량운행관리서비스 계약) 시 의무적으로 협조하라는 조항이 있다.

통근버스 운행 개선을 위한 어플 및 전자탑승방식 도입(QR코드, 차량운행관리서비스 계약) 시 의무적으로 협조한다.

일의 분량

운행 대수 7대 · 운행 일수 246일 · 해밀마을 출근 통근버스 3대(편도) · 새나루마을 출근 통근버스 4대(편도)

추정 소요액 309,960천원(부가세 포함), 사업금액 309,960,000원(부가가치세 포함), 추정가격 281,781,818원(부가가치세 제외). 운행대수는 동시간대 운행 시 최대 필요 대수 기준이며 수요추이에 따라 증·감될 수 있음.

• 열린 분량 · 정해짐 운행 대수 7대, 운행 일수 246일로 정해져 있으나 운행 대수·노선은 수요추이에 따라 증·감될 수 있음.

  ※ 세부 노선은 추후 협의하여 작성하며, 운행 대수, 운행 노선은 수요추이에 따라 증·감될 수 있음

○ 운행 대수 : 45인승 7대 / 1일 기준

○ 추정 소요액 : 309,960천원(부가세 포함)

수행 기간

운행 246일

운행 기간 2027.1.1.~2027.12.31.(246일, 공휴일 제외). 납품기한 2027/12/31. 계약체결이 지연될 경우 용역 대금은 실제 용역 개시일부터 정산하여 지급.

• 옮길 수 없는 끝 날짜 · 있음 운행 기간이 2027.12.31.까지로 정해져 있고 납품기한도 2027/12/31임.

  ○ 운행 기간 : 2027. 1. 1. ~ 2027. 12. 31.(246일) ※ 공휴일 제외

○ 운행 기간 : 2027. 1. 1. ~ 2027. 12. 31.(246일) ※ 공휴일 제외

여러 해 계약

단년 한 번

운행 기간이 2027.1.1.~2027.12.31. 단일 연도로, 장기계속·여러 해 한 번에·연장 가능·연속 사업 등의 표시는 없다.

○ 운행 기간 : 2027. 1. 1. ~ 2027. 12. 31.(246일) ※ 공휴일 제외

최소 투입 인원

해당 없음

최소 투입 인원·공수(MD)가 정해져 있지 않다. 운전기사는 대형 1종 면허소지자로 규정되어 있을 뿐 인원·공수는 명시되지 않았다.

• 조 편성 · 해당 없음 조 편성에 관한 규정이 없다.

다른 일정에 묶임

아니다

다른 공사·사업 일정에 묶였다는 규정은 없다.

부가 작업

통근버스 전면 우측 상단에 출발·도착지명, 배차순번이 표시된 안내판 부착, 스마트폰 등을 활용한 비상연락망 구축·제출, 목적지 도착 즉시 탑승인원·특이사항 통보, 시범운행(차량운행 개시일 전 시험 차량 반복 운행), 이용자 만족도조사·안전교육 협조, 재난·비상소집·수능 등에 따른 운행시간 변경 협조.

계약상대자는 통근버스 전면 우측 상단에 이용자들이 육안으로 확인 가능하도록 출발·도착지명, 배차순번이 표시된 안내판을 부착한다.

계약상대자는 스마트폰 등을 활용하여 비상연락망을 구축하고 발주기관에 제출하여야 한다.

교육·기술이전

해당 없음

발주처 직원·사용자 교육, 시연, 매뉴얼, 기술이전에 관한 규정은 없다. 다만 발주기관이 안전교육을 실시할 경우 계약상대자가 의무적으로 참여하여야 한다는 조항이 있다.

• 무상 · 해당 없음 교육·시연·매뉴얼·기술이전 자체가 없다.

계약상대자는 발주기관에서 안전교육을 실시할 경우 의무적으로 참여하여야 하며, 안전교육에 사전 승인 없이 불참 시 운행 사실과 관계없이 불이익을 감수한다.

일의 형태

직접 작업

계약상대자가 자사 소유 직영차량과 운전기사로 정해진 노선·시간표에 따라 통근버스를 운행하는 용역이다.

전세버스는 자사소유의 직영차량이어야 하고, 이를 증빙하기 위하여 자동차 등록원부, 교통안전정보 조회 결과서를 제출하여야 한다.

본 입찰의 계약수행은 반드시 “계약상대자” 소유의 차량으로 운행하여야 하며

주제 · 입찰 절차·보증 7개

참가 범위

공개 경쟁

제한경쟁입찰. 여객자동차운송사업(전세버스) 등록, 직접생산확인증명서, 중소기업·소상공인확인서 등 자격을 갖춘 자이면 참여 가능. 공동이행 허용.

계약방법: 제한경쟁입찰

다음 각호의 자격을 모두 갖춘 자이어야 함.

여러 과제로 나뉨

나뉨

공고명이 '5구역'으로 구역별 발주. 다만 이 공고 문서 안에는 5구역 외 다른 구역의 입찰번호·조건이 없어 복수 참여·낙찰 가능 여부는 확인되지 않음.

• 여러 개 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 문서에 다른 구역의 입찰번호·조건이 없어 여러 개에 넣고 여러 개를 딸 수 있는지 판단할 근거가 없음.

공고명: 2027년 세종청사 통근버스 임차용역(5구역)

입찰 전 절차

서류·입찰서 직접 제출(방문·우편·팩스·이메일) · 사전 참가신청·등록

적격조합 입찰참여 시 적격조합확인서·배정계획서를 전자입찰서 제출 마감일 전일 18:00까지 팩스·우편·직접 제출. 공동수급협정서는 2026/10/20 18:00까지 나라장터 전자문서로 제출. 입찰참가자격 등록은 전자입찰서 제출마감일 전일 18:00까지. 또한 2026.10.15.까지 가격 관련 자료(견적서)를 이메일로 송부 요청.

제출방법: 팩스, 우편 또는 직접 제출

제출기한: 전자입찰서 제출 마감일 전일 18:00 까지

제출기한: 2026/10/20 18:00까지

본 입찰에 참여하고자 하는 업체는 2026.10.15.까지 가격 관련 자료(견적서)를 이메일(jihye0814@korea.kr)로 송부하여 주시기 바랍니다.

현장설명회

없음

현장설명회·현장답사 일정이나 참석 확인 요구가 문서에 없음.

공채·채권

모름 · 문서로 확인 안 됨

공채·채권 매입 비율을 이 공고에서 정한 문장이 없음. 계약보증금·하자보수보증금은 공채가 아님.

입찰보증금

면제·지급각서로 갈음

입찰보증금 납부는 면제하되 입찰보증금 지급각서를 제출(전자입찰서로 대신). 다만 신용정보 관리규약상 채무불이행·금융질서 문란자, 입찰공고일 이전 1년 이내 입찰참가자격 제한을 받은 자는 입찰금액의 100분의 5 이상 납부. 납부기한은 입찰서 제출마감일 전일(공휴일인 경우 그 전일) 18:00까지 조달청 본청 조달회계팀 또는 각 지방조달청 경영지원과(팀). 계약보증금·하자보수보증금은 조달청 내자구매업무 처리규정 제48조의2·제59조 적용(용역 하자보수보증금 계약금액의 100분의 2).

• 입찰보증금 비율 · 5% 이상 입찰금액의 100분의 5 이상. 다만 납부대상(채무불이행·금융질서 문란자, 입찰공고일 이전 1년 이내 입찰참가자격 제한자)에 한함.

  입찰자가 아래에 해당하는 경우에는 입찰금액의 100분의 5이상의 입찰보증금을 납부 하여야 합니다.

• 계약·하자 보증 비율 · 2% 용역 하자보수보증금 계약금액의 100분의 2(조달청 내자구매업무 처리규정 제59조). 계약보증금은 같은 규정 제48조의2에 따름.

  제59조(하자보수 보증금) ①계약담당과장은 물품 및 용역의 특성상 하자보수보증이 필요하다고 인정되는 경우에는 물품(용역)별 하자담보 책임기간을 정하고 계약상대자로 하여금 물품의 경우 계약금액의 100분의 3, 용역의 경우 계약금액의 100분의 2(｢국가계약법 시행규칙｣ 제72조제1항 및 ｢지방계약법 시행규칙｣ 제70조제1항에서 정한 경우에는 그 금액)에 해당하는 하자보수 보증금을 납부하게 할 수 있다.

(납부면제) 위 사항을 제외하고는 이 입찰에서 입찰보증금의 납부는 면제하되, 입찰보증금 지급각서를 제출하여야 합니다.

입찰자가 아래에 해당하는 경우에는 입찰금액의 100분의 5이상의 입찰보증금을 납부 하여야 합니다.

계약보증금 및 하자보증금은 「조달청 내자구매업무 처리규정」 제48조의2(계약보증금), 제59조(하자보수 보증금)의 적용을 받습니다.

문서끼리 다른 곳

아니다

문서 간 값이 어긋난 곳이 없음. 다만 '입찰공고서와 과업내용서의 내용이 서로 다를 경우 입찰공고서가 우선하여 적용'이라는 정형 우선 조항은 있음.

이 입찰집행과 관련하여 입찰공고서와 과업내용서(제안요청서 등 입찰 첨부서류 일체)의 내용이 서로 다를 경우 입찰공고서가 우선하여 적용됩니다.

주제 · 현장 작업·유지보수 9개

출동 시한

없음

고장·장애·긴급 호출 시 정해진 시간 안에 현장에 가야 한다는 도착·착수 시한 규정이 없다. 차량 고장 시 동급 이상 차량 투입, 대체운행 불가 시 결행 위약금만 정해져 있다.

• 도착 시한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 도착·착수 시한이 문서에 없다.

처리 시한

모름 · 문서로 확인 안 됨

요청·장애 처리(복구·완료) 시한이 정해져 있지 않다. 운행차량 사정으로 예정 노선을 운행하지 못할 경우 동급 이상 차량을 투입해 과업 이행에 차질이 없도록 하여야 한다는 의무만 있다.

• 기점 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 처리 시한이 없어 기점도 정해지지 않았다.

운행차량의 사정으로 인하여 예정된 노선을 운행하지 못할 경우에는 발주기관 담당자에게 통보한 후 동급 이상의 차량을 투입*(타회사 차량 포함)하여 과업 이행에 차질이 없도록 하여야 한다.

부품·소모품

우리 부담(대가 안)

유류대 포함 차량운행 관련 수리비, 보험료, 사고처리비, 검사비, 통행료, 과태료, 범칙금 등 제비용을 계약상대자가 부담하며 계약금액 이외 비용을 청구할 수 없다. 정비 및 부품교체 등 수리비용 일체가 월 용역비에 포함되어 별도 지급하지 않는다.

계약상대자는 유류대를 포함한 차량운행과 관련된 수리비, 보험료, 사고처리비, 검사비, 통행료, 과태료, 범칙금 등 제비용을 부담하며, 계약금액 이외의 비용을 청구할 수 없다.

각종 보험료 및 유류대를 포함한 차량의 유지관리에 소요되는 정비 및 부품교체 등의 수리비용 일체는 월 용역비에 포함되어 있으므로 별도 지급하지 않는다.

현장·납품지

2곳

해밀마을→세종청사(1청사), 새나루마을→세종청사(2청사·1청사) 2개 노선. 운행 대수는 45인승 7대(해밀마을 3대, 새나루마을 4대)이며 세부 노선은 추후 협의하여 작성한다.

• 열린 분량 · 열려 있음(1식·요청 시·내외) 세부 노선은 추후 협의하여 작성하며 운행 대수·노선은 수요추이에 따라 증·감될 수 있다.

  세부 노선은 추후 협의하여 작성하며, 운행 대수, 운행 노선은 수요추이에 따라 증·감될 수 있음

• 범위 · 없음(국내 보통 현장) 세종 지역 마을에서 정부세종청사로 가는 국내 노선이다.

세부 노선은 추후 협의하여 작성하며, 운행 대수, 운행 노선은 수요추이에 따라 증·감될 수 있음

현장 여건

세종 지역 마을(해밀마을·새나루마을)에서 정부세종청사로 출근 통근버스를 운행하는 용역이다. 운전기사는 출발시간 10분 전까지 출발장소에 대기하고, 시범운행으로 노선·정차장소 소요시간을 습득하여야 한다.

• 부대공사·현장 준비 · 해당 없음 부대공사·현장 준비에 관한 규정이 없다.
• 위험작업 · 없음 이 일에 실제로 드는 위험작업이 문서에 없다.

운전기사는 통근버스를 출발시간 10분 전까지 출발장소에 대기하여야 하며, 탑승자들에게 유의사항 및 목적지 도착 시 하차유도 안내방송을 하여야 한다.

작업 시기

정해진 기간에만(방학·휴관·정비 정지)

운행 기간은 2027.1.1.~12.31.(246일)이며 공휴일 제외, 운행요일은 월~금이다. 재난상황·비상소집·대학수학능력시험 등 공적 필요 시 운행시간 변경에 협조하여야 한다.

운행 기간 : 2027. 1. 1. ~ 2027. 12. 31.(246일) ※ 공휴일 제외

246일
(월～금)

경비 부담

우리 부담(대가 안)

유류대 등 운행비용 일체와 유지관리 비용(정비 및 부품교체 등 수리비용)이 운행요금에 포함되며, 수리비·보험료·사고처리비·검사비·통행료·과태료·범칙금 등 제비용을 계약상대자가 부담한다. 시범운행 경비도 지급하지 않는다.

• 관급 금액 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 관급 품목이 없다.
• 관급 설치 · 해당 없음 관급 기기·자재가 없다.

통행료, 유류대 등 운행비용 일체와 유지관리 비용(정비 및 부품교체 등 수리비용) 포함

이에 따른 경비는 지급하지 않는다.

폐기물 처리 몫

해당 없음

통근버스 운행 용역으로 작업에서 나오는 폐기물·부산물 처리가 계약에 들어 있지 않다.

하자보수

해당 없음

통근버스 임차용역으로 결과물·납품물의 무상 하자보증·교환 기간이 정해져 있지 않다.

• 기점 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 보증 기간이 없어 기점도 없다.
• 보증 기간 정기점검 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 보증 기간 정기점검 규정이 없다.
• 소모성·정기정비 부품 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 보증 기간 소모성·정기정비 부품 무상 여부 규정이 없다.

주제 · 가격·대금·계약 조건 11개

대금 방식

발주처가 대금 지급

발주기관이 운행요금(임차료)을 월별로 지급하는 임차용역. 이용자·수혜자가 요금을 내는 수익형 구조는 문서에 없음.

• 이용자 몫 수납 · 해당 없음 이용자가 요금을 부담·수납하는 구조가 아님.

계약기간 중 운행은 이전기관의 이용수요에 맞추어 탄력적으로 차량을 투입(증·감차)하기로 하며, 운행요금(임차료)*은 운행한 일수(횟수)에 대하여 월별 지급한다.

운행요금은 나라장터로 청구하며, 발주기관은 검수조서 등 입증자료*에 근거하여 계좌이체로 지급한다.

총액·단가 방식

단가×수량 · 기간 정액(월·연 이용료·구독)

단가 180천원 × 운행대수·일수로 산출한 추정 소요액 309,960천원. 운행요금은 운행한 일수(횟수)에 대하여 월별 지급.

• 정산 · 실적·실비 정산 운행한 일수(횟수)에 대하여 월별 지급, 실제 용역 제공일수에 따라 일할 계산.

  운행요금(임차료)*은 운행한 일수(횟수)에 대하여 월별 지급한다.

  일할 계산하여 용역대금이 산정되는 경우 대금지급은 계약체결 후 실제 용역 제공일수에 따라 일할 계산하여 지급합니다.

• 단가 조정 · 낙찰 단가 고정 단가 180천원이 표에 제시되어 있고 계약기간 중 조정 조항 없음.

출근 통근버스 | 해밀마울 → 세종청사 | 1.1.～12.31. | 246일 (월～금) | 3대(편도) | 180 | 132,840

계약기간 중 운행은 이전기관의 이용수요에 맞추어 탄력적으로 차량을 투입(증·감차)하기로 하며, 운행요금(임차료)*은 운행한 일수(횟수)에 대하여 월별 지급한다.

물량 변동

일부 미정

운행기간·일수·대수·단가는 확정이나 세부 노선은 추후 협의하여 작성하며 운행 대수·노선은 수요추이에 따라 증·감될 수 있음.

※ 세부 노선은 추후 협의하여 작성하며, 운행 대수, 운행 노선은 수요추이에 따라 증·감될 수 있음

각 운행노선의 정류장 및 운행시간은 추후 상호협의하여 조정 가능

발주처 단가 기준

단가·금액이 적혀 있음

단가 180천원, 추정 소요액 309,960천원(부가세 포함), 추정가격 281,781,818원(부가세 제외).

출근 통근버스 | 해밀마울 → 세종청사 | 1.1.～12.31. | 246일 (월～금) | 3대(편도) | 180 | 132,840

추정 소요액 : 309,960천원(부가세 포함)

계약 상대

공고 낸 기관 직접

조달청이 공고·계약을 대행하고 수요기관은 행정안전부 정부청사관리본부. 계약·대금 상대는 공고 낸 기관.

수요기관: 행정안전부 정부청사관리본부

계약담당자(입찰공고, 개찰, 계약방법 등): 조달청 서비스계약과

그대로 넘길 돈

아니다

계약금액 안에 다른 곳에 넘기거나 정해진 곳에 그대로 써야 하는 돈이 있다고 적지 않음.

• 넘길 돈 · 해당 없음 해당 항목 없음.
• 투찰 때 반영 · 해당 없음 해당 항목 없음.

견적 근거

공개 안 됨

과업지시서·공고서에 견적 근거(설계서·내역서·도면 등)가 공개되어 있지 않음. 다만 가격 관련 자료(견적서)를 이메일로 송부하라는 협조사항이 있음.

• 이윤 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 원가계산서·산출내역이 공개되지 않음.

본 입찰에 참여하고자 하는 업체는 2026.10.15.까지 가격 관련 자료(견적서)를 이메일(jihye0814@korea.kr)로 송부하여 주시기 바랍니다.

대금 받는 때

기간마다 나눠(매월·분기·반기)

운행요금(임차료)은 운행한 일수(횟수)에 대하여 월별 지급. 계약체결 지연 시 실제 용역 개시일부터 정산하여 지급.

• 선금 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 선금 비율에 대한 기재 없음.
• 지급 기한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 청구 후 지급 기한에 대한 기재 없음.

운행요금(임차료)*은 운행한 일수(횟수)에 대하여 월별 지급한다.

동 건 계약체결이 지연될 경우 용역 대금은 실제 용역 개시일부터 정산하여 지급합니다.

보험 가입

의무 · 계약 뒤 지킬 일

계약상대자는 운행차량에 자동차 책임보험 및 자동차 종합보험의 대인·대물배상보험 등에 가입하여야 하며, 계약기간 중 만료되는 자동차보험은 당연히 연장하여야 함. 보험료는 계약상대자 부담(계약금액 이외 비용 청구 불가).

• 보상 한도 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 보상 한도에 대한 기재 없음.
• 보험료 · 우리 부담(대가 안) 계약금액 이외의 비용을 청구할 수 없다고 적음.

  계약상대자는 유류대를 포함한 차량운행과 관련된 수리비, 보험료, 사고처리비, 검사비, 통행료, 과태료, 범칙금 등 제비용을 부담하며, 계약금액 이외의 비용을 청구할 수 없다.

• 대상 · 손해배상책임 · 사람 상해 · 물건·시설·차량 손해 자동차 책임보험 및 자동차 종합보험의 대인·대물배상보험 등.

  계약상대자는 운행차량에 대하여 자동차 책임보험 및 자동차 종합보험의 대인, 대물배상보험 등에 가입하여야 하며

계약상대자는 운행차량에 대하여 자동차 책임보험 및 자동차 종합보험의 대인, 대물배상보험 등에 가입하여야 하며, 계약기간 중 만료되는 자동차보험에 대하여 발주기관이 별도의 요구를 하지 않아도 당연히 연장을 하여야 한다.

계약상대자는 유류대를 포함한 차량운행과 관련된 수리비, 보험료, 사고처리비, 검사비, 통행료, 과태료, 범칙금 등 제비용을 부담하며, 계약금액 이외의 비용을 청구할 수 없다.

계약 변동 가능

아니다

낙찰돼도 계약이 안 되거나 금액·물량·기간이 바뀔 수 있다고 적은 문장 없음. 다만 운행 대수·노선은 수요추이에 따라 증·감될 수 있다고 적음.

• 바뀔 수 있는 것 · 해당 없음 계약 불성립·금액·물량·기간 변경에 대한 기재 없음.

부가세 과세

과세

사업금액 309,960,000원(부가가치세 포함), 추정가격 281,781,818원(부가가치세 제외).

• 투찰가에 부가세 · 넣는다 입찰금액은 부가가치세를 포함한 가격으로 투찰. 면세사업자인 경우 낙찰 시 계약금액에서 부가가치세 상당액 차감.

  사업예산 및 입찰금액은 부가가치세를 포함한 가격입니다.

  입찰자가 면세사업자인 경우 입찰금액은 반드시 부가가치세를 포함한 가격으로 투찰해야 하며, 입찰결과 낙찰자가 면세사업자인 경우 계약금액은 낙찰금액에서 부가가치세 상당액을 차감한 금액으로 합니다.

사업금액: 309,960,000원(부가가치세 포함)

추정가격: 281,781,818원(부가가치세 제외)

뽑는 방식 · 입찰 방식 7개

회사 속성 우대

없음

회사 속성(창업·여성·장애인·사회적기업·소기업·고용실적·인증·산업재해율) 우대 가점 규정이 문서에 없음. 적격심사는 이행실적·경영상태(신용평가등급)·기술능력(전세버스 교통안전정보 공시등급)·결격사유(차량 대수)로만 구성됨.

• 우대 대상 · 없음 문서에 회사 속성 우대 대상이 적혀 있지 않음
• 가점 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 회사 속성 우대 가점 규정이 없어 크기도 없음

신용등급·경영상태

감점 · 점수에 반영

경영상태를 신용평가등급에 의한 평가방법으로 평가(적격심사 배점 항목). 등급이 없거나 유효기간이 지난 경우의 처리 방법은 문서에 없음. 신용평가등급은 평가완료 후 3일 이내 나라장터에 전송해야 하며 미전송 시 낙찰자 결정 제외·계약 해제 가능.

• 등급이 없을 때 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 등급이 없거나 유효기간이 지난 업체의 평가 방법이 문서에 없음
• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 신용평가등급 평가표의 최고·최저 점수가 문서에 없음(조달청 일반용역 적격심사 세부기준 별표5 참조)
• 대상 · 신용평가등급 경영상태를 신용평가등급으로 평가

  경영상태 평가 기준 : 신용평가등급에 의한 평가방법에 의합니다.

경영상태 평가 기준 : 신용평가등급에 의한 평가방법에 의합니다.

「신용정보의 이용 및 보호에 관한 법률」 또는 「자본시장과 금융투자업에 관한 법률」에 따라 업무를 영위하는 신용조회사 또는 신용평가사가로부터 평가받은 모든 공공기관 입찰용 신용평가등급을 당해 신용정보업자를 통해 평가완료 후 3일 이내에 조달청 나라장터에 전송하여야 합니다.

보유 인력

없음

회사가 보유한 인력의 수·등급을 점수나 참가 조건으로 요구하는 규정이 문서에 없음. 운전기사는 대형 1종 면허소지자 요건만 있음(투입 인력 자격).

• 기준 인원 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 보유 인력 기준 인원이 문서에 없음
• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 기술인력 보유 배점이 문서에 없음

전담 인력

없음

투입 인력(운전기사)의 전담·겸직 금지·참여율 상한·업무중첩도 감점 규정이 문서에 없음. 운전기사는 동일 노선·동일 차량에 고정 배치가 원칙이나 윤번 배차 등 상호 협의로 조정 가능.

• 참여율 상한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 참여율 상한 규정이 문서에 없음
• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 업무중첩도·참여율 배점이 문서에 없음
• 대상 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 전담·겸직 관련 대상 규정이 문서에 없음

큰 배점 항목

적격심사 평가 항목: 이행실적(금액 기준 281,781,818원), 경영상태(신용평가등급), 기술능력(전세버스 교통안전정보 공시등급), 결격사유(45인승 이상 버스 7대). 각 항목의 배점은 문서에 없음(조달청 일반용역 적격심사 세부기준 별표5 참조).

평가표 배점이 공고에 공개되지 않음

조달청 일반용역 적격심사 세부기준 제5조 제1항 제5호 [별표5] (여객 육상운송용역 적격심사: 추정가격 5억원 미만)

이행실적 평가(금액) 기준: 281,781,818원(부가가치세 제외)

경영상태 평가 기준 : 신용평가등급에 의한 평가방법에 의합니다.

기술능력 평가 기준 : 안전성 정도 평가는 한국교통안전공단 홈페이지에 게시된 국토교통부 ‘전세버스 교통안전정보 공시 등급’을 적용하며, 입찰공고일 이전 최신의 공시자료를 기준으로 평가하고, 공시비대상자의 경우 E등급으로 평가합니다

결격사유 평가 기준: 45인승 이상 버스 7대

가점

없음

특허·신기술·수상·우수업체 선정·기술개발 투자·신규 고용에 대한 가점 규정이 문서에 없음.

• 가점 대상 · 없음 해당 가점 대상이 문서에 없음
• 가점 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 가점 규정이 없어 크기도 없음

가격을 연 뒤 낙찰자를 어느 심사 기준으로 가…

공통 세부기준

조달청 일반용역 적격심사 세부기준 제5조 제1항 제5호 [별표5](여객 육상운송용역 적격심사: 추정가격 5억원 미만)에 따라 계약이행능력심사. 낙찰하한율 89.995%.

• 통과선 · 88점 낙찰자 결정을 위한 통과점수 88점

  낙찰자 결정을 위한 통과점수: 88점

이 입찰은 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 제10조제2항제1호 및 같은 법 시행령 제42조에 따라 계약이행능력심사를 거쳐 낙찰자를 결정하므로 입찰자는 「조달청 일반용역 적격심사세부기준」 관련 특수조건, 기타 입찰에 필요한 모든 사항을 자세히 알고 입찰에 참가하여야 합니다.

조달청 일반용역 적격심사 세부기준 제5조 제1항 제5호 [별표5] (여객 육상운송용역 적격심사: 추정가격 5억원 미만)

카테고리 · 여객운송 6개

차량 크기

대형 승합(36인승 이상)

45인승 버스 7대를 1일 기준으로 운행하며, 결격사유 평가도 45인승 이상 버스 7대를 기준으로 한다.

• 동력원 지정 · 지정 없음 차량 동력원(전기·수소·경유 등)을 정한 문장이 없다.

운행 대수 : 45인승 7대 / 1일 기준

결격사유 평가 기준: 45인승 이상 버스 7대

압류나 담보(근저당)가 잡힌 차를 투입 차량으…

조건부 허용

압류(가압류 포함)가 설정된 차량은 적격심사서류 제출 마감 시까지 압류 해제 등 입증서류를 추가 제출해야 한다.

[압류(가압류포함)가 설정되어 있거나 임시운행허가인 경우는 적격심사서류 제출 마감 시까지 동 압류(가압류포함) 해제 또는 정식 운행을 위해 등록한 등록원부 등 입증서류를 추가로 제출하여야 합니다.

근무자 나이 조건

나이 범위 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 전체 답 · 없음

운전기사는 대형 1종 면허소지자로 품행이 단정하고 운전기술이 숙련된 자이어야 한다는 자격만 있고, 나이 상한·하한은 없다.

• 나이 범위 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 나이 상한·하한을 정한 값이 없다.
• 조건 · 없음 나이 초과자를 승인·검사로 쓸 수 있다는 조건이 없다.

운수종사자(이하 “운전기사”)는 대형 1종 면허소지자로, 품행이 단정하고 운전기술이 숙련된 자이어야 하며, 계약상대자는 운전기사에 대하여 법률상 문제를 포함한 일체의 책임을 진다.

참가자 안전

승하차 지도·안전교육·안내방송 · 안전관리 계획·비상 매뉴얼 제출 · 응급 대비(대기 차량·구급약·후송 병원·격리 공간) · 피난·소화 같은 시설 안전 설비

운전기사는 탑승자에게 유의사항 및 하차유도 안내방송을 하고, 계약상대자는 비상연락망을 구축해 제출하며, 안전사고 예방활동·안전법규 이행·차량 내 비상망치·소화기 등 안전장비 및 구급약을 구비하고, 사고 시 동급 이상 차량을 투입해 대체운행해야 한다.

• 요구 세기 · 의무 · 계약 뒤 지킬 일 계약 뒤 지켜야 할 의무로 적혀 있다.

  계약상대자는 안전사고 예방활동과 안전법규 이행, 차량 내 비상망치‧ 소화기 등 안전장비 및 구급약을 구비하는 등 제반 안전대책을 강구하고 감염병 예방 및 확산 방지를 위해 발주기관의 단계별 감염병 대응 조치에 적극적으로 협조하여야 한다.

운전기사는 통근버스를 출발시간 10분 전까지 출발장소에 대기하여야 하며, 탑승자들에게 유의사항 및 목적지 도착 시 하차유도 안내방송을 하여야 한다.

계약상대자는 스마트폰 등을 활용하여 비상연락망을 구축하고 발주기관에 제출하여야 한다.

계약상대자는 안전사고 예방활동과 안전법규 이행, 차량 내 비상망치‧ 소화기 등 안전장비 및 구급약을 구비하는 등 제반 안전대책을 강구하고 감염병 예방 및 확산 방지를 위해 발주기관의 단계별 감염병 대응 조치에 적극적으로 협조하여야 한다.

운행차량의 사정으로 인하여 예정된 노선을 운행하지 못할 경우에는 발주기관 담당자에게 통보한 후 동급 이상의 차량을 투입*(타회사 차량 포함)하여 과업 이행에 차질이 없도록 하여야 한다.

신품·제조 시기

제조 뒤 경과 상한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 전체 답 · 없음

신품·최근 생산품·유효기간·단종 예정 모델에 대한 요구가 없고, 차량 연식 하한도 정하지 않았다.

• 제조 뒤 경과 상한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 차량 연식(최초 등록·제작 연도) 한도를 정한 값이 없다.
• 남은 유효기간 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 남은 유효기간 조건이 없다.

차량·장비 개조

의무 · 계약 뒤 지킬 일

전세버스는 내부설비 및 외관상태가 양호하고 성능 및 안전성이 우수한 차량(온·냉방시설, GPS 추적기 및 블랙박스 완비)을 선정해 운행해야 한다.

• 갖출 때 · 수행 중(납품·준공 때 포함) 운행에 사용할 차량을 선정해 운행하는 계약 뒤 의무로 적혀 있다.

  전세버스는 내부설비 및 외관상태가 양호하고, 성능 및 안전성이 우수한 차량(온·냉방시설, GPS 추적기 및 블랙박스 완비)을 선정하여 운행하여야 한다.

• 대상 · 옵션 장착(블랙박스·하이패스 등) GPS 추적기 및 블랙박스 완비가 요구된다.

  전세버스는 내부설비 및 외관상태가 양호하고, 성능 및 안전성이 우수한 차량(온·냉방시설, GPS 추적기 및 블랙박스 완비)을 선정하여 운행하여야 한다.

전세버스는 내부설비 및 외관상태가 양호하고, 성능 및 안전성이 우수한 차량(온·냉방시설, GPS 추적기 및 블랙박스 완비)을 선정하여 운행하여야 한다.

문서 발췌

과업·요구

과 업 내 용

(정부세종청사 통근버스 운행 용역(5구역)) 1. 과업개요 ○ 운행 기간 : 2027. 1. 1. ~ 2027. 12. 31.(246일) ※ 공휴일 제외 ○ 운행 대수 : 45인승 7대 / 1일 기준 ※ 운행대수 기준 : 동시간대 운행 시 최대 필요 대수 ○ 추정 소요액 : 309,960천원(부가세 포함) (단위: 천원)

※ 세부 노선은 추후 협의하여 작성하며, 운행 대수, 운행 노선은 수요추이에 따라 증·감될 수 있음 2. 운행방침 ○ 계약상대자는 이용자의 만족도 향상을 위하여 철저한 조치를 취해야 한다. - 안전한 운행을 하고, 운행시간을 엄수하며, 무단결행을 하지 않는다. - 계약상대자는 스마트폰 등을 활용하여 비상연락망을 구축하고 발주기관에 제출하여야 한다. - 통근버스 운행 개선을 위한 어플 및 전자탑승방식 도입(QR코드, 차량운행관리서비스 계약) 시 의무적으로 협조한다. - 발주기관에서 서비스 개선을 위한 이용자 만족도조사를 실시할 경우 계약상대자는 이에 적극적으로 협조한다. - 계약상대자는 발주기관에서 안전교육을 실시할 경우 의무적으로 참여하여야 하며, 안전교육에 사전 승인 없이 불참 시 운행 사실과 관계없이 불이익을 감수한다. ○ 계약기간 중 운행은 세종청사 입주기관의 이용수요에 맞추어 탄력적으로 운행차량의 증․감차(변경) 및 운행노선 등 변경 요구 시 상호협의하여 처리한다. - 각 운행노선의 정류장 및 운행시간은 추후 상호협의하여 조정 가능 ○ 재난상황, 비상소집(을지연습 등), 대학수학능력시험 등 공적 필요에 의한 운행시간 변경 시 계약상대자는 이에 적극적으로 협조하여야 한다. ○ 전세버스 배차 및 운행확인 관리 등을 위하여 최선을 다하여야 한다. ○ 시범운행 : 계약상대자는 본 용역계약을 체결한 후, 차량운행 개시일 전에 시험 차량을 반복 운행하여 운행노선 및 정차장소 간 소요시간 등을 습득하여야 한다. - 이에 따른 경비는 지급하지 않는다. 또한, 신설 노선 및 변동된 노선(경유지 추가 등)의 경우 출근버스의 출발시각이 적정한지 파악하여 차량운행 개시일 전에 발주기관에게 통보하여야 한다. - 다만, 발주기관의 요청으로 승객을 운송한 경우에는 당해 운임을 지급한다. ○ 계약기간 중 운행은 이전기관의 이용수요에 맞추어 탄력적으로 차량을 투입(증·감차)하기로 하며, 운행요금(임차료)*은 운행한 일수(횟수)에 대하여 월별 지급한다. * 통행료, 유류대 등 운행비용 일체와 유지관리 비용(정비 및 부품교체 등 수리비용) 포함 - 계약상대자는 유류대를 포함한 차량운행과 관련된 수리비, 보험료, 사고처리비, 검사비, 통행료, 과태료, 범칙금 등 제비용을 부담하며, 계약금액 이외의 비용을 청구할 수 없다. - 운행요금은 나라장터로 청구하며, 발주기관은 검수조서 등 입증자료*에 근거하여 계좌이체로 지급한다. * 운행사실 확인을 위한 별도 입증자료 요구 가능, 자료제출 지연 등으로 인한 불이익은 계약상대자가 감수 ○ 운행요금이 과다하게 지급된 사실이 입증되어 운행요금의 감액 또는 반납 요구가 있을 시 이에 응한다.

참가자격

3. 입찰참가자격 및 차량관련 사항 〈 입찰참가자격 〉 1) 다음 각호의 자격을 모두 갖춘 자이어야 함. ① 「국가종합전자조달시스템 입찰참가자격등록규정」에 따라 국가종합전자조달시스템에 입찰참가자격 등록마감일시까지 ‘여객자동차운송사업(구역여객자동차운송사업-전세버스) (업종코드 5805)’ 으로 입찰참가 등록한 자 ② 「중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률」 제9조 및 같은 법 시행령 제10조에 의한 직접생산 확인증명서 ‘공공기관통근운송서비스(7811189901)’ 를 소지한자 ※ 직접생산확인증명서는 전자입찰서 제출마감일 전일까지 발급된 것으로 유효기간 내에 있어야 함. ※ 계약체결 후 「중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률」제11조의 ‘직접생산 확인 취소’ 사유에 해당하는 경우 계약 해제, 해지 처리 및 ‘부정당업자 입찰참가자격 제한 처분'을 받을 수 있음. ③ 「중소기업기본법」 제2조에 따른 중‧소기업 또는 「소상공인 보호 및 지원에 관한 법률」 제2조에 따른 소상공인으로서 「중소기업 범위 및 확인에 관한 규정」에 따라 발급된 중‧소기업‧소상공인확인서를 소지한 자 (단, 중‧소기업‧소상공인확인서는 전자입찰서 제출마감일 전일까지 발급된 것으로 유효기간 내에 있어야 함) ※ 공동수급(공동이행방식) : 허용 〈 차량관련 사항 〉 ○ 계약상대자는 운행차량에 대하여 자동차 책임보험 및 자동차 종합보험의 대인, 대물배상보험 등에 가입하여야 하며, 계약기간 중 만료되는 자동차보험에 대하여 발주기관이 별도의 요구를 하지 않아도 당연히 연장을 하여야 한다. - 무보험 차량이 운행된 사실이 있거나 무보험 차량으로 운행 중 사고 발생 시 모든 민·형사상의 책임과 관련 규정에 따른 처벌을 감수한다. ○ 전세버스는 자사소유의 직영차량이어야 하고, 이를 증빙하기 위하여 자동차 등록원부, 교통안전정보 조회 결과서를 제출하여야 한다. ○ 본 입찰의 계약수행은 반드시 “계약상대자” 소유의 차량으로 운행하여야 하며 이를 이행하지 못할 경우 계약법 관련규정에 따라 계약해지 및 부정당업자로 제재될 수 있음을 숙지한 후 입찰에 참여해야 한다. ◇ 불가피한 사유로 다른 차량(타 회사 차량 포함)을 통근버스로 사용하거나 운전기사를 교체하는 경우 - 그 사유 및 자동차등록증, 보험가입증서, 운전자 경력증, 교육이수증, 사업자등록증(타 회사 차량의 경우) 등을 첨부하여 배치 전까지 발주기관에 보고하고 승인을 받아야 하며, 사전 미승인 시 운행일로부터 2일 이내에 발주기관에 사후 승인을 받아야 함

과업·요구

※ 대차운행은 월 3회를 초과할 수 없으며, 대차운행 승인을 득하지 못할 경우 당해 운행요금 미지급 ○ 전세버스는 내부설비 및 외관상태가 양호하고, 성능 및 안전성이 우수한 차량(온·냉방시설, GPS 추적기 및 블랙박스 완비)을 선정하여 운행하여야 한다. - 계약상대자는 차량운행 도중 고장 및 사고가 발생되지 않도록 정비에 최선을 다하여야 하며 차량 내 환기는 물론 항상 청결한 상태를 유지하여야 한다. - 각종 보험료 및 유류대를 포함한 차량의 유지관리에 소요되는 정비 및 부품교체 등의 수리비용 일체는 월 용역비에 포함되어 있으므로 별도 지급하지 않는다. 4. 운전기사 인력관리 ○ 운수종사자(이하 “운전기사”)는 대형 1종 면허소지자로, 품행이 단정하고 운전기술이 숙련된 자이어야 하며, 계약상대자는 운전기사에 대하여 법률상 문제를 포함한 일체의 책임을 진다. - 통근버스 이용자의 불편, 근무 태만, 중대한 과실, 비협조 등으로 민원이 자주 발생하거나 운행 전 음주 적발 등 이행에 부적합한 운전기사의 경우 발주기관의 교체 요구가 있을 시 계약상대자는 운전기사를 교체하여야 한다. - 계약상대자가 운전기사를 교체하고자 할 경우 발주기관과 사전에 협의하여야 한다. - 계약상대자는 운전기사에 대한 서류(버스운전자격증, 교육이수증 등)를 발주기관에 제출하여야 한다. 인사상 변동사항이 발생한 경우 즉시 발주기관에 통지하여야 하며, 협의 후 교체한다. ○ 운전기사는 다음의 행위를 하여서는 아니 된다.

- 운전기사는 통근버스를 출발시간 10분 전까지 출발장소에 대기하여야 하며, 탑승자들에게 유의사항 및 목적지 도착 시 하차유도 안내방송을 하여야 한다. ○ 출 근 : 각 노선별 운행시간표대로 운행하되, 지정된 정류장에서 이용자들을 탑승시킨 후 정부세종청사(2청사 포함)에 도착한다. 6. 운행확인 및 사고·과업 미이행 책임 ○ 계약상대자는 통근버스가 목적지에 도착하는 즉시 탑승인원과 특이사항* 등을 발주기관에 통보한다. * 사고발생(경미한 사고 포함), 재물손괴, 인명피해 등 ○ 운행차량의 사정으로 인하여 예정된 노선을 운행하지 못할 경우에는 발주기관 담당자에게 통보한 후 동급 이상의 차량을 투입*(타회사 차량 포함)하여 과업 이행에 차질이 없도록 하여야 한다. - 대체 운행이 불가능할 경우 결행 위약금을 용역대가 지급 시 차감하여 지급한다. * 사유 및 자동차등록증, 보험가입증서, 운전자 경력증, 교육이수증, 사업자등록증(타 회사 차량) 등을 발주기관에 사전 제출 후 승인받아야 함(사전 미승인 시 운행일로부터 2일 이내). - 무단결행 또는 운행시간 미준수로 탑승자 없이 운행 시 : 미운행 임차료 미지급, 운행요금의 3배를 정산금액에서 공제(결행 위약금) ※ 단, 불가피한 사유(예 : 출발 직전 차량 고장 발생)가 있다고 인정되는 경우 해당 운행 요금만 미지급 - 과실*로 인하여 운행 의무 미이행 시 : 미운행 임차료 미지급 * 차량 상태 미흡, 운행 도중 차량 고장 또는 사고 발생에 따른 조치 미흡 등

1. 정당한 사유 없이 계약사항을 위반하거나 발주기관의 정당한 지시를 이행하지 아니하였을 경우 2. 월 3회 이상 또는 월 1회 이상 3개월 무단결행 하거나 인명피해를 초래한 사고를 유발하였을 경우 3. 본 계약 상 권리와 의무를 제3자에게 양도하거나 담보로 제공한 경우 4. 과업 이행과 관련하여 발주기관의 개선요구를 3회 이상 통보받았음에도 불구, 계속 개선되지 않을 경우 5. 기타 계약상대자가 「용역계약일반조건」 제29조를 위반하였을 경우 ○ 본 과업지시서에 명시되지 않은 사항이라도 원활한 통근버스 운행을 위하여 지시하는 사항은 이행하여야 하며, 본 지시서의 해석에 이의가 있을때에는 상호 협의한다. 붙임 : 운행노선 및 시간표 1부. 붙임 세종청사 통근버스(5구역) 운행노선 및 시간표 ※ 세부 노선은 추후 협의하여 작성하며, 이용자 수요 등에 따라 운행시간 및 운행 대수를 조정할 수 있음 □ 해밀마을 (출근 3대)

□ 새나루마을 (출근 4대)

참가자격