2026년도 7호선 전차선로 세척공사

요약 AI 요약

인천교통공사 7호선 터널 구간의 전차선로 AL T-Bar와 현수애자를 세척하는 공사입니다.

• AL T-Bar 세척 (15,131m)
• 현수애자 세척 (Φ254㎜ 3,373개, Φ180㎜ 130개, Φ102㎜ 130개)
• 강관조립말비계 설치 및 해체
• 철도운행안전관리자 및 열차감시인 배치

AI에게 이 공고를 물어볼 때 · ChatGPT · Claude에 이 링크를 함께 주면 공고문과 첨부를 정리한 글을 읽고 답합니다. /ai/projects/R26BK01765939 · 베타 기간 무료

핵심요약

걸리는 것

안전보건수준평가

안전보건수준평가

중대재해처벌법에 따라 안전보건관리계획서 사전평가가 이루어지는 도급사업으로, 계약체결 전 안전보건관리계획서를 제출해야 하고 평가등급 A등급 이상을 받아야 하며 B등급 이하는 낙찰자 결정대상에서 제외된다.

가. 본 공사는 중대재해처벌법에 따라 안전보건관리계획서 사전평가가 이루어지는 도급사업으로 계약상대자는 계약체결 전 안전보건관리계획서를 작성하여 제출해야 합니다.

나. 안전보건관리계획서를 바탕으로 적격 수급업체 선정 평가를 실시하며, 평가등급 A등급 이상을 받아야 합니다. B등급 이하의 경우 낙찰자 결정대상에서 제외하고 차순위 입찰자를 동일한 방법으로 평가합니다.

수행 기간

65일 이내

공사기간은 착공일로부터 65일 이내이며, 준비기간 15일, 작업일수 14일(야간), 비작업일수 16일, 정리기간 20일로 산정되어 있다.

• 옮길 수 없는 끝 날짜 · 없음

공 사 기 간 | 착공일로부터 65일 이내

다. 공사기간 : 65일

문서 분석

가격

추정가격

92,900,000원

투찰 계산

기초금액

102,190,000원 (예비가격 -3% ~ +3%)

낙찰하한율

89.745%

A값

7,033,788원

예정가격 방식

복수예가

첨부파일

• HWP · 수의계약견적제출안내공고.hwp · 공고규격서
• PDF · 수의계약견적제출안내공고.pdf · 공고규격서
• XLS · 내역서(공고용).xls · 공고규격서
• ZIP · 설계서.zip · 공고규격서
• ZIP · 입찰유의서,계약일반조건 등(2026.7.1).zip · 공고규격서

첨부 내용을 정리한 글 — 자격 · 배점 · 일정 · 발췌 ›

공사 현장

현장

인천광역시

참가 자격 · 제한

지역제한

인천광역시
문서: 지역 조건 · 없음

업종제한

전기공사업(0037)
문서: 업종·면허 조합 · 한 업종

공동수급

공동수급불허
문서: 공동수급 · 막음

실적경쟁 · PQ

해당 없음
문서: 실적 · 없음
문서: 시공능력평가액 · 기준액 · 해당 없음

제출 방법

전자입찰

상호시장

허용 안 함

입찰참가 제한

없음

국제입찰

국내입찰

입찰 일정

평가 · 배점

협상 대상 기준 · 안전보건관리계획서를 바탕으로 적격 수급업체 선정 평가를 실시하며, 평가등급 A등급 이상을 받아야 합니다. B등급 이하의 경우 낙찰자 결정대상에서 제외하고 차순위 입찰자를 동일한 방법으로 평가합니다.

사업 내용 · 이 공고에 든 일

중심 · 전차선로 세척공사

공사 › 전기 › 건물·시설 전기

전차선로 AL T-Bar와 애자를 세척하는 전기공사로, 전기공사업 등록업체가 수행하는 시설 전기공사에 해당한다.

• AL T-Bar 세척
• 애자 세척
• 강관조립말비계 설치 및 해체
• 철도운행안전관리자·열차감시인 배치
• 전차선 단전·검전·접지 작업
• 세척용수 사용 및 오수 반출
• 작업 후 외관·금구류 확인

걸리는 것 · 입찰 전 할 일

걸리는 조건

안전보건수준평가

중대재해처벌법에 따라 안전보건관리계획서 사전평가가 이루어지는 도급사업으로, 계약체결 전 안전보건관리계획서를 제출해야 하고 평가등급 A등급 이상을 받아야 하며 B등급 이하는 낙찰자 결정대상에서 제외된다.

가. 본 공사는 중대재해처벌법에 따라 안전보건관리계획서 사전평가가 이루어지는 도급사업으로 계약상대자는 계약체결 전 안전보건관리계획서를 작성하여 제출해야 합니다.

나. 안전보건관리계획서를 바탕으로 적격 수급업체 선정 평가를 실시하며, 평가등급 A등급 이상을 받아야 합니다. B등급 이하의 경우 낙찰자 결정대상에서 제외하고 차순위 입찰자를 동일한 방법으로 평가합니다.

더 확인할 것

공동수급

막음

공동도급은 허용하지 않는다고 명시했다.

• 자격을 나눠 채우기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 공동수급 자체가 허용되지 않아 자격을 나눠 채우는지에 대한 규정이 없다.

바. 공동도급은 허용하지 않습니다.

다른 업 섞임

섞이지 않음

공고상 공사는 전기공사업 등록을 요건으로 하는 단일 공종(전차선로 세척)이며, 다른 면허·공종·품목의 일이 섞여 있다는 내용이 없다.

유형/구분 | 전기공사

전기공사업법에 의한 『전기공사업』 등록을 필하고

하는 일

인천교통공사 7호선 터널 전차선로의 AL T-Bar(알루미늄 120㎜×80㎜×11㎜)와 현수애자(Φ254㎜, Φ180㎜, Φ102㎜)를 세척용수로 오염물질을 제거하고 수분을 완전히 닦아내는 공사다. 전차선 단전 후 검전·방전·접지 조치를 하고 야간에 작업하며, 세척 후 분진·퇴적물 등 오염물질과 잔여 수분이 남지 않아야 하고 설비 손상·변형·기능저하가 없어야 한다.

터널 전차선로 AL T-Bar 및 현수애자 세척

AL T-BAR는 세척용수로 오염된 부분을 세척하고 수분 제거 후 마른 걸레로 수분이 없도록 완전히 닦아야 합니다.

세척 완료 후 전차선, AL T-BAR 및 애자류 표면에는 분진, 퇴적물 등 오염물질이 잔존하지 않아야 한다.

공사 형태

고치기

기존 전차선로 AL T-Bar와 애자를 세척하여 오염물질을 제거하는 정비·보수 작업이다.

터널 전차선로 AL T-Bar 및 현수애자 세척

작업 시기

야간·주말·휴일 · 운영 중인 시설·시스템(멈추지 않고 작업) · 정해진 시기에 몰림(법정·발주처 목표)

야간에 단전 후 작업하고 04시 이전 철수, 열차운행 종료 후 작업, 10~11월 중 법정공휴일·본선급전 일정 조정으로 비작업일수가 발생한다.

열차 운행종료 후 전차선 단전상태를 확인한 다음 공사를 시행하고 04시 이전까지 모든 작업 및 정리정돈을 마치고 철수하여야 합니다.

작업일수 : 14일(야간)

비작업일수 : 16일(10월 ~ 11월)

경비 부담

우리 부담(대가 안)

세척용수·비계·대차·공구 등 작업에 드는 장비·자재·소모품·경비를 계약상대자가 계약금액 안에서 부담한다. 관급 품목은 없다.

• 관급 금액 · 해당 없음 관급 자재·기기가 없다.
• 관급 설치 · 해당 없음 관급 기기·자재가 없다.

세척용수는 인근 역사에서 감독자의 승인하에 사용해야 합니다.

일의 분량

AL T-Bar 세척 15,131M · 애자세척(254mm) 3,373EA · 애자세척(180mm) 130EA · 애자세척(102mm) 130EA · 강관조립말비계(2m) 30대 · 철도운행안전관리자 14일 · 열차감시인 14일

내역서상 물량이며, 공사기간은 65일(준비 15일, 작업 14일, 비작업 16일, 정리 20일)이다.

• 열린 분량 · 정해짐 내역서에 물량이 숫자로 확정되어 있다.

  T-BAR | | M | 15,131

T-BAR | | M | 15,131

애자 | 254mm | EA | 3,373

애자 | 180mm | EA | 130

애자 | 102mm | EA | 130

강관 조립말비계 | 2m | 대 | 2

강관 조립말비계 | 2m | 대 | 28

철도운행안전관리자 | | 일 | 14

열차감시인 | | 일 | 14

총액·단가 방식

총액

총액입찰 대상 공사이며 기초금액이 총액으로 제시됨. 계약금액은 낙찰금액으로 확정되고, 법정 정산과목(국민건강보험료 등)만 사후정산. 단가 조정은 물가변동 조항뿐이라 계약 기간 중 낙찰 단가 고정.

• 정산 · 확정 금액 낙찰금액으로 계약금액이 확정되며, 법정 정산과목(국민건강보험료 등)만 사후정산.

  계약상대자(낙찰자)는 예정가격에 반영된 국민건강보험료, 국민연금보험료, 노인장기요양보험료, 산업안전보건관리비, 퇴직공제부금비, 안전관리비, 품질관리비 등을 입찰금액(계약금액) 산정 시 조정없이 반영하여야 합니다.

• 단가 조정 · 낙찰 단가 고정 계약 기간 중 단가 고정. 물가변동 조정 조항은 일반조건 정형.

총액입찰, 제한경쟁(인천), 단독이행

가. 총액입찰 대상 공사입니다.

계약상대자(낙찰자)는 예정가격에 반영된 국민건강보험료, 국민연금보험료, 노인장기요양보험료, 산업안전보건관리비, 퇴직공제부금비, 안전관리비, 품질관리비 등을 입찰금액(계약금액) 산정 시 조정없이 반영하여야 합니다.

견적 근거

물량·목록만 공개

설계서 열람으로 갈음하며, 내역서(공고용)는 수량·규격만 있고 단가·금액은 공란.

• 이윤 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 원가계산서의 이윤 칸이 공란.

  | 이 윤 | | | | | |

나. 설계서 열람 및 사업문의 : 7호선시스템팀 김세로나 (☎032-451-7213)

| T-BAR | | M | 15,131 | | - | | 0 | | | |

공고 정보

공고종류

등록공고 (일반공고)

게시일

10/13(화)

공고번호

R26BK01765939-000

참조번호

인천교통공사 공고 제2026-373호

공고기관

인천교통공사

수요기관

인천교통공사

계약방법

수의계약

낙찰방법

소액수의견적

계약유형

총액계약

예정가격 방식

복수예가

추정가격

92,900,000원

배정예산

-

사전규격번호

-

재공고

아니오

출처

나라장터

문서 분석 전체

이 분야에서 갈리는 것 · 내 본점이 그 지역인지가 첫 문이다. 그다음은 「1식」 뒤의 실제 범위와 끝 날짜 — 건축 공정에 묶여 110일 안에, 또는 개학 전 70일 안에 끝내야 하는지가 감당 여부를 가른다. 도급자설치 관급자재가 추정금액을 부풀려(예: 추정가격 1.7억 + 관급 1억) 실제 몫이 작게 나오기도 한다.

질문 60개 · 꼭 1 · 좋음 14 · 안 봐도 됨 45

주제 · 참가 자격 11개

업종·면허 조합

한 업종

전기공사업법에 의한 『전기공사업』 등록을 필한 자로 단일 업종만 요구하고, 법·조례가 정한 별도 허가·지정·등록이나 사업자등록증 업태·종목, 전문매장 보유 조건은 없다.

• 코드 밖 자격 · 없음 법·조례가 정한 허가·지정·등록이나 업태·종목, 전문매장 보유 같은 코드 밖 자격 요구는 문서에 없다.

나. 전기공사업법에 의한 『전기공사업』 등록을 필하고

면허 세부 범위

없음

전기공사업 등록 자체만 요구하고 주력분야·종별 등 면허·등록 안의 세부 범위를 요구하는 문장은 없다.

지역 조건

없음

본점을 인천광역시에 둔 자로 제한하는 참가자격은 있으나 이는 메타의 본점 지역 제한에 해당한다. 그 밖에 사업장·지사·시설·인력 소재, 지역 거점, 지역 인력 고용·장비 사용, 지역 업체 공동수급, 지역 가점을 요구하는 조건은 없다. 하도급 비율 70% 이상, 인천시 생산제품·건설장비·현장인부 70% 이상은 「권장」·「적극 협조」 문구로 불이익이 없어 요구가 아니다.

실적

없음

참가 자격이나 평가 점수로 비슷한 일을 한 실적을 요구하는 문장이 없다.

업력

없음

회사 설립 후 또는 업 등록 후 경과 햇수를 참가 조건이나 점수로 보는 문장이 없다.

공동수급

막음

공동도급은 허용하지 않는다고 명시했다.

• 자격을 나눠 채우기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 공동수급 자체가 허용되지 않아 자격을 나눠 채우는지에 대한 규정이 없다.

바. 공동도급은 허용하지 않습니다.

회사 규모·신분

제한 없음

중소기업·소기업·소상공인·여성기업·법인만 등 규모나 신분으로 참가를 좁히는 조건은 없다.

안전보건수준평가

벽 · 못 맞추면 탈락

중대재해처벌법에 따라 안전보건관리계획서 사전평가가 이루어지는 도급사업으로, 계약체결 전 안전보건관리계획서를 제출해야 하고 평가등급 A등급 이상을 받아야 하며 B등급 이하는 낙찰자 결정대상에서 제외된다.

가. 본 공사는 중대재해처벌법에 따라 안전보건관리계획서 사전평가가 이루어지는 도급사업으로 계약상대자는 계약체결 전 안전보건관리계획서를 작성하여 제출해야 합니다.

나. 안전보건관리계획서를 바탕으로 적격 수급업체 선정 평가를 실시하며, 평가등급 A등급 이상을 받아야 합니다. B등급 이하의 경우 낙찰자 결정대상에서 제외하고 차순위 입찰자를 동일한 방법으로 평가합니다.

참가 범위

공개 경쟁

제한경쟁(인천) 수의계약 견적제출 공고로, 전기공사업 등록·인천 소재 본점·조달청 입찰참가자격등록 등 조건을 갖춘 자면 누구나 견적서를 낼 수 있다.

※ 총액입찰, 제한경쟁(인천), 단독이행

특별재난지역 복구

아니다

공고명이나 사업 개요가 재난복구를 말하지 않는다. 수의계약 배제사유 목록에 재난복구공사 조항이 있으나 이는 정형 조항이다.

시공능력평가액

기준액 · 해당 없음 전체 답 · 없음

참가 자격에 시공능력평가액 기준액을 걸지 않았다.

• 기준액 · 해당 없음 시공능력평가액으로 참가를 거르는 기준액이 없다.

주제 · 과업 범위·철거·폐기물 8개

다른 업 섞임

섞이지 않음

공고상 공사는 전기공사업 등록을 요건으로 하는 단일 공종(전차선로 세척)이며, 다른 면허·공종·품목의 일이 섞여 있다는 내용이 없다.

유형/구분 | 전기공사

전기공사업법에 의한 『전기공사업』 등록을 필하고

하는 일

인천교통공사 7호선 터널 전차선로의 AL T-Bar(알루미늄 120㎜×80㎜×11㎜)와 현수애자(Φ254㎜, Φ180㎜, Φ102㎜)를 세척용수로 오염물질을 제거하고 수분을 완전히 닦아내는 공사다. 전차선 단전 후 검전·방전·접지 조치를 하고 야간에 작업하며, 세척 후 분진·퇴적물 등 오염물질과 잔여 수분이 남지 않아야 하고 설비 손상·변형·기능저하가 없어야 한다.

터널 전차선로 AL T-Bar 및 현수애자 세척

AL T-BAR는 세척용수로 오염된 부분을 세척하고 수분 제거 후 마른 걸레로 수분이 없도록 완전히 닦아야 합니다.

세척 완료 후 전차선, AL T-BAR 및 애자류 표면에는 분진, 퇴적물 등 오염물질이 잔존하지 않아야 한다.

기존 시스템과 이어짐

없음(새로 하는 독립된 일)

기존 전차선로 설비를 세척하는 일로, 기존 시스템과 연동하거나 기존 제조사 제품에 묶이거나 앞선 사업에 이어지는 연속 사업이라는 내용이 없다.

하도급

조건부 허용

하도급 가능여부·승인절차 등은 건설산업기본법과 개별공사업법(전기공사 등)에 따르며, 하도급 시 관련 규정을 준수해야 한다.

• 하도급 한도 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 하도급 한도 비율이 적혀 있지 않다.

본 공사에 대한 하도급 가능여부, 하도급 승인절차 등은「건설산업기본법」과 개별공사업법(전기공사, 정보통신공사, 소방시설공사 등)에 따르며, 하도급 시 「건설산업기본법」및 개별법상 하도급 관련 규정을 준수하여야 합니다.

폐기물 처리 몫

우리 몫

세척 시 발생된 오물은 즉시 반출해야 하며, 공사 중 발생된 오물은 장외로 반출해야 한다. 폐기물처리비 등 경비는 관련 법령에 따라 정산한다.

공사 중이거나 공사가 완료된 때는 항상 주위를 깨끗이 정리하여 열차 안전운행 및 시설물 관리에 지장을 주어서는 안 되며 발생된 오물은 장외로 반출하여야 합니다.

애자청소로 인해 환경오염이 발생되지 않도록 주의하여야 하며 세척 시 발생된 오물은 즉시 반출하여야 합니다.

철거나 작업·수리에서 나온 발생재(팔거나 다시…

해당 없음

세척공사로 발생재(고철·원목·폐전선 등)가 나온다는 내용이 없다.

• 계약금액에서 미리 뺐나 · 해당 없음

철거·폐기

없음

기존 장비·시설·지장물의 철거·이설·폐기·반납이나 다 쓴 물품·포장재 회수를 우리 몫으로 한다는 내용이 없다. 강관조립말비계는 설치 및 해체하나 이는 작업용 가설재다.

공사 형태

고치기

기존 전차선로 AL T-Bar와 애자를 세척하여 오염물질을 제거하는 정비·보수 작업이다.

터널 전차선로 AL T-Bar 및 현수애자 세척

주제 · 현장 여건·자재·시험 8개

지정 제품·공법

지정 없음

AL T-Bar(알루미늄 120㎜×80㎜×11㎜), 애자(Φ254㎜, Φ180㎜, Φ102㎜) 등 기존 설비 규격이 제시되어 있으나, 계약상대자가 대는 제품·공법에 대한 특정 제조사·브랜드·공법 지정은 없다.

전차선로 AL T-BAR의 세척(알루미늄 120㎜×80㎜×11㎜)

애자세척(Φ254㎜, Φ180㎜, Φ102㎜)

제품 인증

없음

이 공사에 쓰는 자재·기기에 대한 인증·허가·시험성적서 요구가 공고·시방서·내역서에 없다.

현장·납품지

1곳

인천교통공사 7호선 전차선로(터널 구간) 1개소 현장이다.

• 열린 분량 · 정해짐 공사현장은 7호선 전차선로로 정해져 있다.

  터널 전차선로 AL T-Bar 및 현수애자 세척

• 범위 · 없음(국내 보통 현장) 해외·섬·개별 가정 배송이 아니다.

터널 전차선로 AL T-Bar 및 현수애자 세척

현장 여건

터널 내 전차선로에서 야간에 단전 후 작업하며, 열차운행 종료 후 04시 이전까지 마쳐야 한다. 세척용수는 인근 역사에서 감독자 승인하에 사용하고, 대차·비계 등은 계약상대자가 부담한다.

부대공사·현장 준비는 계약상대자 부담으로 보이며, 위험작업은 높은 곳·차가 다니는 도로(선로)·밀폐공간(터널) 등이다.

• 부대공사·현장 준비 · 우리 부담(대가 안) 세척용수·비계·대차 등 작업에 필요한 준비를 계약상대자가 한다.

  세척용수는 인근 역사에서 감독자의 승인하에 사용해야 합니다.

• 위험작업 · 높은 곳 · 차가 다니는 도로 터널 내 선로 작업, 비계·대차 상부 작업, 열차 운행 중 작업이다.

  대차 상부 작업자는 반드시 안전고리를 착용하여야 합니다.

  선로 내 야간작업은 특수차 등 장비이동이 빈번하고 특정한 이동방향이 정해져 있지 않음을 작업자에게 반드시 숙지시켜야 합니다.

열차 운행종료 후 전차선 단전상태를 확인한 다음 공사를 시행하고 04시 이전까지 모든 작업 및 정리정돈을 마치고 철수하여야 합니다.

세척용수는 인근 역사에서 감독자의 승인하에 사용해야 합니다.

작업 시기

야간·주말·휴일 · 운영 중인 시설·시스템(멈추지 않고 작업) · 정해진 시기에 몰림(법정·발주처 목표)

야간에 단전 후 작업하고 04시 이전 철수, 열차운행 종료 후 작업, 10~11월 중 법정공휴일·본선급전 일정 조정으로 비작업일수가 발생한다.

열차 운행종료 후 전차선 단전상태를 확인한 다음 공사를 시행하고 04시 이전까지 모든 작업 및 정리정돈을 마치고 철수하여야 합니다.

작업일수 : 14일(야간)

비작업일수 : 16일(10월 ~ 11월)

시험·검사

시험·검사 없음

이 공사에 품질 시험·검사·분석을 받으라는 요구가 공고·시방서·내역서에 없다.

경비 부담

우리 부담(대가 안)

세척용수·비계·대차·공구 등 작업에 드는 장비·자재·소모품·경비를 계약상대자가 계약금액 안에서 부담한다. 관급 품목은 없다.

• 관급 금액 · 해당 없음 관급 자재·기기가 없다.
• 관급 설치 · 해당 없음 관급 기기·자재가 없다.

세척용수는 인근 역사에서 감독자의 승인하에 사용해야 합니다.

인허가·검사

절차 없음

이 공사에 필요한 인허가·신고·심의·법정 검사를 계약상대자가 밟아야 한다는 요구가 공고·시방서에 없다. 다만 작업승인요청·본선 선로 진출입 신고 등 현장 절차는 있다.

• 비용 · 해당 없음 인허가·법정 검사 비용이 없다.

사전에 작업승인요청에 필요한 자료를 관할 관련부서에 제출하여야 합니다.

본선 선로 진ㆍ출입 시 역무실에 신고하여야 합니다.

주제 · 인력·장비·긴급 대응 8개

장비·시설 보유

없음

공고·시방서·내역서 어디에도 업체가 장비·시설을 갖춰야 한다는 요구가 없다. 내역서상 강관조립말비계(2m, 30대)는 공사에 투입되는 자재·가설재로 보이나, 이를 '보유'하라는 참가조건·점수·계약상 의무 규정은 없다. 시방서 3.9는 비계 작업 시 안전수칙만 정하고 있다.

• 갖출 때 · 해당 없음 장비·시설을 갖출 시점을 정한 규정 자체가 없다.
• 크기 · - 장비·시설 보유를 점수화한 평가표가 없다.
• 조건 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 임차 인정 여부를 정한 문장이 없다.

인력 자격

의무 · 계약 뒤 지킬 일

현장대리인(전기공사기술자), 안전보건관리자, 철도운행안전관리자(외부인력 고용), 열차감시인, 배치예정 품질·안전기술자 등 인력 자격·배치 요구가 있다. 철도운행안전관리자는 「철도안전법 시행령」 제60조에 따른 교육훈련 수료자로, 계약상대자 내부 인력이 아닌 외부인력으로 고용해야 한다. 참가자격(벽)으로 건 자격요건은 없고, 계약 후 선임·배치 의무다.

• 크기 · - 인력 자격·배치를 점수화한 평가표가 없다.
• 대상 · 책임자(PM·책임기술자·현장대리인) · 따로 둘 전담 역할 · 기타 현장대리인(전기공사기술자), 안전보건관리자, 철도운행안전관리자(외부인력), 열차감시인, 배치예정 품질·안전기술자

  가. 계약상대자는 당해 공사에 해당하는 전기공사기술자를 현장대리인으로 임명하여 공사현장을 관리하게 하고, 관계서류의 작성과 준공검사에 입회하여야 합니다.

  가. 계약상대자는 공사 기간, 계약금액 및 투입인원 등에 관계없이 안전보건업무를 총괄하는 안전보건관리자를 선임·배치하여야 합니다.

  가. 계약상대자는「철도안전법」과 관련하여 철도운행안전관리자를 선임 및 배치하여야 합니다.

가. 계약상대자는 당해 공사에 해당하는 전기공사기술자를 현장대리인으로 임명하여 공사현장을 관리하게 하고, 관계서류의 작성과 준공검사에 입회하여야 합니다.

가. 계약상대자는 공사 기간, 계약금액 및 투입인원 등에 관계없이 안전보건업무를 총괄하는 안전보건관리자를 선임·배치하여야 합니다.

가. 계약상대자는「철도안전법」과 관련하여 철도운행안전관리자를 선임 및 배치하여야 합니다.

라. 철도운행안전관리자 자격기준은 다음과 같습니다. 「철도안전법 시행령」제60조(철도안전 전문인력의 자격기준)에 따라 국토교통부장관이 인정한 교육훈련기관에서 일정한 교육훈련 수료자

바. 선임하는 철도운행안전관리자는 계약상대자 내부 인력이 아닌 외부인력으로 고용하여 업무를 수행하여야 합니다.

마. 계약상대자는 안전한 작업을 위해 열차감시인을 배치하여야 합니다.

보유 인력

없음

회사가 보유한 인력의 수·등급을 참가 조건이나 점수로 보는 규정이 없다. 다만 「수의계약 배제사유」 ④에 '공사 또는 기술용역의 경우 기술자 보유현황이 관련법령에 따른 업종등록 기준에 미달하는 자'가 배제사유로 적혀 있으나, 이는 업종등록 기준(면허)에 딸린 법정 기준으로 별도 인력 점수·참가조건이 아니다.

• 기준 인원 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 기준 인원을 정한 문장이 없다.
• 크기 · - 보유 인력 수·등급을 점수화한 평가표가 없다.

출동 시한

없음

고장·장애·긴급 호출 시 현장 도착·착수 시한을 정한 규정이 없다. 시방서 2.6은 '열차 운행종료 후 전차선 단전상태를 확인한 다음 공사를 시행하고 04시 이전까지 모든 작업 및 정리정돈을 마치고 철수하여야 합니다'라고 야간작업 시간만 정하고 있다.

• 도착 시한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 도착·착수 시한을 정한 문장이 없다.

처리 시한

해당 없음

이 공사는 요청·장애를 받아 처리(복구·완료)하는 유지보수·A/S 성격이 아니라, 정해진 기간(착공일로부터 65일) 내에 전차선로 AL T-Bar 및 애자를 세척하는 공사다. 처리 시한을 정한 규정이 없다.

• 기점 · 해당 없음 처리 시한을 정한 규정이 없다.

전담 인력

의무 · 계약 뒤 지킬 일

안전보건관리자는 '본 공사에 지장을 줄 수 있는 타 기관 및 타 현장의 업무를 겸임하여서는 아니 됩니다'라고 전담을 요구한다. 철도운행안전관리자도 '작업 현장 이탈금지' 의무가 있다. 현장대리인의 상주는 계약일반조건(정형)에 있어 답으로 삼지 않았다.

• 참여율 상한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 참여율 상한을 정한 문장이 없다.
• 크기 · - 겸직·참여율을 점수화한 평가표가 없다.
• 대상 · 따로 둘 전담 역할 안전보건관리자, 철도운행안전관리자

  다. 안전보건관리자는 본 공사에 지장을 줄 수 있는 타 기관 및 타 현장의 업무를 겸임하여서는 아니 됩니다.

다. 안전보건관리자는 본 공사에 지장을 줄 수 있는 타 기관 및 타 현장의 업무를 겸임하여서는 아니 됩니다.

나. 철도운행안전관리자는 운행선 공사 시 문서화된 관리절차 수립 실행 및 유지 일정한 자격을 갖춘 담당자로서 작업 현장 이탈금지, 작업책임자(현장대리인) 와 철도운행안전관리자와의 상호 교차 확인 등의 업무를 수행합니다.

보안 조치

의무 · 계약 뒤 지킬 일

출입 시 안전보호구 착용, 작업 시작·종료 통보, 지정된 곳 출입, 작업장 이외 장소 임의 출입 금지 등 안전작업 준수사항이 계약 뒤 지킬 의무로 적혀 있다. 보안서약·보안교육·기기 반입 제한·자료 반출 금지·개인정보 처리 위탁계약은 이 공고에 없다.

• 크기 · - 보안 대책을 점수화한 평가표가 없다.
• 대상 · 출입 승인·보안서약·보안교육 출입 시 안전보호구 착용, 작업 시작·종료 통보, 지정된 곳 출입 등 출입 관련 준수사항만 있다.

  1) 공사내 출입시에는 반드시 안전보호구를 착용할 것(안전모 및 안전화는 필히 착용)

  15) 작업수행 기간중 출입은 지정된 곳을 이용할 것

1) 공사내 출입시에는 반드시 안전보호구를 착용할 것(안전모 및 안전화는 필히 착용)

15) 작업수행 기간중 출입은 지정된 곳을 이용할 것

4) 해당 작업장 이외에 장소에는 임의로 출입하거나 기계, 설비에 접근치 말 것

설계(내역)가 어떤 장비를 전제로 짰나 — 들…

소형 장비·인력 위주

내역서상 강관조립말비계(2m, 30대)가 유일한 장비성 항목이고, 나머지는 AL T-Bar 세척(15,131m), 애자세척(3,373+130+130개), 철도운행안전관리자·열차감시인(각 14일) 등 인력 위주다. 들어 올리기·땅속·물 위·기계 포설 같은 특수 장비나 땅파기·운반·다짐 같은 일반 건설기계는 내역서에 없다.

강관 조립말비계 | 2m | 대 | 2

강관 조립말비계 | 2m | 대 | 28

주제 · 물량·기간·계약 형태 7개

물량 변동

확정

공사기간은 착공일로부터 65일 이내로 정해져 있고, 내역서에 AL T-Bar 세척 15,131m, 애자세척 3,633개 등 물량이 확정되어 있다.

공 사 기 간 | 착공일로부터 65일 이내

- AL T-Bar 세척 : 15,131[m]
- 현수애자 세척 : 3,633[개]

일의 분량

AL T-Bar 세척 15,131M · 애자세척(254mm) 3,373EA · 애자세척(180mm) 130EA · 애자세척(102mm) 130EA · 강관조립말비계(2m) 30대 · 철도운행안전관리자 14일 · 열차감시인 14일

내역서상 물량이며, 공사기간은 65일(준비 15일, 작업 14일, 비작업 16일, 정리 20일)이다.

• 열린 분량 · 정해짐 내역서에 물량이 숫자로 확정되어 있다.

  T-BAR | | M | 15,131

T-BAR | | M | 15,131

애자 | 254mm | EA | 3,373

애자 | 180mm | EA | 130

애자 | 102mm | EA | 130

강관 조립말비계 | 2m | 대 | 2

강관 조립말비계 | 2m | 대 | 28

철도운행안전관리자 | | 일 | 14

열차감시인 | | 일 | 14

수행 기간

65일 이내

공사기간은 착공일로부터 65일 이내이며, 준비기간 15일, 작업일수 14일(야간), 비작업일수 16일, 정리기간 20일로 산정되어 있다.

• 옮길 수 없는 끝 날짜 · 없음

공 사 기 간 | 착공일로부터 65일 이내

다. 공사기간 : 65일

여러 해 계약

단년 한 번

2026년도 7호선 전차선로 세척공사로 단년도 사업이며, 장기계속·연장·연속 사업 관련 문구가 없다.

공 사 명 | 2026년도 7호선 전차선로 세척공사

계약 상대

공고 낸 기관 직접

공고기관과 수요기관이 모두 인천교통공사이며, 다른 계약·대금 상대에 대한 언급이 없다.

공고기관: 인천교통공사
수요기관: 인천교통공사

다른 일정에 묶임

아니다

다른 공사나 사업 일정에 묶였다는 문구가 없다.

계약 변동 가능

아니다

예산 확정 전 공고, 보조사업자와의 계약 조건 등 계약이 안 되거나 금액·물량·기간이 바뀔 수 있다는 문구가 없다.

• 바뀔 수 있는 것 · 해당 없음

주제 · 입찰·가격·대금 10개

총액·단가 방식

총액

총액입찰 대상 공사이며 기초금액이 총액으로 제시됨. 계약금액은 낙찰금액으로 확정되고, 법정 정산과목(국민건강보험료 등)만 사후정산. 단가 조정은 물가변동 조항뿐이라 계약 기간 중 낙찰 단가 고정.

• 정산 · 확정 금액 낙찰금액으로 계약금액이 확정되며, 법정 정산과목(국민건강보험료 등)만 사후정산.

  계약상대자(낙찰자)는 예정가격에 반영된 국민건강보험료, 국민연금보험료, 노인장기요양보험료, 산업안전보건관리비, 퇴직공제부금비, 안전관리비, 품질관리비 등을 입찰금액(계약금액) 산정 시 조정없이 반영하여야 합니다.

• 단가 조정 · 낙찰 단가 고정 계약 기간 중 단가 고정. 물가변동 조정 조항은 일반조건 정형.

총액입찰, 제한경쟁(인천), 단독이행

가. 총액입찰 대상 공사입니다.

계약상대자(낙찰자)는 예정가격에 반영된 국민건강보험료, 국민연금보험료, 노인장기요양보험료, 산업안전보건관리비, 퇴직공제부금비, 안전관리비, 품질관리비 등을 입찰금액(계약금액) 산정 시 조정없이 반영하여야 합니다.

그대로 넘길 돈

그렇다

국민건강보험료 등 법정 정산과목(A값)이 계약금액에 포함되어 조정 없이 반영해야 함.

• 넘길 돈 · 국민건강보험료 등 A값 합계 7,033,788원 국민건강보험료 1,914,874원, 국민연금보험료 2,530,084원, 노인장기요양보험료 251,614원, 산업안전보건관리비 1,112,123원, 퇴직공제부금비 1,225,093원, 안전관리비·품질관리비는 '-'

  | 1,914,874 | 2,530,084 | 251,614 | 1,112,123 | 1,225,093 | - | - | 7,033,788 |

• 투찰 때 반영 · 조정 없이 그대로 입찰금액(계약금액) 산정 시 조정 없이 반영.

  계약상대자(낙찰자)는 예정가격에 반영된 국민건강보험료, 국민연금보험료, 노인장기요양보험료, 산업안전보건관리비, 퇴직공제부금비, 안전관리비, 품질관리비 등을 입찰금액(계약금액) 산정 시 조정없이 반영하여야 합니다.

계약상대자(낙찰자)는 예정가격에 반영된 국민건강보험료, 국민연금보험료, 노인장기요양보험료, 산업안전보건관리비, 퇴직공제부금비, 안전관리비, 품질관리비 등을 입찰금액(계약금액) 산정 시 조정없이 반영하여야 합니다.

여러 과제로 나뉨

나뉘지 않음

단일 공사로 발주됨.

공 사 명 | 2026년도 7호선 전차선로 세척공사

현장설명회

없음

현장설명회 없음(공사 시방서 등 열람으로 갈음).

현장설명회 | 없음(공사 시방서 등 열람으로 갈음)

가. 현장설명 : 설계서 등 열람으로 갈음

견적 근거

물량·목록만 공개

설계서 열람으로 갈음하며, 내역서(공고용)는 수량·규격만 있고 단가·금액은 공란.

• 이윤 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 원가계산서의 이윤 칸이 공란.

  | 이 윤 | | | | | |

나. 설계서 열람 및 사업문의 : 7호선시스템팀 김세로나 (☎032-451-7213)

| T-BAR | | M | 15,131 | | - | | 0 | | | |

계약심사 삭감

아니다

계약심사·원가심사 감액 관련 문구 없음.

• 감액률 · 해당 없음

대금 받는 때

끝난 뒤 한 번에

준공검사 후 대가지급. 선금·지급기한은 공고에 별도 정한 값 없음.

• 선금 · 정해지지 않음 공고에 선금 비율 없음.
• 지급 기한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 공고에 별도 지급기한 없음.

계약상대자는 준공·완성·완납한 후 “1”에 따른 검사에 합격한 때에는 정한 절차에 따라 대가지급을 청구할 수 있다.

공채·채권

2%

인천광역시 지역개발채권을 청구금액의 2% 소화. 계약금액(낙찰금액) 기준으로 청구 때마다.

라. 계약상대자는 대금청구시 청구금액의 2%에 해당하는 인천광역시 지역개발채권을 소화하여야 합니다.(해당시)

입찰보증금

면제·지급각서로 갈음

수의계약은 입찰이 아니므로 입찰보증금은 납부하지 않음. 계약보증금·하자보수보증금 비율은 공고에 별도 정한 값 없음.

• 입찰보증금 비율 · 해당 없음
• 계약·하자 보증 비율 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 공고에 별도 비율 없음.

나. 수의계약은 입찰이 아니므로 입찰보증금은 납부하지 않습니다.

보험 가입

의무 · 계약 뒤 지킬 일

계약체결 전 안전보건관리계획서 제출, 계약체결 시 산소결핍 등 질식재해 예방을 위한 장비·인력 보유. 보험·공제 가입 요구는 없음.

• 보상 한도 · 해당 없음
• 보험료 · 해당 없음
• 대상 · 해당 없음

가. 본 공사는 중대재해처벌법에 따라 안전보건관리계획서 사전평가가 이루어지는 도급사업으로 계약상대자는 계약체결 전 안전보건관리계획서를 작성하여 제출해야 합니다.

바. 계약상대자는 계약체결 시 「산업안전보건법」 제39조에 따른 산소결핍 등에 의한 질식재해 예방을 위해 필요한 장비 및 인력을 보유하여야 합니다. (※ 질식사고 위험작업의 경우)

카테고리 · 전기 8개

기술인력 갖출 때

요구 없음

전기공사업 등록과 전기공사기술자 현장대리인 임명만 있고, 협회 인증 철도 기술인력 등 분야 전용 인력 보유 요구는 없다.

나. 전기공사업법에 의한 『전기공사업』 등록을 필하고

가. 계약상대자는 당해 공사에 해당하는 전기공사기술자를 현장대리인으로 임명하여 공사현장을 관리하게 하고, 관계서류의 작성과 준공검사에 입회하여야 합니다.

전압 등급

수전설비 신설 · 아니다 전체 답 · 모름

전차선로 세척공사로 전압 등급 수치가 문서에 없고, 특고압·고압 수전설비를 새로 놓는 일도 없다.

• 수전설비 신설 · 아니다 수전설비 신설·이전·교체 공사는 문서에 없다.

정전·단수 작업

끊고 작업(정전·단수·선로차단)

전차선 단전 후 검전·방전·접지기구 체결 후 작업하고, 작업종료 후 접지기구 철거 후 관련부서에 통보한다. 작업은 열차 운행종료 후 단전상태 확인 후 시행하여 04시 이전까지 마치고 철수한다. 단전 승인·협의·안내 주체는 문서에 없다.

• 끊는 승인·협의·안내 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 단전여부 확인·작업완료 통보만 있고 승인·협의·주민 안내 주체는 문서에 없다.

가. 세척작업은 전차선 단전후 시행하여야 하고 관련부서에 단전여부를 확인 후 검전, 방전 및 접지기구 체결을 실시한 후 작업에 임하여야 합니다.

나. 단전작업시간을 준수하고 작업완료 후에는 접지기구를 철거한 후 관련부서에 작업완료를 통보하여야 합니다.

가. 열차 운행종료 후 전차선 단전상태를 확인한 다음 공사를 시행하고 04시 이전까지 모든 작업 및 정리정돈을 마치고 철수하여야 합니다.

도로·보도를 판 뒤 포장 복구를 우리가 어디까…

해당 없음

터널 전차선로 AL T-Bar 및 현수애자 세척공사로 도로·보도 굴착·포장 복구 일이 없다.

• 복구비 · 해당 없음 도로·보도 굴착·포장 복구 일이 없다.

임금 하한

최저임금만(따로 정한 하한 없음)

계약일반조건에 최저임금법·근로기준법 준수만 있고, 예정가격 노임×낙찰률·적정임금·생활임금 기준은 없다.

• 지급 확인 · 노무비 구분관리·지급확인제 노무비 구분관리 및 지급확인제가 적용되며 착공계 제출 시 합의서를 제출한다.

  본 공사는 「지방자치단체 입찰 및 계약집행기준」에 의거 「노무비 구분관리 및 지급확인제」가 적용되는 공사이며, 착공계 제출 시 노무비 구분관리 및 지급확인제 합의서를 제출하여야 합니다.

다) 계약상대자는 해당 계약의 이행을 위하여 채용한 근로자에 대하여 ｢최저임금법｣ 제6조 제1항 ․ 제2항과 ｢근로기준법｣ 제43조를 준수해야 한다.

검수

발주처 검수만

준공 전 준공관련 서류 제출 후 준공검사로 끝나며, 외부 기관 심의·승인·검사·감리·성과심사 조건은 문서에 없다.

가. 계약상대자는 준공 전에 준공관련 서류를 제출하여야 합니다.

나. 준공도면, 사진(전․후) 및 기타관련서류

최소 투입 인원

철도운행안전관리자 14일 · 열차감시인 14일

내역서에 철도운행안전관리자 14일, 열차감시인 14일이 수량으로 잡혀 있다. 최소 투입 인원·공수는 별도로 정해져 있지 않다.

• 조 편성 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 작업 단위(조)마다 인원이 정해져 있지 않다.

철도운행안전관리자 | | 일 | 14

열차감시인 | | 일 | 14

교육·기술이전

해당 없음

발주처 직원·사용자 교육, 시연, 매뉴얼, 기술이전 요구가 문서에 없다.

• 무상 · 해당 없음 교육·시연·매뉴얼·기술이전 일이 없다.

문서 발췌

=== 설계서.zip === === 공사기간 산정 검토서.hwp ===

공사기간 산정 검토서

가. 공 사 명 : 2026년도 7호선 전차선로 세척공사 나. 공사개요 : 터널 전차선로 AL T-Bar 및 현수애자 세척 다. 공사기간 : 65일 1) 준비기간 : 15일 - 도면검토, 현장확인, 장비(자재) 조달 및 인력확보 등 2) 작업일수 : 14일(야간) - AL T-Bar 및 현수애자 세척 3) 비작업일수 : 16일(10월 ~ 11월) - 법정공휴일, 본선급전(작업일정 조정) 등 4) 정리기간 : 20일 - 준공검사 준비 및 현장정리 등 라. 작업일수 산정근거

다. 사업 시행 중 발생하는 안전사고에 대한 책임은 사고발생에 대한 책임당사자가 부담하고, 상호 책임이 없는 불가항력 등 사유에 기한 경우 발주처와 계약상대자가 협의하여 처리합니다. 라. 계약상대자는 사고 발생 시를 대비하여 비상연락체계를 갖추어야 합니다. 마. 계약상대자는 기존 시설물 훼손 시 반드시 원상 복구하여야 합니다. 바. 계약상대자는 화재예방을 위하여 소화기 비치, 감시자 배치 등 충분한 안전조치를 취하고 작업에 임하도록 하여야 합니다. 사. 계약상대자는 시공 중 부주의․시공불량으로 인해 열차운행에 지장을 주지 않도록주의하여야 합니다. 1.7 공사장 관리 가. 공사 중이거나 공사가 완료된 때는 항상 주위를 깨끗이 정리하여 열차 안전운행 및 시설물 관리에 지장을 주어서는 안 되며 발생된 오물은 장외로 반출하여야 합니다. 나. 전차선로 세척 시 벽체, 도상 등 타 시설물을 오손시키지 않도록 하여야 하며 타 시설물의 오손발생 시 깨끗이 세척하여 복구하여야 합니다. 다. 작업완료 후 자재 및 재료는 열차운행, 승객대피, 직원 순회점검 등에 지장을 초래하지 않도록 적정한 장소와 방법으로 보관하여야 합니다. 라. 화재 발생의 우려가 있는 가연성 물질(장비포함)은 사업장 내 보관할 수 없으며, 작업이 끝난 뒤 반드시 외부로 반출하여야 합니다. 1.8 전차선 단전작업

나. 세척 완료 후 잔여 수분이 남지 않도록 충분히 제거하여야 한다. 다. 세척으로 인한 설비의 손상, 변형 및 기능저하가 발생하여서는 아니 된다. 라. 세척이 완료된 설비는 육안 확인 시 청결상태가 양호하여야 한다. 2.5 작업 후 확인사항 가. 세척 완료 후 전차선, AL T-BAR 및 애자류의 외관상태를 확인하여야 한다. 나. 금구류의 풀림, 애자의 균열 및 전차선 이상 유무를 확인하여야 한다. 다. 이상 발견 시 즉시 감독자에게 보고하고 필요한 조치를 시행하여야 한다. 라. 작업 완료 후 공구 및 자재를 회수하고 작업구간을 정리하여야 한다. 2.6 기타사항 가. 열차 운행종료 후 전차선 단전상태를 확인한 다음 공사를 시행하고 04시 이전까지 모든 작업 및 정리정돈을 마치고 철수하여야 합니다. 나. 대차 이동 시 선로시설물(선로전환기, 신호시설물 등) 소손에 유의하여 이동해야 합니다. 다. 작업 철수 시는 열차운행에 지장이 초래되지 않도록 항상 마무리 정리작업을 철저히 하여야 합니다. 라. 애자청소로 인해 환경오염이 발생되지 않도록 주의하여야 하며 세척 시 발생된 오물은 즉시 반출하여야 합니다. 마. 세척용수는 인근 역사에서 감독자의 승인하에 사용해야 합니다. 바. 작업 구간 전․후방 잘 보이는 장소 및 비계에 경광등을 설치하여 합니다. 사. 대차에 레일단락장치를 설치하여 궤도상 작업위치 표시를 하여야 합니다.

1) 안전난간의 설치가 필요한 장소 2) 비계 또는 거푸집을 설치하거나 해체하는 장소 3) 전기 기계ㆍ기구를 사용하여 감전의 위험이 있는 작업을 하는 장소 3.12 철도운행안전관리자 및 열차감시인 가. 계약상대자는「철도안전법」과 관련하여 철도운행안전관리자를 선임 및 배치하여야 합니다. 나. 철도운행안전관리자는 운행선 공사 시 문서화된 관리절차 수립 실행 및 유지 일정한 자격을 갖춘 담당자로서 작업 현장 이탈금지, 작업책임자(현장대리인) 와 철도운행안전관리자와의 상호 교차 확인 등의 업무를 수행합니다. 다. 철도운행안전관리자 업무범위는 본 공사에서 모든 작업에 적용합니다. 1) 「철도안전법 시행령」제59조제2항 가. 철도차량의 운행선로나 그 인근에서 철도시설의 건설 또는 관리와 관련한 작업을 수행하는 경우에 작업일정의 조정 또는 작업에 필요한 안전장비ㆍ안전시설 등의 점검 나. 가목에 따른 작업이 수행되는 선로를 운행하는 열차가 있는 경우 해당 열차의 운행일정 조정 다. 열차접근경보시설이나 열차접근감시인의 배치에 관한 계획 수립ㆍ시행과 확인 라. 철도차량 운전자나 관제업무종사자와 연락체계 구축 등 2) 「철도안전관리체계 기술기준」11.7.6 운행선 작업 또는 공사 철도운영자등은 운행선이나 운행선 인근에서 작업 또는 공사 등을 시행할 경우에 작업자 안전과 철도운행의 안전성을 확보하기 위해 다음 각 목의 사항을 포함한 문서화된 관리 절차를 수립, 실행 및 유지하여야 한다. 이 경우 철도운영자등이 자체적으로 작업 또는 공사 등을 시행할 때에는 문서화된 관리 절차 등에 따라 자체 교육 수료 등 일정한 자격을 갖춘 담당자를 지정 하여 철도운행안전관리자의 업무를 수행하도록 할 수 있다.

가. 작업책임자 철도운행안전관리자의 지정 및 세부 업무 부여 나. 작업 시행 전 작업책임자와 철도운행안전관리자 간 다음 1)부터 5)까지의 점검내용 상호 교차 확인 및 기록 유지 1) 라목의 작업 적합성 검사 2) 마목의 안전교육 안전장비 착용상황 점검 3) 작업에 필요한 안전장비 안전시설의 점검 4) 열차접근감시인의 배치 5) 그 밖에 작업자 안전과 철도운행의 안전성을 확보하기 위해 점검이 필요한 사항 다. 작업책임자, 철도운행안전관리자의 작업 현장 이탈 금지 라. 작업 시행 전 작업 적합성 검사(음주여부, 질병유무, 피로정도, 수면 시간 등을 검사하여 작업 적합성을 판정) 실시 및 기록·유지 마. 작업 시행 전 작업자를 대상으로 한 안전교육 시행, 안전장비 착용 상황 점검 및 해당 조치를 사진 등의 방법으로 기록·유지 라. 철도운행안전관리자 자격기준은 다음과 같습니다. 「철도안전법 시행령」제60조(철도안전 전문인력의 자격기준)에 따라 국토 교통부장관이 인정한 교육훈련기관에서 일정한 교육훈련 수료자 마. 계약상대자는 안전한 작업을 위해 열차감시인을 배치하여야 합니다. 바. 선임하는 철도운행안전관리자는 계약상대자 내부 인력이 아닌 외부인력으로 고용하여 업무를 수행하여야 합니다. 사. 계약상대자가 외부인력으로 고용한 철도운행안전관리자의 교체 시 그 적정성을 공사감독자가 검토 후 승인합니다. 필요시 공사감독자가 철도운행안전관리자(기존)의 면담을 실시 할 수 있습니다.