팬터그래프/전차선간 접촉력 측정장비 고도화 제작

요약 AI 요약

한국철도기술연구원이 보유한 팬터그래프/전차선간 접촉력 측정장비를 차량 고속화(최고 400km/h) 환경에 대응하도록 고도화하고, 국제표준(EN 50317)에 부합하는 성능을 검증하는 사업이다. 기존 장비의 낮은 샘플링 속도(1,000Hz)와 차속 적분 방식 위치 추정의 한계를 개선하는 것을 목표로 한다.

• 데이터 초고속 수집용 센서 임베디드 소프트웨어 제작·설치 (샘플링 속도 1,000Hz→2,000Hz, 전 채널 동시 샘플링, GNSS 절대시각 기반 시각동기 및 타임스탬프 부여)
• 시험기 사용자 운영 소프트웨어 제작 (실시간 계측·모니터링, 동적 교정시험 계측·분석, EN 50317 형태 통계값 산출, 저장·재생·내보내기, 설정 관리, 설치 프로그램·한글 매뉴얼·사용자 교육)
• 초고속 데이터 저장장치 구축 (전 채널 2,000 S/s 동시 계측 조건에서 8시간 이상 데이터 누락 없이 연속 기록, 기존 장비·소프트웨어 호환, 차상 전원 운용)
• GNSS 기반 위치계산 및 KP 정밀도 향상, 시간동기화 모듈 제작 (GNSS 절대시간 동기화, 선로 선형 데이터 투영 km정 자동 산출, 터널 등 음영구간 위치 추정 및 양방향 보정)
• 고도화 장비 검증시험 - 동적 교정시험(Dynamic Calibration) 1회 (팬터그래프 가진시험기 활용, EN 50317 준용, 기준 인가력 대비 오차 10% 이내)
• 고도화 장비 검증시험 - 현장시험 1회 (실차 주행 환경에서 GNSS 시각동기·시간축 정합, km정 자동 산출 타당성, 음영구간 위치 추정 성능 확인)

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사업 내용 · 이 공고에 든 일

중심 · 접촉력 측정장비 고도화 소프트웨어·하드웨어 제작

용역 › 정보시스템·SW › SW 개발·운영

기존 접촉력 측정장비의 임베디드 데이터 수집 SW, 사용자 운영·분석 SW, 초고속 저장장치, GNSS 위치계산·시각동기 모듈을 제작·설치하는 SW 개발·구축 용역이다.

• 2,000Hz 동시 샘플링 임베디드 SW 제작·설치
• 시험기 사용자 운영·분석 SW 및 매뉴얼·교육
• 초고속 데이터 저장장치(하드웨어) 구축
• GNSS 기반 km정 산출·음영구간 위치추정·시간동기화 모듈 제작
• 기존 장비 연동·호환성 검토 및 설치·시운전
• 1년 무상 하자보수

딸린 일 · 고도화 장비 검증시험(동적 교정·현장시험)

용역 › 시험·분석·측정 › 교정·검정·인증심사

고도화된 측정장비가 EN 50317 등 국제표준에 부합하는지 가진시험기 동적 교정시험과 실차 현장시험으로 검증·교정하는 일이다.

• 팬터그래프 가진시험기를 이용한 동적 교정시험 1회
• 실차 주행 환경 현장시험 1회
• 측정 정확도 90% 이상 판정 및 결과보고서 작성
• 미흡사항 보완 조치

평가 · 배점

협상 대상 기준 · 기술평가 결과 70점(100점 만점 기준) 이상인 자를 기술적 격자로 선정한다.

참가 자격 · 제한

업종제한

제한 없음
문서: 업종·면허 조합 · 한 업종

지역제한

제한 없음
문서: 지역 조건 · 없음

공동수급

공동수급불허
문서: 공동수급 · 막음

입찰참가 제한

없음

실적경쟁 · PQ

해당 없음
문서: 실적 · 점수에 반영

국제입찰

국내입찰

제출 방법

전자시담
문서: 입찰 전 절차 · 서류·입찰서 직접 제출(방문·우편·팩스·이메일) · 사전 참가신청·등록

걸리는 것 · 입찰 전 할 일

걸리는 조건

안전보건수준평가

중대재해처벌법 시행에 따라 안전보건수준 평가를 시행하며, 낙찰예정자를 대상으로 평가하여 적합 판정을 받은 업체를 계약상대자로 선정. 한국철도기술연구원 사업장 내에서 과업수행 시 해당. 별도로 안전관리계획서를 계약 전까지 제출(보완가능).

※중대재해처벌법 시행에 따라 안전보건수준 평가를 시행합니다. 대상 입찰에 한하여 안전보건수준 평가는 낙찰예정자를 대상으로 시행하고 최종낙찰자는 안전보건수준 평가결과 적합으로 판정된 업체를 계약상대자로 선정합니다.(한국철도기술연구원 사업장 내에서 과업수행 시 해당)

- 안전관리계획서 (Ⅳ.입찰에 필요한 양식의 별지 제7호) 1식
※ 한국철도기술연구원 사업장 내에서 과업수행시 제출 (계약 전까지 보완가능)

입찰 전 할 일

• 입찰 전 따로 할 절차 · 서류·입찰서 직접 제출(방문·우편·팩스·이메일) · 사전 참가신청·등록

  입찰등록일시 및 장소: 2026년 9월 21일 11:00, 국가종합전자조달시스템(가격투찰) 및 연구원 구매자산실(서류제출). 입찰참가신청을 한 자만 입찰 참가 가능. 우편입찰은 받지 않음. 구비서류 제출을 위하여 방문하는 경우 사전에 계약담당자와 방문일정을 협의한 후 방문하여야 함.

  2026년 9월 21일 11:00
  국가종합전자조달시스템(가격투찰)* 및 연구원 구매자산실(서류제출)

  가. 입찰참가신청을 한 자

  우편입찰은 받지 아니하며 제출된 서류는 일체 반환하지 않습니다.

  구비서류 제출을 위하여 방문하는 경우에는 사전에 계약담당자와 방문일정을 협의한 후 방문하여야 하며, 사용인감을 반드시 지참하여야 합니다.

입찰 일정

가격

추정가격

57,000,000원

배정예산

62,700,000원

예정가격 방식

단일예가

공고 정보

공고종류

등록공고 (일반공고)

게시일

10/12(월)

공고번호

R26BK01764322-000

참조번호

제2026-300호

공고기관

한국철도기술연구원

수요기관

한국철도기술연구원

계약방법

수의계약

낙찰방법

수의시담

계약유형

총액계약

예정가격 방식

단일예가

추정가격

57,000,000원

배정예산

62,700,000원

공공조달분류

연구조사서비스 › 학술연구서비스 › 과학기술연구조사서비스

사전규격번호

R26BD00267876

재공고

아니오

출처

나라장터

첨부파일

• HWP · 02 입찰공고문(재)_제2026-300호.hwp · 공고규격서
• PDF · 02 입찰공고문(재)_제2026-300호.pdf · 공고규격서
• HWP · 03 입찰안내서_제2026-300호.hwp · 공고규격서
• PDF · 04 과업지시서_제2026-300호.pdf · 공고규격서

첨부 내용을 정리한 글 — 자격 · 배점 · 일정 · 발췌 ›

더 확인할 것

근무 장소

이럴 때 꼭 봅니다 — 발주처 현장일 때

현장과 우리 쪽에 나눠

소프트웨어 제작·설치와 저장장치 구축은 계약상대자 작업장에서 하고, 동적 교정시험·현장시험은 철도연 지정 장소 및 시험선로에서 수행한다. 작업장소는 소프트웨어사업 계약조건에 따라 상호 협의로 정한다.

• 현장에 있을 사람 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 현장에 누가 있어야 하는지 정한 문장이 없다.
• 원격 접속 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 원격 접속을 막거나 허용하는 문장이 없다.

본 과업에는 해당 하드웨어 및 소프트웨어의 운송, 철도연 내 지정 장소의 설치, 예비가동을 통한 정상동작 여부 확인 등을 포함한다.

차량을 활용한 현장시험 수행 시에는 해당 시험선로 및 차량 운영기관의 안전 규정을 준수하여야 하며, 시험 일정은 연구원과 사전 협의하여 결정한다.

계약당사자는 소프트웨어사업수행을 위하여 필요한 장소 및 설비 기타 작업환경(이하 “작업장소 등”이라고 한다)을 상호 협의하여 정한다.

기존 시스템과 이어짐

이럴 때 꼭 봅니다 — 기존 시스템과 연동 · 이어지는 연속 사업일 때

기존 시스템·설비와 연동 · 이어지는 연속 사업

기존에 구축·운용 중인 접촉력 측정장비를 고도화하는 것으로, 기존 장비의 구성·인터페이스·운용 현황을 사전 조사하고 연동·간섭 여부를 검토해야 하며, 초고속 데이터 저장장치는 기존 접촉력 측정장비 및 사용자 소프트웨어와 호환 가능한 형태로 인터페이스를 구성해야 한다. 기존 제조사 제품에 묶임, 상대편 연동 작업·비용 부담에 대한 기재는 없다.

본 과업은 기존에 구축·운용 중인 팬터그래프/전차선간 접촉력 측정장비를 고도화하는 것으로, 기존 장비의 손상이 발생하지 않도록 작업 시 충분한 보호조치를 시행하여야 한다.

기존 접촉력 측정장비 및 사용자 소프트웨어와 호환 가능한 형태로 인터페이스를 구성하며, 차상 전원 조건에서 안정적으로 운용 가능하여야 함.

하드웨어 부담

이럴 때 꼭 봅니다 — 사서 넘김 · 섞임일 때

사서 넘김(납품)

초고속 데이터 계측·저장용 하드웨어 일체(저장장치 포함)를 1 SET 구축해 납품하고, 운송·설치·예비가동 확인까지 포함한다. 검수 후 1년 무상 하자보수 의무가 있다.

구성품: 초고속 데이터 계측·저장용 하드웨어 일체(저장장치 포함)

본 과업에는 해당 하드웨어 및 소프트웨어의 운송, 철도연 내 지정 장소의 설치, 예비가동을 통한 정상동작 여부 확인 등을 포함한다.

실적

감점 · 점수에 반영

평가표 과업수행능력-정량평가의 수행실적(20점) 항목으로, 최근 5년간(입찰공고일 기준) '전차선로 계측' 관련 사업/용역/과제 수행 건수를 평가한다. 공고일 현재 종료된 과업에 한하며 실적증명서 또는 계약서+세금계산서로 증빙 필수. 5건 이상 20점, 4건 16점, 3건 12점, 2건 8점, 1건 이하 4점.

• 크기 · 4~20점 5건 이상 20점 ~ 1건 이하 4점

  5건 이상 20
  4건 16
  3건 12
  2건 8
  1건 이하 4

• 조건 · 없음 유사·동등, 하도급, 민간, 공동, 창업기업 특례 등 인정 범위를 넓히는 문구는 없다. '전차선로 계측' 관련 실적으로 한정한다.

· 최근 5년간(입찰공고일 기준) '전차선로 계측' 관련 사업/용역/과제 수행 건수

※ 공고일 현재 종료된 과업에 한함

※ 실적증명서* 또는 계약서*+세금계산서로 증빙 필수

공동수급

막음

입찰공고문 4. 입찰참가 자격에 '바. 공동수급 불가'로 명시되어 있다.

• 자격을 나눠 채우기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 공동수급이 불가하므로 해당 사항이 없다.

바. 공동수급 불가

회사 규모·신분

중소기업만

입찰공고문 4.마에 중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률 시행령 제2조3에 따라 입찰에 참가한 중소기업자가 2인 미만이거나 적격자가 없는 경우 재공고한다고 하여 중소기업자로 제한하고 있다. 입찰등록 서류로 소기업·소상공인확인서도 요구한다.

**마.『중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률 시행령』제2조3에 따라 입찰에 참가한 중소기업자가 2인 미만이거나 2인 이상인 경우에도 적격자가 없는 등의 사유로 유찰될 경우 우선조달계약 외의 방법으로 재공고 시행합니다.**

하도급

조건부 허용

소프트웨어사업 계약조건 제60조에 따라 일부를 제3자에게 하도급하거나 승인받은 하도급 조건을 변경하려면 관련 자료를 첨부하여 연구원의 사전승인을 요청해야 한다. 다만 이는 용역계약 일반조건(소프트웨어사업 계약조건) 정형 조항이다. 공고문에는 공동수급 불가만 있다.

• 하도급 한도 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 한도 규정 없음

①계약상대자는 당해 소프트웨어사업의 일부를 제3자에게 하도급하거나, 승인을 받은 하도급 조건을 변경하고자 하는 경우에는 ｢하도급거래 공정화에 관한 법률｣ 제3조의2 규정에 의한 소프트웨어사업표준하도급계약서 등 관련 자료를 첨부하여 연구원의 사전승인을 요청하여야 한다.

지정 제품·공법

지정 없음

특정 제조사·브랜드·공법을 지정한 문장이 없다. 다만 기존 접촉력 측정장비와의 호환·연동을 요구하고, EN 50317 등 국제표준 준용을 요구한다.

기존 접촉력 측정장비 및 사용자 소프트웨어와 호환 가능한 형태로 인터페이스를 구성하며, 차상 전원 조건에서 안정적으로 운용 가능하여야 함.

시험은 EN 50317 등 관련 국제표준에서 제시하는 접촉력 측정 요구조건을 준용하여 실시

일하는 주기

한 번·정해진 횟수

임베디드 소프트웨어·사용자 소프트웨어·저장장치·위치계산 모듈을 제작·설치하고, 동적 교정시험 1회와 현장시험 1회를 실시하여 과업기간 내 완료한다.

과업기간: 계약일로부터 2026. 10. 31.까지

고도화된 접촉력 측정장비가 정상적으로 제작되었는지를 확인하기 위하여, 팬터그래프 가진 시험기를 활용한 동적 교정시험을 1회 실시

고도화된 측정장비 및 위치계산 모듈의 통합 성능을 실차 주행 환경에서 확인하기 위하여 현 장시험을 1회 실시

다른 업 섞임

섞이지 않음

과업은 접촉력 측정장비 고도화(임베디드 SW·운영 SW·저장장치·위치계산 모듈 제작)와 검증시험(동적 교정·현장시험)으로, 다른 면허·공종·품목의 일이 섞여 있다는 기재가 없다. 공동수급은 불가로 정하고 있다.

바. 공동수급 불가

일의 분량

데이터 초고속 수집용 센서 임베디드 소프트웨어 제작 및 설치 1식 · 시험기 사용자 운영 소프트웨어(프로그램) 제작 1식 · 초고속 데이터 저장장치 구축 1SET · 위치계산 및 KP 정밀도 향상, 시간동기화 모듈 제작 1식 · 고도화 장비 검증시험(동적 교정시험·현장시험) 1식

추정금액 62,700,000원(부가가치세 포함). 전 채널 2,000 S/s 동시 계측 조건에서 8시간 이상 연속 기록 요구.

• 열린 분량 · 정해짐 각 구성품 수량이 1식·1SET로 정해져 있다.

  수량: 총 1식

수량: 총 1식

수량: 총 1 SET

수량: 총 1 식

여러 해 계약

단년 한 번

과업기간이 계약일로부터 2026.10.31.까지로 단일 회계연도 내 완료이며, 장기계속·연장·연속 사업에 대한 기재가 없다.

과업기간: 계약일로부터 2026. 10. 31.까지

일의 형태

새로 만들기 · 조사·측정 · 검증·감리

임베디드 SW·운영 SW·저장장치·위치계산 모듈을 제작·구축해 넘기고(새로 만들기), 동적 교정시험·현장시험을 수행해 측정값과 보고서를 내며(조사·측정), 고도화된 장비가 국제표준에 부합하는 성능을 확보하였는지 검증한다(검증·감리).

고도화된 장비가 국제표준에 부합하는 성능을 확보하였음을 검증하는 것을 목적으로 함.

팬터그래프 가진시험기를 이용한 동적 교정시험(Dynamic Calibration)과 실차 주행 환경에서의 현장시험(GPS장치 한정)을 수행하여 EN 50317 등 국제표준에 따른 측정 정확도를 검증하는 것을 최종 목적으로 함.

현장·납품지

1곳

철도연 내 지정 장소에 설치하고, 현장시험은 실차 주행 환경에서 1회 실시한다. 해외·섬·개별 가정은 없다.

• 열린 분량 · 정해짐 철도연 내 지정 장소로 정해져 있다.

  본 과업에는 해당 하드웨어 및 소프트웨어의 운송, 철도연 내 지정 장소의 설치, 예비가동을 통한 정상동작 여부 확인 등을 포함한다.

• 범위 · 없음(국내 보통 현장) 해외·섬·개별 배송은 없다.

본 과업에는 해당 하드웨어 및 소프트웨어의 운송, 철도연 내 지정 장소의 설치, 예비가동을 통한 정상동작 여부 확인 등을 포함한다.

고도화된 측정장비 및 위치계산 모듈의 통합 성능을 실차 주행 환경에서 확인하기 위하여 현장시험을 1회 실시

경비 부담

우리 부담(대가 안)

과업에 드는 하드웨어·소프트웨어 운송, 설치, 예비가동 등이 과업에 포함되어 있고, 제안 소요 비용은 제안사 부담으로 한다.

• 관급 금액 · 해당 없음 관급 자재·기기가 없다.
• 관급 설치 · 해당 없음 관급 기기·자재가 없다.

본 과업에는 해당 하드웨어 및 소프트웨어의 운송, 철도연 내 지정 장소의 설치, 예비가동을 통한 정상동작 여부 확인 등을 포함한다.

본 제안을 위해 소요되는 일체의 비용은 제안사의 부담으로 한다.

물량 변동

일부 미정

과업 범위·수량(각 1식/1SET)은 확정이나, 현장시험 세부 확인 항목은 철도연 담당자의 최종 확인을 거쳐 확정되고, 과업지시서에 명기되지 않거나 불명확한 사항은 상호 협의로 결정한다.

7. 현장시험에서는 다음 사항을 확인하여야 함(세부 확인 항목은 철도연 담당자의 최종 확인을 거쳐 확정)

○ 본 용역의 수행과 관련하여 과업지시서에 명기되어 있지 않거나, 불명확한 사항은 한국철도기술연 구원과 상호 협의하여 결정함을 원칙으로 하되, 한국철도기술연구원의 별도 요구가 있을 시는 이를 이행하여야 한다.

견적 근거

공개 안 됨

설계서·내역서·도면 등 견적 근거를 입찰 전에 공개한다는 안내가 없고, 입찰설명은 입찰안내서 공람으로 대체한다고만 적혀 있다.

• 이윤 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 공개된 원가계산서·산출내역이 없다.

- 입찰설명은 우리연구원(www.krri.re.kr) 및 조달청 나라장터에 게시한 입찰안내서의 공람으로 대체합니다.

대금 받는 때

끝난 뒤 한 번에

용역 완성 후 검사에 합격한 때 대가지급을 청구한다. 선금은 계약예규 정부입찰·계약집행기준에 의한다고만 적혀 비율이 없다.

• 선금 · 정해지지 않음 제10조 (선금지급) 다른 규정이 없는 한 선금의 지급은 계약예규 “정부입찰․계약집행기준”에 의한다.

  제10조 (선금지급) 다른 규정이 없는 한 선금의 지급은 계약예규 “정부입찰․계약집행기준”에 의한다.

• 지급 기한 · 7일 이하 청구를 받은 날부터 7일(공휴일 및 토요일 제외) 이내 지급. 일반조건 정형 조항이다.

  ②계약책임자는 제1항의 청구를 받은 때에는 그 청구를 받은 날로부터 7일(공휴일 및 토요일은 제외한다. 이하 이조에서 같다) 이내에 그 대가를 지급하여야 하며, 동 대가지급기한에도 불구하고 자금사정 등 불가피한 사유가 없는 한 최대한 신속히 대가를 지급하여야 한다.

①계약상대자는 용역을 완성한 후 제20조의 규정에 의한 검사에 합격한 때에는 대가지급청구서(하수급인에 대한 대금지급 계획을 첨부하여야 한다)를 제출하는 등 소정절차에에 따라 대가지급을 청구할 수 있다.

계약 변동 가능

그렇다

특수조건 제8조 제2항에 정부예산규모의 조정 등 환경변화 및 연구원 사정에 따라 용역비 조정이 필요한 경우 용역내용·범위·용역금액 등을 조정할 수 있고 을은 이를 수용하여야 한다고 적혀 있다. 또한 입찰유의서 제14조 제3항에 예산사정·공공사업계획 변경 등 불가피한 사유가 있을 때 낙찰자 선정통보 이전에 입찰을 취소할 수 있다고 적혀 있다.

• 바뀔 수 있는 것 · 계약이 안 될 수 있음 · 금액·물량·기간이 바뀔 수 있음 예산사정·공공사업계획 변경 시 입찰 취소, 정부예산규모 조정 등에 따라 용역내용·범위·금액 조정.

  ③ 연구원은 낙찰자 선정통보 이전에 연구원의 예산사정, 공공사업계획의 변경 등 불가피한 사유가 있을 때에는 당해 입찰을 취소할 수 있다.

  ② “갑”은 정부예산규모의 조정 등 환경변화 및 연구원 사정에 따라 용역비 조정이 필요한 경우 용역내용, 범위, 용역금액 등을 조정할 수 있으며 “을”은 이를 수용하여야 한다.

② “갑”은 정부예산규모의 조정 등 환경변화 및 연구원 사정에 따라 용역비 조정이 필요한 경우 용역내용, 범위, 용역금액 등을 조정할 수 있으며 “을”은 이를 수용하여야 한다.

③ 연구원은 낙찰자 선정통보 이전에 연구원의 예산사정, 공공사업계획의 변경 등 불가피한 사유가 있을 때에는 당해 입찰을 취소할 수 있다.

저작권 귀속

발주처 단독

과업지시서는 제작 소프트웨어 지식재산권을 한국철도기술연구원에 귀속함을 원칙으로 하고, 용역계약 특수조건은 성과품 소유권·저작재산권을 갑(연구원) 소유로 하며 인도 시 무상 양도하도록 정한다. 일반조건(소프트웨어사업)의 공동소유 규정보다 특수조건·과업지시서가 우선한다.

• 우리가 다시 쓰기·공개 · 막음 모든 관계서류·자료를 본 용역 목적 외 사용 금지, 성과물 대외관리 철저, 연구원 사전승인 없이 타인 제공·대여·누설 금지. 승인 길이 없이 금지만 하므로 막음.

  모든 관계서류, 자료들은 본 용역의 목적 외에 여타 목적을 위해 사용할 수 없으며, 용역 수행과정 에서 발생되는 각종 자료 및 용역성과품은 준공 시 전량 반납하여야 한다.

  용역 참여기술자는 생산된 자료 및 취득한 내용을 한국철도기술연구원의 사전승인 없이는 타인에 게 제공, 대여 및 누설할 수 없다.

본 과업으로 제작되는 소프트웨어(임베디드 소프트웨어, 위치산정 프로그램 모듈 등) 지식재산권 은 한국철도기술연구원에 귀속함을 원칙으로 한다. 다만 세부사항은 계약 조건에 따른다.

“을”은 성과품이 저작물에 해당될 경우에는 “을”의 저작물의 저작재산권(2차 제작물 작성권 포함)은 “갑”의 소유로 한다.

“을”은 성과품이 저작물에 해당될 경우에는 “을”의 저작권을 해당 성과품의 인도 시에 “갑”에게 무상으로 양도하여야 한다.

문서 분석 전체

이 분야에서 갈리는 것 · 어디서 몇 명이 상주하나(원주처럼 먼 곳 상주인지 원격 허용인지), 예산 대비 기간이 빠듯한가, 기존 시스템·1차 사업에 이어지는가(앞 사업자 유리), H/W·솔루션까지 우리가 대는 통합발주인가, 직생 세부품명이 맞는가에서 갈린다.

질문 95개 · 꼭 6 · 좋음 30 · 안 봐도 됨 59

주제 · 참가 자격 10개

업종·면허 조합

한 업종

입찰참가자격은 국가계약법 시행령 제12조·시행규칙 제14조에 의한 유자격자 등으로 정하고 있고, 별도의 업종 등록·면허를 요구하는 문구는 없다. 다만 입찰등록 서류로 소기업·소상공인확인서를 요구한다.

• 코드 밖 자격 · 없음 법·조례가 정한 허가·지정·등록이나 사업자등록증 업태·종목, 전문매장 보유 같은 별도 자격 요구는 문서에 없다.

나. 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률시행령 제12조 및 동법시행규칙 제14조에 의한 유자격자

면허 세부 범위

없음

면허·등록 안의 주력분야·종별 등 세부 범위를 요구하는 문구가 없다.

지역 조건

없음

본점 지역 제한 외에 사업장·인력 소재, 지역 업체 공동수급, 지역 가점 등 지역을 묶는 조건이 문서에 없다.

• 크기 · - 지역 관련 배점 항목이 없다.
• 대상 · - 해당하는 지역 조건이 없다.

실적

감점 · 점수에 반영

평가표 과업수행능력-정량평가의 수행실적(20점) 항목으로, 최근 5년간(입찰공고일 기준) '전차선로 계측' 관련 사업/용역/과제 수행 건수를 평가한다. 공고일 현재 종료된 과업에 한하며 실적증명서 또는 계약서+세금계산서로 증빙 필수. 5건 이상 20점, 4건 16점, 3건 12점, 2건 8점, 1건 이하 4점.

• 크기 · 4~20점 5건 이상 20점 ~ 1건 이하 4점

  5건 이상 20
  4건 16
  3건 12
  2건 8
  1건 이하 4

• 조건 · 없음 유사·동등, 하도급, 민간, 공동, 창업기업 특례 등 인정 범위를 넓히는 문구는 없다. '전차선로 계측' 관련 실적으로 한정한다.

· 최근 5년간(입찰공고일 기준) '전차선로 계측' 관련 사업/용역/과제 수행 건수

※ 공고일 현재 종료된 과업에 한함

※ 실적증명서* 또는 계약서*+세금계산서로 증빙 필수

업력

없음

업력(설립·개업 후 경과 햇수)을 참가 조건이나 점수로 보는 문구가 없다.

• 요구 업력 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 요구 업력이 없다.
• 크기 · - 업력 배점 항목이 없다.

공동수급

막음

입찰공고문 4. 입찰참가 자격에 '바. 공동수급 불가'로 명시되어 있다.

• 자격을 나눠 채우기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 공동수급이 불가하므로 해당 사항이 없다.

바. 공동수급 불가

회사 규모·신분

중소기업만

입찰공고문 4.마에 중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률 시행령 제2조3에 따라 입찰에 참가한 중소기업자가 2인 미만이거나 적격자가 없는 경우 재공고한다고 하여 중소기업자로 제한하고 있다. 입찰등록 서류로 소기업·소상공인확인서도 요구한다.

**마.『중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률 시행령』제2조3에 따라 입찰에 참가한 중소기업자가 2인 미만이거나 2인 이상인 경우에도 적격자가 없는 등의 사유로 유찰될 경우 우선조달계약 외의 방법으로 재공고 시행합니다.**

대학·연구소 참가

아니다

대학 산학협력단·연구소·비영리법인·조합의 참가를 허용한다는 문구가 없다.

사업 성격

소프트웨어사업

입찰안내서 Ⅱ. 용역계약 일반조건 제4장에 '소프트웨어사업 계약조건'을 두고 소프트웨어사업 관련법령(소프트웨어산업진흥법 등)을 적용한다고 정하고 있다. 국가연구개발사업·학술연구용역으로 적은 문구는 없다.

**제4장 소프트웨어사업 계약조건**

1. "소프트웨어사업"이라 함은 ｢소프트웨어산업진흥법｣ 제2조 제3호의 규정에 의한 소프트웨어의 개발․제작․생산․유통 등과 이에 관련된 서비스, 「정보화촉진 기본법」 제2조제2호의 규정에 의한 정보화에 관한 사업 및 ｢정보시스템의 효율적 도입 및 운영 등에 관한 법률｣ 제2조 제1호의 규정에 의한 정보시스템의 구축․운영 등 소프트웨어산업과 관련된 경제활동을 말한다.

행정처분 이력

없음

이 공고·이 업에 건 행정처분·영업정지·벌점·법령 위반·사고 이력 조건은 없다. 다만 입찰참가자격으로 부정당업자 입찰참가자격 제한 기간 중에 있지 아니한 자, 부도·파산·화의·워크아웃 대상이 아닌 자를 요구하는 일반 결격 조항이 있다.

• 보는 기간 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 처분 이력을 보는 기간이 없다.
• 크기 · - 처분·사고 이력 배점 항목이 없다.

주제 · 인증·보유 요건·직접 수행 7개

안전보건수준평가

벽 · 못 맞추면 탈락

중대재해처벌법 시행에 따라 안전보건수준 평가를 시행하며, 낙찰예정자를 대상으로 평가하여 적합 판정을 받은 업체를 계약상대자로 선정. 한국철도기술연구원 사업장 내에서 과업수행 시 해당. 별도로 안전관리계획서를 계약 전까지 제출(보완가능).

※중대재해처벌법 시행에 따라 안전보건수준 평가를 시행합니다. 대상 입찰에 한하여 안전보건수준 평가는 낙찰예정자를 대상으로 시행하고 최종낙찰자는 안전보건수준 평가결과 적합으로 판정된 업체를 계약상대자로 선정합니다.(한국철도기술연구원 사업장 내에서 과업수행 시 해당)

- 안전관리계획서 (Ⅳ.입찰에 필요한 양식의 별지 제7호) 1식
※ 한국철도기술연구원 사업장 내에서 과업수행시 제출 (계약 전까지 보완가능)

제조사 확약서

없음

입찰등록 서류·평가표 어디에도 제조사·공식 공급원에게서 받아야 하는 확약서·증명서·정품보증서·수입신고필증 요구가 없다. 소프트웨어사업 계약조건 제50조②의 부품·기기 공급과 기술지원 확약 서류 제출 요구는 일반조건 정형 문장이다.

• 대상 · - 해당하는 서류 없음
• 조건 · 없음 제조사면 면제 규정 없음

제품 인증

없음

제품·장비에 대한 인증·허가·시험성적서 요구가 없다. 동적 교정시험·현장시험은 과업 수행 내용(검증시험)이지 납품 제품의 인증이 아니다.

• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 평가표에 인증 관련 배점 없음
• 대상 · - 해당 인증 없음
• 조건 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 인증·성적서 요구 자체가 없음

장비·시설 보유

없음

일을 하려고 회사가 갖춰야 하는 장비·시설·업무 시스템 요구가 없다. 초고속 데이터 저장장치 등은 납품·제작 대상 물품이다. 평가표의 수행실적(전차선로 계측 관련 실적)은 실적이지 장비가 아니다.

• 갖출 때 · 해당 없음 갖출 장비·시설 요구 없음
• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 장비·시설 배점 없음
• 조건 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 임차·소유 조건 없음

하도급

조건부 허용

소프트웨어사업 계약조건 제60조에 따라 일부를 제3자에게 하도급하거나 승인받은 하도급 조건을 변경하려면 관련 자료를 첨부하여 연구원의 사전승인을 요청해야 한다. 다만 이는 용역계약 일반조건(소프트웨어사업 계약조건) 정형 조항이다. 공고문에는 공동수급 불가만 있다.

• 하도급 한도 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 한도 규정 없음

①계약상대자는 당해 소프트웨어사업의 일부를 제3자에게 하도급하거나, 승인을 받은 하도급 조건을 변경하고자 하는 경우에는 ｢하도급거래 공정화에 관한 법률｣ 제3조의2 규정에 의한 소프트웨어사업표준하도급계약서 등 관련 자료를 첨부하여 연구원의 사전승인을 요청하여야 한다.

직접 생산

없음

직접생산확인·제조 등록·OEM 금지·한 제조사 제품 요구가 없다. 입찰참가자격은 유자격자·부정당업자 아님·부도/파산 아님 등만 규정.

• 참가 등록 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 제조/공급 등록 구분 규정 없음
• 직생 범위 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 직생 공고 아님
• 대상 · - 해당 없음

품질 인증

없음

ISO 등 품질·환경·안전·정보보호 인증이나 업무 절차서를 참가 조건·점수로 보지 않는다. 평가표는 과업내용·추진전략·기술지원·수행실적으로만 구성.

• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 인증 배점 없음
• 대상 · - 해당 인증 없음

주제 · 결과물·검수·보고 10개

지정 제품·공법

지정 없음

특정 제조사·브랜드·공법을 지정한 문장이 없다. 다만 기존 접촉력 측정장비와의 호환·연동을 요구하고, EN 50317 등 국제표준 준용을 요구한다.

기존 접촉력 측정장비 및 사용자 소프트웨어와 호환 가능한 형태로 인터페이스를 구성하며, 차상 전원 조건에서 안정적으로 운용 가능하여야 함.

시험은 EN 50317 등 관련 국제표준에서 제시하는 접촉력 측정 요구조건을 준용하여 실시

검수

발주처 검수만

과업지시서·일반조건상 검사·인수는 연구원(계약책임자)이 한다. 외부 기관 심의·승인·감리·성과심사를 통과해야 끝난다는 문장은 없다.

계약상대자는 용역을 완성하였을 때에는 그 사실을 서면으로 계약책임자에게 통지하고 필요한 검사를 받아야 한다.

합격선

숫자 기준 있음

동적 교정시험 판정 기준: 기준 인가력 대비 측정 접촉력 오차 10% 이내(측정 정확도 90% 이상). 초고속 저장장치: 전 채널 2,000 S/s 동시 계측 조건에서 8시간 이상 데이터 누락 없이 연속 기록. 샘플링 2,000Hz, 최대 2,000Hz 지연 없는 화면 현시.

• 따를 표준·지침 · EN 50317 등 관련 국제표준(접촉력 측정 요구조건 준용, 통계값 산출 형태), GNSS 절대시각 동기화, 연구원 제공 선로 선형 데이터 투영 km정 산출 동적 교정시험은 EN 50317 등 국제표준의 접촉력 측정 요구조건을 준용하고, 사용자 소프트웨어는 EN 50317에서 요구하는 형태로 통계값을 산출해야 한다. 위치계산은 연구원이 제공하는 선로 선형 데이터에 GNSS 위치정보를 투영하는 방식이다.

  시험은 EN 50317 등 관련 국제표준에서 제시하는 접촉력 측정 요구조건을 준용하여 실시

  접촉력 시계열 데이터의 통계값(평균, 표준편차, 최대/최소값 등)을 EN 50317에서 요구하는 형태로 산출 가능하도록 구성

  취득한 GNSS 위치정보를 연구원이 제공하는 선로 선형 데이터에 투영하여 km 정을 자동 산출하는 계산 엔진을 구현

판정 기준은 가진시험기에서 인가되는 기준 인가력 대비 측정 접촉력의 오차가 10% 이내(측정 정확도 90% 이상)일 것으로 하며, 시험 주파수 대역별로 시험후 종합 판정 결과를 제시하여야 함

전 채널 2,000 S/s 동시 계측 조건에서 8시간 이상 데이터 누락 없이 연속 기록이 가능하여야 함.

성과 목표

목표 있음 — 불이익 안 적힘

동적 교정시험 오차 10% 이내(정확도 90% 이상), 2,000 S/s 8시간 이상 연속 기록 등 성능 목표가 있으나, 미달 시 감액·인수 거부 등 불이익은 적혀 있지 않다. 현장시험 미흡사항은 과업기간 내 보완 조치하도록만 되어 있다.

• 목표의 성격 · 우리가 만드는 산출물 고도화 장비·소프트웨어·저장장치가 내야 할 성능 수치(정확도 90% 이상, 2,000 S/s 8시간 연속 기록)로, 우리가 만들고 시험으로 확인하는 산출물의 성능이다.

  전 채널 2,000 S/s 동시 계측 조건에서 8시간 이상 데이터 누락 없이 연속 기록이 가능하여야 함.

판정 기준은 가진시험기에서 인가되는 기준 인가력 대비 측정 접촉력의 오차가 10% 이내(측정 정확도 90% 이상)일 것으로 하며, 시험 주파수 대역별로 시험후 종합 판정 결과를 제시하여야 함

현장시험 결과는 보고서로 작성하여 제출하며, 확인 결과 미흡사항이 발견될 경우 과업기간 내 보완 조치를 완료하여야 함

시험·검사

우리 부담(대가 안)

동적 교정시험·현장시험 수행이 과업 범위(수량 1식)에 포함되어 있고, 시험 항목에 장비 설치·데이터 측정·철거·분석이 포함된다. 별도 정산 문구는 없다. 시험 단위·장소는 명시가 없다.

• 시험 단위 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 동적 교정시험 1회, 현장시험 1회로 횟수는 정해져 있으나 롯트·납품 단위 규정은 없다.

  팬터그래프 가진시험기를 활용한 동적 교정시험을 1회 실시

  고도화된 측정장비 및 위치계산 모듈의 통합 성능을 실차 주행 환경에서 확인하기 위하여 현장시험을 1회 실시

• 시험 장소 · 둘 다 동적 교정시험은 팬터그래프 가진시험기를 활용하고, 현장시험은 실차 주행 환경에서 한다.

  팬터그래프 가진시험기를 활용한 동적 교정시험을 1회 실시

  고도화된 측정장비 및 위치계산 모듈의 통합 성능을 실차 주행 환경에서 확인하기 위하여 현장시험을 1회 실시

구성품: 동적 교정시험(Dynamic Calibration) 및 현장시험 수행 일체

시험 항목은 장비 설치 및 점검, 데이터 측정, 장비 철거, 데이터 분석을 포함

원자료

나눠짐

선로 선형 데이터는 연구원이 제공하고, GNSS 위치정보 취득·위치 추정·시험 데이터는 우리가 만든다. 연구원 제공 데이터는 과업 목적 외 사용 금지·종료 시 반납·폐기.

취득한 GNSS 위치정보를 연구원이 제공하는 선로 선형 데이터에 투영하여 km 정을 자동 산출하는 계산 엔진을 구현

연구원이 제공하는 선로 선형 데이터 및 시험 데이터는 본 과업 목적 외로 사용할 수 없으며, 과업 종료 시 반납 또는 폐기하여야 한다.

시안 승인

-

본 작업·제작 전 시안·제작도·중간검수 승인 횟수를 정한 문장이 없다. 과업 착수 전 기존 장비 사전 조사·협의, 과업수행계획서 제출(기술제안서에 따름)만 있다.

• 수정 횟수 · - 수정 횟수를 정한 문장이 없다.
• 승인 기간 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 승인 기간이 납기에 드는지 정한 문장이 없다.

인허가·검사

절차 없음

이 과업에 필요한 인허가·신고·심의·법정 검사를 누가 밟는지 정한 문장이 없다. 차량 현장시험 시 시험선로·차량 운영기관의 안전 규정 준수와 시험 일정 사전 협의만 있다.

• 비용 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 인허가·검사 수수료 부담을 정한 문장이 없다.

보고 주기

수시

정기 보고 주기를 정한 문장은 없다. 보안교육을 수시로 실시하고, 중요사항 결정 시 긴밀히 협의한다는 문장만 있다. 보고회 횟수는 정해지지 않았다.

• 보고회 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 착수·중간·최종 보고회 횟수를 정한 문장이 없다.
• 작업 기록·증빙 · 요구 없음 수행 확인·대금 지급용 작업일지·사진·서명·수치·전산 기록을 정한 문장이 없다.

용역책임자는 용역 수행과정에서 수시로 과업 참여자 전원에게 보안교육을 실시한다.

넘길 산출물

원자료·해석 입력 자료 · 소스코드·실행 파일

성과품으로 설계도서·시스템 구성도, 임베디드 소프트웨어 및 설치 결과보고서, 사용자용 소프트웨어 프로그램(설치 프로그램·사용자 매뉴얼 포함), 저장장치 구축 결과보고서 및 연속 기록 성능 검증자료, 동적 교정시험 결과보고서(측정 원시데이터 시계열 raw data 포함), 현장시험 결과보고서를 제출한다. 소프트웨어 지식재산권은 연구원 귀속 원칙.

• 정해진 형식 · 아니다 내보내기 형식은 범용 데이터 처리도구에서 활용 가능한 개방형 형식을 포함하도록만 되어 있고, 파일 형식·프로그램 버전·저장매체를 정해 적지 않았다.

  측정 데이터의 저장, 불러오기, 재생(Playback), 내보내기(export) 기능을 제공하며, 내보내기 형식은 범용 데이터 처리도구에서 활용 가능한 개방형 형식을 포함하여야 함

○ 데이터 초고속 수집용 센서 임베디드 소프트웨어 및 설치 결과보고서 1식

○ 시험기 사용자용 소프트웨어 프로그램(설치 프로그램, 사용자 매뉴얼 포함) 1식

· 측정 원시데이터(시계열 raw data) 전량 및 데이터 형식 설명서

본 과업으로 제작되는 소프트웨어(임베디드 소프트웨어, 위치산정 프로그램 모듈 등) 지식재산권은 한국철도기술연구원에 귀속함을 원칙으로 한다.

주제 · 인력·수행 방식 8개

인력 자격

없음

과업지시서·공고문·평가표 어디에도 투입 인력의 자격·등급·학위·경력·교육 이수 요구가 없다. 평가표의 정량평가는 회사 실적(전차선로 계측 수행 건수)만 본다. 제출서류에 용역수행책임자의 재직증명서(입사일 기재)와 핵심인력 이력사항 서식이 있으나 자격·평가 문장은 없다.

• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 평가표에 인력 자격·경력 배점 항목이 없다.
• 대상 · - 인력 자격 요구 자체가 없다.

근무 장소

현장과 우리 쪽에 나눠

소프트웨어 제작·설치와 저장장치 구축은 계약상대자 작업장에서 하고, 동적 교정시험·현장시험은 철도연 지정 장소 및 시험선로에서 수행한다. 작업장소는 소프트웨어사업 계약조건에 따라 상호 협의로 정한다.

• 현장에 있을 사람 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 현장에 누가 있어야 하는지 정한 문장이 없다.
• 원격 접속 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 원격 접속을 막거나 허용하는 문장이 없다.

본 과업에는 해당 하드웨어 및 소프트웨어의 운송, 철도연 내 지정 장소의 설치, 예비가동을 통한 정상동작 여부 확인 등을 포함한다.

차량을 활용한 현장시험 수행 시에는 해당 시험선로 및 차량 운영기관의 안전 규정을 준수하여야 하며, 시험 일정은 연구원과 사전 협의하여 결정한다.

계약당사자는 소프트웨어사업수행을 위하여 필요한 장소 및 설비 기타 작업환경(이하 “작업장소 등”이라고 한다)을 상호 협의하여 정한다.

소속 직원

없음

투입 인력이 우리 회사 소속 직원이어야 한다는 요구가 없다. 제출서류에 용역수행책임자의 재직증명서(입사일 기재)와 핵심인력 이력사항 서식(재직증명서 제출)이 있으나 자격·평가 문장은 없다.

• 재직 기간 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 재직 기간 조건이 없다.
• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 평가표에 인력 관련 배점 항목이 없다.
• 대상 · - 소속 요구 자체가 없다.
• 조건 · 없음 프리랜서·외부 전문가 활용에 대한 문장이 없다.

고용승계

없음

고용승계 관련 문장이 문서 어디에도 없다.

근무 시간

해당 없음

제작·시험 용역으로 근무 요일·시간·교대 형태를 정한 문장이 없다. 시험 일정은 연구원과 사전 협의하여 결정한다.

보안 조치

의무 · 계약 뒤 지킬 일

과업지시서 보안준수사항이 착수 시 보안각서 작성, 수시 보안교육, 성과물·자료의 목적 외 사용 금지, 준공 시 전량 반납, 연구원 제공 선로 선형 데이터·시험 데이터의 과업 종료 시 반납 또는 폐기를 정하고 있다. 보안서약서는 입찰등록 제출서류에도 있다. 보안 대책이 평가 점수에 든다는 문장은 없다.

• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 보안 대책이 평가 항목이 아니다.
• 대상 · 출입 승인·보안서약·보안교육 · 자료 반출 금지·끝난 뒤 삭제·반납 보안각서 작성·보안교육, 자료 목적 외 사용 금지·준공 시 반납·폐기.

  용역참여자는 용역 착수 시 보안각서를 작성하여야 하며, 용역책임자는 용역 수행과정에서 수시로 과업 참여자 전원에게 보안교육을 실시한다.

  모든 관계서류, 자료들은 본 용역의 목적 외에 여타 목적을 위해 사용할 수 없으며, 용역 수행과정 에서 발생되는 각종 자료 및 용역성과품은 준공 시 전량 반납하여야 한다.

용역참여자는 용역 착수 시 보안각서를 작성하여야 하며, 용역책임자는 용역 수행과정에서 수시로 과업 참여자 전원에게 보안교육을 실시한다.

모든 관계서류, 자료들은 본 용역의 목적 외에 여타 목적을 위해 사용할 수 없으며, 용역 수행과정 에서 발생되는 각종 자료 및 용역성과품은 준공 시 전량 반납하여야 한다.

연구원이 제공하는 선로 선형 데이터 및 시험 데이터는 본 과업 목적 외로 사용할 수 없으며, 과업 종료 시 반납 또는 폐기하여야 한다.

신원 조건

없음

투입 인력에 대한 범죄경력 조회·신원조회·운전 적격·건강검진 요구가 문서 어디에도 없다.

• 갖출 때 · 해당 없음 신원 조건 자체가 없다.
• 대상 · - 신원 조건 자체가 없다.

일하는 주기

한 번·정해진 횟수

임베디드 소프트웨어·사용자 소프트웨어·저장장치·위치계산 모듈을 제작·설치하고, 동적 교정시험 1회와 현장시험 1회를 실시하여 과업기간 내 완료한다.

과업기간: 계약일로부터 2026. 10. 31.까지

고도화된 접촉력 측정장비가 정상적으로 제작되었는지를 확인하기 위하여, 팬터그래프 가진 시험기를 활용한 동적 교정시험을 1회 실시

고도화된 측정장비 및 위치계산 모듈의 통합 성능을 실차 주행 환경에서 확인하기 위하여 현 장시험을 1회 실시

주제 · 과업 범위·규모·기간 11개

다른 업 섞임

섞이지 않음

과업은 접촉력 측정장비 고도화(임베디드 SW·운영 SW·저장장치·위치계산 모듈 제작)와 검증시험(동적 교정·현장시험)으로, 다른 면허·공종·품목의 일이 섞여 있다는 기재가 없다. 공동수급은 불가로 정하고 있다.

바. 공동수급 불가

하는 일

한국철도기술연구원이 보유·운용 중인 팬터그래프/전차선간 접촉력 측정장비를 고도화하는 과업으로, 데이터 초고속 수집용 센서 임베디드 소프트웨어 제작·설치(샘플링 1,000Hz→2,000Hz), 시험기 사용자 운영 소프트웨어 제작, 초고속 데이터 저장장치 구축, GNSS 기반 위치계산·KP 정밀도 향상 및 시간동기화 모듈 제작을 수행한다. 아울러 팬터그래프 가진시험기를 이용한 동적 교정시험 1회와 실차 주행 환경에서의 현장시험 1회를 실시하여 EN 50317 등 국제표준에 따른 측정 정확도를 검증한다.

추정금액 62,700,000원(부가가치세 포함)

본 과업은 한국철도기술연구원이 보유·운용 중인 팬터그래프/전차선간 접촉력 측정장비를 차량 고속화 환경에 대응할 수 있도록 고도화하고, 고도화된 장비가 국제표준에 부합하는 성능을 확보하였음을 검증하는 것을 목적으로 함.

①데이터 초고속 수집을 위한 센서 임베디드 소프트웨어 제작·설치, ②시험 수행 및 분석을 위한 사용자용 운영 소프트웨어 제작, ③고속 샘플링에 대응하는 초고속 데이터 저장 장치 구축, ④GNSS 기반 위치계산 및 KP 정밀도 향상, 장비별 시간동기화 모듈 제작을 통해 측정장비를 종합적으로 고도화하고자 함.

기존 시스템과 이어짐

기존 시스템·설비와 연동 · 이어지는 연속 사업

기존에 구축·운용 중인 접촉력 측정장비를 고도화하는 것으로, 기존 장비의 구성·인터페이스·운용 현황을 사전 조사하고 연동·간섭 여부를 검토해야 하며, 초고속 데이터 저장장치는 기존 접촉력 측정장비 및 사용자 소프트웨어와 호환 가능한 형태로 인터페이스를 구성해야 한다. 기존 제조사 제품에 묶임, 상대편 연동 작업·비용 부담에 대한 기재는 없다.

본 과업은 기존에 구축·운용 중인 팬터그래프/전차선간 접촉력 측정장비를 고도화하는 것으로, 기존 장비의 손상이 발생하지 않도록 작업 시 충분한 보호조치를 시행하여야 한다.

기존 접촉력 측정장비 및 사용자 소프트웨어와 호환 가능한 형태로 인터페이스를 구성하며, 차상 전원 조건에서 안정적으로 운용 가능하여야 함.

일의 분량

데이터 초고속 수집용 센서 임베디드 소프트웨어 제작 및 설치 1식 · 시험기 사용자 운영 소프트웨어(프로그램) 제작 1식 · 초고속 데이터 저장장치 구축 1SET · 위치계산 및 KP 정밀도 향상, 시간동기화 모듈 제작 1식 · 고도화 장비 검증시험(동적 교정시험·현장시험) 1식

추정금액 62,700,000원(부가가치세 포함). 전 채널 2,000 S/s 동시 계측 조건에서 8시간 이상 연속 기록 요구.

• 열린 분량 · 정해짐 각 구성품 수량이 1식·1SET로 정해져 있다.

  수량: 총 1식

수량: 총 1식

수량: 총 1 SET

수량: 총 1 식

수행 기간

과업 수행

과업기간: 계약일로부터 2026. 10. 31.까지. 현장시험 및 시운전, 성과품 제출을 포함한 전 과업이 상기 기간 내 완료되어야 함. 계약 착수는 낙찰일로부터 10일 이내.

• 옮길 수 없는 끝 날짜 · 있음 2026.10.31.까지 전 과업 완료가 요구된다.

  현장시험 및 시운전, 성과품 제출을 포함한 전 과업이 상기 기간 내 완료되어야 함

과업기간: 계약일로부터 2026. 10. 31.까지

계약의 착수일 및 완료일 : 낙찰일로부터 10일 이내 착수 및 계약일로부터 2026.10.31.까지

여러 해 계약

단년 한 번

과업기간이 계약일로부터 2026.10.31.까지로 단일 회계연도 내 완료이며, 장기계속·연장·연속 사업에 대한 기재가 없다.

과업기간: 계약일로부터 2026. 10. 31.까지

최소 투입 인원

모름 · 문서로 확인 안 됨

최소 투입 인원이나 공수(MD)가 정해져 있다는 기재가 없다. 안전관리계획서 양식의 투입인력 기재는 서식 예시이다.

• 조 편성 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 조 편성에 대한 기재가 없다.

다른 일정에 묶임

아니다

다른 공사·사업 일정에 묶였다는 기재가 없다. 현장시험 일정은 연구원과 사전 협의하여 결정한다고만 적혀 있다.

부가 작업

본 과업에는 해당 하드웨어 및 소프트웨어의 운송, 철도연 내 지정 장소의 설치, 예비가동을 통한 정상동작 여부 확인 등이 포함된다. 과업 수행 후 시험기기 및 관련 설비를 연구원이 지정하는 공간에 위치시키고, 과업 전 이동한 장치는 원래 위치로 이동 배치하며 작업 공간을 정리정돈하여야 한다. 검수 완료 후 1년간 무상 하자보수를 실시하여야 한다.

운송·설치·예비가동·원상배치·정리정돈·무상 하자보수 1년

본 과업에는 해당 하드웨어 및 소프트웨어의 운송, 철도연 내 지정 장소의 설치, 예비가동을 통한 정상동작 여부 확인 등을 포함한다.

검수 완료 후 1년간 무상 하자보수를 실시하여야 하며, 하자 발생 시 통보 후 신속히 조치하여야 한다.

교육·기술이전

-

설치 프로그램 및 한글 사용자 매뉴얼을 제공하고, 연구원 실무자를 대상으로 하는 사용자 교육을 실시한다고만 적혀 있어 횟수는 정해지지 않았다. 무상 여부에 대한 별도 기재는 없다.

• 무상 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 교육의 무상·유상 여부에 대한 기재가 없다.

설치 프로그램 및 한글 사용자 매뉴얼을 제공하고, 연구원 실무자를 대상으로 하는 사용자 교육을 실시

일의 형태

새로 만들기 · 조사·측정 · 검증·감리

임베디드 SW·운영 SW·저장장치·위치계산 모듈을 제작·구축해 넘기고(새로 만들기), 동적 교정시험·현장시험을 수행해 측정값과 보고서를 내며(조사·측정), 고도화된 장비가 국제표준에 부합하는 성능을 확보하였는지 검증한다(검증·감리).

고도화된 장비가 국제표준에 부합하는 성능을 확보하였음을 검증하는 것을 목적으로 함.

팬터그래프 가진시험기를 이용한 동적 교정시험(Dynamic Calibration)과 실차 주행 환경에서의 현장시험(GPS장치 한정)을 수행하여 EN 50317 등 국제표준에 따른 측정 정확도를 검증하는 것을 최종 목적으로 함.

주제 · 입찰 절차·보증 7개

참가 범위

공개 경쟁

입찰방식은 제한경쟁(최초)/일반공개경쟁(재공고)이며, 입찰참가 자격 요건을 갖춘 자에게 한한다. 공동수급 불가.

○ 입찰방식 : 제한경쟁(최초)/일반공개경쟁(재공고)

4. 입찰참가 자격 : 다음 각 호의 요건을 모두 구비한 자에게 한합니다.

여러 과제로 나뉨

나뉘지 않음

단일 과업으로 여러 과제·권역·입찰번호로 나뉘지 않음.

입찰 전 절차

서류·입찰서 직접 제출(방문·우편·팩스·이메일) · 사전 참가신청·등록

입찰등록일시 및 장소: 2026년 9월 21일 11:00, 국가종합전자조달시스템(가격투찰) 및 연구원 구매자산실(서류제출). 입찰참가신청을 한 자만 입찰 참가 가능. 우편입찰은 받지 않음. 구비서류 제출을 위하여 방문하는 경우 사전에 계약담당자와 방문일정을 협의한 후 방문하여야 함.

2026년 9월 21일 11:00
국가종합전자조달시스템(가격투찰)* 및 연구원 구매자산실(서류제출)

가. 입찰참가신청을 한 자

우편입찰은 받지 아니하며 제출된 서류는 일체 반환하지 않습니다.

구비서류 제출을 위하여 방문하는 경우에는 사전에 계약담당자와 방문일정을 협의한 후 방문하여야 하며, 사용인감을 반드시 지참하여야 합니다.

현장설명회

없음

현장설명회나 현장 답사 일정·참석 확인에 대한 내용이 없음. 입찰설명은 입찰안내서 공람으로 대체.

입찰설명은 우리연구원(www.krri.re.kr) 및 조달청 나라장터에 게시한 입찰안내서의 공람으로 대체합니다.

공채·채권

모름 · 문서로 확인 안 됨

공채·채권 매입 비율에 대한 내용이 없음.

입찰보증금

실제로 낸다(보증서·현금)

입찰보증금은 입찰금액의 5/100에 해당하는 현금, 유가증권 또는 보증보험증권으로 입찰등록 시 납부. 보증기간은 입찰등록마감일로부터 3개월 이상. 계약보증금은 계약체결일까지 시행령 제50조에 따라 납부. 하자보수보증금율은 100분의 2.

• 입찰보증금 비율 · 5% 이상 입찰금액의 5/100 이상

  입찰금액의 5/100에 해당하는 현금, 유가증권 또는 보증보험증권으로 입찰등록 시 납부

• 계약·하자 보증 비율 · 2% 하자보수보증금율 100분의 2. 계약보증금 비율은 명시되지 않음.

  계약서에서 정한 하자보수보증금율(100분의 2, 별도의 관련 법률에서 따로 정하고 있는 경우는 제외)

6. 입찰 보증금 : 입찰금액의 5/100에 해당하는 현금, 유가증권 또는 보증보험증권으로 입찰등록 시 납부(낙찰업체가 소정의 기일 내에 계약을 체결하지 않을 경우 보증금은 연구원에 귀속함)하여야 합니다. (보증기간: 입찰등록마감일로부터 3개월 이상)

①계약을 체결하고자 하는 자는 계약체결일까지 시행령 제50조의 규정에 정한 바에 따라 시행령 제37조제2항에 규정된 현금 또는 보증서 등으로 계약보증금을 납부하여야 한다.

①계약상대자는 제58조의 하자보수를 보증하기 위하여 계약서에서 정한 하자보수보증금율(100분의 2, 별도의 관련 법률에서 따로 정하고 있는 경우는 제외)과 계약금액(당초 계약금액이 조정된 경우에는 조정된 계약금액을 말한다)을 곱하여 산출한 금액(이하 “하자보수보증금”이라 한다)을 시행령 제37조제2항의 규정에 따른 보증서 또는 증권 등으로 연구원에 납부하여야 한다.

문서끼리 다른 곳

아니다

문서 간 값이 서로 다르게 적힌 곳이 없음.

주제 · 현장 작업·유지보수 9개

출동 시한

도착 시한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 전체 답 · 없음

고장·장애·긴급 호출 시 현장 도착·착수 시한을 정한 조항이 없다. 과업지시서에는 검수 완료 후 1년간 무상 하자보수와 '하자 발생 시 통보 후 신속히 조치'만 있다.

• 도착 시한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 도착·착수 시한이 문서에 없다.

처리 시한

모름 · 문서로 확인 안 됨

요청·장애·결과 통보의 처리(복구·완료) 시한이 정해져 있지 않다. 하자보수는 '통보 후 신속히 조치'로만 되어 있다.

• 기점 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 처리 시한이 없어 기점도 정해지지 않았다.

부품·소모품

해당 없음

이 공고는 장비 고도화 제작·검증시험이며 유지보수 계약이 아니다. 검수 완료 후 1년간 무상 하자보수만 있다.

현장·납품지

1곳

철도연 내 지정 장소에 설치하고, 현장시험은 실차 주행 환경에서 1회 실시한다. 해외·섬·개별 가정은 없다.

• 열린 분량 · 정해짐 철도연 내 지정 장소로 정해져 있다.

  본 과업에는 해당 하드웨어 및 소프트웨어의 운송, 철도연 내 지정 장소의 설치, 예비가동을 통한 정상동작 여부 확인 등을 포함한다.

• 범위 · 없음(국내 보통 현장) 해외·섬·개별 배송은 없다.

본 과업에는 해당 하드웨어 및 소프트웨어의 운송, 철도연 내 지정 장소의 설치, 예비가동을 통한 정상동작 여부 확인 등을 포함한다.

고도화된 측정장비 및 위치계산 모듈의 통합 성능을 실차 주행 환경에서 확인하기 위하여 현장시험을 1회 실시

현장 여건

기존에 구축·운용 중인 접촉력 측정장비를 고도화하는 과업으로, 기존 장비 손상 방지를 위한 보호조치와 착수 전 사전 조사·협의가 필요하다. 차량 활용 현장시험 시 시험선로·차량 운영기관의 안전 규정을 준수해야 하며, 안전모·안전화 등 안전장비 착용과 철도연 안전관리 감독 준수가 요구된다.

부대공사·현장 준비에 대한 별도 조항은 없고, 위험작업은 차량 활용 현장시험(철도 시험선로) 정도이다.

• 부대공사·현장 준비 · 해당 없음 부대공사·현장 준비에 대한 조항이 없다.
• 위험작업 · 없음 이 일에 실제로 드는 위험작업이 문서에 특정되어 있지 않다.

본 과업은 기존에 구축·운용 중인 팬터그래프/전차선간 접촉력 측정장비를 고도화하는 것으로, 기 존 장비의 손상이 발생하지 않도록 작업 시 충분한 보호조치를 시행하여야 한다.

작업자의 안전을 위하여 안전모, 안전화 등 안전장비 및 도구 착용을 철저히 이행하여야 하며, 철 도연의 안전관리 감독을 준수하여야 한다.

차량을 활용한 현장시험 수행 시에는 해당 시험선로 및 차량 운영기관의 안전 규정을 준수하여야 하며, 시험 일정은 연구원과 사전 협의하여 결정한다.

작업 시기

해당 없음

일할 수 있는 때를 묶는 조항이 없다. 현장시험 일정은 연구원과 사전 협의하여 결정한다.

경비 부담

우리 부담(대가 안)

과업에 드는 하드웨어·소프트웨어 운송, 설치, 예비가동 등이 과업에 포함되어 있고, 제안 소요 비용은 제안사 부담으로 한다.

• 관급 금액 · 해당 없음 관급 자재·기기가 없다.
• 관급 설치 · 해당 없음 관급 기기·자재가 없다.

본 과업에는 해당 하드웨어 및 소프트웨어의 운송, 철도연 내 지정 장소의 설치, 예비가동을 통한 정상동작 여부 확인 등을 포함한다.

본 제안을 위해 소요되는 일체의 비용은 제안사의 부담으로 한다.

폐기물 처리 몫

해당 없음

이 과업은 장비 고도화 제작·검증시험이며 폐기물·부산물 처리가 계약에 들어 있지 않다.

하자보수

1년

검수 완료 후 1년간 무상 하자보수. 소프트웨어사업 계약조건에도 인수 확인 후 1년간 하자보수 책임이 있다.

• 기점 · 설치·검수 완료일 검수 완료 후 1년간.

  검수 완료 후 1년간 무상 하자보수를 실시하여야 하며, 하자 발생 시 통보 후 신속히 조치하여야 한다.

• 보증 기간 정기점검 · 없음 보증 기간 중 정기점검 조항이 없다.
• 소모성·정기정비 부품 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 소모성·정기정비 부품의 무상 여부가 문서에 없다.

검수 완료 후 1년간 무상 하자보수를 실시하여야 하며, 하자 발생 시 통보 후 신속히 조치하여야 한다.

계약상대자는 연구원이 제21조 및 제22조의 인수에 의하여 사업의 종료를 확인한 후 1년간(별도의 관련 법률에서 따로 정하고 있는 경우는 제외) 계약목적물의 하자에 대한 보수책임이 있다.

주제 · 가격·대금·계약 조건 11개

대금 방식

발주처가 대금 지급

한국철도기술연구원이 발주·계약·대금 지급 상대이며, 이용자·수혜자 부담이나 수익형 요소는 문서에 없다.

• 이용자 몫 수납 · 해당 없음 이용자·수혜자가 내는 몫이 이 공고에 없다.

② “을”은 계약서에 기재된 용역을 계약기간 내에 완료하여 계약의 목적물 (이하 “성과품 등” 이라 한다)을 “갑”에게 인도하고, “갑”은 대가를 “을”에게 지불한다.

총액·단가 방식

총액

추정금액 62,700,000원(부가가치세 포함)의 총액 입찰이며, 예정가격 이하 최저가 낙찰. 물가변동 조정 조항은 일반조건 정형이라 답이 아니다.

• 정산 · 확정 금액 총액 확정 계약이며 실적·실비 정산 조항은 이 공고에 없다.
• 단가 조정 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 계약 기간 중 단가 고정·연동·협의 조정을 정한 문장이 없다(일반조건 물가변동 조항은 정형).

나. 추정금액 : 62,700,000원(부가가치세 포함)

7. 낙찰자 선정 : 기술평가결과 적격자 중 예정가격이하 최저가 응찰자

물량 변동

일부 미정

과업 범위·수량(각 1식/1SET)은 확정이나, 현장시험 세부 확인 항목은 철도연 담당자의 최종 확인을 거쳐 확정되고, 과업지시서에 명기되지 않거나 불명확한 사항은 상호 협의로 결정한다.

7. 현장시험에서는 다음 사항을 확인하여야 함(세부 확인 항목은 철도연 담당자의 최종 확인을 거쳐 확정)

○ 본 용역의 수행과 관련하여 과업지시서에 명기되어 있지 않거나, 불명확한 사항은 한국철도기술연 구원과 상호 협의하여 결정함을 원칙으로 하되, 한국철도기술연구원의 별도 요구가 있을 시는 이를 이행하여야 한다.

발주처 단가 기준

적혀 있지 않음

발주처가 정한 단가·품셈·요율·상한가가 공고에 없다. 추정금액만 제시되어 있다.

계약 상대

공고 낸 기관 직접

공고기관·수요기관 모두 한국철도기술연구원이며, 계약·대금 상대를 달리 적은 문장이 없다.

그대로 넘길 돈

아니다

계약금액 안에 다른 곳에 넘기거나 정해진 곳에 그대로 써야 하는 돈을 두라고 적은 문장이 없다.

• 넘길 돈 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 해당 항목이 없다.
• 투찰 때 반영 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 해당 지시가 없다.

견적 근거

공개 안 됨

설계서·내역서·도면 등 견적 근거를 입찰 전에 공개한다는 안내가 없고, 입찰설명은 입찰안내서 공람으로 대체한다고만 적혀 있다.

• 이윤 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 공개된 원가계산서·산출내역이 없다.

- 입찰설명은 우리연구원(www.krri.re.kr) 및 조달청 나라장터에 게시한 입찰안내서의 공람으로 대체합니다.

대금 받는 때

끝난 뒤 한 번에

용역 완성 후 검사에 합격한 때 대가지급을 청구한다. 선금은 계약예규 정부입찰·계약집행기준에 의한다고만 적혀 비율이 없다.

• 선금 · 정해지지 않음 제10조 (선금지급) 다른 규정이 없는 한 선금의 지급은 계약예규 “정부입찰․계약집행기준”에 의한다.

  제10조 (선금지급) 다른 규정이 없는 한 선금의 지급은 계약예규 “정부입찰․계약집행기준”에 의한다.

• 지급 기한 · 7일 이하 청구를 받은 날부터 7일(공휴일 및 토요일 제외) 이내 지급. 일반조건 정형 조항이다.

  ②계약책임자는 제1항의 청구를 받은 때에는 그 청구를 받은 날로부터 7일(공휴일 및 토요일은 제외한다. 이하 이조에서 같다) 이내에 그 대가를 지급하여야 하며, 동 대가지급기한에도 불구하고 자금사정 등 불가피한 사유가 없는 한 최대한 신속히 대가를 지급하여야 한다.

①계약상대자는 용역을 완성한 후 제20조의 규정에 의한 검사에 합격한 때에는 대가지급청구서(하수급인에 대한 대금지급 계획을 첨부하여야 한다)를 제출하는 등 소정절차에에 따라 대가지급을 청구할 수 있다.

보험 가입

없음

이 공고가 이 일 때문에 우리에게 건 보험·공제 요구가 없다. 일반조건의 손해배상·보험 관련 조항은 정형이다.

• 보상 한도 · 해당 없음 요구가 없다.
• 보험료 · 해당 없음 요구가 없다.
• 대상 · 해당 없음 요구가 없다.

계약 변동 가능

그렇다

특수조건 제8조 제2항에 정부예산규모의 조정 등 환경변화 및 연구원 사정에 따라 용역비 조정이 필요한 경우 용역내용·범위·용역금액 등을 조정할 수 있고 을은 이를 수용하여야 한다고 적혀 있다. 또한 입찰유의서 제14조 제3항에 예산사정·공공사업계획 변경 등 불가피한 사유가 있을 때 낙찰자 선정통보 이전에 입찰을 취소할 수 있다고 적혀 있다.

• 바뀔 수 있는 것 · 계약이 안 될 수 있음 · 금액·물량·기간이 바뀔 수 있음 예산사정·공공사업계획 변경 시 입찰 취소, 정부예산규모 조정 등에 따라 용역내용·범위·금액 조정.

  ③ 연구원은 낙찰자 선정통보 이전에 연구원의 예산사정, 공공사업계획의 변경 등 불가피한 사유가 있을 때에는 당해 입찰을 취소할 수 있다.

  ② “갑”은 정부예산규모의 조정 등 환경변화 및 연구원 사정에 따라 용역비 조정이 필요한 경우 용역내용, 범위, 용역금액 등을 조정할 수 있으며 “을”은 이를 수용하여야 한다.

② “갑”은 정부예산규모의 조정 등 환경변화 및 연구원 사정에 따라 용역비 조정이 필요한 경우 용역내용, 범위, 용역금액 등을 조정할 수 있으며 “을”은 이를 수용하여야 한다.

③ 연구원은 낙찰자 선정통보 이전에 연구원의 예산사정, 공공사업계획의 변경 등 불가피한 사유가 있을 때에는 당해 입찰을 취소할 수 있다.

부가세 과세

모름 · 문서로 확인 안 됨

이 일·품목의 과세·면세를 적은 문장이 없다. 추정금액이 부가가치세 포함으로 표기되어 있고, 면세업체가 투찰할 경우 부가세를 포함해 입찰하고 계약 시 부가세를 제외한 금액으로 계약한다는 정형 문구가 있다.

• 투찰가에 부가세 · 넣는다 입찰금액은 부가세를 포함한 총액을 표기한다.

  ① 가격입찰서는 소정의 서식에 의하여 작성하여야하며, 입찰금액은 부가세를 포함한 총액을 표기하여야 한다.

나. 추정금액 : 62,700,000원(부가가치세 포함)

부가세 면세업체가 투찰할 경우에는 부가세를 포함하여 입찰에 참여하고 향후 대상업체(부가세 면세업체)가 계약상대자가 될 경우에는 부가세를 제외한 금액으로 계약 체결함

카테고리 · 정보시스템·SW 7개

AI 과업

없음

과업지시서·공고문 어디에도 AI·머신러닝·LLM 등 AI 기술로 적은 과업이 없다. 임베디드 SW, 사용자 운영 SW, 저장장치, GNSS 위치계산 모듈, 검증시험만 있다.

저작권 귀속

발주처 단독

과업지시서는 제작 소프트웨어 지식재산권을 한국철도기술연구원에 귀속함을 원칙으로 하고, 용역계약 특수조건은 성과품 소유권·저작재산권을 갑(연구원) 소유로 하며 인도 시 무상 양도하도록 정한다. 일반조건(소프트웨어사업)의 공동소유 규정보다 특수조건·과업지시서가 우선한다.

• 우리가 다시 쓰기·공개 · 막음 모든 관계서류·자료를 본 용역 목적 외 사용 금지, 성과물 대외관리 철저, 연구원 사전승인 없이 타인 제공·대여·누설 금지. 승인 길이 없이 금지만 하므로 막음.

  모든 관계서류, 자료들은 본 용역의 목적 외에 여타 목적을 위해 사용할 수 없으며, 용역 수행과정 에서 발생되는 각종 자료 및 용역성과품은 준공 시 전량 반납하여야 한다.

  용역 참여기술자는 생산된 자료 및 취득한 내용을 한국철도기술연구원의 사전승인 없이는 타인에 게 제공, 대여 및 누설할 수 없다.

본 과업으로 제작되는 소프트웨어(임베디드 소프트웨어, 위치산정 프로그램 모듈 등) 지식재산권 은 한국철도기술연구원에 귀속함을 원칙으로 한다. 다만 세부사항은 계약 조건에 따른다.

“을”은 성과품이 저작물에 해당될 경우에는 “을”의 저작물의 저작재산권(2차 제작물 작성권 포함)은 “갑”의 소유로 한다.

“을”은 성과품이 저작물에 해당될 경우에는 “을”의 저작권을 해당 성과품의 인도 시에 “갑”에게 무상으로 양도하여야 한다.

결원 대체 인력

없음

대체 인력·예비 인력 투입이나 결원 시한, 미충원 감액에 관한 요구가 문서에 없다. 일반조건의 근로자 교체 요구 조항은 정형이다.

• 메울 시한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 대체 인력 투입 시한이 적혀 있지 않다.
• 못 메우면 감액 · 아니다 못 채운 인원·기간만큼 용역비를 깎는다는 문장이 없다.
• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 대체 인력 방안에 대한 평가표 배점이 없다.
• 대상 · - 대체 인력·예비 인력 지정 요구가 없다.

나눠 납품

한 번에 전량

납품기한은 계약일로부터 2026.10.31.까지 하나뿐이고, 나눠 내라는 말이 없다. 성과품은 각 1식으로 제출한다.

• 분할납품 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 분할납품을 막거나 허용하는 문장이 없다. 물품구매계약 일반조건이 정하는 일이다.

과업기간: 계약일로부터 2026. 10. 31.까지

현장시험 및 시운전, 성과품 제출을 포함한 전 과업이 상기 기간 내 완료되어야 함

기존 장비 제조사

제조사·모델 · 해당 없음 전체 답 · 해당 없음

맡을 기존 장비·시스템의 제조사·모델을 특정한 목록이 문서에 없다. 기존 접촉력 측정장비를 고도화 대상으로만 언급한다.

• 제조사·모델 · 해당 없음 제조사·모델이 적혀 있지 않다.

하드웨어 부담

사서 넘김(납품)

초고속 데이터 계측·저장용 하드웨어 일체(저장장치 포함)를 1 SET 구축해 납품하고, 운송·설치·예비가동 확인까지 포함한다. 검수 후 1년 무상 하자보수 의무가 있다.

구성품: 초고속 데이터 계측·저장용 하드웨어 일체(저장장치 포함)

본 과업에는 해당 하드웨어 및 소프트웨어의 운송, 철도연 내 지정 장소의 설치, 예비가동을 통한 정상동작 여부 확인 등을 포함한다.

같은 시스템 경험

없음

이 발주처의 바로 그 시스템 개발·운영 경험을 요구하거나 점수로 주는 항목이 없다. 평가표 정량평가는 '전차선로 계측' 관련 사업 수행 건수만 본다.

• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 이 경험에 점수를 주는 평가 항목이 없다.
• 대상 · - 요구 대상이 없다.
• 조건 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 요구 문장 자체가 없다.

카테고리 · 정보시스템·SW (2) 6개

사용 환경

없음

이용자가 쓰는 화면·접속 환경을 따로 맞추라는 문장이 없다. 사용자 운영 소프트웨어는 연구원 실무자용이고, 브라우저·모바일 관련 문장은 없다.

고장 대체 장비

없음

고장 시 대체 장비·대차·예비품·이중화를 갖추라는 요구가 없다. 검수 완료 후 1년 무상 하자보수(수리) 의무만 있다.

• 메울 시한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 대체 장비를 넣어야 하는 시한이 없다.
• 못 메우면 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 대체 장비 미투입에 따른 감액·책임 규정이 없다.
• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 예비 장비·백업 방안 배점이 없다.
• 대상 · 해당 없음 대체 장비·예비품·이중화 중 해당하는 것이 없다.

공유·전용 설비

해당 없음

우리 설비·플랫폼으로 서비스하는 사업이 아니라, 연구원이 보유·운용 중인 측정장비를 고도화해 납품·설치하는 과업이다.

저작물·초상권

모름 · 문서로 확인 안 됨

성과품의 저작재산권을 갑에게 무상 양도한다는 조항은 있으나, 남의 저작물·초상권 확보 비용 부담 주체를 정한 문장은 없다.

• 권리 범위 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 제3자 저작물 이용 허락인지 양도인지 정한 문장이 없다.

외부 자문·검토

자문·감수 없음

외부 전문가 자문·검토·감수를 우리가 꾸려 열라는 요구가 없다. 과업변경심의위원회는 과업내용 변경 시 연구원이 설치할 수 있는 것으로 자문·감수와 다르다.

• 자문 비용 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 자문 비용 부담을 정한 문장이 없다.
• 횟수 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 자문·감수 횟수가 없다.

시민 직접 응대

상대할 이용자 없음

최종 이용자·시민·주민을 상대하는 창구가 없다. 사용자 교육은 연구원 실무자를 대상으로 한다.

카테고리 · 시험·분석·측정 9개

시험기관 인정

없음

시험·검사·교정·인증 기관의 인정·검증(KOLAS 인정, 정도관리 검증서, 인증기관 인정)을 요구하는 문장이 문서에 없음. 입찰참가자격은 유자격자·부정당업자 제한 등만 규정.

측정·분석 대상

장비 교정

팬터그래프/전차선간 접촉력 측정장비의 고도화 제작 및 동적 교정시험(Dynamic Calibration)·현장시험. 측정 대상은 접촉력(로드셀·가속도센서 채널)과 GNSS 기반 위치(km정).

• 항목 변동 · 아니다

본 과업은 한국철도기술연구원이 보유·운용 중인 팬터그래프/전차선간 접촉력 측정장비를 차량고속화 환경에 대응할 수 있도록 고도화하고, 고도화된 장비가 국제표준에 부합하는 성능을 확보하였음을 검증하는 것을 목적으로 함.

무상·저가 추가 일

의무 · 계약 뒤 지킬 일

검수 완료 후 1년간 무상 하자보수를 실시하여야 함. 과업 종료 후 대금지급 후라도 수정·보완이 필요한 부분은 을의 전액 부담으로 보완.

• 대상 · 하자보수(1년 무상) · 과업 종료 후 수정·보완(전액 부담)

검수 완료 후 1년간 무상 하자보수를 실시하여야 하며, 하자 발생 시 통보 후 신속히 조치하여야 한다.

“을”은 본 과업이 종료된 후, 대금지급 후라도 협의의 불충분, 현지 여건과 부합되지 않은 사항이 발생하여 수정 및 보완이 필요한 부분에 대하여는 “을”의 전액 부담으로 지체 없이 소정 기일 내에 수정 및 보완하여야 한다.

채취 전 조건

지점·범위·일정 사전 협의·승인

차량을 활용한 현장시험 수행 시 시험 일정은 연구원과 사전 협의하여 결정. 과업 착수 전 기존 장비 구성·인터페이스·운용 현황을 사전 조사하고 연동·간섭 여부를 연구원과 협의.

차량을 활용한 현장시험 수행 시에는 해당 시험선로 및 차량 운영기관의 안전 규정을 준수하여야 하며, 시험 일정은 연구원과 사전 협의하여 결정한다.

과업 착수 전 기존 장비의 구성, 인터페이스 및 운용 현황을 사전 조사하고, 고도화에 따른 연동·간섭 여부를 검토하여 연구원과 협의하여야 한다.

분석 품질 보증

정한 방법 없음

QA/QC 계획 제출·내부정도관리, 교차분석, 오염 의심 때 재채취·재분석을 과업으로 시킨 문장이 없음.

일의 법적 성격

법정 틀 없이 발주처가 스스로 사는 일

연구원이 보유·운용 중인 측정장비를 고도화하고 국제표준(EN 50317) 부합 성능을 검증하는 연구·자체 목적 과업. 근거 법령 없음.

본 과업은 한국철도기술연구원이 보유·운용 중인 팬터그래프/전차선간 접촉력 측정장비를 차량고속화 환경에 대응할 수 있도록 고도화하고, 고도화된 장비가 국제표준에 부합하는 성능을 확보하였음을 검증하는 것을 목적으로 함.

보관 조건

없음

냉장·냉동·차광·마약류·멸균·온습도·살아 있는 생물·무진동 등 보관·운송 조건을 요구하는 문장이 없음.

성적서 온라인 조회

없음

성적서·교정·검사 이력을 온라인으로 조회·내려받기 하는 서비스를 제공하라는 문장이 없음.

법정 검사·교정

없음

발주처 설비·장비가 받는 법정 검사·교정을 챙기는 일을 요구하는 문장이 없음.

문서 발췌

과업·요구

=== 04 과업지시서_제2026-300호.pdf ===

과 업 지 시 서

팬터그래프/전차선간 접촉력 측정장비

고도화 제작

2026. 08.

한 국 철 도 기 술 연 구 원

- 1 -

1. 과업명

○ 팬터그래프/전차선간 접촉력 측정장비 고도화 제작

2. 과업 수행기간

○ 과업기간: 계약일로부터 2026. 10. 31.까지 - 현장시험 및 시운전, 성과품 제출을 포함한 전 과업이 상기 기간 내 완료되어야 함

3. 과업의 목적

○ 본 과업은 한국철도기술연구원이 보유·운용 중인 팬터그래프/전차선간 접촉력 측정장비를 차량 고속화 환경에 대응할 수 있도록 고도화하고, 고도화된 장비가 국제표준에 부합하는 성능을 확보하 였음을 검증하는 것을 목적으로 함. ○ 현재 운용 중인 접촉력 측정장비는 약 25년 전 개발된 기술을 기반으로 하고 있어, 샘플링 속도 1,000Hz 수준의 데이터 수집 성능과 차속 적분 방식의 거리 추정 기법에 의존하고 있음. 차량 최고 속도 400km/h 조건에서 1,000Hz 샘플링은 약 11cm 이동거리마다 1개의 데이터가 취득되는 수준 으로, 전차선 클램프(4~10cm) 등 국부 구조물 통과 시 발생하는 고주파·초단기 이선(離線) 현상을 포착하지 못하는 데이터 공백이 발생함. ○ 또한 기존 차속 적분 방식의 위치 추정은 주행거리가 길어질수록 오차가 누적되어, 측정된 접촉력 이상 구간을 실제 선로상의 위치(km정)로 특정하는 데 한계가 있음. 이는 시험 결과의 활용성과 사 후 원인 분석의 정확성을 저해하는 요인으로 작용함. ○ 이에 본 과업에서는 ①데이터 초고속 수집을 위한 센서 임베디드 소프트웨어 제작·설치, ②시험 수 행 및 분석을 위한 사용자용 운영 소프트웨어 제작, ③고속 샘플링에 대응하는 초고속 데이터 저장 장치 구축, ④GNSS 기반 위치계산 및 KP 정밀도 향상, 장비별 시간동기화 모듈 제작을 통해 측정장 비를 종합적으로 고도화하고자 함. ○ 아울러 고도화된 장비가 설계 의도대로 정상 제작되었는지를 확인하기 위하여, 팬터그래프 가진시 험기를 이용한 동적 교정시험(Dynamic Calibration)과 실차 주행 환경에서의 현장시험(GPS장치 한 정)을 수행하여 EN 50317 등 국제표준에 따른 측정 정확도를 검증하는 것을 최종 목적으로 함. - 2 -

4. 과업 범위 및 내용

1. 데이터 초고속 수집용 센서 임베디드 소프트웨어 제작 및 설치 구성품: 접촉력 측정장비 내장형 데이터 수집 임베디드 소프트웨어, 설치 및 시험조정 일체 수량: 총 1식 주요사양: 1. 기존 접촉력 측정장비의 데이터 수집 샘플링 속도를 1,000Hz에서 2,000Hz로 향상시킬 수 있 도록 임베디드 소프트웨어를 제작·설치 2. 접촉력 측정에 사용되는 전 채널(로드셀, 가속도센서 등)에 대하여 2,000Hz동시 샘플링이 상 시 가능하도록 구성(시험의 상황에 맞게 최대 2000Hz 설정이 가능하도록 구성) 3. 채널 간 데이터 동기화를 수행하되, 동기화 기준은 GNSS 수신모듈에서 제공되는 절대시각 기준의 시각동기가 이루어지도록 구성(필요시 별도 추적 가능한 별도 소프트웨어 형식으로 구성도 가능) 4. 취득되는 전 데이터에는 절대시각 기반의 타임스탬프가 부여되어야 하며, 위치계산 모듈에서 동일 시간축으로 정합 가능한 형태로 출력되어야 함 5. 장시간 연속 계측 시에도 데이터 누락(sample drop)이 발생하지 않도록 버퍼링 및 예외처리 구조를 구성 6. 소프트웨어 설치 후 정상동작 여부를 점검하고, 채널별 신호 취득 상태 및 동기화 상태를 확 인할 수 있는 점검 절차를 제공 7. 제작된 임베디드 프로그램은 장비에 설치후 검증시험을 실시한다. 2. 시험기 사용자 운영 소프트웨어(프로그램) 제작 구성품: 접촉력 측정시험 운영·분석용 사용자 소프트웨어, 설치 프로그램 및 사용자 매뉴얼 일체 수량: 총 1식 주요사양:

1. 접촉력 측정시험의 실시간 계측 및 모니터링이 가능한 사용자 운영 프로그램을 제작하며, 최 대 2,000Hz 조건에서 지연 없이 화면 현시가 가능하도록 구성 2. 동적 교정시험(Dynamic Calibration)의 계측 및 분석 기능을 포함하며, 기준 인가력과 측정 접 촉력의 비교·평가가 가능한 구조로 구성 3. 접촉력 계측 및 분석 기능을 포함하며, 접촉력 시계열 데이터의 통계값(평균, 표준편차, 최대/ - 3 - 최소값 등)을 EN 50317에서 요구하는 형태로 산출 가능하도록 구성 4. 측정 데이터의 저장, 불러오기, 재생(Playback), 내보내기(export) 기능을 제공하며, 내보내기 형식은 범용 데이터 처리도구에서 활용 가능한 개방형 형식을 포함하여야 함 5. 시험 조건, 채널 설정, 교정계수 등을 사용자가 설정·관리할 수 있는 기능을 제공하며, 설정 이 력이 기록되도록 구성 6. 설치 프로그램 및 한글 사용자 매뉴얼을 제공하고, 연구원 실무자를 대상으로 하는 사용자 교 육을 실시 3. 초고속 데이터 저장장치 구축 구성품: 초고속 데이터 계측·저장용 하드웨어 일체(저장장치 포함) 수량: 총 1 SET 주요사양: 1. 샘플링 속도 향상(1,000Hz → 2,000Hz)에 따라 증가하는 데이터 처리량 및 저장 용량에 대응 할 수 있는 계측·저장용 하드웨어를 구축 2. 전 채널 2,000 S/s 동시 계측 조건에서 8시간 이상 데이터 누락 없이 연속 기록이 가능하여야 함.

3. 기존 접촉력 측정장비 및 사용자 소프트웨어와 호환 가능한 형태로 인터페이스를 구성하며, 차상 전원 조건에서 안정적으로 운용 가능하여야 함 4. 접촉력 측정 시험설비 위치계산 및 KP 정밀도 향상, 시간동기화 모듈 제작 구성품: GNSS 수신 및 km정 자동 산출 모듈 (운영프로그램 연동) 수량: 총 1 식 주요사양: 1. GNSS 절대 시간을 계측 데이터의 기준시간으로 동기화 하는 기능을 요함 2. 취득한 GNSS 위치정보를 연구원이 제공하는 선로 선형 데이터에 투영하여 km 정을 자동 산출하는 계산 엔진을 구현 3. 터널 등 GNSS 음영구간에 대응하기 위한 위치 추정 기능을 포함하여야 하며, 다음 사항을 포 함하여 구성한다. · 음영구간 진입 직전 확보된 GNSS 해를 초기값으로 활용한 추정 기법 적용 - 4 - · 음영구간 이탈 후 GNSS 신호 재취득 시 위치 불연속(급격한 위치 점프) 없이 연속적으로 보정되는 구조 · 음영지역 내에서도 접촉력 계측장비의 이동거리를 실시간 수신하여 열차 이동거리(KP) 보정 및 현시 · 측정 종료 후 후처리 단계에서 음영구간 진입점 및 이탈점의 GNSS 확정해를 양단 기준으로 활용한 양방향 보정 기법의 적용 여부 및 방법 제시 5. 고도화 장비 검증시험 구성품: 동적 교정시험(Dynamic Calibration) 및 현장시험 수행 일체 수량: 총 1식 주요사양:

[동적 교정시험(Dynamic Calibration)] 1. 고도화된 접촉력 측정장비가 정상적으로 제작되었는지를 확인하기 위하여, 팬터그래프 가진 시험기를 활용한 동적 교정시험을 1회 실시 2. 시험은 EN 50317 등 관련 국제표준에서 제시하는 접촉력 측정 요구조건을 준용하여 실시 3. 판정 기준은 가진시험기에서 인가되는 기준 인가력 대비 측정 접촉력의 오차가 10% 이내(측정 정확도 90% 이상)일 것으로 하며, 시험 주파수 대역별로 시험후 종합 판정 결과를 제시하여야 함 4. 시험 항목은 장비 설치 및 점검, 데이터 측정, 장비 철거, 데이터 분석을 포함 5. 시험 결과보고서에는 분석 결과와 함께 다음 자료를 반드시 포함하여 제출하여야 함 · 측정 원시데이터(시계열 raw data) 전량 및 데이터 형식 설명서 · 시험 반복 횟수 및 각 회차별 측정 결과 · 기준 인가력의 설정 방법 및 그 근거 [현장시험] 6. 고도화된 측정장비 및 위치계산 모듈의 통합 성능을 실차 주행 환경에서 확인하기 위하여 현 장시험을 1회 실시 7. 현장시험에서는 다음 사항을 확인하여야 함(세부 확인 항목은 철도연 담당자의 최종 확인을 거쳐 확정) · GNSS 시각동기 적용 상태 및 접촉력 데이터와 위치정보의 시간축 정합 상태 · km정 자동 산출 결과의 타당성 · GNSS 음영구간에서의 위치 추정 성능 및 음영구간 이탈 후 위치 연속성

8. 현장시험 결과는 보고서로 작성하여 제출하며, 확인 결과 미흡사항이 발견될 경우 과업기간 내 보완 조치를 완료하여야 함 - 5 -

5. 과업 수행 지침

○ 본 과업은 기존에 구축·운용 중인 팬터그래프/전차선간 접촉력 측정장비를 고도화하는 것으로, 기 존 장비의 손상이 발생하지 않도록 작업 시 충분한 보호조치를 시행하여야 한다. ○ 과업 착수 전 기존 장비의 구성, 인터페이스 및 운용 현황을 사전 조사하고, 고도화에 따른 연동·간 섭 여부를 검토하여 연구원과 협의하여야 한다. ○ 작업자의 안전을 위하여 안전모, 안전화 등 안전장비 및 도구 착용을 철저히 이행하여야 하며, 철 도연의 안전관리 감독을 준수하여야 한다. ○ 차량을 활용한 현장시험 수행 시에는 해당 시험선로 및 차량 운영기관의 안전 규정을 준수하여야 하며, 시험 일정은 연구원과 사전 협의하여 결정한다. ○ 본 과업에는 해당 하드웨어 및 소프트웨어의 운송, 철도연 내 지정 장소의 설치, 예비가동을 통한 정상동작 여부 확인 등을 포함한다. ○ 과업 수행 후 시험기기 및 관련 설비는 연구원이 지정하는 공간에 위치시켜야 하며, 과업 전 이동 한 장치는 원래 위치로 이동 배치하고 작업 공간을 정리정돈하여야 한다. ○ 본 과업으로 제작되는 소프트웨어(임베디드 소프트웨어, 위치산정 프로그램 모듈 등) 지식재산권 은 한국철도기술연구원에 귀속함을 원칙으로 한다. 다만 세부사항은 계약 조건에 따른다. ○ 검수 완료 후 1년간 무상 하자보수를 실시하여야 하며, 하자 발생 시 통보 후 신속히 조치하여야 한다.

6. 성과품 제출

○ 접촉력 측정장비 고도화 설계도서 및 시스템 구성도 1식 ○ 데이터 초고속 수집용 센서 임베디드 소프트웨어 및 설치 결과보고서 1식 ○ 시험기 사용자용 소프트웨어 프로그램(설치 프로그램, 사용자 매뉴얼 포함) 1식 ○ 초고속 데이터 저장장치 구축 결과보고서 및 연속 기록 성능 검증자료 1식 ○ 동적 교정시험(Dynamic Calibration) 결과보고서 1식 - 측정 원시데이터(시계열 raw data), 반복 회차별 결과, 시험 환경조건 및 사용 계측기 교정 상태 포함 ○ 현장시험 결과보고서 1식

7. 보안준수사항

○ 용역참여자는 용역 착수 시 보안각서를 작성하여야 하며, 용역책임자는 용역 수행과정에서 수시로 과업 참여자 전원에게 보안교육을 실시한다. - 6 - ○ 용역 성과물은 사전에 보안성을 면밀히 검토하고 대외관리를 철저히 하여야 한다. ○ 모든 관계서류, 자료들은 본 용역의 목적 외에 여타 목적을 위해 사용할 수 없으며, 용역 수행과정 에서 발생되는 각종 자료 및 용역성과품은 준공 시 전량 반납하여야 한다. ○ 용역 참여기술자는 생산된 자료 및 취득한 내용을 한국철도기술연구원의 사전승인 없이는 타인에 게 제공, 대여 및 누설할 수 없다. ○ 연구원이 제공하는 선로 선형 데이터 및 시험 데이터는 본 과업 목적 외로 사용할 수 없으며, 과업 종료 시 반납 또는 폐기하여야 한다. ○ 본 과업 중 보안에 관계되는 사항에 대하여 보안통제를 엄격히 하며, 보안사항의 누설로 인하여 사회적인 물의를 야기하였을 경우 과업수행 참여기술진, 과업수행기관 및 대표자 등이 도의적인 책 임 등 모든 책임을 감수하여야 한다.

배점·평가

참가자격

4. 입찰참가 자격 : 다음 각 호의 요건을 모두 구비한 자에게 한합니다. 가. 입찰참가신청을 한 자 나. 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률시행령 제12조 및 동법시행규칙 제14조에 의한 유자격자 다. 국가를 당사자로 하는 계약에 관한법률시행규칙 제76조의 규정에 준하여 부정당업자로 입찰참가자격 제한 기간 중에 있지 아니한 자(업체). 라. 입찰서 제출일 현재 부도, 파산(파산신청포함), 화의대상 또는 워크아웃 대상이 아닌 자 마.『중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률 시행령』제2조3에 따라 입찰에 참가한 중소기업자가 2인 미만이거나 2인 이상인 경우에도 적격자가 없는 등의 사유로 유찰될 경우 우선조달계약 외의 방법으로 재공고 시행합니다. 부가세 면세업체가 투찰할 경우에는 부가세를 포함하여 입찰에 참여하고 향후 대상업체(부가세 면세업체)가 계약상대자가 될 경우에는 부가세를 제외한 금액으로 계약 체결함 바. 공동수급 불가 5. 입찰 및 등록구비서류 : 입찰안내서를 참조하여 주시기 바랍니다. 6. 입찰 보증금 : 입찰금액의 5/100에 해당하는 현금, 유가증권 또는 보증보험증권으로 입찰등록 시 납부(낙찰업체가 소정의 기일 내에 계약을 체결하지 않을 경우 보증금은 연구원에 귀속함)하여야 합니다. (보증기간: 입찰등록마감일로부터 3개월 이상) 7. 낙찰자 선정 : 기술평가결과 적격자 중 예정가격이하 최저가 응찰자