입찰공고상세[공사]
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창원터미널 버스출입구 개선 공사
창원시설공단 · 아스콘 포장
- 추정가격
- 2,383만원
- 참가자격 등록 마감
- 10/18(일) 18:00 · D-5
- 낙찰방법
- 소액수의견적 · 하한율 89.745%
- 참가 자격
- 지반조성ㆍ포장공사업 · 경상남도 창원시
- 무슨 일
- 창원터미널 버스출입구 개선 공사
- 걸리는 것
- 면허 세부 범위 · 지역 조건
요약 AI 요약
창원종합버스터미널 버스출입구를 개선하는 공사로, 버스 출입구 주변의 포장과 부대시설을 정비한다.
- 가설공사: 가설현장출입문, 가설울타리, 콘테이너 가설사무소·창고, 건축물 보양, 현장정리
- 철근콘크리트공사: 레미콘 타설, 표면 마무리, 이형철근 가공·조립, 철근샵드로잉, 운반비
- 부대공사: 횡단보도 라인마킹, 경계석 설치, 볼라드 설치, 전기맨홀 설치(주자재 재사용)
- 철거공사: 아스팔트·콘크리트 절단, 아스콘포장 헐기, 콘크리트구조물 헐기, 보도블록·경계블록 철거, 표지판·기존 볼라드·경비실 해체 및 재설치, 화단정리
- 폐기물처리: 폐아스콘·폐콘크리트·건축폐자재 처리 및 수집·운반
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핵심요약
- 걸리는 것
- 면허 세부 범위 · 지역 조건
면허 세부 범위
지반조성·포장공사업 등록 시 주력분야를 포장공사로 한 업체만 참가 가능.
「건설산업기본법」제8조의 규정에 의한 지반조성‧포장공사업(주력분야: 포장공사) 등록을 필한 업체
지역 조건
주된 영업장 소재지가 창원시 내에 있어야 함(입찰공고일 전일부터 입찰일까지, 낙찰자는 계약체결일까지).
입찰공고일 전일〔신규사업자(법인인 경우 법인등기일, 개인사업자인 경우 사업자 등록일을 기준으로 한다)인 경우 입찰공고일 이후를 포함한다〕부터 입찰일까지(낙찰자는 계약체결일까지) 주된 영업장의 소재지가 창원시 내에 있는 업체
가격
- 추정가격
- 23,832,727원
투찰 계산
- 기초금액
- 26,216,000원 (예비가격 -3% ~ +3%)
- 낙찰하한율
- 89.745%
- A값
- 388,768원
- 예정가격 방식
- 복수예가
첨부파일
- HWP · 공고문.hwp · 공고규격서
- PDF · 공고문.pdf · 공고규격서
- XLSX · (내역서) 창원종합버스터미널 버스출입구 개선공사.xlsx · 공고규격서
- PDF · 일반시방서.pdf · 공고규격서
- PDF · 예정공정표.pdf · 공고규격서
- PDF · (도면) 창원종합버스터미널 버스출입구 개선공사.pdf · 공고규격서
공사 현장
- 현장
- 경상남도 창원시 의창구
- 공사 구분
- 전문공사-유지보수공사
참가 자격 · 제한
- 지역제한
- 경상남도 창원시
문서: 지역 조건 · 필수 · 못 맞추면 탈락 - 업종제한
- 지반조성ㆍ포장공사업(4989)
지반조성ㆍ포장공사업 주력분야: 포장공사
문서: 업종·면허 조합 · 한 업종 - 공동수급
- 공동수급불허
문서: 공동수급 · 모름 - 제출 방법
- 전자입찰
문서: 입찰 전 절차 · 따로 없음(나라장터만) - 상호시장
- 허용 안 함
- 입찰참가 제한
- 없음
- 실적경쟁 · PQ
- 해당 없음
문서: 실적 · 없음
문서: 시공능력평가액 · 없음 - 국제입찰
- 국내입찰
입찰 일정
| 진행 | 일시 | 남은 날 |
|---|---|---|
| 공고 게시 | 10/13(화) | 오늘 |
| 입찰서 제출 시작 | 10/13(화) 10:00 | 지남 |
| 입찰참가자격 등록 마감 | 10/18(일) 18:00 | D-5 |
| 입찰서 제출 마감 | 10/19(월) 10:00 | D-6 |
| 개찰 | 10/19(월) 11:00 | D-6 |
사업 내용 · 이 공고에 든 일
중심 · 창원터미널 버스출입구 개선 공사
공사 › 토목 › 아스콘 포장
버스출입구 포장·경계석·라인마킹·볼라드·철거를 포함한 도로 포장 개선 공사로, 지반조성·포장공사업(주력분야: 포장공사) 등록 업체가 수행한다.
- 가설공사(가설울타리·가설사무소·방진망 등)
- 철근콘크리트공사(레미콘 타설·철근 배근·거푸집)
- 부대공사(라인마킹·경계석·볼라드·전기맨홀)
- 철거공사(아스콘·콘크리트 헐기, 표지판·볼라드·경비실 이동)
- 폐기물처리비(폐아스콘·폐콘크리트·건축폐자재 수집운반)
- 도장공사(철재면 녹막이·조합페인트)
- 안전보건관리계획서 제출 및 안전보건수준평가 협조
- 노무비 구분관리 및 지급확인제
- 건설기계대여금 지급보증
- 하자보수
걸리는 것 · 입찰 전 할 일
걸리는 조건
면허 세부 범위
지반조성·포장공사업 등록 시 주력분야를 포장공사로 한 업체만 참가 가능.
「건설산업기본법」제8조의 규정에 의한 지반조성‧포장공사업(주력분야: 포장공사) 등록을 필한 업체
지역 조건
주된 영업장 소재지가 창원시 내에 있어야 함(입찰공고일 전일부터 입찰일까지, 낙찰자는 계약체결일까지).
입찰공고일 전일〔신규사업자(법인인 경우 법인등기일, 개인사업자인 경우 사업자 등록일을 기준으로 한다)인 경우 입찰공고일 이후를 포함한다〕부터 입찰일까지(낙찰자는 계약체결일까지) 주된 영업장의 소재지가 창원시 내에 있는 업체
더 확인할 것
작업 시기
이럴 때 꼭 봅니다 — 정해진 기간에만(방학·휴관·정비 정지)
운영 중인 시설·시스템(멈추지 않고 작업) · 교통통제
창원종합버스터미널 버스출입구 개선공사로 운영 중인 터미널 출입구에서 작업하며, 라인마킹(횡단보도)·경계석·볼라드 설치 등 도로·출입구 작업이 포함된다. 시방서 G02010 1.3.8에 공사중 주변도로 유지관리, G06010 1.3.2에 통행장애대책(주차관리, 신호수, 표시등, 교통표지판)이 적혀 있다.
1.3.8 공사중 지하 매설물, 조경, 기존 보도에 손상을 입히지 않도록 보양 조치하고 특히 민원 발생의 여지가 없도록 주변도로는 깨끗이 지속적으로 유지관리 한다.
하는 일
창원종합버스터미널 버스출입구를 개선하는 공사로, 가설공사·철근콘크리트공사(레미콘 31㎥, 이형철근 1.3톤 등)·부대공사(라인마킹, 경계석, 볼라드, 전기맨홀)·철거공사(아스콘포장 헐기, 보도블록·경계블록 철거, 표지판·볼라드·경비실 이설 등)·폐기물처리로 구성된다.
공 사 명 : 창원터미널 버스출입구 개선 공사
라인마킹 | 횡단보도, 15000×5000 | 개소 | 1
구조물철거 | 아스콘포장 헐기 기계 70%＋인력30% | M3 | 26
하도급
조건부 허용
하도급가능여부·승인절차는 「건설산업기본법」에 따르며, 종합건설사업자가 전문공사 입찰에 참여하거나 전문건설사업자가 종합공사 입찰에 참여하는 경우 원칙적으로 하도급이 제한되어 직접 시공해야 한다고 적었다.
- 하도급 한도 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 하도급 비율·한도는 문서에 없다.
본 공사에 대한 하도급가능여부, 하도급승인절차 등은 「건설산업기본법」에 따릅니다.
종합건설사업자가 전문공사 입찰에 참여하거나 전문건설사업자가 종합공사 입찰에 참여하는 경우 「건설산업기본법」 제29조제2항 및 제5항에 따라 원칙적으로 하도급이 제한되어 해당 공사를 직접 시공해야 합니다.
경비 부담
우리 부담(대가 안)
내역서에 재료비·노무비·경비가 계상되어 있고, 가설공사·철거공사·폐기물처리비 등이 포함되어 있다. 관급자재(E)는 0원이다.
- 관급 금액 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 관급자재 0원
관급자재(E) | | 0원
- 관급 설치 · 해당 없음 관급자재 없음
관급자재(E) | | 0원
일의 분량
가설공사 1식 · 철근콘크리트공사 1식 · 부대공사 1식 · 철거공사 1식 · 폐기물처리비 1식
집계표상 공종별 1식. 내역서 세부: 레미콘 31㎥, 철근 1.3톤, 라인마킹 1개소, 경계석 9m, 볼라드 1개소, 폐아스콘 60.9톤 등. 추정금액 26,216,000원.
- 열린 분량 · 정해짐 공종별 1식으로 계상되어 있으나 내역서에 세부 수량이 확정 기재됨
01. 가설공사 | | 식 | 1
01. 가설공사 | | 식 | 1
02. 철근콘크리트공사 | | 식 | 1
03. 부대공사 | | 식 | 1
04. 철거공사 | | 식 | 1
05. 폐기물처리비 | | 식 | 1
수행 기간
공사 28일
착공일로부터 28일. 예정공정표에도 28일간으로 기재.
- 옮길 수 없는 끝 날짜 · 없음
공사기간 : 착공일로부터 28일
◎ 공사 기간 : 착공일로부터 28일간
총액·단가 방식
총액
총액입찰, 소액수의견적입찰. 기초금액 26,216,000원(추정가격 23,832,727원+부가세 2,383,273원).
- 정산 · 확정 금액 총액입찰로 낙찰금액이 계약금액. 국민연금·건강보험료 등 사후정산 조항은 법정경비 정형이라 정산 답이 아님.
- 단가 조정 · 낙찰 단가 고정 총액입찰로 계약 기간 중 단가 조정 조항 없음.
가. 총액입찰, 지역제한, 소액수의견적입찰, 적격심사 비대상 공사입니다.
여러 과제로 나뉨
나뉘지 않음
단일 공사 1건으로 입찰번호 분할 없음.
- 여러 개 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 해당 없음
포장 종류
아스콘 · 콘크리트 · 블록(보도블록·투수블록·인조화강석)
내역서에 아스콘포장 헐기(철거), 레미콘 타설(콘크리트), 보도용 블록·경계블록 철거 및 경계석 설치가 있다. 다만 시공(신설) 포장으로는 콘크리트(레미콘)와 경계석(화강석)이 보이고, 아스콘·블록은 철거 품명으로 나온다.
구조물철거 | 아스콘포장 헐기 기계 70%＋인력30% | M3 | 26
레미콘 | 레미콘, 마산창원, 25-30-12 | ㎥ | 31
보도용 블록 인력철거 | B-Type | M2 | 3
경계석설치 | 화강석, 200×250 ×1000, 직선 | M | 9
공고 정보
- 공고종류
- 등록공고 (일반공고)
- 게시일
- 10/13(화)
- 공고번호
- R26BK01763900-000
- 참조번호
- 창원시설공단 제2026-117호
- 공고기관
- 창원시설공단
- 수요기관
- 창원시설공단
- 계약방법
- 수의계약
- 낙찰방법
- 소액수의견적
- 계약유형
- 총액계약
- 예정가격 방식
- 복수예가
- 추정가격
- 23,832,727원
- 배정예산
- -
- 사전규격번호
- -
- 재공고
- 아니오
- 출처
- 나라장터
문서 분석 전체
이 분야에서 갈리는 것 · 지역과 낙찰방식(수의·적격심사·최저가)이 공고마다 갈린다. 학교처럼 방학 22일 안에 끝내야 하는 날짜 고정 공기, 하도급·공동수급 불허 같은 조건도 할지 말지를 바꾼다.
질문 56개 · 꼭 1 · 좋음 11 · 안 봐도 됨 44
주제 · 참가 자격 11개
업종·면허 조합
한 업종
지반조성·포장공사업(주력분야: 포장공사) 등록을 필한 업체. 코드 밖 자격(법·조례 허가·지정·등록, 업태·종목, 전문매장)은 없음.
- 코드 밖 자격 · 없음 법·조례가 정한 허가·지정·등록이나 사업자등록증 업태·종목, 전문매장 보유 조건은 문서에 없음.
「건설산업기본법」제8조의 규정에 의한 지반조성‧포장공사업(주력분야: 포장공사) 등록을 필한 업체
면허 세부 범위
벽 · 못 맞추면 탈락
지반조성·포장공사업 등록 시 주력분야를 포장공사로 한 업체만 참가 가능.
「건설산업기본법」제8조의 규정에 의한 지반조성‧포장공사업(주력분야: 포장공사) 등록을 필한 업체
지역 조건
벽 · 못 맞추면 탈락
주된 영업장 소재지가 창원시 내에 있어야 함(입찰공고일 전일부터 입찰일까지, 낙찰자는 계약체결일까지).
- 크기 · - 평가표 없음
- 대상 · 본점·사업장 주된 영업장 소재지가 창원시 내
주된 영업장의 소재지가 창원시 내에 있는 업체
입찰공고일 전일〔신규사업자(법인인 경우 법인등기일, 개인사업자인 경우 사업자 등록일을 기준으로 한다)인 경우 입찰공고일 이후를 포함한다〕부터 입찰일까지(낙찰자는 계약체결일까지) 주된 영업장의 소재지가 창원시 내에 있는 업체
실적
없음
실적 요구 없음. 적격심사 비대상 공사.
- 크기 · - 평가표 없음
- 조건 · 없음 실적 인정 범위 규정 없음
총액입찰, 지역제한, 소액수의견적입찰, 적격심사 비대상 공사입니다.
업력
없음
업력 요구 없음.
- 요구 업력 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 업력 요구 없음
- 크기 · - 평가표 없음
공동수급
모름 · 문서로 확인 안 됨
공동수급 허용·금지를 적은 문장 없음.
- 자격을 나눠 채우기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 공동수급 관련 규정 없음
회사 규모·신분
제한 없음
규모·신분 제한 없음.
안전보건수준평가
의무 · 계약 뒤 지킬 일
안전보건수준평가 대상 사업. 낙찰자는 안전보건관리계획서를 작성·제출하고 수급자 안전보건수준평가 실시에 협조해야 함.
본 공사은 ｢산업안전보건법｣ 제61조 및 ｢중대재해처벌법｣ 제4조에 따른 안전보건수준평가 대상 사업입니다.
낙찰자로 선정된 업체는 본 공사에 대한 안전보건관리계획서를 작성하여 발주부서로 제출하여야 하며, 수급자 안전보건수준평가 실시에 협조하여야 합니다.
참가 범위
공개 경쟁
소액수의 전자견적, 지역제한. 조건 갖추면 누구나 제출 가능.
총액입찰, 지역제한, 소액수의견적입찰, 적격심사 비대상 공사입니다.
특별재난지역 복구
아니다
재난복구공사 아님.
시공능력평가액
없음
시공능력평가액 기준액 요구 없음.
- 기준액 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 기준액 없음
주제 · 과업 범위·철거·폐기물 8개
다른 업 섞임
섞이지 않음
참가자격은 지반조성·포장공사업(주력분야: 포장공사) 등록 업체로 한정되며, 내역서상 공종(가설·철근콘크리트·부대·철거·폐기물처리)은 모두 이 공사의 일부다. 별도 면허가 필요한 다른 업의 일이 떼어져 있지 않다.
「건설산업기본법」제8조의 규정에 의한 지반조성‧포장공사업(주력분야: 포장공사) 등록을 필한 업체
하는 일
창원종합버스터미널 버스출입구를 개선하는 공사로, 가설공사·철근콘크리트공사(레미콘 31㎥, 이형철근 1.3톤 등)·부대공사(라인마킹, 경계석, 볼라드, 전기맨홀)·철거공사(아스콘포장 헐기, 보도블록·경계블록 철거, 표지판·볼라드·경비실 이설 등)·폐기물처리로 구성된다.
공 사 명 : 창원터미널 버스출입구 개선 공사
라인마킹 | 횡단보도, 15000×5000 | 개소 | 1
구조물철거 | 아스콘포장 헐기 기계 70%＋인력30% | M3 | 26
기존 시스템과 이어짐
기존 제조사 제품에 묶임
전기맨홀설치(주자재 재사용), 기존 볼라드 해체·재설치(주재료재사용), 표지판 철거 후 재설치, 경비실 이동설치(주재료 재사용) 등 기존 자재를 재사용하는 항목이 있으나, 기존 시스템과 SW로 주고받게 잇는 연동이나 연속 사업·연동 SW 개발·상대편 비용 부담은 문서에 없다.
전기맨홀설치 | 주자재 재사용 | 개소 | 1
기존 볼라드 해체 후 재설치 | 주재료재사용, 지정장소 이동 및 보양포함 | 개소 | 2
경비실 이동설치 | 주재료 재사용, 크레인 이동, 1250×2500 | 개소 | 2
하도급
조건부 허용
하도급가능여부·승인절차는 「건설산업기본법」에 따르며, 종합건설사업자가 전문공사 입찰에 참여하거나 전문건설사업자가 종합공사 입찰에 참여하는 경우 원칙적으로 하도급이 제한되어 직접 시공해야 한다고 적었다.
- 하도급 한도 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 하도급 비율·한도는 문서에 없다.
본 공사에 대한 하도급가능여부, 하도급승인절차 등은 「건설산업기본법」에 따릅니다.
종합건설사업자가 전문공사 입찰에 참여하거나 전문건설사업자가 종합공사 입찰에 참여하는 경우 「건설산업기본법」 제29조제2항 및 제5항에 따라 원칙적으로 하도급이 제한되어 해당 공사를 직접 시공해야 합니다.
폐기물 처리 몫
우리 몫
폐기물처리비 항목에 폐아스콘 60.9톤, 폐콘크리트 4.8톤, 건축폐자재 5.2톤의 폐자재처리수수료와 건설폐기물 수집·운반비(상차비·운반비, 24톤 덤프트럭, 30km)가 계상되어 있다.
폐자재처리수수료 | 폐아스콘 | 톤 | 60.9
건설폐기물수집운반비(운반비) | 24톤 덤프트럭, 건설폐재류, 30km | TON | 70.9
철거나 작업·수리에서 나온 발생재(팔거나 다시…
모름 · 문서로 확인 안 됨
발생재(고철 등)의 귀속을 정한 문장이 없고, 원가계산서에 「고철 처리비」 항목이 있으나 금액이 0으로 표기되어 있다.
- 계약금액에서 미리 뺐나 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 고철처리비 항목이 있으나 금액이 0으로만 표기되어 있어 계상 여부를 알 수 없다.
고 철 처 리 비
고 철 처 리 비
고철처리비
철거·폐기
철거 · 이설 · 폐기·반납 처리
아스팔트·콘크리트 절단, 아스콘포장 헐기, 콘크리트구조물 헐기, 보도블록·경계블록 철거, 메쉬휀스 철거 등이 있고, 표지판 철거 후 재설치·기존 볼라드 해체 후 재설치·경비실 이동설치 등 이설이 있으며, 폐자재처리수수료·건설폐기물 수집운반비로 폐기·반납 처리가 포함된다.
구조물철거 | 아스콘포장 헐기 기계 70%＋인력30% | M3 | 26
표지판 철거 후 재설치 | 경비실앞 500×1500 | 개소 | 2
폐자재처리수수료 | 폐콘크리트 | 톤 | 4.8
공사 형태
바꾸기 · 고치기
버스출입구 개선을 위해 기존 아스콘포장·보도블록·경계블록·메쉬휀스 등을 철거하고 라인마킹·경계석·볼라드·전기맨홀 등을 새로 설치하며, 기존 볼라드·표지판·경비실은 재사용하여 이설·재설치한다.
구조물철거 | 아스콘포장 헐기 기계 70%＋인력30% | M3 | 26
라인마킹 | 횡단보도, 15000×5000 | 개소 | 1
기존 볼라드 해체 후 재설치 | 주재료재사용, 지정장소 이동 및 보양포함 | 개소 | 2
주제 · 현장 여건·자재·시험 8개
지정 제품·공법
지정 없음
내역서에 스틸볼라드(앙카식, Ø120×W850×H800), D형 메쉬휀스(H:1,200×W:2,100, 앙카형), 화강석 경계석 등 규격이 적혀 있으나 특정 제조사·브랜드·공법 지정 문구는 없다. 시방서 G03000 1.1.2에 특정제품명 표시는 품질기준을 잡기 위한 일반적 기준이며 동등 이상 품질이 인정되면 대체·변경 가능하다고 적혀 있다.
- 동등 입증 때 · 해당 없음 본 답이 「지정 없음」이므로 해당 없음
설계도면 및 시방서에 명시된 특정제품명 또는 물성의 표시는 본공사의 품질기준을 잡기 위한 일반적 기준이므로 명기한 제품의 동등이상의 품질이 인정된다고 담당원 및 설계자가 인정한 제품의 경우는 대체 및 변경이 가능하다.
제품 인증
없음
이 공고·내역·시방서가 이 공사에 건 인증·시험성적서 요구는 없다. 시방서 G03000·G04000의 KS 표시품 사용 원칙, 품질시험기준 등은 정형 문구다.
- 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 평가표 없음
- 대상 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 해당 없음
- 조건 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 해당 없음
현장·납품지
1곳
공사위치: 시방서 참조(창원시 의창구 창원대로 371), 창원종합버스터미널 버스출입구 1곳
- 열린 분량 · 정해짐 입찰 때 공사위치가 정해져 있다
나. 공사위치 : 시방서 참조(창원시 의창구 창원대로 371)
- 범위 · 없음(국내 보통 현장) 국내 창원시 현장
나. 공사위치 : 시방서 참조(창원시 의창구 창원대로 371)
현장 여건
창원종합버스터미널 버스출입구 개선공사로, 가설공사(가설울타리·가설사무소·가설창고·방진망 등)와 철거공사, 철근콘크리트공사, 부대공사(라인마킹·경계석·볼라드·전기맨홀)를 시행한다. 시방서 G07000에 가설전기·가설상수도·가설하수시설·가설울타리 등 가설공사는 시공자가 설치·유지·비용 부담하도록 적혀 있다.
- 부대공사·현장 준비 · 우리 부담(대가 안) 가설전기·가설상수도·가설울타리 등 가설공사는 시공자가 설치·유지·비용 부담. 내역서에 가설공사 항목이 있음
3.3.1 시공에 필요한 전기시설이나 전기는 시공자가 공급하고, 비용을 부담해야 한다.
- 위험작업 · 굴착 · 차가 다니는 도로 · 중량물 구조물철거(아스콘포장 헐기, 콘크리트구조물 헐기), 굴착기 사용, 경비실 이동설치(크레인 10ton), 버스출입구 도로에서의 작업
3.3.1 시공에 필요한 전기시설이나 전기는 시공자가 공급하고, 비용을 부담해야 한다.
3.8.1 시공작업을 위해 필요한 적합한 수질의 급수시설은 공사착공 준비시에 설치하거나 기존 상수도에 연결하고, 유지관리와 비용은 시공자가 부담해야 한다.
작업 시기
운영 중인 시설·시스템(멈추지 않고 작업) · 교통통제
창원종합버스터미널 버스출입구 개선공사로 운영 중인 터미널 출입구에서 작업하며, 라인마킹(횡단보도)·경계석·볼라드 설치 등 도로·출입구 작업이 포함된다. 시방서 G02010 1.3.8에 공사중 주변도로 유지관리, G06010 1.3.2에 통행장애대책(주차관리, 신호수, 표시등, 교통표지판)이 적혀 있다.
1.3.8 공사중 지하 매설물, 조경, 기존 보도에 손상을 입히지 않도록 보양 조치하고 특히 민원 발생의 여지가 없도록 주변도로는 깨끗이 지속적으로 유지관리 한다.
시험·검사
시험·검사 없음
이 공고·내역·특기시방이 이 공사에 건 품질 시험·검사·분석은 없다. 시방서 G04000의 품질시험·검사 규정은 정형 문구다.
- 시험 단위 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 해당 없음
- 시험 장소 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 해당 없음
경비 부담
우리 부담(대가 안)
내역서에 재료비·노무비·경비가 계상되어 있고, 가설공사·철거공사·폐기물처리비 등이 포함되어 있다. 관급자재(E)는 0원이다.
- 관급 금액 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 관급자재 0원
관급자재(E) | | 0원
- 관급 설치 · 해당 없음 관급자재 없음
관급자재(E) | | 0원
인허가·검사
절차 없음
이 공고·과업·특수조건이 이 공사에 적은 인허가·신고·심의·법정 검사는 없다. 시방서 G02020 1.9의 인·허가 사항은 발주자가 수행함을 원칙으로 한다는 정형 조항이다.
- 비용 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 해당 없음
주제 · 인력·장비·긴급 대응 8개
장비·시설 보유
없음
장비·시설 보유를 참가자격·평가·계약조건으로 요구한 문장이 없다. 공고문 11.나의 '전산장비 준비부족'은 입찰자 주의 안내일 뿐 요구가 아니다.
- 갖출 때 · 해당 없음 갖출 시점을 정한 요구가 없다.
- 크기 · - 평가표가 없고 장비 점수도 없다.
- 조건 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 임차·소유 조건이 적혀 있지 않다.
인력 자격
없음
투입 인력의 자격·등급·학위·경력·교육 이수를 참가자격·평가·계약조건으로 요구한 문장이 없다. 일반시방서의 현장대리인·안전관리자·품질관리자 상주 규정은 정형 문구다.
- 크기 · - 평가표가 없다.
- 대상 · - 대상이 될 인력 요구가 없다.
보유 인력
없음
회사 보유 인력 수·등급을 참가자격·평가·계약조건으로 요구한 문장이 없다.
- 기준 인원 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 기준 인원이 적혀 있지 않다.
- 크기 · - 평가표가 없다.
출동 시한
없음
고장·장애·긴급 호출 시 도착·착수 시한을 정한 요구가 없다.
- 도착 시한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 도착 시한이 적혀 있지 않다.
처리 시한
해당 없음
요청·장애를 받아 처리(복구·완료)하는 일이 이 공사에 없다.
- 기점 · 해당 없음 해당 없음.
전담 인력
없음
현장대리인 전담·겸직 금지·참여율 상한을 이 공고가 따로 건 문장이 없다. 일반시방서의 현장대리인 현장상주 규정은 법정 기본이라 답이 아니다.
- 참여율 상한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 참여율 상한이 적혀 있지 않다.
- 크기 · - 평가표가 없다.
- 대상 · - 대상이 될 전담 요구가 없다.
보안 조치
없음
출입 승인·보안서약·보안교육, 기기·저장매체 반입 제한, 작업 PC·망 통제, 자료 반출 금지·삭제·반납, 개인정보 처리 위탁계약을 이 일에 걸어 요구한 문장이 없다. 일반시방서의 공사장 출입자 통제·현장보안은 정형 문구다.
- 크기 · - 평가표가 없다.
- 대상 · - 대상이 될 보안 조치가 없다.
설계(내역)가 어떤 장비를 전제로 짰나 — 들…
일반 건설기계(땅파기·운반·다짐)
내역서·일위대가·중기경비에 굴착기(무한궤도 0.2㎥, 유압식백호우+브레카 0.7㎥, 타이어 0.18㎥), 덤프트럭(2.5·4.5ton), 트럭 트랙터 및 평판트레일러 20ton, 진동롤러(핸드가이드식) 0.7ton, 경운기, 콘크리트 펌프차 32m, 커터, 동력분무기 등이 나온다. 크레인(타이어) 10ton은 경비실 이동설치에 쓰인다.
주제 · 물량·기간·계약 형태 7개
물량 변동
확정
공사기간 착공일로부터 28일, 공사개요는 붙임 설명서 및 시방서 참조. 내역서에 공종별 수량이 확정 기재됨(가설공사 1식, 철근콘크리트공사 레미콘 31㎥ 등).
공사기간 : 착공일로부터 28일
공사개요 : 붙임 ‘설명서 및 시방서’ 참조
일의 분량
가설공사 1식 · 철근콘크리트공사 1식 · 부대공사 1식 · 철거공사 1식 · 폐기물처리비 1식
집계표상 공종별 1식. 내역서 세부: 레미콘 31㎥, 철근 1.3톤, 라인마킹 1개소, 경계석 9m, 볼라드 1개소, 폐아스콘 60.9톤 등. 추정금액 26,216,000원.
- 열린 분량 · 정해짐 공종별 1식으로 계상되어 있으나 내역서에 세부 수량이 확정 기재됨
01. 가설공사 | | 식 | 1
01. 가설공사 | | 식 | 1
02. 철근콘크리트공사 | | 식 | 1
03. 부대공사 | | 식 | 1
04. 철거공사 | | 식 | 1
05. 폐기물처리비 | | 식 | 1
수행 기간
공사 28일
착공일로부터 28일. 예정공정표에도 28일간으로 기재.
- 옮길 수 없는 끝 날짜 · 없음
공사기간 : 착공일로부터 28일
◎ 공사 기간 : 착공일로부터 28일간
여러 해 계약
단년 한 번
착공일로부터 28일 단일 공사로 차수 구분 없음
공사기간 : 착공일로부터 28일
계약 상대
공고 낸 기관 직접
공고기관·수요기관 모두 창원시설공단
다른 일정에 묶임
아니다
다른 공사·사업 일정에 묶였다는 문구 없음
계약 변동 가능
아니다
예산 확정 전·보조사업자 계약 등 계약이 안 되거나 조정될 수 있다는 문구 없음
- 바뀔 수 있는 것 · 해당 없음
주제 · 입찰·가격·대금 10개
총액·단가 방식
총액
총액입찰, 소액수의견적입찰. 기초금액 26,216,000원(추정가격 23,832,727원+부가세 2,383,273원).
- 정산 · 확정 금액 총액입찰로 낙찰금액이 계약금액. 국민연금·건강보험료 등 사후정산 조항은 법정경비 정형이라 정산 답이 아님.
- 단가 조정 · 낙찰 단가 고정 총액입찰로 계약 기간 중 단가 조정 조항 없음.
가. 총액입찰, 지역제한, 소액수의견적입찰, 적격심사 비대상 공사입니다.
그대로 넘길 돈
아니다
계약금액 안에서 다른 곳에 넘기거나 정해진 곳에 써야 하는 돈(한전 시설부담금·검사·측량 수수료 등)은 없음. 국민연금·건강보험료 등 법정경비 사후정산 조항은 이 질문이 아님.
- 넘길 돈 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 해당 없음
- 투찰 때 반영 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 해당 없음
여러 과제로 나뉨
나뉘지 않음
단일 공사 1건으로 입찰번호 분할 없음.
- 여러 개 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 해당 없음
현장설명회
없음
현장설명회·현장답사 일정이나 참석 확인 조항 없음.
견적 근거
물량·목록만 공개
내역서·집계표·일위대가표·단가산출서·도면(시방서)이 첨부되어 물량·품목·규격은 공개. 다만 단가 칸은 비어 있음(0).
- 이윤 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 원가계산서 이윤 칸이 비어 있어(0) 잡혀 있는지 확인 불가.
라. 공사개요 : 붙임 ‘설명서 및 시방서’ 참조
계약심사 삭감
아니다
계약심사·원가심사 감액을 적은 문장 없음.
- 감액률 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 해당 없음
대금 받는 때
끝난 뒤 한 번에
공사 완료 후 준공검사·기성검사원 제출로 청구. 노무비 구분관리 및 지급확인제 적용.
- 선금 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 선금 비율을 적은 문장 없음.
- 지급 기한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 청구 후 며칠 안에 지급하는지 적은 문장 없음.
수급인은 공사비를 청구하기 위하여 해당 공사의 기성부분 또는 준공검사를 받고자 할 때에는 기성검사원 또는 준공검사원을 발주자에게 제출하여야 한다.
공채·채권
1.25%
창원시 지역개발기금공채 1.25%를 낙찰일로부터 10일 이내 계약 체결 시 소화. 기준은 계약금액(낙찰금액).
다. 본 공사는 전자계약대상이며, 낙찰일로부터 10일 이내에 계약을 체결하고 대금청구 시 창원시 지역개발기금공채 1.25%를 소화하여야 합니다.
입찰보증금
면제·지급각서로 갈음
입찰보증금 실제 납부 요구 문장 없음. 계약·하자 보증 비율을 이 공고에 정한 문장 없음.
- 입찰보증금 비율 · 해당 없음 지급각서 갈음
- 계약·하자 보증 비율 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 이 공고에 정한 비율 없음
보험 가입
없음
이 공사 때문에 가입해야 하는 보험·공제를 정한 문장 없음. 손해보험증서 사본 제출은 착공서류 정형.
- 보상 한도 · 해당 없음
- 보험료 · 해당 없음
- 대상 · 해당 없음
카테고리 · 토목 4개
포장 종류
아스콘 · 콘크리트 · 블록(보도블록·투수블록·인조화강석)
내역서에 아스콘포장 헐기(철거), 레미콘 타설(콘크리트), 보도용 블록·경계블록 철거 및 경계석 설치가 있다. 다만 시공(신설) 포장으로는 콘크리트(레미콘)와 경계석(화강석)이 보이고, 아스콘·블록은 철거 품명으로 나온다.
구조물철거 | 아스콘포장 헐기 기계 70%＋인력30% | M3 | 26
레미콘 | 레미콘, 마산창원, 25-30-12 | ㎥ | 31
보도용 블록 인력철거 | B-Type | M2 | 3
경계석설치 | 화강석, 200×250 ×1000, 직선 | M | 9
흙 운반 거리
30km
철근 운반 L=30km, 건설폐기물 운반 30km가 적혀 있고, 사토장·토취장·적치장 지정 주체나 거리 변경 시 정산 여부는 문서에 없다.
- 사토장·토취장·적치장 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 사토장·토취장·적치장을 누가 정하는지 문서에 없다.
- 거리가 바뀌면 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 실제 거리가 다를 때 정산·설계변경 여부가 문서에 없다.
운반비(트레일러20톤) | 철근 L:30km | TON | 1.3
건설폐기물수집운반비(운반비) | 24톤 덤프트럭, 건설폐재류, 30km | TON | 70.9
개찰 뒤 실태조사
아니다
공고문에 개찰 뒤 1순위 업체의 건설업 등록기준 사실조사·사전단속·실태조사에 관한 문장이 없다.
- 조사 범위 · 해당 없음 사실조사 자체가 없어 조사 범위도 없다.
입찰 전 절차
따로 없음(나라장터만)
조달청 전자입찰시스템(나라장터) 전자입찰로만 집행되며, 별도 자체 시스템 가입·직접 제출·사전 참가신청·담당자 사전 확인 절차는 문서에 없다.
본 입찰은 조달청 전자입찰시스템을 이용한 전자입찰로만 집행되므로 조달청에 전자입찰 이용자등록을 필한 업체만이 입찰에 참여 할 수 있으며
문서 발췌
과업·요구
1. 견적에 부치는 사항 가. 공 사 명 : 창원터미널 버스출입구 개선 공사 나. 공사위치 : 시방서 참조(창원시 의창구 창원대로 371) 다. 공사기간 : 착공일로부터 28일 라. 공사개요 : 붙임 ‘설명서 및 시방서’ 참조 마. 공사금액 및 견적제출 일시
참가자격
2. 참가자격 가. 「지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령」제13조 및 같은 법 시행 규칙 제14조의 자격을 갖춘 자로서, 나. 「건설산업기본법」제8조의 규정에 의한 지반조성‧포장공사업(주력분야: 포장공사) 등록을 필한 업체 다. 입찰공고일 전일〔신규사업자(법인인 경우 법인등기일, 개인사업자인 경우 사업자 등록일을 기준으로 한다)인 경우 입찰공고일 이후를 포함한다〕부터 입찰일까지(낙찰자는 계약체결일까지) 주된 영업장의 소재지가 창원시 내에 있는 업체 라. 조달청 전자입찰 이용자 등록을 필한 업체 3. 입찰방법 및 입찰서 제출 가. 총액입찰, 지역제한, 소액수의견적입찰, 적격심사 비대상 공사입니다. 나. 본 입찰은 조달청 전자입찰시스템을 이용한 전자입찰로만 집행되므로 조달청에 전자입찰 이용자등록을 필한 업체만이 입찰에 참여 할 수 있으며 입찰자 신원확인제도가 적용됨에 따라 개인 인증서를 보유한 대표자 또는 입찰대리인만이 입찰서 제출이 가능합니다. 다. 전자입찰 미등록 업체인 경우에는 전자입찰서 접수마감일 전일까지 국가종합전자조달시스템 홈페이지 (http:/www.G2b.go.kr)의 전자입찰시스템에 이용자등록을 하여야 합니다. 라. 전자입찰은 반드시 나라장터 안전 입찰서비스를 이용하여 입찰서를 제출하여야 합니다. ※ 이 입찰은 국가종합전자조달시스템 전자입찰특별유의서 제7조 제1항 제1-1호에 따라 안전입찰서비스를 이용하여 입찰서를 제출하여야 합니다. 다만, 안전 입찰서비스의 설치 및 작동 오류 등으로 안전 입찰서비스 사용이 곤란한 자는 국가종합전자조달시스템 전자입찰 특별유의서 제7조 제1항 제8호의 절차에 따라 예외적으로 기존 웹방식(안전 입찰서비스를 이용하지 않고 기존 웹브라우저 이용)에 의한 전자입찰서 제출이 가능합니다.
과업·요구
| 공사명 : 창원종합버스터미널 버스출입구 개선공사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 품 명 | 규 격 | 단위 | 수량 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 합 계 | 비고 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 손료요율 | 손료구분 | 적용구분 | 합계구분 | 기계경비 | 운반비 | 작업부산물 | 관급 | 외주비 | 장비비 | 폐기물처리비 | 가설비 | 잡비제외분 | 사급자재대 | 관급자재대 | 재해예방기술지도비 | 고철처리비 | 안전관리비 | 품질관리비 | 사용자항목5 | 사용자항목6 | 사용자항목7 | 관급자 관급 자재대 | 석면분담금 | 임금채권부담금 | 표본조사 | 고용개선지원비 | 비구조요소 내진설계 | 사용자항목14 | 사용자항목15 | 사용자항목16 | 사용자항목17 | 사용자항목18 | 사용자항목19 | 간접재료비 | 품목구분 | 조달코드 | 구분 | |||||
| 01. 가설공사 | 식 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||
| 02. 철근콘크리트공사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 03. 부대공사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 04. 철거공사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 05. 폐기물처리비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [합계] | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 공사명 : 창원종합버스터미널 버스출입구 개선공사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 품 명 | 규 격 | 단위 | 수 량 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 합 계 | 비고 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 손료요율 | 손료구분 | 적용구분 | 합계구분 | 기계경비 | 운반비 | 작업부산물 | 관급 | 외주비 | 장비비 | 폐기물처리비 | 가설비 | 잡비제외분 | 사급자재대 | 관급자재대 | 재해예방기술지도비 | 고철처리비 | 안전관리비 | 품질관리비 | 사용자항목5 | 사용자항목6 | 사용자항목7 | 관급자 관급 자재대 | 석면분담금 | 임금채권부담금 | 표본조사 | 고용개선지원비 | 비구조요소 내진설계 | 사용자항목14 | 사용자항목15 | 사용자항목16 | 사용자항목17 | 사용자항목18 | 사용자항목19 | 간접재료비 | 품목구분 | 조달코드 | 구분 | |||||
| 01. 가설공사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기계경비 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||
| 마스원기술사사무소 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건축물보양 | 보양지 붙이기, 바닥, 하드롱지 | M2 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 일위 5호 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 콘크리트, 살수 | 142 | 일위 6호 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건축물 현장정리 | 보수공사 | 일위 7호 | 단가조정 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [합계] | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 02. 철근콘크리트공사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 레미콘 | 레미콘, 마산창원, 25-30-12 | ㎥ | 31 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||
| 철근콘크리트 펌프차 타설 | 8~12cm, Type-Ⅰ(매트기초), Type-Ⅰ(병렬타설) | M3 | 30 | 일위 8호 | ADF20200010S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 표면 마무리 | 기계마감 | M2 | 139 | 일위 9호 | AGA42000070S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 쇠흙손마감 | 7 | 일위 10호 | 서희진 26.06 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 이형철근 | 철근콘크리트용봉강, HD-13, SD350/400 | 톤 | 1.3 | 고장력철근 | 01 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 철근 현장가공 및 조립 | 건축, Type-Ⅰ | TON | 1.2 | 일위 11호 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 철근샵드로잉 | Type-Ⅰ | 일위 12호 | 마스원기술사사무소 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 운반비(트레일러20톤) | 철근 L:30km | 1.3 | 단산 1호 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [합계] | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 03. 부대공사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 라인마킹 | 횡단보도, 15000×5000 | 개소 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 일위 13호 | 기계경비 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 이해창 26.06 | ||||||||
| 경계석설치 | 화강석, 200×250 ×1000, 직선 | M | 9 | 일위 14호 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 마스원기술사사무소 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 볼라드 설치 | 스틸볼라드, 앙카식, Ø120×W850×H800 | 개소 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 일위 16호 | 이해창 26.06 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전기맨홀설치 | 주자재 재사용 | 일위 17호 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [합계] | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 04. 철거공사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 구조물철거 | 아스팔트 절단 | M | 35 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 일위 18호 | 기계경비 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 마스원기술사사무소 | ||||||||
| 아스콘포장 헐기 기계 70%＋인력30% | M3 | 26 | 일위 19호 | 이해창 26.06 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 콘크리트 절단 | M | 3 | 일위 20호 | 마스원기술사사무소 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 콘크리트구조물 헐기(인력), 전기식, 무근 | M3 | 2 | 일위 21호 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보도용 블록 인력철거 | B-Type | M2 | 3 | 일위 22호 | CLG82220000S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보차도 및 도로경계블록 철거 | B-Type / 아래폭+높이300㎜ 미만 | M | 10 | 일위 23호 | CLF30121000S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 마스원기술사사무소 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 표지판 철거 후 재설치 | 경비실앞 500×1500 | 개소 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 일위 25호 | 이해창 26.06 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기존 볼라드 해체 | 주재료재사용, 지정장소 이동 및 보양포함 | 1 | 일위 26호 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기존 볼라드 해체 후 재설치 | 2 | 일위 27호 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 단지내 철거공사 | 화단정리, 작업후 정리작업 포함 | 일 | 1 | 일위 28호 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경비실 이동설치 | 주재료 재사용, 크레인 이동, 1250×2500 | 개소 | 2 | 일위 29호 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [합계] | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 05. 폐기물처리비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 폐자재처리수수료 | 폐아스콘 | 톤 | 60.9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 부가세별도 | 03 | 기계경비 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||
| 폐콘크리트 | 4.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건축폐자재 | 5.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건설폐기물수집운반비(상차비) | 24톤 덤프트럭, 건설폐재류 | TON | 70.9 | 한국건설폐기물수집운반 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건설폐기물수집운반비(운반비) | 24톤 덤프트럭, 건설폐재류, 30km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [합계] | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 06. 고철처리비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 01 | 고철처리비 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||
| [합계] | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 공사명 : 창원종합버스터미널 버스출입구 개선공사 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 호 표 | 품 명 | 규 격 | 단위 | 수량 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 합 계 | 비 고 | |||||
| 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 구분 | ||||||
| 일위 1호 | 가설현장출입문 | 1개월, W: 6m*H:6m, 홀딩도어 | EA | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 일위 2호 | 전기아연도금강판 가설울타리 | 설치및 해체, 1개월, H:3m+H:1m(방진망) | M | 공통2-4-1참조 | 마스원기술사사무소 | |||||||||
| 일위 3호 | 콘테이너형 가설사무소 설치 및 해체 | 2.4×6.0×2.6m, 1개월 | 개소 | 공통2-2-3.2공통2-3-2 | ||||||||||
| 일위 4호 | 콘테이너형 가설창고 설치 및 해체 | 공통2-2-3.2, 2-3-2 | ||||||||||||
| 일위 5호 | 건축물보양 | 보양지 붙이기, 바닥, 하드롱지 | M2 | 공통2-11-1 | ||||||||||
| 일위 6호 | 콘크리트, 살수 | 공통2-11-1참조 | ||||||||||||
| 일위 7호 | 건축물 현장정리 | 보수공사 | 공통2-11-2참조 | 단가조정 | ||||||||||
| 일위 8호 | 철근콘크리트 펌프차 타설 | 8~12cm, Type-Ⅰ(매트기초), Type-Ⅰ(병렬타설) | M3 | 공통6-1-4 | ADF20200010S | |||||||||
| 일위 9호 | 표면 마무리 | 기계마감 | M2 | 건축9-1-4 | AGA42000070S | |||||||||
| 일위 10호 | 쇠흙손마감 | 공통6-1-3 | 서희진 26.06 | |||||||||||
| 일위 11호 | 철근 현장가공 및 조립 | 건축, Type-Ⅰ | TON | 공통6-2-4공통6-2-3 | ||||||||||
| 일위 12호 | 철근샵드로잉 | Type-Ⅰ | 공통6-2-1참조 | 마스원기술사사무소 | ||||||||||
| 일위 13호 | 라인마킹 | 횡단보도, 15000×5000 | 개소 | 이해창 26.06 | ||||||||||
| 일위 14호 | 경계석설치 | 화강석, 200×250 ×1000, 직선 | M | |||||||||||
| 일위 15호 | D형 메쉬휀스 | H:1,200×W:2,100, 앙카형 | m | 업체일위 | 마스원기술사사무소 | |||||||||
| 일위 16호 | 볼라드 설치 | 스틸볼라드, 앙카식, Ø120×W850×H800 | 개소 | 이해창 26.06 | ||||||||||
| 일위 17호 | 전기맨홀설치 | 주자재 재사용 | ||||||||||||
| 일위 18호 | 구조물철거 | 아스팔트 절단 | M | 유지(토목)2-1-2 | 마스원기술사사무소 | |||||||||
| 일위 19호 | 아스콘포장 헐기 기계 70%＋인력30% | M3 | 유지(건축)3-1-1 참고 | 이해창 26.06 | ||||||||||
| 일위 20호 | 콘크리트 절단 | M | 유지(토목)2-1-2 | 마스원기술사사무소 | ||||||||||
| 일위 21호 | 콘크리트구조물 헐기(인력), 전기식, 무근 | M3 | 유지(건축)3-1-1 | |||||||||||
| 일위 22호 | 보도용 블록 인력철거 | B-Type | M2 | 유지2-1-27 | CLG82220000S | |||||||||
| 일위 23호 | 보차도 및 도로경계블록 철거 | B-Type / 아래폭+높이300㎜ 미만 | M | 유지2-1-32 | CLF30121000S | |||||||||
| 일위 24호 | 메쉬휀스 철거 | 기존 휀스 철거 | 마스원기술사사무소 | |||||||||||
| 일위 25호 | 표지판 철거 후 재설치 | 경비실앞 500×1500 | 개소 | 유지2-1-21 참고 | 이해창 26.06 | |||||||||
| 일위 26호 | 기존 볼라드 해체 | 주재료재사용, 지정장소 이동 및 보양포함 | 설치품의 30% | |||||||||||
| 일위 27호 | 기존 볼라드 해체 후 재설치 | 토목1-8-6 참고 | ||||||||||||
| 일위 28호 | 단지내 철거공사 | 화단정리, 작업후 정리작업 포함 | 일 | |||||||||||
| 일위 29호 | 경비실 이동설치 | 주재료 재사용, 크레인 이동, 1250×2500 | 개소 | |||||||||||
| 일위 30호 | 모르타르 배합공 | 모래체가름 제외 | M3 | 건축9-1-1 | ||||||||||
| 일위 31호 | 붙임 모르타르배합(체가름제외) | 배합비 1:3, 시멘트모래포함 | ||||||||||||
| 일위 32호 | 녹막이페인트 붓칠 | 1회.1종 | M2 | 건축11-2-6 | 마스원기술사사무소 | |||||||||
| 일위 33호 | 조합페인트 붓칠 | 철재면 2회 1급 | 건축11-2-4 | |||||||||||
| 일위 34호 | 방진망설치및해체 | P.E망 | 공통2-8-9 | |||||||||||
| 일위 35호 | 원형강관설치(1.4T) | Ø101.6×3.45KG | M | 건축8-3-1 | 마스원기술사사무소 | |||||||||
| 일위 36호 | Ø101.6×3.45KG, 방청조합P | |||||||||||||
| 일위 37호 | 구조물철거 | 아스콘포장 헐기, (30cm미만) 백호0.7M3+대형브레이커 | M3 | 공통8-2-15 참고 | ||||||||||
| 일위 38호 | 셋트앙카볼트설치 | 스테인리스, Φ12×150 | EA | 건축8-3-1참고 | ||||||||||
| 일위 39호 | 콘크리트앙카천공 | 각종 | ||||||||||||
| 일위 40호 | 가설울타리-EGI휀스 | H=3m이하 설치및 해체 | M | 공통2-4-3(재료별도) | ||||||||||
| 일위 41호 | 가설울타리-강관지주 설치 및 해체 | H=3.5m이하 설치및 해체 | 공통2-4-1(재료별도) | |||||||||||
| 일위 42호 | 레디믹스트콘크리트 타설 | 인력운반타설, 무근구조물 | M3 | 공통6-1-1(레미콘無) | ||||||||||
| 일위 43호 | 레미콘타설/가설 | 25-18-08 | 공통6-1-1 | |||||||||||
| 일위 44호 | 철근 현장가공 | Type-Ⅰ | TON | 공통6-2-2 | ||||||||||
| 일위 45호 | 철근 현장조립 | 건축, Type-Ⅰ | 공통6-2-3 | |||||||||||
| 일위 46호 | 아스콘포장 헐기 | (30cm미만) 백호0.7M3+대형브레이커 | M3 | 공통8-2-13 | ||||||||||
| 일위 47호 | 콘크리트구조물 헐기(인력) | 무근 | 유지3-1-1 | |||||||||||
| 일위 48호 | D형 메쉬휀스 | H:1,200×W:2,100, 앙카형 | 경간 | 업체일위 | 마스원기술사사무소 | |||||||||
| 일위 49호 | 가설울타리판 설치 | 설치높이 3m 이하 | 10M | AAA16300090S | ||||||||||
| 일위 50호 | 가설울타리판 해체 | AAA16300100S | ||||||||||||
| 일위 51호 | 강관 지주 설치 | 지주높이 3.5m 이하 | AAA16300010S | |||||||||||
| 일위 52호 | 강관 지주 해체 | AAA16300020S | ||||||||||||
| 일위 53호 | 방진망 설치 및 해체 | - 재료비 별도 - | 10M2 | 공통2-10-2 | AAA28000040S | |||||||||
| 일위 54호 | 콘테이너형 가설건축물 설치 및 해체 | 3.0*6.0m | 개소 | 공통2-3-2 | AAB21500420S | |||||||||
| 일위 55호 | 무근콘크리트 펌프차 타설 | 8~12cm, Type-Ⅰ(매트기초), Type-Ⅰ(병렬타설) | M3 | 공통6-1-4 | ADF10200010S | |||||||||
| 일위 56호 | 철근 현장조립 | 건축 Type-Ⅰ, 철선제외 | ton | 공통6-2-3 | 마스원기술사사무소 | |||||||||
| 일위 57호 | 합판거푸집 - 인력투입 | 간단, 수직고 7m까지 | M2 | 공통6-3-1.3 | ADA10100030S | |||||||||
| 일위 58호 | 합판거푸집 - 자재비 | 6회 | 공통6-3-1.2 | ADA10100020S | ||||||||||
| 일위 59호 | 합판거푸집 설치 및 해체 | 간단 6회, 수직고 7m까지 | 공통6-3-1 | ADA10100040S | ||||||||||
| 일위 60호 | 표면 마무리 | 인력마감 | 100M2 | 건축9-1-4 | AGA42000010S | |||||||||
| 일위 61호 | 잡철물 제작 및 설치(규격철물 설치) | 일반철재 | kg | 건축8-3-1 | AJM52100010S | |||||||||
| 일위 62호 | 녹막이 페인트칠 | 철재면, 1회 | M2 | 건축11-2-6 | ANA00000010S | |||||||||
| 일위 63호 | 유성페인트 붓칠 | 철재면, 2회 | 건축11-2-4 | ANB11200020S | ||||||||||
| 일위 64호 | 볼라드 설치 | 100mm~150mm | 개소 | 토목1-8-6 | CLH25000000S | |||||||||
| 일위 65호 | 기초지정 | 잡석지정 | M3 | 공통3-4-8 | CRC30000000S | |||||||||
| 일위 66호 | 잡석지정, 골재포함 | 공통3-4-8(25년개정) | 마스원기술사사무소 |
| 공사명 : 창원종합버스터미널 버스출입구 개선공사 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 품 명 | 규 격 | 단위 | 수 량 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 합 계 | 비 고 | |||||||||||
| 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 손료요율 | 손료구분 | 적용구분 | 합계구분 | 품목구분 | 조달코드 | 구분 | |||||
| [일위 1호] - [가설현장출입문 1개월, W: 6m*H:6m, 홀딩도어 EA] | |||||||||||||||||||
| 홀딩도어 | 현장출입문 | M2 | 3.4812 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | (기초포함) | 01 | 기계경비 | 1 | |||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 2호] - [전기아연도금강판 가설울타리 설치및 해체, 1개월, H:3m+H:1m(방진망) M] | 공통2-4-1참조 | ||||||||||||||||||
| EGI휀스 | 3000×550×0.8T | EA | 0.1066 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 강관비계 | 강관비계, 비계파이프, 48.6×2.3mm | m | 0.19 | ||||||||||||||||
| 비계안정장치 | 비계안정장치, 클램프, 48mm | 개 | 0.0056 | ||||||||||||||||
| 0.0452 | |||||||||||||||||||
| 비계안정장치, 이음철물, 연결핀 | 0.0112 | ||||||||||||||||||
| 잡재료비 | 재료비의 5% | 식 | 1 | 0.05 | 20 | A0100000000 | 재료비 | ||||||||||||
| 방진망설치및해체 | P.E망 | M2 | 일위 34호 | ||||||||||||||||
| 가설울타리-강관지주 설치 및 해체 | H=3.5m이하 설치및 해체 | M | 0 | 일위 41호 | 마스원기술사사무소 | ||||||||||||||
| 가설울타리-EGI휀스 | H=3m이하 설치및 해체 | 일위 40호 | |||||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 3호] - [콘테이너형 가설사무소 설치 및 해체 2.4×6.0×2.6m, 1개월 개소] | 공통2-2-3.2공통2-3-2 | ||||||||||||||||||
| 컨테이너하우스 | 컨테이너하우스, 사무실용, 2.4×6.0×2.6m | 개 | 0.06 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 레미콘타설/가설 | 25-18-08 | M3 | 1.73 | 0 | 일위 43호 | ||||||||||||||
| 콘테이너형 가설건축물 설치 및 해체 | 3.0*6.0m | 개소 | 1 | 일위 54호 | AAB21500420S | ||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 4호] - [콘테이너형 가설창고 설치 및 해체 2.4×6.0×2.6m, 1개월 개소] | 공통2-2-3.2, 2-3-2 | ||||||||||||||||||
| 컨테이너하우스 | 컨테이너하우스, 창고용, 2.4×6.0×2.6m | 개 | 0.166666 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 레미콘타설/가설 | 25-18-08 | M3 | 1.73 | 0 | 일위 43호 | ||||||||||||||
| 콘테이너형 가설건축물 설치 및 해체 | 3.0*6.0m | 개소 | 1 | 일위 54호 | AAB21500420S | ||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 5호] - [건축물보양 보양지 붙이기, 바닥, 하드롱지 M2] | 공통2-11-1 | ||||||||||||||||||
| 크라프트판지 | 크라프트판지, 하드롱지 | ㎡ | 1.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 합성풀 | 합성풀, 건설용 | kg | 0.06 | 유니셀 | 99 | ||||||||||||||
| 보통인부 | 일반공사 직종 | 인 | 0.01 | 02 | |||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 6호] - [건축물보양 콘크리트, 살수 M2] | 공통2-11-1참조 | ||||||||||||||||||
| 보통인부 | 일반공사 직종 | 인 | 0.004 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 99 | 기계경비 | 1 | ||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 7호] - [건축물 현장정리 보수공사 M2] | 공통2-11-2참조 | ||||||||||||||||||
| 보통인부 | 일반공사 직종 | 인 | 0.025 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 99 | 기계경비 | 1 | ||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 8호] - [철근콘크리트 펌프차 타설 8~12cm, Type-Ⅰ(매트기초), Type-Ⅰ(병렬타설) M3] | 공통6-1-4 | ||||||||||||||||||
| 콘크리트공 | 일반공사 직종 | 인 | 0.019 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 02 | 기계경비 | 1 | |||||||
| 특별인부 | 0.0048 | ||||||||||||||||||
| 형틀목공 | |||||||||||||||||||
| 보통인부 | |||||||||||||||||||
| 공구손료 | 인력품의 5% | 식 | 1 | 재료비 | 0.05 | 23 | A0200000000 | ||||||||||||
| 타설 후 발생하는 잔여 콘크리트의 재료비 | |||||||||||||||||||
| 콘크리트 펌프차 | 32m(80∼95㎥/hr) | HR | 0.0381 | 중기 12호 | 99 | ||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 9호] - [표면 마무리 기계마감 M2] | 건축9-1-4 | ||||||||||||||||||
| 미장공 | 일반공사 직종 | 인 | 0.0022 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 공구손료 | 인력품의 9% | 식 | 1 | 0 | 재료비 | 0.09 | 23 | A0100000000 | |||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 10호] - [표면 마무리 쇠흙손마감 M2] | 공통6-1-3 | ||||||||||||||||||
| 표면 마무리 | 인력마감 | 100M2 | 0.01 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 일위 60호 | 기계경비 | 1 | AGA42000010S | ||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 11호] - [철근 현장가공 및 조립 건축, Type-Ⅰ TON] | 공통6-2-4공통6-2-3 | ||||||||||||||||||
| 철근 현장가공 | Type-Ⅰ | TON | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 일위 44호 | 기계경비 | 1 | |||||
| 철근 현장조립 | 건축, Type-Ⅰ | 일위 45호 | |||||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 12호] - [철근샵드로잉 Type-Ⅰ TON] | 공통6-2-1참조 | ||||||||||||||||||
| 철근 현장조립 | 건축 Type-Ⅰ, 철선제외 | ton | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 금액제외 | 02 | 금액제외 | 마스원기술사사무소 | ||||
| 철근샵드로잉 | 노무비의 3% | 식 | 0.03 | 기계경비 | 1 | 24 | A0200000000 | ||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 13호] - [라인마킹 횡단보도, 15000×5000 개소] | |||||||||||||||||||
| 차선도색-차선밑그림 | 실선 | M2 | 29.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 단산 7호 | 기계경비 | 1 | |||||||||
| 차선도색-수용성형 페인트 수동식 | 황색실선 | 45 | 단산 6호 | ||||||||||||||||
| [합계] | 0 | ||||||||||||||||||
| [일위 14호] - [경계석설치 화강석, 200×250 ×1000, 직선 M] | |||||||||||||||||||
| 자연석경계석 | 자연석경계석, 200×250×1000mm, 도로용, 직선 | 개 | 1.05 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | xml명칭중복 | 01 | 기계경비 | 1 | 3013150320146215 | |||||
| 보차도 및 도로경계블록 설치 | B-Type(협소한 구간), 직선구간, 아래폭+높이 300mm미만 | M | 1 | 단산 5호 | |||||||||||||||
| 보차도 및 도로경계블록 운반 | 경운기, 운반거리 L=100m, 보차도경계석B | 개 | 단산 2호 | ||||||||||||||||
| 레미콘 | 레미콘, 마산창원, 25-21-12 | ㎥ | 0.04794 | 01 | |||||||||||||||
| 무근콘크리트 펌프차 타설 | 8~12cm, Type-Ⅰ(매트기초), Type-Ⅰ(병렬타설) | M3 | 0.047 | 일위 55호 | ADF10200010S | ||||||||||||||
| 붙임 모르타르배합(체가름제외) | 배합비 1:3, 시멘트모래포함 | 0.00018 | 0 | 일위 31호 | |||||||||||||||
| 합판거푸집 설치 및 해체 | 간단 6회, 수직고 7m까지 | M2 | 1 | 0 | 0 | 일위 59호 | ADA10100040S | ||||||||||||
| 잡석깔기 | 잡석지정, 골재포함 | M3 | 0.042 | 일위 66호 | 마스원기술사사무소 | ||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 15호] - [D형 메쉬휀스 H:1,200×W:2,100, 앙카형 m] | 업체일위 | ||||||||||||||||||
| D형 메쉬휀스 | H:1,200×W:2,100, 앙카형 | 경간 | 0.47619 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 일위 48호 | 기계경비 | 1 | 마스원기술사사무소 | ||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 16호] - [볼라드 설치 스틸볼라드, 앙카식, Ø120×W850×H800 개소] | |||||||||||||||||||
| 원형강관설치(1.4T) | Ø101.6×3.45KG, 방청조합P | M | 2.695 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 일위 36호 | 01 | 기계경비 | 1 | 마스원기술사사무소 | |||
| 잡재료비 | 재료비의 3% | 식 | 1 | 0.03 | 20 | A0100000000 | 재료비 | ||||||||||||
| 볼라드 설치 | 100mm~150mm | 개소 | 일위 64호 | CLH25000000S | |||||||||||||||
| 셋트앙카볼트설치 | 스테인리스, Φ12×150 | EA | 8 | 일위 38호 | 마스원기술사사무소 | ||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 17호] - [전기맨홀설치 주자재 재사용 개소] | |||||||||||||||||||
| 특별인부 | 일반공사 직종 | 인 | 0.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 02 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 보통인부 | 0.3 | ||||||||||||||||||
| 내선전공 | 0.15 | ||||||||||||||||||
| 공구손료 | 인력품의 5% | 식 | 1 | 0.05 | 25 | A0200000000 | 경비 | ||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 18호] - [구조물철거 아스팔트 절단 M] | 유지(토목)2-1-2 | ||||||||||||||||||
| 아스팔트포장 절단 | M | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 단산 3호 | 기계경비 | 1 | |||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 19호] - [구조물철거 아스콘포장 헐기 기계 70%＋인력30% M3] | 유지(건축)3-1-1 참고 | ||||||||||||||||||
| 콘크리트구조물 헐기(인력) | 무근 | M3 | 0.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 일위 47호 | 기계경비 | 1 | |||||
| 구조물철거 | 아스콘포장 헐기, (30cm미만) 백호0.7M3+대형브레이커 | 0.7 | 일위 37호 | 마스원기술사사무소 | |||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 20호] - [구조물철거 콘크리트 절단 M] | 유지(토목)2-1-2 | ||||||||||||||||||
| 콘크리트포장 절단 | M | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 단산 4호 | 기계경비 | 1 | |||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 21호] - [구조물철거 콘크리트구조물 헐기(인력), 전기식, 무근 M3] | 유지(건축)3-1-1 | ||||||||||||||||||
| 콘크리트구조물 헐기(인력) | 무근 | M3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 일위 47호 | 기계경비 | 1 | |||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 22호] - [보도용 블록 인력철거 B-Type M2] | 유지2-1-27 | ||||||||||||||||||
| 포장공 | 일반공사 직종 | 인 | 0.007692 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 02 | 기계경비 | 1 | |||||||
| 보통인부 | 0.003846 | ||||||||||||||||||
| 덤프트럭 | 2.5ton | HR | 중기 4호 | 99 | |||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 23호] - [보차도 및 도로경계블록 철거 B-Type / 아래폭+높이300㎜ 미만 M] | 유지2-1-32 | ||||||||||||||||||
| 특별인부 | 일반공사 직종 | 인 | 0.005 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 02 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 보통인부 | 0.0025 | ||||||||||||||||||
| 굴착기(무한궤도) | 0.2㎥ | HR | 0.02 | 중기 1호 | 99 | ||||||||||||||
| 덤프트럭 | 2.5ton | 중기 4호 | |||||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 24호] - [메쉬휀스 철거 기존 휀스 철거 M] | |||||||||||||||||||
| 특별인부 | 일반공사 직종 | 인 | 0.071428 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 02 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 보통인부 | 0.042857 | ||||||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 25호] - [표지판 철거 후 재설치 경비실앞 500×1500 개소] | 유지2-1-21 참고 | ||||||||||||||||||
| 특별인부 | 일반공사 직종 | 인 | 0.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 보통인부 | 0.18 | ||||||||||||||||||
| 공구손료 | 노무비의 3% | 식 | 1 | 0 | 재료비 | 0.03 | 23 | A0100000000 | |||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 26호] - [기존 볼라드 해체 주재료재사용, 지정장소 이동 및 보양포함 개소] | 설치품의 30% | ||||||||||||||||||
| 볼라드 설치 | 100mm~150mm | 개소 | 0.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 일위 64호 | 02 | 기계경비 | 1 | CLH25000000S | |||
| 잡재료비 | 노무비의 3% | 식 | 1 | 0.03 | 23 | A0200000000 | 재료비 | ||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 27호] - [기존 볼라드 해체 후 재설치 주재료재사용, 지정장소 이동 및 보양포함 개소] | 토목1-8-6 참고 | ||||||||||||||||||
| 볼라드 설치 | 100mm~150mm | 개소 | 1.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 일위 64호 | 02 | 기계경비 | 1 | CLH25000000S | |||
| 잡재료비 | 노무비의 3% | 식 | 1 | 0.03 | 23 | A0200000000 | 재료비 | ||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 28호] - [단지내 철거공사 화단정리, 작업후 정리작업 포함 일] | |||||||||||||||||||
| 굴착기(타이어) | 0.18㎥ | HR | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 중기 3호 | 기계경비 | 1 | ||||||||
| 보통인부 | 일반공사 직종 | 인 | 1 | 0 | 0 | 02 | |||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 29호] - [경비실 이동설치 주재료 재사용, 크레인 이동, 1250×2500 개소] | |||||||||||||||||||
| 크레인(타이어) | 10ton | HR | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 중기 9호 | 기계경비 | 1 | ||||||||
| 보통인부 | 일반공사 직종 | 인 | 0.4 | 0 | 0 | 02 | |||||||||||||
| 특별인부 | 0.25 | ||||||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 30호] - [모르타르 배합공 모래체가름 제외 M3] | 건축9-1-1 | ||||||||||||||||||
| 보통인부 | 일반공사 직종 | 인 | 0.43 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 02 | 기계경비 | 1 | ||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 31호] - [붙임 모르타르배합(체가름제외) 배합비 1:3, 시멘트모래포함 M3] | 건축9-1-1 | ||||||||||||||||||
| 시멘트 | 시멘트, 분공장도 | kg | 510 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | (40kg/포) | 01 | 기계경비 | 1 | |||||
| 모래 | 모래 | ㎥ | 1.1 | 현장도착도 | |||||||||||||||
| 모르타르 배합공 | 모래체가름 제외 | M3 | 1 | 일위 30호 | |||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 32호] - [녹막이페인트 붓칠 1회.1종 M2] | 건축11-2-6 | ||||||||||||||||||
| 방청페인트 | 방청페인트, KSM6030-1종1류, 광명단페인트 | L | 0.08 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 05 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 시너 | 시너, KSM6060-2종, 조합페인트용 | 0.004 | |||||||||||||||||
| 녹막이 페인트칠 | 철재면, 1회 | M2 | 1 | 일위 62호 | ANA00000010S | ||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 33호] - [조합페인트 붓칠 철재면 2회 1급 M2] | 건축11-2-4 | ||||||||||||||||||
| 조합페인트 | 조합페인트, KSM6020-1종1급, 백색 | L | 0.166 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 05 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 시너 | 시너, KSM6060-2종, 조합페인트용 | 0.008 | |||||||||||||||||
| 유성페인트 붓칠 | 철재면, 2회 | M2 | 1 | 0 | 일위 63호 | ANB11200020S | |||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 34호] - [방진망설치및해체 P.E망 M2] | 공통2-8-9 | ||||||||||||||||||
| 낙하물방지망 | 낙하물방지망, 방진망, P.E, 1.5×150m | ㎡ | 1.06 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 분진망 | 01 | 기계경비 | 1 | |||||
| 철선 | 철선, 보통, Φ4.0mm | kg | 0.115 | ||||||||||||||||
| 방진망 설치 및 해체 | - 재료비 별도 - | 10M2 | 0.1 | 0 | 일위 53호 | AAA28000040S | |||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 35호] - [원형강관설치(1.4T) Ø101.6×3.45KG M] | 건축8-3-1 | ||||||||||||||||||
| 일반구조용탄소강관 | 일반구조용탄소강관, 열연, Φ101.5×1.4mm | m | 1.05 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 101.6×1.4mm | 01 | 기계경비 | 1 | |||||
| 잡철물 제작 및 설치(규격철물 설치) | 일반철재 | kg | 3.45 | 0 | 일위 61호 | AJM52100010S | |||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 36호] - [원형강관설치(1.4T) Ø101.6×3.45KG, 방청조합P M] | 건축8-3-1 | ||||||||||||||||||
| 원형강관설치(1.4T) | Ø101.6×3.45KG | M | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 일위 35호 | 기계경비 | 1 | 마스원기술사사무소 | ||||
| 녹막이페인트 붓칠 | 1회.1종 | M2 | 0.319024 | 일위 32호 | |||||||||||||||
| 조합페인트 붓칠 | 철재면 2회 1급 | 일위 33호 | |||||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 37호] - [구조물철거 아스콘포장 헐기, (30cm미만) 백호0.7M3+대형브레이커 M3] | 공통8-2-15 참고 | ||||||||||||||||||
| 아스콘포장 헐기 | (30cm미만) 백호0.7M3+대형브레이커 | M3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 일위 46호 | 기계경비 | 1 | |||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 38호] - [셋트앙카볼트설치 스테인리스, Φ12×150 EA] | 건축8-3-1참고 | ||||||||||||||||||
| 세트앵커 | 스테인리스, 12*150 | 개 | 1.05 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1/2" | 01 | 기계경비 | 1 | |||||
| 콘크리트앙카천공 | 각종 | EA | 1 | 0 | 일위 39호 | 마스원기술사사무소 | |||||||||||||
| 잡철물 제작 및 설치(규격철물 설치) | 일반철재 | kg | 0.67122 | 일위 61호 | AJM52100010S | ||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 39호] - [콘크리트앙카천공 각종 EA] | |||||||||||||||||||
| 보통인부 | 일반공사 직종 | 인 | 0.0045 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 02 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 공구손료 | 인력품의 20% | 식 | 1 | 0 | 0.2 | 25 | A0200000000 | 경비 | |||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 40호] - [가설울타리-EGI휀스 H=3m이하 설치및 해체 M] | 공통2-4-3(재료별도) | ||||||||||||||||||
| 가설울타리판 설치 | 설치높이 3m 이하 | 10M | 0.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 일위 49호 | 기계경비 | 1 | AAA16300090S | ||||
| 가설울타리판 해체 | 일위 50호 | AAA16300100S | |||||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 41호] - [가설울타리-강관지주 설치 및 해체 H=3.5m이하 설치및 해체 M] | 공통2-4-1(재료별도) | ||||||||||||||||||
| 강관 지주 설치 | 지주높이 3.5m 이하 | 10M | 0.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 일위 51호 | 기계경비 | 1 | AAA16300010S | ||||
| 강관 지주 해체 | 일위 52호 | AAA16300020S | |||||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 42호] - [레디믹스트콘크리트 타설 인력운반타설, 무근구조물 M3] | 공통6-1-1(레미콘無) | ||||||||||||||||||
| 콘크리트공 | 일반공사 직종 | 인 | 0.13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 02 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 보통인부 | |||||||||||||||||||
| 공구손료 및 경장비의 기계경비 | 인력품의 2% | 식 | 1 | 0.02 | 25 | A0200000000 | 경비 | ||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 43호] - [레미콘타설/가설 25-18-08 M3] | 공통6-1-1 | ||||||||||||||||||
| 레미콘 | 레미콘, 마산창원, 25-18-08 | ㎥ | 1.02 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 레디믹스트콘크리트 타설 | 인력운반타설, 무근구조물 | M3 | 1 | 0 | 일위 42호 | ||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 44호] - [철근 현장가공 Type-Ⅰ TON] | 공통6-2-2 | ||||||||||||||||||
| ※ 1일 시공량(ton): 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||
| 철근공 | 일반공사 직종 | 인 | 0.67 | 02 | 기계경비 | 1 | |||||||||||||
| 보통인부 | 0.22 | ||||||||||||||||||
| 공구손료 및 경장비의 기계경비 | 인력품의 9% | 식 | 1 | 0 | 0.09 | 25 | A0200000000 | 경비 | |||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 45호] - [철근 현장조립 건축, Type-Ⅰ TON] | 공통6-2-3 | ||||||||||||||||||
| 철근공 | 일반공사 직종 | 인 | 1.76 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 02 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 보통인부 | 0.59 | ||||||||||||||||||
| 공구손료 및 경장비의 기계경비 | 인력품의 2% | 식 | 1 | 0.02 | 25 | A0200000000 | 경비 | ||||||||||||
| 철선 | 철선, 결속선, #20 | kg | 6.5 | 0 | 01 | ||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 46호] - [아스콘포장 헐기 (30cm미만) 백호0.7M3+대형브레이커 M3] | 공통8-2-13 | ||||||||||||||||||
| 굴착기(유압식백호우)+브레카 | 0.7M3 | HR | 0.0625 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 중기 2호 | 기계경비 | 1 | ||||||||
| 치즐 소모량 | 0.7㎥용, 구조물 헐기 | 0 | 중기 6호 | ||||||||||||||||
| 보통인부 | 일반공사 직종 | 인 | 0.00781 | 0 | 02 | ||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 47호] - [콘크리트구조물 헐기(인력) 무근 M3] | 유지3-1-1 | ||||||||||||||||||
| 착암공 | 일반공사 직종 | 인 | 0.74 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 02 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 보통인부 | 0.37 | ||||||||||||||||||
| 잡재료비 | 노무비의 1% | 식 | 1 | 0 | 0.01 | 23 | A0200000000 | 재료비 | |||||||||||
| 소형브레이커(전기식) | 1.5kw | HR | 5.93 | 0 | 중기 13호 | ||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 48호] - [D형 메쉬휀스 H:1,200×W:2,100, 앙카형 경간] | 업체일위 | ||||||||||||||||||
| D형 주주 | 97×73×52×2.0t | M | 1.35 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 분체도장 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 메쉬판 | Φ5×50×150 | ㎡ | 2.4 | ||||||||||||||||
| D형 주주캡 | 97×73×52 | EA | 1 | ||||||||||||||||
| I-Bolt/Nut | Φ8×90 | 3 | SUS | ||||||||||||||||
| 메쉬고정밴드 | 260×30×2.0t | 6 | 분체도장 | ||||||||||||||||
| I-Bolt/Nut | Φ8×25 | 12 | SUS | ||||||||||||||||
| 앙카-Bolt/Nut | Φ9×70 | 4 | |||||||||||||||||
| 앙카판 | 140×140×4.0t | 1 | |||||||||||||||||
| 착암공 | 일반공사 직종 | 인 | 0.2 | 02 | |||||||||||||||
| 특별인부 | 0.4 | ||||||||||||||||||
| 보통인부 | 0.3 | 0 | |||||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 49호] - [가설울타리판 설치 설치높이 3m 이하 10M] | |||||||||||||||||||
| 비계공 | 일반공사 직종 | 인 | 0.26 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 보통인부 | 0.09 | ||||||||||||||||||
| 공구손료 | 인력품의 3% | 식 | 1 | 재료비 | 0.03 | 23 | A0100000000 | ||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 50호] - [가설울타리판 해체 설치높이 3m 이하 10M] | |||||||||||||||||||
| 비계공 | 일반공사 직종 | 인 | 0.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 보통인부 | 0.04 | ||||||||||||||||||
| 공구손료 | 인력품의 3% | 식 | 1 | 0 | 재료비 | 0.03 | 23 | A0100000000 | |||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 51호] - [강관 지주 설치 지주높이 3.5m 이하 10M] | |||||||||||||||||||
| 비계공 | 일반공사 직종 | 인 | 0.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 보통인부 | 0.11 | ||||||||||||||||||
| 굴착기(무한궤도) | 0.2㎥ | HR | 0.35 | 중기 1호 | 99 | ||||||||||||||
| 공구손료 | 노무비의 3% | 식 | 1 | 0 | 0 | 재료비 | 0.03 | 23 | A0100000000 | ||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 52호] - [강관 지주 해체 지주높이 3.5m 이하 10M] | |||||||||||||||||||
| 비계공 | 일반공사 직종 | 인 | 0.12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 보통인부 | 0.04 | ||||||||||||||||||
| 굴착기(무한궤도) | 0.2㎥ | HR | 0.14 | 중기 1호 | 99 | ||||||||||||||
| 공구손료 | 인력품의 3% | 식 | 1 | 0 | 재료비 | 0.03 | 23 | A0100000000 | |||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 53호] - [방진망 설치 및 해체 - 재료비 별도 - 10M2] | 공통2-10-2 | ||||||||||||||||||
| 비계공 | 일반공사 직종 | 인 | 0.16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 02 | 기계경비 | 1 | ||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 54호] - [콘테이너형 가설건축물 설치 및 해체 3.0*6.0m 개소] | 공통2-3-2 | ||||||||||||||||||
| 비계공 | 일반공사 직종 | 인 | 0.58 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 02 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 특별인부 | 0.34 | ||||||||||||||||||
| 크레인(타이어) | 10ton | HR | 2 | 중기 9호 | 99 | ||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 55호] - [무근콘크리트 펌프차 타설 8~12cm, Type-Ⅰ(매트기초), Type-Ⅰ(병렬타설) M3] | 공통6-1-4 | ||||||||||||||||||
| 콘크리트공 | 일반공사 직종 | 인 | 0.0137 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 02 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 특별인부 | 0.0046 | ||||||||||||||||||
| 형틀목공 | |||||||||||||||||||
| 보통인부 | |||||||||||||||||||
| 공구손료 | 인력품의 5% | 식 | 1 | 재료비 | 0.05 | 23 | A0200000000 | ||||||||||||
| 타설 후 발생하는 잔여 콘크리트의 재료비 | |||||||||||||||||||
| 콘크리트 펌프차 | 32m(80∼95㎥/hr) | HR | 0.0366 | 중기 12호 | 99 | ||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 56호] - [철근 현장조립 건축 Type-Ⅰ, 철선제외 ton] | 공통6-2-3 | ||||||||||||||||||
| 철근공 | 일반공사 직종 | 인 | 1.76 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 보통인부 | 0.59 | ||||||||||||||||||
| 기구손료 | 노무비의 2% | 식 | 1 | 0 | 0.02 | 23 | A0100000000 | ||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 57호] - [합판거푸집 - 인력투입 간단, 수직고 7m까지 M2] | 공통6-3-1.3 | ||||||||||||||||||
| 형틀목공 | 일반공사 직종 | 인 | 0.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 보통인부 | 0.04 | ||||||||||||||||||
| 공구손료 | 노무비의 1% | 식 | 1 | 재료비 | 0.01 | 23 | A0100000000 | ||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 58호] - [합판거푸집 - 자재비 6회 M2] | 공통6-3-1.2 | ||||||||||||||||||
| 내수합판 | 내수합판, 1급, 12×1220×2440mm | ㎡ | 1.03 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 금액제외 | 01 | 금액제외 | ||||||
| 각재 | 각재, 외송 | ㎥ | 0.038 | ||||||||||||||||
| 적용비율 | 재료비의 32.7% | 식 | 1 | 0.327 | 02 | 기계경비 | 1 | 20 | A0100000000 | ||||||||||
| 소모자재(박리재 등) | 재료비의 11% | 0.11 | A0200000000 | ||||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 59호] - [합판거푸집 설치 및 해체 간단 6회, 수직고 7m까지 M2] | 공통6-3-1 | ||||||||||||||||||
| 합판거푸집 - 자재비 | 6회 | M2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 일위 58호 | 99 | 기계경비 | 1 | ADA10100020S | |||
| 합판거푸집 - 인력투입 | 간단, 수직고 7m까지 | 일위 57호 | ADA10100030S | ||||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 60호] - [표면 마무리 인력마감 100M2] | 건축9-1-4 | ||||||||||||||||||
| 미장공 | 일반공사 직종 | 인 | 0.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 02 | 기계경비 | 1 | ||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 61호] - [잡철물 제작 및 설치(규격철물 설치) 일반철재 kg] | 건축8-3-1 | ||||||||||||||||||
| 철공 | 일반공사 직종 | 인 | 0.00705 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 02 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 용접공 | 0.00257 | 용접공(일반) | |||||||||||||||||
| 특별인부 | 0.00192 | ||||||||||||||||||
| 보통인부 | 0.00128 | ||||||||||||||||||
| 공구손료 및 경장비의 기계경비 | 인력품의 5% | 식 | 1 | 0.05 | 25 | A0200000000 | 경비 | ||||||||||||
| 잡재료비 | 인력품의 3% | 0 | 0.03 | 23 | 재료비 | ||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 62호] - [녹막이 페인트칠 철재면, 1회 M2] | 건축11-2-6 | ||||||||||||||||||
| 도장공 | 일반공사 직종 | 인 | 0.015 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 보통인부 | 0.003 | ||||||||||||||||||
| 공구손료 | 노무비의 2% | 식 | 1 | 재료비 | 0.02 | 23 | A0100000000 | ||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 63호] - [유성페인트 붓칠 철재면, 2회 M2] | 건축11-2-4 | ||||||||||||||||||
| 도장공 | 일반공사 직종 | 인 | 0.02 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 보통인부 | 0.004 | ||||||||||||||||||
| 도장공 | 0.02 | ||||||||||||||||||
| 보통인부 | 0.004 | ||||||||||||||||||
| 공구손료 | 노무비의 2% | 식 | 1 | 재료비 | 0.02 | 23 | A0100000000 | ||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 64호] - [볼라드 설치 100mm~150mm 개소] | 토목1-8-6 | ||||||||||||||||||
| 특별인부 | 일반공사 직종 | 인 | 0.154 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 보통인부 | 0.077 | ||||||||||||||||||
| 공구손료 | 노무비의 5% | 식 | 1 | 0 | 재료비 | 0.05 | 23 | A0100000000 | |||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 65호] - [기초지정 잡석지정 M3] | 공통3-4-8 | ||||||||||||||||||
| 특별인부 | 일반공사 직종 | 인 | 0.011 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 02 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 보통인부 | |||||||||||||||||||
| 굴착기(무한궤도) | 0.2㎥ | HR | 0.089 | 중기 1호 | 99 | ||||||||||||||
| 진동롤러(핸드가이드식) | 0.7ton | 금액제외 | 01 | 금액제외 | |||||||||||||||
| 조정원 제외 | 경비의 100% | 식 | 1 | 1 | 기계경비 | 1 | 28 | A0100000000 | |||||||||||
| 재료비의 100% | 20 | ||||||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [일위 66호] - [기초지정 잡석지정, 골재포함 M3] | 공통3-4-8(25년개정) | ||||||||||||||||||
| 잡석 | 잡석 | ㎥ | 1.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | ||||||
| 자갈 | 자갈 | 0.3 | (서울도착도) | ||||||||||||||||
| 잡석깔기 | 잡석지정 | M3 | 1 | 일위 65호 | CRC30000000S | ||||||||||||||
| [합계] |
| 공사명 : 창원종합버스터미널 버스출입구 개선공사 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 호 표 | 품 명 | 규 격 | 단위 | 수량 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 합 계 | 비 고 | |||||
| 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 구분 | ||||||
| 단산 1호 | 운반비(트레일러20톤) | 철근 L:30km | TON | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 마스원기술사사무소 | ||||
| 단산 2호 | 보차도 및 도로경계블록 운반 | 경운기, 운반거리 L=100m, 보차도경계석B | 개 | 공통8-2-21 | ||||||||||
| 단산 3호 | 아스팔트포장 절단 | M | 유지2-1-2 | |||||||||||
| 단산 4호 | 콘크리트포장 절단 | |||||||||||||
| 단산 5호 | 보차도 및 도로경계블록 설치 | B-Type(협소한 구간), 직선구간, 아래폭+높이 300mm미만 | 토목1-9-2 | |||||||||||
| 단산 6호 | 차선도색-수용성형 페인트 수동식 | 황색실선 | M2 | 토목1-8-9.2참고 | ||||||||||
| 단산 7호 | 차선도색-차선밑그림 | 실선 | 토목1-8-9.1 |
| 공사명 : 창원종합버스터미널 버스출입구 개선공사 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 산 출 근 거 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 합 계 | 비 고 | |||||||||
| 손료요율 | 손료구분 | 적용구분 | 합계구분 | |||||||||||
| [단산 1호] - [운반비(트레일러20톤) 철근 L:30km TON] | ||||||||||||||
| 1.트레일러(20톤) | 0 | 0 | 0 | |||||||||||
| 트럭 트랙터 및 평판트레일러 20ton HR | 중기 10호 | 1 | 0 | 0 | 0 | |||||||||
| 운반거리 : L = 30 | 0 | L | 30 | |||||||||||
| 1회적재량 : q = 20 | q | 20 | ||||||||||||
| 토량환산계수 : f = 1 | f | 1 | ||||||||||||
| 작업효율 : E = 0.9 | E | 0.9 | ||||||||||||
| 적재시간 : t1 = 32 | t1 | 32 | ||||||||||||
| 왕복시간 : t2 = L/35*60*2 = 102.8571428 | t2 | 102.8571428 | ||||||||||||
| 적하시간 : t3 = 2 | t3 | 2 | ||||||||||||
| 적재대기시간 : t4 = 0.42 | t4 | 0.42 | ||||||||||||
| 1회 사이클 시간 : Cm = t1+t2+t3+t4 = 137.2771428 | Cm | 137.2771428 | ||||||||||||
| 시간당작업량(TON/HR) : Q1 = 60*q*f*E/Cm = 7.8672966 | Q1 | 7.8672966 | ||||||||||||
| 차량실작업량(TON/HR) : Q2 = (t2+t4)/Cm*(1/Q1) = 0.0956269 | Q2 | 0.0956269 | ||||||||||||
| 재료비작업량 : Q3 = 1/Q2 = 10.4573085 | Q3 | 10.4573085 | ||||||||||||
| 재료비 : 0 / 10.4573085 | 기계경비 | 1 | 0 | 0 | ||||||||||
| 노무비 : 0 / 7.8672966 | 0 | |||||||||||||
| 경 비 : 0 / 7.8672966 | 0 | |||||||||||||
| 소 계 | 0 | |||||||||||||
| 2. 인 력 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||
| 보통인부 일반공사 직종 인 0 * (1*0.0956269) | 02 | 기계경비 | 1 | 0.0956269 | 0 | 0 | 0 | |||||||
| 소 계 | 0 | 0 | ||||||||||||
| [합계] | 0 | |||||||||||||
| [단산 2호] - [보차도 및 도로경계블록 운반 경운기, 운반거리 L=100m, 보차도경계석B 개] | 공통8-2-21 | |||||||||||||
| 1.운반 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||
| 경운기 1,000 (kg) HR | 중기 8호 | 1 | 0 | 0 | 0 | |||||||||
| 경계블록 중량(kg/m) : rt = 111 | 0 | 0 | 0 | 0 | rt | 111 | ||||||||
| 운반거리(M) : L = 100 | L | 100 | ||||||||||||
| 적재시 속도(M/분) : V1 = 57 | V1 | 57 | ||||||||||||
| 공차시 속도(M/분) : V2 = 83 | V2 | 83 | ||||||||||||
| 체적환산계수 : f = 1 | f | 1 | ||||||||||||
| 1회 적재량(개) : q1 = 1000/rt = 9.009009 | q1 | 9.009009 | ||||||||||||
| 작업효율 : E = 0.9 | E | 0.9 | ||||||||||||
| 적재 적하시간(분) : t = 13 | t | 13 | ||||||||||||
| 1회 싸이클 시간 : Cm = (L/V1+L/V2)+t = 15.9592052 | Cm | 15.9592052 | ||||||||||||
| 시간당 작업량(개/HR) : Q = (60*q1*f*E)/Cm = 30.4831274 | Q | 30.4831274 | ||||||||||||
| 재료비 : 0 / 30.4831274 | 기계경비 | 1 | 0 | 0 | ||||||||||
| 노무비 : 0 / 30.4831274 | 0 | |||||||||||||
| 경 비 : 0 / 30.4831274 | 0 | |||||||||||||
| 2.적재,적하 | 0 | |||||||||||||
| 보통인부 일반공사 직종 인 0 * (2*13/450/9.009009) | 02 | 기계경비 | 1 | 0.0064133 | 0 | 0 | 0 | |||||||
| 소 계 | 0 | 0 | ||||||||||||
| [합계] | 0 | 0 | 0 | |||||||||||
| [단산 3호] - [아스팔트포장 절단 M] | 유지2-1-2 | |||||||||||||
| ※ 1일 시공량 : Qd = 500 | 0 | 0 | Qd | 500 | ||||||||||
| 특별인부 일반공사 직종 인 0 * (1/500) | 02 | 기계경비 | 1 | 0.002 | 0 | 0 | 0 | |||||||
| 보통인부 일반공사 직종 인 0 * (1/500) | ||||||||||||||
| 커터(콘크리트 및 아스팔트용) 320∼400mm HR | 중기 11호 | 0 | 1 | |||||||||||
| 시간당 작업량 : Q = Qd/8 = 62.5 | 0 | Q | 62.5 | |||||||||||
| 재료비 : 0 / 62.5 | 기계경비 | 1 | 0 | 0 | ||||||||||
| 노무비 : 0 / 62.5 | 0 | |||||||||||||
| 경 비 : 0 / 62.5 | 0 | |||||||||||||
| 동력분무기 4.85kw HR | 중기 14호 | 0 | 0.5 | 0 | 0 | |||||||||
| 시간당 작업량 : Q = Qd/8 = 62.5 | 0 | Q | 62.5 | |||||||||||
| 재료비 : 0 * 0.5/62.5 | 기계경비 | 1 | 0 | 0 | ||||||||||
| 경 비 : 0 * 0.5/62.5 | 0 | |||||||||||||
| 소 계 | 0 | |||||||||||||
| [합계] | 0 | 0 | 0 | |||||||||||
| [단산 4호] - [콘크리트포장 절단 M] | 유지2-1-2 | |||||||||||||
| ※ 1일 시공량 : Qd = 450 | 0 | 0 | Qd | 450 | ||||||||||
| 특별인부 일반공사 직종 인 0 * (1/450) | 02 | 기계경비 | 1 | 0.002222222 | 0 | 0 | 0 | |||||||
| 보통인부 일반공사 직종 인 0 * (1/450) | ||||||||||||||
| 커터(콘크리트 및 아스팔트용) 320∼400mm HR | 중기 11호 | 0 | 1 | |||||||||||
| 시간당 작업량 : Q = Qd/8 = 56.25 | 0 | Q | 56.25 | |||||||||||
| 재료비 : 0 / 56.25 | 기계경비 | 1 | 0 | 0 | ||||||||||
| 노무비 : 0 / 56.25 | 0 | |||||||||||||
| 경 비 : 0 / 56.25 | 0 | |||||||||||||
| 동력분무기 4.85kw HR | 중기 14호 | 0 | 0.5 | 0 | 0 | |||||||||
| 시간당 작업량 : Q = Qd/8 = 56.25 | 0 | Q | 56.25 | |||||||||||
| 재료비 : 0 * 0.5/56.25 | 기계경비 | 1 | 0 | 0 | ||||||||||
| 경 비 : 0 * 0.5/56.25 | 0 | |||||||||||||
| 소 계 | 0 | |||||||||||||
| [합계] | 0 | 0 | 0 | |||||||||||
| [단산 5호] - [보차도 및 도로경계블록 설치 B-Type(협소한 구간), 직선구간, 아래폭+높이 300mm미만 M] | 토목1-9-2 | |||||||||||||
| ※ 1일 시공량 : Qd = 115 | 0 | 0 | Qd | 115 | ||||||||||
| 특별인부 일반공사 직종 인 0 * (2/115) | 02 | 기계경비 | 1 | 0.0174 | 0 | 0 | 0 | |||||||
| 보통인부 일반공사 직종 인 0 * (1/115) | 0.0087 | |||||||||||||
| 공구손료 및 경장비의 기계경비 : 인력품의 2% 식 5,431.4 * 2 / 100 | 0.02 | 2 | ||||||||||||
| 굴착기(무한궤도) 0.2㎥ HR | 중기 1호 | 0 | 1 | |||||||||||
| 시간당 작업량 : Q = Qd/8 = 14.375 | 0 | Q | 14.375 | |||||||||||
| 재료비 : 0 / 14.375 | 기계경비 | 1 | 0 | 0 | ||||||||||
| 노무비 : 0 / 14.375 | 0 | |||||||||||||
| 경 비 : 0 / 14.375 | 0 | |||||||||||||
| 소 계 | 0 | |||||||||||||
| [합계] | 0 | 0 | 0 | |||||||||||
| [단산 6호] - [차선도색-수용성형 페인트 수동식 황색실선 M2] | 토목1-8-9.2참고 | |||||||||||||
| ※ 1일 시공량 : Qd = 900 | 0 | 0 | Qd | 900 | ||||||||||
| 유리알 살포량은 교통노면표시 경찰청기준 | 0 | |||||||||||||
| 노면표지용페인트 KSM6080, 수용성형, 황색, R3 L 0 * 0.42 | 01 | 기계경비 | 1 | 0.42 | 0 | 0 | 0 | |||||||
| 질감조성물질 질감조성물질, KSL2521, 1호, 도로표지도료용, 유리알 kg 0 * 0.31 | 가호 | 0.31 | ||||||||||||
| 잡재료비 : 주재료비의 1% 식 4,320.8 * 1 / 100 | 0.01 | 1 | ||||||||||||
| 0 | 0 | |||||||||||||
| 특별인부 일반공사 직종 인 0 * (2/900) | 02 | 기계경비 | 1 | 0.0022222 | 0 | 0 | 0 | |||||||
| 보통인부 일반공사 직종 인 0 * (2/900) | ||||||||||||||
| 공구손료 : 인력품의 3% 식 884.7 * 3 / 100 | 0.03 | 3 | ||||||||||||
| 덤프트럭 4.5ton HR | 중기 5호 | 0 | 1 | |||||||||||
| 시간당 작업량 : Q = Qd/8 = 112.5 | 0 | Q | 112.5 | |||||||||||
| 재료비 : 0 / 112.5 | 기계경비 | 1 | 0 | 0 | ||||||||||
| 노무비 : 0 / 112.5 | 0 | |||||||||||||
| 경 비 : 0 / 112.5 | 0 | |||||||||||||
| 소 계 | 0 | |||||||||||||
| [합계] | 0 | 0 | 0 | |||||||||||
| [단산 7호] - [차선도색-차선밑그림 실선 M2] | 토목1-8-9.1 | |||||||||||||
| ※ 1일 시공량 : Qd = 900 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Qd | 900 | |||||||
| 특별인부 일반공사 직종 인 0 * (2/900) | 02 | 기계경비 | 1 | 0.0022 | 0 | 0 | 0 | |||||||
| 보통인부 일반공사 직종 인 0 * (2/900) | ||||||||||||||
| 덤프트럭 2.5ton HR | 중기 4호 | 0 | 1 | |||||||||||
| 시간당 작업량 : Q = Qd/8 = 112.5 | 0 | Q | 112.5 | |||||||||||
| 재료비 : 0 / 112.5 | 기계경비 | 1 | 0 | 0 | ||||||||||
| 노무비 : 0 / 112.5 | 0 | |||||||||||||
| 경 비 : 0 / 112.5 | 0 | |||||||||||||
| 소 계 | 0 | |||||||||||||
| [합계] | 0 | 0 | 0 |
| 공사명 : 창원종합버스터미널 버스출입구 개선공사 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 호 표 | 품 명 | 규 격 | 단위 | 수량 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 합 계 | 비 고 | |||||
| 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 구분 | ||||||
| 중기 1호 | 굴착기(무한궤도) | 0.2㎥ | HR | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 공통8-4-1,8-3-1(0201) | ||||
| 중기 2호 | 굴착기(유압식백호우)+브레카 | 0.7M3 | 공통(0201+0230) | |||||||||||
| 중기 3호 | 굴착기(타이어) | 0.18㎥ | 공통8-4-1,8-3-1(0211) | |||||||||||
| 중기 4호 | 덤프트럭 | 2.5ton | 공통8-4-1,8-3-1(0602) | |||||||||||
| 중기 5호 | 4.5ton | |||||||||||||
| 중기 6호 | 치즐 소모량 | 0.7㎥용, 구조물 헐기 | 공통8-2-13.라 | |||||||||||
| 중기 7호 | 진동롤러(핸드가이드식) | 0.7ton | 공통8-4-2,8-3-2(1305) | |||||||||||
| 중기 8호 | 경운기 | 1,000 (kg) | 공통8-4-3,8-3-3(2402) | |||||||||||
| 중기 9호 | 크레인(타이어) | 10ton | 공통8-4-3,8-3-3(2104) | |||||||||||
| 중기 10호 | 트럭 트랙터 및 평판트레일러 | 20ton | 공통8-4-3,8-3-3(2702) | |||||||||||
| 중기 11호 | 커터(콘크리트 및 아스팔트용) | 320∼400mm | 공통8-4-5,8-3-5(4430) | |||||||||||
| 중기 12호 | 콘크리트 펌프차 | 32m(80∼95㎥/hr) | 공통8-4-5,8-3-5(4504) | |||||||||||
| 중기 13호 | 소형브레이커(전기식) | 1.5kw | 공통8-3-6(5220) | |||||||||||
| 중기 14호 | 동력분무기 | 4.85kw | 0 | 공통8-4-8,8-3-8(7210) |
| 공사명 : 창원종합버스터미널 버스출입구 개선공사 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 품 명 | 규 격 | 단위 | 수 량 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 합 계 | 비 고 | |||||||||||
| 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 손료요율 | 손료구분 | 적용구분 | 합계구분 | 품목구분 | 조달코드 | 구분 | |||||
| [중기 1호] - [굴착기(무한궤도) 0.2㎥ HR] | 공통8-4-1,8-3-1(0201) | ||||||||||||||||||
| [경 비] | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||
| 굴착기(유압식백호우) | 0.2 ㎥ | 대 | 0.0002085 | 0 | 0 | 공통8-5-1(0201) | 03 | 기계경비 | 1 | ||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [재료비] | |||||||||||||||||||
| 경유 | 경유, 저유황 | L | 5 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | |||||||||||
| 잡품 | 주연료비의 21% | 식 | 1 | 재료비->재료비 | 0.21 | 20 | A0100000000 | 재료비 | |||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [노무비] | |||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 일반공사 직종 | 인 | 0.2083333 | 0 | 건설기계운전기사 | 02 | 기계경비 | 1 | |||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [중기 2호] - [굴착기(유압식백호우)+브레카 0.7M3 HR] | 공통(0201+0230) | ||||||||||||||||||
| [경 비] | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||
| 굴착기(유압식백호우) | 0.7 ㎥ | 대 | 0.0002085 | 0 | 0 | 공통8-5-1(0201) | 03 | 기계경비 | 1 | ||||||||||
| 대형 브레이카 | 0.7 ㎥용 | 0.0006601 | 공통8-5-1(0230) | ||||||||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [재료비] | |||||||||||||||||||
| 경유 | 경유, 저유황 | L | 11.6 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | ||||||||||||
| 잡품 | 주연료비의 16% | 식 | 1 | 재료비->재료비 | 0.16 | 20 | A0100000000 | 재료비 | |||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [노무비] | |||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 일반공사 직종 | 인 | 0.2083333 | 0 | 0 | 건설기계운전기사 | 02 | 기계경비 | 1 | ||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [중기 3호] - [굴착기(타이어) 0.18㎥ HR] | 공통8-4-1,8-3-1(0211) | ||||||||||||||||||
| [경 비] | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||
| 굴착기(타이어) | 0.18 ㎥ | 대 | 0.0002279 | 0 | 0 | 공통8-5-1(0211) | 03 | 기계경비 | 1 | ||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [재료비] | |||||||||||||||||||
| 경유 | 경유, 저유황 | L | 5.6 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | |||||||||||
| 잡품 | 주연료비의 24% | 식 | 1 | 재료비->재료비 | 0.24 | 20 | A0100000000 | 재료비 | |||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [노무비] | |||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 일반공사 직종 | 인 | 0.2083333 | 0 | 건설기계운전기사 | 02 | 기계경비 | 1 | |||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [중기 4호] - [덤프트럭 2.5ton HR] | 공통8-4-1,8-3-1(0602) | ||||||||||||||||||
| [경 비] | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||
| 덤프트럭 | 2.5 ton | 대 | 0.0002967 | 0 | 0 | 공통8-5-1(0602) | 03 | 기계경비 | 1 | ||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [재료비] | |||||||||||||||||||
| 경유 | 경유, 저유황 | L | 2.9 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | |||||||||||
| 잡품 | 주연료비의 38% | 식 | 1 | 재료비->재료비 | 0.38 | 20 | A0100000000 | 재료비 | |||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [노무비] | |||||||||||||||||||
| 화물차운전사 | 일반공사 직종 | 인 | 0.2083333 | 0 | 0 | 운전사(운반차) | 02 | 기계경비 | 1 | ||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [중기 5호] - [덤프트럭 4.5ton HR] | 공통8-4-1,8-3-1(0602) | ||||||||||||||||||
| [경 비] | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||
| 덤프트럭 | 4.5 ton | 대 | 0.0002967 | 0 | 0 | 공통8-5-1(0602) | 03 | 기계경비 | 1 | ||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [재료비] | |||||||||||||||||||
| 경유 | 경유, 저유황 | L | 5 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | |||||||||||
| 잡품 | 주연료비의 38% | 식 | 1 | 재료비->재료비 | 0.38 | 20 | A0100000000 | 재료비 | |||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [노무비] | |||||||||||||||||||
| 화물차운전사 | 일반공사 직종 | 인 | 0.2083333 | 0 | 0 | 운전사(운반차) | 02 | 기계경비 | 1 | ||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [중기 6호] - [치즐 소모량 0.7㎥용, 구조물 헐기 HR] | 공통8-2-13.라 | ||||||||||||||||||
| [경 비] | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||
| 대형 브레이카용 치즐 | 0.7 ㎥용 | 대 | 0.01 | 0 | 0 | 03 | 기계경비 | 1 | |||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [중기 7호] - [진동롤러(핸드가이드식) 0.7ton HR] | 공통8-4-2,8-3-2(1305) | ||||||||||||||||||
| [경 비] | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||
| 진동롤러 (핸드가이드식) | 0.7 톤 | 대 | 0.0002825 | 0 | 0 | 공통8-5-2(1305) | 03 | 기계경비 | 1 | ||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [재료비] | |||||||||||||||||||
| 경유 | 경유, 저유황 | L | 2.2 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | ||||||||||||
| 잡품 | 주연료비의 13% | 식 | 1 | 0 | 재료비->재료비 | 0.13 | 20 | A0100000000 | 재료비 | ||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [노무비] | |||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 일반공사 직종 | 인 | 0.2083333 | 0 | 0 | 운전사(기계) | 02 | 기계경비 | 1 | ||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [중기 8호] - [경운기 1,000 (kg) HR] | 공통8-4-3,8-3-3(2402) | ||||||||||||||||||
| [경 비] | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||
| 경운기 | 1,000 (kg) | 대 | 0.0003508 | 0 | 공통8-5-3(2402) | 03 | 기계경비 | 1 | |||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [재료비] | |||||||||||||||||||
| 경유 | 경유, 저유황 | L | 1.3 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | |||||||||||
| 잡품 | 주연료비의 20% | 식 | 1 | 재료비->재료비 | 0.2 | 20 | A0100000000 | 재료비 | |||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [노무비] | |||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 일반공사 직종 | 인 | 0.2083333 | 0 | 0 | 운전사(기계) | 02 | 기계경비 | 1 | ||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [중기 9호] - [크레인(타이어) 10ton HR] | 공통8-4-3,8-3-3(2104) | ||||||||||||||||||
| [경 비] | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||
| 크레인(타이어) | 10 ton | 대 | 0.0002298 | 0 | 0 | 공통8-5-3(2104) | 03 | 기계경비 | 1 | ||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [재료비] | |||||||||||||||||||
| 경유 | 경유, 저유황 | L | 3.8 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | |||||||||||
| 잡품 | 주연료비의 39% | 식 | 1 | 재료비->재료비 | 0.39 | 20 | A0100000000 | 재료비 | |||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [노무비] | |||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 일반공사 직종 | 인 | 0.2083333 | 0 | 0 | 건설기계운전기사 | 02 | 기계경비 | 1 | ||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [중기 10호] - [트럭 트랙터 및 평판트레일러 20ton HR] | 공통8-4-3,8-3-3(2702) | ||||||||||||||||||
| [경 비] | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||
| 트럭 트랙터 및 트레일러 | 20 ton | 대 | 0.0002576 | 0 | 0 | 공통8-5-3(2702) | 03 | 기계경비 | 1 | ||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [재료비] | |||||||||||||||||||
| 경유 | 경유, 저유황 | L | 16.5 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | |||||||||||
| 잡품 | 주연료비의 39% | 식 | 1 | 재료비->재료비 | 0.39 | 20 | A0100000000 | 재료비 | |||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [노무비] | 0 | ||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 일반공사 직종 | 인 | 0.2083333 | 0 | 건설기계운전기사 | 02 | 기계경비 | 1 | |||||||||||
| 소 계 | 0 | ||||||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [중기 11호] - [커터(콘크리트 및 아스팔트용) 320∼400mm HR] | 공통8-4-5,8-3-5(4430) | ||||||||||||||||||
| [경 비] | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||
| 커터(콘크리트및아스팔트용) | 320-400 mm | 대 | 0.0006354 | 0 | 0 | 공통8-5-5(4430) | 03 | 기계경비 | 1 | ||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [재료비] | |||||||||||||||||||
| 공업용휘발유 | 공업용휘발유, 무연 | L | 5.6 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | |||||||||||
| 잡품 | 주연료비의 20% | 식 | 1 | 재료비->재료비 | 0.2 | 20 | A0100000000 | 재료비 | |||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [노무비] | |||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 일반공사 직종 | 인 | 0.2083333 | 0 | 운전사(기계) | 02 | 기계경비 | 1 | |||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [중기 12호] - [콘크리트 펌프차 32m(80∼95㎥/hr) HR] | 공통8-4-5,8-3-5(4504) | ||||||||||||||||||
| [경 비] | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||
| 콘크리트 펌프차 | 32 m (80~95 ㎥/hr) | 대 | 0.000264 | 0 | 0 | 공통8-5-5(4504) | 03 | 기계경비 | 1 | ||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [재료비] | |||||||||||||||||||
| 경유 | 경유, 저유황 | L | 17.3 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | |||||||||||
| 잡품 | 주연료비의 35% | 식 | 1 | 재료비->재료비 | 0.35 | 20 | A0100000000 | 재료비 | |||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [노무비] | |||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 일반공사 직종 | 인 | 0.2083333 | 0 | 0 | 건설기계운전기사 | 02 | 기계경비 | 1 | ||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [중기 13호] - [소형브레이커(전기식) 1.5kw HR] | 공통8-3-6(5220) | ||||||||||||||||||
| [경 비] | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||
| 소형브레이커(전기식) | 1.5KW | 대 | 0.00025 | 0 | 0 | 공통8-5-6(5220) | 03 | 기계경비 | 1 | ||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [합계] | |||||||||||||||||||
| [중기 14호] - [동력분무기 4.85kw HR] | 공통8-4-8,8-3-8(7210) | ||||||||||||||||||
| [경 비] | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||
| 동력분무기 | 4.85kw | 대 | 0.0002799 | 0 | 0 | 공통8-5-8(7210) | 03 | 기계경비 | 1 | ||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [재료비] | |||||||||||||||||||
| 공업용휘발유 | 공업용휘발유, 무연 | L | 1.3 | 0 | 0 | 01 | 기계경비 | 1 | |||||||||||
| 잡품 | 주연료비의 20% | 식 | 1 | 재료비->재료비 | 0.2 | 20 | A0100000000 | 재료비 | |||||||||||
| 소 계 | |||||||||||||||||||
| [합계] |
| 공사명 : 창원종합버스터미널 버스출입구 개선공사 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 품 명 | 규 격 | 단위 | 물가자료 | 물가정보 | 거래가격 | 유통물가 | 가격정보 | 조사단가 | 적용단가 | 비 고 | |||||
| Page | 단 가 | Page | 단 가 | Page | 단 가 | Page | 단 가 | 단 가 | 단 가 | 구분 | |||||
| 각재 | 각재, 외송 | ㎥ | m3 | ||||||||||||
| 강관비계 | 강관비계, 비계파이프, 48.6×2.3mm | m | |||||||||||||
| 강설 | 고철, 경량철A | KG | 매입가 | ||||||||||||
| 경유 | 경유, 저유황 | L | |||||||||||||
| 공업용휘발유 | 공업용휘발유, 무연 | ||||||||||||||
| 낙하물방지망 | 낙하물방지망, 방진망, P.E, 1.5×150m | ㎡ | 분진망 | ||||||||||||
| 내수합판 | 내수합판, 1급, 12×1220×2440mm | ||||||||||||||
| 노면표지용페인트 | KSM6080, 수용성형, 황색, R3 | L | |||||||||||||
| 레미콘 | 레미콘, 마산창원, 25-18-08 | ㎥ | |||||||||||||
| 레미콘, 마산창원, 25-21-12 | |||||||||||||||
| 레미콘, 마산창원, 25-30-12 | |||||||||||||||
| 모래 | 모래 | 현장도착도 | |||||||||||||
| 방청페인트 | 방청페인트, KSM6030-1종1류, 광명단페인트 | L | |||||||||||||
| 비계안정장치 | 비계안정장치, 이음철물, 연결핀 | 개 | |||||||||||||
| 비계안정장치, 클램프, 48mm | |||||||||||||||
| 세트앵커 | 스테인리스, 12*150 | 1/2" | |||||||||||||
| 시너 | 시너, KSM6060-2종, 조합페인트용 | L | |||||||||||||
| 시멘트 | 시멘트, 분공장도 | kg | (40kg/포) | ||||||||||||
| 일반구조용탄소강관 | 일반구조용탄소강관, 열연, Φ101.5×1.4mm | m | 101.6×1.4mm | ||||||||||||
| 자갈 | 자갈 | ㎥ | (서울도착도) | ||||||||||||
| 자연석경계석 | 자연석경계석, 200×250×1000mm, 도로용, 직선 | 개 | xml명칭중복 | 3013150320146215 | |||||||||||
| 잡석 | 잡석 | ㎥ | |||||||||||||
| 조합페인트 | 조합페인트, KSM6020-1종1급, 백색 | L | |||||||||||||
| 질감조성물질 | 질감조성물질, KSL2521, 1호, 도로표지도료용, 유리알 | kg | 가호 | ||||||||||||
| 철근콘크리트용봉강 | 철근콘크리트용봉강, HD-13, SD350/400 | 톤 | 고장력철근 | ||||||||||||
| 철선 | 철선, 결속선, #20 | kg | |||||||||||||
| 철선, 보통, Φ4.0mm | |||||||||||||||
| 컨테이너하우스 | 컨테이너하우스, 사무실용, 2.4×6.0×2.6m | 개 | |||||||||||||
| 컨테이너하우스, 창고용, 2.4×6.0×2.6m | |||||||||||||||
| 크라프트판지 | 크라프트판지, 하드롱지 | ㎡ | |||||||||||||
| 합성풀 | 합성풀, 건설용 | kg | 유니셀 | ||||||||||||
| 홀딩도어 | 현장출입문 | M2 | (기초포함) | ||||||||||||
| EGI휀스 | 3000×550×0.8T | EA | |||||||||||||
| 건설기계운전사 | 일반공사 직종 | 인 | 건설기계운전기사 | ||||||||||||
| 내선전공 | |||||||||||||||
| 도장공 | |||||||||||||||
| 미장공 | |||||||||||||||
| 보통인부 | |||||||||||||||
| 비계공 | |||||||||||||||
| 용접공 | 용접공(일반) | ||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 운전사(기계) | ||||||||||||||
| 착암공 | |||||||||||||||
| 철공 | |||||||||||||||
| 철근공 | |||||||||||||||
| 콘크리트공 | |||||||||||||||
| 특별인부 | |||||||||||||||
| 포장공 | |||||||||||||||
| 형틀목공 | |||||||||||||||
| 화물차운전사 | 운전사(운반차) | ||||||||||||||
| 건설폐기물수집운반비(상차비) | 24톤 덤프트럭, 건설폐재류 | TON | 한국건설폐기물수집운반 | ||||||||||||
| 건설폐기물수집운반비(운반비) | 24톤 덤프트럭, 건설폐재류, 30km | ||||||||||||||
| 경운기 | 1,000 (kg) | 대 | 공통8-5-3(2402) | ||||||||||||
| 굴착기(유압식백호우) | 0.2 ㎥ | 공통8-5-1(0201) | |||||||||||||
| 0.7 ㎥ | |||||||||||||||
| 굴착기(타이어) | 0.18 ㎥ | 공통8-5-1(0211) | |||||||||||||
| 대형 브레이카 | 0.7 ㎥용 | 공통8-5-1(0230) | |||||||||||||
| 대형 브레이카용 치즐 | |||||||||||||||
| 덤프트럭 | 2.5 ton | 공통8-5-1(0602) | |||||||||||||
| 4.5 ton | |||||||||||||||
| 동력분무기 | 4.85kw | 공통8-5-8(7210) | |||||||||||||
| 소형브레이커(전기식) | 1.5KW | 공통8-5-6(5220) | |||||||||||||
| 진동롤러 (핸드가이드식) | 0.7 톤 | 공통8-5-2(1305) | |||||||||||||
| 커터(콘크리트및아스팔트용) | 320-400 mm | 공통8-5-5(4430) | |||||||||||||
| 콘크리트 펌프차 | 32 m (80~95 ㎥/hr) | 공통8-5-5(4504) | |||||||||||||
| 크레인(타이어) | 10 ton | 공통8-5-3(2104) | |||||||||||||
| 트럭 트랙터 및 트레일러 | 20 ton | 공통8-5-3(2702) | |||||||||||||
| 폐자재처리수수료 | 건축폐자재 | 톤 | 부가세별도 | ||||||||||||
| 폐아스콘 | |||||||||||||||
| 폐콘크리트 |
G00000 총 칙
G01000 공사일반
G01010. 공통사항
1. 일반사항
1.1 공사개요 1.1.1 적용범위 (1) 본 시방서는 창원종합버스터미널 버스출입구 개선공사에 대하여 적용한다. 1.1.2 공사의 위치 창원시 창원종합버스터미널 1.1.3 규모 1.1.4 적용순서 설계도서 간에 상호모순이 있을 경우에는 아래 순서에 따라 적용한다. (1) 질의응답서(현장설명서) (2) 본 시방서 (3) 설계도면 (4) 표준시방서 [국토교통부제정] (5) 도급계약내역서 1.1.5 이 공사시방서의 총칙과 총칙 이외의 시방 내용 간에 상호모순이 있을 경우에는 총칙 이외의 시방에 명시된 내용을 우선 적용한다. 1.1.6 법규 우선 준수 수급인은 이 공사시방서에 “건설업자는 관련법규(조례를 포함한다. 이하 이 공사시방서에서 같다)의 규정에도 불구하 고 이 절에서 정하는 바에 따른다”라고 별도로 명시되어 있지 않는 한, 이 공사시방서를 포함한 설계도서의 내용이 대한민국 관련법규의 규정과 상호 모순될 경우(건설공사 중에 관련법규가 변경되고 변경된 규정에 따라야 할 경우를 포함한다)는 대한민국관련법규의 규정을 우선하여 준수하여야 한다. 1.2 용어의 정의 1.2.1 설계서 이 시방서에서 “설계서”라 함은 "설계도면, 공사시방서, 현장설명서 및 질의응답서, 물량내역서”를 말한다. 1.2.2 발주자 이 시방서에서 “발주자”라 함은 건설산업기본법 제2조 제10항의 “발주자”를 말한다. 1.2.3 담당원 이 시방서에서 “담당원”이라 함은 다음 각 항에 규정된 자를 말한다. (1) 발주자가 지정한 책임기술자로서 당해공사의 공사관리, 기술관리 등을 감독하는 자”를 말한다. (2) 건설기술관리법의 규정에 의한 책임감리를 시행할 경우에는, 그 법에 의한 감리원을 말한다. 1.2.4 수급인 이 시방서에서 “수급인”이라 함은 “건설산업기본법 제2조 13항의 ”수급인”을 말한다. 1.2.5 하수급인 이 시방서에서 “하수급인”이라 함은 수급인이 당해 공사를 위하여 하도급 계약을 체결한 자를 말한다. 1.2.6 현장대리인 이 시방서에서 “현장대리인”이라 함은 "국가기술자격 취득자 또는 건설기술관리법 등 관계법령에 의해 기술자로 인정 하고 있는자"를 말하며, 공사에 관한 전반적인 관리 및 공사업무를 책임있게 시행할 수 있는 권한을 가진 건설기술자 (책임전기기술자 및 통신기술자를 포함한다)를 말한다. 1.2.7 현장요원 이 시방서에서 “현장요원”이라 함은 당해 공사에 상당한 기술과 경험이 있는 자로서 수급인이 지정 또는 고용하여 현 장 시공을 담당하게 한 건설기술자를 말한다. 1.2.8 승인 이 시방서에서 “승인”이라 함은 수급인으로부터 제출 등의 방법으로 요청받은 어떤 사항에 대하여 발주자가 그 권한 범위 내에서 서면으로 동의한 것을 말한다.
3. 공사기간 : 1개월 미만 (25일)
G00000-32
A02000 가설공사
A02010. 안전시설
1. 일반사항
1.1 적용범위
이 절은 구조물의 건설, 개조, 해체, 관리 등에 사용되는 안전시설의 설계, 설치, 상용 및 유지 관리에 대하여 적용한다.
1.2 참조규격
1.2.1 한국산업규격
KS F 8002 강관비계용 부재
KS F 8011 이동식 강관 비계용 부재
KS F 8013 조임철물
KS F 8014 받침철물
KS F 8015 강제브라켓
1.2.2 관련규격 및 시방서
가설기자재 성능검정 규격
건축물의 구조기준 등에 관한 규칙
1.3 제출물
1.3.1 시공계획서
(1) 도면 및 설명서를 포함한다.
(2) 시공도면에는 다음사항이 포함되어야 한다.
① 관련된 상세를 포함한 비계, 작업발판 및 통로, 추락재해방지시설 설치방법
② 설계에 필요한 구조계산
③ 사용재료에 대한 품질인증서류 또는 시험성적서
④ 가시설물 해체를 위한 방법 및 일정
(3) 낙하물 방지망 등의 안전시설을 설치하는 비계의 경우에는 담당원이 인정하는 자격을 갖춘 기술자의 구조계산서를 제출하여야 한다.
1.4 안전시설의 설계
1.5.1 안전시설의 설계 및 설계하중 등에 대한 일반사항은 “A02010 비계공사”에 따른다.
2. 재 료
2.1 재료일반
2.1.1 사용되는 강재는 구조용 강재로서 가설기자재 성능검사를 필한 자재를 사용하여야 한다. 2.1.2 사용하는 재료는 부식, 변형, 균열이 없는 재료를 사용하여야 한다. 2.1.3 사용되는 재료의 선정은 공사시방서에 따르며, 구조, 성능, 외관 및 사용상 문제가 없으면 재사용품을 사용할 수 있다. 이 경우 재사용 가설 기자재 등록업체가 제공하는 자재이어야 한다. 2.1.4 이 절에 해당하는 사항 이외의 재료 및 구조 등은 공인된 기관의 내력 시험등에 의하여 사 용 목적에 적합한 성능을 가진 제품을 담당원의 승인을 받아 사용할 수 있다.
A12000 - 3
=== 예정공정표.pdf === 예 정 공 정 표 ◎ 공 사 명 : 창원종합터미널 버스출입구 개선 공사 ◎ 공사 기간 : 착공일로부터 28일간
| 구분 | 공 사 기 간 ( 28일간) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기간 | 3 일 | 6 일 | 9 일 | 12 일 | 15 일 | 18 일 | 21 일 | 24 일 | 28 일 | 비 고 |
| 가설공사 | ||||||||||
| 철근콘크리트공사 | ||||||||||
| 부대공사 | ||||||||||
| 철거공사 | ||||||||||
| 현장정리 |