목포 P-79정 양현 주기관 크랭크샤프트 검사가공 및 밸런싱 수리

요약 AI 요약

목포 P-79정 양현 주기관(MTU16V2000M90) 크랭크샤프트 2개를 시공자 공장으로 반출하여 정밀검사, 경도측정, 표면가공 및 밸런싱 교정수리 후 안전하게 반입하는 수리 용역이다.

• 크랭크샤프트 표면·메인저널·핀부 등의 치수(DIMENSION)·경도(HARDNESS)·런아웃(RUN OUT) 검사 및 재사용 가능여부 판단, 세부 검사결과서 제출
• 모든 메인 저널·핀부·폴리싱 작업을 검사기준(표준수치) 범위 내에서 실시하고 작업부 계측으로 이상유무 확인
• 밸런싱 M/C에 크랭크샤프트를 올려 150RPM으로 회전시키며 각 부위 밸런싱 측정·교정(각 그룹 질량 303kg, 허용값 그룹당 240gcm 이내, 웨이 홀 가공 기준치수 4mm 이내)
• 밸런싱 검사 완료 후 검사성적서 제출
• 수리 완료 후 준공서류 제출(준공계, 부품계측 보고서, 작업 전·후 사진첩, 고품반납 통지서 및 사진첩, 계측기록지 등 수리관련 서류)
• 계약자 기술요원 파견 시 기술전수 협조

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핵심요약

걸리는 것

추가 자격 요건 · 장비 보유

추가 자격 요건

크랭크샤프트 전문수리업체로서 기본수리장비(표면경도측정기, 축중심교정 M/C, 슈퍼폴리싱 M/C, 원통회전 M/C, 바란싱 M/C 등)를 보유하고 장비보유현황을 입찰 마감일시까지 제출해야 하며, 미제출·미충족 업체는 입찰에서 제외된다.

○ | 크랭크샤프트 전문수리업체로서, 수리품질 보증을 위한 기본수리장비(하단※참조)를 보유하고 있는 업체이어야 합니다.(계약특수조건 제6조 참조)

※ 입찰 마감일시까지 공고문 첨부파일 장비보유현황 제출양식 참조 총분해수리 장비 보유현황을 이메일(ljh7990@korea.kr)로 제출하여 주시고 제출 서류 수신여부를 전화(061-260-2217)로 확인하여 주시기 바랍니다. 미 제출업체 및 필요장비 미충족 업체는 입찰에서 제외됩니다)

장비 보유

크랭크샤프트 전문수리업체로서 검사장비(표면경도측정기), 교정장비(축중심교정 M/C), 폴리싱장비(슈퍼폴리싱 M/C, 원통회전 M/C), 바란싱 M/C 등 기본수리장비를 보유해야 하며, 입찰 마감일시까지 장비보유현황을 이메일로 제출해야 한다. 미제출·필요장비 미충족 업체는 입찰에서 제외된다.

크랭크샤프트 전문수리업체로서, 수리품질 보증을 위한 기본수리장비(하단※참조)를 보유하고 있는 업체이어야 합니다.(계약특수조건 제6조 참조)

※ 입찰 마감일시까지 공고문 첨부파일 장비보유현황 제출양식 참조 총분해수리 장비 보유현황을 이메일(ljh7990@korea.kr)로 제출하여 주시고 제출 서류 수신여부를 전화(061-260-2217)로 확인하여 주시기 바랍니다. 미 제출업체 및 필요장비 미충족 업체는 입찰에서 제외됩니다)

입찰 전

서류·입찰서 직접 제출(방문·우편·팩스·이메일) · 사전 참가신청·등록

입찰 전 따로 할 절차 · 서류·입찰서 직접 제출(방문·우편·팩스·이메일) · 사전 참가신청·등록

입찰 마감일시까지 장비보유현황을 이메일(ljh7990@korea.kr)로 제출하고 수신여부를 전화로 확인해야 하며, 미제출·필요장비 미충족 업체는 입찰에서 제외됨. 또한 나라장터 입찰참가자격 등록을 전자입찰서 제출 마감일 전일까지 해야 함.

※ 입찰 마감일시까지 공고문 첨부파일 장비보유현황 제출양식 참조 총분해수리 장비 보유현황을 이메일(ljh7990@korea.kr)로 제출하여 주시고 제출 서류 수신여부를 전화(061-260-2217)로 확인하여 주시기 바랍니다. 미 제출업체 및 필요장비 미충족 업체는 입찰에서 제외됩니다)

국가종합전자조달시스템 입찰참가자격등록규정에 따라 반드시 전자입찰서 제출 마감일 전일까지 나라장터(G2B 시스템)에 아래의 사항을 모두 입찰참가자격으로 등록한 자

수행 기간

수리 12일

수리기간은 계약일로부터 12일간이며, 납품기한은 착수일 ~ 12일간이다. 준공일자는 검수(사) 일자로 정해져 있다.

• 옮길 수 없는 끝 날짜 · 없음

나. 수리기간 : 계약일로부터 12일간

○ | 납품기한: | | | | | | | 착수일 ~ 12일간

문서 분석

가격

추정가격

11,400,000원

배정예산

12,540,000원

낙찰하한율

88%

예정가격 방식

복수예가

첨부파일

• HWPX · 수리기준서(목포 P-79정 양현 크랭크샤프트 검사가공 및 밸런싱수리).hwpx · 공고규격서
• HWPX · 계약특수조건(목포 P-79정 양현 크랭크샤프트 검사가공 및 밸런싱수리).hwpx · 공고규격서
• XLSX · 수리비추산서 (공내역_목포P-79주기관 크랭크샤프트 검사 가공 및 밸런싱 교정).xlsx · 공고규격서
• XLSX · 장비보유현황 제출양식.xlsx · 공고규격서
• HWPX · 공고문(목포 P-79정 양현 크랭크샤프트 검사가공 및 밸런싱수리).hwpx · 공고규격서
• PDF · 공고문(목포 P-79정 양현 크랭크샤프트 검사가공 및 밸런싱수리).pdf · 공고규격서

첨부 내용을 정리한 글 — 자격 · 배점 · 일정 · 발췌 ›

참가 자격 · 제한

업종제한

항만운송관련사업(선박수리업)(5958)
문서: 업종·면허 조합 · 한 업종

지역제한

제한 없음
문서: 지역 조건 · 없음

실적경쟁 · PQ

해당 없음
문서: 실적 · 없음

제출 방법

전자입찰
문서: 입찰 전 절차 · 서류·입찰서 직접 제출(방문·우편·팩스·이메일) · 사전 참가신청·등록

공동수급

공동수급불허
문서: 공동수급 · 막음

입찰참가 제한

없음

국제입찰

국내입찰

입찰 일정

사업 내용 · 이 공고에 든 일

중심 · 크랭크샤프트 검사·가공·밸런싱 수리

용역 › 장비 정비·수리 › 선박 수리

함정 주기관(MTU16V2000M90) 크랭크샤프트 2EA를 공장으로 반출해 정밀검사·경도측정·표면가공·밸런싱 교정 후 반입하는 선박 기관 수리 용역이다.

• 크랭크샤프트 반출·반입 운송(차량 및 운송 중 손상 책임은 계약상대자)
• 표면·메인저널·핀부 DIMENSION·HARDNESS·RUN OUT 검사 및 재사용 판단
• 메인저널·핀부 폴리싱 및 계측 확인
• 밸런싱 M/C 측정·교정(150RPM, 그룹당 303kg, 허용값 240gcm 이내, 웨이홀 4mm 이내)
• 검사성적서·부품계측보고서·사진첩 등 준공서류 제출
• 고품(교체 부품) 반납
• 하자보증 1년 및 A/S
• 기술요원 파견 시 기술전수 협조

걸리는 것 · 입찰 전 할 일

걸리는 조건

추가 자격 요건

크랭크샤프트 전문수리업체로서 기본수리장비(표면경도측정기, 축중심교정 M/C, 슈퍼폴리싱 M/C, 원통회전 M/C, 바란싱 M/C 등)를 보유하고 장비보유현황을 입찰 마감일시까지 제출해야 하며, 미제출·미충족 업체는 입찰에서 제외된다.

○ | 크랭크샤프트 전문수리업체로서, 수리품질 보증을 위한 기본수리장비(하단※참조)를 보유하고 있는 업체이어야 합니다.(계약특수조건 제6조 참조)

※ 입찰 마감일시까지 공고문 첨부파일 장비보유현황 제출양식 참조 총분해수리 장비 보유현황을 이메일(ljh7990@korea.kr)로 제출하여 주시고 제출 서류 수신여부를 전화(061-260-2217)로 확인하여 주시기 바랍니다. 미 제출업체 및 필요장비 미충족 업체는 입찰에서 제외됩니다)

장비 보유

크랭크샤프트 전문수리업체로서 검사장비(표면경도측정기), 교정장비(축중심교정 M/C), 폴리싱장비(슈퍼폴리싱 M/C, 원통회전 M/C), 바란싱 M/C 등 기본수리장비를 보유해야 하며, 입찰 마감일시까지 장비보유현황을 이메일로 제출해야 한다. 미제출·필요장비 미충족 업체는 입찰에서 제외된다.

크랭크샤프트 전문수리업체로서, 수리품질 보증을 위한 기본수리장비(하단※참조)를 보유하고 있는 업체이어야 합니다.(계약특수조건 제6조 참조)

※ 입찰 마감일시까지 공고문 첨부파일 장비보유현황 제출양식 참조 총분해수리 장비 보유현황을 이메일(ljh7990@korea.kr)로 제출하여 주시고 제출 서류 수신여부를 전화(061-260-2217)로 확인하여 주시기 바랍니다. 미 제출업체 및 필요장비 미충족 업체는 입찰에서 제외됩니다)

입찰 전 할 일

• 입찰 전 따로 할 절차 · 서류·입찰서 직접 제출(방문·우편·팩스·이메일) · 사전 참가신청·등록

  입찰 마감일시까지 장비보유현황을 이메일(ljh7990@korea.kr)로 제출하고 수신여부를 전화로 확인해야 하며, 미제출·필요장비 미충족 업체는 입찰에서 제외됨. 또한 나라장터 입찰참가자격 등록을 전자입찰서 제출 마감일 전일까지 해야 함.

  ※ 입찰 마감일시까지 공고문 첨부파일 장비보유현황 제출양식 참조 총분해수리 장비 보유현황을 이메일(ljh7990@korea.kr)로 제출하여 주시고 제출 서류 수신여부를 전화(061-260-2217)로 확인하여 주시기 바랍니다. 미 제출업체 및 필요장비 미충족 업체는 입찰에서 제외됩니다)

  국가종합전자조달시스템 입찰참가자격등록규정에 따라 반드시 전자입찰서 제출 마감일 전일까지 나라장터(G2B 시스템)에 아래의 사항을 모두 입찰참가자격으로 등록한 자

더 확인할 것

회사 규모·신분

소기업·소상공인만

「중소기업기본법」 제2조에 따른 소기업 또는 「소상공인 보호 및 지원에 관한 법률」 제2조에 따른 소상공인으로서 소기업·소상공인 확인서를 소지한 업체로 제한한다.

○ | 「중소기업기본법」 제2조에 따른 소기업 또는 「소상공인 보호 및 지원에 관한 법률」 제2조에 따른 소상공인으로서 「중소기업 범위 및 확인에 관한 규정」에 따라 발급된 소기업ㆍ소상공인 확인서를 소지한 업체(* 공공기관 입찰용)

하도급

막음

계약사항 중 외주수리(추산서 내 항목)를 제외한 정비대상 전체 또는 일부에 관하여 제3자에게 하도급을 줄 수 없다. 공고문에도 하도급 불가로 적혀 있다.

• 하도급 한도 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 비율 한도 없음

"계약상대자”는 계약사항 중 외주수리(추산서 내 항목)를 제외한 정비대상 전체 또는 일분에 관하여 제3자에게 하도급을 줄 수 없다.

○ | 하도급: | | | | | | | | 불가

다른 업 섞임

섞이지 않음

본 사업은 선박수리업(업종코드5958) 등록 업체가 수행하는 크랭크샤프트 검사·표면가공·밸런싱 수리 용역으로, 다른 면허·공종·품목의 일이 섞여 있지 않다.

｢항만운송사업법」 시행령 제2조3의2항에 의한 선박수리업(업종코드5958) 등록 업체

수리품질 보증 확보를 위해 선박수리업으로 등록된 업체에서 실시한다.

하는 일

목포 P-79정 양현 주기관(MTU16V2000M90) 크랭크샤프트 2EA를 시공자 공장으로 반출하여 정밀검사(DIMENSION·HARDNESS·RUN OUT), 경도측정, 표면가공(폴리싱), 밸런싱 교정수리 후 안전하게 반입하는 용역이다. 밸런싱 허용값은 각 그룹당 240gcm 이내, 웨이홀 가공 기준치수는 4mm 이내이다.

목포P-79 양현 주기관(MTU16V2000M90) 크랭크샤프트 검사 및 표면가공 수리 필요시 “계약상대자”에게 의뢰, 시공자 공장으로 반출하여 아래와 같이 정밀검사, 경도측정, 표면가공 및 밸런싱 교정수리 후 안전하게 반입한다.

4) 밸런싱 허용값은 각 그룹당 240gcm이내로 셋팅 되어야 한다.

5) 크랭크샤프트 웨이 홀을 가공하고 기준치수는 4mm이내이다.

일의 분량

크랭크샤프트 2EA

수리품목은 MTU16V2000M90 크랭크샤프트 2EA이며, 외주가공비 내역의 CRANKSHAFT BALANCING 수리도 2 SET이다. 사업금액 12,540,000원(부가가치세 포함), 추정가격 11,400,000원(부가가치세 제외).

• 열린 분량 · 정해짐 수리품목이 크랭크샤프트 2EA로 정해져 있다.

  MTU16V2000M90 크랭크 샤프트 2EA

MTU16V2000M90 크랭크 샤프트 2EA

CRANKSHAFT BALANCING 수리 | SET | 2

경비 부담

나눠짐

관급품(정비 대상물품·관급자재·기술자료)은 발주처가 공급하고, 운송은 계약상대자가 담당한다. 관급이 불가능할 경우 사급으로 사용하도록 할 수 있다.

• 관급 금액 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 관급 금액이 문서에 없다.
• 관급 설치 · 해당 없음 관급품은 정비 대상물품·자재로 설치 주체를 정한 조항이 없다.

"관급품"이라 함은 계약의 이행을 위하여 발주처가 "계약상대자“에게 공급하는 정비 대상물품(계약명세서 상의 품목을 말한다) 및 관급자재, 정비관련 기술자료(도서) 등을 말한다.

"계약상대자”에게 공급하는 관급품은 "계약자”측이 지정하는 장소에 인계, 인수하며 운송은 "계약상대자”가 담당한다.

관급대상품목 중 "계약자”측의 재고량이 없어 관급이 불가능할 경우 "계약자”는"계약상대자”에게 사급으로 사용하도록 할 수 있다.

물량 변동

확정

수리품목 MTU16V2000M90 크랭크샤프트 2EA, 수리기간 계약일로부터 12일간, 세부수리 내역(검사·표면가공·밸런싱 교정)이 정해져 있다.

MTU16V2000M90 크랭크 샤프트 2EA

가. 수리기간 : 계약일로부터 12일간

견적 근거

물량·목록만 공개

수리기준서·수리비추산서(공내역)·장비보유현황 제출양식이 첨부되어 수리품목·세부수리 내역·노무비 단가 등이 공개되어 있으나, 수량·금액 칸은 비어 있다.

• 이윤 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 수리비추산서의 이윤 칸이 비어 있고 율이 적혀 있지 않다.

규격 및 수량: 기준서 및 내역서 참조

기존 장비 제조사

한 제조사(한 기종 포함)

수리 대상은 MTU 16V2000M90 크랭크샤프트 2EA(양현 주기관). 제조사는 MTU 한 곳, 모델은 MTU16V2000M90 한 기종이다.

• 제조사·모델 · MTU / MTU16V2000M90 양현 주기관 엔진 모델 MTU16V2000M90, 크랭크샤프트 2EA.

  목포P-79 양현 주기관(MTU16V2000M90) 크랭크샤프트 검사 및 표면가공 수리 필요시 “계약상대자”에게 의뢰, 시공자 공장으로 반출하여 아래와 같이 정밀검사, 경도측정, 표면가공 및 밸런싱 교정수리 후 안전하게 반입한다.

MTU16V2000M90 크랭크 샤프트 2EA

◉ MODEL - MTU 16V2000M90

정비 방식

떼어 낸 구성품·모듈만

크랭크샤프트(주기관 구성품)를 시공자 공장으로 반출하여 검사·표면가공·밸런싱 교정수리 후 반입한다.

목포P-79 양현 주기관(MTU16V2000M90) 크랭크샤프트 검사 및 표면가공 수리 필요시 “계약상대자”에게 의뢰, 시공자 공장으로 반출하여 아래와 같이 정밀검사, 경도측정, 표면가공 및 밸런싱 교정수리 후 안전하게 반입한다.

수리품 운송

우리 몫

정비창에서 계약상대자 공장까지, 수리 완료 후 공장에서 정비창까지 운송 차량 및 운송 중 손상 책임은 계약상대자가 담당한다. 함정에서 정비창으로의 양·하륙 및 차량 적재도 계약상대자가 시행한다.

• 정해진 포장 규격 · 아니다 포장 규격에 대한 규정이 없다.

정비창에서 "계약상대자” 공장까지, 수리 완료 후 "계약상대자”의 공장에서 정비창까지 정비엔진 부대품 운송에 따른 차량 및 책임(운송 중 엔진 손상 및 이에 따른 수리기간 지연 등)은 "계약상대자”가 담당한다.

함정에서 정비창으로 정비엔진 등 부대품의 양, 하륙 및 차량 적재는 "계약상대자”가 시행하고 크레인(운전자 포함)은 "계약자”가 지원한다.

공고 정보

공고종류

재공고 (재입찰공고)

게시일

10/12(월)

공고번호

R26BK01763893-000

참조번호

해양경찰정비창 공고 제2026-198호

공고기관

해양경찰청 해양경찰정비창

수요기관

해양경찰청 해양경찰정비창

계약방법

수의계약

낙찰방법

소액수의견적

계약유형

총액계약

예정가격 방식

복수예가

추정가격

11,400,000원

배정예산

12,540,000원

공공조달분류

임대*위탁 및 수리서비스 › 수리 › 기타수리서비스

사전규격번호

-

재공고

재공고

출처

나라장터

문서 분석 전체

이 분야에서 갈리는 것 · 첫째는 배 크기(115톤·190톤)를 우리 상가대가 감당하나, 상가대를 꼭 소유해야 하나(임대차 불가/허용)다. 둘째는 본점 지역(부산·전남·인천경기충남전북)과, 관외 야드면 회항 유류비를 우리가 내는지다. 셋째는 적격심사의 톤수 실적(51톤·115톤 이상 선체 수리)과 검사 기한·물때에 맞춘 착수 시기다.

질문 79개 · 꼭 4 · 좋음 17 · 안 봐도 됨 58

주제 · 참가 자격 10개

업종·면허 조합

한 업종

선박수리업(업종코드5958) 등록 업체 하나만 요구한다. 코드 밖 자격으로는 크랭크샤프트 전문수리업체로서 기본수리장비 보유를 요구하며, 미충족 시 입찰에서 제외된다.

• 코드 밖 자격 · 벽 · 못 맞추면 탈락 크랭크샤프트 전문수리업체로서 기본수리장비(표면경도측정기, 축중심교정 M/C, 슈퍼폴리싱 M/C, 원통회전 M/C, 바란싱 M/C 등)를 보유하고 장비보유현황을 입찰 마감일시까지 제출해야 하며, 미제출·미충족 업체는 입찰에서 제외된다.

  ○ | 크랭크샤프트 전문수리업체로서, 수리품질 보증을 위한 기본수리장비(하단※참조)를 보유하고 있는 업체이어야 합니다.(계약특수조건 제6조 참조)

  ※ 입찰 마감일시까지 공고문 첨부파일 장비보유현황 제출양식 참조 총분해수리 장비 보유현황을 이메일(ljh7990@korea.kr)로 제출하여 주시고 제출 서류 수신여부를 전화(061-260-2217)로 확인하여 주시기 바랍니다. 미 제출업체 및 필요장비 미충족 업체는 입찰에서 제외됩니다)

- ｢항만운송사업법」 시행령 제2조3의2항에 의한 선박수리업(업종코드5958) 등록 업체

○ | 크랭크샤프트 전문수리업체로서, 수리품질 보증을 위한 기본수리장비(하단※참조)를 보유하고 있는 업체이어야 합니다.(계약특수조건 제6조 참조)

면허 세부 범위

없음

선박수리업 등록 자체를 요구할 뿐, 주력분야·종별 등 등록 안의 세부 범위를 요구하는 문장은 없다.

지역 조건

없음

본점 지역 제한 외에 사업장·지사·시설·인력 소재, 지역 인력 고용, 지역 업체 공동수급, 지역 가점 등 지역을 묶는 조건은 문서에 없다.

실적

없음

비슷한 일을 한 실적을 참가 조건이나 점수로 요구하는 문장이 없다. 낙찰자 결정은 예정가격의 88% 이상 최저가격 견적 제출자로 한다.

업력

없음

업력(설립·개업 후 경과 햇수)을 참가 조건이나 점수로 보는 문장이 없다.

공동수급

막음

공동계약 및 구성방식이 불가로 적혀 있다.

• 자격을 나눠 채우기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 공동수급이 불가이므로 자격을 나눠 채우는지에 대한 문장은 없다.

○ | 공동계약 및 구성방식: | | | | | | | | | | 불가

회사 규모·신분

소기업·소상공인만

「중소기업기본법」 제2조에 따른 소기업 또는 「소상공인 보호 및 지원에 관한 법률」 제2조에 따른 소상공인으로서 소기업·소상공인 확인서를 소지한 업체로 제한한다.

○ | 「중소기업기본법」 제2조에 따른 소기업 또는 「소상공인 보호 및 지원에 관한 법률」 제2조에 따른 소상공인으로서 「중소기업 범위 및 확인에 관한 규정」에 따라 발급된 소기업ㆍ소상공인 확인서를 소지한 업체(* 공공기관 입찰용)

대학·연구소 참가

아니다

대학 산학협력단·연구소·비영리법인·조합의 참가를 허용한다고 적은 문장이 없다.

사업 성격

아니다(적지 않음)

공고가 스스로를 소프트웨어사업·국가연구개발사업·학술연구용역으로 분류한 문장이 없다. 수요물자구분은 용역이다.

행정처분 이력

없음

이 공고가 참가 자격·평가표에 적은 행정처분·영업정지·벌점·사고 이력 조건은 없다. 청렴계약 위반 시 계약 해제·입찰참가자격 제한 등은 정형 조항이다.

주제 · 인증·보유 요건·직접 수행 7개

안전보건수준평가

없음

중대재해처벌법에 따른 안전·보건 의무 준수와 수요기관의 평가·점검 협조 의무만 있고, 안전보건수준평가 대상 사업 지정이나 통과·서약·계획서 제출을 계약·착수 조건으로 건 문장은 없다.

제조사 확약서

없음

공급 확약서·기술지원/A/S 확약서·대리점 지위·제조자 증명서·정품보증서·수입신고필증 등 제조사·공식 공급원에게서 받아 오는 서류 요구가 없다. 낙찰 후 제출 서류는 사업자등록증, 선박수리업 등록증, 산출내역서, 인감증명서뿐이다.

• 대상 · - 해당하는 서류 없음
• 조건 · 없음 제조사면 면제 규정 없음

제품 인증

없음

제품·자재의 인증·허가·시험성적서를 참가·납품 조건으로 건 문장이 없다. 다만 수리 후 검사성적서·부품계측 보고서 등은 준공 시 제출 서류다.

• 크기 · - 평가표 없음
• 대상 · - 해당 인증 없음
• 조건 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 인증·성적서 요구 자체가 없음

장비·시설 보유

벽 · 못 맞추면 탈락

크랭크샤프트 전문수리업체로서 검사장비(표면경도측정기), 교정장비(축중심교정 M/C), 폴리싱장비(슈퍼폴리싱 M/C, 원통회전 M/C), 바란싱 M/C 등 기본수리장비를 보유해야 하며, 입찰 마감일시까지 장비보유현황을 이메일로 제출해야 한다. 미제출·필요장비 미충족 업체는 입찰에서 제외된다.

• 갖출 때 · 입찰 때(공고일·마감일 기준) 입찰 마감일시까지 장비보유현황 제출

  ※ 입찰 마감일시까지 공고문 첨부파일 장비보유현황 제출양식 참조 총분해수리 장비 보유현황을 이메일(ljh7990@korea.kr)로 제출하여 주시고 제출 서류 수신여부를 전화(061-260-2217)로 확인하여 주시기 바랍니다. 미 제출업체 및 필요장비 미충족 업체는 입찰에서 제외됩니다)

• 크기 · - 평가표 없음
• 조건 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 임차 인정 여부 미기재

크랭크샤프트 전문수리업체로서, 수리품질 보증을 위한 기본수리장비(하단※참조)를 보유하고 있는 업체이어야 합니다.(계약특수조건 제6조 참조)

※ 입찰 마감일시까지 공고문 첨부파일 장비보유현황 제출양식 참조 총분해수리 장비 보유현황을 이메일(ljh7990@korea.kr)로 제출하여 주시고 제출 서류 수신여부를 전화(061-260-2217)로 확인하여 주시기 바랍니다. 미 제출업체 및 필요장비 미충족 업체는 입찰에서 제외됩니다)

하도급

막음

계약사항 중 외주수리(추산서 내 항목)를 제외한 정비대상 전체 또는 일부에 관하여 제3자에게 하도급을 줄 수 없다. 공고문에도 하도급 불가로 적혀 있다.

• 하도급 한도 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 비율 한도 없음

"계약상대자”는 계약사항 중 외주수리(추산서 내 항목)를 제외한 정비대상 전체 또는 일분에 관하여 제3자에게 하도급을 줄 수 없다.

○ | 하도급: | | | | | | | | 불가

직접 생산

없음

직접생산확인증명서 소지·제조 등록·OEM 금지·한 제조사 제품 조건이 없다. 참가자격은 선박수리업(업종코드5958) 등록, 소기업·소상공인 확인서 소지, 크랭크샤프트 전문수리업체로서 기본수리장비 보유다.

• 참가 등록 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 제조/공급 구분 없음
• 직생 범위 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 직생 공고 아님
• 대상 · - 해당 없음

품질 인증

없음

ISO 등 품질·환경·안전·정보보호 인증이나 업무 절차서를 참가 조건·평가 점수로 건 문장이 없다.

• 크기 · - 평가표 없음
• 대상 · - 해당 인증 없음

주제 · 결과물·검수·보고 10개

지정 제품·공법

지정 없음

수리기준서는 대상 엔진을 MTU16V2000M90으로 적고 있을 뿐, 계약상대자가 대는 제품·부품·공법에 대한 제조사·브랜드·공법 지정이나 동등 이상 허용 문구가 없다. 기본 수리장비 목록(표면경도측정기, 축중심교정 M/C, 슈퍼폴리싱 M/C, 원통회전 M/C, 바란싱 M/C 등)은 장비 보유 요건이지 제품 지정이 아니다.

• 동등 입증 때 · 해당 없음 동등 이상 허용 규정 자체가 없어 입증 시점도 없다.

수리품목 MTU16V2000M90 크랭크 샤프트 2EA

※ 기본 수리장비 : 당 크랭크샤프트 검사 및 표면가공수리에 필요한 검사장비(표면경도측정기, 교정장비(축중심교정 M/C) & 폴리싱장비(슈퍼폴리싱 M/C, 원통회전 M/C), 바란싱 M/C 등)

검수

발주처 검수만

최종검사는 해양경찰청 검사업무규칙에 의하고 검사·검수는 해양경찰정비창(감독관·기관과)이 한다. 준공은 계류시운전·해상시운전 결과 이상 없을 시 준공 요청일을 준공일자로 하며, 외부 기관 승인·감리·성과심사는 없다.

1. 최종검사는 해양경찰청 검사업무규칙에 의하고 검사업무는 "계약자”측에서 정한 관계규정에 의하며 "계약상대자”는 이 규정에서 정한 업무를 이행하여야 한다.

11. “준공일자”이라 함은 정비계약기간 내 수리대상품 납품 및 조립완료(계류시운전)에 따른 준공요청을 하고 해상시운전 결과 이상없을 시는 준공 요청일을 준공일자로 한다.

합격선

숫자 기준 있음

밸런싱 허용값 각 그룹당 240gcm 이내, 크랭크샤프트 웨이 홀 가공 기준치수 4mm 이내, 회전수 150RPM, 각 그룹 질량 303kg, 메인저널·핀부 폴리싱은 검사기준(표준수치) 범위 내. 검사성적서·세부 검사결과서 제출.

• 따를 표준·지침 · 수리기준서에 명시되지 않는 구체적이고 세밀한 작업은 장비제작사의 정비지침서 및 계약자측 요구에 의하고, 정비 적용규칙은 제작회사 운전 및 정비지침서에 의한다. 최종검사는 해양경찰청 검사업무규칙에 의한다.

  수리기준서에 명시되지 않는 구체적이고 세밀한 작업은 장비제작사의 정비지침서 및 “계약자”측 요구에 의한다.

  정비 적용규칙은 제작회사 운전 및 정비지침서에 의한다.

  1. 최종검사는 해양경찰청 검사업무규칙에 의하고 검사업무는 "계약자”측에서 정한 관계규정에 의하며 "계약상대자”는 이 규정에서 정한 업무를 이행하여야 한다.

4) 밸런싱 허용값은 각 그룹당 240gcm이내로 셋팅 되어야 한다.

5) 크랭크샤프트 웨이 홀을 가공하고 기준치수는 4mm이내이다.

2) 크랭크샤프트를 150RPM으로 회전 시키고 각 부위 밸런싱을 체크한다.

3) 각 그룹의 질량은 각각 303kg로 셋팅한다.

성과 목표

목표 없음

밸런싱 허용값 등은 검수 합격선(수리 품질 기준)이며, 절감량·발전량·감축량 같은 숫자 성과 목표나 미달 시 불이익 규정은 없다.

• 목표의 성격 · 해당 없음 성과 목표 자체가 없다.

시험·검사

우리 부담(대가 안)

수리기준서가 정한 검사(경도·런아웃·외경·비파괴(mt) 검사)와 밸런싱 검사·검사성적서 제출은 계약상대자가 수행하며, 추산서 경비 항목에 시험검사비가 잡혀 있으나 금액은 0으로 별도 정산 규정이 없다. 검사 불합격 부품은 감독관 확인 후 반납한다.

• 시험 단위 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 검사 횟수·주기를 정한 문구가 없다.
• 시험 장소 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 검사 장소를 특정한 문구가 없다(시공자 공장으로 반출하여 정밀검사·경도측정·표면가공 및 밸런싱 교정수리 후 반입).

1) 손상된 크랭크샤프트의 표면, 메인저널, 핀부 등 전반적인 상태에 대한 DIMENSION, HARDNESS, RUN OUT 검사 실시

6) 밸런싱 검사 완료 후 검사성적서를 제출한다.

"계약상대자”는 분해 검사과정에서 계측 또는 시험결과 불합격으로 판정된 불량품에 대하여서는 감독관의 확인을 득한 후 반납하여야 한다.

원자료

나눠짐

정비 대상물품(크랭크샤프트)과 정비관련 기술자료(도서)는 발주처가 공급하는 관급품이고, 운송은 계약상대자가 담당한다. 검사·계측 결과서 등 작업 자료는 계약상대자가 작성·제출한다.

5. "관급품"이라 함은 계약의 이행을 위하여 발주처가 "계약상대자“에게 공급하는 정비 대상물품(계약명세서 상의 품목을 말한다) 및 관급자재, 정비관련 기술자료(도서) 등을 말한다.

9. "계약상대자”에게 공급하는 관급품은 "계약자”측이 지정하는 장소에 인계, 인수하며 운송은 "계약상대자”가 담당한다.

시안 승인

해당 없음

본 작업·제작 전 시안·샘플·제작도·중간검수 승인 단계를 정한 규정이 없다. 다만 감독관이 각 공정별 자체검사·조립 활동을 확인검사하고, 성능·기능·원가에 영향을 미치는 개선·변경·규격 완화는 감독관 확인 후 계약자측 승인을 얻어 시공한다.

• 수정 횟수 · 해당 없음 수정 횟수를 정한 규정이 없다.
• 승인 기간 · 해당 없음 승인 기간의 납기 산입 여부를 정한 규정이 없다.

6. 성능과 기능 및 원가에 영향을 미치는 제품의 개선, 변경, 규격 완화 등이 제기 되었을 때에는 감독관 확인 후 그 사유와 의견을 첨부하여 "계약자” 측에 서면 보고하고 승인을 얻은 후 시공토록 조치한다.

인허가·검사

절차 없음

이 수리와 관련해 계약상대자가 밟아야 할 인허가·신고·심의·법정 검사 절차가 문서에 없다. 입찰참가자격으로 선박수리업(업종코드5958) 등록을 요구할 뿐이다.

• 비용 · 해당 없음 인허가·검사 절차가 없어 비용 부담 규정도 없다.

보고 주기

수시

정기 보고 주기를 정한 규정은 없고, 계약상대자는 작업 진척 내용을 천연색 사진으로 촬영해 2부 작성 제출하고, 수리 종료 후 준공계·부품계측 보고서·사진첩(작업 전·후)·고품반납 통지서·고품반납 사진첩·REPORT 등 수리관련 서류를 각 2부 제출한다. 검사 개시 3일 전 서면 통지, 준공 예정일 3일 전 통지 의무가 있다.

• 보고회 · 해당 없음 착수·중간·최종 보고회를 정한 규정이 없다.
• 작업 기록·증빙 · 작업일지·점검표 · 작업 사진·영상 · 측정·점검 결과(수치) 준공계·부품계측 보고서, 사진첩(작업 전·후), 고품반납 통지서·사진첩, REPORT 등 기타 수리관련 서류(계측기록지 등)를 각 2부 제출하고, 작업 진척 내용을 천연색 사진으로 촬영해 2부 제출한다.

  가. 준공계 2부 부품계측 보고서

  나. 사진첩 2부(작업 전, 후 사진)

  마. REPORT 등 기타 수리관련 서류 2부(계측기록지 등)

3. "계약상대자”는 작업 진척 내용을 천연색 사진으로 촬영 "계약자”측에 2부 작성 제출한다.

2. "계약상대자”는 수리 준공과 동시에 아래서류를 "계약자”에게 각 2부 제출하여야 한다.

넘길 산출물

완성본만

수리기준서가 요구하는 제출물은 세부 검사결과서와 밸런싱 검사성적서이고, 특수조건은 준공계·부품계측 보고서·사진첩·고품반납 통지서·고품반납 사진첩·REPORT 등 수리관련 서류(계측기록지 등)를 각 2부 제출하도록 한다. 편집 가능한 원본·촬영 원본·원자료·소스코드 제출 요구는 없다.

• 정해진 형식 · 아니다 파일 형식·프로그램 버전·저장매체를 정해 적은 규정이 없다.

※ 재사용 가능여부를 판단할 수 있는 세부 검사결과서를 작성하여 제출한다.

6) 밸런싱 검사 완료 후 검사성적서를 제출한다.

마. REPORT 등 기타 수리관련 서류 2부(계측기록지 등)

주제 · 인력·수행 방식 8개

인력 자격

없음

입찰참가자격은 선박수리업 등록·소기업/소상공인 확인서·기본수리장비 보유를 요구하나, 투입 인력의 자격·등급·학위·경력·교육 이수 요구는 없다. 특수조건 제6조제3항은 계약자가 정비요원의 자격증·경력증명을 요구할 때 응하도록 한 사후 협조 조항이고, 제6조제4항은 숙련공 수리를 '권고'할 뿐이다.

• 대상 · 기타 정비요원(자격증·경력증명 요구 시 응함)

  "계약자”측이 "계약상대자”의 정비요원의 자격증 및 경력증명을 요구 할 때에는 "계약상대자”는 이에 응하여야 한다.

"계약자”측이 "계약상대자”의 정비요원의 자격증 및 경력증명을 요구 할 때에는 "계약상대자”는 이에 응하여야 한다.

크랭크샤프트 전문수리업체로서 수리품질 보증을 위한 기본수리장비를 사용하고 기술 KNOW-HOW를 갖춘 숙련공의 수리 실시를 권고한다.

근무 장소

우리 시설로 들여와서

수리기준서 2. 공사개요에 '시공자 공장으로 반출하여' 정밀검사·경도측정·표면가공 및 밸런싱 교정수리 후 반입한다고 적혀 있고, 특수조건 제13조는 정비창에서 계약상대자 공장까지 운송 책임을 계약상대자가 진다고 정한다. 용역장소는 해양경찰정비창으로 기재되어 있다.

• 현장에 있을 사람 · 해당 없음 본 답이 「우리 시설로 들여와서」라 해당 없음
• 원격 접속 · 해당 없음 발주처 시스템·망에 원격으로 붙어 하는 일이 아님

목포P-79 양현 주기관(MTU16V2000M90) 크랭크샤프트 검사 및 표면가공 수리 필요시 “계약상대자”에게 의뢰, 시공자 공장으로 반출하여 아래와 같이 정밀검사, 경도측정, 표면가공 및 밸런싱 교정수리 후 안전하게 반입한다.

정비창에서 "계약상대자” 공장까지, 수리 완료 후 "계약상대자”의 공장에서 정비창까지 정비엔진 부대품 운송에 따른 차량 및 책임(운송 중 엔진 손상 및 이에 따른 수리기간 지연 등)은 "계약상대자”가 담당한다.

소속 직원

없음

투입 인력이 우리 회사 소속 직원이어야 한다는 요구나 재직 기간·고용 형태 조건, 프리랜서·외부 전문가 활용 조건이 문서에 없다.

• 재직 기간 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 재직 기간 조건이 없음
• 조건 · 없음 외부 전문가 활용 관련 조건이 없음

고용승계

없음

근로자 고용승계 요구나 확약서 관련 조항이 문서에 없다.

근무 시간

수리기간은 계약일로부터 12일간이며, 계약서상의 준공시한은 09:00부터 18:00까지로 하고 준공일이 공휴일인 경우에는 그 다음날을 준공일로 한다.

근무 요일·교대 형태는 없고 준공시한 시간대만 정함

나. 수리기간 : 계약일로부터 12일간

계약서상의 준공시한은 09:00부터 18:00 까지로 하고 준공일이 공휴일인 경우에는 그 다음날을 준공일로 한다.

보안 조치

의무 · 계약 뒤 지킬 일

특수조건 제26조(보안)에서 계약상대자는 계약 체결·이행과 관련하여 지득한 사실과 기술자료를 해당업무와 직접적 관련이 없는 자에게 전파·누설하지 않아야 한다고 정한다. 출입 승인·보안서약·보안교육, 기기·저장매체 반입 제한, 작업 PC·망 통제, 자료 반출·삭제·반납, 개인정보 처리 위탁계약 조항은 없다.

• 대상 · 기타 지득한 사실·기술자료의 전파·누설 금지

  "계약상대자”는 계약 체결 및 이행과 관련하여 지득한 사실과 기술자료에 대하여 일반문서로 분류된 내용 일지라도 해당업무와 직접적 관련이 없는 자에게는 전파, 누설하지 않아야 한다.

"계약상대자”는 계약 체결 및 이행과 관련하여 지득한 사실과 기술자료에 대하여 일반문서로 분류된 내용 일지라도 해당업무와 직접적 관련이 없는 자에게는 전파, 누설하지 않아야 한다.

신원 조건

없음

투입 인력의 범죄경력 조회·신원조회 결격·운전 적격·건강검진 요구가 문서에 없다.

• 갖출 때 · 해당 없음 신원 조건 자체가 없음
• 대상 · 해당 없음 신원 조건 자체가 없음

일하는 주기

한 번·정해진 횟수

계약일로부터 12일간 크랭크샤프트 2EA를 검사·표면가공·밸런싱 교정수리해 반입·준공하는 한 번의 수리 용역이다.

나. 수리기간 : 계약일로부터 12일간

MTU16V2000M90 크랭크 샤프트 2EA

주제 · 과업 범위·규모·기간 11개

다른 업 섞임

섞이지 않음

본 사업은 선박수리업(업종코드5958) 등록 업체가 수행하는 크랭크샤프트 검사·표면가공·밸런싱 수리 용역으로, 다른 면허·공종·품목의 일이 섞여 있지 않다.

｢항만운송사업법」 시행령 제2조3의2항에 의한 선박수리업(업종코드5958) 등록 업체

수리품질 보증 확보를 위해 선박수리업으로 등록된 업체에서 실시한다.

하는 일

목포 P-79정 양현 주기관(MTU16V2000M90) 크랭크샤프트 2EA를 시공자 공장으로 반출하여 정밀검사(DIMENSION·HARDNESS·RUN OUT), 경도측정, 표면가공(폴리싱), 밸런싱 교정수리 후 안전하게 반입하는 용역이다. 밸런싱 허용값은 각 그룹당 240gcm 이내, 웨이홀 가공 기준치수는 4mm 이내이다.

목포P-79 양현 주기관(MTU16V2000M90) 크랭크샤프트 검사 및 표면가공 수리 필요시 “계약상대자”에게 의뢰, 시공자 공장으로 반출하여 아래와 같이 정밀검사, 경도측정, 표면가공 및 밸런싱 교정수리 후 안전하게 반입한다.

4) 밸런싱 허용값은 각 그룹당 240gcm이내로 셋팅 되어야 한다.

5) 크랭크샤프트 웨이 홀을 가공하고 기준치수는 4mm이내이다.

기존 시스템과 이어짐

없음(새로 하는 독립된 일)

기존 시스템·설비와의 연동, 기존 제조사 제품 묶임, 연속 사업, 연동 SW 개발, 상대편 연동 작업·비용 부담에 관한 내용이 없다.

일의 분량

크랭크샤프트 2EA

수리품목은 MTU16V2000M90 크랭크샤프트 2EA이며, 외주가공비 내역의 CRANKSHAFT BALANCING 수리도 2 SET이다. 사업금액 12,540,000원(부가가치세 포함), 추정가격 11,400,000원(부가가치세 제외).

• 열린 분량 · 정해짐 수리품목이 크랭크샤프트 2EA로 정해져 있다.

  MTU16V2000M90 크랭크 샤프트 2EA

MTU16V2000M90 크랭크 샤프트 2EA

CRANKSHAFT BALANCING 수리 | SET | 2

수행 기간

수리 12일

수리기간은 계약일로부터 12일간이며, 납품기한은 착수일 ~ 12일간이다. 준공일자는 검수(사) 일자로 정해져 있다.

• 옮길 수 없는 끝 날짜 · 없음

나. 수리기간 : 계약일로부터 12일간

○ | 납품기한: | | | | | | | 착수일 ~ 12일간

여러 해 계약

단년 한 번

계약일로부터 12일간의 단년 한 번 계약이며, 장기계속·연장·연속 사업에 관한 내용이 없다.

나. 수리기간 : 계약일로부터 12일간

최소 투입 인원

해당 없음

최소 투입 인원이나 공수(MD)가 정해져 있지 않다. 직접노무비 내역에 기계장치정비원·품질관리원의 단가만 있고 수량은 기재되어 있지 않다.

• 조 편성 · 해당 없음

다른 일정에 묶임

아니다

부가 작업

해당 없음

본업 위에 얹힌 부가 작업·서비스가 적혀 있지 않다.

교육·기술이전

모름 · 문서로 확인 안 됨

수리기준서 제9조에 “계약자” 기술요원 파견시 기술전수를 위하여 최대한 협조하도록 되어 있으나 교육 횟수·시기·무상 여부는 정해지지 않았다.

• 무상 · 모름 · 문서로 확인 안 됨

“계약자” 기술요원의 정비능력 배양을 위하여 기술요원 파견시 “계약상대자”는 기술전수를 위하여 최대한 협조토록 한다.

일의 형태

직접 작업 · 유지관리

크랭크샤프트를 반출하여 검사·표면가공·밸런싱 교정수리를 직접 수행하고, 검사성적서 등 결과물을 제출한다.

목포P-79 양현 주기관(MTU16V2000M90) 크랭크샤프트 검사 및 표면가공 수리 필요시 “계약상대자”에게 의뢰, 시공자 공장으로 반출하여 아래와 같이 정밀검사, 경도측정, 표면가공 및 밸런싱 교정수리 후 안전하게 반입한다.

주제 · 입찰 절차·보증 7개

참가 범위

공개 경쟁

소액수의(총액/제한) 견적제출 공고로, 선박수리업 등록·소기업/소상공인 확인서·크랭크샤프트 전문수리업체 장비보유 등 조건을 갖춘 자면 참여 가능한 제한경쟁. 특정 명단·협약·지명 업체로 묶지 않음.

계약입찰방법: 소액수의(총액 / 제한)

계약방법은 제한경쟁으로 한다.

여러 과제로 나뉨

나뉘지 않음

단일 입찰건으로 과제·권역·입찰번호로 나뉜 내용이 없음.

• 여러 개 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 나뉘지 않아 해당 없음.

입찰 전 절차

서류·입찰서 직접 제출(방문·우편·팩스·이메일) · 사전 참가신청·등록

입찰 마감일시까지 장비보유현황을 이메일(ljh7990@korea.kr)로 제출하고 수신여부를 전화로 확인해야 하며, 미제출·필요장비 미충족 업체는 입찰에서 제외됨. 또한 나라장터 입찰참가자격 등록을 전자입찰서 제출 마감일 전일까지 해야 함.

※ 입찰 마감일시까지 공고문 첨부파일 장비보유현황 제출양식 참조 총분해수리 장비 보유현황을 이메일(ljh7990@korea.kr)로 제출하여 주시고 제출 서류 수신여부를 전화(061-260-2217)로 확인하여 주시기 바랍니다. 미 제출업체 및 필요장비 미충족 업체는 입찰에서 제외됩니다)

국가종합전자조달시스템 입찰참가자격등록규정에 따라 반드시 전자입찰서 제출 마감일 전일까지 나라장터(G2B 시스템)에 아래의 사항을 모두 입찰참가자격으로 등록한 자

현장설명회

없음

현장설명회·현장답사 일정이나 참석 확인 요구가 문서에 없음.

공채·채권

해당 없음

공채·채권 매입 비율을 정한 문장이 없음.

입찰보증금

면제·지급각서로 갈음

소액수의 견적제출건으로 입찰보증금 해당사항 없음. 계약·하자 보증 비율은 문서에 없음(하자보증은 특수조건 참조, 납품 후 1년간 품질 보증).

• 입찰보증금 비율 · 해당 없음 입찰보증금을 받지 않음.

  본건은 소액수의 견적제출건으로 해당사항 없습니다.

• 계약·하자 보증 비율 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 계약보증금·하자보수보증금 비율을 정한 값이 문서에 없음.

본건은 소액수의 견적제출건으로 해당사항 없습니다.

문서끼리 다른 곳

아니다

문서끼리 어긋난 값을 찾지 못함. 입찰공고서와 과업내용서가 다르면 입찰공고서가 우선한다는 정형 조항만 있음.

이 입찰집행과 관련하여 입찰공고서와 과업내용서(제안요청서 등 입찰 첨부서류 일체)의 내용이 서로 다를 경우 입찰공고서가 우선하여 적용됩니다.

주제 · 현장 작업·유지보수 9개

출동 시한

없음

문서에 고장·장애·긴급 호출 시 현장 도착·착수 시한이나 야간·휴일 대응 요구가 없다.

• 도착 시한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 도착·착수 시한이 문서에 없다.

처리 시한

모름 · 문서로 확인 안 됨

요청·장애 접수 후 처리·복구 시한이 문서에 없다. 수리기간은 계약일로부터 12일간으로 정해져 있으나 이는 요청별 처리 시한이 아니다.

• 기점 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 처리 시한의 기점이 문서에 없다.

부품·소모품

해당 없음

이 공고는 크랭크샤프트 검사·가공·밸런싱 수리 용역으로, 유지보수 계약의 부품·소모품 무상 여부를 정한 조항이 없다.

현장·납품지

1곳

용역장소는 전남 목포시 신항로 261-77 해양경찰정비창 1곳이며, 수리품은 시공자 공장으로 반출하여 작업한다.

• 열린 분량 · 정해짐 용역장소가 공고에 명시되어 있다.

  용역장소: 전남 목포시 신항로 261-77 해양경찰정비창

• 범위 · 없음(국내 보통 현장) 국내 육상 정비창이며 해외·섬·개별 가정 배송은 없다.

용역장소: 전남 목포시 신항로 261-77 해양경찰정비창

목포P-79 양현 주기관(MTU16V2000M90) 크랭크샤프트 검사 및 표면가공 수리 필요시 “계약상대자”에게 의뢰, 시공자 공장으로 반출하여 아래와 같이 정밀검사, 경도측정, 표면가공 및 밸런싱 교정수리 후 안전하게 반입한다.

현장 여건

수리대상 크랭크샤프트를 함정에서 정비창으로 양·하륙·차량 적재하고, 정비창에서 계약상대자 공장까지 운송한다. 운송 중 장비 손상 책임은 계약상대자가 부담한다.

부대공사·현장 준비는 계약상대자가 하고, 크레인(운전자 포함)은 계약자가 지원한다.

• 부대공사·현장 준비 · 나눠짐 양·하륙·차량 적재·운송은 계약상대자, 크레인(운전자 포함)은 계약자 지원.

  함정에서 정비창으로 정비엔진 등 부대품의 양, 하륙 및 차량 적재는 "계약상대자”가 시행하고 크레인(운전자 포함)은 "계약자”가 지원한다.

• 위험작업 · 중량물 크레인을 이용한 정비엔진 등 부대품 양·하륙 작업이 있다.

  함정에서 정비창으로 정비엔진 등 부대품의 양, 하륙 및 차량 적재는 "계약상대자”가 시행하고 크레인(운전자 포함)은 "계약자”가 지원한다.

함정에서 정비창으로 정비엔진 등 부대품의 양, 하륙 및 차량 적재는 "계약상대자”가 시행하고 크레인(운전자 포함)은 "계약자”가 지원한다.

정비창에서 "계약상대자” 공장까지, 수리 완료 후 "계약상대자”의 공장에서 정비창까지 정비엔진 부대품 운송에 따른 차량 및 책임(운송 중 엔진 손상 및 이에 따른 수리기간 지연 등)은 "계약상대자”가 담당한다.

작업 시기

해당 없음

수리기간은 계약일로부터 12일간이며, 준공시한은 09:00부터 18:00까지로 정해져 있다.

수리기간 : 계약일로부터 12일간

계약서상의 준공시한은 09:00부터 18:00 까지로 하고 준공일이 공휴일인 경우에는 그 다음날을 준공일로 한다.

경비 부담

나눠짐

관급품(정비 대상물품·관급자재·기술자료)은 발주처가 공급하고, 운송은 계약상대자가 담당한다. 관급이 불가능할 경우 사급으로 사용하도록 할 수 있다.

• 관급 금액 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 관급 금액이 문서에 없다.
• 관급 설치 · 해당 없음 관급품은 정비 대상물품·자재로 설치 주체를 정한 조항이 없다.

"관급품"이라 함은 계약의 이행을 위하여 발주처가 "계약상대자“에게 공급하는 정비 대상물품(계약명세서 상의 품목을 말한다) 및 관급자재, 정비관련 기술자료(도서) 등을 말한다.

"계약상대자”에게 공급하는 관급품은 "계약자”측이 지정하는 장소에 인계, 인수하며 운송은 "계약상대자”가 담당한다.

관급대상품목 중 "계약자”측의 재고량이 없어 관급이 불가능할 경우 "계약자”는"계약상대자”에게 사급으로 사용하도록 할 수 있다.

폐기물 처리 몫

해당 없음

폐기물·부산물 처리에 관한 조항이 문서에 없다.

하자보수

1년

납품 후 1년간 품질을 보증하며, 하자보증 범위는 계약상대자가 교체(정비)한 부품으로 한정한다.

• 기점 · 납품일 납품 후 1년간 보증한다.

  “계약상대자” 「국가계약법 시행령」 제 61조(하자검사) 및 「용역계약특수조건」 제 17조(하자담보 및 A/S 등)에 의거 검사 및 검수와는 별도로 납품 후 1년간 납품한 물품의 품질이 계약내용과 동일함을 보증하여야 한다.

• 보증 기간 정기점검 · 없음 보증 기간 중 정기점검 요구가 문서에 없다.
• 소모성·정기정비 부품 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 보증 기간 중 소모성·정기정비 부품의 무상 여부가 문서에 없다.

“계약상대자” 「국가계약법 시행령」 제 61조(하자검사) 및 「용역계약특수조건」 제 17조(하자담보 및 A/S 등)에 의거 검사 및 검수와는 별도로 납품 후 1년간 납품한 물품의 품질이 계약내용과 동일함을 보증하여야 한다.

제1항의 하자보증 범위는 본 계약에 의거 "계약상대자”가 교체(정비)한 부품으로 한정하며, 하자 처리를 위한 부품의 분해, 조립 및 운반은 "계약상대자”가 수행하고, 필요 시 계약담당자는 협조하여야 한다.

주제 · 가격·대금·계약 조건 11개

대금 방식

발주처가 대금 지급

해양경찰정비창이 계약상대자에게 대가를 지불하는 수의계약(용역) 견적제출 공고로, 이용자·수혜자·건축주가 일부를 부담한다는 내용은 없다.

• 이용자 몫 수납 · 해당 없음 이용자·수혜자 몫을 걷는 구조가 아니다.

본 계약은 정기수리 예정인 목포 P-79 양현 크랭크샤프트 검사가공 및 밸런싱수리를 “계약자”의 요청에 따라 “계약상대자”가 당 수리를 실시하고 “계약자”가 그 대가를 지불하는 계약이다.

총액·단가 방식

총액

소액수의 총액 견적으로 사업금액 12,540,000원(부가가치세 포함), 추정가격 11,400,000원(부가가치세 제외)이 제시되어 있다.

• 정산 · 확정 금액 총액 견적·낙찰금액으로 계약하고 실적·실비 정산 조항은 없다.
• 단가 조정 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 단가 고정·시세 연동·협의 조정에 관한 문장이 없다.

계약입찰방법: 소액수의(총액 / 제한)

본 구매는 총액으로 견적을 제출하며, 「정부입찰,계약집행기준」에 따라 예정가격의 88% 이상으로 견적서를 제출한 자 중 최저가격으로 견적서를 제출한 자를 계약상대자로 결정합니다.

물량 변동

확정

수리품목 MTU16V2000M90 크랭크샤프트 2EA, 수리기간 계약일로부터 12일간, 세부수리 내역(검사·표면가공·밸런싱 교정)이 정해져 있다.

MTU16V2000M90 크랭크 샤프트 2EA

가. 수리기간 : 계약일로부터 12일간

발주처 단가 기준

단가·금액이 적혀 있음

수리비추산서에 직접노무비 단가(기계장치정비원 139,942원/공, 품질관리원 140,458원/공)가 적혀 있고, 간접노무비는 직노의 50.79%로 적혀 있다. 다만 수량·금액 칸은 비어 있다.

○ 표면세척 | 기계장치정비원 | 공 | | 139,942 | 0

○ 표면세척 | 품질관리원 | 공 | | 140,458 | 0

노무비 | 간 접 노 무 비 | 0 | | 직노의 50.79%

계약 상대

공고 낸 기관 직접

공고기관·수요기관 모두 해양경찰정비창이며, 계약상대자는 해경정비창과 계약을 체결한 자연인 또는 법인이다.

"계약상대자”라 함은 해경정비창과 계약을 체결한 자연인 또는 법인을 말한다.

그대로 넘길 돈

아니다

계약금액 안에 다른 곳에 넘기거나 정해진 곳에 그대로 써야 하는 돈을 적은 문장이 없다. 수리비추산서의 보험료·안전관리비 등 경비 항목은 금액이 0으로만 적혀 있다.

• 넘길 돈 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 해당 항목·금액이 적혀 있지 않다.
• 투찰 때 반영 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 투찰 시 조정 여부를 적은 문장이 없다.

견적 근거

물량·목록만 공개

수리기준서·수리비추산서(공내역)·장비보유현황 제출양식이 첨부되어 수리품목·세부수리 내역·노무비 단가 등이 공개되어 있으나, 수량·금액 칸은 비어 있다.

• 이윤 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 수리비추산서의 이윤 칸이 비어 있고 율이 적혀 있지 않다.

규격 및 수량: 기준서 및 내역서 참조

대금 받는 때

끝난 뒤 한 번에

검사 완료 후 대금청구한 날로부터 5일 이내 지급. 선금은 계약상대자의 요청이 있는 경우 지급할 수 있다고만 하고 비율이 없다.

• 선금 · 정해지지 않음 선금지급 요청이 있는 경우 지급할 수 있다고만 하고 비율이 없다.

  "계약자”는「조달청 내자구매」제 54조, 제 54조, 제 56조, 제 57조 「정부입찰 계약 집행기준」 제 33조, 제 34조,「국고금관리법 시행령」 제 40조 제 1항 제 15호 「일반용역계약 특수조건」 제 11조에 따라 “계약상대자”의 선금지급 요청이 있는 경우 이를 지급할 수 있다.

• 지급 기한 · 5일 이하 검사를 완료한 후 대금청구한 날로부터 5일 이내

  "계약자”는 「국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령」 제58조에 따라 검사를 완료 한 후 대금청구 한 날로부터 5일 이내에 대금을 지급하여야 한다.

"계약자”는 「국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령」 제58조에 따라 검사를 완료 한 후 대금청구 한 날로부터 5일 이내에 대금을 지급하여야 한다.

보험 가입

없음

이 일 때문에 우리가 들어야 하는 보험·공제를 요구하는 문장이 없다. 제조물책임법에 따른 손해배상 책임만 정하고 있다.

• 보상 한도 · 해당 없음 보험·공제 요구가 없다.
• 보험료 · 해당 없음 보험·공제 요구가 없다.
• 대상 · 해당 없음 보험·공제 요구가 없다.

계약 변동 가능

아니다

예산 확정 전·보조사업자와의 계약 같은 사유로 계약이 안 되거나 금액·물량·기간이 바뀔 수 있다고 적은 문장이 없다. 관급 소요부품 발생으로 부품확보가 지연될 경우 계약기간을 연장할 수 있다는 조항만 있다.

• 바뀔 수 있는 것 · 해당 없음 계약 불성립·금액·물량·기간 변경을 적은 문장이 없다.

부가세 과세

모름 · 문서로 확인 안 됨

사업금액은 부가가치세 포함, 추정가격은 부가가치세 제외로 적혀 있고, 면세사업자인 경우 부가가치세를 포함해 투찰하고 계약금액에서 차감한다는 정형 문구만 있다. 이 일·품목 자체의 과세·면세를 적은 문장은 없다.

• 투찰가에 부가세 · 넣는다 사업예산·기초금액·입찰금액은 부가가치세를 포함한 가격이고, 면세사업자인 경우에도 부가가치세를 포함해 투찰한다고 적혀 있다.

  사업예산, 기초금액 및 입찰금액은 부가가치세를 포함한 가격입니다.

  입찰자가 면세사업자인 경우 입찰금액은 반드시 부가가치세를 포함한 가격으로 투찰해야 하며, 입찰결과 낙찰자가 면세사업자인 경우 계약금액은 낙찰금액에서 부가가치세 상당액을 차감한 금액으로 합니다.

사업금액: 12,540,000원(부가가치세 포함)

추정가격: 11,400,000(부가가치세 제외)

카테고리 · 장비 정비·수리 6개

기존 장비 제조사

한 제조사(한 기종 포함)

수리 대상은 MTU 16V2000M90 크랭크샤프트 2EA(양현 주기관). 제조사는 MTU 한 곳, 모델은 MTU16V2000M90 한 기종이다.

• 제조사·모델 · MTU / MTU16V2000M90 양현 주기관 엔진 모델 MTU16V2000M90, 크랭크샤프트 2EA.

  목포P-79 양현 주기관(MTU16V2000M90) 크랭크샤프트 검사 및 표면가공 수리 필요시 “계약상대자”에게 의뢰, 시공자 공장으로 반출하여 아래와 같이 정밀검사, 경도측정, 표면가공 및 밸런싱 교정수리 후 안전하게 반입한다.

MTU16V2000M90 크랭크 샤프트 2EA

◉ MODEL - MTU 16V2000M90

정비 방식

떼어 낸 구성품·모듈만

크랭크샤프트(주기관 구성품)를 시공자 공장으로 반출하여 검사·표면가공·밸런싱 교정수리 후 반입한다.

목포P-79 양현 주기관(MTU16V2000M90) 크랭크샤프트 검사 및 표면가공 수리 필요시 “계약상대자”에게 의뢰, 시공자 공장으로 반출하여 아래와 같이 정밀검사, 경도측정, 표면가공 및 밸런싱 교정수리 후 안전하게 반입한다.

고장 대체 장비

없음

고장 시 대체 장비·대차·예비품·백업 회선을 갖추라는 요구가 문서에 없다.

• 메울 시한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 대체 장비 투입 시한이 적혀 있지 않다.
• 못 메우면 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 대체 장비 미투입 시 감액·책임 규정이 없다.
• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 평가표가 문서에 없다.
• 대상 · 해당 없음 대체 장비·예비품·이중화 요구 자체가 없다.

수리품 운송

우리 몫

정비창에서 계약상대자 공장까지, 수리 완료 후 공장에서 정비창까지 운송 차량 및 운송 중 손상 책임은 계약상대자가 담당한다. 함정에서 정비창으로의 양·하륙 및 차량 적재도 계약상대자가 시행한다.

• 정해진 포장 규격 · 아니다 포장 규격에 대한 규정이 없다.

정비창에서 "계약상대자” 공장까지, 수리 완료 후 "계약상대자”의 공장에서 정비창까지 정비엔진 부대품 운송에 따른 차량 및 책임(운송 중 엔진 손상 및 이에 따른 수리기간 지연 등)은 "계약상대자”가 담당한다.

함정에서 정비창으로 정비엔진 등 부대품의 양, 하륙 및 차량 적재는 "계약상대자”가 시행하고 크레인(운전자 포함)은 "계약자”가 지원한다.

철거나 작업·수리에서 나온 발생재(팔거나 다시…

발주처 몫

수리 완료 후 5일 이내에 교체한 부품(관급 및 사급)을 전량 정비창 물품 출납공무원에게 반납한다.

• 계약금액에서 미리 뺐나 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 추산서 금액이 모두 0으로 기재되어 발생재 값의 반영 여부를 알 수 없다.

"계약상대자”는 수리 완료후 5일 이내에 교체한 부품(관급 및 사급)을 전량 정비창 물품 출납공무원에게 반납한다. 단, 비 기능품 및 다음 조항에 해당하는 부품은 예외로 한다.

선박 톤수

모름 · 문서로 확인 안 됨

수리 대상은 함정의 주기관 크랭크샤프트(MTU16V2000M90) 2EA이며, 엔진 제원(출력 1343KW(1800HP) X 2300 RPM, 길이 약 2,815mm, 폭 약 1,400mm, 높이 약 1,290mm, 중량 약 3,645KG/WET)만 있고 배의 총톤수·선종·선질은 적혀 있지 않다.

• 선질 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 선체 재질에 대한 기재가 없다.

MTU16V2000M90 크랭크 샤프트 2EA

문서 발췌

과업·요구

해양경찰정비창 계약관 === 수리기준서(목포 P-79정 양현 크랭크샤프트 검사가공 및 밸런싱수리).hwpx ===

수 리 기 준 서

1. 공사명 : 목포 P-79 양현 주기관 크랭크샤프트 검사 가공 및 밸런싱 교정 2. 공사개요 목포P-79 양현 주기관(MTU16V2000M90) 크랭크샤프트 검사 및 표면가공 수리 필요시 “계약상대자”에게 의뢰, 시공자 공장으로 반출하여 아래와 같이 정밀검사, 경도측정, 표면가공 및 밸런싱 교정수리 후 안전하게 반입한다. ※ 용어의 정의 ┌ 계약자 : 국가계약법 시행규칙 제2조에 의한 공무원 │ └ 계약상대자 : 정비창과 계약을 체결한 자연인 또는 법인 3. 수리품목 MTU16V2000M90 크랭크 샤프트 2EA 4. 주요 제원 ◉ MODEL - MTU 16V2000M90 - TYPE - 90˚ VEE, 4 STROKE CYCLE, DIRECT FUEL INJECTION, SEQUENTIAL EXHAUST TURBO CHARGING AND CHARGE AIR COOLING, LIQUID COOLING - ENGINE POWER RATING - 1343KW(1800HP) X 2300 RPM - ENGINE TOTAL LENGTH - 약 2,815 mm - ENGINE TOTAL BREADTH - 약 1,400 mm - ENGINE TOTAL HEIGHT - 약 1,290 mm - ENGINE TOTAL WEIGHT - 약 3,645 KG/WET(3,365 KG/DRY)

크랭크 샤프트

5. 수리기준 가. 본 장비의 정비는 수리기준서에 의거 검사, 가공 등 각 과정의 항목을 지정된 공구 및 적정 수리장비를 사용하여 수리토록 하며, 수리기준서에 명시되지 않는 구체적이고 세밀한 작업은 장비제작사의 정비지침서 및 “계약자”측 요구에 의한다. 나. 본 수리기준과 다른 방법으로 수리(검사)를 해야할 사유가 발생했을 때는 “계약자”측과 협의하여 “계약자”측이 동의할시 다른 방법으로 수리(검사)를 실시할 수 있다. 다. 정비중 계약사항에 명시되지 않은 사항이 발생했을 경우 “계약자”측과 협의한다. 6. 수리기간 및 준공일자 가. 수리기간 : 계약일로부터 12일간 나. 준공일자 : 검수(사) 일자 7. 세부수리 내역 가. 크랭크샤프트 검사 1) 손상된 크랭크샤프트의 표면, 메인저널, 핀부 등 전반적인 상태에 대한 DIMENSION, HARDNESS, RUN OUT 검사 실시 2) 상기 검사를 완료한 후 계속사용 가능여부에 대하여 최종 판단한다. ※ 재사용 가능여부를 판단할 수 있는 세부 검사결과서를 작성하여 제출한다. 나. 크랭크샤프트 표면 가공 수리 1) 크랭크샤프트 모든 메인 저널, 핀부, 폴리싱 작업을 검사기준(표준수치) 범위 내에서 실시한다. 2) 폴리싱 작업 후 각 작업부에 대하여 계측하여 이상유무를 확인한다. 다. 크랭크샤프트 밸런싱 교정 및 검사

1) 크랭크 샤프트를 밸런싱 M/C에 올려 측정을 실시한다. 2) 크랭크샤프트를 150RPM으로 회전 시키고 각 부위 밸런싱을 체크한다. 3) 각 그룹의 질량은 각각 303kg로 셋팅한다. 4) 밸런싱 허용값은 각 그룹당 240gcm이내로 셋팅 되어야 한다. 5) 크랭크샤프트 웨이 홀을 가공하고 기준치수는 4mm이내이다. 6) 밸런싱 검사 완료 후 검사성적서를 제출한다. 8. 수리부품 입출고 정비품(수리부품) 반출 반입시는 반출입허가(확인)를 득한후 시행하며 정비품(수리부품) 운송에 따른 차량 및 운송 중 장비 손상 등의 책임은 “계약상대자”가 부담한다. 9. 기술 교육 “계약자” 기술요원의 정비능력 배양을 위하여 기술요원 파견시 “계약상대자”는 기술전수를 위하여 최대한 협조토록 한다. 끝. === 계약특수조건(목포 P-79정 양현 크랭크샤프트 검사가공 및 밸런싱수리).hwpx === 목포 P-79 양현 주기관 크랭크샤프트 검사가공 및 밸런싱 특수조건 제 1 조 (계약의 목적) 1. 본 계약은 정기수리 예정인 목포 P-79 양현 크랭크샤프트 검사가공 및 밸런싱수리를 “계약자”의 요청에 따라 “계약상대자”가 당 수리를 실시하고 “계약자”가 그 대가를 지불하는 계약이다. 제 2 조 (정의) 1. "계약자”라 함은「국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행규칙」(이하 "국가계약법 시행규칙"이라 한다.)제2조의 규정에 의한 공무원을 말하며, 계약·사업관리와 관련하여 업무를 수행하는 해양경찰정비창(이하“해경정비창”이라 한다.) 사업부서 등의 공무원을 포함한다.

참가자격

5. 수리품질 보증 확보를 위해 선박수리업으로 등록된 업체에서 실시한다. 제 7 조 (수리기간) 1. 당 수리기간은 입창일로부터 퇴창일까지의 기간중 “계약자” 측에서 제시하는 기간내에 수리를 종료하여야 한다. 2. 관급 소요부품 발생으로 부품확보가 지연될 경우에는 위 1항의 계약기간은 "계약자” 와 "계약상대자”가 상호 협의하여 계약기간을 연장할 수 있다. 제 8 조 (감독 및 검사) 1. 최종검사는 해양경찰청 검사업무규칙에 의하고 검사업무는 "계약자”측에서 정한 관계규정에 의하며 "계약상대자”는 이 규정에서 정한 업무를 이행하여야 한다. 2. 감독관은 "계약자”가 임명하며 작업현장의 정비업무 전체를 감독한다. 3. 감독 및 검사업무 담당부서는 다음과 같다.

과업·요구

=== 장비보유현황 제출양식.xlsx === 장비보유 현황 (크랭크샤프트 검사 및 표면가공수리에 필요한 검사장비)