한국형 항공안전분석시스템 위험지도 공간정보 구축(재공고)

요약 AI 요약

한국형 항공안전분석시스템에 탑재할 전조징후 탐지 알고리즘 5종의 적정성을 진단하고 단계적 개선 방안을 마련하며, 항공안전 이벤트(사고·준사고·안전장애)의 발생 위치를 식별해 위험지도에 활용할 공간정보를 구축하는 사업이다.

• 전조징후 탐지 알고리즘 5종(접근구간 고속·저속 이상, 수평·수직 불안정 접근, 접근구간 고에너지 이상)의 설계 적정성 진단
• 전조징후 탐지 정확도 개선 방안 도출(전처리 방식 개선, 임계값·판정 로직 재설계 등 단기 개선 및 성능모델·AI·기상정보 융합 등 중장기 개선)
• 전조징후 탐지 알고리즘 단계별 개선 계획(중장기 종합 로드맵) 수립
• 항공안전 이벤트 위치정보 산출 및 자동 산출 알고리즘 개발
• 위험지도 활용 공간정보 데이터셋 구축(위치 참조점, 위경도, 고도, 단위 등)
• 산출 위치정보의 정합성 검토 및 품질관리·보완 방안 제시

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핵심요약

업종·면허 조합

한 업종

학술연구용역[업종코드:1169]으로 입찰 참가 자격을 등록한 사업자여야 하며, 업종 코드 밖의 허가·지정·등록·업태·종목·전문매장 보유 같은 별도 자격 요구는 없다.

• 코드 밖 자격 · 없음 법·조례가 정한 허가·지정·등록이나 사업자등록증 업태·종목, 전문매장 보유 같은 코드 밖 자격 요구는 문서에 없다.

나라장터에 학술연구용역[업종코드:1169]으로 입찰 참가 자격을 등록한 사업자

문서 분석

실적

점수에 반영

유사사업 수행실적은 제안사 일반현황 정량평가 항목(5점)으로, 최근 3년 이내 본 용역과 관련된 유사사업 수행실적 건수에 따라 6건 이상 5점, 4건 이상 6건 미만 4점, 2건 이상 4건 미만 3점, 2건 미만 2점을 부여한다. 참가 자격(벽)으로 거르는 실적 요구는 없다.

• 크기 · 2~5점 6건 이상 5점 ~ 2건 미만 2점.

  최근 3년 이내 본 용역과 관련된 유사사업 수행실적 | 6건 이상 | | 5

  최근 3년 이내 본 용역과 관련된 유사사업 수행실적 | 2건 미만 | | 2

• 조건 · 유사·동등 이상 실적 인정 · 공동계약 실적 인정 · 하도급 실적 인정 제안과제와 유사하거나 동일한 업무영역·사업 형태에 관한 완료된 용역 실적만 인정하고, 공동계약 이행 시 지분율과 해당 이행 완료 실적을 기재하며, 하도급실적은 발주처가 승인한 때에만 인정한다. 민간 실적은 공공기관 이외 실적은 계약서·세금계산서 첨부로 인정된다.

  제안과제와 유사하거나 동일한 업무영역이나 사업 형태에 관한 것 중 용역이 완료된 것만 연도순으로 기재

  공동계약으로 이행한 경우 해당 지분율과 해당 이행 완료 실적을 기재

  하도급실적은 발주처가 승인한 때에만 인정하며 하도급 승인문서를 추가로 제출

최근 3년 이내 본 용역과 관련된 유사사업 수행실적

- 유사 분야 용역 수행 실적

문서 분석

가격

추정가격

72,727,273원

배정예산

80,000,000원

예정가격 방식

비예가

첨부파일

• HWP · (붙임1) 입찰공고문(한국형 항공안전분석시스템 위험지도 공간정보 구축 용역_재공고).hwp · 공고규격서
• HWP · (붙임2) 한국형 항공안전분석시스템 위험지도 공간정보 구축 용역 제안요청서_재공고.hwp · 공고규격서
• PDF · (붙임1) 입찰공고문(한국형 항공안전분석시스템 위험지도 공간정보 구축 용역_재공고).pdf · 공고규격서

첨부 내용을 정리한 글 — 자격 · 배점 · 일정 · 발췌 ›

참가 자격 · 제한

업종제한

학술.연구용역(1169)
문서: 업종·면허 조합 · 한 업종

지역제한

제한 없음
문서: 지역 조건 · 대상 · -

실적경쟁 · PQ

해당 없음
문서: 실적 · 점수에 반영

제출 방법

전자입찰
문서: 입찰 전 절차 · 따로 없음(나라장터만)

공동수급

공동이행
문서: 공동수급 · 조건부 허용

입찰참가 제한

없음

국제입찰

국내입찰

입찰 일정

평가 · 배점

기술 : 가격 — 기술 80점 · 가격 20점

협상 대상 기준 · 기술능력평가 점수가 기술능력평가 분야 배점한도의 85% 이상이고, 입찰가격이 해당 사업예산 이하인 자를 협상적격자로 선정

사업 내용 · 이 공고에 든 일

중심 · 전조징후 탐지 알고리즘 진단·개선방안·로드맵 수립

용역 › 학술·정책연구 › 과학·기술 연구

ADS-B 항적데이터 기반 전조징후 탐지 알고리즘 5종의 설계 적정성을 진단하고 성능 개선방안과 단계별 기술 로드맵을 도출하는 이공계 위탁연구다.

• 알고리즘 5종 방법론·전처리·후처리·입력 파라미터·탐지 로직·임계값 적정성 진단
• 입력데이터 전처리 개선, 임계값·판정 로직 재설계 등 단기 개선방안
• 항공기 성능모델 기반 미보유 파라미터 추정, AI·기계학습, 기상정보 융합 등 중장기 개선방안
• 개선 우선순위 선정 및 단기·중기·장기 연차별 추진계획(로드맵) 수립
• 전조징후 탐지 알고리즘 5종 설계 적정성 진단 결과서, 단계별 개선 방안(기술 로드맵) 제출

중심 · 항공안전 이벤트 위치정보 산출·공간정보 데이터셋 구축

용역 › 공간정보·측량 › 공간정보 DB 구축·현행화

사고·준사고·안전장애 이벤트의 발생 위치를 식별해 위경도 좌표 등 표준화된 공간정보 데이터셋을 구축하고 정합성을 검토하는 공간정보 DB 구축 일이다.

• 위치 관련 정보 유형·품질 분석
• 위치정보 누락·불완전 이벤트의 추정·보완 방안 마련 및 적용
• 위치정보 자동 식별·해석 알고리즘 개발
• 위험지도 활용 공간정보 데이터셋(위치 참조점·위경도·고도·단위) 구축
• 원천자료·항적데이터와의 위치정보 정합성 검토 및 품질관리 방안
• 항공안전 이벤트 위치정보 데이터셋, 자동 산출 알고리즘, 정합성 검토 결과서 제출

더 확인할 것

공동수급

조건부 허용

단독 또는 공동수급체(공동이행방식)를 구성하여 참여할 수 있고, 공동수급체 구성은 5개사 이하, 각 수급체 최소 지분율 10% 이상이며 공동이행방식만 가능하다. 하도급은 불허한다.

• 자격을 나눠 채우기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 구성원마다 자격을 다 갖춰야 하는지, 모자란 자격을 파트너가 채울 수 있는지에 대한 문장이 없다.

본 사업은 단독 또는 공동수급체(공동이행방식)를 구성하여 입찰에 참여할 수 있으며, 하도급은 불허

공동수급의 경우 수급체 구성은 5개사 이하로 제한되고, 각 수급체는 최소 지분율 10% 이상을 소유하여야 함

회사 규모·신분

제한 없음

중소기업·소기업·소상공인·여성기업·법인만 등 규모·신분으로 참가를 좁히는 조건이 없다.

인허가·검사

절차 없음

이 일로 거칠 인허가·신고·심의·법정 검사가 문서에 없다.

• 비용 · 모름 · 문서로 확인 안 됨

근무 장소

발주처 현장

사업수행장소는 발주기관에서 제공하며 그 외 작업환경은 발주기관과 수행기관이 협의하여 결정. 발주기관 제공 분석환경을 고려한 분석인력 운영계획(상주·정기 방문 등)을 제안서에 제시. 원격 접속을 막거나 허용하는 문장은 없음.

• 현장에 있을 사람 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 상주·정기 방문 등 분석인력 운영계획을 제안서에 제시하도록만 하고, 누가 현장에 있어야 하는지는 정하지 않음

  - 발주기관 제공 분석환경을 고려한 분석인력 운영계획(상주·정기 방문 등), 데이터 접근·관리 절차 및 보안대책 제시

• 원격 접속 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 원격 접속을 막거나 허용하는 문장이 없음

❍ 작업 장소
- 사업수행장소는 발주기관에서 제공하며, 그 외 작업환경에 대해서는 발주기관과 수행기관이 협의하여 결정함

- 발주기관 제공 분석환경을 고려한 분석인력 운영계획(상주·정기 방문 등), 데이터 접근·관리 절차 및 보안대책 제시

일하는 주기

한 번·정해진 횟수

계약체결일~‘26.12.31. 기간에 알고리즘 진단·개선방안·로드맵 수립과 이벤트 위치정보 산출·데이터셋 구축을 수행해 착수·중간·최종보고와 성과물을 내는 연구용역으로, 기간 내내 되풀이하는 정기 방문·상주·요청마다 처리 몫은 정하지 않음(분석인력 운영계획은 제안서에 제시).

❍ 사업기간 : 계약체결일 ∼ ‘26.12.31.

❍ 사업내용 : ①한국형 항공안전분석시스템에 탑재되는 전조징후 탐지 알고리즘*의 적정성 진단 및 단계적 개선 방안 마련, ②항공안전 이벤트 데이터(사고‧준사고‧안전장애)의 발생 위치를 식별‧산출하고, 위험지도에서 활용 가능한 공간정보를 생성

일의 분량

항공기 사고·준사고 800건 · 항공안전장애 20,000건

항공기 사고·준사고 약 800건(약 40년치, 1962~2026.8월), 항공안전장애 약 20,000건(약 10년치, 2016~2026.8월). 전조징후 탐지 알고리즘 5종을 다룬다.

• 열린 분량 · 정해짐 이벤트 건수가 약 800건·약 20,000건으로 제시됨

  * 항공기 사고·준사고: 약 800건 (약 40년치, 1962~2026.8월)

  항공안전장애: 약 20,000건 (약 10년치, 2016~2026.8월)

* 항공기 사고·준사고: 약 800건 (약 40년치, 1962~2026.8월)

항공안전장애: 약 20,000건 (약 10년치, 2016~2026.8월)

수행 기간

사업기간 계약체결일 ∼ ‘26.12.31. (용역기간: 계약일로부터 2026.12.31.까지). 추진일정은 M+1~M+4로 표시됨.

계약체결일부터 2026.12.31.까지. 성과물 제출 시기는 착수보고서 계약 후 14일 이내, 중간보고서 중간보고회 시, 최종보고서 사업 종료일까지, 항공안전 이벤트 위치정보 데이터셋 ~2026.11.30.

• 옮길 수 없는 끝 날짜 · 있음 사업기간 종료일이 ‘26.12.31.로 정해져 있고, 데이터셋 제출 시기가 ~2026.11.30.로 정해져 있다.

  사업기간 : 계약체결일 ∼ ‘26.12.31.

  데이터셋 | 항공안전 이벤트 위치정보 데이터셋 | ~2026.11.30. | 전자파일(PDF)

사업기간 : 계약체결일 ∼ ‘26.12.31.

일의 형태

계획·연구·자문 · 새로 만들기 · 조사·측정

전조징후 탐지 알고리즘 적정성 진단·개선방안·로드맵 수립은 계획·연구·자문, 항공안전 이벤트 위치정보 자동 산출 알고리즘 개발 및 공간정보 데이터셋 구축은 새로 만들기, 위치정보 정합성 검토는 조사·측정에 해당한다.

(전조징후 탐지 알고리즘 설계 적정성 진단) 항공안전 전조징후 탐지 알고리즘 5종*에 대한 설계 및 적용방식에 대한 적정성 진단

이벤트 데이터의 위치 관련 정보를 자동 식별·해석하여 표준화된 위치정보를 산출할 수 있는 알고리즘 개발

산출된 항공안전 이벤트 위치정보의 정확성 및 신뢰성 확보를 위한 원천자료 및 관련 데이터와의 비교·검증 수행

물량 변동

일부 미정

과업 범위·성과물은 정해져 있으나, 발주기관 요구에 따라 데이터셋 필드와 단위는 일부 변경될 수 있고, 발주기관이 구축 중인 시스템에 탑재하기 위한 데이터 형식 등은 수시 기술협의를 거친다.

** 발주기관 요구에 따라 데이터셋 필드와 단위는 일부 변경될 수 있음

발주기관이 구축 중인 한국형 항공안전분석시스템에 탑재하기 위한 데이터 형식 등 수시 기술협의 진행 후 후속 단계 진행

대금 받는 때

끝난 뒤 한 번에

성과물 납품·최종보고 후 대금을 받는 구조이며, 지급 시기·방법에 관한 구체 조항은 없다.

• 선금 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 선금 비율에 관한 내용이 없다.
• 지급 기한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 청구 후 지급 기한에 관한 내용이 없다.

큰 배점 항목

과업 요구사항 15점, 사업 이해도 10점, 추진 전략 및 연구방법 10점(사업수행 조직 및 사업관리자 10점도 동일).

기술능력평가 80점 중 과업 요구사항 15점이 최대, 사업 이해도·추진 전략 및 연구방법·사업수행 조직 및 사업관리자 각 10점.

과업 요구사항 | - 과업의 요구사항, 기대사항 및 제약사항 등을 적절하게 파악하고 이에 대한 구체적인 수행방안을 제시하였는지를 평가 | 15

사업 이해도 | - 사업의 목적, 특성 및 주요 과업내용에 대한 이해도와 사업목표에 부합하는 수행방향을 제시하고 있는지를 평가 | 10

추진 전략 및 연구방법 | - 연구 수행 시 일정 및 주요 고려사항을 반영하여 타당한 추진전략을 수립하였는지를 평가 | 10

평가 자리 발표

발표(대면·화상)

업체별 제안서 발표(PT) 및 질의응답 실시. 발표는 과업 책임자(사업관리자)가 직접 실시, 업체별 발표 15분·질의응답 5분 총 20분. 일시·장소는 별도 통보. 빠지면에 대한 규정 없음.

• 빠지면 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 발표에 빠지거나 정한 발표자가 아닐 때의 처리 규정 없음.

평가방법: 업체별 제안서* 발표(PT) 및 질의응답을 실시하고 기술능력평가 및 입찰가격평가 점수를 합산하여 협상적격자 및 협상순위를 선정‧통보

발표는 과업 책임자(사업관리자)가 직접 실시하며, 업체별 발표 15분, 질의응답 5분 등 총 20분으로 진행

기존 자료 정비

없음(새로 만든 것만)

과업은 전조징후 탐지 알고리즘 진단·개선방안·로드맵 수립과 항공안전 이벤트 위치정보 산출·공간정보 데이터셋 구축으로, 기존 도면·대장·DB 정비·현행화나 기 제작 지도·DB와의 접합(인접 처리·포맷 변환)에 해당하는 일은 문서에 없다.

공고 정보

공고종류

재공고 (재입찰공고)

게시일

10/06(화)

공고번호

R26BK01758948-000

참조번호

제2026-51호

공고기관

항공안전기술원

수요기관

항공안전기술원

계약방법

일반경쟁

낙찰방법

협상에의한계약

계약유형

총액계약

예정가격 방식

비예가

추정가격

72,727,273원

배정예산

80,000,000원

공공조달분류

연구조사서비스 › 학술연구서비스 › 기타연구조사서비스

사전규격번호

R26BD00276251

재공고

재공고

출처

나라장터

문서 분석 전체

이 분야에서 갈리는 것 · 첫째는 본점과 작업팀이 그 지역에 있나다(근거리·1시간 이내 상주 조건까지 붙는다). 둘째는 노출 측량인가 탐사인가다 — 탐사면 성능검사를 마친 탐사장비가 있어야 한다. 셋째는 공사 일정에 묶여 금액에 비해 기간이 얼마나 늘어지나다(1.33억 원에 28개월). 적격·협상이면 실적을 상·하수도 GIS로만 인정하는지 지하시설물 전반으로 인정하는지가 점수를 가른다.

질문 91개 · 꼭 6 · 좋음 18 · 안 봐도 됨 67

주제 · 참가 자격 10개

업종·면허 조합

한 업종

학술연구용역[업종코드:1169]으로 입찰 참가 자격을 등록한 사업자여야 하며, 업종 코드 밖의 허가·지정·등록·업태·종목·전문매장 보유 같은 별도 자격 요구는 없다.

• 코드 밖 자격 · 없음 법·조례가 정한 허가·지정·등록이나 사업자등록증 업태·종목, 전문매장 보유 같은 코드 밖 자격 요구는 문서에 없다.

나라장터에 학술연구용역[업종코드:1169]으로 입찰 참가 자격을 등록한 사업자

면허 세부 범위

없음

학술연구용역 업종코드 등록 외에 주력분야·종별 같은 면허·등록 내 세부 범위를 요구하는 문장이 없다.

지역 조건

대상 · - 전체 답 · 없음

본점 지역 제한 외에 사업장·지사·시설·인력 소재, 지역 거점, 지역 인력 고용·장비 사용, 지역 업체 공동수급, 지역 가점을 거는 조건이 문서에 없다.

• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 지역 관련 평가표 항목이 없다.
• 대상 · - 해당하는 지역 조건이 없다.

실적

감점 · 점수에 반영

유사사업 수행실적은 제안사 일반현황 정량평가 항목(5점)으로, 최근 3년 이내 본 용역과 관련된 유사사업 수행실적 건수에 따라 6건 이상 5점, 4건 이상 6건 미만 4점, 2건 이상 4건 미만 3점, 2건 미만 2점을 부여한다. 참가 자격(벽)으로 거르는 실적 요구는 없다.

• 크기 · 2~5점 6건 이상 5점 ~ 2건 미만 2점.

  최근 3년 이내 본 용역과 관련된 유사사업 수행실적 | 6건 이상 | | 5

  최근 3년 이내 본 용역과 관련된 유사사업 수행실적 | 2건 미만 | | 2

• 조건 · 유사·동등 이상 실적 인정 · 공동계약 실적 인정 · 하도급 실적 인정 제안과제와 유사하거나 동일한 업무영역·사업 형태에 관한 완료된 용역 실적만 인정하고, 공동계약 이행 시 지분율과 해당 이행 완료 실적을 기재하며, 하도급실적은 발주처가 승인한 때에만 인정한다. 민간 실적은 공공기관 이외 실적은 계약서·세금계산서 첨부로 인정된다.

  제안과제와 유사하거나 동일한 업무영역이나 사업 형태에 관한 것 중 용역이 완료된 것만 연도순으로 기재

  공동계약으로 이행한 경우 해당 지분율과 해당 이행 완료 실적을 기재

  하도급실적은 발주처가 승인한 때에만 인정하며 하도급 승인문서를 추가로 제출

최근 3년 이내 본 용역과 관련된 유사사업 수행실적

- 유사 분야 용역 수행 실적

업력

없음

회사 설립·개업 후 경과 햇수를 참가 조건이나 점수로 보는 요구가 없다. 창업기업 신용평가등급 배점 한도 부여는 업력이 아니라 신용평가 특례다.

• 요구 업력 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 요구하는 업력 햇수가 없다.
• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 업력 구간별 배점이 없다.

공동수급

조건부 허용

단독 또는 공동수급체(공동이행방식)를 구성하여 참여할 수 있고, 공동수급체 구성은 5개사 이하, 각 수급체 최소 지분율 10% 이상이며 공동이행방식만 가능하다. 하도급은 불허한다.

• 자격을 나눠 채우기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 구성원마다 자격을 다 갖춰야 하는지, 모자란 자격을 파트너가 채울 수 있는지에 대한 문장이 없다.

본 사업은 단독 또는 공동수급체(공동이행방식)를 구성하여 입찰에 참여할 수 있으며, 하도급은 불허

공동수급의 경우 수급체 구성은 5개사 이하로 제한되고, 각 수급체는 최소 지분율 10% 이상을 소유하여야 함

회사 규모·신분

제한 없음

중소기업·소기업·소상공인·여성기업·법인만 등 규모·신분으로 참가를 좁히는 조건이 없다.

대학·연구소 참가

아니다

대학 산학협력단·연구소·비영리법인·조합의 참가를 허용한다고 적은 문장이 없다.

사업 성격

아니다(적지 않음)

공고는 협상에 의한 계약(국가계약법) 방식의 일반경쟁입찰로만 적었고, 소프트웨어사업·국가연구개발사업·학술연구용역으로서 그 규정이 적용된다고 스스로 적지 않았다. 학술연구용역 업종코드 등록 요구만 있다.

행정처분 이력

없음

부정당업자·조세포탈 유죄판결 2년 등은 법령을 옮긴 일반 결격 조항이고, 이 공고·이 업에 건 행정처분·영업정지·벌점·사고 이력을 따로 걸어 참가를 막거나 점수를 깎는 조건은 없다.

• 보는 기간 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 이 공고가 정한 처분·사고 이력 조회 기간이 없다.
• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 처분·사고 이력 평가 항목이 없다.

주제 · 인증·보유 요건·직접 수행 7개

안전보건수준평가

없음

안전보건수준평가 대상 사업이라는 문장이 문서에 없다.

제조사 확약서

없음

제조사·공식 공급원에게서 받아 오는 확약서·증명서·정품보증서·수입신고필증 요구가 문서에 없다.

• 대상 · - 해당 서류 없음
• 조건 · 없음 제조사면 면제 규정 없음

제품 인증

없음

납품 제품·자재의 인증·허가·시험성적서 요구가 문서에 없다.

• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 평가표에 인증 배점 없음
• 대상 · - 해당 없음
• 조건 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 인증·성적서 갈음 규정 없음

장비·시설 보유

갖출 때 · 해당 없음 전체 답 · 없음

일에 쓸 장비·시설을 갖추라는 요구가 없다. 사업수행장소는 발주기관이 제공하며, 분석 도구는 과업 수행에 필요한 경우 상용 분석도구를 활용할 수 있고 비용은 사업비 범위 내에서 수행기관이 부담한다.

• 갖출 때 · 해당 없음 갖출 장비·시설 요구 없음
• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 장비·시설 배점 없음
• 조건 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 임차·소유 규정 없음

사업수행장소는 발주기관에서 제공하며, 그 외 작업환경에 대해서는 발주기관과 수행기관이 협의하여 결정함

과업 수행에 필요한 경우 생성형 AI 등 상용 분석도구를 활용할 수 있으며, 유료 서비스 이용에 필요한 비용은 본 사업비 범위 내에서 수행기관이 부담하여 구매·사용하여야 함

하도급

막음

입찰공고문과 제안요청서 모두 하도급 불허를 적었다.

• 하도급 한도 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 한도 규정 없음

본 사업은 하도급을 불허합니다.

본 사업은 단독 또는 공동수급체(공동이행방식)를 구성하여 입찰에 참여할 수 있으며, 하도급은 불허

직접 생산

직생 범위 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 전체 답 · 없음

직접생산확인·제조 등록·OEM 금지·한 제조사 제품 요구가 문서에 없다. 입찰참가자격은 학술연구용역(업종코드 1169) 등록이다.

• 참가 등록 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 제조/공급 구분 규정 없음
• 직생 범위 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 직생 공고 아님
• 대상 · - 해당 없음

품질 인증

없음

회사 품질·환경·안전·정보보호 인증이나 업무 절차서를 참가 조건·점수로 보는 규정이 없다.

• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 인증 배점 없음
• 대상 · - 해당 없음

주제 · 결과물·검수·보고 10개

지정 제품·공법

지정 없음

특정 제품·제조사·브랜드·공법을 지정한 문장이 없다. 다만 전조징후 탐지 알고리즘 5종은 국토교통과학기술진흥원 R&D 과제 성과품으로 이관된 것으로, 이관받아 시스템의 핵심 모델로 활용 예정이라고 적혀 있다.

• 동등 입증 때 · 해당 없음 지정이 없어 동등 입증 절차도 없다.

旣 R&D* 과제를 통해 개발한 항공안전 전조징후 탐지 알고리즘을 이관받아 시스템의 핵심 모델로 활용 예정

검수

발주처 검수만

성과물은 발주기관 승인·검수를 받아 납품하는 구조이고, 외부 기관 심의·승인·감리·성과심사를 통과해야 끝난다는 문장은 없다.

본 용역 수행 또는 완료시 작성되는 각종 도서/유인물류 등 산출물은 발주기관 승인을 얻어야 하며, 승인을 받아 작성된 도서 또는 유인물류라 할지라도 그 내용의 과오, 기술상의 오류 등 결함에 대하여는 반드시 계약상대자의 부담으로 보완하여야 한다.

합격선

글로만 있음

검수·납품 때 맞춰야 할 정확도·성능 수치는 없고, 위치정보는 일관된 기준에 따라 산출하고 정합성 검토를 통해 정확성·신뢰성을 확보하라고만 적혀 있다. 데이터셋 필드(위경도 소수점 6자리 등)는 산출물 구성 요소다.

• 따를 표준·지침 · 한국형 항공안전분석시스템에 탑재하기 위한 데이터 형식 등은 수시 기술협의를 거치고, 발주기관이 제공하는 항공안전 이벤트 데이터 등은 관련 보안 및 데이터 관리기준을 준수한다. 항공안전 이벤트 서식은 「항공안전법 시행규칙」 별지 제65호 서식 및 별지 제65호의2 서식이다.

  발주기관이 구축 중인 한국형 항공안전분석시스템에 탑재하기 위한 데이터 형식 등 수시 기술협의 진행 후 후속 단계 진행

  발주기관이 제공하는 항공안전 이벤트 데이터 등은 관련 보안 및 데이터 관리기준을 준수하여 분석·활용하고, 과업 수행 과정에서 취득한 자료의 외부 유출 방지대책 마련

  「향공안전법 시행규칙」 별지 제65호 서식 및 별지 제65호의2 서식

항공안전 이벤트 위치정보는 위험지도에서의 활용을 고려하여 일관된 기준에 따라 산출하고, 원천자료 및 관련 데이터와의 정합성 검토를 통해 공간정보의 정확성과 신뢰성 확보

성과 목표

목표 없음

달성해야 할 숫자 성과 목표나 미달 시 불이익이 적혀 있지 않다.

• 목표의 성격 · 모름 · 문서로 확인 안 됨

시험·검사

시험·검사 없음

이 공고·과업이 정한 품질 시험·검사·분석이 없다. 위치정보 정합성 검토는 과업 내용이지 품질 시험이 아니다.

• 시험 단위 · 모름 · 문서로 확인 안 됨
• 시험 장소 · 모름 · 문서로 확인 안 됨

원자료

나눠짐

항공안전 이벤트 데이터 등은 발주기관이 제공하고, 위치정보가 누락·불완전한 이벤트는 항적데이터 등 가용정보를 활용해 수행기관이 추정·보완한다.

발주기관이 제공하는 항공안전 이벤트 데이터 등은 관련 보안 및 데이터 관리기준을 준수하여 분석·활용하고, 과업 수행 과정에서 취득한 자료의 외부 유출 방지대책 마련

위치정보가 누락되거나 불완전한 이벤트에 대해 항적데이터 등 가용정보를 활용한 위치정보 추정·보완 방안 마련 및 적용

시안 승인

1회

계약체결 후 용역 수행 전에 착수계를 제출해 발주기관 승인을 받아야 한다. 수정 횟수는 정해져 있지 않다.

• 수정 횟수 · 모름 · 문서로 확인 안 됨
• 승인 기간 · 모름 · 문서로 확인 안 됨

계약상대자는 계약체결 후 용역 수행 전에 과업수행을 위한 착수계를 제출하여 발주기관의 승인을 받아야 한다.

인허가·검사

절차 없음

이 일로 거칠 인허가·신고·심의·법정 검사가 문서에 없다.

• 비용 · 모름 · 문서로 확인 안 됨

보고 주기

수시

수행 기간 중 발주처 요구가 있을 시 수시 보고하고, 착수·중간·최종 보고를 한다. 착수보고는 계약착수 14일 이내, 중간보고는 계약착수 70일 이내, 최종보고는 과업 완료 14일 이전까지다.

• 보고회 · 3회 착수보고, 중간보고, 최종보고.

  과업 진행 보고는 착수, 중간, 최종으로 나누어 아래와 같이 기일 내 시행

• 작업 기록·증빙 · 요구 없음 수행을 확인받거나 대금을 받으려고 내는 작업 기록·증빙을 정한 문장이 없다.

‘계약상대자’는 본 과업의 예정 공정에 의거 효과적인 과업 수행을 위하여 수행 기간 중 ‘발주처’의 요구가 있을 시에는 과업 추진 전반에 걸쳐 수시 보고하여야 함

넘길 산출물

원자료·해석 입력 자료 · 소스코드·실행 파일

성과물로 항공안전 이벤트 위치정보 데이터셋과 항공안전 이벤트 위치정보 자동 산출 알고리즘을 제출한다. 형식은 전자파일(PDF)로 적혀 있다.

• 정해진 형식 · 그렇다 성과물 표의 형식이 전자파일(PDF)로 정해져 있다.

  전자파일(PDF)

항공안전 이벤트 위치정보 데이터셋

항공안전 이벤트 위치정보 자동 산출 알고리즘

주제 · 인력·수행 방식 8개

인력 자격

감점 · 점수에 반영

기술능력평가의 '사업수행 조직 및 인력(15점)' 중 사업관리자(10점)·참여인력의 적정성(5점)이 정성 평가 항목이고, 계약조건에서 총괄관리자·분야별 관리자는 유사 사업수행경험과 관계법령에 의한 전문자격 보유, 참여자는 충분한 기술·경험을 갖춘 자로 하되 부적당·태만 시 교체 요구, 임의 교체 금지(협의)를 정함. 자격 이름·등급·학위·경력 년수 기준은 문서에 없음.

• 크기 · 15점 이하 사업수행 조직 및 인력 15점(사업관리자 10점 + 참여인력의 적정성 5점) 정성 평가 — 등급별 점수 없음

  | 사업수행 조직 및 인력
  (15점)
  *정성 | 사업수행
  조직 및 사업관리자 | - 과업수행에 적합한 조직체계를 구성하고 역할분담 및 조직관리 계획이 적절한지를 평가
  - 사업관리자의 관련 분야 경험, 전문성 및 과업수행 능력이 적절한지를 평가 | 10 |

  | 사업수행 조직 및 인력
  (15점)
  *정성 | 참여인력의 적정성 | - 참여인력의 인원, 구성, 관련 분야 전문성 및 역할분담이 본 과업 수행에 적정한지를 평가 | 5 |

• 대상 · 책임자(PM·책임기술자·현장대리인) · 투입 인력 전반 사업관리자(발표는 과업 책임자가 직접 실시)·총괄관리자·분야별 관리자와 참여인력 전반

  - 참고사항: 발표는 과업 책임자(사업관리자)가 직접 실시하며, 업체별 발표 15분, 질의응답 5분 등 총 20분으로 진행(단, 평가 진행상황 및 질의응답 등에 따라 소요 시간 변동 가능)

- 사업관리자의 관련 분야 경험, 전문성 및 과업수행 능력이 적절한지를 평가

- 참여인력의 인원, 구성, 관련 분야 전문성 및 역할분담이 본 과업 수행에 적정한지를 평가

- 용역수행자 명단을 제출하고 총괄관리자, 각 분야별 관리자는 유사 사업수행경험과 관계법령에 의한 전문자격을 보유하고 전문지식이 풍부한 자로 하여야 한다.

- 용역에 참여하는 수행자는 충분한 기술과 경험을 가진 자라야 하며 용역을 수행함에 있어 발주기관이 부적당하다고 판단하거나 태만하다고 판단하는 자에 대하여는 교체를 요구할 수 있다.

- 용역 수행에 참여한 전문 인력은 임의로 교체할 수 없으며 불가피한 사유가 발생하였을 경우는 발주기관과 협의하여야 한다.

근무 장소

발주처 현장

사업수행장소는 발주기관에서 제공하며 그 외 작업환경은 발주기관과 수행기관이 협의하여 결정. 발주기관 제공 분석환경을 고려한 분석인력 운영계획(상주·정기 방문 등)을 제안서에 제시. 원격 접속을 막거나 허용하는 문장은 없음.

• 현장에 있을 사람 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 상주·정기 방문 등 분석인력 운영계획을 제안서에 제시하도록만 하고, 누가 현장에 있어야 하는지는 정하지 않음

  - 발주기관 제공 분석환경을 고려한 분석인력 운영계획(상주·정기 방문 등), 데이터 접근·관리 절차 및 보안대책 제시

• 원격 접속 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 원격 접속을 막거나 허용하는 문장이 없음

❍ 작업 장소
- 사업수행장소는 발주기관에서 제공하며, 그 외 작업환경에 대해서는 발주기관과 수행기관이 협의하여 결정함

- 발주기관 제공 분석환경을 고려한 분석인력 운영계획(상주·정기 방문 등), 데이터 접근·관리 절차 및 보안대책 제시

소속 직원

없음

투입 인력이 우리 회사 소속 직원이어야 한다는 요구나 재직 기간·고용 형태 조건, 프리랜서·외부 전문가 활용 조건은 문서에 없음. 참여인력 이력사항 서식에 소속·근속년수(개인정보 수집항목) 칸만 있음.

• 재직 기간 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 재직 기간 조건이 없음
• 크기 · - 소속·재직 관련 평가 항목 없음
• 대상 · - 소속 요구가 없어 대상 없음
• 조건 · 없음 외부 전문가 활용을 인정하거나 사전 협의로 허용한다는 문장이 없음

고용승계

없음

고용승계 요구나 확약서 관련 문장이 문서에 없음

근무 시간

근무 요일·시간·교대 형태나 운영 시간을 정한 문장이 없음. 사업기간은 계약체결일 ∼ ‘26.12.31.이고, 착수보고는 계약 후 14일 이내, 중간보고는 계약착수 70일 이내, 최종보고는 과업 완료 14일 이전까지로 정함.

❍ 사업기간 : 계약체결일 ∼ ‘26.12.31.

* (착수보고) 계약착수 14일 이내에 세부 항목, 주요 내용, 수행 방법, 일정계획, 분야별 참여 인력 등을 포함한 세부 수행계획서(착수계)를 작성하여 보고
(중간보고) 계약착수 70일 이내에 과업의 중간 수행 결과를 작성하여 보고
(최종보고) 과업 완료 14일 이전까지 과업의 최종 수행 결과보고서 및 준공계를 작성하여 보고

보안 조치

의무 · 계약 뒤 지킬 일

참고1 사업수행업체 보안 준수사항으로 보안책임관 지정·승인, 보안서약서 제출, 착수 전 비밀유지 교육 실시·확인, 내부 자료 복사·외부 반출 금지, 산출물 파일서버 저장·비인가자 제공 금지, 종료 시 대외비 표기 제출·삭제·폐기·점검, 최종산출물 보관 금지, 이벤트 데이터 외부 반출 금지·발주기관 분석환경 내 이관 납품, 생성형 AI 계정 종료 시 폐기·이관 및 접근 금지를 정함. 보안 대책이 평가 점수에 든다는 문장은 없음(사업관리 관리방안 5점에 보안관리가 포함되나 별도 배점 없음).

• 크기 · - 보안 대책 자체의 평가 배점은 없음(사업관리 관리방안 5점에 보안관리가 포함되나 별도 배점 없음)

  | 사업관리
  (10점)
  *정성 | 관리방안 | - 과업 진행관리, 품질관리, 보안관리 및 보고체계 등 과업수행에 필요한 관리방안이 구체적으로 제시되어 있는지를 평가 | 5 |

• 대상 · 출입 승인·보안서약·보안교육 · 기기·저장매체 반입 제한 · 작업 PC·망 통제 · 자료 반출 금지·끝난 뒤 삭제·반납 · 개인정보 처리 위탁계약 보안책임관 지정·승인, 보안서약서 제출, 착수 전 비밀유지 교육, 내부 자료 복사·외부 반출 금지, 산출물 파일서버 저장·접근권한 관리, 종료 시 대외비 표기 제출·삭제·폐기·점검, 최종산출물 보관 금지, 생성형 AI 계정 폐기·이관 및 접근 금지, 개인정보 수집·이용 동의서(서식 제10호)

  ㅇ 사업수행 시 생산되는 모든 산출물은 업체의 보안책임관의 관리하에 있는 파일서버에 저장하여야 하며, 계정관리 및 접근권한을 부여하여 철저히 관리되도록 한다.

  ㅇ 최종산출물 및 관련 자료는 사업 수행업체의 보관을 금지함을 원칙으로 한다. 다만, 보안관제 등으로 필요한 경우에는 항공안전기술원 보안관리 담당자의 승인을 득한 후 사용할 수 있다.

❍ 항공안전 이벤트 데이터 및 이를 포함하거나 복원 가능한 데이터셋·중간 산출물은 발주기관 외부로 반출할 수 없으며, 발주기관 분석환경 내 이관 방식으로 납품

ㅇ 용역사업 참여인원 중 최고 직급자를 보안책임관으로 지정하고, 항공안전기술원의 승인을 받아야 한다.

ㅇ 용역사업 참여인원은 보안서약서(보안 및 비밀유지각서)를 작성 후, 항공안전기술원에 제출하여야 한다.

ㅇ 용역사업 시작 전 참여인원에 대한 비밀유지의무 준수 등의 교육을 실시하고, 항공안전기술원의 확인을 받아야 한다.

ㅇ 사업수행을 위해 제공된 내부 자료는 복사 및 외부 반출을 금지한다.

ㅇ 사업종료 후 최종산출물에 대해 “대외비” 임을 표기하여 항공안전기술원에 제출하여야 하며, 기타 자료는 삭제 및 세단 후 폐기하고 항공안전기술원 보안관리 담당자의 점검을 받아야 한다.

* 본 사업비로 구매한 생성형 AI 서비스의 계정 및 이용권한은 과업 종료 시 발주기관과 협의하여 계정을 폐기하거나 발주기관에 이관하여야 하며, 수행기관은 과업 종료 이후 해당 계정 및 사업 관련 데이터에 접근하여서는 안 됨

신원 조건

없음

투입 인력의 범죄경력 조회·신원조회 결격·운전 적격·건강검진 요구가 문서에 없음. 보안서약서 제출·신상변동 보고는 보안 조치로 별도 문항.

• 갖출 때 · 해당 없음 신원 조건 요구가 없음
• 대상 · - 해당 없음

일하는 주기

한 번·정해진 횟수

계약체결일~‘26.12.31. 기간에 알고리즘 진단·개선방안·로드맵 수립과 이벤트 위치정보 산출·데이터셋 구축을 수행해 착수·중간·최종보고와 성과물을 내는 연구용역으로, 기간 내내 되풀이하는 정기 방문·상주·요청마다 처리 몫은 정하지 않음(분석인력 운영계획은 제안서에 제시).

❍ 사업기간 : 계약체결일 ∼ ‘26.12.31.

❍ 사업내용 : ①한국형 항공안전분석시스템에 탑재되는 전조징후 탐지 알고리즘*의 적정성 진단 및 단계적 개선 방안 마련, ②항공안전 이벤트 데이터(사고‧준사고‧안전장애)의 발생 위치를 식별‧산출하고, 위험지도에서 활용 가능한 공간정보를 생성

주제 · 과업 범위·규모·기간 11개

다른 업 섞임

섞이지 않음

입찰참가자격은 학술연구용역[업종코드:1169] 등록 사업자로 한정되고, 과업은 전조징후 탐지 알고리즘 진단·개선방안·로드맵 수립과 항공안전 이벤트 위치정보 산출·공간정보 데이터셋 구축으로 구성된다. 다른 면허·공종·품목의 일은 없다.

나라장터에 학술연구용역[업종코드:1169]으로 입찰 참가 자격을 등록한 사업자

하는 일

한국형 항공안전분석시스템에 탑재되는 전조징후 탐지 알고리즘 5종의 설계 적정성을 진단하고 단기·중장기 개선방안과 단계별 로드맵을 수립한다. 아울러 사고·준사고·안전장애 등 항공안전 이벤트의 발생 위치를 식별·산출하는 알고리즘을 개발하고, 정합성 검토를 거쳐 위험지도에 활용 가능한 공간정보 데이터셋을 구축한다.

사업예산 80,000,000원(부가세포함), 계약체결일~2026.12.31.

①한국형 항공안전분석시스템에 탑재되는 전조징후 탐지 알고리즘*의 적정성 진단 및 단계적 개선 방안 마련, ②항공안전 이벤트 데이터(사고‧준사고‧안전장애)의 발생 위치를 식별‧산출하고, 위험지도에서 활용 가능한 공간정보를 생성

기존 시스템과 이어짐

기존 시스템·설비와 연동 · 이어지는 연속 사업

발주기관이 구축 중인 한국형 항공안전분석시스템에 탑재하기 위한 데이터 형식 등 수시 기술협의를 진행하고, 알고리즘 개선방안·단계별 추진계획은 한국형 항공안전데이터분석시스템과의 연계를 전제로 수립한다. 또한 旣 R&D 과제 성과품으로 이관된 전조징후 탐지 알고리즘 5종을 이어받아 진단·개선하는 연속 사업이다.

발주기관이 구축 중인 한국형 항공안전분석시스템에 탑재하기 위한 데이터 형식 등 수시 기술협의 진행 후 후속 단계 진행

전조징후 탐지 알고리즘 개선 방안 및 단계별 추진계획은 한국형 항공안전데이터분석시스템과의 연계 및 전조징후 탐지‧경보 발령 등 운영을 전제로, 실제 적용 가능성과 확장성을 고려하여 수립

旣 R&D* 과제를 통해 개발한 항공안전 전조징후 탐지 알고리즘을 이관받아 시스템의 핵심 모델로 활용 예정

일의 분량

항공기 사고·준사고 800건 · 항공안전장애 20,000건

항공기 사고·준사고 약 800건(약 40년치, 1962~2026.8월), 항공안전장애 약 20,000건(약 10년치, 2016~2026.8월). 전조징후 탐지 알고리즘 5종을 다룬다.

• 열린 분량 · 정해짐 이벤트 건수가 약 800건·약 20,000건으로 제시됨

  * 항공기 사고·준사고: 약 800건 (약 40년치, 1962~2026.8월)

  항공안전장애: 약 20,000건 (약 10년치, 2016~2026.8월)

* 항공기 사고·준사고: 약 800건 (약 40년치, 1962~2026.8월)

항공안전장애: 약 20,000건 (약 10년치, 2016~2026.8월)

수행 기간

사업기간 계약체결일 ∼ ‘26.12.31. (용역기간: 계약일로부터 2026.12.31.까지). 추진일정은 M+1~M+4로 표시됨.

계약체결일부터 2026.12.31.까지. 성과물 제출 시기는 착수보고서 계약 후 14일 이내, 중간보고서 중간보고회 시, 최종보고서 사업 종료일까지, 항공안전 이벤트 위치정보 데이터셋 ~2026.11.30.

• 옮길 수 없는 끝 날짜 · 있음 사업기간 종료일이 ‘26.12.31.로 정해져 있고, 데이터셋 제출 시기가 ~2026.11.30.로 정해져 있다.

  사업기간 : 계약체결일 ∼ ‘26.12.31.

  데이터셋 | 항공안전 이벤트 위치정보 데이터셋 | ~2026.11.30. | 전자파일(PDF)

사업기간 : 계약체결일 ∼ ‘26.12.31.

여러 해 계약

단년 한 번

사업기간이 계약체결일~‘26.12.31.로 단년이며, 장기계속·연장·주기적 재입찰에 대한 언급이 없다.

사업기간 : 계약체결일 ∼ ‘26.12.31.

최소 투입 인원

모름 · 문서로 확인 안 됨

최소 투입 인원이나 공수(MD)가 정해져 있지 않다. 제안서에 투입인력·분석인력 운영계획(상주·정기 방문 등)을 제시하도록만 되어 있다.

• 조 편성 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 조 편성에 대한 언급이 없다.

발주기관 제공 분석환경을 고려한 분석인력 운영계획(상주·정기 방문 등), 데이터 접근·관리 절차 및 보안대책 제시

다른 일정에 묶임

아니다

다른 공사·사업 일정에 묶였다는 문구가 없다.

부가 작업

착수보고서·중간보고서·최종보고서 등 보고서 제출, 항공안전 이벤트 위치정보 데이터셋·자동 산출 알고리즘·기술문서 등 성과물 납품, 발주기관과의 수시 기술협의 및 보고회를 통한 결과 공유, 보안대책 마련 및 데이터 외부 유출 방지, 생성형 AI 등 상용 분석도구 구매·사용(비용 수행기관 부담) 및 과업 종료 시 계정 폐기·이관.

성과물은 발주기관 분석환경 내 이관 방식으로 납품하고, 보고서 등 외부 제출 성과물에는 발주기관이 승인한 통계·분석 결과만 포함한다.

발주기관이 제공하는 항공안전 이벤트 데이터 등은 관련 보안 및 데이터 관리기준을 준수하여 분석·활용하고, 과업 수행 과정에서 취득한 자료의 외부 유출 방지대책 마련

항공안전 이벤트 데이터 및 이를 포함하거나 복원 가능한 데이터셋·중간 산출물은 발주기관 외부로 반출할 수 없으며, 발주기관 분석환경 내 이관 방식으로 납품

교육·기술이전

모름 · 문서로 확인 안 됨

발주처 직원·사용자 교육·시연·매뉴얼·기술이전 횟수에 대한 언급이 없다. 보안 관련으로 용역사업 시작 전 참여인원에 대한 비밀유지의무 준수 교육을 실시하고 항공안전기술원의 확인을 받아야 한다는 규정만 있다.

• 무상 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 교육·기술이전에 대한 대가 규정이 없다.

용역사업 시작 전 참여인원에 대한 비밀유지의무 준수 등의 교육을 실시하고, 항공안전기술원의 확인을 받아야 한다.

일의 형태

계획·연구·자문 · 새로 만들기 · 조사·측정

전조징후 탐지 알고리즘 적정성 진단·개선방안·로드맵 수립은 계획·연구·자문, 항공안전 이벤트 위치정보 자동 산출 알고리즘 개발 및 공간정보 데이터셋 구축은 새로 만들기, 위치정보 정합성 검토는 조사·측정에 해당한다.

(전조징후 탐지 알고리즘 설계 적정성 진단) 항공안전 전조징후 탐지 알고리즘 5종*에 대한 설계 및 적용방식에 대한 적정성 진단

이벤트 데이터의 위치 관련 정보를 자동 식별·해석하여 표준화된 위치정보를 산출할 수 있는 알고리즘 개발

산출된 항공안전 이벤트 위치정보의 정확성 및 신뢰성 확보를 위한 원천자료 및 관련 데이터와의 비교·검증 수행

주제 · 입찰 절차·보증 7개

참가 범위

공개 경쟁

일반경쟁입찰(협상에 의한 계약)로, 나라장터에 학술연구용역[업종코드:1169] 등록 등 자격요건을 갖춘 자면 참여 가능. 특정 명단·협약·지명으로 묶지 않음.

❍ 계약방식 : 일반경쟁입찰(협상에 의한 계약) 방식

❍ 입찰방식: 일반경쟁

- 나라장터에 학술연구용역[업종코드:1169]으로 입찰 참가 자격을 등록한 사업자

여러 과제로 나뉨

나뉘지 않음

단일 용역 1건으로 발주. 공동수급체 구성(5개사 이하)은 입찰방식이지 과제 분할이 아님.

• 여러 개 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 나뉘지 않아 해당 없음.

❍ 사 업 명 : 한국형 항공안전분석시스템 위험지도 공간정보 구축

입찰 전 절차

따로 없음(나라장터만)

입찰서·제안서 모두 나라장터 전자 제출이며 별도 입찰참가 신청 없음. 제안서는 나라장터 e-발주시스템으로 온라인 제출.

- 본 입찰은 지정된 기간 내에 국가종합전자조달시스템을 통하여 입찰서를 송신함으로써 완료되며, 입찰서 제출 외 별도의 입찰참가 신청은 없습니다.

다. 제안서(증빙서류 등 포함)는 반드시 나라장터(e-발주시스템)를 통하여 제출하여 주시기 바랍니다.

현장설명회

없음

현장설명회·현장답사 관련 규정 없음.

공채·채권

모름 · 문서로 확인 안 됨

공채·채권 매입 비율을 이 공고에 적지 않음.

입찰보증금

면제·지급각서로 갈음

입찰보증금 납부 면제, 전자입찰서의 납부확약으로 갈음. 귀속사유 발생 시 응찰금액의 100분의 5 이상 현금 납부. 계약·하자 보증 비율은 공고에 없음(유지보수 기간 1년만 있음).

• 입찰보증금 비율 · 해당 없음 지급각서 갈음이므로 실제 납부 비율 아님. 귀속 시 응찰금액의 100분의 5 이상.
• 계약·하자 보증 비율 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 공고에 계약보증금·하자보수보증금 비율 없음. 유지보수 기간 1년만 규정.

가. 입찰보증금의 납부는 면제하되, 전자입찰 시 정해진 서식에 따라 송신한 입찰보증금 납부를 확약하는 내용이 포함된 입찰서의 제출로 갈음합니다.

나. 낙찰자가 정당한 사유 없이 계약을 체결하지 아니할 경우를 비롯하여 입찰보증금에 대한 귀속사유가 발생할 경우에는 입찰보증금 납부확약 내용에 따라 지체없이 입찰보증금(응찰금액의 100분의 5 이상)을 기술원에 현금으로 납부하여야 하며

문서끼리 다른 곳

아니다

문서 간 상충하는 값 없음.

주제 · 현장 작업·유지보수 9개

출동 시한

해당 없음

이 공고는 알고리즘 진단·개선방안 수립과 항공안전 이벤트 위치정보 산출·공간정보 데이터셋 구축 용역으로, 고장·장애·긴급 호출에 따른 현장 출동·도착 시한을 정한 요구가 없다.

• 도착 시한 · 해당 없음 현장 출동·착수 시한 자체가 이 공고의 일이 아니다.

처리 시한

해당 없음

요청·장애를 받아 복구·처리하는 유지보수 성격의 일이 아니고, 처리 시한을 정한 문장이 없다.

• 기점 · 해당 없음 처리 시한을 세는 기점을 정한 요구가 없다.

부품·소모품

해당 없음

유지보수(점검·수리) 계약이 아니며, 부품·소모품·예비품의 무상 교체·정산을 정한 요구가 없다.

현장·납품지

1곳

사업수행장소는 발주기관에서 제공하며, 그 외 작업환경은 발주기관과 수행기관이 협의하여 결정한다.

• 열린 분량 · 정해짐 사업수행장소는 발주기관이 제공하는 것으로 정해져 있다.

  사업수행장소는 발주기관에서 제공하며, 그 외 작업환경에 대해서는 발주기관과 수행기관이 협의하여 결정함

• 범위 · 없음(국내 보통 현장) 해외·섬·개별 가정 등 이동·운반 부담이 큰 현장은 문서에 없다.

사업수행장소는 발주기관에서 제공하며, 그 외 작업환경에 대해서는 발주기관과 수행기관이 협의하여 결정함

현장 여건

사업수행장소는 발주기관이 제공하고, 그 외 작업환경은 발주기관과 수행기관이 협의하여 결정한다. 발주기관이 제공하는 항공안전 이벤트 데이터 등은 보안 및 데이터 관리기준을 준수하여 분석·활용하고 외부 유출 방지대책을 마련해야 한다.

• 부대공사·현장 준비 · 발주처 부담 사업수행장소를 발주기관이 제공한다.

  사업수행장소는 발주기관에서 제공하며, 그 외 작업환경에 대해서는 발주기관과 수행기관이 협의하여 결정함

• 위험작업 · 없음 이 일에 실제로 드는 위험작업(밀폐공간·높은 곳 등)은 문서에 없다.

사업수행장소는 발주기관에서 제공하며, 그 외 작업환경에 대해서는 발주기관과 수행기관이 협의하여 결정함

발주기관이 제공하는 항공안전 이벤트 데이터 등은 관련 보안 및 데이터 관리기준을 준수하여 분석·활용하고, 과업 수행 과정에서 취득한 자료의 외부 유출 방지대책 마련

작업 시기

없음

일할 수 있는 때를 야간·주말·휴일, 정해진 기간, 운영 중 시설, 교통통제, 계절·기상 등으로 묶은 제약이 문서에 없다.

경비 부담

나눠짐

사업수행장소는 발주기관이 제공하고, 과업 수행에 필요한 생성형 AI 등 상용 분석도구의 유료 서비스 이용 비용은 본 사업비 범위 내에서 수행기관이 부담하여 구매·사용한다. 계약 체결일로부터 용역 완료시까지 소요되는 모든 비용은 낙찰가격에 포함된 것으로 본다.

• 관급 금액 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 관급 자재·기기 금액은 문서에 없다.
• 관급 설치 · 해당 없음 관급 기기·자재 설치가 이 공고의 일에 없다.

사업수행장소는 발주기관에서 제공하며, 그 외 작업환경에 대해서는 발주기관과 수행기관이 협의하여 결정함

과업 수행에 필요한 경우 생성형 AI 등 상용 분석도구를 활용할 수 있으며, 유료 서비스 이용에 필요한 비용은 본 사업비 범위 내에서 수행기관이 부담하여 구매·사용하여야 함

계약 체결일로부터 용역 완료시까지 소요되는 모든 비용은 낙찰가격에 포함된 것으로 본다

폐기물 처리 몫

해당 없음

이 용역은 데이터 분석·알고리즘 개발·공간정보 데이터셋 구축으로, 작업에서 나온 폐기물·부산물 처리를 정한 요구가 없다.

하자보수

1년

성과물 납품 완료 후 하자 부분이 발생할 경우 유지보수 기간을 1년으로 정함.

• 기점 · 납품일 성과물 납품 완료 후부터 기산한다.

  성과물 납품 완료 후 하자 부분이 발생할 경우, 유지보수 기간을 1년으로 정함

• 보증 기간 정기점검 · 없음 보증 기간 중 정기점검을 나가야 한다는 요구가 문서에 없다.
• 소모성·정기정비 부품 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 보증 기간 중 소모성·정기정비 부품의 무상 여부를 정한 문장이 없다.

성과물 납품 완료 후 하자 부분이 발생할 경우, 유지보수 기간을 1년으로 정함

주제 · 가격·대금·계약 조건 11개

대금 방식

발주처가 대금 지급

항공안전기술원이 발주기관이며 사업예산 80,000,000원(부가세포함)을 지급하는 용역이다. 이용자·수혜자가 비용을 대거나 수입을 걷는 내용은 없다.

• 이용자 몫 수납 · 해당 없음 이용자·수혜자에게 받는 몫이 없다.

❍ 발주기관 : 항공안전기술원

❍ 사업예산 : 80,000,000원(부가세포함)

총액·단가 방식

총액

입찰 방법이 일반경쟁(총액)이고, 계약 체결일로부터 용역 완료시까지 소요되는 모든 비용은 낙찰가격에 포함된 것으로 본다.

• 정산 · 확정 금액 낙찰가격에 모든 비용이 포함된 것으로 보며 실적·실비 정산 조항은 없다.

  계약 체결일로부터 용역 완료시까지 소요되는 모든 비용은 낙찰가격에 포함된 것으로 본다.

• 단가 조정 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 계약 기간 중 단가 조정에 관한 내용이 없다.

가. 입찰 방법 : 일반경쟁(총액)

계약 체결일로부터 용역 완료시까지 소요되는 모든 비용은 낙찰가격에 포함된 것으로 본다.

물량 변동

일부 미정

과업 범위·성과물은 정해져 있으나, 발주기관 요구에 따라 데이터셋 필드와 단위는 일부 변경될 수 있고, 발주기관이 구축 중인 시스템에 탑재하기 위한 데이터 형식 등은 수시 기술협의를 거친다.

** 발주기관 요구에 따라 데이터셋 필드와 단위는 일부 변경될 수 있음

발주기관이 구축 중인 한국형 항공안전분석시스템에 탑재하기 위한 데이터 형식 등 수시 기술협의 진행 후 후속 단계 진행

발주처 단가 기준

적혀 있지 않음

사업예산 80,000,000원(부가세 포함)만 적혀 있을 뿐, 발주처가 정한 단가·품셈·노임·요율 등 대가 산정 기준은 없다.

❍ 사업예산 : 80,000,000원(부가세포함)

계약 상대

공고 낸 기관 직접

발주기관·수요기관 모두 항공안전기술원이며, 계약·대금 상대가 다른 곳이라는 내용이 없다.

❍ 발주기관 : 항공안전기술원

그대로 넘길 돈

아니다

계약금액 안에 다른 곳에 넘기거나 정해진 곳에 그대로 써야 하는 돈을 넣으라는 내용이 없다.

• 넘길 돈 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 해당 항목이 없다.
• 투찰 때 반영 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 해당 지시가 없다.

견적 근거

공개 안 됨

제안요청서·공고문에 설계서·내역서·도면·장비 목록 등 견적 근거가 첨부·공개되어 있지 않고, 요청·현설·방문 열람 안내도 없다.

• 이윤 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 공개된 원가계산서·산출내역이 없다.

대금 받는 때

끝난 뒤 한 번에

성과물 납품·최종보고 후 대금을 받는 구조이며, 지급 시기·방법에 관한 구체 조항은 없다.

• 선금 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 선금 비율에 관한 내용이 없다.
• 지급 기한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 청구 후 지급 기한에 관한 내용이 없다.

보험 가입

없음

이 일 때문에 가입해야 하는 보험·공제 요구가 없다.

• 보상 한도 · 해당 없음 보험 요구가 없다.
• 보험료 · 해당 없음 보험 요구가 없다.
• 대상 · 해당 없음 보험 요구가 없다.

계약 변동 가능

아니다

예산 확정 전 공고이거나 보조사업자·사업대상자와의 계약 조건 때문에 계약이 안 되거나 금액·물량·기간이 바뀔 수 있다는 내용이 없다.

• 바뀔 수 있는 것 · 해당 없음 해당 내용이 없다.

부가세 과세

모름 · 문서로 확인 안 됨

사업예산이 부가세 포함이라고만 적혀 있어 이 용역 자체의 과세·면세 여부는 알 수 없다.

• 투찰가에 부가세 · 넣는다 면세사업자인 경우 입찰금액은 반드시 부가가치세를 포함하여 투찰하라고 적혀 있다.

  ※ 본 사업예산은 부가가치세가 포함된 금액이므로 입찰자가 면세사업자인 경우 입찰금액은 반드시 부가가치세를 포함하여 투찰하여야 하며, 입찰결과 낙찰자가 면세사업자인 경우 낙찰금액에서 부가가치세 상당액을 차감한 금액을 계약금액으로 합니다.

❍ 사업예산 : 80,000,000원(부가세포함)

뽑는 방식 · 입찰 방식 10개

회사 속성 우대

가점

창업기업에 대해 신용평가등급 점수상의 배점 한도(5점)를 부여하는 우대가 있다. 추정가격이 고시금액 미만인 입찰에서 입찰공고일 기준 최근 7년 이내 사업 개시 창업기업이 대상이다.

• 우대 대상 · 창업기업 창업기업만 해당. 여성기업·장애인기업·사회적기업·소기업·고용실적·인증·산업재해율 우대는 문서에 없음.

  추정가격이 고시금액 미만인 입찰에서 입찰공고일을 기준으로 최근 7년 이내에 사업을 개시한 창업기업에 대해서는 신용평가등급 점수상의 배점 한도를 부여한다.

• 가점 크기 · 5점 신용평가등급 배점 한도 5점 부여(경영상태 배점 최고 5점).

  추정가격이 고시금액 미만인 입찰에서 입찰공고일을 기준으로 최근 7년 이내에 사업을 개시한 창업기업에 대해서는 신용평가등급 점수상의 배점 한도를 부여한다.

추정가격이 고시금액 미만인 입찰에서 입찰공고일을 기준으로 최근 7년 이내에 사업을 개시한 창업기업에 대해서는 신용평가등급 점수상의 배점 한도를 부여한다.

신용등급·경영상태

감점 · 점수에 반영

경영상태(신용평가등급)가 기술능력평가 정량 항목으로 5점 배점. 신용평가등급 확인서가 확인되지 않으면 최저등급(3.5점)으로 평가. 입찰공고일 이전 평가·유효기간 내 등급을 나라장터 조회로 평가.

• 등급이 없을 때 · 최저 등급 점수 신용평가등급 확인서가 확인되지 않으면 최저등급으로 평가.

  국가종합전자조달시스템에서 신용평가등급 확인서가 확인되지 않은 경우에는 최저등급으로 평가하며

• 크기 · 3.5~5점 경영상태 배점 5점(최고) ~ 3.5점(최저, CCC+ 이하).

  경영상태 | AAA, AA+, AA0, AA-, A+, A0, A-, BBB+, BBB0 | ... | 5

  경영상태 | CCC+ 이하 | C 이하 | CCC+ 이하 | 3.5

• 대상 · 신용평가등급 회사채·기업어음·기업신용평가등급. 기술신용평가(T등급)·재무비율·매출·지급여력비율은 없음.

  「신용정보의 이용 및 보호에 관한 법률」제2조 제8의3에 해당하는 신용조회사 또는「자본시장과 금융투자업에 관한 법률」제335조의3에 따라 업무를 영위하는 신용평가사가 입찰공고일 이전에 평가하고 유효기간 내에 있는 회사채, 기업어음 및 기업신용평가등급을 국가종합전자조달시스템에 조회된 신용평가등급으로 평가하되, 가장 최근의 신용평가등급으로 평가한다.

- 재무구조 및 신용평가 기관의 신용도

국가종합전자조달시스템에서 신용평가등급 확인서가 확인되지 않은 경우에는 최저등급으로 평가하며

보유 인력

기준 인원 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 전체 답 · 없음

회사 보유 인력의 수·등급을 점수나 참가 조건으로 보는 규정 없음. 참여인력의 적정성은 투입 인력 평가.

• 기준 인원 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 회사 보유 인력 기준 인원 규정 없음.
• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 해당 평가표 없음.

전담 인력

없음

전담·겸직 금지·참여율 상한 규정 없음. 용역 수행에 참여한 전문 인력은 임의로 교체할 수 없다는 규정만 있음.

• 참여율 상한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 참여율 상한 규정 없음.
• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 해당 평가표 없음.
• 대상 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 해당 없음.

큰 배점 항목

과업 요구사항 15점, 사업 이해도 10점, 추진 전략 및 연구방법 10점(사업수행 조직 및 사업관리자 10점도 동일).

기술능력평가 80점 중 과업 요구사항 15점이 최대, 사업 이해도·추진 전략 및 연구방법·사업수행 조직 및 사업관리자 각 10점.

과업 요구사항 | - 과업의 요구사항, 기대사항 및 제약사항 등을 적절하게 파악하고 이에 대한 구체적인 수행방안을 제시하였는지를 평가 | 15

사업 이해도 | - 사업의 목적, 특성 및 주요 과업내용에 대한 이해도와 사업목표에 부합하는 수행방향을 제시하고 있는지를 평가 | 10

추진 전략 및 연구방법 | - 연구 수행 시 일정 및 주요 고려사항을 반영하여 타당한 추진전략을 수립하였는지를 평가 | 10

가점

없음

특허·신기술·수상·우수업체 선정·기술개발 투자·신규 고용 가점 규정 없음.

• 가점 대상 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 해당 없음.
• 가점 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 해당 없음.

샘플·시안 선제출

없음

시안·샘플·견본·조감도·시험번역·예약확인서 제출이나 평가 자리 시연·성능시험 요구 없음. 제안서 발표(PT) 및 질의응답만 있음.

• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 해당 평가표 없음.
• 대상 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 해당 없음.

무상 추가 제공

의무 · 계약 뒤 지킬 일

성과물 납품 완료 후 하자 발생 시 유지보수 기간을 1년으로 정함. 추가 제공 점수 배점은 없음.

• 요구 기간 · 1년 유지보수 기간 1년.

  성과물 납품 완료 후 하자 부분이 발생할 경우, 유지보수 기간을 1년으로 정함

• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 해당 평가표 없음.
• 대상 · 유지보수·사후지원 유지보수만 해당. 과업 밖 추가 제공 점수 없음.

  성과물 납품 완료 후 하자 부분이 발생할 경우, 유지보수 기간을 1년으로 정함

성과물 납품 완료 후 하자 부분이 발생할 경우, 유지보수 기간을 1년으로 정함

평가 자리 발표

발표(대면·화상)

업체별 제안서 발표(PT) 및 질의응답 실시. 발표는 과업 책임자(사업관리자)가 직접 실시, 업체별 발표 15분·질의응답 5분 총 20분. 일시·장소는 별도 통보. 빠지면에 대한 규정 없음.

• 빠지면 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 발표에 빠지거나 정한 발표자가 아닐 때의 처리 규정 없음.

평가방법: 업체별 제안서* 발표(PT) 및 질의응답을 실시하고 기술능력평가 및 입찰가격평가 점수를 합산하여 협상적격자 및 협상순위를 선정‧통보

발표는 과업 책임자(사업관리자)가 직접 실시하며, 업체별 발표 15분, 질의응답 5분 등 총 20분으로 진행

차등점수제

아니다

차등점수제 적용 규정 없음. 기술능력평가 점수가 배점한도의 85% 이상인 자를 협상적격자로 선정.

• 순위 간 점수차 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 차등점수제 미적용.

카테고리 · 학술·정책연구 6개

연구 방법

문헌·자료 분석·벤치마킹 · 전산 해석·시뮬레이션

과업 범위에 알고리즘 방법론·전처리·후처리 방식·입력 파라미터 구성·탐지 로직·임계값 설정 등에 관한 적정성 진단, 항공기 성능모델 등을 활용한 미보유 파라미터 추정, AI·기계학습 기법 활용, 기상정보 등 보조데이터 융합을 고려한 개선방안 마련, 위치정보 추정·보완 방안 마련 및 적용, 위치정보 자동 식별·해석 알고리즘 개발, 원천자료 및 관련 데이터와의 비교·검증 수행 등이 적혀 있다.

전조징후 탐지 알고리즘 5종의 방법론, 전처리‧후처리 방식, 입력 파라미터 구성, 탐지 로직 및 임계값 설정 등에 관한 적정성 진단

항공기 성능모델 등을 활용한 미보유 파라미터 추정, AI‧기계학습 기법 활용, 기상정보 등 보조데이터 융합 등을 고려한 중‧장기 개선방안 마련

위치정보가 누락되거나 불완전한 이벤트에 대해 항적데이터 등 가용정보를 활용한 위치정보 추정·보완 방안 마련 및 적용

이벤트 데이터의 위치 관련 정보를 자동 식별·해석하여 표준화된 위치정보를 산출할 수 있는 알고리즘 개발

원천 데이터에 기록된 발생장소, 공항·활주로, 항로·지점명 등과 산출 위치정보 간 일치 여부 및 오류 유형 분석

다루는 분야

교통물류 · 과학기술

원문의 분야 이름은 항공안전(항공기 사고·준사고·안전장애, 항적데이터(ADS-B), 위험지도 공간정보)이며, 항공 분야가 주된 대상이고 전조징후 탐지 알고리즘 진단·개선 및 공간정보 데이터셋 구축 등 연구개발·정보통신 성격이 함께 걸쳐 있다.

항공안전 이벤트 데이터(사고‧준사고‧안전장애)의 발생 위치를 식별‧산출하고, 위험지도에서 활용 가능한 공간정보를 생성

항공기의 항적데이터(ADS-B)를 기반으로 5종의 전조징후(접근구간 고속‧저속 이상, 수평‧수직 불안정 접근 및 접근구간 고에너지 이상)를 탐지

평가위원

모름 · 문서로 확인 안 됨

제안서평가위원회의 평가에 따른다고만 적혀 있고, 위원 구성(내부·외부)이나 위원 수는 문서에 없다.

• 평가위원 수 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 평가위원 수에 관한 기재가 없다.

제안서의 기술능력평가는 관련 규정에 따라 구성된 제안서평가위원회의 평가에 따름

이 용역이 발주기관이 수행 중인 연구과제(모과…

아니다

발주기관이 수행 중인 연구과제의 일부를 맡기는 위탁이라는 문장은 없다. 국토교통과학기술진흥원의 R&D 과제 성과품으로 이관된 알고리즘을 활용한다는 내용만 있다.

저작권 귀속

협의로 정함

용역 성과의 권리 등에서 저작권·지식재산권 및 기타 법적 권리의 귀속·이용범위는 발주기관과 계약상대자 간 협의를 통해 정한다고 적혀 있다.

• 우리가 다시 쓰기·공개 · 막음 보고서 등 외부 제출 성과물에는 발주기관이 승인한 통계·분석 결과만 포함하도록 하고, 항공안전 이벤트 데이터 및 이를 포함하거나 복원 가능한 데이터셋·중간 산출물은 발주기관 외부로 반출할 수 없다고 적혀 있다.

  항공안전 이벤트 데이터 및 이를 포함하거나 복원 가능한 데이터셋·중간 산출물은 발주기관 외부로 반출할 수 없으며, 발주기관 분석환경 내 이관 방식으로 납품

  보고서 등 외부 제출 성과물에는 발주기관이 승인한 통계·분석 결과만 포함

사업 추진 과정에서 산출되는 자료의 저작권, 지식재산권 및 기타 법적 권리의 귀속·이용범위는 발주기관과 계약상대자 간 협의를 통해 정한다.

연구 윤리 승인

해당 없음

사람·인체유래물·실험동물을 다루는 연구가 아니며, IRB·IND·IACUC 같은 윤리·규제 승인 요건이 문서에 없다.

카테고리 · 공간정보·측량 2개

기존 자료 정비

없음(새로 만든 것만)

과업은 전조징후 탐지 알고리즘 진단·개선방안·로드맵 수립과 항공안전 이벤트 위치정보 산출·공간정보 데이터셋 구축으로, 기존 도면·대장·DB 정비·현행화나 기 제작 지도·DB와의 접합(인접 처리·포맷 변환)에 해당하는 일은 문서에 없다.

지하시설물 측량

해당 없음

이 공고는 항공안전 이벤트 위치정보를 좌표·공간정보로 산출하는 용역으로, 지하시설물 관로를 노출 상태에서 측량하거나 탐사장비로 찾아 측량하는 일은 없다.

문서 발췌

과업·요구

Ⅰ 개요

1 사업 개요

❍ 사 업 명 : 한국형 항공안전분석시스템 위험지도 공간정보 구축 ❍ 발주기관 : 항공안전기술원 ❍ 사업기간 : 계약체결일 ∼ ‘26.12.31. ❍ 사업예산 : 80,000,000원(부가세포함) ❍ 사업내용 : ①한국형 항공안전분석시스템에 탑재되는 전조징후 탐지 알고리즘*의 적정성 진단 및 단계적 개선 방안 마련, ②항공안전 이벤트 데이터(사고‧준사고‧안전장애)의 발생 위치를 식별‧산출하고, 위험지도에서 활용 가능한 공간정보를 생성 * 국토교통과학기술진흥원 항공우주실, 「빅데이터기반 항공안전관리 기술개발 및 플랫폼 구축」 연구개발(R&D) 과제 성과품으로 이관된 접근구간 고속‧저속 이상, 수평‧수직 불안정 접근 및 접근구간 고에너지 이상 등 항공안전 전조징후 탐지 알고리즘 5종 항공안전 전조징후 탐지 알고리즘은 항공기 사고 발생 위험을 조기에 식별하고 의사결정을 지원하는 것을 목적으로 하며, 항공기의 항적데이터(ADS-B)를 기반으로 5종의 전조징후(접근구간 고속‧저속 이상, 수평‧수직 불안정 접근 및 접근구간 고에너지 이상)를 탐지 ** 성과이관 관련 법령 목록 1. 「국가연구개발혁신법」 제16조(연구개발성과의 소유·관리) 2. 「국토교통 연구개발사업 관리지침」 제22조(협약체결) 3. 국토교통과학기술진흥원과 항공우주산학융합원간의 협약서 제15조(연구개발성과의 귀속 등) ❍ 계약방식 : 일반경쟁입찰(협상에 의한 계약) 방식 * ｢국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률｣ 제7조(계약의 방법) 및 동법 시행령 제43조(협상에 의한 계약체결)

2 추진배경 및 필요성

❍ 국제민간항공기구(ICAO)는 Annex 19 및 Doc 10159를 통해 국가항공안전프로그램의 실효성 제고를 위해 다양한 항공안전데이터를 통합·분석하는 시스템을 구축하고, 이를 기반으로 선제적 의사결정을 지원하는 안전 인텔리전스(Safety Intelligence) 체계 구축을 권고 * (ICAO Annex 19) SDCPS, Safety Data Collection and Processing Systems (ICAO Doc 10159) Safety Intelligence - 우리나라는 해당 시스템(한국형 항공안전데이터분석시스템)을 구축하기 위하여 관련 법 제‧개정 및 시스템 구축 사업을 추진* 중이며 * 「항공안전법」 제61조의2(항공안전데이터 등의 수집 및 처리시스템) 「항공안전법 시행령」 제8의3(항공안전데이터 등의 수집 및 처리시스템 운영의 위탁) 항공안전기술원, 「2026년 한국형 항공안전분석시스템 구축 용역」 - 旣 R&D* 과제를 통해 개발한 항공안전 전조징후 탐지 알고리즘을 이관받아 시스템의 핵심 모델로 활용 예정 * 국토교통과학기술진흥원, 「빅데이터 기반 항공안전관리 기술개발 및 플랫폼 구축」 ** 성과 이관 관련 법령 근거 1. 「국가연구개발혁신법」 제16조(연구개발성과의 소유·관리) 2. 「국토교통 연구개발사업 관리지침」 제22조(협약체결)

3. 국토교통과학기술진흥원과 항공우주산학융합원간의 협약서 제15조(연구개발성과의 귀속 등) - 아울러, 항공안전 데이터와 공간정보를 연계한 ‘항공안전 위험지도’를 구축하여 위험을 사전에 식별·분석하는 등 ICAO 안전 인텔리전스에 부합하는 선제적 안전분석 체계 구축 추진 중 ❍ 항적데이터(ADS-B) 기반 전조징후 탐지 알고리즘은 데이터의 실시간 확보가 가능하다는 장점이 있으나, 활용 가능한 파라미터가 위치‧고도‧속도 등으로 제한됨에 따라 전조징후 탐지 정확도 확보에 한계 - ADS-B* 데이터는 수신환경과 장비성능 등에 따라 위치‧고도 오차, 데이터 누락‧지연 및 갱신주기 차이가 발생할 수 있으며 항공기 중량‧추력‧자세 등 실제 운항상태를 나타내는 파라미터 부재 * ADS-B(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast): 항공기가 위성항법으로 산출한 위치·고도·속도 등의 정보를 주기적으로 자동 방송하여 지상국이나 다른 항공기가 수신할 수 있도록 하는 감시체계 ❍ 아울러, 항공안전 이벤트 데이터의 위치정보 부재로 위험지도에 활용 가능한 안전정보가 제한되어, 위험지역 및 공간적 위험분포를 정밀하게 분석하는 데 한계 ❍ 따라서 항공기 성능 및 운항상태 추정 방식 등을 개선하여 전조징후 탐지 정확도를 향상할 수 있는 단계적 개선 방안 수립 필요하며, ❍ 항공안전 이벤트별 위치정보를 산출·검증하여 위험지도에 활용 가능한 공간정보를 확충하고, 공간기반 안전분석의 신뢰성 제고 필요

3 과업 범위

❍ (전조징후 탐지 알고리즘 설계 적정성 진단) 항공안전 전조징후 탐지 알고리즘 5종*에 대한 설계 및 적용방식에 대한 적정성 진단 * 접근구간 고속/저속 이상, 수평/수직 불안정 접근, 접근구간 고에너지 이상 - 전조징후 탐지 알고리즘 5종의 방법론, 전처리‧후처리 방식, 입력 파라미터 구성, 탐지 로직 및 임계값 설정 등에 관한 적정성 진단 ❍ (전조징후 탐지 알고리즘 개선 방안 도출) 전조징후 탐지 알고리즘 적정성 진단 결과 등을 반영한 전조징후 탐지 정확도 개선 방안 도출 - 알고리즘 內 입력데이터 전처리 방식 개선, 전조징후 탐지 임계값·판정 로직 재설계 등 단기적 개선방안 도출 - 항공기 성능모델 등을 활용한 미보유 파라미터 추정, AI‧기계학습 기법 활용, 기상정보 등 보조데이터 융합 등을 고려한 중‧장기 개선방안 마련 ❍ (단계별 개선 계획 수립) 한국형 항공안전데이터분석시스템과의 연계 등 정책적 활용을 고려하여 전조징후 탐지 알고리즘의 단계적 개선 및 운영 적용을 위한 중장기 종합 로드맵 수립 - 전조징후 탐지 알고리즘 개선방안별 구현 난이도, 데이터 확보 가능성, 기대 성능향상, 설명 가능성 및 운영 적용성​ 등을 종합 평가하여 전조징후 유형별 개선 우선순위 선정 - 항적데이터 기반 실시간 전조징후 탐지를 고려하여 데이터 수신주기, 처리지연, 분석주기, 탐지결과 제공시점, 재처리 및 오류관리 등 기술적 고려사항 및 단계적 가이드라인 마련 - 알고리즘 개선을 위한 단기·중기·장기 단계별 추진과제와 연차별 추진계획을 수립하고, 과제별 추진내용·소요기간·소요예산·추진체계 및 선·후행 관계 제시 ❍ (항공안전 이벤트 위치정보 산출) 항공안전 위험지도에 활용할 수 있도록 사고·준사고·안전장애 등 항공안전 이벤트*의 발생 위치를 식별하고 표준화된 공간정보(위경도 좌표 등)로 산출 * 항공기 사고·준사고: 약 800건 (약 40년치, 1962~2026.8월) 항공안전장애: 약 20,000건 (약 10년치, 2016~2026.8월) - 항공안전 이벤트 데이터에 포함된 좌표, 공항, 활주로, 지명, 항로·WP 및 서술형 발생장소 등 위치 관련 정보의 유형 및 품질 분석 - 위치정보가 누락되거나 불완전한 이벤트에 대해 항적데이터 등 가용정보를 활용한 위치정보 추정·보완 방안 마련 및 적용 - 이벤트 데이터의 위치 관련 정보를 자동 식별·해석하여 표준화된 위치정보를 산출할 수 있는 알고리즘 개발 - 산출된 위치정보와 원천 이벤트 데이터를 연계하여 위험지도에 활용 가능한 공간정보 데이터셋* 구축 * 위치 참조점(MSL, 해발, 지상 등), 위도·경도(소수점 6자리), 고도, 단위 등 ** 발주기관 요구에 따라 데이터셋 필드와 단위는 일부 변경될 수 있음

❍ (위치정보 정합성 검토) 산출된 항공안전 이벤트 위치정보의 정확성 및 신뢰성 확보를 위한 원천자료 및 관련 데이터와의 비교·검증 수행 - 원천 데이터에 기록된 발생장소, 공항·활주로, 항로·지점명 등과 산출 위치정보 간 일치 여부 및 오류 유형 분석 - 항적데이터 등 활용 가능한 관련 데이터를 이용하여 이벤트 발생 위치의 적정성 및 공간적 정합성 검토 - 위치정보 산출이 곤란하거나 불확실성이 높은 이벤트에 대한 처리·분류 기준을 마련하고, 산출 위치정보의 품질관리 및 보완 방안 제시

Ⅱ 추진 방안

1 추진 내용

❍ (수행 기본방향) 수행기관은 다음의 기본방향에 따라 과업을 수행하여야 함 - 기존 전조징후 탐지 알고리즘의 구조 및 한계점을 종합적으로 진단하고, 항공기 성능·운항상태 추정 정확도 개선 등이 탐지 성능 향상 및 단계별 개선 방안 도출에 직접 연계될 수 있도록 수행 - 전조징후 탐지 알고리즘 개선 방안 및 단계별 추진계획은 한국형 항공안전데이터분석시스템과의 연계 및 전조징후 탐지‧경보 발령 등 운영을 전제로, 실제 적용 가능성과 확장성을 고려하여 수립 - 항공안전 이벤트 위치정보는 위험지도에서의 활용을 고려하여 일관된 기준에 따라 산출하고, 원천자료 및 관련 데이터와의 정합성 검토를 통해 공간정보의 정확성과 신뢰성 확보 ❍ (수행 방법) 수행기관은 다음의 방법 및 절차에 따라 과업을 수행하여야 함 - 발주기관이 제공하는 항공안전 이벤트 데이터 등은 관련 보안 및 데이터 관리기준을 준수하여 분석·활용하고, 과업 수행 과정에서 취득한 자료의 외부 유출 방지대책 마련 - 발주기관이 구축 중인 한국형 항공안전분석시스템에 탑재하기 위한 데이터 형식 등 수시 기술협의 진행 후 후속 단계 진행 - 분석 방법론 및 단계별 중간 결과는 보고회, 수시 협의 등을 통해 발주기관과 수행기관 간 지속적 결과 공유 체계 마련 ❍ 제안기관은 제안서에 다음 사항을 구체적으로 제시하여야 함 - 과업 추진 전략 및 단계별 세부 수행계획(방법론, 추진체계, 투입인력, 세부 일정 포함) - 기존 전조징후 탐지 알고리즘의 성능 진단, 오탐·미탐 원인 분석, 개선방안 도출 및 단계별 개선 계획 수립 방법론 제시 - 항공안전 이벤트*(항공기 사고·준사고, 항공안전 의무보고 등) 위치정보 산출 방안 제시(항공안전 이벤트 내 기재된 정보, 항적데이터 등 가용 데이터를 활용한 위치정보 표시 방식, 실제 위치 좌표 식별 등) * 「향공안전법 시행규칙」 별지 제65호 서식 및 별지 제65호의2 서식 - 항공안전 이벤트의 위치정보 정합성 검토 방안 제시(원천데이터-산출된 위치정보 정확성·적정성 검토, 오류 유형 분석 및 보완 방안 마련) - 발주기관 제공 분석환경을 고려한 분석인력 운영계획(상주·정기 방문 등), 데이터 접근·관리 절차 및 보안대책 제시

2 추진 일정

3 제출 성과물

참가자격

Ⅲ 입찰 안내

❍ 입찰방식: 일반경쟁 ❍ 낙찰방법: 협상에 의한 계약 ❍ 긴급발주 추진여부: 해당 ❍ 입찰 참가 자격: 다음 요건을 모두 충족하는 자 - 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 제12조 및 같은 법 시행규칙 제14조에 따른 경쟁입찰 참가 자격을 갖춘 기관 - 나라장터에 학술연구용역[업종코드:1169]으로 입찰 참가 자격을 등록한 사업자 ❍ 입찰 참가 제한: 다음 요건 중 하나 이상에 해당하는 자 - 관계 법령에 따라 입찰참가자격이 제한되는 자 - 등록일 현재 업무정지, 세금체납, 부정당업체, 부도, 파산, 해산, 휴업, 폐업, 인허가 등록취소 등의 상태에 있는 업체 - 「국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령」 제76조(부정당업자의 입찰참가자격의 제한)에 따라 입찰참가자격 제한을 받은 자 ❍ 기타사항: 본 사업은 단독 또는 공동수급체(공동이행방식)를 구성하여 입찰에 참여할 수 있으며, 하도급은 불허 - 공동수급의 경우 수급체 구성은 5개사 이하로 제한되고, 각 수급체는 최소 지분율 10% 이상을 소유하여야 함 * 공동계약으로 참여 시, 반드시 「국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률」 제 25조(공동계약), 동법 시행령 제76조(공동계약) 및 「공동계약운용요령」(재정경제부 계약예규 제29호)을 숙지하여야 하며 숙지하지 못함에 따라 발생된 결과에 대한 책임은 입찰자에게 있음 - 공동수급은 공동이행방식만 가능하며, 공동계약운용요령 상의 공동수급표준협정서(공동이행방식)는 전자조달시스템을 통해 등록해야 함 ❍ 작업 장소 - 사업수행장소는 발주기관에서 제공하며, 그 외 작업환경에 대해서는 발주기관과 수행기관이 협의하여 결정함 ❍ 분석 도구 활용 - 과업 수행에 필요한 경우 생성형 AI 등 상용 분석도구를 활용할 수 있으며, 유료 서비스 이용에 필요한 비용은 본 사업비 범위 내에서 수행기관이 부담하여 구매·사용하여야 함 - 생성형 AI 도구의 종류, 서비스 이용방식 및 계정 유형 등은 데이터 보안성, 활용 목적 및 기능 등을 고려하여 사전에 발주기관과 협의하여 결정하여야 함 * 본 사업비로 구매한 생성형 AI 서비스의 계정 및 이용권한은 과업 종료 시 발주기관과 협의하여 계정을 폐기하거나 발주기관에 이관하여야 하며, 수행기관은 과업 종료 이후 해당 계정 및 사업 관련 데이터에 접근하여서는 안 됨 ❍ 제안서 제출 안내(제안서 제출 수량 서류) - 제안서(PDF 파일) - 일반현황 및 주요 연혁 - 최근 3년간 자본금 및 매출액 등 경영‧신용 평가 증빙 서류 - 참여인력 이력사항 - 본 용역 관련 최근 3년간 관련 사업 수행 실적 및 증명서 - 입찰(계약) 이행서약서

배점·평가

❍ 경영상태 및 유사사업 수행 실적 평가 기준

[주] 1.「신용정보의 이용 및 보호에 관한 법률」제2조 제8의3에 해당하는 신용조회사 또는「자본시장과 금융투자업에 관한 법률」제335조의3에 따라 업무를 영위하는 신용평가사가 입찰공고일 이전에 평가하고 유효기간 내에 있는 회사채, 기업어음 및 기업신용평가등급을 국가종합전자조달시스템에 조회된 신용평가등급으로 평가하되, 가장 최근의 신용평가등급으로 평가한다. 다만, 가장 최근의 신용평가등급이 다수가 있으며 그 결과가 서로 다른 경우에는 가장 낮은 등급으로 평가한다. 2. 국가종합전자조달시스템에서 신용평가등급 확인서가 확인되지 않은 경우에는 최저등급으로 평가하며, 유효기간 시작일 또는 만료일이 입찰공고일인 경우에도 유효한 것으로 평가한다. 다만, 입찰공고일 다음날 이후에 발생 또는 수정된 자료는 평가에서 제외한다. 3. 주 1에도 불구하고, 합병 또는 분할한 자가 입찰공고일 이전에 평가한 신용평가등급이 없는 경우에는 입찰서 제출 마감일 전일까지 발급된 유효기간 내에 있는 가장 최근의 신용평가등급으로 평가한다. 다만, 합병 후 새로운 신용평가등급이 없는 경우에는 입찰공고일 이전에 평가하고 유효기간 내에 있는 신용평가등급으로서 합병 대상자 중 가장 낮은 신용평가등급을 받은 자의 신용평가등급으로 평가한다. 4. 추정가격이 고시금액 미만인 입찰에서 입찰공고일을 기준으로 최근 7년 이내에 사업을 개시한 창업기업에 대해서는 신용평가등급 점수상의 배점 한도를 부여한다. 이 경우 창업기업에 대한 확인은 「중소기업제품공공구매 종합정보망」에 등재된 자료로 확인하며, 창업기업확인서의 유효기간 내에 있어야 한다. 다만, 제안서 평가일 전일까지 발급된 자료도 심사에 포함하며, 이 경우 입찰공고일 이전 창업을 확인 할 수 있는 자료(법인인 경우 법인등기부상 법인설립등기일, 개인사업자인 경우에는 사업자등록증명서 상 사업자등록일)를 제출하여야 한다.(이하 창업기업에 대한 확인방법은 같다) ❍ 가격평가 배점 기준 - 재정경제부 「(계약예규) 협상에 의한 계약체결기준」의 입찰가격 평점산식에 따라 평가 - 입찰가격평가 배점한도: 20점 ․ 입찰가격이 추정가격의 100분의 80 이상인 경우 - 평점 = 입찰가격평가 배점한도 x ( 최저입찰가격 / 해당 입찰가격 ) ․ 입찰가격이 추정가격의 100분의 80 미만인 경우 - 평점 = 입찰가격이 추정가격의 100분의 80일 경우의 평점

참가자격

가. 게시장소 : 조달청 나라장터(www.g2b.go.kr) 공공기관 알리오(www.alio.go.kr) 나. 게시자료 : 제안요청서 4. 입찰참가자격(아래 조건을 모두 충족하는 업체) 가. 「국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령」제12조 및 같은 법 시행규칙 제14조에 의한 경쟁입찰 참가자격을 갖춘 업체이어야 합니다. 나. 「국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령」제76조(부정당업자의 입찰 참가자격의 제한)에 해당되지 않는 업체이어야 합니다. 다. 「국가종합전자조달시스템 입찰참가자격등록규정」에 의하여 국가종합전자조달시스템에 입찰참가자격 등록마감일시까지 입찰참가자격을 등록한 자(학술연구용역, 업종코드 1169)이어야 합니다. 라. 「국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률」제27조의5 및 같은 법 시행령 제12조제3항에 따라 ‘조세포탈 등을 한 자’로서 유죄판결이 확정된 날부터 2년이 지나지 아니한 자는 입찰에 참여할 수 없습니다. ※ 입찰자는 같은 법 시행령 제12조제3항 각 호에 해당하지 아니한다는 서약서를 입찰 시 제출하여야 합니다. 만일 서약내용이 허위로 판명될 경우 계약의 해제 또는 해지를 당할 수 있고, 부정당업자 입찰참가자격제한처분을 받을 수 있습니다. 다만, 나라장터 시스템을 이용하여 제출하는 경우에는 전자입찰서에 동 서약서의 내용을 포함하고 있으므로 전자입찰서 제출로 서약서 제출을 갈음합니다.