2026년 인천2호선 궤도정비공사

요약 AI 요약

인천교통공사 2호선 주박·운연기지 및 본선 2개 구간(검암~독정, 주안국가산단)의 레일패드를 교체하고 레일을 수동 연마하여 궤도시설물을 유지관리하고 열차 안전운행을 확보하는 공사입니다.

• 주박기지 레일패드 교체 및 궤도정정(766장, 궤도정정 259.379m)
• 운연기지 레일패드 교체 및 궤도정정(970장, 궤도정정 329.027m)
• 검암~독정 구간 레일수동연마(보통 20m, 심각 50m)
• 주안국가산단 구간 레일수동연마(경미 70m, 보통 70m, 심각 70m)
• 레일패드 교체 시 절연블럭 신품 교체 및 궤도틀림 확인검측
• 레일연마 시 삭정깊이 0.2~0.4mm 기준, 레일표면 결함 제거 및 쇳가루 청소

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사업 내용 · 이 공고에 든 일

중심 · 궤도정비공사

공사 › 토목 › 철도 궤도

철도·궤도공사업 등록업체가 레일패드 교체, 레일수동연마, 궤도정정을 수행하는 전문공사로, 철도 궤도 보수·정비에 해당한다.

• 레일패드교체(주박·운연기지)
• 레일결함보수(레일수동연마)
• 궤도정정(자갈도상 인력다짐 포함)
• 자재 소운반
• 공사장 생활폐기물 처리
• 철도운행안전관리자 배치·운영
• 안전시공계획서·환경관리계획서 등 착공계 제출
• 준공계·준공사진대지 제출
• 하자보수(협의 시)

평가 · 배점

협상 대상 기준 · 계약담당자는 제4절 “7”에 따른 종합점수가 입찰등급 1등급은 93점 이상, 입찰등급 2등급은 90점 이상인 입찰자 중 최고인 자를 낙찰자로 결정한다.

참가 자격 · 제한

업종제한

철도ㆍ궤도공사업(4997)

지역제한

서울특별시,경기도,인천광역시

공동수급

공동수급불허

상호시장

허용 안 함

입찰참가 제한

없음

실적경쟁 · PQ

해당 없음

국제입찰

국내입찰

제출 방법

전자입찰

입찰 일정

가격

추정가격

62,000,000원

투찰 계산

기초금액

68,200,000원 (예비가격 -3% ~ +3%)

낙찰하한율

89.745%

A값

4,234,334원

도급자 설치 관급자재

7,380,836원

예정가격 방식

복수예가

공사 현장

공사 구분

전문공사-유지보수공사

현장

인천광역시

현장설명회

10/08(목) 12:30 · 운연차량기지사업소

공고 정보

공고종류

등록공고 (일반공고)

게시일

10/02(금)

공고번호

R26BK01755074-000

참조번호

인천교통공사 공고 제2026-363호

공고기관

인천교통공사

수요기관

인천교통공사

계약방법

수의계약

낙찰방법

소액수의견적

계약유형

총액계약

예정가격 방식

복수예가

추정가격

62,000,000원

배정예산

-

사전규격번호

-

재공고

아니오

출처

나라장터

첨부파일

• HWP · 수의계약견적제출안내 재공고.hwp · 공고규격서
• PDF · 수의계약견적제출안내 재공고.pdf · 공고규격서
• XLS · 내역서(공고용).xls · 공고규격서
• ZIP · 설계서.zip · 공고규격서
• ZIP · 입찰유의서,계약일반조건 등(2026.7.1).zip · 공고규격서

첨부 내용을 정리한 글 — 자격 · 배점 · 일정 · 발췌 ›

문서 발췌

과업·요구

① 재해예방에 필요한 인력·예산·점검 등 안전보건관리체계의 구축 및 그 이행에 관한 조치 ② 재해 발생 시 재발방지 대책의 수립 및 그 이행에 관한 조치 ③ 중앙행정기관·지자체가 관계 법령에 따라 개선, 시정 등을 명한 사항의 이행에 관한 조치 ④ 안전·보건 관계 법령에 따른 의무이행에 필요한 관리상의 조치 마. 계약상대자는 중대재해 예방을 위해 「중대재해 처벌 등에 관한 법률」 제4조 및 제9조의 안전 및 보건 확보 의무사항을 이행하여야 합니다.

배점·평가

□ 평가항목 및 기준

작성자 : 확인자 : 【 평가항목별 세부 평가기준 】 ※ 다음의 각 항목별 점수 부여시 (우수), (보통), (미흡) 점수의 중간점수 부여 가능 A. 안전보건관리체제 1. 일반원칙

① 우수 - 산재예방활동에 따른 수급업체의 이행계획에는 도급업체의 활동에 부합하는 목표와 측정 가능한 성과지표가 수립됨 - 이행계획에는 관련법규의 요구사항을 반영하고 인적･물적 투입범위를 포함 ② 보통 : 도급업체 활동에 대한 이행계획이 수립되었으나, 일부내용 누락 또는 구체적이지 않음 ③ 미흡 : 이행계획의 상당부분이 결여되거나 법적 요구사항을 충족하지 못함 3. 역할 및 책임

① 우수 - 이행계획의 효율적 추진을 위한 수급업체 안전보건조직의 구성, 역할, 책임 및 권한 명시 (하청업체의 본사 및 현장별 구분) - 유해･위험작업을 수행하는 구성원은 업무수행에 필요한 자격과 능력을 가지고 있고, 교육･ 훈련을 통하여 자격과 능력을 유지함 ② 보통 : 수급업체의 안전보건조직은 구성되었으나 조직구성원의 역할, 책임과 권한의 일부 내용이 누락되거나 구체적이지 않음 ③ 미흡 : 안전보건조직이 구성되지 않거나 조직구성원의 역할, 책임과 권한내용의 상당부분이 미흡 B. 실행수준 4. 위험성평가

과업·요구

=== 설계서.zip === === 공사시방서.hwp ===

공 사 시 방 서

-2호선 궤도정비공사-

본 공사시방서는 인천교통공사 토목건축관리팀에서 발주하는 “2026년 인천2호선 궤도정비공사”(이하 “본 공사”)에 대하여 적용하며, 인천교통공사(이하 “발주부서”)와 계약상대자가 계약을 체결함에 있어 공사시방서상의 모든 조건이 계약의 일부가 됨을 수락하고 신의와 성실로서 계약을 이행키로 한다. 공사의 목적 및 범위 본 공사는 공용 중인 레일의 파손 위험과 사용연한 감소방지 및 기지선로 궤도구성품 정비를 목적으로 “발주부서”에서 운영하는 인천교통공사 2호선 주박, 운연기지 및 본선 2개 구간의 레일패드교체, 레일수동연마를 시행하여 궤도시설물 유지관리와 열차 안전운행에 만전을 기하고자하는 공사이며, 세부 공사대상은 별도 첨부된 ‘공사도면’과 같다. 성실의무 이행 “계약상대자”는 본 시방서에 기재되지 않은 사항이라도 쌍방 협의가 있을 시 기재사항과 동등하게 취급하여 충실하게 이행하여야 한다. 공사기간 및 작업일정 본 공사의 수행기간은 착공일로부터 58일간으로 한다. 다만 불가항력적인 사유 및 통념상으로 인정되는 부득이한 사유가 발생하여 공사가 지연될 경우는 기한을 연기할 수 있다. 작업구간에 대한 일정이 열차운행에 최대한 지장이 없어야 하며, 작업 계획 작성 시 사전에 “발주부서”와 협의한다. 야간작업 시 발주부서의 영업종료 후 단전 확인 후 작업을 시작한다. 공사의 수량 및 내용, 품질, 관급자재 본 공사의 수량 및 내용은 다음과 같다. 주박기지 레일패드 교체 구간 및 궤도정정

※ 구간 내 연마구간은 현장감독자와 협의하여 변경할 수 있으나 작업일수는 안전 시공계획서 수립 시 협의하여 정할 수 있으며 착공 후 임의 변경 할 수 없음. 레일패드 교체 및 궤도정정 감독자의 지시에 따라 레일패드 불량개소 확인 후 체결장치 해체 및 레일들기를 실시한다. 체결장치해체는 한번에 10m이상 해체해서는 아니되며, 5m내외 기준으로하되 감독자의 승인을 득하여 레일장출이 일어나지 않는 범위 내에서 해체하도록 한다. 레일자리 정비(레일패드 완전제거) 후 공사에서 제공한 신품 레일패드를 정해진 위치에 배치한다. 레일 놓기시 작업자의 손끼임이나 발끼임에 주의하여야 하며, 체결장치 체결 시 해당개소에 맞는 절연블럭으로 시공하여야 한다. 계약당사자는 공사 전 확인검측을 통해 궤도상태를 확인하여야 하며 작업완료 시 궤도틀림 확인 검측를 실시하여야 한다. 궤도정정은 레일패드 교체 시 발생한 궤도틀림을 보수하는 것으로 줄맞춤, 면맞춤을 위한 자갈도상 인력다짐을 포함한 궤도보수를 시행하여야 하며 완료확인은 현장감독자의 승인을 받도록 한다. 레일수동연마 품질 사전점검 :󰡒수급인󰡓은 보수 전 대상 구간의 레일상태를 점검하여 필요 시 가장 합리적인 보수 방안 및 시공계획을 수립하여󰡒발주처󰡓에게 제출하여야 한다. 작업범위 : 레일상태별로 적절한 주행답면 형성을 위해 필요한 경우 감독자와 협의하여 조정한다. 삭정깊이 : 삭정깊이는 0.2~0.4mm를 기준으로 하되 레일 마모의 정도 및 형상에 따라 감독자와 협의하여 조정한다. 레일표면 기타 결함제거 : Shelling, Flaking, Engine burn, 용접부 패임 등 레일표면 결함을 계약범위 내에서 최대한 제거하여야 하며 레일 표면결함 손상 상태가 심한 경우, 별도의 보고를 하여 조치한다. 계약상대자는 아래 연마석 사용기준을 참조하여 작업자의 연마작업량을 조정하도록 하며, 현장감독자와 협의하여 연마석 사용기준은 변경될 수 있다. 연마석 사용기준(4인 1조 작업 기준)

*4인치 그라인더는 보조연마장비로만 사용하여야 한다. 레일보수 시 발생하는 쇳가루 등은 깨끗이 청소하여야 한다. 계약당사자는 화재예방 대책을 수립하여 안전관리계획서에 반영하여야 하며, 작업 시 화재예방에 만전을 기해야 한다. 관급자재 및 사용자재 사용자재 중 e클립(2007)과 절연블럭은 재사용, 기존규격 적용을 원칙으로 하되, 주박기지 레일패드 교체 시 절연블럭은 전량 신품으로 교체한다. 공사 중 손실되는 자재는 관급자재로 지급한다.

관급자재목록

철도운행안전관리자 : (서명) 연 락 처 : 《첨부 4》 공사도면 === 설계도면.pdf ===

레일패드교체(1)

Key map

(주박기지 구간) 주박기지 독정~검암 주안국가산단 운연기지 0k000 7k000 19k000 29k900

기지 본선

58 67 40 00 .8 .6 .3 .0 64 29 11 26 k2 k2 k2 k1 -0 -0 -0 -0 000 21. ) 4 0k1 000000 00m .55 )- 2211.. 5.5 095 0 m) (환 00kk11 L=2 -0k .50 400 31.709 85.34 ))-- ( 환) 095 06. m) ((현현 시점 ( -0k =23 500 PE 현) (L 25. -TY ( 점 (L= 주박입고선1 주박입고선2 U 시 점 교량 종 YPEU-T

U-TYPE

202B 205A 206A 330000 220000 110000 204 206B U-TYPE (환)-0 (현 k09 )-0 5.5 k09 54 (환 교량 5. )- 500 56.99 85.34 (현 0k1 U- 시점 )- 21. TYP ( 0k1 000 E 종 L=2 U- 21. 점 306 TYP 00 ( .4 주박출고선1 주박출고선2 E 0 L=2 00m 시점 5. ) ( 500 L= m) 25.500m) -0 -0 -0 -0 k3 k2 k2 k1 10 53 11 26 .1 .1 .3 .0 44 54 40 00 물량집계표 기지 본선

주안국가산단 레일결함보수(2) === 적정 공사기간 산정 검토.hwp ===

적정 공사기간 산정 검토

1. 공사 개요 가. 공사구간 : 인천2호선 주박기지,운연기지,검암~독정,주안국간산단 선로구간 나. 공사물량 : 레일패드교체 1,177m(1,736장), 레일수동연마 280m 다. 작업시간 : 단전시간 내(단전후 ~ 03:30, ※당일 여건에 따라 변동) 2. 요약 공정표(공사기간: 58일)