입찰공고상세[용역] · 마감
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원통형 배터리 정밀진단을 위한 시험차량 섭외 및 제어 기술 개발
재공고 · 한국생산기술연구원 · 자동차
- 계약업체
- 주식회사 아이택트
- 계약금액
- 127,305,000원
- 낙찰하한율
- -
- 참가
- 1곳 · 개찰 10/02(금)
계약
| 계약번호 | 계약일 | 계약금액 | 계약 기간 | 업체 |
|---|---|---|---|---|
| R26TE18759798 | - | 127,305,000원 | 금차 50일, 총차 50일 | 주식회사 아이택트 (주계약업체 100%) |
요약 AI 요약
전기자동차 배터리와 구동시스템의 상태진단 기술을 개발하기 위해, 실제 운행 데이터와 배터리팩 정밀시험 데이터를 연계할 수 있는 실차 기반 연구환경을 구축하는 사업이다. Tesla Model Y 2대를 확보하고 배터리팩·구동모터 계측시스템을 설치해 장기 실증데이터를 확보한다.
- 연구용 Tesla Model Y 2대 확보(NCM 배터리 차량, 2030.12.31.까지 유지)
- 배터리팩 탈거·재장착(고전압 차단, 냉각계통 분리 등 안전절차 적용, 시험 인터페이스 및 기술지원 제공)
- 5년간 반기별 1회씩 총 10회 정기 차량 입고 및 티어다운 수행
- 배터리팩 전압·전류·온도 실시간 계측시스템 구축(센서 설치 및 신호 인터페이스 구성)
- 구동모터 전압·전류 계측시스템 구축(비침습 방식, 시간동기 정보 포함)
- 결과물: Tesla Model Y 2대, 차량별 배터리·구동모터 계측시스템 각 1식, 반기별 탈거·재장착 결과서 총 10회
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사업 내용 · 이 공고에 든 일
중심 · 연구용 Tesla Model Y 차량 2대 확보·유지
물품 › 차량·운송장비 › 자동차
NCM 배터리가 들어간 Tesla Model Y 2대를 확보해 과제 종료 시(2030.12.31.)까지 유지·제공하는 것이 결과물의 첫 항목인 물품 성격의 일이다.
- 차량별 제작연도·최초등록일·누적주행거리·사고·정비이력 등 차량 정보 자료 제출
- 차량 상태 및 연구 활용 적합성 사전 협의
- 차량등록·이전 등 연구용 차량 확보 행정절차 수행
- 과제기간 중 차량 유지·관리
중심 · 배터리팩 탈거·재장착 및 정기 티어다운
용역 › 장비 정비·수리 › 차량 정비
5년간 반기별 1회(총 10회) 차량을 입고시켜 배터리팩을 탈거·재장착하고 고전압·냉각·통신계통을 복원·점검하는 차량 정비·티어다운 작업이다.
- 고전압 시스템 차단, 냉각계통·통신·전장 연결부 분리 등 안전절차 적용
- 충·방전 시험설비 연결을 위한 인터페이스 및 기술지원 제공
- 냉각수·체결부품·실링재 등 소모품 교체·보충
- 탈거·재장착 전후 절연상태·고전압 시스템·BMS 통신·고장코드 점검
- 차량 입고·기본상태 점검, 운행상태·고장코드 확인, 출고점검
- 반기별 배터리팩 탈거·재장착 수행 결과서 총 10회 작성
중심 · 배터리·구동모터 전압·전류·온도 계측시스템 구축
용역 › 정보시스템·SW › 인프라·클라우드·네트워크
차량 운행 중 배터리팩과 구동모터의 전압·전류·온도를 실시간 계측하도록 센서·계측장치를 설치하고 신호 인터페이스를 구성하는 계측체계 구축 일이다.
- 배터리팩 전압·전류·온도 및 시간동기 정보 계측 센서 설치
- 구동모터 출력측 전압·전류 계측 센서·계측장치 설치
- 고전압 환경용 절연성·내구성 확보 및 비침습 계측방식 적용
- 센서 출력값 저장·외부 데이터 수집장치 연계 신호 인터페이스 구성
- 센서 설치 위치·방식 협의
평가 · 배점
협상 대상 기준 · 제안서 평가결과 기술능력평가 점수가 기술능력평가분야 배점한도의 85% 이상인 자를 협상적격자로 선정
| 평가 항목 | 배점 |
|---|---|
| 신용도 평가 | 10점 |
| 과업에 대한 이해도 | 10점 |
| 제안내용과 과업목적과의 부합성 | 10점 |
| 제안내용의 논리성 및 체계성 | 10점 |
| 수행방법과 절차의 구체성 및 합리성 | 10점 |
| 용역 책임자의 관련 분야 유관성 및 전문성 | 10점 |
| 참여인력의 경력 및 전문성 | 10점 |
| 과업수행 조직체계 및 운영방안 | 10점 |
| 입찰가격 | 20점 |
| 합계(항목을 더한 값) | 100점 |
참가 자격 · 제한
- 업종제한
- 제한 없음
- 지역제한
- 제한 없음
- 공동수급
- 공동수급불허
- 입찰참가 제한
- 없음
- 실적경쟁 · PQ
- 해당 없음
- 국제입찰
- 국내입찰
- 제출 방법
- 전자시담
입찰 일정
| 진행 | 일시 | 남은 날 |
|---|---|---|
| 공고 게시 | 10/01(목) | 지남 |
| 입찰참가자격 등록 마감 | 10/02(금) 12:00 | 지남 |
| 입찰서 제출 시작 | 10/02(금) 14:30 | 지남 |
| 입찰서 제출 마감 | 10/02(금) 18:00 | 지남 |
| 개찰 | 10/02(금) 19:00 | 지남 |
가격
- 추정가격
- 118,190,000원
- 배정예산
- 130,009,000원
- 예정가격 방식
- 단일예가
납품
- 인도조건
- 모름
- 제조물품
- 모름
- 세부품명 등록
- 모름
공고 정보
- 공고종류
- 재공고 (재입찰공고)
- 게시일
- 10/01(목)
- 공고번호
- R26BK01753746-000
- 참조번호
- P81202600A50
- 공고기관
- 한국생산기술연구원
- 수요기관
- 한국생산기술연구원
- 계약방법
- 수의계약
- 낙찰방법
- 수의시담
- 계약유형
- 총액계약
- 예정가격 방식
- 단일예가
- 추정가격
- 118,190,000원
- 배정예산
- 130,009,000원
- 공공조달분류
- ICT 서비스 › SW 및 시스템 개발 › 패키지소프트웨어개발및도입서비스
- 사전규격번호
- R26BD00265342
- 재공고
- 재공고
- 출처
- 나라장터
첨부파일
- HWP · 1. 과업지시서.hwp · 공고규격서
문서 발췌
I 과업 개요
1. 과업 개요 ㅇ 과 업 명 : 원통형 배터리 정밀진단을 위한 시험차량 섭외 및 제어 기술 개발 ㅇ 과업기간 : 계약체결일로부터 2026년 11월 30일까지 ㅇ 사 업 비 : 130,009,000원 이내(VAT포함) ㅇ 계약방법 : 협상에 의한 계약 2. 과업 배경 ㅇ 전기자동차의 배터리 및 구동시스템에 대한 상태진단 기술 개발을 위해 실제 운행차량에서 취득되는 운행 데이터와 배터리팩 및 구동모터의 정밀시험 데이터를 연계할 수 있는 실차 기반 연구환경 구축 필요 ㅇ 차량 운행 중 취득되는 배터리 및 구동모터의 전압·전류 데이터를 활용하여 주요 부품의 성능 변화 및 열화 특성을 분석하고, 실제 배터리팩을 탈거한 후 충·방전 시험을 통해 확보되는 정밀진단 데이터와의 상관관계 분석 필요 ㅇ 동일 차량을 장기간 반복 측정함으로써 주행거리 및 사용기간 증가에 따른 배터리와 구동시스템의 성능 변화 추적 및 상태진단 알고리즘 검증을 위한 장기 실증데이터 확보 필요 3. 과업 목적 ㅇ Tesla Model Y 2대를 활용한 장기 실차 기반 전기차 상태진단 연구환경 구축 ㅇ 배터리팩 및 구동모터의 전압·전류·온도 실측 데이터를 확보할 수 있는 계측체계 구축 ㅇ 반기별 배터리팩 탈거 및 정밀 충·방전 시험을 통한 배터리 성능·열화 기준 데이터 확보 지원 ㅇ 실주행 데이터와 정밀진단 데이터 간 비교·분석을 통한 배터리 및 구동시스템 상태진단 기술 개발 기반 확보
Ⅱ 과업 내용
1. 과업 내용 ㅇ Tesla Model Y 연구용 차량 확보 - 연구용 Tesla Model Y 모델 2대 확보(NCM 배터리가 들어간 차량) - 차량은 정상적인 운행 및 배터리·구동시스템 관련 시험 수행이 가능한 상태로 확보 - 확보된 차량 2대는 과제가 끝나는 2030.12.31.일까지 유지 - 차량별 제작연도, 최초등록일, 누적주행거리, 사고·정비이력, 배터리 및 주요 구동시스템 관련 정보를 확인할 수 있는 자료 제출 - 차량 확보 전 대상차량의 상태 및 연구 활용 적합성에 대하여 한국생산기술연구원 담당자와 사전 협의 - 차량등록, 이전 및 연구용 차량 확보에 필요한 제반 행정절차 수행 ㅇ 배터리팩 탈거 및 재장착 - Tesla Model Y의 배터리팩을 차량에서 안전하게 탈거하고 외부 충·방전 시험장비와 연결할 수 있는 상태로 제공 - 배터리팩 탈거 시 고전압 시스템 차단, 냉각계통 분리, 통신 및 전장 연결부 분리 등 제조사 기준에 준하는 안전절차 적용 - 배터리팩 탈거 후 한국생산기술연구원이 보유하거나 지정하는 충·방전 시험설비에서 배터리 정밀시험이 가능하도록 필요한 인터페이스 및 기술지원 제공 - 배터리팩 정밀시험 종료 후 차량에 정상 재장착하고 차량 시스템의 정상 동작 여부 확인 - 배터리팩 탈거·재장착 과정에서 발생할 수 있는 냉각수, 체결부품, 실링재 및 기타 소모품에 대한 교체·보충 포함 - 배터리팩 탈거 및 재장착 전·후 절연상태, 고전압 시스템, BMS 통신 및 차량 고장코드 점검 ㅇ 정기 차량 입고 및 티어다운 - 과제수행기간 5년 동안 각 차량을 반기별 1회 한국생산기술연구원에 입고 - 반기별 입고기간은 각 차량당 약 1개월을 기본으로 하며 세부 일정은 한국생산기술연구원과 사전 협의 - 5년간 총 10회의 정기 티어다운 및 배터리팩 탈거·재장착 수행 - 각 회차별 주요 수행내용 ·차량 입고 및 기본상태 점검 ·차량 운행상태 및 고장코드 확인 ·고전압 안전조치 ·배터리팩 탈거 ·외부 충·방전 시험을 위한 배터리팩 시험상태 구성 ·시험 종료 후 배터리팩 재장착 ·냉각계통 및 고전압·통신계통 복원 ·차량 정상동작 확인 및 출고점검 ·수행결과 및 특이사항 기록 - 차량별 입고 및 배터리팩 탈거 일정은 연구일정을 고려하여 한국생산기술연구원의 요청에 따라 조정 가능 ㅇ 배터리 전압·전류·온도 계측시스템 구축 - 차량 운행 중 배터리팩의 전압 및 전류를 실시간 계측할 수 있는 센서 설치 - 주요 계측항목 ·배터리팩 전압, 전류, 온도
·필요 시 계측값 동기화를 위한 시간정보 - 차량의 고전압 시스템에 영향을 최소화하고 차량 운행 및 안전성에 문제가 발생하지 않는 방식으로 센서 설치 - 설치 센서는 전기자동차 고전압 환경에서 장기간 사용할 수 있는 절연성, 내구성 및 계측 안정성 확보 - 센서 출력값을 저장 또는 외부 데이터 수집장치와 연계할 수 있도록 신호 인터페이스 구성 ㅇ 구동모터 전압·전류 계측시스템 구축 - 차량 운행 중 구동모터의 전압 및 전류 특성을 측정할 수 있도록 센서 및 계측장치 설치 - 주요 계측항목 ·구동모터 출력측 전압, 전류 ·데이터 분석을 위한 시간동기 정보 - 차량 및 인버터·모터 시스템의 정상적인 제어와 운행에 영향을 주지 않는 비침습 또는 이에 준하는 안전한 계측방식 적용 - 센서 설치 위치와 방식은 대상차량의 전기적 구조를 검토한 후 한국생산기술연구원과 협의하여 최종 결정 ㅇ 결과물 - Tesla Model Y 모델 2대 - 차량별 배터리 및 구동모터 전압·전류 계측시스템 각 1식 - 반기별 배터리팩 탈거·재장착 수행 결과서 총 10회 2. 추진체계 및 일정 ㅇ 과업달성에 필요한 구체적인 수행계획을 제시하여야 함 ㅇ 과업 수행에 대한 일정, 투입인력 등을 제시하여야 함
| ①입찰공고 (`26.8월) | ⇒ | ②용역기관 평가 및 선정 (`26.9월) | ⇒ | ③협약체결 (`26.9월) |
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| KITECH | ⇒ | KITECH | ⇒ | KITECH→용역기관 |
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| ⑥수시 중간보고* (~`26.10월) | ⇐ | ⑤과업내용 진행 (`25.10월~) | ⇐ | ④계획수립 및 착수보고 (`26.9월) |
| 용역기관→KITECH | 용역기관 | KITECH↔용역기관 | ||
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| ⑦용역 마무리 (~`26.11월) | ⇒ | ⑧용역결과 보고 (~`26.11월) | ⇒ | ⑨통합결과 보고 (~`26.11월) |
| 용역기관 | 용역기관→KITECH | KITECH |