수도권철도차량정비단 폐수처리장 및 공기압축기실 내진보강공사

요약 AI 요약

수도권철도차량정비단의 폐수처리장과 공기압축기실/오물처리실 건물에 내진보강공사를 시행하여 건물의 구조적 안전성을 확보하고 정상 기능을 유지하기 위한 사업입니다.

• 폐수처리장 내진보강: 철골가새골조(외부) X방향 2개소, Y방향 2개소 신설
• 공기압축기실/오물처리실 내진보강: 철골가새골조(외부) X방향 2개소, Y방향 1개소 신설
• H-BEAM 보강공법 적용: H형강·일반구조용압연강판·고장력볼트·스터드볼트·주입형앵커(케미칼앵커) 시공
• AL SHEET 판넬(불소코팅) 및 샌드위치 단열패널 설치
• 기존 마감재·콘크리트·후레싱·ㄷ형강 등 철거 및 건설폐기물 처리
• 내화페인트·녹막이페인트 도장 및 고강도 무수축 모르타르 충전

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사업 내용 · 이 공고에 든 일

중심 · 폐수처리장 및 공기압축기실 내진보강공사

공사 › 건축 › 종합건축(신축·증축·대수선)

기존 철근콘크리트 건축물에 철골가새골조를 신설하는 내진보강 종합건축공사로 건축공사업 등록업체가 시공한다.

• 가설공사(시스템비계·고소작업차)
• 토공 및 지정공사
• 철근콘크리트 보강(치핑·철근·레미콘)
• 철골가새골조 제작·설치(H형강·고력볼트·스터드볼트)
• 주입형 앵커 시공
• 내화페인트·녹막이도장
• 샌드위치패널·AL시트 마감
• 철거 및 건설폐기물 처리
• 품질시험(앵커테스트·용접 비파괴검사)
• 안전보건수준평가·안전관리능력평가 대응
• 하자보수(하자보증률 3%, 5년)

참가 자격 · 제한

업종제한

건축공사업(0002)
건축공사업 대신 되는 업종: 토목건축공사업

지역제한

경기도

공동수급

공동수급불허

상호시장

허용 안 함

입찰참가 제한

없음

실적경쟁 · PQ

해당 없음

국제입찰

국내입찰

제출 방법

전자입찰

입찰 일정

가격

추정가격

331,771,818원

투찰 계산

기초금액

364,949,000원 (예비가격 -2% ~ +2%)

낙찰하한율

89.745%

A값

31,969,219원

순공사원가

293,881,782원

예정가격 방식

복수예가

공사 현장

공사 구분

종합공사-유지보수공사

현장

경기도

공고 정보

공고종류

등록공고 (일반공고)

게시일

10/01(목)

공고번호

R26BK01753744-000

참조번호

기술계획처 설비부-3623

공고기관

한국철도공사 회계통합센터

수요기관

한국철도 수도권철도차량관리단

계약방법

제한경쟁

낙찰방법

적격심사제

계약유형

총액계약

예정가격 방식

복수예가

추정가격

331,771,818원

배정예산

-

사전규격번호

-

재공고

아니오

출처

나라장터

첨부파일

• HWP · 공고문(수도권철도차량정비단 폐수처리장 및 공기압축기실 내진보강공사).hwp · 공고규격서
• PDF · 공고문(수도권철도차량정비단 폐수처리장 및 공기압축기실 내진보강공사).pdf · 공고규격서
• HWP · 설계서(수도단 폐수처리장 및 공기압축기실 내진보강공사).hwp · 공고규격서
• XLSX · 내역서_수도단 폐수처리장 및 공기압축기실 내진보강공사.xlsx · 공고규격서

첨부 내용을 정리한 글 — 자격 · 배점 · 일정 · 발췌 ›

문서 발췌

1. 설 계 설 명 서 1. 공 사 명 : 수도단 폐수처리장 및 공기압축기실 내진보강공사 2. 위 치 : 경기도 고양시 덕양구 행주로 108-1 수도권철도차량정비단 3. 목 적 : 수도권철도차량정비단 폐수처리장 및 공기압축기실/오물처리실에 대하여 건축물의 내진보강공사를 통해 건물의 구조적 안전성 확보 및 건축물 정상기능 확보 4. 공사기간 : 착공일로부터 60일간 5. 공사개요 6. 입찰방법 및 자격 가. 입찰방법 : 지역제한경쟁, 안전보건수준평가 및 안전관리능력평가 1) 관련근거 : 계약업무처리 시행세칙 제2항 제23호 나. 자격요건 : 1) 「건설산업기본법 시행령」에 의한 종합공사를 시공하는 업종 중‘건축공사업’또는‘토목건축공사업’등록업체이며 주된 영업소재지(본사)가 경기도인 업체 2) 안전보건수준평가 기준점수 “C등급 60점 이상” 및 안전관리능력평가“보통등급 61점 이상”인 업체 (안전보건수준평가 및 안전관리능력평가 방법 및 관련 서류는 7-1 및 7-2 항목 참조)

3. 안전관리 본 공사 시행으로 인하여 열차 운행에 지장이 없도록 아래와 같은 조치를 취하여야 하며 본 공사 시행 중 안전 부주의로 인한 제반사고의 민, 형사 상 책임은 도급자가 져야 하며 관련법령(건설기술진흥법. 산업안전보건법. 건설산업기본법. 근로기준법, 환경관련 등) 및 한국철도공사 공사 및 용역관리규정에 따라야 한다. 가. 책임자 선임 : 안전관리 규정에 의한 자격을 갖춘 현장대리인 또는 안전관리자를 현장에 배치하여야 한다. 나. 안전관리자의 임무 1) 안전보건관리규정에서 정한 직무 2) 법 제33조의 방호장치, 법 제34조의 기계, 기구 및 설비, 법 제35조의 보호구 등의 구입 시 적격품의 선정 3) 현장 안전교육 계획수립 및 실시 4) 현장 순회점검 및 지도 5) 산업재해 발생의 원인조사 및 대책수립 6) 안전에 관한 사항을 위반한 근로자에 대한 조치 다. 안전관리보고 안전관리자는 아래사항에 대한 작업계획서를 작성하여 현장에 비치하여야 하며, 동시에 안전관리비 사용계획서를 감독자에게 제출하고 월별 사용실적을 사진과 영수증을 첨부하여 보고하여야 한다. 1) 안전, 보건교육

2) 작업장 안전관리 3) 작업장 보고관리 4) 사고조사 및 대책수립 5) 기타 안전, 보건에 대한사항 라. 열차운행선 지장 공사 시 안전관리 1) 공사를 시작하기 전 준비작업 과정 가) 당일작업 계획수립 (1) 공사감독관과 현장대리인 간에 당일작업 사전협의 (2) 동원인력, 장비, 자재준비 상태 (3) 작업시간 승인여부 확인(운전명령, 관련사령) (4) 작업시간 확보 및 관계소속 통보 여부 등을 종합하여 당일 적정작업량 설정 나) 작업내용 설명 및 안전교육 시행 (1) 당일 작업할 내용, 작업시간, 최초 운행열차 시각 (2) 작업 방법 및 안전교육 시행 (3) 작업장소별 업무연락 책임자 지정(연락방법, 통신수단) (4) 안전작업을 위한 복장, 안전모, 안전화 등의 착용상태 확인 등 다) 작업현장 준비, 안전조치 실태 확인 (1) 작업현장 단위별 인원, 장비, 자재 적정 배치 여부 (2) 열차감시자, 안전요원 배치 여부 (3) 무전기, 호루라기 손전등(적색등) 등의 휴대 상태 (4) 단전조치 후 작업 양단에 접지걸이 설치 상태 여부 (5) 보호설비 설치 상태(안전망 등)

2) 공사시행 도중 이행실태 확인 체크 가) 안전수칙 준수여부 확인 위험이 있는 장소 (1) 지시위반자 Yellow Card 발부 등 제재 조치 (2) 위반내용을 기록, 시공회사 책임자에게 통보, 작업참여 배제 촉구 (3) 작업 협의 시 전일 지적사항 재촉구 시행 나) 작업 진척상황 수시 정보 교환 (1) 계획대로 진행되는지 상황을 파악한 후 인접역장, 관계사무소, 사령에게 수시 정보 제공 (2) 작업시간 부족 또는 지연이 예상될 때에는 정보제공, 신속 이행 및 공정 축소 (3) 부득이 작업이 지연될 때는 신속히 역장, 관계 사령에 통보하고 후속조치 의뢰 3) 공사시행 후 마무리 상태 점검, 확인 가) 감독자와 시공책임자, 사업소 입회자 합동점검 시행 (1) 임시로 조치한 설비가 있는지의 여부 (2) 건축한계 지장 여부 (3) 장비, 자재, 공구류가 안전한 장소에 정리, 보관되어 있는지 여부 (4) 전차선변에서 전차선에 지장을 줄 위험 물체가 있는지 여부 (5) 접지걸이 철거 여부 (6) 작업종료의 내용을 관계 역, 사무소, 사령에 통보

마. 안전상의 조치 : 다음 장소는 특히 위험방지 조치를 하여야 한다. 1) 작업 중 근로자가 추락할 위험이 있는 장소 2) 물체가 낙하, 비래할 위험이 있는 장소 3) 출입금지 구역설정 및 안전표지판 설치 4) 공사용 자재 및 기계기구류 건축 한계선내의 방치 5) 공사 시행중 발생한 각종 안전사고는 즉시 감독자에게 보고하여야 하고 응급조치를 취하여야 한다. (철골세우기 작업등 열차운행에 지장을 주는 작업은 감독자와 협의하여 지역본부 각 처와 협의 승인을 득한 후 시공하여야 한다.) 4. 설계변경 조건 본 공사 시행중 다음과 같은 경우가 발생 시에는 설계변경을 할 수 있다. 가. 계획변경으로 인한 물량 변동이 있을 때 나. 토질, 용수, 지하매설물 등 현장 조건의 변동으로 인한 물량차이가 발생할 때 다. 골재원의 운반거리가 변경될 때 라. 운반거리가 현장에 현저한 차이가 발생할 때 (재활용폐기물운반:30km, 최종폐기물운반:30km) 마. 기타 필요하다고 인정하는 경우 5. 설계서 해석 도면과 시방서의 내용이 서로 다를 때나 명기가 없을 시, 관련공사와 부합되지 아니할 때, 또는 의문이 생길 때에는 감독자의 지시에 따른다. 또한 도면이나 시방서에 누락된 사항일지라도 공사의 성질상 당연히 시공해야 할 사항은 감독자의 지시에 따라 시공한다. 다만, 현장대리인은 중요한 사항에 대하여 공사의 범위 내에서 감독자와 협의하여 시행할 수 있으며, 중요도에 따라 설계변경 이나 준공증감을 하여야 한다.

6. 품질 관리 본 공사 시행에 따른 주요 부담 재료에 대한 납품서 또는 영수증에 수량을 기입하여 감독자에게 제출하여야 하며 동시에 아래 사항에 대한 시험계획서를 현장에 비치하고 기성, 준공 시 관계자료를 첨부하여 보고 하여야 한다. 가. 품질시험 나. 각종 시험성적서(관리시험, 검사시험, 의뢰시험) 7. 뒷정리 및 원상복구 가. 공사 완료 시에는 건물 내, 외의 정리정돈 및 청소를 완전히 한다. 나. 공사 시공상 지면 및 기존물의 변경 또는 손상부분은 공사 준공기간 내에 원상복구 한다. 8. 공정 및 시공계획서 착공 전에 공정표, 가설물, 비계발판, 공사용 기계기구 등의 시공설비, 창고 및 작업장 기타 용지사용에 대하여서는 시공 계획서를 작성하여 감독자의 승인을 받는다. 9. 재료 가. 재료일반 공사용 자재 중에서 이 공사시방서를 포함한 설계도서에 품질기준이 명시되어 있는 품목은 그 품질 기준에 적합한 신품을 사용한다. 다만 해당 설계도서에 품질기준이 명시되어 있지 않은 품목은 아래 순서에 따라 적합한 자재를 사용한다. 1)“산업표준화법”에 의한 한국산업 규격 표시품(이하 “KS 표시품”이라 합니다.) 2)“건설기술 관리법 제25조”에 의한 품질검사 전문기관(건축,기계설비의 경우)에서 “산업 표준화법”에 의한 한국산업규격에 따라 품질시험을 실시하여 KS 표시품과 동등 이상의 성능이 있다고 확인된 제품 3)“산업 표준화법”에 의한 KS 표시품과 동등이상의 성능이 있다고 건설교통부령이 정하는 것. 나.“가”에 적합한 자재가 없을 경우에는 다른것과 균형이 유지되는 것으로써 품질 및 성능이 우수한 시중제품으로 사용한다.

다. 재료의 공급이 안되거나 단종 되었을 경우에는 감독자와 상의하여 동등 이상 품을 사용할 수 있다. 라. 견본품 감독자가 지정하는 마감재료 등은 미리 견본품을 제출하여 감독자의 승인을 받은 후 승인된 제품을 사용하여야 한다. 마. 검사 현장에 반입하는 주요자재는 감독자의 검사(육안검사, 시험성적서 등)를 받아 합격한 것을 사용 한다. 바. 검사시험의 표준 검사 또는 시험은 한국공업규격을 표준으로 하고 그 규격에 제정되지 아니한 것은 이 시방서의 해당 각 항 또는 책임 기술자의 지시에 따른다. 사. 검사 시험 후의 처치 검사 또는 시험 완료 후 합격된 반입재는 지정장소에 정리 보관하고, 불합격된 반입재는 즉시 장외로 반출하고, 이때는 신속히 합격품을 반입하여 공사 진행에 지장이 없도록 한다. 아. 사용시의 불량품 검사시험에 합격된 재료, 시설물이라도 사용 시 변질 또는 손상되어 불량품으로 인정될 때는 이를 사용할 수 없으며, 감독자가 별도의 기간 제한을 두지 않는 한 즉시 장외로 반출하여야 한다. 10. 친환경상품 구매 친환경상품 구매촉진에 관한 법률에 의거 착공 시 관련된 물품 구입계획서를 제출하고, 준공 시 구매 실적을 제출하여 야 하며, 설계도서에 별도로 명시되지 않은 재료는 친환경 제품을 우선적으로 사용한다.

11. 시공검사 가. 각 공사 부분은 미리 책임 감독자가 지정한 공정에 이르렀을 때에 검사를 받고 합격승인을 받은 후 다음 공정에 옮긴다. 나. 시공 후에 검사가 불가능하거나 곤란한 공사부분은 감독자의 입회하에 시공한다. 12. 건설폐기물처리 가. 건설폐기물 처리, 운반 감독은 본 공사 감독자를 말한다. 나. 건설폐기물의 처리 범위 중 철거는 본공사 시공업체의 책임사항으로 하고, 건설폐기물의 수집 ․운반은, 건설폐기물의 수집․운반의 허가를 받은 자와 별도 계약하여 적법하게 처리한다. 다. 건설폐기물처리에 따른 관할 관청(시․군)의 행정처리는 본공사 시공업체가 건설폐기물배출신고를 배출예정일 3일 전까지 하고, 공사와 관련하여 배출되는 모든 폐기물의 적정관리 및 모든 책임을 진다. 라. 수급인은 계약기간 중 감독관청(시․군)의 영업정지 등 행정처분을 받을 경우에는 즉시 발주자에게 통보하여야 한다. 마. 수급인은 계약내용에 따라 폐기물처리가 완료 되었을 시는 관련서류 (사업장폐기물 배출자 신고필증, 폐기물 인계서, 계량확인서, 폐기물처리 확인서 등)를 감독자에게 제출하여야한다. 바. 감독자는 수급인자가 제출한 폐기물처리 관련서류를 확인한 후 본 공사 준공검사 시 검사자에게 제출하여야 한다.

사. 수급자는 폐기물처리 완료 후 관련법에 의거 관할관청의 행정처리(폐기물배출처리실적 보고서 및 목록형 대장 등)를 작성하도록 세부사항을 보고하여야 한다. 아. 공사 기록사진 : 수급인 부담으로 아래와 같은 사진을 촬영하여 원판과 함께 사진첩을 작성하여 준공과 동시 관련서류와 함께 제출하여야 한다. 13. 기타사항 가. 본 공사 중 공사현장에 출입하는 모든 기술자 및 인부에게 관련법에 의거 안전교육을 하여야 한다. 나. 본 공사 중 주변시설물의 오․파손이 없도록 유의하여야 하며, 훼손즉시 원상복구 하여야한다. 다. 본 공사 중 불명확한 점이나 의문점이 생길시 도급자 단독시공을 금하고 감독자와 상호 충분히 협의한 후 결정하여야 한다.

가. 콘크리트의 양생 콘크리트 타설 후 충분히 살수하여 습윤 상태를 유지시켜야 하며 타설 후 1일간은 가설재나 공기구 등의 중량물을 적재 시켜서는 안되며 그 이후라도 강화, 양생 중에 있는 콘크리트에 충격, 진동을 주어서는 안된다. 나. 콘크리트 표면의 보수 마감바탕이 되는 콘크리트면은 거푸집을 제거한 즉시 깨끗이 청소하고 물을 축인 다음 시멘트 페이스트와 보수용 혼화제 또는 충진재를 사용하여 결함부위 및 표면을 보수해야 한다. 제치장 콘크리트면의 보수는 인접 콘크리트 표면의 색상과 심한 차이가 없도록 백 시멘트를 적당히 섞어서 시험 보수 후 시행해야 한다. ○ 특 기 시 방 서 제 01장 현장관리 및 안전사고 예방 1. 본공사는 공공 도로변 공사이므로 일반인 통해에 지장이 없도록 공사를 시행한다. 2. 공사현장 부근에서 사고 방지를 위해 일반인의 출입을 금지할 필요가 있는 경우 미리 감독원과 협의 하여 그 구역에 울타리, 출입문, 출입금지 표지판 등을 설치, 안전관리하여야 한다. 제 02장 철골 보강공사 시방서 1. 공법개요 H-BEAM 보강공법은 기존 철근콘크리트 건축구조물의 보강부 면에 H-BEAM을 에폭시와 케미칼앵커볼트로 접합하여 보강대상 부재의 내력을 증진시키는 보강공법이다. 2. 적용범위 본 보강공법은 기존 RC구조물의 보 보강 시 적용된다. 3. 재료 본 보강공법에 사용되는 모든 자재는 시공품질이나 시공성이 저하되지 않도록 설계도서 및 본 시방서에 따른다. 다만, 공사 시방서에 정한바가 없을 경우에는 담당원의 승인을 받는다. 3.1 H-BEAM / PLATE 3.2 정착용 케미칼 앵커 BASE PLATE 정착용 케미칼앵커는 “6. RE500V3+HIT-V(HIT-C)부착식앵커” 시방서를 따른다. 3.3 앵커플레이트 밀봉용 에폭시 실링제 (1) 적용범위 에폭시 실링제는 에폭시 주입시 주입제가 유실되지 않도록 하는 밀봉제(Sealing)로 사용되며, 보강 대상 구조체에 기 발생된 균열 보수 시 주입제의 유실을 방지하기 위한 밀봉제로도 사용된다. (2) 재료적 특성 4. 시방서 4.1 일반사항 현장대리인은“H-BEAM 보강공법”을 적용 기존 건축물을 보강함에 있어서 시공 시기 및 현장 주변 환경에 의해서 소음, 먼지비산, 자재, 공구 반입이나 작업 발판 확보 등 제약을 받는 때가 있다. 따라서 사전에 가설재 설치, 보양, 시공 장비 준비, 재료 반입 및 보관, 보강대상 구조물의 현황 등에 관하여 충분한 현장조사를 하여 민원발생 등 공사지연을 초래할 요인이 발생되지 않도록 사전 검토하는 것이 중요하다. 시공계획은 시공상 유의할 점을 기록하여 공사 개시 전에 반드시 작성해야 한다. 또한 시공은 이 계획서에 따라서 소정의 보강 효과 및 품질이 얻어지도록 실시하여야 하며, 특히 현장위험요소에 의한 안전 관리에 유의하여야 한다.

4.2 시공순서 4.2.1 일반사항 현장 대리인은 “H-BEAM 보강공법”을 적용 구조체를 보강할 경우, 주요 사항에 관하여 숙지하고 관리하여야 한다. 4.2.2 공정진행도 (1) 가설공사 가. 실내 B.T 이용시 안전난간대는 의무로 설치하여 작업한다. 나. 작업높이(고소작업)가 5M 이상인 경우 강관비계 설치하여 안전하게 작업한다. . (2) 현장실측 가. H-BEAM이 현장에서 정확하게 설치 될 수 있도록 현장실측 한다. 나. SHOP DWG.은 현장실측에 기준으로 작성되어야 하며, 현장에서 설치 가능하도록 작성되어야 한다. 다. H-BEAM 및 BASE PLATE 제작 전 반드시 발주처 승인을 받은 후 제작하여야 한다. (3) 바탕전처리 가. 시공될 부재 표면의 미장재 기타 이물질 등을 완전 제거한다. 나. 제거된 이물질 등은 집진기 등을 이용하여 깨끗하게 청소한다. (4) H-BEAM 및 BASE PLATE 제작 가. 현장에서 실측하여 작성된 SHOP DWG에 준하여 제작한다. 나. 장제작 시 용접이 필요한 경우 반드시 국가에서 공인한 용접기술자가 용접하여야 한다

다. 제작 검수는 현장반입전 감독관의 입회하여 진행한다. (5) BASE PLATE 및 H-BEAM 설치 가. BASE PLATE의 위치를 확인한 후 전동 드릴을 사용 BASE PLATE 정착용 케미칼 앵커를 사용하며, 천공시 구멍을 필히 수직 수평을 유지하면서 규정된 깊이만큼 천공작업한다. 나. 천공된 앵커 구멍 내부 및 바탕면갈기 작업된 표면의 먼지 기타 이물질 등을 에어펌프 및 진공흡입기를 사용 완전 제거한다. 다. 앵커 홀 내부에 RE500 V3+HIT-V 또는 동등 이상의 앵커 고정용 에폭시계 케미칼액을 주입 충진 함과 동시에 앵커볼트를 시계방향으로 천천히 돌려 앵커 구멍 끝까지 삽입하여 설치 고정 작업한다. 라. 설치 완료된 앵커볼트에 PLATE를 끼워 넣은 후 너트를 가 조임하여 STFFENNING PLATE를 밀거나 당길 수 있도록 헐렁하게 부착설치 한다. (6) H-BEAM 설치 가. H-BEAM과 보강구조체의 공극을 약 3MM 이상 유지하면서 설치한다. 나. H-BEAM 설치 시 반드시 수평과 수직을 확인한 후 용접작업을 진행한다. 다. BASE PLATE 용접은 용접기술자가 용접하여야 하면 SHOP DWG에 기준에 의거하여 용접 작업을 한다.

라. H-BEAM과 보강구조체간의 앵커볼트 설치가 있을 경우 5)BASE PLATE의 앵커 설치에 준하여 작업을 한다. (7) 앵커플레이트 에폭시 밀봉 가. 에폭시 밀봉제를 사용 앵커플레이트 및 앵커볼트 둘레를 밀봉작업 한다. 나. 콘크리트 표면과 보강용 강판과의 공극은 3∼5mm정도가 적정하며, 밀봉작업은 에폭시 주입제의 유실이 발생하지 않도록 빈틈없이 밀봉하여야 한다. 다. 에폭시 밀봉 작업 시 앵커플레이트 둘레에 일정간격 에폭시 주입구와 공기배출구를 설치하여야 한다. (8) 양생 가. 에폭시 수지 후 약 24시간 동안은 보강부분에 진동이나 손상이 되지 않도록 주의하면서 양생한다. (9) 방청도장 가. 공장에서 방청도장 되지 않은 방청도장 부분을 점검하여 방청도장 작업한다. 5. 품질관리 5.1 용접 검수 (1) 작업완료 후 용접부분에 대한 결함이 없는지 육안검사을 진행한다 (2) 발주처의 용접검사 요구시 M/R 검사를 실시하여 결과보고서를 제출하도록 한다. (3) 용접에 대한 결함부 및 용접검사에 결과가 NG인 경우 기존 용접부분은 가우징하여 완전히 제거한 후 재용접하여야 한다. 5.2 에폭시 충진 검수 (1) 검사 망치 등으로 에폭시 주입면을 타격하여 충진부에 공극이 생기겼는 확인한다. (2) 공극부가 발생되었다면 즉시 주입구를 설치하여 에폭시를 재주입하여한다. 6. RE500V3+HIT-V(HIT-C)부착식앵커 6.1 일반사항 (1) RE500V3의 부착력은 케미컬앵커의 주성분인 에폭시레진과 아미노기(Amine) 경화재의 조합에 의한 접착력으로 유지되며, 콘크리트 구조체에 앵커롯드 (HIT-V(HIT-C))를 설치한 후 피부착물 고정시에는 와샤와 너트를 사용하여 규정된 조임토크를 가하여 고정한다. (2) 콘크리트 구멍안에서 확장되어 마찰력과 약간의 걸림력으로 부착력을 갖는 Expansion Steel anchor(확장형금속앵커)와 콘크리트 모재에서의 파괴형상(Failure Mode)이 다르므로 앵커간의간격과 콘크리트단부의 거리가 좁은 경우 확장형 앵커보다 유리하나, 완전 경화시간(Cured)이 지난후에 하중을 걸어야 하는점에 유의해야한다. 6.2 품질기준 (1) 앵커의 성적서는 단순한 인발성능에 대한 테스트결과가 아닌 정해진 시험절차에 따른 공인인증기관의 인증서가 있어야한다. (2) 물기가 있는 콘크리트와 코아 비트로 천공된 상태에서도 적합하게 사용이 가능하다. (3) 대부분의 후시공철근의 경우 염화물에 노출될 가능성이 크므로 철근의 부식에 대한 케미컬 제품의 저항 성능이 확보되어야한다.(부식에대한성적서)

(4) 케미컬앵커는 성능에 영향을 주는 요소들이 많기 때문에 구조설계서상에서 검토한 케미컬의 종류, 설치깊이, 앵커직경 등에 맞춰 정확한 시공이 이루어져야한다. (5) 고온이나 진동하중하에서 사용할 경우 이에 대한 검토가 추가로 이루어져야한다. 6.3 재료 (1) 구성 RE500 V3(에폭시레진+아미노기) (2) HIT-V(HIT-C)롯드:탄소강(5.8강또는8.8강) 또는스테인레스(STS316, Stainless steel grade A4) (3) 승인/인증서 (4) 시공제원 6.4 시공 (1) 시공방법 및유의사항 ① 규정된 드릴비트(철근이 있는 경우 코아비트)를 선택한 후원하는 깊이만큼 천공하여 HOLE을 만든다. ② 천공된 구멍은 먼지 제거기와 브러쉬로 깨끗하게 청소한다. ③ RE500V3를 디스펜스(주입기)에 끼운뒤 천공된 구멍의 안쪽부터 주입해나온다. (처음 빠져 나오는 RE500V3는 사용하지 말고 버린다. 2~3회버림.) ④ 주입후 빠른 시간내에 앵커롯드를 손으로 돌리면서 끝가지 밀어 넣는다.(설치) ⑤ 경화 시간이 지나야 하중을 부담할 수 있다. 1) 홀 천공 a) 해머 드릴링 : 마른 콘크리트 혹은 습윤한 콘크리트, 물이 차있는 홀 설치(해수제외) b) 힐티 중공 드릴비트 : 마른 콘크리트 혹은 습윤한 콘크리트만 사용가능 c) 다이아몬드코어링: 마른 콘크리트 혹은 습윤한 콘크리트만사 용가능 d) 힐티러핑툴(TE-YRT)를 사용한 다이아몬드코어링 : 마른 콘크리트 혹은 습윤한 콘크리트만 사용가능

2) 천공홀청소 앵커를 설치하기전, 천공홀은 먼지 및 기타 오염물질이 제거되어야한다. a) 압축공기에의한청소(CAC): 전체천공직경d0및전체천공깊이h0 b) 수중작업시청소: 전체천공직경d0 및 전체천공깊이h0 c) 해머드릴과 다이아몬드코어 작업시 청소: 전체 천공직경d0 및 전체 천공깊이h0 d) 힐티러핑툴(TE-YRT)를 이용한 다이아몬드코어 작업시청소: 전체 천공직경d0 및 전체 천공깊이h0 3) 주입 준비 4) 부착액 주입 구멍 안쪽부터 기포가 발생하지 않도록 주의한다. 5) 앵커롯드의 설치 : 앵커를 설치하기전, 천공홀은 먼지 및 기타 오염물질이 제거되어야 한다. 6) 앵커롯드의 설치 (2) 경화시간 1) 하중 재하 가능한 경화시간의 자료는 오직 마른 콘크리트의 모재에 해당한다. 습윤 콘크리트모재의 경우 2배의 시간이 필요함. 6.5 케미컬앵커소요량계산 ※ (천공면적-롯드면적의 75~80%) × 천공깊이 × 10% 로스율

공사명 : 수도단 폐수처리장 및 공기압축기실 내진보강공사

4. 설 계 예 산 내 역 서