입찰공고상세[공사] · 마감
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포항 연일대교 노면표시 확대 개선공사
경상북도 포항시 건설교통사업소 · 노면표시(차선도색)
- 계약업체
- 삼윤건설 주식회사
- 계약금액
- 61,130,620원
- 낙찰하한율
- 89.745% · 기초금액 6,890만원
- 참가
- 62곳 · 개찰 10/08(목)
계약
| 계약번호 | 계약일 | 계약금액 | 계약 기간 | 업체 |
|---|---|---|---|---|
| R26TE18859924 | 10/12(월) | 61,130,620원 | 금차 29일, 총공사 29일 | 삼윤건설 주식회사 (주계약업체 100%) |
| R26TE18817527 | 10/12(월) | 61,130,620원 | 금차 29일, 총공사 29일 | 삼윤건설 주식회사 (주계약업체 100%) |
요약 AI 요약
포항 연일대교 일원 도로의 노면표시(차선)를 확대·개선하는 공사입니다. 기존 차선도색을 제거하고 융착식 차선도색과 교통표지판을 새로 설치합니다.
- 차선도색제거 227㎡
- 차선도색(융착식, 일반형) - 황색실선·백색실선·백색파선·분홍실선·녹색실선·문자·기호
- 교통표지판 설치 - 삼각표지판(D1200), 사각표지판(900x300), 원형표지판(D900)
- 공사중 안전시설물 - 공사설명판, 공사중표지판, 안전휀스, 경광등, 교통통제 및 안전처리
- 중기운반
- 차선휘도 시험(교통노면표지시험)
AI에게 이 공고를 물어볼 때 · ChatGPT · Claude에 이 링크를 함께 주면 공고문과 첨부를 정리한 글을 읽고 답합니다. /ai/projects/R26BK01752889 · 베타 기간 무료
사업 내용 · 이 공고에 든 일
중심 · 연일대교 노면표시 확대 개선공사
공사 › 교통안전시설 › 노면표시(차선도색)
차선도색제거·차선도색(융착식)·교통표지판·공사중 안전시설물·중기운반을 포함한 노면표시(차선도색) 공사로, 도장공사업 면허를 가진 업체가 수행하는 도로 노면표시 공사다.
- 차선도색제거 227㎡
- 차선도색(융착식,일반형) 황색·백색·분홍·녹색 실선 및 파선, 문자·기호 585㎡
- 교통표지판(삼각·사각·원형) 3개 설치
- 공사중 안전시설물(공사설명판·공사중표지판·안전휀스·경광등·교통통제및안전처리)
- 중기운반(라인마커 등)
- 차선휘도 시험비
참가 자격 · 제한
- 업종제한
- 도장ㆍ습식ㆍ방수ㆍ석공사업(4992)
도장ㆍ습식ㆍ방수ㆍ석공사업 주력분야: 도장공사 - 지역제한
- 경상북도 포항시
- 공동수급
- 공동수급불허
- 상호시장
- 허용 안 함
- 입찰참가 제한
- 없음
- 실적경쟁 · PQ
- 해당 없음
- 국제입찰
- 국내입찰
- 제출 방법
- 전자입찰
입찰 일정
| 진행 | 일시 | 남은 날 |
|---|---|---|
| 공고 게시 | 10/01(목) | 지남 |
| 입찰서 제출 시작 | 10/02(금) 10:00 | 지남 |
| 입찰참가자격 등록 마감 | 10/07(수) 18:00 | 지남 |
| 입찰서 제출 마감 | 10/08(목) 10:00 | 지남 |
| 개찰 | 10/08(목) 11:00 | 지남 |
가격
- 추정가격
- 62,636,364원
투찰 계산
- 기초금액
- 68,900,000원 (예비가격 -3% ~ +3%)
- 낙찰하한율
- 89.745%
- A값
- 1,617,275원
- 예정가격 방식
- 복수예가
공사 현장
- 공사 구분
- 전문공사-유지보수공사
- 현장
- 경상북도 포항시
공고 정보
- 공고종류
- 등록공고 (일반공고)
- 게시일
- 10/01(목)
- 공고번호
- R26BK01752889-000
- 참조번호
- 포항시 공고 제2026-2483호
- 공고기관
- 경상북도 포항시
- 수요기관
- 경상북도 포항시 건설교통사업소
- 계약방법
- 수의계약
- 낙찰방법
- 소액수의견적
- 계약유형
- 총액계약
- 예정가격 방식
- 복수예가
- 추정가격
- 62,636,364원
- 배정예산
- -
- 사전규격번호
- -
- 재공고
- 아니오
- 출처
- 나라장터
첨부파일
문서 발췌
※ 유찰시 재입찰 : 2026.10.08.(목) 16:00로 마감하며 개찰은 당일 16:30입니다. ☞ 투찰 마감시간이 임박하여 투찰할 경우 여러 업체의 집중투찰로 인하여 정상적인 투찰이 불가능한 경우가 발생될 수 있으니 가급적 투찰마감 1~2일 이전에 투찰하시기 바랍니다. ☞ 유찰시 재입찰이 가능하며 재입찰에 관한 내용은 응찰업체에 별도로 통보하지 않으며, 재입찰 내용을 숙지하지 못하여 발생하는 책임은 입찰자에게 있습니다. 2. 공사개요 가. 위 치 : 포항시 남구 연일읍 생지리 474 일원 나. 공사기간 : 착공일로부터 29일간 다. 공사내역 : 공사1식 3. 입찰참가자격 지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률(이하“지방계약법”) 시행령 제13조 및 같은 법 시행규칙 제14조의 규정에 의한 참가자격을 갖추고, 건설산업기본법 제9조의 규정에 의한 전문건설업 “도장·습식·방수·석공사업<주력분야:도장공사업>”을 등록한 업체로 영업소의 소재지가 “포항시” 내에 있는 업체여야 합니다. 【주된 영업소의 소재지 기준일은 입찰공고일 전날[신규사업자(법인인 경우 법인등기일, 개인사업자인 경우 사업자등록일 기준으로 한다)인 경우 입찰공고일 이후를 포함한다]부터 입찰일(낙찰자는 계약체결일)까지 당해 자격을 계속 유지하여야 함】 4. 현장설명 및 장소 가. 현장설명은 입찰서 제출기간 중 설계서 열람으로 갈음합니다.
| 공종 | 품 명 | 규 격 | 수 량 | 단위 | 합 계 | 노 무 비 | 재 료 비 | 경 비 | 비 고 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 공종 | 품 명 | 규 격 | 수 량 | 단위 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 비 고 |
| 1 | 부대공 | ||||||||||||
| 1. | 차선도색제거 | ||||||||||||
| 227 | ㎡ | ||||||||||||
| 2. | 차선도색 | ||||||||||||
| 차선도색(융착식,일반형)-운행도로,차량부분통제 | 수동식,황색실선 | 2 | ㎡ | ||||||||||
| 수동식,백색실선 | 26 | ||||||||||||
| 수동식,백색파선 | 1 | ||||||||||||
| 수동식,분홍실선 | 18 | ||||||||||||
| 수동식,녹색실선 | 16 | ||||||||||||
| 수동식,문자.기호 | 522 | ||||||||||||
| 3. | 교통표지판 | ||||||||||||
| 삼각표지판 | D1200 | 1 | EA | ||||||||||
| 사각표지판 | 900x300 | ||||||||||||
| 원형표지판 | D900 | ||||||||||||
| 4. | 공사중 안전시설물 | ||||||||||||
| 공사설명판 | 1 | 개소 | |||||||||||
| 공사중표지판 | 삼각 | 2 | EA | ||||||||||
| 안전휀스 | 윙카등포함 | 300 | M | ||||||||||
| 경광등 | 1 | 개소 | |||||||||||
| 교통통제및안전처리 | 13 | 일 | |||||||||||
| 5. | 중기운반 | ||||||||||||
| 1 | 식 | ||||||||||||
| 순 공 사 비 | |||||||||||||
| 간접노무비 | 19.1 | % | |||||||||||
| 산재보험료 | 3.56 | ||||||||||||
| 고용보험료 | 1.01 | ||||||||||||
| 건설기계대여금지급보증서발급액 | 0.16 | ||||||||||||
| 산업안전보건관리비 | 3.15 | ||||||||||||
| 환경보전비 | 0.8 | ||||||||||||
| 석면분담금 | 0.006 | ||||||||||||
| 임금채권부담금 | 0.09 | ||||||||||||
| 품질시험비 | |||||||||||||
| 기타경비 | 5.5 | % | |||||||||||
| 순공사원가 | |||||||||||||
| 일반관리비 | 8 | % | |||||||||||
| 이윤 | 14.87 | ||||||||||||
| 총원가 | |||||||||||||
| 부가가치세 | 10 | % | |||||||||||
| 도급액 | |||||||||||||
| 총공사비 | |||||||||||||
| ◎ | 품질시험비 | ||||||||||||
| 시험비 | 1 | 식 |
| No | 품 명 | 규 격 | 단위 | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | 비 고 | 당초합계 | 당초노무비 | 당초재료비 | 당초경비 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 차선도색제거 | ㎡ | 42,620 | 36,177 | 4,095 | 2,348 | 42,620 | 36,177 | 4,095 | 2,348 | |||||||||||||||||
| 2 | 차선도색(융착식,일반형)-운행도로,차량부분통제 | 수동식,황색실선 | 30,652 | 3,205 | 27,061 | 386 | 30,652 | 3,205 | 27,061 | 386 | |||||||||||||||||
| 3 | 수동식,백색실선 | 32,711 | 29,120 | 32,711 | 29,120 | ||||||||||||||||||||||
| 4 | 수동식,백색파선 | 36,597 | 6,411 | 29,413 | 773 | 36,597 | 6,411 | 29,413 | 773 | ||||||||||||||||||
| 5 | 수동식,분홍실선 | 35,228 | 3,205 | 31,637 | 386 | 35,228 | 3,205 | 31,637 | 386 | ||||||||||||||||||
| 6 | 수동식,녹색실선 | 34,313 | 30,722 | 34,313 | 30,722 | ||||||||||||||||||||||
| 7 | 수동식,문자.기호 | 50,411 | 17,810 | 30,453 | 2,148 | 50,411 | 17,810 | 30,453 | 2,148 | ||||||||||||||||||
| 8 | 삼각표지판 | D1200 | EA | 214,014 | 28,642 | 185,372 | 0 | 214,014 | 28,642 | 185,372 | |||||||||||||||||
| 9 | 사각표지판 | 900x300 | 131,414 | 102,772 | 131,414 | 102,772 | |||||||||||||||||||||
| 10 | 원형표지판 | D900 | 205,614 | 176,972 | 205,614 | 176,972 | |||||||||||||||||||||
| 11 | 공사설명판 | 개소 | 298,674 | 233,474 | 64,960 | 240 | (경비) | 298,674 | 233,474 | 64,960 | 240 | ||||||||||||||||
| 12 | 조합페인트 | 목재면 | ㎡ | 5,985 | 5,364 | 514 | 107 | 5,985 | 5,364 | 514 | 107 | ||||||||||||||||
| 13 | 공사중표지판 | 삼각 | EA | 19,635 | 935 | 18,700 | 0 | (경비) | 19,635 | 935 | 18,700 | ||||||||||||||||
| 14 | 안전휀스 | 윙카등포함 | M | 1,546 | 73 | 1,460 | 13 | 1,546 | 73 | 1,460 | 13 | ||||||||||||||||
| 15 | 경광등 | 개소 | 115,844 | 5,500 | 110,000 | 344 | 115,844 | 5,500 | 110,000 | 344 | |||||||||||||||||
| 16 | 교통통제및안전처리 | 일 | 345,396 | 345,396 | 0 | 0 | 345,396 | 345,396 | |||||||||||||||||||
| 17 | 중기운반 | 식 | 59,519 | 24,524 | 24,188 | 10,807 | 59,519 | 24,524 | 24,188 | 10,807 | |||||||||||||||||
| 18 | 시험비 | 452,000 | 0 | 0 | 452,000 | (경비) | 452,000 | 452,000 |
| 산 출 근 거 | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.차선도색제거[㎡] | 42,620 | 36,177 | 4,095 | 2,348 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| < 2020年 품셈개정 : 토목 1-11-9 차선도색제거(유지보수) > | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ | 일당시공량 | : | Qd | = | 35. | ㎡ | / | 일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 인건비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 특별인부 | : | 228,717 | × | 1. | 인 | ÷ | Qd | = | 228,717. | × | 1. | ÷ | 35. | = | 6,534.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보통인부 | 172,698 | 2. | 172,698. | 2. | 9,868.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 인부소계 | : | 16,403.1 | 16,403.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 차선제거기 | (6.71kW) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q | = | Qd | ÷ | 8. | hr | = | 35. | ÷ | 8. | = | 4.38 | ㎡ | / | hr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 36,604 | ÷ | 4.38 | = | 8,357. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 11,228 | ÷ | 4.38 | = | 2,563.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 3,763 | ÷ | 4.38 | = | 859.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 11,779.5 | 11779.5 | 8,357.0 | 2,563.4 | 859.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 덤프트럭 | (2.5Ton) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 50,008 | ÷ | 4.38 | = | 11,417.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 6,711 | 1,532.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 6,522 | 1,489. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 14,438.4 | 14438.4 | 11,417.3 | 1,532.1 | 1,489.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 합 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 16,403.1 | + | 8,357. | + | 11,417.3 | = | 36,177 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 2,563.4 | + | 1,532.1 | = | 4,095 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 859.1 | + | 1,489. | = | 2,348 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 42,620 | 42,620 | 36,177 | 4,095 | 2,348 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.차선도색(융착식,일반형)-운행도로,차량부분통제(수동식,황색실선) [㎡] | 30,652 | 3,205 | 27,061 | 386 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ | 2020 | 年 | 개정품셈 | : | 토목 | 1 | - | 11 | - | 8 | 차선도색 | ( | 유지보수 | ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ( | 본품은 | 운행도로 | 또는 | 확장공사등의 | 노면표시 | 공사에서 | 차량 | 부분통제시 | 적용한다 | . | ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 실선 | 일당시공량 | : | Qd | = | 500. | ㎡ | / | 일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 재료비 | < 유리알 살포량은 '2022 교통노면표시 설치관리 업무편람(경찰청)' p.138 참조 > | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 도로표지용페인트(융착식) | (KSM-6080(황색,R3) | 4,100. | × | 4.53 | kg | = | 18,573. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유리알 | (고굴절,2호) | 12,000. | × | 0.55 | kg | = | 6,600. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 융착식프라이머 | (도로용접착제) | 4,500. | × | 0.2 | kg | = | 900. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 프로판가스 | (일반용) | 2,157.4 | × | 0.2 | kg | = | 431.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 자재소계 | : | 26,504.4 | 26,504.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 인건비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 특별인부 | : | 228,717 | × | 2. | 인 | ÷ | Qd | = | 228,717. | × | 2. | ÷ | 500. | = | 914.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보통인부 | 172,698 | × | 2. | 인 | ÷ | Qd | = | 172,698. | × | 2. | ÷ | 500. | = | 690.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 인부소계 | : | 1,605.5 | 1,605.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 잡재료비 | ( | 주재료비의 | 1 | % | ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26,504.4 | × | 1. | % | = | 265. | 265. | 265. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 공구손료 | 및 | 경장비 | ( | 라인마커 | ,용해기 | ) | 의 | 기계경비 | - | ( | 인력품의 | 10 | % | ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1,605.5 | × | 10. | % | = | 160.5 | 160.5 | 160.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 기계경비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 가 | . | 덤프트럭 | (4.5Ton) | : | 용해기 | 운반 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q | = | Qd | ÷ | 8. | hr | = | 500. | ÷ | 8. | = | 62.5 | ㎡ | / | hr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 50,008 | ÷ | 62.5 | = | 800.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 11,571 | ÷ | 62.5 | = | 185.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 7,613 | ÷ | 62.5 | = | 121.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 1,107. | 1,107. | 800.1 | 185.1 | 121.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 나 | . | 덤프트럭 | (2.5Ton) | : | 자재 | ,공구및 | 경장비 | 운반 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 50,008 | ÷ | 62.5 | = | 800.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 6,711 | 107.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 6,522 | 104.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 1,011.7 | 1011.7 | 800.1 | 107.3 | 104.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 다 | . | 소 | 계 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 800.1 | + | 800.1 | = | 1,600.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 185.1 | 107.3 | 292.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 121.8 | 104.3 | 226.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 2,118.7 | 2118.7 | 1,600.2 | 292.4 | 226.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 합 | 계 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 1,605.5 | + | 1,600.2 | = | 3,205 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 26,504.4 | + | 265. | + | 292.4 | = | 27,061 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 160.5 | + | 226.1 | = | 386 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 30,652 | 30,652 | 3,205 | 27,061 | 386 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.차선도색(융착식,일반형)-운행도로,차량부분통제(수동식,백색실선) [㎡] | 32,711 | 29,120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ | 2020 | 年 | 개정품셈 | : | 토목 | 1 | - | 11 | - | 8 | 차선도색 | ( | 유지보수 | ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ( | 본품은 | 운행도로 | 또는 | 확장공사등의 | 노면표시 | 공사에서 | 차량 | 부분통제시 | 적용한다 | . | ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 실선 | 일당시공량 | : | Qd | = | 500. | ㎡ | / | 일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 재료비 | < 유리알 살포량은 '2022 교통노면표시 설치관리 업무편람(경찰청)' p.138 참조 > | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 도로표지용페인트(융착식) | (KSM-6080(백색,R5) | 4,550. | × | 4.53 | kg | = | 20,611.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유리알 | (고굴절,2호) | 12,000. | × | 0.55 | kg | = | 6,600. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 융착식프라이머 | (도로용접착제) | 4,500. | × | 0.2 | kg | = | 900. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 프로판가스 | (일반용) | 2,157.4 | × | 0.2 | kg | = | 431.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 자재소계 | : | 28,542.9 | 28,542.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 인건비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 특별인부 | : | 228,717 | × | 2. | 인 | ÷ | Qd | = | 228,717. | × | 2. | ÷ | 500. | = | 914.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보통인부 | 172,698 | × | 2. | 인 | ÷ | Qd | = | 172,698. | × | 2. | ÷ | 500. | = | 690.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 인부소계 | : | 1,605.5 | 1,605.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 잡재료비 | ( | 주재료비의 | 1 | % | ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28,542.9 | × | 1. | % | = | 285.4 | 285.4 | 285.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 공구손료 | 및 | 경장비 | ( | 라인마커 | ,용해기 | ) | 의 | 기계경비 | - | ( | 인력품의 | 10 | % | ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1,605.5 | × | 10. | % | = | 160.5 | 160.5 | 160.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 기계경비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 가 | . | 덤프트럭 | (4.5Ton) | : | 용해기 | 운반 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q | = | Qd | ÷ | 8. | hr | = | 500. | ÷ | 8. | = | 62.5 | ㎡ | / | hr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 50,008 | ÷ | 62.5 | = | 800.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 11,571 | ÷ | 62.5 | = | 185.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 7,613 | ÷ | 62.5 | = | 121.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 1,107. | 1,107. | 800.1 | 185.1 | 121.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 나 | . | 덤프트럭 | (2.5Ton) | : | 자재 | ,공구및 | 경장비 | 운반 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 50,008 | ÷ | 62.5 | = | 800.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 6,711 | 107.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 6,522 | 104.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 1,011.7 | 1011.7 | 800.1 | 107.3 | 104.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 다 | . | 소 | 계 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 800.1 | + | 800.1 | = | 1,600.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 185.1 | 107.3 | 292.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 121.8 | 104.3 | 226.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 2,118.7 | 2118.7 | 1,600.2 | 292.4 | 226.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 합 | 계 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 1,605.5 | + | 1,600.2 | = | 3,205 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 28,542.9 | + | 285.4 | + | 292.4 | = | 29,120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 160.5 | + | 226.1 | = | 386 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 32,711 | 32,711 | 3,205 | 29,120 | 386 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.차선도색(융착식,일반형)-운행도로,차량부분통제(수동식,백색파선) [㎡] | 36,597 | 6,411 | 29,413 | 773 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ | 2020 | 年 | 개정품셈 | : | 토목 | 1 | - | 11 | - | 8 | 차선도색 | ( | 유지보수 | ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ( | 본품은 | 운행도로 | 또는 | 확장공사등의 | 노면표시 | 공사에서 | 차량 | 부분통제시 | 적용한다 | . | ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 파선 | 일당시공량 | : | Qd | = | 250. | ㎡ | / | 일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 재료비 | < 유리알 살포량은 '2022 교통노면표시 설치관리 업무편람(경찰청)' p.138 참조 > | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 도로표지용페인트(융착식) | (KSM-6080(백색,R5) | 4,550. | × | 4.53 | kg | = | 20,611.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유리알 | (고굴절,2호) | 12,000. | × | 0.55 | kg | = | 6,600. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 융착식프라이머 | (도로용접착제) | : | 4,500. | × | 0.2 | kg | = | 900. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 프로판가스 | (일반용) | 2,157.4 | × | 0.2 | kg | = | 431.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 자재소계 | : | 28,542.9 | 28,542.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 인건비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 특별인부 | : | 228,717 | × | 2. | 인 | ÷ | Qd | = | 228,717. | × | 2. | ÷ | 250. | = | 1,829.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보통인부 | 172,698 | × | 2. | 인 | ÷ | Qd | = | 172,698. | × | 2. | ÷ | 250. | = | 1,381.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 인부소계 | : | 3,211.2 | 3,211.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 잡재료비 | ( | 주재료비의 | 1 | % | ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28,542.9 | × | 1. | % | = | 285.4 | 285.4 | 285.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 공구손료 | 및 | 경장비 | ( | 라인마커 | ,용해기 | ) | 의 | 기계경비 | - | ( | 인력품의 | 10 | % | ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,211.2 | × | 10. | % | = | 321.1 | 321.1 | 321.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 기계경비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 가 | . | 덤프트럭 | (4.5Ton) | : | 용해기 | 운반 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q | = | Qd | ÷ | 8. | hr | = | 250. | ÷ | 8. | = | 31.25 | ㎡ | / | hr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 50,008 | ÷ | 31.25 | = | 1,600.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 11,571 | ÷ | 31.25 | = | 370.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 7,613 | ÷ | 31.25 | = | 243.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 2,214. | 2,214. | 1,600.2 | 370.2 | 243.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 나 | . | 덤프트럭 | (2.5Ton) | : | 자재 | ,공구및 | 경장비 | 운반 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 50,008 | ÷ | 31.25 | = | 1,600.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 6,711 | 214.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 6,522 | 208.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 2,023.6 | 2023.6 | 1,600.2 | 214.7 | 208.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 다 | . | 소 | 계 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 1,600.2 | + | 1,600.2 | = | 3,200.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 370.2 | + | 214.7 | = | 584.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 243.6 | 208.7 | 452.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 4,237.6 | 4237.6 | 3,200.4 | 584.9 | 452.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 합 | 계 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 3,211.2 | + | 3,200.4 | = | 6,411 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 28,542.9 | + | 285.4 | + | 584.9 | = | 29,413 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 321.1 | + | 452.3 | = | 773 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 36,597 | 36,597 | 6,411 | 29,413 | 773 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5.차선도색(융착식,일반형)-운행도로,차량부분통제(수동식,분홍실선) [㎡] | 35,228 | 3,205 | 31,637 | 386 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ | 2020 | 年 | 개정품셈 | : | 토목 | 1 | - | 11 | - | 8 | 차선도색 | ( | 유지보수 | ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ( | 본품은 | 운행도로 | 또는 | 확장공사등의 | 노면표시 | 공사에서 | 차량 | 부분통제시 | 적용한다 | . | ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 실선 | 일당시공량 | : | Qd | = | 500. | ㎡ | / | 일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 재료비 | < 유리알 살포량은 '2022 교통노면표시 설치관리 업무편람(경찰청)' p.138 참조 > | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 도로표지용페인트(융착식) | (유도선용(분홍색) | 5,100. | × | 4.53 | kg | = | 23,103. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유리알 | (고굴절,2호) | 12,000. | × | 0.55 | kg | = | 6,600. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 융착식프라이머 | (도로용접착제) | 4,500. | × | 0.2 | kg | = | 900. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 프로판가스 | (일반용) | 2,157.4 | × | 0.2 | kg | = | 431.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 자재소계 | : | 31,034.4 | 31,034.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 인건비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 특별인부 | : | 228,717 | × | 2. | 인 | ÷ | Qd | = | 228,717. | × | 2. | ÷ | 500. | = | 914.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보통인부 | 172,698 | × | 2. | 인 | ÷ | Qd | = | 172,698. | × | 2. | ÷ | 500. | = | 690.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 인부소계 | : | 1,605.5 | 1,605.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 잡재료비 | ( | 주재료비의 | 1 | % | ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31,034.4 | × | 1. | % | = | 310.3 | 310.3 | 310.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 공구손료 | 및 | 경장비 | ( | 라인마커 | ,용해기 | ) | 의 | 기계경비 | - | ( | 인력품의 | 10 | % | ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1,605.5 | × | 10. | % | = | 160.5 | 160.5 | 160.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 기계경비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 가 | . | 덤프트럭 | (4.5Ton) | : | 용해기 | 운반 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q | = | Qd | ÷ | 8. | hr | = | 500. | ÷ | 8. | = | 62.5 | ㎡ | / | hr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 50,008 | ÷ | 62.5 | = | 800.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 11,571 | ÷ | 62.5 | = | 185.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 7,613 | ÷ | 62.5 | = | 121.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 1,107. | 1,107. | 800.1 | 185.1 | 121.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 나 | . | 덤프트럭 | (2.5Ton) | : | 자재 | ,공구및 | 경장비 | 운반 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 50,008 | ÷ | 62.5 | = | 800.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 6,711 | 107.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 6,522 | 104.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 1,011.7 | 1011.7 | 800.1 | 107.3 | 104.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 다 | . | 소 | 계 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 800.1 | + | 800.1 | = | 1,600.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 185.1 | 107.3 | 292.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 121.8 | 104.3 | 226.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 2,118.7 | 2118.7 | 1,600.2 | 292.4 | 226.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 합 | 계 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 1,605.5 | + | 1,600.2 | = | 3,205 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 31,034.4 | + | 310.3 | + | 292.4 | = | 31,637 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 160.5 | + | 226.1 | = | 386 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 35,228 | 35,228 | 3,205 | 31,637 | 386 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6.차선도색(융착식,일반형)-운행도로,차량부분통제(수동식,녹색실선) [㎡] | 34,313 | 30,722 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ | 2020 | 年 | 개정품셈 | : | 토목 | 1 | - | 11 | - | 8 | 차선도색 | ( | 유지보수 | ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ( | 본품은 | 운행도로 | 또는 | 확장공사등의 | 노면표시 | 공사에서 | 차량 | 부분통제시 | 적용한다 | . | ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 실선 | 일당시공량 | : | Qd | = | 500. | ㎡ | / | 일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 재료비 | < 유리알 살포량은 '2022 교통노면표시 설치관리 업무편람(경찰청)' p.138 참조 > | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 도로표지용페인트(융착식) | (유도선용(녹색) | 4,900. | × | 4.53 | kg | = | 22,197. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유리알 | (고굴절,2호) | 12,000. | × | 0.55 | kg | = | 6,600. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 융착식프라이머 | (도로용접착제) | 4,500. | × | 0.2 | kg | = | 900. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 프로판가스 | (일반용) | 2,157.4 | × | 0.2 | kg | = | 431.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 자재소계 | : | 30,128.4 | 30,128.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 인건비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 특별인부 | : | 228,717 | × | 2. | 인 | ÷ | Qd | = | 228,717. | × | 2. | ÷ | 500. | = | 914.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보통인부 | 172,698 | × | 2. | 인 | ÷ | Qd | = | 172,698. | × | 2. | ÷ | 500. | = | 690.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 인부소계 | : | 1,605.5 | 1,605.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 잡재료비 | ( | 주재료비의 | 1 | % | ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30,128.4 | × | 1. | % | = | 301.2 | 301.2 | 301.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 공구손료 | 및 | 경장비 | ( | 라인마커 | ,용해기 | ) | 의 | 기계경비 | - | ( | 인력품의 | 10 | % | ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1,605.5 | × | 10. | % | = | 160.5 | 160.5 | 160.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 기계경비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 가 | . | 덤프트럭 | (4.5Ton) | : | 용해기 | 운반 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q | = | Qd | ÷ | 8. | hr | = | 500. | ÷ | 8. | = | 62.5 | ㎡ | / | hr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 50,008 | ÷ | 62.5 | = | 800.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 11,571 | ÷ | 62.5 | = | 185.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 7,613 | ÷ | 62.5 | = | 121.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 1,107. | 1,107. | 800.1 | 185.1 | 121.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 나 | . | 덤프트럭 | (2.5Ton) | : | 자재 | ,공구및 | 경장비 | 운반 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 50,008 | ÷ | 62.5 | = | 800.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 6,711 | 107.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 6,522 | 104.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 1,011.7 | 1011.7 | 800.1 | 107.3 | 104.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 다 | . | 소 | 계 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 800.1 | + | 800.1 | = | 1,600.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 185.1 | 107.3 | 292.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 121.8 | 104.3 | 226.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 2,118.7 | 2118.7 | 1,600.2 | 292.4 | 226.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 합 | 계 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 1,605.5 | + | 1,600.2 | = | 3,205 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 30,128.4 | + | 301.2 | + | 292.4 | = | 30,722 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 160.5 | + | 226.1 | = | 386 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 34,313 | 34,313 | 3,205 | 30,722 | 386 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7.차선도색(융착식,일반형)-운행도로,차량부분통제(수동식,문자.기호) [㎡] | 50,411 | 17,810 | 30,453 | 2,148 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ | 2020 | 年 | 개정품셈 | : | 토목 | 1 | - | 11 | - | 8 | 차선도색 | ( | 유지보수 | ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ( | 본품은 | 운행도로 | 또는 | 확장공사등의 | 노면표시 | 공사에서 | 차량 | 부분통제시 | 적용한다 | . | ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 문자 | ,기호 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 일당시공량 | : | Qd | = | 90. | ㎡ | / | 일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 재료비 | < 유리알 살포량은 '2022 교통노면표시 설치관리 업무편람(경찰청)' p.138 참조 > | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 도로표지용페인트(융착식) | (KSM-6080(백색,R5) | 4,550. | × | 4.53 | kg | = | 20,611.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유리알 | (고굴절,2호) | 12,000. | × | 0.55 | kg | = | 6,600. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 융착식프라이머 | (도로용접착제) | : | 4,500. | × | 0.2 | kg | = | 900. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 프로판가스 | (일반용) | 2,157.4 | × | 0.2 | kg | = | 431.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 자재소계 | : | 28,542.9 | 28,542.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 인건비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 특별인부 | : | 228,717 | × | 2. | 인 | ÷ | Qd | = | 228,717. | × | 2. | ÷ | 90. | = | 5,082.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보통인부 | 172,698 | × | 2. | 인 | ÷ | Qd | = | 172,698. | × | 2. | ÷ | 90. | = | 3,837.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 인부소계 | : | 8,920.3 | 8,920.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 잡재료비 | ( | 주재료비의 | 1 | % | ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28,542.9 | × | 1. | % | = | 285.4 | 285.4 | 285.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 공구손료 | 및 | 경장비 | ( | 라인마커 | ,용해기 | ) | 의 | 기계경비 | - | ( | 인력품의 | 10 | % | ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,920.3 | × | 10. | % | = | 892. | 892. | 892. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 기계경비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 가 | . | 덤프트럭 | (4.5Ton) | : | 용해기 | 운반 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q | = | Qd | ÷ | 8. | hr | = | 90. | ÷ | 8. | = | 11.25 | ㎡ | / | hr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 50,008 | ÷ | 11.25 | = | 4,445.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 11,571 | ÷ | 11.25 | = | 1,028.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 7,613 | ÷ | 11.25 | = | 676.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 6,150.3 | 6150.3 | 4,445.1 | 1,028.5 | 676.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 나 | . | 덤프트럭 | (2.5Ton) | : | 자재 | ,공구및 | 경장비 | 운반 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 50,008 | ÷ | 11.25 | = | 4,445.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 6,711 | 596.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 6,522 | 579.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 5,621.3 | 5621.3 | 4,445.1 | 596.5 | 579.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 다 | . | 소 | 계 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 4,445.1 | + | 4,445.1 | = | 8,890.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 1,028.5 | 596.5 | = | 1,625. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 676.7 | + | 579.7 | = | 1,256.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 11,771.6 | 11771.6 | 8,890.2 | 1,625.0 | 1,256.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 합 | 계 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 8,920.3 | + | 8,890.2 | = | 17,810 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 28,542.9 | + | 285.4 | + | 1,625. | = | 30,453 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 892. | + | 1,256.4 | = | 2,148 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 50,411 | 50,411 | 17,810 | 30,453 | 2,148 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8.삼각표지판(D1200)[EA] | 214,014 | 28,642 | 185,372 | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 표지판 | ( | 삼각 | ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 교통안전표지판 | (1200,삼각(고휘도) | 154,000. | × | 1. | EA | = | 154,000. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 표지판밴드 | (Ø165.2이하) | 15,400. | × | 2. | EA | = | 30,800. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 자재소계 | : | 184,800. | 184,800. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 표지판 | 설치 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 특별인부 | : | 228,717 | × | 2. | 인 | ÷ | 22. | 개 | = | 20,792.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보통인부 | 172,698 | 1. | 7,849.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 인부소계 | : | 28,642.3 | 28,642.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기구손료 | ( | 노무비의 | 2 | % | ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28,642.3 | × | 2. | % | = | 572.8 | 572.8 | 572.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 합 | 계 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 28,642 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 184,800. | + | 572.8 | = | 185,372 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 214,014 | 214,014 | 28,642 | 185,372 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9.사각표지판(900x300)[EA] | 131,414 | 102,772 | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 표지판 | ( | 사각 | ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 교통안전표지판 | (900×300,보조표지) | 71,400. | × | 1. | EA | = | 71,400. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 표지판밴드 | (Ø165.2이하) | 15,400. | × | 2. | EA | = | 30,800. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 자재소계 | : | 102,200. | 102,200. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 표지판 | 설치 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 특별인부 | : | 228,717 | × | 2. | 인 | ÷ | 22. | 개 | = | 20,792.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보통인부 | 172,698 | 1. | 7,849.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 인부소계 | : | 28,642.3 | 28,642.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기구손료 | ( | 노무비의 | 2 | % | ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28,642.3 | × | 2. | % | = | 572.8 | 572.8 | 572.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 합 | 계 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 28,642 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 102,200. | + | 572.8 | = | 102,772 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 131,414 | 131,414 | 28,642 | 102,772 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.원형표지판(D900)[EA] | 205,614 | 176,972 | 0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 표지판 | ( | 원형 | ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 교통안전표지판 | (900,원형(고휘도) | 145,600. | × | 1. | EA | = | 145,600. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 표지판밴드 | (Ø165.2이하) | 15,400. | × | 2. | EA | = | 30,800. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 자재소계 | : | 176,400. | 176,400. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 표지판 | 설치 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 특별인부 | : | 228,717 | × | 2. | 인 | ÷ | 22. | 개 | = | 20,792.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보통인부 | 172,698 | 1. | 7,849.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 인부소계 | : | 28,642.3 | 28,642.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기구손료 | ( | 노무비의 | 2 | % | ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28,642.3 | × | 2. | % | = | 572.8 | 572.8 | 572.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 합 | 계 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 28,642 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 176,400. | + | 572.8 | = | 176,972 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 205,614 | 205,614 | 28,642 | 176,972 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11.공사설명판 [개소] | 298,674 | 233,474 | 64,960 | 240 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 재료비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B1 | = | ( | 0.1 | × | 0.05 | × | 3.6 | ) | × | 2. | EA | + | ( | 0.05 | × | 0.05 | × | 1.4 | ) | × | 3. | EA | = | 0.046 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 외송각재,포항 | (30×30×3600mm) | 747,302. | × | B1 | = | 747,302. | × | 0.046 | = | 34,375.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 합판(내수) | (15mm×910×1820) | [㎡] | 16,024. | × | 1.2 | m | × | 1.5 | m | = | 28,843.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 철못,대구 | (N75) | 1,626. | × | 1.8 | × | 0.2 | = | 585.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | : | 63,804.3 | 63,804.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 제 | 작 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 가 | . | 조합페인트 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A | = | 1.2 | × | 1.5 | + | ( | 0.2 | + | 0.1 | ) | × | 1.5 | = | 2.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 조합페인트 | (목재면) | [㎡] | * | 단산 | 12 | 참조 | * | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 5,364 | × | A | = | 5,364. | × | 2.25 | = | 12,069. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 514 | 514. | 1,156.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 107 | × | A | = | 107. | × | 2.25 | = | 240.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 13,466.2 | 13466.2 | 12,069.0 | 1,156.5 | 240.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 설치비: | 노무비의 | 12,069 | × | 5. | % | = | 603.4 | 603.4 | 603.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 나 | . | 인 | 력 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 형틀목공 | : | 275,379 | × | 0.28 | 인 | × | 1.8 | ㎡ | = | 138,791. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보통인부 | 172,698 | 0.23 | 71,496.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 인부소계 | : | 210,287.9 | 210,287.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 설치비: | 노무비의 | 210,287.9 | × | 5. | % | = | 10,514.3 | 10514.3 | 10,514.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 다 | . | 소 | 계 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 12,069. | + | 603.4 | + | 210,287.9 | + | 10,514.3 | = | 233,474.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 1,156.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 240.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | : | 234,871.8 | 234871.8 | 233,474.6 | 1,156.5 | 240.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 합 | 계 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 233,474 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 63,804.3 | + | 1,156.5 | = | 64,960 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 240 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 298,674 | 298,674 | 233,474 | 64,960 | 240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12.조합페인트(목재면) [㎡] | 5,985 | 5,364 | 514 | 107 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 재 | 료 | 비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 조합페인트 | (KSM-60202급(백색) | 5,361. | × | 0.094 | ℓ | = | 503.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 신너(조합페인트용) | (KSM-6060(2종) | 2,708. | × | 0.004 | ℓ | = | 10.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 자재소계 | : | 514.7 | 514.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 인 | 력 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 도장공 | 268,225 | × | 0.02 | 인 | = | 5,364.5 | 5364.5 | 5,364.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기구손료 | : | 인건비의 | 5,364.5 | × | 0.02 | = | 107.2 | 107.2 | 107.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 합 | 계 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 5,364 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 514 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 107 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 5,985 | 5,985 | 5,364 | 514 | 107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13.공사중표지판(삼각)[EA] | 19,635 | 935 | 18,700 | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 재료비 | ( | 손율 | 20 | % | ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 교통안전표지판 | (900,삼각(고휘도) | 93,500. | × | 0.2 | = | 18,700. | 18,700. | 18,700. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 설치비 | ( | 재료비의 | 5 | % | ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18,700. | × | 5. | % | = | 935. | 935. | 935. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 합 | 계 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 935 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 18,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 19,635 | 19,635 | 935 | 18,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14.안전휀스(윙카등포함)[M] | 1,546 | 73 | 1,460 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 안전휀스 | ( | 손율: | 12 | % | ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PE안전휀스 | (1.5*0.9*0.41) | 16,000. | / | 1.5 | × | 0.12 | = | 1,280. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 윙카등 | (GS-575) | 1,500. | × | 1. | m | × | 0.12 | = | 180. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | : | 1,460. | 1,460. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 설치비 | ( | 재료비의 | 5 | % | ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1,460. | × | 5. | % | = | 73. | 73. | 73. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 전력 | 0.5 | W | / | M | , | 일몰후 | 8 | 시간사용 | , | 30 | 일 | 기준 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114.8 | / | 1,000. | × | 0.5 | × | 8. | × | 30. | = | 13.7 | 13.7 | 13.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 합 | 계 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 1,460 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 1,546 | 1,546 | 73 | 1,460 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15.경광등[개소] | 115,844 | 5,500 | 110,000 | 344 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 재료비 | ( | 손율 | 20 | % | ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 장방형경광등 | (교통안전시설용) | 550,000. | × | 1. | × | 0.2 | = | 110,000. | 110,000. | 110,000. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 설치비 | ( | 재료비의 | 5 | % | ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비의 | 110,000. | × | 0.05 | = | 5,500. | 5,500. | 5,500. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 전력요금 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W1 | = | 5. | W | , | T1 | = | 60. | 일 | / | 개소 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q | = | W1 | × | 10. | hr | / | 일 | × | T1 | = | 5. | × | 10. | × | 60. | = | 3,000. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전력 | 114.8 | × | Q | ÷ | 1,000. | = | 114.8 | × | 3,000. | ÷ | 1,000. | = | 344.4 | 344.4 | 344.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 합 | 계 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 5,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 110,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 344 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 115,844 | 115,844 | 5,500 | 110,000 | 344 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16.교통통제및안전처리[일] | 345,396 | 345,396 | 0. | 0. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 인 | 건 | 비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보통인부 | : | 172,698 | × | 2. | 인 | = | 345,396. | 345,396. | 345,396. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 합 | 계 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 345,396 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 345,396 | 345,396 | 345,396 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17.중기운반[식] | 59,519 | 24,524 | 24,188 | 10,807 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ◎ | 자주운반 | : | 라인마커 | - | - | - | 1 | 대 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시청 | L | = | 3. | Km | 현장 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ⊙ | ────────── | ⊙ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V | = | 40. | Km | / | hr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 자주식운반 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 가 | . | 라인마커 | (10Km/hr) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t2 | = | 36. | min | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q | = | t2 | / | ( | 60. | × | 0.9 | ) | = | 36. | / | ( | 60. | × | 0.9 | ) | = | 0.67 | hr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 36,604 | × | 0.67 | = | 24,524.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 36,102 | 24,188.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 16,131 | 10,807.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 | 계 | 59,520.6 | 59520.6 | 24,524.6 | 24,188.3 | 10,807.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 마 | . | 소 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 24,524.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 24,188.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 10,807.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 59,520.6 | 59520.6 | 24,524.6 | 24,188.3 | 10,807.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 합 | 계 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | 24,524 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | 24,188 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 10,807 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 59,519 | 59,519 | 24,524 | 24,188 | 10,807 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18.시험비[식] | 452,000 | 0. | 0. | 452,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | 교통노면표지 | ( | 차선휘도 | ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 교통노면표지시험 | (차선휘도) | 14,000. | × | 20. | 회 | = | 280,000. | 280,000. | 280,000. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 현장출장비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 포 | 항 | : | 172,000. | × | 1. | 식 | = | 172,000. | 172,000. | 172,000. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 합 | 계 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노무비 | : | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재료비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 | 비 | 280,000. | + | 172,000. | = | 452,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계 | 452,000 | 452,000 | 452,000 |
| No | 품 명 | 규 격 | 단위 | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | 당초합계 | 당초노무비 | 당초재료비 | 당초경비 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 차선제거기 | 6.71kW | hr | 51,595 | 36,604 | 11,228 | 3,763 | 51,595 | 36,604 | 11,228 | 3,763 | ||||||||||||||||
| 2 | 덤프트럭 | 2.5Ton | 63,241 | 50,008 | 6,711 | 6,522 | 63,241 | 50,008 | 6,711 | 6,522 | |||||||||||||||||
| 3 | 4.5Ton | 69,192 | 11,571 | 7,613 | 69,192 | 11,571 | 7,613 | ||||||||||||||||||||
| 4 | 라인마커 | 10Km/hr | 88,837 | 36,604 | 36,102 | 16,131 | 88,837 | 36,604 | 36,102 | 16,131 |
| 명 칭 | 규 격 | 산 출 근 거 | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | 비 고 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. 차선제거기 | 6.71kW | 51,595 | 36,604 | 11,228 | 3,763 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 13,445,000 | ₩× | 2,799 | × | 10(-7) | 3,763 | 3763.2 | '26年 개정 | ||||||||||||||||||||
| 주연료 | 휘발유 | 5.53 | ℓ | × | 1,692 | 9,357 | 9356.7 | |||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 20. | % | 9,357 | 1,871 | 1871.3 | ||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 1. | 인 | × | 175,703 | × | 1/8*16/12*25/20 | 36,605 | 36604.7 | ||||||||||||||||||||
| 2. 덤프트럭 | 2.5Ton | 63,241 | 50,008 | 6,711 | 6,522 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 21,982,000 | ₩× | 2,967 | × | 10(-7) | 6,522 | 6,522. | '26年 개정 | ||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경 유 | 2.9 | ℓ | × | 1,677 | 4,863 | 4863.3 | |||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 38. | % | 4,863 | 1,848 | 1,848. | ||||||||||||||||||||||
| 화물차운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | 50008.7 | ||||||||||||||||||||
| 3. 덤프트럭 | 4.5Ton | 69,192 | 50,008 | 11,571 | 7,613 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 25,662,000 | ₩× | 2,967 | × | 10(-7) | 7,614 | 7613.9 | '26年 개정 | ||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경 유 | 5. | ℓ | × | 1,677 | 8,385 | 8,385. | |||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 38. | % | 8,385 | 3,186 | 3186.3 | ||||||||||||||||||||||
| 화물차운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | 50008.7 | ||||||||||||||||||||
| 4. 라인마커 | 10Km/hr | 88,837 | 36,604 | 36,102 | 16,131 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 68,298,000 | ₩× | 2,362 | × | 10(-7) | 16,132 | 16131.9 | '26年 개정 | ||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 20.7 | ℓ | × | 1,677 | 34,714 | 34713.9 | |||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 4. | % | 34,714 | 1,389 | 1388.5 | ||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 1. | 인 | × | 175,703 | × | 1/8*16/12*25/20 | 36,605 | 36604.7 |
| 환 율 (/₩) | 기본재료비 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 화 폐 | 환 율 | 비 고 | No | 품 명 | 규 격 | 단위 | 단 가 | ||
| 달러($) | 1373.6 | 2026.9.1. 매매기준율 | 1 | 휘 발 유 | ℓ | 1,692 | |||
| 엔(100¥) | 859.49 | 2 | 경 유 | 1,677 | |||||
| 유로(E) | 1595.23 | ||||||||
| 마르크(M) | |||||||||
| 파운드(L) | 1860.54 | 2026.9.1. 매매기준율 | |||||||
| 노임계수 | 계산결과값 자리수 | ||||||||
| No | 노임계수 | 계산값 | |||||||
| 1 | 1/8*16/12*25/20 | 0.208333333 | |||||||
| 2 | 1/8*16/12*25/20*24/15 | 0.333333333 | 경 비 소수 1 미만 절하 | ||||||
| 3 | 1/8*16/12*25/20*12/10 | 0.25 | |||||||
| 4 | 1/8*16/12*25/20*14/12 | 0.243055556 | 재료비 소수 1 미만 절하 | ||||||
| 5 | 1/8*16/12*25/20*24/5 | 1 | |||||||
| 노무비 소수 1 미만 절하 |