목포 P-79정 양현 주기관 크랭크샤프트 검사가공 및 밸런싱 수리

요약 AI 요약

목포 P-79정 양현 주기관(MTU16V2000M90) 크랭크샤프트 2개를 시공자 공장으로 반출하여 정밀검사, 경도측정, 표면가공 및 밸런싱 교정수리를 한 뒤 안전하게 반입하는 수리 용역이다.

• 크랭크샤프트 표면·메인저널·핀부 등의 치수(DIMENSION)·경도(HARDNESS)·런아웃(RUN OUT) 검사 및 재사용 가능여부 판단, 세부 검사결과서 제출
• 모든 메인 저널·핀부·폴리싱 작업을 검사기준(표준수치) 범위 내에서 실시하고 작업부 계측으로 이상유무 확인
• 밸런싱 M/C에 크랭크샤프트를 올려 150RPM으로 회전시키며 부위별 밸런싱 측정·교정(각 그룹 질량 303kg, 허용값 그룹당 240gcm 이내)
• 크랭크샤프트 웨이 홀 가공(기준치수 4mm 이내)
• 밸런싱 검사 완료 후 검사성적서 제출
• 계약자 기술요원 파견 시 기술전수 협조

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사업 내용 · 이 공고에 든 일

중심 · 크랭크샤프트 검사·가공·밸런싱 수리

용역 › 장비 정비·수리 › 선박 수리

함정 주기관(MTU16V2000M90) 크랭크샤프트 2EA를 반출해 정밀검사·경도측정·표면가공·밸런싱 교정 후 반입하는 선박 기관 수리 용역이다.

• 크랭크샤프트 반출·반입 운송(차량 및 운송 중 손상 책임은 계약상대자)
• 표면·메인저널·핀부 DIMENSION·HARDNESS·RUN OUT 검사 및 재사용 판단
• 메인저널·핀부 폴리싱 및 계측 확인
• 밸런싱 M/C 측정·교정(150RPM, 그룹당 303kg, 허용 240gcm, 웨이 홀 4mm 이내)
• 검사성적서·부품계측보고서·사진첩 등 준공서류 제출
• 고품(교체 부품) 반납
• 하자보증 1년 및 A/S
• 기술요원 파견 시 기술전수 협조

참가 자격 · 제한

업종제한

항만운송관련사업(선박수리업)(5958)

지역제한

제한 없음

공동수급

공동수급불허

입찰참가 제한

없음

실적경쟁 · PQ

해당 없음

국제입찰

국내입찰

제출 방법

전자입찰

입찰 일정

가격

추정가격

11,400,000원

배정예산

12,540,000원

기초금액

12,540,000원 (예비가격 -2% ~ +2%)

낙찰하한율

88%

예정가격 방식

복수예가

공고 정보

공고종류

등록공고 (일반공고)

게시일

10/01(목)

공고번호

R26BK01750655-000

참조번호

해양경찰정비창 공고 제2026-182호

공고기관

해양경찰청 해양경찰정비창

수요기관

해양경찰청 해양경찰정비창

계약방법

수의계약

낙찰방법

소액수의견적

계약유형

총액계약

예정가격 방식

복수예가

추정가격

11,400,000원

배정예산

12,540,000원

공공조달분류

임대*위탁 및 수리서비스 › 수리 › 기타수리서비스

사전규격번호

-

재공고

아니오

출처

나라장터

첨부파일

• HWPX · 공고문(목포 P-79정 양현 크랭크샤프트 검사가공 및 밸런싱수리).hwpx · 공고규격서
• PDF · 공고문(목포 P-79정 양현 크랭크샤프트 검사가공 및 밸런싱수리).pdf · 공고규격서
• HWPX · 수리기준서(목포 P-79정 양현 크랭크샤프트 검사가공 및 밸런싱수리).hwpx · 공고규격서
• HWPX · 계약특수조건(목포 P-79정 양현 크랭크샤프트 검사가공 및 밸런싱수리).hwpx · 공고규격서
• XLSX · 수리비추산서 (공내역_목포P-79주기관 크랭크샤프트 검사 가공 및 밸런싱 교정).xlsx · 공고규격서
• XLSX · 장비보유현황 제출양식.xlsx · 공고규격서

첨부 내용을 정리한 글 — 자격 · 배점 · 일정 · 발췌 ›

문서 발췌

과업·요구

해양경찰정비창 계약관 === 수리기준서(목포 P-79정 양현 크랭크샤프트 검사가공 및 밸런싱수리).hwpx ===

수 리 기 준 서

1. 공사명 : 목포 P-79 양현 주기관 크랭크샤프트 검사 가공 및 밸런싱 교정 2. 공사개요 목포P-79 양현 주기관(MTU16V2000M90) 크랭크샤프트 검사 및 표면가공 수리 필요시 “계약상대자”에게 의뢰, 시공자 공장으로 반출하여 아래와 같이 정밀검사, 경도측정, 표면가공 및 밸런싱 교정수리 후 안전하게 반입한다. ※ 용어의 정의 ┌ 계약자 : 국가계약법 시행규칙 제2조에 의한 공무원 │ └ 계약상대자 : 정비창과 계약을 체결한 자연인 또는 법인 3. 수리품목 MTU16V2000M90 크랭크 샤프트 2EA 4. 주요 제원 ◉ MODEL - MTU 16V2000M90 - TYPE - 90˚ VEE, 4 STROKE CYCLE, DIRECT FUEL INJECTION, SEQUENTIAL EXHAUST TURBO CHARGING AND CHARGE AIR COOLING, LIQUID COOLING - ENGINE POWER RATING - 1343KW(1800HP) X 2300 RPM - ENGINE TOTAL LENGTH - 약 2,815 mm - ENGINE TOTAL BREADTH - 약 1,400 mm - ENGINE TOTAL HEIGHT - 약 1,290 mm - ENGINE TOTAL WEIGHT - 약 3,645 KG/WET(3,365 KG/DRY)

크랭크 샤프트

5. 수리기준 가. 본 장비의 정비는 수리기준서에 의거 검사, 가공 등 각 과정의 항목을 지정된 공구 및 적정 수리장비를 사용하여 수리토록 하며, 수리기준서에 명시되지 않는 구체적이고 세밀한 작업은 장비제작사의 정비지침서 및 “계약자”측 요구에 의한다. 나. 본 수리기준과 다른 방법으로 수리(검사)를 해야할 사유가 발생했을 때는 “계약자”측과 협의하여 “계약자”측이 동의할시 다른 방법으로 수리(검사)를 실시할 수 있다. 다. 정비중 계약사항에 명시되지 않은 사항이 발생했을 경우 “계약자”측과 협의한다. 6. 수리기간 및 준공일자 가. 수리기간 : 계약일로부터 12일간 나. 준공일자 : 검수(사) 일자 7. 세부수리 내역 가. 크랭크샤프트 검사 1) 손상된 크랭크샤프트의 표면, 메인저널, 핀부 등 전반적인 상태에 대한 DIMENSION, HARDNESS, RUN OUT 검사 실시 2) 상기 검사를 완료한 후 계속사용 가능여부에 대하여 최종 판단한다. ※ 재사용 가능여부를 판단할 수 있는 세부 검사결과서를 작성하여 제출한다. 나. 크랭크샤프트 표면 가공 수리 1) 크랭크샤프트 모든 메인 저널, 핀부, 폴리싱 작업을 검사기준(표준수치) 범위 내에서 실시한다. 2) 폴리싱 작업 후 각 작업부에 대하여 계측하여 이상유무를 확인한다. 다. 크랭크샤프트 밸런싱 교정 및 검사

1) 크랭크 샤프트를 밸런싱 M/C에 올려 측정을 실시한다. 2) 크랭크샤프트를 150RPM으로 회전 시키고 각 부위 밸런싱을 체크한다. 3) 각 그룹의 질량은 각각 303kg로 셋팅한다. 4) 밸런싱 허용값은 각 그룹당 240gcm이내로 셋팅 되어야 한다. 5) 크랭크샤프트 웨이 홀을 가공하고 기준치수는 4mm이내이다. 6) 밸런싱 검사 완료 후 검사성적서를 제출한다. 8. 수리부품 입출고 정비품(수리부품) 반출 반입시는 반출입허가(확인)를 득한후 시행하며 정비품(수리부품) 운송에 따른 차량 및 운송 중 장비 손상 등의 책임은 “계약상대자”가 부담한다. 9. 기술 교육 “계약자” 기술요원의 정비능력 배양을 위하여 기술요원 파견시 “계약상대자”는 기술전수를 위하여 최대한 협조토록 한다. 끝. === 계약특수조건(목포 P-79정 양현 크랭크샤프트 검사가공 및 밸런싱수리).hwpx === 목포 P-79 양현 주기관 크랭크샤프트 검사가공 및 밸런싱 특수조건 제 1 조 (계약의 목적) 1. 본 계약은 정기수리 예정인 목포 P-79 양현 크랭크샤프트 검사가공 및 밸런싱수리를 “계약자”의 요청에 따라 “계약상대자”가 당 수리를 실시하고 “계약자”가 그 대가를 지불하는 계약이다. 제 2 조 (정의) 1. "계약자”라 함은「국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행규칙」(이하 "국가계약법 시행규칙"이라 한다.)제2조의 규정에 의한 공무원을 말하며, 계약·사업관리와 관련하여 업무를 수행하는 해양경찰정비창(이하“해경정비창”이라 한다.) 사업부서 등의 공무원을 포함한다.

참가자격

5. 수리품질 보증 확보를 위해 선박수리업으로 등록된 업체에서 실시한다. 제 7 조 (수리기간) 1. 당 수리기간은 입창일로부터 퇴창일까지의 기간중 “계약자” 측에서 제시하는 기간내에 수리를 종료하여야 한다. 2. 관급 소요부품 발생으로 부품확보가 지연될 경우에는 위 1항의 계약기간은 "계약자” 와 "계약상대자”가 상호 협의하여 계약기간을 연장할 수 있다. 제 8 조 (감독 및 검사) 1. 최종검사는 해양경찰청 검사업무규칙에 의하고 검사업무는 "계약자”측에서 정한 관계규정에 의하며 "계약상대자”는 이 규정에서 정한 업무를 이행하여야 한다. 2. 감독관은 "계약자”가 임명하며 작업현장의 정비업무 전체를 감독한다. 3. 감독 및 검사업무 담당부서는 다음과 같다.

배점·평가

재료비

경비산출내역

경비 산출내역

과업·요구

=== 장비보유현황 제출양식.xlsx === 장비보유 현황 (크랭크샤프트 검사 및 표면가공수리에 필요한 검사장비)