2026년 수정, 중원구 스마트 그린·안전 쉼터 조성 사업 버스정보안내단말기(BIT) 제작 및 설치

계약

요약 AI 요약

스마트 그린·안전 쉼터 8개소에 버스정보안내단말기(BIT)를 새로 제작·설치하여 버스 이용 시민의 편의를 높이는 사업이다. LED 5단18열 거치형 양면 단말기 8대를 설치한다.

• LED 5단18열 거치형 양면형 버스정보안내단말기 8대 제작
• 스마트 그린·안전 쉼터 외부 지붕 하부에 전용 고정대·브라켓 제작 및 설치
• 성남시 클라우드 방식 버스정보시스템과 연동한 버스 도착정보·시정홍보·대기정보 표출
• 센터 원격감시·제어(전원 On/Off, 음성안내 볼륨 조정, 초기화, 휘도 조정) 기능 구현
• 표출부 감시카메라 영상의 운영센터 모니터링 및 저장·검색 기능
• 교통약자용 음성안내(클라우드에서 음성 데이터 실시간 전송)

AI에게 이 공고를 물어볼 때 · ChatGPT · Claude에 이 링크를 함께 주면 공고문과 첨부를 정리한 글을 읽고 답합니다. /ai/projects/R26BK01747445 · 베타 기간 무료

사업 내용 · 이 공고에 든 일

중심 · 버스정보안내단말기(BIT) 제작·설치

물품 › 컴퓨터·IT·통신 › 무선·통신단말

버스정류장에 설치하는 버스정보안내단말기(BIT)를 주문 제작해 현장에 설치·시운전하는 사업으로, 무선통신 단말 성격의 장비 납품·설치가 몸통이다.

• 스마트 그린·안전 쉼터 지붕 하부 타공부에 맞춘 전용 고정대·브라켓 제작·설치
• 전기·통신회선 연결 및 센터 버스정보시스템(클라우드) 연동
• 현장별 설치안·시공상세도 작성 및 감독부서 승인
• 시운전 및 운영 안정화
• 납품서류·시험성적서·유지보수 매뉴얼 제출
• 2년 무상 하자보증(SW 1년) 및 장애복구
• 교통통제·안전요원 배치 등 설치 중 교통처리

참가 자격 · 제한

업종제한

정보통신공사업(0036) 그리고 소프트웨어사업자(컴퓨터관련서비스사업)(1468)

지역제한

경기도 성남시

공동수급

공동수급불허

입찰참가 제한

모름

실적경쟁 · PQ

모름

국제입찰

국내입찰

제출 방법

전자입찰

입찰 일정

가격

추정가격

68,788,182원

배정예산

75,667,000원

기초금액

75,667,000원 (예비가격 -3% ~ +3%)

낙찰하한율

88%

부가세

6,878,818원

예정가격 방식

복수예가

납품

품명

버스및차량정보안내장치 (4321151403)

수량

1 식

납품

계약 후 90일

인도조건

과업내역에 따름

제조물품

예(직접생산)

세부품명 등록

등록 필요

공고 정보

공고종류

등록공고 (일반공고)

게시일

09/29(화)

공고번호

R26BK01747445-000

참조번호

성남시 공고 제2026-2245호

공고기관

경기도 성남시

수요기관

경기도 성남시

계약방법

수의계약

낙찰방법

소액수의견적

계약유형

총액계약

예정가격 방식

복수예가

추정가격

68,788,182원

배정예산

75,667,000원

사전규격번호

R26BD00275837

재공고

아니오

출처

나라장터

첨부파일

• HWPX · 260929 견적공고[2026년 수정, 중원구 스마트 그린·안전 쉼터 조성 사업 버스정보안내단말기(BIT) 제작 및 설치].hwpx · 공고규격서
• PDF · 260929 견적공고[2026년 수정, 중원구 스마트 그린·안전 쉼터 조성 사업 버스정보안내단말기(BIT) 제작 및 설치].pdf · 공고규격서
• HWPX · 과업지시서[2026년 수정, 중원구 스마트 그린·안전 쉼터 조성 사업 버스정보안내단말기(BIT) 제작 및 설치].hwpx · 공고규격서
• XLSX · 설계내역서(게시용).xlsx · 공고규격서

첨부 내용을 정리한 글 — 자격 · 배점 · 일정 · 발췌 ›

문서 발췌

과업·요구

3. 사업의 목적 스마트 그린·안전 쉼터에 설치하는 버스정보안내단말기를 신규 설치하여 버스 이용 시민의 편의를 증진하고자 함. 4. 사업의 내역 가. 버스정보안내단말기(LED 5단18열 거치형 양면형): 8대 5. 사 업 비 : 75,667,000원(부가가치세 포함) 6. 사업기한 : 계약일로부터 90일간 가. 인도 조건 : 현장 설치도, 시운전, 버스정보안내단말기 운영 안정화 7. 하자보증기간 : 최종검수일로부터 2년간 무상 하자보증(단, SW는 1년) 8. 완료 조건 가. 계약자는 현장별 특성을 반영한 설치안을 감독부서에 제출하여 승인을 얻은 후 제작·설치에 임한다. 나. 전기, 통신회선 연결이 완료되어 단말기 가동이 100% 양호한 상태를 유지하여야 한다. 다. 성남시 기구축된 센터 가상화 및 SW개선(클라우드 방식) 버스정보시스템과 연동되어 버스운행정보, 시정홍보, 대기정보 등 기능구현에 문제가 없어야 하며 성남시의 요구에 의해 변경 추가되는 기능을 적용하여야 한다. 라. 개선될 버스정보시스템 운영프로그램(상황판, 운영단말 등)에 의해 원격감시 및 제어기능이 될 수 있도록 구성되어야 한다. 9. 입찰참가자격 가. 지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 제13조 및 같은 법 시행규칙 제14조의 규정에 의한 자격을 갖추고 입찰공고일 전일부터 입찰일(낙찰자는 계약체결일)까지 주된 사무소의 소재지가 경기도 성남시 내인 업체로서 다음의 조건을 모두 충족하는 업체

참가자격

1) 「국가종합전자조달시스템 입찰참가 자격 등록규정」에 따라 입찰참가자격 등록마감일시까지 버스및차량정보안내장치(물품분류번호 10자리: 4321151403)를 제조물품으로 입찰참가 등록하고 「중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률」제9조 및 같은 법 시행령 제10조의 규정에 따라 직접생산확인증명서를 소지한 업체 2) 정보통신공사업법 제14조에 따른 정보통신공사업자(업종코드 0036) 3) 소프트웨어진흥법 제24조에 따른 소프트웨어사업자(컴퓨터관련 서비스사업, 업종코드 1468) 4) 「중소기업기본법」제2조에 따른 소기업 또는「소상공인 보호 및 지원에 관한법률」 제2조에 따른 소상공인으로서 「중소기업 범위 및 확인에 관한 규정」에 따라 발급된 소기업ㆍ소상공인확인서를 소지한 업체 5) 미자격자가 고의로 입찰에 참가하거나 「지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률」시행령 제92조에 해당한다고 판단될 경우에는 관계 규정에 따라 부정당업자로 제재할 수 있습니다. 6) 본 사업은 버스정보안내단말기 제조구매사업으로 납품 후 장비 성능에 문제 발생 시 하자 책임 등의 문제가 있어 공동계약은 불허합니다. 10. 기타 가. 성남시의 기능변경 등 요구가 있을 경우 계약자는 성남시와 협의하여 사업에 반영하여야 한다.

제2장 일반 시방서

1. 목 적 가. 본 시방서는 2026년 성남시 스마트 그린·안전 쉼터 조성 사업 버스정보안내단말기(BIT) 제작 및 설치 사업에 적용하는 일반사항이며, 이 일반사항에 준하는 사항 이외에는 관련법규, 기술기준에 따라 구축하여야 한다.

과업·요구

마. 본 시방서는 감독의 지시에 따라 시행하되 제반 법규에 준하여 제반 설비가 그 기능을 완전히 발휘할 수 있도록 제작 설치한다. 3. 구매 장비의 조건 가. 납품될 장비는 아래와 같은 기본조건을 충족하여야 한다. 1) 기 설치 운영 중인 버스정보시스템과 연동하여 구축하여야 한다. 2) 신뢰성 가) 장비 및 케이블 등이 견고하여 장애가 발생하지 않게 하고, 장애 시 신속한 복구가 가능하여야 한다. 나) 절체 및 고장에 대한 대응이 가능하여야 한다. 3) 확장성: 시스템 업그레이드 시 용이한 구조이어야 한다. 4) 편리성 가) 유지보수 및 시스템 운영 상태 파악이 용이하며, 성남시 버스정보시스템 상황판 및 운영단말프로그램에 의한 원격관리가 가능한 구조여야 한다. 나) SSL-VPN Client를 설치하여 센터와 VPN 통신을 할 수 있도록 구현하여야 한다. 5) 호환성 가) 구매 설치되는 장비는 성남시에 기 운영 중인 장비와 동일 또는 그 이상의 장비로 납품하여야 한다. 나) 센터내 제공서버와의 BIT프로토콜은 LCD형 및 LED형 모두를 만족시키는 규격이어야 하며 국토교통부의 “대중교통(버스) 정보교환 기술기준” 및 “버스정보시스템의 기반정보 구축 및 관리요령”의 기준을 만족해야한다 다) BIT프로그램은 성남시에서 구축된 가상화 서버 방식(클라우드)과 호환되는 프로그램을 사용한다. 4. 감독

아. 기타사항은 성남시와 협의하여 시행한다. 9. 사용자재 및 부품 가. 버스정보안내단말기는 센터와 완벽히 호환되어야 하며, 부품은 국산, 신규, 최신 부품을 사용하여야 한다. 각종설비는 제반법규 절차에 따라 전기안전시험, 형식승인, 전파장애시험 등을 필한 제품이어야 한다. 나. 성능향상 등 부득이한 경우에는 성남시의 승인을 받아 변경할 수 있으나, KS규격품과 형식승인품 및 그 이상의 제품을 우선 사용하여야 하며 하자보수 등 사후관리에 문제가 없어야 한다. 다. 특별 시방서 해석상의 이견이 있을 때는 성남시의 해석에 따르고, 시방서에 명시되지 않은 사항은 관계법령에 따른다. 라. 시방서에 명시된 모든 항목은 최소한의 사항만을 규정하였으므로 상세히 기술되지 않았거나 누락된 사항에 대하여 계약자는 운영상 문제가 발생되지 않도록 사전조치를 하여야 한다. 마. 감독공무원은 부품이 시방서에 요구되는 규격을 수용할 수 없는 경우 물품의 규격 변경을 요구할 수 있으며 납품업체는 이에 응해야 한다. 10. 특허권 가. 특허권, 제3자의 권리 대상으로 되어 있는 공법, 재료, 소프트웨어를 사용한 경우 계약자는 그 사용에 대하여 일체의 책임을 진다.

1) 버스정보안내단말기 상세 설치도 2) 현장별 스마트 그린·안전 쉼터 외부 지붕 하부 설치 상세도 3) BIT 설치용으로 사전 조성된 타공부와 브라켓 체결부의 위치·규격·치수·간격을 표시한 도면 4) 현장별 고정대 및 브라켓 제작도 가) 재질, 규격, 체결방법, 허용하중, 방수 및 부식방지 방법 5. 타 공정과 협력관계 가. 정류장안내기 설치 전 각 해당 타공정의 진행사항을 감안 상호 협력하여 설치작업을 실시한다. 6. 제작 구매 설치 조건 가. 요구사항을 편의성과 신뢰성, 확장성 및 호환성, 유지관리의 용이성, 안정성 측면에서 분석하고 그 결과를 설계에 반영하며, 성능을 개선하여 구축한다. 나. 사용되는 자재는 KS표시품, KS표시품이 없을 경우는 국토교통부 장관이 지정하여 고시하는 검사기준 합격품, 공산품 품질관리법에 의한 사전 검사 합격품으로 감독관의 승인을 얻은 것으로 한다. 또한, 아래 규격에 적합한 제품 또는 동등 이상의 성능을 가진 것을 사용한다. 다. 제작 납품된 제품이 불량이거나 단종 등 수량이 부족한 경우 성능 및 사양이 동등 이상의 제품으로 교환하거나 추가 납품하여야 하며, 비용은 계약자가 부담한다. 라. 클라우드(Web) 방식의 버스정보안내단말기(BIT)는 센터 연계 및 제품 호환성을 고려하여 성남시에서 요구하는 기능을 수용하여야 하며, 원활한 연계를 위해 성남시 버스정보시스템 센터시스템을 구축한 기능들이 구현되어 정상작동 되어야 한다. 7. 버스정보안내단말기(BIT) 규격

가. 5단18열 LED형(양면형)

8. 반입자재 검수 가. 계약자는 현장 반입 자재에 대하여 감독원의 검수를 받아야 한다. 나. 검수 항목은 자재의 형식 승인품 여부, 치수, 구조 등의 육안검사로 한다. 9. 시공 9.1. 시공기준 일반사항 가. 버스정보안내단말기(BIT) 시공기준은 본 시방서의 시방을 우선 적용하며, 예외 사항에 대해서는 발주처의 시방을 따른다. 나. 현장 시스템 장비와 네트워크 간 연동을 위한 연동장치는 인프라 부문에서 제공함을 상호협의하여 시공에 이상이 없도록 한다. 다. 도전 재료는 동이나 동합금 또는 이와 동등 이상의 전기적 열적 및 기계적인 안정성을 가지고 녹이 잘 슬지 않는 것으로 하며, 다만 탄성을 필요로 하는 부분이나 기타 구조상 부득이한 부분에 사용하는 것으로서 위험이 생길 우려가 없는 것은 제외한다. 라. 구조물은 자연재해에도 영향을 받지 않는 구조적 강도 및 내구성을 가져야 하며, 천재지변이 아닌 어떤 상황에서도 무너지거나 넘어지지 않도록 구조적 안정 측면을 최우선으로 고려한다. 마. 혼잡한 도로의 차량 소통 중에 설치하므로 차량 또는 보행자 통행에 불편을 줄일 수 있도록 현장 작업시간을 단축할 수 있는 시공방식 채택한다. 바. 설치 위치는 이용자의 안전을 최대한 설계에 반영하되 시공성을 고려한다. 사. 버스정보안내단말기 설치 시 케이블 및 접지선 인입을 위하여 구조물 내부에 견인선을 삽입한 후 케이블 인입홀 부근에 묶어 고정토록 한다.

아. 교통통제 시 안전요원 및 유도시설 설치 후 시공한다. 10. 안내단말기(BIT)의 요구성능 10.1. 하드웨어 요구기능 가. 버스정보안내단말기(BIT)의 하드웨어는 요구된 기능을 최적으로 수행하는 현장 장치이며, 통신장치, 통신망, 센터 장치 등과 연결되어 적합한 기능을 하도록 한다. 나. 현장의 각종 장치에 사용되는 전원은 안정적으로 공급되어야 하며, 장비별로 공급되는 전원은 스위치 기능이 내장되어 센터 운영단 말에서 현장의 각 장비를 개별적으로 On/Off 제어할 수 있도록 하여야 한다. 다. 센터의 운영 서버가 실시간으로 통신접속 상태를 검사하여 운영 단말에 통신 접속상태를 실시간으로 표출할 수 있도록 기능이 구현되어야 한다. 라. 버스정보안내단말기(BIT)의 상태정보를 센터시스템에서 원격감시가 가능하도록 기능이 구현되어야 하며, 불법적인 장치 접근을 차단하는 방법으로 구축하여야 한다. 마. 버스정보안내단말기(BIT)의 음성안내 볼륨 제어 기능은 센터에서 원격으로 On/Off 및 크기를 조정 할 수 있어야 하며, 필요한 시 실시간으로 각 현장장비에 개별적으로 조정하여 보낼 수 있도록 하여야 한다. 바. 버스정보안내단말기(BIT)에 장착된 스피커는 이용자에게 음성으로 충분히 전달되게끔 증폭 기능이 포함된 장치(정격 10W 이상)를 사용하여야 한다. 사. 버스정보안내단말기(BIT)의 표출 모듈은 이용자의 시인성 확보를 위하여 휘도를 확보하여야 한다.

아. 영상 감시용 카메라는 표출부가 잘 보이는 각도 및 위치에 움직이지 않도록 견고하게 고정되어야 한다. 자. 교통약자를 위한 음성안내가 가능해야 하며 클라우드를 통하여 음성 데이터를 전송받아 음성표출 해야 한다. 차. 제작되는 함체 및 함체 도료는 방수 기능이 있어야 한다. 카. 통신장치를 함체내부에 연결하기 위해 공급자와 협의로 장치가 들어갈 적정한 공간을 배치하고 움직이지 않도록 브라켓 등으로 고정하여야 한다. 타. 버스정보안내단말기(BIT)의 무선망 구축 지점에서는 유선지점과 동일한 센터와의 데이터 통신(문자정보, 동영상 전송 등)이 가능하도록 구축하여야 한다. 파. 우리 시와 협의하여 버스정보안내단말기의 디자인, 설치 방법 등을 협의해야 한다. 10.2. 버스 도착정보 표출 기능 가. 이용자의 시인성을 최적으로 확보하기 위하여 모듈 사이즈 및 색상배치 등을 고려하여 버스도착정보 표출방안을 발주기관과 협의하여 구현하여야 한다. 나. 표출화면에 한글, 영문, 숫자 등의 문자와 이미지 등이 표출될 수 있어야 하며, 특히 저상(노선)버스 등이 표출되어야 한다. 다. 버스 도착 정보를 포함하여 어떠한 데이터도 단말기에 저장되어서는 안 되며 클라우드에서 네트워크로 접속하여 실시간으로 정보표출 되어야 한다. 라. 출퇴근 시간 등과 같이 표출할 메시지가 많을 때와 표출할 메시지가 적을 때를 구분하여 표출 시간 등을 탄력있게 조정할 수 있어야 한다.

마. 짧은 시간에 다수의 정보가 표출될 때 표출부에서 화면 표시상에 문제가 없도록 시스템의 하드웨어(Hardware)와 소프트웨어(Software)의 운영 효율성을 확보하여야 한다. 바. 표출화면 이상을 원격에서 카메라를 통해 감시하며, 현장장비 장애 시 운영프로그램에서 초기화 기능을 수행할 수 있어야 한다. 사. 센터에서 개별 버스정보안내단말기(BIT)에 접근하기 위해서 해당 장비의 고유의 번호를 통해 접근해야 하며, 이를 위한 보안시스템이 이루어져야 하며, 개별 장비에 대한 관리 기능이 있어야 한다. 아. 표출정보를 강조 또는 소거할 수 있어야 한다. 자. 시인성을 높이기 위해 주야간 휘도를 조정할 수 있는 기능을 설정할 수 있어야 한다. 10.3. 소프트웨어 요구기능 가. 표출화면 감시 기능을 효율적이고 편리한 UI로 제공하여야 한다. 나. 카메라의 운영자용 영상 감시 소프트웨어는 현장의 영상을 운영센터에서 모니터링이 가능하도록 운영자의 운영단말 화면에 영상 표출 및 현장별로 영상 저장 및 검색을 할 수 있도록 구축하여야 한다. 다. 버스정보안내단말기에는 클라우드 접속을 위한 프로그램을 제외한 어떠한 개발 프로그램도 설치되어서는 안 된다. 라. 런쳐프로그램은 클라우드 접속, 모니터링, 자동 재구동 기능을 제공해야 한다. 마. 런쳐프로그램은 센터에 단말기 운영화면을 일정시간마다 캡쳐해서 센터에 전송해야 한다.

바. 표출 UI변경시 각 버스정보안내단말기의 프로그램을 수정하는 것이 아니라 센터의 클라우드 내용을 수정하면 전체 단말기에 자동 반영되어야 한다. 사. 버스정보안내단말기를 감시하는 프로그램은 운영자가 필요시 영상의 크기, 해상도, 영상 품질을 조정할 수 있게 하여야 한다. 아. 버스정보안내단말기(BIT)에 필요한 모든 소프트웨어는 운영 및 관리용으로 구분하고 각각의 사용에 대한 매뉴얼 및 교육 방법, 관리 방법을 제공하여야 한다. 자. 현장 시스템 및 외부 연계 시스템과의 통신을 위하여 필요한 기능이 개발되어야 하며, 연계된 시스템으로부터 요구되는 정보를 제공할 수 있도록 하여야 한다. 차. 시스템을 구성하는 현장 장치는 원격제어, 상태정보 감시 기능, 수집정보 기반 분석 및 이력관리가 가능하도록 해야 한다. 카. 사용자 인터페이스는 버스도착안내 업무의 특성에 따라 편의성이 극대화되도록 설계되어야 하며, 운영자의 업무편차를 해소할 수 있도록 개발하여야 한다. 타. 교통약자를 위한 음성안내 데이터는 클라우드에서 생성되어 실시간으로 단말기에 전송되어야 한다. 파. 아래의 기능 반영 여부와 관련하여 발주처와 협의한다. 1) 센터 기능개선 부분은 발주기관과 협의하여 설계 후 구축되어야 한다. 2) 표출시나리오 변경 시 즉시 반영 및 정보변경 반영 시 프로그램 중단이 없어야 한다. 3) 표출시나리오 설정 기능 4) DB 데이터, 표출이력 관리 기능

5) 자료변경 및 업․다운로드 시 성공 여부를 표출 6) 임시문안 표출 기능 7) 텍스트, 그래픽, 심볼 그래픽 문안관리 기능 8) 스케줄 메시지 등록 및 업로드 기능 9) 표출요청문안 조회 및 삭제 기능 10) 프로세스의 구동․종료 11) 프로세스를 감시하고 이상발생시 재가동 12) 프로세스간 운영 상태 모니터링 13) 주기적인 상태 정보 수집 14) 제어기 상태 변화 및 운영상태 변화 시 이벤트 저장 15) 운영자의 요청에 따라 BIT의 S/W버전, 온도 정보 수집 16) 다음과 같은 BIT 제어정보 처리가 가능하여야 한다. 가) RESET, REBOOT, 초기화, 시각설정, 순번체크, 제어정보 전송기능 나) 영상밝기 제어, 운영시각변경 기능 17) 성남시에서 기 사용중인 원격접속이 되도록 가능 해야한다. 18) 단말기 운영체제는 성남시와 협의 후 승인을 득하여야 한다. 11. 시스템 성능기준 가. 본 사업의 설계 및 시공은 버스정보안내단말기(BIT) 맞는 최적의 성능이 확보되어야 한다. 1) 내구성 가) 현장장비의 내구연한은 경제성과 안정성을 고려하여 결정하여야 한다. 나) 시설물에 작용 또는 영향을 미치는 각종 역학적 하중ㆍ열ㆍ광선ㆍ자외선ㆍ물ㆍ습기ㆍ불ㆍ화학물질ㆍ해충․먼지 등에 대하여 필요한 조치를 하여 설비의 내구성이 확보되어야 한다.

다) 자재 등은 부위별 용도별로 일반적인 기준 중 가장 내구성이 높은 등급의 것을 사용하여야 하며, 부식성 자재 등은 최대한 부식되지 않도록 하여야 한다. 2) 안전성 가) 일상생활 중에서 일어날 수 있는 부주의에 의한 추락ㆍ전도ㆍ부딪힘ㆍ끼임ㆍ화상ㆍ감전 등의 사고가 발생하지 않도록 하여야 한다. 나) 부착물은 일상적인 사용에 따라 탈락하지 않도록 하여야 하며, 시설물은 일상적인 사용 때문에 신체에 위해를 끼치지 않도록 하여야 한다. 다) 기기는 운용 및 관리 요원 조작 시 안전 작동이 보장되도록 설계되어야 하며, 각 기기의 잠금장치는 보안성이 유지될 수 있어야 한다. 3) 환경성 가) 센터 및 현장장비는 주변에서 발생하는 각종 전자기적 영향을 받지 않도록 하여야 한다. 나) 현장장비는 물이나 기타 유류의 침투 등으로 부식되거나 기기 작동에 영향을 받지 않도록 하여야 한다. 다) 센터 장비 등 각종 설비는 외부충격, 진동, 온도 등에 의해 기기 성능에 영향을 받지 않도록 설계․시공하여야 한다. 4) 신뢰도 가) 기기는 장기간 운영 시에도 성능저하 없이 운영할 수 있어야 하며 모든 자재는 산업용 이상의 자재를 사용하여야 한다. 5) 대체성 가) 사용된 부속장치 및 부품 등의 명칭과 번호는 식별할 수 있고 지워지지 않게 부착되어 있어야 한다.

가. 사 업 명: 2026년 수정, 중원구 스마트 그린·안전 쉼터 조성 사업 버스정보안내단말기(BIT) 제작 및 설치 나. 물품내역: 버스정보안내단말기(BIT) 제작 및 설치(과업지시서 등 참조) 다. 납품기한: 계약일로부터 90일 라. 제출기간: 2026. 10. 1.(목) 10:00 ~ 2026. 10. 6.(화) 10:00 (제출기간 중에는 견적 제출이 24시간 가능) 마. 개찰일시 및 장소: 2026. 10. 6.(화) 11:00, 회계과 입찰집행관 PC 바. 기초금액: 금75,667,000원(추정가격 68,788,182원, 부가세 6,878,818원) 2. 견적제출 참가자격 가. 지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 제13조 및 같은 법 시행규칙 제14조의 자격을 갖추고 견적제출공고일 전일부터 개찰일(낙찰자는 계약체결일)까지 주된 영업소의 소재지가 경기도 성남시 내에 소재하고 다음의 자격을 모두 갖춘 업체이어야 합니다. ① ｢국가종합전자조달시스템 입찰참가자격등록규정｣에 따라 버스및차량정보안내장치(세부품명번호 10자리: 4321151403)를 제조 물품으로 등록한 업체로 우리시가 제시한 규격으로 납품 가능한 업체 ② ｢중소기업제품구매촉진 및 판로지원에 관한 법률｣ 제9조 및 동법 시행령 제10조 규정에 의한 직접생산확인증명서(세부품명: 버스및차량정보안내장치, 세부품명번호: 4321151403)를 소지한 업체

붙임3

=== 설계내역서(게시용).xlsx ===

표지

2026년 수정, 중원구 스마트 그린·안전 쉼터 조성 사업 버스정보안내단말기(BIT) 제작 및 설치 설계내역서 2026. 9.

설명서

설 계 설 명 서 1. 목적 ○ 스마트 그린·안전 쉼터 외부에 설치하는 버스정보안내단말기를 신규 설치하여 버스 이용 시민의 편의를 증진하고자 함. 2. 사 업 명 : 2026년 수정, 중원구 스마트 그린·안전 쉼터 조성 사업 버스정보안내단말기(BIT) 제작 및 설치 3. 수행방법 : 설계서에 의함 4. 사업기간 : 계약일로부터 90일간

원가계산서

수량산출서

수량산출서

설치대상지

설 치 대 상 지