3호선 약수역 상선 승강장안전문설비 무정전전원장치(UPS) 제작구매설치

계약

요약 AI 요약

3호선 약수역 상선 승강장안전문설비(PSD)에 전원을 공급하는 무정전전원장치(UPS) 1대를 제작·구매하여 기존 설비를 교체 설치하는 사업이다. 정전 시에도 승강장안전문에 무정전으로 전원을 공급하는 OFF-LINE 방식 3상 40kVA/32kW UPS를 공급하는 것이 목적이다.

• 3상 40kVA/32kW OFF-LINE 방식 무정전전원장치(UPS) 1대 제작·납품
• 기존 UPS 및 함을 분리·철거하고 역사 PSD 전원공급실에 교체 설치(단자 연결·배선·접지 포함)
• IGBT PWM 컨버터, Static Switch, 수동 바이패스 스위치(MBS), 입력 필터, DSP 제어회로, 표시·경보 제어반, 통신포트(RS-485·TCP/IP), 비상정지(EPO) 기능 구성
• 정전 시 무순단 무정전 전원 공급, 복전 시 자동 대기운전모드 전환, 간헐적 충전 방식 축전지 제어
• 승강장안전문 종합제어반 및 ATS·역무실 종합제어반과의 통신 연동, 기존 소공간 자동소화장치 탈부착 재사용
• 공장 검사·시험, 현장 설치 후 정전·복전 시험 및 시운전, 운용자 교육훈련

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사업 내용 · 이 공고에 든 일

중심 · UPS 제작·구매·설치

물품 › 전기·에너지 설비 › 전원·UPS·축전지·발전기

무정전전원장치(UPS)를 제작해 납품하고 기존 설비를 교체·설치·시운전하는 일이 사업의 중심이다.

• 기존 UPS 및 함 분리·철거
• 단자 연결·배선·접지 작업
• 공장검사·검수시험·현장시험
• 시운전(24시간)
• 운용자 교육훈련
• 하자보증 3년 및 하자보수
• 기술지원·전담기술자 파견
• 승인도서·시험성적서·준공도면 제출

참가 자격 · 제한

업종제한

제한 없음

지역제한

제한 없음

공동수급

공동수급불허

입찰참가 제한

모름

실적경쟁 · PQ

모름

국제입찰

국내입찰

제출 방법

전자시담

입찰 일정

가격

추정가격

15,799,091원

배정예산

17,379,000원

부가세

1,579,909원

예정가격 방식

단일예가

납품

품명

무정전전원장치 (3912101101)

수량

1 식

납품

계약 후 60일

인도조건

과업내역에 따름

제조물품

아니오

세부품명 등록

아니오

공고 정보

공고종류

등록공고 (일반공고)

게시일

09/28(월)

공고번호

R26BK01747107-000

참조번호

2000112230

공고기관

서울교통공사

수요기관

서울교통공사

계약방법

수의계약

낙찰방법

수의시담

계약유형

총액계약

예정가격 방식

단일예가

추정가격

15,799,091원

배정예산

17,379,000원

사전규격번호

-

재공고

아니오

출처

나라장터

첨부파일

• HWP · 01. 수의시담요청알림문.hwp · 공고규격서
• HWP · 02. 규격서.hwp · 공고규격서
• XLSM · 03. 물품명세서(공고).xlsm · 공고규격서
• PDF · 04. 수의계약일반조건[제372호,26.07.01].pdf · 공고규격서
• HWP · 05. 청렴계약이행서약서, 근로자권리보호, 안전보건확보서약서.hwp · 공고규격서

첨부 내용을 정리한 글 — 자격 · 배점 · 일정 · 발췌 ›

문서 발췌

=== 02. 규격서.hwp ===

물 품 규 격 서

3호선 약수역 상선 무정전전원장치(UPS) 제작구매·설치

2026. 9.

제1장. 사 업 일 반

1. 적용 범위 본 규격서는 서울교통공사 (이하“발주부서”라 합니다) 와 계약을 체결한 자(이하“계약 상대자”라 합니다.)가 납품하는 3호선 약수역 상선 승강장안전문설비 무정전전원장치(UPS)의 제작, 납품, 시험, 교체, 설치 및 시운전, 기술적 협력 등에 관련된 사항에 적용되며, 본 규격서에 명시되지 않은 사항은 물품 구매 계약 일반 조건 및 서울교통공사의 제반 규정에 따릅니다. 2. 용어정의 가.“발주부서”라 함은 서울교통공사를 말합니다. 나.“계약 상대자”라 함은 서울교통공사와 계약을 체결한 자를 말합니다. 다. 승강장안전문(PSD): 승강장 연단에 안전 보호벽 및 승강장안전문을 설치하여 승강장과 선로 측을 차단함으로써 역사 내의 승객 안전을 확보하는 설비 라. 무정전전원장치(UPS): 단전 등 전원 미투입 상황에도 안정적으로 승강장안전문에 전원의 공급을 유지하게 하는 설비를 말합니다. 마. OFF-LINE 방식 UPS: 평시에는 상용 전원을 부하 측에 직접 공급하다가, 정전이 발생한 순간에만 축전지와 인버터를 구동하여 전력을 공급하는 대기형 UPS를 말합니다. 바. 축전지: 평시에 전력을 보충하고 단전 등 전원 미투입 상황에, 승강장안전문에 전원을 공급하게 하는 설비를 말합니다.

사. 현장대리인: 계약 상대자로부터 권한을 위임(임명)받아, 사업에 대한 전반적인 관리 및 사업 업무를 책임 있게 수행할 수 있는 권한을 가진 기술자를 말합니다. 아. 연동: 시스템 내ㆍ외 두 개 이상의 서버 또는 장치가 물리적으로 직접 혹은 간접적으로 접속되어 상호작용을 할 수 있도록 하드웨어, 소프트웨어, 조건, 규약 등을 연결하는 것을 말합니다. 자. 시운전: 무정전전원장치(UPS) 전체 시설물에 대한 설치 완료 후 그 성능을 입증하기 위하여 시험 운전을 시행하는 기간을 말합니다. 3. 과업의 범위 가. 사 업 명 : 3호선 약수역 상선 승강장안전문설비 무정전전원장치(UPS) 제작 구매·설치 나. 과업기간 : 계약 체결일로부터 60일 다. 계약방법 : 수의계약 라. 과업범위

마. 과업내용 1) 발주부서가 지정한 장소에 납품하여야 합니다. 2) 계약 물품의 납품은 계약일로부터 60일 이내에 완료하여야 합니다. 3) 물품은 해당 장소에 일괄 납품하여야 합니다. 4) 무정전전원장치 및 부속 설비는 공인기관 시험성적서를 현장 설치 전까지 제출하여야 하며, 미인증 시 계약 상대자 부담으로 공인기관 시험을 시행 후 제출하여야 합니다. 단, 전자문서일 때 예외로 하되 온라인으로 진위 조회가 가능하여야 합니다. 5) 설치 현장 및 설치 제품의 특수성을 고려하여 설치 가능 유무 및 제품 동작의 안정성을 확인하기 위해 사전 조사를 시행하고, 설치 장소 및 사전 조사 세부 일정은 발주부서와 사전에 협의하여야 합니다. 6) 무정전전원장치(UPS)는 역사 PSD 전원공급실에 납품 및 설치하여야 하며, 전원공급실 내 기존 무정전전원장치(UPS) 및 함을 분리하여 교체 설치하고 정상 작동이 가능하도록 모든 단자 연결 작업 및 배선 작업, 접지 작업을 포함하여야 합니다. 7) 계약 상대자는 설치 현장 내에 있는 시설물 또는 철거 발생품 등을 임의로 운반 처분 할 수 없으며, 철거 발생품에 대해서는 발주부서가 지정한 장소에 보관 및 반납 후 관련 부서(감독자)의 확인을 받아야 합니다. 4. 관련 법령 및 준수사항 가. 법규 1) 철도안전법, 도시철도법 2) 산업표준화법 및 관련 법규

이때 무정전전원장치 출력에 연결되는 1상 부하들로 인한 불평형 부하 발생 시 이로 인한 전압 불평형 문제를 해결하기 위한 방식으로 제작하여야 합니다. 다. 복전 시 운전 상용 전원 정전으로 인해 배터리 및 인버터로 부하를 감당 중 복전 시 자동으로 대기운전모드로 운전되어야 합니다. 라. 비상시 운전 (MBS: 수동 바이패스) 무정전전원장치 고장 또는 무정전전원장치 보수 시 수동 바이패스로 전원부에 전원을 공급해야 합니다. 2. 구성내용 및 각부 기능 본 무정전전원장치는 크게 나누어 다음과 같은 부분으로 구성됩니다. - 상용전원 입력 측과 축전지 연결 측 Magnet Contactor - IGBT PWM 방식 Converter - Static Switch - 수동절체 스위치(M.B.S.: Manual Bypass Switch) - 입력 FILTER - DSP 제어회로 - DISPLAY & MONITOR PANEL - 외부 통신포트 (RS-485, TCP/IP) - EPO (비상정지) 기능 가. IGBT PWM Converter 본 장치는 I.G.B.T PWM Converter로 구성되고 S.V.M.(Space Vector Modulation) 제어 방식으로 구동되어 스위칭 손실 감소에 의한 고효율화, 전기적 과도특성 개선, 입력 THDi 감소 및 입력 역률 개선 등 각종 전기적 특성을 개선하고 PWM 제어를 포함한 정전압, 정전류, 전류 제한 등 모든 제어는 D.S.P(Digital Signal Processor)에 의해 이루어지며 모든 조정은 전면 패널 상의 버튼에 의해 간단한 파라미터 변경만으로 가능하게 합니다. 본 장치는 콘덴서, 반도체 및 반도체용 고속 FUSE 등으로 구성하며, 축전지 충전 및 교류를 직류로 또는 직류를 교류로 변환시키는 기능을 적합하도록 설계·제작되어야 합니다. 나. Static Switch 본 장치는 정전 시 무정전전원장치 및 Critical Load를 상용 전원 측으로부터 급속 차단하기 위한 장치로서 방열판, 반도체 소자와 드라이브 회로 등으로 구성하여 제작합니다. 이러한 Static Switch는 연속적인 전력공급이 가능하게 한 연속 동작형 구조로 제작하며 Static Switch의 고장을 대비하여 수동 절체 스위치(M.B.S.: Manual Bypass Switch)를 갖추어 제작합니다. 다. 입력 FILTER 본 FILTER는 방전 시 컨버터로부터의 PWM 파형에 함유된 고조파 성분을 규정치 이내로 제거해 깨끗한 정현파를 출력 측에 공급하는 역할을 할 수 있도록 설계, 제작합니다. 라. 제어 회로부

본 장치는 DSP를 사용하여 Converter 등의 모든 제어를 수행하며 부품 수를 최소화하여 신뢰성을 높일 수 있는 다층 면의 BOARD로 제작하도록 합니다. Converter 제어가 DSP를 사용하고, 운용 패널에도 별도의 마이크로프로세서를 사용한 분산 제어형 구조로서 각각의 제어 부담을 줄이고 향후 기능 향상을 위한 기능 여유를 제공하며 어느 한쪽에 문제가 발생하여도 다른 쪽은 정상동작 하도록 함으로써 시스템 신뢰성을 향상한 구조로 제작하도록 합니다. 직류 전압/전류, 교류 출력 전압/전류 및 각종 경보 설정 점 등과 같은 운전 파라미터들을 아날로그적인 가변 조정자가 아닌 마이크로프로세서에 디지털 파라미터를 입력시켜 조정하도록 제작하여 각종 설정오차를 줄이고 설정 점의 변동에 의한 오동작을 방지할 수 있는 구조 이도록 하며 가변 조정자 없이 모든 파라미터의 조정이 가능하도록 제작하여 사용자의 조작 실수에 의한 기기의 손상을 줄이도록 합니다. 마. CONTROL PANEL 장비의 원활한 운용을 위하여 전면 상부에 다음과 같은 성능을 가진 상태 표시 및 경보 기능을 가진 제어반(디스플레이장치 및 수동 조작을 위한 스위치 혹은 터치스크린) 을 부착합니다. 1) 제어 기능 수동 및 자동운전 기능이 있어, 수동으로 운전 모드 전환이 가능해야 하며 인버터 모드 운용, 바이패스 모드, 축전지 제어 및 부저 정지 등 모든 기능을 전면 조정부에서 설정할 수 있어야 합니다.

2) 디스플레이장치 가) 조정부에서 운전 상태의 식별이 용이하게 운전 단선도 및 현재 전력 흐름을 디스플레이장치 또는 MIMIC DIAGRAM에서 표시되어야 합니다. 나) 정전 후 복전 시에 내부의 각종 설정한 메모리 값이 지워지지 않아야 합니다. 다) 디스플레이장치에는 다음의 정보를 확인할 수 있어야 합니다. (1) 다음과 같은 계측 내용이 디지털 값으로 화면에 표시 - 교류 입출력 : R/S/T 상 교류입력 전압, 전류, 주파수, KVA - 정류기 및 인버터 DC 입출력 : DC 전압, 충·방전전류, 축전지 잔여 용량 - 장비 내부 온도 (2) 현재의 경보 내역을 표시 (3) 지금까지 발생한 모든 경보 및 운전 이력을 총 400개 이상 기록하여 표시 (4) 현재 시각의 재입력 및 수정 가능 (5) 무정전전원장치 운전에 필요한 각종 설정값을 재설정 및 변경 가능 바. 통신포트(RS-485 및 TCP/IP) 1) 승강장안전문 종합제어반과 인터페이스 되어 무정전전원장치 상태 및 데이터를(계측 기능의 항목, 운전 상태, 경보, 운전 HISTORY 등) 전송할 수 있도록 통신포트를 갖추어야 합니다.

2) 기존 배터리 및 추후 설치할 수 있는 BMS와의 통신을 위한 통신포트를 갖추어야 합니다. 3. 보호장치 가. 본 장치에는 다음과 같은 보호장치가 내장됩니다. 1) 교류 측 : Fuse 부착 2) 직류 측 : Fuse 부착 3) 전력 변환 모듈 : 과전류 보호회로 및 FUSE 나. 교류 측 과전압 및 부족전압 보호 기능 교류 측 과전압 및 부족전압 보호 기능은 교류입력 측의 이상 전압을 검출하여 0.5초 이내에 무정전전원장치의 개폐기 개방 또는 게이트 블록 기능이 동작하여야 합니다. 다. 직류 측 단락 보호 단락전류를 검출하여 0.5초 이내에 개폐기 개방 또는 게이트 블록 기능이 동작하여 시스템을 안정하게 정지시키고 시스템 어떤 부위에도 손상이 없도록 합니다. 4. 재료 가. 본 제품에 사용되는 전기용품 및 재료는 품질이 양호하고 절연도가 높은 것을 사용합니다. 나. 주요 전원의 단자는 소요 용량에 충분히 견딜 수 있고 도전율이 양호한 단자를 사용합니다. 다. 본 장치의 배선은 내열성 600V용 이상 저독성 난연 전선을 사용하고 모든 주회로 배선의 단말 부는 TERMINAL로 견고히 부착합니다. 라. 컨버터의 소자는 충분한 용량의 IGBT 소자를 사용합니다. 마. 본 장치의 모든 변압기 및 리액터류는 H종 절연 재질 이상의 것을 사용합니다. 5. 구조

가. 본 장치는 실내 거치형(수직 자립형)으로 지하철 역사 내 실내 설치 환경에 적합하고 내부 회로의 점검 및 유지보수가 쉽도록 설계, 제작합니다. 나. 본 장치의 전면은 운용자의 안전을 위하여 2중 DEAD FRONT 구조로 하고 조작 스위치 및 주조정 장치는 기기 전면에 설치하여 조작 및 운용이 쉽도록 설계, 제작합니다. 다. 본 장치의 전력 스위칭 회로와 제어회로 등은 유지보수와 고장복구 시간을 단축하기 위해 모듈화한 구조로 하고 전면에서 쉽게 보수가 가능한 구조로 제작합니다. 라. 본 장치의 인쇄회로 기판은 1.6mm 이상의 EPOXY 기판을 사용하며, 유지보수 시 별도 준비된 다른 기판으로 쉽게 교체할 수 있도록 설계, 제작합니다. 마. 본 장치는 공기 흡입구에는 세척이 가능한 구조의 공기 여과 망을 설치하여 이물질이 함체 내부로 유입되는 것을 방지합니다. 바. 입출력 배선은 함체 하부 방향에서 인입이 가능한 구조로 합니다. 사. 외함의 철제 부분은 전처리 후 방청도료를 2회 칠한 후 지정된 색상으로 미려하게 소부도장을 합니다. 아. 본 장치는 설치 장소에서의 이동 및 설치를 쉽도록 함체 하부에 이동용 바퀴와 위치고정 및 수평 조정용 장치를 부착합니다. 자. 설치 공간 최소화를 위해 100% 전면 유지보수 구조로 제작하여야 합니다. 차. 기존 무정전전원장치와 전선 연결 등이 호환할 수 있도록 현장답사를 거쳐 단자대 위치 및 전선 인입구 등을 기존제품과 일치시켜 제작하여야 합니다.

카. 본 장치의 발열 제어용 팬은 시중에서 쉽게 구할 수 있는 제품이어야 하며, 유지보수에 유리한 전면부나 후면부에 설치되어야 하며 교체가 용이해야 합니다. 타. 본 장치의 3년~5년의 교체 주기를 가진 소모품은 함체 개방 시 전면이나 후면 육안으로 보이는 장소에 설치되어 있어야 하며 교체가 용이해야 합니다. 파. 본 장치의 제어용 보드 등은 지하철의 특성상 철가루 먼지 대책으로 밀봉을 위한 커버가 설치되어야 하며 철가루 등 이물질이 유입되어서는 아니 되어야 합니다. 6. 성능 및 특성

제3장. 시험 및 검사

1. 시험의 종류 가. 형식시험 초기 개발 또는 주자재의 규격 변경 등 자재의 성능에 영향을 줄 수 있는 설계 또는 재료의 변경 시 시행한다. 시험 및 검사 항목에 대한 판정은 공인 시험 기관에서 시행한 공인 시험성적서에 의하며 KS 및 공인 검수시험 면제 대상 자재는 제작사의 자체 검수시험으로 대체합니다. 나. 검수시험 형식시험에 합격한 자재만 자재 납품 시 시행합니다. 다. 현장시험 검수시험을 필한 제품을 수송 및 설치 완료 후 이상발생 유무를 확인하는 절차로 합니다. 2. 시험 및 검사항목 비상전원장치의 성능을 포괄적으로 정의하기 위해 다음 특성을 필수적으로 하며, 이는 신뢰성 있는 비상전원장치에 요구되는 기능을 수행하기 위한 것으로 이 특성은 안전 운전, 성능, 내구성으로 구분하고 KS C IEC 62040-3에 정의하는 요구사항에 따릅니다.

3. 납품 후 검사(완성검사) 가. 설치 전 검사 1) 무정정전원장치 및 부속 설비에 대한 계약 물품의 외관을 확인하고, 계약 물품이 규격서 및 발주부서에서 승인한 내용에 적합한지 등을 검사합니다. 나. 설치 후 시험 항목 1) 정전 시험 임의로 입력 전원을 차단하였을 때의 정상동작 여부를 확인합니다. 2) 복전 시험 차단한 입력 전원을 다시 공급하였을 때의 정상동작 여부를 확인합니다. 3) 현장시험 - 현장시험은 설치 상태 및 정격검사를 시행합니다. - 정전·복전 및 축전지 저전압 등 각종 장애 상황 발생 시 무정전전원장치에서 경보(가시·가청)가 발생해야 하며 장애 상황에 대한 내용이 기설치된 통신 라인을 통해 역무실의 종합제어반 PSD 모니터링 프로그램에 로그가 기록되어야 합니다. - 현장시험에 필요한 도구(장비) 및 기술은 계약 상대자가 제공합니다. - 필요시 발주부서의 요청에 따라 현장시험에 필요한 기술자를 현장에 파견하여 기술지원을 제공하여야 합니다. 4) 이 외에 발주부서가 요구하는 시험을 협의하여 시행합니다. === 03. 물품명세서(공고).xlsm === 물품명세서