입찰공고상세[공사] · 마감
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2026년 하수도시설물 유지관리 및 보수공사(4차)
경기도 군포시 · 관로 준설·조사·보수
- 계약업체
- 대원건설(주)
- 계약금액
- 90,066,700원
- 낙찰하한율
- 89.745% · 기초금액 1억원
- 참가
- 9곳 · 개찰 10/02(금)
계약
| 계약번호 | 계약일 | 계약금액 | 계약 기간 | 업체 |
|---|---|---|---|---|
| R26TE18698826 | - | 90,066,700원 | 금차 79일, 총공사 79일 | 대원건설(주) (주계약업체 100%) |
요약 AI 요약
군포시 관내 하수도시설물(하수관, 빗물받이, 맨홀, 집수정 등)을 연중 수시로 준설·보수 등 유지관리하여 신속한 민원처리와 안전사고를 예방하고자 하는 사업입니다.
- 하수도시설물(하수관거 364.7km, 빗물받이 13,335개, 맨홀 7,406개, 우수토실 142개소, 우수집수정 11개소 등) 유지관리
- 빗물받이·우수집수정·하수박스 준설 및 산마루측구·배수로 정비
- 하수관 부설·접합, 관절단, 천공 및 접합 등 관로 보수
- 맨홀인상, 빗물받이 상부보수·교체, 하수시설물 교체
- 하수관내 CCTV조사 및 조사보고서 작성, 하수관 염료조사(오접조사)
- 포장공(아스팔트·콘크리트 포장 복구, 차선도색 등) 및 부대공
AI에게 이 공고를 물어볼 때 · ChatGPT · Claude에 이 링크를 함께 주면 공고문과 첨부를 정리한 글을 읽고 답합니다. /ai/projects/R26BK01745005 · 베타 기간 무료
사업 내용 · 이 공고에 든 일
중심 · 하수도시설물 유지관리 및 보수공사
공사 › 상하수도 › 관로 준설·조사·보수
군포시 관내 하수관거·빗물받이·맨홀 등 하수도시설물을 연중 수시로 준설·보수하는 유지관리 공사로, 상하수도설비공사업 면허를 가진 전문건설업체가 수행한다.
- 빗물받이·우수집수정·하수박스 준설
- 하수관내 CCTV조사 및 염료조사
- 맨홀인상·빗물받이 교체 등 보수
- 포장 복구(아스콘·콘크리트)
- 호우대비 비상대기 및 시설물 점검
- 폐기물 처리
참가 자격 · 제한
- 업종제한
- 상ㆍ하수도설비공사업(4996)
- 지역제한
- 경기도 군포시
- 공동수급
- 공동수급불허
- 상호시장
- 허용 안 함
- 입찰참가 제한
- 없음
- 실적경쟁 · PQ
- 해당 없음
- 국제입찰
- 국내입찰
- 제출 방법
- 전자입찰
입찰 일정
| 진행 | 일시 | 남은 날 |
|---|---|---|
| 공고 게시 | 09/28(월) | 지남 |
| 입찰서 제출 시작 | 09/30(수) 09:00 | 지남 |
| 입찰참가자격 등록 마감 | 10/01(목) 18:00 | 지남 |
| 입찰서 제출 마감 | 10/02(금) 14:00 | 지남 |
| 개찰 | 10/02(금) 15:00 | 지남 |
가격
- 추정가격
- 90,909,091원
투찰 계산
- 기초금액
- 100,000,000원 (예비가격 -3% ~ +3%)
- 낙찰하한율
- 89.745%
- A값
- 5,966,745원
- 예정가격 방식
- 복수예가
공사 현장
- 공사 구분
- 전문공사-유지보수공사
- 현장
- 경기도 군포시
공고 정보
- 공고종류
- 등록공고 (일반공고)
- 게시일
- 09/28(월)
- 공고번호
- R26BK01745005-000
- 참조번호
- 군포시 공고 제2026-1413호
- 공고기관
- 경기도 군포시
- 수요기관
- 경기도 군포시
- 계약방법
- 수의계약
- 낙찰방법
- 소액수의견적
- 계약유형
- 총액계약
- 예정가격 방식
- 복수예가
- 추정가격
- 90,909,091원
- 배정예산
- -
- 사전규격번호
- -
- 재공고
- 아니오
- 출처
- 나라장터
첨부파일
- PDF · (공고문) 2026년 하수도시설물 유지관리 및 보수공사(4차).pdf · 공고규격서
- XLSX · (물량내역서) 2026년 하수도시설물 유지관리 및 보수공사(4차).xlsx · 공고규격서
문서 발췌
| 추 정 가 격 | 90,909,091원 | 부가가치세 | 9,090,909원 |
|---|---|---|---|
| (도급자설치)관급자재 | - | ||
| (관급자설치)관급자재 | 기 타 | - |
바. 기초금액 : 금100,000,000원 (부가가치세 포함) - ① - 2 견적가격 제출등록 및 집행일시
| 가. 견적가격제출기간 | 2026.9.30.(수) 09:00 ~ 2026.10.2.(금) 14:00 |
|---|---|
| 나. 견적가격 집행일시 및 장소 | 2026.10.2.(금) 15:00 , 견적가격 집행관PC |
| 합계(A값) | 국 민 건강 보 험 료 | 국 민 연금 보 험 료 | 노인장기 요양보험료 | 퇴직 공 제 부 금 비 | 산업안전 보건관리비 | 안전관리비 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5,966,745 | 1,414,022 | 1,868,319 | 185,802 | 904,659 | 1,593,943 | - |
| 설 계 내 역 서 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 2026. 9. | |||||
| 수도녹지사업소 | |||||
| 하 수 과 |
설계설명서 (숨김)
설 계 설 명 서
| 1. 공사명 : 2026년도 하수도시설물 유지관리 및 보수공사(4차) | |
|---|---|
| 2. 위 치 : 군포시 관내 일원 | |
| 3. 목 적 : 군포시 관내 하수도시설물(하수관, 빗물받이, 맨홀, 집수정 등)은 연중 수시로 준설 및 보수 등 유지관리를 해야하는 바, | |
| 전문 건설업체를 통해 관리함으로써 신속한 민원처리 및 안전사고를 사전에 예방하고자 함 | |
| 4. 본 공사는 국토교통부 제정 제 시방서에 의거 시행하고자 함 | |
| 5. 본 공사의 공사 개요는 다음과 같다. | |
| - 하수도시설물(하수관거 364.7km, 빗물받이 13,335개, 맨홀 7,406개, 우수토실 142개소, 우수집수정 11개소 등) 유지관리 | |
| 6. 본 공사의 설계변경 조건은 다음과 같다. | |
| - 설계 당시 조사된 자료에 의거 설계 하였는 바, 조사 불가능한 부분 및 조사 후 변경시공 및 현지 여건에 따라 | |
| - 자재규격, 수량 및 인도지가 변경 되었을 때 | |
| - 설계 상 품셈 적용 및 계산 착오 시 | |
| - 기타 시행청이 필요하다고 인정할 때 | |
| 7. 본 공사의 시공 연장조건은 다음과 같다. | |
| - 관의 계획 변경으로 시공치 못 한때 | |
| - 설계변경으로 공사 중단 지시를 한때 | |
| - 천재지변으로 인하여 시공치 못한 때 | |
| - 지장물 혹은 보상 및 편입용지의 미해결로 지연될 시 | |
| - 공법 등 계획이 변동될 시 | |
| - 기타 부득이 시공기간 연장이 타당하다고 인정될 시 | |
| 8. 본 공사 시공자는 착공 전 ․ 중 ․ 후 사진을 칼라로 촬영하여 제출하여야 하고 준공 후 사진첩 2부를 제출한다. | |
| 9. 본 공사의 공사기간은 착공일로부터 2026년 12월 31일로 하고 예산 소진 시 조지준공 하며 예정 공정은 별지와 같다. |
특별시방서 (숨김)
특 별 시 방 서 1. 총 칙 본 『하수도시설물 유지관리 및 보수공사』에 대하여 설계도서에 명시되어 있지 않은 사항은 정부제정 각종 표준시방서 규정과 본 특별시방서에 의하여 공사를 시행하여야 한다. 2. 공사 업무수행 가. 본 공사업무는 연중 수시로 관내 하수도시설물(빗물받이, 맨홀, 집수정 등)을 점검하여 준설하고 긴급히 발생되는 민원요구에 부응 하고자 추진되는 사업으로서 계약자는 감독이 구두, 전화 및 문서로 지시하는 사항에 대하여30분 내에 출동하여 대처하여야 한다. 나. 본 계약자는 대표, 현장대리인 및 현장종사원의 비상연락망을 24시간 유지하고 지시를 수명할 수 있도록 체계를 갖추어야 하며 비상연락망을 감독관에게 계약 후 7일 이내에 제출하여야 하며 변동사항이 있을 경우 즉시 그 내용을 수도녹지사업소에 보고하여야 한다. 다. 본 감독관으로부터 작업지시를 받았을 때에는 수명사항을 공사작업일지에 상세히 기재하고 현장작업에 임해야 하며 감독관의 확인을 받아야 한다. 라. 재해대책기간 중 호우주의보․경보 발령 시에는 주야를 불문하고 비상근무 인원을 관내에 대기시키며 침수예상 지역을 수시로 순찰하여 재해를 예방하여야 한다. 마. 본 계약자는 평소에 수시로 도로 순찰을 실시하고 하수시설물(빗물받이,맨홀뚜껑 등)의 파손을 발견하였을 경우 감독관에게 보고 하고 자재를 수령하여 교체하여야 한다. 바. 작업 시에는 항상 안전한 작업방법으로 작업할 수 있도록 하며 표준 안전작업 지침을 숙지한 후 작업에 임해야한다.
사. 밀폐 공간(하수도 박스 점검, 맨홀 등)작업 시에는 밀폐공간작업프로그램을 숙지 및 시행하고, 밀폐공간작업 필수 3대 안전수칙 준수 및 보호 장비를 구비하여야 한다. 3. 현장대리인 및 현장종사원 가. 현장대리인 및 현장종사원은 신원이 확실한 자로서 감독의 지시에 순응해야하며 계약자는 이를 책임지고 보장해야 한다. (단, 현장대리인은 관련 업종 자격증 및 경력을 보유한 자에 한한다.) 나. 공사감독관은 현장대리인을 포함한 현장종사원에 대하여 현장에 부적합하다고 인정되거나 감독업무수행에 방해가 된다고 인정할 때에는 종사원 교체를 지시할 수 있고 계약자는 이를 즉시 시행하여야 한다. 4. 공사기간 중 사고의 처리 가. 본 계약자 작업 중 토사의 붕괴 낙반, 가설물 파손 또는 인명의 손상이나 제3자에게 피해를 미치는 사고를 일으켰을 경우 응급조치를 실시한 후 감독관에게 보고해야 한다. 나. 공사 중 계약자의 과실로 재산과 인명에 손해를 주었을 경우에는 계약자의 부담으로 원상복구 및 보상을 한다. 5. 폐기물의 처리 가. 공사에서 발생되는 폐기물은 건설폐기물 운반수집업체에 적정하게 처리되어야 한다. 나. 폐기물 신고는 연간 예상 발생량을 사전 신고하고 발생시 마다 업체에 위탁처리 되어야 한다. 6. 대가의 청구 가. 대가의 청구는 감독의 확인을 받은 작업일지를 기초로 산출하며 월별 및 분기별로 청구한다. 나. 설계내용에 포함되어 있지 않은 항목은 감독이 실시 설계한 금액만큼 대가를 청구한다.
다. 감독은 작업내용이 설계와 다를 경우 현장 확인 후 청구대가를 사정할 수 있다. 라. 대가청구에 따른 제서류는 일반공사에 준하여 제출한다. 마. 대가지급은 계약자가 청구 시 청구내용을 확인하여 지급한다.
예정공정표 (숨김)
| 예 정 공 정 표 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 공사명 : 2026년도 하수도시설물 유지관리 및 보수공사(4차) | ||||||||||||||
| 공 기 공 정 | 공사기간 | 비 고 | ||||||||||||
| 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | |||
| 하수도시설물 유지관리 | 예산소진 시 조기 준공 | |||||||||||||
| 현장정리 | ||||||||||||||
갑지 (숨김)
| 과 장 | 한명숙 | 팀 장 | 김지수 | 심사자 | 원승환 | 설계자 | 백수형 | 2026년 9월 설계 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026년도 | ||||||||||||
| 2026년도 하수도시설물 유지관리 및 보수공사(4차) | ||||||||||||
| □ 공 사 위 치 : | 관 내 일 원 | |||||||||||
| □ 공 사 개 요 : | 하수도시설물 유지관리 | |||||||||||
| □ 공 사 금 액 | ||||||||||||
| ○ 총 공 사 비 : | 100000000 | 금일억원 | ||||||||||
| ○ 단 가 총 액 : | -4935.7 | |||||||||||
| ○ 공 급 가 액 : | -4487 | |||||||||||
| ○ 부가가치세 : | -448.7 |
| 공 종 | 규 격 | 수 량 | 단위 | 계 | 노 무 비 | 재 료 비 | 경 비 | 비 고 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 공 종 | 규 격 | 수 량 | 단위 | 계 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 비 고 | ||
| 공사명 : 2026년도 하수도시설물 유지관리 및 보수공사(4차) | |||||||||||||
| 1 | 토공 | 1 | 식 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||
| 2 | 관부설공 | ||||||||||||
| 3 | 포장공 | ||||||||||||
| 4 | 부대공 | ||||||||||||
| 5 | 사급자재비 | ||||||||||||
| 순 공 사 비 | |||||||||||||
| 6 | 간 접 노 무 비 | 1 | 식 | 직노 × 19.1% = | |||||||||
| 7 | 산 재 보 험 료 | (직노+간노) × 3.56% = | |||||||||||
| 8 | 고 용 보 험 료 | (직노+간노) × 1.01% = | |||||||||||
| 9 | 건 강 보 험 료 | 직노 × 3.595% = | |||||||||||
| 10 | 연 금 보 험 료 | 직노 × 4.75% = | |||||||||||
| 11 | 노인장기요양보험료 | 건강보험료 × 13.14% = | |||||||||||
| 퇴직공제부금비 | 직노 × 2.3% = | ||||||||||||
| 12 | 건설기계대여대금 | (재료+직노+산경) × 0.51% = | |||||||||||
| 13 | 산업안전보건관리비 | (직노+재료) × 3.15% = | |||||||||||
| 14 | 환 경 보 전 비 | (직노+재료+산경) × 0.5% = | |||||||||||
| 15 | 기 타 경 비 | (직노+간노+재료) × 5.5% = | |||||||||||
| 16 | 석면부담금 | (직노+간노) x 0.006% | |||||||||||
| 17 | 임금채권부담금 | (직노+간노) x 0.09% | |||||||||||
| 18 | 일 반 관 리 비 | (직노+간노+재료+경비) × 8.0% = | |||||||||||
| 19 | 이 윤 | (4,487) | (직노+간노+경비+일반관리비) × 15% = | ||||||||||
| 공급가액 | |||||||||||||
| 20 | 부 가 가 치 세 | 10 | % | (449) | |||||||||
| 단가총액 | (4,936) | ||||||||||||
| 총공사비 | 100,000,000 |
설계내역서
| 설 계 내 역 서 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 공 종 | 규 격 | 수 량 | 단위 | 합 계 | 노 무 비 | 재 료 비 | 경 비 | 비 고 | ||||||
| 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | |||||||
| 공사명 : 2026년도 하수도시설물 유지관리 및 보수공사(4차) | ||||||||||||||
| 1 | 토공 | |||||||||||||
| 무근콘크리트깨기 | 소형브레이커(전기식1.5kW) | 1 | ㎥ | 단산 | ||||||||||
| T=30cm이상(대형브레이커+0.4㎥) | ||||||||||||||
| T=30cm미만(대형브레이커+0.4㎥) | ||||||||||||||
| 철근콘크리트깨기 | T=30cm이상(대형브레이커+0.7㎥) | |||||||||||||
| T=30cm미만(대형브레이커+0.7㎥) | ||||||||||||||
| 콘크리트포장깨기 | 대형브레이커+0.4㎥ | |||||||||||||
| 아스팔트포장깨기 | ||||||||||||||
| 콘크리트포장절단 | 1차로(기계) | M | ||||||||||||
| 아스팔트포장절단 | ||||||||||||||
| 사토운반(토사) | 덤프15톤+백호0.4㎥ | ㎥ | ||||||||||||
| 덤프15톤+백호0.7㎥ | ||||||||||||||
| 순성토운반(토사) | ||||||||||||||
| 터파기 | 백호(0.7㎥)70%+인력30% | |||||||||||||
| 백호(0.4㎥)70%+인력30% | ||||||||||||||
| 백호(0.2㎥)70%+인력30% | ||||||||||||||
| 되메우기및다짐(램머) | 백호(0.7㎥)90%+인력10% | |||||||||||||
| 백호(0.4㎥)90%+인력10% | ||||||||||||||
| 백호(0.2㎥)90%+인력10% | ||||||||||||||
| 다 짐 | 램머80kg | |||||||||||||
| 잔토처리(현장내) | 인력 | |||||||||||||
| 백호(0.4㎥)90%+인력10% | ||||||||||||||
| 모래부설 | 인력 | |||||||||||||
| 관로 모래 부설 | ||||||||||||||
| 모르타르 | 1:1(재료비포함) | |||||||||||||
| 1:2(재료비포함) | ||||||||||||||
| 1:3(재료비포함) | ||||||||||||||
| 보조기층포설및다짐 | 인력식 소규모 장비사용 시공 | |||||||||||||
| 모래운반 | 덤프15톤 | |||||||||||||
| 자갈운반 | ||||||||||||||
| 보조기층운반 | ||||||||||||||
| 보조기층소운반 | 덤프1.0톤(L=100m) | |||||||||||||
| 깬잡석소운반 | ㎡ | |||||||||||||
| 모래소운반 | ㎥ | |||||||||||||
| 보조기층소운반 | 덤프2.5톤(L=100m) | |||||||||||||
| 모래소운반 | ||||||||||||||
| 2 | 관부설공 | |||||||||||||
| 빗물받이연결관설치 | 250m/m | 1 | 개소 | 대가 | ||||||||||
| 경질염화비닐관(PVC)고무링접합 | D50mm | m | ||||||||||||
| D100mm | ||||||||||||||
| D150mm | ||||||||||||||
| D200mm | ||||||||||||||
| 천공 및 접합 | 본관 500mm이하, 연결관 150mm | 개소 | ||||||||||||
| 본관 500mm이하, 연결관 200mm | ||||||||||||||
| 본관 500mm이하, 연결관 250mm | ||||||||||||||
| 본관 500mm이하, 연결관 300mm | ||||||||||||||
| 본관 500mm초과~900mm이하, 연결관 150mm | ||||||||||||||
| 본관 500mm초과~900mm이하, 연결관 200mm | ||||||||||||||
| 본관 500mm초과~900mm이하, 연결관 250mm | ||||||||||||||
| 본관 500mm초과~900mm이하, 연결관 300mm | ||||||||||||||
| PVC 배수파이프 | Φ30mm | M | 단산 | |||||||||||
| Φ50mm | ||||||||||||||
| Φ100mm | ||||||||||||||
| Φ200mm | ||||||||||||||
| 흄관부설및접합(고무링접합) | D=250mm | |||||||||||||
| D=300mm | ||||||||||||||
| D=350mm | ||||||||||||||
| D=400mm | ||||||||||||||
| D=450mm | ||||||||||||||
| D=500mm | ||||||||||||||
| D=600mm | ||||||||||||||
| 관절단 | D=300mm이하 | 개소 | ||||||||||||
| D=350mm | ||||||||||||||
| D=400mm | ||||||||||||||
| D=450mm | ||||||||||||||
| D=500mm | ||||||||||||||
| D=600mm | ||||||||||||||
| PC관부설및접합 | D=500mm | M | ||||||||||||
| D=600mm | ||||||||||||||
| 이중벽PE관접합및부설 | D=150mm | 개소 | ||||||||||||
| D=200mm | ||||||||||||||
| D=250mm | ||||||||||||||
| D=300mm | ||||||||||||||
| D=350mm | ||||||||||||||
| D=400mm | ||||||||||||||
| D=450mm | ||||||||||||||
| D=500mm | ||||||||||||||
| D=600mm | ||||||||||||||
| 3 | 포장공 | |||||||||||||
| 레미콘타설(인력운반타설) | 무근구조물 | 1 | ㎥ | 단산 | ||||||||||
| 레미콘타설(장비사용타설) | ||||||||||||||
| 철근구조물 | ||||||||||||||
| 소형구조물 | ||||||||||||||
| 콘크리트타설(기계비빔) | 무근구조물,진동기포함 | |||||||||||||
| 소형구조물,진동기포함 | ||||||||||||||
| 콘크리트타설(인력비빔) | 무근구조물,진동기제외 | |||||||||||||
| 소형구조물,진동기제외 | ||||||||||||||
| 텍코팅(인력식) | 아스팔트스프레이어400ℓ | ㎡ | ||||||||||||
| 프라임코팅(인력식) | ||||||||||||||
| 아스팔트기층(BB층)포설및다짐 | 인력식 소규모 장비사용 시공 | |||||||||||||
| 기계식 소규모 장비사용 시공 | ||||||||||||||
| 아스팔트표층포설및다짐 | 인력식 소규모 장비사용 시공 | |||||||||||||
| 기계식 소규모 장비사용 시공 | ||||||||||||||
| 소파보수(표층) | B-Type | |||||||||||||
| 소파보수(포장복구) | ||||||||||||||
| 소파보수(도로복구) | ||||||||||||||
| 소규모(포대아스콘) 복구 | 소규모(포대아스콘) | |||||||||||||
| 아스팔트 덧씌우기 | 소규모포장(3m≤시공폭) | |||||||||||||
| 아스팔트노면절삭 | B=1.0m,T=5cm | a | ||||||||||||
| 콘크리트포장거푸집 | T=20cm | M | ||||||||||||
| 콘크리트포장(인력시공) | ㎥ | |||||||||||||
| T=30cm | ||||||||||||||
| 콘크리트포장(기계시공) | 일반구간,1차로 | |||||||||||||
| 일반구간,2차로 | ||||||||||||||
| 소형고압블록포장 | t=6~8cm | ㎡ | ||||||||||||
| 소형고압블록철거 | ||||||||||||||
| 레미콘소운반 | 덤프1.0톤(L=50m) | ㎥ | ||||||||||||
| 덤프1.0톤(L=100m) | ||||||||||||||
| 아스콘소운반 | Ton | |||||||||||||
| 레미콘소운반 | 덤프2.5톤(L=50m) | ㎥ | ||||||||||||
| 아스콘소운반 | 덤프2.5톤(L=100m) | Ton | ||||||||||||
| 4 | 부대공 | |||||||||||||
| 빗물받이준설 | 퇴적율45% | 1 | 개소 | 대가 | ||||||||||
| 퇴적율30% | ||||||||||||||
| 퇴적율15% | ||||||||||||||
| 우수토실점검 | 회 | |||||||||||||
| 산마루측구 및 배수로 정비 | 퇴적율10% | m | ||||||||||||
| 우수집수정 준설 | ㎥ | |||||||||||||
| 하수시설물 교체 | 개소 | |||||||||||||
| 시설물점검 및 조사 | hr | |||||||||||||
| 호우대비 비상대기 | ||||||||||||||
| 컷팅작업(나무뿌리, 연결관, 고형부착물) | m | |||||||||||||
| 고압세척 | ㎡ | |||||||||||||
| 가림막 가설휀스 설치 및 철거 | m | |||||||||||||
| 고재처리 | 주철 | kg | ||||||||||||
| 하수관내 CCTV조사 | 기존구간 | m | ||||||||||||
| CCTV 조사보고서 작성 | ||||||||||||||
| 하수관 염료조사 | 오접조사 | 개소 | ||||||||||||
| 준 설 (BOX내부 바브켓준설) | 인력 20% | ㎥ | ||||||||||||
| 빗물받이 상부보수 | 개소 | |||||||||||||
| 빗물받이 교체 | ||||||||||||||
| 맨홀인상 | T=5cm이하 | |||||||||||||
| T=10cm이하 | ||||||||||||||
| T=15cm이하 | ||||||||||||||
| T=20cm이하 | ||||||||||||||
| 폐기물상차 | 백호0.4㎥ | ㎥ | 단산 | |||||||||||
| 살수(비산먼지억제) | 물탱크16000ℓ | a | ||||||||||||
| P.P마대쌓기및헐기 | 45×75cm | EA | ||||||||||||
| P.P마대쌓기및헐기(면적) | ㎡ | |||||||||||||
| P.P마대쌓기및헐기(체적) | ㎥ | |||||||||||||
| 톤마대쌓기및헐기 | 100×100cm | EA | ||||||||||||
| 합판거푸집 | 1회(제물치장) | ㎡ | ||||||||||||
| 2회(제물치장) | ||||||||||||||
| 2회(소규모) | ||||||||||||||
| 3회 | ||||||||||||||
| 4회 | ||||||||||||||
| 6회 | ||||||||||||||
| 잡철물제작및설치 | 간 단 | Ton | ||||||||||||
| 보 통 | ||||||||||||||
| 복 잡 | ||||||||||||||
| 물푸기 | 펌프(150mm)+발전기 | hr | ||||||||||||
| 물푸기장비(펌프)설치및해체 | 대 | |||||||||||||
| 교통통제및안전처리 | 공구연장500m미만 | 일 | ||||||||||||
| 보차도경계석설치(직선구간) | 200×250×1000(화강암) | M | ||||||||||||
| 보차도경계석설치(곡선구간) | ||||||||||||||
| 도로경계블록설치(직선구간) | 150×150×150×1000(콘크리트) | |||||||||||||
| 도로표지병설치 | EA | |||||||||||||
| 도로표지병제거 | ||||||||||||||
| 차선규제봉설치 | Φ200×Φ80×750 | 개 | ||||||||||||
| Φ200×Φ80×450 | ||||||||||||||
| 차선도색(융착식,일반형)-운행도로,차량부분통제 | 수동식,백색실선 | ㎡ | ||||||||||||
| 수동식,황색실선 | ||||||||||||||
| 수동식,백색파선 | ||||||||||||||
| 수동식,황색파선 | ||||||||||||||
| 수동식,횡단보도.주차장 | ||||||||||||||
| 수동식,문자.기호 | ||||||||||||||
| 차선도색제거 | ||||||||||||||
| 공사설명판 | 소형(0.6×1.2m) | EA | ||||||||||||
| 조합페인트칠 | 목재면2회 | ㎡ | ||||||||||||
| 중기운반 | 굴삭기0.7㎥ | 식 | ||||||||||||
| 굴삭기0.4㎥ | ||||||||||||||
| 측구수로관설치 | 200×180×70 | M | ||||||||||||
| 250×250×70 | ||||||||||||||
| 300×300×70 | ||||||||||||||
| 중량구조물설치 | 850~1150kg미만 | EA | ||||||||||||
| 맨홀뚜껑설치 | 개소 | |||||||||||||
| 부직포설치 | ㎡ | |||||||||||||
| PE안전휀스 | 1.5×0.9 | M | ||||||||||||
| P.E 빗물받이 | 410*510*940 | 개소 | ||||||||||||
| 410*510*600 | ||||||||||||||
| 전기용접(Fillet 횡향) | t=6mm | m | ||||||||||||
| 전기용접(Fillet 하향) | ||||||||||||||
| 강판절단 | t=10mm | |||||||||||||
| t=16mm | ||||||||||||||
| 화물자동차 | 1Ton | hr | ||||||||||||
| 물운반비 | 물탱크5500ℓ | ㎥ | ||||||||||||
| 흄관운반 | D=300mm | 본 | ||||||||||||
| D=400mm | ||||||||||||||
| D=450mm | ||||||||||||||
| D=500mm | ||||||||||||||
| D=600mm | ||||||||||||||
| D=700mm | ||||||||||||||
| D=800mm | ||||||||||||||
| D=900mm | ||||||||||||||
| D=1000mm | ||||||||||||||
| D=1100mm | ||||||||||||||
| D=1200mm | ||||||||||||||
| 수로관운반 | 300×300 | |||||||||||||
| 폐기물소운반(아스콘) | 덤프1.0톤(L=100m) | Ton | ||||||||||||
| 폐기물소운반(콘크리트) | ||||||||||||||
| 폐기물소운반(아스콘) | 덤프2.5톤(L=100m) | |||||||||||||
| 폐기물소운반(콘크리트) | ||||||||||||||
| 아스팔트운반 | D/M | |||||||||||||
| 폐기물운반(아스콘) | 덤프15톤 | Ton | ||||||||||||
| 폐기물운반(콘크리트) | ||||||||||||||
| 폐기물운반(아스콘) | 노면파쇄기(1m)+덤프15톤 | |||||||||||||
| 노면파쇄기(2m)+덤프15톤 | ||||||||||||||
| 수로관소운반 | 굴삭기0.2㎥ | 본 | ||||||||||||
| 굴삭기0.4㎥ | ||||||||||||||
| 굴삭기0.7㎥ | ||||||||||||||
| 흄관하차비 | D=300mm | |||||||||||||
| D=450mm | ||||||||||||||
| D=600mm | ||||||||||||||
| 5 | 사 급 자 재 비 | |||||||||||||
| 모 래 | 강모래 | 1 | ㎥ | |||||||||||
| 혼합골재 | D=75mm(보조기층용) | |||||||||||||
| 유 제 | RSC-3 | D/M | ||||||||||||
| RSC-4 | ||||||||||||||
| sus밴드 | D150 | 조 | ||||||||||||
| D200 | ||||||||||||||
| D250 | ||||||||||||||
| D300 | ||||||||||||||
| D350 | ||||||||||||||
| D400 | ||||||||||||||
| D450 | ||||||||||||||
| D500 | ||||||||||||||
| PE다중벽관 | D150 | m | ||||||||||||
| D200 | ||||||||||||||
| D250 | ||||||||||||||
| D300 | ||||||||||||||
| D350 | ||||||||||||||
| D400 | ||||||||||||||
| D450 | ||||||||||||||
| D500 | ||||||||||||||
| D600 | ||||||||||||||
| D700 | ||||||||||||||
| D800 | ||||||||||||||
| D900 | ||||||||||||||
| D1000 | ||||||||||||||
| PVC 이중벽관 | D=100mm(소켓,링포함) | |||||||||||||
| D=150mm(소켓,링포함) | ||||||||||||||
| D=200mm(소켓,링포함) | ||||||||||||||
| D=250mm(소켓,링포함) | ||||||||||||||
| D=300mm(소켓,링포함) | ||||||||||||||
| D=400mm(소켓,링포함) | ||||||||||||||
| D=450mm(소켓,링포함) | ||||||||||||||
| D=500mm(소켓,링포함) | ||||||||||||||
| D=600mm(소켓,링포함) | ||||||||||||||
| 흄관 | D400 | 본 | ||||||||||||
| D450 | ||||||||||||||
| D500 | ||||||||||||||
| D600 | ||||||||||||||
| 흄관고무링 | D400 | EA | ||||||||||||
| D450 | ||||||||||||||
| D500 | ||||||||||||||
| D600 | ||||||||||||||
| 상온아스콘 | 긴급도로보수재 | 포 | ||||||||||||
| 아스팔트콘크리트 | #467 | ton | ||||||||||||
| #78 | ||||||||||||||
| 측구수로관 | 300*300 | 본 | ||||||||||||
| 콘크리트빗물받이 | 400*1000 | 개 | ||||||||||||
| PE빗물받이 | H940 | |||||||||||||
| 주철맨홀뚜껑(무소음트렌치) | 395-995*48mm | M | ||||||||||||
| 철판 | 500*500 | EA | ||||||||||||
| 강널말뚝(쉬트파일) | 400x150x13.0 | Ton | ||||||||||||
| ㄱ 형강 | 90x90x10 | |||||||||||||
| 시멘트 | 40kg入(포장품) | 포 | ||||||||||||
| 무수축모르타르 | 50Mpa, 25kg | kg |
| 번호 | 공 종 | 규 격 | 수량 | 단위 | 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 빗물받이준설 | 퇴적율45% | 1 | 개소 | 24,545 | 22,498 | 1,346 | 701 | |
| 2 | 퇴적율30% | 20,987 | 19,044 | 597 | |||||
| 3 | 퇴적율15% | 16,985 | 15,158 | 481 | |||||
| 4 | 우수토실점검 | 회 | 300,169 | 291,427 | - | 8,742 | |||
| 5 | 산마루측구 및 배수로 정비 | 퇴적율10% | m | 3,912 | 3,799 | 113 | |||
| 6 | 우수집수정 준설 | ㎥ | 29,349 | 28,495 | 854 | ||||
| 7 | 하수시설물 교체 | 개소 | 14,674 | 14,247 | 427 | ||||
| 8 | 시설물점검 및 조사 | hr | 44,469 | 43,174 | 1,295 | ||||
| 9 | 호우대비 비상대기 | 105,769 | 93,182 | 6,187 | 6,400 | ||||
| 10 | 컷팅작업(나무뿌리, 연결관, 고형부착물) | m | 57,867 | 44,142 | 3,110 | 10,615 | |||
| 11 | 고압세척 | ㎡ | 886 | 834 | 42 | 10 | |||
| 12 | 빗물받이연결관설치 | 250m/m | 개소 | 222,976 | 189,614 | 641 | 32,721 | ||
| 13 | 경질염화비닐관(PVC)고무링접합 | D50mm | m | 15,184 | 14,335 | 208 | |||
| 14 | D100mm | 30,240 | 28,444 | 962 | 834 | ||||
| 15 | D150mm | 40,187 | 37,340 | 1,283 | 1,564 | ||||
| 16 | D200mm | 51,090 | 47,115 | 1,604 | 2,372 | ||||
| 17 | 가림막 가설휀스 설치 및 철거 | 2m*1.2~1.8m | 11,228 | 11,148 | - | 80 | |||
| 18 | 고재처리 | 주철 | kg | 275 | - | 275 | - | ||
| 19 | 하수관내 CCTV조사 | 기존구간 | m | 4,186 | 3,218 | 1 | 967 | ||
| 20 | CCTV 조사보고서 작성 | 3,187 | 2,719 | 82 | 386 | ||||
| 21 | 하수관 염료조사 | 오접조사 | 개소 | 29,594 | 17,269 | 12,325 | - | ||
| 22 | 준 설 (BOX내부 바브켓준설) | 인력 20% | ㎥ | 48,196 | 41,556 | 3,452 | 3,188 | ||
| 23 | 맨홀인상 | T=5cm이하 | 개소 | 778,624 | 675,397 | 71,411 | 31,816 | ||
| 24 | T=10cm이하 | 817,555 | 714,328 | ||||||
| 25 | T=15cm이하 | 899,310 | 796,083 | ||||||
| 26 | T=20cm이하 | 1,034,206 | 930,979 | ||||||
| 27 | 천공 및 접합 | 본관 500mm이하, 연결관 150mm | 22,750 | 21,667 | 1,083 | - | |||
| 28 | 본관 500mm이하, 연결관 200mm | 31,852 | 30,335 | 1,517 | |||||
| 29 | 본관 500mm이하, 연결관 250mm | 40,952 | 39,002 | 1,950 | |||||
| 30 | 본관 500mm이하, 연결관 300mm | 54,603 | 52,003 | 2,600 | |||||
| 31 | 본관 500mm초과~900mm이하, 연결관 150mm | 31,852 | 30,335 | 1,517 | |||||
| 32 | 본관 500mm초과~900mm이하, 연결관 200mm | 40,952 | 39,002 | 1,950 | |||||
| 33 | 본관 500mm초과~900mm이하, 연결관 250mm | 50,054 | 47,670 | 2,384 | |||||
| 34 | 본관 500mm초과~900mm이하, 연결관 300mm | 59,154 | 56,337 | 2,817 | |||||
| 35 | 본관 900mm초과~1200mm이하, 연결관 150mm | 36,401 | 34,668 | 1,733 | |||||
| 36 | 본관 900mm초과~1200mm이하, 연결관 200mm | 50,054 | 47,670 | 2,384 | |||||
| 37 | 본관 900mm초과~1200mm이하, 연결관 250mm | 54,603 | 52,003 | 2,600 | |||||
| 38 | 본관 900mm초과~1200mm이하, 연결관 300mm | 68,254 | 65,004 | 3,250 | |||||
| 39 | 빗물받이 상부보수 | 52,955 | 45,023 | 7,042 | 890 | ||||
| 40 | 빗물받이 교체 | 241,401 | 213,755 | 24,782 | 2,864 |
일위대가 (숨김)
일 위 대 가 표
| 품 목 | 규 격 | 단위 | 수 량 | 노 무 비 | 재 료 비 | 경 비 | 합 계 | 비 고 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 품 목 | 규 격 | 단위 | 수 량 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 합 계 | 비 고 | ||
| 제 1 호표 | 빗물받이 준설 | 개소당(퇴적율 45%) | |||||||||||
| 준설공 | 보통인부(2인1조) | 인 | 0.083 | 172,698 | 14,247 | - | - | - | 14,247 | ||||
| 준설토 처리 | 톤 | - | - | 52,000 | - | 하수과-438(26.1.12.) | 하수준설토 운반 | 15,000 | |||||
| 화물자동차 | 1ton | hr | 0.165 | 50,008 | 8,251 | 8,162 | 1,346 | 1,665 | 274 | 9,871 | 하수준설토 처리 | 52,000 | |
| 공구손료 | 인건비의 3% | 식 | 0.030 | - | - | 14,247 | 427 | 427 | |||||
| 소 계 | 22,498 | 1,346 | 701 | 24,545 | |||||||||
| 구 분 | 산 출 근 거 | 비고 | |||||||||||
| 준설공 | * 빗물받이 평균규격(400*500*900)의 퇴적률 45%일 경우 2인(보통인부) 1조로 준설시간 20분 적용 | ||||||||||||
| * 0.33hr/개소 * 172,068원/인·day * 1/8 day/hr * 2 인 = 14,195원/개소 | |||||||||||||
| 준설토 처리 | * 준설토 : 0.08㎥/개소 * 1.7ton/㎥ = 0.14 ton/개소 | ||||||||||||
| * 준설토처리비용 : 52,000원/ton(부가세 별도) | 별도처리 | ||||||||||||
| 공구손료 | * 인건비의 3% : 14,195원/개소 * 0.03(노무비의 3%) = 425원/개소 | ||||||||||||
| 제 2 호표 | 빗물받이 준설 | 개소당(퇴적율 30%) | |||||||||||
| 준설공 | 보통인부(2인1조) | 식 | 0.063 | 172,698 | 10,793 | - | - | 10,793 | |||||
| 준설토 처리 | 톤 | - | - | 52,000 | - | ||||||||
| 화물자동차 | 1ton | hr | 0.165 | 50,008 | 8,251 | 8,162 | 1,346 | 1,665 | 274 | 9,871 | |||
| 공구손료 | 인건비의 3% | 식 | 0.030 | - | - | 10,793 | 323 | 323 | |||||
| 소 계 | 19,044 | 1,346 | 597 | 20,987 | |||||||||
| 구 분 | 산 출 근 거 | 비고 | |||||||||||
| 준설공 | * 빗물받이 평균규격(400*500*900)의 퇴적률 30%일 경우 2인(보통인부) 1조로 준설시간 15분 적용 | ||||||||||||
| * 0.25 hr/개소 * 172,068원/인·day * 1/8 day/hr * 2인 = 10,754원/개소 | |||||||||||||
| 준설토 처리 | * 준설토 : 0.05㎥/개소 * 1.7ton/㎥ = 0.09 ton/개소 | 0.054 | |||||||||||
| * 준설토처리비용 : 52,000원/ton(부가세 별도) | 별도처리 | ||||||||||||
| 공구손료 | * 인건비의 3% : 10,754원/개소 * 0.03(노무비의 3%) = 322원/개소 | ||||||||||||
| 제 3 호표 | 빗물받이 준설 | 개소당(퇴적율 15%) | |||||||||||
| 준설공 | 보통인부(2인1조) | 인 | 0.040 | 172,698 | 6,907 | - | - | 6,907 | |||||
| 준설토 처리 | 톤 | - | - | 52,000 | - | ||||||||
| 화물자동차 | 1ton | hr | 0.165 | 50,008 | 8,251 | 8,162 | 1,346 | 1,665 | 274 | 9,871 | |||
| 공구손료 | 인건비의 3% | 식 | 0.030 | - | - | 6,907 | 207 | 207 | |||||
| 소 계 | 15,158 | 1,346 | 481 | 16,985 | |||||||||
| 구 분 | 산 출 근 거 | 비고 | |||||||||||
| 준설공 | * 빗물받이 평균규격(400*500*900)의 퇴적률 15%일 경우 2인(보통인부) 1조로 준설시간 10분 적용 | ||||||||||||
| * 0.16 hr/개소 * 172,068원/인·day * 1/8 day/hr * 2인 = 6,882원/개소 | |||||||||||||
| 준설토 처리 | * 준설토 : 0.03㎥/개소 * 1.7ton/㎥ = 0.05 ton/개소 | 0.03 | |||||||||||
| * 준설토처리비용 : 52,000원/ton(부가세 별도) | 별도처리 | ||||||||||||
| 공구손료 | * 인건비의 3% : 6,882원/개소 * 0.03(노무비의 3%) = 206원/개소 | ||||||||||||
| 제 4 호표 | 우수토실 점검 | 회당 | |||||||||||
| 우수토실 점검 | 보통인부(3인1조) | 인 | 1.688 | 172,698 | 291,427 | - | - | 291,427 | |||||
| 공구손료 | 인건비의 3% | 식 | 0.030 | - | 291,427 | 8,742 | 8,742 | ||||||
| 소 계 | 291,427 | 300,169 | |||||||||||
| 구 분 | 산 출 근 거 | 비고 | |||||||||||
| 우수토실 점검 | * 보통인부 3인 1조로 운영하며, 회당 점검시간은 4.5시간 소요 산정. | ||||||||||||
| * 4.5 hr/회 * 172,068 원/인·day * 1/8 day/hr * 3인 = 290,364원/회 | |||||||||||||
| 공구손료 | * 인건비의 3% : 290,364원/개소 * 0.03(노무비의 3%) = 8,710원/회 | ||||||||||||
| ※ 당정천 20개소, 안양천 10개소, 속달동 5개소(1회) | 관내 142개 | ||||||||||||
| ※ 당정천, 안양천, 속달동 중 2곳만 점검시는 0.5회로 본다. | |||||||||||||
| 제 5 호표 | 산마루측구 및 배수로 정비 | m당(평균 퇴적율 10%) | |||||||||||
| 정비공 | 보통인부(2인1조) | 인 | 0.022 | 172,698 | 3,799 | - | - | 3,799 | |||||
| 공구손료 | 인건비의 3% | 식 | 0.030 | - | 3,799 | 113 | 113 | ||||||
| 소 계 | 3,799 | 3,912 | |||||||||||
| 구 분 | 산 출 근 거 | 비고 | |||||||||||
| 산마루 측구 및 배수로 정비 | * 산마루 측구 및 배수로 정비.(낙엽제거 및 측구 주변 잡초제거 포함) * 측구규격 : 450*300*1,000 | ||||||||||||
| * 준설량 : (0.27 + 0.45)/2 * 0.03 * 1.0 = 0.011㎥/m | |||||||||||||
| * 보통인부 2인 1조 : 0.011㎥/m *172,068원/인·day * 2 인·day/㎥ = 3,785원/m | |||||||||||||
| 공구손료 | * 인건비의 3% : 3,785원/m * 0.03(노무비의 3%) = 103원/m | ||||||||||||
| 제 6 호표 | 우수집수정 준설 | ㎥당 | |||||||||||
| 준설공 | 보통인부(2인1조) | 인 | 0.165 | 172,698 | 28,495 | - | - | 28,495 | |||||
| 공구손료 | 인건비의 3% | 식 | 0.030 | - | 28,495 | 854 | 854 | ||||||
| 소 계 | 28,495 | 29,349 | |||||||||||
| 구 분 | 산 출 근 거 | 비고 | |||||||||||
| 우수집수정 준설 | * 소규모 집수정에 쌓인 토사 준설. 보통인부2인1조로 운영하며, 준설시간 20분 적용 | ||||||||||||
| * 터파기 : 0.33 hr/㎥ * 172,068원/인·day * 1/8 day/hr * 2인 = 14,195원/㎥ | |||||||||||||
| * 잔토처리(현장내 처리) : 0.33 hr/㎥ * 172,068원/인·day * 1/8 day/인 * 2인 = 14,195원/㎥ | |||||||||||||
| 공구손료 | * 인건비의 3% : 28,391원/㎥ * 0.03(노무비의 3%) = 851원/㎥ | ||||||||||||
| 제 7 호표 | 하수시설물 교체 | 개소당 | |||||||||||
| 시설물 교체 | 보통인부(2인1조) | 인 | 0.083 | 172,698 | 14,247 | - | - | 14,247 | |||||
| 공구손료 | 인건비의 3% | 식 | 0.030 | - | 14,247 | 427 | 427 | ||||||
| 소 계 | 14,247 | 14,674 | |||||||||||
| 구 분 | 산 출 근 거 | 비고 | |||||||||||
| 시설물 교체 | * 보통인부 2인 1조로 1개소 시설물 교체(맨홀, 빗물받이 뚜껑 등) 및 설치에 평균 20분 적용. | ||||||||||||
| * 0.33 hr/개소 * 172,068원/인·day * 1/8 day/hr * 2인 = 14,195/개소 | |||||||||||||
| 공구손료 | * 인건비의 3% : 14,195원/개소 * 0.03(노무비의 3%) = 425원/개소 | ||||||||||||
| 제 8 호표 | 시설물 점검 및 조사 | hr당 | |||||||||||
| 시설물 점검 및 조사 | 보통인부(2인1조) | 인 | 0.250 | 172,698 | 43,174 | - | - | 43,174 | |||||
| 공구손료 | 인건비의 3% | 식 | 0.030 | - | 43,174 | 1,295 | 1,295 | ||||||
| 소 계 | 43,174 | 44,469 | |||||||||||
| 구 분 | 산 출 근 거 | 비고 | |||||||||||
| 시설물 점검 및 조사 | * 보통인부 2인 1조로 시간당 관내 하수 시설물 이상시 점검 운영. | ||||||||||||
| * 172,068원/인·day * 1/8 day/hr * 2인 = 43,017원/hr | |||||||||||||
| 공구손료 | * 인건비의 3% : 43,017원/hr * 0.03(노무비의 3%) = 1,290원/hr | ||||||||||||
| 제 9 호표 | 호우대비 비상대기 | hr당 | |||||||||||
| 비상대기 및 순찰 | 보통인부, 운전사 | 인 | 0.250 | 172,698 | 43,174 | - | - | 43,174 | |||||
| 트럭경비 | 2.5ton | hr | 1.000 | 50,008 | 50,008 | 6,187 | 6,187 | 6,400 | 6,400 | 62,595 | |||
| 소 계 | 93,182 | 105,769 | |||||||||||
| 구 분 | 산 출 근 거 | 비고 | |||||||||||
| 비상대기 및 순찰 | * 보통인부(2인) 및 운전사(1인) 3인 1조로 운영. | ||||||||||||
| * 172,068원/인·day * 1/8 day/hr * 2인 = 43,017원/hr | |||||||||||||
| 트럭경비(2.5ton) | * 노무비 : 49,778원/hr(238,936원 * 1/8 * 16/12 * 25/20) | ||||||||||||
| * 재료비 : 6,187원/hr(경유 : 2.9ℓ * 1,546, 잡품 : 주연료의 38% ) | |||||||||||||
| * 경 비 : 6,033원/hr(20,334,000원 * 2,967 * 10^(-7)) | |||||||||||||
| 제 10 호표 | 컷팅작업(나무뿌리, 연결관, 고형부착물)_m당 | ||||||||||||
| 천공기차 | 2.5ton | 시간 | 0.08 | 50,008 | 4,000 | 22,336 | 1,786 | 132,696 | 10,615 | 16,401 | |||
| 특별인부 | 인 | 0.10 | 228,717 | 22,872 | - | - | 22,872 | ||||||
| 보통인부 | 172,698 | 17,270 | 17,270 | ||||||||||
| 잡재료 | 노무비의 3% | % | 3.00 | 1,324 | 1,324 | ||||||||
| 소 계 | 44,142 | 3,110 | 10,615 | 57,867 | |||||||||
| 제 11 호표 | 고압세척 | ㎡당 | |||||||||||
| 보통인부 | 인 | 0.003 | 172,698 | 518 | - | - | 518 | ||||||
| 작업반장 | 0.001 | 218,316 | 218 | 518 | 218 | ||||||||
| 공기압축기 | 10.3㎥/min | hr | 0.002 | 59,025 | 98 | 25,465 | 42 | 5,758 | 10 | 150 | |||
| 소 계 | 834 | 886 | |||||||||||
| 제 12 호표 | 빗물받이 연결관 설치 | 개소당 | |||||||||||
| 배관공 | 보통인부(2인1조) | 인 | 0.150 | 247,897 | 37,184 | - | - | 37,184 | |||||
| 보통인부 | 인건비의 5% | 0.880 | 172,698 | 151,974 | 37,184 | 32,721 | 184,695 | ||||||
| 모르타르 | 1:2 | ㎥ | 0.004 | 113,980 | 456 | 160,360 | 641 | - | - | 1,097 | |||
| 소 계 | 189,614 | 32,721 | 222,976 | ||||||||||
| 제 13 호표 | 경질염화비닐관(PVC)고무링접합(D50mm) | 개소당 | 품셈 6-4-2 | ||||||||||
| 배관공(수도) | 인 | 0.040 | 260,673 | 10,426 | - | - | 10,426 | ||||||
| 보통인부 | 0.020 | 172,698 | 3,453 | 10,426 | 208 | 3,661 | |||||||
| 모르타르 | 1:2 | ㎥ | 0.004 | 113,980 | 456 | 160,360 | 641 | - | - | 1,097 | |||
| 소 계 | 14,335 | 208 | 15,184 | ||||||||||
| 제 14 호표 | 경질염화비닐관(PVC)고무링접합(D100mm) | 개소당 | 품셈 6-4-2 | ||||||||||
| 배관공(수도) | 인 | 0.080 | 260,673 | 20,853 | - | - | 20,853 | ||||||
| 보통인부 | 0.040 | 172,698 | 6,907 | 20,853 | 834 | 7,741 | |||||||
| 모르타르 | 1:2 | ㎥ | 0.006 | 113,980 | 684 | 160,360 | 962 | - | - | 1,646 | |||
| 소 계 | 28,444 | 834 | 30,240 | ||||||||||
| 제 15 호표 | 경질염화비닐관(PVC)고무링접합(D150mm) | 개소당 | |||||||||||
| 배관공(수도) | 인 | 0.100 | 260,673 | 26,067 | - | - | 26,067 | ||||||
| 보통인부 | 0.060 | 172,698 | 10,361 | 26,067 | 1,564 | 11,925 | |||||||
| 모르타르 | 1:2 | ㎥ | 0.008 | 113,980 | 912 | 160,360 | 1,283 | - | - | 2,195 | |||
| 소 계 | 37,340 | 1,564 | 40,187 | ||||||||||
| 제 16 호표 | 경질염화비닐관(PVC)고무링접합(D200mm) | 개소당 | |||||||||||
| 배관공(수도) | 인 | 0.130 | 260,673 | 33,887 | - | - | 33,887 | ||||||
| 보통인부 | 0.070 | 172,698 | 12,088 | 33,887 | 2,372 | 14,460 | |||||||
| 모르타르 | 1:2 | ㎥ | 0.010 | 113,980 | 1,140 | 160,360 | 1,604 | - | - | 2,743 | |||
| 소 계 | 47,115 | 2,372 | 51,090 | ||||||||||
| 제 17 호표 | 가림막 가설휀스 설치 및 철거 | m당 | |||||||||||
| 안전휀스 | 2m*1.2~1.8m | 식 | 0.080 | 25,000 | 2,000 | - | - | 2,000 | |||||
| 특별인부 | 인 | 0.040 | 228,717 | 9,148 | 2,000 | 80 | 9,228 | ||||||
| 소 계 | 11,148 | 11,228 | |||||||||||
| 구 분 | 산 출 근 거 | 비고 | |||||||||||
| 안전휀스 | 25000 * 16%(손율) / 2.0m = 2,000원/m | ||||||||||||
| 설치 및 철거 | 226,122 * 2인 / 2m + 2,000원/m * 0.04 = 9,124 | ||||||||||||
| 제 18 호표 | 고재처리 | kg당 | |||||||||||
| 고재처리 | kg | 1.000 | - | 275 | 275 | - | 275 | 물가정보2-84(경량철A) | |||||
| 소 계 | |||||||||||||
| 구 분 | 산 출 근 거 | 비고 | |||||||||||
| 제 19 호표 | 하수관 내 CCTV조사(기존관 320m 적용) | m당 | |||||||||||
| 특별인부 | 인 | 0.006 | 228,717 | 1,429 | - | - | 1,429 | ||||||
| 보통인부 | 0.003 | 172,698 | 539 | 539 | |||||||||
| 자주식촬영장치 | CCTV | hr | 0.025 | - | - | - | - | 35,677 | 892 | 892 | |||
| 적재차 | 9인승 승합차 | 50,008 | 1,250 | 2,690 | 1 | 3,014 | 75 | 1,326 | |||||
| 소 계 | 3,218 | 967 | 4,186 | ||||||||||
| 제 20 호표 | CCTV조사 보고서 작성(기존관 320m 적용) | m당 | |||||||||||
| 중급기술자 | 인 | 0.003 | 295,138 | 737 | - | - | 737 | ||||||
| 초급기술자 | 235,459 | 684 | 684 | ||||||||||
| S/W시험사 | 446,560 | 1,298 | 22,336 | 1 | 132,696 | 386 | 1,684 | ||||||
| 잡재료비 | 노무비의 3% | % | 3 | 2,719 | 82 | 82 | |||||||
| 소 계 | 2,719 | 386 | 3,187 | ||||||||||
| 제 21 호표 | 하수관 염료조사 | 개소당 | |||||||||||
| 보통인부 | 인 | 0.100 | 172,698 | 17,269 | 17,269 | ||||||||
| 조사도료 | L | 2.000 | 5,983 | 11,966 | 11,966 | ||||||||
| 잡재료비 | 재료비의 3% | % | 3.000 | 11,966 | 359 | 359 | |||||||
| 소 계 | 17,269 | 12,325 | - | 29,594 | |||||||||
| 구 분 | 산 출 근 거 | 비고 | |||||||||||
| 수량산출 | - 염료조사업체 통상작업실적 적용 - 1일시공량 : Qd = 10 개소 | ||||||||||||
| 보통인부 | - 172,068/ Qd = 172,068 / 10 = 17,206 | ||||||||||||
| 제 22 호표 | 하수박스 준설(바브켓 준설) | ㎥당 | |||||||||||
| 보통인부 | 인 | 0.08 | 172,698 | 13,815 | - | - | - | 13,815 | |||||
| 바브켓준설 | hr | 0.470 | 59,025 | 27,741 | 7,346 | 3,452 | 6,785 | 3,188 | 34,381 | ||||
| 소 계 | 41,556 | 48,196 | |||||||||||
| 구 분 | 산 출 근 거 | 비고 | |||||||||||
| 바브켓준설(80%) | - q = 0.25, f = 1/1.25, K = 0.55, E = 0.30, M = 1.8, L = 8 m, t1 = 41, t2 = 14 | ||||||||||||
| - Cm = M*L+t1+t2 = 69.40 sec = 1.8 * 8 + 41 + 14 = 69.4sec | 69.4 | ||||||||||||
| - Q = 3600*q*K*f*E/Cm = 3600 * 0.25 * 0.55 * 1/1.25 * 0.3 / 69.4 = 1.71 ㎥/hr | 1.711815562 | ||||||||||||
| - 0.8 / Q = 0.8 / 1.71 = 0.47 | 0.467836257 | ||||||||||||
| 제 23 호표 | 맨홀인상(T=5cm이하) | 개소당 | |||||||||||
| 포장공 | 인 | 2 | 274,873 | 549,746 | - | - | - | - | 549,746 | ||||
| 특별인부 | 3 | 228,717 | 686,151 | 686,151 | |||||||||
| 보통인부 | 172,698 | 518,094 | 518,094 | ||||||||||
| 커터 | 320~400mm | hr | 8 | 36,248 | 289,984 | 9,898 | 79,184 | 1,981 | 15,848 | 385,016 | |||
| 소형브레이커(전기식) | 1.5kw | 16 | - | - | - | - | 333 | 5,328 | 5,328 | ||||
| 콘크리트믹서 | 0.3㎥ | 8 | 50,008 | 400,064 | 3,004 | 24,032 | 1,369 | 10,952 | 435,048 | ||||
| 플레이트콤팩터 | 1.5ton | 1,767 | 14,136 | 599 | 4,792 | 418,992 | |||||||
| 트럭 | 2.5ton | 24 | 1,200,192 | 6,187 | 148,488 | 6,400 | 153,600 | 1,502,280 | |||||
| 공구손료 | 인력품의 4% | % | 4 | 4,044,295 | 161,772 | 161,772 | |||||||
| 소 계 | 일 | 1 | 4,044,295 | 427,612 | 190,520 | 4,662,427 | |||||||
| 개소당 적용단가 | 6개소/1일 | 0.167 | 4,044,295 | 675,397 | 427,612 | 71,411 | 190,520 | 31,816 | 778,624 | ||||
| 계 | 개소 | 1 | |||||||||||
| 제 24 호표 | 맨홀인상(T=10cm이하) | 개소당 | |||||||||||
| 맨홀보수 | 식 | 1 | 675,397 | 675,397 | 71,411 | 71,411 | 31,816 | 31,816 | 778,624 | 대가 42 | |||
| 할증률 | % | 5 | 778,624 | 38,931 | - | - | - | - | 38,931 | ||||
| 소 계 | 개소 | 1 | 714,328 | 71,411 | 31,816 | 817,555 | |||||||
| 제 25 호표 | 맨홀인상(T=15cm이하) | 개소당 | |||||||||||
| 맨홀보수 | 식 | 1 | 714,328 | 714,328 | 71,411 | 71,411 | 31,816 | 31,816 | 817,555 | 대가 42 | |||
| 할증률 | % | 10 | 817,555 | 81,755 | - | - | - | - | 81,755 | ||||
| 소 계 | 개소 | 1 | 796,083 | 71,411 | 31,816 | 899,310 | |||||||
| 제 26 호표 | 맨홀인상(T=20cm이하) | 개소당 | |||||||||||
| 맨홀보수 | 식 | 1 | 796,083 | 796,083 | 71,411 | 71,411 | 31,816 | 31,816 | 899,310 | 대가 42 | |||
| 할증률 | % | 15 | 899,310 | 134,896 | - | - | - | - | 134,896 | ||||
| 소 계 | 개소 | 1 | 930,979 | 71,411 | 31,816 | 1,034,206 | |||||||
| 제 27 호표 | 천공 및 접합(본관 500mm이하, 연결관 150mm) | 개소당 | |||||||||||
| 배관공(수도) | 인 | 0.05 | 260,673 | 13,033 | - | - | 13,033 | ||||||
| 보통인부 | 172,698 | 8,634 | 8,634 | ||||||||||
| 공구손료 | 인건비의 5% | % | 5 | 21,667 | 1,083 | 1,083 | |||||||
| 소 계 | 21,667 | - | 22,750 | ||||||||||
| 제 28 호표 | 천공 및 접합(본관 500mm이하, 연결관 200mm) | 개소당 | |||||||||||
| 배관공(수도) | 인 | 0.07 | 260,673 | 18,247 | - | - | 18,247 | ||||||
| 보통인부 | 172,698 | 12,088 | 12,088 | ||||||||||
| 공구손료 | 인건비의 5% | % | 5 | 30,335 | 1,517 | 1,517 | |||||||
| 소 계 | 30,335 | - | 31,852 | ||||||||||
| 제 29 호표 | 천공 및 접합(본관 500mm이하, 연결관 250mm) | 개소당 | |||||||||||
| 배관공(수도) | 인 | 0.09 | 260,673 | 23,460 | - | - | 23,460 | ||||||
| 보통인부 | 172,698 | 15,542 | 15,542 | ||||||||||
| 공구손료 | 인건비의 5% | % | 5 | 39,002 | 1,950 | 1,950 | |||||||
| 소 계 | 39,002 | - | 40,952 | ||||||||||
| 제 30 호표 | 천공 및 접합(본관 500mm이하, 연결관 300mm) | 개소당 | |||||||||||
| 배관공(수도) | 인 | 0.12 | 260,673 | 31,280 | - | - | 31,280 | ||||||
| 보통인부 | 172,698 | 20,723 | 20,723 | ||||||||||
| 공구손료 | 인건비의 5% | % | 5 | 52,003 | 2,600 | 2,600 | |||||||
| 소 계 | 52,003 | - | 54,603 | ||||||||||
| 제 31 호표 | 천공 및 접합(본관 500mm초과~900mm이하, 연결관 150mm) | 개소당 | |||||||||||
| 배관공(수도) | 인 | 0.07 | 260,673 | 18,247 | - | - | 18,247 | ||||||
| 보통인부 | 172,698 | 12,088 | 12,088 | ||||||||||
| 공구손료 | 인건비의 5% | % | 5 | 30,335 | 1,517 | 1,517 | |||||||
| 소 계 | 30,335 | - | 31,852 | ||||||||||
| 제 32 호표 | 천공 및 접합(본관 500mm초과~900mm이하, 연결관 200mm) | 개소당 | |||||||||||
| 배관공(수도) | 인 | 0.09 | 260,673 | 23,460 | - | - | 23,460 | ||||||
| 보통인부 | 172,698 | 15,542 | 15,542 | ||||||||||
| 공구손료 | 인건비의 5% | % | 5 | 39,002 | 1,950 | 1,950 | |||||||
| 소 계 | 39,002 | - | 40,952 | ||||||||||
| 제 33 호표 | 천공 및 접합(본관 500mm초과~900mm이하, 연결관 250mm) | 개소당 | |||||||||||
| 배관공(수도) | 인 | 0.11 | 260,673 | 28,674 | - | - | 28,674 | ||||||
| 보통인부 | 172,698 | 18,996 | 18,996 | ||||||||||
| 공구손료 | 인건비의 5% | % | 5 | 47,670 | 2,384 | 2,384 | |||||||
| 소 계 | 47,670 | - | 50,054 | ||||||||||
| 제 34 호표 | 천공 및 접합(본관 500mm초과~900mm이하, 연결관 300mm) | 개소당 | |||||||||||
| 배관공(수도) | 인 | 0.13 | 260,673 | 33,887 | - | - | 33,887 | ||||||
| 보통인부 | 172,698 | 22,450 | 22,450 | ||||||||||
| 공구손료 | 인건비의 5% | % | 5 | 56,337 | 2,817 | 2,817 | |||||||
| 소 계 | 56,337 | - | 59,154 | ||||||||||
| 제 35 호표 | 천공 및 접합(본관 900mm초과~1200mm이하, 연결관 150mm) | 개소당 | |||||||||||
| 배관공(수도) | 인 | 0.08 | 260,673 | 20,853 | - | - | 20,853 | ||||||
| 보통인부 | 172,698 | 13,815 | 13,815 | ||||||||||
| 공구손료 | 인건비의 5% | % | 5 | 34,668 | 1,733 | 1,733 | |||||||
| 소 계 | 34,668 | - | 36,401 | ||||||||||
| 제 36 호표 | 천공 및 접합(본관 900mm초과~1200mm이하, 연결관 200mm) | 개소당 | |||||||||||
| 배관공(수도) | 인 | 0.11 | 260,673 | 28,674 | - | - | 28,674 | ||||||
| 보통인부 | 172,698 | 18,996 | 18,996 | ||||||||||
| 공구손료 | 인건비의 5% | % | 5 | 47,670 | 2,384 | 2,384 | |||||||
| 소 계 | 47,670 | - | 50,054 | ||||||||||
| 제 37 호표 | 천공 및 접합(본관 900mm초과~1200mm이하, 연결관 250mm) | 개소당 | |||||||||||
| 배관공(수도) | 인 | 0.12 | 260,673 | 31,280 | - | - | 31,280 | ||||||
| 보통인부 | 172,698 | 20,723 | 20,723 | ||||||||||
| 공구손료 | 인건비의 5% | % | 5 | 52,003 | 2,600 | 2,600 | |||||||
| 소 계 | 52,003 | - | 54,603 | ||||||||||
| 제 38 호표 | 천공 및 접합(본관 900mm초과~1200mm이하, 연결관 300mm) | 개소당 | |||||||||||
| 배관공(수도) | 인 | 0.15 | 260,673 | 39,100 | - | - | 39,100 | ||||||
| 보통인부 | 172,698 | 25,904 | 25,904 | ||||||||||
| 공구손료 | 인건비의 5% | % | 5 | 65,004 | 3,250 | 3,250 | |||||||
| 소 계 | 65,004 | - | 68,254 | ||||||||||
| 제 39 호표 | 빗물받이 상부보수 | 개소당 | |||||||||||
| 콘크리트포장절단 | 기계:1회 | m | 2.6 | 1,768 | 4,596 | 952 | 2,475 | 82 | 213 | 7,284 | |||
| 무근구조물깨기:30cm미만 | 백호0.2+대형브레이커 | m3 | 0.028 | 28,875 | 808 | 7,200 | 201 | 8,297 | 232 | 1,241 | |||
| 합판거푸집 | 6회 | ㎡ | 0.21 | 30,991 | 6,508 | 20,792 | 4,366 | 10,874 | |||||
| 콘크리트타설(인력비빔) | 소형구조물,진동기제외 | ㎥ | 0.056 | 591,276 | 33,111 | - | 445 | 33,556 | |||||
| 소 계 | 45,023 | 7,042 | 890 | 52,955 | |||||||||
| 제 40 호표 | 빗물받이 교체 | 개소당 | |||||||||||
| 콘크리트포장절단 | 기계:1회 | m | 2.6 | 1,768 | 4,596 | 952 | 2,475 | 82 | 213 | 7,284 | |||
| 무근구조물깨기:30cm미만 | 백호0.2+대형브레이커 | m3 | 0.147 | 28,875 | 4,244 | 7,200 | 1,058 | 8,297 | 1,219 | 6,521 | |||
| 합판거푸집 | 6회 | ㎡ | 1.022 | 30,991 | 31,672 | 20,792 | 21,249 | 52,921 | |||||
| 콘크리트타설(인력비빔) | 소형구조물,진동기제외 | ㎥ | 0.293 | 591,276 | 173,243 | - | 1,432 | 174,675 | |||||
| 소 계 | 213,755 | 24,782 | 2,864 | 241,401 |
단가산출총괄표 (숨김)
단가산출 (숨김)
단가산출
| 기계경비총괄표 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| No | 품 명 | 규 격 | 단위 | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | |
| 1 | 불도우저(무한궤도) | 32Ton | hr | 181,380 | 59,025 | 74,603 | 47,752 | |
| 2 | 굴삭기(무한궤도) | 0.2㎥ | 82,251 | 9,353 | 13,873 | |||
| 3 | 0.2㎥(발파) | 84,380 | 16,002 | |||||
| 4 | 0.4㎥ | 95,211 | 18,672 | 17,514 | ||||
| 5 | 0.4㎥(발파) | 97,899 | 20,202 | |||||
| 6 | 0.6㎥ | 101,686 | 19,238 | 23,423 | ||||
| 7 | 0.7㎥ | 105,457 | 21,878 | 24,554 | ||||
| 8 | 1.0㎥ | 125,425 | 36,779 | 29,621 | ||||
| 9 | 굴삭기(타이어형) | 0.18㎥ | 85,560 | 10,735 | 15,800 | |||
| 10 | 0.6㎥ | 108,382 | 22,237 | 27,120 | ||||
| 11 | 1.0㎥ | 131,223 | 39,299 | 32,899 | ||||
| 12 | 0.18+브레이카 | 87,877 | 10,042 | 18,810 | ||||
| 13 | 0.8+브레이카 | 135,379 | 29,231 | 47,123 | ||||
| 14 | 대형브레이카 | +굴삭기(0.4㎥) | 100,724 | 18,672 | 23,027 | |||
| 15 | +굴삭기(0.7㎥) | 116,869 | 21,878 | 35,966 | ||||
| 16 | 로우더(타이어) | 0.25㎥ | 72,667 | 7,346 | 6,296 | |||
| 17 | 0.57㎥ | 74,321 | 7,791 | 7,505 | ||||
| 18 | 덤프트럭 | 1.0Ton | 60,904 | 50,008 | 4,949 | 5,947 | ||
| 19 | 2.5Ton | 62,595 | 6,187 | 6,400 | ||||
| 20 | 4.5Ton | 68,147 | 10,667 | 7,472 | ||||
| 21 | 10.5Ton | 91,905 | 30,082 | 11,815 | ||||
| 22 | 덤프트럭(자동덮개) | 15Ton | 113,654 | 59,025 | 33,922 | 20,707 | ||
| 23 | 머캐덤 로울러(자주식) | 8~10Ton | 82,813 | 13,864 | 9,924 | |||
| 24 | 10~12Ton | 88,380 | 16,965 | 12,390 | ||||
| 25 | 탠덤 로울러(자주식) | 5~8Ton | 76,855 | 9,121 | 8,709 | |||
| 26 | 진동 로울러(핸드가이드식) | 0.7Ton | 55,753 | 50,008 | 3,843 | 1,902 | ||
| 27 | 진동 로울러(자주식) | 2.5Ton | 68,097 | 59,025 | 4,018 | 5,054 | ||
| 28 | 타이어 로울러(자주식) | 5~8Ton | 80,172 | 9,317 | 11,830 | |||
| 29 | 8~15Ton | 92,748 | 15,212 | 18,511 | ||||
| 30 | 램 머 | 80kg | 51,649 | 50,008 | 1,134 | 507 | ||
| 31 | 플레이트 콤팩터 | 1.5Ton | 52,374 | 1,767 | 599 | |||
| 32 | 크레인(타이어) | 10Ton | 97,983 | 59,025 | 8,165 | 30,793 | ||
| 33 | 트럭탑재형크레인 | 5Ton | 69,796 | 50,008 | 9,461 | 10,327 | ||
| 34 | 10Ton | 91,655 | 19,108 | 22,539 | ||||
| 35 | 15Ton | 99,707 | 20,407 | 29,292 | ||||
| 36 | 화물자동차 | 1Ton | 59,835 | 8,162 | 1,665 | |||
| 37 | 2Ton | 62,003 | 3,833 | |||||
| 38 | 2.5Ton | 62,994 | 9,090 | 3,896 | ||||
| 39 | 3.5Ton | 63,873 | 4,775 | |||||
| 40 | 4.5Ton | 68,075 | 11,502 | 6,565 | ||||
| 41 | 5Ton | 68,322 | 11,687 | 6,627 | ||||
| 42 | 7Ton | 69,246 | 12,615 | 6,623 | ||||
| 43 | 8Ton | 74,092 | 14,656 | 9,428 | ||||
| 44 | 8.5Ton | 74,189 | 15,027 | 9,154 | ||||
| 45 | 9.5Ton | 82,049 | 20,221 | 11,820 | ||||
| 46 | 11.5Ton | 83,586 | 21,149 | 12,429 | ||||
| 47 | 트럭트랙터및평판트레일러 | 20Ton | 111,355 | 59,025 | 35,457 | 16,873 | ||
| 48 | 아스팔트페이버(피니셔) | 1.7m | 120,619 | 11,579 | 50,015 | |||
| 49 | 3.0m | 140,404 | 21,504 | 59,875 | ||||
| 50 | 아스팔트 스프레이어 | 400ℓ | 52,745 | 50,008 | 1,966 | 771 | ||
| 51 | 콘크리트피니셔(포장용) | 160.4kW | 161,400 | 59,025 | 36,306 | 66,069 | ||
| 52 | 186.5kW | 212,508 | 42,298 | 111,185 | ||||
| 53 | 콘크리트 믹서 | 0.2㎥ | 52,984 | 50,008 | 1,953 | 1,023 | ||
| 54 | 0.45㎥ | 57,580 | 5,859 | 1,713 | ||||
| 55 | 커 터 | 320~400mm | 48,127 | 36,248 | 9,898 | 1,981 | ||
| 56 | 콘크리트 진동기 | 엔진식2.6kW | 1,753 | 0 | 1,620 | 133 | ||
| 57 | 공기 압축기 | 3.5㎥/min | 72,359 | 59,025 | 11,118 | 2,216 | ||
| 58 | 10.3㎥/min | 90,248 | 25,465 | 5,758 | ||||
| 59 | 소형브레이커(전기식) | 1.5kW | 333 | 0 | 0 | 333 | ||
| 60 | 노면파쇄기 | 1.0m | 208,944 | 59,025 | 24,927 | 124,992 | ||
| 61 | 2.0m | 324,155 | 94,510 | 170,620 | ||||
| 62 | 로우더(타이어)+소형노면파쇄기 | 0.95㎥ | 93,538 | 13,802 | 20,711 | |||
| 63 | 코어드릴 | 6" | 456 | 0 | 0 | 456 | ||
| 64 | 10" | 644 | 644 | |||||
| 65 | 16" | 1,152 | 1,152 | |||||
| 66 | 하수관천공기 | 수동식 | 305 | 305 | ||||
| 67 | 물탱크 | 5500ℓ | 78,464 | 50,008 | 18,691 | 9,765 | ||
| 68 | 16000ℓ | 94,662 | 25,926 | 18,728 | ||||
| 69 | 동력분무기 | 4.85kw | 2,549 | 0 | 2,297 | 252 | ||
| 70 | 차선제거기 | 6.71kW | 49,701 | 36,248 | 9,774 | 3,679 | ||
| 71 | 발전기 | 5.5kW | 37,553 | 1,072 | 233 | |||
| 72 | 25kW | 47,828 | 8,243 | 3,337 | ||||
| 73 | 50kW | 57,511 | 16,678 | 4,585 | ||||
| 74 | 100kW | 75,175 | 33,356 | 5,571 | ||||
| 75 | 125kW | 80,230 | 37,190 | 6,792 | ||||
| 76 | 150kW | 87,347 | 44,091 | 7,008 | ||||
| 77 | 200kW | 104,025 | 58,661 | 9,116 | ||||
| 78 | 250kW | 121,766 | 73,422 | 12,096 | ||||
| 79 | 350kW | 153,774 | 102,753 | 14,773 | ||||
| 80 | 450kW | 189,849 | 132,084 | 21,517 | ||||
| 81 | 500kW | 207,149 | 146,845 | 24,056 | ||||
| 82 | 700kW | 278,068 | 205,698 | 36,122 | ||||
| 83 | 용접기(교류) | 200Amp | 90 | 0 | 0 | 90 | ||
| 84 | 건설용펌프(자흡식) | 150mm | 311 | 311 | ||||
| 85 | 수중모터펌프 | 80mm | 316 | 316 | ||||
| 86 | 100mm | 370 | 370 | |||||
| 87 | 150mm | 711 | 711 | |||||
| 88 | 디젤 엔진 | 11.19kW | 3,193 | 2,869 | 324 | |||
| 89 | 양수기 | 1.49kW | 185 | 173 | 12 | |||
| 90 | 에어 호스 | 1.91cm | 64 | 0 | 64 | |||
| 91 | 바이브레이트 | 봉상후렉시블 | 45 | 45 | ||||
| 92 | CCTV 카메라 | 측시용(P&T) | 35,677 | 35,677 | ||||
| 93 | CCTV 탑재차 | 스타렉스9인승(GX) | 55,712 | 50,008 | 2,690 | 3,014 | ||
| 94 | 천공기차 | 2.5Ton | 205,040 | 22,336 | 132,696 | |||
| 95 | 수중펌프 | 1.5kW | 162 | 0 | 0 | 162 | ||
| 96 | 건식 원형 노면절단기 | 320~400mm | 61,707 | 50,008 | 9,898 | 1,801 | ||
| 97 | 페이브먼트브레이커 | 15.9kg | 360 | 0 | 0 | 360 | ||
| 98 | 바브켓 | 73,156 | 59,025 | 7,346 | 6,785 | |||
| 99 | 콘크리트 믹서 | 0.3㎥ | 54,381 | 50,008 | 3,004 | 1,369 | ||
| 100 | 진동파일해머 | 60kw | 39,329 | 0 | 0 | 39,329 | ||
| 101 | 크레인(무한궤도) | 40Ton | 145,860 | 59,025 | 21,334 | 65,501 | ||
| 102 | 크레인(타이어) | 20Ton | 124,258 | 11,604 | 53,629 | |||
| 103 | 용접기(교류) | 300Amp | 119 | 0 | 0 | 119 |
기계경비 (숨김)
기계경비
| 명 칭 | 규 격 | 산 출 근 거 | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | 비 고 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. 불도우저(무한궤도) | 32Ton | 181,380 | 59,025 | 74,603 | 47,752 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 263,682,000 | ₩× | 1,811 | × | 10(-7) | 47,753 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 41.6 | ℓ | × | 1,546 | 64,314 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 16. | % | 64,314 | 10,290 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 2. 굴삭기(무한궤도) | 0.2㎥ | 82,251 | 59,025 | 9,353 | 13,873 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 66,538,000 | ₩× | 2,085 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 5. | ℓ | × | 1,546 | 7,730 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 21. | % | 7,730 | 1,623 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 3. 굴삭기(무한궤도) | 0.2㎥(발파) | 84,380 | 59,025 | 9,353 | 16,002 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 66,538,000 | ₩× | 2,405 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 5. | ℓ | × | 1,546 | 7,730 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 21. | % | 7,730 | 1,623 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 4. 굴삭기(무한궤도) | 0.4㎥ | 95,211 | 59,025 | 18,672 | 17,514 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 84,000,000 | ₩× | 2,085 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 9.9 | ℓ | × | 1,546 | 15,305 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 22. | % | 15,305 | 3,367 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 5. 굴삭기(무한궤도) | 0.4㎥(발파) | 97,899 | 59,025 | 18,672 | 20,202 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 84,000,000 | ₩× | 2,405 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 9.9 | ℓ | × | 1,546 | 15,305 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 22. | % | 15,305 | 3,367 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 6. 굴삭기(무한궤도) | 0.6㎥ | 101,686 | 59,025 | 19,238 | 23,423 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 112,342,000 | ₩× | 2,085 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 10.2 | ℓ | × | 1,546 | 15,769 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 22. | % | 15,769 | 3,469 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 7. 굴삭기(무한궤도) | 0.7㎥ | 105,457 | 59,025 | 21,878 | 24,554 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 117,766,000 | ₩× | 2,085 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 11.6 | ℓ | × | 1,546 | 17,934 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 22. | % | 17,934 | 3,945 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 8. 굴삭기(무한궤도) | 1.0㎥ | 125,425 | 59,025 | 36,779 | 29,621 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 142,069,000 | ₩× | 2,085 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 19.5 | ℓ | × | 1,546 | 30,147 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 22. | % | 30,147 | 6,632 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 9. 굴삭기(타이어형) | 0.18㎥ | 85,560 | 59,025 | 10,735 | 15,800 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 69,333,000 | ₩× | 2,279 | × | 10(-7) | 15,801 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 5.6 | ℓ | × | 1,546 | 8,658 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 24. | % | 8,658 | 2,078 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 10. 굴삭기(타이어형) | 0.6㎥ | 108,382 | 59,025 | 22,237 | 27,120 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 119,000,000 | ₩× | 2,279 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 11.6 | ℓ | × | 1,546 | 17,934 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 24. | % | 17,934 | 4,304 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 11. 굴삭기(타이어형) | 1.0㎥ | 131,223 | 59,025 | 39,299 | 32,899 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 144,360,000 | ₩× | 2,279 | × | 10(-7) | 32,900 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 20.5 | ℓ | × | 1,546 | 31,693 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 24. | % | 31,693 | 7,606 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 12. 굴삭기(타이어형) | 0.18+브레이카 | 87,877 | 59,025 | 10,042 | 18,810 | |||||||||||||||||||||||
| 굴삭기손료 | 69,333,000 | ₩× | 2,279 | × | 10(-7) | 15,801 | ||||||||||||||||||||||
| 브레이카손료 | 4,559,000 | 6,601 | 3,009 | |||||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 5.6 | ℓ | × | 1,546 | 8,658 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 16. | % | 8,658 | 1,385 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 13. 굴삭기(타이어형) | 0.8+브레이카 | 135,379 | 59,025 | 29,231 | 47,123 | |||||||||||||||||||||||
| 굴삭기손료 | 141,171,000 | ₩× | 2,279 | × | 10(-7) | 32,173 | ||||||||||||||||||||||
| 브레이카손료 | 22,649,000 | 6,601 | 14,951 | |||||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 16.3 | ℓ | × | 1,546 | 25,200 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 16. | % | 25,200 | 4,032 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 14. 대형브레이카 | +굴삭기(0.4㎥) | 100,724 | 59,025 | 18,672 | 23,027 | |||||||||||||||||||||||
| 굴삭기손료 | 84,000,000 | ₩× | 2,085 | × | 10(-7) | 17,514 | ||||||||||||||||||||||
| 브레이카손료 | 8,352,000 | 6,601 | 5,513 | |||||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 9.9 | ℓ | × | 1,546 | 15,305 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 22. | % | 15,305 | 3,367 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 15. 대형브레이카 | +굴삭기(0.7㎥) | 116,869 | 59,025 | 21,878 | 35,966 | |||||||||||||||||||||||
| 굴삭기손료 | 117,766,000 | ₩× | 2,085 | × | 10(-7) | 24,554 | ||||||||||||||||||||||
| 브레이카손료 | 17,289,000 | 6,601 | 11,412 | |||||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 11.6 | ℓ | × | 1,546 | 17,934 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 22. | % | 17,934 | 3,945 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 16. 로우더(타이어) | 0.25㎥ | 72,667 | 59,025 | 7,346 | 6,296 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 30,197,000 | ₩× | 2,085 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 3.3 | ℓ | × | 1,546 | 5,102 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 44. | % | 5,102 | 2,245 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 17. 로우더(타이어) | 0.57㎥ | 74,321 | 59,025 | 7,791 | 7,505 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 35,999,000 | ₩× | 2,085 | × | 10(-7) | 7,506 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 3.5 | ℓ | × | 1,546 | 5,411 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 44. | % | 5,411 | 2,381 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 18. 덤프트럭 | 1.0Ton | 60,904 | 50,008 | 4,949 | 5,947 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 20,045,000 | ₩× | 2,967 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경 유 | 2.32 | ℓ | × | 1,546 | 3,587 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 38. | % | 3,587 | 1,363 | |||||||||||||||||||||||
| 화물차운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 19. 덤프트럭 | 2.5Ton | 62,595 | 50,008 | 6,187 | 6,400 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 21,572,000 | ₩× | 2,967 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경 유 | 2.9 | ℓ | × | 1,546 | 4,483 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 38. | % | 4,483 | 1,704 | |||||||||||||||||||||||
| 화물차운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 21. 덤프트럭 | 4.5Ton | 68,147 | 50,008 | 10,667 | 7,472 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 25,185,000 | ₩× | 2,967 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경 유 | 5. | ℓ | × | 1,546 | 7,730 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 38. | % | 7,730 | 2,937 | |||||||||||||||||||||||
| 화물차운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 22. 덤프트럭 | 10.5Ton | 91,905 | 50,008 | 30,082 | 11,815 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 51,844,000 | ₩× | 2,279 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 14.1 | ℓ | × | 1,546 | 21,799 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 38. | % | 21,799 | 8,283 | |||||||||||||||||||||||
| 화물차운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 23. 덤프트럭(자동덮개) | 15Ton | 113,654 | 59,025 | 33,922 | 20,707 | |||||||||||||||||||||||
| 덤프손료 | 88,973,000 | ₩× | 2,279 | × | 10(-7) | 20,277 | ||||||||||||||||||||||
| 덮개손료 | 1,604,000 | 2,684 | 431 | |||||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 15.9 | ℓ | × | 1,546 | 24,581 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 38. | % | 24,581 | 9,341 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 24. 머캐덤 로울러(자주식) | 8~10Ton | 82,813 | 59,025 | 13,864 | 9,924 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 55,074,000 | ₩× | 1,802 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 7.6 | ℓ | × | 1,546 | 11,750 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 18. | % | 11,750 | 2,115 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 25. 머캐덤 로울러(자주식) | 10~12Ton | 88,380 | 59,025 | 16,965 | 12,390 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 68,759,000 | ₩× | 1,802 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 9.3 | ℓ | × | 1,546 | 14,378 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 18. | % | 14,378 | 2,588 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 26. 탠덤 로울러(자주식) | 5~8Ton | 76,855 | 59,025 | 9,121 | 8,709 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 46,748,000 | ₩× | 1,863 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 5. | ℓ | × | 1,546 | 7,730 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 18. | % | 7,730 | 1,391 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 27. 진동 로울러(핸드가이드식) | 0.7Ton | 55,753 | 50,008 | 3,843 | 1,902 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 6,733,000 | ₩× | 2,825 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 2.2 | ℓ | × | 1,546 | 3,401 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 13. | % | 3,401 | 442 | |||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 28. 진동 로울러(자주식) | 2.5Ton | 68,097 | 59,025 | 4,018 | 5,054 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 17,893,000 | ₩× | 2,825 | × | 10(-7) | 5,055 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 2.3 | ℓ | × | 1,546 | 3,556 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 유 | 주연료의 | 13. | % | 3,556 | 462 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 29. 타이어 로울러(자주식) | 5~8Ton | 80,172 | 59,025 | 9,317 | 11,830 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 60,826,000 | ₩× | 1,945 | × | 10(-7) | 11,831 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 4.9 | ℓ | × | 1,546 | 7,575 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 23. | % | 7,575 | 1,742 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 30. 타이어 로울러(자주식) | 8~15Ton | 92,748 | 59,025 | 15,212 | 18,511 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 95,173,000 | ₩× | 1,945 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 8. | ℓ | × | 1,546 | 12,368 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 23. | % | 12,368 | 2,845 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 31. 램 머 | 80kg | 51,649 | 50,008 | 1,134 | 507 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 1,370,000 | ₩× | 3,708 | × | 10(-7) | 508 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 휘발유 | 0.7 | ℓ | × | 1,473 | 1,031 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 10. | % | 1,031 | 103 | |||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 32. 플레이트 콤팩터 | 1.5Ton | 52,374 | 50,008 | 1,767 | 599 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 1,617,000 | ₩× | 3,708 | × | 10(-7) | 600 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 휘발유 | 1. | ℓ | × | 1,473 | 1,473 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 20. | % | 295 | ||||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 33. 크레인(타이어) | 10Ton | 97,983 | 59,025 | 8,165 | 30,793 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 134,000,000 | ₩× | 2,298 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 3.8 | ℓ | × | 1,546 | 5,875 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 39. | % | 5,875 | 2,291 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 34. 트럭탑재형크레인 | 5Ton | 69,796 | 50,008 | 9,461 | 10,327 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 39,750,000 | ₩× | 2,598 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경 유 | 5.1 | ℓ | × | 1,546 | 7,885 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 20. | % | 7,885 | 1,577 | |||||||||||||||||||||||
| 화물차운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 35. 트럭탑재형크레인 | 10Ton | 91,655 | 50,008 | 19,108 | 22,539 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 86,757,000 | ₩× | 2,598 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경 유 | 10.3 | ℓ | × | 1,546 | 15,924 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 20. | % | 15,924 | 3,185 | |||||||||||||||||||||||
| 화물차운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 36. 트럭탑재형크레인 | 15Ton | 99,707 | 50,008 | 20,407 | 29,292 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 112,752,000 | ₩× | 2,598 | × | 10(-7) | 29,293 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경 유 | 11. | ℓ | × | 1,546 | 17,006 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 20. | % | 17,006 | 3,401 | |||||||||||||||||||||||
| 화물차운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 37. 화물자동차 | 1Ton | 59,835 | 50,008 | 8,162 | 1,665 | |||||||||||||||||||||||
| 손료 | 10,763,000 | ₩× | 1,547 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 4.4 | ℓ | × | 1,546 | 6,802 | ||||||||||||||||||||||
| 잡품 | 주연료의 | 20. | % | 6,802 | 1,360 | |||||||||||||||||||||||
| 화물차운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 38. 화물자동차 | 2Ton | 62,003 | 50,008 | 8,162 | 3,833 | |||||||||||||||||||||||
| 손료 | 24,781,000 | ₩× | 1,547 | × | 10(-7) | 3,834 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 4.4 | ℓ | × | 1,546 | 6,802 | ||||||||||||||||||||||
| 잡품 | 주연료의 | 20. | % | 6,802 | 1,360 | |||||||||||||||||||||||
| 화물차운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 39. 화물자동차 | 2.5Ton | 62,994 | 50,008 | 9,090 | 3,896 | |||||||||||||||||||||||
| 손료 | 25,190,000 | ₩× | 1,547 | × | 10(-7) | 3,897 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 4.9 | ℓ | × | 1,546 | 7,575 | ||||||||||||||||||||||
| 잡품 | 주연료의 | 20. | % | 7,575 | 1,515 | |||||||||||||||||||||||
| 화물차운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 40. 화물자동차 | 3.5Ton | 63,873 | 50,008 | 9,090 | 4,775 | |||||||||||||||||||||||
| 손료 | 30,872,000 | ₩× | 1,547 | × | 10(-7) | 4,776 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 4.9 | ℓ | × | 1,546 | 7,575 | ||||||||||||||||||||||
| 잡품 | 주연료의 | 20. | % | 7,575 | 1,515 | |||||||||||||||||||||||
| 화물차운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 41. 화물자동차 | 4.5Ton | 68,075 | 50,008 | 11,502 | 6,565 | |||||||||||||||||||||||
| 손료 | 42,438,000 | ₩× | 1,547 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 6.2 | ℓ | × | 1,546 | 9,585 | ||||||||||||||||||||||
| 잡품 | 주연료의 | 20. | % | 9,585 | 1,917 | |||||||||||||||||||||||
| 화물차운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 42. 화물자동차 | 5Ton | 68,322 | 50,008 | 11,687 | 6,627 | |||||||||||||||||||||||
| 손료 | 42,843,000 | ₩× | 1,547 | × | 10(-7) | 6,628 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 6.3 | ℓ | × | 1,546 | 9,740 | ||||||||||||||||||||||
| 잡품 | 주연료의 | 20. | % | 9,740 | 1,948 | |||||||||||||||||||||||
| 화물차운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 43. 화물자동차 | 7Ton | 69,246 | 50,008 | 12,615 | 6,623 | |||||||||||||||||||||||
| 손료 | 42,813,000 | ₩× | 1,547 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 6.8 | ℓ | × | 1,546 | 10,513 | ||||||||||||||||||||||
| 잡품 | 주연료의 | 20. | % | 10,513 | 2,103 | |||||||||||||||||||||||
| 화물차운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 44. 화물자동차 | 8Ton | 74,092 | 50,008 | 14,656 | 9,428 | |||||||||||||||||||||||
| 손료 | 60,947,000 | ₩× | 1,547 | × | 10(-7) | 9,429 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 7.9 | ℓ | × | 1,546 | 12,213 | ||||||||||||||||||||||
| 잡품 | 주연료의 | 20. | % | 12,213 | 2,443 | |||||||||||||||||||||||
| 화물차운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 45. 화물자동차 | 8.5Ton | 74,189 | 50,008 | 15,027 | 9,154 | |||||||||||||||||||||||
| 손료 | 59,175,000 | ₩× | 1,547 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 8.1 | ℓ | × | 1,546 | 12,523 | ||||||||||||||||||||||
| 잡품 | 주연료의 | 20. | % | 12,523 | 2,505 | |||||||||||||||||||||||
| 화물차운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 46. 화물자동차 | 9.5Ton | 82,049 | 50,008 | 20,221 | 11,820 | |||||||||||||||||||||||
| 손료 | 76,410,000 | ₩× | 1,547 | × | 10(-7) | 11,821 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 10.9 | ℓ | × | 1,546 | 16,851 | ||||||||||||||||||||||
| 잡품 | 주연료의 | 20. | % | 16,851 | 3,370 | |||||||||||||||||||||||
| 화물차운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 47. 화물자동차 | 11.5Ton | 83,586 | 50,008 | 21,149 | 12,429 | |||||||||||||||||||||||
| 손료 | 80,347,000 | ₩× | 1,547 | × | 10(-7) | 12,430 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 11.4 | ℓ | × | 1,546 | 17,624 | ||||||||||||||||||||||
| 잡품 | 주연료의 | 20. | % | 17,624 | 3,525 | |||||||||||||||||||||||
| 화물차운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 48. 트럭트랙터및평판트레일러 | 20Ton | 111,355 | 59,025 | 35,457 | 16,873 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 65,504,000 | ₩× | 2,576 | × | 10(-7) | 16,874 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 16.5 | ℓ | × | 1,546 | 25,509 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 39. | % | 25,509 | 9,949 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 49. 아스팔트페이버(피니셔) | 1.7m | 120,619 | 59,025 | 11,579 | 50,015 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 211,750,000 | ₩× | 2,362 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 7. | ℓ | × | 1,546 | 10,822 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | % | 10,822 | 758 | ||||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 50. 아스팔트페이버(피니셔) | 3.0m | 140,404 | 59,025 | 21,504 | 59,875 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 253,493,000 | ₩× | 2,362 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 13. | ℓ | × | 1,546 | 20,098 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 7. | % | 20,098 | 1,407 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 51. 아스팔트 스프레이어 | 400ℓ | 52,745 | 50,008 | 1,966 | 771 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 3,025,000 | ₩× | 2,549 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 휘발유 | 1.2 | ℓ | × | 1,546 | 1,855 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 6. | % | 1,855 | 111 | |||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 52. 콘크리트피니셔(포장용) | 160.4kW | 161,400 | 59,025 | 36,306 | 66,069 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 287,385,000 | ₩× | 2,299 | × | 10(-7) | 66,070 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 20.6 | ℓ | × | 1,546 | 31,848 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 14. | % | 31,848 | 4,459 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 53. 콘크리트피니셔(포장용) | 186.5kW | 212,508 | 59,025 | 42,298 | 111,185 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 483,625,000 | ₩× | 2,299 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 24. | ℓ | × | 1,546 | 37,104 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 14. | % | 37,104 | 5,195 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 54. 콘크리트 믹서 | 0.2㎥ | 52,984 | 50,008 | 1,953 | 1,023 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 3,369,000 | ₩× | 3,039 | × | 10(-7) | 1,024 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 휘 발 유 | 1.3 | ℓ | × | 1,473 | 1,915 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 2. | % | 1,915 | 38 | |||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 55. 콘크리트 믹서 | 0.45㎥ | 57,580 | 50,008 | 5,859 | 1,713 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 5,638,000 | ₩× | 3,039 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 휘발유 | 3.9 | ℓ | × | 1,473 | 5,745 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 2. | % | 5,745 | 115 | |||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 56. 커 터 | 320~400mm | 48,127 | 36,248 | 9,898 | 1,981 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 3,118,000 | ₩× | 6,354 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 휘발유 | 5.6 | ℓ | × | 1,473 | 8,249 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 20. | % | 8,249 | 1,650 | |||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 1. | 인 | × | 173,995 | × | 1/8*16/12*25/20 | 36,249 | |||||||||||||||||||||
| 57. 콘크리트 진동기 | 엔진식2.6kW | 1,753 | 0 | 1,620 | 133 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 261,000 | ₩× | 5,101 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 휘발유 | 1. | ℓ | × | 1,473 | 1,473 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 10. | % | 147 | ||||||||||||||||||||||||
| 3.5㎥/min | 72,359 | 59,025 | 11,118 | 2,216 | ||||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 12,895,000 | ₩× | 1,719 | × | 10(-7) | 2,217 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 6.2 | ℓ | × | 1,546 | 9,585 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 16. | % | 9,585 | 1,534 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 59. 공기 압축기 | 10.3㎥/min | 90,248 | 59,025 | 25,465 | 5,758 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 33,498,000 | ₩× | 1,719 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 14.2 | ℓ | × | 1,546 | 21,953 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 16. | % | 21,953 | 3,513 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 60. 소형브레이커(전기식) | 1.5kW | 333 | 0 | 0 | 333 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 1,335,000 | ₩× | 2,500 | × | 10(-7) | 334 | ||||||||||||||||||||||
| 61. 노면파쇄기 | 1.0m | 208,944 | 59,025 | 24,927 | 124,992 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 310,000,000 | ₩× | 4,032 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 13.9 | ℓ | × | 1,546 | 21,489 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 16. | % | 21,489 | 3,438 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 62. 노면파쇄기 | 2.0m | 324,155 | 59,025 | 94,510 | 170,620 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 423,166,000 | ₩× | 4,032 | × | 10(-7) | 170,621 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 52.7 | ℓ | × | 1,546 | 81,474 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 16. | % | 81,474 | 13,036 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 63. 로우더(타이어)+소형노면파쇄기 | 0.95㎥ | 93,538 | 59,025 | 13,802 | 20,711 | |||||||||||||||||||||||
| 로우더(0.95㎥) 손료 | 45,060,000 | ₩× | 2,085 | × | 10(-7) | 9,395 | ||||||||||||||||||||||
| 소형노면파쇄기(0.95㎥) 손료 | 28,067,000 | 4,032 | 11,317 | |||||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 6.2 | ℓ | × | 1,546 | 9,585 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 44. | % | 9,585 | 4,217 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 64. 코어드릴 | 15.24cm | 456 | 0 | 0 | 456 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 866,000 | ₩× | 5,268 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 65. 코어드릴 | 25.40cm | 644 | 0 | 0 | 644 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 1,223,000 | ₩× | 5,268 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 66. 코어드릴 | 40.64cm | 1,152 | 0 | 0 | 1,152 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 2,187,000 | ₩× | 5,268 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 67. 하수관천공기 | 수동식 | 305 | 0 | 0 | 305 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 948,000 | ₩× | 3,220 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 68. 물탱크 | 5500ℓ | 78,464 | 50,008 | 18,691 | 9,765 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 46,215,000 | ₩× | 2,113 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 9.3 | ℓ | × | 1,546 | 14,378 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 30. | % | 14,378 | 4,313 | |||||||||||||||||||||||
| 화물차운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 69. 물탱크 | 16000ℓ | 94,662 | 50,008 | 25,926 | 18,728 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 88,637,000 | ₩× | 2,113 | × | 10(-7) | 18,729 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 12.9 | ℓ | × | 1,546 | 19,943 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 30. | % | 19,943 | 5,983 | |||||||||||||||||||||||
| 화물차운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 70. 동력분무기 | 4.85kw | 2,549 | 0 | 2,297 | 252 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 902,000 | ₩× | 2,799 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 휘발유 | 1.3 | ℓ | × | 1,473 | 1,915 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 20. | % | 1,915 | 383 | |||||||||||||||||||||||
| 71. 차선제거기 | 6.71kW | 49,701 | 36,248 | 9,774 | 3,679 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 13,146,000 | ₩× | 2,799 | × | 10(-7) | 3,680 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 휘발유 | 5.53 | ℓ | × | 1,473 | 8,146 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 20. | % | 8,146 | 1,629 | |||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 1. | 인 | × | 173,995 | × | 1/8*16/12*25/20 | 36,249 | |||||||||||||||||||||
| 72. 발전기 | 5.5kW | 37,553 | 36,248 | 1,072 | 233 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 987,000 | ₩× | 2,362 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 0.625 | ℓ | × | 1,546 | 966 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 11. | % | 966 | 106 | |||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 1. | 인 | × | 173,995 | × | 1/8*16/12*25/20 | 36,249 | |||||||||||||||||||||
| 72. 발전기 | 25kW | 47,828 | 36,248 | 8,243 | 3,337 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 14,132,000 | ₩× | 2,362 | × | 10(-7) | 3,338 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 4.3 | ℓ | × | 1,546 | 6,648 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 24. | % | 6,648 | 1,595 | |||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 1. | 인 | × | 173,995 | × | 1/8*16/12*25/20 | 36,249 | |||||||||||||||||||||
| 73. 발전기 | 50kW | 57,511 | 36,248 | 16,678 | 4,585 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 19,415,000 | ₩× | 2,362 | × | 10(-7) | 4,586 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 8.7 | ℓ | × | 1,546 | 13,450 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 24. | % | 13,450 | 3,228 | |||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 1. | 인 | × | 173,995 | × | 1/8*16/12*25/20 | 36,249 | |||||||||||||||||||||
| 74. 발전기 | 100kW | 75,175 | 36,248 | 33,356 | 5,571 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 23,589,000 | ₩× | 2,362 | × | 10(-7) | 5,572 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 17.4 | ℓ | × | 1,546 | 26,900 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 24. | % | 26,900 | 6,456 | |||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 1. | 인 | × | 173,995 | × | 1/8*16/12*25/20 | 36,249 | |||||||||||||||||||||
| 75. 발전기 | 125kW | 80,230 | 36,248 | 37,190 | 6,792 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 28,757,000 | ₩× | 2,362 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 19.4 | ℓ | × | 1,546 | 29,992 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 24. | % | 29,992 | 7,198 | |||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 1. | 인 | × | 173,995 | × | 1/8*16/12*25/20 | 36,249 | |||||||||||||||||||||
| 76. 발전기 | 150kW | 87,347 | 36,248 | 44,091 | 7,008 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 29,673,000 | ₩× | 2,362 | × | 10(-7) | 7,009 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 23. | ℓ | × | 1,546 | 35,558 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 24. | % | 35,558 | 8,534 | |||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 1. | 인 | × | 173,995 | × | 1/8*16/12*25/20 | 36,249 | |||||||||||||||||||||
| 77. 발전기 | 200kW | 104,025 | 36,248 | 58,661 | 9,116 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 38,595,000 | ₩× | 2,362 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 30.6 | ℓ | × | 1,546 | 47,308 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 24. | % | 47,308 | 11,354 | |||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 1. | 인 | × | 173,995 | × | 1/8*16/12*25/20 | 36,249 | |||||||||||||||||||||
| 78. 발전기 | 250kW | 121,766 | 36,248 | 73,422 | 12,096 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 51,212,000 | ₩× | 2,362 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 38.3 | ℓ | × | 1,546 | 59,212 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 24. | % | 59,212 | 14,211 | |||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 1. | 인 | × | 173,995 | × | 1/8*16/12*25/20 | 36,249 | |||||||||||||||||||||
| 79. 발전기 | 350kW | 153,774 | 36,248 | 102,753 | 14,773 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 62,548,000 | ₩× | 2,362 | × | 10(-7) | 14,774 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 53.6 | ℓ | × | 1,546 | 82,866 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 24. | % | 82,866 | 19,888 | |||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 1. | 인 | × | 173,995 | × | 1/8*16/12*25/20 | 36,249 | |||||||||||||||||||||
| 80. 발전기 | 450kW | 189,849 | 36,248 | 132,084 | 21,517 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 91,099,000 | ₩× | 2,362 | × | 10(-7) | 21,518 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 68.9 | ℓ | × | 1,546 | 106,519 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 24. | % | 106,519 | 25,565 | |||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 1. | 인 | × | 173,995 | × | 1/8*16/12*25/20 | 36,249 | |||||||||||||||||||||
| 81. 발전기 | 500kW | 207,149 | 36,248 | 146,845 | 24,056 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 101,848,000 | ₩× | 2,362 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 76.6 | ℓ | × | 1,546 | 118,424 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 24. | % | 118,424 | 28,422 | |||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 1. | 인 | × | 173,995 | × | 1/8*16/12*25/20 | 36,249 | |||||||||||||||||||||
| 82. 발전기 | 700kW | 278,068 | 36,248 | 205,698 | 36,122 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 152,932,000 | ₩× | 2,362 | × | 10(-7) | 36,123 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 107.3 | ℓ | × | 1,546 | 165,886 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 24. | % | 165,886 | 39,813 | |||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 1. | 인 | × | 173,995 | × | 1/8*16/12*25/20 | 36,249 | |||||||||||||||||||||
| 83. 용접기(교류) | 200Amp | 90 | 0 | 0 | 90 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 382,000 | ₩× | 2,362 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 84. 건설용펌프(자흡식) | 150mm | 311 | 0 | 0 | 311 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 1,130,000 | ₩× | 2,754 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 85. 수중모터펌프 | 80mm | 316 | 0 | 0 | 316 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 843,000 | ₩× | 3,756 | × | 10(-7) | 317 | ||||||||||||||||||||||
| 86. 수중모터펌프 | 100mm | 370 | 0 | 0 | 370 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 987,000 | ₩× | 3,756 | × | 10(-7) | 371 | ||||||||||||||||||||||
| 87. 수중모터펌프 | 150mm | 711 | 0 | 0 | 711 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 1,895,000 | ₩× | 3,756 | × | 10(-7) | 712 | ||||||||||||||||||||||
| 88. 디젤 엔진 | 11.19kW | 3,193 | 0 | 2,869 | 324 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 1,161,000 | ₩× | 2,799 | × | 10(-7) | 325 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 1.6 | ℓ | × | 1,546 | 2,474 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 16. | % | 2,474 | 396 | |||||||||||||||||||||||
| 89. 양수기 | 1.49kW | 185 | 0 | 173 | 12 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 37,000 | ₩× | 3,375 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 전 력 | 1.49 | KWH | × | 116 | 173 | |||||||||||||||||||||||
| 90. 에어 호스 | 1.91cm | 64 | 0 | 0 | 64 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 114,000 | ₩× | 5,625 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 91. 바이브레이트 | 봉상후렉시블 | 45 | 0 | 0 | 45 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 102,000 | ₩× | 4,500 | × | 10(-7) | 46 | ||||||||||||||||||||||
| 92. CCTV 카메라 | 측시용(P&T) | 35,677 | 0 | 0 | 35,677 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 49,483 | $× | 1,442.0 | × | 5,000 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||
| 93. CCTV 탑재차 | 스타렉스9인승(GX) | 55,712 | 50,008 | 2,690 | 3,014 | |||||||||||||||||||||||
| 손료 | 24,100,000 | ₩× | 1,251 | × | 10(-7) | 3,015 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 1.45 | ℓ | × | 1,546 | 2,242 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 20. | % | 2,242 | 448 | |||||||||||||||||||||||
| 화물차운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 94. 천공기차 | 2.5Ton | 205,040 | 50,008 | 22,336 | 132,696 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 308,800 | ₩× | 1,442.0 | × | 2,980 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 11.2 | ℓ | × | 1,546 | 17,315 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 29. | % | 17,315 | 5,021 | |||||||||||||||||||||||
| 화물차운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 95. 수중펌프 | 1.5kW | 162 | 0 | 0 | 162 | |||||||||||||||||||||||
| 경 비 | 480,000 | ₩× | 3,375 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 96. 건식 원형 노면절단기 | 320~400mm | 61,707 | 50,008 | 9,898 | 1,801 | |||||||||||||||||||||||
| 손료 | 2,875,000 | ₩× | 6,266 | × | 10(-7) | |||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 휘발유 | 5.6 | ℓ | × | 1,473 | 8,249 | ||||||||||||||||||||||
| 잡품 | 주연료의 | 20. | % | 8,249 | 1,650 | |||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50,009 | |||||||||||||||||||||
| 97. 페이브먼트브레이커 | 15.9kg | 360 | 0 | 0 | 360 | |||||||||||||||||||||||
| 손료 | 1,443,000 | ₩× | 2,500 | × | 10(-7) | 361 | ||||||||||||||||||||||
| 98. 바브켓 | 73,156 | 59,025 | 7,346 | 6,785 | ||||||||||||||||||||||||
| 손료 | 33,297,000 | ₩× | 2,038 | × | 10(-7) | 6,786 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 3.3 | ℓ | × | 1,546 | 5,102 | ||||||||||||||||||||||
| 잡품 | 주연료의 | 0.44 | % | 5,102 | 2,245 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59,026 | |||||||||||||||||||||
| 99. 콘크리트 믹서 | 0.3㎥ | 54,381 | 50,008 | 3,004 | 1,369 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 4,506,000 | ₩× | 3,039 | × | 10(-7) | 1369.3 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 휘발유 | 2. | ℓ | × | 1,473 | 2,946. | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 99 | % | 2,946 | 58.9 | ||||||||||||||||||||||||
| 일반기계운전사 | 1. | 인 | × | 240,042 | × | 1/8*16/12*25/20 | 50008.7 | |||||||||||||||||||||
| 100. 진동파일해머 | 60kW | 39,329 | 0 | 0 | 39,329 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 146,643,000 | ₩× | 2,682 | × | 10(-7) | 39329.6 | ||||||||||||||||||||||
| 101. 크레인(무한궤도) | 40Ton | 145,860 | 59,025 | 21,334 | 65,501 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 396,741,000 | ₩× | 1,651 | × | 10(-7) | 65501.9 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 11.5 | ℓ | × | 1,546 | 17,779. | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 20. | % | 17,779 | 3555.8 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59025.6 | |||||||||||||||||||||
| 102. 크레인(타이어) | 20Ton | 124,258 | 59,025 | 11,604 | 53,629 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 233,376,000 | ₩× | 2,298 | × | 10(-7) | 53629.8 | ||||||||||||||||||||||
| 주연료 | 경유 | 5.4 | ℓ | × | 1,546 | 8348.4 | ||||||||||||||||||||||
| 잡 품 | 주연료의 | 39. | % | 8,348 | 3255.8 | |||||||||||||||||||||||
| 건설기계운전사 | 1. | 인 | × | 283,323 | × | 1/8*16/12*25/20 | 59025.6 | |||||||||||||||||||||
| 103. 용접기(교류) | 300Amp | 119 | 0 | 0 | 119 | |||||||||||||||||||||||
| 손 료 | 506,000 | ₩× | 2,362 | × | 10(-7) | 119.5 |