무공해차 충전인프라 보급 사업_28_동일버스_공사

계약

요약 AI 요약

엘에스이링크의 25년 브랜드사업 충전인프라 구축을 위해 전기차 충전기 설치 사업자를 선정하는 공고다. 선정된 사업자는 전기차 충전 인프라 구축 공사와 인허가 등 제반업무를 수행한다.

• 충전시설 구축(충전기 설치 및 부대 공사 포함)
• 인허가 업무 일체(한국전력공사, 한국전기안전공사, 지자체 등)
• 준공서류 제출(환경부 지역별 무공해차 전환 브랜드사업 공모지침에 따른 준공서류 및 발주사 요구 서류 일체)
• 구내 전선로 공사(가설, 토공, 지중전선로, 인입선)
• 옥내 배선공사(케이블 배선, 케이블트레이 배선)
• 분전반 설치 공사, 접지시스템, SPD(서지보호장치) 설치 공사, 교통안전시설공사(주차라인 도색, 볼라드 설치)

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사업 내용 · 이 공고에 든 일

중심 · 전기차 충전 인프라 구축 전기공사

공사 › 전기 › 건물·시설 전기

전기공사업 면허로 충전기 설치 및 구내 전선로·배선·분전반·접지·SPD 등 전기설비 일체를 시공하는 공사다.

• 충전기 설치 및 부대 전기공사(구내 전선로, 옥내배선, 지중전선로, 인입선, 분전반, 접지시스템, SPD)
• 충전기 시운전
• 인허가 업무 일체(한국전력공사, 한국전기안전공사, 지자체 등)
• 준공서류 제출(환경부 브랜드사업 지침 및 발주사 요구 서류)
• 하자보수(하자보증 2년)

딸린 일 · 주차면 도색·볼라드 등 교통안전시설

공사 › 교통안전시설 › 노면표시(차선도색)

충전 전용주차구역 주차라인·충전면 도색과 볼라드 설치로, 시방서 제7장 교통안전시설공사에 별도 장으로 정리된 노면표시 공사다.

• 주차라인 도색(상온형 도로표지용 도료 2회 도장)
• 충전면 도색
• 충전기 보호용 볼라드 설치(I형·U형, 앙카식·매립식)

평가 · 배점

참가 자격 · 제한

업종제한

제한 없음

지역제한

제한 없음

공동수급

공동수급불허

상호시장

허용 안 함

입찰참가 제한

없음

실적경쟁 · PQ

해당 없음

국제입찰

국내입찰

제출 방법

전자시담(2인 이상)

입찰 일정

가격

추정가격

80,000,000원

투찰 계산

예정가격 방식

단일예가

공사 현장

현장

충청북도 영동군

공고 정보

공고종류

등록공고 (일반공고)

게시일

09/22(화)

공고번호

R26BK01742639-000

참조번호

LSE-2026-121

공고기관

엘에스이링크㈜

수요기관

엘에스이링크㈜

계약방법

수의계약

낙찰방법

수의시담(2인 이상)

계약유형

총액계약

예정가격 방식

단일예가

추정가격

80,000,000원

배정예산

-

사전규격번호

-

재공고

아니오

출처

나라장터

첨부파일

• HWP · 무공해차 충전인프라 보급 사업_28_동일버스_공사.hwp · 공고규격서
• PDF · 무공해차 충전인프라 보급 사업_28_동일버스_공사.pdf · 공고규격서
• HWP · 20251218_충전기설치사업자_공사시방서.hwp · 공고규격서
• HWP · 20260619_충전기설치사업자_선정공고_서식자료.hwp · 공고규격서

첨부 내용을 정리한 글 — 자격 · 배점 · 일정 · 발췌 ›

문서 발췌

=== 무공해차 충전인프라 보급 사업_28_동일버스_공사.hwp ===

[26년 브랜드사업] 무공해차 충전인프라 보급 사업_28_동일버스_공사

수의계약 견적제출 안내서

서울시 용산구 한강대로 92, LS용산타워 엘에스이링크(주) 사업개발실 1. 공고개요 ○ 공 고 명 : 무공해차 충전인프라 보급 사업_28_동일버스_공사 ○ 수요기관 : 엘에스이링크(주) ○ 공사종류(업종) : 전기공사(전기공사업) ○ 공사현장 : 충청북도 영동군 영동읍 회동로3길 62-5 ○ 설치대수 : 240kW 파워뱅크 2기, 디스펜서 3기(충전기 발주처 지급) ○ 공사기간 : 계약일로부터 40일 ○ 공사내용 : 전기차 충전 인프라 구축 공사 및 인허가 등 제반업무 일체 1) 충전시설 구축(충전기 설치 및 부대 공사 포함) 2) 인허가 업무 일체(한국전력공사, 한국전기안전공사, 지자체 등) 3) 준공서류 제출(26년 환경부 지역별 무공해차 전환 브랜드사업 공모지침 에 따른 준공서류 및 발주사가 요구하는 서류 일체) 4) 기타 세부사항은 발주사와 협의 후 진행하며, 협의되지 않은 내용은 발주사와 무관함 ※ 본 계약은 국가계약법 시행령 제26조 제1항 제5호 가목 및 동법 시행령 제30조에 의거한 수의계약임 2. 참가자격 ○「전기공사업법」제4조에 따른 전기공사업 면허를 보유한 업체 ○「국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령」제76조에 의한 결격 사유가 없는 업체 ○ 입찰 시 국세 및 지방세 체납 사실이 없는 업체 ○ 국내 전기버스 충전소 인프라 구축 수행실적 보유 업체 ○ 계약 후 60일 이내 준공 가능한 업체 ○ 본 공사의 단독 이행이 가능한 업체 ○ 당사의 시방서에 맞게 시공이 가능한 업체 3. 견적서 제출 및 낙찰자 결정방법 ○ 제출기간 : 2026.09.22. ~ 2026.09.30.(10:00까지) ○ 제출방법 : 국가종합전자조달(나라장터) 전자입찰서 ○ 낙찰방법 : 국가계약법 시행령 제26조 제1항 제5호 및 동법 시행령 제30조에 의거 수의계약 ○ 유의사항 : 지정업체가 기한 내 견적 미제출 또는 시담 불응/부적격 시, 발주사는 시담을 종료하고 지정업체를 변경하거나 재공고할 수 있음. 4. 개찰일시 및 장소 ○ 개찰일시 : 2026.09.30. 11:00 ○ 개찰장소 : 국가종합전자조달시스템(나라장터) ○ 허위서류 제출 시 계약대상자 선정 취소 및 계약 해제(해지)될 수 있음 5. 문의처 ○ 엘에스이링크(주) 사업개발실 인프라개발팀 02-3441-4048 === 20251218_충전기설치사업자_공사시방서.hwp ===

4.2 제작시방 .................................................................................... 022 4.3 자재시방 .................................................................................... 022 제 5 장. 접지시스템 .................................................................. 024 5.1 구분 및 종류 ............................................................................. 024 5.2 접지시스템의 시설...................................................................... 025 제 6 장. SPD 설치 공사 ................................................. 031 6.1 일반사항 ..................................................................................... 031 제 7 장. 교통안전시설공사 ..................................................... 034 7.1 주차라인공사................................................................................ 034 7.2 주차면 도색 공사 ....................................................................... 035 7.3 볼라드 설치공사 ......................................................................... 035 Ⅰ. 일 반 사 항 1. 일 반 사 항 1.1 적 용 범 위 (1) 이 시방서는 LS E-Link의 “EV 충전설비 설치공사” 전반에 관한 표준시방서로 발주처가 계약 상대자에게 요구하는 설비의 공급, 운반, 설치, 시운전에 대하여 적용하며 본 시방에 명시되지 않은 사항은 다음 해당하는 것을 적용한다.

공사의 어떤 부분이 부실하다고 인정되거나 초래할 염려가 있다고 판단될 경우에는 보완 또는 교체를 하여야 하며 시정될 때까지 기성금의 지불을 유보 또는 금지할 수 있다. 또한 충분한 품 질보증이 되지 못한 사항이 사후에 발견되었을 때에는 전에 이루어진 승인사항을 유보 또는 취소할 수 있다. 1.1.4 현장조사 계약상대자는 공사 시행 전에 현지 조건, 공사장 위치, 공사 성격, 특히 필요한 기계장치, 지 반상태, 현장조건, 기후의 불확실성, 도로, 전원공급, 인력공급, 자재 취급 및 저장, 자재 운 반 등을 포함하여 계약금액 또는 공사에 영향을 주는 제반 사항에 대해 숙지하여야 한다. 1.1.5 과업 준공조건 과업의 준공은 충전기 시운전을 포함한다. 1.2 설계 도서의 적용 순위 설계도서 상호 간에 상충 되는 사항이 발행 시 설계도서의 일반적인 적용 순위는 다음과 같다. (1) 설계도면, (2) 공사시방서, (3) 물량내역서, (4) 기타 다만, 특별한 사유가 있는 경우에는 발주처의 사실 판단이나 설계 및 공사 관계자 등의 의견을 들어 조정하여 시행할 수 있다. 1.2.1 설계변경조건 다음과 같은 요인이 발생하면 설계변경 할 수 있다. (1) 당초 계획이 변경되었을 때 (2) 발주처의 지시에 의거 추가공사가 집행되었을 때 (3) 설계내용과 현저한 차이가 생겨 발주자가 필요하다고 인정할 때 (4) 설계 시 적용품셈이 공사 중 변경되었거나 계산 및 적용에 착오가 있을 때 (5) 원상복구에 있어서 현지 여건상 필요할 때 (6) 기자재 설치에 따른 구조물 변경 및 시공방법 변경이 불가피할 때 (7) 설계 당시 조사 불가능했던 사항이나 불충분한 사항에 대하여는 실제 시공결과에 따라 반영 (8) 기타 발주처가 필요하다고 인정하는 사항 1.2.2 시공도 계약상대자는 공사 시행 전에 현지 조건 및 타 공사와의 구조물을 파악하여 공사도면을 충분히 검토하고 현장여건에 맞도록 시공도를 작성하여 발주처의 승인을 받아 시공하여야 한다. 1.3 전기설비의 기본요건 1.3.1 기기의 시험, 시설 (1) 시험 기기류의 적정성 판정에서는 다음과 같은 검토사항을 평가해야 한다.

1) 한국공업규격(K.S) 2) 한국전력공사표준규격(E.S) 3) 국제전기기기협회(I.E.C) 4) 전기설비기술기준 4.1.3 제작기준 설계도면과 사양서에 준하여야하며 설계도면이나 사양서에 명기하지 않은 사항은 전기설비 기 술기준에 의한 규칙 또는 내선규정에 적합하도록 제작하여야 하며, 기타 특기사항이 없거나의 문사항은 발주자와 협의하여 제작하여야 한다. 4.1.4 계통상의 고려 1) 분전반의 설계, 제작에는 부하의 종류, 부하량, 구성기기 등을 충분히 고려하여야 한다. 2) 저압회로에 시설되는 배선용차단기의 차단용량은 단락전류를 충분히 차단하는 능력을 가 지는 것이어야 한다. 3) 완속충전기의 경우 분전반 내에 B형 누전차단기를 시설해야 한다. 4.1.5 기기, 기구의 선정 및 배치 반을 구성하는 각 기기 및 기구는 외부조건에 대하여 충분히 견디는 기계적 강도 및 외부 온도 상승에 견디는 성능을 갖고 있을 뿐만 아니라 전기적으로 매우 안전하며 점검 및 유지보수에 편리하도록 배치를 하여야 한다. 4.1.6 납품자격 본 제품은 전기적 대형사고를 사전에 방지하고 품질의 신뢰성과 보전성을 확보하고 제작, 납품 하여 최고의 품질을 유지하여야 한다. 4.1.7 품질조건 가. 본 시방서에 명시되지 않는 사항이라도 기기의 성능 발휘에 당연히 필요한 사항 또는 고려 하여야 할 사항은 발주자에게 의견을 제시하여 승인을 득한 후 계약자의 책임하에 이를 시 행 하여야 하고 이는 계약에 포함된 것으로 한다.

나. 본 설계 시방서에 대하여는 제작, 설치 및 준공 후에도 누설하거나 타 공사의 목적에 감독 관의 승인 없이 사용하여서는 안되며 보안사항을 준수하여야 한다. 다. 모든 기기부품은 K.S 또는 동등이상 제품으로 사용한다. 라. 본 시방서에 특별히 지정되지 않은 품목이라도 전체 성능에 필요한 것으로 간주되는 물품 은 이를 본 계약에 포함된 것으로 간주하여 납품, 설치한다. 마. 제조물 책임법(PL법)에 의한 설계, 제조, 매뉴얼의 표시, A/S등의 결함으로 인한 민,형사상 의 일체의 손해배상에 대한 것은 계약자의 모든 귀책으로 한다. 바. 본 건의 제작자는 사양서의 기준에 충분히 만족하는 성능과 품질을 유지하여야 하고 산업 재산권 분쟁의 사유가 없는 업체에서 제작 납품하여야 한다. 4.1.8 사고예방 제작자는 물품 납품까지 현장에서 발생하는 모든 사고 및 피해를 사전에 방지하여야 한다. 4.2 제작시방 4.2.1 일반사항 1) 적용범위 본 사양서는 전기공사의 분전반 제작 사양서로 적용한다. 2) 적용법규 본 제작 사양서는 다음의 규격에 따른다. (1) 한국공업규격 (K.S) (2) 한국전력공사표준규격 (E.S) (3) 국제전기표준규격(I.E.C) 3) 주회로 모선의 배치 (기준 : 전면에서 보아)

가. 3상 교류 회로 (기준 : 전면에서 보아) 나.주회로 모선의 색상표시 4.3 자재시방 4.3.1. 분전반 1) 적용범위 이 규격은 주파수 60Hz 이하, 정격전압 600V 이하의 저압 전로에 접속된 분전반에 적용한 다. 2) 설치장소 : 옥내·외 3) 설치방식 : 노출형 4) 외함 재질 (가) 옥외에 설치되는 분전함의 경우 아래 7)구조를 참고하여 자재를 선정한다. (나) 옥내에 설치되는 분전함은 Steel 재질의 것을 사용한다. 5) 전원 인입 및 인출 방식 (가) 주회로 인입 : 하부, Cable (나) 주회로 인출 : 하부, Cable 6) 주회로 모선 및 접속도체 (가) 주모선 재질 : TFR-CV(KS C IEC 60502-1)규격 또는 그 이상의 것 (나) 주모선 절연 : PVC 열 수축튜브 또는 터미널 캡 7) 구 조 (가) 주회로 모선 앞에는 해체가 가능하도록 보호카바를 설치하며 조작 시 감전의 위험이 없도록 제작하여야 한다. (나) 단자의 설치, 전선의 접속, 개폐장치의 보수점검이 용이하고 전기적으로 안전한 구조로 제작하여야 한다. (다) 내부 부속품의 교환이 용이하도록 제작한다. (라) 외함은 금속제로 내장기기의 중량 및 동작에 의한 충격에 충분히 견딜 수 있는 구조이 어야 한다. (마) 모선은 순도 99.9%이상, 도전율 98% 이상의 전기적 성능을 가진 동 도체를 사용하며, 모든 부분은 은도금으로 제작한다. (바) 옥외 분전반은 선쉐이드를 추가하여 제작한고, 두께는 1.5T이상 SUS재질을 사용한다. (사) CT계량기 내장형 분전반 제작 시, CT 설치 위치에 절연판을 포함하여 제작한다.

7) 배선용차단기 (MCCB) 및 누전차단기 (ELCB)

8) 기 타 (가) 제품의 품질확보를 위하여 관련 법령에 따른 기술 및 품질인증을 획득한 제품으로 제 작, 납품하여 우수한 성능을 유지하여야 한다. (나) 분전함 설치 후 분전함 외함 보호용 스티커를 필수적으로 제거한다. (라) 분전함의 시건장치는 자물쇠 타입으로 제작하며 비밀번호는 ‘1234’로 설정한다. (마) 분전함의 시건장치를 열쇠 타입으로 제작할 필요가 있을 경우 발주자에게 해당 사실을 알리고 발주자가 승인 시 제작을 진행하여야 하며, 분전함 열쇠를 발주자에게 인계한다. 제 5 장. 접지시스템 5.1. 구분 및 종류 가. 본 시방서는 공공 급속충전기 접지시스템에 대하여 적용한다. 5.2. 접지시스템의 시설 5.2.1 접지시스템의 구성요소 및 요구사항 5.2.1.1 접지시스템 구성요소 1) 접지시스템은 접지극, 접지도체, 보호도체 및 기타 설비로 구성하고, 140에 의하는 것 이외 에는 KS C IEC 60364-5-54(저압전기설비-제5-54부:전기기기의 선정 및 설치－접지설비 및 보호도체)에 의한다. 2) 접지극은 접지도체를 사용하여 주접지단자에 연결하여야 한다. 5.2.1.2 접지시스템 요구사항 1) 접지시스템은 다음에 적합하여야 한다. 가) 전기설비의 보호 요구사항을 충족하여야 한다.

2. 서지보호장치의 선정은 다음에 의한다. 가. 전기설비의 보호는 KS C IEC 61643-12(저전압 서지 보호 장치-제12부:저전압 배전 계 통에 접속한 서지보호 장치-선정 및 적용 지침)와 KS C IEC 60364-5-53(건축 전기 설비-제5-53부:전기 기기의 선정 및 시공－절연, 개폐 및 제어)에 따르며, KS C IEC 61643-11(저압 서지보호장치-제11부:저압전력 계통의 저압 서지보호장치-요구사항 및 시험방법)에 의한 제품을 사용하여야 한다. 나. 전자·통신설비(또는 이와 유사한 것)의 보호는 KS C IEC 61643-22(저전압 서지보호장 치-제22부:통신망과 신호망 접속용 서지보호장치－선정 및 적용지침)에 따른다. 6.1.3 규격 1) 최대연속사용전압 : Uc 275V 이상 ~ 400V 미만 2) 전류형태 : AC 3) test class ll : limp(8/20us) In 20kA, Imax 40kA 이상 4) 전압보호레벨 가) SPD의 전압보호레벨과 연결도체 길이에 따른 영향을 고려하여 전체의 전압보호레벨은 1.5[kV]이하로 한다. 나) 연결도체 길이에 다른 영향은 1kV/m를 고려하여 산정한다. 단, 강재외함구조 SPD의 연결도체길이 15cm는 전체 전압보호레벨 계산시 연결도체 길이에 따른 영향에서 제외한다.

5) 설치장소 : 옥내, 옥외 6) 포트수 : 1포트 7) 장착방식 : 고정식 8) 온도 범위 : -40도 ~ 80도 9) 습도 범위 : 5% ~ 95% (표준범위) 10) 누설전류 : 2mA 이내 11) 접지도체로 부터의 거리 : 0.5m 12) 절연저항 : 5MΩ 이상 (충전부와 SPD외함 사이) 13) 응답속도 : 25ns 이내 14) 상태표시방법 : Lamp 표시등 15) 모듈구조 : 이중서지 보호구조 16) 보호등급 : IP 20 17) 외함재질 : 난연성 수지재 이상 6.1.4 설치 시방 1) SPD와 외부분리기(MCCB)를 분전반 내부의 주차단기 부하측에 직결되는 부스바 최상단에 설치하며, SPD 외부분리기와 연결된 부스바는 다른 보호장치와 접점이 공유되지 않도록 시설한다. 2) SPD에서 주접지단자까지의 연결도체의 길이는 0.5m이하로 시설한다. 3) SPD Class1을 시설할 경우, SPD와 주접지단자 사이의 연결도체는 공칭단면적 16mm² 이상의 GV 케이블을 사용한다. 4) SPD Class2를 시설할 경우, SPD와 주접지단자 사이의 연결도체는 공칭단면적 6mm² 이상의 GV 케이블을 사용한다.

제 7 장. 교통안전시설공사

7.1 주차라인 공사 7.1.1 일반사항 도면에 표기된 도로표지용 페인트 마감공사에 적용하며, 특수 변성 수지와 마모성 및 내후성이 좋은 안료로 제조하여 부착성, 내후성, 내수성, 내알칼리성, 내마모성이 우수하여 콘크리트면 및 아스팔트 도로의 차선 도색용으로 적합한 도료로서 사전에 견본을 제출하여 발주자의 승인을 득한 후 적용 한다. 또한, 현장여건에 따라 희석제 5%이상 사용시에도 발주자의 승인을 득하여야 한다. 7.1.2 적용범위 내․외부 시멘트 몰탈, 콘크리트면, 아스팔트 등의 알카리성 소지콘크리트 및 아스팔트 도로의 중앙선, 경계선, 문자 등의 차선 도색용 7.1.3 시공방법 7.1.3.1 바탕처리 1) 콘크리트, 시멘트 몰타르는 충분히 양생되어 pH 7~9, 함수율 8%이하이어야 한다. 2) 소지표면의 흙, 모래, 수분, 먼지, 유분 등 기타 오염물질을 완전히 제거한다. 3) 소지표면의 거친부분은 그라인더로 매끄럽게 표면 조정한다. 7.1.3.2 도장 충전면은 2회 도장한다

1) 재질 SUS 304 I형 볼라드 SUS 304 U형 볼라드 2) 형태 매립식 및 앙카식 3) 제조 및 가공 스테인리스 파이프 절단, 고휘도 반사지 부착, 포장 4) 마감 및 외관 볼라드의 외관이 흠이 없어야 하고 고휘도 반사지를 부착하여 야간 통행 시에도 식별이 용의하 도록 마감한다. 7.3.3 설치(시공) 방법 1) 설치 방법 가) 충전기 배치 방식에 따라 볼라드는 아래 도면에 따라 배치 및 설치하며, 충전기의 충전 커넥터 및 충전 케이블의 동선에 지장이 없어야 한다. 급속 충전기는 충전기 도어 오 픈 동선을 볼라드가 방해하지 않아야 한다. 지정되지 않은 방식으로 충전기를 배치해야 할 경우 반드시 발주자의 승인을 득한 후 설치를 진행한다. 나) 볼라드의 종류에 따른 설치 방법은 다음과 같다. ① “I”자형 앙카식 볼라드 A. 설치 위치를 마킹 한다. B. 설치 위치의 바닥이 경사면일 경우 연삭기로 평탄 작업을 한다. C. 셋트앙카(M16x100L) 규격에 맞게 천공한다.(천공 후 구멍에는 이물 이 없도록 한다) D. 천공한 홀과 “I”형 볼라드 바닥판의 홀을 맞추어 셋트앙카로 고정한다. ② “I”자형 매립식 볼라드 A. 터파기 크기는 약 Ø120, 깊이는 약220mm가 되도록 한다. B. 볼라드의 매립 부분 만큼 삽입하고 주변의 틈새는 콘크리트(몰탈)로 마감한다. (매립깊이는 기본 200mm, 현장여건 및 특이사항에 따라 매립깊이로 제품 높이 를 조정한다.) C. 기초 콘크리트는 완전히 양생될 때까지 시공유지를 위하여 적절한 조치를 하여 야한다. (콘크리트 마감시 지상으로 돌출되는 본체에 이물질이 묻지 않게 하고 만약 콘크리트가 묻은 경우 양생되기 전 물로 닦아낸다.)

③ “U”자형 앙카식 볼라드 (“I”자형 앙카식 볼라드와 동일한 방식으로 시공한다) ④ “U”자형 매립식 볼라드 A. 터파기 크기는 약 Ø120, 깊이는 약270mm가 되도록 한다. B. 볼라드의 매립 부분 만큼 삽입하고 주변의 틈새는 콘크리트(몰탈)로 마감한다. (매립깊이는 기본 250mm, 현장여건 및 특이사항에 따라 매립깊이로 제품 높이 를 조정한다.) C. 기초 콘크리트는 완전히 양생될 때까지 시공유지를 위하여 적절한 조치를 하여 야한다. (콘크리트 마감시 지상으로 돌출되는 본체에 이물질이 묻지 않게 하고 만약 콘크리트가 묻은 경우 양생되기 전 물로 닦아낸다.) 다) 완속충전기 스탠드폴형식 전면부에 1식, 급속충전기 전면부에 2식 설치를 기본으로 한다. 단, 현장상황에 따라 U형 및 I형 볼라드 설치 시에는 반드시 발주자의 승인을 득한 후, 시공 한다. 라) 시공설치 후 다음 사항을 확인한다. ① 볼라드의 외관상 측면(차량 진행 방향)에는 돌출물이 없어야 한다. ② 설계도에 표시된 규정대로 설치되었는지를 확인한다. ③ 충전기 도어 오픈시 볼라드의 방해를 받지 않는지 확인한다. 마) 안전 및 환경관리 ① 공사 진행 시 공사장 내 비산먼지 등이 발생하지 않도록 물청소 실시 ② 공사 진행 시 보행 공간 확보 및 안전관리 철저