입찰공고상세[용역] · 마감
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수소배관망 기술개발 성과의 확산을 위한 사업화 전략 수립 용역
재공고 · 한국건설기술연구원 · 정책·제도 연구
- 계약업체
- 주식회사 테옴랩
- 계약금액
- 29,100,000원
- 낙찰하한율
- -
- 참가
- 1곳 · 개찰 09/28(월)
계약
| 계약번호 | 계약일 | 계약금액 | 계약 기간 | 업체 |
|---|---|---|---|---|
| R26TE18861913 | - | 29,100,000원 | 금차 64일, 총차 64일 | 주식회사 테옴랩 (주계약업체 100%) |
요약 AI 요약
글로벌 수소 정세와 정책 환경 변화에 맞춰 수소배관망 기술개발 성과물의 실증과 시장 확산을 위한 사업화 전략을 다시 세우는 용역이다. 국내외 동향 분석과 기술 수준 검토, 전주기 비용 절감 검증을 통해 성과물의 실증·적용 방안을 도출한다.
- 국내·외 수소배관망 정책, 구축계획, 제도, 인프라 투자 동향 조사
- 국내·외 수소배관망 연구개발·실증사업 주요 연구내용과 성과 조사
- 본 연구개발사업 성과물의 기능·적용 범위 등 개발 수준 및 단계별 적용 영역 검토
- 국내·외 기술·유사 사례 비교분석을 통한 차별성·활용성·보완 필요사항 분석
- 수소배관망 수명주기 비용(구축비·운영비·유지보수비) 관련 문헌·사례 조사 및 비용 영향 요인 검토
- 성과물 적용에 따른 비용 절감 가능성 및 경제성 기여 방향 분석
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사업 내용 · 이 공고에 든 일
중심 · 수소배관망 기술개발 성과 사업화 전략 수립
용역 › 학술·정책연구 › 정책·제도 연구
수소배관망 정책·산업·기술 동향 조사와 성과물 기술수준 검토, 경제성 분석을 통해 사업화 전략을 수립하는 정책·기술 연구 용역이다.
- 국내·외 수소배관망 정책·산업·연구개발 동향 조사
- 본 연구개발사업 성과물의 기술 수준 및 활용 가능성 검토
- 수소배관망 수명주기 비용 구조 및 성과물 비용 절감 기여 가능성 분석
- 중간보고서·최종보고서 작성 및 제출
- 준공 후 4개월간 미비사항 보완
참가 자격 · 제한
- 업종제한
- 제한 없음
- 지역제한
- 제한 없음
- 공동수급
- 공동수급불허
- 입찰참가 제한
- 없음
- 실적경쟁 · PQ
- 해당 없음
- 국제입찰
- 국내입찰
- 제출 방법
- 전자시담
입찰 일정
| 진행 | 일시 | 남은 날 |
|---|---|---|
| 공고 게시 | 09/22(화) | 지남 |
| 입찰참가자격 등록 마감 | 09/27(일) 18:00 | 지남 |
| 입찰서 제출 시작 | 09/28(월) 10:00 | 지남 |
| 입찰서 제출 마감 | 09/28(월) 11:30 | 지남 |
| 개찰 | 09/28(월) 12:30 | 지남 |
가격
- 추정가격
- 27,180,909원
- 배정예산
- 29,899,000원
- 예정가격 방식
- 단일예가
공고 정보
- 공고종류
- 재공고 (재입찰공고)
- 게시일
- 09/22(화)
- 공고번호
- R26BK01742414-000
- 참조번호
- 환경연구본부-9640
- 공고기관
- 한국건설기술연구원
- 수요기관
- 한국건설기술연구원
- 계약방법
- 수의계약
- 낙찰방법
- 수의시담
- 계약유형
- 총액계약
- 예정가격 방식
- 단일예가
- 추정가격
- 27,180,909원
- 배정예산
- 29,899,000원
- 공공조달분류
- 연구조사서비스 › 학술연구서비스 › 기타연구조사서비스
- 사전규격번호
- R26BD00259643
- 재공고
- 재공고
- 출처
- 나라장터
첨부파일
- HWP · 03. 과업지시서_사업화 전략 수립 용역.hwp · 공고규격서
문서 발췌
=== 03. 과업지시서_사업화 전략 수립 용역.hwp ===
과업지시서
“수소배관망 기술개발 성과의 확산을 위한
사업화 전략 수립 용역”
2026. 08.
한국건설기술연구원
과업지시서
1. 과업명
○ 수소배관망 기술개발 성과의 확산을 위한 사업화 전략 수립 용역
2. 과업의 목적
○ 글로벌 수소 에너지 정세 변동 및 정책 환경 변화에 따른 국내·외 수소배관망 구축 여건 및 기술개발 추진 현황 종합 점검 필요 - 「제1차 수소경제 이행 기본계획」에 따라 수소 유통 인프라 확보를 위한 수소 배관망 관련 기획 및 연구개발(R&D) 사업 진행 - 다만, 최근 글로벌 에너지 정세 변동 및 국내·외 수소 정책, 수소도시 조성계획, 에너지 인프라 투자 여건 등 급격한 변화 발생 ○ 국내 다부처 R&D 사업 간 연계성 확보 및 산업 전반 환경에 대응하기 위한 최신 시장 기준의 성과물 사업화 전략 재정립 - 국내 다부처 수소배관 관련 기획·R&D 사업 간 연계성 재검토 및 에너지 산업 전반의 사업 일정 조정·지연 현상 대응 필요성 제기 - 이에 따라 본 연구개발사업 성과물의 사업화 방향(실증·시장 진입 가능성 등)을 점검하고, 최신 산업 여건에 부합하는 사업화 방향 재검토 필요 ○ 대내외 정책·기술 동향 분석과 수소배관망 전주기 관점 비용 절감 검증을 통한 성과물의 실증 및 전략적 적용 방안 도출 - 국내·외 수소배관망 정책·산업·기술 동향을 정밀 분석하고, 본 연구개발 성과물의 기술 수준 및 타당성을 검토하여 실증 및 시장 확산 연계 방안 수립 - 수소배관망의 전주기(설계·시공·운영·유지관리) 관점에서 주요 비용 요인을 분석 하고, 본 성 과물의 비용 절감 효과를 검증함으로써 수소배관망의 경제성 확보를 위한 전략적 적용 방향 제시
3. 과업의 범위
○ 본 과업은 수소배관망 기술개발 성과의 실증 및 시장 확산 연계를 위한 사업화 전략 수립을 과업의 핵심 범위로 설정 - (대·내외 동향 조사) 대내·외 수소배관망 관련 정책·산업·기술 동향 등 종합 조사 - (기술 수준·활용 가능성) 본 연구개발 성과물의 기술 수준과 현장 적용성 심층 검토 - (경제성 분석) 수소배관망의 경제성 제고를 위한 비용 구조 및 절감 효과 분석
4. 과업수행기간
○ 수행기간 : 계약일로부터 2026년 12월 15일 이내 ※ 착수보고 : 계약일로부터 10일 이내 ※ 중간보고 : 계약일로부터 1.5개월 이내 ※ 최종보고 : 과업 종료일로부터 10일 이내 ※ 다음의 경우 그 기간을 조정할 수 있음 - 천재지변 등 불가피한 상황이 발생하여 정상적인 과업수행이 어려울 경우 - 한국건설기술연구원의 방침 또는 계획변경으로 과업내용이 변경 또는 중단될 경우 ○ 예산규모 : 29,899,000원 (부가세 포함)
5. 과업내용
○ 국내·외 수소배관망 정책, 산업 및 연구개발사업 동향 조사 - 국내·외 수소배관망관련 정책, 구축계획, 제도 및 인프라 투자 동향 - 국내·외 수소배관망 관련 연구개발 및 실증사업 주요 연구내용 및 성과 - 수소배관망 산업 환경 및 기술개발 방향 - 국내·외 수소배관망 정책·산업·연구개발 동향 변화 등 시사점 도출 ○ 본 연구개발사업 성과물의 기술 수준 및 활용 가능성 검토 - 본 연구개발사업의 주요 성과물·연구개발 요소 정리 및 성과물별 기능, 적용 범위 등 개발 수준 검토 - 수소배관망의 설계, 시공, 운영 및 유지관리 단계별로 성과물의 적용 영역 검토 - 국내·외 수소배관망 관련 기술 및 유사 사례 비교분석을 통해 본 연구개발사업 성과물의 차별성·활용성 및 보완 필요사항 분석 - 성과물의 현장 적용 및 후속 실증사업 연계 가능성, 기술 패키지화 가능성 검토 ○ 수소배관망 경제성 확보 요인 및 연구개발 성과물의 비용 절감 기여 가능성 분석 - 배관망 구축비, 운영비, 유지보수비 등 수명주기 비용 관련 문헌‧사례 자료 조사 - 수소배관망 비용에 영향을 미치는 주요 요인* 검토 * 배관 직경, 운전압력, 이송량, 이송 거리, 매설 조건, 지반 조건, 수요 밀도 등 - 수소배관망의 설계-시공-운영-유지관리 단계별 비용 발생 구조와 경제성 확보 요인 분석 - 본 연구개발사업 성과물이 비용 절감에 기여할 수 있는 항목 도출 - 기술 적용 전·후 비교가 가능한 검토 시나리오 설정 - 성과물 적용에 따른 비용 절감 가능성 및 경제성 기여 방향 분석
| 추정일정 과업내용 | 수행 기간(월) | 계 (%) | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | M+1 | M+2 | 계 (%) | |||||||||
| 착수 보고 | 5 | |||||||||||
| 국내·외 수소배관망 정책, 산업 및 연구개발사업 동향 조사 | 20 | |||||||||||
| 연개발사업 성과물의 기술 수준 및 활용 가능성 검토 | 25 | |||||||||||
| 중간보고 | 5 | |||||||||||
| 수소배관망 경제성 확보 요인 및 연구개발 성과물의 비용 절감 기여 가능성 분석 | 40 | |||||||||||
| 최종 보고/제출 | 5 | |||||||||||
| 과업진도율 (%) | 월별(%) | 30 | 45 | 25 | 100 | |||||||
| 누적(%) | 75 | 100 |
7. 보고서 작성
○ 용역세부추진계획서는 착수 후 15일 이내 제출하며, 준공 7일 전까지 최종보고서(안)을 작성하여 감독관의 검토 후 준공 일까지 제출한다. 용역세부추진계획서는 과업수행 방법, 절차, 분야별 과업책임자, 참여자별 과업수행담당 업무 등을 포함시켜야 한다. ○ 연구기간 중, 한국건설기술연구원에 월간 진도보고를 수행하며, 그 시기 및 방법은 발주처와 협의하에 결정한다. ○ 용어는 국어사용을 원칙으로 하되 전문용어 또는 뜻이 혼동되어 불명확한 경우에는 영문, 한문 등으로 표기하며, 교육부 제정 한글 맞춤법 및 외래어 표기법에 따른다. 숫자는 아라비아 숫자를 사용하고 기호는 로마자로 한다. ○ 최종보고서의 규격 및 작성방법은, 한국건설기술연구원 위탁용역보고서 작성요령을 기준으로 한다. ○ 최종보고서(안) 및 최종보고서 제출 시, 그 내용을 워드프로세스 (한글 2010 이상)으로 제출한다.
8. 성과품 제출
○ 본 과업은 아래 표에서 제시된 최종산출물을 과제종료 7일 이전에 제출하여야 하며, 성과품과 관련하여 중요 결정사항은 감독원과 협의 후 결정한다.
9. 기타사항(보안대책, 정산조건 등)
○ 보안대책 : 한국건설기술연구원 규정에 따른다. ○ 정산조건 : 한국건설기술연구원 규정 및 별도 계약사항에 따른다. ○ 계약 전에 본 과업지시서를 비롯한 기타 계약 서류를 조사 검토하여 시행하여야 하며, 의문 사항은 반드시 건설연 담당자의 의견을 확인하고 계약 후에는 건설연(한국건설기술연구원)의 해석과 관계 법령을 준수하여야 한다. ○ 본 용역과 관련하여 주요기능의 미비 등으로 업무가 정상 운영이 불가하거나 정상 운영에 중대한 영향이 발생(또는 우려)될 때에는 계약해지 사유가 되며 계약 해지를 요구할 수 있다. ○ 본 과업지시서에 명시된 모든 조항은 최소한의 내용만을 규정하였으므로 상세히 기술하지 않았거나 누락된 사항에 대하여 관리상 문제가 발생하지 않도록 사전 조치해야 하며 설치중 제반사고 및 공급 과정에서 발생하는 기술적인 문제는 용역 수행자의 책임으로 한다. ○ 본 과업지시서에 대하여 건설연과 용역 수행자 간의 해석에 차이가 있을 때에는 관계 법령과 일반 관례에 따르며 소송 관할법원은 건설연의 주소지를 관할하는 법원으로 한다. ○ 본 용역의 미비사항에 대한 보완진행은 준공검사 완료 후 4개월까지로 하며, 보완사항에 대해 성실히 처리하여야 한다. ○ 이 사업과 관련하여 발생하는 분쟁 조정은 국가계약법 제28조 2에 따라 동법 제29조에 따른 국가계약분쟁조정위원회 조정결정에 따라 해결하는 것으로 정함(동법 제28조에서 정한 이의신청 대상에 해당하는 경우로 한정한다)