입찰공고상세[물품]
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성남금토 기반시설 공사 저소음아스콘(용인서울 고속도로)
경기주택도시공사 · 아스콘
- 추정가격
- 5.99억원
- 참가자격 등록 마감
- 10/13(화) 18:00 · 오늘 마감 · 2시간
- 낙찰방법
- 적격심사제 · 하한율 89.995%
- 참가 자격
- 제한 없음
- 무슨 일
- 저소음배수성 아스팔트콘크리트 제조·납품
요약 AI 요약
경기주택도시공사가 시행하는 성남금토 공공주택지구 지구외 기반시설(방음벽 등) 설치공사에 사용할 아스팔트콘크리트(저소음배수성) 자재를 구매하는 사업이다. 용인서울고속도로(운중터널 종점부~금토JCT) 구간에 시공할 저소음배수성 아스팔트콘크리트 3,291톤을 공급한다.
- 저소음배수성 아스팔트콘크리트 10MM, PG82-22 규격 3,291톤 공급
- 개질 아스팔트 바인더(PG 82-22 이상, 소성변형률 0.5 이하, 탄성회복률 55% 이상) 품질기준 충족
- 골재·채움재(석회석분)·셀룰로오스 화이버 등 재료 기준 충족 및 혼합골재 입도 기준 적용
- 배합설계 기준(공극률 16% 이상, 칸타브로 손실률, 동적안정도 3,000회/mm 이상, 인장강도비 0.85 이상, 실내투수계수 0.05 이상) 충족
- 생산 시 품질관리(생산온도, 흐름손실률 0.3% 이하, 아스팔트 함량 ±0.3% 등) 및 시험성적서 제출
- 현장도착도 인도(운반비·시험비 포함), 공사감독자·시공사와 배합설계·공급일정 협의
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핵심요약
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가격
- 추정가격
- 598,962,000원
- 배정예산
- 664,175,520원
- 기초금액
- 639,000,000원 (예비가격 -3% ~ +3%)
- 낙찰하한율
- 89.995%
- 부가세
- 59,896,200원
- 예정가격 방식
- 복수예가
첨부파일
- ZIP · 규격공개.zip · 공고규격서
- HWP · 입찰공고서_5억이상10억미만_계약이행능력심사.hwp · 공고규격서
- PDF · 입찰공고서_5억이상10억미만_계약이행능력심사.pdf · 공고규격서
납품
- 품명
- 아스팔트콘크리트 (3011159701)
- 수량
- 1 식
- 제조물품
- 예(직접생산)
- 세부품명 등록
- 등록 필요
- 인도조건
- 설치 없음(납품만) · 현장도착도
참가 자격 · 제한
- 지역제한
- 제한 없음
- 업종제한
- 제한 없음
- 제출 방법
- 전자입찰
- 공동수급
- 공동수급불허
- 입찰참가 제한
- 모름
- 실적경쟁 · PQ
- 모름
- 국제입찰
- 국내입찰
입찰 일정
| 진행 | 일시 | 남은 날 |
|---|---|---|
| 공고 게시 | 09/30(수) | 지남 |
| 입찰서 제출 시작 | 10/12(월) 10:00 | 지남 |
| 입찰참가자격 등록 마감 | 10/13(화) 18:00 | 오늘 |
| 입찰서 제출 마감 | 10/14(수) 10:00 | D-1 |
| 개찰 | 10/14(수) 11:00 | D-1 |
사업 내용 · 이 공고에 든 일
중심 · 저소음배수성 아스팔트콘크리트 제조·납품
물품 › 건설자재 › 아스콘
도로 포장용 아스팔트 콘크리트(저소음배수성 10MM PG82-22) 3,291톤을 제조해 현장도착도로 납품하는 물품 구매가 사업의 전부다.
- 배합설계 적정성 검토 및 공사감독자·시공사 협의
- 품질시험(골재·채움재·아스팔트·플랜트 계량기 점검) 실시 및 시험성적서 제출
- 자재 승인용 시료 채취 입회 및 검수 대응
- 공사공정예정표에 따른 적기 공급·운반(신호수 배치 협의 포함)
- 잉여 아스콘 발생 방지 협의
- 하자담보 책임 2년(혼합물 품질·납품상 하자)에 따른 하자보수 및 하자검사 입회
공고 정보
- 공고종류
- 등록공고 (일반공고)
- 게시일
- 09/30(수)
- 공고번호
- R26BK01738507-000
- 참조번호
- -
- 공고기관
- 조달청 서울지방조달청
- 수요기관
- 경기주택도시공사
- 계약방법
- 제한경쟁
- 낙찰방법
- 적격심사제
- 계약유형
- 총액계약
- 예정가격 방식
- 복수예가
- 추정가격
- 598,962,000원
- 배정예산
- 664,175,520원
- 사전규격번호
- R26BD00275650
- 재공고
- 아니오
- 출처
- 나라장터
문서 분석 전체
이 분야에서 갈리는 것 · 플랜트가 운반시간 한도 안인가, 요구한 특수 아스콘(개질·GTR·칼라)과 그에 맞는 시설을 갖췄나, 발주처 납품실적이 있나가 갈림길이다.
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문서 발췌
=== 02. 입찰설명서(저소음아스콘).hwp ===
입찰설명서(설계설명서)
1. 목 적 본 구매는 경기주택도시공사에서 시행하는 성남금토 지구외 시설 방음시설 설치공사에 소요되는 자재(아스팔트콘크리트(저소음배수성))의 수급에 그 목적이 있다. 2. 구매 조건 가. 공급 위치 : 용인서울고속도로(운중터널 종점부 ~ 금토JCT) * 현장 주소 : 성남시 금토동 일원 나. 공급 수량
| 품 명 | 규 격 | 수량(톤) | 비고 |
|---|---|---|---|
| 아스팔트 콘크리트 | 저소음배수성 10MM PG82-22 | 3,291 |
다. 납품기간 : 계약일 ~ `27.04.12. (※ 현장상황에 따라 변동될 수 있음) 라. 인도조건 : 현장도착도 마. 하자담보 책임기간 : 2년 / 3% (하자책임의 범위 : 아스팔트콘크리트 혼합물의 품질, 납품상 하자로 한정) 3. 납품자재 관리 가. 자재 및 생산설비는 (굵은 골재, 잔골재, 채움재, 아스팔트, 플랜트의 체가름 및 계량기 눈금점검 등) 관련규정, 기준 등에 의하여 품질시험을 실시하고 그 결과를 제출하여야 하며 품질을 보증하여야 한다. 나. 배합설계 적정성 검토를 위하여 시공사, 공사감독자(건설사업관리단 포함)과 협의하여야 한다. 다. 공사공정예정표에 따라 적기에 공급될 수 있도록 인도일시, 장소 등은 공사감독자, 시공사와 상호 협의하여야 한다. 라. 공사 전후에 아스콘 잉여분이 발생하지 않도록 공사감독자, 시공사와 협의하야야 한다. 마. 아스콘의 설비, 생산, 운반 등에 대한 철저한 관리를 통하여 품질기준에 적합한 자재가 생산, 운반, 납품되도록 하여야 하며 품질관리 미흡으로 인한 하자 등 문제발생시 재시공 및 하자보수에 대한 책임을 져야 한다 바. 시공사, 공사감독자 등의 품질점검에 적극 협조하여야하며 미흡사항에 대하여는 즉시 수정, 보완하여야 한다. 사. 납품자의 책임과 의무는 포장공사 하자만료검사 후 하자보수확인서의 발급일로부터 소멸하며, 하자검사시 입회하여야 한다. 아. 하자발생시 하자원인이 시공과 자재 간에 판단이 불가하거나 명확하지 않을 경우에는 하자보수의 책임은 시공자와 아스콘 납품자간의 상호 협의에 의하여 하자보수비를 분담하고, 다만, 하자원인이 자재 및 시공 중 어느 하나에 해당하는지 명확히 구분하기 어려운 경우에는 관련 품질시험 및 원인조사 결과 등을 종합하여 책임범위를 결정한다. 4. 품질관리를 위한 생산자의 의무
가. 생산자는 경기주택도시공사(경기주택도시공사가 지정한 공사감독자 또는 품질관리원)가 실시하는 품질점검(공장 점검, 배합설계시험, 자재품질 확인, 일일 공장 품질관리 등) 에 적극 협조하여야 한다. 나.「가 항」의 품질점검에 의해 지적사항이 발생할 경우, 생산자는 즉시 수정 및 보완 조치하여야 한다. 다. 경기주택도시공사 계약의 불이행, 이행지체, 품질불량, 지적사항 발생 등으로 물의를 야기 시킬 경우 물량조정, 계약해지 등 제재조치를 취할 수 있다. 라. 생산자는 시공되는 아스콘포장의 품질확보를 위하여 PG64-22 및 PG82-22 적용 혼합물의 배합설계 온도범위를 유지하면서 최소 90분간 피니셔의 연속시공이 가능하도록 운반장비를 충분히 확보하여야 한다. 5. 계약변경 본 설계는 조사당시 수집된 자료에 의거 물량 및 단가를 산정한 바, 다음과 같은 사유가 발생할 경우에는 계약변경 시 실제에 맞추어 변경할 수 있다. 가. 공사기간 변경 ◦ 방침 변경 또는 지시에 의하여 작업을 중단하였을 때 ◦ 기상불량(강우, 강설, 기온저하) 일수가 10개년 평균일수보다 많을 때 ◦ 천재지변 또는 내우외환으로 작업이 불가능할 때 나. 공사량 변경(물량 변경) ◦ 당초 설계물량이 증감 되었을 때는 실제에 맞춰 변경함을 원칙으로 하며, 증감 물량에 대한 단가는「지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률」 및 정부 투자기관 회계규정 및 공사계약 일반조건에 따른다. 6. 공사시방서 및 구매시방서
| 구 분 | 수 량(톤) | 단 가(원) | 금 액(원) | 비 고 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 계 | |||||
| 아스팔트콘크리트 | 저소음배수성 10MM PG82-22 | 3,291 |
| 품 목 명 | 규 격 | 수 량(TON) |
|---|---|---|
| 아스팔트콘크리트 | 저소음배수성 10MM PG82-22 | 3,291 |
2. 공통사항 2.1 운반 및 시험 본 자재 구매품에는 운반비, 시험비 등 현장 도착 및 반입과 관련된 모든 경비가 포함된다.(현장 도착도) 납품장소까지 자재 운반 시 보행자 안전에 유의하여야 하며, 신호수 배치 시간 결정 등은 수요기관(건설사업관리단, 시공사 포함)과 사전 협의하여야 한다. 2.2 자재 승인 및 검수 수급인은 반입 자재가 본 시방서의 규정에 적합한지 여부에 대하여 공사감독자(건설사업관리단 포함)의 검수를 받아야 한다. 기준에 부적합한 자재는 현장 반입 및 사용을 금지하며, 공사감독자의 지시에 따라 반출 또는 대체하여야 한다. 3. 아스팔트콘크리트(저소음 배수성) □ 배수성(저소음) 아스팔트 포장 재료 3.1 재료의 품질기준 3.1.1 아스팔트 바인더 (1) 아스팔트는 배수성(저소음) 포장용 개질 아스팔트를 원칙적으로 사용하여야 하며 표 3-1의 기준에 적합하여야 한다.
| 항 목 | 기 준 | |
|---|---|---|
| 저장안정성(%) (습식 혼합형만 적용) | 5 이하 | |
| 용해시간(분) (건식 혼합형만 적용) | 30 이하 | |
| 공용성 등급 | PG | 82-22 이상 |
| 소성변형률 (Jnr, kPa-1) | 0.5 이하 | |
| 탄성회복률 (Recovery, %) | 55 이상 | |
| 연화점 (℃) | 80 이상 | |
| 신도(15℃, 5cm/min) (cm) | 50 이상 | |
| 비고 1. 저장 안정성 시험은 ASTM D7173에 따라 개질 아스팔트 시료를 상․하단으로 분리하여 KS F 2393에 따라 DSR 시험하여 G* 또는 탄성회복률 차이가 규정에 만족해야 한다. 비고 2. 용해시간은 개질 첨가제가 아스팔트에 녹는 시간을 평가하는 시험이다. 용해시험용 시약으로 아로마틱계 프로세스 오일이나 투명한 실리콘 오일을 사용하여, 개질 첨가제 생산자가 제시한 ‘배합설계 시 혼합온도’로 가열한 상태에서 ‘배합설계 시 아스팔트 대비 투입비율’의 개질 첨가제를 투입한 후 일반 교반 장치(호모게나이저 등)를 이용하여 2000rpm의 교반 속도로 혼합한 후, 0.075mm 체로 체가름하여 95% 이상 통과하는 시간이다. 폴리머 계열 첨가제는 아로마틱계 프로세스 오일을 사용하는 것이 바람직하다. 배합설계 시 혼합온도로 오븐을 가열하고, 팬과 조합한 체를 오븐에서 사전가열 한 후 체를 꺼내어 교반한 혼합액을 쏟은 후에 다시 오븐에 넣고, 30분간 놔둔 후 체의 질량을 측정한다. 비고 3. 공용성 등급 시험은 KS F 2389에 따라 PG 82-22이상의 기준을 만족하여야 하며, 시공하고자 하는 도로의 등급과 주변여건에 따라 감독관과 상의하여 상위등급으로 상향 가능하다. 개질 아스팔트에 사용되는 첨가제의 양을 시험 보고서에 표기해야 하며, 롤링 박막 오븐을 이용한 개질 아스팔트의 노화 온도는 아스팔트 혼합물 생산 온도를 고려하여 결정할 수 있다. 비고 4. 소성변형률 및 탄성회복률 시험은 KS F 2393에 따라 64°C에서 3.2kPa의 하중(응력)으로 시험하며, ASTM D 7405(Multiple Stress Creep and Recovery, MSCR)에 따라 개질아스팔트의 소성변형률 및 탄성회복률을 측정한다. 소성 변형률은 반복되는 하중 하에 발생되는 영구변형에 대한 개질아스팔트 바인더의 저항성 지표로 사용된다. 또한, 탄성회복률을 통해 배수성 아스팔트 혼합물 생산 중 개질제의 적정 사용 함량과 개질 아스팔트의 적정 공용성 등급(PG) 사용을 평가할 수 있다. 소성변형률은 식 (4-1)로 계산하고, 탄성회복률은 식 (4-2)로 계산한다. · 소성변형률(Jnr, kPa-1)=회복되지 않은 전단변형률(non recoverable strain)/3.2 kPa (식 4-1) · 탄성회복률(%)=회복된 전단변형률(recoverable strain)/최대전단변형률(peak strain) (식 4-2) 비고 5. 결빙 취약구간에는 조기 골재탈리 파손 등을 예방할 수 있는 대책(개질아스팔트 품질기준 PG 82-34 등급, 소성변형률 0.2 이하, 탄성회복률 80% 이상, 또는 바인더 휨굴곡 시험(KS F2491)에 따라 –20°C의 온도를 유지하면서 휨 에너지 400kPa 이상, 휨 스티프니스 100MPa 이하)을 마련하여 시공해야 한다. |
| 골재 규격 | 입도범위 (mm) | 각 체를 통과하는 것의 질량백분율 (%) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 골재 규격 | 입도범위 (mm) | 25 | 20 | 13 | 10 | 5 | 2.5 | 1.2 |
| 20 | 20 ∼ 13 | 100 | 90 ∼ 100 | 0 ∼ 15 | 0 ∼ 5 | - | - | - |
| 13 | 13 ∼ 10 | - | 100 | 90 ∼ 100 | 0 ∼ 15 | 0∼5 | ||
| 10 | 10 ∼ 5 | - | 100 | 90 ∼ 100 | 0 ∼ 15 | 0 ∼ 5 | ||
| 8 | 8 ∼ 5 | - | 100 | |||||
| 5 | 5 ∼ 2.5 | 90 ∼ 100 | 0 ∼ 15 | 0 ∼ 5 |
3.1.3 채움재 (1) 배수성(저소음) 혼합물에 사용하는 채움재는 석회 석분이어야 하며, KS F 3501 규정에 적합하여야 한다. 3.1.4 셀룰로오스 화이버 (1) 식물성 섬유(셀룰로오스 화이버)는 혼합조에서 분산이 잘 되도록 일정량의 아스팔트나 다른 재료등을 첨가하여 낱알 형태로 생산한 것을 사용한다. (2) 투입량은 혼합물 전체 중량의 0.5 % 이내에서 배수성(저소음) 혼합물에 이상이 발생하지 않도록 결정하여 사용한다. (3) 순수 셀룰로오스 기준으로 0.5 %를 첨가하여 드레인다운 시험을 실시하여 드레인다운 시험값 0.3 % 이하를 만족하지 못할 경우에는 해당 셀룰로오스 화이버는 사용할 수 없다. 3.2 재료의 입도 (1) 잔골재, 굵은 골재 및 채움재를 혼합한 혼합골재의 입도는 표 4-3의 기준을 표준으로 한다.
| 구 분 | 호칭입경에 대한 체 통과질량 백분율 (%) | |||
|---|---|---|---|---|
| 호칭최대치수 호칭치수 (㎜) | 20 ㎜ | 13 mm | 10 ㎜ | 8 mm |
| 25 | 100 | - | - | - |
| 20 | 93∼100 | 100 | ||
| 13 | 45∼65 | 93∼100 | 100 | |
| 10 | 15∼32 | 45∼60 | 90∼100 | 100 |
| 5 | 4∼14 | 5∼15 | 8∼22 | 10∼25 |
| 2.5 | 3∼10 | 4∼12 | 6∼17 | 8∼20 |
| 0.6 | 2∼8 | 3∼9 | 4∼10 | 5∼12 |
| 0.3 | 2∼7 | 2∼8 | 3∼9 | 4∼10 |
| 0.15 | 1∼6 | 2∼6 | 2∼8 | 3∼8 |
| 0.08 | 1∼5 | 2∼5 | 2∼6 | 3∼7 |
| 비고 : 상기와 같은 전형적인 배수성 혼합물의 입도 외에 신기술 및 검증된 특허를 받은 공법의 입도도 적용할 수 있으며, 해당 배수성 아스팔트 혼합물의 품질 기준은 표 4-4를 만족해야 한다. |
| 항 목 | 시험 방법 | 품질기준 | |
|---|---|---|---|
| 드레인다운 시험값(%) | - | 0.3 이하 | |
| 공극률(%) | KS F 2496 KS F 2366 KS F 2364 | 16 이상 | |
| 칸타브로 손실률(%) | 20 ℃(60℃, 24시간수침) | KS F 2492 | 20 이하2) |
| -20 ℃ | 30 이하 | ||
| 동적안정도(회/mm)3) | KS F 2374 | 3,000 이상 | |
| 인장강도비(TSR, 1회 동결) | KS F 2398 | 0.85 이상 | |
| 실내투수계수(cm/sec)4) | KS F 2494 | 0.05 이상 | |
| 다짐횟수 | 마샬다짐 : 양면 각 755) | ||
| 주 1) 드레인다운 시험은 혼합물로부터 잔골재 중에 함유된 미립분이 포함된 아스팔트가 흘러내리는 양이 적합한지를 판정하기 위한 시험으로 다음과 같은 방법으로 실내에서 시험을 한다. (1) 배수성(저소음) 혼합물용 시료를 180 ℃ ∼ 190 ℃에서 혼합한 직후 유리비커(용적 1000 ml, 직경 100 mm, 높이 130 mm 이상)에 1,000 g 정도를 붓고 혼합물의 질량(A)을 측정한다. (2) 혼합물의 질량(A)을 측정한 후 유리나 얇은 뚜껑을 덮고 180±2 ℃ 오븐에 1시간±1분 동안 넣어 둔다. (3) 1시간 후 오븐에서 비커를 꺼낸 뒤 흔들림이나 진동이 가해지지 않게 하고 유리비커 내의 혼합물을 비운다. 다시 혼합물의 질량(g)을 소수점 첫째자리까지 측정한 후 손실된 질량(B)에 대한 비율(%)을 산정한다. 이때의 비율(%)이 드레인다운 시험값(드레인다운시험값=손실된질량(B)/시험전시료질량(A)×100)이다. 주 2) 상온 칸타브로 시험은 공시체를 60°C애서 24시간 수침 후 상온에서 완전 건조시켜 20°C에서 KS F 2492에 따라 시험한다. 주 3) 시험 중 혼합물이 고무바퀴에 붙어 탈리가 일어날 경우 적당량의 부착방지제(식물성 오일 및 알루미늄 호일 등)를 사용할 수 있다. 주 4) KS F 2494에 따라 투수계수 시험을 수행하되, 고무 멤브레인(Membrane)을 반드시 적용하여 공시체 측면에서의 누수방지를 철저히 해야 한다. 주 5) 일반적인 포장에서는 마샬 다짐 양면 각 50회, 또는 선회다짐 75회를 사용한다. 단, 대형차 교통량이 1일 한 방향 1,000대 이상, 또는 20년 설계 ESAL >107인 경우인 중교통 포장에서는 마샬다짐 양면 각 75회 또는 선회다짐 100회를 사용한다. ※ ESAL: 등가 단축하중 |
3.6 기준밀도 (1) 기준밀도는 이 기준 2.4.7에 따른다. 3.7 배수성 아스팔트 바인더 및 혼합물 품질관리 기준 (1) 배수성 아스팔트 혼합물을 아스팔트 플랜트에서 생산 시 품질관리 기준은 표 3-5와 같다. (2) 생산 온도와 흐름손실률은 아스팔트 플랜트에서 생산한 즉시 샘플을 채취하여 시험하며, 그 밖에는 아스팔트 플랜트 또는 시공 현장에서 채취한 아스팔트 혼합물로 시험한다. (3) 시험빈도는 1일 1회 이상 실시한다. 단, 인장강도비와 칸타브로 손실률, 실내투수계수 시험은 매일 시험하지 않고, 감독자 요구 시 시험해야 한다.
표 3-5 배수성 아스팔트 바인더 및 혼합물의 생산 시 품질관리 기준
| 항 목 | 시험 방법 | 품질기준 |
|---|---|---|
| 생산 온도(℃) | 목표온도±15 | |
| 흐름손실률 (%) | 주¹) | 0.3 이하 |
| 소성변형률 (Jnr, kPa⁻¹) | KS F 2393 | 0.5 이하 |
| 탄성회복률 (Recovery, %) | ASTM D7173 | 55 이상 |
| 아스팔트 함량 (%) | KS F 2354 KS F 2490 | ±0.3 |
| 추출골재 체통과중량 백분율(%) | 4.75 mm 이상 2.36 mm 600 μm ~ 150 μm 75 μm | ±5 ±4 ±3 ±2 |
| 공극률(%) | KS F 2496 KS F 2366 KS F 2364 | 설계 공극률±1 |
| 칸타브로 손실률 (%) | KS F 2492 | 20℃ (60℃, 24시간 수침) 20 이하 -20℃ 30 이하 |
| 인장강도비(TSR) | 부록 Ⅱ-2 | 0.85 이상 |
| 실내투수계수(cm/sec) | KS F 2594 | 0.05 이상 |
| 다짐횟수 | 선회다짐 : 75, 마샬다짐 : 80회 각 50 | |
| 【주1】 흐름손실률은 KS F 2489에 섬유질이 혼합되지 않은 아스팔트 혼합물은 팬을 이용한 방법과 섬유질이 혼합된 아스팔트 혼합물은 유리비커를 이용한 방법에 따라 시험한다. 【주2】 소성변형률 및 탄성회복률 시험은 KS F 2393에 따라 64℃에서 3.2kPa의 하중(응력)으로 시험하며, ASTM D 7405(Multiple Stress Creep and Recovery, MSCR)에 따라 개질 아스팔트의 소성변형률 및 탄성회복률을 측정한다. 소성변형률은 반복되는 하중 하에 발생되는 영구변형에 대한 개질 아스팔트 바인더의 저항성 지표로 사용된다. 또한, 탄성회복률을 통해 배수성 아스팔트 혼합물 생산 중 개질제의 적정 사용 함량과 개질 아스팔트의 적정 공용성 등급(PG) 사용을 평가할 수 있다. 생산 중 소성변형률 및 탄성회복률 품질관리 기준은 제품별 설계 PG를 만족시켜야 한다. 【주3】 결빙 취약구간에는 조기 골재탈리 파손 등을 예방할 수 있는 대책(개질 아스팔트 품질기준 PG 82-34, 소성변형률 0.2 이하, 탄성회복률 80% 이상, 또는 아스팔트 바인더 휨 굴곡 시험(KS F 2491)에 따라 -20℃의 온도를 유지하면서 휨 에너지 400kPa 이상, 휨 스티프니스 100MPa 이하)을 마련하여 시공해야 한다. 【주4】 공시체는 아스팔트 플랜트에서 생사된 아스팔트 혼합물을 목표 다짐온도까지 1시간 이상 가열한 후 제조해야한다. |