전동차 방송장치 PCB 등 16종 제조구매(세출 및 채무)

요약 AI 요약

서울교통공사 1~8호선 전동차의 방송장치와 통신·표시 관련 부품 16종을 제조·구매하는 사업입니다. 전동차 방송·통신 부품을 기존 장치와 호환되게 제작해 납품합니다.

• POF 리피터 보드(연결보드): TCMS 광통신 신호를 수신해 전기신호로 변환 후 다시 광신호로 재전송하는 보드, DC100V 입력, 2채널
• PCB(R50-TRX5): 1·4호선 전동차의 전력 컨버터 및 VVVF 인버터 제어용 보드, TGIS와 VVVF 인버터 간 인터페이스 수행
• 노선안내표시기용 통신(COM)보드: 설정기와 그래픽보드 간 RS-485/RS-232C 통신 제어, 그래픽보드에 DC12V 전원 공급 및 절전 기능
• 방송장치 내부 제어 PCB류(AMP/POWER/SMRT5 AMP): 1~8호선 전동차 객실 인터폰·운전실 중앙/측면방송제어기에 조립되는 제어 보드
• 출력증폭기(방송장치용): 중앙제어기 신호를 받아 차량 스피커로 전달, 10W 이상 출력, DC100V 전원
• 방송장치 관련 부품 4종(중앙제어기 3자통화카드, 센터마이크 자바라형, 측면방송용 행거형 마이크 등)

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사업 내용 · 이 공고에 든 일

중심 · 전동차 방송장치 PCB 등 16종 제조·납품

물품 › 차량·운송장비 › 철도차량·부품·신호

서울교통공사 전동차(1~8호선)의 방송장치·행선안내·TCMS 통신용 PCB와 부품을 규격서·도면에 따라 제조해 차량사업소별로 납품하는 물품 제조구매 건이다.

• 제작도면·사업수행계획서 작성 및 공사 승인
• 사양 변경 시 한국철도기술연구원 판단 등 개조 승인 대응
• 외관·치수·절연·동작·환경·진동·EMC 등 검사·시험과 공인기관 성적서 제출
• 현차장착시험(10일/1,000km) 협조
• 준공도면(CAD)·부품목록·Catalog 등 납품자료 제출
• 정전기 방지 개별포장 및 자재정보 식별표기
• 검수완료일로부터 2년 하자보증·무상수리·교체

딸린 일 · 1차분 POF 리피터 연결보드 40개 납품

물품 › 차량·운송장비 › 철도차량·부품·신호

자재번호 229198 연결보드(POF 리피터)만 1차 50일·40개(세출)로 따로 납품기한이 지정된 분할납품 물량이다.

• DC-DC 컨버터(Power Cop COP15S-110-05) 적용 또는 동등품 승인
• 기존품과 배선·취부 호환성 유지
• 광수신·재전송 기능 및 2CH TCMS Failsafe 성능 확보

딸린 일 · 2차분 방송장치·행선안내 부품 1,253개 납품

물품 › 차량·운송장비 › 철도차량·부품·신호

나머지 15종(TRX5 PCB, 노선안내 통신보드, 중앙제어기 AMP·POWER PCB, 출력증폭기, 방송제어기, 마이크로폰, 행선안내게시기모듈 등)이 2차 150일(채무)로 묶여 납품된다.

• 자재별 규격서에 따른 제조·검사·시험
• 차량사업소(군자·지축·수서·도봉·방화·천왕·모란)별 수량 납품
• 철도용품형식승인 대상 물품의 형식승인·제작자 승인 요건 충족

평가 · 배점

협상 대상 기준 · 입찰가격이 예정가격 이하로서 최저가(낙찰하한율 : 80.495%)로 입찰한 자순으로 적격심사한 결과 종합평점이 85점 이상인 경우 낙찰자로 결정합니다.

참가 자격 · 제한

업종제한

제한 없음

지역제한

제한 없음

공동수급

공동수급불허

입찰참가 제한

모름

실적경쟁 · PQ

모름

국제입찰

국내입찰

제출 방법

전자입찰

입찰 일정

가격

추정가격

237,227,736원

배정예산

260,950,510원

기초금액

260,950,510원 (예비가격 -3% ~ +3%)

낙찰하한율

80.495%

부가세

23,722,774원

예정가격 방식

복수예가

납품

품명

전동차용방송장치 (2522014001)

수량

1 식

납품

계약 후 150일

인도조건

모름

제조물품

예(직접생산)

세부품명 등록

등록 필요

공고 정보

공고종류

재공고 (재입찰공고)

게시일

09/18(금)

공고번호

R26BK01737603-000

참조번호

202601105-01

공고기관

서울교통공사

수요기관

서울교통공사

계약방법

제한경쟁

낙찰방법

적격심사제

계약유형

총액계약

예정가격 방식

복수예가

추정가격

237,227,736원

배정예산

260,950,510원

사전규격번호

R26BD00268628

재공고

재공고

출처

나라장터

첨부파일

• PDF · 1. 입찰공고문(방송장치 등 16종) - 재공고.pdf · 공고규격서
• XLSX · 2. 물품명세서(방송장치 등 16종) - 공고용.xlsx · 공고규격서
• ZIP · 3. 규격서.zip · 공고규격서
• HWP · 4. 서울교통공사 자체 물품 적격심사 세부기준.hwp · 공고규격서
• PDF · 5. 경쟁계약일반조건[제372호,26.07.01].pdf · 공고규격서
• HWP · 6. 청렴계약이행 등 서약서 3종.hwp · 공고규격서

첨부 내용을 정리한 글 — 자격 · 배점 · 일정 · 발췌 ›

문서 발췌

과업·요구

물품표준(잠정)규격서 차량- POF Repeater Board 1. 적용범위 및 분류 1.1 적용범위 이 규격서는 서울교통공사 2호선 전동차에 적용되는 POF Repeater Board(이하 “PCB”라 합니다.)에 대하여 규정합니다. 1.2 분 류

제품에 사용되는 재료 중 규격서에 명기되지 않은 부품의 재료는 KS 또는 현품과 동등 이상의 양질의 재료를 사용해야 합니다. ※ 컨버터는 Power Cop社 “COP15S-110-05”를 사용해야 하며, 다른 컨버터 사용 시 사전에 당해 제품과 동등 이상의 제품임을 증빙하는 서류를 작성하여 서울교통공사에 제출 및 승인을 받아야 합니다. 3.2 형태 서울교통공사 제시 도면 및 현품을 참조하여 기존품과 호환되도록 제작되어야 합니다. PCB의 구조 및 형상은 아래와 같습니다. 3.3 제조 및 가공 3.3.1 외형 및 부품 배열은 서울교통공사 도면에 의하고, 기타 자세한 사항은 현품을 충분히 참조하여 제작하여야 합니다. 3.3.2 본 제품은 차량의 충격 및 진동에 견딜 수 있도록 견고하게 제작되어야 합니다. 3.3.3 제작에 사용되는 부품은 전기적, 기계적, 내구성이 우수한 것을 사용하여야 합니다. 3.3.4 2호선 VVVF 전동차 기술사항에 만족하고, 전동차 운행조건에 충족하며 기능이 정상적으로 작동되도록 설계 제작되어야 합니다. 3.3.5 현재 운용 중인 전동차의 구조변경 없이 설치하여 완벽한 성능 및 기능이 유지되어야 합니다. 3.3.6 기능 및 출력 조건은 기존품과 동일하여야 하며, 기존품과 배선 및 취부 호환성을 유지하여야 합니다. 3.3.7 PCB에 부품을 취부 후 부식방지를 위해 불순물을 완전히 제거하고 코팅 처리를 하여야 합니다. 3.3.8 PCB에 CPU, EPROM 등의 프로그램이 설치되어야만 사용 가능한 부품이 있을 경우 부품에 포함하여 납품하여야 합니다. 3.4 기능 3.4.1 . 광수신 TC or CC로부터 차량네트워크 데이터를 POF광 신호로 수신하며, 수신한 데이터는 전기신호(TTL)로 변환되어, 인접차 광커플러측으로 다시 광신호로 변환하여 전송 하도록 설계 되어 있다. 3.4.2 광수신부로부터 수신한 데이터는 신호가 감쇄가 되어 있어, 리피터 보드는 충분히 수신이 가능한 위치 설치되어 수신한 광신호를 전기신호(TTL)에서 다시 광신호로 변환하여 광신호의 감쇄율을 낮추어 재전송하도록 설계되어 있다. 3.4.3. POF Repeater Board의 규격

※ POF 케이블 감쇄특성 : 200dB / Km (0.2dB/m) ※ POF 케이블 형식 ; 6.2mm±5% : SH - DS - 100DJF - R(더블코어 1000um) ※ POF 커넥터 접속 개수 및 감쇄율 - 접속 개소 4개소 (TC(CC) - OJB - OJB - CC(TC) - 접속 개수 당 감쇄율 : 약 -2dB이하 3.5 기타사항 3.5.1 계약상대자는 본 규격서에 기술되지 않은 사항 또는 불명확하다고 판단되는 부분에 대하여 입찰 전 서울교통공사의 해석 및 의견을 확인하여야 하며, 입찰 및 계약 후에는 서울교통공사와 협의하여 결정한 후 그 결과를 따라야 합니다. 3.5.2 제품의 설계, 제작, 시험 및 운용 등에 관련되는 지적재산권(특허, 실용신안, 의장등록 등)의 권리상 문제에 대한 모든 책임은 계약상대자에게 있습니다. 3.5.3 서울교통공사는 제품의 설계, 제작, 시험 및 운용 등에 관련된 지적재산권을 사용할 권리를 가지며, 계약상대자는 보증기간 만료 후에도 이에 따른 이의를 제기할 수 없습니다. 3.5.4 검사 및 시험에 소요되는 일체 경비는 계약상대자 부담으로 하며 모든 검사 및 시험은 납품기간 내에 완료되어야 합니다. 3.5.5 계약상대자는 납품 시 준공도면(CAD), 부품목록, Catalog 등 제품 관련 자료를 각 2부씩 제출하여야 합니다. (단, 서울교통공사에 동일물품 대한 납품실적이 있는 경우 생략할 수 있습니다.) 3.6 사양 변경 및 도면 승인 3.6.1 사양 변경 계약 물품에 대한 소재의 생산이 중단되거나 품절로 인하여 납품이 불가능 할 경우 계약상대자는 사양의 변경 전 서울교통공사에 그 사유를 제출하여 사양 변경에 대한 승인을 받아야 하며, 이러한 절차를 거치지 않은 사양 변경은 인정되지 않습니다. ※ 사양 변경 시 철도안전법에 따른 철도차량 개조에 대한 한국철도기술연구원의 판단이 필요하며, 이에 따른 비용과 기간은 계약한 금액과 납품기한에 포함되어 있고 계약상대자가 부담해야 합니다. 3.6.2 도면 승인 a) 계약상대자는 계약 후 서울교통공사의 제시 도면 및 사양을 기준으로 제작도면 및 사업수행계획서를 각 2부씩 제출하고 승인을 받은 후 제작에 착수하여야 합니다. (단, 서울교통공사에 동일물품 대한 납품실적이 있는 경우 생략할 수 있습니다.) b) 서울교통공사는 필요시 계약상대자가 제출한 도면 및 자료를 수정하거나 추가 제출을 요구할 수 있으며, 서울교통공사가 도면을 수정하였을 경우 계약상대자는 최종 변경된 도면 2부를 재제작하여 제출하여야 합니다. c) 계약상대자는 승인 받은 도면을 변경하고자 할 경우 도면승인 절차에 따라 충분한 사유를 제출하여 재승인 받아야 합니다. d) 도면 작성 시 치수, 용적, 중량 및 기타 단위는 미터법으로 표시합니다.

1. 적용범위 및 분류 1.1 적용범위 이 규격서는 서울교통공사 1,4호선 전동차에 적용되는 전력 컨버터 제어 및 VVVF 인버터 제어용 PCB(이하 “PCB”라 합니다.)에 대하여 규정합니다. 1.2 분 류

3. 필요조건 3.1 재료 제품에 사용되는 재료 중 규격서에 명기되지 않은 부품의 재료는 KS 또는 동등 이상의 양질의 재료를 사용해야 합니다. 3.2 형태 서울교통공사 제시 도면 및 현품을 참조하여 기존품과 호환되도록 제작되어야 합니다. PCB의 구조 및 형상은 아래와 같습니다. 3.3 제조 및 가공 3.3.1 외형 및 부품 배열은 서울교통공사 도면에 의하고, 기타 자세한 사항은 현품을 충분히 참조하여 제작하여야 합니다. 3.3.2 본 제품은 차량의 충격 및 진동에 견딜 수 있도록 견고하게 제작되어야 합니다. 3.3.3 제작에 사용되는 부품은 전기적, 기계적, 내구성이 우수한 것을 사용하여야 합니다. 3.3.4 1,4호선 VVVF 전동차의 모든 기술사항에 만족하고, 전동차 운행조건에 충족하며 기능이 정상적으로 작동되도록 설계 제작되어야 합니다. 3.3.5 현재 운용 중인 전동차의 구조변경 없이 설치하여 완벽한 성능 및 기능이 유지되어야 합니다. 3.3.6 기능 및 출력 조건은 기존품과 동일하여야 하며, 기존품과 배선 및 취부 호환성을 유지하여야 합니다. 3.3.7 PCB에 부품을 취부 후 부식방지를 위해 불순물을 완전히 제거하고 코팅 처리를 하여야 합니다. 3.3.8 PCB에 CPU, EPROM 등의 프로그램이 설치되어야만 사용 가능한 부품이 있을 경우 부품에 포함하여 납품하여야 합니다. 3.4 기능 a) TRX5는 TGIS (Train General Information System)와 VVVF 인버터 장치와의 인터페이스를 수행합니다. b) CPU(IC3)은 수정발진기 X'tal(X1)로부터 클락(6.144MHz)신호를 입력하여 ROM 내에 기억되어 있는 프로그램에 따라 이 TRX5 회로 전체를 제어합니다. c) RAM은 각종 데이터를 기억하는데 사용되며 CPU의 지령에 의해 데이터 버스를 통하여 데이터의 기록 및 읽어내는 조작을 수행합니다. d) LED는 각종 동작상태를 표시하기 위한 표시기입니다. e) SW는 기판 내부에 설치된, 데이터의 설정을 수행하는 스위치이며 CPU가 SW의 데이터를 필요로 할 때 읽는 기능을 수행합니다. f) 버퍼 레지스터는 VME 버스와의 각종 데이터를 입출력하는 것으로 VME BUS 제어신호에 따라 버퍼회로는 데이터의 전송 방향을 변환시키며 (VME → 내부버스, 내부 → VME버스) 출력회로를 고 임피던스 상태로 만듭니다. g) 통신 인터페이스는 RAM의 데이터를 TGIS 장치로 출력하며, 또한 TGIS장치의 데이터를 RAM으로 출력하기도 하는 것으로, TGIS 장치와의 데이터 송신, 수신을 제어하는 IC입니다. h) PC1, PC2는 TGIS와 통신 인터페이스 IC와의 사이에 배치되어 외부의 TGIS장치와 TRX5 회로와의 전기적 절연을 수행하기 위한 Photo Coupler입니다. PC1은 통신인터페이스 IC로부터 TGIS로 데이터를 전송한다. 또 PC2는 TGIS로부터 인터페이스 IC로 데이터를 수신합니다.

1 적용범위 및 분류 1.1 적용범위 본 규격서는 서울교통공사 로템DCV3 전동차 노선안내표시기용 통신(COM)보드 PCB에 대하여 적용합니다. 1.2 분 류

3.3.2 기능 및 동작 : 통신보드 3.3.2.1 개 요 통신보드는 설정기로부터 전송되는 표출 통신신호를 그래픽보드에 전달하며 상태 호출 통신신호에 대하여 응답기능을 하고 그래픽보드에 DC12V 구동 전원을 공급하고 또는 설정된 상태에 따라 그 구동 전원을 차단하는 장치입니다. 3.3.2.2 외형 및 구조 3.3.2.3 JUMPER 설명기능

a) 노선안내표시기의 전원 스위가 ON되면 통신보드의 동작 LED가 점멸된다. 이후 설정기로부터 전송되는 역 안내 표출명령을(J3) 그래픽보드에서 전달하고(J4) 상태호출 명령에 따라 응답(ID 셋팅)을 합니다. 설정기로부터 일정시간 동안(타이머 셋팅) 표출 및 상태호출 명령이 없으면 전원차단기능이 있는 전원공급 점퍼를 OFF하여 그래픽보드 및 LCD패널을 끄는 절전 상태로 들어가며 명령이 전송되면 즉시 이를 ON 시켜 가동 상태에 들어갑니다. 절전상태에 들어가면 절전상태 LED가 ON 됩니다. b) 절전타이머 옵션(SW4)

1 적용범위 및 분류 1.1 적용범위 이 규격서는 서울교통공사에서 운용하는 1-8호선 전동차 운전실용 방송장치 내부 제어 PCB류의 제작에 대하여 적용합니다. 1.2 분 류

13) 방사고주파 방해 내성시험 KS C 9610-4-3 [전기자기 적합성(EMC)-제-4-3부 : 시험 및 측정기술-방사 무선 주파수 전기자기상 내성시험] 14) 전원변동시험 KS C IEC 60571 철도용 전자기기의 개별 요구 사항 3 필요조건 3.1 재료 1) 본 제품들은 1~8호선 전동차 객실 인터폰, 운전실 중앙·측면방송제어기에 조립되는 내부 제어PCB류로 반드시 기존 장치 및 부품과 호환성이 있어야하며, 관련 기기에 조립 완료된 상태에서 양호한 기능을 발휘할 수 있도록 우수한 품질 및 성능을 갖춘 제품으로 제작 하여야 합니다. 또한 부품의 정상적인 수명 또는 부품의 성능 확인을 위한 자료제출 등 발주부서의 요구가 있을 경우 이에 성실히 응하여야 합니다. 2) 제품에 사용되는 재료는 KS 또는 동등 이상의 양질의 재료를 사용합니다. 3) 본 제품은 열차운행으로 발생하는 충격 및 진동에 견딜 수 있도록 견고하게 제작되어야 합니다. 4) 제품에 CPU, EPROM 등 프로그램이 설치되어야만 사용 가능한 부품이 있을 경우 부품에 포함하여 납품하여야 합니다. 5) PCB는 완제품에 취부하여 이상이 없어야하고 서로 호환성을 갖도록 제작되어야하며 기계, 전기, 전자적 특성이 동일하거나 동등 이상이어야 합니다. 6) PCB는 절연처리를 하여 열, 온도변화, 방습, 방진 및 외부영향 등에도 그 성능에 이상이 없어야 합니다. 7) PCB의 성능을 보완 또는 개선한 경우에도 기능은 기존품과 완벽한 호환성을 유지하여야 합니다.

2. 공사 CI 및 기본색상은 서울교통공사의 이미지를 대표하는 가장 핵심적인 요소이므로 임의로 변경하여 사용하는 것을 금지한다. ※ 색상 : SeoulMetro Blue CMYK : C100 M95 Y0 K0 Pantone : 2746C RGB : R41 G56 B150 3. 데이터의 정확성 및 인적오류 방지를 위하여 사진 정보는 필수로 작성하되, 외자구매자재 등 부득이한 경우 사진 정보를 생략한 2안을 사용할 수 있다. ※ 사진정보의 경우 개별자재의 전체이미지가 선명하게 보일 수 있도록 한다. 4. 기타 소포장 양식으로 별도 제작 시, 기본틀 양식의 비율 조정을 통하여 축소하여 사용가능. (소포장 양식의 경우 사진정보 생략 가능) 5. 납품업체에서 자체 제작하여 부착할 경우 한글 파일 양식을 활용하여 부착 납품. 6. 납품업체에서 스티커 제작업체 의뢰하여 제작할 경우 일러스트파일(AI)양식 활용하여 부착 납품. (1안 예시) (2안) 예시 === 6. 물품규격서-174607_출력증폭기.hwp ===

물품표준(잠정)규격서

Seoul

Metro

Standards

규격번호 : 차량- 자재번호 : 174607 품     명 : 출력증폭기-방송장치용 영문품명 :

2021.04.제정

물품표준(잠정)규격서 차량-

출력증폭기-방송장치용(7/8호선 2차분)

1. 적용범위 및 분류 1.1 적용범위 이 규격서는 서울교통공사(이하 “발주부서”라 합니다.) 7/8호선 2차분 전동차 방송장치용 출력증폭기(이하 “출력증폭기”라 합니다.)에 대하여 규정합니다. 1.2 분 류

3. 필요조건 3.1 형태 형태 및 치수는 발주부서 도면 및 현품에 따라야 합니다. 3.2. 성능 및 재원

3.3 제조 및 가공 1) 본 제품은 열차운행으로 발생하는 충격 및 진동에 견딜 수 있도록 견고하게 제작 되어야 합니다. 2) 각 차량에 설치되어지며 중앙제어기로 부터 오는 신호를 받아 차량의 스피커로 전달하는 기능을 합니다. 3) 박스 내, 외부에는 입/출력선을 연결할 수 있도록 단자대 및 커넥터를 설치하여야 합니다. 4) 각 단자와 배선은 이완 및 풀림 방지를 고려하여야 하며, PCB는 절연처리를 하여 열, 온도변화, 방습, 방진 및 외부영향 등에도 그 성능에 이상이 없어야 합니다. 5) 출력증폭기는 자체 전원이 ON/OFF 기능의 SWITCH를 가지고 있으며, 동작을 육안으로 확인 할 수 있는 LAMP가 장착되어 있어야 하며, 승객에게 별도의 MIC를 이용하여 방송 할 수 있도록 별도의 MIC 콘넥터가 있어야 합니다. 6) 기존품과 동일한 전기적, 기계적 호환성을 가져야 합니다. 7) 부품은 전기적, 기계적 내구성이 우수한 것을 사용하여야 합니다. 3.4 일반사항 1) 입찰자는 본 규격서에 기술되지 않은 사항 또는 불명확하다고 판단되는 부분에 대하여 입찰 전 발주부서의 해석 및 의견을 확인하여야 하며, 입찰 및 계약 후에는 발주부서와 상호협의 하여 그 결과를 따라야 합니다. 2) 계약상대자는 납품과 관련하여 면밀한 사전조사를 하여 중앙제어기의 기능 및 성능에 문제가 발생하지 않도록 하고, 개선에 필요한 부품의 확보 및 작업공정 관리를 철저히 하여 오류발생 예방에 최선을 다하여야 합니다. 3.5 사양변경 및 도면 승인 3.5.1 사양변경 계약상대자가 계약 물품에 대한 소재, 전자소자의 생산이 중단되거나 품절로 인하여 납품이 불가능할 때에는 사양의 변경 전 발주부서에 그 사유를 제출하여 충분한 협의를 거친 후 사양변경에 대한 승인을 받아야 하며, 이러한 절차를 거치지 않은 사양변경은 인정되지 않습니다. 3.5.2 도면승인

1 적용범위 및 분류 1.1 적용범위 본 규격서는 방송장치 관련 부품 4종에 대한 사항을 정의합니다.

가. 입찰방법 : 총액입찰, 적격심사, 전자입찰 ※ 입찰가격은 부가가치세를 포함한 총액으로 투찰하시기 바랍니다. 나. 물품명세서, 물품구매사양서 등 : 첨부파일 참조 다. 납품장소 : 서울교통공사 지정장소(명세서 참조) 라. 하자기간 및 보증금률 : 검수완료일로부터 2년, 3% ※ 지방계약법 시행령 한시적 특례 종료(2026. 6. 30.)에 따른 안내 - 본 건은 지방계약법 한시적 특례가 종료되어 지방계약법 시행령 일반 규정(계약보증금률 10%)이 적용되오니, 투찰 시 유의하시기 바랍니다.(“4. 입찰보증금 및 계약보증금” 참조) ○ 상기 공고건은 실적제한으로 입찰참가자격 및 제출서류를 확인하시고 입찰에 참여하시기 바라며, 해당 건은 제조구매로 적격심사 시 제조로 평가합니다. ○ 상기 계약의 구매물품은 방송 및 통신 관련 부품들로 위험사고 등 발생 시 안내방송을 통해 승객의 안전을 확보하고 전동차 부품 간의 통신 또는 정보를 주고받기 위한 중요 부품으로 행정안전부 예규 제373호 제2장의3 물품 적격심사 세부기준의 ‘계약담당자는 원활한 계약이 행을 위해 이행실적 평가가 필요하다고 판단하는 경우 입찰공고에 물품납품이행능력 배점 범 위 내에서 평가방법을 명시하여 평가할 수 있다.’에 의거하여 적격심사 시 물품납품이행능력 의 이행실적을 평가합니다. (세부사항 공고문 5.낙찰자결정기준 참조) ○ 기타 자세한 사항은 명세서 및 규격서를 참조하시기 바랍니다.

참가자격

※ 입찰 전 물품명세서, 물품규격서, 납품장소 및 수량 등에 대하여 반드시 열람 또는 발주부서 담당자 (T.02-6110-8475, 박기표)에게 문의하신 후 투찰하시기 바라며, 미숙지에 따른 모든 책임은 투찰자에게 있습니다. ※ 개찰은 상기 개찰일시에도 불구하고, 사전평가 완료 후 진행되며, 사정에 따라 변경될 수 있습니다. -1 - 3. 입찰참가자격 가. 국가종합전자조달시스템 입찰참가자격등록규정에 의하여 입찰참가 등록한 업체로서 우리공사가 제시한 물품명세서, 규격서, 납품장소 및 수량 등에 따라 납품 가능한 자만이 입찰에 참가하실 수 있습니다. 나. 국가종합전자조달시스템 입찰참가자격등록규정에 의하여 반드시 나라장터 전자입찰서 마감일 전일까지 세부품명번호 10자리(2522014001, 전동차용방송장치)를 제조로 입찰 참가등록한 업체이어야 합니다. 다. 입찰공고일 전일 기준 최근 10년 이내 단일계약건으로 전동차 방송제어기 Ass’y 또는 방송 및 통신 관련 PCB를 금일억오천만원(금150,000,000원) 이상 제조 납품한 실적이 있는 업체만이 입찰에 참가할 수 있습니다. - 제출서류 1) 공공기관 : 납품실적증명서 2) 공공기관 이외 : 납품실적증명서 및 실적증명 계약건의 계약서·세금계산서·거래명세서 ※ 입찰참가자격을 증명하는 서류는 원본을 제시하거나 사본에 “원본과 같음”을 명기하고 입찰참가신청서에 사용한 인장을 날인하여 제출하여야 합니다.

배점·평가

※ 신용평가등급은 ‘물품 적격심사 세부기준 별표2 1항 다목 경영상태평가표’ 상 각 등급별 20점을 감한 점수로 평가 -3 - ○ 이행실적평가 기준

- 동등이상 물품 및 유사물품 기준

라. 이행실적 평가는 입찰공고일 기준 최근 5년 이내 실적누계금액으로(실적의 규모․양으로 평가 하지 않음) 평가합니다. 마. 기술능력의 시설장비 보유 평가기준은 산업집적활성화 및 공장설립에 관한 법률에 따라 해당 제조와 관련된 공장등록증명서와 입찰공고일 이후에 촬영한 사진으로 평가합니다. ※ 제출된 자료를 근거로 현장점검이 필요하다고 판단되는 경우, 현장 점검 후 평가합니다. ※ 현장 점검결과 적격심사 제출 자료가 위조·변조·부정행사 또는 거짓 서류로 판단될 경우 지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 제92조 제2항 제1호 가목에 의거 하여 부정당업자의 입찰참가자격 제한을 받게 됩니다. -4 - 바. 적격심사대상자의 물품 납품이행능력 중 경영상태 평가는 『신용정보의 이용 및 보호에 관한 법률』제4조 제1항 제1호 또는 「자본시장과 금융투자업에 관한 법률」 제9조 제26 항의 업무를 영위하는 신용정보업자가 입찰공고일 기준 최근 1년 이내에 평가한 회사 채·기업어음에 대한 신용평가등급이나 기업신용평가등급으로 유효기간 안에 있는 가장 최근의 신용평가등급으로 평가합니다. ※ 신용평가등급 확인서의 용도는 「공공기관 적격심사 제출용」에 한하여 인정합니다. 사. 그 외의 신인도 등의 적격심사 평가기준은 서울교통공사 자체 물품 적격심사 세부기준 (서울교통공사 홈페이지/알림마당/계약자료실 또는 붙임파일참조) <별표2>추정가격이 10억 원 미만 고시금액 이상인 물품의 평가기준”에 따르며 이 세부기준에 정하지 아니한 사항은 행정안전부 예규 제373호(2026.07.01.) “물품 적격심사 세부 기준을 적용합니다. (붙임 참조)

과업·요구