제주공항 국내선 출발대합실 메인홀 개선 전기공사

요약 AI 요약

제주공항 국내선 출발대합실 메인홀의 전기설비를 개선하는 공사로, 노후 조명을 LED 조명으로 교체하고 관련 배관·배선·소방(전기) 설비를 정비하는 사업이다.

• LED 라인조명(LT-01) 220개, LED 라인조명(LT-02) 40개, LED 간접조명(LT-03) 63개 설치
• SMPS(LT-02용 8개, LT-03용 4개) 설치
• 1종금속제가요전선관(플렉시블 GW 16C 방수) 268m, 450/750V 난연 절연전선(HFIX 2.5SQ) 842m, 하이박스(200x300x140) 8개 시공
• 연기식 감지기 16개 철거·재설치
• LED 비동기식 시각경보등 2개 철거·재설치
• 금속관·합성수지관 배관공사, 배선공사, 접지설비공사

AI에게 이 공고를 물어볼 때 · ChatGPT · Claude에 이 링크를 함께 주면 공고문과 첨부를 정리한 글을 읽고 답합니다. /ai/projects/R26BK01737015 · 베타 기간 무료

사업 내용 · 이 공고에 든 일

중심 · 제주공항 국내선 출발대합실 메인홀 개선 전기공사

공사 › 전기 › 건물·시설 전기

공항 대합실 메인홀의 조명(LED 라인조명·간접조명) 교체와 이에 따른 배관·배선·소방 감지기 이설 등 전기공사 일체를 시공하는 공사로, 전기공사업 면허(업종코드 0037)를 가진 자가 수행한다.

• LED 라인조명(LT-01·LT-02)·간접조명(LT-03) 설치
• SMPS 설치
• 1종금속제가공전선관·난연 절연전선(HFIX) 배관배선
• 하이박스 설치
• 연기식 감지기 철거·재설치
• 시각경보등 철거·재설치
• 기존 전기기기 철거품 반납
• 관계관서(한전·소방서·한국전기안전공사) 허가·신고·검사 대행
• 절연저항·접지저항 시험 및 준공도면 제출

평가 · 배점

협상 대상 기준 · 적격심사 결과 종합평점이 95점 이상인 업체를 낙찰자로 결정

참가 자격 · 제한

업종제한

전기공사업(0037)

지역제한

제주특별자치도

공동수급

공동수급불허

상호시장

허용 안 함

입찰참가 제한

없음

실적경쟁 · PQ

해당 없음

국제입찰

국내입찰

제출 방법

전자입찰

입찰 일정

가격

추정가격

47,534,545원

투찰 계산

기초금액

52,288,000원 (예비가격 -2% ~ +2%)

낙찰하한율

89.745%

A값

2,077,211원

순공사원가

44,224,496원

예정가격 방식

복수예가

공사 현장

현장

제주특별자치도

공고 정보

공고종류

등록공고 (일반공고)

게시일

09/18(금)

공고번호

R26BK01737015-000

참조번호

20260918

공고기관

한국공항공사 제주공항

수요기관

한국공항공사 제주공항

계약방법

제한경쟁

낙찰방법

적격심사제

계약유형

총액계약

예정가격 방식

복수예가

추정가격

47,534,545원

배정예산

-

사전규격번호

-

재공고

아니오

출처

나라장터

첨부파일

• HWPX · 입찰공고문(제주공항 국내선 출발대합실 메인홀 개선 전기공사).hwpx · 공고규격서
• PDF · 입찰공고문(제주공항 국내선 출발대합실 메인홀 개선 전기공사).pdf · 공고규격서
• HWP · 공사시방서(제주공항 국내선 출발대합실 메인홀 개선 전기공사).hwp · 공고규격서
• PDF · 물량내역서(제주공항 국내선 출발대합실 메인홀 개선 전기공사).pdf · 공고규격서
• HWP · 적격심사 세부기준(제주공항 국내선 출발대합실 메인홀 개선 전기공사).hwp · 공고규격서
• ZIP · 도급사업 안전보건 평가기준(제주공항 국내선 출발대합실 메인홀 개선 전기공사).zip · 공고규격서

첨부 내용을 정리한 글 — 자격 · 배점 · 일정 · 발췌 ›

문서 발췌

과업·요구

배점·평가

과업·요구

=== 공사시방서(제주공항 국내선 출발대합실 메인홀 개선 전기공사).hwp ===

공 사 시 방 서

[제주공항 국내선 출발대합실 메인홀 개선 전기공사] 2026. 9.

제 주 공 항 전력시설부

제1장 일 반 사 항

공사일반

적용범위 적용 본 시방서는 한국공항공사 제주공항(이하 “공항공사”이라 한다)에서 발주하는 『제주공항 국내선 출발대합실 메인홀 개선 전기공사』에 적용한다. 적용순서 설계도서 간에 상호 모순이 있을 경우에는 아래 순서에 따라 적용한다. 공사시방서 설계도면 내역서 본 공사의 시방서 및 설계도서가 관련법규 및 규정과 상이한 부분이 있을 경우에는 관련법규 및 규정에 따라 시공하여야 하며, 공사 기간 중 관련 법규 및 규정이 개정될 경우에는 개정법규 및 규정에 따라서 시공하여야 한다. 감독자 경유 계약상대자 및 현장대리인이 공항공사에 통지 또는 제출하는 서류는 공사감독자를 경유하여야 한다. 용어의 정의 “발주자”라 함은 한국공항공사 제주공항을 말한다. "계약상대자"이라 함은 "공사계약일반조건 제2조 제2호"의 “계약상대자”를 말한다. "공사감독자"라 함은 "공사계약일반조건 제2조 제3호"의 “공사감독관”을 말한다. “설계서”라 함은 "공사계약일반조건 제2조 제4호"의 시방서, 도면, 물량이 표시된 내역서를 말한다. “계약문서”라 함은 "공사계약일반조건 제3조"계약서, 설계서, 공사입찰유의서, 공사계약 일반조건, 공사계약특수조건 및 산출내역서로 구성되며, 상호보완 효력을 가진다. (6) “공사 현장대리인”이라 함은 "공사계약일반조건 제14조"의 "공사 현장대리인"을 말하며, 공사에 관한 전반적인 관리 및 공사업무를 책임있게 시행할 수 있는 권한을 가진 건설기술자를 말한다. 공사감독자의 업무 공사감독자는 계약된 공사의 수행과 품질의 확보 및 향상을 위하여 계약상대자, 현장대리인, 현장요원, 계약상대자가 당해 공사를 위하여 지정하거나 고용한 자 및 계약 상대자와 하도급계약을 체결한 자에 대하여 관련법규 및 계약조건이 정하는 범위 내에서 공사시행에 필요한 지시, 확인, 검토 및 검사 등을 행한다. 공사감독자가 계약상대자에 대하여 행하는 지시, 승인 및 등은 서면으로 한다. 다만, 계약문서 내용의 변경을 수반하지 않는 시정지시 및 이행촉구, 확인 등은 구두로 할 수 있다. 계약상대자의 책무 설계서 검토 계약상대자는 공사 착수 전에 설계서를 검토하고, 설계서의 오류, 누락 등으로 인하여 공사에 잘못이 발생하거나 공기가 지연되지 않도록 조치를 하여야 한다. 설계서 검토결과 아래와 같은 경우가 있을 때에는 해당공사 착수예정일 전까지 현장대리인의 검토의견서를 첨부하여 공항공사에 통지하고 공항공사의 해석 또는 지시를 받은 후에 공사를 시행하여야 한다.

공사협의 및 조정을 필요로 하는 사항이 있는 경우 설계서와 같이 시공하는 것이 불가능한 사항이 있는 경우 공사기한 연기를 필요로 하는 사항이 있는 경우 기타 하자발생이 우려되는 사항이 있는 경우 계약상대자가 공항공사에 통지하지 아니하거나 공항공사의 해석 또는 지시를 내리기 전에 임의로 수행한 공사에 대하여는 기성량으로 인정하지 않는다. 또, 계약상대자가 임의로 시행한 공사에 대하여 감독자의 원상복구나 시정지시가 있을 때는 계약상대자의 부담으로 즉시 이행하여야 한다. 안전보건 검토 계약상대자는 중대재해처벌법 및 산업안전보건법에 의한 공사 착공 전/후 자체 수준평가를 시행하여야 하며 반기별 안전점검 등 관련 법률에 준수한 안전점검을 수행하여야 한다. 계약상대자는 공사감독자의 지시에 따라 안전점검에 성실히 협조하여야 하며, 안전점검 이후 기준 미달시 적절한 후속조치를 이행하고 감독자에게 보고를 하여야 한다. 자재 관리 본 공사에 사용하는 자재 및 기계기구는 설계도서나 시방서에 명기된 것을 제외하고는 KS 표시품, 형식 승인품 또는 KS규격에 준한 시중 최상품을 사용하여야 한다. 본 공사에 사용하고자 하는 주요 자재는 감독자의 검사 및 승인을 득하여야 한다. 현장에 반입된 자재는 감독자의 승인 없이 반출할 수 없으며, 검사시 불합격된 자재 및 기계기구는 즉시 현장에서 반출하여야 한다. 발주자는 자재승인과정에서 이를 심사하여 부적합하다고 판단되는 경우에는 자재교체를 요구할 수 있다. 견본품의 제출이 곤란하거나 제작되어야 하는 물품의 경우에는 제작자의 카달로그 또는 제작도면을 제출하여 승인을 받을 수 있다. 계약상대자는 자재를 현장에 반입하고자 하는 경우에는 사전에 발주자에게 통보하여야 한다. 기기 및 자재의 시험 본 시방서에 명시된 시험품목 중 공인기관 시험품목은 시험성적서와 같이 현장에 반입하고 제작자 자체시험품목은 현장반입 후 감독관이 임의 재취하여 시험하고 시험성적서를 제출하여야 한다. 공사에 사용하는 자재 및 기계기구는 설계도서나 시방서에 명기된 것을 제외하고는 본시방 또는 특기시방에 시험명시가 없는 품목이라 할지라도 외관상 자재가 조잡하여 품질의 적정여부를 판별키 어려울 시는 현장 감목관은 기기 자재의 시험을 명할 수 있다. 제작자 자체 시험으로 명기된 품목에 대하여 자체 시험 시설이 미흡 또는 미비하다고 인정될 시는 감독관은 공인기관에 시험을 명할 수 있다. 본 시험에 소요되는 제비용은 수급자 부담으로 한다. 공사기간 동안 아래 측정기구를 현장에 비치하여야 하며, 기타 측정기구는 필요시 현장에 비치한다. 접지저항 측정기 절연저항 측정기 (1,000V급 및 500V급)

만능 테스터 공사의 시행 계약상대자는 시공 전 관련설비의 계통이나 운용상황 등을 숙지하고, 제반설비가 그 기능을 완벽하게 발휘 할 수 있도록 성실하게 시공하여야 한다. 계약상대자는 시공 중 공사의 부실 또는 부적합 시공이라고 판정할 때는 감독자의 지시에 따라 재시공 또는 보완조치를 하여야 한다. 본 공사의 규격서 및 설계도서에 명기되어 있지 않는 사항일지라도 시공, 구조, 외관상 당연히 필요한 경우나 관련법규 및 규정에 의거 규제되는 사항은 보완하여야 한다. 본 공사의 규격서 및 설계도서의 내용이 상치되거나, 해석상 의문이 생기거나 의견 차이가 있을 때에는 감독자의 해석에 따른다. 계약상대자는 공사 설계도서에 따라 공사를 성실히 시행하여야 하며, 설계서 또는 설계도면에 명시되지 않은 사항 및 시공하기 곤란한 사안이 발생할 시는 대안을 제시하여 감독자의 승인을 득한 후 시행하여야 한다. 특기가 있거나 감독자가 필요하다고 인정하는 경우 및 시공 후 매몰되거나 은폐되어 검사가 불가능하거나 곤란한 부분은 칼라로 사진 촬영하여 제출하여야 한다. 본 공사 수행을 위하여 건축 및 기계설비 공사 등 타 관련 공사와 협의를 요할 경우는 사전에 감독자와 협의하여 공사 진행에 차질이 없도록 하여야 한다. 본 공사를 위한 현장사무소 및 창고 등 필요한 가설물을 설치할 경우 설치장소, 방법 등 제반사항은 감독자의 지시에 따른다. 도면에 표기된 것은 본 공사에 대한 일반적인 범위 정도를 표현한 것이므로 계약자는 시공 전에 건축(구조 및 철공 포함), 기계, 소방설비 및 기타 관련 등을 충분히 검토하여 조명기구 및 각종 전기기기 등이 기타 시설물에 대한, 간섭을 최대한 줄이면서 그 성능을 발휘할 수 있도록 시공하여야 한다. 배전반, 분전반 교체 및 조명기구, 전기기기 등 철거 시 기존 전기기기 운영에 지장을 주지 않도록 사전조사를 충분히 실시하고 시공하여야 한다. 본 공사 수행 중 발생한 철거품은 계량하여 지정된 위치에 반납하여야 한다. 공사 일시중지 발주자는 다음사항이 발생하였을 경우에는 공사의 일지중지를 명할 수 있으며 공사 중지로 인한 손해는 계약상대자 부담으로 한다. 계약상대자가 설계도서의 내용과 다르게 공사를 하거나 정당한 발주자의 지시에 응하지 아니한 때 공사종사자의 안전을 위하여 필요하다고 인정되는 때 공사종사자의 기술 미숙으로 조잡한 공사가 될 우려가 있을 때 관련되는 다른 공사의 진척으로 보아 공사의 계속이 부당하다고 인정되는 때 발주자가 설계내용의 검토나 변경이 필요하여 요청하는 때 책임의 한계 계약상대자는 현장대리인 등 계약상대자가 당해 공사를 위하여 임명·지정·고용한 자 및 계약상대자와 납품계약 또는 하도급계약을 체결한 자의 공사와 관련한 행위 및 결과에 대한 일체의 책임을 진다.

현장관리

현장대리인 계약상대자는 관련법규에 의거 현장대리인을 선임하고 공사현장에 상주하여 본 공사의 시행 관련 업무를 수행하게 하여야 한다. 현장대리인은 시공에 필요한 관련법규 및 제반지식에 정통하며, 충분한 경험이 있는 자로서, 감독관이 그 공사에 적합하다고 인정한자이어야 하며 중급 전기공사기술자 이상의 자격증 소지자이어야 한다. 준수사항 계약상대자는 감독자의 협의 및 관련법규에 의거 공사장 관리를 철저히 기하여야 하고, 다음사항을 준수하여야 한다. 화재, 도난, 소음방지, 위험물관리, 풍기문란 및 위생단속 사고방지에 관한 단속, 위험 또는 안전표지 공사장 정리 및 관리, 현장청소, 작업장 지역의 교통 또는 여객 소통에 지장이 없도록 하여야 한다. 작업자는 작업 중 음주, 소란, 가무행위를 일체 할 수 없다. 감독자은 안전 및 보안에 위배될 우려가 있는 작업자를 작업에서 제외시키도록 계약상대자에게 지시할 수 있으며, 이런 경우 계약상대자는 즉시 이를 이행하여야 한다. 공사 중 시설물을 파괴 또는 손상시켰을 시는 즉시 감독관의 지시에 따라 복구 또는 재시공하여야 하며 이에 소요되는 경비는 수급자 부담으로 한다. 작업장 안전 계약상대자는 본 공사 시공과 관련하여 공사장 안전관리에 철저를 기하여 감전, 추락, 붕괴 등의 재해 및 안전사고 예방에 유의하여야 한다. 작업자는 안전장구를 착용하여야 하며, 안전수칙을 준수하여야 한다. 화기를 사용하거나 인화성 물질이 있는 장소에서는 소화기를 비치하여야 한다. 작업 종료 후 작업장내의 자재 및 공기구는 정리 정돈하여야 한다. 시공용 자재 및 공기구의 적치는 감독자가 지정한 장소에 비치하고, 항상 청결하게 정리 정돈 및 청소를 시행하여야 한다. 계약상대자는 안전관리 책임자를 선임하여 안전관리 및 재해 예방에 만전을 기하도록 하고, 공사 중 발생된 모든 안전 및 재해에 대하여 책임을 지고 처리하여 계획공정 진행에 차질이 없도록 하며, 발생된 손해 및 손상에 대하여 즉시 변상 또는 원상복구 하여야 한다. 계약상대자는 유사시를 대비하여 비상연락 체계를 갖추어야 한다. 미공사 부분(시공하지 않는 부분)에 대한 조치 공사시행 전 미공사 부분에 대한 안전조치를 충분히 하여 기존시설물이 훼손되지 않도록 하여야 한다.

계약상대자는 보호구역 정규출입증 발급을 신청하는 자에 대하여는 신원조사를 받아야 한다. 보호구역출입증규정에 의거 신원조사를 하고자 할 때에는 필요한 서류를 구비하여 감독자 및 출입증 담당자에게 제출하여야 한다. 보안각서 징구 계약상대자 및 공사참여자는 보안각서를 제출하여야 한다. 출입증(작업완장) 관리 계약상대자는 감독자의 지시에 따라 출입증(작업완장)을 작업자에게 배부할 때에는 작업표찰 (완장) 수불 사항을 감독자에게 보고하여야 한다. 출입증(작업완장)을 발급받는 자는 작업 완료시 출입증담당자에게 출입증(작업완장)을 반납하여야 한다. 허가구역 외 출입금지 출입허가를 받은 자 및 차량은 보호구역의 제반 준수사항을 이행하여야 하며, 허가구역 외의 지역을 출입하거나 운행할 수 없다. 공사시행 중 불가피하게 허가구역 외의 구역을 출입하고자 할 때에는 즉시 관련규정에 따라 임시 출입허가를 받아야 한다. 계약상대자는 모든 공사관계자가 보호구역 출입과 관련 주요사항을 위반하여 관련기관(부서) 으로부터 제재를 받을 경우 이에 따라야 하며, 이로 인한 모든 손해 및 책임은 계약상대자에게 있다. 출입증 분실 출입증(작업완장)을 분실할 경우 보호구역출입증규정에 의거 출입증 분실경위서를 작성하여 감독자 및 출입증 담당자에게 제출하여야한다. 계약상대자는 출입증(작업완장)분실로 인하여 관련기관(부서)으로부터 출입제한 등의 조치를 받을 경우 이에 따라야 하며, 이로 인한 모든 손해 및 책임은 계약상대자에게 있다. 규정 준수 : 기타 사항은 공사 보안업무규정 및 보호출입증규정에 따라 준수한다. 야간작업보고 야간에 공사(작업)를 시행할 때에는 일과시간 중 야간작업보고서를 작성하여 감독자에게 보고하고 다음기관에 야간작업보고서를 제출하여야 한다. 제주공항 공항운영센터 해당지역 전력현장

전선관 양단은 콘크리트 등의 불순물과 우천 시 빗물 등이 유입하지 못하도록 공사 시 플러그 등으로 막아야 하며, 전선관 연결부위 등으로 콘크리트가 새어 들어가지 않도록 조치하여야 한다. 노출배관 시 1.5m 이내마다 전선관을 고정하여야 한다. 다만, 관과 박스와의 접 속점에는 300mm 이내에서 전선관을 고정하여야 한다. 아웃렛 박스류의 설치 조명기구, 콘센트, 점멸기 등의 부착위치에는 아웃렛 박스 또는 이에 상당하는 것을 사용한다. 아웃렛 박스는 충분한 용량을 가지는 것을 선정한다. 아웃렛 박스에는 조명기구의 플랜지 등에 직접 접속되는 경우를 제외하고는 덮개를 부착한다. 풀박스 및 접속함의 부착은 “금속관 공사”의 규정에 따라 시설한다. 합성수지관내에는 전선에 접속점이 없도록 한다. 합성수지관을 금속제 풀박스에 접속하여 사용하는 경우에는 “금속관 공사”의 규정에 따른다. 현장 품질관리 수급인은 아래 항목에 대하여 공사감독자 확인을 받아야 한다. 전선관 고정 및 굴곡상태 전선관 접속상태 관 단처리 상태 공사감독자의 확인을 받는 시기는 아래에 의한다. 콘크리트 매입 전선관인 경우 : 콘크리트 타설 전에 확인을 받은 후 콘크리트 타설이 이루어지도록 하여야 한다. 노출배관의 경우 : 배관공사 완료 후 박스 및 커버 참조규격 다음 규격은 이 절에 명시되어 있는 범위 내에서 이 절의 일부를 구성하고 있는 것으로 본다. 한국산업규격(KS) KS C 8436 합성 수지제 박스 및 커버 KS C 8437 경질 비닐 전선관용 부속품 통칙 KS C 8438 금속제 전선관류의 부속품 통칙 KS C 8458 금속제 박스 및 커버 KS M 6030 방청도료 KS M 6020 유성도료 재료 경질비닐제 박스 및 커버 경질비닐제 박스 및 커버는 KS 해당 규격에 의하여 적합한 것으로 한다. 경질비닐제 박스 및 커버의 크기는 설계도서에 의한다. 금속제 박스 및 커버 금속제 박스 및 커버는 KS 해당 규격에 적합한 것으로 한다. 금속제 박스 및 커버의 크기는 설계도서에 의한다. 아웃렛 박스류 조명기구, 콘센트, 점멸기 등의 부착위치에는 아우렛 박스, 콘크리트 박스, 스위치 박스 등을 사용하여야 한다. 다만, 노출된 인하 배선의 말단 또는 이와 유사한 경우에는 목대를 사용할 수 있다. 콘크리트의 천장에 매입하는 경우는 콘크리트 박스를 사용하는 것을 원칙으로 한다. 박스에 이미 뚫어진 불필요한 구멍은 적절한 방법으로 메워야 한다.

KS M 6020 유성도료 재료 선반 및 지지금구 케이블 트레이 및 각종 덕트류 공사에 사용되는 재료는 모두 용융아연 도금된 것으로 사용한다. 선반을 고정할 때에는 직경 12㎜ 앵커볼트를 사용한다. 선반의 재질은 일반주철용 압연강재이며, KS 해당 규격에 적합하게 도금된 제품이어야 한다. 4각와셔, 홀다운클램프 및 삼각대 등의 지지금구는 KS 해당 규격에 적합하게 도금된 제품이어야 한다. 행거 행거에 사용되는 인서트, 앵커로드 및 U찬넬의 규격은 설계도서에 따른다. 인서트 및 앵커로드, U찬넬은 전기아연도금을 한 제품을 사용한다. 케이블 트레이 박스 커넥터 및 조인트 커넥터의 재질은 용융아연도금 철제나 알루미늄을 사용하며, 크기 및 규격은 설계도서에 의한다. 금속덕트 커버 크램프(Cover Clamp)는 스테인리스 강판 두께1.5㎜ 이상의 제품을 사용한다. 수평찬넬에 덕트를 고정할 때는 12Φ 둥근머리 볼트 및 너트를 사용하고, KS D 8304 전기아연 도금한 제품이어야 한다. 박스 커넥터 및 사이드 커넥터는 아연도금 등으로 피복한 철재나 알루미늄을 사용한다. 전선관 및 박스 박스부착용 철판은 150㎜×200㎜×2.3t 규격 이상을 사용하여야 한다. 철판을 기계용 찬넬에 고정할 때는 U-볼트 및 너트를 사용하고, 전기아연도금제품을 사용한다. 덕트 분기용 박스 교차구 내 약전용 와이어 덕트 분기에 사용하는 박스는 철판두께 1.6㎜ 이상을 사용하고 크기가 300㎜×300㎜×300㎜ 이상은 뚜껑을 설치하며, 앵글(30㎜×30㎜×3t)로 보강하여야 한다. 시공 앵커볼트 앵커볼트 설치용 구멍뚫기는 앵커볼트의 규격에 적합한 깊이 만큼만을 수직수평이 되도록 하여야 한다. 앵커볼트를 설치할 때에는 구조체에 충격을 가하지 않도록 하고, 튼튼하게 고정 시켜야 한다. 선반 및 지지금구 앵커볼트는 수평거리 1.5m 마다 수직찬넬 상하로 2개소 이상, 500㎜ 간격으로 설치되어야 한다. 수직채널은 경사면에 수직으로 설치하고 앵커로드, 4각와셔, 록와셔 및 너트를 1식으로 견고하게 고정되어야 한다. 수평채널의 길이에 따른 지지보강은 다음과 같아야 한다. - 550㎜ 이하 : 수직채널에 수평채널을 상하로 스프링 너트로 고정한다. - 550㎜ 초과 650㎜ 이하 : 수직채널에 수평채널을 상부로 스프링 너트로 고정하고 하부는 삼각대로 보강한다. - 650㎜ 초과 : 수직채널을 양쪽에 설치 고정하고, 통로 쪽에 삼각대로 보강한다.

- 수평채널 간의 간격을 전력용은 200㎜, 약전용은 250㎜ 및 전화용은 300㎜로 하며, 현장여건에 따라 공사감독자와 협의 조정할 수 있다. 행거 및 지지금구 천정에서 U찬넬까지의 길이는 현장여건에 따라 공사감독자와 협의 조정할 수 있다. 앵커로드 및 U찬넬의 절단부위는 녹슬지 않도록 아연도료를 칠하여야 한다. 케이블 트레이 트레이의 상호간의 접속은 적합한 커넥터를 사용하며, 벽 바닥을 관통하는 위치에는 접속을 피한다. 트레이는 홀다운 클램프를 사용하여 고정되어야 한다. 트레이의 수평부설, 수직부설에 있어서 트레이의 고정지지 간격은 1.5m 이내로 하여야 한다. 트레이가 풀박스나 덕트와 연결되는 경우는 박스커넥터를 사용하여야 한다. 케이블 트레이, 풀박스, 덕트, 행거 등의 설치위치 및 규격은 현장여건에 따라 공사감독자와 협의 조정할 수 있다. 현장품질관리 모든 케이블 트레이 및 덕트는 조립식 제품이므로 조립불량 볼트ㆍ너트, 지지앙카 등 부속품의 누락이 바로 사고발생의 원인이 되므로 철저한 시공을 해야 한다. 시공상태확인 항목 볼트ㆍ너트 및 스프링와샤가 누락된 부분의 유무 아연도금이 벗겨진 부분의 유무 처짐과 변형된 개소의 유무 앙카볼트 삽입상태 배관류 지지상태

배선공사

참조규격 다음 규격은 이 절에 명시되어 있는 범위 내에서 이 절의 일부를 구성하고 있는 것으로 본다. 한국산업규격(KS) KS C IEC 60364 건축전기설비 KS C IEC 60085 전기절연재료의 내열성 평가 및 분류 KS C IEC 60167 고체 전기절연재료의 절연저항 측정방법 KS C IEC 60216 전기절연재료의 내열성 결정지침 KS C IEC 60228 절연케이블용 도체 KS C IEC 60332 전기케이블의 난연성 시험 KS C IEC 60614-1 전기설비용 전선관 KS C IEC 60811 전기케이블의 절연체 및 시스 재료의 공통시험방법 KS C IEC 61234 전기절연재료의 수화안정성 시험방법 KS C IEC 61302 전기절연재료-내트래킹성 및 내침식성 평가방법 KS C 2302 전기 절연용 면 고무 접착테이프 KS C 2306 전기 절연용 폴리염화비닐 접착테이프 KS C 2618 압축 단자 KS C 2620 동선용 압착 단자 KS C 2621 동선용 나압착 슬리브 KS C 2624 평형 접속 단자 KS C 2625 공업용 단자대 KS C 2810 옥내배선용 전선 접속구 통칙 KS C 3303 고무 코드 KS C 3317 0.6/1kV 고무 절연 캡타이어 케이블 KS C 3323 0.6/1kV 비닐 절연 비닐 시스 케이블(VV) KS C IEC 60227-3 450/750V 전기 기기용 비닐 절연 전선(KIV) KS C IEC 60227-3 300/500V 내열 비닐 절연 전선(HFIX) KS C 3330 제어용 케이블 KS C IEC 60502-1 0.6/1kV 가교 폴리에틸렌 케이블 KS C 8323 옥내 배선용 전선 접속 공구 전기용품 안전기준 한국전기설비규정 전기설비기술기준의 판단기준 재료 전선 및 케이블 배선에 사용하는 전선은 나전선이어서는 안 된다. 다만, 다음 각 호에 해당하는 경우에는 예외로 한다. 애자사용배선에 의하여 노출장소에 다음과 같은 전선을 시설하는 경우 전선의 피복절연물이 부식하는 장소에 시설하는 전선 전기로의 주변에서 열로 인한 영향을 받는 장소에 시설하는 전기로용 전선 부스덕트 배선에 의하여 시설하는 경우 또는 트롤리선을 시설하는 경우 취급자 이외의 사람이 출입할 수 없도록 설비한 장소에 애자사용배선에 의하여 시설하는 전선 배선에 사용하는 절연전선, 케이블 및 캡타이어 케이블은 시설장소에 적합한 피복을 한 것으로 한다.

옥내배선에 사용되는 전선은 전기설비 기술기준에서 규정한 저압옥내배선의 사용전선에 의하며, 고압옥내배선은 전기설비 기술기준에서 규정한 고압옥내배선 등의 시설, 특별고압은 전기설비 기술기준에서 규정한 특별고압 옥내전기설비의 시설에 의하여 선정한다. 설계도서에 표시된 각종 전선의 규격은 필요한 최소의 규격으로 설계도서에 표시된 규격의 것보다 적은 규격의 전선을 사용할 수 없다. 전선의 종류도 설계도서에 명기된 종류 또는 그 이상의 양호한 특성을 갖고 있는 전선을 사용한다. KS 전선 및 케이블 배선공사에 사용되는 자재와 부품은 아래 규격에 적합한 제품 또는 동등 이상의 성능을 가진 것을 사용하여야 한다. 300/500V 내열 비닐절연전선(HFIX) : KS C IEC 60227-3 제어용 케이블 : KS C 3330 고무코드 : KS C 3303 0.6/1kV 가교 폴리에틸렌 케이블(,CV) : KS C IEC 60502-1 전기용품 안전인증 제품인 전선 및 케이블 전선 및 케이블은 전기용품 안전기준에 적합한 제품을 사용한다. 절연체에 금속체의 보강층(차폐층)을 갖는 케이블(난연성, CVV-S, CCV-S)은 전기용품안전기준에 적합한 것을 사용한다. 부속품 옥내 배선용 전선 접속구(Wire Connector) 전선을 분기하거나 리드선을 인출할 때 사용하는 전선 접속구로, KS 해당 규격에 적합한 제품을 사용한다. 케이블 타이 케이블 타이는 케이블 트레이 및 덕트 내의 케이블을 피더별로 묶어 고정할 때 사용하며, 전선 및 케이블 규격에 적합한 제품을 사용한다. 단자대 전선의 접속, 분기 또는 중계를 목적으로 주로 제어기기, 제어반, 배전반 등의 내부에 사용되며, KS 해당 규격에 적합한 제품을 사용한다. 전기절연용 비닐접착 테이프 전선, 케이블 등의 접속부의 절연물로 KS 해당 규격에 적합한 제품을 사용한다. 절연용 비닐튜브 전선, 케이블 등의 색 구별이 불가능할 경우 사용하며, KS 해당 규격에 적합한 제품을 사용한다. 동선용 압착단자 전력용 기기 내부 및 기기 상호 배선에 사용하는 연동연선 또는 단선의 전선을 접속하기 위하여 사용하며, KS 해당 규격에 적합한 제품을 사용한다. 동선용 압착슬리브 기기용 배선 및 옥내배선에 사용하는 연동연선 및 단선의 전선 상호를 접속하기 위해 사용하며, KS 해당 규격에 적합한 제품을 사용한다. 재료 품질관리 시험 KS 표시품 등인 경우는 시험을 생략한다. 아래 제품이 KS 표시품이 아닌 경우에는 제작사의 품질성적서로 확인하며 필요시험 기관의 시험을 실시하여야 한다.

반입 자재 검수 수급인은 자재 현장 반입 전에 공사감독자의 검수를 받고 반입하여야 한다. 검수 항목은 규격, 구조 등의 육안 검사 및 성능에 대한 성적서 확인으로 한다. 직사광선에 노출되는 케이블은 내광성이 있어야 한다. 시공 전선 및 케이블을 전선관 및 케이블 트레이 내부로 입선시 전선관 및 케이블 트레이 내부에 있는 이물질 및 수분을 완전히 제거한 후 입선하여야 한다. 전선 배선 입상간선의 고정 입상간선은 풀박스 설치하고 고무패킹을 씌워 클램프로 고정하여야 한다. 전력간선의 말단처리 전력간선의 말단은 반드시 규격에 맞는 동선용 압착단자를 사용하여 고정하여야 한다. 입선 시 윤활유의 사용 전선 및 케이블 입선 시 윤활유를 사용하는 경우에는 케이블시스에 유해하지 않아야 하며, 굳거나 배관에 붙지 않는 구리스나 금속성 물질을 포함하지 않은 백색 와셀린 등의 제품을 사용하여야 한다. 전선의 접속 전선의 접속은 전선로의 전기저항이 증가하거나, 절연저항 및 인장강도가 감소하지 않도록 시행하여야 한다. 전선의 접속을 위하여 절연물을 제거할 때에는 전선의 심선이 손상되지 않도록 와이어 스트립퍼 등으로 제거하여야 한다. 전선의 접속은 반드시 점검이 용이한 장소(정션박스, 기구 내)에서 시행되어야하며, 점검이 용이하지 아니한 은폐장소, 전선관 내부, 플로어 덕트 내부, 뚜껑이 없는 기타 덕트 내부 등에서 전선 접속은 하여서는 안 된다. 전선접속 방법은 내선규정 1430절의 규정에 따르며, 절연은 접속 부분의 절연전선의 절연물과 동등 이상의 절연 효력이 있는 접속기를 사용하는 경우를 제외하고는 접속 부분을 그 부분의 절연전선의 절연물과 동등 이상의 절연 효력이 있도록 절연 테이프로 피복 하여야 한다. 전선의 배관 내 입선 시에는 절연물에 손상이 없도록 하고, 동선의 인장강도에 영향을 미치지 않도록 시공하여야 한다. 전선의 박스 내 접속은 전선 접속기를 사용하여야 하며, 난연성 제품을 사용하여야 한다. 전선과 기기의 단자접속은 압착단자를 사용하고 부스바와의 접속 시는 스프링와셔를 사용하여야 한다. 슬리브의 압축과정에서 슬리브 내 공극이 많을 시는 전선가닥으로 충진하여 접속이 완전하도록 압착하여야 한다. 동선용 압착단자와 전선사이의 충전부는 비닐캡으로 씌워야 한다. 이외의 사항에 대하여는 내선규정 1430절의 규정에 따른다. 전선의 접속은 직선접속, 분기접속, 종단접속, 슬리브에 의한 접속 등으로 하며, 접속부는 절연강도가 높아지도록 적절한 방법으로(접속절연재, 테이프 등) 완전히 절연 확보를 한다. 테이프 등으로 절연하는 경우 자연상태에 방치하면 자연히 벗겨지는 현상이 없는 것으로 한다.

[주] 특별저압(extra low voltage : 2차 전압이 AC 50V, DC 120V 이하)으로 SELV(비접지회로 구성) 및 PELV(접지회로 구성)은 1차와 2차가 전기적으로 절연된 회로, FELV는 1차와 2차가 전기적으로 절연되지 않은 회로 전선의 선정 및 식별 전선 일반 요구사항 및 선정 전선은 통상 사용 상태에서의 온도에 견디는 것이어야 한다. 전선은 설치장소의 환경조건에 적절하고 발생할 수 있는 전기･기계적 응력에 견디는 능력이 있는 것을 선정하여야 한다 전선은 ｢전기용품 및 생활용품 안전관리법｣의 적용을 받는 것 이외에는 한국산업표준 (이하 “KS”라 한다)에 적합한 것을 사용하여야 한다. 금속제의 부식(녹)방지 모든 금속제 배선 통로 및 그 부속품 시공과정에서 도금 또는 부식방지 마감이 손상을 입은 경우에는 현장에서 재도장하여 부식을 방지한다. 용접부위, 구멍뚫기 또는 나사를 냄으로서 금속체가 노출되는 부위의 경우도 같다. 부식방지용 도장의 성능은 원래의 도금 정도 등과 같거나 그 이상이 되도록 한다. 건축물에 대한 주의사항 전선관 등을 건축물에 설치할 때에는 건축물의 구조적 강도를 감소시키지 않도록 주의하여야 하며, 건축물의 마감과 미관을 해치지 않도록 유의한다. 건축물에 과대한 구멍(슬래브를 포함)이나 틈을 내지 말 것. 지나치게 굵은 관이 건축물을 관통되지 아니하도록 할 것. 전선관 등을 콘크리트 슬래브내에 설치할 때에는 관의 바깥 지름이 슬래브 두께의 1/3 이내가 되도록 하여야 하며, 불가피한 경우에는 구조적 결함이 없도록 충분히 검토하여 공사 감독자의 확인을 받은 후 시공한다. 2개 이상의 전선관을 콘크리트 부재 속에 설치한 경우에는 서로의 간격을 25mm 이상으로 한다. 전선관은 방수층을 통과하지 않도록 시설하며, 부득이한 경우는 방수처리를 철저히 한다. 현장 품질관리 절연저항시험 수급인은 배선공사를 완료하고 기기의 취부가 끝난 후 전기를 회로에 충전하기 전과 준공검사시에는 회로의 절연저항 시험을 시행한다. 전기의 충전은 모든 불량개소가 적절히 개수된 후에 할 수 있으며, 절연저항 시험결과는 각 분․배전반의 간선 또는 분기회로별 및 기기별로 분류하여 공사감독자에게 서면으로 보고하여야 하며 절연저항 측정시 공사감독자가 입회하도록 한다. 절연저항 시험은 500V의 절연저항계로 각 극간 및 충전부와 비충전 금속부 간의 절연 저항을 측정하여 전로의 절연저항의 값 이상이 되도록 한다. 수급인은 배선공사 완료 후 아래 항목에 대하여 공사감독자의 확인을 받아야 한다. 배선상태 전선, 케이블 단말처리 상태 식별표시 상태

특별고압전로 또는 고압전로와 저압전로를 결합하는 변압기의 저압 측 중성점에는 접지 공사를 시행한다. 다만, 저압전로의 사용전압이 300 V 이하의 경우에 있어서 당해 접지 공사를 중성점에 시설하기 어려울 경우는 저압측의 임의의 한 개 단자에 시설할 수 있다. 전기실 이외에 접지선을 전주, 옥측 기타 사람이 접촉될 우려가 있는 장소에 시설하는 접지공사의 접지선은 다음 각 호에 의한다. 접지극은 지하 75 cm 이상의 깊이로 매설한다. 접지선은 접지극에서 지표상 60 cm 까지의 부분에는 절연전선, 캡타이어케이블 또는 케이블을 사용한다. 접지선의 지표면하 75 cm 에서 지표상 2 m 까지의 부분에는 합성수지제 전선관(두께 2 mm 미만의 합성수지제 전선관 및 합성수지제 가요전선관을 제외한다) 또는 이와 동등 이상의 절연효력 및 강도가 있는 것으로 덮는다. 전등전력용, 소세력회로용 및 출퇴근표시등회로용의 접지극 또는 접지선은 피뢰침용의 접지극 및 접지선에서 2 m 이상 이격하여 시설한다. 다만, 건축물의 철골 등을 각각의 접지극 및 접지선에 사용하는 경우나 NEC 및 IEEE 기준에 따를 경우 예외로 한다. 현장품질관리 현장시험 및 검사는 각 기기 및 기구가 정상으로 견고하게 설치되어 있는지 검사한다. 접지저항 측정 및 접속부 검사 각 접지공사의 접지저항 값을 측정한다. 지상 각 접속부분을 검사하고, 기타 손상된 곳이 없는 가를 점검한다. === 물량내역서(제주공항 국내선 출발대합실 메인홀 개선 전기공사).pdf === 내 역 서 ○ 건 명 : 제주공항 국내선 출발대합실 메인홀 개선 전기공사

배점·평가

=== 적격심사 세부기준(제주공항 국내선 출발대합실 메인홀 개선 전기공사).hwp ===

적격심사 세부기준

[건명 : 제주공항 국내선 출발대합실 메인홀 개선 전기공사] 1. 수행능력 평가(10점) ◦ 입찰자가 제출하는 재무비율(최근년도 부채비율 및 유동비율) 또는 신용평가등급 중 어느 하나로 평가한다. ㅇ 재무비율은 [별표 8]의 경영상태 평가방법에 의하고, 신용평가는 [별표 10]에 의한다. 다만, 토목 또는 건축공사(토건 포함), 전문공사 및 전기․정보통신․소방시설․국가유산공사 등은 여성기업(공공구매 종합정보망에 등록된 자에 한함), 사회적기업(사회적기업 인증을 받은 자에 한함), 장애인기업(공공구매종합정보망에 등록된 자에 한함)의 시공비율이 30% 이상인 때에는 경영상태 취득점수(공동수급체 전체의 점수를 말한다)에 10%를 가산 평가한다. - 재무비율에 의한 경영상태 평가기준

※ 주 : 1) 부채총계, 유동부채가 ‘0’이하인 경우에는 해당 수치를 ‘0’으로 본다. - 평가결과 부(-)의 수치로 나타나는 경우 최저등급으로 평가하며, 업체평균비율이 부(-)의 수치인 심사항목은 해당업체의 비율이 (+) 수치인 업체는 A등급, (-)수치인 해당업체는 E등급으로 평가한다. 2) 평균비율이 없는 심사항목에 대하여는 배점한도를 적용한다. 3) 당해 회계연도에 새로 설립되거나 설립 등기한 업체(합병 또는 분할합병으로 신설된 경우는 제외한다. 이하 “신설업체”라 한다.)의 경우 최초 결산서에 의한 평가 시에는 세부기준 제2조제3항제4호에 의한 경영상태평가 자료 또는 기업진단보고서에 의한 자료로 평가 가능하며, 최저평점은 E등급으로 평가한다. 다만, 추정가격 2억원 미만인 공사(전기․정보통신․소방시설․국가유산공사 등은 8천만원 미만)의 경우 신설업체에 한해 관련법령에 의하여 업종등록시 제출된 재무제표로도 평가 가능함. 4) 평균부채비율 및 평균유동비율은 입찰공고에서 명시한 적격심사 평가대상 업종 또는 업계의 평균부채비율 및 평균유동비율로 한다. - 전기공사업(2025년도) 평균부채비율 : 120.77%, 평균유동비율 : 142.57% 5) 제2조제6항제2호 및 제9항제2호에 따른 경영상태 평가에 적용하는 가중평균비율(평균부채비율 및 평균유동비율)은 다음과 같이 적용한다. 6) 심사항목의 분모나 분자에 ‘0’이 있는 경우에는 다음과 같이 적용한다.

7) 심사항목의 분모와 분자가 모두 ‘0’인 경우에는 최저등급을 적용한다.

- 신용평가등급에 의한 경영상태 평가기준 「신용정보의 이용 및 보호에 관한 법률」 제2조제4호 또는「자본시장과 금융투자업에 관한 법률｣ 제9조제26항의 업무를 영위하는 신용정보업자가 제2조제3항제4호나목에 따라 제출한 신용평가등급을 기준으로 경영상태를 평가하는 경우 다음의 표에 의하여 평가한다. 다만, 유효한 신용평가등급이 없는 경우에는 “0점”으로 처리한다.

※ 경영상태 평가를 신용평가로 선택하였을 경우 배점 적용기준 - 공사별 평가기준

※ 경영상태 평가산식에 의한 평가점수 계산한 결과 소수점 이하 숫자가 있는 경우 소수점 둘째자리에서 반올림함. ㅇ 특별신인도 가점(2점) : 업종(주력업무분야를 시공자격으로 하는 전문공사 입찰은 주력업무분야)별 최근 5년간 실적합계액이 당해 공사 예비가격기초금액 이상인 경우 가산 평가한다. - 종합건설사업자가 전문공사에 참가하거나 전문건설사업자가 종합공사에 참가하는 경우 시공경험(공사실적)은 국토교통부고시 ｢종합ㆍ전문업종간 상호시장 진출을 위한 건설공사실적 인정기준｣을 기준으로 한다. - 전문건설사업자가 종합공사에 참가하는 경우 특별신인도는 제2조제6항제1호나목 또는 다목을 준용해 평가한다. - 전문건설사업자 및 종합건설사업자가 복수 전문업종 공사에 참가하는 경우 특별신인도는 제2조제9항제1호가목 또는 나목을 준용해 평가한다. ㅇ 전문ㆍ전기ㆍ정보통신ㆍ소방시설ㆍ국가유산공사 등 신인도 : 1) 일반신인도(배점: -1점 ～ +4점) + 2) 건설안전신인도(배점: -8 ～ +2점) - 시공경험, 경영상태, 신인도 평가점수의 합이 수행능력 배점한도를 초과할 수 없다. - ‘사고사망만인율’에 대한 평가는 전문공사에만 적용한다. 1) 일반신인도(배점: -1점 ～ +4점)

2) 건설안전신인도(배점: -8～+2점) - 중대재해(0～-8점) 신인도와 재해예방(0～+2점) 신인도를 합산하여 평가한다.

주) 1) 중대재해 신인도는 시행일 이후 발생하는 중대재해에 대해 고용노동부가 공표(또는 통보)한 자료로 평가한다. - 중대재해 발생으로 산업안전보건법령 위반사실이 확인된 자는 최근 1년동안 「산업안전보건법」 제38조, 제39조 또는 제63조를 위반한 사실이 확인된 경우를 말한다. 2) 재해예방 신인도는 산업재해예방활동실적과 안전보건경영시스템 점수를 합산하여 가점 2점 부여할 수 있다. 3) 안전보건경영시스템은 한국산업안전보건공단에서 KOSHA-MS 인정 받은 자와 국가표준화기구(ISO)에 따른 ISO-45001 인정 받은 자를 대상으로 하며, 건설분야 인증에 한하여 인정한다. 2. 입찰가격 평가(90점)

과업·요구

분야별 감리용역 및 건설사업관리용역 건축물 및 구조물 정밀안전진단, 정밀점검, 성능평가 등 기계설비 성능점검, 소방시설 안전점검 등 안내 사인물, 현수막 설치 등 청소, 소독 및 방역, 소규모 폐기물 처리 작업 기계, 전기, 전산, 통신, 전자 소규모 장비 설치 등 (토목) 재포장, 포장보수, 배수시설 보수 등 (건축) 신축·증축, 시설개선·개량, 유지보수 등 (기계) 공조, 급수, 승강, 탑승교 교체, 유지보수 등 (전기) 수배전설비, 비상발전기, 조명, 변압기, UPS 교체 등 (항행·통신) 항행시설 현대화, CCTV, UPS · 축전지 교체 등 (기타) 대규모 폐기물 처리 용역 (화재폭발) 항공유저장소 관련 유지보수 공사 등 (밀폐) 연료탱크 유지보수, 저수조 청소작업 등 □ 평가항목 및 기준

□ 등급분류

※ 최소등급 미달 시 안전보건관리계획서 보완 및 재평가 시행 [ 세부 평가 기준 ] □ 안전보건관리체계 ① (일반원칙) 수급인의 안전보건방침 적정 여부

② (계획수립) 산재예방 활동에 대한 이행계획 부합 여부

③ (역할 및 책임) 이행계획 추진을 위한 구성원의 역할 분담

□ 실행계획 ④ (위험성평가) 위험성평가 및 유해·위험요인 평가수준

⑥ (이행확인) 안전조치 이행여부 확인 및 조치계획

⑩ (위험물질 및 설비) 유해․위험물질, 기계․기구․설비의 안전성 확인

□ 재해발생 수준 ⑫ (산업재해 현황) 최근 3년간 산업재해 발생 현황

□ 안전관리 조직 ❍ 조직도 ※ 안전관리를 위한 본사와 현장 구성원의 역할 등을 체계적으로 작성

❍ 책임과 권한

3 실행 계획 □ 위험성평가 시행 계획 ❍ 평가 목적 : 실질적인 위험성평가로 안전사고를 예방하여 무재해 사업장 달성 ❍ 평가 방법 : 위험성 빈도·강도법, 체크리스트법, 위험성 3단계, 핵심요인기술법(OPS) 등 선택하여 평가 ❍ 실시 원칙 • 사업주가 위험성평가 실시를 총괄 관리한다 • 위험성평가 전담직원을 지정한다. • 관리감독자는 유해 · 위험요인 파악과 개선조치 실행에 적극 참여한다 • 위험성평가의 전체 과정에 근로자의 참여를 보장한다. • 위험성평가의 결과는 전체 근로자에게 알리고, 안전보건교육내용 및 작업 전 안전점검회의에 포함한다. ❍ 역할과 책임

❍ 세부 실시규정

□ 유해위험요인 및 감소대책

□ 보호구 지급 및 관리계획 ❍ 보호구 지급 계획

❍ 보호구 지급 기준

❍ 보호구 관리계획

□ 작업허가제 ❍ 대상작업 및 역할

4 운영 관리 □ 신호 및 연락체계 ❍ 도급·수급업체 상호간 연락체계

❍ 신호체계 운영계획

❍ 유해위험물질

❍ 작업절차 및 안전수칙

❍ 세부 대응절차

5 재해발생 수준 □ 산업재해 발생 현황