시도23호선 갈마터널 진입로(광주~성남방면) 재포장사업

계약

요약 AI 요약

시도23호선 갈마터널 진입로(광주~성남방면) 구간의 도로 표층에 크랙이 발생해 통행불편이 생김에 따라, 절삭 후 아스콘 덧씌우기 재포장공사를 시행하여 쾌적한 도로환경을 조성하고자 한다.

• 아스팔트 포장 절삭 후 아스콘덧씌우기(t=50㎜ 이하, 1회절삭·1회포장, A-Type) 8,999㎡
• 차선도색(융착식·수동식, 유지보수): 황색 실선 274㎡, 백색 파선 90㎡, 백색 문자·기호 2㎡
• 차로밑그림 도색: 실선 274㎡, 파선 90㎡, 문자·기호 2㎡
• 중기운반비(광주시청→갈마터널) 1식
• 아스팔트 자재(RSC-4 P/K 200ℓ) 2,754ℓ
• 도급자관급 자재: 개질아스콘(FRM-D-APS) 1,079포, 노면표지용 페인트(황색 63포·백색 21포)

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사업 내용 · 이 공고에 든 일

중심 · 갈마터널 진입로 아스팔트 재포장 및 차선도색

공사 › 토목 › 아스콘 포장

기존 도로 표층을 절삭 후 아스콘 덧씌우기로 재포장하고 차선도색을 하는 도로 포장 유지보수 공사다.

• 아스팔트 포장 절삭 후 개질아스콘 덧씌우기(야간할증)
• 차선도색(융착식·차로밑그림)
• 택코트 살포
• 중기운반비
• 교통통제 및 안전처리(야간할증)
• 품질관리시험비
• 도급자관급 아스콘·도료 조달
• 노무비 구분관리 및 지급확인
• 하도급지킴이 전자대금 청구·지급

참가 자격 · 제한

업종제한

지반조성ㆍ포장공사업(4989)
지반조성ㆍ포장공사업 주력분야: 포장공사

지역제한

경기도 광주시

공동수급

공동수급불허

상호시장

허용 안 함

입찰참가 제한

없음

실적경쟁 · PQ

해당 없음

국제입찰

국내입찰

제출 방법

전자입찰

입찰 일정

가격

추정가격

69,375,191원

투찰 계산

기초금액

76,090,000원 (예비가격 -3% ~ +3%)

낙찰하한율

89.745%

A값

4,698,502원

도급자 설치 관급자재

234,168,000원

예정가격 방식

복수예가

공사 현장

공사 구분

전문공사-유지보수공사

현장

경기도 광주시

공고 정보

공고종류

등록공고 (일반공고)

게시일

09/17(목)

공고번호

R26BK01735723-000

참조번호

광주시 공고 제2026-2540호

공고기관

경기도 광주시

수요기관

경기도 광주시

계약방법

수의계약

낙찰방법

소액수의견적

계약유형

총액계약

예정가격 방식

복수예가

추정가격

69,375,191원

배정예산

-

사전규격번호

-

재공고

아니오

출처

나라장터

첨부파일

• PDF · (공고문) 시도23호선 갈마터널 진입로(광주~성남방면) 재포장사업.pdf · 공고규격서
• XLSX · 공고용내역서(시도23호선 갈마터널 진입로(광주성남방면) 재포장사업).xlsx · 공고규격서
• PDF · (설계서및시방서)시도23호선 갈마터널 진입로(광주~성남방면) 재포장사업.pdf · 공고규격서
• PDF · 2026년 광주시 공사계약이행 특수조건.pdf · 공고규격서

첨부 내용을 정리한 글 — 자격 · 배점 · 일정 · 발췌 ›

문서 발췌

과업·요구

참가자격

공 정 및 공고문 등 필히 숙지바람 공사공공 금234,168,000원 총 금234,168,000원 추 금0원 2026.09.23.(수) 12:00 견 광주시 회계과 접 입찰집행관 PC [국가종합전자조달시스템] ※ 전산장애 등 발생시 개찰시간이 다소 늦어지거나 지연 또는 연기될 수 있습니다. ※ 견적서 제출방법 : 견적서는 국가종합전자조달시스템(G2B)을 이용하여 제출하여야 하며, 한번 제출한 견적서는 수정 또는 취소할 수 없습니다. ※ 추정가격 : 공사원가(금67,148,091원) + 품질시험비(금2,227,100원) 2. 견적제출 참가자격 가. 지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률시행령 제13조 규정에 의한 자격과 아래의 자격을 모두 갖춘 업체로, 공고일 전일부터 제출일(낙찰자는 계약체결일) 까지 법인등기부상 본점(개인사업자의 경우에는 사업자등록증 또는 관련 법령에 따른 허가 ․ 인가 ․ 면허 ․ 등록 ․ 신고 등에 관련된 서류에 기재된 사업장의 소재지) 소재지를 계속하여 경기도 광주시 내에 두고 당해자격이 계속 유지되어야 합니다. 나. 건설산업기본법에 의한 지반조성.포장공사업(주력분야 : 포장공사) 면허를 등록한 업체이어야 합니다. 다. 조달청 전자입찰 참가자격 등록을 필하여야 합니다. 조달청 입찰참가자격 미등록자는 ｢국가종합전자조달시스템 입찰참가자격등록규정｣에 따라 입찰참가자격 등록 마감일까지 조달청에 입찰참가자격 등록을 하여야 합니다.

과업·요구

=== (설계서및시방서)시도23호선 갈마터널 진입로(광주~성남방면) 재포장사업.pdf ===

광주시 일원

시도23호선 갈마터널 진입로(광주~성남방면) 재포장사업

실 실 시 시 설설 계 계 서 서 2026 . 08 광 주 시

11. 중 기 산 출 자 료

12. 중 기 목 록 13. 산 출 근 거 1. 설 계 설 명 서

l.0 설 계 설 명 서

1. 공사목적 본 과업은 시도23호선에 대하여 도로 표층의 크랙 발생으로 인하여 통행불편을 초래함에 따라 재포장공사를 추진하여 쾌적한 도로환경을 조성코자 함. 2. 공사위치 경기도 광주시 삼동 산92-1번지 ~ 삼동 산54-1번지 일원 3. 공사개요 1) 포장공 : 절삭 후 아스콘덧씌우기(T=50mm) - 개질아스콘 B=7.4m~11.0m, L=976.0m, A=8,999.0㎡ 차선도색 - 1식 2) 부대공 : 1식 4. 공사기간 본 공사는 착공일로부터 29일로 한다. 단 아래의 경우에는 계약 담당공무원의 승인을 받거나 계약자와 협의하여 연장 조정 할 수 있다. 1) 공사기간중 강우일수 또는 강우로 인한 작업불가능 일수가 평균강우일수보다 많을 때 2) 천재지변으로 인하여 작업이 불가능할 때 3) 감독공무원의 지시에 의하여 작업이 중단되었을 때 4) 편입용지 및 지장물의 보상지역으로 시공이 불가능할 때 5. 공사용장비 도급자는 본 공사에 소요될 다음 장비를 공사의 진척에 지장이 없도록 사전에 감독관의 지시에 따라 반입 사용하여야 하며 반입된 장비는 감독관의 승인없이는 일체 현장외로 반출 할 수 없다. 6. 설계변경조건 본공사는 다음과 같은 사항이 발생하였을 때 변경할 수 있다. 1) 설계당시 조사된 자료에 의거 설계하였는바 조사 불가능한 부분 및 조사후 변경시공 측량결과 지형의 차이 등 현지여건이 변경하였을 시 변경할 수 있다.

가. 택코트 1. 일반사항 1.1 적용 본 시방서는 이미 시공한 포장면에 역청재를 얇게 살포처리하여 신구포장층(콘크리트 슬라브와 아스팔트(Asphalt)표층)을 결합시키기 위해 실시하는 택코트를 시공하는 공사에 적용한다. 1.2 참조규격 KS M 2001 원유 및 석유제품 시료채취방법 KS M 2202 커트백 아스팔트 KS M 2203 유화아스팔트 2. 재료 2.1 역청재의 품질기준 2.1.1 택코트에 사용할 역청재는 RC-0, RC-1 또는 RS(C)-4로 하며 KS M 2202(커드백 아스팔트) 또는 KS M 2303(유화아스팔트)의 규격에 합격하는 것이어야 한다. 2.1.2 사용할 역청재료가 유화아스팔트인 경우에는 제조 후 60일이 넘은 것은 사용하여서는 안된다. 2.1.3 역청재의 종류는 설계서 또는 공사감독자의 지시를 따른다. 2.2 재료의 승인 및 시험 2.2.1 수급인은 사용할 역청재료의 시험성과표를 공사에 사용하기 15일전에 공사감독자에게 제출하여 승인을 받아야 한다. 2.3 사용량 및 살포온도 2.3.1 택코트에 사용되는 역청재의 사용량 및 살포온도는 설계서에 의한다. 2.3.2 유화아스팔트를 희석하는 경우에는 물에 의하며, 그의 살포량은 공사감독자의 승인을 얻어야 한다. 2.4 장비 2.4.1 역청재료의 살포에는 역청재료를 균일하게 살포할 수 있는 아스팔트 디스트리뷰터를 사용해야 한다. 2.4.2 이 디스트리뷰터에는 시간당 주행거리를 표시하는 회전속도계와 노즐에서 나오는 역청량을 표시하는 역청살포량 표시기가 장치되어 있어야 한다. 2.4.3 디스트리뷰터의 출입이 곤란한 협소한 곳에는 공사감독자의 승인을 받아 엔진 스프레이어 또는 핸드 스프레이어를 사용할 수 있다

3. 시공 3.1 준비공 3.1.1 택코트를 시공할 포장면은 시공 전에 뜬돌, 점토 기타 유해물을 파워 브룸(Power Broom) 및 파워 블로워(Power Blower)로 제거하고 공사감독 자의 검사 및 승인을 받아야 한다. 3.1.2 표면이 일정치 못한 파형부분은 적절한 재료로 치환, 보수해야 한다. 3.1.3 택코트를 시공할 포장면이 시공한지 며칠 지나지 않았고, 유해물이 없으면 공사감독자의 지시에 따라 택코트를 생략할 수도 있다. 3.2 기상조건 3.2.1 택코트는 표면이 깨끗하고 건조할 때 시공하여야 한다. 3.2.2 기온이 5℃이하일 때는 공사감독자의 승인 없이는 시공하여서는 안된다. 3.2.3 우천시에 시공하여서는 안되며, 작업도중 비가 내리기 시작하면 즉시 작업을 중지하여야 하며, 일몰후 역청재를 살포시에는 사전 공사감독자의 승인을 받아야 한다. 3.3 역청재의 살포 3.3.1 RC-0, RC-1 살포량은 0.1～0.3ℓ/㎡, RS(C)-4 살포량은 0.2～0.6ℓ/㎡으로하되, 살포전에 현장시험을 통해 정확한 살포량을 결정하여야 하며, 공사감독자의 승인을 받아야 한다. 3.3.2 살포량은 과잉살포가 되지 않도록 주의하여야 하며, 공사감독자가 지시한 양 이상으로 살포하여 포장의 결합에 유해하다고 판단되는 경우에는 역청재를 제거하고, 재시공하여야 한다. 3.3.3 역청재 살포 후 즉시 타이어 로울러로 택코트 살포가 균일하지 못한 부분을 시정해야 한다. 3.3.4 유화아스팔트는 살포를 용이하게 하기 위하여 가수하여 희석할 수 있다. 이때 가수량은 역청재의 10%이하로 한다. 3.3.5 살포시에는 교량의 난간, 중앙분리대, 연석등 포장면 완성 후 노출될 부분이 더럽혀지지 않도록 유의하여야 한다. 3.3.6 유화아스팔트는 살포 후 수분이 건조할 때까지 충분히 양생하여야 하며, 표층 완료시까지 차량통행을 금지시켜야 한다. 3.4 유지관리 역청재를 살포한 표면은 표층 완료시까지 손상이 되지 않도록 보호하여야 하며, 택코트에 손상이 생기면, 표층 깔기 전에 보수하여야 한다.

나. 아스팔트 콘크리트 표층 1. 일반사항 1.1 적용범위 본 시방서는 아스팔트 콘크리트 포장의 표층공사에 적용하고, 아스팔트콘크리트 표층의 시공에 관한 제반사항을 규정한다. 1.1.1 참조규정 KS M 2201 도로포장용 아스팔트 KS F 2337 마샬시험기를 사용한 역청혼합물의 소성흐름에 대한 저항력 시험방법 KS F 2508 로스엔젤레스 시험기에 의한 굵은 골재의 마모시험방법 KS F 3501 역청포장용 채움재 KS F 2503 굵은 골재의 비중 및 흡수율 시험방법 KS F 2507 골재의 안전성 시험방법 KS F 2355 역청골재 혼합물의 피막방지시험 2. 재료 2.1 재료의 품질 2.1.1 아스팔트 원유를 상압, 감압 증류장치 등을 통하여 경질분을 제거하고 얻은 균질하고 수분이 거의 포함되지 않은 아스팔트를 말하며 175℃ 까지 가열하여도 거품이생기지 않아야 한다. 도로포장용 아스팔트 분류 방법에는 침입도에 의한 방법과 점도에 의한 방법이 있다. 2.1.2 골재 사용할 골재는 굵은골재, 잔골재로서 아래기준에 합격한 것이어야 한다. (1) 잔골재란 2.36mm체(No.8)를 통과하고 75μm(No.200)체에 남는 골재를 말하며, 천연모래, 부순모래 또는 이 두가지를 혼합한 것을 사용한다. (2) 부순모래는 굵은 골재의 품질기준에 합격하는 부순돌 또는 부순자갈을 파쇄하여 생산한 것이어야 한다. (3) 잔골재는 깨끗하고, 견고하며, 내구적이어야 하고, 점토, 흙 및 기타 유해물을 허용치 이상 함유하지 않아야 한다. (4) 잔골재중 425μm(No.40)체를 통과한 것을 흙의 액성한계 시험법에 따라 시험하였을 때 비소성(非塑性)이어야 한다. (5) 천연모래는 2.36mm(No.8)체에 남는 골재가 10% 이상 함유되어 있어서는 안되며, 골재의 안정성시험(KS F 2507)을 5회 반복했을 때 감량이 중량비로 황산나트륨인 경우 15% 이하이어야 한다. 2.1.3 굵은골재 (1) 굵은골재는 2.36mm(No.8)체에 남는 골재를 말하며, 부순돌(쇄석), 슬래그 또는 부순자갈이어야 한다. 부순자갈은 최대입경의 3배 이상의 자갈을 부수어 생산한 것이어야 한다. 강자갈은 표면에 묻어있는 점토, 흙 등을 물로 씻어 내야 한다. 굵은골재는 깨끗하고, 단단하며, 내구적인 것으로서 흙, 진흙 및 기타 유해물이 함유되거나 피복되어 있지 않아야 한다. 4.75mm(No.4)체에 남는 굵은골재중 편평하고 세장한 골재를 20% 이상 함유하여서는 안된다. 여기서 규정되지 않은 사항은 16-3-2절 2.2에 따른다. 단, 굵은골재는 표 10-12의 기준에 합격하는 것이어야 한다. 표 10-12 굵은골재의 품질기준