입찰공고상세[공사] · 마감

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★실적제한/철도신호기술자보유★대구역구내 N21B 외 9개소 분기기개량에 따른 신호설비 철거설치 공사

한국철도공사 대구본부 · 철도 전기·신호

낙찰업체
결과 미등록 · 낙찰 결과가 아직 안 올라왔어요
낙찰금액
-
낙찰하한율
89.745% · 기초금액 5.75억원
참가
223곳 · 개찰 09/23(수)

요약 AI 요약

경부고속선 대구역·동대구역 구내 10개소의 분기기개량에 따라 지장을 받는 신호제어설비를 철거·설치하고, 공사 완료 후 신호제어설비의 정상기능과 열차안전 운행을 확보하기 위한 공사입니다.

  • 전기선로전환기(MJ81형) 철거·설치 20대
  • 밀착검지기(이중계형·밀착쇄정검지기) 철거·설치 25조
  • 레일히터 신설 10개소(첨단부·크로싱부)
  • 코일점퍼·크로싱점퍼·긍선점퍼 신설
  • 용접본드 철거·설치 140개소, 레일본드 신설 1개소
  • 잠바선 철거·설치 36개소, ATP발리스·ATS 지상자 철거·설치 각 18조

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사업 내용 · 이 공고에 든 일

중심 · 분기기개량에 따른 신호설비 철거·설치 공사

공사 › 전기 › 철도 전기·신호

분기기개량에 따라 전기선로전환기·밀착검지기·레일히터·점퍼선·본드·ATP발리스·ATS 등 철도 신호제어설비를 철거·설치하는 철도 전기·신호 공사다.

  • 전기선로전환기(MJ81형) 철거·설치 20대
  • 밀착검지기(이중계·밀착쇄정) 철거·설치 25조
  • 레일히터 신설 10개소
  • 코일·크로싱·긍선점퍼 신설 40개소
  • 용접본드 철거·설치 140개소, 레일본드 신설 1개소
  • 잠바선 철거·설치 36개소
  • ATP발리스·ATS 철거·설치 각 18조
  • 열차감시원 배치(주·야간)
  • 철거발생품 반납·폐기물 처리
  • 시험·시운전 및 기능점검 체크리스트 제출
  • 준공도·사진첩 등 준공서류 작성
  • 하자보수(2%, 2년)

딸린 일 · 안전보건수준·안전관리능력 평가

용역 › 산업안전·보건 대행 › 보건·안전관리 위탁

낙찰예정자를 대상으로 안전보건수준평가(B등급 이상)와 안전관리능력평가(A등급 이상)를 시행해 적합 여부를 판정하는 산업안전보건법·중대재해처벌법상 안전관리 평가 절차다.

  • 평가위원회 구성·운영
  • 평가서류 제출·검토
  • 부적합 시 보완요청 후 재평가

참가 자격 · 제한

업종제한
전기공사업(0037)
지역제한
제한 없음
공동수급
공동수급불허
상호시장
허용 안 함
입찰참가 제한
없음
실적경쟁 · PQ
해당 없음
국제입찰
국내입찰
제출 방법
전자입찰

입찰 일정

진행일시남은 날
공고 게시09/17(목)지남
입찰서 제출 시작09/21(월) 10:00지남
입찰참가자격 등록 마감09/22(화) 18:00지남
입찰서 제출 마감09/23(수) 10:00지남
개찰09/23(수) 11:00지남

가격

추정가격
523,118,182원

투찰 계산

기초금액
575,430,000원 (예비가격 -2% ~ +2%)
낙찰하한율
89.745%
A값
36,230,453원
순공사원가
460,856,116원
예정가격 방식
복수예가

공사 현장

현장
대구광역시

공고 정보

공고종류
등록공고 (일반공고)
게시일
09/17(목)
공고번호
R26BK01735102-000
참조번호
대구본부_2100029281
공고기관
한국철도공사 회계통합센터
수요기관
한국철도공사 대구본부
계약방법
제한경쟁
낙찰방법
적격심사제
계약유형
총액계약
예정가격 방식
복수예가
추정가격
523,118,182원
배정예산
-
사전규격번호
-
재공고
아니오
출처
나라장터

첨부파일

첨부 내용을 정리한 글 — 자격 · 배점 · 일정 · 발췌 ›

문서 발췌

가.공 사 명: 경부고속선 대구역구내 N21B 외 9개소 분기기개량에 따른 신호설비 철거설치 공사
나.위 치: 경부선 대구역, 동대구역
다.목 적: 대구본부 시설분야 분기기개량공사에 따른 지장 신호제어설비를 철거 및 설치하고
공사 완료 후 신호제어설비 정상기능 확보 및 열차안전 운행을 확보하기 위함
라.공사개요공 사 종 류규 격단 위수 량비고
전기선로전환기 철거,설치(야간)MJ81형대20
밀착검지기 철거, 설치(야간)이중계형조5
밀착쇄정검지기20
레일히터 신설(야간)노스가동크로싱개소10첨단부, 크로싱부
코일점퍼 신설(야간)F-CVV 25㎟×1C×220
크로싱점퍼 신설(야간)F-CVV 25㎟×2C×110
긍선점퍼 신설(야간)MLFC 80㎟×1C×2
용접본드 철거, 설치(야간)F-CVV 25㎟x1C140
레일본드 신설B25-15001
잠바선 철거, 설치(야간)MLFC 80㎟X1C36
ATP철거,설치(야간)발리스(가변, 고정)조18
ATS 철거, 설치(야간)S-1, S-2형
마.공사기간: 착수 지정일로 부터 90일
바.참가자격: 건설산업 기본법에 의한 기계설비 공사업면허 등록업체로서, 입찰공고일 이전에 최근 10년간
철도기계신호공사 시공실적을 보유한 업체에 한함
사.공사종류: 철도기계신호공사 이상
아.안전보건수준평가 : 평가기준 A형, 평가등급 B등급 이상
[부적합 판정 시 1회에 한해 보완요청 후 재평가(통보일로부터 3일 이내)]
자.안전관리능력평가 : 평가등급 A등급 이상
[부적합 판정 시 1회에 한해 보완요청 후 재평가(통보일로부터 3일 이내)]
Ⅱ. 특별시방
1. 일반사항
가. 본 지시설명서는 '경부고속선 대구역구내 N21B 외 9개소 분기기개량에 따른 신호설비 철거설치 공사'와 관련된
기계신호설비 철거,설치 등 기술적인 공사시방 사항에 대하여 규정한다.
나. 책임자의 선정
1) 수급인은 설계서와 기기 및 시공도면 등을 검토하여 작업내용을 파악한 후, 각 부분별 관리책임자를 선임하여 작업현장의
운영이 원활하게 이루어지도록 한다.
다. 공사시행 준수사항
1) 열차운행이 빈번한 선로상부 및 선로변에서 시행하는 공사는 안전사고 위험이 상존하고 있으므로 열차감시인, 안전관리자를 배치하고,
안전교육 시행 후 작업을 시작한다.
2) 공사 시행상 선로일시 사용중지(차단 포함) 등이 필요한 작업에 대하여는 공사 관계규정에 의하여 소정시간 내에 완료할 수 있는
상세한 시행계획을 감독자와 협의 작성하여 제출한다.
라. 작업계획
1) 작업책임자는 설비의 내용, 책임범위, 임무 등에 대하여 각 담당책임자에게 설명 및 지시를 행하고 동시에 작업공정에 따른 인력
동원계획, 필요공구의 조달, 자재 및 소모품의 수배계획 등을 작성하여 전체적인 작업진행에 지장을 주지 않도록 하여야 한다.
마. 운반 및 하차작업
1) 본 설비의 시공에 필요한 전기 기기 및 자재운반 취급 시에는 과격한 충격이나 무리한 적재 등에 의한 기자재의 손상이
발생하지 않도록 하여야 한다.
① 운반 전에는 운반로의 상태를 충분히 조사하여 적절한 조치를 취하여야 하며, 길이가 긴 물건이나 외형이 큰 물건을 운반할 때에는
주위의 시설물에 특히 주의하여야 한다.
② 충격에 약한 물건은 포장을 적절히 하여 손상을 입지 않게 주의하며, 운반차의 하중은 제한하중을 초과하여 적재하지 않도록 한다.
③ 운반차량의 화물이 차의 진동이나 커브길 등에서 떨어지거나 넘어지지 않도록 와이어로프로 고정시켜야 하며, 둥근 형상의
물건이나 안정성이 없는 구조의 물건은 필히 받침대를 설치하여 운반하여야 한다.
2) 선로변 자재운반 및 철거발생품 회수에는 열차운행에 지장을 주지 않도록 안전관리에 특별한 주의를 하여야 한다.
① 선로변 자재운반 및 철거발생품 회수는 감독자 입회 및 열차감시인을 반드시 배치한 후 작업하여야 한다.
② 자재운반 및 상하차 시 장비작업으로 운행선에 지장의 우려가 있을 경우 필히 단전작업 등 차단공사 승인 후 시행하여야 하며,
전기철도안전관리자 및 장비운전자에 대한 지적확인 등 안전교육을 시행 후 작업하여야 한다.
바. 포장의 해체
1) 포장된 기자재는 내용물 확인이나 기타 특수한 경우가 아니면 사용 전까지 포장된 상태로 보관하도록 한다.
단, 기기의 포장상태가 파손되어 있을 때에는 감독자의 입회하에 내용물을 확인받은 후 견고히 포장한다.
2) 포장은 가급적 기기 설치장소에 가까운 곳에서 개봉토록 하며, 해체 시에는 전용 못빼기 공구와 Bar 등을
사용하도록 하고 무리한 힘이나 충격을 주어서는 안된다.
3) 포장해체용 Bar 끝부분에 의해 내용물에 손상을 주지 않도록 주의하여야 한다.
4) 기기 및 자재의 보관
① 기기 등을 옥내에서 보관할 경우라도 바닥에 습기가 많거나 침수의 우려가 있을 경우는 바닥에 받침목대 등을 설치 후 보관한다.
② 기기 등은 유독가스나 진동 등이 심한 장소는 피하도록 하며, 포장 Box는 옆으로 뉘여 쌓거나 뒤집어 쌓아서는 절대로 안된다.
③ 모든 기자재는 과중한 하중을 받지 않도록 높게 포개어 쌓아서는 안되며, 옥외에 보관되는 자재는 반드시 침목을 놓고
천막 등으로 덮어야한다.
④ 공사 시공관리 및 재료보관이 용이하도록 공사 가건물을 소정의 크기로 신축하여야 하며, 창고원을 상시 배치하고 사무실에는
필요한 비품을 구비하여야 한다.
사. 철거발생품 관리
1) 철거발생품 처리
① 공사시행에 따른 철거발생품 중 반납품은 감독자가 지시하는 장소에 일괄 반납할 수 있도록 보관하였다가 당해 공사 준공기한 내에
철거발생품 조서를 첨부하여 처리하여야 한다. 특히 재사용품은 기능이나 외상에 손상이 가지 않도록 조심스럽게 취급 및 관리하여야
하며 훼손 및 손망실 하였을 때에는 원상회복 또는 변상하여야 한다
② 건설폐재류 등의 철거품이 철도주변 환경미화를 저해해서는 안된다.
③ 철거발생품 중 건설폐재류(폐전선관, 폐목재, 폐콘크리트류 등)는 폐기물관리법 및 동법 시행규칙에 의거 적법하게 처리하고 준공 시
그 증빙서류를 첨부하여 제출하여야 한다.
④ 지정된 장소 반납 전, 철거발생품 계측(계근) 후 영수증을 제출하여야 하며, 플라스틱 팔레트 설치 후 그 위에 적재하여야 한다.
2. 공종별 특기사항
가. 배선공사 (각종 전원, 제어케이블 결선)
1) 배선도 (전기결선도, 전기 및 절체배선도)
수급인은 배선에 필요한 배선을 감독자의 승인을 득한 후 시행하여야 한다.
가) 계전기, 회로제어기 등의 접점번호, 회로명 및 분기 등을 명기한 전기결선도
나) 케이블의 접속, 회선명, 단자번호, 케이블의 종류, 회선명세한 현장배치도
2) 배선 중 발생된 배선의 변경은 완전히 수정하여야 한다.
3) 결선변경은 한국철도공사장의 승인을 득한 후 시행하여야 한다. (건널목 결선변경 포함)
4) 배선조사
가) 결선 또는 변경을 하고자 할 때의 기설배선의 조사는 배선도에 의하지 않고, 실배선의 단말에서 확인한다.
나) 배선을 조사할 때에는 케이블에 무리한 힘을 주지 않고 케이블 타이를 풀어 세심하게 다루어야 하며, 케이블 접속부 또는 단말에
절대로 힘을 가해서는 안된다.
다) 수급인은 재래 설비의 배선도 회로명세 등을 조사하고, 그 결과를 감독자에게 전달하여야 한다.
5) 장치에 영향을 주는 부분의 시공수속
가) 장치에 지장을 줄 우려가 있는 활선의 조사, 공사를 시행할 때에는 관계처와 협의하여 장치를 일시 사용중지하여야 한다.
나) 작업을 개시하거나 완료하였을 때에는 관계자에게 통보하여야 한다.
6) 단말처리
가) 제어함 또는 접속함, 기타 신호용 케이블의 배선에는 압착단자 등를 사용하고, 통신단자를 사용하는 때는 예외로 한다.
나) 제어함 또는 접속함, 기타 신호용 케이블의 배선에는 각인한 선명찰을 사용하여야 한다.
다) 납땜을 하여야만 되는 단말처리는 송진입 실납을 사용하여 견고히 용착하되 단말에 납이 너무 많이 붙어
인접단자에 접촉 우려가 없도록 하여야 하고, 전체적으로 납땜부분의 크기는 일정하도록 하여야 한다.
라) 전선을 짹 (Jack)판 등에 납땜하여 접속할 때에는 그 부분을 투명비닐 튜브로 씌워야 한다.
마) 납땜을 이용한 결선은 충분히 열을 가하여 냉 땜이 되지 않도록 하여야 하며 기존결선 등에 영향을 주지 않도록 하여야 한다.
나. 선로전환기 설치
1) 설치위치
가)분기부가 정위로 개통해 있는 측에 설치함을 원칙으로 하고 보수점검이 용이한 위치에
설치하여야 한다.
나)전기선로전환기 사용개시 전 까지는 상시 선로 개통방향으로 기본레일과 텅레일간에 쇄정장치를 설치하여야 한다.
다)선로전환기 및 표지의 모양과 치수는 철도신호제어 표준도에 의한다.
2) 선로전환기 조정
가)각부의 상세조정은 철도설계지침 및 편람(신호제어편)에 의한다.
나)기본레일과 텅레일의 밀착 간격은 1mm 이하로 유지해야 한다.
다)기본레일과 텅레일의 밀착 간격이 “가.”의 기준값을 초과했을 때는 조정 철편을 삽입하여 조정할 수 있다.
다만, 삽입하는 조정철편의 두께는 한쪽에 6mm가 넘지 않도록 한다.
라)쇄정장치를 설치할 때는 텅레일의 신축을 감안하여야 하며 20℃를 기준으로 했을 때 취부볼트가 이동 여유공간의 중심에 위치해야 한다.
마)휘어지거나 손상된 핑거의 재사용할 수 없다.
사)텅레일 밀착시에 접점조정 게이지(6-7mm)의 6mm 부분은 핑거에 삽입되어야 하고 7mm 부분은 삽입되지 않아야 한다.
3) 간류 설치
가)간류가 침목 및 레일 저면에 접촉되지 않도록 유의하여 설치하여야 한다
나)간류 설치시 단접 및 용접 등을 하지 않도록 하여야 한다.
다)선로전환기의 밀착도는 정·반위 모두 균등한 밀착력이 되도록 하여야 한다.
라)간류의 상태 및 부속품이 치수, 옵셋 등의 적합 여부를 확인하고 다음의 사항에 유의하여
전환장치의 기능에 영향을 미칠 우려가 있을 때는 궤도분야에 보수의뢰 후 설치하여야 한다.
- 궤간, 수평, 고저, 면맞춤, 유간- 텅레일의 동정과 복진
- 연결간 및 이에 부속하는 볼트의 상태- 텅레일과 기본레일의 상태
- 침목의 상태
3. 특수시방
가. 공사시행 준수사항
1) 열차운행이 빈번한 선로상부 및 선로변에서 시행하는 공사는 안전사고 위험이 상존하고 있으므로 안전감시원을 배치하고,
안전교육 시행 후 작업을 시작한다.
2) 공사 시행상 선로일시사용중지(차단포함) 등이 필요한 작업에 대하여는 공사 관계규정에 의하여 소정시간 내에 완료할 수 있는 상세한
시행계획을 감독자와 협의 작성하여 제출한다.
나. 선로전환기 설치
1)텅레일 전환에 따른 분기기의 전환력은 400daN을 초과하지 않아야 한다.
2)분기부의 동정 길이는 다음과 같이 하고 그 허용오차는 ±1mm로 하나 동작 실행을 보장하기위한 최대 허용동정길이 한계는 4mm로 한다.
첨단부(Vcc) : 204mm+4mm=208mm크로싱부(Vpm) : 181mm+ 4mm=185mm
3)텅레일을 중앙에 위치하도록 한 후 좌측과 우측의 개구를 측정하여 좌우가 동일한 개구를 갖도록 조정하여야 한다.
4)철관장치는 뒤틀림이나 굴곡, 고저가 없어야 한다.
- 크랭크의 신장보상기는 항상 중간에 설치하여야 한다.
- 파이프의 조절범위는 좌, 우측 모두 20mm 이상 확보하여야 한다.
5)좌, 우 양측 첨단레일과 기본레일의 간격은 반드시 같아야 하며, 다를시 Adjustable Fork를 조정하여 간격을 맞춘다.
6)수동조정레버(Control Arm)의 길이를 조정하여 첨단간 양측의 길이를 맞추고
단, 첨단레일을 부드럽게 움직일 수 있도록 길이가 충분하여야 한다.
다. ATS지상장치 설치공사
1) 레일 하부로 지나가는 리드선은 보호관을 설치한다.
2) 지상자 리드선은 절단 또는 중간 접속을 해서도 안되며, 지상자 하부에 여분 리드선을 정리하지 말아야한다.
3) 궤간중심으로부터 지상자 중심선과의 간격은 열차 진행방향으로 보아 좌측 300㎜±10㎜ 이내
4) 레일 상면으로부터 지상자 상면까지의 높이는 점제어식은 50㎜~80㎜
5) 지상자 밑면과 자갈과의 간격 50㎜ 이상, 가드레일과의 간격 400㎜ 이상
6) 지상자만을 설치할 경우에는 리드선이 붙은 상태로 단락되지 않도록 처리한다
7) 레일 이음매부에서 3본 이내의 침목을 피한다
8) 설치 후에는 주파수 및 Q값을 측정하여 감독자의 확인을 받는다.
라. ATP발리스 설치공사
1) 발리스 설치위치는 선로내 침목 중앙에 지지대 또는 지지금구를 사용하여 견고하게 설치하여야 한다.
2) 발리스의 취부금구, 전선관의 설치, 커넥터 또는 케이블헤드 연결 시 도상의 1종, 2종작업을 감안하여 시공하여야 하며
발리스 설치 후 보선 기계작업 등에 지장을 주지 않아야 한다.
3) 발리스와 ATS지상자와의 이격거리는 1.2m 이상, 레일이음매부와 이격거리는 1m이상 설치하여야 한다.
마. 송·착전 잠바선 설치
1) 송·착전 설치는 해당개소에 설치하되 레일천공과 동시에 시공하여야 하며 접속개소에는 테이프로 잘 감아서 우수의 침입으로 인한 부식이
없도록 하고 인입개소는 새들로 침목에 견고히 취부하여야 한다.
2) 잠바선 설치는 설치도면에 명시된 용도에 따라 송착․쟘바선은 MLFC 80㎟x1C를 사용하여, 레일천공 후 녹이 슬기 전에 천공된 부분을 페이퍼로
정교히 닦은 후 쟘바핀(80㎟용)을 사용하여 2본씩 견고히 취부하고, 보호관(가스관)을 사용하여 침목에 고정하여야 한다.
3) 송·착전 잠바선 취부 레일천공은 내측에서 외측으로 천공하고 쟘바핀를 사용하여 레일에 취부하여야 한다.
4) 레일천공 후 사정에 의해 즉시 취부할 수 없을 때에는 녹등을 청결하게 닦은 후 잠바핀을 사용하여 레일에 취부하여야 한다.
5) 잠바선 오결선 방지를 위해 열수축관(슬리브) 등으로 양(+)극과 음(-)극의 색상 표시 구분하여 시공한다.(예시 - (+)선 : 적색, (-)선 : 청색)
각종 잠바선 및 본드선
바.
1)용접본드는 사용 후 철거품을 재사용하지 않는다.
2)잠바선은 해당 개소에 설치하되 레일 천공과 동시 시공하여야 하며 접속개소에는 테이프로 잘 감아서
우수의 침입으로 인한 부식이 없도록 하고 인입개소에는 새들로 침목에 견고히 취부하여야 한다.
레일본드 설치
사.
1)본드선 취부 레일천공은 내측에서 외측으로 천공하고 본드핀를 사용하여 레일에 취부하여야 한다.
2)레일천공 후 즉시 취부 할 수 없을 때에는 기름을 칠 한 후 취부 시 청결하게 닦은 후 본드핀를 사용하여 레일에 취부 하여야 한다.
4. 기타사항
가. 각종시험
1) 공사가 완료되면 사용개시 이전에 측정(시험)을 실시하고, 체크리스트 및 시험성적서를 감독자에게 제출하여야 한다.
가) 궤도회로 측정시험 : 궤도회로 각부 단자전압 및 전류, 극성, 단락감도측정
나) 신호케이블의 심선 상호간 및 심선과 대지간의 절연저항을 측정한다.
다) 접지저항 측정시험
2) 신호설비 교체(신설, 절체 등 포함) 후 설비별 기능점검 체크리스트를 작성하여 감독자에게 제출하여야 한다.
나. 검사
1) 검사 항목
가) 선로전환기 전환시험, 쇄정 상태 확인, 밀착 확인
나) 각종 볼트 및 단자류의 이완 유무
2) 신호제어의 검사
3) 각종검사 및 시험에 따른 조치사항
가) 각종 검사 및 시험에 필요한 인력 및 장비는 수급인 책임하에 확보하여야 한다
나) 각종 검사 및 시험 결과 불합격 판정을 받았을 때에는 감독자의 지시에 따라 이를 보완 재검사 및 시험을 실시하여야 한다.
다) 시험 및 검사기록은 감독자 지시에 의하여 작성하여야 한다.
4) 본 공사를 시행함에 있어 시공 공정별 "안전성 검증 Check List" 에 의거 작업 시행 전,후 감독자 입회하에 안전성을 검증 확인후 시행하여야 한다.
다. 주의사항
1) 공사 시행중 선로 주변에 산재된 기자재로 인한 사고가 발생치 않도록 작업에 유의하여야 한다.
2) 공사 시행에 있어 특허권, 기타 제3자의 권리 대상으로 되어있는 방법, 재료 등을 사용하였을 경우 수급인은 그 사용에 대하여
민, 형사상 모든 책임을 진다.
3) 철거발생품 처리
가) 공사시행에 따른 철거발생품 중 반납품은 감독자가 정한 장소에 일괄 반납할 수 있도록 보관하였다가 당해 공사
준공기한 내에 철거발생품 조서를 첨부하여 처리하여야 한다. 특히 재사용품은 기능이나 외상에 손상이 가지 않도록
조심스럽게 취급 및 관리하여야 하며 훼손 및 손망실 하였을 때에는 원상회복 또는 변상하여야 한다.
◦ 철거품 반납시 감독자 입회, 사진촬영 후 준공계 제출시 첨부
나) 건설폐재류 등의 철거품이 철도주변 환경미화를 저해해서는 안된다.
다) 철거발생품 중 건설폐재류(폐전선관, 폐목재, 콘크리트류 등)는 폐기물 관리 법 및 동법 시행규칙에 의거 적법하게
처리하고 준공 시 그 증빙서류를 첨부하여 제출하여야 한다. 끝.
5. 시험성적서 및 기능점검 체크리스트[별첨]
6. 신호설비 점검부[별첨]
공 사 종 류단위수량공 사 기 간 (90일)기 사
공 사 종 류단위수량306090기 사
현장조사 및 재료준비, 운반식1
전기선로전환기 철거,설치_MJ81형대20
밀착검지기 철거, 설치_각종조
레일히터 신설_각종개소
점퍼선 신설_각종
용접본드 철거, 설치_F-CVV 25㎟x1C140
레일본드 신설_B25-15001
잠바선 철거, 설치_MLFC 80㎟X1C36
ATP철거,설치_발리스(가변, 고정)18
ATS 철거, 설치_S-1, S-2형
설치도 물품 및 기타자재식1
철거발생품 운반 및 뒷정리
공 사 종 류규 격단위수량재 료 비노 무 비경 비계기사
규 격단위수량단가금액단가금액단가금액단가금액
1.전기선로전환기 철거,설치(야간)MJ81형대20
2.밀착검지기 철거, 설치(야간)이중계형조4
3.이중계형(재용)1
4.밀착쇄정검지기20
5.레일히터 신설(야간)60E1 노스가동크로싱(#15)개소6
6.60E1 노스가동크로싱(#12)4
7.코일점퍼 신설(야간)F-CVV 25㎟×1C×220
8.크로싱점퍼 신설(야간)F-CVV 25㎟×2C×110
9.긍선점퍼 신설(야간)MLFC 80㎟×1C×2
10.용접본드 철거, 설치(야간)F-CVV 25㎟x1C140
11.레일본드 신설B25-15001
12.잠바선 철거, 설치_레일교환(야간)MLFC 80㎟X1C12
13.잠바선 철거, 설치_침목교환(야간)
14.잠바선 철거, 설치_자갈살포(야간)
15.ATP철거,설치_레일교환(야간)발리스(가변, 고정)조6
16.ATP철거,설치_침목교환(야간)
17.ATP철거,설치_자갈살포(야간)
18.ATS 철거, 설치_레일교환(야간)S-1, S-2형
19.ATS 철거, 설치_침목교환(야간)
20.ATS 철거, 설치_자갈살포(야간)
21.열차감시원 배치(주간)보통인부인1
22.열차감시원 배치(야간)2
23.설치도 물품 및 기타자재식1
- 이 하 여 백 -
공사명 : 경부고속선 대구역구내 N21B 외 9개소 분기기개량에 따른 신호설비 철거설치 공사
자재번호자재내역단위구분수량단가(원)금액(원)인도지기사비고
- 이 하 여 백 -
합 계-
공사명 : 경부고속선 대구역구내 N21B 외 9개소 분기기개량에 따른 신호설비 철거설치 공사
자재번호자재내역단위구분수량단가(원)금액(원)인도지기사비고
밀착검지기(이중계형)검지부조신품4현장 시공
- 이 하 여 백 -
합 계-
자재번호자재내역단위수량발 생 내 역기 사
자재번호자재내역단위수량사용가능사용가능
(충용)
사용가능
(공단이관)
사용불가
(폐기)
사용불가
(매각)
사용불가
(반납)
기 사
- 이 하 여 백 -
11. 개 소 별 명 세 서
번호공 사 (용 역) 종 류규 격대 상 개 소단위수량비 고
1.전기선로전환기 철거,설치(야간)MJ81형대20
<대구역>
N21Bp, N21Bf, N22Ap, N22Af, N22Ap, N22Af, N23Ap, N23Af
N51Bp, N51Bf, N52Ap, N52Af, N52Bp, N52Bf, N53Ap, N53Af
16
<동대구역>
N67p, N67f, N76p, N76f
4
2.밀착검지기 철거, 설치(야간)이중계형조
<대구역>
(#15) N21Bp, N22Ap, N22Ap, N23Ap
3.밀착검지기 철거, 설치(야간)이중계형(재용)1
<동대구역>
(#15) N67p
4.밀착검지기 철거, 설치(야간)밀착쇄정검지기20
<대구역>
N21Bp, N21Bf, N22Ap, N22Af, N22Ap, N22Af, N23Ap, N23Af
N51Bp, N51Bf, N52Ap, N52Af, N52Bp, N52Bf, N53Ap, N53Af
16
<동대구역>
N67p, N67f, N76p, N76f
4
5.레일히터 신설(야간)60E1 노스가동크로싱(#15)개소6
<대구역>
N21B, N22A, N22A, N23A
4
<동대구역>
N67, N76
2
6.레일히터 신설(야간)60E1 노스가동크로싱(#12)4
<대구역>
N51B, N52A, N52B, N53A
7.코일점퍼 신설(야간)F-CVV 25㎟×1C×220
<대구역>
N21Bp, N21Bf, N22Ap, N22Af, N22Ap, N22Af, N23Ap, N23Af
N51Bp, N51Bf, N52Ap, N52Af, N52Bp, N52Bf, N53Ap, N53Af
16
<동대구역>
N67p, N67f, N76p, N76f
4
8.크로싱점퍼 신설(야간)F-CVV 25㎟×2C×110
<대구역>
N21Bf, N22Af, N22Af, N23Af
N51Bf, N52Af, N52Bf, N53Af
8
<동대구역>
N67f, N76f
2
9.긍선점퍼 신설(야간)MLFC 80㎟×1C×210
<대구역>
N21Bp/f, N22Ap/f, N22Ap/f, N23Ap/f
N51Bp/f, N52Ap/f, N52Bp/f, N53Ap/f
8
<동대구역>
N67p/f, N76p/f
2
10.용접본드 철거, 설치(야간)F-CVV 25㎟x1C140
<대구역>
N21Bp/f(14), N22Ap/f(14), N22Ap/f(14), N23Ap/f(14)
N51Bp/f(14), N52Ap/f(14), N52Bp/f(14), N53Ap/f(14)
112
<동대구역>
N67p/f(14), N76p/f(14)
28
11.레일본드 신설B25-15001
<대구역>
N52Bf
12.잠바선 철거, 설치_레일교환(야간)MLFC 80㎟X1C12
<대구역>
22ATR/22AT1TF(2), 22AT1TR/3TF(2), 3TR/52AT1TF(2), 52AT1TR/52ATF(2)
23ATF/4TR(2), 4TF/53ATR(2)
13.잠바선 철거, 설치_침목교환(야간)MLFC 80㎟X1C
<대구역>
22ATR/22AT1TF(2), 22AT1TR/3TF(2), 3TR/52AT1TF(2), 52AT1TR/52ATF(2)
23ATF/4TR(2), 4TF/53ATR(2)
14.잠바선 철거, 설치_자갈살포(야간)MLFC 80㎟X1C
<대구역>
22ATR/22AT1TF(2), 22AT1TR/3TF(2), 3TR/52AT1TF(2), 52AT1TR/52ATF(2)
23ATF/4TR(2), 4TF/53ATR(2)
15.ATP철거,설치_레일교환(야간)발리스(가변, 고정)조6
<대구역>
3C, 3D, X1R, 4C, 4D, Y1L
16.ATP철거,설치_침목교환(야간)발리스(가변, 고정)
<대구역>
3C, 3D, X1R, 4C, 4D, Y1L
17.ATP철거,설치_자갈살포(야간)발리스(가변, 고정)
<대구역>
3C, 3D, X1R, 4C, 4D, Y1L
18.ATS 철거, 설치_레일교환(야간)S-1, S-2형
<대구역>
3C, 3D, X1R, 4C, 4D, Y1L
19.ATS 철거, 설치_침목교환(야간)S-1, S-2형
<대구역>
3C, 3D, X1R, 4C, 4D, Y1L
20.ATS 철거, 설치_자갈살포(야간)S-1, S-2형
<대구역>
3C, 3D, X1R, 4C, 4D, Y1L
21.열차감시원 배치(주간)보통인부인1
22.열차감시원 배치(야간)2
23.설치도 물품 및 기타자재<동대구역>
N76
식1
- 이 하 여 백 -

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