입찰공고상세[공사] · 마감
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국도21호선 보령시 주교면 관창리 E1지구 도로비탈면 정비공사
국토교통부 대전지방국토관리청 논산국토관리사무소 · 사면·낙석 대책
- 계약업체
- 삼성건설 주식회사
- 계약금액
- 1,227,876,000원
- 낙찰하한율
- 88.745% · 기초금액 13.7억원
- 참가
- 454곳 · 개찰 09/22(화)
계약
| 계약번호 | 계약일 | 계약금액 | 계약 기간 | 업체 |
|---|---|---|---|---|
| R26TE18511719 | 09/29(화) | 1,227,876,000원 | 금차 360일, 총공사 360일 | 삼성건설 주식회사 (주계약업체 100%) |
| R26TE18510746 | 09/29(화) | 1,227,876,000원 | 금차 360일, 총공사 360일 | 삼성건설 주식회사 (주계약업체 100%) |
| R26TE18476673 | 09/29(화) | 1,227,876,000원 | 금차 360일, 총공사 360일 | 삼성건설 주식회사 (주계약업체 100%) |
요약 AI 요약
이 사업은 국도21호선 보령 관창교차로 성토 구간 내 판넬식 옹벽의 전도 위험을 제거하고 도로의 구조적 안정성을 확보하여 공공의 안전과 원활한 도로 환경을 조성하는 것을 목적으로 한다. 이를 위해 비탈면 보강, 배수 시설 설치 및 포장 복구 등을 수행한다.
- 계단식옹벽 설치 (300m)
- 영구앵커 설치 (152공)
- 측구수로관(1000C) 설치 (76m)
- 종배수관(D700) 설치 (196m)
- 수로암거 확장 (3.4m)
- 기타부대공 (1식)
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사업 내용 · 이 공고에 든 일
중심 · 국도21호선 E1지구 도로비탈면 정비공사 일체
공사 › 토목 › 사면·낙석 대책
국도 비탈면의 판넬식 옹벽 전도 위험을 제거하기 위해 계단식옹벽·소일네일링·영구앵커로 비탈면을 보강하고 배수·포장·부대공을 함께 시공하는 단일 토목 공사다.
- 토공(무근·철근콘크리트깨기, 아스팔트포장깨기·절단, 폐기물상차)
- 비탈면보강공(계단식옹벽, 소일네일링, 영구앵커 설치)
- 배수공(벤치플륨관 1000C, 종배수관 D700, 집수정, 수로암거 확장)
- 포장공(소파보수, 택코팅)
- 부대공(차선도색, 공사중 교통처리, 중기운반)
- 관급자재(레미콘·철근·VR관·벤치플륨관·시멘트) 시공 반영
- 시공측량, 가설사무실, 공사 사진·준공도서 제출, 안전관리, 하자보수
참가 자격 · 제한
- 업종제한
- 토목공사업(0001) 또는 철근ㆍ콘크리트공사업(4994) 그리고 지반조성ㆍ포장공사업(4989)
토목공사업 대신 되는 업종: 토목건축공사업 - 지역제한
- 충청남도
- 공동수급
- 공동수급불허
- 상호시장
- 진출 허용(종합 ↔ 전문)
- 입찰참가 제한
- 없음
- 실적경쟁 · PQ
- 해당 없음
- 국제입찰
- 국내입찰
- 제출 방법
- 전자입찰
입찰 일정
| 진행 | 일시 | 남은 날 |
|---|---|---|
| 공고 게시 | 09/16(수) | 지남 |
| 입찰서 제출 시작 | 09/17(목) 10:00 | 지남 |
| 입찰참가자격 등록 마감 | 09/21(월) 18:00 | 지남 |
| 입찰서 제출 마감 | 09/22(화) 10:00 | 지남 |
| 개찰 | 09/22(화) 11:00 | 지남 |
가격
- 추정가격
- 1,249,727,273원
투찰 계산
- 기초금액
- 1,374,700,000원 (예비가격 -2% ~ +2%)
- 낙찰하한율
- 88.745%
- A값
- 79,244,464원
- 순공사원가
- 1,135,797,579원
- 도급자 설치 관급자재
- 212,800,000원
- 예정가격 방식
- 복수예가
공사 현장
- 공사 구분
- 종합공사-유지보수공사
- 현장
- 충청남도 보령시
공고 정보
- 공고종류
- 등록공고 (일반공고)
- 게시일
- 09/16(수)
- 공고번호
- R26BK01733728-000
- 참조번호
- 운영지원과-
- 공고기관
- 국토교통부 대전지방국토관리청 논산국토관리사무소
- 수요기관
- 국토교통부 대전지방국토관리청 논산국토관리사무소
- 계약방법
- 제한경쟁
- 낙찰방법
- 적격심사제
- 계약유형
- 총액계약
- 예정가격 방식
- 복수예가
- 추정가격
- 1,249,727,273원
- 배정예산
- -
- 사전규격번호
- -
- 재공고
- 아니오
- 출처
- 나라장터
첨부파일
- HWPX · 공고문-243호(국도21호선 보령시 주교면 관창리 E1지구 도로비탈면 정비공사).hwpx · 공고규격서
- PDF · 공고문-243호(국도21호선 보령시 주교면 관창리 E1지구 도로비탈면 정비공사).pdf · 공고규격서
- HWPX · 공사기간 산정근거(국도21호선 보령시 주교면 관창리 E1지구 도로비탈면 정비공사).hwpx · 공고규격서
- XLSX · 내역서(국도21호선 보령시 주교면 관창리 E1지구 도로비탈면 정비공사).xlsx · 공고규격서
- HWPX · 설계서(국도21호선 보령시 주교면 관창리 E1지구 도로비탈면 정비공사).hwpx · 공고규격서
문서 발췌
과업·요구
< 단속내용 > 「건설산업기본법」 제10조 및 동법 시행령 제13조에 따른, 건설업 등록기준(①기술능력, ②자본금, ③시설· 장비 등) 충족 여부 ※ 본 공고문의 입찰참가자격 및 낙찰자결정(적격심사) 등 공고사항을 필히 사전에 숙지하고 입찰에 참가하시기 바랍니다. 본 공고문의 내용을 숙지하지 못해 발생하는 문제에 대한 책임은 전적으로 투찰업체에 있음을 알려드립니다. 1. 공사 개요 가. 공 사 명 : 국도21호선 보령시 주교면 관창리 E1지구 도로비탈면 정비공사 나. 공사현장 : 충남 보령시 주교면 관창리 346-2번지 일원 다. 공사기간 : 착공일부터 360일 라. 개찰일시 : 2026. 9. 22. 11:00 마. 공사예정금액(기초금액 : 1,374,700,000원)
바. 공사개요 - 비탈면보강(계단식옹벽설치) : 300m - 영구앵커설치 : 152공 - 측구수로관(1000C) 설치 : 76m - 종배수관(D700) 설치 : 196m - 수로암거 확장 : 3.4m - 기타부대공 : 1식 사. 적격심사 대상 공사입니다. - 조달청 시설공사 적격심사세부기준을 적용, 적격심사 대상업종은 토목공사업입니다. 아. 공사구분 : 본 공사는 종합공사입니다.
국도21호선 보령시 주교면 관창리 E1지구 도로비탈면 정비공사
공 사 기 간 산 정
2026. 09. 국 토 교 통 부 논산국토관리사무소 □ 관련법령 ㅇ 공공 건설공사의 공사기간 산정기준(국토교통부 고시 제2024-1021호, 2025.01.06.) ㅇ 공사기간은 준비기간과 비작업일수, 작업일수, 정리기간을 포함하여 산정 공사기간 = 준비기간 + 비작업일수 + 작업일수 + 정리기간 □ 공사기간 가. 국도21호선 보령시 주교면 관창리 E1지구 도로비탈면 정비공사 ㅇ 2026. 9. . ~ 2027. 8. . 나. 공정별 공사기간 산정에 의한 방식 ㅇ 공사기간 = 준비기간 + 비작업일수 + 작업일수 + 정리기간
| 준비기간 | 비작업일수 | 작업일수 | 정리기간 | 계 |
|---|---|---|---|---|
| 60일 | 125일 | 160일 | 15일 | 360일 (12개월) |
다. 공사기간의 결정 ㅇ 기존도로 비탈면정비공사의 작업 여건, 물량 등을 고려하여 12개월로 결정 □ 공정별 공사기간 산출근거 가. 준비기간 : 60일 적용 ㅇ [참고] 공사 유형별 준비기간 예시 (「건설기술진흥법」제62조 또는 제55조 및 동법 시행령 제98조 또는 제90조)
| 공종 | 준비기간 | 공종 | 준비기간 | |
|---|---|---|---|---|
| 공동주택 | 45일 | 하천공사 | 40일 | |
| 고속도로공사 | 180일 | 항만공사 | ||
| 철도공사 | 90일 | 강교/PC교량 공사 | 90일 / 70일 | |
| 포장공사(신설/수선) | 50일 / 60일 | 교량보수공사 | 60일 |
나. 비작업일수 ㅇ 월별 비작업일수 = A + B – C > 8일 ㅇ A : 해당 월에 기후여건으로 인해 계획된 공종의 작업이 불가능한 일수 ㅇ B : 해당 월에 포함된 법정 공휴일수 ㅇ C : 월별 중복일수(C) = A × B ÷ 달력일수 (소수점 첫째자리에서 반올림) ※ 주 40시간 근무제에 따른 비작업일수 = 8일 ㅇ 공종별 비작업일수 산정결과
| 공 종 | 비작업일수 | 공사가능일 | 작업가동률 |
|---|---|---|---|
| 국도21호선 보령시 주교면 관창리 E1지구 도로비탈면 정비공사 | 125일 | 360 - 125 = 235일 | 65.3 % |
※비작업일수 산정 : 26년 10월 ~ 27년 9월 = 125일 1) 비작업일수 산출
| 구 분 | 비작업일수 산정 | 소계 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027년(예상) | 2026년 | 소계 | |||||||||||||
| 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | ||||
| 1 | 비 | 일 10mm 이상 | 0.4 | 1.0 | 1.9 | 3.3 | 2.3 | 3.4 | 7.2 | 6.3 | 3.5 | 2.3 | 1.4 | 1.1 | 34.1 |
| 2 | 온도 | 최고기온 33℃이상 | - | - | - | - | 0.1 | 1.7 | 7.3 | 10.3 | 0.2 | - | - | - | 19.6 |
| 최고기온 0℃이하 | 3.8 | 1.1 | - | - | - | - | - | 2.9 | 7.8 | ||||||
| 3 | 적설 | 신적설 5cm 이상 | 0.2 | 0.1 | 0.1 | 0.2 | 0.6 | ||||||||
| 4 | 풍속 | 최대순간풍속 15m/s이상 | - | 0.2 | 0.6 | 0.1 | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.3 | 2.2 | ||||
| A | 합계 | 4.6 | 2.2 | 2.2 | 3.9 | 2.5 | 5.2 | 14.7 | 16.9 | 4 | 2.3 | 1.4 | 4.4 | 64.3 | |
| B | 법정 공휴일 | 6 | 7 | 5 | 4 | 9 | 4 | 6 | 6 | 7 | 7 | 5 | 5 | 71.0 | |
| D | 달력일수 | 31 | 29 | 31 | 30 | 31 | 30 | 31 | 31 | 30 | 31 | 30 | 31 | 366.0 | |
| C | 월별 중복일수(A×B÷D) | 0.9 | 0.5 | 0.4 | 0.5 | 0.7 | 0.7 | 2.8 | 3.3 | 0.9 | 0.5 | 0.2 | 0.7 | 12.1 | |
| 반올림 | 1.0 | 1.0 | 0.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 3.0 | 3.0 | 1.0 | 1.0 | 0.0 | 1.0 | 14.0 | ||
| 비 작업일수(A+B-C) | 10.0 | 8.0 | 7.0 | 7.0 | 11.0 | 8.0 | 18.0 | 20.0 | 10.0 | 8.0 | 6.0 | 8.0 | 121.0 | ||
| 비 작업일수 보정(주40시간 및 최소 8일 적용) | 8.0 | 8.0 | 11 | 8.0 | 125.0 |
※ 기후 데이터는 대전광역시 적용, 휴일은 2026년 및 2027년 적용 다. 작업일수산정 1) 국도21호선 보령시 주교면 관창리 E1지구 도로비탈면 정비공사 : 160일 ㅇ 토공(기존구조물철거 등) : 8일 ㅇ 비탈면보강공(계단식옹벽 및 앵커설치 등) : 128일 ㅇ 배수공(배수구조물 설치 등) : 16일 ㅇ 부대공(공사중 교통처리 등) : 8일 2) 공정별 작업일수 산정결과 ㅇ 공사기간 산출시 비작업 일수를 고려하여 단위공정 산정 후 순차적인 병행 공정으로 공사기간을 산정하였다.
| 구 분 | 공 사 기 간 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 준비기간 | 작업일수 | 비작업일수 | 정리기간 | 비고 |
| 국도21호선 보령시 주교면 관창리 E1지구 도로비탈면 정비공사 | 60일 | 160일 | 125일 | 15일 | |
| 계 | 360일 |
3) 공사 예정공정표
배점·평가
| 비 목 | 구분 | 금 액 | 요율 | 산 출 근 거 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 재 | 직 접 재 료 비 | 1 | ||||||||
| 료 | 간 접 재 료 비 | 2 | 217,500,426 | |||||||
| 비 | 작업설.부산물등(△) | 3 | ||||||||
| 소 계 | A | 217,500,426 | (1 + 2 + 3 ) | |||||||
| 노 | 직 접 노 무 비 | 4 | 485,263,170 | |||||||
| 순 | 무 | 간 접 노 무 비 | 5 | 94,626,318 | 19.5% | 4 × 0.195 | ||||
| 비 | 소 계 | B | 579,889,488 | ( 4 + 5 ) | ||||||
| 공 | 산 출 경 비 | 6 | 72,690,983 | |||||||
| 산 재 보 험 료 | 7 | 20,644,065 | 3.56% | B × 0.0356 | ||||||
| 사 | 고 용 보 험 료 | 8 | 5,856,883 | 1.01% | B × 0.0101 | |||||
| 경 | 건 강 보 험 료 | 9 | 17,445,210 | 3.595% | 4 × 0.03595 | |||||
| 원 | 연 금 보 험 료 | 10 | 23,050,000 | 4.75% | 4 × 0.0475 | |||||
| 노인장기요양 보 험 료 | 11 | 2,292,300 | 13.14% | 9 × 0.1314 | ||||||
| 가 | 퇴 직 공 제 부 금 비 | 12 | 11,161,052 | 2.3% | 4 × 0.023 | |||||
| 건설기계대여금지급보증서발급액 | 13 | 3,101,818 | 0.4% | (A + 4 + 6) × 0.004 | ||||||
| 산 업 안 전 보건관리비 | 14 | 25,295,902 | 2.53% | ((A + 4) × 0.0253 + 3,300,000) × 1.2 | ||||||
| 환 경 보 전 비 | 15 | 6,979,091 | 0.9% | (A + 4 + 6) ×0.009 | ||||||
| 공 사 이 행 보증수수료 | 16 | |||||||||
| 비 | 하도급대금지급보증수수료 | 17 | 628,118 | 0.081% | (A + 4 + 6) ×0.00081 | |||||
| 석 면 분 담 금 | 18 | 34,793 | 0.006% | B × 0.00006 | ||||||
| 임 금 채 권 부 담 금 | 19 | 521,900 | 0.09% | B × 0.0009 | ||||||
| 기 타 경 비 | 20 | 45,451,225 | 5.7% | (A + B) × 0.057 | ||||||
| 소 계 | C | 235,153,340 | (6:20) | |||||||
| 순 공 사 원 가 | D | 1,032,543,254 | (A + B + C) | |||||||
| 일 반 관 리 비 | E | 82,603,460 | 8% | D × 0.08 | ||||||
| 이 윤 | F | 134,580,559 | 15% | (B + C + E) ×0.15 | ||||||
| 총 원 가 | G | 1,249,727,273 | (D + E + F) | |||||||
| 부 가 가 치 세 | H | 124,972,727 | 10% | G × 0.1 | ||||||
| 도 급 액 | I | 1,374,700,000 | (G + H) | |||||||
| 관 급 자 재 대 | J | 212,800,000 | 212800000 | |||||||
| 총 공 사 비 | K | 1,587,500,000 | (I + J) | |||||||
| 17,600,000.00 | ||||||||||
| ₩1,605,100,000 | ||||||||||
| 7.3 |
과업·요구
| 공종 | 품 명 | 규 격 | 수 량 | 단위 | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ◎ | 국도21호선 보령시 주교면 관창리 E1지구 도로비탈면 정비공사 | 775,454,579 | 485,263,170 | 217,500,426 | 72,690,983 | ||||
| 1. | 토공 | 7,681,143 | 4,761,771 | 1,342,752 | 1,576,620 | ||||
| 2. | 비탈면 보강공 | 645,900,175 | 381,237,045 | 200,085,775 | 64,577,355 | ||||
| 3. | 배수공 | 90,332,958 | 75,873,981 | 10,436,284 | 4,022,693 | ||||
| 4. | 포장공 | 4,032,908 | 2,388,750 | 1,410,775 | 233,383 | ||||
| 5. | 부대공 | 27,507,395 | 21,001,623 | 4,224,840 | 2,280,932 | ||||
| 순 공 사 비 | 775,454,579 | 485,263,170 | 217,500,426 | 72,690,983 | |||||
| 간접노무비 | 19.5 | % | 94,626,318 | ||||||
| 산재보험료 | 3.56 | 20,644,065 | |||||||
| 고용보험료 | 1.01 | 5,856,883 | |||||||
| 건강보험료 | 3.595 | 17,445,210 | |||||||
| 연금보험료 | 4.75 | 23,050,000 | |||||||
| 노인장기요양보험료 | 13.14 | 2,292,300 | |||||||
| 퇴직공제부금비 | 2.3 | 11,161,052 | |||||||
| 건설기계대여금지급보증서발급액 | 0.4 | 3,101,818 | |||||||
| 산업안전보건관리비 | 2.53 | 25,295,902 | |||||||
| 환경보전비 | 0.9 | 6,979,091 | |||||||
| 하도급대금지급보증수수료 | 0.081 | 628,118 | |||||||
| 석면분담금 | 0.006 | 34,793 | |||||||
| 임금채권부담금 | 0.09 | 521,900 | |||||||
| 기타경비 | 5.7 | 45,451,225 | |||||||
| 순공사원가 | 1,032,543,254 | ||||||||
| 일반관리비 | 8 | % | 82,603,460 | ||||||
| 이윤 | 15 | 134,580,559 | |||||||
| 총원가 | 1,249,727,273 | ||||||||
| 부가가치세 | 10 | % | 124,972,727 | ||||||
| 도급액 | 1,374,700,000 | ||||||||
| 총공사비 | 1,587,500,000 |
| 공종 | 품 명 | 규 격 | 수 량 | 단위 | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | 비 고 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 공종 | 품 명 | 규 격 | 수 량 | 단위 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 비 고 |
| ◎ | 국도21호선 보령시 주교면 관창리 E1지구 도로비탈면 정비공사 | 0 | 775,454,579 | 485,263,170 | 217,500,426 | 72,690,983 | |||||||
| 1. | 토공 | 7,681,143 | 4,761,771 | 1,342,752 | 1,576,620 | ||||||||
| a | 무근콘크리트깨기 | T=30cm미만(대형브레이커+0.7㎥) | 47 | ㎥ | 35,875 | 1,686,125 | 20,331 | 955,557 | 6,551 | 307,897 | 8,993 | 422,671 | 단산1참조 |
| b | 철근콘크리트깨기 | T=30cm이상(대형브레이커+0.7㎥) | 6 | 97,038 | 582,228 | 62,259 | 373,554 | 15,254 | 91,524 | 19,525 | 117,150 | 단산2참조 | |
| c | T=30cm미만(대형브레이커+0.7㎥) | 49 | 85,777 | 4,203,073 | 55,845 | 2,736,405 | 13,271 | 650,279 | 16,661 | 816,389 | 단산3참조 | ||
| d | 아스팔트포장깨기 | 대형브레이커+0.7㎥ | 15 | 13,977 | 209,655 | 7,858 | 117,870 | 2,696 | 40,440 | 3,423 | 51,345 | 단산4참조 | |
| e | 아스팔트 포장절단 | 162 | M | 2,331 | 377,622 | 1,530 | 247,860 | 736 | 119,232 | 65 | 10,530 | 단산5참조 | |
| f | 폐기물상차 | 백호0.7㎥ | 117 | ㎥ | 5,320 | 622,440 | 2,825 | 330,525 | 1,140 | 133,380 | 1,355 | 158,535 | 단산6참조 |
| 0 | 0 | ||||||||||||
| 2. | 비탈면 보강공 | 645,900,175 | 381,237,045 | 200,085,775 | 64,577,355 | ||||||||
| 2-1 | 계단식옹벽 | 244,048,820 | 186,807,327 | 37,342,476 | 19,899,017 | ||||||||
| a | 레미콘타설(펌프차) | 철근, S:15cm, Type-Ⅳ | 1,251 | ㎥ | 84,936 | 106,254,936 | 57,443 | 71,861,193 | 12,601 | 15,763,851 | 14,892 | 18,629,892 | 단산7참조 |
| b | 철근가공및조립(현장) | Type-Ⅰ-1 | 32.663 | Ton | 838,983 | 27,403,701 | 791,516 | 25,853,287 | 47,467 | 1,550,414 | 0 | 0 | 단산8참조 |
| c | 유로폼 | 간단,0~7m | 1,063 | ㎡ | 36,065 | 38,337,095 | 31,880 | 33,888,440 | 4,185 | 4,448,655 | 단산9참조 | ||
| d | 문양거푸집 설치및해체 | 플라스틱(ABS코팅) | 643 | 28,408 | 18,266,344 | 24,467 | 15,732,281 | 3,941 | 2,534,063 | 단산10참조 | |||
| 벽체부 고정핀 설치(자재제외) | Φ25, L=600mm, 근입400mm | 1,118 | EA | 21,276 | 23,786,568 | 19,059 | 21,307,962 | 1,751 | 1,957,618 | 466 | 520,988 | 단산11참조 | |
| e | 기초부 고정핀 설치(자재제외) | Φ25, L=800mm, 근입600mm | 588 | 27,964 | 16,442,832 | 24,762 | 14,560,056 | 2,569 | 1,510,572 | 633 | 372,204 | 단산12참조 | |
| f | 수축줄눈 | 100 | M | 6,327 | 632,700 | 2,514 | 251,400 | 3,740 | 374,000 | 73 | 7,300 | 단산13참조 | |
| g | 배수공 설치 | PVC ,Φ50mm | 198 | 4,638 | 918,324 | 220 | 43,560 | 4,418 | 874,764 | 0 | 0 | 단산15참조 | |
| h | 앵커용 슬리브설치 | PVC Ø125 | 181 | m | 21,729 | 3,932,949 | 1,034 | 187,154 | 20,695 | 3,745,795 | 단산16참조 | ||
| i | 부직포설치 | 1,324 | ㎡ | 2,027 | 2,683,748 | 275 | 364,100 | 1,713 | 2,268,012 | 39 | 51,636 | 단산17참조 | |
| j | 스페이스설치 | 벽체용 | 1,048 | 1,377 | 1,443,096 | 65 | 68,120 | 1,312 | 1,374,976 | 0 | 0 | 단산18참조 | |
| k | 바닥 | 1,468 | 273 | 400,764 | 13 | 19,084 | 260 | 381,680 | 단산19참조 | ||||
| l | 신축이음 | 스치로폴(t=10mm) | 71 | 10,346 | 734,566 | 9,030 | 641,130 | 1,316 | 93,436 | 단산20참조 | |||
| m | 다웰바설치 | D25,L=800㎜ | 120 | EA | 20,800 | 2,496,000 | 16,913 | 2,029,560 | 3,872 | 464,640 | 15 | 1,800 | 단산21참조 |
| n | 자재운반 | 0 | 0 | ||||||||||
| n-1 | 철근운반 | L=10km | 32.663 | Ton | 9,650 | 315,197 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9,650 | 315,197 | 단산22참조 |
| 0 | 0 | ||||||||||||
| 2-2 | 소일네일링 | 55,777,738 | 34,750,173 | 12,955,355 | 8,072,210 | ||||||||
| a | 장비조립및해체 | 2 | 회 | 1,311,934 | 2,623,868 | 1,140,550 | 2,281,100 | 82,448 | 164,896 | 88,936 | 177,872 | 단산23참조 | |
| b | 천공 및 보강재 삽입 | 0 | 43,934,602 | 29,645,345 | 6,825,527 | 7,463,730 | |||||||
| b-1 | 천공및보강재삽입(비탈면 보강) | 토사-크레인작업 | 423 | M | 97,479 | 41,233,617 | 65,775 | 27,822,825 | 15,144 | 6,405,912 | 16,560 | 7,004,880 | 단산24참조 |
| b-2 | 연암-크레인작업 | 35 | 77,171 | 2,700,985 | 52,072 | 1,822,520 | 11,989 | 419,615 | 13,110 | 458,850 | 단산25참조 | ||
| c | 네일제작및삽입 | 0 | 6,193,924 | 670,040 | 5,523,884 | 0 | |||||||
| c-1 | D29,L=8.0m | 36 | 공 | 102,412 | 3,686,832 | 11,306 | 407,016 | 91,106 | 3,279,816 | 0 | 단산26참조 | ||
| c-2 | D29,L=5.0m | 34 | 73,738 | 2,507,092 | 7,736 | 263,024 | 66,002 | 2,244,068 | 단산27참조 | ||||
| d | 그라우팅 | 시멘트 자재비 제외 | 4 | ㎥ | 740,892 | 2,963,568 | 538,422 | 2,153,688 | 110,262 | 441,048 | 92,208 | 368,832 | 단산28참조 |
| e | 자재운반비 | 0 | 61,776 | 0 | 0 | 61,776 | |||||||
| e-1 | 시멘트운반 | (40Kg/ⓐ) | 132 | 대 | 468 | 0 | 0 | 468 | 단산29참조 | ||||
| 0 | 0 | ||||||||||||
| 2-3 | 영구앵커 | 346,073,617 | 159,679,545 | 149,787,944 | 36,606,128 | ||||||||
| a | 장비조립및해체 | 5 | 회 | 1,311,934 | 6,559,670 | 1,140,550 | 5,702,750 | 82,448 | 412,240 | 88,936 | 444,680 | 단산23참조 | |
| b | 천공 및 보강재 삽입 | 0 | 183,764,171 | 123,996,847 | 28,548,964 | 31,218,360 | |||||||
| b-1 | 천공및보강재삽입(비탈면 보강) | 토사-크레인작업 | 1,825 | M | 97,479 | 177,899,175 | 65,775 | 120,039,375 | 15,144 | 27,637,800 | 16,560 | 30,222,000 | 단산24참조 |
| b-2 | 연암-크레인작업 | 76 | 77,171 | 5,864,996 | 52,072 | 3,957,472 | 11,989 | 911,164 | 13,110 | 996,360 | 단산25참조 | ||
| c | 제작 | 0 | 93,295,000 | 0 | 93,295,000 | 0 | |||||||
| c-1 | 영구앵커(L=14.5m) | 4×Φ12.7mm, 재긴장형 | 79 | 공 | 575,650 | 45,476,350 | 0 | 575,650 | 45,476,350 | 0 | |||
| c-2 | 영구앵커(L=16.5m) | 73 | 655,050 | 47,818,650 | 655,050 | 47,818,650 | |||||||
| d | 그라우팅 | 시멘트 자재비 제외 | 34 | ㎥ | 740,892 | 25,190,328 | 538,422 | 18,306,348 | 110,262 | 3,748,908 | 92,208 | 3,135,072 | 단산28참조 |
| e | 인장 및 보호캡 설치 | 0 | 36,767,432 | 11,673,600 | 23,782,832 | 1,311,000 | |||||||
| e-1 | 152 | 공 | 85,425 | 12,984,600 | 76,800 | 0 | 0 | 8,625 | 단산30참조 | ||||
| e-2 | 지압판 | 300x300x30 | EA | 61,466 | 9,342,832 | 0 | 0 | 61,466 | 9,342,832 | 0 | 0 | ||
| e-3 | 정착구 및 보호캡 | 재긴장형, 4P | 95,000 | 14,440,000 | 95,000 | 14,440,000 | |||||||
| f | 자재운반비 | 0 | 497,016 | 0 | 497,016 | ||||||||
| f-1 | 시멘트운반 | (40Kg/ⓐ) | 1,062 | 대 | 468 | 0 | 0 | 468 | 단산29참조 | ||||
| 0 | 0 | ||||||||||||
| 3. | 배수공 | 90,332,958 | 75,873,981 | 10,436,284 | 4,022,693 | ||||||||
| 3.01 | 토공 | 9,871,488 | 7,215,597 | 1,291,182 | 1,364,709 | ||||||||
| a | 터파기 | 백호0.2㎥(100%) | 738 | ㎥ | 4,746 | 3,502,548 | 3,372 | 2,488,536 | 582 | 429,516 | 792 | 584,496 | 단산31참조 |
| b | 되메우기및다짐 | 소형장비 | 507 | 11,017 | 5,585,619 | 8,226 | 4,170,582 | 1,510 | 765,570 | 1,281 | 649,467 | 단산32참조 | |
| c | 잔토처리(현장내) | 백호0.2㎥(100%) | 231 | 3,391 | 783,321 | 2,409 | 556,479 | 416 | 96,096 | 566 | 130,746 | 단산33참조 | |
| 3.02 | 측구공 | 0 | 3,935,125 | 2,979,972 | 537,177 | 417,976 | |||||||
| a | 레미콘타설(장비사용타설) | 무근구조물(소형) | 9 | ㎥ | 60,174 | 541,566 | 46,504 | 418,536 | 6,782 | 61,038 | 6,888 | 61,992 | 단산34참조 |
| b | 유로폼 | 간단,0~7m | 15 | ㎡ | 36,065 | 540,975 | 31,880 | 478,200 | 4,185 | 62,775 | 0 | 0 | 단산9참조 |
| c | 벤치플륨관설치 | 1000C | 76 | M | 37,534 | 2,852,584 | 27,411 | 2,083,236 | 5,439 | 413,364 | 4,684 | 355,984 | 단산35참조 |
| 3.02 | 종배수관공 | 0 | 18,937,812 | 16,305,140 | 1,369,648 | 1,263,024 | |||||||
| a | 모래부설 | 인력 | 59 | ㎥ | 12,044 | 710,596 | 12,044 | 710,596 | 0 | 0 | 0 | 0 | 단산36참조 |
| b | VR관부설및접합 | D=700mm | 196 | M | 92,996 | 18,227,216 | 79,564 | 15,594,544 | 6,988 | 1,369,648 | 6,444 | 1,263,024 | 단산37참조 |
| 3.03 | 집수정공 | 0 | 4,840,721 | 4,193,176 | 551,113 | 96,432 | |||||||
| a | 레미콘타설(장비사용타설) | 무근구조물(소형) | 14 | ㎥ | 60,174 | 842,436 | 46,504 | 651,056 | 6,782 | 94,948 | 6,888 | 단산34참조 | |
| b | 유로폼 | 간단,0~7m | 109 | ㎡ | 36,065 | 3,931,085 | 31,880 | 3,474,920 | 4,185 | 456,165 | 0 | 0 | 단산9참조 |
| c | 스틸그레이팅설치 | 1000×1000×50 | 7 | 개 | 9,600 | 67,200 | 9,600 | 67,200 | 0 | 0 | 단산38참조 | ||
| 3.04 | 암거공 | 0 | 50,127,812 | 45,180,096 | 4,067,164 | 880,552 | |||||||
| a | 토공 | 2,655,666 | 1,495,282 | 633,487 | 526,897 | ||||||||
| a-1 | 터파기(기계)-(보통토사) | Type-Ⅰ (백호1.0㎥) | 380 | ㎥ | 1,838 | 698,440 | 843 | 320,340 | 572 | 217,360 | 423 | 160,740 | 단산39참조 |
| a-2 | 되메우기및다짐 | 대형장비 | 192 | 8,731 | 1,676,352 | 5,315 | 1,020,480 | 1,843 | 353,856 | 1,573 | 302,016 | 단산40참조 | |
| a-3 | 잔토처리(현장내) | 백호0.7㎥(100%) | 187 | 1,502 | 280,874 | 826 | 154,462 | 333 | 62,271 | 343 | 64,141 | 단산41참조 | |
| b | 레미콘타설 | 0 | 1,343,388 | 920,192 | 195,004 | 228,192 | |||||||
| a-1 | 레미콘타설(펌프차) | 철근, S:15cm, Type-Ⅱ | 48 | ㎥ | 25,480 | 1,223,040 | 17,233 | 827,184 | 3,780 | 181,440 | 4,467 | 214,416 | 단산42참조 |
| a-2 | 레미콘타설(장비사용타설) | 무근구조물 | 4 | 30,087 | 120,348 | 23,252 | 93,008 | 3,391 | 13,564 | 3,444 | 13,776 | 단산43참조 | |
| c | 거푸집 | 0 | 7,963,428 | 7,039,242 | 924,186 | 0 | |||||||
| c-1 | 유로폼 | 6회, 보통,0~7m | 84 | ㎡ | 41,577 | 3,492,468 | 36,435 | 3,060,540 | 5,142 | 431,928 | 0 | 단산44참조 | |
| c-2 | 6회, 복잡,0~7m | 78 | 57,320 | 4,470,960 | 51,009 | 3,978,702 | 6,311 | 492,258 | 단산45참조 | ||||
| d | 철근가공및조립(현장) | Type-Ⅱ-1 | 4.385 | Ton | 947,437 | 4,154,510 | 892,261 | 3,912,564 | 55,176 | 241,946 | 단산46참조 | ||
| e | 시스템비계 | H=10m이하(발판1열,3개월) | 19 | ㎡ | 21,811 | 414,409 | 14,718 | 279,642 | 6,797 | 129,143 | 296 | 5,624 | 단산47참조 |
| f | 시스템동바리 | 5~10m이하(3개월) | 42 | 공㎥ | 25,918 | 1,088,556 | 20,139 | 845,838 | 3,199 | 134,358 | 2,580 | 108,360 | 단산48참조 |
| g | 아스팔트코팅 | 2회 | 24 | ㎡ | 15,276 | 366,624 | 6,742 | 161,808 | 8,400 | 201,600 | 134 | 3,216 | 단산49참조 |
| h | 잡석기초지정 | 5 | ㎥ | 12,354 | 61,770 | 9,670 | 48,350 | 1,277 | 6,385 | 1,407 | 7,035 | 단산50참조 | |
| i | 신축이음 | 스치로폴(t=10mm) | 10 | ㎡ | 10,346 | 103,460 | 9,030 | 90,300 | 1,316 | 13,160 | 0 | 0 | 단산20참조 |
| j | 실링마감 | 신축이음부 | M | 5,536 | 55,360 | 5,482 | 54,820 | 54 | 540 | 단산51참조 | |||
| k | 다웰바설치 | D32×500 | 140 | EA | 19,243 | 2,694,020 | 14,803 | 2,072,420 | 4,440 | 621,600 | 단산52참조 | ||
| l | 스페이서 | 0 | 153,558 | 7,254 | 146,304 | ||||||||
| l-1 | 스페이스설치 | 벽체용 | 102 | ㎡ | 1,377 | 140,454 | 65 | 6,630 | 1,312 | 133,824 | 0 | 단산18참조 | |
| l-2 | 바닥 | 48 | 273 | 13,104 | 13 | 624 | 260 | 12,480 | 단산19참조 | ||||
| m | 부직포설치 | 12 | 2,027 | 24,324 | 275 | 3,300 | 1,713 | 20,556 | 39 | 468 | 단산17참조 | ||
| n | 드레인보드설치 | 4,355 | 52,260 | 4,041 | 48,492 | 단산54참조 | |||||||
| o | PVC 배수파이프 | Φ100mm | 1 | M | 13,507 | 13,507 | 643 | 643 | 12,864 | 12,864 | 0 | 0 | 단산55참조 |
| p | 수축줄눈 | 4 | 6,327 | 25,308 | 2,514 | 10,056 | 3,740 | 14,960 | 73 | 292 | 단산13참조 | ||
| q | 시트방수 | 5 | ㎡ | 35,747 | 178,735 | 25,654 | 128,270 | 10,093 | 50,465 | 0 | 0 | 단산56참조 | |
| r | 시공이음면 정리 | 0 | 297,189 | 275,175 | 22,014 | ||||||||
| r-1 | 콘크리트치핑 | 9 | ㎡ | 33,021 | 30,575 | 2,446 | 0 | 단산57참조 | |||||
| s | 수팽창고무지수재 | 20×20㎜ | 30 | M | 3,276 | 98,280 | 156 | 4,680 | 3,120 | 93,600 | 단산58참조 | ||
| t | 콘크리트구멍뚫기(벽체) | D35,T=500 | 140 | 개소 | 202,739 | 28,383,460 | 198,764 | 27,826,960 | 3,975 | 556,500 | 일위1참조 | ||
| 3.05 | 자재대 | 0 | 2,620,000 | 0 | 2,620,000 | ||||||||
| a | 스틸그레이팅(앵글포함) | 1000×1000×50 | 7 | 조 | 192,000 | 1,344,000 | 0 | 192,000 | 1,344,000 | 0 | |||
| b | 모 래, 도착도 | 쇄사 | 40 | ㎥ | 28,000 | 1,120,000 | 28,000 | 1,120,000 | |||||
| c | 혼합골재, 보령, 도착도 | D=40mm(기층용) | 6 | 26,000 | 156,000 | 26,000 | 156,000 | ||||||
| 0 | 0 | ||||||||||||
| 4. | 포장공 | 4,032,908 | 2,388,750 | 1,410,775 | 233,383 | ||||||||
| 4.01 | 포장복구 | 2,839,125 | 219,375 | 231,000 | |||||||||
| a | 소파보수(포장복구) | A-Type | 75 | ㎡ | 37,774 | 2,833,050 | 31,771 | 2,382,825 | 2,923 | 219,225 | 3,080 | 단산59참조 | |
| b | 텍코팅(인력식) | 아스팔트스프레이어400ℓ | 81 | 6,075 | 79 | 5,925 | 2 | 150 | 0 | 0 | 단산60참조 | ||
| 4.02 | 자재운반비 | 0 | 2,383 | 0 | 0 | 2,383 | |||||||
| a | 아스팔트운반 | 1 | D/M | 2,383 | 0 | 0 | 2,383 | 단산61참조 | |||||
| 4.02 | 자재대 | 0 | 1,191,400 | 1,191,400 | 0 | ||||||||
| a | 아스콘 | #78(표층용) | 8 | Ton | 128,000 | 1,024,000 | 0 | 128,000 | 1,024,000 | 0 | |||
| b | 아스팔트유제 | RSC-4 | 1 | D/M | 167,400 | 167,400 | 167,400 | 167,400 | |||||
| 0 | 0 | ||||||||||||
| 5. | 부대공 | 27,507,395 | 21,001,623 | 4,224,840 | 2,280,932 | ||||||||
| 5.01 | 차선도색(수용성,일반형)-운행도로,차량부분통제 | 수동식,백색실선 | 24 | ㎡ | 8,291 | 198,984 | 1,990 | 47,760 | 6,200 | 148,800 | 101 | 2,424 | 단산62참조 |
| 5.02 | 공사중교통처리 | 1 | 식 | 25,029,903 | 25,029,903 | 20,953,863 | 20,953,863 | 4,076,040 | 4,076,040 | 0 | 0 | 단산63참조 | |
| 5.03 | 중기운반비 | 2,278,508 | 2,278,508 | 0 | 0 | 2,278,508 | 2,278,508 | 단산64참조 | |||||
| 0 | 0 | ||||||||||||
| 순 공 사 비 | 775,454,579 | 485,263,170 | 217,500,426 | 72,690,983 | |||||||||
| 간접노무비 | 19.5 | % | 94,626,318 | ||||||||||
| 산재보험료 | 3.56 | 20,644,065 | |||||||||||
| 고용보험료 | 1.01 | 5,856,883 | |||||||||||
| 건강보험료 | 3.595 | 17,445,210 | |||||||||||
| 연금보험료 | 4.75 | 23,050,000 | |||||||||||
| 노인장기요양보험료 | 13.14 | 2,292,300 | |||||||||||
| 퇴직공제부금비 | 2.3 | 11,161,052 | |||||||||||
| 건설기계대여금지급보증서발급액 | 0.4 | 3,101,818 | |||||||||||
| 산업안전보건관리비 | 2.53 | 25,295,902 | |||||||||||
| 환경보전비 | 0.9 | 6,979,091 | |||||||||||
| 하도급대금지급보증수수료 | 0.081 | 628,118 | |||||||||||
| 석면분담금 | 0.006 | 34,793 | |||||||||||
| 임금채권부담금 | 0.09 | 521,900 | |||||||||||
| 기타경비 | 5.7 | 45,451,225 | |||||||||||
| 순공사원가 | 1,032,543,254 | ||||||||||||
| 일반관리비 | 8 | % | 82,603,460 | ||||||||||
| 이윤 | 15 | 134,580,559 | |||||||||||
| 총원가 | 1,249,727,273 | ||||||||||||
| 부가가치세 | 10 | % | 124,972,727 | ||||||||||
| 도급액 | 1,374,700,000 | ||||||||||||
| 총공사비 | 1,587,500,000 | ||||||||||||
| 0 | |||||||||||||
| A | 관급자재대 | 212,800,000 | 0 | 212,800,000 | 0 | ||||||||
| a | 레미콘 | 151,058,160 | 151,058,160 | ||||||||||
| a-1 | 레미콘(관급)-충남(보령) | 25-21-080 | 24 | ㎥ | 105,930 | 2,542,320 | 0 | 105,930 | 2,542,320 | 0 | 관급 | ||
| a-2 | 25-18-080 | 4 | 102,360 | 409,440 | 102,360 | 409,440 | |||||||
| a-3 | 25-24-150 | 1,313 | 112,800 | 148,106,400 | 112,800 | 148,106,400 | |||||||
| b | 철근 | 0 | 31,717,552 | 31,717,552 | |||||||||
| b-1 | 이형철근(SD400)-관급 | HD=13mm 하치장 상차도 | 1.749 | Ton | 822,700 | 1,438,902 | 0 | 822,700 | 1,438,902 | 0 | 관급 | ||
| b-2 | HD=16mm 하치장 상차도 | 31.988 | 26,316,527 | 26,316,527 | |||||||||
| b-3 | HD=25mm 하치장 상차도 | 4.816 | 3,962,123 | 3,962,123 | |||||||||
| c | VR관 | 0 | 13,677,660 | 13,677,660 | |||||||||
| c-1 | VR관(관급) | D=700mm | 81 | 본 | 168,860 | 0 | 168,860 | 0 | 관급 | ||||
| d | 벤치플륨관 | 0 | 9,268,000 | 9,268,000 | |||||||||
| d-1 | 벤치플륨관(3종)(관급)-대전충남 | 1000C(1000*1000) | 40 | 본 | 231,700 | 0 | 231,700 | 0 | 관급 | ||||
| e | 시멘트 | 0 | 7,158,600 | 7,158,600 | |||||||||
| e-1 | 시멘트(관급) | 40kg/포 | 1,230 | 포 | 5,820 | 0 | 5,820 | 0 | 관급 | ||||
| f | 단수조정 | 1 | 식 | -79,972 | -79,972 | -79,972 | -79,972 | ||||||
| 0 | 0 | ||||||||||||
| No | 품 명 | 규 격 | 단위 | 가격정보 | 물가자료 | 유통물가 | 물가정보 | 거래가격 | 견적가1 | 적용단가 | 비 고 | 당초합계 | 당초노무비 | 당초재료비 | 당초경비 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| No | 품 명 | 규 격 | 단위 | 단 가 | page | 단 가 | page | 단 가 | page | 단 가 | page | 단 가 | page | 단 가 | page | 적용단가 | 비 고 | ||||||||||
| 1 | 경 유 | ℓ | 1,684 | 2026.8 | 1,684 | 한국석유공사 | 1,684 | ||||||||||||||||||||
| 2 | 치 즐(0.7㎥) | EA | 223,000 | 품셈(2016) | 223,000 | 223,000 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 산 소 | 6000ℓ/병 | ℓ | 4 | 하33(26.8) | 4 | 1190(26.8) | 5 | 1446(26.8) | 4 | 1451(26.8) | 4 | 대기압 | 4 | |||||||||||||
| 4 | 아세틸렌 | 98% (용접용) | kg | 30,000 | 30,000 | 53,900 | 52,000 | 30,000 | 30,000 | ||||||||||||||||||
| 5 | 휘 발 유 | ℓ | 1,699 | 2026.8 | 1,699 | 한국석유공사 | 1,699 | ||||||||||||||||||||
| 6 | 블레이드 | 14"×3.2mm | EA | 216,000 | 1414(26.8) | 169,800 | 1166(26.8) | 169,800 | 1080(26.8) | 210,000 | 1338(26.8) | 169,800 | 169,800 | ||||||||||||||
| 7 | 물(상수도) | ℓ | 1 | 하328(26.8) | 1 | 부536(26.8) | 1 | 일반용 | 1 | ||||||||||||||||||
| 8 | 아연도철선(결속선),서울 | #20, 0.9mm | kg | 2,530 | 27(26.8) | 2,990 | 42(26.8) | 3,190 | 36(26.8) | 2,780 | 83(26.8) | 2,530 | 2,530 | ||||||||||||||
| 9 | 유로폼패널 | 600×1200㎜ | 매 | 27,500 | 107(26.8) | 33,330 | 84(26.8) | 31,000 | 87(26.8) | 29,000 | 167(26.8) | 27,500 | 27,500 | ||||||||||||||
| 10 | 내부코너패널 | (200+200)×1200㎜ | 19,800 | 107(25.12) | 18,600 | 18,700 | 18,600 | 18,600 | |||||||||||||||||||
| 11 | 문양거푸집(플라스틱 ABS코팅) | 910×910 | ㎡ | 3,864 | 111(26.8) | 3,864 | 84(26.8) | 3,864 | 3,864 | ||||||||||||||||||
| 12 | 함마드릴 비트 | TE-Y-20/32 | EA | 85,000 | 85,000 | 25年도로공사 | 85,000 | ||||||||||||||||||||
| 13 | 이형철근(SD400),전국 | D=16mm | Ton | 955,000 | 2(26.8) | 996,000 | 17(26.8) | 955,000 | ①현장도착도 | 955,000 | |||||||||||||||||
| 14 | 접착제(에폭시씰링재) | 석재,타일,금속 접착고정용 | kg | 4,000 | 90(26.8) | 4,000 | 4,000 | ||||||||||||||||||||
| 15 | (범용)희석제 | NA-300 | ℓ | 6,400 | 627(26.8) | 6,400 | 6,400 | ||||||||||||||||||||
| 16 | 에폭시퍼티 | 노루씰#6000 | kg | 9,920 | 598(26.8) | 16,533 | 624(26.8) | 9,920 | 9,920 | ||||||||||||||||||
| 17 | 에폭시실란트 | Con코킹용 | 8,200 | 129(23.3) | 8,200 | 8,200 | |||||||||||||||||||||
| 18 | 융착식 프라이머 | 도로용 접착제 | ℓ | 5,850 | 597(26.8) | 4,500 | 471(26.8) | 4,500 | 227(26.8) | 4,550 | 244(26.8) | 4,500 | 4,500 | ||||||||||||||
| 19 | PVC파이프(일반관),서울 | D=50mm(VG1) | M | 4,290 | 754(26.8) | 6,225 | 554(26.8) | 4,927 | 720(26.8) | 4,880 | 793(26.8) | 4,290 | 4,290 | ||||||||||||||
| 20 | D=125mm(VG1) | 19,710 | 27,325 | 22,645 | 22,430 | 19,710 | 19,710 | ||||||||||||||||||||
| 21 | 부직포(필터매트) | 3t/m (400g/㎡) | ㎡ | 1,590 | 296(26.8) | 1,520 | 126(26.8) | 1,600 | 114(26.8) | 1,590 | 382(26.8) | 1,520 | 1,520 | ||||||||||||||
| 22 | 스페이셔 | 벽체용 | EA | 328 | 112(26.8) | 328 | 87(26.8) | 328 | 328 | ||||||||||||||||||
| 23 | 슬라브용(70mm) | 130 | 130 | 130 | 130 | ||||||||||||||||||||||
| 24 | 발포폴리스티렌단열재(스티로폼) | T=10m/m(비중0.03) | ㎡ | 1,197 | 650(26.6) | 1,257 | 392(26.8) | 1,234 | 600(26.8) | 1,197 | 1,197 | ||||||||||||||||
| 25 | 이형철근 | HD16-32mm | M/T | 856,390 | 관급 | 856,390 | 26年 충남 | 856,390 | |||||||||||||||||||
| 26 | PVC파이프(일반용VG1) | 35㎜ x 3.1T x 4m | M | 2,210 | 1-754 | 2,475 | 554 | 2,492 | 714 | 2,590 | 793 | 2,210 | 2,210 | ||||||||||||||
| 27 | 광명단조합페인트 | KSM6030 1종 18ℓ | L | 19,761 | 1-588 | 11,211 | 496 | 11,211 | 11,211 | ||||||||||||||||||
| 28 | 희석제(신너) | KSM-6060 2 종 | 2,700 | 3,583 | 466 | 2,708 | 3,477 | 615 | 2,700 | 2,700 | |||||||||||||||||
| 29 | 연마지 | #120 | 매 | 340 | 1-1412 | 385 | 1168 | 385 | 1113 | 230 | 1337 | 230 | 230 | ||||||||||||||
| 30 | 구역화물 | 10.5톤, 10km | 회 | 87,720 | 부189(06.1) | 87,720 | 98年고시단가(경비) | 87,720 | |||||||||||||||||||
| 31 | 하차비 | VAT포함 | Ton | 2,262 | 부215(06.1) | 2,262 | (경비) | 2,262 | |||||||||||||||||||
| 32 | 간격재 | EA | 3,000 | 252(26.8) | 3,000 | PPP옹벽 | 3,000 | ||||||||||||||||||||
| 33 | 철근커플러 | D29mm | 14,600 | 53(25.8) | 14,600 | 14,600 | |||||||||||||||||||||
| 34 | 이형철근(SD400),전국 | D=29mm | Ton | 955,000 | 2(26.8) | 996,000 | 17(26.8) | 955,000 | ①현장도착도 | 955,000 | |||||||||||||||||
| 35 | 라이너 스크류 | D29 | EA | 7,000 | 7,000 | 7,000 | |||||||||||||||||||||
| 36 | 지압판 | 아연도금 | kg | 2,900 | 89(26.8) | 2,900 | 2,900 | ||||||||||||||||||||
| 37 | 전선관(PVC) | HI-VE 16mm | M | 390 | 1107(26.8) | 440 | 861(26.8) | 440 | 1204(26.8) | 457 | 1024(26.8) | 390 | 390 | ||||||||||||||
| 38 | 에폭시피복철근(가공비) | D29mm | Ton | 263,000 | 6(26.8) | 263,000 | 18(26.8) | 263,000 | 263,000 | ||||||||||||||||||
| 39 | 콘크리트혼화재 | 팽창성 그라우트제 | kg | 2,400 | 76(26.8) | 2,400 | 2,400 | ||||||||||||||||||||
| 40 | 영구앵커(L=14.5m) | 4×Φ12.7mm, 재긴장형 | 공 | 575,650 | 32(26.8) | 575,650 | 575,650 | ||||||||||||||||||||
| 41 | 영구앵커(L=16.5m) | 655,050 | 655,050 | 655,050 | |||||||||||||||||||||||
| 42 | 지압판 | 300x300x30 | EA | 61,466 | 34(25.12) | 61,466 | 61,466 | ||||||||||||||||||||
| 43 | 정착구 및 보호캡 | 재긴장형, 4P | 95,000 | 36(26.8) | 95,000 | 95,000 | |||||||||||||||||||||
| 44 | 스틸그레이팅(앵글포함) | 1000×1000×50 | 조 | 192,000 | 181(26.8) | 192,000 | 222(26.8) | 192,000 | 192,000 | ||||||||||||||||||
| 45 | 시스템비계(수직재) | D48.6x3800 | 본 | 39,000 | 1-108 | 39,000 | 26年 충남 | 39,000 | |||||||||||||||||||
| 46 | D48.6x950 | 13,300 | 13,300 | 13,300 | |||||||||||||||||||||||
| 47 | 시스템비계(수평재) | D42.7x1829 | 개 | 13,500 | 13,500 | 13,500 | |||||||||||||||||||||
| 48 | D42.7x610 | 9,800 | 9,800 | 9,800 | |||||||||||||||||||||||
| 49 | 시스템비계(난간대) | D42.7x1829 | 10,500 | 10,500 | 10,500 | ||||||||||||||||||||||
| 50 | D42.7x610 | 7,000 | 7,000 | 7,000 | |||||||||||||||||||||||
| 51 | 시스템비계(안전발판) | 500mmx1829 | 26,600 | 26,600 | 26,600 | ||||||||||||||||||||||
| 52 | 시스템비계(받침철물) | Ø34x600mm | 8,700 | 8,700 | 8,700 | ||||||||||||||||||||||
| 53 | 시스템비계(비계버팀대) | 소(300mm x 400mm) | 10,500 | 10,500 | 10,500 | ||||||||||||||||||||||
| 54 | 외부계단 | 500mm×2638mm | 63,130 | 62(26년적산) | 63,130 | 26年종합적산정보 | 63,130 | ||||||||||||||||||||
| 55 | 시스템동바리(수직재) | P1725, D60.5×2.6T, 8.0kg | EA | 16,000 | 83(26.8) | 16,000 | 169(26.8) | 16,000 | 16,000 | ||||||||||||||||||
| 56 | 시스템동바리(수평재) | H914, D42.7×2.3T, 2.8kg | 6,500 | 6,500 | 6,500 | 6,500 | |||||||||||||||||||||
| 57 | 시스템동바리(대각재) | B1709, D42.7×2.3T, 4.7kg | 11,400 | 11,400 | 11,400 | 11,400 | |||||||||||||||||||||
| 58 | 시스템동바리(상부쟈키) | L=600, 5.0kg | 13,000 | 13,000 | 13,000 | ||||||||||||||||||||||
| 59 | 시스템동바리(하부쟈키) | L=600, 4.0kg | 11,000 | 11,000 | 11,000 | ||||||||||||||||||||||
| 60 | 시스템동바리(쟈키소켓) | L=120, 0.5kg | 920 | 920 | 920 | ||||||||||||||||||||||
| 61 | 시스템동바리(멍애제) | 3.0ML, 125×75×3.0T, 27.0㎏ | 26,000 | 25년충남교육청 | 26,000 | 26,000 | |||||||||||||||||||||
| 62 | 아스팔트방수재(블론아스팔트) | 침입도 10-20 KSM2204 | KG | 2,100 | 381 | 2,100 | 480 | 2,100 | 581 | 2,100 | 26年 충남 | 2,100 | |||||||||||||||
| 63 | 이형철근(SD500),전국 | D=32mm | Ton | 995,000 | 2(26.8) | 1,038,000 | 17(26.8) | 995,000 | ①현장도착도 | 995,000 | |||||||||||||||||
| 64 | PVC파이프(일반관),서울 | D=35mm(VG1) | M | 2,252 | 754(26.8) | 3,150 | 554(26.8) | 2,587 | 720(26.8) | 2,560 | 793(26.8) | 2,252 | 2,252 | ||||||||||||||
| 65 | 광명단조합페인트 | KSM-6030 1종 1류 | ℓ | 19,761 | 588(26.8) | 11,211 | 500(26.8) | 11,211 | 11,211 | ||||||||||||||||||
| 66 | 신너(조합페인트용) | KSM-6060(2종) | 3,583 | 466(26.8) | 2,708 | 3,583 | 614(26.8) | 2,708 | 2,708 | ||||||||||||||||||
| 67 | 연 마 지 | #120 (9"*11") | 매 | 380 | 1412(26.8) | 385 | 1168(26.8) | 424 | 1078(26.8) | 530 | 1337(26.8) | 380 | 380 | ||||||||||||||
| 68 | 드레인보드 | t=10mm | ㎡ | 4,000 | 374(26.8) | 4,000 | 4,000 | ||||||||||||||||||||
| 69 | PVC파이프(일반관),서울 | D=100mm(VG1) | M | 12,490 | 754(26.8) | 17,850 | 554(26.8) | 14,347 | 720(26.8) | 14,210 | 793(26.8) | 12,490 | 12,490 | ||||||||||||||
| 70 | 시트방수재(ECB) | 1.0t×2m | ㎡ | 7,500 | 455(26.8) | 7,500 | 7,500 | ||||||||||||||||||||
| 71 | 수팽창고무지수재 | 20×20㎜ | M | 3,000 | 3,000 | 3,000 | |||||||||||||||||||||
| 72 | 모 래, 도착도 | 쇄사 | ㎥ | 28,000 | 101(26.8) | 28,000 | 28,000 | ||||||||||||||||||||
| 73 | 혼합골재, 보령, 도착도 | D=40mm(기층용) | 26,000 | 62(26.8) | 26,000 | 26,000 | |||||||||||||||||||||
| 74 | 상차비 | VAT포함 | Ton | 2,493 | 부215(06.1) | 2,493 | (경비) | 2,493 | |||||||||||||||||||
| 75 | 아스콘 | #78(표층용) | 128,000 | 114(26.8) | 129,200 | 178(26.8) | 155,920 | 173(26.8) | 128,000 | 128,000 | |||||||||||||||||
| 76 | 아스팔트유제 | RSC-4 | D/M | 280,000 | 167,400 | 270,000 | 280,000 | 177(26.8) | 167,400 | 167,400 | |||||||||||||||||
| 77 | 도로표지용페인트(수용성) | KSM-6080(백색,R5) | ℓ | 10,172 | 597(26.8) | 9,244 | 471(26.8) | 11,000 | 227(26.8) | 8,800 | 244(26.8) | 8,800 | 8,800 | ||||||||||||||
| 78 | 유리알 | 1호,고휘도 | kg | 6,000 | 5,000 | 228(26.8) | 5,000 | 5,000 | 5,000 | 5,000 | |||||||||||||||||
| 79 | 교통안전표지판 | 900,삼각(고휘도) | EA | 111,900 | 225(26.8) | 93,500 | 268(26.8) | 110,600 | 247(26.8) | 93,500 | 93,500 | ||||||||||||||||
| 80 | 900×300,보조표지 | 80,000 | 71,400 | 71,400 | 71,400 | ||||||||||||||||||||||
| 81 | 600,원형(고휘도) | 113,400 | 225(26.8) | 93,500 | 79,800 | 79,800 | 79,800 | ||||||||||||||||||||
| 82 | 싸인보드 | 900x1800 | 650,000 | 650,000 | 견단 | 650,000 | |||||||||||||||||||||
| 83 | 갈매기표지판(양면) | 450×600mm | 160,000 | 165(26.8) | 175,000 | 260(26.8) | 112,000 | 247(26.8) | 112,000 | 112,000 | |||||||||||||||||
| 84 | 교통안전표지판 | 1800x600 | 652,000 | 266(23.2) | 652,000 | 652,000 | |||||||||||||||||||||
| 85 | 라바콘 | 400×400×750mm | 22,000 | 167(26.8) | 22,000 | 22,000 | |||||||||||||||||||||
| 86 | 레미콘(관급)-충남(보령) | 25-21-080 | ㎥ | 105,930 | 조달 26.8 | 105,930 | 23734426 | 105,930 | |||||||||||||||||||
| 87 | 25-18-080 | 102,360 | 102,360 | 23734420 | 102,360 | ||||||||||||||||||||||
| 88 | 25-24-150 | 112,800 | 112,800 | 23734435 | 112,800 | ||||||||||||||||||||||
| 89 | 이형철근(SD400)-관급 | HD=13mm 하치장 상차도 | Ton | 822,700 | 26.7.15~ | 822,700 | 나라장터쇼핑몰 | 822,700 | |||||||||||||||||||
| 90 | HD=16mm 하치장 상차도 | ||||||||||||||||||||||||||
| 91 | HD=25mm 하치장 상차도 | ||||||||||||||||||||||||||
| 92 | VR관(관급) | D=700mm | 본 | 168,860 | ~28.2.3 | 168,860 | 신흥피엔에스 | 168,860 | |||||||||||||||||||
| 93 | 벤치플륨관(3종)(관급)-대전충남 | 1000C(1000*1000) | 231,700 | ~27.6.30 | 231,700 | 대전충남콘협 | 231,700 | ||||||||||||||||||||
| 94 | 시멘트(관급) | 40kg/포 | 포 | 5,820 | 5,820 | 3011160102 | 5,820 |
Ⅰ. 설 계 설 명 서
Ⅰ. 설 계 설 명 서
1. 공사의 목적 본 과업은 국도21호선 보령 관창교차로 성토 구간 내 판넬식 옹벽의 전도 위험 요인을 근본적으로 제거하고, 도로의 구조적 안정성을 확보함으로써 공공의 안전과 원활한 도로 환경을 조성하는 데 그 목적이 있음. 2. 공사위치 - 충청남도 보령시 주교면 관창리 346-2번지 일원 3. 공사개요 1. 토공 -무근콘크리트 깨기 : 47㎥ -철근콘크리트 깨기 : 51㎥ -아스팔트포장 깨기 : 15㎥ -아스팔트포장 절단 : 162m 2. 비탈면보강공 -계단식옹벽 설치 : 300m -소일네일링 : 458m / 70공 -영구앵커(L=14.5m) : 79공 -영구앵커(L=16.5m) : 73공 3. 배수공 -벤치플륨관(1000C) 설치 : 76m -종배수관(D700) 설치 : 196m -집수정(1.0×1.0) : 7개소 -수로암거(2@2.5×2.5) 확장 : 3.4m 4. 포장공 -포장복구 : 75㎡ 5. 부대공 -차선도색 : 24㎡ -공사중교통처리 : 1식 -중기운반 : 1식 4. 주요자재
| 품 명 | 규 격 | 단 위 | 수량 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|
| 레미콘 | 25-21-80 | ㎥ | 24 | |
| 25-18-80 | 4 | |||
| 25-24-150 | 1,313 | |||
| 철근 | HD13 | ton | 1.749 | |
| HD16 | 31.988 | |||
| HD25 | 4.816 | |||
| VR관 | D700 | 본 | 81 | 1본=2.5m |
| 벤치플륨관 | 1000C | 40 | 1본=2.0m | |
| 시멘트 | 40kg | 포 | 1,230 |
| □ 공 사 개 요 | □ 공 사 금 액 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| - 비탈면보강(계단식옹벽) : 330m | ○ 총 공 사 비 | : | 일금 1,587,500,000 | 원정 | |
| - 종배수관(D700) : 196m | •도 급 예 정 액 | 일금 1,374,700,000 | |||
| - 측구수로관(1000C) : 76m | •관 급 자 재 대 | 일금 212,800,000 | |||
| - 수로암거(2@2.5X2.5)확장 : 3.4m | |||||