송도동 208-4번지 공영주차장 건설사업

계약

요약 AI 요약

송도동 208-4번지에 공영주차장을 건설하여 지역 주민의 주차 수요를 충족시키고 교통 편의를 제공하는 것이다. 공사는 토공, 배수, 포장 및 부대공사를 포함한다.

• 토공: 기존 구조물 및 포장 철거, 흙깎기·흙쌓기, 폐기물 상차
• 배수공: 원형수로관·흄관 설치, 맨홀·집수정 설치, 관로 연결 및 절단
• 포장공: 아스팔트 표층·기층 포설·다짐, 보도블록 설치, 경계석 설치
• 주차관제시스템: 주차주제어장치, 차량차단기, 차량인식기, 주차요금계산기 등 설치 및 시운전
• 전기차충전기: 급속 충전기 2대 및 완속 충전기 18대 설치
• 부대공사: 경계석 설치, 차선도색, 울타리 설치, 미끄럼방지포장, 식재, 안전시설 등

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사업 내용 · 이 공고에 든 일

중심 · 공영주차장 건설공사 일체

공사 › 토목 › 도로·단지 개설(종합토목)

주차장 부지 조성·배수·포장·부대시설을 포함한 종합 토목 공사로, 도로·단지 개설(종합토목)에 해당한다.

• 기존 구조물·포장·경계석 철거
• 흙깎기·흙쌓기·사토운반
• 원형수로관·흄관·맨홀·집수정 등 배수공
• 아스팔트 포장·보도블럭·경계석 설치
• 차선도색·표지판·울타리·미끄럼방지포장 등 부대공
• 주차관제시스템·전기차충전기 설치(관급자재 설치도)
• 식재
• 안전관리비·가설비·품질관리비
• 하자보수·시운전·교육

참가 자격 · 제한

업종제한

토목공사업(0001) 또는 지반조성ㆍ포장공사업(4989) 그리고 조경식재ㆍ시설물공사업(4993)
토목공사업 대신 되는 업종: 토목건축공사업

지역제한

인천광역시

공동수급

공동수급불허

상호시장

진출 허용(종합 ↔ 전문)

입찰참가 제한

없음

실적경쟁 · PQ

해당 없음

국제입찰

국내입찰

제출 방법

전자입찰

입찰 일정

가격

추정가격

865,540,000원

투찰 계산

기초금액

952,094,000원 (예비가격 -3% ~ +3%)

낙찰하한율

89.745%

A값

76,069,739원

순공사원가

800,311,743원

관급금액

326,449,000원

도급자 설치 관급자재

594,398,000원

예정가격 방식

복수예가

공사 현장

공사 구분

종합공사-신설공사

현장

인천광역시

공고 정보

공고종류

등록공고 (일반공고)

게시일

09/16(수)

공고번호

R26BK01732822-000

참조번호

인천광역시 경제자유구역청 공고 제2026 - 309호

공고기관

인천광역시 경제자유구역청

수요기관

인천광역시 경제자유구역청

계약방법

제한경쟁

낙찰방법

적격심사제

계약유형

총액계약

예정가격 방식

복수예가

추정가격

865,540,000원

배정예산

-

사전규격번호

-

재공고

아니오

출처

나라장터

첨부파일

• HWPX · (붙임1) (긴급)입찰공고_송도동 208-4번지 공영주차장 건설사업(최종).hwpx · 공고규격서
• PDF · (붙임1) (긴급)입찰공고_송도동 208-4번지 공영주차장 건설사업(최종).pdf · 공고규격서
• HWPX · (붙임2) 공사시방서.hwpx · 공고규격서
• XLSX · (붙임3) 공내역서.xlsx · 공고규격서
• XLSX · (붙임4) 건설공사 공사기간 산정서.xlsx · 공고규격서

첨부 내용을 정리한 글 — 자격 · 배점 · 일정 · 발췌 ›

문서 발췌

참가자격

나. 본 공사는 적격심사 대상 공사로서 ｢지방자치단체 입찰시 낙찰자 결정기준｣ 제2장의1 시설공사 적격심사 세부기준 [별표 5]‘추정가격이 10억 원 미만 4억 원 이상인 입찰공사 평가기준’및 제11장 건설업역 개편에 따른 낙찰자 결정 기준을 적용하여 평가합니다. 다. 입찰자 중 예정가격이하로서 낙찰하한율 이상 최저가격으로 입찰한 순으로 적격심사하여 종합평점이 95점 이상을 얻은 자를 낙찰자로 결정합니다. 단, 예정가격이 100억원 미만인 공사의 경우 순공사원가(재료비·노무비·경비 및 이에 대한 부가가치세의 합계액)의 100분의 98미만으로 입찰한 자는 낙찰자 결정 시 배제합니다. - 순공사원가 : 금800,311,743원(기초금액 중 재료비·노무비·경비 및 이에 대한 부가가치세의 합계액) - 예정가격을 기준으로 한 순공사원가 : 순공사원가×(예정가격/기초금액) 라. 수행능력평가 중 시공경험평가는 시공실적으로 입찰참가자격을 제한하지 아니한 입찰을 적용하며, 평가대상 업종 및 금액은 아래와 같습니다.

과업·요구

일 반 시 방 서

제1장 총 칙

제1절. 공통사항

[공사일반]

1. 일반사항 1.1 공사개요 1.1.1 적용범위 본 시방서는 [송도동 208-4번지 공영주차장 건설사업]에 적용한다. 1.1.2 공사의 위치 인천광역시 연수구 송도동 208-4번지 일원 1.1.3 적용순서 가. 설계서 간에 상호모순이 있을 경우에는 아래 순서에 따라 적용한다. 1) 현장설명서 및 질의응답서 2) 설계도면, 공사시방서 3) 물량내역서 나. 본 시방서의 총칙과 총칙 이외의 시방 내용 간에 상호모순이 있을 경우에는 총칙 이외의 시방에 명시된 내용을 우선 적용한다. 1.2 용어의 정의 1.2.1 설계서 이 시방서에서“설계서”라 함은 "공사계약 일반조건(행정안전부예규 제333호, 2010.10.26) 1절 2.라”의 “설계서”를 말한다. 1.2.2 발주자 이 시방서에서 “발주자”라 함은 건설산업기본법 제2조 제7호의 “발주자”를 말한다. 1.2.3 공사감독원 이 시방서에서 “공사감독원”라 함은 공사계약일반조건 1절 2.다 의 “공사감독관”을 말한다. 1.2.4 사업감리자 발주자와의 감리계약에 의하여 현장에 상주하면서 시공자의 시공활동을 감독하는 감리전문회사의 감리원으로 공사감독원의 업무를 대행하는 자를 말한다. 1.2.5 건설사업관리자 발주자로부터 건설사업관리를 위탁받아 수행자로서 발주자를 위하여 선량한 관리자의 주의를 위탁받은 업무를 수행하는 자를 말한다. 1.2.6 수급인 이 시방서에서 “수급인”이라 함은 “공사계약일반조건 1절 2.나 의 “계약상대자”를 말한다. 1.2.7 하수급인 이 시방서에서 “하수급인”이라 함은 수급인이 당해 공사를 위하여 하도급 계약을 체결한 자를 말한다. 1.2.8 현장대리인 이 시방서에서 “현장대리인”이라 함은 "공사계약일반조건 5절 4.가"의 "공사현장대리인"으로서, 공사에 관한 전반적인 관리 및 공사업무를 책임 있게 시행할 수 있는 권한을 가진 건설기술자(책임전기기술자 및 통신기술자를 포함한다)를 말한다. 1.2.9 현장요원 이 시방서에서 “현장요원”이라 함은 당해 공사에 상당한 기술과 경험이 있는 자로서 수급인이 지정 또는 고용하여 현장 시공을 담당하게 한 건설기술자를 말한다. 1.2.10 승 인 이 시방서에서 “승인”이라 함은 수급인으로부터 제출 등의 방법으로 요청받은 어떤 사항에 대하여 공사감독원이 그 권한범위 내에서 서면으로 동의한 것을 말한다.

가. 표지의 설치위치 나. 표지의 설치높이 및 설치방향 다. 표지판의 청결여부 라. 기초의 시공 상태 마. 현장 복구상태 3.6 유지관리 설치가 완료된 표지는 발주자에게 최종 인수ㆍ인계 시까지 수급인 책임 하에 유지관리 되어야 하며, 손상을 입은 표지는 새로운 자재로 즉시 재시공 되어야 한다. 또한 표지판면의 얼룩이나 이물질 등은 승인된 방법으로 완전히 제거되어야 한다.

주요관급자재 특별시방서

제1절 주차관제시스템

1. 일반사항 1.1 적용범위 1.1.1 본 시방서는 『인천 연수구 송도동 공영주차장』 주차관제 설비 및 공사의 주요 기기 시공 및 시험에 일반 사항은 전기공사 표준시방서 및 제작자 시방에 의한다. 1.1.2 본 시방서에 명기된 제품 사양을 준수하여야 하며, 감독관청의 승인이 있을 경우 동등 이상의 제품을 사용하여야 한다. 1.1.3 이 공사는 정보통신공사업법 시행령 제2조 2항에 의거 정보통신공사업 면허 취득 업체만 해당한다. (별종 면허제외) 1.2 공사 범위 1.2.1 기자재에 대한 제작 설치 1.2.2 기자재에 대한 조정 및 시험 1.2.3 부대설비 설치 및 시운전 1.3 시공계획 계약자는 계약 체결 후 지정된 일자에 착공하여야 하며, 착공계, 현장대리인계, 제작 공정 및 공사계획표를 제출하여 감독관의 승인을 받아야 한다. 1.4 계약자의 의무 1.4.1 계약자는 설계서, 시방서 및 도면 등에 따라 성실히 공사를 수행하여야 한다. 1.4.2 설계 및 공법에 이견이 발생되었을 시에는 양사의 협의 후 결정되는 사항에 따른다. 1.4.3 본 공사의 시공 도중 도면 및 내역서에 명기되지 않은 사항은 감독관청의 지시에 따른다. 1.5 손해배상 1.5.1 계약자는 공사 시행 중 공사 목적물 지급재표, 대여기기 또는 제 3자에게 손해가 발생되지 않도록 하여야 한다. 1.5.2 계약자는 상기의 손해를 입혔을 경우 현물 변재 또는 배상하여야 한다. 1.6 자재 반입 및 검사 현장에 반입된 모든 자재는 담당부서의 요구 시 검사를 받아야 하며, 합격된 자재에 한하여 반입되며, 불합격품은 즉시 장외로 반출시켜야 한다. 또한 반입된 자재는 감독관의 승인 없이 장외로 반출 시킬 수 없다. 1.7 자재 관리 현장에 반입된 모든 자재는 담당부서의 지시에 따라 지정된 장소에 보관하여야 하며 보관된 자재는 손상이 되지 않도록 정리ㆍ정돈 하여야 한다. 1.8 준공 및 관련 서류 1.8.1 계약자는 공사 완료 후 다음과 같은 관련 서류를 제출하여야 한다.

가. 준공계 나. 준공 검사원 다. 준공 도면 1.8.2 기타 관련 서류 (자체시험성적서: 형식승인품 등) 1.9 품질보증 기기의 불량 또는 설치의 부실로 인한 고장 및 파손이 발생할 경우, 신속한 A/S가 되어야 한다. 다만, 천재지변에 의한 사항은 예외로 한다. 1.10 하자보증 하자보증 기간은 검사로부터 3년으로 하며, 하자보증기간 중 시스템의 중 대한 결함이 발견되었을 때에는 계약자의 책임하에 즉시 조치한다. 1.11 교육 계약자는 기기 사용방법 및 기타 필요한 사항을 관련 담당자에게 충분히 교육 시켜야 한다. 2. 특기사항 2.1 시스템 구축 기본 방향 제안 시스템은 『인천 연수구 송도동 공영주차장』의 주차장에 효율적인 운영을 위한 통합 주차관리 시스템을 제안하고 또한 고객들에게 한 차원 높은 수준의 서비스를 제공하고자 하는데 그 목적이 있다. 2.2 시스템 동작 환경 2.2.1 시스템 별로 제시된 온도 범위에서 정상적인 작동이 보장되도록 충분한 내구성과 신뢰성을 갖는 부품과 장치로 구성, 제작하여야 한다. 2.2.2 기기는 차량 통행 시 발생되는 진동이나 배기가스 등에 의해 성능이 저하되지 않도록 제작되어야 한다. 2.3 신뢰성 2.3.1 기기는 장기간 성능의 저하 없이 운영할 수 있어야 하며 이러한 목적에 부합되는 자재 및 부품으로 이루어져야 한다. 2.3.2 사용 자재 및 부품은 국내 또는 국제적으로 공인된 규격이어야 한다. 2.3.3 어느 한 기기의 고장 및 불량에 의하여 그 주변 기기의 기능이 손상되지 않아야 한다. 2.4 유지보수 2.4.1 기기는 보수 시 내부 회로에의 접근 및 점검이 용이한 구조로 제작 설치되어야 하며 부품의 보수는 신속, 안전, 편리하게 이루어질 수 있어야 한다. 2.4.2 고장 발생 시 최단시간 내에 조치가 가능하도록 모듈의 제거와 교환이 용이하도록 하여야 한다. 2.5 대체성 2.5.1 사용된 부속 장치 및 부품 등의 명칭과 번호는 식별이 용이하며 지워지지 않게 부착한다. 2.5.2 동일한 명칭과 번호를 갖는 모든 부속장치 및 부품 등은 상호 대체가 가능하여야 한다. 2.6 확장성 각 시스템은 부분적인 기능 확대 및 증가가 요구될 경우 부품 또는 장치의 추가 설치가 용이한 구조로 설계․제작되어야 한다. 2.7 통신 2.7.1 설계의 기본 방향

가. 주차장내 네트워크는 주차장 운영사무실의 사무용 네트워크와 물리적, 논리적으로 분리하여 설치를 기본 방향으로 하나, 필요시 사무용 네트워크와 연동하여 설치 할 수 있다. 나. 주차장내 시스템은 방재실의 케이블과 연결되어 영상정보 및 각종 정보를 제공하도록 설계되어야 한다. 2.7.2 통합배선시스템 가. 데이터회선, 영상회선 등 주차장내 통신단말 배선을 각종 배선기구, 케이블 류 등에 대한 산업계 표준의 통합배선시스템 공법과 제품으로 선정하며, 관리, 변경, 확장하는데 유연성을 갖도록 설계하여야 한다. 2.7.3 주차관리실과 주차관제기간 설비 주차장 입출구의 관제장비들은 방재실의 주차관리컴퓨터와 TCP/IP 혹은 RS-485 통신을 한다. 3. 자재리스트

3.1 주차관제시스템 [물품식별번호 : 24343722 / 모델명 : MP-VCRS] 3.1.1 주요기능 가. 번호판인식기에서 전송되어 온 차량번호 DATA 전송받아 Database에 저장하여야 한다. 나. 번호판이 완전하게 인식되지 않으면 경보신호와 함께 촬영된 영상화면이 모니터에 표시되어 야 하며, 관리자가 키보드로 차량번호를 보정 입력 가능하여야 한다. 다. 출구카드정산기에서 전송되어 온 카드정보와 출차 예정 차량의 번호를 비교하여 정산이 완료되면 차단기 OPEN 신호를 전송하여야 한다. 라. 관리자에 의하여 수동 처리된 자료는 일정기간 동안 Database에서 관리할 수 있어야 한다. 마. 번호관리 컴퓨터에 저장된 차량의 정보를 활용하여 장기방치 차량 검색 및 주차 시간별 통계 등의 자료가 화면에 표출할 수 있어야 한다. 바. 통합관리 컴퓨터와 연결하여 번호인식 정보를 전송 할 수 있어야 한다. 사. 번호판인식기와 LAN으로 연결되어 인식된 차량정보 및 영상정보를 송/수신 하여 관리 되어야 한다. 아. 차량번호인식기에서 전송된 차량번호인식 이미지는 1280X960 120KB이하로 저장 되어야 한다. 자. 주차관리실에 설치하여 주차시스템과 연동되어 주차관리 업무를 수행하여야 한다. 차. 장비별로 service time과 출차 여유시간 lag time을 분단위로 지정 가능해야 한다.

카. 각 장비별 또는 주차장별로 영업 또는 휴업 지정을 내릴 수 있어야 한다. 타. 일일 수익금 현황, 장비별 매출 현황, 일일 입출차 현황, 정기권 등록 현황 등의 보고서를 출력가능 하여야 한다. 파. Software는 한글 WINDOWS 환경에서 운영되도록 하며 사용조작이 간단하고 운영에 편리함을 도모하기위해 한글로 된 도움말이 첨부되어야 한다. 하. 정기차량의 유/무효 설정을 할 수 있어 사용유효기간과 상관없이 사용가능여부를 지정할 수 있어야 한다. 거. 모든 출력물은 장비, 주차장, 기간(일, 주, 월단위)의 임의 조절이 자유로우며, 출력방식은 화면출력, 프린터출력(A4 Size), File출력이 가능하여야 한다. 너. 정기차량은 지정일 만료차량 파악이 되며, 소유자에 대한 세부내역과 입출차 상황이 상세히 출력되어야 한다. 더. 주차관제 Software는 3가지 이상의 등급을 지정, 메뉴접근의 차등을 두어 자료 보안을 이룰 수 있어야 한다. 러. 모든 Program과 출력물은 한글로 표시 되어야 한다. 머. 레이더 차량카운트 기술을 적용하여 카운팅 인식율을 향상시켜 주차장 차량 및 만공차 현황을 제공할 수 있어야 한다. 버. 실내/실외 모두 사용이 가능하여야 하고, 날씨에 의한 영향을 받지 않아야 한다. 서. 차량/비차량 구분이 가능하여야 한다.

어. 주차장 입출차 및 만공차 확인, 상황판과 연동하여 주차장 차량 현황을 제공할 수 있어야 한다. 저. 여러 대의 레이더 차량카운트인식기 연결이 가능하여야 한다. (최대 100대) 처. 통합관제 서버로 입출차 차량수 전송이 가능하여야 한다. 3.1.2 레이더차량카운트 인식기 장비사양 가. 사용주파수 : 57~66GHz대역 나. 통신방식 : 100M Ethernet 다. 전원방식 : POE 라. 측정거리 : 3m ~ 60m 마. 설치높이 : 2.5m ~ 6m (권장 3m) 바. 설치방식 : Pole 자립형 , 벽부형 사. 확 장 성 : RS-232 , IO Port 각 1개 및 People Counting 3.1.3 관리컴퓨터 장비사양 가. 처리장치 : i5_11400 (2.60 Ghz) 나. 메 모 리 : 8GB 다. HDD : 1TB 라. 모 니 터 : 24" LED 마. 운영체계 : Windows 10 Pro 3.1.4 카메라 장비사양 가. 해 상 도 : 2메가픽셀 (1920 x 1080) 나. IR 거 리 : 30m (야간) 다. 전 원 : PoE 지원 (랜선을 통한 공급) 라. 압 축 : H.264+ / ONVIF지원 * 상기 사양을 만족하는 동등 이상의 제품을 납품하여야 한다. 3.2 자동차단기 [물품식별번호 : 23181462 / 모델명 : AB-1600] 3.2.1 주요기능

가. Open 신호에 의해 자동으로 Open 되고 차량이 통과되면 Loop Coil에 의해 자동으로 Close 되어야 한다. 나. 순간적인 Open / Close 시에도 덜컹거리는 Bar 떨림이 없어야 한다. 다. 수동개폐시 카운터 기능이 있는 부정 방지 기능이 있어야 한다. 라. 알루미늄 Bar 로 안전을 고려해 제작되어야 한다. 마. 자기 진단 기능 내장으로 사용회수, 리밋트 스위치 조정등의 데이터 파악이 가능해 야 한다. 바. 기기는 본체와 베이스부로 분리 구성되어 노면으로부터 기기 본체를 보호해야 한다. 사. Bar 전면에 고휘도 LED가 설치되어 평상시에는 적색. 차단기 OPEN시에는 녹색으로 변화되어 야간 및 주간에 운전자에게 쉽게 인지되도록 해야 한다. 3.2.2 장비사양 가. 사용전원 : AC 220V x 60Hz 나. 구동방식 : BLDC 모터 직접구동 및 BLDC 컨트롤 다. 동작속도 : 차단바 상승/하강 1.5초~3초 조절가능 라. Bar 재질 : 사각형 알루미늄, LED 장착 마. Bar 길이 : 최대 3m 바. 외함크기 : 330(W) x 330(D) x 1,025(H) * 상기 사양을 만족하는 동등 이상의 제품을 납품하여야 한다. 3.3 전광판일체형 차량번호인식기(전면) [물품식별번호 : 24782503 / 모델명 : MP-3510S] 3.3.1 주요기능

가. 번호인식카메라가 전송한 영상을 분해하여 차량번호를 인식하여야 한다. 나. 번호관리컴퓨터와 LAN으로 연결되어 인식된 차량번호 영상화면을 전송하여야 한다. 다. 차량감지 센서의 신호를 받아 일정한 조도의 촬영을 위해 스트로브 조명장치를 동작시킬 수 있는 신호를 전송한다. 라. 향후 차량번호판 변경 시 하자기간동안 변경된 번호판에 대하여 호환성 유지를 위한 지원을 하여야 한다. 마. 전광판에는 차량번호 및 안내문자, 주차요금을 표시하여야 한다. 바. 전광판은 LED를 사용하여 주간 및 기후 변화에도 실외에서 식별이 용이하여야 한다. 3.3.2 인식기 사양 가. 인 식 률 : 98% 이상 (앞 불량 번호판,특수번호판 제외) 나. 인식대상 : 승용차 및 화물차 다. 인식내용 : 번호판의 한글 및 숫자 라. 번호판 인식속도 : 1초이내 마. 촬영방식 : Trigger 방식 바. 통신방식 : LAN (TCP/IP) 사. PC : Intel i5-3437U, 4GB RAM, 64GB SSD, Windows 10 Embedded 3.3.3 카메라 사양 가. 셔터속도 : 1/60 ~ 1/10,000 나. 조명장치 : IR LED 조명 다. 조명각도 : 20˚ 라. 해 상 도 : 수평 1280픽셀, 수직 960픽셀 마, 촬상소자 : CMOS 센서

바. 촬영가능 차량속도 : 30Km/h 이내 사. 통신방식 : Giga Ethernet 3.3.4 전광판 사양 가. 전광판 모듈 : 64㎜ × 64㎜ module (2단 6열) 나. 통신방식 : LAN (TCP/IP) * 상기 사양을 만족하는 동등 이상의 제품을 납품하여야 한다. 3.4 무인정산기/카드전용 [물품식별번호 : 25137536 / 모델명 : MP-7700] 3.4.1 주요기능 가. 주차장 출구에 설치하여 차량인식기에서 받은 차량정보를 통해 요금을 표출하고 정산할 수 있어야 한다. 나. 정산후 주차권의 내용이 인코딩되고 주차권은 고객에게 반환되거나, 수집될 수 있어야 하고 이 기능은 관리자에 의해 선택될 수 있어야 한다. 다. 할인권이 삽입되면, 요금할인, 시간할인이 적용되어 자동으로 요금할인 및 계산이 되어야 하며, 서비스권은 3종이상을 인식･처리 할 수 있어야 한다. 라. 결제는 신용카드로 가능하여야 하며, 향후 새로운 정산수단 도입에 대비하여 확장성이 있어야 한다. 마. 안내방송 및 안내창 기능이 있어 주차요금, 정산기안내 등을 하여야 하며, 안내창은 정산내용과 이용상황을 한국어/영어 등 2개 국어이상으로 지원하고 선택 가능해야 한다. 바. LCD(15인치) 안내표시판 내장 / 터치스크린 사용한다.

사. 도어의 안전잠금장치는 이중열쇠로 되어 있어야 하며, 각 기기별 열쇠는 다르게 설정되어야 하며, 파손 및 도난 방지 대책이 있어야 한다. 아. 인터넷폰(VoIP)이 장착되어 원격지의 주차관리실과 양방향 통화가 가능하여야 한다. 자. 조작판넬을 이용하여 고객번호 입력 후 할인이 가능하여야 한다. 3.4.2 장비사양 가. 사용전압 : AC220V / 60Hz 나. 소비전력 : 상시60W / 작동시360W / 히터포함 1200W 다. 사용온도 : -20℃~ 40℃ (히터포함) 라. 형 태 : 자립형 마. 프린터 방식 : 폭58mm 서멀프린터 방식 바. 내장 처리장치: 산업용 PC (Windows 기반) 사. 통신사양 : 이더넷 아. 결제수단: 신용카드 (M/S, IC) * 상기 사양을 만족하는 동등 이상의 제품을 납품하여야 한다. 3.5 모니터링컴퓨터 [물품식별번호 : 22296050 / 모델명 : ATS-2000AMNT] 3.5.1 주요기능 가. 주차장의 모든 로컬장비와 통신을 통해 장비 상태를 파악할 수 있다. 나. 주차관리실에 설치하여 주차시스템과 연동되어 주차관리 업무를 수행하여야 한다. 다. 장비별로 service time과 출차 여유시간 lag time을 분단위로 지정 가능해야 한다.

라. 각 장비별 또는 주차장별로 영업 또는 휴업 지정을 내릴 수 있어야 한다. 마. 일일 수익금 현황, 장비별 매출 현황, 일일 입출차 현황, 정기권 등록 현황 등의 보고서를 출력가능 하여야 한다. 바. Software는 한글 WINDOWS 환경에서 운영되도록 하며 사용조작이 간단하고 운영에 편리함을 도모하기위해 한글로 된 도움말이 첨부되어야 한다. 사. 정기차량의 유/무효 설정을 할 수 있어 사용유효기간과 상관없이 사용가능 여부를 지정할 수 있어야 한다. 아. 모든 출력물은 장비, 주차장, 기간(일, 주, 월단위)의 임의 조절이 자유로우며, 출력방식은 화면출력, 프린터출력(A4 Size), File출력이 가능하여야 한다. 자. 정기차량은 지정일 만료차량 파악이 되며, 소유자에 대한 세부내역과 입출차 상황이 상세히 출력되어야 한다. 차. 주차관제 Software는 3가지 이상의 등급을 지정, 메뉴접근의 차등을 두어 자료 보안을 이룰 수 있어야 한다. 카. 모든 Program과 출력물은 한글로 표시 되어야 한다. 3.5.2 장비사양 가. 처리장치 : i3_6100 (3.7Ghz)이상 나. 메 모 리 : 4GB 다. HDD : 500GB 라. 기기접속 : 6CH 표준 인터페이스 (RS-232C/RS-485) 1프린터 포트 / 2USB Port / Gigabit LAN Card 폭 60mm이상 Serial Printer

마. 모 니 터 : 22" LCD 이상 바. 운영체계 : Windows 10 Pro * 상기 사양을 만족하는 동등 이상의 제품을 납품하여야 한다. 3.6 통신제어장치 [물품식별번호 : 24486808 / 모델명 : MP-4500A] 3.6.1 주요기능 가. 외부망과의 연동을 통하여 원격지원 및 원격관리를 가능하게 할 수 있어야 한다. 나. 원격지 사용자가 네트워크에 안전하게 액세스 할 수 있어야 한다. 3.6.2 장비사양 가. CPU : 1.6GHz (2 Core) 나. 메모리 : 4GB 다. Storage System : SSD 16GB, Storage Log : None 라. VPN Throughput : 1.9Gbps * 상기 사양을 만족하는 동등 이상의 제품을 납품하여야 한다. 3.7 차량번호인식기(차량감시) [물품식별번호 : 24782500 / 모델명 : GT-8340] 3.7.1 주요기능 가. 차량의 진, 출입 시 영상저장장치로 영상정보를 전달하며 주차장 내 차량 진,출입 현황을 촬영하여 차량의 상태를 확인할 수 있어야 한다. 나. 영상저장장치와 연동하여 실시간 DATA를 저장 및 확인할 수 있어야 한다. 3.7.2 장비사양 가. 촬영소자 : 200만화소 또는 동등이상

나. 비디오압축방식 : H.264, H.265 다. 해 상 도 : 1920 × 1080 라. 프레임레이트 : H.264/H.265 최대 30 fps (모든 해상도) 마. 동작 온/습도 : -20 ℃ ~ +55 ℃ / 90 % RH 이하 바. IR 야간 가시거리 : 30m 사. 주간/야간 모드 : IR 컷 필터 (자동) 아. 사용전원 : PoE IEEE802.3af * 상기 사양을 만족하는 동등 이상의 제품을 납품하여야 한다. 3.8 루프코일 [물품식별번호 : 22298118 / 모델명 : APK-LP] 3.8.1 주요기능 가. 임피던스의 변화를 검지기 내에서 전압 변화로 변환시켜 그것을 정류․증폭하여 차량검지 신호로 보내야 한다. 나. 루프코일은 현장의 여건에 따라 사전 매설식 또는 사후 노면 컷팅을 통하여 설치할 수 있도록 하여야 한다. 3.8.2 장비사양 가. 코일의 재질 : 크로르프랜시스 타이어 케이블 나. 코일의 수명 : 반영구적 다. Turn 수 : 4LC (현장여건에 따라 Turn수는 달라질 수 있음) 라. 노면과 코일과의 간격 : 20 ~ 30 ㎜ * 상기 사양을 만족하는 동등 이상의 제품을 납품하여야 한다. 3.9 LED 출차주의등 [물품식별번호 : 23185265 / 모델명 : TF-ACOW-LED] 3.9.1 주요기능

가. 주차장 출구에 진출하는 차량을 알려주는 신호장치이다. 나. 차량검지기에 의해 자동으로 주의 경보신호와 경보음을 발사한다. 다. 사고 방지 및 원활한 소통을 하게하는 신호등이다. 3.9.2 장비사양 가. 형태 및 구조 : 자립방수형 나. 공급전원 : AC220V / 60Hz 다. 적색회전등 : 25W 이상 라. 강력부저 : 50dB 이상 (현장상황에 맞추어서 음량조절) 마. 경보타이머 : 1-60 SEC (검지기 출력) 바. 내 장 품 : LED등/백열전구, 후리커 릴레이, 강력 BUZZER * 상기 사양을 만족하는 동등 이상의 제품을 납품하여야 한다. 3.10 입구종합상황판 [물품식별번호 : 23934819 / 모델명 : A-VGS-EP3] 3.10.1 주요기능 가. 주차장에 진입하는 이용고객에게 각층의 주차상황을 알려주어 주차장 내의 차량 흐름을 원활하게 하기 위한 주차상황 안내판으로서 다음과 같거나 또는 동등 이상의 기능을 구비 하여야 한다. 나. 주차장 내의 주차 점유상태 및 주차가능 공간 상태를 층별로 구분하여 실시간으로 정보가 제공되어야 한다. 다. 고휘도 LED로 잔여 공간 숫자,여유,혼잡,만차 등의 상황으로 표시가 가능 하여야 한다. 라. 주차장 이용고객에게 안내하고 싶은 문구를 표출 가능하여야 한다.

가. 이더넷 포트: 8 포트 / 16 포트 나. 정격입력: 220 V, 60 ㎐ 다. 소비전력: 12 V, 850 mA 3.12.3 기기사양 (Slave) 가. 이더넷 포트 : 1포트 나. 정격입력: 220 V, 60 ㎐ 다. 소비전력: 12 V, 220 mA * 상기 사양을 만족하는 동등 이상의 제품을 납품하여야 한다. 4. 시공사항 4.1 설치 4.1.1 본 공사에 사용하는 모든 자재는 시방서에 명기된 것을 사용하여야 하고 부득이한 경우 감독원의 승인을 받아 변경하되 KS 표시품과 형식 승인품 및 그 이상인 제품을 우선 사용 하여야 하며 KS 표시품이 없을 경우에는 KS 규격에 준한 시중 최고품을 사용하여야 한다. 4.1.2 본 공사에 사용하고 하는 모든 자재는 감독원의 승인을 득한 후 사용하여야 하며 견본품은 공사 완료시까지 현장에 비치하여야 한다. 4.1.3 감독원의 승인을 득하지 않고 현장에 반입되는 자재 및 기기는 감독원이 현장 외로 반출을 명할 수 있다. 4.2 시공기준 4.2.1 루프코일의 설치 가. 루프코일을 매설하기 위해 포장도로에 절단 레이아웃을 표시한다. ※ 루프코일의 매설을 위한 절단 모서리가 날카로우면 루프코일이 손상되어 절연되지 않으므로 인하여 루프코일이 의도된 동작을 하지 않을 수 있다.

나. 루프코일 매설을 위한 절단면의 깊이는 도로의 표면으로부터 30mm~70mm정도가 적합하다. 다. 루프코일 매설을 위한 절단면의 넓이는 루프코일이 충분히 삽입될 수 있는 넓이가 보장되어야 한다. 라. 루프코일 매설 부분과 연장선 (Feeder Wire) 부분을 절단하고 날카로운 모서리 부분을 제거한다. 마. 절단된 틈새의 먼지 및 절단 파편을 Air Compressor를 이용하여 완전히 제거한다. 바. 절단면의 밑바닥이 매끄러운지 확인하고 가능하다면 루프코일에 사용된 케이블이 절단 없이 연장선을 형성하여 차량검지기까지 연결될 수 있도록 하여야 한다. 사. 루프코일에 사용되는 케이블은 폴리에틸렌 절연된 14AWG, 16AWG, 18AWG, 20AWG 케이블을 사용한다. (일반적으로 16AWG 케이블이 가장 무난하다) 아. 절단된 구멍에 루프코일 케이블을 설치한다. 이 때 루프코일 케이블이 안정적으로 절단된 바닥까지 도달할 수 있도록 누르는 공구는 나무 혹은 끝이 뾰족하지 않은 것을 사용하여야 한다. (뾰족한 공구는 루프코일의 케이블을 손상시킬 수 있다) 자. 요구되는 회전수 (Turn) 만큼 루프코일 케이블을 회전시킨다. 각 회전되는 케이블은 이전에 포설된 케이블 위에 설치될 수 있도록 해야 한다. 차. 절단면에서 차량검지기까지 연결되는 연장선은 매 1미터당 20회 이상 완전하게 꼬아야 (Twist) 한다.

카. 매설된 루프코일 상부로부터 25mm 이상 하부에 마감되는 루프코일은 고정재를 매 30Cm 마다 설치한다. 이는 도로 봉합재가 설치될 때 루프코일이 이탈하는 것을 방지할 수 있다. 4.2.2 기초아일랜드 설치 가. 현장 장비설비를 설치하기 위한 기초 구조물로서 노상과 구분이 되도록 하여야 하며, 향후 장비의 유지보수에 편리하도록 충분히 고려하여 설치되어야 한다. 나. 아일랜드의 거푸집은 설계도면과 현장의 환경을 충분히 고려하여 넓이와 높이를 정해야 한다. 다. 아일랜드의 높이는 차량이 올라타지 않도록 최소 200 mm 이상 되어야 한다. 라. 거푸집을 설치할 때 반드시 배관은 충분한 길이와 위치가 움직이지 않도록 고정시켜야 한다. 마. 콘크리트를 넣기 전에 반드시 내부를 깨끗이 청소하여 모든 잡물을 제거하여야 한다. 바. 콘크리트의 양생 기간은 동절기 15일 이상, 하절기 7일 이상을 원칙으로 한다. 사. 출입차량의 훼손을 방지하기 위하여 안전시설을 설치하여야 한다. 아. 미관을 고려하여 기초 구조물에 도색 및 환경조성을 하여야 한다. 4.2.3 현장 장비 설치 가. 현장장비는 차량이 통행하는 공간에 설치되므로 진동이나 충돌에 대비하여 충분히 고려하여 설치해야 한다. 나. 기기설치위치 선정을 위하여 현장을 충분히 조사 확인하여 주차장의 여건에 맞는 가장 경제적이고 효율적인 설치가 되도록 한다.

다. 기기의 설치는 그 성능이 충분히 발휘될 수 있도록 설계기준에 따라 설치한다. 라. 특히, 수평 수직레벨이 요구되는 기기는 베이스 플레이트를 별도로 설치하고 그 레벨을 조정한 후 기기를 설치한다. 마. 장치가 설치 중 손상 되었을 경우를 대비하여 그 교환 작업을 용이하게 하고 제 시공할 시간이 단축될 수 있는 공법을 취한다. 바. 별도의 지정이 없는 한 모든 장치는 전부 수평, 수직, 평행이 되게 설치한다. 사. 기기의 형상 및 기능의 문제로 인하여 설계변경이 필요한 부분은 설치 전에 감독원의 승인을 거쳐야 한다. 아. 모든 장비는 잠금장치가 견고하게 되어야 하며 비인가자가 함부로 열지 못하도록 시건장치가 있어야 한다. 자. 장비는 외부환경에 대하여 충분히 고려하여 제작되어야 하며 설치시 습도, 비, 먼지, 온도 등에 영향을 받지 않도록 마감을 철저히 해야 한다. 차. 차량의 충돌이나 진동에 의해 흔들리지 않도록 앙카 볼트는 충분히 굵고 깊이 설치되어야 한다. 카. 장비 설치시 배관에서 나온 케이블이 기구물에 끼지 않도록 해야 하며 케이블은 반드시 링터미널을 이용하여 연결하여야 한다. 타. 장비의 설치 시 외관의 도장이 벗겨져 녹이 슬지 않도록 주의하여야 한다. 파. 아일랜드상의 모든 장치는 앙카 볼트를 사용하여 설치하며 재질은 스테인리스 스틸을 사용하고 크기는 장치에 따라 정한다.

하. 앙카 볼트는 평상시 기기작동에 있어서 진동, 바람 등의 영향을 받지 않도록 한다. 거. 장치의 베이스와 아일랜드의 간격이 15 mm 이상이 되지 않도록 하고 10 mm 이상인 경우는 별도로 마감하여야 한다. 너. 운전자가 눈으로 확인해야 하는 차량번호표시기의 경우는 차량이 진입 후 2400~3500 mm의 위치에 운전자가 쉽게 확인 할 수 있도록 설치한다. 4.3 현장 품질관리 4.3.1 시험 가. 수급인은 주차관제설비 공사를 완료하고 감리원 입회하에 이절의 시방 2부, 자재 부분에 명시되어 있는 각종 설비의 기능에 대하여 작동시험을 실시한다. 4.3.2 시공상태 확인 가. 수급인은 주차관제설비 설치 공사를 완료하고 아래의 항목에 대하여 감리원의 확인을 받아야 한다. 나. 시공상태 확인 항목 다. 각 설비의 설치 상태 4.4 시운전 및 조정 4.4.1 모든 전력 공급선의 결선은 해당 기술자가 행한다. 4.4.2 전원공급은 자동 제어반의 1차까지 이며 비상 동력반은 제외한다. 4.4.3 회로 점검치 테스트는 일반 전기공사의 전선 점검 방법에 준하여 시행한다. 4.4.4 모든 기기의 정상 작동 시까지 시운전 조정하고 확인하며 시스템 운영 및 정상 운전이 되어야 한다. 4.4.5 검사는 계약서, 시방서, 도면에 의하여 일치 여부를 확인한다. 4.5 유지관리 교육 4.5.1 주차관제 설비 제작자는 설비의 유지관리 요령에 관하여 전기안전 관리 담당자에게 교육을 실시한다. 4.5.2 교육은 1회 실시하며, 교육일자는 감리원과 협의하여 결정한다.

제2절 전기차 충전설비

1. 일반사항 1.1 적용범위 본 시방서는 현장 전기자동차 충전설비를 위한 완속 및 급속 충전장치 및 운영시스템의 제작, 납품, 설치 및 시공에 관하여 적용한다. 1.2 적용 가. 시방서와 표준 규격서의 내용이 상이할 때에는 시방서가 우선한다. 나. 시방서와 도면의 내용이 상이한 경우에도 시방서가 우선한다. 다. 설계 도서에 의한 설치, 자재의 재질 및 제품 등의 내용이 현실적으로 이행하기 불가능할 시에는 반드시 감독원에게 서면으로 보고하고 대안에 대한 승인을 얻은 후에 설치하여야 한다. 라. 설계도서의 내용이 서로 상이하거나 누락, 오기 되었을 경우 또는 의문이 있을 경우에는 감독원의 지시에 따라야 한다. 1.3 이외에 대한 해석 본 시방서에 기술되지 않은 사항 또는 불명확하다고 생각되는 사항은 발주자의 해석 및 의견을 계약자는 사전 확인하여야 하며, 계약 후에는 발주자의 해석에 따라야 한다. 1.4 설계변경 도면과 사양서의 내용이 상이하거나 명기가 없는 등의 의문이 제기 되었을 경우 감독원과 협의 후 감독원의 지시에 따라야 한다. 1.5 단위 지수, 용적, 용량 및 기타 수준은 미터법으로 한다. 다만, 길이는 mm로 함을 원칙으로 한다. 1.6 특이사항 가. 당 충전설비는 전기자동차 보급 확산에 따른 충전 설비의 증설에 대비하여 향 후 충전 설비 운영 및 유지관리, 사용자 서비스 망 구축을 위한 설비 간 통신 기능이 가능한 기능 및 구조를 가진 전기자동차 충전 설비이어야 한다.

나. 충전기는 전기자동차 충전기능과 더불어 사용자 인터페이스(UI), 충전전력량계와 연계하여 운영되어야 한다. 1.7 제출서류 계약자는 아래와 같은 서류를 3부 제출하여 승인을 득한 후 제작에 임한다. 1.7.1 도면 가. 외관도면 및 종합결선도면 나. 기기내부 배치도 및 결선도 1.7.2 사양서 가. 제작 사양서 나. 기기 사양서 다. 카다로그 1.7.3 기타 가. 운전지침 1-8. 품질 보증 가. 모든 전자부품은 2년 사용을 보증할 수 있는 특성과 내구성을 보유한 양질의 것을 사용하여야 한다. 나. 충전 인프라 국가 안전 (KC) 인증시험을 통과한 제품이어야 한다. 다. 충전기는 주요 정보를 읽기, 쓰기가 가능한 자체 비휘발성 메모리에 저장해야 한다. 라. 계약자는 납품 후 일정기간 운영 및 유지보수를 위하여 필요한 부속품들의 품목 및 수량을 확보하고 필요 시 사용자의 요구에 의하여 자재조달이 이루어질 수 있도록 하여야한다. 마. 제품에 대한 규격은 발주시점에서 국가표준규격 (또는 국제표준)이 정하고 있는 표준사항에 따른다. 1.9 공급자 자격 조건 1.9.1 충전기의 완벽한 제작과 하자보수 등을 고려하여 충전기를 제조할 수 있는 업체로서 업종 및 생산품이 전기자동차 충전기제조업 공장등록을 필한 업체로서 국가인증 (KC)를 취득 한 업체이어야 한다. 1.9.2 공급자 제출 서류 공급자는 아래의 서류를 제출하여야 한다.

가. 공장등록증,계량기 제조업 등록증 나. 전기차 충전기 형식승인서 다. 충전설비 KC 인증시험 성적서 1.10 설치 및 납품 범위 1.10.1 충전기 업체 업무범위 가. 전기자동차 충전장치 납품 나. 충전기 전기 및 통신케이블 배선 결선 다. 충전 설비 시험 조정 및 시운전 라. 기타 본 시방에서 요구하는 사항 1.10.2 건설사 업무범위 가. 충전 설비의 통신케이블 배선 및 배관 나. 전력 케이블 배관 및 배선, 결선 및 분점함 다. 전기차 충전기 설치를 위한 기초패드 및 주차선 도색 및 충전소 위치 표시장치 등 1.11 납품 내용 전기자동차 충전기의 channel과 수량의 구매 시 정의하도록 한다. 1.11.1 전기자동차 충전기 (완속) 가. 완속 충전기 – 1채널용 1.11.2 2) 전기자동차 충전기 (급속) 가. 급속 충전기 – Single Type (Combo 1) 1.12 제작/납품 및 수송/포장 1.12.1 제작 및 납품 가. 본 제품의 제작 납품 기간은 발주자의 요구일을 기준 한다. 나. 본 제품 제작 납품은 사양서에 준한다. 다. 본 제품에 사용할 기기 및 재료는 한국공업규격 KS의 규격품 이상을 사용하여야 한다. 다만, 본 규격품이 없을 시는 시중 최상품으로 한다. 1.12.2 수송 및 포장

가. 충전기의 수송은 전체를 조립한 그대로 수송토록 하며 흡습의 우려가 있는 부분은 방습조치를 시행하고 각 부품은 수송 중에 외상 또는 부식이 발생하지 않도록 충분 한 구조와 강도를 갖는 것으로 포장되어야 한다. 나. 검수시험이 끝난 충전기는 충전기 설치장소에 충전기를 설치하고 전원을 연결하여야 한다. 1.13 사용조건 가. 표고 : 해발 1,000m 이하 나. 주위온도 : -25 ～ 40˚C 다. 상대습도 : 20 ～ 93%( 이슬 맺힘이 없어야 함) 1.14 시 험 아래 시험에 대한 기준은 별첨의 시험기준을 따른다. 가. 인정시험은 제품의 품질확인을 위한 것으로 아래에 명시된 시험 및 검사항목에 대한 국제시험기관 인정기구협의회의 상호인정협정에 서명한 인정기구로부터 인정받은 공인시험기관의 개발시험성적서로 대체한다. 나. 다음 항목에 대하여 현장에서 실시하며 검수와 동시에 전량에 대해 시행한다. 1) 구조 및 외관시험 2) 성능시험 3) 종합연동시험 1.15 검 수 가. 공급자는 시공함에 있어 작업 한계가 시방서상에 표기되지 않은 부분이나 상이한 경우의 판정은 감독원이 판정함을 원칙으로 한다. 나. 자재 검수 시 불합격은 즉시 현장에서 반출하며, 반입 시 파손된 자재는 다시 교체 반입하여 완전품이 된 후 검사를 받는다. 1.16 준 공

2.1.2 제품 정격 입 출 력 (AC)

2.1.4 주요사양 가. 통신방식 : TCP/IP 또는 RS-485 또는 RS-232 나. 환경조건 : 온도 : -25℃ ~ 40℃, 습도 : 20% ~ 93% (이슬 맺힘이 없어야 함) 다. LCD TOUCH PAD : 7" LCD Touch Screen 라. 충전 OUTLET : KS C IEC 61851-1, KS C IEC 61851-22를 준용한다. 마. IP 지수 : IP44(실외), IP21(실내) (단, 환풍구는 제외한다.) 바. 외함접지 : 제3종접지 (단, 건물 접지가 있는 경우 이를 이용할 수 있다.) 2.1.5 구 조 가. 일반 사항 1) 충전기는 장기간 사용할 수 있도록 충분한 기계적 내구성과 신뢰성을 가진 구조를 가져야 한다. 2) 충전기는 일반적인 운반과 취급시의 진동, 충격에 충분히 견디어야 하며 이에 따른 전기적, 기계적인 변화가 허용치를 초과하지 않아야 한다. 3) 양질의 소재로 가공한 기계부품과 충분한 열화시험에 견딜 수 있는 균일한 품질의 전자부품을 사용하여야 한다. 4) 인체에 유해하거나 기기의 운용에 나쁜 영향을 미칠 수 있는 유독성가스 또는 부식성가스를 발생하는 재료를 사용하여서는 안 된다. 5) 사용 장소에 베이스공사 후 앵커볼트를 적용해 고정할 수 있는 구조를 가져야 한다.

6) 충전플러그가 임의로 빠지지 않도록 덮개를 가지고 있어야 한다. 나. 본체 1) 충전기의 본체는 절연내력에 충분한 구조로 설계되어야 하며, 빗물, 직사광선 및 기타 대기오염 등의 영향으로 변질 또는 변형이 되지 않아야 한다. 2) 구조물간의 접속부위에 사용하는 패킹은 노출된 환경에서 장기간 사용하여도 부식 또는 노화되지 않는 재질이어야 한다. 3) 충전기의 충전 케이블 인출부는 전기내선규정에 명기 된 사항에 의하여 제작 되어야 한다. 다. 충전 스탠드 취부계기 및 기구 충전기의 사용자 inter face에 다음의 항목을 표시할 수 있어야 한다. 1) 장비의 동작상태 정보 : 충전대기, 충전 중, 충전완료 등 2) 장비의 충전상태 정보 : 충전 전력량등 라. 전력량 계량 충전기 장치 내부에 1.0급 전력량계를 내장하여 실시간으로 전력량을 계량할 수 있어야 한다. 마. 커플러 완속 충전 커플러 TYPE은 KS C IEC 61851-1의 "B/C" Type으로 한다. 1) EV 커넥터와 교류 전원망 양측에 분리가 가능한 케이블 어셈블리를 이용하여 교류 전원망에 전기 자동차를 연결한다. 2) 충전커넥터의 단자구성은 다음과 같다.

2.1.6 기능 가. 일반사항 1) 사용자 스스로 충전할 수 있도록 사용자 조작 가능한 인터페이스를 제공해야 한다. 2) 실시간 측정이 가능한 전력량계를 사용하여 입력 전력의 사용량을 측정해야 한다. 3) 충전기는 RF-CARD 및 신용카드를 이용한 인증이 가능하여야 한다. 4) 사용자의 오작동에 대해서도 안전하게 사용자 및 충전 스탠드를 보호해야 한다. 5) 누전시 동작을 멈추어 사용자를 보호해야 한다. 6) 과부하(과전류, 과전압) 등 비상상황에서 동작을 멈추고 사용자를 보호해야 한다. 7) 충전기 소켓에는 별도의 커버가 있어야 한다. 나. 사용자 인터페이스 충전기의 사용자 인터페이스는 7인치 이상의 터치스크린으로 구성해야한다. 1) 인터페이스에는 kWh 단위의 충전량, 충전 중, 충전완료 등을 표시한다. 2) 인터페이스는 충전 스탠드의 오작동 시 오류 및 경고 표시를 한다. 다. 인증 기능 사용자가 RF-CARD를 사용할 수 있도록 해야 한다 라. 보호기능 충전스탠드는 이상상태를 주기적으로 감지하여 이상상태 발생시, 장비의 보호를 위해 일부 기능을 제어하여 동작을 중지시킨다. 1) 과전압 보호: 출력전압이 정격범위를 넘어갔을 경우 충전을 중지한다.

2) 과전류 보호: 출력전류가 정격범위를 넘어갔을 경우 충전을 중지한다. 3) 선로전압이 ‘0(零)’ 전위를 포함한 저전압이 발생해도 충전 스탠드에 영구적인 손상을 야기해서는 안 된다. 또한, ‘0(零)’ 전위나 저전압 시 보호장치 동작 후 적당한 전압으로 회복된 후에도 성능의 저하가 있어서는 안 된다. 4) 누전 시에 배터리 및 충전기 보호를 위해 충전을 중지한다. 2.2 급속 충전기 2.2.1 정의 전력 계통에서 교류(AC)전력을 공급받아 AC 및 직류(DC) 전력으로 변환하여 전기 자동차에 공급하기 위한 전기자동차 급속 충전 장치를 말하며 AC전력 품질이상시에도 충전이 가능한 전력품질 개선용 트랜스 내장된 충전기이다. 2.2.2 제품 정격

2.2.4 주요사양 가. 통신방식 : TCP/IP, RS-485, CAN, PLC 나. 충전방식 : DC ( 콤보) 다. 충전시간 : DC (30분 내외 EV 배터리 : 24kWh 기준) 라. 환경조건 : 온도 : -25℃ ~ 40℃, 습도 : 20% ~ 93% (단, 이슬이 맺히지 않을 것) 마. 효율 : 92% 이상, 역률 : 95% 이상 바. 절연내력: 500V 가압시 절연저항이 1MΩ 이상 사. 맥동률: 부하를 연결한 상태에서 2%V(실효값) 이하 아. IP지수(안전) : IP44(실외), IP21(실내) (단, 환풍구는 제외한다.) (충격강도 20 Joule(“충격강도 6.7 Joule 단 LCD제외”)) 자. LCD TOUCH PAD : 15" 이상 LCD Touch Screen 차. 외함접지 : 특별3종접지 (단, 건물 접지가 있는 경우 이를 이용할 수 있다.) 타. 소음 : 전면으로부터 1.5m 거리에 높이 1.5m의 점에서 55dB (단, 강제통풍식의 경우는 65dB) 2.2.5 구조 가. 일반구조 급속충전기는 전기자동차 배터리를 빠르게 충전할 수 있는 장치로서 본체 내에 전력변환기, 컨트롤러, 사용자 입출력 디스플레이장치, 충전 커넥터 등으로 구성한다. 충전기는 정류기용 변압기, 정류기, 자동 정전압장치 및 기타 부속장치를 표준도면 승인 시 지정한 크기의 함에 내장하고 충전기의 내장된 장치의 냉각을 위하여 적당한 치수의 통풍공이 있어야 하며 내부 점검을 할 수 있는 구조이어야 한다. 또한, 각부에 양호한 재료를 사용하고 설치, 이동 및 운반에 편리한 구조로 설계되어야 한다.

1) 양질의 소재로 가공한 기계부품과 충분한 열화시험에 견딜 수 있는 균일한 품질의 전자부품을 사용하여야 한다. 2) 인체에 유해하거나 기기의 운용에 나쁜 영향을 미칠 수 있는 유독성가스 또는 부식성 가스를 발생하는 재료를 사용하여서는 안 된다. 3) 주파수, 온도 등 외부변화에 영향을 받지 않아 기계적, 전기적으로 안정된 특성을 가져야 하며, 특히 Noise, Impulse 등의 전기적 외란에 대하여 충분한 내성을 가져야 한다. 4) 사용 장소에 베이스공사 후 앵커볼트를 적용해 고정할 수 있는 구조이어야 한다. 나. 본체 및 본체프레임 1) 급속충전기의 본체는 본체 프레임과 외함 또는 모듈형 랙 타입으로 구성되며 AS가 용이하도록 구성한다. 2) 본체의 구조 본체는 충전장치 내부가 직사광선에 노출되지 않고 본체 내부로 먼지 및 습기 등 이물질의 침입을 방지하기 위해 패킹 등을 사용한 밀폐된 구조이어야 한다. 단, 통풍구는 제외한다. 3) 본체는 잠금장치를 적용해 일반사용자가 내부 장치에 접근할 수 없어야 한다. 다. 직류변환장치 직류변환장치는 IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)을 사용한 정류소자 및 기타 필요한 부속장치로 구성한다. 또한 소자는 품질이 균일하고 필요한 경우 현장에서 교체가 용이하고 소요방열 효과가 충분한 구조이고 교류전원측 및 직류출력 측으로부터 투입되는 써지에 대해서도 충분한 절연성능을 가져야 한다.

2) 장비의 충전상태 정보 : 충전전력량 등 3) 장비의 설정 정보 : 사용내역, 고장내역, 장비설정 등(관리자 모드) 카. 전력량 계량 충전기 장치 내부에 1.0급 전력량계를 내장하여 실시간으로 전력량을 계량할 수 있어야 한다. 타. 커플러 급속 충전 커플러 TYPE은 IEC 62196-3 , 61851-1의 "C" Type으로 한다. 1) 커플러단체표준규격(SGS-03-003)을 준수한다. 2.2.6 기능 가. 일반사항 1) 충전기는 표준화된 CAN 2.0,PLC 프로토콜을 사용하는 전기자동차를 충전할 수 있어야 한다. 2) 차량의 종류에 관계없이 표준화된 통신 프로토콜과 커플러를 장착한 전기자동차를 충전할 수 있어야 한다. 3) 사용자 스스로 충전할 수 있도록 사용자 조작 가능한 인터페이스를 제공해야 한다. 4) 실시간 측정이 가능한 전력량계를 사용하여 입력3상 전력의 사용량을 측정해야 한다. 5) RF-CARD 및 신용카드를 이용한 인증 하여야 한다. 6) 충전기 상부 및 터치스크린 하부 등에는 물고임 방지 기울기를 적용하여야 한다. 7) 사용자의 오작동에 대해서도 안전하게 사용자 및 충전기를 보호해야 한다.

사. 보호기능 1) 출력전압과 전류가 급속충전기가 허용하는 범위 및 배터리 관리 장치의 지시 값을 오차 범위 이상으로 벗어날 경우, 2초 이내에 충전을 중지한다 2) 급속충전기가 허용하는 온도 범위를 벗어날 경우, 장비의 보호를 위해 충전을 중지한다. 3) 커넥터의 출력단자가 합선되었을 때 장비를 보호할 수 있도록 한다. 4) 선로전압이 ‘0(零)’ 전위를 포함한 저전압이 발생해도 충전기에 영구적인 손상을 야기해서는 안된다. 또한, ‘0(零)’ 전위나 저전압 시 보호장치가 동작 후 적당한 전압으로 회복된 후에도 성능의 저하가 있어서는 안 된다. 5) 누전 시에 배터리 및 충전기 보호를 위해 충전을 중지한다 6) 급속충전기는 충전 중에 문제가 발생할 경우 사용자가 비상정지 버튼으로 장비를 멈출 수 있어야 한다. 아. 충전방법 1) 충전기는 급속 방식 DC충전 콤보 PLC통신 DC충전 === (붙임3) 공내역서.xlsx ===

갑지

=== (붙임4) 건설공사 공사기간 산정서.xlsx === <송도동 208-4번지 공영주차장 건설사업 공사기간 산정표>