입찰공고상세[공사] · 마감
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화성배수지 산지복구공사
충청남도 청양군 맑은물사업소 · 조경
- 낙찰업체
- (주)보명토건
- 낙찰금액
- 45,160,927원 · 낙찰률 90.14%
- 낙찰하한율
- 89.745% · 기초금액 4,982만원
- 참가
- 13곳 · 개찰 08/12(수)
계약
| 계약번호 | 계약일 | 계약금액 | 계약 기간 | 업체 |
|---|
| R26TE18696295 | 10/07(수) | 42,580,000원 | 금차 50일, 총공사 50일 | (주)보명토건 (주계약업체 100%) |
| R26TE18661791 | 10/07(수) | 42,580,000원 | 금차 50일, 총공사 50일 | (주)보명토건 (주계약업체 100%) |
| R26TE17454358 | 08/12(수) | 45,160,920원 | 금차 50일, 총공사 50일 | (주)보명토건 (주계약업체 100%) |
| R26TE17319707 | 08/12(수) | 45,160,920원 | 금차 50일, 총공사 50일 | (주)보명토건 (주계약업체 100%) |
| R26TE17318703 | 08/12(수) | 45,160,920원 | 금차 50일, 총공사 50일 | (주)보명토건 (주계약업체 100%) |
요약 AI 요약
화성배수지 설치사업 부지의 산지를 복구하기 위한 공사입니다.
- 토공사(흙깎기, 흙쌓기, 되메우기, 터파기, 절토면 고르기, 잡관목 제거)
- 관로공사(벤치플륨관 및 파형강관 설치)
- 녹화공사(초류종자 파종, 나무 식재)
- 운반 및 부대공사(수로관 소운반, 중기 운반, 자재 하차)
AI에게 이 공고를 물어볼 때 · ChatGPT · Claude에 이 링크를 함께 주면 공고문과 첨부를 정리한 글을 읽고 답합니다. /ai/projects/R26BK01669346 · 베타 기간 무료
참가 자격 · 제한
- 업종제한
- 조경식재ㆍ시설물공사업(4993)
조경식재ㆍ시설물공사업 주력분야: 조경식재공사 - 지역제한
- 충청남도 청양군
- 공동수급
- 공동수급불허
- 상호시장
- 허용 안 함
- 입찰참가 제한
- 없음
- 실적경쟁 · PQ
- 해당 없음
- 국제입찰
- 국내입찰
- 제출 방법
- 전자입찰
입찰 일정
| 진행 | 일시 | 남은 날 |
|---|
| 공고 게시 | 08/06(목) | 지남 |
| 입찰서 제출 시작 | 08/07(금) 10:00 | 지남 |
| 입찰참가자격 등록 마감 | 08/11(화) 18:00 | 지남 |
| 입찰서 제출 마감 | 08/12(수) 10:00 | 지남 |
| 개찰 | 08/12(수) 11:00 | 지남 |
가격
- 추정가격
- 45,289,091원
투찰 계산
- 기초금액
- 49,818,000원 (예비가격 -3% ~ +3%)
- 낙찰하한율
- 89.745%
- A값
- 999,009원
- 도급자 설치 관급자재
- 6,519,000원
- 예정가격 방식
- 복수예가
공사 현장
- 공사 구분
- 전문공사-유지보수공사
- 현장
- 충청남도 청양군
공고 정보
- 공고종류
- 등록공고 (일반공고)
- 게시일
- 08/06(목)
- 공고번호
- R26BK01669346-000
- 참조번호
- 청양군맑은물사업소 공고 제2026-33호
- 공고기관
- 충청남도 청양군 맑은물사업소
- 수요기관
- 충청남도 청양군 맑은물사업소
- 계약방법
- 수의계약
- 낙찰방법
- 소액수의견적
- 계약유형
- 총액계약
- 예정가격 방식
- 복수예가
- 추정가격
- 45,289,091원
- 배정예산
- -
- 사전규격번호
- -
- 재공고
- 아니오
- 출처
- 나라장터
문서 발췌
| 공사명 | | | 화성배수지 산지복구공사 | | |
|---|
| 추정금액 | | | 금56,337,000원 | 입찰서접수개시일시 | 2026. 8. 07.(금) 10:00 |
| 기초금액 | | 금49,818,000원 | 입찰서접수마감일시 | 2026. 8. 12.(수) 10:00 |
| | 추정가격 | 금45,289,091원 | 입찰참가자격등록마감일시 | 2026. 8. 11.(화) 18:00 |
| | 부가가치세 | 금4,528,909원 | 개 찰 일 시 | 2026. 8. 12.(수) 11:00 |
| 관급자재비 | | 금6,519,000원 | 공동수급협정서제출기한 | 해당사항없음 |
| 기타 | | | - | 가격개찰장소 | 청양군맑은물사업소 입찰집행관 PC |
2. 공사개요
공사위치: 청양군 화성면 신정리 일원
공사기간: 착공일로부터 50일
사 업 량: 산지복구공사 1식
공사구분: 「조경식재·시설물공사업(주력분야:조경식재공사)」
3. 입찰 및 계약방법
※ 소액수의 견적입찰 및 지역제한(청양군내), 총액입찰, 전자입찰
4. 입찰 참가자격
가. 「지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령」제13조 같은 법 시행규칙 제14조의 규정에 따라 자격요건을 구비하고 조달청 입찰참가자격 등록된 업체이어야 하며, 조달청 입찰참가자격 미 등록업체는 조달청 입찰참가자격 등록 규정에 따라 입찰서 제출 마감일 전일(입찰참가자격등록마감일시)까지 등록하여야 합니다.
※ 문의처 : 조달청 전자 조달센터(☏1588-0800)
나. 「건설산업기본법」 제9조에 의한 전문건설업「조경식재·시설물공사업(주력분야:조경식 재공사)」등록을 필하고, 주된 영업소(본사)의 소재지가 청양군내에 있는 업체이어야 합니다.
[영업소의 소재지 기준일은 입찰공고일 전일로 하며, 입찰일(낙찰자는
계약체결일)까지 당해 자격을 계속 유지하여야 함.]
다. 본 입찰은 조달청 전자입찰시스템을 이용한 전자입찰로 집행하므로 조달청에 전자입찰 이용자등록을 필한 자만이 입찰에 참여할 수 있습니다. 전자입찰 미등록 업체의 경우에는 조달청 전자입찰시스템 이용약관(입찰자용)에 동의하여 지정 공인인증기관의 인증서를 받은 후 입찰집행일 전일까지 국가종합전자조달(http://www.g2b.go.kr) 시스템에 이용자 등록을 하여야 합니다.
5. 현장설명 및 설계서 열람
「지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령」제15조제3항의 규정에 의거 현장설명을 생략하고 설계서 열람으로 갈음합니다.
| 비 목 | | | 구분 | 금 액 | 요율 | 산 출 근 거 | | | | | |
|---|
| 재 | 직 접 재 료 비 | 1 | | | | | | | | |
| 료 | 간 접 재 료 비 | 2 | 0 | | | | | | | |
| 비 | 작업설.부산물등(△) | 3 | | | | | | | | |
| | 소 계 | A | 0 | | (1 + 2 + 3 ) | | | | | |
| 노 | 직 접 노 무 비 | 4 | | | | | | | |
| 순 | 무 | 간 접 노 무 비 | 5 | 19.1% | 4 × 0.191 | | | | | |
| 비 | 소 계 | B | | ( 4 + 5 ) | | | | | |
| 공 | | 산 출 경 비 | 6 | | | | | | | |
| | 산 재 보 험 료 | 7 | 3.56% | B × 0.0356 | | | | | |
| 사 | | 고 용 보 험 료 | 8 | 1.01% | B × 0.0101 | | | | | |
| 경 | 건 강 보 험 료 | 9 | | | | | | | | |
| 원 | | 연 금 보 험 료 | 10 | | | | | | | | |
| | 노인장기요양 보 험 료 | 11 | | | | | | | | |
| 가 | | 퇴 직 공 제 부 금 비 | 12 | | | | | | | | |
| | 건설기계대여금지급보증서발급액 | 13 | 0 | 0.4% | (A + 4 + 6) × 0.004 | | | | | |
| | 산 업 안 전 보건관리비 | 14 | 3.15% | (A + 4) × 0.0315 × 1.2 | | | | | |
| | 환 경 보 전 비 | 15 | 0.8% | (A + 4 + 6) ×0.008 | | | | | |
| | 공 사 이 행 보증수수료 | 16 | | | | | | | | |
| 비 | 하도급대금지급보증수수료 | 17 | 0 | 0.081% | (A + 4 + 6) ×0.00081 | | | | | |
| | 석 면 분 담 금 | 18 | 0.006% | B × 0.00006 | | | | | |
| | 임 금 채 권 부 담 금 | 19 | 0.09% | B × 0.0009 | | | | | |
| | 기 타 경 비 | 20 | 5.5% | (A + B) × 0.055 | | | | | |
| | 소 계 | C | | (6:20) | | | | | |
| | 순 공 사 원 가 | D | | (A + B + C) | | | | | |
| | 일 반 관 리 비 | E | 8% | D × 0.08 | | | | | |
| | 이 윤 | F | 15% | (B + C + E) ×0.15 | | | | | |
| | 총 원 가 | G | | (D + E + F) | | | | | |
| | 부 가 가 치 세 | H | 10% | G × 0.1 | | | | | |
| | 도 급 액 | I | | (G + H) | | | | | |
| | 관 급 자 재 대 | J | | | | | | 0 | 0 |
| | 폐 기 물 처 리 비 | K | | | | | | | | |
| | 총 공 사 비 | L | 0 | | (I + J + K) | | | | | |
| | | | | | | | | | 0 | |
| 공종 | 품 명 | 규 격 | 수 량 | 단위 | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | 비 고 |
|---|
| 순 공 사 비 | | | | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| ◎ | 화성배수지 설치사업 산지복구설계 | | | | |
| 1. | 토 공 | | | | |
| 2. | 관 로 공 | | | | |
| 3. | 녹 화 공 | | | | |
| 4. | 운 반 공 | | | | |
| 5. | 부 대 공 | | | | |
| 6. | 사급자재대 | | | | |
| 간접노무비 | | 19.1 | % | | | | |
| 산재보험료 | | 3.56 | | | | |
| 고용보험료 | | 1.01 | | | | |
| 건설기계대여금지급보증서발급액 | | 0.4 | | | | |
| 산업안전보건관리비 | | 3.15 | | | | |
| 환경보전비 | | 0.8 | | | | |
| 하도급대금지급보증수수료 | | 0.081 | | | | |
| 석면분담금 | | 0.006 | | | | |
| 임금채권부담금 | | 0.09 | | | | |
| 기타경비 | | 5.5 | | | | |
| 순공사원가 | | | | | | | |
| 일반관리비 | | 8 | % | | | | |
| 이윤 | | 15 | | | | |
| 총원가 | | | | | | | |
| 부가가치세 | | 10 | % | | | | |
| 도급액 | | | | | | | |
| 총공사비 | | | | | | | |
| 공종 | 품 명 | 규 격 | 수 량 | 단위 | 합 계 | | 노무비 | | 재료비 | | 경 비 | | 비 고 |
|---|
| 공종 | 품 명 | 규 격 | 수 량 | 단위 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 비 고 |
| 순 공 사 비 | | | | 0 | 0 | | 0 | | 0 | | 0 | |
| ◎ | 화성배수지 설치사업 산지복구설계 | | | | | | | |
| 1. | 토 공 | | | | | | | |
| 흙쌓기(토사) | 백호0.2㎥ | 3 | ㎥ | 0 | 0 | 0 | 단산3참조 |
| 흙깎기 | 9 | 단산2참조 |
| 되메우기 | 백호0.2㎥(100%) | 15 | 단산4참조 |
| 터파기 | 백호(0.2㎥)90%+인력10% | 7 | 단산5참조 |
| 절토면고르기 | 모래,사질토,점토,점질토 | 785 | ㎡ | 단산1참조 |
| 잡관목제거 | 5m미만 | 일위3참조 |
| | | | | | | | | | | |
| 2. | 관 로 공 | | | | | 0 | | 0 | | 0 | |
| 벤치플륨관설치(3종) | 400×400 | 58 | M | 0 | 0 | 0 | 일위5참조 |
| 600×600 | 36 | 일위6참조 |
| 1000×1000 | 18 | 일위7참조 |
| 파형강관부설및접합 | D=600m/m | 12 | 일위1참조 |
| | | | | | | | | | | |
| 3. | 녹 화 공 | | | | | 0 | | 0 | | 0 | |
| 초류종자파종 | | 785 | ㎡ | 0 | 0 | 0 | 일위4참조 |
| 식재(근원직경)(인력) | R=6cm이하 | 393 | 주 | 일위2참조 |
| | | | | | | | | | | |
| 4. | 운 반 공 | | | | | 0 | | 0 | | 0 | |
| 수로관 소운반 | 굴삭기0.2㎥ | 58 | 본 | 0 | 0 | 0 | 단산7참조 |
| | | | | | | | | | | |
| 5. | 부 대 공 | | | | | 0 | | 0 | | 0 | |
| 중기운반 | 굴삭기0.2㎥ | 1 | 식 | | | 0 | 단산6참조 |
| 벤치플륨관 하차 | | 56 | 본 | 0 | 0 | 단산8참조 |
| | | | | | | | | | | |
| 6. | 사급자재대 | | | | | 0 | | 0 | | 0 | |
| 파형강관 | D600×1.6T | 12 | M | 0 | 0 | 0 | |
| 산림종묘(성묘),상수리나무 | 1-0 | 0.393 | 천본 | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| 7. | 관급자재대 | | | | | 0 | | 0 | | 0 | |
| 벤치플륨관(관급) | 400*400*2000 | 29 | 본 | 0 | 0 | 0 | 관급 |
| 600*600*2000 | 18 |
| 1,000*1,000*2000 | 9 |
| 조달수수료 | | 0.54 | % | | | 6,483,800 | 35,200 | | | |
| | | | | | | | | | | |
| 호 표 | 품 명 | 규 격 | 단위 | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | 비 고 | | | | | | | | | | | | | | | | 당초합계 | 당초노무비 | 당초재료비 | 당초경비 |
|---|
| 제1호표 | 파형강관부설및접합 | D=600m/m | M | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | | | | | | | | | | | | | 12,329 | 11,393 | 566 | 370 |
| 제2호표 | 식재(근원직경)(인력) | R=6cm이하 | 주 | | | | | | | | | | | | | | | | | 42,831 | 42,831 | | |
| 제3호표 | 잡관목제거 | 5m미만 | ㎡ | | | | | | | | | | | | | | | | | 1,115 | 1,115 | | |
| 제4호표 | 초류종자파종 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2,985 | 2,939 | 46 | |
| 제5호표 | 벤치플륨관설치(3종) | 400×400 | M | | | | | | | | | | | | | | | | | 14,566 | 10,543 | 2,222 | 1,801 |
| 제6호표 | 600×600 | | | | | | | | | | | | | | | | | 21,047 | 15,234 | 3,211 | 2,602 |
| 제7호표 | 1000×1000 | | | | | | | | | | | | | | | | | 37,875 | 27,411 | 5,780 | 4,684 |
| 호 표 | 품 명 | 규 격 | 수 량 | 단위 | 합 계 | | 노무비 | | 재료비 | | 경 비 | | 비 고 |
|---|
| 호 표 | 품 명 | 규 격 | 수 량 | 단위 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 비 고 |
| 제1호표 | 파형강관부설및접합 | D=600m/m | | M | | 0 | | 0 | | 0 | | 0 | |
| 파형강관 | D600×1.6T | 1 | 본 | | | | 0. | | 0. | | 0. | 별산 |
| 배 관 공(수도) | | 0.17 | 인 | 0 | 0. | 0 | 0 | 0 | |
| 보통인부 | | 0.08 | |
| 공구손료 및 잡재료 | 노무비의 | 2 | % | | | |
| 트럭탑재형크레인 | 5Ton | 0.2 | hr | 0 | 0 | |
| => M당 적용금액 | 소계÷6M | 0.16667 | 식 | |
| | | | | | | | 0 | | 0 | | 0 | |
| 제2호표 | 식재(근원직경)(인력) | R=6cm이하 | | 주 | | 0 | | | | |
| 조 경 공 | 4인/30주 | 0.13333 | 인 | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | |
| 보통인부 | 2인/30주 | 0.06667 | |
| | | | | | | | 0 | | 0 | | 0 | |
| 제3호표 | 잡관목제거 | 5m미만 | 1 | ㎡ | | 0 | | | | |
| 벌 목 부 | | 0.00268 | 인 | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | |
| 보통인부 | | 0.00254 | |
| | | | | | | | 0 | | 0 | | 0 | |
| 제4호표 | 초류종자파종 | | 1 | ㎡ | | 0 | | | | |
| 종 자 | 톨훼스큐(Kentucky-31) | 0.0006 | kg | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | 0 | 0. | |
| 산림종자 | 참싸리(풍화암,강마사토) | |
| 안고초 | |
| 유기질비료 | | 0.05 | |
| 특별인부 | | 0.013 | 인 | |
| | | | | | | | 0 | | 0 | | 0 | |
| 제5호표 | 벤치플륨관설치(3종) | 400×400 | | M | | 0 | | | | |
| 벤치플륨관(3종) | 400C(400*400) | 1 | 본 | | | | 0. | | 0. | | 0. | 별산 |
| 특 별 인 부 | 2인/52본 | 0.0385 | 인 | 0 | 0. | 0 | 0 | 0 | |
| 보 통 인 부 | 1인/52본 | 0.0192 | |
| 공구손료및소모재료 | 노무비의 | 8 | % | | | |
| 굴착기(무한궤도) | 0.6㎥ | 0.1538 | hr | 0 | 0 | |
| => M당 적용금액 | 소계÷2M | 0.5 | 식 | |
| | | | | | | | 0 | | 0 | | 0 | |
| 제6호표 | 벤치플륨관설치(3종) | 600×600 | | M | | 0 | | | | |
| 벤치플륨관(3종) | 600C(600*600) | 1 | 본 | | | | 0. | | 0. | | 0. | 별산 |
| 특 별 인 부 | 2인/36본 | 0.0556 | 인 | 0 | 0. | 0 | 0 | 0 | |
| 보 통 인 부 | 1인/36본 | 0.0278 | |
| 공구손료및소모재료 | 노무비의 | 8 | % | | | |
| 굴착기(무한궤도) | 0.6㎥ | 0.2222 | hr | 0 | 0 | |
| => M당 적용금액 | 소계÷2M | 0.5 | 식 | |
| | | | | | | | 0 | | 0 | | 0 | |
| 제7호표 | 벤치플륨관설치(3종) | 1000×1000 | | M | | 0 | | | | |
| 벤치플륨관(3종) | 1000C(1000*1000) | 1 | 본 | | | | 0. | | 0. | | 0. | 별산 |
| 특별인부 | 2인/20본 | 0.1 | 인 | 0 | 0. | 0 | 0 | 0 | |
| 보통인부 | 1인/20본 | 0.05 | |
| 공구손료및소모재료 | 노무비의 | 8 | % | | | |
| 굴착기(무한궤도) | 0.6㎥ | 0.4 | hr | 0 | 0 | |
| => M당 적용금액 | 소계÷2M | 0.5 | 식 | |
| | | | | | | | 0 | | 0 | | 0 | |
| | | | | | | | | | |
| No | 품 명 | 규 격 | 단위 | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | 비 고 | | | | | | | | | | | | | | | | 당초합계 | 당초노무비 | 당초재료비 | 당초경비 |
|---|
| 1 | 절토면고르기 | 모래,사질토,점토,점질토 | ㎡ | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | | | | | | | | | | | | | 3,290 | 2,314 | 432 | 544 |
| 2 | 흙깎기 | 백호0.2㎥ | ㎥ | | | | | | | | | | | | | | | | | 4,109 | 2,891 | 539 | 679 |
| 3 | 흙쌓기(토사) | | | | | | | | | | | | | | | | | 3,713 | 2,612 | 487 | 614 |
| 4 | 되메우기 | 백호0.2㎥(100%) | | | | | | | | | | | | | | | | | 3,447 | 2,425 | 452 | 570 |
| 5 | 터파기 | 백호(0.2㎥)90%+인력10% | | | | | | | | | | | | | | | | | 12,295 | 11,016 | 566 | 713 |
| 6 | 중기운반 | 굴삭기0.2㎥ | 식 | 경비성단가 | | | | | | | | | | | | | | | | 240,478 | 184,362 | 27,920 | 28,196 |
| 7 | 수로관 소운반 | 본 | | | | | | | | | | | | | | | | | 14,850 | 11,316 | 1,564 | 1,970 |
| 8 | 벤치플륨관 하차 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 4,392 | 3,355 | 459 | 578 |
| 산 출 근 거 | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 |
|---|
| 1.절토면고르기(모래,사질토,점토,점질토) [㎡] | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0 | 0 | 0 | 0 |
| | | < 품셈 3-5-1 : 25년 개정 > | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 1. | | | 굴착기(무한궤도) | | | | | | | | | | | | | | | | | | (0.2㎥) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | Q | | = | | 0. | | | ㎡ | | | / | | 0. | hr | | | = | | 0. | | | | | | | ㎡ | | / | hr | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 노무비 | | | | | | | : | | 0. | | | | | | | | | ÷ | | | 0. | | | | | | | = | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 재료비 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 경 | | | | 비 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 소 | | | | 계 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | 0. | 0. | 0. |
| | 2. | | | 합 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 노무비 | | | | | | | : | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 재료비 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 경 | | | | 비 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | 계 | | | | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0 | 0. | 0. | 0. |
| 2.흙깎기 (백호0.2㎥) [㎥] | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0 | 0 | 0 |
| | 1. | | | 기 | | | 계 | | | : | | 굴착기(무한궤도) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | (0.2㎥) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | q | | = | | 0. | | | | | | | f | | = | | 0. | | / | | 0. | | | | | = | | 0. | | | | | | | | | | k | | = | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | E | | | | | | | | | Cm | | | = | | 0. | | sec | | | ( | 135 | | | ˚ | | ) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | 0. | | | | | × | | q | × | | k | × | | f | × | | E | | | | | | | 0. | | | | | × | | 0. | | | × | | 0. | | | × | | 0. | | | | × | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | Q | | = | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | | = | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | | = | | 0. | | | | | | | | ㎥ | | / | hr | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | Cm | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 노무비 | | | | | | | : | | 0. | | | | | | | | | ÷ | | | 0. | | | | | | | | = | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 재료비 | | | | | | | | | 0. | | | | | | | | | ÷ | | | 0. | | | | | | | | = | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 경 | | | | 비 | | | | 0. | | | | | | | | | ÷ | | | 0. | | | | | | | | = | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 소 | | | | 계 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | 0. | 0. | 0. |
| | 2. | | | 합 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 노무비 | | | | | | | : | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 재료비 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 경 | | | | 비 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | 계 | | | | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0 | 0. | 0. | 0. |
| 3.흙쌓기(토사) (백호0.2㎥) [㎥] | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0 | 0 | 0 |
| | 1. | | | 굴착기(무한궤도) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | (0.2㎥) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | q | | = | | 0. | | | | | | | f | | = | | 0. | | | | | / | | 0. | | | | | = | | 0. | | | | | | | | | | k | | = | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | E | | | | | | | | | Cm | | | = | | 0. | | sec | | | ( | 135 | | | ˚ | | ) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | 0. | | | | | × | | q | × | | k | × | | f | × | | E | | | | | | 0. | | | | | × | | 0. | | | × | | 0. | | | × | | 0. | | | | × | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | Q | | = | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | | = | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | = | | 0. | | | | | | | | ㎥ | | / | hr | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | Cm | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 노무비 | | | | | | | : | | 0. | | | | | | | | | ÷ | | | 0. | | | | | | | | = | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 재료비 | | | | | | | | | 0. | | | | | | | | | ÷ | | | 0. | | | | | | | | = | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 경 | | | | 비 | | | | 0. | | | | | | | | | ÷ | | | 0. | | | | | | | | = | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 소 | | | | 계 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | 0. | 0. | 0. |
| | 2. | | | 합 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 노무비 | | | | | | | : | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 재료비 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 경 | | | | 비 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | 계 | | | | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0 | 0. | 0. | 0. |
| 4.되메우기 (백호0.2㎥(100%)) [㎥] | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0 | 0 | 0 |
| | 1. | | | 굴착기(무한궤도) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | (0.2㎥) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | q | | = | | 0. | | | ㎥ | | | | | | | | f | | = | | 0. | | | | | / | | 0. | | | | | = | | 0. | | | | | | | | | | | K | | = | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | E | | | ( | 0. | | | | + | 0. | | | | ) | / | 0. | | = | | 0. | | | | | | | | | | Cm | | | = | | 0. | | sec | | | | ( | 135 | | | ˚ | | ) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | × | | q | × | | K | × | | f | × | | E | | | | | | | 0. | | | | | × | | | | × | | 0. | | | × | | 0. | | | | × | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | Q | | = | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | | = | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | = | | 0. | | | | | | | | ㎥ | | / | hr | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | Cm | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 노무비 | | | | | | | : | | 0. | | | | | | | | | ÷ | | | 0. | | | | | | | | = | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 재료비 | | | | | | | | | 0. | | | | | | | | | ÷ | | | 0. | | | | | | | | = | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 경 | | | | 비 | | | | 0. | | | | | | | | | ÷ | | | 0. | | | | | | | | = | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 소 | | | | 계 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | 0. | 0. | 0. |
| | 2. | | | 합 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 노무비 | | | | | | | : | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 재료비 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 경 | | | | 비 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | 계 | | | | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0 | 0. | 0. | 0. |
| 5.터파기 (백호(0.2㎥)90%+인력10%) [㎥] | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0 | 0 | 0 |
| | 1. | | | 기 | | | 계 | | ( | 90 | | % | ) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 굴착기(무한궤도) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | (0.2㎥) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | q | | = | | 0. | | | ㎥ | | | | | | | | f | | = | | 0. | | / | | 0. | | | | | = | | 0. | | | | | | | | | | | K | | = | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | E | | | ( | 0. | | | + | 0. | | | ) | / | 0. | - | 0. | | | | | = | | | | | | | | | | | Cm | | | = | | 0. | | sec | | | | ( | 135 | | | ˚ | | ) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | × | | q | × | | K | × | | f | × | | E | | | | | | | 0. | | | | | × | | 0. | | | × | | 0. | | | × | | 0. | | | | × | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | Q | | = | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | | = | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | = | | 0. | | | | | | | ㎥ | | / | hr | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | Cm | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 노무비 | | | | | | | : | | 0. | | | | | | | | | ÷ | | | 0. | | | | | | | × | | 0. | | | | = | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 재료비 | | | | | | | | | 0. | | | | | | | | | ÷ | | | 0. | | | | | | | × | | 0. | | | | = | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 경 | | | | 비 | | | | 0. | | | | | | | | | ÷ | | | 0. | | | | | | | × | | 0. | | | | = | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 소 | | | | 계 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | 0. | 0. | 0. |
| | 2. | | | 인 | | | 력 | | ( | 10 | | % | ) | | : | | ( | 보통토 | | | | | | ,경질토 | | | | | | | ,자갈토 | | | | | | | ) | 의 | | | 평균 | | | | | <25년 품셈개정> | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 특별인부 | | | | | | | | | | | | 0. | | | | | | | | | | × | | | 0. | 인 | | | / | | ( | ( | 0. | | | + | 0. | | | + | 0. | | | ) | / | 0. | ) | | × | | | 0. | | | | = | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | 0. | | |
| | 3. | | | 합 | | | | 계 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 노무비 | | | | | | | : | | 0. | | | | | | | | + | | 0. | | | | | | | | = | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 재료비 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 경 | | | | 비 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | 계 | | | | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0 | 0. | 0. | 0. |
| 6.중기운반(굴삭기0.2㎥)[식] | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0 | 0 | 0 |
| | | | | | | | | | | | | | | L | = | 0. | | km | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 관 | | | 내 | | | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | 현 | | | 장 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | ◈ | | | 카고트럭 | | | | | | | | ( | 4.5 | | | Ton | | | ) | | 운 | | | 반 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 백 | | | 호 | | | 우 | | | | | | | | | | | 0.4 | | | ㎥ | | | | | | | | | | | | | 1 | 대 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 카고트럭 | | | | | | | | ( | 4.5 | | | ) | | 운반대수 | | | | | | | | | : | | | | N1 | | | = | | 0. | 대 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 1. | | | | 덤프트럭 | | | | | | | | | | (4.5Ton) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | V | | = | | 0. | | km | | / | hr | | | | | | E | | = | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | t1 | | | = | | 0. | | | min | | | | | | | t2 | | | = | | ( | L | / | V | ) | × | | 0. | × | | 0. | | | = | | ( | 0. | | / | 0. | | ) | × | | 0. | × | | 0. | | | = | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | t3 | | | | | | | | | | | | t4 | | | | 0. | | | | min | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | Cm | | | | t1 | | | + | | t2 | | | + | | t3 | | | + | | t4 | | | | = | | 0. | | | + | | 0. | | | + | | 0. | | | + | | 0. | | | | | = | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | Q | | = | | 0. | | × | | E | | / | | Cm | | | = | | 0. | | × | | 0. | | | | / | | 0. | | | | | | | = | | | | | | | | 회 | | / | hr | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | To | | | = | | ( | Cm | | - | ( | t1 | | + | t3 | | ) | ) | | / | | Cm | | | = | | ( | 0. | | | | | | - | ( | 0. | | + | 0. | | ) | ) | | / | | 0. | | | | | | | = | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 노무비 | | | | | | | : | | 0. | | | | | | | | | ÷ | | | 0. | | | | | | × | | N1 | | × | | 0. | 회 | | | = | | 0. | | | | | | | ÷ | | | 0. | | | | × | | 0. | × | | 0. | | = | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 재료비 | | | | | | | | | 0. | | | | | | | | | ÷ | | | 0. | | | | | | × | | To | | × | | N1 | | × | | 0. | 회 | | | = | | | 0. | | | | | | | ÷ | | | | | | × | | 0. | | | × | | 0. | × | | 0. | | = | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 경 | | | | 비 | | | | | | | | | | | | ÷ | | | 0. | | | | | | × | | N1 | | × | | 0. | 회 | | | = | | | 0. | | | | | | ÷ | | | 0. | | | | × | | × | | 0. | | = | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 소 | | | | 계 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | 0. | 0. | 0. |
| | 2. | | | 합 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 노무비 | | | | | | | : | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 재료비 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 경 | | | | 비 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | 계 | | | | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0 | 0. | 0. | 0. |
| 7.수로관 소운반(굴삭기0.2㎥)[본] | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0 | 0 | 0 |
| | 1. | | | 소운반 | | | | | | | : | | 굴착기(무한궤도) | | | | | | | | | | | | | | | | | | (0.2㎥) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | q | | = | | 0. | | | 본 | | | | | | | f | | = | | 0. | | | | | | | | E | | = | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | L | | | | | m | | ( | 평균운반거리 | | | | | | | | | | | | ( | 편도 | | | | ) | ) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | V1 | | | = | | 0. | | | | m | / | hr | | | : | | 적재시 | | | | | | | 운반속도 | | | | | | | | ( | 인력운반 | | | | | | | | | 불량조건 | | | | | | | | | 적용 | | | | ) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | V2 | | | | | | | | | | 공차시 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 보통조건 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | t1 | | | | 분 | | | × | | 0. | 회 | | | = | | 0. | | | | 분 | | | : | | 로프결속및해체 | | | | | | | | | | | | | | ( | 현장여건에 | | | | | | | | | | | 따라 | | | | | 탄력적으로 | | | | | | | | | | | 적용 | | | | ) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | t2 | | | | ( | L | / | V1 | | | + | | L | / | V2 | | ) | × | | 0. | | | = | | ( | 0. | | | / | 0. | | | | | | + | | 0. | | | / | 0. | | | | | ) | × | | 0. | | | = | | 0. | | | | | | | 분 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | Cm | | | | t1 | | | + | | t2 | | | = | | 0. | | + | | 0. | | | | | = | | | | | | | | 분 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | Q | | = | | 0. | | × | | q | × | | f | × | | E | | / | | Cm | | | = | | 0. | | × | | 0. | × | | 0. | × | | 0. | | | | / | | 0. | | | | | = | | 0. | | | | | | | 본 | | / | hr | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 노무비 | | | | | | | : | | 0. | | | | | | | | | ÷ | | | 0. | | | | | | | = | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 재료비 | | | | | | | | | 0. | | | | | | | | | ÷ | | | 0. | | | | | | | = | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 경 | | | | 비 | | | | 0. | | | | | | | | | ÷ | | | 0. | | | | | | | = | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 소 | | | | 계 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | 0. | 0. | 0. |
| | 2. | | | 보조인부 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 보통인부 | | | | | | | | | | | : | | 0. | | | | | | | | | | × | | | 0. | 인 | | | × | | | Cm | | | ÷ | | | 0. | | | | | = | | 0. | | | | | | | | × | | | 0. | | × | | | 0. | | | | | ÷ | | | 0. | | | | = | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | 0. | | |
| | 3. | | | 합 | | | | 계 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 노무비 | | | | | | | : | | 0. | | | | | | | | + | | 0. | | | | | | | | = | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 재료비 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 경 | | | | 비 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | 계 | | | | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0 | 0. | 0. | 0. |
| 8.벤치플륨관 하차[본] | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0 | 0 | 0 |
| | 1. | | | 굴삭기(무한궤도) | | | | | | | | | | | | | | | | | | (0.2㎥) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | q | | = | | 0. | | | | 본 | | | | | | | | E | | = | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | t1 | | | = | | 0. | | | 분 | | | : | | 로프결속 | | | | | | | | | ( | 현장여건에 | | | | | | | | | | | 따라 | | | | | 탄력적으로 | | | | | | | | | | | 반영 | | | | ) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | t2 | | | | | | | | | 하차시간 | | | | | | | | | | | | " | | | | ) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | t3 | | | | | | | | | 로프풀기 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | Cm | | | | t1 | | | + | | t2 | | | + | | t3 | | | = | | 0. | | | | + | | 0. | | + | | 0. | | | | = | | 0. | | | | 분 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | 0. | | × | | q | × | | E | | | | | | | | × | | 0. | × | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | Q | | = | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | | = | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | ─ | | | = | | 0. | | | | | 본 | | / | hr | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | Cm | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 노무비 | | | | | | | : | | 0. | | | | | | | | | ÷ | | | 0. | | | | | = | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 재료비 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 경 | | | | 비 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 소 | | | | 계 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | 0. | 0. | 0. |
| | 2. | | | 보조인부 | | | | | | | | ( | | 1 | 인 | | ) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 보통인부 | | | | | | | | | | | : | | 0. | | | | | | | | | | × | | | 0. | 인 | | | ÷ | | | 0. | hr | | | ÷ | | | 0. | | | | | 본 | | | = | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | 0. | | |
| | 3. | | | 합 | | | | 계 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 노무비 | | | | | | | : | | 0. | | | | | | | | + | | 0. | | | | | | = | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 재료비 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 경 | | | | 비 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | 계 | | | | | | | 0. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0 | 0. | 0. | 0. |
| No | 품 명 | 규 격 | 단위 | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | | | | | | | | | | | | | | | | | 당초합계 | 당초노무비 | 당초재료비 | 당초경비 |
|---|
| 1 | 트럭탑재형크레인 | 5Ton | hr | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | | | | | | | | | | | | | 72,039 | 49,778 | 11,144 | 11,117 |
| 2 | 덤프트럭 | 4.5Ton | | | | | | | | | | | | | | | | | 69,955 | 12,564 | 7,613 |
| 3 | 굴착기(무한궤도) | 0.2㎥ | | | | | | | | | | | | | | | | | 83,910 | 59,020 | 11,017 | 13,873 |
| 4 | 0.6㎥ | | | | | | | | | | | | | | | | | 105,103 | 22,660 | 23,423 |
| 5 | 굴삭기(무한궤도) | 0.2㎥ | | | | | | | | | | | | | | | | | 83,910 | 11,017 | 13,873 |
| 명 칭 | 규 격 | 산 출 근 거 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | 비 고 |
|---|
| 1. 트럭탑재형크레인 | 5Ton | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 손 료 | | 42,791,000 | | | | | ₩× | | 2,598 | | | × | 10(-7) | | | | | | | | | | | | | 0. | '26年 개정 |
| 주연료 | 경 유 | 5.1 | | | | ℓ | × | 0 | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | | |
| 잡 품 | 주연료의 | 20. | | | | % | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 화물차운전사 | | 1. | | | 인 | × | 0 | | | | × | 1/8*16/12*25/20 | | | | | | | | | | | | 0. | | | |
| 2. 덤프트럭 | 4.5Ton | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0 | 0 | 0 | |
| 손 료 | | 25,662,000 | | | | | ₩× | | 2,967 | | | × | 10(-7) | | | | | | | | | | | | | 0. | '26年 개정 |
| 주연료 | 경 유 | 5. | | | | ℓ | × | 0 | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | | |
| 잡 품 | 주연료의 | 38. | | | | % | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 화물차운전사 | | 1. | | | 인 | × | 0 | | | | × | 1/8*16/12*25/20 | | | | | | | | | | | | 0. | | | |
| 3. 굴착기(무한궤도) | 0.2㎥ | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0 | 0 | 0 | |
| 손 료 | | 66,538,000 | | | | | ₩× | | 2,085 | | | × | 10(-7) | | | | | | | | | | | | | 0. | '26年 개정 |
| 주연료 | 경유 | 5. | | | | ℓ | × | 0 | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | | |
| 잡 품 | 주연료의 | 21. | | | | % | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 건설기계운전사 | | 1. | | | 인 | × | 0 | | | | × | 1/8*16/12*25/20 | | | | | | | | | | | | 0. | | | |
| 4. 굴착기(무한궤도) | 0.6㎥ | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0 | 0 | 0 | |
| 손 료 | | 112,342,000 | | | | | ₩× | | 2,085 | | | × | 10(-7) | | | | | | | | | | | | | 0. | '26年 개정 |
| 주연료 | 경유 | 10.2 | | | | ℓ | × | 0 | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | | |
| 잡 품 | 주연료의 | 22. | | | | % | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 건설기계운전사 | | 1. | | | 인 | × | 0 | | | | × | 1/8*16/12*25/20 | | | | | | | | | | | | 0. | | | |
| 5. 굴삭기(무한궤도) | 0.2㎥ | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0 | 0 | 0 | |
| 손 료 | | 66,538,000 | | | | | ₩× | | 2,085 | | | × | 10(-7) | | | | | | | | | | | | | 0. | '26年 개정 |
| 주연료 | 경유 | 5. | | | | ℓ | × | 0 | | | | | | | | | | | | | | | | | 0. | | |
| 잡 품 | 주연료의 | 21. | | | | % | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 건설기계운전사 | | 1. | | | 인 | × | 0 | | | | × | 1/8*16/12*25/20 | | | | | | | | | | | | 0. | | | |
| No | 품 명 | 규 격 | 단위 | 가격정보 | | 물가자료 | | 유통물가 | | 물가정보 | | 거래가격 | | 견적가1 | | 적용단가 | 비 고 | | | | | | | 당초합계 | 당초노무비 | 당초재료비 | 당초경비 |
|---|
| No | 품 명 | 규 격 | 단위 | 단 가 | page | 단 가 | page | 단 가 | page | 단 가 | page | 단 가 | page | 단 가 | page | 적용단가 | 비 고 | | | | | | | | | | |
| 1 | 경 유 | | ℓ | 1,821 | 2026.5 | | | | | | | | | | | 0 | 한국석유공사 | | | | | | | 1,821 | | | |
| 2 | 파형강관 | D600×1.6T | M | | | 61,400 | 257(26.5) | 82,900 | 110(26.5) | 82,900 | 297(26.5) | 86,900 | 323(26.5) | | | | | | | | | | 61,400 | | | |
| 3 | 산림종묘(성묘),상수리나무 | 1-0 | 천본 | | | | | 547,000 | 235(26.5) | | | | | | | | | | | | | | 547,000 | | | |
| 4 | 종 자 | 톨훼스큐(Kentucky-31) | kg | | | | | 13,000 | 234(26.5) | 3,300 | 318(26.5) | 14,500 | 398(26.5) | | | | | | | | | | 3,300 | | | |
| 5 | 산림종자 | 참싸리(풍화암,강마사토) | | | | | 30,000 | | | 40,000 | | | | | | | | | | 30,000 | | | |
| 6 | 안고초 | | | | | 20,000 | | | | | | | | | | | | | | 20,000 | | | |
| 7 | 유기질비료 | | | | 475 | 하25(26.5) | | | 285 | 338(26.5) | | | | | | | | | | | | 285 | | | |
| 8 | 벤치플륨관(관급) | 400*400*2000 | 본 | 73,900 | 25053463 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 73,900 | | | |
| 9 | 600*600*2000 | 125,300 | 25053467 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 125,300 | | | |
| 10 | 1,000*1,000*2000 | 231,700 | 25053472 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 231,700 | | | |
| No | 품 명 | 규 격 | 단위 | 적용단가 | 비 고 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 당초합계 | 당초노무비 | 당초재료비 | 당초경비 |
|---|
| 1 | 특별인부 | | 인 | 226,122 | 2026년(상) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 226,122 | | | |
| 2 | 건설기계운전사 | | 283,297 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 283,297 | | | |
| 3 | 화물차운전사 | | 238,936 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 238,936 | | | |
| 4 | 보통인부 | | 172,068 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 172,068 | | | |
| 5 | 배 관 공(수도) | | 262,580 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 262,580 | | | |
| 6 | 조 경 공 | | 235,204 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 235,204 | | | |
| 7 | 벌 목 부 | | 253,243 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 253,243 | | | |
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