윤슬초등학교 등 7개소 어린이 보호구역 교통안전시설 정비공사

계약

요약 AI 요약

윤슬초등학교 등 7개소 어린이 보호구역의 교통안전시설을 정비하여 안전한 도로 환경을 조성하는 사업입니다.

• 교통안전표지판 철거 및 신규 설치
• 융착식 노면표시(차선, 횡단보도, 문자 및 기호) 도색
• 기존 노면표시 제거
• 교통통제 및 안전처리
• 교통안전표지지주 설치
• 보행자 방호울타리 설치

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참가 자격 · 제한

업종제한

도장ㆍ습식ㆍ방수ㆍ석공사업(4992)
도장ㆍ습식ㆍ방수ㆍ석공사업 주력분야: 도장공사

지역제한

인천광역시 제물포구,인천광역시 검단구,인천광역시 서해구,인천광역시 계양구,인천광역시 부평구,인천광역시 남동구,인천광역시 연수구,인천광역시 미추홀구,인천광역시 영종구

공동수급

공동수급불허

상호시장

허용 안 함

입찰참가 제한

없음

실적경쟁 · PQ

해당 없음

국제입찰

국내입찰

제출 방법

전자입찰

입찰 일정

가격

추정가격

39,990,000원

투찰 계산

기초금액

43,989,000원 (예비가격 -3% ~ +3%)

낙찰하한율

89.745%

A값

897,281원

도급자 설치 관급자재

1,017,000원

예정가격 방식

복수예가

공사 현장

공사 구분

전문공사-유지보수공사

현장

인천광역시 영종구

공고 정보

공고종류

등록공고 (일반공고)

게시일

08/05(수)

공고번호

R26BK01667586-000

참조번호

인천광역시 영종구 공고 제2026-1433호

공고기관

인천광역시 영종구

수요기관

인천광역시 영종구

계약방법

수의계약

낙찰방법

소액수의견적

계약유형

총액계약

예정가격 방식

복수예가

추정가격

39,990,000원

배정예산

-

사전규격번호

-

재공고

아니오

출처

나라장터

첨부파일

• PDF · 공고문[윤슬초등학교 등 7개소 어린이 보호구역 교통안전시설 정비공사].pdf · 공고규격서
• XLSX · 물량내역서(윤슬초등학교 등 7개소 어린이 보호구역 교통안전시설 정비공사).xlsx · 공고규격서
• XLSX · 공사기간 산출내역서[윤슬초등학교 등 7개소 어린이 보호구역 교통안전시설 정비공사].xlsx · 공고규격서
• HWPX · 시방서[윤슬초등학교 등 7개소 어린이 보호구역 교통안전시설 정비공사].hwpx · 공고규격서
• HWPX · 공사계약 특수조건(인천 영종구).hwpx · 공고규격서

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문서 발췌

○ 공 사 명 : 윤슬초등학교 등 7개소 어린이 보호구역 교통안전시설 정비공사 국민건강보험료 안전관리비 ○ 위 치 : 인천광역시 영종구 운서동 3164번지 등 7개소 ○ 공사개요 : 내역서 참조 - - ○ 공사기간 : 착공일로부터 28일 ○「지방자치단체 입찰 및 계약 집행기준(행정안전부 예규)」 및 「건설업 산업안전보건관리비 계상 ○ 공사금액 및 사용기준(고용노동부 고시)」에 따라 국민건강보험료 등은 사업명이 기재된 보험료 납입

=== 공사기간 산출내역서[윤슬초등학교 등 7개소 어린이 보호구역 교통안전시설 정비공사].xlsx === ■ 공사 기간 산정

1) 영구 수준점기표와 기준점 말뚝은 실시설계 단계에서 이미 조사한 바 있으나 수급자는 확인측량을 시행하기 전에 현장답사를 하 여 수준점기표 또는 기준점 말뚝의 현황을 조사하여 목록을 작성하고 배부받은 설계도서와 대조하여 일치 여부를 확인 하여야 한다. 2) 만일 수급자가 공사착수 이전에 이의 제기가 없는 경우에는 수급자가 확인한 바와 같이 설계도서의 내용이 일치하는 것으로 간주한다. 3) 각 횡단면지점의 말뚝박기 및 지점표시는 수급자의 부담으로 시행하여야 한다. 4) 수급자는 각 측량기준점에 말뚝을 견고하게 타설하여야 하며 각 횡단면 지점에는 횡단면의 순위번호를 기입한 말뚝을 설치하여야 한다. 5) 감독자는 1주일 이내에 이러한 기본측량선을 검측하여 감독자의 검측 이전에는 어떠한 공사도 착공할 수 없다. 6) 공사를 효과적으로 수행하는데 필요한 모든 시공측량은 수급자의 부담으로 시행하여야 한다. 7) 토공을 완료한 후 포장공을 시공하기 이전에 수급자는 정확한 중심선 측량을 하여야 한다. 4. 측량요원 ･ 공사수행 전기간을 통하여 확인측량을 시행하기 위해서는 수급자는 숙련된 측량요원을 고정 배치하여야 하며 측량 착수 전에 측량요원 명단을 제출하여 감독자의 승인을 받아야 한다.

제 2 장 부 대 공

1-1. 교통안전표지판 1. 일반사항 1.1 적용 범위 1.1.1 교통안전 표지판은 도로교통법 시행규칙 제3조에 따라 제작 및 설치하여야 한다. 1.1.2 표지판 및 지주에 사용할 모든 재료는 본 시방서 규정 및 아래 한국산업규격에 적합한 재료를 사용하여야 하고, 현장대리인은 제반 시험항목에 대한 공인기관의 시험성적서(KS 표지허가 공장일 경우 자체시험 성적서)를 발주자 대리인에게 제출하여 승인을 받아야 한다. 1.2 참조 규격 및 기준 KS A 3507 보안용 반사쉬트 및 테이프 KS D 0201 용융 아연도금 시험방법 KS D 3503 일반구조용 압연강재 KS D 3512 냉간 압연강판 및 강대 KS D 3566 일반구조용 탄소강관 KS D 3706 스테인레스 강봉 KS D 3698 냉간 압연 스테인레스 강판 KS D 6701 알루미늄 및 알루미늄 합금판 및 조 KS D 6759 알루미늄 및 알루미늄 합금 압출형재 KS D 6770 알루미늄 및 알루미늄 합금 단조품 KS D 8304 전기 아연도금 KS D 8308 용융 아연도금 KS D 9521 용융 아연 작업표준

KS M 3811 일반용 메탈크릴 수지판 KS M 5312 조합페인트 KS B 0802 인장 KS B 3558 용접부인장 KS B 0804 굴곡 KS B 1002 육각 보울트 KS B 0066 색도좌표(KSA 3505 표2 표지판의 색도 좌표 범위) KS B 3505 반사성능(KSA 3505 표3～표6의 반사성능 이상) KS B 9505 내후성(KSA 3505 표7의 범위) KS B 9502 내식성(부식 발생이 없어야 함) KS B 3505 내충격성(표면에 깨짐, 갈라짐 및 벗겨짐이 없어야 함) KS B 3505 내굴곡성(표면에 깨짐, 갈라짐 및 벗겨짐이 없어야 함) KS B 3505 잉크 부착성 (KSA 3505 표9의 평가분류 번호에 적합하여야 함) 1.3 제출물 공사계획에 맞추어 작성하여 제출하여야 한다 2. 제작 및 시공 2.1 표지판 2.1.1 표지판의 두께는 2㎜이상의 알미늄판 또는 알미늄 찬넬을 사용하되, KS D6701의 A5005P-H14 및 KS D 6759의 A6063S-T5 규격품을 사용하여야 한다. 2.1.2 밴드는 KS D 3698의 STS 304의 규격품을 사용하는 것으로 한다. 2.1.3 볼트, 너트 및 와셔는 KS D 3706 STS 304 NI-B에 준하며 그 형상은 KS B 1002의 규격품을 사용해야 한다. 2.1.4 찬넬과 지주 결합용 크립은 KS D 6701의 A6061FD-T6의 규격품을 사용해야 한다. 2.1.5 표지판의 절단부분 및 용접부위는 매끈하게 그라인더로 표면을 처리하여야 한다. 2.2 표지판의 형태와 규격 2.2.1 도로교통법 시행규칙 제3조1항과 동법 시행규칙 별표1에서 정하고 있는 표지종류에 따른 형태와 모양은 다음과 같다.

반사지 주간 색상의 요건에 대한 적합성은 45/0(또는 동일한 0/45) 입사광선과 관측 방향의 기하 구조를 채택한 분광분석기(2‐ monochromator)의 측정 장비를 이용하여 결정되어야 한다. 총 색도 좌표와 총 반사휘도율은 ASTM E‐308(또는 KS A 0066 및 KS A 3507 ) 에 따라 표준 관측자 2도 시야에서 CIE 표준 광원 D65에 대해 계측된 형광 분광율에 의해 계산되어야 한다. 나. 재귀반사계수 재귀반사계수의 요건은 국토교통부 ‘도로표지 규정집’ 중 표지의 제작. 설치 및 관리 지침의 반사재료의 성능기준에서 광각초고휘도 반 사지의 반사계수에 따른다. 재귀반사계수의 단위는 candelas per lux per square meter(cd/lx/m2) 을 사용한다. 관측각은 0.2°, 0.5° ,1°를 사용한다. 입사각은 4°, 30°를 사용한다. 백색 반사지 중 실크스크린 인쇄로 처리되거나 투명색상 필름이 적용된 부분의 재귀반 사계수는 표2의 색상에 해당하는 값의 70% 이상이어야 한다. [표] 최소 재귀반사계수(cd/lux/m2)

* 참고로 광각초고휘도 반사지의 재귀반사 계수는 미국 표준 기준인ASTM D4956‐01a의 반사지 분류 중 Type IX에 해당하며 아래의 [표3]와 같다. [표] KSA‐3507 Type IX의 재귀반사계수, RA (cd/lux/m2)

재귀반사계수의 요건에 대한 적합성은 ASTM E‐810(또는KS A 3507)에 따라 측정 장비를 이용하여 결정되어야 한다. 그리고 재귀반사계수 는 0도와 90도의 방향성에 따라 측정한 후 평균값을 적용한다. 다. 광택도 반사지의 거울광택도(85도 조건)는 ASTM D 523(또는 KS A 3507)에 따라 시험하였을 때 40이상이어야 한다.. 라. 인쇄 처리 인쇄를 이용해서 표지판을 만들 경우, 제조사에서 추천하는 인쇄 처리 방법을 사용하여야 하며, 실크스크린 인쇄시 작업 온도는 16∼38도, 습도는 20∼50%가 적합하다. 마. 수축성 반사지는ASTM D 4956의 (또는 KS A 3507 )에 따라 10분간 시험 시 0.8mm 이상, 24시간에 3.2mm 이상 수축하지 않아야 한다. 바. 후지의 박리성 반사지는ASTM D 4956의 (또는 KS A 3507 )에 따라 시험하였을 경우, 쉽게 벗겨져 찢어지거나 점착제가 후지에 옮겨지는 등의 이상이 없 어야 한다. 사. 점착성 반사지는ASTM D 4956의 (또는 KS A 3507 )에 따라 시험하였을 경우, 점착면이 붙은 알루미늄 판넬로부터 50 m이상 벗겨지지 않아야 한다. 아. 가요성(flexibility) 반사지는 ASTM D 4956의 (또는 KS A 3507 )에 따라 시험하였을 경우, 표면에 잔금, 갈라짐 등의 결점이 없어야 한다.

자. 내충격성 반사지는 ASTM D 4956의 (또는 KS A 3507)에 따라 시험하였을 경우, 충격 받은 부분을 제외한 부분에 크랙이나 박리가 없어야 한다. (4).요구 사항 가. 일반 사항 및 포장 반사지는 외관이 양호하여야 하며 롤의 끝 부분이 눌리거나 표면에 균열이 없이 공급되어야 한다. 공급되는 반사지가45.7m 길이 기준인 롤 상태인 경우 접합 부분의 두 개 이상이 없어야 한다. 접합 부분은 제공된 상태로 연속적인 부착 작업에 가능하여야 한다. 또한 반사지는 상업적으로 인정되는 기준에 의거하여 포장되어야 한다. 나. 사용되는 반사지는 “반사지의 규격 및 색도기준” 중 색도기준과 성능 기준에 준하는 반사지로서 10년간에 상당하는 옥외 노출시험을 거친 제품으로서 색의 변화, 반사지의 균열 및 박리 현상이 생기지 않아야 한다. 다. 반사지는 효과적으로 시인되기 위해서는 사용 후 7년 이내에는 초기 반사성능의 80% 이상의 값을 유지해야 하며, 품질보증 기간인 10년 이내에는 70% 이상의 값을 유지해야 한다. 라. 모든 시험은 제조사의 추천방식에 따라 깨끗이 세척한 후 측정하도록 한다. 2.4. 반사지 부착 2.4.1. 반사지의 부착은 표지판을 닦고, 건조시킨 다음 부착하여야 한다. 2.4.2. 부착 가공의 순서는 표지판의 전면에 반사지를 붙여 그 위에 관계 법규에 지정된 문자, 기호, 숫자 등을 붙이는 방법으로 한다. 단 발주자가 지시하는 표지에 대해서는 부착 가공 전에 부착하여 발주자의 승인을 받는 것으로 한다. 2.4.3. 부착 가공시 재료의 비틀어짐, 휨, 또는 반사지의 표면에 위치 변동, 휨, 주름, 부풀음 등이 없도록 부착해야 한다. 2.4.4. 판의 제작에 있어서는 부착가공을 원칙으로 하여 문자, 숫자, 기호 도안 등을 반사지에 인쇄 가공 할 경우는 실크스크린 프로세스 법에 의해 하는 것으로 한다. 2.4.5. 반사지는 표지판에 완전히 부착되어야 하며 야간반사가 잘되게 표면에 불순물이 없도록 해야 한다. 2.5. 지주 2.5.1. 지주의 경우 도로별로 지주에 대한 일반적인 규격은 아래와 각 항과 같다. 2.5.2. 표지판에 사용되는 지주는 KS D 3503(일반구조용 압연강재) 및 KS D3566(일반구조용 탄소강관)의 규격품을 사용하여야 한다. 2.5.3. 지주용 캡은 KS D 3501(열간 압연 연강판 및 강대)의 규격품을 사용하여야 하며, 지주연결용 강판은 KS D 3503의 규격품을 사용하여야 한다. 2.5.4. 용융 아연도금의 작업은 KS D 9521에 따른다. 2.5.5. 원형 지주는 이음부가 없는 것을 원칙으로 하되 이음 사용 시에는 지하 매설부분에 한하여 1개소에 한하며, 이음 시에는 견고하게 용접 처리하여야 한다.

2.5.6. 볼트, 낫트, 왓샤는 비틀림과 휨이 없는 것이어야 한다. 2.5.7. 모든 강재는 제작도중 휘어지거나 요철이 생겨서는 안되며, 용접으로 인해 강재의 강도가 약화되어서는 안 된다. 2.5.8. 캡은 지주에서 떨어지지 않도록 2개소 이상 점용접 또는 기타 방법으로 떨 어지지 않도록 조치하여야 한다. 2.5.9. 챤넬을 볼트, 너트, 와셔로 연결 조립할 때는 챤넬과 챤넬 사이가 완전히 밀착되어 틈이 생기지 않도록 하고 견고하게 일정한 압력으로 조여야 한다. 2.5.10. 지주를 H형강으로 할 경우 이음부는 표지판 하단에 일치되도록 하여야하며, 전단면에는 이음부가 보이지 않아야 한다. 2.5.11. 모든 용접은 공장 용접을 원칙으로 한다. 2.5.12. 표지판 및 지주제작시 용접은 공업진흥청 용접작업기준에 의하되, 교통표지는 스포트알곤 용접을 양측 10cm 간격으로 시행하고 반사지 부착에 지장이 없어야 한다. 2.6. 방청처리 2.6.1. 방청처리가 필요한 경우의 방청처리는 KS D 8308(용융 아연 도금) 2종 HDZ55에 의하는 것을 원칙으로 하며, 아연부착량은 550g/㎡ 이상으로 한다. 단, 소규모의 시설 및 보수 공사에 있어서는 녹막이 페인트 1회, 조합페인트 2회를 실시할 수도 있다. 2.6.2. 용융 아연도금의 작업은 KS D 9521(용융 아연도금 작업 표준)에 따른다. 또한 나사부는 도금 후 홈이 유지되도록 손질 하여야 한다. 2.6.3. 도금 후 가공하는 것은 징크릿치 도장으로 아래에 표시하는 방법으로 현장 끝마무리를 하여야 한다. (1) 강재 표면의 수분, 유분 등의 부착물은 깨끗이 청소하고 제거해야 한다. (2) 도료는 아연 분말의 무기질 도료로서 2회 도포하고 이때의 표준도포량은 2회도포로서 400～500g/㎡ 두께는 40～50μ로 한다. (3) 도장을 계속할 시 전회 도장 후 1시간 이상 경과 후 해야 한다. 2.7. 운반 및 설치 2.7.1. 표지판은 운반 도중 반사지나 페인트가 벗겨지지 않도록 포장을 잘하고 얼룩이나 흠이 생기지 않도록 해야 한다 2.7.2. 표지판의 설치위치는 도면 및 발주자 대리인의 지시에 따르고 소형표지판을 제외하고는 흙쌓기부에 설치해야 하며 시인성이 좋은 위치에 설치해야 한다. 2-1. 노면표시 1. 일반사항 1.1. 적용 범위 본 시방은 마무리된 포장 면 위에 노면 기호 및 구획선(중앙선, 차선, 길가장자리 구역선)등의 노면 표시를 하거나 제거하는 노면표시선의 시공에 관한 사항을 규정한다. 1.2. 참조 규격 및 기준 KS L 2521 도로 표지 도료용 유리알 KS M 5000 도료 및 관련 원료 시험방법 KS M 5322 상온형 도로 표지용 도료

비고 : 융착식 도로표지용 도료는 교반기가 달린 탱크에 도료를 넣고 국부가열을 피하면서 도료를 균일하게 용융 교반하여 시공을 한다. 다만, 노란색 1종의 용융 온도는 160℃를 넘지 않도록 조절하여 1시간 이내에 사용하여야 한다. 2.1.2. 상온형 도료 (1) 도료는 색상에 따라 다음과 같이 구분한다. - 흰 색 (색번호 37875) - 노란색 (색번호 33538) 1종 (유기안료를 주안료로 한 것) - 파란색 (색번호 35250) (2) 품질 기준 도료의 품질은 다음의 기준에 합격하여야 한다. 상온형 도로표지용 도료의 품질 기준

비고 : 1. 사용자가 도료에 유리알을 살포 또는 혼합하여 사용하기 위하여 다음 시험을 요구 할 수 있다. 2. 유리알을 살포하여 사용할 때에는 KS L 2521의 1호를 도료 1ℓ에 800g을 젖은 도막 위에 살포한다. 3. 유리알을 혼합하여 사용할 때에는 KS L 2521의 3호를 도료 1ℓ에 500g을 젖은 도막 위에 살포한다. 2.1.3. 가열형 도료 (1) 도료는 색상에 따라 다음과 같이 나눈다. - 흰 색 (색번호 37875) - 노란색 (색번호 33538) 1종 (유기안료를 주안료로 한 것) - 파란색 (색번호 35250) (2) 품질 기준 도료의 품질은 다음의 규정에 합격하여야 한다. 가열형 도로표지용 도료의 품질 기준

비고 : 1. 사용자가 도료에 유리알을 살포 또는 혼합하여 사용하기 이하여 다음 시험을 요구할 수 있다. 2. 유리알을 살포하여 사용할 때에는 KS L 2521의 1호를 도료 1ℓ에 800g을 젖은 도막 위에 살포한다. 3. 유리알을 혼합하여 사용할 때에는 KS L 2521의 3호를 도료 1ℓ에 500g을 젖은 도막 위에 살포한다. 2.1.4. 유리알 노면표시에 사용할 유리알은 시공방식에 따라 KS L 2521(도로 표지 도료용 유리알)의 규격에 적합하도록 아래 표와 같이 사용해야 한다 유리알의 품질 기준

주 (1) KS A 5101(표준체)에 규정하는 안지름 200㎜ 또는 150㎜, 깊이 45㎜ 또는 60㎜ 표준 망체로서 규정한 눈의 벌림이 있는 것을 말한다. (2) 무게 백분율(%)을 표시한다. (3) 개수 백분율(%)을 표시한다. 유리알 도료에 대한 시험

유리알 규격

2.2. 재료의 반입 및 저장 2.2.1. 도료와 유리알은 지정된 용기로 반입하여야 한다. 2.2.2. 각 도료는 드럼의 뚜껑이 아래로 가도록 저장해야 하며, 도료가 반입된 후 3개월 이내에 사용할 때는 그대로 사용할 수 있으나 3개월 이후에 사용해야 할 때는 몇 일 전에 드럼을 뒤집어 놓아야 한다. 2.2.3. 유리알은 포대로 저장하고 냉습한 곳에 저장해서는 안 된다. 3. 시공 3.1. 시공 기계 3.1.1. 자주식 가열형에 자동계측장치 (타코메타)가 부착된 것이어야 하며, 페인트 분사장치가 차량 좌, 우측으로 이용이 가능하든지 노즐의 위치가 좌측과 우측에 고정되어 있는 장비 각 1대가 투입되어야 하며 장비의 성능검사를 철저히 시행하여야 한다. 3.1.2. 흰색 및 노란색을 동시에 연속적으로 도색할 수 있는 것이어야 하며, 도색선 표면 위에 직접 글라스 비드를 적정율로 자동분사 할 수 있어야 한다. 포장면 위에 직접 노즐을 통하여 일정한 압력 하에서 도료를 만족스럽게 살포할 수 있는 분사식이어야 하고 도료탱크는 기계식 진동기를 갖추고 있어야 한다. 3.1.3. 각 노즐은 규정된 비율과 균일한 모양으로 글라스 비드를 뿌릴 수 있는 분사 노즐과 동시에 작동하는 비드 살포기를 갖추고 있어야 한다. 3.2. 노면표시 설치 기준 3.2.1 야간 반사성 노면표시는 야간에 조명이 없는 곳에서도 잘 보일 수 있도록 반사재를 사용하여야 하며, 재귀반사 성능 기준은 다음과 같다. 노면표시 재귀반사 성능 (단위 : ㏅/lux․㎡)

주 1. “재도색 시기”는 재귀반사 명시도의 값이 기준치 이하일 때 재도색 시점으로 봄 2. 상기 기준은 잠정기준치로 노면표시 설치기술 및 유리알 생산기술의 개선에 따 라 상향조정이 될 수 있음 3. 입사각과 관찰각은 교통안전시설 실무편람(경찰청, 2000 참조) 3.2.2. 색채 기준 색채 기준은 백색의 경우에는 동일하나 황색의 경우에는 그 색상의 배경이 되는 포장면의 종류에 따라 적용한다. 시멘트 콘크리트의 경우에는 밝고, 아스팔트 콘크리트의 경우에는 어두운 색이기 때문에 색의 대비가 고려되어야 한다. 색채기준

3.2.3 선의 종류 및 규격 선의 종류 및 규격 (단위 : ㎝)

선의 종류 3.3. 노면표시 설치 3.3.1. 도색 할 시공면을 도색하기 앞서 먼지나 기타 부착을 저해하는 유해물질 등을 깨끗이 청소하여야 한다. 3.3.2. 차량 도색 시에는 노면을 완전히 건조된 상태에서 도색 하여야 하며, 도색된 페인트가 차선으로부터 이탈하는 일이 없도록 정확히 시공하여야 한다. 3.3.3. 일기예보를 점검하고 노면이 젖어있거나 노면기온이 5℃이하의 경우에는 시공해서는 안 된다. 3.3.4. 노면표시의 형상, 치수는 지정된 폭으로 깨끗하고 균등하게 도색하여야 하며, 적절한 곡선 및 직선을 유지하여야 한다. 3.3.5. 글라스 비드는 시공에 앞서 도료에 혼입해서 도료와 도막 표면에 균등히 살포 정착되어야 한다. 또한 도색 직후에 글라스 비드를 살포할 경우는 살포기를 사용해서 균일하게 살포하여야 한다. 3.3.6. 시공 중의 모든 안전관리는 도로교통법에 의한 안전관리를 시행하여야 하며 교통차단이 되는 일이 없도록 하고, 작업중의 제반사고에 대한 책임은 현장대리인이 진다. 3.4. 노면표시 제거 3.4.1. 노면표시의 제거는 포장표면의 손상을 최소로 할 수 있도록 실시해야 한다. 3.4.2. 노면표시의 제거 시 발생된 포장면의 손상은 시공사 부담으로 즉시 보수해야 한다. 3.4.3. 노면표시의 제거 후 시공 구간의 청소는 시공사가 실시한다. 3.5. 휘도 측정 3.5.1. 준공 시 휘도측정을 시행하고 그 결과를 확인하여야 한다. 10㎞ 이내의 경우에는 임의의 20개소, 10㎞ 이상의 경우에는 ㎞당 2개소 추가 측정하여 이 중 90%가 기준치 이상이어야 한다.