1MVA급 LiB-UPS 안전성 평가시스템 구매 설치

계약

요약 AI 요약

리튬이온배터리 탑재 무정전전원장치(LiB-UPS)의 비선형부하 변동 및 입력전원 품질 시험을 위한 통합 시험환경을 구축하는 사업입니다. 설계부터 제작, 설치, 성능검증까지 전 과정을 일괄 수행하는 턴키 방식으로 진행됩니다.

• 전원 특성 모사장치(1.5MVA 이상, 양방향 가변 전원공급장치 병렬 구성)
• 전력 회생형 부하 특성 모사장치(1.2MVA 이상, 양방향 가변 전원공급장치 병렬 구성)
• 입력 절연 변압기(전원용 약 1.6MVA, 부하용 약 1.3MVA)
• 신호 분석 툴(전압, 전류, 전력, EMC, CMV 등 센싱 및 분석)
• 부하 장치(1MVA 이상 저항 부하, 10% 단위 이하 조정 가능)
• 통합 제어 장치(HMI 콘솔, 시험 시퀀스 편집기, 실시간 모니터링, DB 연동)

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평가 · 배점

기술 : 가격 — 기술 70점 · 가격 30점

협상 대상 기준 · 제안서 평가결과 기술능력평가 점수가 기술능력 평가분야 배점한도(70점)의 85%(59.5점) 이상인 자를 협상적격자로 선정

참가 자격 · 제한

업종제한

전기공사업(0037)

지역제한

제한 없음

공동수급

분담이행

입찰참가 제한

모름

실적경쟁 · PQ

모름

국제입찰

국내입찰

제출 방법

전자입찰

입찰 일정

가격

추정가격

3,813,000,000원

배정예산

4,217,542,640원

부가세

381,300,000원

예정가격 방식

비예가

납품

품명

전원공급장치 (3912100402)

수량

1 식

납품

계약 후 180일

인도조건

설치까지 · 현장설치도

제조물품

예(직접생산)

세부품명 등록

등록 필요

공고 정보

공고종류

재공고 (재입찰공고)

게시일

07/28(화)

공고번호

R26BK01653830-000

참조번호

-

공고기관

조달청 전북지방조달청

수요기관

한국전기안전공사

계약방법

일반경쟁

낙찰방법

협상에의한계약

계약유형

총액계약

예정가격 방식

비예가

추정가격

3,813,000,000원

배정예산

4,217,542,640원

사전규격번호

R26BD00223399

재공고

재공고

출처

나라장터

첨부파일

• HWPX · 제안요청서.hwpx · 제안요청서
• PDF · 긴급입찰사유서.pdf · 제안요청서
• XLSX · (붙임)산출내역서.xlsx · 제안요청서
• HWPX · 물품입찰재공고서_R26BK01653830_000.hwpx · 공고규격서
• PDF · 물품입찰재공고서_R26BK01653830_000.pdf · 공고규격서
• HWPX · (별첨)입찰업체 서약서 및 공동책임 확인서.hwpx · 공고규격서
• ZIP · 규격서 및 제안서.zip · 공고규격서

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문서 발췌

과업·요구

Ⅰ 구매개요

1. 일반사항 가. 건 명 : 1MVA급 LiB-UPS 안전성 평가시스템 구매 설치 나. 구매 내역 및 방법

다. 계약방법 : 협상에 의한 계약체결 (국가계약법 시행령 제43조) 라. 납품기한 : 계약체결 후 180일 이내 * 납품기한 내 테스트 운용 기간 포함 마. 납품장소 : 전북 완주군 봉동읍 제내리 1249, UPS 안전성 평가센터 내 지정 장소 바. 검수방법 : FAT(공장 인수 시험) 및 SAT(현장 인수 시험) 실시 * SAT는 현장 설치공사 완료 후 DUT(UPS) 연결 운전을 통한 성능 검증 포함 사. 하자담보책임기간 : 납품 완료일로부터 3년 * 계약금액의 3%의 이행(하자)보증서 제출 * 납품 후 최소 5회 이상 기술지원(납품 후 3년 이내) 아. 납품조건 : 현장 설치도(턴키) 2. 유의사항 가. 본 입찰은 리튬이온배터리 탑재 무정전전원장치(LiB-UPS)의 비선형부하 변동 시험 및 입력전원 품질 시험을 수행하기 위한 통합 시험환경 구축 사업으로서, 설계→제작→운송→설치→테스트 운용→성능검증 전 과정을 일괄 수행하는 턴키(Turn-Key) 방식의 납품이다. 나. 본 시스템은 전원 특성 모사장치, 전력 회생형 부하 특성 모사장치, 부하장치, 신호 분석 툴, 통합 제어 장치 등이 상호 연동되어야 하며, 개별 장비의 단순 조합이 아닌 시스템 통합 성능이 보증되어야 한다. 다. 입찰참가자는 기술규격서에 명시된 모든 규격 항목에 대해 적합 여부를 기재한 「규격 적합성 확인서」를 제출하여야 하며, 제출 내용이 사실과 다를 경우 부적격 처리될 수 있다. 라. 본 시험장치의 주요 장치(전원 특성 모사장치, 전력 회생형 부하 특성 모사장치)는 에너지 회생(Regenerative) 방식을 적용하여 시험 중 소비 전력을 계통으로 환원하여야 하며, 이에 따른 계통 인입단의 전력량을 모니터링할 수 있어야 한다. 마. 입력 절연 변압기는 전원 특성 모사장치, 전력 회생형 전력 회생형 부하 특성 모사장치의 각 외함(Panel) 내부에 설치되어야 한다.

Ⅱ 제안요청 내용

1. 일반사항 가. 전기안전연구원 UPS 안전성 평가센터 내 1MVA급 LiB-UPS 안전성 평가시스템의 구매 설치(이하 "본 입찰"이라 한다.)는 전원 특성 모사장치, 전력 회생형 부하 특성 모사장치 및 부속 설비의 공급·설치 입찰이다. 나. "본 입찰"은 시험장치 설치 외에 설계, 제작, 운송, 설치, 배선공사, 테스트 운용, 성능검증 및 기술지원 등 관련 업무를 포함한다. 다. 평가시스템 설계 시, 기술규격서 상 설계조건을 모두 만족해야 하며 평가시스템 장치가 그 기능을 충분히 발휘할 수 있도록 필요한 모든 부속품의 기술 규격을 입찰서류에 명시하여 제출하여야 한다. 2. 공급내용 : 통합시험장치 및 부속설비 일체 / 세부내용 기술규격서 참조 <그림1> 1MVA급 LiB-UPS 안전성 평가시스템 구성도 가. 전원 특성 모사장치 부 : 1식 * 양방향 가변 전원공급장치(150kVA 이상) 병렬 구성 (총 1.5MVA) * 입력 절연 변압기 패널 내장, 전원 특성 모사장치 프로그램 포함 나. 전력 회생형 부하 특성 모사장치 부 : 1식 * 양방향 가변 전원공급장치(150kVA 이상) 병렬 구성 (총 1.2MVA) * 입력 절연 변압기 패널 내장, 선형/비선형 부하 모사 프로그램 포함 다. 입력 절연 변압기 : 2식 * 전원 특성 모사장치용 절연 변압기 (약 1.6MVA) * 전력 회생형 부하 특성 모사장치용 절연 변압기 (약 1.3MVA) * 변압기는 모사장치 용도로 설비에 포함 라. 신호 분석 툴 * 입·출력 및 DC 링크의 전압, 전류, 전력, EMC, CMV 등 신호 센싱·분석 * 공급자는 시험설비 구성도의 측정 포인트를 고려하여, 필요한 센서류의 수량 및 채널 수를 제안하고 발주처의 승인을 받아야 한다. * 신호 분석 툴의 모델 및 사양은 공급자가 제안하되, 기술규격서의 기능 요건을 만족하여야 하며 발주처의 승인을 받아야 한다. 마. 부하 장치(Load Bank) : 1식 * 정격 용량 1MVA 이상 * R 부하 : 단계별 투입/차단 가능, 최소 10% 단위 이하 조정 바. 통합 제어 장치 : 1식 * HMI 콘솔, 시험 시퀀스 편집기, 실시간 모니터링, DB 연동 포함 * 세부적인 제어 프로그램 설계 및 기능 구성은 공급자가 제안하되, 기술규격서의 기능 요건을 만족하여야 하며, 발주처의 승인을 받아야 한다. 사. 전기·통신·장치별 열관리 설비 공사 일체 아. 케이블 및 부자재 : 시스템 구축에 필요한 일체

3. 설치 조건 가. 설치 장소 : 전기안전연구원 UPS 안전성 평가센터 내 지정 장소 (실내) 나. 설치 공간 : 가로 13.8m × 세로 7m의 2곳에 배치 다. 장비 간 이격거리 : 장비가 마주보는 배치일 경우 도어 간 최소 1.6m 이상, 장비 도어 면과 벽면 간 최소 1.0m 이상 확보 라. 입찰참가자는 상기 공간 조건을 만족하는 장비 배치도를 제안서에 포함하여야 한다. 마. 설치 공간의 바닥 하중, 반입 경로, 천장 높이 등 현장 조건은 기술규격서를 참조한다. 4. 세부규격 가. 기자재 주요 기술규격

배점·평가

과업·요구

Ⅰ 구매개요 1. 일 반 사 항 가 . 건 명 : 1MVA급 LiB-UPS 안 전 성 평 가 시 스 템 구 매 설 치 나 . 구 매 내 역 및 방 법

다 . 계 약 방 법 : 협 상 에 의 한 계 약 체 결 (국 가 계 약 법 시 행 령 제 43조 ) 라 . 납 품 기 한 : 계 약 체 결 후 180일 이 내 * 납품기한 내 테스트 운용 기간 포함 마 . 납품장소 : 전북 완주군 봉동읍 제내리 1249, UPS 안전성 평가센터 내 지정 장 소 바 . 검 수 방 법 : FAT(공 장 인 수 시 험 ) 및 SAT(현 장 인 수 시 험 ) 실 시 * SAT는 현장 설치공사 완료 후 DUT(UPS) 연결 운전을 통한 성능 검증 포함 사 . 하 자 담 보 책 임 기 간 : 납 품 완 료 일 로 부 터 3년 * 계약금액의 3%의 이행(하자)보증서 제출 * 납품 후 최소 5회 이상 기술지원(납품 후 3년 이내) 아 . 납 품 조 건 : 현 장 설 치 도 (턴 키 ) 2. 유 의 사 항 가 . 본 입 찰 은 리 튬 이 온 배 터 리 탑 재 무 정 전 전 원 장 치 (LiB-UPS)의 비 선 형 부 하 변 동 시 험 및 입 력 전 원 품 질 시 험 을 수 행 하 기 위 한 통 합 시 험 환 경 구 축 사 업 으 로 서 , 설 계 →제 작 →운 송 →설 치 →테 스 트 운 용 →성 능 검 증 전 과 정 을 일 괄 수 행 하 는 턴 키 (Turn-Key) 방 식 의 납 품 이 다 . 나 . 본 시스템은 전원 특성 모사장치, 전력 회생형 부하 특성 모사장치, 부하장치, 신호 분석 툴, 통합 제어 장치 등이 상호 연동되어야 하며, 개별 장비의 단순 조합이 아닌 시스템 통합 성능이 보증되어야 한다. 다 . 입 찰 참 가 자 는 기 술 규 격 서 에 명 시 된 모 든 규 격 항 목 에 대 해 적 합 여 부 를 기 재 한 「규 격 적 합 성 확 인 서 」를 제 출 하 여 야 하 며 , 제 출 내 용 이 사 실 과 다 를 경 우 부 적 격 처 리 될 수 있 다 . 라 . 본 시험장치의 주요 장치(전원 특성 모사장치, 전력 회생형 부하 특성 모사 장치)는 에너지 회생(Regenerative) 방식을 적용하여 시험 중 소비 전력을 계 통으로 환원하여야 하며, 이에 따른 계통 인입단의 전력량을 모니터링할 수 있어야 한다. 마 . 입 력 절 연 변 압 기 는 전 원 특 성 모 사 장 치 , 전 력 회 생 형 전 력 회 생 형 부 하 특 성 모 사 장 치 의 각 외 함 (Panel) 내 부 에 설 치 되 어 야 한 다 . Ⅱ 제안요청 내용

1. 일 반 사 항 가. 전기안전연구원 UPS 안전성 평가센터 내 1MVA급 LiB-UPS 안전성 평가시 스템의 구매 설치(이하 "본 입찰"이라 한다.)는 전원 특성 모사장치, 전력 회 생형 부하 특성 모사장치 및 부속 설비의 공급·설치 입찰이다. 나. "본 입찰"은 시험장치 설치 외에 설계, 제작, 운송, 설치, 배선공사, 테스트 운용, 성능검증 및 기술지원 등 관련 업무를 포함한다. 다. 평가시스템 설계 시, 기술규격서 상 설계조건을 모두 만족해야 하며 평가시 스템 장치가 그 기능을 충분히 발휘할 수 있도록 필요한 모든 부속품의 기술 규격을 입찰서류에 명시하여 제출하여야 한다. 2. 공급내용 : 통합시험장치 및 부속설비 일체 / 세부내용 기술규격서 참조 <그림1> 1MVA급 LiB-UPS 안전성 평가시스템 구성도 가. 전원 특성 모사장치 부 : 1식 * 양방향 가변 전원공급장치(150kVA 이상) 병렬 구성 (총 1.5MVA) * 입력 절연 변압기 패널 내장, 전원 특성 모사장치 프로그램 포함 나. 전력 회생형 부하 특성 모사장치 부 : 1식 * 양방향 가변 전원공급장치(150kVA 이상) 병렬 구성 (총 1.2MVA) * 입력 절연 변압기 패널 내장, 선형/비선형 부하 모사 프로그램 포함 다. 입력 절연 변압기 : 2식 * 전원 특성 모사장치용 절연 변압기 (약 1.6MVA) * 전력 회생형 부하 특성 모사장치용 절연 변압기 (약 1.3MVA) * 변압기는 모사장치 용도로 설비에 포함

라. 신호 분석 툴 * 입·출력 및 DC 링크의 전압, 전류, 전력, EMC, CMV 등 신호 센싱·분석 * 공급자는 시험설비 구성도의 측정 포인트를 고려하여, 필요한 센서류의 수량 및 채널 수를 제안하고 발주처의 승인을 받아야 한다. * 신호 분석 툴의 모델 및 사양은 공급자가 제안하되, 기술규격서의 기능 요건을 만족하 여야 하며 발주처의 승인을 받아야 한다. 마. 부하 장치(Load Bank) : 1식 * 정격 용량 1MVA 이상 * R 부하 : 단계별 투입/차단 가능, 최소 10% 단위 이하 조정 바. 통합 제어 장치 : 1식 * HMI 콘솔, 시험 시퀀스 편집기, 실시간 모니터링, DB 연동 포함 * 세부적인 제어 프로그램 설계 및 기능 구성은 공급자가 제안하되, 기술규격서의 기능 요건을 만족하여야 하며, 발주처의 승인을 받아야 한다. 사. 전기·통신·장치별 열관리 설비 공사 일체 아. 케이블 및 부자재 : 시스템 구축에 필요한 일체 3. 설치 조건 가. 설치 장소 : 전기안전연구원 UPS 안전성 평가센터 내 지정 장소 (실내) 나. 설치 공간 : 가로 13.8m × 세로 7m의 2곳에 배치 다. 장비 간 이격거리 : 장비가 마주보는 배치일 경우 도어 간 최소 1.6m 이상, 장비 도어 면과 벽면 간 최소 1.0m 이상 확보 라. 입찰참가자는 상기 공간 조건을 만족하는 장비 배치도를 제안서에 포함하여 야 한다.

마. 설치 공간의 바닥 하중, 반입 경로, 천장 높이 등 현장 조건은 기술규격서를 참조한다. 4. 세부규격 가. 기자재 주요 기술규격

배점·평가

과업·요구

1MVA급 LiB-UPS 안전성 평가시스템

구매 설치 기술규격서

2026. 04.

한 국 전 기 안 전 공 사

전 기 안 전 연 구 원

목 차

제 1 장 . 일 반 사 항

1 . 일 반 사 항

제 2 장 . 기 자 재 기 술 규 격 서

1 . 설 계 일 반 2 . 기 자 재 주 요 기 술 규 격 및 성 능 보 증 3 . 기 자 재 기 술 기 준 4 . 품 질 보 증 5 . 운 송 , 취 급 및 저 장 6 . 설 계 도 서 제 출 요 건 7 . 하 자 보 증 8 . 납 품

제 3 장 . 공 사 시 방 서

1 . 적 용 범 위 2 . 공 사 범 위 3 . 일 반 시 방 서 4 . 특 기 시 방 서

제 4 장 . 테 스 트 운 용 지 침 서

1 . 적 용 범 위 2 . 테 스 트 운 용 항 목 3 . 테 스 트 운 용 지 침

제 1장 . 일 반 사 항

1. 일 반 사 항 1.1 적 용 범 위 가 . 본 기 술 규 격 서 및 시 방 서 는 “1MVA급 LiB-UPS 안 전 성 평 가 시 스 템 구 매 설 치 ” 와 관 련 된 모 든 자 재 의 설 계 , 기 자 재 제 작 , 납 품 , 통 합 설 치 , 시 험 및 검 사 , 테 스 트 운 용 등 에 대 하 여 적 용 한 다 . 나 . 본 시 험 장 치 의 구 매 설 치 를 시 행 함 에 있 어 서 별 도 특 이 한 사 항 을 제 외 하 고 는 설 계 도 서 에 따 라 제 작 ·납 품 ·설 치 하 여 야 한 다 .

1) 설치 공간 : 가로 13.8m × 세로 7m의 2곳에 배치 2) 장비 간 이격거리 (도어 - 도어) : 장비가 마주보는 배치일 경우, 양측 도어 간 최소 1.6m 이상 확보 3) 장비-벽면 이격거리 (도어 - 벽면) : 장비 도어 면과 벽면 간 최소 1.0m 이상 확보 4) 반입 경로 : 계약상대자는 각 장비의 외형 치수 및 중량을 고려하여 반입 경로 (출입문, 복도, 양중 장비 등)를 사전에 확인하고, 반입 계획서를 설계도서에 포 함하여야 한다. 5) 천장 높이 : 장비 상부에 케이블 트레이, 조명, 환기 덕트 등의 설치 공간이 확 보되어야 한다. 계약상대자는 장비 높이와 상부 부대설비를 고려한 단면도를 설계도서에 포함하여야 한다. 6) 계약상대자는 상기 공간 조건을 만족하는 장비 배치도를 설계도서 제출 시 포 함하여야 하며, 발주처의 승인을 받아야 한다. 라 . 설 치 환 경 조 건 1) 주변 온도(작동) : 0 ~ 40℃ 2) 주변 온도(보관) : -20 ~ 50℃ 3) 상대 습도 : 10 ~ 90% (비응결) 4) 고도 : 해발 1,000m 이하 5) 계통 전원 : 380V, 3상 4선식, 60Hz 1.3 설 계 조 건 가 . 모 든 기 자 재 는 설 치 환 경 조 건 에 서 연 속 정 격 운 전 이 가 능 하 도 록 설 계 되 어 야 한 다 . 나 . 각 기 자 재 의 전 기 적 정 격 은 공 급 하 는 회 로 의 최 대 부 하 를 기 준 으 로 산 정 하 되 , KEC 및 관 련 규 정 에 따 른 안 전 율 을 적 용 하 여 야 한 다 . 다 . 동 일 회 로 내 에 설 치 되 는 기 자 재 의 정 격 전 압 , 정 격 전 류 , 절 연 등 급 은 상 호 정 합 성 이 확 보 되 도 록 설 계 하 여 야 한 다 . 라 . 비 상 시 안 전 하 게 시 험 을 중 단 할 수 있 도 록 , 모 든 주 요 기 자 재 에 는 비 상 정 지 (Emergency Stop) 기 능 을 구 비 하 여 야 한 다 . 마 . 장 비 외 함 및 도 장 은 설 치 환 경 의 습 도 및 분 진 조 건 을 고 려 하 여 적 절 한 방 식 처 리 를 하 여 야 한 다 . 1.4 공 급 범 위 가 . 본 사 업 의 공 급 범 위 는 아 래 표 에 명 시 된 전 품 목 의 설 계 , 제 작 , 운 송 , 설 치 , 테 스 트 운 용 , 성 능 검 증 을 포 함 한 턴 키 (Turn-Key) 납 품 으 로 한 다 .

<그림1> 1MVA급 LiB-UPS 안전성 평가시스템 구성도 나. 본 시험 장치는 개별 장비가 아닌 통합 시스템으로서의 성능을 보증하여야 하며, 시 스 템 통 합 테 스 트 운 용 (Commissioning)을 포 함 한 다 . 다 . 장 비 설 치 , 전 력 배 선 , 제 어 배 선 , 통 신 배 선 일 체 를 포 함 한 다 . 라 . 설 치 완 료 후 테 스 트 운 용 검 사 중 불 만 족 사 항 이 발 생 하 면 수 정 ·보 완 하 여 야 하 고 , 수 정 ·보 완 후 재 검 사 를 실 시 하 여 야 한 다 . 마 . 공급자는 본 통합시험장치를 구성하고 있는 모든 장비에 대해 유지보수가 용이 하도록 상세 회로도 및 치수가 기재된 도면, 운전 매뉴얼 등을 제출하여야 한다. 2. 기 자 재 주 요 기 술 규 격 및 성 능 보 증 2.1 전 원 특 성 모 사 장 치 UPS 입력단에 전압 변동, 고조파, 주파수 변동, 3상 불평형, 순간정전 등 각종 계통 이상 조건을 인가하여 UPS의 입력전원 품질 저하 시 안전성을 평가하기 위한 전원 특성 모사 공급장치이다. 에너지 회생(Regenerative) 방식을 적용하여 시험 중 소비 전력을 계통으로 환원하여야 한다. 1) 시스템 구성 (1) 구성 : 150kVA 이상 병렬 구성 (총 1,500kVA) (2) 수량 : 1식 (3) 병렬 방식 : DMPS(Digital Matrix Parallel System) or High speed LAN (4) 향후 동일 모델 추가 병렬을 통해 용량 확장이 가능하여야 한다.

2) 입력 AC 전원 사양

3) 출력 AC 전원 사양 (전원공급 모드, Source Mode)

4) 출력 전압 정밀도

5) 출력 전압 왜곡률 (THD)

6) 출력 전류 (1) 정확도 : ±0.2% F.S. (2) 분해능 : 0.01A 7) 출력 주파수 (1) 범위 : 40 ~ 70Hz (2) 정확도 : ±0.01% (3) 분해능 : 0.001Hz 8) 위상각 제어 (1) 범위 : 0 ~ 359.9° (2) 정확도 : ±0.3° (3) 분해능 : 0.1° (4) 제어 모드 : 단상 제어, 3상 동시 제어, 3상 독립 제어 9) 고조파 주입 기능 기본파(60Hz) 대비 최대 50차까지의 고조파를 4개 동시 합성하여 출력할 수 있어야 한다. 항 목 규 격

15) 통신 인터페이스 (1) Industrial Ethernet (Modbus TCP) or Ethernet (TCP/IP) (2) DMPS 광섬유 포트 (병렬 제어용) or LAN(TCP/IP) 16) 기타 (1) 외함 등급 : IP20 이상 (2) 냉각 방식 : 강제 풍냉식 (3) 전압/전류에 대한 프로그래머블(Programmable)한 설정 가능 (4) PC 프로그램 제어를 통한 다양한 규격 시험 지원 (5) 향후 동일 모델의 전원 소스 병렬 결선을 통한 용량 증설 가능 (6) 증설 용량에 대한 PC 프로그램 제어 및 연동 가능 2.2 전 력 회 생 형 부 하 특 성 모 사 장 치 UPS 출력단에 데이터센터 부하 특성과 유사한 다양한 부하 조건(선형/비선형, 급변, 단 계적 변동)을 인가하여 UPS의 출력 전력품질, 배터리 모듈 온도 상승, DC 링크 전압 변 동 등 안전성을 평가하기 위한 부하 특성 모사 공급장치(부하 모드)이다. 1) 시스템 구성 (1) 구성 : 150kVA 이상 병렬 구성 (총 1,200kVA) (2) 수량 : 1식 (3) 병렬 방식 : DMPS(Digital Matrix Parallel System) or High speed LAN (4) 향후 동일 모델 추가 병렬을 통해 용량 확장이 가능하여야 한다. 2) 입력 사양 (부하 모사 장치 입력측)

4) 부하 전류 주파수 (1) 제어 범위 : 40.00Hz ~ 70.00Hz 이상 5) 비선형 부하 모드 (Crest Factor)

7) 부하 전력 (1) 최대 전력 : 150kVA 이상 (단위), 병렬 시 1,200kVA (2) 분해능 : 1VA 이하 (3) 정확도 : ±0.5% F.S. (CP 모드) 이하 8) 부하 역률 (1) 제어 범위 : -1 ~ 1 (2) 저항성, 유도성, 용량성 및 전류 방향 설정이 가능하여야 한다. 9) 부하 프로그래밍 (1) 프로그래밍 가능 단계 : 100 단계 이상 (2) 지원 모드 : CC, CP (3) 필수 프로그래밍 파라미터 : 전류/전력, 역률, 부하 유형, 변화 시간, 유지 시 간, 트리거 위상각 (4) 상승 시간 범위 : 1ms ~ 999s (5) 하강 시간 범위 : 1ms ~ 999s (6) 최소 프로그래밍 시간 단계 : 10ms 이하 (7) 편집 모드 : 추가, 삭제, 저장, 읽기 (8) 동작 모드 : 동작, 정지, 순환 (9) 트리거 모드 : 자동, 수동, 외부(보호값 설정 및 출력제한 설정) 10) 영전압 기동(Zero Voltage Start-up) 기능 (1) DUT(UPS) 출력이 0V인 상태에서 부하 모사 장치가 사전에 부하 설정을 완 료하고 대기할 수 있어야 한다. (2) UPS 출력 전압이 인가되는 순간부터 즉시 설정된 부하 전류를 흡수하여야 한다. * 영전압 기동 기능은 UPS 배터리 모드 전환 시험에서 중요하다. 일반적인 전자부하는 입력 전 압이 없으면 부하를 설정할 수 없으나, 본 장치는 UPS가 정전 상태에서 배터리로 전환하여 출력이 발생하는 순간부터 즉시 부하가 걸리도록 하여, 실제 데이터센터 환경을 모사한다.

11) 보호 기능 본 규격서 2.1항 15)와 동일한 수준을 만족하여야 한다. 12) 통신 인터페이스 본 규격서 2.1항 16)와 동일한 수준을 만족하여야 한다. 13) 기타 본 규격서 2.1항 17)와 동일한 수준을 만족하여야 한다. 14) Source Mode (전원공급 모드) 사양 (1) 본 장치는 Load Mode 외에 Source Mode(전원공급 모드)를 지원하여야 하며, Source Mode의 AC 출력 전압, 출력 전류, 출력 주파수, 위상각 제어, 고조파 주입, 간고조파, 플리커, 3상 불평형, 전압 라이드 스루, 프로그래밍 기능의 상세 사양은 본 규격서 2.1항(전원 특성 모사장치)의 해당 항목과 동일한 수 준을 만족하여야 한다. (2) 단, Source Mode 병렬 연결시 장비의 최대 출력 전류는 1,680A(3상 기준) 이상 2.3 입 력 절 연 변 압 기 시험 설비와 계통 간의 전기적 절연을 확보하고, 시험 중 발생 가능한 고조파, 서지 등의 외란이 계통 측으로 전파되는 것을 억제하기 위한 변압기이다. 본 변압기는 2.1 항, 2.2항의 전원/전력 회생형 부하 특성 모사장치 패널 내부에 각각 내장 설치되는 구조로 모사장치 제조사에서 사용하는 제품으로 구축한다. 또한, 여러 대의 장치가 병렬 연결되어 운영될 경우, 각각의 Master 및 Slave 파워 모듈마다 절연변압기를 적 용해야 한다. 1) 약 1.6MVA급 변압기 (전원 특성 모사장치)

2) 약 1.3MVA급 변압기 (전력 회생형 부하 특성 모사장치)

3) 공통 요구사항 (1) 보호 기능 : 과열 보호(OTP), 과전류 보호(OCP) (2) 온도 감시 : 권선 온도 센서(PT100 등) 내장, 외부 모니터링 단자 제공 (3) 절연 저항 : 1차-2차 간, 1차-철심 간, 2차-철심 간 각각 10MΩ 이상 (DC 500V 메거 기준) (4) 변압기 외함은 2.1항, 2.2항의 전원/전력 회생형 부하 특성 모사장치 패널 구 조에 각각 일체화되어야 하며, 점검 및 유지보수를 위한 접근이 용이하여야 한다. 2.4 신 호 분 석 툴 UPS 입력측, 출력측 및 배터리측의 전력품질 분석과 과도 현상 포착을 위한 신호 분석 툴이다. 1) 전력 센싱

(1) Main Frame : Main Frame 1대 + Input Module 8개 구성 (2) 입력채널: 각 8채널(전압 8채널, 전류 8채널)로 구성 (3) 입력전압범위: Input Module 구성에 맞춰 1000V, ±2000V peak 대지간 최대 정격전압 600V CATⅢ, 1000V CATⅡ (4) 입력전류범위: 100mA~2000A(6레인지, 전류 센서에 따라 다름) (5) 전압과 전류 주파수대역: DC, 0.1Hz~5MHz, 전류는 센서에 따라 다름(DC~1MHz) (6) 정확도: ±0.01% or reading + 0.02% of range(50/60Hz 전력 기본 정확도) ±0.02% or reading + 0.02% of range(DC 전력 기본 정확도) ±0.05% or reading + 0.02% of range(10kHz 전력 기본 정확도) ±0.15% or reading + 0.02% of range(50kHz 전력 기본 정확도) (7) 샘플링속도: 18bit, 15MHz (8) 통신 인터페이스: LAN(100BASE-TX,1000BASE-T), GP-IB, RS232C, CAN/CAN FD (9) 최대 4대까지 동기화 가능 (10) 디스플레이: 10.1인치 TFT컬러 LCD(터치스크린 기능) (11) 전류센서: AC/DC 2000A 및 AC/DC 350A 측정이 가능하여야 한다. - 2000A 전류센서 측정가능 도체경(80mm 이하) - 350A 전류센서 측정가능 도체경(36mm 이하) - 별도의 센서 유닛 없이 Main Frame에 연결하여 전원을 공급받을 수 있어야 한다. (12) 각종 전원 및 연결 케이블은 시스템과 함께 공급하여야 한다. (13) 해당장치는 한 장소에서 필요한 AC/DC 성분을 모두 측정할 수 있도록 위 치해야하며, 설치된 전류센서와 전력분석기 본체를 손쉽게 연결/해체할 수 있도록 구성하여야 한다. (14) 메인 Busbar에 흐르는 전류를 측정하기 busbar 또는 케이블을 전류센서에 통과하도록 미리 제작하여 박스형태의 Terminal Block을 구성하여야한다. (15) 전압, 전류, 전력(유효,무효,피상), 역률, 위상각, 전압주파수, 전류주파수, 효 율, 손실, 전압 리플률, 전류 리플률, 전류 전산, 전력 적산, 전압 피크, 전 류 피크 등 다양한 값을 측정 가능 (16) 결선: 단상2선, 단상3선, 삼상3선, 삼상4선 (17) 데이터갱신율(1ms~200mS) - 1ms 설정 시 :AVG, 사용자 정의 연산은 사용 불가 (18) 고조파 측정: 500차 (19) 고조파(IEC61000-4-7), 플리커(IEC61000-4-15) 규격에 준거한 측정 기능 (20) 사용자 정의 연산 기능 지원

(21) Can 통신(Output) 통신 기능이 지원되어야 한다. (22) 원격 및 다중시스템 제어 기능 (23) Data Acquistion, Data Recording, Analysis 기능이 있어야 한다. 2) 파동 센싱

(1) 전력 파형 분석기는 ESS 평가센터 계통에서 발생하는 전압 및 전류 신호의 파형을 실시간으로 측정·저장·분석할 수 있는 고속 전력 분석 장비로서, 전력 품질 분석, 고조파 분석, 효율 분석 및 전력 흐름 모니터링 기능을 제공해야 한다. 또한 고속 샘플링 기반의 파형 분석을 통해 전력 변환 장치 및 전력 계 통의 동적 특성을 정밀하게 평가할 수 있어야 한다. 모든 프로브는 전력 파형 분석기와 완전 호환되어야 하며, 자동 인식 기능을 통해 감쇠비, 대역폭 및 측 정 범위가 자동 설정되어야 한다. 또한 각 프로브는 동시 측정 환경에서 상호 간섭 없이 안정적으로 동작해야 하며, 고속 샘플링 환경에서도 정확한 파형 재 현이 가능해야 한다. 별도의 외부 전력 분석기 또는 추가 소프트웨어 없이 완 전 통합형 구조를 제공해야 한다. (2) 전력 파형 분석기는 15.4인치 이상의 터치 디스플레이 및 Windows 11 기반 운영체제가 탑재된 제품이어야 하며, 원터치 기반의 사용자 인터페이스를 제공 해야 한다. 또한 고속 데이터 처리를 위해 Core i3-201E 3.6GHz 이상 수준 의 처리 성능을 갖추어야 하며, 최대 40GS/s 이상의 샘플링 데이터 저장이 가능해야 한다. 측정 대역폭은 최대 2.5GHz 이상이어야 하며, 실시간 파형 처 리 및 고속 데이터 처리를 위한 전용 소프트웨어 아키텍처 기반 시스템이어야 한다. 최소 12bit 이상의 수직 분해능을 유지하면서 고속 샘플링이 가능한 구 조여야 한다. (3) 전력 파형 분석기는 아날로그 입력 4채널과 디지털 입력 16채널(1.25GS/s) 이상 을 지원하는 Mixed Signal 분석 환경 계측 장비로 구성해야 하며, 아날로그 신 호, 디지털 신호 및 시리얼 신호 분석 기능이 통합된 일체형 장비이어야 한다. (4) 전력 파형 분석기의 입력 전압 범위는 고전압 전력 게통의 신호를 안정적으로 측정 할 수 있어야 함으로 다음 조건을 만족해야 한다. 50 Ω 입력: 5 Vrms (±10 V peak) 이상, 1 MΩ 입력: 최대 400 V 이상이어야 한다. (5) 전력 파형 분석기의 샘플링속도는 분해능 8Bit, 40Gs/s/채널당이며, 인터페이 스는 2.5Gbps 이더넷 인터페이스 1개, 1Gbps 이더넷 인터페이스 1개 지원, 4 측 USB 3.2 Gen2 Port, 전면 USB 20.0 포트 1개는 window 호환 장치 지원 가능해야 한다. 또한 외부 monitor Port HDMI 2.0b port 1개, HDMI 1.4a port 1개가 지원되어 ESS 평가센터의 모니터링 시스템과 연계 될 수 있도록 네트워크 기반 제어 기능을 지원해야 한다. (6) 장비의 화면은 내장형 Touch Panel LCD로 구성되어야 하며, 고속 파형 캡처 시에도 전체 메모리 영역 활용 할 수 있어야 한다. 또한 측정된 데이터를 내 부 저장장치 또는 외부 저장장치에 저장할 수 있어야 하며, 사용자는 언제든지 측정 데이터를 조회 및 출력할 수 있어야 한다.

(7) 전력 파형 분석기는 스마트 그리드 환경을 고려한 전력 흐름 모니터링 기능을 제공 해야 하며, 전력 계통의 상태 및 에너지 흐름을 실시간으로 분석할 수 있어야 한다. (8) 전력 파형 분석기의 각종 전원 케이블 및 신호 연결 케이블은 시스템과 함께 공급되어야 하며, 설치 현장에서 계측 시 발생할 수 있는 노이즈 성분을 확인 하고 이를 최소화할 수 있도록 구성되어야 한다. (9) 전력 파형 분석기의 계측 시 연결 케이블은 전류 1000A 전압 약 ±8~9V (≈ 18 Vpp) 측정대역은(500MHz, 1GHz, 1.5GHz)를 계측하고 성분을 최소 확인 할 수 있도록 구성해야 하며, 고정밀 업그레이드 용 케이블은 측정대역 350MHz, 700MHz, 1.0GHz를 계측 할 수 있도록 구성해야 한다. 또한 Power Analysis 옵션 추가 시 자동 고조파 분석 기능을 지원해야 하며 전압/전류 고조파 분석, THD(Total Harmonic Distortion), 고조파 스펙트럼 분석, 국제 규격 기반 전 력 품질 분석 등이 가능해야 한다. 측정방식은 비접촉 방식을 지원하며, 대전류 환경에서도 회로 절연을 유지하면서 안전 계측이 가능해야 한다. 고전압 환경에 서 접지 루프 및 공통 모드 노이즈를 제거하고, 안전한 절연 측정을 지원해야 한다. 다양한 입력 범위에 대응할 수 있도록 교체형 팁 구조를 제공해야 하며, 측정 대상에 따라 최적의 임피던스 및 대역 특성을 유지해야 한다. (10) 전력 파형 분석기의 소프트웨어는 고속 샘플링 상태에서도 메모리 영역 전체를 활용할 수 있는 구조여야 하며, 저장된 파형 데이터를 기반으로 다양한 수학 연 산 및 재연산 기능을 수행할 수 있어야 한다. 또한 250 Mpts 이상의 파형 메모 리를 기반으로 고대역폭 환경에서도 넓은 주파수 범위를 분석할 수 있어야 한다. (11) 전력 파형 분석기는 전력품질 분석을 위해 전압 및 전류의 RMS 값, 기본파 성분 및 대칭 성분의 유·무효전력, 복소전력, 에너지에 대한 측정을 할 수 있어야 한

다. 또한 4개 채널 모두 동일한 다양한 파형에서 동시에 측정이 가능해야 한다. (12) 전력 파형 분석기는 전력효율 측정, 고조파 분석(최대 500차 이상), 2~9kHz 대 역 고조파 분석 기능을 제공해야 하며, 이를 통해 전력 변환 장치 및 ESS 시 스템의 전력 품질을 정밀하게 분석할 수 있어야 한다. 또한 파형 분석 시 다수 의 분석 창을 동시에 구성할 수 있는 멀티 레이아웃 분석 화면을 제공해야 하 며, 파형 분석을 위해 다중 분석 레이어 기반의 시각화 기능을 제공해야 한다. 2.6 부 하 장 치 (Load Bank) 전력 회생형 부하 특성 모사장치와 병행하여, 순수 저항성 부하 시험 또는 모사장치 미사용 시 독립적으로 UPS 출력 부하를 흡수하기 위한 저항 부하 장치이다. 1) 주요 사양

2) 기타 (1) 외함 등급 : IP21 이상 (2) 부하 개별 Step On/Off 선택 가능 (3) 비상 정지(Emergency Stop) 스위치 구비 (4) 통합 제어 장치 부(HMI)에서 원격 부하 단계 제어가 가능하여야 한다. (5) 과열 보호(OTP) 기능 구비 — 냉각 팬 고장 또는 과부하 시 자동 차단 2.7 통 합 제 어 장 치 본 평가시스템을 구성하는 모든 장비(전원/전력 회생형 부하 특성 모사장치, 신호 분 석 툴, 부하 장치)를 하나의 운전자 인터페이스에서 통합 제어하고, 시험 데이터를 수 집·저장·분석하기 위한 장치이다. 1) 시험 시퀀스 편집기 (1) 사용자가 시험 시나리오를 타임라인 기반으로 편집할 수 있는 비주얼 시퀀 스 편집기를 제공하여야 한다. (2) 시퀀스 편집기에서 각 장비의 설정값(전압, 주파수, 부하량, 차단기 동작 등) 을 시간 축 상에 배치하고 편집할 수 있어야 한다. (3) 편집된 시퀀스는 저장, 불러오기, 수정이 가능하여야 한다. 2) 장비 통합 제어 (1) 전원/전력 회생형 부하 특성 모사장치를 포함한 전 시험장비 간 통합 제어 솔루션을 제공하여야 한다. (2) 각 장비의 운전 상태(정상/이상/대기)를 통합 관제 화면에서 실시간 모니터링 할 수 있어야 한다. 3) 입·출력 차단기 제어 (1) 평가시스템에 설치하는 입·출력 차단기에 대해 원격 On/Off 제어가 가능하 여야 한다. (2) 차단기 상태(On/Off/Trip)를 실시간으로 표시하여야 한다. (3) 인터락(Interlock) 조건 설정 및 강제 차단 기능을 제공하여야 한다. (4) 차단기 제어는 시험 시나리오 또는 사용자 명령에 의해 수행될 수 있어야 한다. (5) HMI의 설비 회로도 화면에서 그래픽 형태로 차단기 상태를 확인하고 제어할 수 있어야 한다.

4) 계측 및 데이터 수집 (1) 시험설비의 주요 계측 포인트에 대해 외부 계측기 또는 센서를 연동할 수 있어야 한다. (2) 수집 항목 : 전압(V), 전류(A), 전력(kW), 전력량(kWh), 주파수(Hz), 역률(PF), 온도, 상태 신호 등 (3) 다채널 계측 구성이 가능하여야 하며, 채널 확장이 용이하여야 한다. 5) 계측 데이터 모니터링 (1) 계측 데이터를 수치(Display), 트렌드 그래프(시간 축 기반) 형태로 제공하여 야 한다. (2) 샘플링 주기 및 저장 주기를 설정할 수 있어야 한다. 6) 데이터 저장 및 관리 (1) 모든 시험 계측 데이터 및 제어 이력은 데이터베이스(DB)에 자동으로 저장되 어야 하며, 저장 대상에는 다음이 포함되어야 한다. a) 시험 ID 및 시험 일자 b) 계측 데이터 로그 c) 시험 중 알람 및 이벤트 이력 (2) 저장된 데이터는 시험별/기간별/계측 항목별로 조회할 수 있어야 한다. (3) 데이터 자동 백업 시스템을 갖추어야 한다. (4) 시험 결과 리포트 자동 생성 기능을 제공하여야 한다. 7) 사용자 인터페이스(UI) 요구사항 (1) 직관적인 그래픽 사용자 인터페이스(GUI)를 제공하여야 한다. (2) 시스템 상태를 한 화면에서 확인할 수 있는 대시보드 형태를 제공하여야 한 다. (3) 사용자 인터페이스 및 기능의 구체적인 요구사양은 협의 후 변경할 수 있다.

8) 통신 프로토콜 (1) Industrial Ethernet (Modbus TCP) or Ethernet (TCP/IP) (2) 계측기 연동 통신 (GP-IB, CAN 등) * 공급자는 통합 제어 및 모니터링의 기능 구성, 화면 설계 및 운용 방안을 제 안하고, 발주처의 승인을 득한 후 제작에 착수하여야 한다. 9) 기 보유 BESS 설비 연동 (1) 본 통합 제어 장치는 전기안전연구원 ESS 안전성 평가센터에 기 구축된 에 너지저장장치(BESS)의 EMS와 Modbus/TCP 또는 TCP/IP을 통해 통신 연동이 가능하여야 한다. (2) BESS의 충·방전 상태, SOC, 가용 충전 전력 등의 정보를 수신하고, 충전 전 력 지령(kW)을 송신할 수 있어야 한다. (3) 연동에 필요한 통신 프로토콜 맵(Register Map) 및 I/O 정의서는 발주처와 협 의하여 확정한다. 10) UPS 배터리 공급 모드 시 ESS 전력 흡수 연계 제어 (1) DUT(UPS)가 배터리 공급 모드로 전환되어 UPS 입력단이 계통에서 분리된 상태에서는, 전력 회생형 부하 특성 모사장치의 회생 전력으로 인한 계통 역 전력이 발생하지 않도록 기 보유 BESS를 충전 부하로 활용하는 연계 운전 모드를 지원하여야 한다. (2) 연계 운전 시, 통합 제어 장치는 부하 모사 장치의 실시간 흡수 전력에 상응 하는 충전 지령을 BESS에 전송하여 양측 전력의 밸런싱을 유지하여야 한다. (3) BESS의 SOC 상한 도달 등 충전 불가 상태 발생 시, 시험을 안전하게 정지시 키거나 부하를 Load Bank로 절체하는 보호 로직을 구비하여야 한다. (4) 일반 회생 모드(계통 회생)와 ESS 충전 흡수 모드를 시험 시나리오에 따라 선택·전환할 수 있어야 한다. 2.8 케 이 블 및 부 자 재 본 평가시스템을 구성하는 모든 장비 간의 전력 공급, 제어 신호 전달, 통신 연결에 필요한 케이블 및 부대 자재 일체를 포함한다.

1) 전력 케이블 (1) 각 장비 간 전력 연결에 사용되는 케이블은 회로의 최대 전류에 적합한 허 용 전류 용량을 갖추어야 하며, KEC에 따른 전압 강하 허용치 이내이어야 한다. (2) 케이블 종류 : 0.6/1kV XLPE 절연 전력 케이블 (FR-CV 또는 동등 이상) (3) 난연 등급 : KS C IEC 60332-3 (수직 트레이 연소 시험) 적합 (4) 케이블 양단에는 케이블 마크(Cable Tag)를 부착하여야 한다. 2) 제어 케이블 (1) 통합 제어 장치와 각 장비 간 제어 신호 전달에 사용되는 케이블은 차폐 (Shield) 처리된 것을 사용하여야 한다. (2) 케이블 종류 : 0.6/1kV CVV-S (차폐 제어 케이블) 또는 동등 이상 3) 광섬유 케이블 (1) 병렬 제어용 광섬유 케이블은 장비 제조사가 지정하는 사양 이상이어야 한 다. (2) 광 커넥터 접속 부위는 먼지 및 물리적 손상으로부터 보호될 수 있도록 보호 캡 또는 커버를 설치하여야 한다. 4) 통신 케이블 (1) Ethernet 통신용 : Cat.6 UTP 케이블 이상 (2) 계측기 연동 통신용 (GP-IB, CAN 등) 케이블 5) 케이블 트레이 및 덕트 (1) 전력 케이블과 제어/통신 케이블은 전자기 간섭(EMI)을 최소화하기 위해 별 도의 경로로 포설하여야 한다. (2) 케이블 트레이 및 덕트는 케이블 하중을 지탱할 수 있는 재질 및 규격이어 야 하며, 접지 본딩(Bonding)을 실시하여야 한다. (3) 케이블 트레이의 점적률(케이블 단면적 합계 / 트레이 유효 단면적)은 KEC 규정에 따라 적정 수준 이하로 유지하여야 한다.

6) 기타 부자재 (1) 케이블 터미널(단자), 케이블 글랜드, 전선관, 접속함 등 설치에 필요한 일체 의 부자재를 포함한다. (2) 접지용 도체 및 접지 단자대를 포함한다. 3. 기 자 재 기 술 기 준 3.1 일 반 사 항 가 . 본 시 험 장 치 에 사 용 되 는 기 자 재 는 아 래 와 같 이 구 분 하 여 적 용 한 다 . 1) 현장 제작·설치 기자재 (케이블, 케이블 트레이, 덕트, 접지 자재 등 현장에서 조달·시공하는 품목) : KS 규격품 또는 동등 이상의 제품을 사용하여야 한다. 2) 완성품 장비 (전원/전력 회생형 부하 특성 모사장치 등 일체 제작되어 완성품 으로 납품되는 장비) : 해당 제품이 원산지국의 공인시험기관 또는 국제공인시 험기관(IEC, IEEE 등)의 인증을 취득한 것이어야 하며, 완성품 내부에 사용된 주요 부품(차단기, 퓨즈, 계전기 등)은 제조사의 품질관리 체계에 따라 검증된 것이어야 한다. 계약상대자는 발주처 요청 시 주요 부품의 제조사 및 규격 정 보를 제출하여야 한다. 나 . 동 일 기 능 의 기 자 재 가 여 러 규 격 에 의 해 적 용 될 수 있 는 경 우 , 보 다 엄 격 한 기 준 을 적 용 한 다 . 다. 기자재의 정격 사양은 본 규격서에 명시된 조건 이상이어야 하며, 설치 환경(온 도, 습도, 고도)에 따른 디레이팅(Derating)이 필요한 경우 디레이팅 적용 후에도 본 규 격 서 의 요 구 성 능 을 만 족 하 여 야 한 다 .

3) 고전압 부위 등 감전 위험이 있는 곳에는 경고 표지를 부착하여야 한다. 자 . 냉 각 및 환 기 1) 냉각 팬은 정상 운전 조건에서 장비 내부 온도를 허용 범위 이내로 유지할 수 있 는 풍량을 확보하여야 한다. 2) 냉각 팬 고장 시 과열보호(OTP)가 동작하여 장비를 안전하게 정지시켜야 한다. 3) 공기 필터가 적용되는 경우 정기 교체가 용이한 구조이어야 한다. 차 . 전 력 용 반 도 체 소 자 1) 인버터 및 정류기에 사용되는 전력용 반도체(IGBT, 다이오드 등)는 정격 조건에서 충분한 열적 여유(Thermal Margin)를 갖도록 선정하여야 한다. 2) 전력용 반도체 소자의 방열판(Heat Sink)은 연속 정격 운전 시 접합온도(Junction Temperature)가 제조사 권장 최대값의 80% 이내가 되도록 설계하여야 한다. 카 . 예 비 품 1) 계약상대자는 장비의 정상 운전 및 돌발 고장 시 교체가 필요한 예비품을 추천· 공급하여야 한다. 예비품 목록에는 아래 항목을 포함한다. - 제어회로 기판 - 보조 계전기, 제어용 계전기 및 타이머 - 퓨즈류 - 전력용 반도체 소자 - 서지보호기(SPD) - 냉각 팬 - 기타 소모성 부품 2) 모든 예비품은 장기간 저장할 수 있도록 포장하여야 한다. 3.3 입력 절연 변압기 기술기준 가. 변압기는 IEC 60076(전력 변압기) 시리즈 또는 동 등 이상의 규격에 따라 설계· 제 작 ·시 험 하 여 야 한 다 . 나 . 변 압 기 는 전 원 특 성 모 사 장 치 , 전 력 회 생 형 부 하 특 성 모 사 장 치 의 패 널 내 부 에 내 장 설 치 되 는 구 조 이 며 , 여 러 대 의 장 치 가 병 렬 연 결 되 어 운 영 될 경 우 각 각 의 Master 및 Slave 파 워 모 듈 마 다 절 연 변 압 기 를 적 용 하 여 야 한 다 . 다 . 변 압 기 는 모 사 장 치 제 조 사 에 서 사 용 하 는 제 품 으 로 구 축 한 다 .

라. 변압기에 내장된 온도 센서(PT100 등)의 계측값은 장비의 제어 시스템과 연동되 어 , 과 열 시 출 력 제 한 또 는 보 호 차 단 동 작 에 활 용 되 어 야 한 다 . 마 . 절 연 등 급 은 F종 (155℃) 이 상 으 로 하 되 , 연 속 정 격 운 전 시 권 선 온 도 상 승 이 절 연 등 급 의 허 용 온 도 이 내 이 어 야 한 다 . 바 . 변 압 기 외 함 은 패 널 구 조 에 일 체 화 되 어 야 하 며 , 점 검 및 유 지 보 수 를 위 한 접 근 이 용 이 한 구 조 이 어 야 한 다 . 사 . 진 동 및 소 음 은 정 격 부 하 운 전 시 1m 거 리 에 서 65dB 이 하 이 어 야 한 다 . 3.4 신호 분석 툴 기술기준 가 . 전 력 , 오 실 로 스 코 프 등 계 측 기 는 해 당 제 품 의 제 조 사 가 공 급 하 는 최 신 교 정 기 술 에 따라 교정된 것이어야 하며 , 유효한 교정 성적서(Certificate of Calibration) 를 보 유 하 여 야 한 다 . 나. 센서류(Flux-gate CT, Differential Probe, Rogowski Coil 등)는 측정 대상 신호의 대역폭과 정확도를 만족하는 것을 사용하여야 하며, 정기 검교정이 가능한 구조 이 어 야 한 다 . 다. 계측 데이 터의 통합 제어 장치와의 연동 을 위한 통신 인 터페이스(GP-IB, USB, Ethernet 등 )를 구 비 하 여 야 한 다 .

라. 계 측 기 부 속품 (프 로 브 , 리 드 선 , 어 댑터 , 전 원 케 이블 등 ) 일 체 를 포 함 하 여 공 급 하 여 야 한 다 . 3.5 부하 장치 (Load Bank) 기술기준 가 . 저 항 소 자 지 지 용 프 레 임 은 아 연 도 강 판 을 사 용 하 며 , 절 연 은 열 에 강 한 세 라 믹 재 질 로 구 성 한 다 . 나 . 온 도 상 승 에 따 른 저 항 값 변 화 는 설 계 값 의 ±5% (주 변 온 도 20℃ 기 준 ) 이 내 이 어 야 한 다 . 다 . 부 하 장 치 전 면 에 전 압 , 전 류 , 전 력 , 주 파 수 등 시 험 에 필 요 한 계 측 값 을 디 지 털 미 터 로 표 출 할 수 있 어 야 한 다 . 라. 부 하 용 량 제어 방 식 은 통 신을 활 용 하 여 부하 단 계 원 격 제어 가 가 능 하 여야 하 며 , 역 상 방 지 기 능 을 보 유 해 야 한 다 . 마. 냉 각 팬 은 정격 부 하 조 건 에서 저 항 체 온 도를 허 용 범 위 이내 로 유 지 할 수 있 는 풍량 을 확보하여야 하며, 냉각팬 고장 또는 온도 과부하 시 자동 차단(OTP) 기 능 을 구 비 하 여 야 한 다 . 바 . 납 품 과 정 에 서 운 반 도 중 파 손 되 거 나 저 항 기 에 이 물 질 이 있 거 나 보 관 실 수 로 인 해 녹 또 는 습 기 가 발 생 한 경 우 교 체 하 여 야 한 다 . 3.6 통합 제어 장치 기술기준

가. 통합 제어 용 컴 퓨터 (PC) 및 HMI 콘 솔은 산업 용 등 급 이 상의 신뢰 성을 갖춘 제 품 을 사 용 하 여 야 한 다 . 나 . 통 합 제 어 프 로 그 램 은 모 두 정 품 이 어 야 하 며 , 불 법 복 제 품 또 는 저 작 권 으 로 인 하 여 발 생 하 는 모 든 문 제 는 계 약 상 대 자 의 책 임 으 로 한 다 . 다 . 정 전 등 전 원 이 상 시 제 어 데 이 터 및 시 험 이 력 이 유 실 되 지 않 도 록 UPS 또 는 이 와 동 등 한 무 정 전 전 원 장 치 를 제 어 용 PC에 적 용 하 여 야 한 다 . 라. 데이터베이스(DB)는 최소 5년 이상의 시험 데이터를 저장할 수 있는 용량을 확 보 하 여 야 하 며 , 데 이 터 자 동 백 업 시 스 템 을 갖 추 어 야 한 다 . 마 . 사 용 자 접 근 권 한 관 리 기 능 (관 리 자 /운 전 원 등 급 구 분 )을 갖 추 어 야 한 다 . 바. 기 보유 BESS와의 통신 연동을 위한 Modbus TCP 클라이언트 기능을 내장하여 야 하 며 , BESS EMS와 의 통 신 두 절 시 이 를 감 지 하 여 경 보 를 발 생 시 키 고 해 당 시 험 모 드 를 안 전 하 게 정 지 시 키 는 Fail-Safe 로 직 을 구 비 하 여 야 한 다 . 사 . ESS 충 전 흡 수 연 계 운 전 모 드 에 서 , 부 하 모 사 장 치 의 흡 수 전 력 과 BESS 충 전 전력 간의 밸런싱 제어 주기는 제어 통신 응답 지연을 고려하여 설정하되, 계통 역 전력이 수전단 보호계 전기 설 정치를 초과하 지 않도 록 하여 야 한다 . 구체 적인 제 어 주 기 및 전 력 추 종 오 차 허 용 범 위 는 발 주 처 와 협 의 하 여 확 정 한 다 . 3.7 케 이 블 및 부 자 재 기 술 기 준 가 . 전 력 케 이 블

1) 전력 케이블은 0.6/1kV XLPE 절연 케이블(FR-CV) 또는 동등 이상의 난연 케이블 을 사용한다. 2) 케이블 도체 단면적은 KEC에 따라 회로 최대 부하전류, 허용 전류, 전압 강하, 단락 전류 내량을 고려하여 산정하되, 모든 부하 회로용 도체 각각은 전부하 정 격의 125% 전류를 부담할 수 있는 굵기로 한다. 3) 난연 등급 : KS C IEC 60332-3 (수직 트레이 연소 시험) 적합 나 . 제 어 케 이 블 1) 제어 케이블은 0.6/1kV CVV-S (차폐 제어 케이블) 또는 동등 이상을 사용한다. 2) 제어용 케이블의 도체 굵기는 최소한 1.5mm² 이상을 사용하여야 한다. 3) 절연 및 외장재료는 난연 성능을 가진 재질이어야 한다. 다 . 계 측 제 어 신 호 케 이 블 1) 아날로그 및 디지털 계측용 케이블은 다심형, 꼬임(Twisted) 및 차폐형이어야 한다. 2) 아날로그 계측제어 신호용 도체의 굵기는 0.5mm² (20 AWG) 이상의 꼬임 및 차 폐형이어야 한다. 라 . 케 이 블 트 레 이 및 덕 트 1) 전력 케이블과 제어/통신 케이블은 전자기 간섭(EMI)을 최소화하기 위해 별도의 트레이에 포설하여야 한다. 2) 트레이의 재질은 용융 아연도금 강이어야 한다. 3) 전력용 케이블 트레이는 사다리형(Ladder Type), 계측제어용 케이블 트레이는 바 닥이 막힌 형(Solid Bottom Type)으로 하고 덮개를 하여야 한다.

4) 케이블 트레이 설치를 위한 바닥 및 벽 관통 부분에는 난연성 물질로 된 방화재 질(Fire Stop)로 마감 처리해야 한다. 4. 품 질 보 증 가 . 계 약 상 대 자 는 품 질 관 리 체 계 를 수 립 하 고 , 설 계 , 제 작 , 검 사 , 시 험 의 전 과 정 에 걸 쳐 품 질 을 보 증 하 여 야 한 다 . 나. 주요 기자재에 대하여 FAT(Factory Acceptance Test)를 실시하여야 하며, 발주 처 가 FAT 입 회 를 요 청 할 경 우 이 에 협 조 하 여 야 한 다 . 다 . FAT 항 목 에 는 외 관 검 사 , 절 연 저 항 측 정 , 내 전 압 시 험 , 동 작 시 험 , 보 호 기 능 시 험 등 이 포 함 되 어 야 한 다 . 라 . 계 약 상 대 자 는 시 험 및 검 사 에 사 용 하 는 모 든 계 측 장 비 에 대 해 유 효 한 교 정 성 적 서 (Certificate of Calibration)를 보 유 하 고 , 발 주 처 요 청 시 제 출 하 여 야 한 다 . 마. 계약상대자는 제작 완 료 후 FAT 결과보고서를 발주처에 제 출하고 승인을 받은 후 출 하 하 여 야 한 다 . 5. 운 송 , 취 급 및 저 장 가 . 운 송 중 기 자 재 의 손 상 , 오 염 , 변 형 이 발 생 하 지 않 도 록 적 절 한 포 장 및 고 정 조 치 를 취 하 여 야 한 다 . 나 . 중 량 물 운 송 시 에 는 양 중 장 비 사 양 , 운 송 경 로 , 반 입 동 선 을 사 전 에 확 인 하 고 , 필 요 시 발 주 처 와 협 의 하 여 야 한 다 . 다 . 현 장 도 착 후 설 치 전 까 지 기 자 재 의 보 관 이 필 요 한 경 우 , 습 기 , 분 진 , 직 사 광 선 으 로 부 터 보 호 될 수 있 는 조 건 에 서 저 장 하 여 야 한 다 . 라 . 기 자 재 의 인 수 시 외 관 상 태 를 확 인 하 고 , 운 송 중 손 상 이 발 견 될 경 우 즉 시 발 주 처 에 통 보 하 고 교 체 조 치 하 여 야 한 다 .

6. 설 계 도 서 제 출 요 건 가. 계약상대자는 아래의 설계도서를 착공 전 발주처에 제출하고 승인을 받아야 한다. 1) 전체 시스템 구성도 (Single Line Diagram) 2) 각 기자재 상세 사양서 및 도면 (외형도, 배치도) 3) 전력 배선도 (Power Wiring Diagram) 4) 통신 네트워크 구성도 6) 접지 계통도 7) 테스트 운용 계획서 8) 품질관리 계획서 9) 안전관리 계획서 나 . 설 계 도 서 는 제 작 착 수 전 에 발 주 처 의 승 인 을 득 하 여 야 하 며 , 미 승 인 상 태 에 서 제 작 에 착 수 하 여 서 는 안 된 다 . 7. 하 자 보 증 가 . 제 1장 1.8항 (하 자 및 유 지 보 수 )에 따 른 다 . 8. 납 품 가 . 납 품 기 한 : 계 약 체 결 후 180일 이 내 나 . 납 품 장 소 : 한 국 전 기 안 전 공 사 전 기 안 전 연 구 원 UPS 안 전 성 평 가 센 터 내 지 정 장 소 다 . 납 품 시 제 출 서 류 1) 납품서 2) FAT 결과보고서 3) 각 장치의 교정성적서 4) 상세 회로도 및 치수가 기재된 도면 6) 운전 매뉴얼

제 3장 . 시 방 서

1. 공 사 범 위 가. 본 시방서는 '1MVA급 LiB-UPS 안전성 평가시스템'의 현장 설치공사에 적용하 며 , 그 범 위 는 다 음 과 같 다 . 1) 기자재의 반입, 거치, 고정 및 앵커링

라. 타 공 종(건축 , 기 계 등 )과 간섭 이 예 상되 는 경 우, 사전 에 발 주처 와 협 의하 여 공 정 조 율 을 하 여 야 한 다 . 마. 시공 과정에서 발생하는 폐자재, 잔재물은 관련 법규에 따라 계약상대자가 처리 한 다 . 2.3 자 재 관 리 가 . 공 사 에 사 용 하 는 모 든 자 재 는 KS 규 격 품 또 는 동 등 이 상 이 어 야 하 며 , 자 재 반 입 시 발 주 처 의 검 수 를 받 아 야 한 다 . 나 . 자 재 의 보 관 은 습 기 , 분 진 , 직 사 광 선 으 로 부 터 보 호 되 는 장 소 에 서 하 여 야 하 며 , 특 히 전 자 장 비 및 센 서 류 는 정 전 기 방 지 포 장 상 태 를 유 지 한 다 . 다 . 자 재 검 수 시 규 격 서 와 상 이 하 거 나 손 상 된 자 재 가 발 견 될 경 우 , 즉 시 교 체 하 여 야 한 다 . 라 . 모 든 자 재 는 추 적 이 가 능 하 도 록 입 고 대 장 을 작 성 ·유 지 하 여 야 한 다 . 2.4 안 전 관 리 가 . 안 전 관 리 에 관 한 사 항 은 제 1장 1.10항 에 따 른 다 . 나 . 활 선 작 업 은 원 칙 적 으 로 금 지 하 며 , 불 가 피 하 게 활 선 근 접 작 업 이 필 요 한 경 우 「산 업 안 전 보 건 기 준 에 관 한 규 칙 」에 따 라 안 전 조 치 를 취 하 여 야 한 다 . 다 . 고 소 작 업 , 중 량 물 취 급 , 밀 폐 공 간 작 업 시 에 는 해 당 작 업 에 대 한 별 도 의 안 전 작 업 계 획 서 를 작 성 하 고 발 주 처 의 승 인 을 받 아 야 한 다 . 라 . 시 험 실 내 작 업 시 전 력 장 비 의 잔 류 전 압 에 주 의 하 여 야 하 며 , 작 업 전 검 전 기 로 무 전 압 상 태 를 확 인 한 후 작 업 에 착 수 하 여 야 한 다 . 2.5 품 질 관 리

1) 전력 케이블은 0.6/1kV 가교 폴리에틸렌 절연 케이블(FR-CV) 또는 동등 이상을 사용한다. 2) 케이블 도체 단면적은 KEC에 따라 회로 최대 부하전류, 허용 전류, 전압 강하, 단락 전류 내량을 고려하여 산정한다. 3) 전압 강하는 간선에서 3% 이내, 분기 회로에서 2% 이내로 한다. * KEC 232.51 (전기 배선의 전압 강하)에 따르면, 저압 간선의 전압 강하는 인입점으로부터 최 원단 부하까지 공칭전압의 4% 이내를 권장한다. 본 시험 장치는 MVA급 대전류가 흐르므로, 간선 3% + 분기 2% = 합산 5% 이내를 목표로 설정하였다. 다만, 실제 케이블 길이가 짧은 시 험실 내부 설치이므로 이 기준은 충분히 만족할 수 있을 것으로 판단된다. 다 . 케 이 블 포 설 1) 케이블은 케이블 트레이 또는 덕트 내에 포설하며, 바닥 직접 포설은 원칙적으 로 금지한다. 2) 케이블의 곡률 반경은 제조사가 지정하는 최소 곡률 반경 이상으로 하여야 한 다. 일반적으로 외경의 6배 이상으로 한다. 3) 케이블 포설 시 과도한 장력을 가하여서는 안 되며, 케이블 제조사의 허용 장 력 이내로 포설한다. 4) 수직 구간의 케이블은 적절한 간격으로 케이블 클리트(Cleat)로 고정하여 자중 에 의한 처짐 및 외피 손상을 방지한다. 5) 전력 케이블과 제어·통신 케이블은 전자기 간섭(EMI)을 방지하기 위해 별도의 트레이 또는 분리 격벽을 설치하여 포설한다. 이격 거리는 최소 300mm 이상으 로 한다. * 전력 케이블과 신호 케이블의 이격 거리 300mm는 KEC 및 일반적인 시공 관행에 근거한다. 본 시험 장치에서 계통 외란 발생 장치는 최대 50차 고조파(60Hz 기준 3kHz)까지 출력하므로, 고주파 전류에 의한 EMI가 제어·계측 신호에 영향을 줄 가능성이 있다. 분리 포설은 이러한 간섭을 저감하기 위함이다. 라 . 케 이 블 접 속

1) 케이블 양단에는 압축 단자(Compression Lug)를 사용하여 접속하며, 접촉 면적 이 충분하도록 적정 규격의 단자를 선택한다. 2) 케이블 접속부는 절연 테이프 또는 열수축 튜브로 절연 처리하며, 절연 처리 후 절연 저항을 확인한다. 3) 케이블 양단에는 회로명, 상(Phase) 표시, 케이블 번호를 기재한 케이블 마크 (Cable Tag)를 부착한다. 4) 버스바 접속부의 볼트 체결은 규정 토크로 체결하고, 토크 렌치 사용 기록을 남긴다. 마 . 시 험 및 검 사 1) 케이블 포설 완료 후 통전 전에 각 회로별 절연 저항을 측정한다. 절연 저항 판정기준은 KEC에 따르며, 0.6/1kV 케이블의 경우 DC 1,000V 메거 기준 최소 1MΩ 이상이어야 한다. 2) 3상 회로의 상순(Phase Sequence) 및 극성을 확인한다. 3) 각 회로의 차단기 정격 및 보호 협조를 확인한다. 3.1.2 접 지 공 사 가 . 적 용 범 위 본 항은 시험 장비의 보호 접지(PE), 기능 접지(FE) 및 계측용 신호 접지(SE)에 적 용한다. 나 . 접 지 방 식 1) 보호 접지(PE)는 건물 기존 접지 계통에 연결하되, 접지 저항이 KEC 기준을 만 족하는지 확인한다. 2) 기능 접지(FE)는 시험 장비 제조사의 권고에 따라 설치하며, 보호 접지와 분리 또는 공용 여부는 발주처와 협의하여 결정한다. 3) 계측용 신호 접지(SE)는 전력 접지 계통과 분리하여 구성하며, 접지 노이즈가 계측 데이터에 영향을 미치지 않도록 한다. * 본 시험 장치에서 전력(±0.1% 정밀도)와 Flux-gate CT 등 고정밀 센서를 사용하므로, 신호 접지(SE)의 노이즈 관리가 중요하다. 전력 접지와 신호 접지를 별도 도체로 구성하되, 최종적 으로 한 점(Single Point)에서 접속하는 방식이 적합하다. 다 . 접 지 도 체

1) 절연 저항 시험 : 1차-2차 간, 1차-철심 간, 2차-철심 간 각각 DC 1,000V 메거 기준 500MΩ 이상 2) 권선 저항 측정 3) 변압비 시험 (Turns Ratio Test) 4) 온도 센서(PT100) 동작 확인 라. 변압기 냉각에 필요한 환기 공간이 확보되었는지 확인한다. 건식 변압기의 경우 제 조 사 권 장 이 격 거 리 이 상 을 유 지 한 다 . 3.2 통 신 설 비 3.2.1 제 어 배 선 공 사 가 . 적 용 범 위 본 항 은 통 합 제 어 장 치 (HMI 콘 솔 )와 각 시 험 장 비 간 의 제 어 신 호 , 상 태 감 시 신 호 , 인 터 락 신 호 배 선 에 적 용 한 다 . 나 . 케 이 블 선 정 1) 제어 케이블은 0.6/1kV 차폐 제어 케이블(CVV-S) 또는 동등 이상을 사용한다. 2) 차폐(Shield)의 접지는 일측 접지(Single-End Grounding)를 원칙으로 하되, 장비 제조사의 권고가 있는 경우 이를 따른다. * 차폐 케이블의 일측 접지는 저주파(60Hz) 환경에서 접지 루프에 의한 노이즈 유입을 방지하는 데 적합하다. 양측 접지는 고주파 노이즈 차폐에 유리하지만, 본 시험 장치의 제어 신호는 대 부분 디지털(Modbus TCP, 디지털 I/O) 방식이므로 일측 접지로 충분하다. 다 . 배 선 시 공 1) 제어 케이블은 전력 케이블과 별도의 트레이 또는 분리 격벽을 통해 포설한다.

2) 제어 케이블의 굽힘 반경은 외경의 6배 이상으로 한다. 3) 단자 접속 시 배선 번호표(Wire Marker)를 부착하여 추후 유지보수에 용이하도 록 한다. 4) 판넬 내부에서의 제어 배선은 덕트 또는 타이 밴드를 이용하여 정리하며, 여유 길이를 확보한다. 라 . 시 험 및 검 사 1) 도통 시험 (Continuity Test) : 모든 제어 배선의 양단 도통을 확인한다. 2) 절연 시험 : DC 500V 메거 기준 1MΩ 이상을 확인한다. 3) 인터락 신호 동작 확인 : 각 인터락 조건에 대해 정상 동작을 확인한다. 3.2.2 통 신 배 선 공 사 가 . 적 용 범 위 본 항은 통합 제어 장치, 계측 장비(전력, 오실로스코프), 각 시험 장비 간의 데이터 통신 배선에 적용한다. 나 . Ethernet 배 선 1) Cat.6 UTP 케이블 이상을 사용한다. 2) 케이블 길이는 단일 구간 최대 90m를 초과하지 않도록 한다. (TIA/EIA-568 기 준) 3) 커넥터는 크림핑 후 케이블 테스터로 도통 및 페어링을 확인한다. 4) 네트워크 스위치 및 패치 패널을 사용하는 경우, 포트 번호와 연결 장비를 기 재한 배선표를 작성한다. 다 . 시 리 얼 통 신 배 선 1) 차폐 트위스트 페어(STP) 케이블을 사용한다. 2) 통신 시 종단 저항(120Ω)의 설치 여부는 통신 구간 길이 및 장비 사양에 따라 결정한다. 3) 통신 케이블은 전력 케이블과 분리 포설한다. 라 . 모 사 장 치 병 렬 제 어 용

1) 커넥터 접속부는 청결하게 유지하고, 미사용 시 보호 캡을 장착한다. 2) 포설 시 최소 곡률 반경을 준수하며, 과도한 장력을 가하지 않는다. 3) 포설 완료 후 광 손실(Optical Loss)을 측정하고, 제조사 기준치 이내임을 확인 한다. 마 . 계 측 기 연 동 (GP-IB, CAN 등 ) 1) 통신 연결 시 데이지 체인(Daisy Chain) 또는 스타(Star) 토폴로지를 사용할 수 있으며, 전체 케이블 길이가 규격 제한(총 20m, 장비 간 4m)을 초과하지 않도 록 한다. 바 . 시 험 및 검 사 1) Ethernet : 케이블 테스터를 이용하여 각 포트의 링크 상태, 속도, 페어링을 확 인한다. 2) 시리얼 통신 : 루프백 테스트(Loopback Test)를 실시하여 통신 정상 여부를 확 인한다. 3) 광섬유 : OTDR 또는 광 파워 미터를 이용하여 광 손실을 측정하고, 측정 성적 서를 준공 서류에 포함한다. 4) 모든 통신 채널에 대해 통합 제어 장치에서 데이터 송수신이 정상적으로 이루 어지는지 확인한다. 3.3 열 관 리 설 비 3.3.1 적 용 범 위 본 항은 시험실 내 시험 장비로부터 발생하는 열의 배출 및 시험실 내부 온도 유지 를 위한 환기·배기 설비에 적용한다. 3.3.2 발 열 량 산 출 가 . 계 약 상 대 자 는 각 장 비 의 손 실 (효 율 로 부 터 산 출 )에 기 반 하 여 시 험 실 내 부 의 총 발 열 량 을 산 출 하 여 야 한 다 .

나. 발열량 산출 결과는 열 관리 계획서에 포함하여 발주 처에 제출하고 승인을 받아 야 한 다 . * 회생형 장비의 효율은 일반적으로 90% 이상이며, 나머지가 열로 방출된다. 예를 들어 1.5MVA 계통 외란 발생 장치의 전력 변환 손실이 10%라 하면 약 150kW의 열이 발생한다. 이는 실제 부하율, 시험 지속시간, 실내 체적에 따라 달라지므로, 계약상대자가 구체적으로 산출하여 환 기 설비를 설계하여야 한다. 3.3.3 환 기 및 배 기 설 비 가 . 시 험 장 비 (특 히 Load Bank 및 변 압 기 )의 배 열 이 실 내 에 축 적 되 지 않 도 록 강 제 배 기 팬 을 설 치 한 다 . 나 . 배 기 덕 트 는 알 루 미 늄 또 는 아 연 도 금 강 판 재 질 을 사 용 하 며 , 내 열 온 도 가 장 비 배 기 온 도 이 상 이 어 야 한 다 . 다 . 배 기 팬 의 풍 량 은 발 열 량 산 출 결 과 에 근 거 하 여 설 계 하 되 , 시 험 실 내 부 온 도 가 장 비 동 작 온 도 범 위 (0~40℃) 이 내 로 유 지 될 수 있 는 용 량 이 어 야 한 다 . 라. 흡기구 및 배기구의 위치는 실내 공기 순환이 원활하도록 배치한다. 일반적으로 흡 기 는 하 부 , 배 기 는 상 부 에 배 치 한 다 . 마. Load Bank는 특히 발열량이 크므로(최대 1,000kW급), 배열을 직접 외부로 배출 할 수 있는 전용 배기 경로를 구성하거나, 실외에 설치하는 것을 우선 검토한다. * Load Bank는 흡수한 전력을 100% 열로 변환하는 장치이므로, 정격 1,000kVA(역률 1.0) 운전 시 약 1,000kW의 열이 발생한다. 이를 실내에서 처리하려면 대규모 환기 설비가 필요하므로, 실외 설치가 가장 현실적인 방안이다. 실외 설치가 불가한 경우, 전용 배기 덕트를 통해 직접 외부로 배출하는 방안을 적용한다. 바 . 배 기 팬 및 관 련 설 비 의 전 원 은 시 험 실 분 전 반 으 로 부 터 별 도 회 로 로 공 급 한 다 . 사 . 배 기 팬 의 운 전 은 온 도 센 서 연 동 에 의 한 자 동 운 전 을 기 본 으 로 하 되 , 수 동 운 전 도 가 능 하 여 야 한 다 . 3.3.4 시 험 및 검 사 가 . 배 기 팬 의 풍 량 및 정 압 을 측 정 하 고 설 계 값 과 비 교 한 다 . 나 . 온 도 센 서 의 동 작 을 확 인 하 고 , 설 정 온 도 에 서 팬 의 자 동 기 동 ·정 지 가 정 상 동 작 하 는 지 확 인 한 다 .

다. 전 장비 정격 운전 조건에서 시험실 내부 온도 분포를 확인하고, 모든 지점에서 장 비 동 작 온 도 범 위 이 내 인 지 확 인 한 다 .

제 4장 . 테 스 트 운 용 지 침 서

1. 적 용 범 위 가 . 본 지 침 서 는 “1MVA급 LiB-UPS 안 전 성 평 가 시 스 템 ”의 제 작 완 료 후 공 장 시 험 (FAT) 및 현 장 설 치 후 현 장 인 수 시 험 (SAT)에 적 용 한 다 . 나. 테스트 운용은 FAT(Factory Acceptance Test) → SAT(Site Acceptance Test)의 순 서 로 진 행 한 다 . 1) FAT : 메인 장비(전원/전력 회생형 부하 특성 모사장치)에 대한 단품 성능 시 험을 공장에서 실시 2) SAT : 현장 설치 완료 후 전체 시스템 통합 시험 및 성능 검증을 실시 다. 테스트 운용은 발주처 입회 하에 실시하며, 각 시험 항목에 대한 시험 성적서를 작 성 한 다 . 2. FAT (Factory Acceptance Test - 공 장 인 수 시 험 ) 2.1 FAT 개 요 가 . FAT는 메 인 장 비 의 출 하 전 공 장 에 서 실 시 하 며 , 장 비 고 유 의 출 력 정 밀 도 , 응 답 속 도 , 주 요 기 능 의 동 작 여 부 를 확 인 하 는 것 을 목 적 으 로 한 다 . 나 . FAT 대 상 장 비 1) 전원 특성 모사장치 (총 1.5MVA) 2) 전력 회생형 부하 특성 모사장치 (총 1.2MVA) 다 . 신 호 분 석 툴 은 별 도 의 FAT 시 험 을 실 시 하 지 않 으 며 , 유 효 한 교 정 성 적 서 (Certificate of Calibration)의 제 출 로 대 체 한 다 . 라 . 입 력 절 연 변 압 기 , Load Bank, 통 합 제 어 장 치 , 케 이 블 및 부 자 재 는 FAT 대 상 에 서 제 외 하 며 , SAT에 서 통 합 시 험 으 로 확 인 한 다 .

마. FAT 실시 전 계약상대자는 FAT 계획서(시험 항목, 시험 방법, 판정 기준, 사용 계 측 기 목 록 )를 발 주 처 에 제 출 하 고 승 인 을 받 아 야 한 다 . 바. 발주처가 FAT 입회를 요청할 경우, 계약상대자는 일정을 조율하여 이에 협조하 여 야 한 다 . 2.2 FAT 시 험 항 목 – 전 원 특 성 모 사 장 치 각 장비(150kVA 이상 단위)에 대해 다음 항목을 시험한다.

2.3 FAT 시 험 항 목 – 전 력 회 생 형 부 하 특 성 모 사 장 치 각 장비(150kVA 이상 단위)에 대해 다음 항목을 시험한다.

2.4 FAT 판 정 및 출 하 가. 위 2.2항 및 2.3항의 모든 시험 항목이 판정 기준을 만족하는 경우, FAT 합격으 로 판정한다. 나. 불만족 항목이 발생한 경우, 원인을 분석하고 시정 조치를 실시한 후 해당 항목 에 대해 재시험한다. 다. 계약상대자는 FAT 결과보고서(시험 성적서, 사용 계측기 교정성적서, 불만족 항 목 시정 조치 내역 포함)를 발주처에 제출하고, 승인을 받은 후 출하한다. 3. SAT (Site Acceptance Test - 현 장 인 수 시 험 ) 3.1 SAT 개 요 가. SAT는 전 장비의 현장 설치 및 배선 공사가 완료된 후 실시하며, 전체 시스템의 통합 기능, 보호 협조, 데이터 수집, 성능 검증을 확인하는 것을 목적으로 한다. 나. SAT 실시 전 다음 사항이 완료되었는지 확인한다. 1) 제3장 시방서에 의한 모든 설치공사(전기, 통신, 열관리) 완료 및 공사 검사 완료 2) 각 회로 절연 저항 측정 결과 기준치 이상 3) 접지 저항 측정 결과 기준치 이내 4) 모든 비상 정지(Emergency Stop) 버튼 동작 확인 5) 계측기 교정성적서 유효 기간 확인 6) FAT 합격 확인 (계통 외란 발생 장치, 부하 모사 장치) 3.2 SAT 시 험 항 목 - 시 스 템 통 합 시 험

3.3 SAT 시 험 항 목 - 성 능 검 증 시 험 시스템 통합 시험 완료 후, 실제 DUT(UPS)를 연결하여 본 시험 장치의 운용 목적에 부합하는 성능을 검증한다.

4. 테 스 트 운 용 지 침 4.1 테 스 트 운 용 절 차 가. FAT(2항) → 현장 설치공사 → SAT 시스템 통합 시험(3.2항) → SAT 성능 검증 시 험 (3.3항 ) 순 서 로 진 행 한 다 . 나. FAT 합격 후 출하하고, 현 장 설치공사 및 제3장 시 방서에 의한 공 사 검사가 완 료 된 후 SAT에 착 수 한 다 . 다. 각 단계의 시험이 완료된 후 시험 성적서를 작성하고, 발주처의 확인을 받은 후 다 음 단 계 로 진 행 한 다 . 라 . 시 험 중 불 만 족 항 목 이 발 생 한 경 우 , 원 인 을 분 석 하 고 시 정 조 치 를 실 시 한 후 재 시 험 한 다 . 재 시 험 시 에 는 시 정 조 치 내 용 과 재 시 험 결 과 를 별 도 기 록 한 다 . 4.2 테 스 트 운 용 안 전 수 칙 가. 테 스 트 운 용 중 에 는 관 련 자격 및 경 험 을 갖춘 계 약 상 대 자 기 술 자 가 반 드시 입 회 하 여 야 한 다 . 나 . 테 스 트 운 용 전 에 시 험 구 역 을 구 획 하 고 , 관 계 자 외 출 입 을 통 제 한 다 . 다 . 고 전 압 ·대 전 류 시 험 시 에 는 차 단 기 투 입 전 관 계 자 전 원 에 게 구 두 또 는 방 송 으 로 통 보 하 고 , 안 전 확 인 후 투 입 한 다 . 라. 비상 시에는 가장 가까운 비상 정지(Emergency Stop) 버튼을 조작하여 즉시 시 험 을 중 단 한 다 . 마 . 테 스 트 운 용 중 이 상 소 음 , 이 상 발 열 , 이 상 냄 새 가 감 지 될 경 우 즉 시 시 험 을 중 단 하 고 원 인 을 파 악 한 다 . 바 . 시 험 종 료 후 잔 류 전 압 이 안 전 하 게 방 전 된 것 을 검 전 기 로 확 인 한 후 장 비 에 접 근 한 다 . 4.3 테 스 트 운 용 결 과 보 고

1) 설치 공간 : 가로 13.8m × 세로 7m의 2곳에 배치 2) 장비 간 이격거리 (도어 - 도어) : 장비가 마주보는 배치일 경우, 양측 도어 간 최소 1.6m 이상 확보 3) 장비-벽면 이격거리 (도어 - 벽면) : 장비 도어 면과 벽면 간 최소 1.0m 이상 확보 4) 반입 경로 : 계약상대자는 각 장비의 외형 치수 및 중량을 고려하여 반입 경로 (출입문, 복도, 양중 장비 등)를 사전에 확인하고, 반입 계획서를 설계도서에 포 함하여야 한다. 5) 천장 높이 : 장비 상부에 케이블 트레이, 조명, 환기 덕트 등의 설치 공간이 확 보되어야 한다. 계약상대자는 장비 높이와 상부 부대설비를 고려한 단면도를 설계도서에 포함하여야 한다. 6) 계약상대자는 상기 공간 조건을 만족하는 장비 배치도를 설계도서 제출 시 포 함하여야 하며, 발주처의 승인을 받아야 한다. 라 . 설 치 환 경 조 건 1) 주변 온도(작동) : 0 ~ 40℃ 2) 주변 온도(보관) : -20 ~ 50℃ 3) 상대 습도 : 10 ~ 90% (비응결) 4) 고도 : 해발 1,000m 이하 5) 계통 전원 : 380V, 3상 4선식, 60Hz 1.3 설 계 조 건 가 . 모 든 기 자 재 는 설 치 환 경 조 건 에 서 연 속 정 격 운 전 이 가 능 하 도 록 설 계 되 어 야 한 다 . 나 . 각 기 자 재 의 전 기 적 정 격 은 공 급 하 는 회 로 의 최 대 부 하 를 기 준 으 로 산 정 하 되 , KEC 및 관 련 규 정 에 따 른 안 전 율 을 적 용 하 여 야 한 다 . 다 . 동 일 회 로 내 에 설 치 되 는 기 자 재 의 정 격 전 압 , 정 격 전 류 , 절 연 등 급 은 상 호 정 합 성 이 확 보 되 도 록 설 계 하 여 야 한 다 . 라 . 비 상 시 안 전 하 게 시 험 을 중 단 할 수 있 도 록 , 모 든 주 요 기 자 재 에 는 비 상 정 지 (Emergency Stop) 기 능 을 구 비 하 여 야 한 다 . 마 . 장 비 외 함 및 도 장 은 설 치 환 경 의 습 도 및 분 진 조 건 을 고 려 하 여 적 절 한 방 식 처 리 를 하 여 야 한 다 . 1.4 공 급 범 위 가 . 본 사 업 의 공 급 범 위 는 아 래 표 에 명 시 된 전 품 목 의 설 계 , 제 작 , 운 송 , 설 치 , 테 스 트 운 용 , 성 능 검 증 을 포 함 한 턴 키 (Turn-Key) 납 품 으 로 한 다 .

<그림1> 1MVA급 LiB-UPS 안전성 평가시스템 구성도 나. 본 시험 장치는 개별 장비가 아닌 통합 시스템으로서의 성능을 보증하여야 하며, 시 스 템 통 합 테 스 트 운 용 (Commissioning)을 포 함 한 다 . 다 . 장 비 설 치 , 전 력 배 선 , 제 어 배 선 , 통 신 배 선 일 체 를 포 함 한 다 . 라 . 설 치 완 료 후 테 스 트 운 용 검 사 중 불 만 족 사 항 이 발 생 하 면 수 정 ·보 완 하 여 야 하 고 , 수 정 ·보 완 후 재 검 사 를 실 시 하 여 야 한 다 . 마 . 공급자는 본 통합시험장치를 구성하고 있는 모든 장비에 대해 유지보수가 용이 하도록 상세 회로도 및 치수가 기재된 도면, 운전 매뉴얼 등을 제출하여야 한다. 2. 기 자 재 주 요 기 술 규 격 및 성 능 보 증 2.1 전 원 특 성 모 사 장 치 UPS 입력단에 전압 변동, 고조파, 주파수 변동, 3상 불평형, 순간정전 등 각종 계통 이상 조건을 인가하여 UPS의 입력전원 품질 저하 시 안전성을 평가하기 위한 전원 특성 모사 공급장치이다. 에너지 회생(Regenerative) 방식을 적용하여 시험 중 소비 전력을 계통으로 환원하여야 한다. 1) 시스템 구성 (1) 구성 : 150kVA 이상 병렬 구성 (총 1,500kVA) (2) 수량 : 1식 (3) 병렬 방식 : DMPS(Digital Matrix Parallel System) or High speed LAN (4) 향후 동일 모델 추가 병렬을 통해 용량 확장이 가능하여야 한다.

2) 입력 AC 전원 사양

3) 출력 AC 전원 사양 (전원공급 모드, Source Mode)

4) 출력 전압 정밀도

5) 출력 전압 왜곡률 (THD)

6) 출력 전류 (1) 정확도 : ±0.2% F.S. (2) 분해능 : 0.01A 7) 출력 주파수 (1) 범위 : 40 ~ 70Hz (2) 정확도 : ±0.01% (3) 분해능 : 0.001Hz 8) 위상각 제어 (1) 범위 : 0 ~ 359.9° (2) 정확도 : ±0.3° (3) 분해능 : 0.1° (4) 제어 모드 : 단상 제어, 3상 동시 제어, 3상 독립 제어 9) 고조파 주입 기능 기본파(60Hz) 대비 최대 50차까지의 고조파를 4개 동시 합성하여 출력할 수 있어야 한다. 항 목 규 격

15) 통신 인터페이스 (1) Industrial Ethernet (Modbus TCP) or Ethernet (TCP/IP) (2) DMPS 광섬유 포트 (병렬 제어용) or LAN(TCP/IP) 16) 기타 (1) 외함 등급 : IP20 이상 (2) 냉각 방식 : 강제 풍냉식 (3) 전압/전류에 대한 프로그래머블(Programmable)한 설정 가능 (4) PC 프로그램 제어를 통한 다양한 규격 시험 지원 (5) 향후 동일 모델의 전원 소스 병렬 결선을 통한 용량 증설 가능 (6) 증설 용량에 대한 PC 프로그램 제어 및 연동 가능 2.2 전 력 회 생 형 부 하 특 성 모 사 장 치 UPS 출력단에 데이터센터 부하 특성과 유사한 다양한 부하 조건(선형/비선형, 급변, 단 계적 변동)을 인가하여 UPS의 출력 전력품질, 배터리 모듈 온도 상승, DC 링크 전압 변 동 등 안전성을 평가하기 위한 부하 특성 모사 공급장치(부하 모드)이다. 1) 시스템 구성 (1) 구성 : 150kVA 이상 병렬 구성 (총 1,200kVA) (2) 수량 : 1식 (3) 병렬 방식 : DMPS(Digital Matrix Parallel System) or High speed LAN (4) 향후 동일 모델 추가 병렬을 통해 용량 확장이 가능하여야 한다. 2) 입력 사양 (부하 모사 장치 입력측)

4) 부하 전류 주파수 (1) 제어 범위 : 40.00Hz ~ 70.00Hz 이상 5) 비선형 부하 모드 (Crest Factor)

7) 부하 전력 (1) 최대 전력 : 150kVA 이상 (단위), 병렬 시 1,200kVA (2) 분해능 : 1VA 이하 (3) 정확도 : ±0.5% F.S. (CP 모드) 이하 8) 부하 역률 (1) 제어 범위 : -1 ~ 1 (2) 저항성, 유도성, 용량성 및 전류 방향 설정이 가능하여야 한다. 9) 부하 프로그래밍 (1) 프로그래밍 가능 단계 : 100 단계 이상 (2) 지원 모드 : CC, CP (3) 필수 프로그래밍 파라미터 : 전류/전력, 역률, 부하 유형, 변화 시간, 유지 시 간, 트리거 위상각 (4) 상승 시간 범위 : 1ms ~ 999s (5) 하강 시간 범위 : 1ms ~ 999s (6) 최소 프로그래밍 시간 단계 : 10ms 이하 (7) 편집 모드 : 추가, 삭제, 저장, 읽기 (8) 동작 모드 : 동작, 정지, 순환 (9) 트리거 모드 : 자동, 수동, 외부(보호값 설정 및 출력제한 설정) 10) 영전압 기동(Zero Voltage Start-up) 기능 (1) DUT(UPS) 출력이 0V인 상태에서 부하 모사 장치가 사전에 부하 설정을 완 료하고 대기할 수 있어야 한다. (2) UPS 출력 전압이 인가되는 순간부터 즉시 설정된 부하 전류를 흡수하여야 한다. * 영전압 기동 기능은 UPS 배터리 모드 전환 시험에서 중요하다. 일반적인 전자부하는 입력 전 압이 없으면 부하를 설정할 수 없으나, 본 장치는 UPS가 정전 상태에서 배터리로 전환하여 출력이 발생하는 순간부터 즉시 부하가 걸리도록 하여, 실제 데이터센터 환경을 모사한다.

11) 보호 기능 본 규격서 2.1항 15)와 동일한 수준을 만족하여야 한다. 12) 통신 인터페이스 본 규격서 2.1항 16)와 동일한 수준을 만족하여야 한다. 13) 기타 본 규격서 2.1항 17)와 동일한 수준을 만족하여야 한다. 14) Source Mode (전원공급 모드) 사양 (1) 본 장치는 Load Mode 외에 Source Mode(전원공급 모드)를 지원하여야 하며, Source Mode의 AC 출력 전압, 출력 전류, 출력 주파수, 위상각 제어, 고조파 주입, 간고조파, 플리커, 3상 불평형, 전압 라이드 스루, 프로그래밍 기능의 상세 사양은 본 규격서 2.1항(전원 특성 모사장치)의 해당 항목과 동일한 수 준을 만족하여야 한다. (2) 단, Source Mode 병렬 연결시 장비의 최대 출력 전류는 1,680A(3상 기준) 이상 2.3 입 력 절 연 변 압 기 시험 설비와 계통 간의 전기적 절연을 확보하고, 시험 중 발생 가능한 고조파, 서지 등의 외란이 계통 측으로 전파되는 것을 억제하기 위한 변압기이다. 본 변압기는 2.1 항, 2.2항의 전원/전력 회생형 부하 특성 모사장치 패널 내부에 각각 내장 설치되는 구조로 모사장치 제조사에서 사용하는 제품으로 구축한다. 또한, 여러 대의 장치가 병렬 연결되어 운영될 경우, 각각의 Master 및 Slave 파워 모듈마다 절연변압기를 적 용해야 한다. 1) 약 1.6MVA급 변압기 (전원 특성 모사장치)

2) 약 1.3MVA급 변압기 (전력 회생형 부하 특성 모사장치)

3) 공통 요구사항 (1) 보호 기능 : 과열 보호(OTP), 과전류 보호(OCP) (2) 온도 감시 : 권선 온도 센서(PT100 등) 내장, 외부 모니터링 단자 제공 (3) 절연 저항 : 1차-2차 간, 1차-철심 간, 2차-철심 간 각각 10MΩ 이상 (DC 500V 메거 기준) (4) 변압기 외함은 2.1항, 2.2항의 전원/전력 회생형 부하 특성 모사장치 패널 구 조에 각각 일체화되어야 하며, 점검 및 유지보수를 위한 접근이 용이하여야 한다. 2.4 신 호 분 석 툴 UPS 입력측, 출력측 및 배터리측의 전력품질 분석과 과도 현상 포착을 위한 신호 분석 툴이다. 1) 전력 센싱

(1) Main Frame : Main Frame 1대 + Input Module 8개 구성 (2) 입력채널: 각 8채널(전압 8채널, 전류 8채널)로 구성 (3) 입력전압범위: Input Module 구성에 맞춰 1000V, ±2000V peak 대지간 최대 정격전압 600V CATⅢ, 1000V CATⅡ (4) 입력전류범위: 100mA~2000A(6레인지, 전류 센서에 따라 다름) (5) 전압과 전류 주파수대역: DC, 0.1Hz~5MHz, 전류는 센서에 따라 다름(DC~1MHz) (6) 정확도: ±0.01% or reading + 0.02% of range(50/60Hz 전력 기본 정확도) ±0.02% or reading + 0.02% of range(DC 전력 기본 정확도) ±0.05% or reading + 0.02% of range(10kHz 전력 기본 정확도) ±0.15% or reading + 0.02% of range(50kHz 전력 기본 정확도) (7) 샘플링속도: 18bit, 15MHz (8) 통신 인터페이스: LAN(100BASE-TX,1000BASE-T), GP-IB, RS232C, CAN/CAN FD (9) 최대 4대까지 동기화 가능 (10) 디스플레이: 10.1인치 TFT컬러 LCD(터치스크린 기능) (11) 전류센서: AC/DC 2000A 및 AC/DC 350A 측정이 가능하여야 한다. - 2000A 전류센서 측정가능 도체경(80mm 이하) - 350A 전류센서 측정가능 도체경(36mm 이하) - 별도의 센서 유닛 없이 Main Frame에 연결하여 전원을 공급받을 수 있어야 한다. (12) 각종 전원 및 연결 케이블은 시스템과 함께 공급하여야 한다. (13) 해당장치는 한 장소에서 필요한 AC/DC 성분을 모두 측정할 수 있도록 위 치해야하며, 설치된 전류센서와 전력분석기 본체를 손쉽게 연결/해체할 수 있도록 구성하여야 한다. (14) 메인 Busbar에 흐르는 전류를 측정하기 busbar 또는 케이블을 전류센서에 통과하도록 미리 제작하여 박스형태의 Terminal Block을 구성하여야한다. (15) 전압, 전류, 전력(유효,무효,피상), 역률, 위상각, 전압주파수, 전류주파수, 효 율, 손실, 전압 리플률, 전류 리플률, 전류 전산, 전력 적산, 전압 피크, 전 류 피크 등 다양한 값을 측정 가능 (16) 결선: 단상2선, 단상3선, 삼상3선, 삼상4선 (17) 데이터갱신율(1ms~200mS) - 1ms 설정 시 :AVG, 사용자 정의 연산은 사용 불가 (18) 고조파 측정: 500차 (19) 고조파(IEC61000-4-7), 플리커(IEC61000-4-15) 규격에 준거한 측정 기능 (20) 사용자 정의 연산 기능 지원

(21) Can 통신(Output) 통신 기능이 지원되어야 한다. (22) 원격 및 다중시스템 제어 기능 (23) Data Acquistion, Data Recording, Analysis 기능이 있어야 한다. 2) 파동 센싱

(1) 전력 파형 분석기는 ESS 평가센터 계통에서 발생하는 전압 및 전류 신호의 파형을 실시간으로 측정·저장·분석할 수 있는 고속 전력 분석 장비로서, 전력 품질 분석, 고조파 분석, 효율 분석 및 전력 흐름 모니터링 기능을 제공해야 한다. 또한 고속 샘플링 기반의 파형 분석을 통해 전력 변환 장치 및 전력 계 통의 동적 특성을 정밀하게 평가할 수 있어야 한다. 모든 프로브는 전력 파형 분석기와 완전 호환되어야 하며, 자동 인식 기능을 통해 감쇠비, 대역폭 및 측 정 범위가 자동 설정되어야 한다. 또한 각 프로브는 동시 측정 환경에서 상호 간섭 없이 안정적으로 동작해야 하며, 고속 샘플링 환경에서도 정확한 파형 재 현이 가능해야 한다. 별도의 외부 전력 분석기 또는 추가 소프트웨어 없이 완 전 통합형 구조를 제공해야 한다. (2) 전력 파형 분석기는 15.4인치 이상의 터치 디스플레이 및 Windows 11 기반 운영체제가 탑재된 제품이어야 하며, 원터치 기반의 사용자 인터페이스를 제공 해야 한다. 또한 고속 데이터 처리를 위해 Core i3-201E 3.6GHz 이상 수준 의 처리 성능을 갖추어야 하며, 최대 40GS/s 이상의 샘플링 데이터 저장이 가능해야 한다. 측정 대역폭은 최대 2.5GHz 이상이어야 하며, 실시간 파형 처 리 및 고속 데이터 처리를 위한 전용 소프트웨어 아키텍처 기반 시스템이어야 한다. 최소 12bit 이상의 수직 분해능을 유지하면서 고속 샘플링이 가능한 구 조여야 한다. (3) 전력 파형 분석기는 아날로그 입력 4채널과 디지털 입력 16채널(1.25GS/s) 이상 을 지원하는 Mixed Signal 분석 환경 계측 장비로 구성해야 하며, 아날로그 신 호, 디지털 신호 및 시리얼 신호 분석 기능이 통합된 일체형 장비이어야 한다. (4) 전력 파형 분석기의 입력 전압 범위는 고전압 전력 게통의 신호를 안정적으로 측정 할 수 있어야 함으로 다음 조건을 만족해야 한다. 50 Ω 입력: 5 Vrms (±10 V peak) 이상, 1 MΩ 입력: 최대 400 V 이상이어야 한다. (5) 전력 파형 분석기의 샘플링속도는 분해능 8Bit, 40Gs/s/채널당이며, 인터페이 스는 2.5Gbps 이더넷 인터페이스 1개, 1Gbps 이더넷 인터페이스 1개 지원, 4 측 USB 3.2 Gen2 Port, 전면 USB 20.0 포트 1개는 window 호환 장치 지원 가능해야 한다. 또한 외부 monitor Port HDMI 2.0b port 1개, HDMI 1.4a port 1개가 지원되어 ESS 평가센터의 모니터링 시스템과 연계 될 수 있도록 네트워크 기반 제어 기능을 지원해야 한다. (6) 장비의 화면은 내장형 Touch Panel LCD로 구성되어야 하며, 고속 파형 캡처 시에도 전체 메모리 영역 활용 할 수 있어야 한다. 또한 측정된 데이터를 내 부 저장장치 또는 외부 저장장치에 저장할 수 있어야 하며, 사용자는 언제든지 측정 데이터를 조회 및 출력할 수 있어야 한다.

(7) 전력 파형 분석기는 스마트 그리드 환경을 고려한 전력 흐름 모니터링 기능을 제공 해야 하며, 전력 계통의 상태 및 에너지 흐름을 실시간으로 분석할 수 있어야 한다. (8) 전력 파형 분석기의 각종 전원 케이블 및 신호 연결 케이블은 시스템과 함께 공급되어야 하며, 설치 현장에서 계측 시 발생할 수 있는 노이즈 성분을 확인 하고 이를 최소화할 수 있도록 구성되어야 한다. (9) 전력 파형 분석기의 계측 시 연결 케이블은 전류 1000A 전압 약 ±8~9V (≈ 18 Vpp) 측정대역은(500MHz, 1GHz, 1.5GHz)를 계측하고 성분을 최소 확인 할 수 있도록 구성해야 하며, 고정밀 업그레이드 용 케이블은 측정대역 350MHz, 700MHz, 1.0GHz를 계측 할 수 있도록 구성해야 한다. 또한 Power Analysis 옵션 추가 시 자동 고조파 분석 기능을 지원해야 하며 전압/전류 고조파 분석, THD(Total Harmonic Distortion), 고조파 스펙트럼 분석, 국제 규격 기반 전 력 품질 분석 등이 가능해야 한다. 측정방식은 비접촉 방식을 지원하며, 대전류 환경에서도 회로 절연을 유지하면서 안전 계측이 가능해야 한다. 고전압 환경에 서 접지 루프 및 공통 모드 노이즈를 제거하고, 안전한 절연 측정을 지원해야 한다. 다양한 입력 범위에 대응할 수 있도록 교체형 팁 구조를 제공해야 하며, 측정 대상에 따라 최적의 임피던스 및 대역 특성을 유지해야 한다. (10) 전력 파형 분석기의 소프트웨어는 고속 샘플링 상태에서도 메모리 영역 전체를 활용할 수 있는 구조여야 하며, 저장된 파형 데이터를 기반으로 다양한 수학 연 산 및 재연산 기능을 수행할 수 있어야 한다. 또한 250 Mpts 이상의 파형 메모 리를 기반으로 고대역폭 환경에서도 넓은 주파수 범위를 분석할 수 있어야 한다. (11) 전력 파형 분석기는 전력품질 분석을 위해 전압 및 전류의 RMS 값, 기본파 성분 및 대칭 성분의 유·무효전력, 복소전력, 에너지에 대한 측정을 할 수 있어야 한

다. 또한 4개 채널 모두 동일한 다양한 파형에서 동시에 측정이 가능해야 한다. (12) 전력 파형 분석기는 전력효율 측정, 고조파 분석(최대 500차 이상), 2~9kHz 대 역 고조파 분석 기능을 제공해야 하며, 이를 통해 전력 변환 장치 및 ESS 시 스템의 전력 품질을 정밀하게 분석할 수 있어야 한다. 또한 파형 분석 시 다수 의 분석 창을 동시에 구성할 수 있는 멀티 레이아웃 분석 화면을 제공해야 하 며, 파형 분석을 위해 다중 분석 레이어 기반의 시각화 기능을 제공해야 한다. 2.6 부 하 장 치 (Load Bank) 전력 회생형 부하 특성 모사장치와 병행하여, 순수 저항성 부하 시험 또는 모사장치 미사용 시 독립적으로 UPS 출력 부하를 흡수하기 위한 저항 부하 장치이다. 1) 주요 사양

2) 기타 (1) 외함 등급 : IP21 이상 (2) 부하 개별 Step On/Off 선택 가능 (3) 비상 정지(Emergency Stop) 스위치 구비 (4) 통합 제어 장치 부(HMI)에서 원격 부하 단계 제어가 가능하여야 한다. (5) 과열 보호(OTP) 기능 구비 — 냉각 팬 고장 또는 과부하 시 자동 차단 2.7 통 합 제 어 장 치 본 평가시스템을 구성하는 모든 장비(전원/전력 회생형 부하 특성 모사장치, 신호 분 석 툴, 부하 장치)를 하나의 운전자 인터페이스에서 통합 제어하고, 시험 데이터를 수 집·저장·분석하기 위한 장치이다. 1) 시험 시퀀스 편집기 (1) 사용자가 시험 시나리오를 타임라인 기반으로 편집할 수 있는 비주얼 시퀀 스 편집기를 제공하여야 한다. (2) 시퀀스 편집기에서 각 장비의 설정값(전압, 주파수, 부하량, 차단기 동작 등) 을 시간 축 상에 배치하고 편집할 수 있어야 한다. (3) 편집된 시퀀스는 저장, 불러오기, 수정이 가능하여야 한다. 2) 장비 통합 제어 (1) 전원/전력 회생형 부하 특성 모사장치를 포함한 전 시험장비 간 통합 제어 솔루션을 제공하여야 한다. (2) 각 장비의 운전 상태(정상/이상/대기)를 통합 관제 화면에서 실시간 모니터링 할 수 있어야 한다. 3) 입·출력 차단기 제어 (1) 평가시스템에 설치하는 입·출력 차단기에 대해 원격 On/Off 제어가 가능하 여야 한다. (2) 차단기 상태(On/Off/Trip)를 실시간으로 표시하여야 한다. (3) 인터락(Interlock) 조건 설정 및 강제 차단 기능을 제공하여야 한다. (4) 차단기 제어는 시험 시나리오 또는 사용자 명령에 의해 수행될 수 있어야 한다. (5) HMI의 설비 회로도 화면에서 그래픽 형태로 차단기 상태를 확인하고 제어할 수 있어야 한다.

4) 계측 및 데이터 수집 (1) 시험설비의 주요 계측 포인트에 대해 외부 계측기 또는 센서를 연동할 수 있어야 한다. (2) 수집 항목 : 전압(V), 전류(A), 전력(kW), 전력량(kWh), 주파수(Hz), 역률(PF), 온도, 상태 신호 등 (3) 다채널 계측 구성이 가능하여야 하며, 채널 확장이 용이하여야 한다. 5) 계측 데이터 모니터링 (1) 계측 데이터를 수치(Display), 트렌드 그래프(시간 축 기반) 형태로 제공하여 야 한다. (2) 샘플링 주기 및 저장 주기를 설정할 수 있어야 한다. 6) 데이터 저장 및 관리 (1) 모든 시험 계측 데이터 및 제어 이력은 데이터베이스(DB)에 자동으로 저장되 어야 하며, 저장 대상에는 다음이 포함되어야 한다. a) 시험 ID 및 시험 일자 b) 계측 데이터 로그 c) 시험 중 알람 및 이벤트 이력 (2) 저장된 데이터는 시험별/기간별/계측 항목별로 조회할 수 있어야 한다. (3) 데이터 자동 백업 시스템을 갖추어야 한다. (4) 시험 결과 리포트 자동 생성 기능을 제공하여야 한다. 7) 사용자 인터페이스(UI) 요구사항 (1) 직관적인 그래픽 사용자 인터페이스(GUI)를 제공하여야 한다. (2) 시스템 상태를 한 화면에서 확인할 수 있는 대시보드 형태를 제공하여야 한 다. (3) 사용자 인터페이스 및 기능의 구체적인 요구사양은 협의 후 변경할 수 있다.

8) 통신 프로토콜 (1) Industrial Ethernet (Modbus TCP) or Ethernet (TCP/IP) (2) 계측기 연동 통신 (GP-IB, CAN 등) * 공급자는 통합 제어 및 모니터링의 기능 구성, 화면 설계 및 운용 방안을 제 안하고, 발주처의 승인을 득한 후 제작에 착수하여야 한다. 9) 기 보유 BESS 설비 연동 (1) 본 통합 제어 장치는 전기안전연구원 ESS 안전성 평가센터에 기 구축된 에 너지저장장치(BESS)의 EMS와 Modbus/TCP 또는 TCP/IP을 통해 통신 연동이 가능하여야 한다. (2) BESS의 충·방전 상태, SOC, 가용 충전 전력 등의 정보를 수신하고, 충전 전 력 지령(kW)을 송신할 수 있어야 한다. (3) 연동에 필요한 통신 프로토콜 맵(Register Map) 및 I/O 정의서는 발주처와 협 의하여 확정한다. 10) UPS 배터리 공급 모드 시 ESS 전력 흡수 연계 제어 (1) DUT(UPS)가 배터리 공급 모드로 전환되어 UPS 입력단이 계통에서 분리된 상태에서는, 전력 회생형 부하 특성 모사장치의 회생 전력으로 인한 계통 역 전력이 발생하지 않도록 기 보유 BESS를 충전 부하로 활용하는 연계 운전 모드를 지원하여야 한다. (2) 연계 운전 시, 통합 제어 장치는 부하 모사 장치의 실시간 흡수 전력에 상응 하는 충전 지령을 BESS에 전송하여 양측 전력의 밸런싱을 유지하여야 한다. (3) BESS의 SOC 상한 도달 등 충전 불가 상태 발생 시, 시험을 안전하게 정지시 키거나 부하를 Load Bank로 절체하는 보호 로직을 구비하여야 한다. (4) 일반 회생 모드(계통 회생)와 ESS 충전 흡수 모드를 시험 시나리오에 따라 선택·전환할 수 있어야 한다. 2.8 케 이 블 및 부 자 재 본 평가시스템을 구성하는 모든 장비 간의 전력 공급, 제어 신호 전달, 통신 연결에 필요한 케이블 및 부대 자재 일체를 포함한다.

1) 전력 케이블 (1) 각 장비 간 전력 연결에 사용되는 케이블은 회로의 최대 전류에 적합한 허 용 전류 용량을 갖추어야 하며, KEC에 따른 전압 강하 허용치 이내이어야 한다. (2) 케이블 종류 : 0.6/1kV XLPE 절연 전력 케이블 (FR-CV 또는 동등 이상) (3) 난연 등급 : KS C IEC 60332-3 (수직 트레이 연소 시험) 적합 (4) 케이블 양단에는 케이블 마크(Cable Tag)를 부착하여야 한다. 2) 제어 케이블 (1) 통합 제어 장치와 각 장비 간 제어 신호 전달에 사용되는 케이블은 차폐 (Shield) 처리된 것을 사용하여야 한다. (2) 케이블 종류 : 0.6/1kV CVV-S (차폐 제어 케이블) 또는 동등 이상 3) 광섬유 케이블 (1) 병렬 제어용 광섬유 케이블은 장비 제조사가 지정하는 사양 이상이어야 한 다. (2) 광 커넥터 접속 부위는 먼지 및 물리적 손상으로부터 보호될 수 있도록 보호 캡 또는 커버를 설치하여야 한다. 4) 통신 케이블 (1) Ethernet 통신용 : Cat.6 UTP 케이블 이상 (2) 계측기 연동 통신용 (GP-IB, CAN 등) 케이블 5) 케이블 트레이 및 덕트 (1) 전력 케이블과 제어/통신 케이블은 전자기 간섭(EMI)을 최소화하기 위해 별 도의 경로로 포설하여야 한다. (2) 케이블 트레이 및 덕트는 케이블 하중을 지탱할 수 있는 재질 및 규격이어 야 하며, 접지 본딩(Bonding)을 실시하여야 한다. (3) 케이블 트레이의 점적률(케이블 단면적 합계 / 트레이 유효 단면적)은 KEC 규정에 따라 적정 수준 이하로 유지하여야 한다.

6) 기타 부자재 (1) 케이블 터미널(단자), 케이블 글랜드, 전선관, 접속함 등 설치에 필요한 일체 의 부자재를 포함한다. (2) 접지용 도체 및 접지 단자대를 포함한다. 3. 기 자 재 기 술 기 준 3.1 일 반 사 항 가 . 본 시 험 장 치 에 사 용 되 는 기 자 재 는 아 래 와 같 이 구 분 하 여 적 용 한 다 . 1) 현장 제작·설치 기자재 (케이블, 케이블 트레이, 덕트, 접지 자재 등 현장에서 조달·시공하는 품목) : KS 규격품 또는 동등 이상의 제품을 사용하여야 한다. 2) 완성품 장비 (전원/전력 회생형 부하 특성 모사장치 등 일체 제작되어 완성품 으로 납품되는 장비) : 해당 제품이 원산지국의 공인시험기관 또는 국제공인시 험기관(IEC, IEEE 등)의 인증을 취득한 것이어야 하며, 완성품 내부에 사용된 주요 부품(차단기, 퓨즈, 계전기 등)은 제조사의 품질관리 체계에 따라 검증된 것이어야 한다. 계약상대자는 발주처 요청 시 주요 부품의 제조사 및 규격 정 보를 제출하여야 한다. 나 . 동 일 기 능 의 기 자 재 가 여 러 규 격 에 의 해 적 용 될 수 있 는 경 우 , 보 다 엄 격 한 기 준 을 적 용 한 다 . 다. 기자재의 정격 사양은 본 규격서에 명시된 조건 이상이어야 하며, 설치 환경(온 도, 습도, 고도)에 따른 디레이팅(Derating)이 필요한 경우 디레이팅 적용 후에도 본 규 격 서 의 요 구 성 능 을 만 족 하 여 야 한 다 .

3) 고전압 부위 등 감전 위험이 있는 곳에는 경고 표지를 부착하여야 한다. 자 . 냉 각 및 환 기 1) 냉각 팬은 정상 운전 조건에서 장비 내부 온도를 허용 범위 이내로 유지할 수 있 는 풍량을 확보하여야 한다. 2) 냉각 팬 고장 시 과열보호(OTP)가 동작하여 장비를 안전하게 정지시켜야 한다. 3) 공기 필터가 적용되는 경우 정기 교체가 용이한 구조이어야 한다. 차 . 전 력 용 반 도 체 소 자 1) 인버터 및 정류기에 사용되는 전력용 반도체(IGBT, 다이오드 등)는 정격 조건에서 충분한 열적 여유(Thermal Margin)를 갖도록 선정하여야 한다. 2) 전력용 반도체 소자의 방열판(Heat Sink)은 연속 정격 운전 시 접합온도(Junction Temperature)가 제조사 권장 최대값의 80% 이내가 되도록 설계하여야 한다. 카 . 예 비 품 1) 계약상대자는 장비의 정상 운전 및 돌발 고장 시 교체가 필요한 예비품을 추천· 공급하여야 한다. 예비품 목록에는 아래 항목을 포함한다. - 제어회로 기판 - 보조 계전기, 제어용 계전기 및 타이머 - 퓨즈류 - 전력용 반도체 소자 - 서지보호기(SPD) - 냉각 팬 - 기타 소모성 부품 2) 모든 예비품은 장기간 저장할 수 있도록 포장하여야 한다. 3.3 입력 절연 변압기 기술기준 가. 변압기는 IEC 60076(전력 변압기) 시리즈 또는 동 등 이상의 규격에 따라 설계· 제 작 ·시 험 하 여 야 한 다 . 나 . 변 압 기 는 전 원 특 성 모 사 장 치 , 전 력 회 생 형 부 하 특 성 모 사 장 치 의 패 널 내 부 에 내 장 설 치 되 는 구 조 이 며 , 여 러 대 의 장 치 가 병 렬 연 결 되 어 운 영 될 경 우 각 각 의 Master 및 Slave 파 워 모 듈 마 다 절 연 변 압 기 를 적 용 하 여 야 한 다 . 다 . 변 압 기 는 모 사 장 치 제 조 사 에 서 사 용 하 는 제 품 으 로 구 축 한 다 .

라. 변압기에 내장된 온도 센서(PT100 등)의 계측값은 장비의 제어 시스템과 연동되 어 , 과 열 시 출 력 제 한 또 는 보 호 차 단 동 작 에 활 용 되 어 야 한 다 . 마 . 절 연 등 급 은 F종 (155℃) 이 상 으 로 하 되 , 연 속 정 격 운 전 시 권 선 온 도 상 승 이 절 연 등 급 의 허 용 온 도 이 내 이 어 야 한 다 . 바 . 변 압 기 외 함 은 패 널 구 조 에 일 체 화 되 어 야 하 며 , 점 검 및 유 지 보 수 를 위 한 접 근 이 용 이 한 구 조 이 어 야 한 다 . 사 . 진 동 및 소 음 은 정 격 부 하 운 전 시 1m 거 리 에 서 65dB 이 하 이 어 야 한 다 . 3.4 신호 분석 툴 기술기준 가 . 전 력 , 오 실 로 스 코 프 등 계 측 기 는 해 당 제 품 의 제 조 사 가 공 급 하 는 최 신 교 정 기 술 에 따라 교정된 것이어야 하며 , 유효한 교정 성적서(Certificate of Calibration) 를 보 유 하 여 야 한 다 . 나. 센서류(Flux-gate CT, Differential Probe, Rogowski Coil 등)는 측정 대상 신호의 대역폭과 정확도를 만족하는 것을 사용하여야 하며, 정기 검교정이 가능한 구조 이 어 야 한 다 . 다. 계측 데이 터의 통합 제어 장치와의 연동 을 위한 통신 인 터페이스(GP-IB, USB, Ethernet 등 )를 구 비 하 여 야 한 다 .

라. 계 측 기 부 속품 (프 로 브 , 리 드 선 , 어 댑터 , 전 원 케 이블 등 ) 일 체 를 포 함 하 여 공 급 하 여 야 한 다 . 3.5 부하 장치 (Load Bank) 기술기준 가 . 저 항 소 자 지 지 용 프 레 임 은 아 연 도 강 판 을 사 용 하 며 , 절 연 은 열 에 강 한 세 라 믹 재 질 로 구 성 한 다 . 나 . 온 도 상 승 에 따 른 저 항 값 변 화 는 설 계 값 의 ±5% (주 변 온 도 20℃ 기 준 ) 이 내 이 어 야 한 다 . 다 . 부 하 장 치 전 면 에 전 압 , 전 류 , 전 력 , 주 파 수 등 시 험 에 필 요 한 계 측 값 을 디 지 털 미 터 로 표 출 할 수 있 어 야 한 다 . 라. 부 하 용 량 제어 방 식 은 통 신을 활 용 하 여 부하 단 계 원 격 제어 가 가 능 하 여야 하 며 , 역 상 방 지 기 능 을 보 유 해 야 한 다 . 마. 냉 각 팬 은 정격 부 하 조 건 에서 저 항 체 온 도를 허 용 범 위 이내 로 유 지 할 수 있 는 풍량 을 확보하여야 하며, 냉각팬 고장 또는 온도 과부하 시 자동 차단(OTP) 기 능 을 구 비 하 여 야 한 다 . 바 . 납 품 과 정 에 서 운 반 도 중 파 손 되 거 나 저 항 기 에 이 물 질 이 있 거 나 보 관 실 수 로 인 해 녹 또 는 습 기 가 발 생 한 경 우 교 체 하 여 야 한 다 . 3.6 통합 제어 장치 기술기준

가. 통합 제어 용 컴 퓨터 (PC) 및 HMI 콘 솔은 산업 용 등 급 이 상의 신뢰 성을 갖춘 제 품 을 사 용 하 여 야 한 다 . 나 . 통 합 제 어 프 로 그 램 은 모 두 정 품 이 어 야 하 며 , 불 법 복 제 품 또 는 저 작 권 으 로 인 하 여 발 생 하 는 모 든 문 제 는 계 약 상 대 자 의 책 임 으 로 한 다 . 다 . 정 전 등 전 원 이 상 시 제 어 데 이 터 및 시 험 이 력 이 유 실 되 지 않 도 록 UPS 또 는 이 와 동 등 한 무 정 전 전 원 장 치 를 제 어 용 PC에 적 용 하 여 야 한 다 . 라. 데이터베이스(DB)는 최소 5년 이상의 시험 데이터를 저장할 수 있는 용량을 확 보 하 여 야 하 며 , 데 이 터 자 동 백 업 시 스 템 을 갖 추 어 야 한 다 . 마 . 사 용 자 접 근 권 한 관 리 기 능 (관 리 자 /운 전 원 등 급 구 분 )을 갖 추 어 야 한 다 . 바. 기 보유 BESS와의 통신 연동을 위한 Modbus TCP 클라이언트 기능을 내장하여 야 하 며 , BESS EMS와 의 통 신 두 절 시 이 를 감 지 하 여 경 보 를 발 생 시 키 고 해 당 시 험 모 드 를 안 전 하 게 정 지 시 키 는 Fail-Safe 로 직 을 구 비 하 여 야 한 다 . 사 . ESS 충 전 흡 수 연 계 운 전 모 드 에 서 , 부 하 모 사 장 치 의 흡 수 전 력 과 BESS 충 전 전력 간의 밸런싱 제어 주기는 제어 통신 응답 지연을 고려하여 설정하되, 계통 역 전력이 수전단 보호계 전기 설 정치를 초과하 지 않도 록 하여 야 한다 . 구체 적인 제 어 주 기 및 전 력 추 종 오 차 허 용 범 위 는 발 주 처 와 협 의 하 여 확 정 한 다 . 3.7 케 이 블 및 부 자 재 기 술 기 준 가 . 전 력 케 이 블

1) 전력 케이블은 0.6/1kV XLPE 절연 케이블(FR-CV) 또는 동등 이상의 난연 케이블 을 사용한다. 2) 케이블 도체 단면적은 KEC에 따라 회로 최대 부하전류, 허용 전류, 전압 강하, 단락 전류 내량을 고려하여 산정하되, 모든 부하 회로용 도체 각각은 전부하 정 격의 125% 전류를 부담할 수 있는 굵기로 한다. 3) 난연 등급 : KS C IEC 60332-3 (수직 트레이 연소 시험) 적합 나 . 제 어 케 이 블 1) 제어 케이블은 0.6/1kV CVV-S (차폐 제어 케이블) 또는 동등 이상을 사용한다. 2) 제어용 케이블의 도체 굵기는 최소한 1.5mm² 이상을 사용하여야 한다. 3) 절연 및 외장재료는 난연 성능을 가진 재질이어야 한다. 다 . 계 측 제 어 신 호 케 이 블 1) 아날로그 및 디지털 계측용 케이블은 다심형, 꼬임(Twisted) 및 차폐형이어야 한다. 2) 아날로그 계측제어 신호용 도체의 굵기는 0.5mm² (20 AWG) 이상의 꼬임 및 차 폐형이어야 한다. 라 . 케 이 블 트 레 이 및 덕 트 1) 전력 케이블과 제어/통신 케이블은 전자기 간섭(EMI)을 최소화하기 위해 별도의 트레이에 포설하여야 한다. 2) 트레이의 재질은 용융 아연도금 강이어야 한다. 3) 전력용 케이블 트레이는 사다리형(Ladder Type), 계측제어용 케이블 트레이는 바 닥이 막힌 형(Solid Bottom Type)으로 하고 덮개를 하여야 한다.

4) 케이블 트레이 설치를 위한 바닥 및 벽 관통 부분에는 난연성 물질로 된 방화재 질(Fire Stop)로 마감 처리해야 한다. 4. 품 질 보 증 가 . 계 약 상 대 자 는 품 질 관 리 체 계 를 수 립 하 고 , 설 계 , 제 작 , 검 사 , 시 험 의 전 과 정 에 걸 쳐 품 질 을 보 증 하 여 야 한 다 . 나. 주요 기자재에 대하여 FAT(Factory Acceptance Test)를 실시하여야 하며, 발주 처 가 FAT 입 회 를 요 청 할 경 우 이 에 협 조 하 여 야 한 다 . 다 . FAT 항 목 에 는 외 관 검 사 , 절 연 저 항 측 정 , 내 전 압 시 험 , 동 작 시 험 , 보 호 기 능 시 험 등 이 포 함 되 어 야 한 다 . 라 . 계 약 상 대 자 는 시 험 및 검 사 에 사 용 하 는 모 든 계 측 장 비 에 대 해 유 효 한 교 정 성 적 서 (Certificate of Calibration)를 보 유 하 고 , 발 주 처 요 청 시 제 출 하 여 야 한 다 . 마. 계약상대자는 제작 완 료 후 FAT 결과보고서를 발주처에 제 출하고 승인을 받은 후 출 하 하 여 야 한 다 . 5. 운 송 , 취 급 및 저 장 가 . 운 송 중 기 자 재 의 손 상 , 오 염 , 변 형 이 발 생 하 지 않 도 록 적 절 한 포 장 및 고 정 조 치 를 취 하 여 야 한 다 . 나 . 중 량 물 운 송 시 에 는 양 중 장 비 사 양 , 운 송 경 로 , 반 입 동 선 을 사 전 에 확 인 하 고 , 필 요 시 발 주 처 와 협 의 하 여 야 한 다 . 다 . 현 장 도 착 후 설 치 전 까 지 기 자 재 의 보 관 이 필 요 한 경 우 , 습 기 , 분 진 , 직 사 광 선 으 로 부 터 보 호 될 수 있 는 조 건 에 서 저 장 하 여 야 한 다 . 라 . 기 자 재 의 인 수 시 외 관 상 태 를 확 인 하 고 , 운 송 중 손 상 이 발 견 될 경 우 즉 시 발 주 처 에 통 보 하 고 교 체 조 치 하 여 야 한 다 .

6. 설 계 도 서 제 출 요 건 가. 계약상대자는 아래의 설계도서를 착공 전 발주처에 제출하고 승인을 받아야 한다. 1) 전체 시스템 구성도 (Single Line Diagram) 2) 각 기자재 상세 사양서 및 도면 (외형도, 배치도) 3) 전력 배선도 (Power Wiring Diagram) 4) 통신 네트워크 구성도 6) 접지 계통도 7) 테스트 운용 계획서 8) 품질관리 계획서 9) 안전관리 계획서 나 . 설 계 도 서 는 제 작 착 수 전 에 발 주 처 의 승 인 을 득 하 여 야 하 며 , 미 승 인 상 태 에 서 제 작 에 착 수 하 여 서 는 안 된 다 . 7. 하 자 보 증 가 . 제 1장 1.8항 (하 자 및 유 지 보 수 )에 따 른 다 . 8. 납 품 가 . 납 품 기 한 : 계 약 체 결 후 180일 이 내 나 . 납 품 장 소 : 한 국 전 기 안 전 공 사 전 기 안 전 연 구 원 UPS 안 전 성 평 가 센 터 내 지 정 장 소 다 . 납 품 시 제 출 서 류 1) 납품서 2) FAT 결과보고서 3) 각 장치의 교정성적서 4) 상세 회로도 및 치수가 기재된 도면 6) 운전 매뉴얼

제 3장 . 시 방 서

1. 공 사 범 위 가. 본 시방서는 '1MVA급 LiB-UPS 안전성 평가시스템'의 현장 설치공사에 적용하 며 , 그 범 위 는 다 음 과 같 다 . 1) 기자재의 반입, 거치, 고정 및 앵커링

라. 타 공 종(건축 , 기 계 등 )과 간섭 이 예 상되 는 경 우, 사전 에 발 주처 와 협 의하 여 공 정 조 율 을 하 여 야 한 다 . 마. 시공 과정에서 발생하는 폐자재, 잔재물은 관련 법규에 따라 계약상대자가 처리 한 다 . 2.3 자 재 관 리 가 . 공 사 에 사 용 하 는 모 든 자 재 는 KS 규 격 품 또 는 동 등 이 상 이 어 야 하 며 , 자 재 반 입 시 발 주 처 의 검 수 를 받 아 야 한 다 . 나 . 자 재 의 보 관 은 습 기 , 분 진 , 직 사 광 선 으 로 부 터 보 호 되 는 장 소 에 서 하 여 야 하 며 , 특 히 전 자 장 비 및 센 서 류 는 정 전 기 방 지 포 장 상 태 를 유 지 한 다 . 다 . 자 재 검 수 시 규 격 서 와 상 이 하 거 나 손 상 된 자 재 가 발 견 될 경 우 , 즉 시 교 체 하 여 야 한 다 . 라 . 모 든 자 재 는 추 적 이 가 능 하 도 록 입 고 대 장 을 작 성 ·유 지 하 여 야 한 다 . 2.4 안 전 관 리 가 . 안 전 관 리 에 관 한 사 항 은 제 1장 1.10항 에 따 른 다 . 나 . 활 선 작 업 은 원 칙 적 으 로 금 지 하 며 , 불 가 피 하 게 활 선 근 접 작 업 이 필 요 한 경 우 「산 업 안 전 보 건 기 준 에 관 한 규 칙 」에 따 라 안 전 조 치 를 취 하 여 야 한 다 . 다 . 고 소 작 업 , 중 량 물 취 급 , 밀 폐 공 간 작 업 시 에 는 해 당 작 업 에 대 한 별 도 의 안 전 작 업 계 획 서 를 작 성 하 고 발 주 처 의 승 인 을 받 아 야 한 다 . 라 . 시 험 실 내 작 업 시 전 력 장 비 의 잔 류 전 압 에 주 의 하 여 야 하 며 , 작 업 전 검 전 기 로 무 전 압 상 태 를 확 인 한 후 작 업 에 착 수 하 여 야 한 다 . 2.5 품 질 관 리

1) 전력 케이블은 0.6/1kV 가교 폴리에틸렌 절연 케이블(FR-CV) 또는 동등 이상을 사용한다. 2) 케이블 도체 단면적은 KEC에 따라 회로 최대 부하전류, 허용 전류, 전압 강하, 단락 전류 내량을 고려하여 산정한다. 3) 전압 강하는 간선에서 3% 이내, 분기 회로에서 2% 이내로 한다. * KEC 232.51 (전기 배선의 전압 강하)에 따르면, 저압 간선의 전압 강하는 인입점으로부터 최 원단 부하까지 공칭전압의 4% 이내를 권장한다. 본 시험 장치는 MVA급 대전류가 흐르므로, 간선 3% + 분기 2% = 합산 5% 이내를 목표로 설정하였다. 다만, 실제 케이블 길이가 짧은 시 험실 내부 설치이므로 이 기준은 충분히 만족할 수 있을 것으로 판단된다. 다 . 케 이 블 포 설 1) 케이블은 케이블 트레이 또는 덕트 내에 포설하며, 바닥 직접 포설은 원칙적으 로 금지한다. 2) 케이블의 곡률 반경은 제조사가 지정하는 최소 곡률 반경 이상으로 하여야 한 다. 일반적으로 외경의 6배 이상으로 한다. 3) 케이블 포설 시 과도한 장력을 가하여서는 안 되며, 케이블 제조사의 허용 장 력 이내로 포설한다. 4) 수직 구간의 케이블은 적절한 간격으로 케이블 클리트(Cleat)로 고정하여 자중 에 의한 처짐 및 외피 손상을 방지한다. 5) 전력 케이블과 제어·통신 케이블은 전자기 간섭(EMI)을 방지하기 위해 별도의 트레이 또는 분리 격벽을 설치하여 포설한다. 이격 거리는 최소 300mm 이상으 로 한다. * 전력 케이블과 신호 케이블의 이격 거리 300mm는 KEC 및 일반적인 시공 관행에 근거한다. 본 시험 장치에서 계통 외란 발생 장치는 최대 50차 고조파(60Hz 기준 3kHz)까지 출력하므로, 고주파 전류에 의한 EMI가 제어·계측 신호에 영향을 줄 가능성이 있다. 분리 포설은 이러한 간섭을 저감하기 위함이다. 라 . 케 이 블 접 속

1) 케이블 양단에는 압축 단자(Compression Lug)를 사용하여 접속하며, 접촉 면적 이 충분하도록 적정 규격의 단자를 선택한다. 2) 케이블 접속부는 절연 테이프 또는 열수축 튜브로 절연 처리하며, 절연 처리 후 절연 저항을 확인한다. 3) 케이블 양단에는 회로명, 상(Phase) 표시, 케이블 번호를 기재한 케이블 마크 (Cable Tag)를 부착한다. 4) 버스바 접속부의 볼트 체결은 규정 토크로 체결하고, 토크 렌치 사용 기록을 남긴다. 마 . 시 험 및 검 사 1) 케이블 포설 완료 후 통전 전에 각 회로별 절연 저항을 측정한다. 절연 저항 판정기준은 KEC에 따르며, 0.6/1kV 케이블의 경우 DC 1,000V 메거 기준 최소 1MΩ 이상이어야 한다. 2) 3상 회로의 상순(Phase Sequence) 및 극성을 확인한다. 3) 각 회로의 차단기 정격 및 보호 협조를 확인한다. 3.1.2 접 지 공 사 가 . 적 용 범 위 본 항은 시험 장비의 보호 접지(PE), 기능 접지(FE) 및 계측용 신호 접지(SE)에 적 용한다. 나 . 접 지 방 식 1) 보호 접지(PE)는 건물 기존 접지 계통에 연결하되, 접지 저항이 KEC 기준을 만 족하는지 확인한다. 2) 기능 접지(FE)는 시험 장비 제조사의 권고에 따라 설치하며, 보호 접지와 분리 또는 공용 여부는 발주처와 협의하여 결정한다. 3) 계측용 신호 접지(SE)는 전력 접지 계통과 분리하여 구성하며, 접지 노이즈가 계측 데이터에 영향을 미치지 않도록 한다. * 본 시험 장치에서 전력(±0.1% 정밀도)와 Flux-gate CT 등 고정밀 센서를 사용하므로, 신호 접지(SE)의 노이즈 관리가 중요하다. 전력 접지와 신호 접지를 별도 도체로 구성하되, 최종적 으로 한 점(Single Point)에서 접속하는 방식이 적합하다. 다 . 접 지 도 체

1) 절연 저항 시험 : 1차-2차 간, 1차-철심 간, 2차-철심 간 각각 DC 1,000V 메거 기준 500MΩ 이상 2) 권선 저항 측정 3) 변압비 시험 (Turns Ratio Test) 4) 온도 센서(PT100) 동작 확인 라. 변압기 냉각에 필요한 환기 공간이 확보되었는지 확인한다. 건식 변압기의 경우 제 조 사 권 장 이 격 거 리 이 상 을 유 지 한 다 . 3.2 통 신 설 비 3.2.1 제 어 배 선 공 사 가 . 적 용 범 위 본 항 은 통 합 제 어 장 치 (HMI 콘 솔 )와 각 시 험 장 비 간 의 제 어 신 호 , 상 태 감 시 신 호 , 인 터 락 신 호 배 선 에 적 용 한 다 . 나 . 케 이 블 선 정 1) 제어 케이블은 0.6/1kV 차폐 제어 케이블(CVV-S) 또는 동등 이상을 사용한다. 2) 차폐(Shield)의 접지는 일측 접지(Single-End Grounding)를 원칙으로 하되, 장비 제조사의 권고가 있는 경우 이를 따른다. * 차폐 케이블의 일측 접지는 저주파(60Hz) 환경에서 접지 루프에 의한 노이즈 유입을 방지하는 데 적합하다. 양측 접지는 고주파 노이즈 차폐에 유리하지만, 본 시험 장치의 제어 신호는 대 부분 디지털(Modbus TCP, 디지털 I/O) 방식이므로 일측 접지로 충분하다. 다 . 배 선 시 공 1) 제어 케이블은 전력 케이블과 별도의 트레이 또는 분리 격벽을 통해 포설한다.

2) 제어 케이블의 굽힘 반경은 외경의 6배 이상으로 한다. 3) 단자 접속 시 배선 번호표(Wire Marker)를 부착하여 추후 유지보수에 용이하도 록 한다. 4) 판넬 내부에서의 제어 배선은 덕트 또는 타이 밴드를 이용하여 정리하며, 여유 길이를 확보한다. 라 . 시 험 및 검 사 1) 도통 시험 (Continuity Test) : 모든 제어 배선의 양단 도통을 확인한다. 2) 절연 시험 : DC 500V 메거 기준 1MΩ 이상을 확인한다. 3) 인터락 신호 동작 확인 : 각 인터락 조건에 대해 정상 동작을 확인한다. 3.2.2 통 신 배 선 공 사 가 . 적 용 범 위 본 항은 통합 제어 장치, 계측 장비(전력, 오실로스코프), 각 시험 장비 간의 데이터 통신 배선에 적용한다. 나 . Ethernet 배 선 1) Cat.6 UTP 케이블 이상을 사용한다. 2) 케이블 길이는 단일 구간 최대 90m를 초과하지 않도록 한다. (TIA/EIA-568 기 준) 3) 커넥터는 크림핑 후 케이블 테스터로 도통 및 페어링을 확인한다. 4) 네트워크 스위치 및 패치 패널을 사용하는 경우, 포트 번호와 연결 장비를 기 재한 배선표를 작성한다. 다 . 시 리 얼 통 신 배 선 1) 차폐 트위스트 페어(STP) 케이블을 사용한다. 2) 통신 시 종단 저항(120Ω)의 설치 여부는 통신 구간 길이 및 장비 사양에 따라 결정한다. 3) 통신 케이블은 전력 케이블과 분리 포설한다. 라 . 모 사 장 치 병 렬 제 어 용

1) 커넥터 접속부는 청결하게 유지하고, 미사용 시 보호 캡을 장착한다. 2) 포설 시 최소 곡률 반경을 준수하며, 과도한 장력을 가하지 않는다. 3) 포설 완료 후 광 손실(Optical Loss)을 측정하고, 제조사 기준치 이내임을 확인 한다. 마 . 계 측 기 연 동 (GP-IB, CAN 등 ) 1) 통신 연결 시 데이지 체인(Daisy Chain) 또는 스타(Star) 토폴로지를 사용할 수 있으며, 전체 케이블 길이가 규격 제한(총 20m, 장비 간 4m)을 초과하지 않도 록 한다. 바 . 시 험 및 검 사 1) Ethernet : 케이블 테스터를 이용하여 각 포트의 링크 상태, 속도, 페어링을 확 인한다. 2) 시리얼 통신 : 루프백 테스트(Loopback Test)를 실시하여 통신 정상 여부를 확 인한다. 3) 광섬유 : OTDR 또는 광 파워 미터를 이용하여 광 손실을 측정하고, 측정 성적 서를 준공 서류에 포함한다. 4) 모든 통신 채널에 대해 통합 제어 장치에서 데이터 송수신이 정상적으로 이루 어지는지 확인한다. 3.3 열 관 리 설 비 3.3.1 적 용 범 위 본 항은 시험실 내 시험 장비로부터 발생하는 열의 배출 및 시험실 내부 온도 유지 를 위한 환기·배기 설비에 적용한다. 3.3.2 발 열 량 산 출 가 . 계 약 상 대 자 는 각 장 비 의 손 실 (효 율 로 부 터 산 출 )에 기 반 하 여 시 험 실 내 부 의 총 발 열 량 을 산 출 하 여 야 한 다 .

나. 발열량 산출 결과는 열 관리 계획서에 포함하여 발주 처에 제출하고 승인을 받아 야 한 다 . * 회생형 장비의 효율은 일반적으로 90% 이상이며, 나머지가 열로 방출된다. 예를 들어 1.5MVA 계통 외란 발생 장치의 전력 변환 손실이 10%라 하면 약 150kW의 열이 발생한다. 이는 실제 부하율, 시험 지속시간, 실내 체적에 따라 달라지므로, 계약상대자가 구체적으로 산출하여 환 기 설비를 설계하여야 한다. 3.3.3 환 기 및 배 기 설 비 가 . 시 험 장 비 (특 히 Load Bank 및 변 압 기 )의 배 열 이 실 내 에 축 적 되 지 않 도 록 강 제 배 기 팬 을 설 치 한 다 . 나 . 배 기 덕 트 는 알 루 미 늄 또 는 아 연 도 금 강 판 재 질 을 사 용 하 며 , 내 열 온 도 가 장 비 배 기 온 도 이 상 이 어 야 한 다 . 다 . 배 기 팬 의 풍 량 은 발 열 량 산 출 결 과 에 근 거 하 여 설 계 하 되 , 시 험 실 내 부 온 도 가 장 비 동 작 온 도 범 위 (0~40℃) 이 내 로 유 지 될 수 있 는 용 량 이 어 야 한 다 . 라. 흡기구 및 배기구의 위치는 실내 공기 순환이 원활하도록 배치한다. 일반적으로 흡 기 는 하 부 , 배 기 는 상 부 에 배 치 한 다 . 마. Load Bank는 특히 발열량이 크므로(최대 1,000kW급), 배열을 직접 외부로 배출 할 수 있는 전용 배기 경로를 구성하거나, 실외에 설치하는 것을 우선 검토한다. * Load Bank는 흡수한 전력을 100% 열로 변환하는 장치이므로, 정격 1,000kVA(역률 1.0) 운전 시 약 1,000kW의 열이 발생한다. 이를 실내에서 처리하려면 대규모 환기 설비가 필요하므로, 실외 설치가 가장 현실적인 방안이다. 실외 설치가 불가한 경우, 전용 배기 덕트를 통해 직접 외부로 배출하는 방안을 적용한다. 바 . 배 기 팬 및 관 련 설 비 의 전 원 은 시 험 실 분 전 반 으 로 부 터 별 도 회 로 로 공 급 한 다 . 사 . 배 기 팬 의 운 전 은 온 도 센 서 연 동 에 의 한 자 동 운 전 을 기 본 으 로 하 되 , 수 동 운 전 도 가 능 하 여 야 한 다 . 3.3.4 시 험 및 검 사 가 . 배 기 팬 의 풍 량 및 정 압 을 측 정 하 고 설 계 값 과 비 교 한 다 . 나 . 온 도 센 서 의 동 작 을 확 인 하 고 , 설 정 온 도 에 서 팬 의 자 동 기 동 ·정 지 가 정 상 동 작 하 는 지 확 인 한 다 .

다. 전 장비 정격 운전 조건에서 시험실 내부 온도 분포를 확인하고, 모든 지점에서 장 비 동 작 온 도 범 위 이 내 인 지 확 인 한 다 .

제 4장 . 테 스 트 운 용 지 침 서

1. 적 용 범 위 가 . 본 지 침 서 는 “1MVA급 LiB-UPS 안 전 성 평 가 시 스 템 ”의 제 작 완 료 후 공 장 시 험 (FAT) 및 현 장 설 치 후 현 장 인 수 시 험 (SAT)에 적 용 한 다 . 나. 테스트 운용은 FAT(Factory Acceptance Test) → SAT(Site Acceptance Test)의 순 서 로 진 행 한 다 . 1) FAT : 메인 장비(전원/전력 회생형 부하 특성 모사장치)에 대한 단품 성능 시 험을 공장에서 실시 2) SAT : 현장 설치 완료 후 전체 시스템 통합 시험 및 성능 검증을 실시 다. 테스트 운용은 발주처 입회 하에 실시하며, 각 시험 항목에 대한 시험 성적서를 작 성 한 다 . 2. FAT (Factory Acceptance Test - 공 장 인 수 시 험 ) 2.1 FAT 개 요 가 . FAT는 메 인 장 비 의 출 하 전 공 장 에 서 실 시 하 며 , 장 비 고 유 의 출 력 정 밀 도 , 응 답 속 도 , 주 요 기 능 의 동 작 여 부 를 확 인 하 는 것 을 목 적 으 로 한 다 . 나 . FAT 대 상 장 비 1) 전원 특성 모사장치 (총 1.5MVA) 2) 전력 회생형 부하 특성 모사장치 (총 1.2MVA) 다 . 신 호 분 석 툴 은 별 도 의 FAT 시 험 을 실 시 하 지 않 으 며 , 유 효 한 교 정 성 적 서 (Certificate of Calibration)의 제 출 로 대 체 한 다 . 라 . 입 력 절 연 변 압 기 , Load Bank, 통 합 제 어 장 치 , 케 이 블 및 부 자 재 는 FAT 대 상 에 서 제 외 하 며 , SAT에 서 통 합 시 험 으 로 확 인 한 다 .

마. FAT 실시 전 계약상대자는 FAT 계획서(시험 항목, 시험 방법, 판정 기준, 사용 계 측 기 목 록 )를 발 주 처 에 제 출 하 고 승 인 을 받 아 야 한 다 . 바. 발주처가 FAT 입회를 요청할 경우, 계약상대자는 일정을 조율하여 이에 협조하 여 야 한 다 . 2.2 FAT 시 험 항 목 – 전 원 특 성 모 사 장 치 각 장비(150kVA 이상 단위)에 대해 다음 항목을 시험한다.

2.3 FAT 시 험 항 목 – 전 력 회 생 형 부 하 특 성 모 사 장 치 각 장비(150kVA 이상 단위)에 대해 다음 항목을 시험한다.

2.4 FAT 판 정 및 출 하 가. 위 2.2항 및 2.3항의 모든 시험 항목이 판정 기준을 만족하는 경우, FAT 합격으 로 판정한다. 나. 불만족 항목이 발생한 경우, 원인을 분석하고 시정 조치를 실시한 후 해당 항목 에 대해 재시험한다. 다. 계약상대자는 FAT 결과보고서(시험 성적서, 사용 계측기 교정성적서, 불만족 항 목 시정 조치 내역 포함)를 발주처에 제출하고, 승인을 받은 후 출하한다. 3. SAT (Site Acceptance Test - 현 장 인 수 시 험 ) 3.1 SAT 개 요 가. SAT는 전 장비의 현장 설치 및 배선 공사가 완료된 후 실시하며, 전체 시스템의 통합 기능, 보호 협조, 데이터 수집, 성능 검증을 확인하는 것을 목적으로 한다. 나. SAT 실시 전 다음 사항이 완료되었는지 확인한다. 1) 제3장 시방서에 의한 모든 설치공사(전기, 통신, 열관리) 완료 및 공사 검사 완료 2) 각 회로 절연 저항 측정 결과 기준치 이상 3) 접지 저항 측정 결과 기준치 이내 4) 모든 비상 정지(Emergency Stop) 버튼 동작 확인 5) 계측기 교정성적서 유효 기간 확인 6) FAT 합격 확인 (계통 외란 발생 장치, 부하 모사 장치) 3.2 SAT 시 험 항 목 - 시 스 템 통 합 시 험

3.3 SAT 시 험 항 목 - 성 능 검 증 시 험 시스템 통합 시험 완료 후, 실제 DUT(UPS)를 연결하여 본 시험 장치의 운용 목적에 부합하는 성능을 검증한다.

4. 테 스 트 운 용 지 침 4.1 테 스 트 운 용 절 차 가. FAT(2항) → 현장 설치공사 → SAT 시스템 통합 시험(3.2항) → SAT 성능 검증 시 험 (3.3항 ) 순 서 로 진 행 한 다 . 나. FAT 합격 후 출하하고, 현 장 설치공사 및 제3장 시 방서에 의한 공 사 검사가 완 료 된 후 SAT에 착 수 한 다 . 다. 각 단계의 시험이 완료된 후 시험 성적서를 작성하고, 발주처의 확인을 받은 후 다 음 단 계 로 진 행 한 다 . 라 . 시 험 중 불 만 족 항 목 이 발 생 한 경 우 , 원 인 을 분 석 하 고 시 정 조 치 를 실 시 한 후 재 시 험 한 다 . 재 시 험 시 에 는 시 정 조 치 내 용 과 재 시 험 결 과 를 별 도 기 록 한 다 . 4.2 테 스 트 운 용 안 전 수 칙 가. 테 스 트 운 용 중 에 는 관 련 자격 및 경 험 을 갖춘 계 약 상 대 자 기 술 자 가 반 드시 입 회 하 여 야 한 다 . 나 . 테 스 트 운 용 전 에 시 험 구 역 을 구 획 하 고 , 관 계 자 외 출 입 을 통 제 한 다 . 다 . 고 전 압 ·대 전 류 시 험 시 에 는 차 단 기 투 입 전 관 계 자 전 원 에 게 구 두 또 는 방 송 으 로 통 보 하 고 , 안 전 확 인 후 투 입 한 다 . 라. 비상 시에는 가장 가까운 비상 정지(Emergency Stop) 버튼을 조작하여 즉시 시 험 을 중 단 한 다 . 마 . 테 스 트 운 용 중 이 상 소 음 , 이 상 발 열 , 이 상 냄 새 가 감 지 될 경 우 즉 시 시 험 을 중 단 하 고 원 인 을 파 악 한 다 . 바 . 시 험 종 료 후 잔 류 전 압 이 안 전 하 게 방 전 된 것 을 검 전 기 로 확 인 한 후 장 비 에 접 근 한 다 . 4.3 테 스 트 운 용 결 과 보 고

가. 계 약 상 대 자는 테 스 트 운 용 완 료 후 다 음 서류 를 포 함 한 테스 트 운 용 결 과 보 고 서 를 발 주 처 에 제 출 한 다 . 1) 테스트 운용 총괄 보고서 2) FAT 결과보고서 3) 교정성적서 (신호 분석 툴, 계통 외란 발생 장치, 부하 모사 장치) 4) SAT 시스템 통합 시험 성적서 5) SAT 성능 검증 시험 성적서 6) 불만족 항목 시정 조치 내역 (해당 시) 7) 테스트 운용 기록 사진 나 . 발 주 처 는 제 출 된 테 스 트 운 용 결 과 보 고 서 를 검 토 하 고 , 모 든 항 목 이 기 준 을 만 족 하 는 경 우 테 스 트 운 용 완 료 를 승 인 한 다 . 다 . 테 스 트 운 용 완 료 승 인 일 은 하 자 담 보 책 임 기 간 의 기 산 일 이 된 다 . === (붙임)산출내역서.xlsx ===

원가계산서

원 가 계 산 서