농어촌도로 및 자전거도로 유지관리공사

계약

요약 AI 요약

안전하고 쾌적한 도로 환경 조성과 주민 편익을 위해 농어촌도로 및 자전거도로를 유지관리하는 사업입니다. 주요 내용은 아스팔트 표층 보수 공사입니다.

• 아스팔트콘크리트 표층 보수(18개소)
• 기존 아스팔트 포장 절삭 및 덧씌우기
• 융착식 차선 도색(백색·황색 실선)
• 교통통제 및 안전처리
• 안전작업계획서 제출 및 안전보건관리 이행
• 준공도면 및 공사 사진첩 제출

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평가 · 배점

협상 대상 기준 · 발주부서에서 위 항목을 평가하여 70점 이상일 경우 '적격'으로 판정되어 작업 승인이 완료됩니다.

참가 자격 · 제한

업종제한

지반조성ㆍ포장공사업(4989)
지반조성ㆍ포장공사업 주력분야: 포장공사

지역제한

경기도 연천군

공동수급

공동수급불허

상호시장

허용 안 함

입찰참가 제한

없음

실적경쟁 · PQ

해당 없음

국제입찰

국내입찰

제출 방법

전자입찰

입찰 일정

가격

추정가격

25,280,000원

투찰 계산

기초금액

27,808,000원 (예비가격 -3% ~ +3%)

낙찰하한율

89.745%

A값

512,673원

도급자 설치 관급자재

30,714,000원

예정가격 방식

복수예가

공사 현장

공사 구분

전문공사-유지보수공사

현장

경기도 연천군

공고 정보

공고종류

등록공고 (일반공고)

게시일

07/14(화)

공고번호

R26BK01632824-000

참조번호

연천군 공고 제2026-1015호

공고기관

경기도 연천군

수요기관

경기도 연천군

계약방법

수의계약

낙찰방법

소액수의견적

계약유형

총액계약

예정가격 방식

복수예가

추정가격

25,280,000원

배정예산

-

사전규격번호

-

재공고

아니오

출처

나라장터

첨부파일

• HWPX · 공고문.hwpx · 공고규격서
• PDF · 공고문.pdf · 공고규격서
• HWPX · 공사계약 특수조건.hwpx · 공고규격서
• HWPX · 시방서.hwpx · 공고규격서
• XLSX · 물량내역서.xlsx · 공고규격서

첨부 내용을 정리한 글 — 자격 · 배점 · 일정 · 발췌 ›

문서 발췌

※ 우리군은 지방계약법 시행규칙 제46조에 따라 「계약이행 특수조건」을 적용하며, 입찰 참가자는 「계약이행 특수조건」을 반드시 확인한 후 입찰에 참가하여 주시기 바랍니다. 2. 현장설명: 없음(생략) 3. 입찰(견적제출) 또는 개찰의 일시 및 장소 가. 입찰서 접수개시일시: 2026. 7. 16.(목) 10:00 나. 입찰서 접수마감일시: 2026. 7. 21.(화) 10:00 다. 입찰서 개찰일시 및 장소: 2026. 7. 21.(화) 11:00(회계과“입찰집행관 PC") 4. 입찰(견적제출) 및 계약방식 가. 전자입찰, 총액입찰, 수의(소액) 견적 제출(2인 이상 견적 제출) 나. 단년계약, 청렴계약제 적용, 노무비 구분관리 및 지급확인제, 하도급지킴이 대상 5. 입찰(견적제출)참가 자격 가. 「지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령」 제13조 및 같은 법 시행규칙 제14조에 따른 자격조건을 갖추고, 입찰공고일 전일부터 입찰일(낙찰자는 계약일)까지 주된 영업소(본사)가 연천군 내인 업체로서 「건설산업기본법」제9조에 따라 지반조성·포장공사업(주력: 포장공사)을 등록한 업체 나. 본 공사는 전자입찰방식으로 집행되므로 조달청 전자입찰 이용자 등록을 한 업체만이 참여가 가능합니다.【조달청 공공입찰통합관리시스템 홈페이지(http://www.g2b.go.kr)이용】

=== 시방서.hwpx ===

설 계 설 명 서

1. 공 사 명 : 농어촌도로 및 자전거도로 유지관리공사 2. 위 치 : 군도2호선, 군도3호선, 군도 12호선, 전곡206호선 3. 목 적 : 본 과업은 안전하고 쾌적한 도로환경 조성 및 주민 편익을 위하여 추진하고자 함. 4. 공사개요 : 아스팔트콘크리트 표층 보수 18개소 5. 공 사 기 간 본 공사의 공사기간은 착공일로부터 29일까지로 한다. 단, 천재지변이나 이상천후로 인하여 작업이 불가능 하였거나 용지사용 및 지장물이설 등의 지연으로 작업이 중단 되었을때는 이에 해당하는 기간만큼 발주기간의 승인을 득한 후 공사기간을 연장할 수 있다. 6. 설계 변경 조건 가. 공사시행중 발주자의 방침변경으로 추가,삭제 및 물량의 증감 나. 현장의 제반조건이 설계도서와 현저히 상이할 때. 1) 공법의 변경의 이상이 있을때. 2) 공사현장 여건변동 및 수량변경이 있을 때. 3) 수량계산 착오로 인한 사항변경이 있을 때. 다. 천재지변등 불가항력 사항이 발생하였을 때. 라. 설계당시 조사불가능 하였던 부분 및 추정 설계된 사항에 대하여서는 시공시 현장실정에 맞추어 변경할 수 있다. 마. 각종 지장물로 인하여 설계의 기본방향을 변경이 불가피할 때 바. 토취장 및 사토장의 위치가 변경될 때. 사. 관급자재의 도착, 설치지연으로 인하여 불가항력 사항이 발생하였을 때. 7. 설계기준적용

가. 환율 : 2026 년 1월 1일자 적용 (전신환 매도율)] 나. 자재시설 : 조달청 쇼핑몰, 물가자료, 정보지(2025년 1월호)에 의거 산정 다. 노임 및 품 : 2026년도 상반기 정부 노임기준 및 건설공사 표준품셈, 실적단가에 의거 산정 8. 보 안 대 책 본 설계서의 보안관리에 철저를 기하여야 하며 공사 착공후 다음과 같이 보안대책을 이행하여야 한다. 가. 설계서는 보관함을 감독 지시에 따라 제작하여 보관하여야 한다. 나. 상황실은 관계자 이외의 출입을 통제하여야 한다. 다. 설계 도서는 일반 문서와 분리하여 보관하며, 공사현장 이외의 외부로 유출되는 일이 없도록 보안 관리를 철저히 하여야 하며 준공후 발생부서에 반납조치 하여야 한다.

Ⅰ. 일 반 시 방 서

1. 일반사항 1.1 공사일반1.1.1 공사개요 (1) 적용범위 본 시방서는 연천군청에서 발주하는 연천군 일원 도로시설물 유지관리공사에 적용한다. (2) 공사의 위치 군도2호선, 군도3호선, 군도 12호선, 전곡206호선 (3) 본 공사의 주요 목적물 (아스팔트콘크리트 소파보수) (4) 지급자재 사급자제, 관급자재 (5) 적용기준 ① 설계서 간에 상호모순이 있을 경우에는 아래순서에 따라 적용한다. 가. 현장설명서 및 질의응답서 나. 공사시방서 다. 설계도면 라. 물량내역서 ② 본 시방서의 총칙과 총칙 이외의 시방 내용간에 상호모순이 있을 경우에는 총칙 이외의 시방에 명시된 내용을 우선 적용한다.

바) 기타 현장여건이 변경되었을 때

2) 특 별 시 방 서

특 별 시 방 서

제 1 장 토 공 사 1. 적용범위 본 공사와 관련된 흙 운반, 물처리 및 기타작업을 포함하는 기존 구조물의 철거 땅파기, 성토, 등등 이에 필요한 모든 노력 장비 및 재료의 공급과 각종 작업수행을 내용으로 한다. 우기에는 함수량이 과다하게 되므로, 토공시공은 연기 또는 중지하여야 한다. 겨울은 토공의 시공에 앞서 빙설을 완전히 제 거하여야 하며, 원칙적으로는 동절기에는 성토작업을 중단하여야 하나 암석 및 옥석작업은 제한을 받지 않는다. 2. 적용할 제기준 가) KSF 2306 흙의 함수량 시험방법 나) KSF 2302 흙의 입도 시험방법 다) KSF 2303 흙의 액성한계 시험방법 라) KSF 2304 흙의 소성한계 시험방법 마) KSF 2312 흙의 다짐 시험방법 바) KSF 2320 실험실에서의 노상토 지지력비 시험방법 사) KSF 2311 현장에서의 모래치환법에 의한 흙의 단위중량 시험방법 아) KSF 2314 흙의 일축 압축 시험방법 3. 준비공 및 배수 가) 도급자는 주요공사의 시공에 앞서 성토부 토취장 및 절토부의 원지표면에 고인물이 완전히 제거하여 건조될 수 있도록 배 수처리를 철저히 하여야 한다. 나) 시공 기간중에 발생하는 배수는 항상 잘 처리되도록 임시배수등 기타 적절한 시설을 하여 물이 고이는 일이 없도록 한다.

다) 공사현장의 체수는 미리 배수함과 동시에 공사기간중에는 공사현장을 양호한 상태로 유지한다. 라) 준비 배수처리에 있어서 계약자는 공사용지 이외의 용지에 배수하되 민원의 소지가 발생하지 않도록 하여야 한다. 미) 공사현장의 나무, 기타 유해한 잡물들은 공사에 앞서 제거하여 일정한 장소로 집적하여 처리한다. 4. 땅깍기 (굴착) 가) 부적합한 재료의 처리 및 제거를 포함한 소정공사 한계 내에서 시방서 또는 설계도서에 표시된 선형구배 및 높이로 절토 및 성토를 시행함에 필요한 모든 땅깍기(토취장 제외)가 이에 포함되며 또한 표면의 마무리에 소요되는 부분도 포함된다. 나) 도급자는 땅깍기에 있어서 비탈면이 붕괴 되지않도록 모든 필요한 조치를 취하여 작업을 진행하여야 하며 만약 붕괴가 발 생되었을 때는 도급자 부담으로 변위된 흙을 제거 하여야함은 물론 필요한 경우에는 적합한 재료로 되메우고 지층과 같은 밀도가 되도록 다져서 원상태로 하여야 한다. 다) 공사 시행중에는 항상 시공면, 노반, 절토 및 성토 비탈면의 표면 배수를 적절한 방법으로 유지하여야 한다. 라) 굴착을 할 때 성토에 적합한 재료와 부적합한 재료가 섞여 있을 경우 공사감독원이 그 상호구분이 실용적이라고 판단하면 도급자는 적합한 재료를 공사에 사용할 수 있도록 부적합한 재료와 서로 혼합되지 않게 구분하여 시행한다. 마) 도급자가 소정량을 초과하여 과다히 굴착을 하였을 경우 도급자 부담으로 여굴된 곳을 승인된 재료로 되메우고 이를 충분 히 다져야 한다.

바) 굴착중 예상했던 토질보다 현저한 변화가 있을때는 공사감독원의 지시를 받아 시행 한다. 사) 우기중에는 점토질 구간의 땅깍기를 시행해서는 안되며 강우로 인하여 시공기면의 유실을 피하기 위하여 시공기면 보다 20cm 높은 선이하의 땅깍기를 하여서는 안된다. 아) 굴착은 설계도에 의거하여 말끔히 시공하여야 하고 땅깍기한 표면은 공사감독원의 지시 또는 설계도서에 명기된 마무리면 을 초과해서는 안되며 그 마무리면은 말끔하여야 한다. 자) 땅깍기 시공오차의 범위는 다음과 같다. 1) 노상 및 노체 : ± 3cm 2) 토사 절취 비탈면 : ± 10cm 차) 땅깍기 토질은 다음과 같이 분류한다. 1) 토 사 : 점토 및 모래, 자갈 또는 적은 돌이 섞인흙 으로서 보통 불도져, 스크레이퍼로 유효하게 땅깍기를 할 수 있는 토질. 2) 풍화암 : 일부는 곡괭이를 사용할 수 있으나 부식되고 균열이 1 - 10cm정도로 굴착 또는 절취에는 약간의 화약을 사용하 여야 함. 카) 천공 및 발파작업은 모두 충분히 경험이 있는 담당자에게 시행시켜야 하며 도급자는 근처의 시설, 공공의 안전 및 종업원 의 안전에 대한 전책임을 져야하고 화약의 저장 취급 및 발파에 대하여는 관계법규를 준수하여야 하며, 발파작업으로 인하 여 공사현장 내외의 기존 구조물 및 시설에 대하여 손상을 입혔을 경우에는 도급자의 부담으로 수리 또는 복구하여야 한다.

타) 굴착시 용수 또는 지하수등을 발견한다던가 또는 함수비를 조정하는 목적때문에 예기치 않던 특별한 배수시설이 필요하게 되는 경우는 즉시 감독원에게 연락하여 지시에 따라 처리한다. 파) 토취장을 사용하여 성토용 재료를 확보할 경우에는 다음의 사항을 준수한다. 1) 토취장의 위치, 재거하여야 할 표토의 두께, 땅깍기할 적합한 재료층의 두께, 사용할 재료의 종류 및 성토 현장까지의 평 균운반 거리등의 기재된 사용승인 신청서를 공사감원에 제출하여 승인을 득한 후 시행한다. 2) 도급자는 토취장의 부적합한 지층이나 부분을 제거하여 성토에 적합한 양질의 재료만을 사용한다. 3) 공사감독원에게 토취장 시료를 제출하여 성토 노체부 및 노상부와 단지 조성에 사용여부를 판정받아야 한다. 4) 토취장의 사용이 완료되면 도급자는 토취장의 유수를 유출시켜 뒷정리에 만전을 기하여야 한다. 하) 흙운반(성토) 흙운반이라함은 땅깍기한 흙 (사토포함)을 그 원위치에서 본 공사에 정하여진 위치로 이동시킴을 말하며, 그 이동은 승인 된 토공계획에 일치되도록 시행하여야 한다. 작업기간중 운반장비는 시공면에 균일한 다짐을 줄 수 있도록 그 전면에 걸쳐 통행하도록 하며 도급자는 시공작업기간 중 또는, 작업시간후에 걸쳐 흙운반 장비의 바퀴자국에 표면 수가 정체되지 않도록 배수에 각별히 주의하여야 한다. 5. 흙쌓기 ( 성토 )

가) 흙쌓기 재료는 모두 지구내 발생토량 및 감독원이 지정하는 토취장에서 공급하여야하며 항상 공사감독원의 지시에 따라야 한다. 나) 흙쌓기 지반의 처리는 특별시방에 기재된 사항에 준하여 시행하며 공사 감독원이 표토제거후 지반상태를 불량하다고 판단 하는 경우에는 필요한 깊이로 파내어 지정하는 사토장에 버려야 한다. 다) 성토재료는 도로의 조성토로서 사용하는 경우 아래와 같은 흙을 사용하여서는 안된다. 1) 나무토막 및 뿌리, 통나무, 기타 유해물질이 포함된 흙. 2) 소토, 이소토, 수령, 부폐성물질, 진흙등이 함유된 흙 3) 유기성 점토 또는 이토 함유량이 많은 흙 4) 액성한계가 50%이상이거나 또는 소성지수가 25%를 초과하거나 KSF - 2312 흙의 다짐에서 건조밀도가 1.5톤/m3 이하인 흙 5) 기타 성토용으로 부적합하다고 판단되는 흙 라) 성토재료로써 암석, 옥석등을 사용할때 감독원의 승인을 받아야 하며 이때 사용할 수 있는 경우 직경 30cm 이상되는 경우 는 토사장에 반출하거나 30cm 이하의 직경이 되도록 파쇄하여 사용한다. 이때, 암석 사이에 빈틈이 생기지 않도록 잔돌, 부스러기등의 재료로 채워서 안정을 꾀한다. 암석성토와 토사성토를 고자층으로 성토를 해서는 안되며 특히 최상부 1m의 성토 되는 경우 5cm 이상인 암석등 을 사용하는 일이 없도록 하며 마무리한 표면에 여하한 빈틈도 생기지 않을 정도의 입 도가 되도록 성토하여야 한다.

마) 부지내 성토는 자연상태에서 다짐없이 흐트러진 상태로 이동되므로 시험결과에 따라 더 돋기를 하여야 한다. 바) 설계도서에 표시된 성토의 노체부 및 노상부의 시공에 필요한 전노력 기계기구 재료의 공급, 굴착한 재료의 부설함수량의 조절, 변경 및 마무리 등은 설계도서 시방서 및 감독원의 지시에 따라 시공한다. 사) 연약지반 성토시행시 공사감독원이 성토고 또는 저습지의 깊이 등을 감안하여 선시공이 필요하다고 인정되면 지표의 사전 처리 없이 가능한 조속한 시행으로 저습지가 충분히 침하 및 압밀 되도록 한다. 아) 동결된 흙은 절대로 사용해서는 안된다. 6. 종단방향의 성토와 절토 접속부 종단방향의 성토와 절토접속부에는 원칙적으로 성토부 하부 노상저면의 깊이까지 재해지반을 굴착하고 깊이를 어느 경사로 서서히 감소시켜 절토부 노상면에 접속시켜야 한다. 7. 흙쌓기 공법 흙쌓기는 승인된 장비로 고루 펴고 다듬어서 소정의 형상을 이루도록 하여야 한다. 흙쌓기는 설계도서 및 공사감독원이 지 시하는 바에 따라 시공되어야 하며 설계도에 표시된 쌓기 비탈구배는 예상되는 사용재료에 따라 정한 표준으로 감독원이 지 정하는 실지 사용재료에 적합한 것으로 변경하여 시행한다. 8. 성토시공중의 배수 시공중 표면은 경사 또는 횡단구배를 두어 물이 표면에 정체됨이 없이 유하될 수 있도록 배수처리를 하여야 한다. 성토층에는 횡단경사를 붙이며 특히 매일 작업종료시 또는 어떤사정으로 작업을 중단하는 경우에는 표면을 평탄하게 마무리 하여 다져서 배수가 잘되도록 한다. 9. 흙쌓기 유지관리 도급자는 모든 흙쌓기한 부분의 유지관리 및 그 안전에 대한 책임을 져야 하며 만약 완전치 못한 곳이 생기면 도급자 부담 으로 이를 재시공 하여야 한다.

제 2 장 아스팔트 콘크리트 덧씌우기 표층

1. 일반사항 1.1 적용범위 이 기준은 노후 된 표층의 아스팔트 콘크리트에 의한 덧씌우기 포장공사에 적용한다. 1.2 참고 기준 (1) 관련 기준 KCS 44 10 00 도로공사 일반사항 KCS 44 50 10 아스팔트 콘크리트 포장공사 2. 재료 KCS 44 50 10(2.5)에 따른다. 3. 시공 3.1 준비공 (1) 아스팔트 혼합물의 포설에 앞서 포설할 노면을 점검하여 파손된 부분이 있으면 이를 보수하고, 표면의 먼지 및 불순물은 완전히 제거하여야 한다. (2) 균열의 상태를 조사하여 2급 균열 및 3급 균열의 경우는 팻칭을 하고, 균열이 중간층이나, 기층까지 미치고 있는 경우는 부분적으로 재포장하여 둔다. (주. 2급 균열이란 균열이 거북 등과 같은 모양으로 균열부의 틈이 벌어져 있는 상태를 말한다. 3급 균열이란 2급 균열이 더욱 파괴가 진행되어 균열된 부분이 조각으로 되어 일어나는 상태를 말한다.) (3) 교량접속부, 암거 등 지하매설물의 주변에 생겨있는 침하에 의한 단차는 길이 10 m의 실을 당기어 측정하여 그 단차의 크기가 40 mm를 넘을 때는 본 포장에 사용하는 혼합물로 사전에 단차를 보수하여야 한다. (4) 소성변형의 깊이를 직선자로 측정하여 40 mm를 넘을 때는 요철부분을 절삭하여 수정하여야 한다. 이 때 절삭한 찌꺼기는 깨끗이 제거하여야 한다. (5) 야간공사를 시행할 경우는 공사 시공 및 통행 차량의 안전을 위하여 100 럭스(lux) 이상의 조도(照度)를 유지할 수 있는 조명시설을 하여야 한다. (6) 교통을 소통시키면서 통행의 일부를 차단하고 포장공사를 시행하는 경우는 차단구간은 가급적 단축하여 교통소통에 크게 지장을 주지 않도록 현장을 관리하여야 하며, 안전관리요원을 현장여건을 감안하여 적정하게 배치하여야 한다. (7) 작업장 및 도로상의 통행차량에 대한 안전운행을 위하여 설치하는 안전시설(장구 및 표지판)과 안전관리요원 및 신호수의 활용에 대하여는 사전에 공사감독자의 승인을 받아야 한다. 3.2 기존 아스팔트 콘크리트 포장 절삭 (1) 절삭 장비

① 기존 아스팔트 콘크리트 포장을 절삭하기 위한 장비는 상온절삭이 가능한 노면파쇄기를 사용하여야 하며, 아스팔트 콘크리트 포장 파쇄와 병행하여 폐아스팔트를 운반차량에 자동으로 적재할 수 있어야 한다. ② 노면파쇄기는 공사 중 절삭 깊이 조절이 가능하여야 하며, 현장에 반입할 때 절삭드럼의 비트를 신품으로 교체하여야 한다. ③ 공사에 사용할 노면파쇄기는 공사감독자의 승인을 득하여야 한다. ④ 노면파쇄기 절삭드럼의 비트는 포장면 절삭상태에 따라 교체하여야 하며, 비트의 교체는 전체를 일시에 교체하여야 한다. 단, 부분교체를 하는 경우 공사감독자의 승인을 받아야 한다. (2) 절삭 작업 ① 수급인은 공사감독자의 지시에 따라 포장면을 절삭하여야 한다. ② 절삭면은 평탄하여야 하며, 굴곡이나 요철이 심하게 발생한 구간은 다시 절삭하여야 한다. ③ 맨홀 주위 등 노면파쇄기로 절삭이 곤란한 구간은 별도의 절삭방안을 강구하여야 한다. ④ 기존 포장면이 침하하거나 변형이 심한 구간의 절삭방법은 공사감독자와 협의하여 결정하여야 한다. ⑤ 절삭면에는 폐아스팔트가 남지 않도록 깨끗이 청소하여야 한다. 3.3 택 코트 (1) 택 코트를 시공할 포장면은 시공 전에 불안정한 돌․먼지․기타 유해물을 제거하고 공사감독자의 확인을 받아야 한다. (2) 택 코트의 시행에 대하여는 KCS 44 50 10(3.2)에 따른다. 3.4 교통개방 (1) 덧씌우기 공사는 공사의 특성상 조기에 개방이 불가피한 경우가 많고, 포장 내부 혼합물의 온도가 저하되지 않은 상태에서 교통을 개방할 경우 중차량에 의한 소성변형이 우려되므로 살수 등의 방법으로 포장의 온도를 저하시키는 방법을 시행하여야 한다. (2) 교통을 조기에 소통시키는 경우에는 표면의 온도가 40 ℃ 이하이어야 한다. 3.5 기타 사항 1층의 시공두께는 최대 70 mm까지로 한다. 그 밖의 시험포장, 현장배합, 혼합작업, 혼합물의 운반, 기상조건, 포설장비, 포설작업, 다짐장비, 다짐작업, 이음, 마무리, 두께측정, 품질관리 및 검사 등에 대하여는 KCS 44 50 10(3.5)에 따른다. === 물량내역서.xlsx ===