범내골역 등 2개소 오수처리시설 개량공사

계약

요약 AI 요약

범내골역의 오수처리시설을 폐쇄하여 시 차집관로에 직접 연결하고, 철도인재기술원의 오수처리시설 공법을 변경(Y-TTURN→AO공법)하여 처리 성능과 운영 환경을 개선하기 위함입니다.

• 범내골역 정화조 시설 내부 청소, 폐쇄 및 신규 스크린·방류펌프 설치
• 철도인재기술원 오수처리시설 공법 변경 및 기계 설비 재배치
• 드럼스크린, 유량조정펌프, PCF여과기 등 노후 설비 보수 및 교체
• 무산소조 교반기, 내부반송펌프, 약품탱크 및 정량주입펌프 신규 설치
• 방류조 내 염소소독장치 제작 및 설치
• 시운전을 위한 미생물(오니) 식종 및 운전 교육 지원

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평가 · 배점

참가 자격 · 제한

업종제한

환경전문공사업(수질분야),개인하수처리시설설계·시공업(구:오수처리시설설계·시공업)

지역제한

부산광역시

공동수급

공동수급불허

입찰참가 제한

없음

실적경쟁 · PQ

해당 없음

국제입찰

국내입찰

제출 방법

전자입찰

입찰 일정

가격

추정가격

93,076,000원

투찰 계산

낙찰하한율

89.745%

예정가격 방식

복수예가

공고 정보

공고종류

등록공고 (일반공고)

게시일

05/20(수)

공고번호

R26BK01533008-000

참조번호

부산교통공사 공고 제2026-356호

공고기관

부산교통공사

수요기관

부산교통공사

계약방법

수의계약

낙찰방법

소액수의견적

계약유형

총액계약

예정가격 방식

복수예가

추정가격

93,076,000원

배정예산

-

사전규격번호

-

재공고

아니오

출처

나라장터

첨부파일

• HWP · 부산교통공사 공고 제2026-356호(범내골역 등 2개소 오수처리시설 개량공사).hwp · 공고규격서
• PDF · 부산교통공사 공고 제2026-356호(범내골역 등 2개소 오수처리시설 개량공사).pdf · 공고규격서
• HWP · 공사설명서(범내골역 등 2개소 오수처리시설 개량공사).hwp · 공고규격서
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문서 발췌

과업·요구

2026. 5. 목 차 Ⅰ. 공사설명서 ------------ 1page Ⅱ. 일반시방서 ------------ 2page Ⅲ. 특기시방서 ----------- 9page Ⅳ. 기계특별시방서 ----------- 13page Ⅴ. 붙 임 ----------- 19page Ⅰ. 공 사 설 명 서 1. 공 사 명 범내골역 등 2개소 오수처리시설 개량공사 2. 목 적 도시철도 1호선 범내골역의 오수처리시설의 기능을 폐쇄하고 하수도법에 따라 시에서 운영하는 차집관로로 발생 오수를 직접 이송할 수 있도록 직관로를 연결하여 운영할수 있도록 하며, 호포차량기지 내 철도인재기술원의 오수처리시설을 개량하여 처리성능과 운전편의성을 개선하여 운영상의 어려움을 해결하고 이에 따른 운영환경개선과 환경보전에 이바지 하고자 합니다. 3. 위 치 - 도시철도 1호선 범내골역, 호포차량기지 내 철도인재기술원 4. 개 요 ○ 범내골역 폐쇄 - 정화조시설 내부청소 및 폐쇄 - 방류펌프 교체 및 스크린 제작설치, 배관개선 ○ 호포차량기지 내 철도인재기술원 오수처리시설 개선 - 공법변경 (Y-TTURN공법 -> AO공법) - 공법변경에 따른 일부기계개선 및 재배치 5. 공사기간 착공일로부터 90일간 6. 입찰참가 자격 하수도법 제38조에 의한 다음의 어느 하나에 해당하는 부산광역시에 주된 사업장을 둔 업체 가. 개인하수처리시설설계·시공업 나. 환경전문공사업(수질분야) Ⅱ. 일반시방서 1. 적용 범위 가. 본 시방서는 부산교통공사에서 발주한 “범내골역 등 2개소 오수처리시설 개량공사”에 따른 시설폐쇄 및 공법변경 개량공사에 대하여 적용하며, 그에 따른 각종 관련 적용법률 및 규정은 다음과 같습니다.

3. 공사 전 준비 가. 관련도면을 참고로 하여 현장 확인을 실시 한 후, 적합한 방법과 순서 등을 계획하여 감독원과 협의한 후 감독원의 지시에 따라 공사를 시행합니다. 나. 공사 시행 전 안전에 필요한 안전표지 및 안전 차단막이 등을 준비하여 공사 전 설치하고 공사 시행 시 1명이 감시하여야 합니다. 다. 현장대리인은 작업공정에 따른 작업인원계획, 필요공구와 자재 및 소모품의 수급계획 등을 작성하고 작업자에게는 설비의 내용, 책임범위, 임무 등에 대하여 명확한 설명 및 지시를 행하여 전체적인 작업진행에 지장이 없도록 하여야 합니다. 라. 본 공사현장은 현재 운행하고 있는 시설로서 수급자는 공사착수 전에 시공구역 전반에 걸쳐 철거 및 신설되는 시설물의 내용, 위치 등을 충분히 숙지하여 시공 중 손상 및 안전사고가 우려되는 시설물에 대하여는 임시방호 또는 기타 적절한 보호 조치를 취하여 시설사용자에 불편 및 민원이 없도록 공사를 시행하여야하고, 본 공사로 인한 각종 인적, 물적 피해 및 안전사고가 발생시에는 수급자가 모든 법적인 책임을 집니다. 마. 본 공사 시행전 산소 및 유해가스 농도를 측정하고, 환기대책 수립후 작업을 진행하여야 합니다. 바. 본 공사 시행전 밀폐공간 작업허가서를 발급 받은 후 해당 장소에서 작업을 수행하여야 합니다. 4. 시 공 가. 본 공사의 시공은 건설 전문시방서, 표준상세도, 공통도를 적용합니다. 나. 공사내용 및 범위 1) 범내골역 오수처리시설 개선 - 정화조시설 1개소 폐쇄 - 정화조시설 내부 협잡물 및 슬러지 수거 및 물청소, 폐기물 처리 - 정화조시설 맨홀뚜껑제거 및 폐쇄 - 신규스크린 제작설치 - 방류펌프 및 연결배관 일부교체, 협잡물에 강한 수중스프러트타입 펌프로 전부 교체 - 화장실배관 일부 철거 후 재설치하여 신규스크린조에 맞추어 현장설치 - 공사진행을 위한 임시가설, 현장정리정돈 - 기타 오수처리시설 폐쇄에 필요한 행정 처리(오수처리시설 폐쇄신고, 배수설비 설치신고, 도로 굴착허가)

2) 호포기지 내 철도인재기술원 오수처리시설 개선 - 드럼스크린 기능개선, 구동모터, 구동바퀴, 세척펌프정비 포함 - 유량조정조 산기관 16개 설치 - 유량조정펌프 2대 (1.5kW) 교체 - 무산소조교반기 1대 (1.5kW) 설치 - 내부반송펌프 1대 (1.5kW) 설치 - 약품탱크(600L)1조 및 약품정량주입펌프 1대 (총인약품투입용) 설치 - PCF여과기 개선, 여과 및 역세펌프 교체 - 기타 공법변경을 위한 기기설치 - 공사진행을 위한 임시가설, 현장정리정돈 - 기타 오수처리시설 개선에 필요한 행정 처리(오수처리시설 개선신고 등) 다. 시공 세부사항 1) 범내골역 오수처리시설 개선 - 오수 청소, 찌거기를 완전히 제거하고 오수가 구조물 내에 유입되지 않도록 합니다. - 내부 시설을 철거하고, 시설물 내부의 위험요소를 제거합니다. - 구조물 하부 슬러지를 정리하여 가스가 발생하지 않도록 하여야 합니다. - 상부 슬라브 개구부는 철근 배근 후, 콘크리트 처리하며 하중에 충분히 견딜 수 있는 구조물을 설치하여 콘크리트 타설하여야 합니다. - 신규스크린(스텐제작품)을 설치하고 시설에 맞게 유입배관 및 방류배관을 조정합니다. - 기존 배수펌프를 철거하고 신규배수펌프를 설치하며 배관을 조건에 맞게 변경합니다. 2) 호포기지 내 철도인재기술원 오수처리시설 개선 (첨부 기술검토서 참조) - 드럼스크린 현장수선, 필요시 분해하여 외부 수리 후 재조립 - 유량조정조 내부 폭기라인설치, 8LINE x 2개 - 유량조정조 펌프 (1.5kW) 2대 교체 - 무산소조 교반기 (1.5kW) 1대 신규설치 - 내부반송펌프 (1.5kW) 1대 및 내부반송배관 1식 신규설치 - 약품탱크 (600L) 1조 및 약품정량주입펌프(260CC/min) 1대, 약품배관 1식 신규설치 - PCF여과기(PCF-150N) 공압밸브(4개소) 교체, 솔밸브 및 공압튜브 교체 포함 - PCF여과기 콤프레샤(1.5kW) 1대 교체, 역세브로워 1대 교체(1.5kW) - PCF여과기 여과펌프(1.5kW) 2대 교체, 역세펌프 1대 교체 - 방류조 염소소독장치 제작설치 (Ø100 × 2,000H) - 관련 전력계통의 철거 및 일부 재설치를 포함, 별도의 제어판넬 제작설치 - 계통의 운전에 필요한 슬리브 및 배관의 개선 일체 - 시운전을 위한 기술지원 및 오니 씨딩

사. 산업안전보건법 제24조 및 산업안전보건기준에 관한 규칙 제618조(별표18)에 의거하여 작업 전 산소 및 유해가스 농도측정 등 안전수칙을 준수하여야 하며 밀폐공간 작업허가서(붙임)를 작성하여 제출하도록 합니다. 아. 감시인은 근로자, 현장대리인 및 감독원에게 1~2시간마다 비상연락체제를 구축하여 소통하여야 합니다. Ⅳ. 기 계 특 별 시 방 서 1. 범내골역 오수처리시설 개량공사 1.1 배수펌프 가. 설치위치 : 배수조 내 지정위치 나. 기 능 : 배수조 내 모인 오수의 원활한 방류를 위함 다. 설계조건 - 형 식 : 고양정 스프러트 펌프(플랜지형) - 수 량 : 2대(1대예비) - 용 량 : 0.3㎥/min - 양 정 : 약 15mH - 운전방법 : 레벨센서에 따른 자동운전 및 수동 스위치 조작운전 - 전 동 기 : 3Ø, 380 V, 60Hz, 약 2.2kW 라. 구조 및 재질 펌프는 구동장치, 펌프 본체 등으로 구성된다. 전동기는 수중형 유도전동기로서, 펌프 본체와 일체 구조로 조립되어야 합니다. 케이싱은 분해 조립이 용이하고, 분해 시 펌프의 임펠러를 공동축으로 부터 간단히 분리할 수 있는 구조이어야 합니다. 임펠러는 재질이 스테인리스 주강으로, 고형물 혼입수 처리에 적합한 구조이어야 합니다. 임펠러는 가능한 한 날개수가 적어야 하고, 동적 평형이 이루어져야 하며, 내외면은 원활하게 가공 되어야 합니다. 공동축은 전동기축을 연장한 것으로 전달 토르크, 휨하중, 진동 등에 대하여 충분한 강도를 가져야 합니다. 축봉부에는 메카니컬 실을 사용하여 운전 중이나 정지 중에 이물질이 전동기내로 침입하지 않도록 하여야 합니다. 축봉은 중간에 축봉유를 밀봉한 2단구조로 하여야 하며, 부품 등의 교환이 용이한 구조로 하여야 합니다. 회전부 중량 및 수력 추력은 전동기에 내장한 베어링이 지지합니다. 베어링은 원활한 자기 윤활을 할 수 있는 장시간의 연속 운전에 적합한 형식의 것이어야 합니다.

마. 사용 재료 - 케 이 싱 : GC200 이상, 임 펠 러 : SSC13 - 주 축 : STS304, 볼트너트 : STS304 1.2. 스크린조 제작은 설계도면을 참조하여 제작하여야 하며 변경 시 감독의 승인을 필하여야 합니다. 가. 설치위치 : PIT층 내 지정장소 나. 기 능 : 배수조로 들어가는 협잡물(찌거기)를 제거 다. 설계조건 - 형 식 : 고정형바스크린 (조목,세목)을 포함한 처리수탱크 - 수 량 : 1조 - 규 격 : 1200W X 2400L X 600H(400He) 라. 구조 및 재질 : 스크린조는 배관을 통하여 들어오는 오수에 함유되어있는 협잡물(찌거기 및 이물질)이 배수조로 들어가기 전에 내부에 설치되어진 조목, 세목 2단으로 구성된 고정형 바스크린을 거치면 제거됨 으로써 배수펌프의 부하를 줄여주는 역할을 합니다. 스크린조의 본체 및 내부의 스크린은 부식에 강한 STS304로 제작되어집니다. 마. 사용 재료 - 본 체 : STS304 - 바 스 크 린 : STS304 - 협잡물 박스 : STS304 바. 표준 부속품 - 스크린조 탱크 : 1조 - 바스크린(Slit: 25mm) : 1조 - 바스크린(Slit: 10mm) : 1조 2. 호포차량기지 내 철도인재기술원 오수처리시설 개량공사 2.1 드럼스크린 (기존 개선) 가. 설치위치 : 오수처리시설 내 지정위치 나. 기 능 : 유량조정조 내 협잡물 제거 다. 설계조건 - 형 식 : 매쉬형스크린 - 수 량 : 1대 - 용 량 : 150㎥/일 - 운전방법 : 유입펌프가동에 따른 자동운전 및 수동 스위치 조작운전 - 전 동 기 : 3Ø, 380 V, 60Hz, 약 1.15kW

라. 구조 및 재질 유입프랜지를 통해 헤더에 유입된 하수는 헤드박스의 둑을 넘어 내측면의 초미세간극에 직교하여 흘러내리고 처리수는 간극을 통해 흘러나가 드럼하부의 배수로를 통하여 다음조로 넘어가고 고형물은 드럼내부에 걸려 내측 하단분에 서로 뭉쳐지면서 드럼 내측면에 부착되어 있는 나선형 스크류날의 회전에 의해 유입구 반대편으로 서서히 밀려가며 계속 탈수되어 드럼 끝단으로 빠져나갑니다. 샤워장치는 드럼의 내외부에서 망을 세척하며, 컨트롤 판넬에 의해 원수가 유입되면 자동으로 작동합니다. 마. 사용 재료 - 본체 및 드럼 : STS304 - 주 축 : STS304, 볼트너트 : STS304 바. 개선사항 - 현재 가동이 불가하며 이를 기동할 수 있도록 내부모터, 축, 베어링을 정비 개선합니다. 2.2 유량조정조 산기관 설치 (신규설치) 가. 설치위치 : 오수처리시설 유량조정조 내부 나. 기 능 : 유량조정조 내의 폭기를 통하여 유량조 부분혐기화 및 부패방지 다. 설계조건 1) 기존 에어라인 주배관에 연결하여 총 8개라인에 각 산기관 2개씩 구성하여 설치합니다. 2) 볼밸브와 유니온을 전단에 구성하여 설치를 용이하게 하며 외부에서 제작하여 조내부로 밀어넣는 방식으로 설치합니다. 3) 산기관은 디스크산기관을 설치합니다. 라. 구조 및 재질 산기관을 통하여 조하부로 공급된 공기는 유량조내부의 혐기화 및 부패를 방지하며 교반폭기를 통하여 조 내부의 성상을 균질화 시켜줍니다. 산기관의 재질은 부식에 강한 스테인리스 강관을 이용하며 기존배관에 연결하여 사용합니다. 2.3 유량조정조 펌프 (기존 교체)

가. 설치위치 : 유량조정조 내 지정위치 나. 기 능 : 유입된 오수를 드럼스크린으로 이동 다. 설계조건 - 형 식 : 수중 볼텍스 - 수 량 : 2대(1대예비) - 구 경 :　Ø50mm - 양 정 : 약 10mH - 운전방법 : 레벨센서에 따른 자동운전 및 수동 스위치 조작운전 - 전 동 기 : 3Ø, 380 V, 60Hz, 약 1.5kW 라. 구조 및 재질 펌프는 구동장치, 펌프 본체 등으로 구됩된다. 전동기는 수중형 유도전동기로서, 펌프 본체와 일체 구조로 조립되어야 합니다. 케이싱은 분해 조립이 용이하고, 분해 시 펌프의 임펠러를 공동축으로부터 간단히 분리할 수 있는 구조이어야 합니다. 임펠러는 재질이 스테인리스 주강으로, 고형물 혼입수 처리에 적합한 구조이어야 합니다. 임펠러는 가능한 한 날개수가 적어야 하고, 동적 평형이 이루어져야 하며, 내외면은 원활하게 가공 되어야 합니다. 공동축은 전동기축을 연장한 것으로 전달 토르크, 휨하중, 진동 등에 대하여 충분한 강도를 가져야 합니다. 축봉부에는 메카니컬 실을 사용하여 운전 중이나 정지 중에 이물질이 전동기내로 침입하지 않도록 하여야 합니다. 축봉은 중간에 축봉유를 밀봉한 2단구조로 하여야 하며, 부품 등의 교환이 용이한 구조로 하여야 합니다. 회전부 중량 및 수력 추력은 전동기에 내장한 베어링이 지지합니다. 베어링은 원활한 자기 윤활을 할 수 있는 장시간의 연속 운전에 적합한 형식의 것이어야 합니다.

마. 사용 재료 - 케 이 싱 : GC200 이상, 임 펠 러 : SSC13 - 주 축 : STS304, 볼트너트 : STS304 바. 개선사항 - 현재 2대 전부 소손되어 있으며 이에 2대 전부 교체를 실시합니다. 2.4 무산소조 교반기 (신규설치) 가. 설치위치 : 무산소조 내 지정위치 나. 기 능 : 반송슬러지와 유입수의 혼합으로 탈질을 촉진하고 슬러지의 침강을 방지 다. 설계조건 - 형 식 : 횡축 프로펠러형 교반기 - 수 량 : 1대 - 운전방법 : 타임에 따른 자동운전 및 수동 스위치 조작운전 - 전 동 기 : 3Ø, 380 V, 60Hz, 약 1.5kW 라. 구조 및 재질 수중 교반기는 수중모터, 감속기(필요시), 케이싱, 프로펠러일체로 수중에서 작동되도록 설계, 제작되어야 합니다. 모터는 수중형 3상 유도 전동기로 절연 등급은 F급 이상이어야 하며, 완전 방수 구조로 제작되어야 합니다. 모터 케이싱은 주철제로 하며, 부식 방지를 위하여 최소 300㎛ 두께로 세라믹 코팅을 하여야 합니다. 모터 인입 케이블은 각상을 분리하여 절연시킨 후 실링 콤파운드를 사용하여 수밀시켜야 합니다. 감속기는 1단 유성형 감속기어를 사용하며 원활한 윤활을 위하여 유조(Oil bath)를 갖는 구조로 합니다. 감속기 축은 침수방지를 위하여 프로펠라측 및 모터측에 각각 1개씩의 메카니칼 씰 (Mechanical seal)을 사용하여 밀봉합니다. 메카니칼 씰(Mechanical seal)이 손상되더라도 침수를 방지하기 위하여 프로펠러 및 모터측에 각각 1개씩의 보조유조(Oil bath)를 갖는 구조로 하며, 보조 유조는 감속기 케이싱 안에 내장되어야 합니다. 프로펠러측 메카니칼 씰이 마모되더라도 침수를 감지할 수 있도록 프로펠러와 감속기사이에 있는 보조 유조에 침수 감시 센서를 두어야 합니다. 베어링 수명은 100,000시간 이상이 되도록 하여야 합니다. 감속기 케이싱은 주철제로 하며, 부식 방지를 위하여 최소 300㎛ 두께로 세라믹 코팅을 하여야 합니다. 프로펠러 재질은 STS304로 하며, 날개는 2개 이상으로 하여 0.3m/sec의 유속을 유지할 수 있는 구조로 제작되어야 합니다. 프로펠러는 자체 회전력으로 날개면의 청결을 유지할 수 있는 구조로 제작되어야 합니다.

마. 사용 재료 - 케 이 싱 : GC200 이상, 프로펠러 : SSC13 - 주 축 : STS420, 볼트너트 : STS304 2.5 내부반송 펌프 (신규설치) 가. 설치위치 : 폭기조 내 지정위치 나. 기 능 : 호기조 후단의 질산화된 오수를 탈질 촉진을 위하여 무산소조로 반송 다. 설계조건 - 형 식 : 수중 볼텍스 - 수 량 : 1대 - 구 경 :　Ø50mm - 양 정 : 약 10mH - 운전방법 : 레벨센서에 따른 자동운전 및 수동 스위치 조작운전 - 전 동 기 : 3Ø, 380 V, 60Hz, 약 1.5kW 라. 구조 및 재질 2.3 유량조정조 펌프와 동일 마. 사용 재료 2.3 유량조정조 펌프와 동일 2.6 약품탱크설치(신규설치) 가. 설치위치 : 오수처리장 내 지정위치 나. 기 능 : 인을 처리하기위한 약품을 저장 다. 설계조건 - 형 식 : PE 수직 원통형탱크 - 수 량 : 1조 - 용 량 :　600L - 규 격 : 제작사 제시 (참고 : Ø880 ×1,330H) - 취 급 액 : PAC (총인처리약품) 라. 구조 및 재질 약품 입출배관, 드레인 등이 설치되어야 하며 탱크본체는 PE제품으로 내용물의 성질과 압력 등을 고려하여 충분한 내구성을 갖춘 구조로 제작되어야 합니다. 마. 사용 재료 탱크본체 PE 노즐 및 맨홀 PE 2.7 약품정량주입펌프 (신규설치) 가. 설치위치 : 오수처리장 내 약품탱크 옆 나. 기 능 : 약품을 해당조로 공급 다. 설계조건 - 형 식 : 다이어프램형 정량 공급펌프 - 수 량 : 1조 - 흡입구경 :　Ø 15mm - 용 량 : 260㎖/min - 압 력 : 10kg/㎠ - 전 동 기 : 3Ø, 380 V, 60Hz, 약 0.2kW

라. 구조 및 재질 펌프는 전동기구, 전동기, 다이어프램 헤드부(접액부), 프레임 등으로 구성되며, 모터의 회전운동을 웜기어로 감속하고 감속된 회전운동을 직선 왕복운동으로 변환시키는 캠구동장치에 의한 체크볼 밸브 구조의 다이어프램식 정량펌프로서, 구동기구는 전체가 밀폐된 박스에 내장되어야 합니다. 접액부 재질은 스테인리스 또는 공급용액에 대하여 충분한 내약품성을 갖는 것이어야 합니다. 펌프는 운전 중 약품유량 조절이 가능하여야 하며, 흡입 및 토출부는 플랜지형이어야 합니다. 전동기는 절연 등급이 F급 이상이어야 하며, 펌프의 구동축과 직결되어야 합니다. 마. 사용 재료 케이싱 AC2AF 헤드 PVC 또는 PVDF 다이어프램 PTFE + EPDM 체크볼 Ceramic 또는 STS316 기초볼트 STS304 2.8 섬유사여과기 (기존개선) 가. 설치위치 : 오수처리장 내 방류조 부근 나. 기 능 : 생물학적처리를 통하여 1차처리된 침전조 상등수를 여과하여 배출허용기준 이하로 방류하기 위하여 설치 다. 설계조건 - 형 식 : 공극제어형 섬유사 여과기 (PCF-150N) - 수 량 : 1조 - 규 격 :　∅385 X 1,262mm H1 X 1,668mm H2 - 용 량 : 150 m3/day 라. 구조 및 재질 여과기는 다공판(스트레나)를 감싼 미세섬유사 여재 다발의 하부를 고정하고 상부를 위로 당겨 압착, 공극을 작게 하여 여과한 후 이를 이완, 공극을 크게 하여 압축공기와 가압수로 역세하는 구조로 제작되어야 합니다.

마. 사용 재료 케이싱 STS304 배관 STS304 또는 PP,PVC동의 플라스틱 FILTER MODULE P.P + Nylon 바. 표준부속품 공압버터플라이밸브 4개 버터플라이밸브 1개 체크밸브 1개 솔밸브 및 솔블럭 5개 압력스위치 1개 컨트롤판넬 1면 역세브로워(50A × 1.1㎥/min × 0.25kg/㎠ × 1.5kW) 1대 콤프레샤 (206L/min × 1.5kW × 8.0kg/㎠) 1대 사. 개선사항 - 공압버터플라이 밸브 작동기 및 공압배관, 솔밸브교체 1식 - 콤프레샤교체 1대 - 역세브로워 교체 1대 2.9 여과 및 역세펌프 (교체설치) 가. 설치위치 : 여과수조 지정위치 나. 기 능 : 1차 처리된 처리수를 2차여과를 위한 공급 - 형 식 : 수중 볼텍스 - 수 량 : 3대 - 구 경 :　Ø50mm - 양 정 : 약 10mH - 운전방법 : 레벨센서에 따른 자동운전 및 수동 스위치 조작운전 - 전 동 기 : 3Ø, 380 V, 60Hz, 약 1.5kW 라. 구조 및 재질 2.3 유량조정조 펌프와 동일 마. 사용 재료 2.3 유량조정조 펌프와 동일 2.10 염소소독장치 (신규설치) 가. 설치위치 : 방류조 내 지정위치 나. 기 능 : 방류조 내에 모여진 처리수를 방류 전 소독하는 기능 - 형 식 : PVC 수직원통형 - 수 량 : 1개 - 규 격 : Ø100mm × 2,000H 라. 구조 및 재질 소독장치는 다공의 재질을 가진 PVC로서 상부의 분리가능한 뚜껑을 통하여 소독약품을 투입 물속에 잠기게 하여 방류수를 소독할 수 있게 제작되어야 합니다.

2) 보수결과 응력 제거가 필요한 부분은 응력 제거작업이 완료된 후 필요한 재검사를 받아야 합니다. 3) 도급자는 용접검사 및 용접보수작업에 소요되는 비용을 별도로 청구할 수 없습니다. 첨부1. 철도인재기술원 오수처리시설 개선 기본계획(안) ❏ 철도인재기술원 오수처리시설 개선 계획 ❍ 오수처리시설 개요  시설명 : 철도인재기술원 오수처리시설  오수처리용량 - 오수처리용량 : 160㎥/일 건물 연면적에 따른 오수발생량을 근거로 하여 1일 160㎥의 오수처리시설 설치 - 최근 1년 이내 일평균 최대 상수도 사용량 : 25.5㎥/일  오수처리공법 - 변경 전 : Y-TURN공법 - 변경 후 : AO공법+총인제거시설  개선 시 적합 여부 - 오수처리용량 160㎥/일 기준 AO공법+총인제거시설 적합 여부 검토 - 실제 상수도 사용량을 근거하여 오수처리용량 50㎥/일 기준 AO공법+총인제거시설 적합 여부 검토  오수처리시설별 용량

❍ 개선 계획  기존 오수처리시설의 처리공법은 하·폐수 내 부영양화를 야기시키는 질소, 인을 내생 탈질 및 단계 유입 공정을 통해 제거하는 Y-TURN 공법으로 부지가 협소한 곳에서 A2O 고도처리공법의 혐기조-무산소조-폭기조를 하나의 복합반응조로 구성하여 처리하는 공법입니다. 부지 소요가 적다는 장점이 있으나 A2O공법에 비해 총인, 총질소 제거효율이 떨어지고 운전조건이 복잡하여 운영자의 운전능력에 따라 효율이 크게 차이나기 때문에 실제 Y-TURN 처리공법이 아닌 활성슬러지공법(폭기-침전)으로 운영될 수 있어 질소, 인 제거가 정상적으로 되지 않을 수 있습니다. 운전이 간편하고 안정적인 질소, 인 제거가 가능한 AO공법+총인제거시설으로의 변경이 가능한지 2가지 경우를 검토하고자 합니다. 1.실제 오수처리용량인 160㎥/일 기준 2.최근 1년 내 실제 오수유입량(25.5㎥/일)을 근거로한 30㎥/일 기준  유량조정조로 유입되는 오수는 유분, 음식물찌꺼기, 미세 협잡물을 함유하고 있으며 이를 제거하기 위해 드럼스크린이 설치되어 있지만 고장이 난 채로 운영이 불가한 상황입니다. 드럼스크린을 수선하여 오염부하량을 낮추어 후단의 안정적인 처리를 도모하고자 합니다.  기존 시설의 유량조정조는 폭기라인이 없어 유량조정조 내부가 부분 혐기화 및 부패되어 오염부하량이 높으므로 폭기라인을 설치하여 산화반응을 통해 혐기화 현상을 방지하고 농도를 균등하게 운영될 수 있도록 하여야 합니다.  유량조정조 펌프 고장으로 인해 오수를 균등하게 24시간 처리할 수 없어 처리효율의 편차가 큰편이므로 유량조정조 펌프를 교체하여 정상적인 운영이 되도록 하여야 합니다.  현재 제1호기조, 제2호기조의 슬러지(미생물)량이 적어 생물학적 처리효율이 낮으므로 정상적인 오수처리를 위해 슬러지(미생물) 식종을 하여야 합니다. ◇ 식종량 산정 - 투입슬러지 MLSS 농도 : 3000mg/L (식종 비율 50%) - 식종하고자 하는 제1호기조 및 제2호기조 MLSS 농도 : 3000mg/L (현재 500mg/L) - 제1호기조 및 제2호기조 용량 : 총 54.4㎥ - 필요 MLSS(kg) = (3000-500)mg/L × 0.5 × 54.4㎥ = 68kg-MLSS 투입 MLSS량(㎥) = 68kg-MLSS ÷ 3000mg/L = 22.7㎥ → 슬러지 운반차량(8㎥) 3대분 예상  총인 제거 방안 - 생물학적 처리공정 후단에 총인제거시설(PAC 투입라인)을 추가로 설치하여 총인을 제거하고 후단에 설치되어 있는 PCF여과기를 수선하여 총인 제거 시 발생되는 슬러지 및 잔여 고형물(SS) 등을 제거하고자 합니다.  총대장균군수 제거 방안 - 최종 방류조에 염소소독장치를 설치하여 대장균을 사멸하고자 합니다.  처리공정 변경사항 - Y-TURN공법을 AO공법+총인제거시설로 변경 제1호기조+제2호기조+복합반응조 → 무산소조+폭기조+침전조+총인제거시설

- 방류조에 염소소독장치 설치 - 공정 상의 변경은 상기와 같으며 유량조정조 개선, PCF여과기 개선, 기타 소손된 설비등의 교체를 통해 정상적인 운영 도모 ❍ 단계별 처리공법  전 처리 물리적처리 (스크린+저장)  1차 처리 생물학적처리 (AO공법)  2차 처리 화학적처리 (총인제거시설)  3차 처리 후처리 (PCF여과기)  슬러지 처리 저장 후 폐기 ❍ 공법 변경 시 적합 여부 요약  160㎥/일 기준 - 폭기조 용량 작음, 하수도법에 따라 BOD용적부하 0.3 이하 기준 불충족 - 침전조 용량 작음, 체류시간(HRT)이 3시간 이상 되어야 하나 1시간 정도로 낮아 슬러지 월류  50㎥/일 기준 공법 변경 시 - 모든 처리공정 적합 - 면적, 인원에 따른 오수량 산정공식에 근거하여 기존 시설을 160㎥/일로 설치하였으므로 오수처리시설 변경신고 불가능 ❍ 오수처리 계통도 (개선 전) ❍ 오수처리 계통도 (개선 후)

배점·평가

과업·요구