입찰공고상세[물품] · 마감
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우수조달물품(2022192, 승객용엘리베이터) 제3자단가계약
각 수요기관 · 승강기
- 낙찰업체
- 주식회사 한테크
- 낙찰단가
- 2,730,830,000원 · 낙찰률 99.982%
- 낙찰하한율
- -
- 참가
- 1곳 · 개찰 04/07(화)
계약
| 계약번호 | 계약일 | 계약금액 | 계약 기간 | 업체 |
|---|---|---|---|---|
| R26TE18616802 | 10/01(목) | 2,730,830,000원 | - | 주식회사 한테크 (주계약업체 100%) |
| R26TE18591190 | 10/01(목) | 2,730,830,000원 | - | 주식회사 한테크 (주계약업체 100%) |
| R26TE14190207 | 04/22(수) | 2,730,830,000원 | - | 주식회사 한테크 (주계약업체 100%) |
| R26TE14104022 | 04/22(수) | 2,730,830,000원 | - | 주식회사 한테크 (주계약업체 100%) |
| R26TE13787287 | 04/07(화) | 2,730,830,000원 | - | 주식회사 한테크 (주계약업체 100%) |
| R26TE13695791 | 04/07(화) | 2,730,830,000원 | - | 주식회사 한테크 (주계약업체 100%) |
요약 AI 요약
빌딩, 아파트 등에서 사용하는 엘리베이터에 '착상 레벨 조정시스템'을 적용하여, 층마다 승강기 바닥 높이의 차이를 없앰으로써 승객의 안전성과 편의성을 향상시키기 위함입니다.
- 각층별 케이지 바닥과 홀실 바닥 면의 수평 조정(단차 방지)
- 케이지 하부와 홀실 프레임 간 착상 레벨 센서 모듈 설치를 통한 자동 정지
- 정전 발생 시 비상신호 발생 및 레벨 조정 완료 알림 수단 동작
- 관리자 알림을 통한 승객의 신속한 안전 구출
- 승객용 및 장애인 겸용 등 다양한 용량(550kg~2500kg) 모델 제공
AI에게 이 공고를 물어볼 때 · ChatGPT · Claude에 이 링크를 함께 주면 공고문과 첨부를 정리한 글을 읽고 답합니다. /ai/projects/R26BK01432849 · 베타 기간 무료
참가 자격 · 제한
- 업종제한
- 제한 없음
- 지역제한
- 제한 없음
- 공동수급
- 공동수급불허
- 입찰참가 제한
- 모름
- 실적경쟁 · PQ
- 모름
- 국제입찰
- 국내입찰
- 제출 방법
- 전자시담
입찰 일정
| 진행 | 일시 | 남은 날 |
|---|---|---|
| 공고 게시 | 04/01(수) | 지남 |
| 입찰참가자격 등록 마감 | 04/06(월) 18:00 | 지남 |
| 입찰서 제출 시작 | 04/07(화) 10:00 | 지남 |
| 입찰서 제출 마감 | 04/07(화) 12:00 | 지남 |
| 개찰 | 04/07(화) 13:00 | 지남 |
가격
- 추정가격
- 2,483,000,000원
- 배정예산
- 2,731,300,000원
- 부가세
- 248,300,000원
- 예정가격 방식
- 단일예가
납품
- 품명
- 승객용엘리베이터 (2410160101)
- 수량
- 1 식
- 납품
- 계약 후 120일
- 인도조건
- 설치까지 · 현장설치도
- 제조물품
- 모름
- 세부품명 등록
- 등록 필요
공고 정보
- 공고종류
- 등록공고 (일반공고)
- 게시일
- 04/01(수)
- 공고번호
- R26BK01432849-000
- 참조번호
- -
- 공고기관
- 조달청
- 수요기관
- 각 수요기관
- 계약방법
- 수의계약
- 낙찰방법
- 수의시담
- 계약유형
- 제3자단가계약
- 예정가격 방식
- 단일예가
- 추정가격
- 2,483,000,000원
- 배정예산
- 2,731,300,000원
- 사전규격번호
- -
- 재공고
- 아니오
- 출처
- 나라장터
첨부파일
- ZIP · 20260201_계약조건및유의사항.zip · 공고규격서
- HWPX · 240604_우수제품_규격서(2022192)_주식회사_한테크.hwpx · 공고규격서
문서 발췌
| 순번 | 물품식별 번 호 | 모델명 | 적재 용량 (Kg) | 탐승 인원 (명) | 속 도 (m/min) | 치 수(mm) | 비 고 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 물품식별 번 호 | 모델명 | 적재 용량 (Kg) | 탐승 인원 (명) | 속 도 (m/min) | 카(W×D) | 승강로(W×D) | 비 고 |
| 01 | 24139431 | HTEL-P7-1 | 550 | 7 | 60 | 1,400×1,030 | 2,200×1,800 | 승객용 |
| 02 | 24139432 | HTEL-P8-1 | 630 | 8 | 1,400×1,100 | |||
| 03 | 24139433 | HTEL-P10-1 | 800 | 10 | 1,400×1,300 | 2,200×1,950 | ||
| 04 | 24139434 | HTEL-P11-1 | 850 | 11 | 1,400×1,400 | 2,200×2,000 | ||
| 05 | 24139435 | HTEL-P12-1 | 900 | 12 | 1,600×1,350 | 2,400×1,950 | 장애인 겸용 | |
| 06 | 24139436 | HTEL-P13-1 | 1000 | 13 | 1,600×1,450 | 2,400×2,000 | ||
| 07 | 24139437 | HTEL-P15-1 | 1150 | 15 | 1,750×1,450 | 2,600×2,100 | ||
| 08 | 24139438 | HTEL-P17-1 | 1275 | 17 | 1,800×1,600 | 2,800×2,400 | ||
| 09 | 24139439 | HTEL-P18-1 | 1350 | 18 | 1,800×1,650 | |||
| 10 | 24139440 | HTEL-P20-1 | 1500 | 20 | 1,800×1,800 | 2,800×2,500 | ||
| 11 | 24139441 | HTEL-P21-1 | 1600 | 21 | 2,000×1,700 | 3,100×2,500 | ||
| 12 | 24139442 | HTEL-P24-1 | 1800 | 24 | 2,000×1,850 | 3,100×2,600 | ||
| 13 | 24139443 | HTEL-P26-1 | 2000 | 26 | 2,000×2,000 | 3,100×2,700 | ||
| 14 | 24139444 | HTEL-P30-1 | 2300 | 30 | 2,200×2,000 | 3,350×2,900 | ||
| 15 | 24139445 | HTEL-P33-1 | 2500 | 33 | 2,200×2,200 | 3,350×3,000 | ||
| 16 | 24139446 | HTEL-P7-1.5 | 550 | 7 | 90 | 1,400×1,030 | 2,200×1,800 | 승객용 |
| 17 | 24139447 | HTEL-P8-1.5 | 630 | 8 | 1,400×1,100 | |||
| 18 | 24139448 | HTEL-P10-1.5 | 800 | 10 | 1,400×1,300 | 2,200×1,950 | ||
| 19 | 24139449 | HTEL-P11-1.5 | 850 | 11 | 1,400×1,400 | 2,200×2,000 | ||
| 20 | 24139450 | HTEL-P12-1.5 | 900 | 12 | 1,600×1,350 | 2,400×1,950 | 장애인 겸용 | |
| 21 | 24139451 | HTEL-P13-1.5 | 1000 | 13 | 1,600×1,450 | 2,400×2,000 | ||
| 22 | 24139452 | HTEL-P15-1.5 | 1150 | 15 | 1,750×1,450 | 2,600×2,100 | ||
| 23 | 24139453 | HTEL-P17-1.5 | 1275 | 17 | 1,800×1,600 | 2,800×2,400 | ||
| 24 | 24139454 | HTEL-P18-1.5 | 1350 | 18 | 1,800×1,650 | |||
| 25 | 24139455 | HTEL-P20-1.5 | 1500 | 20 | 1,800×1,800 | 2,800×2,500 | ||
| 26 | 24139456 | HTEL-P21-1.5 | 1600 | 21 | 2,000×1,700 | 3,100×2,500 | ||
| 27 | 24139457 | HTEL-P24-1.5 | 1800 | 24 | 2,000×1,850 | 3,100×2,600 | ||
| 28 | 24139458 | HTEL-P26-1.5 | 2000 | 26 | 2,000×2,000 | 3,100×2,700 | ||
| 29 | 24139459 | HTEL-P30-1.5 | 2300 | 30 | 2,200×2,000 | 3,350×2,900 | ||
| 30 | 24139460 | HTEL-P33-1.5 | 2500 | 33 | 2,200×2,200 | 3,350×3,000 | ||
| 31 | 24139461 | HTEL-P7-1.75 | 550 | 7 | 105 | 1,400×1,030 | 2,200×1,800 | 승객용 |
| 32 | 24139462 | HTEL-P8-1.75 | 630 | 8 | 1,400×1,100 | |||
| 33 | 24139463 | HTEL-P10-1.75 | 800 | 10 | 1,400×1,300 | 2,200×1,950 | ||
| 34 | 24139464 | HTEL-P11-1.75 | 850 | 11 | 1,400×1,400 | 2,200×2,000 | ||
| 35 | 24139465 | HTEL-P12-1.75 | 900 | 12 | 1,600×1,350 | 2,400×1,950 | 장애인 겸용 | |
| 36 | 24139466 | HTEL-P13-1.75 | 1000 | 13 | 1,600×1,450 | 2,400×2,000 | ||
| 37 | 24139467 | HTEL-P15-1.75 | 1150 | 15 | 1,750×1,450 | 2,600×2,100 | ||
| 38 | 24139468 | HTEL-P17-1.75 | 1275 | 17 | 1,800×1,600 | 2,800×2,400 | ||
| 39 | 24139469 | HTEL-P18-1.75 | 1350 | 18 | 1,800×1,650 | |||
| 40 | 24139470 | HTEL-P20-1.75 | 1500 | 20 | 1,800×1,800 | 2,800×2,500 | ||
| 41 | 24139471 | HTEL-P21-1.75 | 1600 | 21 | 2,000×1,700 | 3,100×2,500 | ||
| 42 | 24139472 | HTEL-P24-1.75 | 1800 | 24 | 2,000×1,850 | 3,100×2,600 | ||
| 43 | 24139473 | HTEL-P26-1.75 | 2000 | 26 | 2,000×2,000 | 3,100×2,700 | ||
| 44 | 24139474 | HTEL-P30-1.75 | 2300 | 30 | 2,200×2,000 | 3,350×2,900 | ||
| 45 | 24139475 | HTEL-P33-1.75 | 2500 | 33 | 2,200×2,200 | 3,350×3,000 |
| 순번 | 물품식별 번 호6 | 모 델 명 | 카치수-최대(mm) | 적재하중(Kg) | 적용인승 | 용 도 | 단위 | 수량 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24143007 | HT-CS-800 | 1,400x1,400x2300 | 550~850 | 7~11 | Cage내장 재질 고급화 -Super Mirror | 식 | 1 |
| 2 | 24143008 | HT-CS-900 | 1,600×1,450x2300 | 900~1000 | 12~13 | |||
| 3 | 24143009 | HT-CS-1000 | 1,800×1,650x2300 | 1150~1350 | 15~18 | |||
| 4 | 24143010 | HT-CS-1100 | 2,000×1,850x2300 | 1500~1800 | 20~24 | |||
| 5 | 24143011 | HT-CS-1200 | 2,000×2,000x2300 | 2000 | 26 | |||
| 6 | 24143012 | HT-CS-1400 | 2,200×2,200x2300 | 2300~2500 | 30~33 |
| 순번 | 물품식별 번 호 | 모 델 명 | 출입구 폭 (mm) | 적재하중(Kg) | 적용인승 | 용 도 | 단위 | 도어 수량 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24143013 | HT-HS-800 | 800 | 550~850 | 7~11 | 승강장 도어 재질 고급화 - Super Mirror | 층 | 1 |
| 2 | 24143014 | HT-HS-900 | 900 | 900~1000 | 12~13 | |||
| 3 | 24143015 | HT-HS-1000 | 1000 | 1150~1350 | 15~18 | |||
| 4 | 24143016 | HT-HS-1100 | 1100 | 1500~1800 | 20~24 | |||
| 5 | 24143017 | HT-HS-1200 | 1200 | 2000 | 26 | |||
| 6 | 24143018 | HT-HS-1400 | 1400 | 2300~2500 | 30~33 |
| 순번 | 물품식별 번 호 | 모 델 명 | 카치수-최대(mm) | 적재하중(Kg) | 적용인승 | 용 도 | 단위 | 수량 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24143031 | HT-MS-800 | 1,400×1,400 | 550~850 | 7~11 | Cage 바닥 - 대리석 추가 시공 | 식 | 1 |
| 2 | 24143032 | HT-MS-900 | 1,600×1,450 | 900~1000 | 12~13 | |||
| 3 | 24143033 | HT-MS-1000 | 1,800×1,650 | 1150~1350 | 15~18 | |||
| 4 | 24143034 | HT-MS-1100 | 2,000×1,850 | 1500~1800 | 20~24 | |||
| 5 | 24143035 | HT-MS-1200 | 2,000×2,000 | 2000 | 26 | |||
| 6 | 24143036 | HT-MS-1400 | 2,200×2,200 | 2300~2500 | 30~33 |
| 순번 | 물품식별 번 호 | 모 델 명 | 사 양 | 적용인승 | 용 도 | 단위 | 수량 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24143043 | HT-CV1 | 안전접합유리-12t | 7~33 | Cage외부 유리마감 | 면 | 1 |
| 순번 | 물품식별 번 호 | 모 델 명 | 사 양 | 적용인승 | 용도 | 단위 | 수량 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24300596 | 승객용엘리베이터, 7~13인승/에어컨설치 | 냉방능력 5,800BTU/hr(1,450Kcal) | 7-13 | 냉방 및 제습용 | 대 | 1 |
| 2 | 24300597 | 승객용엘리베이터, 15~26인승/에어컨설치 | 냉방능력 8,200BTU/hr(2,000Kcal) | 15-26 |
(11) 철거작업
| 순번 | 물품식별 번 호 | 모 델 명 | 사 양 | 적용인승 | 용도 | 단위 | 수량 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24300599 | 승객용엘리베이터, 7~15인승/철거작업/2층기준 | 7~15인승/ 철거작업/2층기준 | 7~15 | 철거작업 | 식 | 1 |
| 2 | 24300600 | 승객용엘리베이터, 7~15인승/철거작업/1개층추가 | 7~15인승/ 철거작업/1개층추가 | 층 | |||
| 3 | 24300601 | 승객용엘리베이터, 17~40인승/철거작업/2층기준 | 17~40인승/ 철거작업/2층기준 | 17~33 | 식 | ||
| 4 | 24300602 | 승객용엘리베이터, 17~40인승/철거작업/1개층추가 | 17~40인승/철거작업/ 1개층추가 | 층 |
기존 설치된 엘리베이터를 철거하고 신규 엘리베이터 설치시(교체공사)시 기존의 엘리베이터 철거를 위한 작업이다 (12) 중간빔
| 순번 | 물품식별 번 호 | 모 델 명 | 사 양 | 적용인승 | 용도 | 단위 | 수량 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24300603 | 승객용엘리베이터, 중간빔/2층기준 | 중간빔/2층기준 | 7~33 | 콘크리트된 한 승강로에 2대이상 설치시 구분 | 대 | 1 |
| 2 | 24300604 | 승객용엘리베이터, 중간빔/1개층추가 | 중간빔/1개층추가 | 층 |
콘크리트로 된 한 승강로에 2대 이상 엘리베이터를 설치 시 각각을구분하기 위하여 승강로에 빔(또는 형강류)으로 구분하고 엘리베이터 안전기준(별표 22) 6.5.5항 기준에 따라 칸막이를 설치하기 위한 것이다. 2.2 품질기준 제품의 전 모델은 본 규격에 기재한 모든 사항을 만족하며 이외의 사항에 대해서는 보유한 모든 품질인증의 시험기준, 각종 시험성적서, 「승강기안전부품 안전기준 및 승강기 안전기준」(행정안전부고시 제2022-18호) 별표 22: 엘리베이터 안전기준(KC 2050-51 : 2022), 승강기 안전검사기준, 부품안전인증서, 승강기안전인증서 등 국내·외 표준규격에 관한 규정을 만족해야 한다.
| 순번 | 시험항목 | 성능기준 | 품질기준 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 항목 | 단위 | 성능기준 | 규격 | 시험방법 |
| 1 | 엘리베이터 승강로 | - | 승강기 안전기준의 “별표22 엘리베이터의 안전기준”의 “6. 승강로,기계실⦁기계류 공간 및 풀리실”에 적합할 것 | 적합 | 엘리베이터안전기준 6항 |
| mm | 1 ㎜를 초과하는 영구적인 변형이 없어야 한다. | 0.5 이하 | 6.1.8.2항 | ||
| 15 ㎜를 초과하는 탄성 변형이 없어야 한다. | 10 이하 | ||||
| Lx | 승강로의 조도 50Lux 이상이어야 한다 | 100 이상 | 6.1.4.1항 | ||
| 2 | 기계실 및 풀리실 | - | 승강기 안전기준의 “별표22 엘리베이터의 안전기준”의 “6.승강로,기계실⦁기계류 공간 및 풀리실”에 적합할 것 | 적합 | 엘리베이터안전기준 6.1.5.2항 |
| Lx | 기계실 바닥면에서 조도 200Lux 이상이어야 한다 | 260 이상 | 6.1.4.2항 | ||
| 3 | 승강장 문 | - | 승강기 안전기준의 “별표22 엘리베이터의 안전기준”의“7. 승강장문 및 카문”에 적합할 것 | 적합 | 엘리베이터안전기준7항 |
| mm | 문짝과 문턱사이의 틈새는 6mm를 초과하지 않을 것 | 3 이하 | 7.1.4항 | ||
| - | 수평 개폐식 승강장문 및 카문에는 안내수단이 심한 마모나 부식 또는 충격으로 인하여 사용되지 못하게 될 경우에도 승강장문이 제 위치에서 유지되도록 하는 문이탈방지장치(Retainer)가 있어야 한다. | 적합 | 7.5.3.2항 | ||
| N | 문닫힘을 저지하는데 필요한 힘은 150N를 초과하지 않을 것 | 150 이하 | 7.6.2.2.1항 다) | ||
| J | 문에 견고하게 연결된 기계적 부품의 운동에너지는 10J을 초과해서는 안된다. | 10 이하 | 7.6.2.2.1항 가) | ||
| 4 | 카, 카운터웨이트 및 밸런싱웨이트 | - | 승강기 안전기준의 “별표22 엘리베이터의 안전기준”의“8. 카, 균형추 및 평형추”에 적합할 것 | 적합 | 엘리베이터안전기준8항 |
| mm | 1mm를 초과하는 영구 변형이 없어야 한다. | 0.5 이하 | 8.3.2.2항 가) | ||
| 15mm를 초과하는 탄성변형이 없어야 한다. | 10 이하 | ||||
| 문짝과 문턱사이의 틈새는 6mm를 초과하지 않을 것 | 5 이하 | 7.1.4항 | |||
| N | 문을 여는데 필요한 힘은 300N을 초과하지 않아야 한다. | 200 이하 | 7.15.1항 | ||
| 5 | 현수, 보상 및 과속방지 | 공통 | 승강기 안전기준의 “별표22 엘리베이터의 안전기준”의“9. 매다는 장치(현수), 보상수단 및 관련 보호수단”에 적합할 것 | 적합 | 엘리베이터안전기준9항 |
| mm | 로프의 공칭 직경이 적어도 8mm 이상이어야 한다. | 10 이상 | 9.1.2항 가) | ||
| 본 | 로프의 수는 2개 이상이어야 한다. | 4 이상 | 9.1.3항 | ||
| - | 현수 로프 안전율 : 12 이상이어야 한다. | 16 이상 | 9.2.2항 가) | ||
| 조속기 로프 안전율 : 8 이상이어야 한다. | 10.2.2.1.3항 | ||||
| 6 | 가이드 레일, 완충기 및 파이널 리미트 스위치 | 승강기 안전기준의 “별표22 엘리베이터의 안전기준”의“11. 주행안내 레일”에 적합할 것 | 적합 | 엘리베이터안전기준11항 | |
| 가이드레일 허용 응력 : Rm 440N/㎟, 연신율 12% 이상일 때 비상정지장치 작동 시 허용응력은 235N/㎟이하(안전율 1.8 이상) | 11.4.5항 | ||||
| 승강기 안전기준의 “별표22 엘리베이터의 안전기준”의“16.2 파이널 리미트 스위치”에 적합할 것 | 16.2항 | ||||
| 7 | 카 출입구와 마주하는 승강로 벽 및 승강장 문 사이의 틈새 | 승강기 안전기준의 “별표22 엘리베이터의 안전기준”의“6.5.3 카 출입구와 마주하는 승강로 벽 및 승강장문의 구조”에 적합할 것 | 엘리베이터안전기준6.5.3항 | ||
| m | 카 슬라이딩 문의 닫힘 모서리와의 수평 거리는 0.15m초과하지 않아야 한다. | 0.15 이하 | 6.5.3.1항 | ||
| - | 승강기 안전기준의 “별표22 엘리베이터의 안전기준”의“7.4 승강장문과 카문 사이의 수평 틈새”에 적합할 것 | 적합 | 7.4.항 | ||
| mm | 카의 문턱과 승강장 문의 문턱사이의 수평 거리는 35mm초과 하지 않아야 한다. | 35 이하 | 7.4.1항 | ||
| 8 | 엘리베이터 구동기 | - | 승강기 안전기준의 “별표22 엘리베이터의 안전기준”의“13. 엘리베이터 구동기 및 관련 설비”에 적합할 것 | 적합 | 엘리베이터안전기준13항 |
| % | 가속 및 감속구간을 제외하고 카의 주행로 중간에서 정격하중에 50 %를 싣고 정격 주파수와 정격전압이 공급될 때 상승 및 하강하는 카의 속도는 정격 속도의 92 % 이상 105 % 이하이어야 한다. | 92~105 | 13.2.4항 | ||
| 9 | 전기설비 및 적용 | - | 승강기 안전기준의 “별표22 엘리베이터의 안전기준”의“14. 전기설비 및 전기기기”에 적합할 것 | 적합 | 엘리베이터안전기준14항 |
| 10 | 전기고장에 대한 보호: 제어 우선 순위에 대한 보호 | 승강기 안전기준의 “별표22 엘리베이터의 안전기준”의“16.1.4 문이 닫히지 않거나 잠기지 않은 상태에서 착상, 재-착상, 예비운전 제어”에 적합할 것 | 엘리베이터안전기준16.1.4항 | ||
| m/s | 착상의 속도는 0.8m/s를 초과하지 않아야 한다 | 0.8 이하 | 16.1.4항 가) | ||
| 재-착상 속도가 0.3m/s이하이어야 한다 | 0.3 이하 | 16.1.4항 라) | |||
| 11 | 경고, 표시 및 운전지침 | - | 승강기 안전기준의 “별표22 엘리베이터의 안전기준”의“ 5. 일반사항의 5.1항, 5.2항, 5.3항”에 적합할 것 | 적합 | 엘리베이터안전기준5.1항, 5.2항, 5.3항 |
| 12 | 비상정지장치 | 카, 균형추 또는 평형추에 여러 개의 추락방지안전장치가 있는 경우, 그 추락방지안전장치들은 점차 작동형이어야 한다. | 엘리베이터안전기준 10.2.1.2.2항 | ||
| 13 | 과속조절기 | 과속조절기는 정격속도의 115 % 이상의 속도 및 다음 해당하는 속도 미만에서 작동되어야 한다. 1) 캡티브 롤러 형을 제외한 즉시 작동형 추락 방지안전장치: 0.8 ㎧ 2) 캡티브 롤러 형의 추락방지안전장치: 1 ㎧ 3) 정격속도 1 ㎧ 이하에 사용되는 점차 작동형 추락방지안전장치: 1.5 ㎧ 4) 정격속도 1 ㎧ 초과에 사용되는 점차 작동형 추락방지안전장치 | 엘리베이터안전기준 10.2.2.1.1항 가) | ||
| 14 | 카의 상승과속방지장치 | 속도 감지 및 감속 부품으로 구성된 이 장치는 카의 상승과속을 감지하여 카를 정지시키거나 균형추 완충기에 대해 설계된 속도로 감속시켜야 한다. | 엘리베이터안전기준 10.6.1항 | ||
| 빈 카의 감속도가 정지단계 동안 1 를 초과하는 것을 허용하지 않아야 한다. | 1 이하 | 10.6.3항 | |||
| 15 | 제동 시스템 (전기-기계적 브레이크) | - | 엘리베이터에는 브레이크 시스템이 있어야 하며, 다음이 차단될 경우 자동으로 작동해야 한다. 1) 주동력 전원공급 2) 제어회로에 전원공급 | 적합 | 엘리베이터안전기준 13.2.2.1.1항 |
| 이 브레이크는 자체적으로 카가 정격속도로 정격하중의 125 %를 싣고 하강방향으로 운행될 때 구동기를 정지시킬 수 있어야 한다. 이 조건에서, 카의 감속도는 추락방지안전장치의 작동 또는 카가 완충기에 정지할 때 발생되는 감속도를 초과하지 않아야 한다. 드럼 또는 디스크 제동 작용에 관여하는 브레이크의 모든 기계적 부품은 최소한 2세트로 설치되어야 한다. | 13.2.2.2.1항 | ||||
| 16 | 비상운전 | 비상운전 수단이 요구된 경우, 다음중 하나로 구성 되어야한다. 1) 기계적 수단은 승강장으로 이동시키기 위해 요구되는 인력이 150 N을 초과하지 않아야 하며, 다음 사항에 적합해야 한다. 가) 카를 움직이도록 하기 위한 수단이 구동기의 움직임으로 작동되는 경우에는 부드럽고 바퀴 살이 없는 수동핸들이어야 한다. | 엘리베이터안전기준 13.2.3.1항 가) | ||
| 17 | 전기적 안전장치 | 전기안전장치 중에 하나가 작동하는 동안에는 구동기가 움직이지 않도록 방지되거나, 15.2.4에 기술된 것과 같이 구동기를 즉시 정지시켜야 한다. 전기안전장치는 다음과 같이 구성되어야 한다. 1) 15.2.2를 만족하는 하나 이상의 안전접점. 또는 2) 다음 중 하나 또는 그 조합으로 구성된 15.2.3을 만족하는 안전회로 가) 15.2.2를 만족하는 하나 이상의 안전접점 나) 15.2.2의 요구사항을 만족시키지 못하는 접점들 다) 부속서 Ⅻ에 따른 부품 라) 15.2.6에 따른 안전관련 응용 프로그램 작동 전자시스템 | 엘리베이터안전기준 15.2.1.1항 | ||
| 18 | 엘리베이터 운전의 제어 | 정상운전의 제어는 버튼, 접촉·비접촉조작 또는 마그네틱 카드 등과 유사한 장치에 의해 이루어져야 한다. 이러한 장치들은 사용자의 감전 위험이 없도록 박스 내에 위치해야 한다. 노란색은 비상통화장치 외에 다른 조작 장치에 사용되지 않아야 한다. | 엘리베이터안전기준 16.1.1.1항 |
2.2.1 완제품 일반 성능
| 순번 | 시험항목 | 성능기준 | 품질기준 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 항목 | 단위 | 성능기준 | 규격 | 시험방법 | |
| 1 | 손가락 끼임방지 | 자동 동력 작동 수평 개폐식 승강장문의 틈새 | mm | 문턱 위로 최소 1.6 m까지의 문짝 간 틈새 또는 문짝과 문틀 사이의 틈새는 5 ㎜(유리문 4 ㎜) 이하이어야 한다. 상기 조건을 만족하기 위해 유연한 재질 로 보완하는 것은 허용된다. | 5 이하 | 엘리베이터안전기준7.6.2.2.1항 자) |
| 2 | 경도시험 (Al 합금 압출형재 보완) | Hv | KS D6759의 기준에 따라 비커스경도 58 이상이어야 한다. | 60 이상 | KS B 0811 : 2003 | |
| 3 | 착상레벨 조정장치 (CPD Sensor) | 착상 성능시험 | mm | 카의 착상 정확도는 ±10mm이어야 한다. | 착상 정확도±5 | 엘리베이터안전기준16.1.1.4항 |
| 재착상 정확도 ±5 | ||||||
| 4 | 표면자속밀도 시험 | G | 가우스미터 장비를 이용하여 시험품의 표면 자속밀도를 측정하여 330±20이 내 일 것 | 330±20 | 가우스미터 장비로 자속밀도 측정 | |
| 5 | 염수분무시험 | - | KS D 9502 시험방법에 따라 시험 후 녹 발생이 없어야 한다. | 이상 없음 | KS D 9502 : 2019 | |
| 6 | 방진 및 방수시험 | IEC 60529:1989+AMD1:1999+AMD2: 2013 CSV/COR2:2015 기준에 적합 할 것 | IP55 | 엘리베이터안전기준17.3.3항 |
| 순번 | 시험항목 | 성능기준 | 품질기준 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 항목 | 단위 | 성능기준 | 규격 | 시험방법 | |
| 1 | 내화시험 (비차열 60분) | - | 승강기부품 안전기준 [별표10]-출입문 조립 체(방화시험) 안전기준(제3조제1항제9호 관련) 5.5.1항 라)에 따라 시험 중 이면에 10초 이상 지속 되는 화염 발생이 없어야한다. | 적합 | 국토교통부고시 제2020-44호(KS F 2268-1 : 2014) | |
| 2 | 충격시험 | 승강기부품 안전기준 [별표9]-출입문 조립 체(강도시험) 안전기준(제3조제1항제3호 관련) 4.1항에 따라 타격 지점에서 4.2가)에 따른 진자 충격시험을 견뎌야 한다. | 승강기부품안전기준 [별표9] | |||
| 3 | 강도시험 | 승강기 안전기준의 “별표22 엘리베이터의 안 전기준”의“7.5.3기계적 강도”에 적합할 것 | 엘리베이터안전기준 7.5.3.1항 |
| 구분 | 항목 | 적용기준(기준명) | 번 호 | 일 자 | 발행기관 |
|---|---|---|---|---|---|
| 기술인증 | 특허 | 엘리베이터용 안전 착상 레벨 조정시스템 | 제10-2018202호 | 2019.08.29 | 특허청 |
| 도어 고장방지 기능을 구비하는 엘리베이터용 손가락 끼임 방지장치 | 제10-1981984호 | 2019.09.20 | |||
| 품질인증 | 성능 인증 | 착상 레벨 조정시스템 및 손가락 끼임방지 기술을 적용한 엘리베이터(HTEL-P7외 14개 품목) | 20-AAZ0486 | 2020.10.30. | 중소벤처기업부 |
| K마크인증 | 기계실 없는 엘리베이터 (HTEL-P33등 15 모델) | PR12019-233 | 2019.12.30 | 한국산업 기술시험원 | |
| 시 험 성 적 서 | K마크인증_승강기안전검사 | 20-025498-02-1 | 2020.07.14 | ||
| 승강장문 조립체 강도시험 | AAA13-H006-20001 | 2020.04.10 | 한국승강기 안전공단 | ||
| AAA13-H006-20002 | 2020.08.13 | ||||
| AAA13-H006-20003 | 2020.11.23 | ||||
| AAA13-H006-20004 | 2020.12.15 | ||||
| 착상레벨 조절장치 IP등급 | 20-006565-01-1 | 2020.03.02 | 한국산업 기술시험원 | ||
| 착상레벨 조절장치 염수분문시험 | TAK-2020-076163 | 2020.05.29 | 한국화학융합시험연구원 | ||
| 착상레벨 조절장치 표면자속 밀도시험 | 20-028282-01-1 | 2020.05.21 | 한국산업 기술시험원 |
3. 구성, 재료 본 제품은 규격서에 의하여 제작하고 사양에 명기되지 않은 사항은 보유한 모든 기술 및 품질인증의 시험기준, 승강기 안전검사기준, 성능인증(20-AAZ0486), 「(관련법령 등)」 등 국내·외 표준규격에 적합하도록 제작한다.
[총괄표]
[주요자재 소요량]
| 순번 | 모델명 | 자재 소요량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 모델명 | 품 명 | 모델(부품명) | 규격/재질 | 단위 | 수량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |
| 1 | HTEL-P7-1 | 구동부 | 구동모터 | NUMEN5 | 380V, 4.2.kW | EA | 1 | 비티알수성 | 중국 |
| 상승과속방지장치 | DB494-L(NUMEN5) | 이중브레이크 드럼식 | |||||||
| 개문출발방지장치 | |||||||||
| 승강로 | 가이드레일 | SS400 | 8K+8K | 본 | 6/6 | 광덕레일 | |||
| 매다는장치 | KISWIRE-ELE-NO.3 | 8x19S+SS/0.22kg | M | 30X6 | 고려제강 | 한국 | |||
| 완충기 | DRS-2500, 6800 | 우레탄버퍼 | EA | 2 | 둘로스기업 | ||||
| 체대 | 추락방지장치(카) | GS8380DK | 점차작동형 | 1 | 동광사우 | ||||
| 카운터케이스 | 카운터카바 | ㄷ잔넬 | 1,100X4,000 | 자체제작 | |||||
| 웨이트 | 모형절단-20T | 630X330 | 42 | 광덕레일 | |||||
| 플랫폼 | 출입문조립체(카도어) | HT-2CO-N | 800×2,100 | 1 | 자제제작 | ||||
| 승장도어 | STS304 | 2 | 자체제작 | ||||||
| 카햇다(카문잠금장치) | KD-CS2 | 중앙개폐식 | 1 | 이노에스템 | |||||
| 홀햇다(승강장문잠금장치) | IL-S2 | 2 | 금강테크 | ||||||
| 카천정 | 본천정 | 열연강판 | 1,400×1,030 | KG | 1 | 자체제작 | |||
| 이중천장 | 스덴강판 | ||||||||
| JAMB | 출입구 | STS304 | 350X2100 | ||||||
| 카판넬 | 카케이지 | STS 304 | 1,400×1,030 | ||||||
| 전기설비 | 주운전반 | OPB | 185×1,210 | EA | 이엠씨씨 | ||||
| 장애자용운전반 | 300x420 | ||||||||
| CP박스 | XX-VPL-B | 380V, 5.5Kw | 에스엘앤씨 | ||||||
| 이동케이블 | EVVF-L-0.75mm2x40C+0.5mm2x2p+UTP | 40Cx0.75SQ | M | 25 | 케이디씨 | ||||
| 과속조절기 | DND-GV-002 | D240 | EA | 1 | 디앤드디 | ||||
| 비상통화장치 | EMCALL 5-02WL | 유무선통신 | 세라에스이 | ||||||
| 자동레벨장치 | 알루미늄 및 전자기판 | 40X200 | SET | 자체제작 |
| 순번 | 모델명 | 자재 소요량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 모델명 | 품 명 | 모델(부품명) | 규격/재질 | 단위 | 수량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |
| 2 | HTEL-P8-1 | 구동부 | 구동모터 | NUMEN5 | 380V, 4.2Kw | EA | 1 | 비티알수성 | 중국 |
| 상승과속방지장치 | DB494-L(NUMEN5) | 이중브레이크드럼식 | |||||||
| 개문출발방지장치 | |||||||||
| 승강로 | 가이드레일 | SS400 | 8K+8K | 본 | 6/6 | 광덕레일 | |||
| 매다는장치 | KISWIRE-ELE-NO.3 | Ø8*19S+SS/ 0.22kg | EA | 30x6 | 고려제강 | 한국 | |||
| 완충기 | DRS-2500, 6800 | 우레탄버퍼 | 2 | 둘로스기업 | |||||
| 체대 | 추락방지장치(카) | GS8380DK | 점차작동형 | 1 | 동광사우 | ||||
| 카운터케이스 | 카운터카바 | ㄷ잔넬 | 1,100X4,000 | 자체제작 | |||||
| 웨이트 | 모형절단-20T | 630X330 | 44 | 광덕레일 | |||||
| 플랫폼 | 출입문조립체(카도어) | HT-2CO-N | 800×2,100 | 1 | 자제제작 | ||||
| 승장도어 | STS304 | 2 | 자체제작 | ||||||
| 카햇다(카문잠금장치) | KD-CS2 | 중앙개폐식 | 1 | 이노에스템 | |||||
| 홀햇다(승강장문잠금장치) | IL-S2 | 2 | 금강테크 | ||||||
| 카천정 | 본천정 | 열연강판 | 1,400×1,030 | KG | 1 | 자체제작 | |||
| 이중천장 | 스덴강판 | ||||||||
| JAMB | 출입구 | STS304 | 350X2100 | ||||||
| 카판넬 | 카케이지 | STS 304 | 1,400×1,030 | ||||||
| 전기설비 | 주운전반 | OPB | 185×1210 | EA | 이엠씨씨 | ||||
| 장애인용운전반 | 300X420 | ||||||||
| CP박스 | XX-VPL-B | 380V, 5.5Kw | 에스엘앤씨 | ||||||
| 이동케이블 | EVVF-L-0.75mm2x40C+0.5mm2x2p+UTP | 40Cx0.75SQ | M | 25 | 케이디씨 | ||||
| 과속조절기 | DND-GV-002 | D240 | EA | 1 | 디앤드디 | ||||
| 비상통화장치 | EMCALL 5-02WL | 유무선통신 | 세라에스이 | ||||||
| 자동레벨장치 | 알루미늄 및 전자기판 | 40X200 | SET | 자체제작 |
| 순번 | 모델명 | 자재 소요량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 모델명 | 품 명 | 모델(부품명) | 규격/재질 | 단위 | 수량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |
| 3 | HTEL-P10-1 | 구동부 | 구동모터 | NUMEN5 | 380V, 5.3Kw | EA | 1 | 비티알수성 | 중국 |
| 상승과속방지장치 | DB494-L(NUMEN5) | 이중브레이크드럼식 | |||||||
| 개문출발방지장치 | |||||||||
| 승강로 | 가이드레일 | SS400 | 8K+13K | 본 | 6/6 | 광덕레일 | |||
| 매다는장치 | KISWIRE-ELE-NO.3 | 8x19S+SS/ 0.22kg | EA | 30x6 | 고려제강 | 한국 | |||
| 완충기 | DRS-2500, 6800 | 우레탄버퍼 | 2 | 둘로스기업 | |||||
| 체대 | 추락방지장치(카) | GS8380DK | 점차작동형 | 1 | 동광사우 | ||||
| 카운터케이스 | 카운터카바 | ㄷ잔넬 | 1,100X4,000 | 자체제작 | |||||
| 웨이트 | 모형절단-20T | 630X330 | 50 | 광덕레일 | |||||
| 플랫폼 | 출입문조립체(카도어) | HT-2CO-N | 900×2,100 | 1 | 자제제작 | ||||
| 승장도어 | STS304 | 800×2,100 | 2 | 자체제작 | |||||
| 카햇다(카문잠금장치) | KD-CS2 | 중앙개폐식 | 1 | 이노에스템 | |||||
| 홀햇다(승강장문잠금장치) | IL-S2 | 2 | 금강테크 | ||||||
| 카천정 | 본천정 | 열연강판 | 1,400×1,300 | KG | 1 | 자체제작 | |||
| 이중천장 | 스덴강판 | ||||||||
| JAMB | 출입구 | STS304 | 350X2100 | ||||||
| 카판넬 | 카케이지 | STS 304 | 1,400×1,300 | ||||||
| 전기설비 | 주운전반 | OPB | 185×1,210 | EA | 이엠씨씨 | ||||
| 장애인용운전반 | 300x420 | ||||||||
| CP박스 | XX-VPL-B | 380V, 7.5Kw | 에스엘앤씨 | ||||||
| 이동케이블 | EVVF-L-0.75mm2x40C+0.5mm2x2p+UTP | 40Cx0.75SQ | M | 25 | 케이디씨 | ||||
| 과속조절기 | DND-GV-002 | D240 | EA | 1 | 디앤드디 | ||||
| 비상통화장치 | EMCALL 5-02WL | 유무선통신 | 세라에스이 | ||||||
| 자동레벨장치 | 알루미늄 및 전자기판 | 40X200 | SET | 자체제작 |
| 순번 | 모델명 | 자재 소요량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 모델명 | 품 명 | 모델(부품명) | 규격/재질 | 단위 | 수량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |
| 4 | HTEL-P11-1 | 구동부 | 구동모터 | NUMEN5 | 380V, 6.5Kw | EA | 1 | 비티알수성 | 중국 |
| 상승과속방지장치 | DB494-L(NUMEN5) | 이중브레이크드럼식 | |||||||
| 개문출발방지장치 | |||||||||
| 승강로 | 가이드레일 | SS400 | 8K+13K | 본 | 6/6 | 광덕레일 | |||
| 매다는장치 | KISWIRE-ELE-NO.3 | 8x19S+SS/ 0.22kg | EA | 30x6 | 고려제강 | 한국 | |||
| 완충기 | DRS-2500, 6800 | 우레탄버퍼 | 2 | 둘로스기업 | |||||
| 체대 | 추락방지장치(카) | GS8380DK | 점차작동형 | 1 | 동광사우 | ||||
| 카운터케이스 | 카운터카바 | ㄷ잔넬 | 1,100X4,000 | 자체제작 | |||||
| 웨이트 | 모형절단-20T | 630X330 | 52 | 광덕레일 | |||||
| 플랫폼 | 출입문조립체(카도어) | HT-2CO-N | 900×2,100 | 1 | 자제제작 | ||||
| 승장도어 | STS304 | 800×2,100 | 2 | 자체제작 | |||||
| 카햇다(카문잠금장치) | KD-CS2 | 중앙개폐식 | 1 | 이노에스템 | |||||
| 홀햇다(승강장문잠금장치) | IL-S2 | 2 | 금강테크 | ||||||
| 카천정 | 본천정 | 열연강판 | 1,400×1,400 | KG | 1 | 자체제작 | |||
| 이중천장 | 스덴강판 | ||||||||
| JAMB | 출입구 | STS304 | 350X2100 | ||||||
| 카판넬 | 카케이지 | STS 304 | 1,400×1,400 | ||||||
| 전기설비 | 주운전반 | OPB | 185×1210 | EA | 이엠씨씨 | ||||
| 장애인용운전반 | 300X420 | ||||||||
| CP박스 | XX-VPL-B | 380V, 7.5Kw | 에스엘앤씨 | ||||||
| 이동케이블 | EVVF-L-0.75mm2x40C+0.5mm2x2p+UTP | 40Cx0.75SQ | M | 25 | 케이디씨 | ||||
| 과속조절기 | DND-GV-002 | D240 | EA | 1 | 디앤드디 | ||||
| 비상통화장치 | EMCALL 5-02WL | 유무선통신 | 세라에스이 | ||||||
| 자동레벨장치 | 알루미늄 및 전자기판 | 40X200 | SET | 자체제작 |
| 순번 | 모델명 | 자재 소요량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 모델명 | 품 명 | 모델(부품명) | 규격/재질 | 단위 | 수량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |
| 5 | HTEL-P12-1 | 구동부 | 구동모터 | NUMEN5 | 380V, 6.5Kw | EA | 1 | 비티알수성 | 중국 |
| 상승과속방지장치 | DB494-L(NUMEN5) | 이중브레이크드럼식 | |||||||
| 개문출발방지장치 | |||||||||
| 승강로 | 가이드레일 | SS400 | 8K+13K | 본 | 5/5 | 광덕레일 | |||
| 매다는장치 | KISWIRE-ELE-NO.3 | 8x19S+SS/ 0.22kg | M | 30x6 | 고려제강 | 한국 | |||
| 완충기 | DRS-2500, 6800 | 우레탄버퍼 | EA | 2 | 둘로스기업 | ||||
| 체대 | 추락방지장치(카) | GS8380DK | 점차작동형 | 1 | 동광사우 | ||||
| 카운터케이스 | 카운터카바 | ㄷ잔넬 | 1,100X4,000 | 자체제작 | |||||
| 웨이트 | 모형절단-20T | 630X330 | 57 | 광덕레일 | |||||
| 플랫폼 | 출입문조립체(카도어) | HT-2CO-N | 800×2,100 | 1 | 자제제작 | ||||
| 승장도어 | STS304 | 2 | 자체제작 | ||||||
| 카햇다(카문잠금장치) | KD-CS2 | 중앙개폐식 | 1 | 이노에스템 | |||||
| 홀햇다(승강장문잠금장치) | IL-S2 | 2 | 금강테크 | ||||||
| 카천정 | 본천정 | 열연강판 | 1,600×1,350 | KG | 1 | 자체제작 | |||
| 이중천장 | 스덴강판 | ||||||||
| JAMB | 출입구 | STS304 | 350X2100 | ||||||
| 카판넬 | 카케이지 | STS 304 | 1,600×1,350 | ||||||
| 전기설비 | 주운전반 | OPB | 185×1210 | EA | 이엠씨씨 | ||||
| 장애자용운전반 | 300X430 | ||||||||
| CP박스 | XX-VPL-B | 380V, 7.5Kw | 에스엘앤씨 | ||||||
| 이동케이블 | EVVF-L-0.75mm2x40C+0.5mm2x2p+UTP | 40Cx0.75SQ | M | 25 | 케이디씨 | ||||
| 과속조절기 | DND-GV-002 | D240 | EA | 1 | 디앤드디 | ||||
| 비상통화장치 | EMCALL 5-02WL | 유무선통신 | 세라에스이 | ||||||
| 자동레벨장치 | 알루미늄 및 전자기판 | 40X200 | SET | 자체제작 |
| 순번 | 모델명 | 자재 소요량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 모델명 | 품 명 | 모델(부품명) | 규격/재질 | 단위 | 수량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |
| 6 | HTEL-P13-1 | 구동부 | 구동모터 | NUMEN | 380V, 6.8Kw | EA | 1 | 비티알수성 | 중국 |
| 상승과속방지장치 | DB494-L(NUMEN5) | 이중브레이크드럼식 | |||||||
| 개문출발방지장치 | |||||||||
| 승강로 | 가이드레일 | SS400 | 13K+13K | 본 | 5/5 | 광덕레일 | |||
| 매다는장치 | KISWIRE-ELE-NO.3 | 8x19S+SS/ 0.22kg | EA | 30x6 | 고려제강 | 한국 | |||
| 완충기 | DRS-2500, 6800 | 우레탄버퍼 | 2 | 둘로스기업 | |||||
| 체대 | 추락방지장치(카) | GS8380DK | 점차작동형 | 1 | 동광사우 | ||||
| 카운터케이스 | 카운터카바 | ㄷ잔넬 | 1,100X4,000 | 자체제작 | |||||
| 웨이트 | 모형절단-20T | 630X330 | 61 | 광덕레일 | |||||
| 플랫폼 | 출입문조립체(카도어) | HT-2CO-N | 900×2,100 | 1 | 자제제작 | ||||
| 승장도어 | STS304 | 2 | 자체제작 | ||||||
| 카햇다(카문잠금장치) | KD-CS2 | 중앙개폐식 | 1 | 이노에스템 | |||||
| 홀햇다(승강장문잠금장치) | IL-S2 | 2 | 금강테크 | ||||||
| 카천정 | 본천정 | 열연강판 | 1,600×1,450 | KG | 1 | 자체제작 | |||
| 이중천장 | 스덴강판 | 1,460×1,450 | |||||||
| JAMB | 출입구 | STS304 | 350X2100 | ||||||
| 카판넬 | 카케이지 | STS 304 | 1,600×1,450 | ||||||
| 전기설비 | 주운전반 | OPB | 185×1,210 | EA | 이엠씨씨 | ||||
| 장애자용운전반 | 300X420 | ||||||||
| CP박스 | XX-VPL-B | 380V, 7.5Kw | 에스엘앤씨 | ||||||
| 이동케이블 | EVVF-L-0.75mm2x40C+0.5mm2x2p+UTP | 40Cx0.75SQ | M | 25 | 케이디씨 | ||||
| 과속조절기 | DND-GV-002 | D240 | EA | 1 | 디앤드디 | ||||
| 비상통화장치 | EMCALL 5-02WL | 유무선통신 | 세라에스이 | ||||||
| 자동레벨장치 | 알루미늄 및 전자기판 | 40X200 | SET | 자체제작 |
| 순번 | 모델명 | 자재 소요량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 모델명 | 품 명 | 모델(부품명) | 규격/재질 | 단위 | 수량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |
| 7 | HTEL-P15-1 | 구동부 | 구동모터 | NUMEN5 | 380V, 7.6Kw | EA | 1 | 비티알수성 | 중국 |
| 상승과속방지장치 | DB494-L(NUMEN5) | 이중브레이크드럼식 | |||||||
| 개문출발방지장치 | |||||||||
| 승강로 | 가이드레일 | SS400 | 13K+13K | 본 | 5/5 | 광덕레일 | |||
| 매다는장치 | KISWIRE-ELE-NO.3 | 8x19S+SS/ 0.22kg | M | 30x6 | 고려제강 | 한국 | |||
| 완충기 | DRS-2500, 6800 | 우레탄버퍼 | EA | 2 | 둘로스기업 | ||||
| 체대 | 추락방지장치(카) | GS8380DK | 점차작동형 | 1 | 동광사우 | ||||
| 카운터케이스 | 카운터카바 | ㄷ잔넬 | 1,100X4,000 | 자체제작 | |||||
| 웨이트 | 모형절단-20T | 630X330 | 66 | 광덕레일 | |||||
| 플랫폼 | 출입문조립체(카도어) | HT-2CO-N | 900×2,100 | 1 | 자제제작 | ||||
| 승장도어 | STS304 | 2 | 자체제작 | ||||||
| 카햇다(카문잠금장치) | KD-CS2 | 중앙개폐식 | 1 | 이노에스템 | |||||
| 홀햇다(승강장문잠금장치) | IL-S2 | 2 | 금강테크 | ||||||
| 카천정 | 본천정 | 열연강판 | 1,750×1,450 | KG | 1 | 자체제작 | |||
| 이중천장 | 스덴강판 | ||||||||
| JAMB | 출입구 | STS304 | 350X2100 | ||||||
| 카판넬 | 카케이지 | STS 304 | 1,700×1,450 | ||||||
| 전기설비 | 주운전반 | OPB | 185X1210 | EA | 이엠씨씨 | ||||
| 장애자용운전반 | 0PB | 300X420 | |||||||
| CP박스 | XX-VPL-B | 380V, 11Kw | 에스엘앤씨 | ||||||
| 이동케이블 | EVVF-L-0.75mm2x40C+0.5mm2x2p+UTP | 40Cx0.75SQ | M | 25 | 케이디씨 | ||||
| 과속조절기 | DND-GV-002 | D240 | EA | 1 | 디앤드디 | ||||
| 비상통화장치 | EMCALL 5-02WL | 유무선통신 | 세라에스이 | ||||||
| 자동레벨장치 | 알루미늄 및 전자기판 | 40X200 | SET | 자체제작 |
| 순번 | 모델명 | 자재 소요량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 모델명 | 품 명 | 모델(부품명) | 규격/재질 | 단위 | 수량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |
| 8 | HTEL-P17-1 | 구동부 | 구동모터 | NUMEN5 | 380V, 8.3Kw | EA | 1 | 비티알수성 | 중국 |
| 상승과속방지장치 | DB494-L(NUMEN5) | 이중브레이크드럼식 | |||||||
| 개문출발방지장치 | |||||||||
| 승강로 | 가이드레일 | SS400 | 8K+18K | 본 | 5/5 | 광덕레일 | |||
| 매다는장치 | KISWIRE-ELE-NO.3 | 8x19S+SS/ 0.22kg | M | 32x7 | 고려제강 | 한국 | |||
| 완충기 | DRS-2500, 6800 | 우레탄버퍼 | EA | 2 | 둘로스기업 | ||||
| 체대 | 추락방지장치(카) | GS8380DK | 점차작동형 | 1 | 동광사우 | ||||
| 카운터케이스 | 카운터카바 | ㄷ잔넬 | 1,100X4,000 | 자체제작 | |||||
| 웨이트 | 모형절단-20T | 630X330 | 73 | 광덕레일 | |||||
| 플랫폼 | 출입문조립체(카도어) | HT-2CO-N | 1000×2,100 | 1 | 자제제작 | ||||
| 승장도어 | STS304 | 2 | 자체제작 | ||||||
| 카햇다(카문잠금장치) | KD-CS2 | 중앙개폐식 | 1 | 이노에스템 | |||||
| 홀햇다(승강장문잠금장치) | IL-S2 | 2 | 금강테크 | ||||||
| 카천정 | 본천정 | 열연강판 | 1,800×1,600 | KG | 1 | 자체제작 | |||
| 이중천장 | 스덴강판 | ||||||||
| JAMB | 출입구 | STS304 | 350X2100 | ||||||
| 카판넬 | 카케이지 | STS 304 | 1,800×1,600 | ||||||
| 전기설비 | 주운전반 | OPB | 185X1210 | EA | 이엠씨씨 | ||||
| 장애자용운전반 | PPB | 300X420 | |||||||
| CP박스 | XX-VPL-B | 380V, 11Kw | 에스엘앤씨 | ||||||
| 이동케이블 | EVVF-L-0.75mm2x40C+0.5mm2x2p+UTP | 40Cx0.75SQ | M | 25 | 케이디씨 | ||||
| 과속조절기 | DND-GV-002 | D240 | EA | 1 | 디앤드디 | ||||
| 비상통화장치 | EMCALL 5-02WL | 유무선통신 | 세라에스이 | ||||||
| 자동레벨장치 | 알루미늄 및 전자기판 | 40X200 | SET | 자체제작 |
| 순번 | 모델명 | 자재 소요량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 모델명 | 품 명 | 모델(부품명) | 규격/재질 | 단위 | 수량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |
| 9 | HTEL-P18-1 | 구동부 | 구동모터 | NUMEN | 380V, 9.2Kw | EA | 1 | 비티알수성 | 중국 |
| 상승과속방지장치 | DB494-L(NUMEN5) | 이중브레이크드럼식 | |||||||
| 개문출발방지장치 | |||||||||
| 승강로 | 가이드레일 | SS400 | 8K+18K | 본 | 5/5 | 광덕레일 | |||
| 매다는장치 | KISWIRE-ELE-NO.3 | 8x19S+SS/ 0.22kg | M | 32x7 | 고려제강 | 한국 | |||
| 완충기 | DRS-2500, 6800 | 우레탄버퍼 | EA | 2 | 둘로스기업 | ||||
| 체대 | 추락방지장치(카) | GS8380DK | 점차작동형 | 1 | 동광사우 | ||||
| 카운터케이스 | 카운터카바 | ㄷ잔넬 | 1,100X4,000 | 자체제작 | |||||
| 웨이트 | 모형절단-20T | 630X330 | 88 | 광덕레일 | |||||
| 플랫폼 | 출입문조립체(카도어) | HT-2CO-N | 1000×2,100 | 1 | 자제제작 | ||||
| 승장도어 | STS304 | 800×2,100 | 2 | 자체제작 | |||||
| 카햇다(카문잠금장치) | KD-CS2 | 중앙개폐식 | 1 | 이노에스템 | |||||
| 홀햇다(승강장문잠금장치) | IL-S2 | 2 | 금강테크 | ||||||
| 카천정 | 본천정 | 열연강판 | 1,800×1,650 | KG | 1 | 자체제작 | |||
| 이중천장 | 스덴강판 | ||||||||
| JAMB | 출입구 | STS304 | 350X2100 | ||||||
| 카판넬 | 카케이지 | STS 304 | 1,800×1,650 | ||||||
| 전기설비 | 주운전반 | OPB | 185X1210 | EA | 이엠씨씨 | ||||
| 장애자용운전반 | 300C420 | ||||||||
| CP박스 | XX-VPL-B | 380V, 11Kw | 에스엘앤씨 | ||||||
| 이동케이블 | EVVF-L-0.75mm2x40C+0.5mm2x2p=T | 40Cx0.75SQ | M | 25 | 케이디씨 | ||||
| 과속조절기 | DND-GV-002 | D240 | EA | 1 | 디앤드디 | ||||
| 비상통화장치 | EMCALL 5-02WL | 유무선통신 | 세라에스이 | ||||||
| 자동레벨장치 | 알루미늄 및 전자기판 | 40X200 | SET | 자체제작 |
| 순번 | 모델명 | 자재 소요량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 모델명 | 품 명 | 모델(부품명) | 규격/재질 | 단위 | 수량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |
| 10 | HTEL-P20-1 | 구동부 | 구동모터 | NUMEN | 380V, 10.9Kw | EA | 1 | 비티알수성 | 중국 |
| 상승과속방지장치 | DB494-L(NUMEN5) | 이중브레이크드럼식 | |||||||
| 개문출발방지장치 | |||||||||
| 승강로 | 가이드레일 | SS400 | 13K+24K | 본 | 5/5 | 광덕레일 | |||
| 매다는장치 | KISWIRE-ELE-NO.3 | 8x19S+SS/ 0.22kg | M | 32x7 | 고려제강 | 한국 | |||
| 완충기 | DRS-2500, 6800 | 우레탄버퍼 | EA | 2 | 둘로스기업 | ||||
| 체대 | 추락방지장치(카) | GS8380DK | 점차작동형 | 1 | 동광사우 | ||||
| 카운터케이스 | 카운터카바 | ㄷ잔넬 | 1,100X4,000 | 자체제작 | |||||
| 웨이트 | 모형절단-20T | 630X330 | 93 | 광덕레일 | |||||
| 플랫폼 | 출입문조립체(카도어) | HT-2CO-N | 1000×2,100 | 1 | 자제제작 | ||||
| 승장도어 | STS304 | 800×2,100 | 2 | 자체제작 | |||||
| 카햇다(카문잠금장치) | KD-CS2 | 중앙개폐식 | 1 | 이노에스템 | |||||
| 홀햇다(승강장문잠금장치) | IL-S2 | 2 | 금강테크 | ||||||
| 카천정 | 본천정 | 열연강판 | 1,800×1,800 | KG | 1 | 자체제작 | |||
| 이중천장 | 스덴강판 | ||||||||
| JAMB | 출입구 | STS304 | 350X2100 | ||||||
| 카판넬 | 카케이지 | STS 304 | 1,800×1,800 | ||||||
| 전기설비 | 주운전반 | OPB | 185X1210 | EA | 이엠씨씨 | ||||
| 장애자용운전반 | 300X420 | ||||||||
| CP박스 | XX-VPL-B | 380V, 15Kw | 에스엘앤씨 | ||||||
| 이동케이블 | EVVF-L-0.75mm2x40C+0.5mm2x2p=T | 40Cx0.75SQ | M | 25 | 케이디씨 | ||||
| 과속조절기 | DND-GV-002 | D240 | EA | 1 | 디앤드디 | ||||
| 비상통화장치 | EMCALL 5-02WL | 유무선통신 | 세라에스이 | ||||||
| 자동레벨장치 | 알루미늄 및 전자기판 | 40X200 | SET | 자체제작 |
| 순번 | 모델명 | 자재 소요량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 모델명 | 품 명 | 모델(부품명) | 규격/재질 | 단위 | 수량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |
| 11 | HTEL-P21-1 | 구동부 | 구동모터 | NUMEN | 380V, 10.9Kw | EA | 1 | 비티알수성 | 중국 |
| 상승과속방지장치 | DB494-L(NUMEN5) | 이중브레이크드럼식 | |||||||
| 개문출발방지장치 | |||||||||
| 승강로 | 가이드레일 | SS400 | 13K+24K | 본 | 5/5 | 광덕레일 | |||
| 매다는장치 | KISWIRE-ELE-NO.3 | 8x19S+SS/ 0.22kg | M | 44/6 | 고려제강 | 한국 | |||
| 완충기 | DRS-2500, 6800 | 우레탄버퍼 | EA | 2 | 둘로스기업 | ||||
| 체대 | 추락방지장치(카) | GS8380DK | 점차작동형 | 1 | 동광사우 | ||||
| 카운터케이스 | 카운터카바 | ㄷ잔넬 | 1,100X4,000 | 자체제작 | |||||
| 웨이트 | 모형절단-20T | 630X330 | 97 | 광덕레일 | |||||
| 플랫폼 | 출입문조립체(카도어) | HT-2CO-N | 1100×2,100 | 1 | 자제제작 | ||||
| 승장도어 | STS304 | 800×2,100 | 2 | 자체제작 | |||||
| 카햇다(카문잠금장치) | KD-CS2 | 중앙개폐식 | 1 | 이노에스템 | |||||
| 홀햇다(승강장문잠금장치) | IL-S2 | 2 | 금강테크 | ||||||
| 카천정 | 본천정 | 열연강판 | 1,900×1,800 | KG | 1 | 자체제작 | |||
| 이중천장 | 스덴강판 | ||||||||
| JAMB | 출입구 | STS304 | 350X2100 | ||||||
| 카판넬 | 카케이지 | STS 304 | 1,400×1,030 | ||||||
| 전기설비 | 주운전반 | OPB | 185X1210 | EA | 이엠씨씨 | ||||
| 장애자용운전반 | 300X420 | ||||||||
| CP박스 | XX-VPL-B | 380V, 15Kw | 에스엘앤씨 | ||||||
| 이동케이블 | EVVF-L-0.75mm2x40C+0.5mm2x2p=T | 40Cx0.75SQ | M | 25 | 케이디씨 | ||||
| 과속조절기 | DND-GV-002 | D240 | EA | 1 | 디앤드디 | ||||
| 비상통화장치 | EMCALL 5-02WL | 유무선통신 | 세라에스이 | ||||||
| 자동레벨장치 | 알루미늄 및 전자기판 | 40X200 | SET | 자체제작 |
| 순번 | 모델명 | 자재 소요량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 모델명 | 품 명 | 모델(부품명) | 규격/재질 | 단위 | 수량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |
| 12 | HTEL-P24-1 | 구동부 | 구동모터 | NUMEN | 380V, 13.6Kw | EA | 1 | 비티알수성 | 중국 |
| 상승과속방지장치 | DB494-L(NUMEN5) | 이중브레이크드럼식 | |||||||
| 개문출발방지장치 | |||||||||
| 승강로 | 가이드레일 | SS400 | 13K+24K | 본 | 5/5 | 광덕레일 | |||
| 매다는장치 | KISWIRE-ELE-NO.3 | 8x19S+SS/ 0.22kg | M | 44x6 | 고려제강 | 한국 | |||
| 완충기 | DRS-2500, 6800 | 우레탄버퍼 | EA | 2 | 둘로스기업 | ||||
| 체대 | 추락방지장치(카) | GS8380DK | 점차작동형 | 1 | 동광사우 | ||||
| 카운터케이스 | 카운터카바 | ㄷ잔넬 | 1,100X4,000 | 자체제작 | |||||
| 웨이트 | 모형절단-20T | 630X330 | 103 | 광덕레일 | |||||
| 플랫폼 | 출입문조립체(카도어) | HT-2CO-N | 1200×2,100 | 1 | 자제제작 | ||||
| 승장도어 | STS304 | 800×2,100 | 2 | 자체제작 | |||||
| 카햇다(카문잠금장치) | KD-CS2 | 중앙개폐식 | 1 | 이노에스템 | |||||
| 홀햇다(승강장문잠금장치) | IL-S2 | 2 | 금강테크 | ||||||
| 카천정 | 본천정 | 열연강판 | 2,300×1,600 | KG | 1 | 자체제작 | |||
| 이중천장 | 스덴강판 | ||||||||
| JAMB | 출입구 | STS304 | 350X2100 | ||||||
| 카판넬 | 카케이지 | STS 304 | 2,300×1,600 | ||||||
| 전기설비 | 주운전반 | OPB | 185X1210 | EA | 이엠씨씨 | ||||
| 장애자용운전반 | 300X42- | ||||||||
| CP박스 | XX-VPL-B | 380V, 15Kw | 에스엘앤씨 | ||||||
| 이동케이블 | EVVF-L-0.75mm2x40C+0.5mm2x2p=T | 40Cx0.75SQ | M | 25 | 케이디씨 | ||||
| 과속조절기 | DND-GV-002 | D240 | EA | 1 | 디앤드디 | ||||
| 비상통화장치 | EMCALL 5-02WL | 유무선통신 | 세라에스이 | ||||||
| 자동레벨장치 | 알루미늄 및 전자기판 | 40X200 | SET | 자체제작 |
| 순번 | 모델명 | 자재 소요량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 모델명 | 품 명 | 모델(부품명) | 규격/재질 | 단위 | 수량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |
| 13 | HTEL-P26-1 | 구동부 | 구동모터 | NUMEN | 380V, 13.6Kw | EA | 1 | 비티알수성 | 중국 |
| 상승과속방지장치 | DB494-L(NUMEN5) | 이중브레이크드럼식 | |||||||
| 개문출발방지장치 | |||||||||
| 승강로 | 가이드레일 | SS400 | 13K+24K | 본 | 5/5 | 광덕레일 | |||
| 매다는장치 | KISWIRE-ELE-NO.3 | 8x19S+SS/ 0.22kg | M | 44x6 | 고려제강 | 한국 | |||
| 완충기 | DRS-2500, 6800 | 우레탄버퍼 | EA | 2 | 둘로스기업 | ||||
| 체대 | 추락방지장치(카) | GS8380DK | 점차작동형 | 1 | 동광사우 | ||||
| 카운터케이스 | 카운터카바 | ㄷ잔넬 | 1,100X4,000 | 자체제작 | |||||
| 웨이트 | 모형절단-20T | 630X330 | 114 | 광덕레일 | |||||
| 플랫폼 | 출입문조립체(카도어) | HT-2CO-N | 1400×2,100 | 1 | 자제제작 | ||||
| 승장도어 | STS304 | 2 | 자체제작 | ||||||
| 카햇다(카문잠금장치) | KD-CS2 | 중앙개폐식 | 1 | 이노에스템 | |||||
| 홀햇다(승강장문잠금장치) | IL-S2 | 2 | 금강테크 | ||||||
| 카천정 | 본천정 | 열연강판 | 2,900×1,900 | KG | 1 | 자체제작 | |||
| 이중천장 | 스덴강판 | ||||||||
| JAMB | 출입구 | STS304 | 350X2100 | ||||||
| 카판넬 | 카케이지 | STS 304 | 2,900×1,900 | ||||||
| 전기설비 | 주운전반 | OPB | 185X1210 | EA | 이엠씨씨 | ||||
| 장애자용운전반 | 300X420 | ||||||||
| CP박스 | XX-VPL-B | 380V, 15Kw | 에스엘앤씨 | ||||||
| 이동케이블 | EVVF-L-0.75mm2x40C+0.5mm2x2p=UTP | 40Cx0.75SQ | M | 25 | 케이디씨 | ||||
| 과속조절기 | DND-GV-002 | D240 | EA | 1 | 디앤드디 | ||||
| 비상통화장치 | EMCALL 5-02WL | 유무선통신 | 세라에스이 | ||||||
| 자동레벨장치 | 알루미늄 및 전자기판 | 40X200 | SET | 자체제작 |
| 순번 | 모델명 | 자재 소요량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 모델명 | 품 명 | 모델(부품명) | 규격/재질 | 단위 | 수량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |
| 14 | HTEL-P30-1 | 구동부 | 구동모터 | NUMEN | 380V, 17Kw | EA | 1 | 비티알수성 | 중국 |
| 상승과속방지장치 | DB494-L(NUMEN5) | 이중브레이크드럼식 | |||||||
| 개문출발방지장치 | |||||||||
| 승강로 | 가이드레일 | SS400 | 13K+24K | 본 | 5/5 | 광덕레일 | |||
| 매다는장치 | KISWIRE-ELE-NO.3 | 8x19S+SS/ 0.22kg | M | 44X6 | 고려제강 | 한국 | |||
| 완충기 | DRS-2500, 6800 | 우레탄버퍼 | EA | 2 | 둘로스기업 | ||||
| 체대 | 추락방지장치(카) | GS8380DK | 점차작동형 | 1 | 동광사우 | ||||
| 카운터케이스 | 카운터카바 | ㄷ잔넬 | 1,100X4,000 | 자체제작 | |||||
| 웨이트 | 모형절단-20T | 630X330 | 124 | 광덕레일 | |||||
| 플랫폼 | 출입문조립체(카도어) | HT-2CO-N | 1400×2,100 | 1 | 자제제작 | ||||
| 승장도어 | STS304 | 2 | 자체제작 | ||||||
| 카햇다(카문잠금장치) | KD-CS2 | 중앙개폐식 | 1 | 이노에스템 | |||||
| 홀햇다(승강장문잠금장치) | IL-S2 | 2 | 금강테크 | ||||||
| 카천정 | 본천정 | 열연강판 | 2,300×1,900 | KG | 1 | 자체제작 | |||
| 이중천장 | 스덴강판 | ||||||||
| JAMB | 출입구 | STS304 | 350X2100 | ||||||
| 카판넬 | 카케이지 | STS 304 | 2,300×1,900 | ||||||
| 전기설비 | 주운전반 | OPB | 185X1210 | EA | 이엠씨씨 | ||||
| 장애자용운전반 | 300X420 | ||||||||
| CP박스 | XX-VPL-B | 380V, 18.5Kw | 에스엘앤씨 | ||||||
| 이동케이블 | EVVF-L-0.75mm2x40C+0.5mm2x2p=UTP | 40Cx0.75SQ | M | 25 | 케이디씨 | ||||
| 과속조절기 | DND-GV-002 | D240 | EA | 1 | 디앤드디 | ||||
| 비상통화장치 | EMCALL 5-02WL | 유무선통신 | 세라에스이 | ||||||
| 자동레벨장치 | 알루미늄 및 전자기판 | 40X200 | SET | 자체제작 |
| 순번 | 모델명 | 자재 소요량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 모델명 | 품 명 | 모델(부품명) | 규격/재질 | 단위 | 수량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |
| 15 | HTEL-P33-1 | 구동부 | 구동모터 | NUMEN | 380V, 17Kw | EA | 1 | 비티알수성 | 중국 |
| 상승과속방지장치 | DB494-L(NUMEN5) | 이중브레이크드럼식 | |||||||
| 개문출발방지장치 | |||||||||
| 승강로 | 가이드레일 | SS400 | 13K+24K | 본 | 5/5 | 광덕레일 | |||
| 매다는장치 | KISWIRE-ELE-NO.3 | 8x19S+SS/ 0.22kg | M | 44X6 | 고려제강 | 한국 | |||
| 완충기 | DRS-2500, 6800 | 우레탄버퍼 | EA | 2 | 둘로스기업 | ||||
| 체대 | 추락방지장치(카) | GS8380DK | 점차작동형 | 1 | 동광사우 | ||||
| 카운터케이스 | 카운터카바 | ㄷ잔넬 | 1,100X4,000 | 자체제작 | |||||
| 웨이트 | 모형절단-20T | 630X330 | 129 | 광덕레일 | |||||
| 플랫폼 | 출입문조립체(카도어) | HT-2CO-N | 1400×2,100 | 1 | 자제제작 | ||||
| 승장도어 | STS304 | 2 | 자체제작 | ||||||
| 카햇다(카문잠금장치) | KD-CS2 | 중앙개폐식 | 1 | 이노에스템 | |||||
| 홀햇다(승강장문잠금장치) | IL-S2 | 2 | 금강테크 | ||||||
| 카천정 | 본천정 | 열연강판 | 2,200×2,200 | KG | 1 | 자체제작 | |||
| 이중천장 | 스덴강판 | ||||||||
| JAMB | 출입구 | STS304 | 350X2100 | ||||||
| 카판넬 | 카케이지 | STS 304 | 2,200×2,200 | ||||||
| 전기설비 | 주운전반 | OPB | 185X1210 | EA | 이엠씨씨 | ||||
| 장애자용운전반 | 300X420 | 1EA | |||||||
| CP박스 | XX-VPL-B | 380V, 18.5Kw | 1 | 에스엘앤씨 | |||||
| 이동케이블 | EVVF-L-0.75mm2x40C+0.5mm2x2p=UTP | 40Cx0.75SQ | M | 25 | 케이디씨 | ||||
| 과속조절기 | DND-GV-002 | D240 | EA | 1 | 디앤드디 | ||||
| 비상통화장치 | EMCALL 5-02WL | 유무선통신 | 세라에스이 | ||||||
| 자동레벨장치 | 알루미늄 및 전자기판 | 40X200 | SET | 자체제작 |
| 순번 | 모델명 | 자재 소요량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 모델명 | 품 명 | 모델(부품명) | 규격/재질 | 단위 | 수량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |
| 16 | HTEL-P7-1.5 | 구동부 | 구동모터 | NUMEN5 | 380V, 6.7Kw | EA | 1 | 비티알수성 | 중국 |
| 상승과속방지장치 | DB494-L(NUMEN5) | 이중브레이크드럼식 | |||||||
| 개문출발방지장치 | |||||||||
| 승강로 | 가이드레일 | SS400 | 8K+8K | 본 | 5/5 | 광덕레일 | |||
| 매다는장치 | KISWIRE-ELE-NO.3 | 8x19S+SS/ 0.22kg | M | 30X6 | 고려제강 | 한국 | |||
| 완충기 | SAU | 오일버퍼 | EA | 2 | 정일산기 | ||||
| 체대 | 추락방지장치(카) | GS8380DK | 점차작동형 | 1 | 동광사우 | ||||
| 카운터케이스 | 카운터카바 | ㄷ잔넬 | 1,100X4,000 | 자체제작 | |||||
| 웨이트 | 모형절단-20T | 630X330 | 42 | 광덕레일 | |||||
| 플랫폼 | 출입문조립체(카도어) | HT-2CO-N | 800×2,100 | 1 | 자제제작 | ||||
| 승장도어 | STS304 | 2 | 자체제작 | ||||||
| 카햇다(카문잠금장치) | KD-CS2 | 중앙개폐식 | 1 | 이노에스템 | |||||
| 홀햇다(승강장문잠금장치) | IL-S2 | 2 | 금강테크 | ||||||
| 카천정 | 본천정 | 열연강판 | 1,400×1,030 | KG | 1 | 자체제작 | |||
| 이중천장 | 스덴강판 | ||||||||
| JAMB | 출입구 | STS304 | 350X2100 | ||||||
| 카판넬 | 카케이지 | STS 304 | 1,400×1,030 | ||||||
| 전기설비 | 주운전반 | OPB | 185X1210 | EA | 이엠씨씨 | ||||
| 장애자용운전반 | 300X420 | ||||||||
| CP박스 | XX-VPL-B | 380V, 7.5Kw | 에스엘앤씨 | ||||||
| 이동케이블 | EVVF-L-0.75mm2x40C+0.5mm2x2p=UTP | 40Cx0.75SQ | M | 25 | 케이디씨 | ||||
| 과속조절기 | DND-GV-002 | D240 | EA | 1 | 디앤드디 | ||||
| 비상통화장치 | EMCALL 5-02WL | 유무선통신 | 세라에스이 | ||||||
| 자동레벨장치 | 알루미늄 및 전자기판 | 40X200 | SET | 자체제작 |
| 순번 | 모델명 | 자재 소요량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 모델명 | 품 명 | 모델(부품명) | 규격/재질 | 단위 | 수량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |
| 17 | HTEL-P8-1.5 | 구동부 | 구동모터 | NUMEN5 | 380V, 8.5Kw | EA | 1 | 비티알수성 | 중국 |
| 상승과속방지장치 | DB494-L(NUMEN5) | 이중브레이크드럼식 | |||||||
| 개문출발방지장치 | |||||||||
| 승강로 | 가이드레일 | SS400 | 8K+13K | 본 | 5/5 | 광덕레일 | |||
| 매다는장치 | KISWIRE-ELE-NO.3 | 8x19S+SS/ 0.22kg | M | 30x6 | 고려제강 | 한국 | |||
| 완충기 | SAU | 오일버퍼 | EA | 2 | 정일산기 | ||||
| 체대 | 추락방지장치(카) | GS8380DK | 점차작동형 | 1 | 동광사우 | ||||
| 카운터케이스 | 카운터카바 | ㄷ잔넬 | 1,100X4,000 | 자체제작 | |||||
| 웨이트 | 모형절단-20T | 630X330 | 44 | 광덕레일 | |||||
| 플랫폼 | 출입문조립체(카도어) | HT-2CO-N | 800×2,100 | 1 | 자제제작 | ||||
| 승장도어 | STS304 | 2 | 자체제작 | ||||||
| 카햇다(카문잠금장치) | KD-CS2 | 중앙개폐식 | 1 | 이노에스템 | |||||
| 홀햇다(승강장문잠금장치) | IL-S2 | 2 | 금강테크 | ||||||
| 카천정 | 본천정 | 열연강판 | 1,400×1,300 | KG | 1 | 자체제작 | |||
| 이중천장 | 스덴강판 | ||||||||
| JAMB | 출입구 | STS304 | 350X2100 | ||||||
| 카판넬 | 카케이지 | STS 304 | 1,400×1,300 | ||||||
| 전기설비 | 주운전반 | OPB | 185X1210 | EA | 이엠씨씨 | ||||
| 장애자용운전반 | 300X420 | ||||||||
| CP박스 | XX-VPL-B | 380V, 7.5Kw | 에스엘앤씨 | ||||||
| 이동케이블 | EVVF-L-0.75mm2x40C+0.5mm2x2p=UTP | 40Cx0.75SQ | M | 25 | 케이디씨 | ||||
| 과속조절기 | DND-GV-002 | D240 | EA | 1 | 디앤드디 | ||||
| 비상통화장치 | EMCALL 5-02WL | 유무선통신 | 세라에스이 | ||||||
| 자동레벨장치 | 알루미늄 및 전자기판 | 40X200 | SET | 자체제작 |
| 순번 | 모델명 | 자재 소요량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 모델명 | 품 명 | 모델(부품명) | 규격/재질 | 단위 | 수량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |
| 18 | HTEL-P10-1.5 | 구동부 | 구동모터 | NUMEN | 380V, 10.4Kw | EA | 1 | 비티알수성 | 중국 |
| 상승과속방지장치 | DB494-L(NUMEN5) | 이중브레이크드럼식 | |||||||
| 개문출발방지장치 | |||||||||
| 승강로 | 가이드레일 | SS400 | 8K+13K | 본 | 5/5 | 광덕레일 | |||
| 매다는장치 | KISWIRE-ELE-NO.3 | 8x19S+SS/ 0.22kg | M | 30x6 | 고려제강 | 한국 | |||
| 완충기 | SAU | 오일버퍼 | EA | 2 | 정일산기 | ||||
| 체대 | 추락방지장치(카) | GS8380DK | 점차작동형 | 1 | 동광사우 | ||||
| 카운터케이스 | 카운터카바 | ㄷ잔넬 | 1,100X4,000 | 자체제작 | |||||
| 웨이트 | 모형절단-20T | 630X330 | 50 | 광덕레일 | |||||
| 플랫폼 | 출입문조립체(카도어) | HT-2CO-N | 800×2,100 | 1 | 자제제작 | ||||
| 승장도어 | STS304 | 2 | 자체제작 | ||||||
| 카햇다(카문잠금장치) | KD-CS2 | 중앙개폐식 | 1 | 이노에스템 | |||||
| 홀햇다(승강장문잠금장치) | IL-S2 | 2 | 금강테크 | ||||||
| 카천정 | 본천정 | 열연강판 | 1,400×1,400 | KG | 1 | 자체제작 | |||
| 이중천장 | 스덴강판 | ||||||||
| JAMB | 출입구 | STS304 | 350X2100 | ||||||
| 카판넬 | 카케이지 | STS 304 | 1,400×1,400 | ||||||
| 전기설비 | 주운전반 | OPB | 185X1210 | EA | 이엠씨씨 | ||||
| 장애자용운정반 | OPBEA | 300X420 | |||||||
| CP박스 | XX-VPL-B | 380V, 11Kw | 에스엘앤씨 | ||||||
| 이동케이블 | EVVF-L-0.75mm2x40C+0.5mm2x2p=UTP | 40Cx0.75SQ | M | 25 | 케이디씨 | ||||
| 과속조절기 | DND-GV-002 | D240 | EA | 1 | 디앤드디 | ||||
| 비상통화장치 | EMCALL 5-02WL | 유무선통신 | 세라에스이 | ||||||
| 자동레벨장치 | 알루미늄 및 전자기판 | 40X200 | SET | 자체제작 |
| 순번 | 모델명 | 자재 소요량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 모델명 | 품 명 | 모델(부품명) | 규격/재질 | 단위 | 수량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |
| 19 | HTEL-P11-1.5 | 구동부 | 구동모터 | NUMEN | 380V, 10.4Kw | EA | 1 | 비티알수성 | 중국 |
| 상승과속방지장치 | DB494-L(NUMEN5) | 이중브레이크드럼식 | |||||||
| 개문출발방지장치 | |||||||||
| 승강로 | 가이드레일 | SS400 | 8K+13K | 본 | 5/5 | 광덕레일 | |||
| 매다는장치 | KISWIRE-ELE-NO.3 | 8x19S+SS/ 0.22kg | M | 30x6 | 고려제강 | 한국 | |||
| 완충기 | SAU | 오일버퍼 | EA | 2 | 정일산기 | ||||
| 체대 | 추락방지장치(카) | GS8380DK | 점차작동형 | 1 | 동광사우 | ||||
| 카운터케이스 | 카운터카바 | ㄷ잔넬 | 1,100X4,000 | 자체제작 | |||||
| 웨이트 | 모형절단-20T | 630X330 | 52 | 광덕레일 | |||||
| 플랫폼 | 출입문조립체(카도어) | HT-2CO-N | 800×2,100 | 1 | 자제제작 | ||||
| 승장도어 | STS304 | 2 | 자체제작 | ||||||
| 카햇다(카문잠금장치) | KD-CS2 | 중앙개폐식 | 1 | 이노에스템 | |||||
| 홀햇다(승강장문잠금장치) | IL-S2 | 2 | 금강테크 | ||||||
| 카천정 | 본천정 | 열연강판 | 1,400×1,400 | KG | 1 | 자체제작 | |||
| 이중천장 | 스덴강판 | ||||||||
| JAMB | 출입구 | STS304 | 350X2100 | ||||||
| 카판넬 | 카케이지 | STS 304 | 1,400×1,400 | ||||||
| 전기설비 | 주운전반 | OPB | 185X1210 | EA | 이엠씨씨 | ||||
| 장애자용운전반 | 300X420 | ||||||||
| CP박스 | XX-VPL-B | 380V, 11Kw | 에스엘앤씨 | ||||||
| 이동케이블 | EVVF-L-0.75mm2x40C+0.5mm2x2p=UTP | 40Cx0.75SQ | M | 25 | 케이디씨 | ||||
| 과속조절기 | DND-GV-002 | D240 | EA | 1 | 디앤드디 | ||||
| 비상통화장치 | EMCALL 5-02WL | 유무선통신 | 세라에스이 | ||||||
| 자동레벨장치 | 알루미늄 및 전자기판 | 40X200 | SET | 자체제작 |
| 순번 | 모델명 | 자재 소요량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 모델명 | 품 명 | 모델(부품명) | 규격/재질 | 단위 | 수량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |
| 20 | HTEL-P12-1.5 | 구동부 | 구동모터 | NUMEN | 380V, 10.4Kw | EA | 1 | 비티알수성 | 중국 |
| 상승과속방지장치 | DB494-L(NUMEN5) | 이중브레이크드럼식 | |||||||
| 개문출발방지장치 | |||||||||
| 승강로 | 가이드레일 | SS400 | 8K+13K | 본 | 5/5 | 광덕레일 | |||
| 매다는장치 | KISWIRE-ELE-NO.3 | 8x19S+SS/ 0.22kg | M | 30x6 | 고려제강 | 한국 | |||
| 완충기 | SAU | 오일버퍼 | EA | 2 | 정일산기 | ||||
| 체대 | 추락방지장치(카) | GS8380DK | 점차작동형 | 1 | 동광사우 | ||||
| 카운터케이스 | 카운터카바 | ㄷ잔넬 | 1,100X4,000 | 자체제작 | |||||
| 웨이트 | 모형절단-20T | 630X330 | 57 | 광덕레일 | |||||
| 플랫폼 | 출입문조립체(카도어) | HT-2CO-N | 800×2,100 | 1 | 자제제작 | ||||
| 승장도어 | STS304 | 2 | 자체제작 | ||||||
| 카햇다(카문잠금장치) | KD-CS2 | 중앙개폐식 | 1 | 이노에스템 | |||||
| 홀햇다(승강장문잠금장치) | IL-S2 | 2 | 금강테크 | ||||||
| 카천정 | 본천정 | 열연강판 | 1,600×1,350 | KG | 1 | 자체제작 | |||
| 이중천장 | 스덴강판 | ||||||||
| JAMB | 출입구 | STS304 | 350X2100 | ||||||
| 카판넬 | 카케이지 | STS 304 | 1,600×1,350 | ||||||
| 전기설비 | 주운전반 | OPB | 185X1210 | EA | 이엠씨씨 | ||||
| 장애자용운전반 | 300X420 | ||||||||
| CP박스 | XX-VPL-B | 380V, 11Kw | 에스엘앤씨 | ||||||
| 이동케이블 | EVVF-L-0.75mm2x40C+0.5mm2x2p=UTP | 40Cx0.75SQ | M | 25 | 케이디씨 | ||||
| 과속조절기 | DND-GV-002 | D240 | EA | 1 | 디앤드디 | ||||
| 비상통화장치 | EMCALL 5-02WL | 유무선통신 | 세라에스이 | ||||||
| 자동레벨장치 | 알루미늄 및 전자기판 | 40X200 | SET | 자체제작 |
| 순번 | 모델명 | 자재 소요량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 모델명 | 품 명 | 모델(부품명) | 규격/재질 | 단위 | 수량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |
| 21 | HTEL-P13-1.5 | 구동부 | 구동모터 | NUMEN | 380V, 10.4Kw | EA | 1 | 비티알수성 | 중국 |
| 상승과속방지장치 | DB494-L(NUMEN5) | 이중브레이크드럼식 | |||||||
| 개문출발방지장치 | |||||||||
| 승강로 | 가이드레일 | SS400 | 13K+13K | 본 | 5/5 | 광덕레일 | |||
| 매다는장치 | KISWIRE-ELE-NO.3 | 8x19S+SS/ 0.22kg | M | 30x6 | 고려제강 | 한국 | |||
| 완충기 | SAU | 오일버퍼 | EA | 2 | 정일산기 | ||||
| 체대 | 추락방지장치(카) | GS8380DK | 점차작동형 | 1 | 동광사우 | ||||
| 카운터케이스 | 카운터카바 | ㄷ잔넬 | 1,100X4,000 | 자체제작 | |||||
| 웨이트 | 모형절단-20T | 630X330 | 61 | 광덕레일 | |||||
| 플랫폼 | 출입문조립체(카도어) | HT-2CO-N | 900×2,100 | 1 | 자제제작 | ||||
| 승장도어 | STS304 | 2 | 자체제작 | ||||||
| 카햇다(카문잠금장치) | KD-CS2 | 중앙개폐식 | 1 | 이노에스템 | |||||
| 홀햇다(승강장문잠금장치) | IL-S2 | 2 | 금강테크 | ||||||
| 카천정 | 본천정 | 열연강판 | 1,600×1,450 | KG | 1 | 자체제작 | |||
| 이중천장 | 스덴강판 | ||||||||
| JAMB | 출입구 | STS304 | 350X2100 | ||||||
| 카판넬 | 카케이지 | STS 304 | 1,600×1,450 | ||||||
| 전기설비 | 주운전반 | OPB | 185X1210 | EA | 이엠씨씨 | ||||
| 장애장용운전반 | 300X420 | ||||||||
| CP박스 | XX-VPL-B | 380V, 11Kw | 에스엘앤씨 | ||||||
| 이동케이블 | EVVF-L-0.75mm2x40C+0.5mm2x2p=UTP | 40Cx0.75SQ | M | 25 | 케이디씨 | ||||
| 과속조절기 | DND-GV-002 | D240 | EA | 1 | 디앤드디 | ||||
| 비상통화장치 | EMCALL 5-02WL | 유무선통신 | 세라에스이 | ||||||
| 자동레벨장치 | 알루미늄 및 전자기판 | 40X200 | SET | 자체제작 |
| 순번 | 모델명 | 자재 소요량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 모델명 | 품 명 | 모델(부품명) | 규격/재질 | 단위 | 수량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |
| 22 | HTEL-P15-1.5 | 구동부 | 구동모터 | NUMEN5 | 380V, 12.1Kw | EA | 1 | 비티알수성 | 중국 |
| 상승과속방지장치 | DB494-L(NUMEN5) | 이중브레이크드럼식 | |||||||
| 개문출발방지장치 | |||||||||
| 승강로 | 가이드레일 | SS400 | 13K+13K | 본 | 5/5 | 광덕레일 | |||
| 매다는장치 | KISWIRE-ELE-NO.3 | 8x19S+SS/ 0.22kg | M | 30x6 | 고려제강 | 한국 | |||
| 완충기 | SAU | 오일버퍼 | EA | 2 | 정일산기 | ||||
| 체대 | 추락방지장치(카) | GS8380DK | 점차작동형 | 1 | 동광사우 | ||||
| 카운터케이스 | 카운터카바 | ㄷ잔넬 | 1,100X4,000 | 자체제작 | |||||
| 웨이트 | 모형절단-20T | 630X330 | 66 | 광덕레일 | |||||
| 플랫폼 | 출입문조립체(카도어) | HT-2CO-N | 900×2,100 | 1 | 자제제작 | ||||
| 승장도어 | STS304 | 2 | 자체제작 | ||||||
| 카햇다(카문잠금장치) | KD-CS2 | 중앙개폐식 | 1 | 이노에스템 | |||||
| 홀햇다(승강장문잠금장치) | IL-S2 | 2 | 금강테크 | ||||||
| 카천정 | 본천정 | 열연강판 | 1,750×1,450 | KG | 1 | 자체제작 | |||
| 이중천장 | 스덴강판 | ||||||||
| JAMB | 출입구 | STS304 | 350X2100 | ||||||
| 카판넬 | 카케이지 | STS 304 | 1,750×1,450 | ||||||
| 전기설비 | 주운전반 | OPB | 185X1210 | EA | 이엠씨씨 | ||||
| 장애자용운전반 | 300X420 | ||||||||
| CP박스 | XX-VPL-B | 380V, 15Kw | 에스엘앤씨 | ||||||
| 이동케이블 | EVVF-L-0.75mm2x40C+0.5mm2x2p=UTP | 40Cx0.75SQ | M | 25 | 케이디씨 | ||||
| 과속조절기 | DND-GV-002 | D240 | EA | 1 | 디앤드디 | ||||
| 비상통화장치 | EMCALL 5-02WL | 유무선통신 | 세라에스이 | ||||||
| 자동레벨장치 | 알루미늄 및 전자기판 | 40X200 | SET | 자체제작 |
| 순번 | 모델명 | 자재 소요량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 모델명 | 품 명 | 모델(부품명) | 규격/재질 | 단위 | 수량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |
| 23 | HTEL-P17-1.5 | 구동부 | 구동모터 | NUMEN5 | 380V, 12.1Kw | EA | 1 | 비티알수성 | 중국 |
| 상승과속방지장치 | DB494-L(NUMEN5) | 이중브레이크드럼식 | |||||||
| 개문출발방지장치 | |||||||||
| 승강로 | 가이드레일 | SS400 | 8K+18K | 본 | 5/5 | 광덕레일 | |||
| 매다는장치 | KISWIRE-ELE-NO.3 | 8x19S+SS/ 0.22kg | M | 32x7 | 고려제강 | 한국 | |||
| 완충기 | SAU | 오일버퍼 | EA | 2 | 정일산기 | ||||
| 체대 | 추락방지장치(카) | GS8380DK | 점차작동형 | 1 | 동광사우 | ||||
| 카운터케이스 | 카운터카바 | ㄷ잔넬 | 1,100X4,000 | 자체제작 | |||||
| 웨이트 | 모형절단-20T | 630X330 | 73 | 광덕레일 | |||||
| 플랫폼 | 출입문조립체(카도어) | HT-2CO-N | 1000×2,100 | 1 | 자제제작 | ||||
| 승장도어 | STS304 | 2 | 자체제작 | ||||||
| 카햇다(카문잠금장치) | KD-CS2 | 중앙개폐식 | 1 | 이노에스템 | |||||
| 홀햇다(승강장문잠금장치) | IL-S2 | 2 | 금강테크 | ||||||
| 카천정 | 본천정 | 열연강판 | 1,750×1,450 | KG | 1 | 자체제작 | |||
| 이중천장 | 스덴강판 | ||||||||
| JAMB | 출입구 | STS304 | 350X2100 | ||||||
| 카판넬 | 카케이지 | STS 304 | 1,750×1,450 | ||||||
| 전기설비 | 주운전반 | OPB | 185X1210 | EA | 이엠씨씨 | ||||
| 장애자용운전반 | 300X420 | ||||||||
| CP박스 | XX-VPL-B | 380V, 15Kw | 에스엘앤씨 | ||||||
| 이동케이블 | EVVF-L-0.75mm2x40C+0.5mm2x2p=UTP | 40Cx0.75SQ | M | 25 | 케이디씨 | ||||
| 과속조절기 | DND-GV-002 | D240 | EA | 1 | 디앤드디 | ||||
| 비상통화장치 | EMCALL 5-02WL | 유무선통신 | 세라에스이 | ||||||
| 자동레벨장치 | 알루미늄 및 전자기판 | 40X200 | SET | 자체제작 |
| 순번 | 모델명 | 자재 소요량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 모델명 | 품 명 | 모델(부품명) | 규격/재질 | 단위 | 수량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |
| 24 | HTEL-P18-1.5 | 구동부 | 구동모터 | NUMEN | 380V, 14.7Kw | EA | 1 | 비티알수성 | 중국 |
| 상승과속방지장치 | DB494-L(NUMEN5) | 이중브레이크드럼식 | |||||||
| 개문출발방지장치 | |||||||||
| 승강로 | 가이드레일 | SS400 | 8K+18K | 본 | 5/5 | 광덕레일 | |||
| 매다는장치 | KISWIRE-ELE-NO.3 | 8x19S+SS/ 0.22kg | M | 32x7 | 고려제강 | 한국 | |||
| 완충기 | SAU | 오일버퍼 | EA | 2 | 정일산기 | ||||
| 체대 | 추락방지장치(카) | GS8380DK | 점차작동형 | 1 | 동광사우 | ||||
| 카운터케이스 | 카운터카바 | ㄷ잔넬 | 1,100X4,000 | 자체제작 | |||||
| 웨이트 | 모형절단-20T | 630X330 | 88 | 광덕레일 | |||||
| 플랫폼 | 출입문조립체(카도어) | HT-2CO-N | 1100×2,100 | 1 | 자제제작 | ||||
| 승장도어 | STS304 | 2 | 자체제작 | ||||||
| 카햇다(카문잠금장치) | KD-CS2 | 중앙개폐식 | 1 | 이노에스템 | |||||
| 홀햇다(승강장문잠금장치) | IL-S2 | 2 | 금강테크 | ||||||
| 카천정 | 본천정 | 열연강판 | 1,800×1,650 | KG | 1 | 자체제작 | |||
| 이중천장 | 스덴강판 | ||||||||
| JAMB | 출입구 | STS304 | 350X2100 | ||||||
| 카판넬 | 카케이지 | STS 304 | 1,800×1,650 | ||||||
| 전기설비 | 주운전반 | OPB | 185X1210 | EA | 이엠씨씨 | ||||
| 장애자용운번반 | 300X420 | ||||||||
| CP박스 | XX-VPL-B | 380V, 18.5Kw | 에스엘앤씨 | ||||||
| 이동케이블 | EVVF-L-0.75mm2x40C+0.5mm2x2p=UTP | 40Cx0.75SQ | M | 25 | 케이디씨 | ||||
| 과속조절기 | DND-GV-002 | D240 | EA | 1 | 디앤드디 | ||||
| 비상통화장치 | EMCALL 5-02WL | 유무선통신 | 세라에스이 | ||||||
| 자동레벨장치 | 알루미늄 및 전자기판 | 40X200 | SET | 자체제작 |
| 순번 | 모델명 | 자재 소요량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 모델명 | 품 명 | 모델(부품명) | 규격/재질 | 단위 | 수량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |
| 25 | HTEL-P20-1.5 | 구동부 | 구동모터 | NUMEN | 380V, 17.3Kw | EA | 1 | 비티알수성 | 중국 |
| 상승과속방지장치 | DB494-L(NUMEN5) | 이중브레이크드럼식 | |||||||
| 개문출발방지장치 | |||||||||
| 승강로 | 가이드레일 | SS400 | 13K+24K | 본 | 5/5 | 광덕레일 | |||
| 매다는장치 | KISWIRE-ELE-NO.3 | 8x19S+SS/ 0.22kg | M | 32x7 | 고려제강 | 한국 | |||
| 완충기 | SAU | 오일버퍼 | EA | 2 | 정일산기 | ||||
| 체대 | 추락방지장치(카) | GS8380DK | 점차작동형 | 1 | 동광사우 | ||||
| 카운터케이스 | 카운터카바 | ㄷ잔넬 | 1,100X4,000 | 자체제작 | |||||
| 웨이트 | 모형절단-20T | 630X330 | 93 | 광덕레일 | |||||
| 플랫폼 | 출입문조립체(카도어) | HT-2CO-N | 1100×2,100 | 1 | 자제제작 | ||||
| 승장도어 | STS304 | 2 | 자체제작 | ||||||
| 카햇다(카문잠금장치) | KD-CS2 | 중앙개폐식 | 1 | 이노에스템 | |||||
| 홀햇다(승강장문잠금장치) | IL-S2 | 2 | 금강테크 | ||||||
| 카천정 | 본천정 | 열연강판 | 2,000×1,700 | KG | 1 | 자체제작 | |||
| 이중천장 | 스덴강판 | ||||||||
| JAMB | 출입구 | STS304 | 350X2100 | ||||||
| 카판넬 | 카케이지 | STS 304 | 2,000×1,700 | ||||||
| 전기설비 | 주운전반 | OPB | 185X1210 | EA | 이엠씨씨 | ||||
| 장애자용운전반 | 300X420 | ||||||||
| CP박스 | XX-VPL-B | 380V, 22Kw | 에스엘앤씨 | ||||||
| 이동케이블 | EVVF-L-0.75mm2x40C+0.5mm2x2p=UTP | 40Cx0.75SQ | M | 25 | 케이디씨 | ||||
| 과속조절기 | DND-GV-002 | D240 | EA | 1 | 디앤드디 | ||||
| 비상통화장치 | EMCALL 5-02WL | 유무선통신 | 세라에스이 | ||||||
| 자동레벨장치 | 알루미늄 및 전자기판 | 40X200 | SET | 자체제작 |
| 순번 | 모델명 | 자재 소요량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 모델명 | 품 명 | 모델(부품명) | 규격/재질 | 단위 | 수량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |
| 26 | HTEL-P21-1.5 | 구동부 | 구동모터 | NUMEN | 380V, 21.8Kw | EA | 1 | 비티알수성 | 중국 |
| 상승과속방지장치 | DB494-L(NUMEN5) | 이중브레이크드럼식 | |||||||
| 개문출발방지장치 | |||||||||
| 승강로 | 가이드레일 | SS400 | 13K+24K | 본 | 5/5 | 광덕레일 | |||
| 매다는장치 | KISWIRE-ELE-NO.3 | 8x19S+SS/ 0.22kg | M | 44x6 | 고려제강 | 한국 | |||
| 완충기 | SAU | 오릴버퍼 | EA | 2 | 정일산기 | ||||
| 체대 | 추락방지장치(카) | GS8380DK | 점차작동형 | 1 | 동광사우 | ||||
| 카운터케이스 | 카운터카바 | ㄷ잔넬 | 1,100X4,000 | 자체제작 | |||||
| 웨이트 | 모형절단-20T | 630X330 | 97 | 광덕레일 | |||||
| 플랫폼 | 출입문조립체(카도어) | HT-2CO-N | 1100×2,100 | 1 | 자제제작 | ||||
| 승장도어 | STS304 | 2 | 자체제작 | ||||||
| 카햇다(카문잠금장치) | KD-CS2 | 중앙개폐식 | 1 | 이노에스템 | |||||
| 홀햇다(승강장문잠금장치) | IL-S2 | 2 | 금강테크 | ||||||
| 카천정 | 본천정 | 열연강판 | 2,000×1,850 | KG | 1 | 자체제작 | |||
| 이중천장 | 스덴강판 | ||||||||
| JAMB | 출입구 | STS304 | 350X2100 | ||||||
| 카판넬 | 카케이지 | STS 304 | 2,000×1,850 | ||||||
| 전기설비 | 주운전반 | OPB | 185X1210 | EA | 이엠씨씨 | ||||
| 장애자용운전반 | 300X420 | ||||||||
| CP박스 | XX-VPL-B | 380V, 22Kw | 에스엘앤씨 | ||||||
| 이동케이블 | EVVF-L-0.75mm2x40C+0.5mm2x2p=UTP | 40Cx0.75SQ | M | 25 | 케이디씨 | ||||
| 과속절적기 | DND-GV-002 | D240 | EA | 1 | 디앤드디 | ||||
| 비상통화장치 | EMCALL 5-02WL | 유무선통신 | 세라에스이 | ||||||
| 자동레벨장치 | 알루미늄 및 전자기판 | 40X200 | SET | 자체제작 |
| 순번 | 모델명 | 자재 소요량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 순번 | 모델명 | 품 명 | 모델(부품명) | 규격/재질 | 단위 | 수량 | 주재료 제작사 | 원 산 지 | |
| 27 | HTEL-P24-1.5 | 구동부 | 구동모터 | NUMEN | 380V, 21.8Kw | EA | 1 | 비티알수성 | 중국 |
| 상승과속방지장치 | DB494-L(NUMEN5) | 이중브레이크드럼식 | |||||||
| 개문출발방지장치 | |||||||||
| 승강로 | 가이드레일 | SS400 | 13K+24K | 본 | 5/5 | 광덕레일 | |||
| 매다는장치 | KISWIRE-ELE-NO.3 | 8x19S+SS/ 0.22kg | M | 44x6 | 고려제강 | 한국 | |||
| 완충기 | SAU | 오일버퍼 | EA | 2 | 정일산기 | ||||
| 체대 | 추락방지장치(카) | GS8380DK | 점차작동형 | 1 | 동광사우 | ||||
| 카운터케이스 | 카운터카바 | ㄷ잔넬 | 1,100X4,000 | 자체제작 | |||||
| 웨이트 | 모형절단-20T | 630X330 | 103 | 광덕레일 | |||||
| 플랫폼 | 출입문조립체(카도어) | HT-2CO-N | 1200×2,100 | 1 | 자제제작 | ||||
| 승장도어 | STS304 | 2 | 자체제작 | ||||||
| 카햇다(카문잠금장치) | KD-CS2 | 중앙개폐식 | 1 | 이노에스템 | |||||
| 홀햇다(승강장문잠금장치) | IL-S2 | 2 | 금강테크 | ||||||
| 카천정 | 본천정 | 열연강판 | 2,000×1,850 | KG | 1 | 자체제작 | |||
| 이중천장 | 스덴강판 | ||||||||
| JAMB | 출입구 | STS304 | 350X2100 | ||||||
| 카판넬 | 카케이지 | STS 304 | 2,000×1,850 | ||||||
| 전기설비 | 주운전반 | OPB | 185X1210 | EA | 이엠씨씨 | ||||
| 장애자용운전반 | 300X420 | ||||||||
| CP박스 | XX-VPL-B | 380V, 30Kw | 에스엘앤씨 | ||||||
| 이동케이블 | EVVF-L-0.75mm2x40C+0.5mm2x2p=UTP | 40Cx0.75SQ | M | 25 | 케이디씨 | ||||
| 과속조절기 | DND-GV-002 | D240 | EA | 1 | 디앤드디 | ||||
| 비상통화장치 | EMCALL 5-02WL | 유무선통신 | 세라에스이 | ||||||
| 자동레벨장치 | 알루미늄 및 전자기판 | 40X200 | SET | 자체제작 |