입찰공고상세[공사] · AI 페이지
평택당진항 부잔교 보수공사
이 페이지는 공공일감(work.00data.kr)이 입찰공고 「평택당진항 부잔교 보수공사」을 AI가 읽기 좋게 한 장으로 정리한 글이다.
공고명 · 금액 · 일정은 공공데이터포털 · 조달청 입찰공고 정보 그대로이고, 요약 · 문서 분석 · 발췌는 공공일감이 공고문과 첨부를 읽고 만든 것이다.
이 가공물은 인용할 수 있으며, 인용할 때는 공공일감과 공고 페이지 링크(https://work.00data.kr/projects/R26BK01758582)를 출처로 밝히는 조건이다. 베타 기간 무료.
2026-10-13 15:38 KST 기준 · 최종 확인은 나라장터 원문을 따른다.
공고 정보: 공공데이터포털 · 조달청 입찰공고 정보 · 요약 · 분석: 공공일감이 공고문과 첨부를 읽고 정리
링크
비슷한 공고
링크는 각 공고의 AI 페이지다.
진행 중
- 2025년 안전점검 결과에 따른 보수공사(중원육교) · 경기도 성남시 중원구 · 1.43억원 · D-1
- 2025년 안전점검 결과에 따른 보수공사(갈현육교) · 경기도 성남시 중원구 · 1.68억원 · D-1
- 도로구조물(소교량) 보수보강공사 · 세종특별자치시 도로관리사업소 · 1.73억원 · D-2
- 2025년 안전점검 결과에 따른 보수공사(단대고가교) · 경기도 성남시 중원구 · 3.58억원 · D-1
- 북평교 유지관리사업 견적 제출 공고 · 경상남도 고성군 · 2,527만원 · D-3
- 2026년 교량 보수보강공사(군량1교 외 1개소) · 경기도 이천시 · 1.22억원 · D-1
끝난 공고 · 결과
- 2026년 국가어항(말도항 등 3개항) 부잔교 유지보수공사 · 한국어촌어항공단 · 낙찰 (주)현대에너지 · 4.54억원
- 평택당진항 동부두(6~9번선석) 유지보수공사 · 해양수산부 평택지방해양수산청 · 낙찰 지천건설 주식회사 · 1.4억원
- 2026년 국가어항(격포항 등 3개항) 유지보수공사 · 한국어촌어항공단 · 낙찰 -
- 전시선박 보관 시설물 유지보수 공사 · 국가유산청 국립해양유산연구소 · 낙찰 -
- 2026년 국가어항(돌산항 등 3개항) 유지보수공사 · 한국어촌어항공단 · 낙찰 원호종합건설 주식회사 · 3.32억원
- 2026년 오이도항 부잔교 정비공사 · 경기도 시흥시 · 낙찰 윈데크코리아 · 1.18억원
첨부파일
뷰어 링크는 사람이 원문을 볼 때 쓰는 화면이다. 이 문서들에서 뽑은 자격 · 배점 · 일정 · 발췌는 이 페이지 아래에 글로 있다.
- 입찰공고문[평택당진항 부잔교 보수공사].hml · 공고규격서
- 입찰공고문[평택당진항 부잔교 보수공사].pdf · 공고규격서
- 설계서 및 공내역서.Zip · 공고규격서
공고 개요
해양수산부 평택지방해양수산청 · 항만·어항·해안
- 추정가격
- 1.24억원
- 참가자격 등록 마감
- 10/13(화) 18:00 · 오늘 마감 · 2시간
- 낙찰방법
- 적격심사제 · 하한율 89.745%
- 참가 자격
- 철강구조물공사업 · 경기도
- 무슨 일
- 평택당진항 부잔교 보수공사
- 걸리는 것
- 지역 조건
요약 AI 요약
평택·당진항 소형 해경부두에서 마모·파손된 가이드롤러를 교체하고, 원정리 관리부두 연락도교 발판의 파손된 고정구를 보수하는 공사입니다. 시설물 안전사고를 예방하기 위한 긴급보수입니다.
- 소형 해경부두 가이드롤러 보수 6개소 (파손된 가이드롤러와 연결핀 분리·철거, 보강링 용접, 롤러·연결핀 체결, 핀 고정 플레이트 설치)
- 원정리 관리부두 연락도교 발판 고정러그 철거 및 제작·설치 1식 (고정용 철판 용접부 가우징 철거, 새 고정용 철판 CO2 용접, 체인 부착)
- 연락도교 발판 녹막이 페인트칠 및 에폭시 페인트칠
핵심요약
- 걸리는 것
- 지역 조건
지역 조건
입찰공고일 기준 법인등기부상 본점소재지를 '경기도'에 둔 자로 제한하는 지역제한경쟁입찰이다.
「국가계약법 시행령」제21조제1항제6호에 따라 지역제한 경쟁입찰을 실시하는바, 입찰공고일 기준 법인등기부상 본점소재지를 ‘경기도’에 둔 자이어야 합니다.
가격
- 추정가격
- 123,636,364원
투찰 계산
- 기초금액
- 136,000,000원 (예비가격 -2% ~ +2%)
- 낙찰하한율
- 89.745%
- A값
- 6,226,576원
- 순공사원가
- 118,550,645원
- 예정가격 방식
- 복수예가
공사 현장
- 현장
- 경기도 평택시
- 공사 구분
- 전문공사-유지보수공사
참가 자격 · 제한
- 지역제한
- 경기도
문서: 지역 조건 · 필수 · 못 맞추면 탈락 - 업종제한
- 철강구조물공사업(4998)
문서: 업종·면허 조합 · 한 업종 - 공동수급
- 공동이행
문서: 공동수급 · 조건부 허용 - 실적경쟁 · PQ
- 해당 없음
문서: 실적 · 없음
문서: 시공능력평가액 · 없음 - 상호시장
- 허용 안 함
- 제출 방법
- 전자입찰
문서: 입찰 전 절차 · 따로 없음(나라장터만) - 입찰참가 제한
- 없음
- 국제입찰
- 국내입찰
입찰 일정
| 진행 | 일시 | 남은 날 |
|---|---|---|
| 공고 게시 | 10/06(화) | 지남 |
| 입찰서 제출 시작 | 10/07(수) 14:00 | 지남 |
| 입찰참가자격 등록 마감 | 10/13(화) 18:00 | 오늘 |
| 입찰서 제출 마감 | 10/14(수) 14:00 | D-1 |
| 개찰 | 10/14(수) 15:00 | D-1 |
사업 내용 · 이 공고에 든 일
중심 · 평택당진항 부잔교 보수공사
공사 › 토목 › 항만·어항·해안
해경부두 가이드롤러 교체와 원정리 관리부두 연락도교 발판 고정러그 보수를 도급으로 시행하는 항만 보수공사다.
- 가이드롤러·부시·샤프트·보강링 등 부품 제작 및 설치
- 연락도교 발판 고정러그 철거·제작·설치
- 녹막이·에폭시 페인트칠
- 발생폐기물(고철 등) 처리
- 시공관리시험 및 준공서류 제출
걸리는 것 · 입찰 전 할 일
걸리는 조건
지역 조건
입찰공고일 기준 법인등기부상 본점소재지를 '경기도'에 둔 자로 제한하는 지역제한경쟁입찰이다.
「국가계약법 시행령」제21조제1항제6호에 따라 지역제한 경쟁입찰을 실시하는바, 입찰공고일 기준 법인등기부상 본점소재지를 ‘경기도’에 둔 자이어야 합니다.
더 확인할 것
현장·납품지
이럴 때 꼭 봅니다 — 섬 · 해상 운반일 때
2곳
평택당진항 원정리 관리부두 및 해경부두(경기도 평택시)
- 열린 분량 · 정해짐 공고문에 현장이 명시됨
공사현장: 평택당진항 원정리 관리부두 및 해경부두(경기도 평택시)
- 범위 · 없음(국내 보통 현장) 국내 항만 부두
공사현장: 평택당진항 원정리 관리부두 및 해경부두(경기도 평택시)
수중 작업
이럴 때 꼭 봅니다 — 해상 장비 거치 · 잠수 · 준설이 있을 때
물속 작업 없음
내역서 품명에 (수중)·해상수중·육상수중·준설선 품명이 없다. 가이드롤러·연락도교 보수는 부두 상부 작업이다.
공동수급
조건부 허용
공동계약(공동이행방식)으로 참여 가능하며, 구성원은 다른 공동수급체를 중복 구성할 수 없고 대표사는 참여지분이 가장 높은 업체여야 한다.
- 자격을 나눠 채우기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 구성원 자격을 나눠 채울 수 있는지에 대한 문구가 없다.
「(계약예규) 공동계약운용요령」에 따라 공동계약(공동이행방식)으로 참여가 가능합니다.
공동수급체 구성원은 다른 공동수급체를 구성하여 중복적으로 입찰에 참여할 수 없습니다.
공동수급체 대표사는 참여지분이 가장 높은 업체여야 합니다.
하는 일
평택당진항 소형 해경부두의 가이드롤러 6개소를 보수하고, 원정리 관리부두 연락도교 발판 고정러그를 철거·제작설치하는 공사다. 가이드롤러는 파손된 롤러와 연결핀을 철거한 뒤 보강링을 용접하고 새 롤러를 체결하며, 연락도교는 파손된 고정용 철판을 가우징해 철거하고 제작한 고정용 철판을 CO2 용접하고 체인을 부착한다.
1) 소형 해경부두 가이드롤러 보수 6개소
2) 원정리 관리부두 연락도교 발판 고정러그 철거 및 제작설치 : 1식
현장 여건
평택당진항 원정리 관리부두 및 해경부두에서 가이드롤러 교체와 연락도교 발판 보수를 한다. 해상 부두 위에서 크레인·지게차를 쓰는 작업이다.
- 부대공사·현장 준비 · 우리 부담(대가 안) 공사 시행상 필요한 재료·기계기구 시험·재검사, 현장청소 및 정리정돈 등 비용을 도급자 부담으로 한다.
다음 각 항에 필요한 비용은 도급자 부담으로 한다.
- 위험작업 · 물 위·물속 · 중량물 해경부두 가이드롤러 철거·설치에 크레인 사용, 부두 위 작업
장비를 이용하여 파손된 함선 가이드롤러와 연결핀을 분리 및 철거하여야 한다.
공사현장: 평택당진항 원정리 관리부두 및 해경부두(경기도 평택시)
작업 시기
계절·기상·물때
해상 부두에서 크레인·지게차로 작업하므로 기상·물때 영향을 받는다. 별도 작업시간 제약 규정은 없다.
경비 부담
우리 부담(대가 안)
공사용 자재·장비·소모품은 도급자가 부담한다. 관급자재 규정은 없다.
- 관급 금액 · 해당 없음 관급자재 없음
- 관급 설치 · 해당 없음 관급자재 없음
다음 각 항에 필요한 비용은 도급자 부담으로 한다.
설계(내역)가 어떤 장비를 전제로 짰나 — 들…
특수 장비(들어 올리기·높은 곳·땅속·물 위·기계 포설)
일위대가·수량산출서에 트럭탑재형 크레인(2Ton 6.3시간, 5Ton 4시간, 10Ton 6.3시간), 지게차 7.5ton, 용접기(교류) 200Amp가 계상되어 있다. 해경부두 가이드롤러 철거·설치와 연락도교 발판 보수에 크레인·지게차로 자재를 인양·설치하는 작업이다.
트럭탑재형크레인 | 2Ton | 철거작업준비:20분,철거:120분,마무리:20분 = 160분
설치작업준비:20분,설치:180분,마무리:20분 = 220분
∴160+220=380분/60분=6.3시간 | 6.3시간
트럭탑재형
크레인 | 5ton | 8hr/일×0.5일 = 4hr*4.54㎡=18.16hr | 18.16hr
지게차 | 7.5ton | 16hr*4.54㎡=72.64hr | 72.64hr
일의 분량
소형 해경부두 가이드롤러 교체 6개소 · 원정리 관리부두 연락도교 발판 고정러그 철거 및 제작설치 1식 · 연락도교 발판 보수(도장 면적) 4.54㎡
추정금액 136,000,000원(추정가격 123,636,364원, 부가세 12,363,636원), 총 공사비 136,000,000원.
- 열린 분량 · 정해짐 수량이 개소·식·㎡로 정해져 있다.
- 소형 해경부두 : 가이드롤러 교체 총 6개소
- 원정리 관리부두 : 연락도교 발판 고정러그 철거 및 제작설치 1식
- 소형 해경부두 : 가이드롤러 교체 총 6개소
- 원정리 관리부두 : 연락도교 발판 고정러그 철거 및 제작설치 1식
2) 원정리 관리부두 연락도교 발판 고정러그 철거 및 제작설치 : 1식
3.74+0.8 = 4.54㎡
수행 기간
공사기간 90일
입찰공고문은 착공일로부터, 설계설명서는 계약일로부터 90일로 적었다.
- 옮길 수 없는 끝 날짜 · 없음
다. 공사기간: 착공일로부터 90일
1-7. 공사기간 : 본 공사기간은 계약일로부터 90일로 한다.
가격을 연 뒤 낙찰자를 어느 심사 기준으로 가…
공통 세부기준
조달청 시설공사 적격심사세부기준 별표5(추정가격 2억원 미만인 공사의 평가기준)를 적용하며, 낙찰하한선 89.745% 이상 최저가입찰자 순으로 심사하여 종합평점 95점 이상인 자를 낙찰자로 결정한다.
- 통과선 · 95점 이상 종합평점 95점 이상인 자를 낙찰자로 결정.
예정가격 이하로써 낙찰하한선(89.745%) 이상 최저가입찰자 순으로 심사하여 종합평점이 95점 이상인 자를 낙찰자로 결정합니다.
국가계약법 시행령 제42조 및 조달청 시설공사 적격심사세부기준 ‘별표5’ ‘추정가격 2억원 미만인 공사의 평가기준’을 적용하며, 예정가격 이하로써 낙찰하한선(89.745%) 이상 최저가입찰자 순으로 심사하여 종합평점이 95점 이상인 자를 낙찰자로 결정합니다.
부재 제작 방식
주문제작(받은 규격·도면대로)
가이드롤러(Ø350ר112×300L)·Bush·샤프트·보강링·Key Plate, 연락도교 고정용 철판을 제작·설치한다.
- 제작 기간 · 제작 기간이 적힌 문장이 없다.
2) 기존 롤러 고정 플레이트에 제작한 보강링을 좌ㆍ우측에 견고히 용접하여야 한다.
2) 제작 완료된 고정용 철판을 도교부와 견고하게 용접(CO2)하고 체인을 부착하여 연락도교부와 함선간 연결하여 연락도교가 정위치에 고정되도록 하여야 한다.
공고 정보
- 공고종류
- 등록공고 (일반공고)
- 게시일
- 10/06(화)
- 공고번호
- R26BK01758582-000
- 참조번호
- 평택지방해양수산청 공고 제2026-131호
- 공고기관
- 해양수산부 평택지방해양수산청
- 수요기관
- 해양수산부 평택지방해양수산청
- 계약방법
- 제한경쟁
- 낙찰방법
- 적격심사제
- 계약유형
- 총액계약
- 예정가격 방식
- 복수예가
- 추정가격
- 123,636,364원
- 배정예산
- -
- 사전규격번호
- -
- 재공고
- 아니오
- 출처
- 나라장터
문서 분석 전체
이 분야에서 갈리는 것 · 면허·주력분야가 먼저 가르고, 그다음은 물 위·물속 작업이 있느냐(해상 장비·잠수 인력 수배)와 현장이 섬이냐(장비·자재 해상 운반)다. 부잔교처럼 주자재가 관급이면 우리 몫은 설치·운반뿐이다.
질문 63개 · 꼭 2 · 좋음 14 · 안 봐도 됨 47
주제 · 참가 자격 11개
업종·면허 조합
한 업종
「건설산업기본법」 제16조제1항에 따라 '철강구조물공사업'을 등록한 자로 규정되어 있어 업종은 하나다. 코드 밖 자격(법·조례 허가·지정·등록, 업태·종목, 전문매장)은 요구하지 않는다.
- 코드 밖 자격 · 없음 법·조례가 정한 허가·지정·등록이나 사업자등록증 업태·종목, 전문매장 보유 같은 별도 자격 요구는 문서에 없다.
「건설산업기본법」 제16조(건설공사의 시공자격)제1항에 따라 ‘철강구조물공사업’을 등록한 자로, 입찰참가 등록 마감일까지 「같은 법 시행령」 별표2의 건설업 등록기준을 갖추고 시공 중에 유지할 수 있는 자이어야 합니다.
면허 세부 범위
없음
철강구조물공사업 등록 자체만 요구하고 주력분야·종별 등 세부 범위를 좁히는 문구는 없다.
지역 조건
벽 · 못 맞추면 탈락
입찰공고일 기준 법인등기부상 본점소재지를 '경기도'에 둔 자로 제한하는 지역제한경쟁입찰이다.
- 크기 · - 평가표 점수 차 없음
- 대상 · 본점·사업장 법인등기부상 본점소재지가 경기도
「국가계약법 시행령」제21조제1항제6호에 따라 지역제한 경쟁입찰을 실시하는바, 입찰공고일 기준 법인등기부상 본점소재지를 ‘경기도’에 둔 자이어야 합니다.
「국가계약법 시행령」제21조제1항제6호에 따라 지역제한 경쟁입찰을 실시하는바, 입찰공고일 기준 법인등기부상 본점소재지를 ‘경기도’에 둔 자이어야 합니다.
실적
없음
참가 자격에 실적 요구가 없고, 적격심사는 조달청 시설공사 적격심사세부기준 별표5를 적용한다고만 적혀 있다.
업력
없음
업력(설립·개업 후 경과 연수)을 참가 조건이나 점수로 보는 문구가 없다.
- 요구 업력 · 모름 · 문서로 확인 안 됨
- 크기 · -
공동수급
조건부 허용
공동계약(공동이행방식)으로 참여 가능하며, 구성원은 다른 공동수급체를 중복 구성할 수 없고 대표사는 참여지분이 가장 높은 업체여야 한다.
- 자격을 나눠 채우기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 구성원 자격을 나눠 채울 수 있는지에 대한 문구가 없다.
「(계약예규) 공동계약운용요령」에 따라 공동계약(공동이행방식)으로 참여가 가능합니다.
공동수급체 구성원은 다른 공동수급체를 구성하여 중복적으로 입찰에 참여할 수 없습니다.
공동수급체 대표사는 참여지분이 가장 높은 업체여야 합니다.
회사 규모·신분
제한 없음
중소기업·소기업·여성기업·법인 등 규모·신분으로 참가를 좁히는 문구가 없다.
안전보건수준평가
없음
안전보건수준평가 대상이라는 문구가 없고, 산업안전보건법 등 관계 법령 준수만 적혀 있다.
참가 범위
공개 경쟁
지역제한(경기도) 경쟁입찰로, 조건을 갖춘 자는 누구나 참여할 수 있다.
「국가계약법 시행령」제21조제1항제6호에 따라 지역제한 경쟁입찰을 실시하는바, 입찰공고일 기준 법인등기부상 본점소재지를 ‘경기도’에 둔 자이어야 합니다.
특별재난지역 복구
아니다
공고명·사업개요에 재난복구 관련 문구가 없다.
시공능력평가액
없음
시공능력평가액으로 참가를 거르는 기준액이 없다.
- 기준액 · 모름 · 문서로 확인 안 됨
주제 · 과업 범위·철거·폐기물 8개
다른 업 섞임
섞이지 않음
공사구분은 전문공사이고, 입찰참가자격은 「건설산업기본법」 제16조제1항에 따라 '철강구조물공사업'을 등록한 자로 정하고 있다. 공사개요는 원정리 관리부두 연락도교 및 해경부두 가이드롤러 보수 1식으로, 본업(철강구조물공사) 외 다른 면허·공종의 일이 섞여 있다는 기재가 없다.
다. 「건설산업기본법」 제16조(건설공사의 시공자격)제1항에 따라 ‘철강구조물공사업’을 등록한 자로, 입찰참가 등록 마감일까지 「같은 법 시행령」 별표2의 건설업 등록기준을 갖추고 시공 중에 유지할 수 있는 자이어야 합니다.
마. 공사개요: 원정리 관리부두 연락도교 및 해경부두 가이드롤러 보수 1식
하는 일
평택당진항 소형 해경부두의 가이드롤러 6개소를 보수하고, 원정리 관리부두 연락도교 발판 고정러그를 철거·제작설치하는 공사다. 가이드롤러는 파손된 롤러와 연결핀을 철거한 뒤 보강링을 용접하고 새 롤러를 체결하며, 연락도교는 파손된 고정용 철판을 가우징해 철거하고 제작한 고정용 철판을 CO2 용접하고 체인을 부착한다.
1) 소형 해경부두 가이드롤러 보수 6개소
2) 원정리 관리부두 연락도교 발판 고정러그 철거 및 제작설치 : 1식
기존 시스템과 이어짐
없음(새로 하는 독립된 일)
기존 가이드롤러·연결핀·고정플레이트·연락도교 발판 등 기존 시설을 대상으로 보수하는 공사이나, 기존 시스템과 SW로 주고받게 잇는 연동·제어 SW 개발이나 기존 제조사 제품에 묶이는 조건, 앞선 사업에 이어지는 연속 사업이라는 기재는 없다.
하도급
막음
「건설산업기본법」제29조제2항에 따라 해당 공사에 대한 하도급계약을 일체 불허한다고 적었다.
- 하도급 한도 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 하도급을 일체 불허하므로 한도 비율이 적혀 있지 않다.
가. 「건설산업기본법」제29조제2항에 따라 해당 공사에 대한 하도급계약을 일체 불허합니다.
폐기물 처리 몫
우리 몫
일반시방서 2-13에서 도급자가 폐기물관리법에 따라 발생 폐기물을 적정 처리하고, 건설폐기물 처리 및 사업장 지정폐기물(폐고무방충재·폐유·폐페인트·폐락카 등)을 적정 처리해 관련 서류를 제출하도록 정하고 있다.
가. 도급자는 폐기물관리법에 따라 발생되는 폐기물이 적정하게 처리 될 수 있도록 조치하여야 한다.
다. 도급자는 발생폐기물 중 사업장 지정폐기물(폐고무방충재.폐유,폐페인트,폐락카 및 기타폐기물)은 적정하게 처리하고 처리된 관련서류를 제출하여야 한다.
철거나 작업·수리에서 나온 발생재(팔거나 다시…
발주처 몫
수량산출서에 기존 가이드롤러 등에서 나온 고철(경량, 0.238ton)과 도교발판 고정러그 철거 고철(0.14ton)이 각각 수량으로 계상되어 있고, 자재단가표의 고철 단가는 -360,000원(음수)으로 잡혀 있다.
- 계약금액에서 미리 뺐나 · 뺐다 자재단가표에서 고철 단가가 -360,000원(음수)으로 적용되어 있다.
13 | 고 철 | 경량A(Ton당) | Ton | | | | | | | -360,000 | ll84(26.09)
고철 | 경량(ton당) | 기존 가이드롤러
고 철 | 경량A(Ton당) | 0.14ton
철거·폐기
철거
파손된 함선 가이드롤러와 연결핀을 분리·철거하고, 연락도교 발판 고정용 철판의 용접부분을 가우징하여 불어내고 철거하는 일이 포함되어 있다. 이설·폐기·반납·회수에 대한 기재는 없다.
1) 장비를 이용하여 파손된 함선 가이드롤러와 연결핀을 분리 및 철거하여야 한다.
1) 파손된 연락도교 발판 고정용 철판의 용접부분을 가우징하여 불어내고 철거한다.
공사 형태
고치기
파손된 가이드롤러·연결핀·고정용 철판을 철거하고 새 부품을 제작·설치해 기존 시설을 보수하는 공사로, 목적에 「긴급보수를 실시하여 시설물 안전사고 예방 및 관리에 철저를 기하고자 함」이라고 적었다.
본 공사는 평택ㆍ당진항 해경부두의 장기 사용에 의한 가이드롤러의 마모 및 파손과 원정리 관리부두 연락도교 우측 고정구 파손에 대하여 긴급보수를 실시하여 시설물 안전사고 예방 및 관리에 철저를 기하고자 함
주제 · 현장 여건·자재·시험 8개
지정 제품·공법
지정 — 동등 이상 허용
가이드롤러 등 제작품은 견적(재형정밀·동성기어) 참조로 규격이 정해져 있고, 기성제품은 KS규격품을 사용하도록 했다. 동등 이상 허용 문구는 없다.
- 동등 입증 때 · 해당 없음 동등 이상 허용 규정이 없다.
기성제품은 KS규격품을 사용하여야 하며, KS규격 증빙서류가 있는 재료는 시험을 생략할 수 있다.
제품 인증
의무 · 계약 뒤 지킬 일
기성제품은 KS규격품을 사용하고 KS규격 증빙서류가 있으면 시험을 생략할 수 있다. 모든 자재는 사전에 재료설명서·시험성과표 등 품질 입증자료를 제출해 감독자 승인을 받아야 한다.
- 대상 · KS규격품 기성제품
기성제품은 KS규격품을 사용하여야 하며, KS규격 증빙서류가 있는 재료는 시험을 생략할 수 있다.
- 조건 · 기존 성적서·KS 표시허가로 갈음 KS규격 증빙서류가 있는 재료는 시험 생략
기성제품은 KS규격품을 사용하여야 하며, KS규격 증빙서류가 있는 재료는 시험을 생략할 수 있다.
기성제품은 KS규격품을 사용하여야 하며, KS규격 증빙서류가 있는 재료는 시험을 생략할 수 있다.
본 공사에 사용될 모든 자재는 한국산업규격, 설계도서, 시방서에 명시된 품질 및 규격이어야 하며, 모든 자재는 사전에 재료설명서, 시험성과표 등 품질을 입증할 수 있는 자료를 제출하여 감독자의 승인을 득하여야 한다.
현장·납품지
2곳
평택당진항 원정리 관리부두 및 해경부두(경기도 평택시)
- 열린 분량 · 정해짐 공고문에 현장이 명시됨
공사현장: 평택당진항 원정리 관리부두 및 해경부두(경기도 평택시)
- 범위 · 없음(국내 보통 현장) 국내 항만 부두
공사현장: 평택당진항 원정리 관리부두 및 해경부두(경기도 평택시)
현장 여건
평택당진항 원정리 관리부두 및 해경부두에서 가이드롤러 교체와 연락도교 발판 보수를 한다. 해상 부두 위에서 크레인·지게차를 쓰는 작업이다.
- 부대공사·현장 준비 · 우리 부담(대가 안) 공사 시행상 필요한 재료·기계기구 시험·재검사, 현장청소 및 정리정돈 등 비용을 도급자 부담으로 한다.
다음 각 항에 필요한 비용은 도급자 부담으로 한다.
- 위험작업 · 물 위·물속 · 중량물 해경부두 가이드롤러 철거·설치에 크레인 사용, 부두 위 작업
장비를 이용하여 파손된 함선 가이드롤러와 연결핀을 분리 및 철거하여야 한다.
공사현장: 평택당진항 원정리 관리부두 및 해경부두(경기도 평택시)
작업 시기
계절·기상·물때
해상 부두에서 크레인·지게차로 작업하므로 기상·물때 영향을 받는다. 별도 작업시간 제약 규정은 없다.
시험·검사
우리 부담(대가 안)
시공관리를 위한 시료 채취·시험은 감독자 입회하에 도급자가 시행하고, 현장에서 시험할 수 없는 종목은 감독자가 지정하는 공인기관에 의뢰한다. 비용은 도급자 부담.
- 시험 단위 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 단위 규정 없음
- 시험 장소 · 둘 다 현장 시험과 공인기관 의뢰
현장에서 시험할 수 없는 종목은 감독자가 지정하는 공인기관 또는 시험소에 의뢰하여 시행하여야 한다.
시공관리를 위한 제반시료의 채취 및 시험은 감독자의 지시에 따라 “2.1”의“가”항의 관련규정에 의거 감독자의 입회하에 도급자가 시행하고 시험성과가 필요한 부분은 시험성과를 제출하여야 한다.
공사 시행상 필요한 재료, 기계기구 등의 시험 및 재검사와 감독자가 입회할 때는 시험경비를 부담.
경비 부담
우리 부담(대가 안)
공사용 자재·장비·소모품은 도급자가 부담한다. 관급자재 규정은 없다.
- 관급 금액 · 해당 없음 관급자재 없음
- 관급 설치 · 해당 없음 관급자재 없음
다음 각 항에 필요한 비용은 도급자 부담으로 한다.
인허가·검사
우리 몫
공사시행을 위하여 필요한 허가 또는 신고를 관련기관에 제수속을 신속하게 계약상대자 부담으로 처리하여야 한다.
- 비용 · 우리 부담(대가 안) 계약상대자 부담으로 명시
공사시행을 위하여 필요한 허가 또는 신고를 필요로 할 경우 관련기관에 대하여 제수속을 신속하게 계약상대자 부담으로 처리 하여야 한다
공사시행을 위하여 필요한 허가 또는 신고를 필요로 할 경우 관련기관에 대하여 제수속을 신속하게 계약상대자 부담으로 처리 하여야 한다
주제 · 인력·장비·긴급 대응 8개
장비·시설 보유
없음
입찰참가자격은 철강구조물공사업 등록·건설업 등록기준·지역(경기도) 본점·전자입찰 등록 등이며, 일에 쓸 장비·시설 보유를 참가 조건·점수·계약 후 의무로 건 문장이 없다. 설계서에는 건설장비 사용 1일전 감독자 보고(2-6)만 있다.
- 갖출 때 · 해당 없음 장비·시설을 갖추라는 요구 자체가 없다.
- 크기 · - 장비·시설 보유 점수 없음
- 조건 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 임차·소유 조건이 적혀 있지 않다.
인력 자격
의무 · 계약 뒤 지킬 일
특별시방서 3-4: 용접은 국가공인자격증을 소지한 자가 하여야 한다(계약 후 시공 시 지킬 의무). 일반시방서 2-8: 공사 착수와 동시에 유자격자를 현장대리인으로 선임하고 공사기간동안 현장에 상주. 2-10: 관리감독자를 현장에 상주시켜야 한다.
- 크기 · - 인력 자격 점수 없음
- 대상 · 따로 둘 전담 역할 · 기타 용접공(국가공인자격증 소지자), 현장대리인, 관리감독자
가. 용접은 국가공인자격증을 소지한 자가 용접을 하여야 한다.
가. 도급자는 공사 착수와 동시에 관계규정에 따라 유자격자를 현장대리인으로 선임하고 공사기간동안 현장에 상주하여 시공에 관한 제반사항에 대하여 감독자와 협의하여야 하며, 부득이 현장을 이탈하게 될 경우에는 감독자에게 보고하여야 한다.
나. 도급자는 관리감독자를 현장에 상주시켜야 하며, 작업원에 대한 안전교육 등 안전관리에 만전을 기하여야 한다.
보유 인력
없음
회사가 보유한 인력 수·등급을 참가 조건이나 점수로 건 문장이 없다. 입찰참가자격은 철강구조물공사업 등록 등이며 기술인력 보유 조건은 없다.
- 기준 인원 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 기준 인원이 적혀 있지 않다.
- 크기 · - 기술인력 보유 점수 없음
출동 시한
없음
고장·장애·긴급 호출 시 정해진 시간 안에 현장에 가야 한다는 도착·착수 시한이 문서에 없다.
- 도착 시한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 도착 시한이 적혀 있지 않다.
처리 시한
해당 없음
요청·장애를 받아 처리(복구·완료)하는 일이 이 공사에 없다. 보수공사 1식으로, 처리 시한 조항이 없다.
- 기점 · 해당 없음 해당 없음
전담 인력
없음
현장대리인 상주·현장 이탈 시 감독자 보고는 일반시방서의 법정 기본 문구이고, 다른 공사·업무와의 겸직 금지나 투입률·참여율·업무중첩도 배점은 문서에 없다.
- 참여율 상한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 참여율 상한이 적혀 있지 않다.
- 크기 · - 업무중첩도 점수 없음
- 대상 · 책임자(PM·현장대리인·핵심 인력) 현장대리인
보안 조치
없음
출입 승인·보안서약·보안교육, 기기·저장매체 반입 제한, 작업 PC·망 통제, 자료 반출 금지·삭제·반납, 개인정보 처리 위탁계약을 이 일에 걸었다는 문장이 없다. 청렴계약 이행서약서 제출(15)만 있다.
- 크기 · - 보안 대책 평가 점수 없음
- 대상 · - 해당 없음
설계(내역)가 어떤 장비를 전제로 짰나 — 들…
특수 장비(들어 올리기·높은 곳·땅속·물 위·기계 포설)
일위대가·수량산출서에 트럭탑재형 크레인(2Ton 6.3시간, 5Ton 4시간, 10Ton 6.3시간), 지게차 7.5ton, 용접기(교류) 200Amp가 계상되어 있다. 해경부두 가이드롤러 철거·설치와 연락도교 발판 보수에 크레인·지게차로 자재를 인양·설치하는 작업이다.
트럭탑재형크레인 | 2Ton | 철거작업준비:20분,철거:120분,마무리:20분 = 160분
설치작업준비:20분,설치:180분,마무리:20분 = 220분
∴160+220=380분/60분=6.3시간 | 6.3시간
트럭탑재형
크레인 | 5ton | 8hr/일×0.5일 = 4hr*4.54㎡=18.16hr | 18.16hr
지게차 | 7.5ton | 16hr*4.54㎡=72.64hr | 72.64hr
주제 · 물량·기간·계약 형태 7개
물량 변동
확정
공사개요·대상시설·수량산출서에 가이드롤러 6개소, 연락도교 발판 1식 등 물량·규격이 정해져 있고, 총액입찰 대상이다.
마. 공사개요: 원정리 관리부두 연락도교 및 해경부두 가이드롤러 보수 1식
- 소형 해경부두 : 가이드롤러 교체 총 6개소
- 원정리 관리부두 : 연락도교 발판 고정러그 철거 및 제작설치 1식
나. 입찰서에 산출내역서를 첨부하지 않은 총액입찰 대상 공사입니다.
일의 분량
소형 해경부두 가이드롤러 교체 6개소 · 원정리 관리부두 연락도교 발판 고정러그 철거 및 제작설치 1식 · 연락도교 발판 보수(도장 면적) 4.54㎡
추정금액 136,000,000원(추정가격 123,636,364원, 부가세 12,363,636원), 총 공사비 136,000,000원.
- 열린 분량 · 정해짐 수량이 개소·식·㎡로 정해져 있다.
- 소형 해경부두 : 가이드롤러 교체 총 6개소
- 원정리 관리부두 : 연락도교 발판 고정러그 철거 및 제작설치 1식
- 소형 해경부두 : 가이드롤러 교체 총 6개소
- 원정리 관리부두 : 연락도교 발판 고정러그 철거 및 제작설치 1식
2) 원정리 관리부두 연락도교 발판 고정러그 철거 및 제작설치 : 1식
3.74+0.8 = 4.54㎡
수행 기간
공사기간 90일
입찰공고문은 착공일로부터, 설계설명서는 계약일로부터 90일로 적었다.
- 옮길 수 없는 끝 날짜 · 없음
다. 공사기간: 착공일로부터 90일
1-7. 공사기간 : 본 공사기간은 계약일로부터 90일로 한다.
여러 해 계약
단년 한 번
단기(신규)계약 공사로 적혀 있다.
라. 단기(신규)계약 공사입니다.
계약 상대
공고 낸 기관 직접
공고기관·수요기관 모두 해양수산부 평택지방해양수산청이고, 계약 상대를 달리 적은 문장이 없다.
다른 일정에 묶임
아니다
계약 변동 가능
아니다
설계변경조건은 있으나 낙찰 후 계약 불성립·금액·물량·기간 변경을 까닭과 함께 적은 문장은 없다.
- 바뀔 수 있는 것 · 해당 없음
주제 · 입찰·가격·대금 10개
총액·단가 방식
총액
총액입찰 대상 공사이며 입찰서에 산출내역서를 첨부하지 않는다. 추정금액 136,000,000원(추정가격 123,636,364원, 부가세 12,363,636원)으로 도급액이 정해져 있다.
- 정산 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 기성대가·준공대가 청구시 증빙서류를 첨부하여 정산한다는 법정경비 사후정산 조항만 있고, 물량·투입을 실적대로 정산한다는 내용은 없다.
나. 국가계약법 시행령 제73조 및 정부 입찰․계약 집행기준(계약예규) 제94조 및 공사계약 일반조건 제40조2에서 정한 바에 따라 기성대가 및 준공대가 청구시 증빙서류를 첨부하여 정산하여야 합니다.
- 단가 조정 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 계약 기간 동안 단가 고정·시세 연동·협의 조정을 정한 문장이 없다.
입찰서에 산출내역서를 첨부하지 않은 총액입찰 대상 공사입니다.
라. 추정금액: 금136,000,000원(추정가격 123,636,364원, 부가세 12,363,636원)
그대로 넘길 돈
아니다
국민건강보험료·국민연금보험료·노인장기요양보험료·퇴직공제부금비·산업안전보건관리비는 금액 조정 없이 반영하라고만 하고, 다른 곳에 넘기거나 정해진 곳에 그대로 써야 하는 돈은 적혀 있지 않다.
- 넘길 돈 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 넘길 돈의 항목·금액이 적혀 있지 않다.
- 투찰 때 반영 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 넘길 돈 자체가 없어 투찰 때 반영 방식도 적혀 있지 않다.
가. 본 입찰참가자는 입찰금액 산정 시 설계서의 국민건강보험료, 국민연금보험료, 노인장기요양보험료, 퇴직공제부금비, 산업안전보건관리비에 대해서는 금액 조정 없이 반영하여야 합니다.
여러 과제로 나뉨
나뉘지 않음
단일 공사(평택당진항 부잔교 보수공사)로 과제·권역·입찰번호로 나뉜 내용이 없다.
- 여러 개 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 나뉘지 않아 여러 개에 넣고 여러 개를 딸 수 있는지 정한 내용이 없다.
현장설명회
없음
현장설명은 설계서 열람으로 갈음하며 열람장소는 평택지방해양수산청 항만건설과다.
6. 현장설명: 설계서 열람으로 갈음합니다(열람장소 : 우리 청 항만건설과)
견적 근거
단가까지 공개
설계서에 설계예산내역서·원가계산서·일위대가표·단가산출서·수량산출서가 포함되어 단가와 물량이 공개되어 있다.
- 이윤 · 잡혀 있음 원가계산서에 이윤이 (B+C+E)×0.0052-13,228 등으로 산출되어 있다.
이 윤 | F | 121,873 | 0.52% | | 1,175,378 | (B + C + E) ×0.0052 - 13,228
6. 설 계 예 산 내 역 서
7. 원 가 계 산 서
8. 일 위 대 가 표
9. 단 가 산 출 서
10. 수 량 산 출 서
계약심사 삭감
아니다
설계금액·기초금액이 계약심사·원가심사로 깎였다고 적은 문장이 없다.
- 감액률 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 감액률이 적혀 있지 않다.
대금 받는 때
끝난 뒤 한 번에
기성대가 및 준공대가 청구시 증빙서류를 첨부하여 정산한다고만 적혀 있고, 지급 시기·선금·지급 기한을 이 공고가 따로 정한 내용은 없다.
- 선금 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 선금 비율을 정한 문장이 없다.
- 지급 기한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 청구 뒤 며칠 안에 지급하는지 정한 문장이 없다.
나. 국가계약법 시행령 제73조 및 정부 입찰․계약 집행기준(계약예규) 제94조 및 공사계약 일반조건 제40조2에서 정한 바에 따라 기성대가 및 준공대가 청구시 증빙서류를 첨부하여 정산하여야 합니다.
공채·채권
모름 · 문서로 확인 안 됨
공채·채권 매입 비율을 이 공고가 정한 문장이 없다.
입찰보증금
면제·지급각서로 갈음
입찰보증금은 납부를 면제하되 전자입찰시스템을 이용하여 입찰보증금 납부확약 내용이 명기된 입찰서의 제출로 갈음한다.
- 입찰보증금 비율 · 해당 없음 지급각서로 갈음하여 실제로 내지 않는다.
- 계약·하자 보증 비율 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 계약보증금·하자보수보증금 비율을 이 공고가 정한 문장이 없다.
가. 입찰보증금은 국가계약법 시행령 제37조제3항제5호의 규정에 의하여 납부를 면제하되 전자입찰시스템을 이용하여 입찰보증금 납부확약 내용이 명기된 입찰서의 제출로 갈음합니다.
보험 가입
없음
이 공사 때문에 가입해야 하는 보험·공제를 정한 문장이 없다. 산재·고용보험가입증명서 제출은 일반시방서의 도급자 제출 서류일 뿐이다.
- 보상 한도 · 해당 없음 요구하는 보험이 없다.
- 보험료 · 해당 없음 요구하는 보험이 없다.
- 대상 · 해당 없음 요구하는 보험이 없다.
뽑는 방식 · 입찰 방식 5개
회사 속성 우대
없음
입찰공고문·설계서 어디에도 창업·여성·장애인·사회적기업·소기업·고용실적·인증·산업재해율에 따른 가점·특례 규정이 없다. 적격심사는 조달청 시설공사 적격심사세부기준 별표5를 적용한다고만 적혀 있다.
- 우대 대상 · 없음 문서 전체에 회사 속성 우대 대상이 적혀 있지 않다.
- 가점 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 가점 규정 자체가 없다.
신용등급·경영상태
없음
참가자격은 부정당업자·조세포탈·철강구조물공사업 등록·지역제한(경기도)만 규정하고, 신용평가등급·기술신용평가·재무비율·매출·지급여력 등 경영상태를 참가 조건이나 점수로 본다는 규정이 없다.
- 등급이 없을 때 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 등급 미보유·업력 짧은 회사의 평가 방법이 적혀 있지 않다.
- 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 평가표가 문서에 없다.
- 대상 · 없음 신용평가등급·기술신용평가·재무비율·매출·지급여력 어느 것도 대상으로 적혀 있지 않다.
큰 배점 항목
모름 · 문서로 확인 안 됨
적격심사는 조달청 시설공사 적격심사세부기준 별표5를 적용한다고만 적혀 있고, 배점 항목·점수표는 문서에 없다(비공개).
국가계약법 시행령 제42조 및 조달청 시설공사 적격심사세부기준 ‘별표5’ ‘추정가격 2억원 미만인 공사의 평가기준’을 적용하며, 예정가격 이하로써 낙찰하한선(89.745%) 이상 최저가입찰자 순으로 심사하여 종합평점이 95점 이상인 자를 낙찰자로 결정합니다.
가점
없음
특허·신기술·수상·우수업체 선정·기술개발 투자·신규 고용에 대한 가점 규정이 문서에 없다.
- 가점 대상 · 없음 해당 가점 대상이 적혀 있지 않다.
- 가점 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 가점 규정 자체가 없다.
가격을 연 뒤 낙찰자를 어느 심사 기준으로 가…
공통 세부기준
조달청 시설공사 적격심사세부기준 별표5(추정가격 2억원 미만인 공사의 평가기준)를 적용하며, 낙찰하한선 89.745% 이상 최저가입찰자 순으로 심사하여 종합평점 95점 이상인 자를 낙찰자로 결정한다.
- 통과선 · 95점 이상 종합평점 95점 이상인 자를 낙찰자로 결정.
예정가격 이하로써 낙찰하한선(89.745%) 이상 최저가입찰자 순으로 심사하여 종합평점이 95점 이상인 자를 낙찰자로 결정합니다.
국가계약법 시행령 제42조 및 조달청 시설공사 적격심사세부기준 ‘별표5’ ‘추정가격 2억원 미만인 공사의 평가기준’을 적용하며, 예정가격 이하로써 낙찰하한선(89.745%) 이상 최저가입찰자 순으로 심사하여 종합평점이 95점 이상인 자를 낙찰자로 결정합니다.
카테고리 · 토목 6개
포장 종류
포장 없음
내역서에 아스콘·콘크리트·블록 포장 품명이 없고, 가이드롤러 교체와 연락도교 발판 보수(철판·페인트)만 있다.
흙 운반 거리
모름 · 문서로 확인 안 됨
사토·토취 운반거리 규격이 내역에 없다.
- 사토장·토취장·적치장 · 해당 없음 남는 흙 버리기·모자란 흙 들여오기 자체가 이 공고에 없다.
- 거리가 바뀌면 · 해당 없음 토공 운반이 이 공고에 없다.
개찰 뒤 실태조사
아니다
공고문에는 입찰참가 등록 마감일까지 건설업 등록기준을 갖추고 시공 중 유지해야 한다는 참가자격만 있고, 개찰 뒤 사실조사·사전단속·실태조사 문구는 없다.
- 조사 범위 · 해당 없음 사실조사 자체가 없다.
「건설산업기본법」 제16조(건설공사의 시공자격)제1항에 따라 ‘철강구조물공사업’을 등록한 자로, 입찰참가 등록 마감일까지 「같은 법 시행령」 별표2의 건설업 등록기준을 갖추고 시공 중에 유지할 수 있는 자이어야 합니다.
입찰 전 절차
따로 없음(나라장터만)
전자입찰로만 집행하며 입찰서는 나라장터 전자입찰시스템으로 제출한다. 공동수급협정서는 나라장터로 입찰마감일 전일 18:00까지 제출.
본 입찰은 전자입찰로만 집행하며, 전자입찰서는 반드시 조달청 전자입찰 홈페이지(http://www.g2b.go.kr)의 전자입찰시스템을 이용하여 제출하여야 합니다.
수중 작업
물속 작업 없음
내역서 품명에 (수중)·해상수중·육상수중·준설선 품명이 없다. 가이드롤러·연락도교 보수는 부두 상부 작업이다.
부재 제작 방식
주문제작(받은 규격·도면대로)
가이드롤러(Ø350ר112×300L)·Bush·샤프트·보강링·Key Plate, 연락도교 고정용 철판을 제작·설치한다.
- 제작 기간 · 제작 기간이 적힌 문장이 없다.
2) 기존 롤러 고정 플레이트에 제작한 보강링을 좌ㆍ우측에 견고히 용접하여야 한다.
2) 제작 완료된 고정용 철판을 도교부와 견고하게 용접(CO2)하고 체인을 부착하여 연락도교부와 함선간 연결하여 연락도교가 정위치에 고정되도록 하여야 한다.
문서 발췌
과업·요구
※ 정확한 자료 검색이 되지 않을 경우 입찰공고 담당자에게 확인하시기 바랍니다. 1. 입찰에 부치는 사항 가. 공 사 명: 평택당진항 부잔교 보수공사 나. 공사구분: 전문공사 다. 공사기간: 착공일로부터 90일 라. 추정금액: 금136,000,000원(추정가격 123,636,364원, 부가세 12,363,636원) * 낙찰자가 면세요건에 해당하는 경우 낙찰금액에서 부가가치세 상당액을 차감한 금액으로 계약하므로, 면세사업자인 경우에도 부가가치세 상당액을 포함하여 투찰하여야 합니다. 마. 공사개요: 원정리 관리부두 연락도교 및 해경부두 가이드롤러 보수 1식 바. 공사현장: 평택당진항 원정리 관리부두 및 해경부두(경기도 평택시) 2. 입찰 및 계약방식 가. 국가종합전자조달시스템을 이용한 전자입찰 대상 공사입니다. 나. 입찰서에 산출내역서를 첨부하지 않은 총액입찰 대상 공사입니다. 다. 적격심사 대상 공사이며, 청렴계약제 대상 공사입니다. 라. 단기(신규)계약 공사입니다. 마. 노무비 구분관리 및 지급확인제* 대상 공사입니다. * 「(계약예규)공사계약일반조건」제43조의3제3항에 따라 예외신청 희망의 경우, 착공계 제출시 ‘노무비 구분관리 및 지급확인제 제외신청서’ 제출 바. 공동계약(공동이행방식) 허용 및 제한경쟁입찰[지역제한(경기도)]* 대상 공사입니다. * 「국가계약법 시행령」제21조제1항제6호 및 「같은법 시행령」제24조제1항제2호에 따른 10억원 미만인 전문공사
참가자격
사. 상호시장진출 미대상 공사*입니다. * 「건설산업기본법」제16조제1항제4호에 따른 4.3억 미만인 전문공사 3. 입찰 참가자격 가. 「국가계약법」제27조(부정당업자의 입찰참가제한)에 해당하지 아니하고 「같은 법 시행령」 제12조(경쟁입찰의 참가자격)에 따른 참가자격을 갖춘 자여야 합니다. 나. 「국가계약법」제27조의5 및 「같은 법 시행령」 제12조제3항에 따라 ‘조세포탈등을 한 자’로서 유죄판결이 확정된 날부터 2년이 지나지 아니한 자는 입찰에 참여할 수 없습니다. 다. 「건설산업기본법」 제16조(건설공사의 시공자격)제1항에 따라 ‘철강구조물공사업’을 등록한 자로, 입찰참가 등록 마감일까지 「같은 법 시행령」 별표2의 건설업 등록기준을 갖추고 시공 중에 유지할 수 있는 자이어야 합니다. 라. 「국가계약법 시행령」제21조제1항제6호에 따라 지역제한 경쟁입찰을 실시하는바, 입찰공고일 기준 법인등기부상 본점소재지를 ‘경기도’에 둔 자이어야 합니다. 마. 본 공사는 전자입찰방식에 의하여 집행되므로 조달청 전자입찰 이용자 등록을 한 업체만이 입찰에 참여할 수 있으며, 미등록 업체는 「국가종합전자조달시스템 전자입찰특별유의서」제4조제1항에 따라 등록을 하여야 합니다. 4. 공동계약에 관한 사항 가. 「(계약예규) 공동계약운용요령」에 따라 공동계약(공동이행방식)으로 참여가 가능합니다. 나. 공동수급체 구성원은 다른 공동수급체를 구성하여 중복적으로 입찰에 참여할 수 없습니다.
과업·요구
목 차 1. 설 계 설 명 서 2. 일 반 시 방 서 3. 특 별 시 방 서 4. 예 정 공 정 표 5. 동 원 인 원 계 획 표 6. 설 계 예 산 내 역 서 7. 원 가 계 산 서 8. 일 위 대 가 표 9. 단 가 산 출 서 10. 수 량 산 출 서 11. 설 계 도 면
1. 설 계 설 명 서
1. 설계설명서 1-1. 공 사 명 : 평택ㆍ당진항 부잔교 보수공사 1-2. 위 치 : 경기도 평택시 평택ㆍ당진항(원정리 관리부두 및 해경부두) 1-3. 목 적 본 공사는 평택ㆍ당진항 해경부두의 장기 사용에 의한 가이드롤러의 마모 및 파손과 원정리 관리부두 연락도교 우측 고정구 파손에 대하여 긴급보수를 실시하여 시설물 안전사고 예방 및 관리에 철저를 기하고자 함 1-4. 대상시설 : - 소형 해경부두 : 가이드롤러 교체 총 6개소 (1번함선 NO.1 PILE 롤러), (1번함선 NO,2 PILE 롤러), (1번함선 NO,3 PILE 롤러), (1번함선 NO.4 PILE 롤러), (3번함선 NO,7 PILE 롤러), (3번함선 NO,8 PILE 롤러) - 원정리 관리부두 : 연락도교 발판 고정러그 철거 및 제작설치 1식 1-5. 공사개요 1) 소형 해경부두 가이드롤러 보수 6개소 2) 원정리 관리부두 연락도교 발판 고정러그 철거 및 제작설치 : 1식 1-6. 시행방법 : 본 설계서에 의거 도급으로 시행한다. 1-7. 공사기간 : 본 공사기간은 계약일로부터 90일로 한다. 1-8. 설계변경조건
다. 준공 검사결과 검사기준에 미달하였을 경우에는 준공검사관의 지시에 따라 도급자 부담으로 재시공하여야 한다. 라. 감독자 및 준공검사관은 준공검사 및 시험결과가 해당 목적물이 만족할 수 있는 상태라고 인정 되었을 때에 준공 조치 한다. 2-18. 비용부담에 관한 사항 다음 각 항에 필요한 비용은 도급자 부담으로 한다. ① 시방서, 도급금액내역서, 도면 등에 명기하지 않은 사항이라도 공사의 성질상 당연히 시행하여야 하는 사소한 사항 단, 시공방법을 현저하게 변경하였을 때에는 이에 따르지 않는다. ② 공사 시행상 필요한 재료, 기계기구 등의 시험 및 재검사와 감독자가 입회할 때는 시험경비를 부담. ③ 도급자의 책임으로 인한 제3자의 피해 보상 ④ 현장청소 및 정리정돈 ⑤ 도급자는 공사 착수 후 아래의 사항에 대하여 그 결과를 제출 하여야 한다. - 산재 및 고용보험가입증명서 등 기타 감독자가 감독업무에 필요하다고 인정되는 각종서류
3. 특 별 시 방 서
3. 특별시방서 3-1. 총 칙 본 항은 일반시방서에 명기되어 있지 않은 특별한 사항들을 규정하고 본 시방서에 규정된 내용이 일반시방서의 내용과 상이 할 경우에는 본 특별시방서의 규정이 우선한다. 3-2. 적용범위 본 항은 평택ㆍ당진항 해경부두 함선보수 및 원정리 관리부두 연락도교 보수공사와 관련한 제반사항에 대하여 규정한다. 3-3. 공사료용 자재
가. 재료는 신품으로써 형상이 올바르고 결함이 없는 것이어야 한다. 나. 모든 재료는 사용 전에 감독자의 검사를 받아 합격품만 사용하여야 하며, 불합격품은 즉시 현장외부로 반출하고 그 대품을 반입할 때 재검사를 받아야 한다. 단, 합격품일지라도 장기간 방치하여 재료의 형상이 변질 및 오손 되었을 때는 사용할 수 없다. 다. 기성제품은 KS규격품을 사용하여야 하며, KS규격 증빙서류가 있는 재료는 시험을 생략할 수 있다. 3-4. 용접시 유의사항 가. 용접은 국가공인자격증을 소지한 자가 용접을 하여야 한다. 나. 용접작업은 용접 절차서(WPS)에 의거 시행하고 감독자 입회하에 시행하여야 한다. 다. 용접봉은 피복의 불량품, 쪼개짐 등 용접에 유해한 결함이 있는 것을 사용하여서는 안된다. 라. 용접기, 전선 등에 의한 감전사고를 방지하도록 주의하여야 한다. 마. 용접은 각 층의 용액주입을 완전히 하고 균열이나 슬래그 혼입등의 결함이 생기지 않도록 주의하여야 한다. 3-5. 함선 가이드롤러 보수(소형 해경부두) 가. 대상 : 소형 해경부두 나. 수량 : 가이드롤러 보수 6개소 다. 보수방법 1) 장비를 이용하여 파손된 함선 가이드롤러와 연결핀을 분리 및 철거하여야 한다. 2) 기존 롤러 고정 플레이트에 제작한 보강링을 좌ㆍ우측에 견고히 용접하여야 한다.
3) 제작한 롤러를 위치하고 연결핀을 삽입 체결하여야 한다. 4) 체결이 완료되면 연결핀 뒷 부분에 핀 고정 플레이트를 설치하여 핀이 이탈되지 않도록 하여야 한다. 3-6. 연락도교 보수(원정리 관리부두) 가. 대상 : 원정리 관리부두 나. 수량 : 원정리 관리부두 연락도교 발판 1개소 다. 보수방법 1) 파손된 연락도교 발판 고정용 철판의 용접부분을 가우징하여 불어내고 철거한다. 2) 제작 완료된 고정용 철판을 도교부와 견고하게 용접(CO2)하고 체인을 부착하여 연락도교부와 함선간 연결하여 연락도교가 정위치에 고정되도록 하여야 한다.
4. 예 정 공 정 표
예정공정표
| 공 종 | 단위 | 수량 | 공사기간(3개월) | 비 고 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 단위 | 수량 | 2026년 | 비 고 | ||||||||||
| 제1월 | 제2월 | 제3월 | |||||||||||
| 1. 소형해경부두 가이드롤러 교체 | 개 | 6 | |||||||||||
| 2. 원정리 관리부두 연락도교 보수 | 식 | 1 | |||||||||||
| 3. 뒷정리 | |||||||||||||
| 공정율 | 소계(%) | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 15 | 15 | |||
| 누계(%) | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 85 | 100 |
| 2026년도 9월 설계 | 설 계 자 | 심 사 자 | 계 장 | 과 장 | 청 장 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026년도 평택․당진항 부잔교 보수공사 설계예산내역서 | |||||||||||
| ■ 공사개요 | |||||||||||
| 1. 해경부두(소형선 부두) : 가이드롤러 6개소 | |||||||||||
| 2. 원정리 관리부두 : 연락도교 1개소 | |||||||||||
| ○ 총 공사비 : 일금 일억삼천육백만원정 (₩136,000,000원정) | ▹ 총 원 가 : 123,636,363원정 ▹ 부가가치세 : 12,363,637원정 |
| 품 명 | 규 격 | 수 량 산 출 서 | 수량 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 소형선해경부두 | 가이드롤러(Ø350ר112×300L) | 가이드롤러(Ø350ר112×300L) 가이드롤러Bush(Ø112ר90×270L) 가이드롤러 샤프트(Ø120ר90×400L) 롤러 브라켓 보강링(Ø150ר90×25T) 샤프트 Key Plate(14T×60×180L) 잡철물 제작설치 2.202ton 가이드롤러 철거 1식 | 6ea 6ea 6ea 12ea 6ea 2.202ton 노무비의40% | |
| 원정리관리부두 | 연락도교 도교발판보수 | 열연강판(후판) 9.0<T≤12.0 잡철물제작및설치(간단) 고정판철거 1식 | 0.194ton 0.177ton 노무비의40% |
| 호 표 | 품 명 | 규 격 | 수 량 산 출 서 | 수량 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 제1호표 | 함선 가이드 롤러 보수 | 소형 해경부두 | 1개소 | ||
| 가이드롤러 제작 | Ø350ר115×300L | 1개 | 1개 | ||
| 가이드롤러 Bush | Ø115ר90×270L | ||||
| 롤러 샤프트 | Ø120ר90×460L | ||||
| 그리스 니블 | |||||
| 샤프트 Key Plate | 14T×65×210L | ||||
| 샤프트 KEY Bolt | M20×40L | 2개 | 2개 | ||
| 롤러 브라켓 보강판 | Ø200ר90×25T | ||||
| 잡철물제작및설치 | 간단 | 제작및설치 무게 가이드롤러(Ø350ר112×300L)–260kg, 가이드롤러 BUSH(Ø112ר90× 270L)-12kg, 롤러 샤프트(Ø120ר90×400L)–54kg, 롤러브라켓 보강링(Ø150ר90×25T)-20kg, 샤프트 Key Plate(14T×60×180L)-1.8kg =260+12+54+(20×2)+1.8 = 367.8kg ≒ 0.367ton | 0.367ton | ||
| 고철 | 경량(ton당) | 기존 가이드롤러 가이드롤러(Ø350ר112×300L)–275kg, 가이드롤러 BUSH(Ø112ר90× 270L)-12kg, 롤러 샤프트(Ø120ר90×400L)–54kg =275+12+54 = 341kg × 70% = 0.238ton | 0.238ton | ||
| 트럭탑재형 크레인 | 2Ton | 철거작업준비:20분,철거:120분,마무리:20분 = 160분 설치작업준비:20분,설치:180분,마무리:20분 = 220분 ∴160+220=380분/60분=6.3시간 | 6.3시간 | ||
| 가이드 롤러 철거 | 노무비의 | 2026 건설공사 표준품셈 기계 p.881 4–1-7 기계설비 철거 및 이설공사 적용 40% | 40% |
| 호 표 | 품 명 | 규 격 | 수 량 산 출 서 | 수량 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 제2호표 | 연락도교 발판보수 | 1개소 | |||
| 녹막이 페인트칠 | 2.2m×0.85m = 1.87×2면 = 3.74㎡ 2m×0.1m = 0.2×2면 = 0.4㎡ × 2개 =0.8㎡ 3.74+0.8 = 4.54㎡ | 4.54㎡ | |||
| 에폭시 페인트칠 | |||||
| 제3호표 | 녹막이 페인트칠 | 1회 | 2025 건설공사 표준품셈 p.610 건축 11-2-6 녹막이 페인트 칠 적용 | 1㎡ | |
| 광명단조합페인트 | KSM-6030 1종 3류 | 4.54㎡ | 0.08ℓ | ||
| 신너(조합페인트용) | KSM-6060 2종 | 0.004ℓ | |||
| 도 장 공 | 1㎡*0.039인x4.54㎡ 0.015인*4.54㎡=0.0681인 | 0.015인 | |||
| 보통인부 | 1㎡*0.039인x4.54㎡ 0.003인*4.54㎡=0.01362인 | 0.003인 | |||
| 잡재료비 | 주재료비의 | 0.004ℓ*4.54㎡=0.01816ℓ*0.3% 0.08ℓ*4.54㎡=0.3632ℓ*0.3% | 3% |
| 호 표 | 품 명 | 규 격 | 수 량 산 출 서 | 수량 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 제4호표 | 에폭시페인트칠 | 에폭시코팅(롤러칠) | 2025 건설공사 표준품셈 p.610 건축 11-2-8 에폭시 페인트 칠-에폭시 코팅(롤러칠) 적용 | 4.54㎡ | |
| 에폭시수지페인트 | 에포마(투명) | 0.53ℓ*4.54㎡=2.4062ℓ | 2.4062kg | ||
| 에폭시프라이머 | 0.19kg *4.54㎡=0.8626kg | 0.8626kg | |||
| 에폭시계신너 | 024 | 0.125ℓ*4.54㎡=0.5675ℓ | 0.5675ℓ | ||
| 도 장 공 | 0.015인*4.54㎡ =0.0681인 | 0.0681인 | |||
| 보통인부 | 0.008인*4.54㎡=0.03632인 | 0.03632인 | |||
| 제5호표 | 도교발판 고정러그철거, 제작 및 설치 | 1㎡ | |||
| 열연강판(후판) | 9.0<T≤12.0 | ||||
| 잡철물제작및설치 | 간단 | 0.177ton*4.54㎡=0.8035ton | 0.8035 | ||
| 고철 | 경량A(Ton당) | 0.14ton | |||
| 트럭탑재형 크레인 | 5ton | 8hr/일×0.5일 = 4hr*4.54㎡=18.16hr | 18.16hr | ||
| 고정판 철거 | 노무비의50% | 2026 건설공사 표준품셈 기계 p.881 4–1-7 기계설비 철거 및 이설공사 적용 40% | 40% | ||
| 지게차 | 7.5ton | 16hr*4.54㎡=72.64hr | 72.64hr | ||
| 제6호표 | 잡철물제작및설치 | 간단 1ton | 2025 건설공사 표준품셈 기계 p.667 기계 9-1-2 잡철물 제작 설치 | 1ton |
| 2026년도 | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 평택당진항 부잔교 보수공사 | |||||||||||||||||||||||
| ▣ 공사개요 | ▣ 공사금액 | ||||||||||||||||||||||
| 보수공사 | 도급액 :일금 | 136,000,000 | 원정 |
| 내 역 서 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | 수량 | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | 수량 | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | |||||||||||||||||||||||
| 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | |||||||||||||
| 부잔교시설 보수 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 90,075,056 | |||||||||||||||||||||||||||
| 함선 가이드롤러 보수 | 해경부두 | 개소 | 6.000 | 74,405,727 | 일위1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연락도교 발판 보수 | 원정리관리부두 | ㎡ | 4.540 | 15,669,329 | 일위2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 직접공사비 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 90,075,056 | |||||||||||||||||||||||||||
| 직접재료비 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 직접노무비 | 90,606,615 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 간접노무비 | 12.1 | % | -90,606,615 | 12.10 | 14.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 산출경비 | 0.00 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 산재보험료 | 3.7 | % | 3.70 | 0 | 3.560 | 1,269,671 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 고용보험료 | 1.01 | 1.01 | 1.010 | 360,216 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건강보험료 | 3.545 | 3.54 | 3.595 | 1,124,696 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연금보험료 | 4.5 | 4.50 | 4.750 | 1,486,038 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노인장기요양보험 | 12.81 | 12.81 | 13.140 | 147,785 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 퇴직공제부금비 | 2.3 | 2.30 | 2.300 | 719,555 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건설기계대여금지급보증액발급금 | 0.32 | 1 | 0.32 | 0.100 | 90,075 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 산업안전보건관리비 | 2.93 | 2.93 | 1 | 3.110 | 2,748,502 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 환경보전비 | 0.8 | 0.80 | 0.300 | 270,225 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기타경비 | 0.20 | 0 | 0.20 | 0 | 5.500 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 소계 | 0.00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 순공사원가 | 3 | 107,773,314 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 일반관리비 | 0.31 | % | 0 | 0.31 | 8.000 | 8,621,865 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 이윤 | 0.52 | 121,873 | 0.52 | 1,297,251 | 15.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 품질관리비 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 폐기물처리비 | 0.00 | ton | 0.00 | 0 | 0 | 0.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 총원가 | 123,636,364 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 부가가치세 | 10 | % | 10.00 | 10.000 | 12,363,636 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 도급액 | 0 | 136,000,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 총공사비 | 136,000,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 품질관리비 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 물리특성시험 | 10개당 1회 | 0 | 회 | 0 | 2 | 2.00 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 성분분석시험 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 압축성능시험 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 호 표 | 품 명 | 규 격 | 단위 | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | 비 고 | 당초합계 | 당초노무비 | 당초재료비 | 당초경비 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 제1호표 | 주간점검 | 함선 | 회 | 15,639 | 15,639 | 0 | 0 | 12,843 | 12,843 | ||||||||||||||||||
| 제2호표 | 연락도교+조절탑 | 23,459 | 23,459 | 19,265 | 19,265 | ||||||||||||||||||||||
| 제3호표 | 연결도교 | 7,819 | 7,819 | 6,421 | 6,421 | ||||||||||||||||||||||
| 제4호표 | 함선+가이드롤러 | 15,639 | 15,639 | 12,843 | 12,843 | ||||||||||||||||||||||
| 제5호표 | 연락도교 | 7,819 | 7,819 | 6,421 | 6,421 | ||||||||||||||||||||||
| 제6호표 | 함선+롤러방충재 | 39,100 | 39,100 | 32,110 | 32,110 | ||||||||||||||||||||||
| 제7호표 | 월간정비 | 함선 | 19,549 | 19,549 | 16,054 | 16,054 | |||||||||||||||||||||
| 제8호표 | 함선, 그리스주입 | 39,100 | 39,100 | 32,110 | 32,110 | ||||||||||||||||||||||
| 제9호표 | 연락도교+조절탑, 그리스주입 | 62,561 | 62,561 | 51,377 | 51,377 | ||||||||||||||||||||||
| 제10호표 | 연락도교, 그리스주입 | 23,459 | 23,459 | 19,265 | 19,265 | ||||||||||||||||||||||
| 제11호표 | 연결도교 | 7,819 | 7,819 | 6,421 | 6,421 | ||||||||||||||||||||||
| 제12호표 | 연결도교, 그리스주입 | 15,639 | 15,639 | 12,843 | 12,843 | ||||||||||||||||||||||
| 제13호표 | 와이어로프 그리스도포 | 권양시설 및 조절추 등 | 619,627 | 326,779 | 251,059 | 41,789 | |||||||||||||||||||||
| 제14호표 | 함선 가이드롤러 보수 | 내항관리부두 | 개소 | 9,456,145 | 3,836,631 | 5,493,678 | 125,836 | ||||||||||||||||||||
| 제1호표 | 해경부두 | ||||||||||||||||||||||||||
| 제15호표 | 함선 고무방충재 교체 | BP 200H×1000L | 1,752,470 | 203,460 | 1,515,482 | 33,528 | |||||||||||||||||||||
| 제16호표 | BP 200H×2500L | 2,999,921 | 241,686 | 2,718,396 | 39,839 | ||||||||||||||||||||||
| 제17호표 | BP 200H×660W(1000L+1000L) | 4,056,430 | 375,060 | 3,602,582 | 78,788 | ||||||||||||||||||||||
| 제18호표 | BP 300H×1000L | 3,151,487 | 203,460 | 2,907,228 | 40,799 | ||||||||||||||||||||||
| 제19호표 | BP 300H×1500L | 3,751,487 | 3,507,228 | ||||||||||||||||||||||||
| 제2호표 | 연락도교 발판 보수 | 원정리관리부두 | ㎡ | 2,209,776 | 1,327,831 | 210,143 | 671,802 | ||||||||||||||||||||
| 제3호표 | 녹막이페인트칠 | 1회 | 4,335 | 3,628 | 707 | ||||||||||||||||||||||
| 제4호표 | 에폭시 페인트칠 | 에폭시코팅(롤러칠) | 15,618 | 9,461 | 6,157 | ||||||||||||||||||||||
| 제5호표 | 도교발판 고정러그철거, 제작 및 설치 | 개소 | 2,119,192 | 1,268,408 | 178,982 | 671,802 | |||||||||||||||||||||
| 제24호표 | 폼필드 방충재 교체 | Φ900×2000L | 9,432,901 | 220,577 | 9,168,948 | 43,376 | |||||||||||||||||||||
| 권양장치 와이어로프 및 시브 분해 정비 | 건설3편8-1 | 3,633,599 | 2,601,850 | 692,930 | 338,819 | ||||||||||||||||||||||
| 제25호표 | 알루미늄 양극 설치 | 항만B-1형 | 420,647 | 58,178 | 362,458 | 11 | |||||||||||||||||||||
| 비둘기 배설물 제거(청소) | 조절탑2+연락도교2 | 회 | 2,250,473 | 922,790 | 1,327,683 | ||||||||||||||||||||||
| 제6호표 | 잡철물제작및설치 | 간단 | ton | 5,233,880 | 4,586,792 | 294,240 | 352,848 | ||||||||||||||||||||
| 제27호표 | 함선 위치 조정 | 서측관리부두 | 회 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||
| 제28호표 | 고대관리부두 1,2잔교 | ||||||||||||||||||||||||||
| 제8호표 | 함선 싱커 보수 | 간단 | 줄 | 654,235 | 573,349 | 36,780 | 44,106 | ||||||||||||||||||||
| 제6호표 | 잡철물제작및설치 | Ton | 6,647,198 | 6,347,529 | 298,003 | 1,666 | |||||||||||||||||||||
| 제10호표 | 잡철물설치 | 1,669,264 | 1,580,734 | 88,530 | 1,347,736 | 1,292,853 | 54,634 | 249 | |||||||||||||||||||
| 제32호표 | 신국제부두 연락도교보수 | 개소 | 1 | 견적서적용 | |||||||||||||||||||||||
| 제11호표 | 원정리관리부두 연락도교보수 | ㎡ | 1.00 | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 제13호표 | 원정리관리부두 수중탐사 | 개소 | 3,101,250 | 1,500,000 | 1,570,000 | 31,250 | |||||||||||||||||||||
| 제14호표 | 원정리관리부두 싱커보수및 함선조정 | 1 | - | - |
| 호 표 | 품 명 | 규 격 | 수 량 | 단위 | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | 비 고 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 호 표 | 품 명 | 규 격 | 수 량 | 단위 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 비 고 |
| 제1호표 | 주간점검 | 함선 | 1 | 회 | 15,639 | 15,639 | 0 | 0 | |||||
| 작업반장 | 0.04 | 인 | 218,316 | 8,732 | 218,316 | 8,732 | 0 | 0 | |||||
| 보통인부 | 172,698 | 6,907 | 172,698 | 6,907 | |||||||||
| 0 | |||||||||||||
| 제2호표 | 주간점검 | 연락도교+조절탑 | 1 | 회 | 23,459 | 23,459 | |||||||
| 작업반장 | 0.06 | 인 | 218,316 | 13,098 | 218,316 | 13,098 | 0 | 0 | |||||
| 보통인부 | 172,698 | 10,361 | 172,698 | 10,361 | |||||||||
| 0 | |||||||||||||
| 제3호표 | 주간점검 | 연결도교 | 1 | 회 | 7,819 | 7,819 | |||||||
| 작업반장 | 0.02 | 인 | 218,316 | 4,366 | 218,316 | 4,366 | 0 | 0 | |||||
| 보통인부 | 172,698 | 3,453 | 172,698 | 3,453 | |||||||||
| 0 | |||||||||||||
| 제4호표 | 주간점검 | 함선+가이드롤러 | 1 | 회 | 15,639 | 15,639 | |||||||
| 작업반장 | 0.04 | 인 | 218,316 | 8,732 | 218,316 | 8,732 | 0 | 0 | |||||
| 보통인부 | 172,698 | 6,907 | 172,698 | 6,907 | |||||||||
| 0 | |||||||||||||
| 제5호표 | 주간점검 | 연락도교 | 1 | 회 | 7,819 | 7,819 | |||||||
| 작업반장 | 0.02 | 인 | 218,316 | 4,366 | 218,316 | 4,366 | 0 | 0 | |||||
| 보통인부 | 172,698 | 3,453 | 172,698 | 3,453 | |||||||||
| 0 | |||||||||||||
| 제6호표 | 주간점검 | 함선+롤러방충재 | 1 | 회 | 39,100 | 39,100 | |||||||
| 작업반장 | 0.1 | 인 | 218,316 | 21,831 | 218,316 | 21,831 | 0 | 0 | |||||
| 보통인부 | 172,698 | 17,269 | 172,698 | 17,269 | |||||||||
| 0 | |||||||||||||
| 제7호표 | 월간정비 | 함선 | 1 | 회 | 19,549 | 19,549 | |||||||
| 작업반장 | 0.05 | 인 | 218,316 | 10,915 | 218,316 | 10,915 | 0 | 0 | |||||
| 보통인부 | 172,698 | 8,634 | 172,698 | 8,634 | |||||||||
| 0 | |||||||||||||
| 제8호표 | 월간정비 | 함선, 그리스주입 | 1 | 회 | 39,100 | 39,100 | |||||||
| 작업반장 | 0.1 | 인 | 218,316 | 21,831 | 218,316 | 21,831 | 0 | 0 | |||||
| 보통인부 | 172,698 | 17,269 | 172,698 | 17,269 | |||||||||
| 0 | |||||||||||||
| 제9호표 | 월간정비 | 연락도교+조절탑, 그리스주입 | 1 | 회 | 62,561 | 62,561 | |||||||
| 작업반장 | 0.16 | 인 | 218,316 | 34,930 | 218,316 | 34,930 | 0 | 0 | |||||
| 보통인부 | 172,698 | 27,631 | 172,698 | 27,631 | |||||||||
| 0 | |||||||||||||
| 제10호표 | 월간정비 | 연락도교, 그리스주입 | 1 | 회 | 23,459 | 23,459 | |||||||
| 작업반장 | 0.06 | 인 | 218,316 | 13,098 | 218,316 | 13,098 | 0 | 0 | |||||
| 보통인부 | 172,698 | 10,361 | 172,698 | 10,361 | |||||||||
| 0 | |||||||||||||
| 제11호표 | 월간정비 | 연결도교 | 1 | 회 | 7,819 | 7,819 | |||||||
| 작업반장 | 0.02 | 인 | 218,316 | 4,366 | 218,316 | 4,366 | 0 | 0 | |||||
| 보통인부 | 172,698 | 3,453 | 172,698 | 3,453 | |||||||||
| 0 | |||||||||||||
| 제12호표 | 월간정비 | 연결도교, 그리스주입 | 1 | 회 | 15,639 | 15,639 | |||||||
| 작업반장 | 0.04 | 인 | 218,316 | 8,732 | 218,316 | 8,732 | 0 | 0 | |||||
| 보통인부 | 172,698 | 6,907 | 172,698 | 6,907 | |||||||||
| 0 | |||||||||||||
| 제13호표 | 와이어로프 그리스도포 | 권양시설 및 조절추 등 | 1 | 회 | |||||||||
| 그리스 | Mobilux EP | 30 | kg | ||||||||||
| 특별인부 | 0.5 | 인 | 228,717 | 114,358 | 228,717 | 114,358 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| 보통인부 | 172,698 | 86,349 | 172,698 | 86,349 | |||||||||
| 트럭탑재형크레인 | 2Ton | 4.6 | hr | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||
| 기구손료 | 노무비의 | 2 | % | ||||||||||
| 제1호표 | 함선 가이드롤러 보수 | 해경부두 | 1 | 개소 | |||||||||
| 가이드롤러 제작 | Ø350ר112×300L | EA | 견적참조 | ||||||||||
| 가이드롤러 Bush | Ø112ר90×270L | ||||||||||||
| 가이드롤러 샤프트 | Ø120ר90×400L | ||||||||||||
| 그리스 니블 | |||||||||||||
| 샤프트 Key Plate | 14T×60×180L | ||||||||||||
| 롤러 브라켓 보강링 | Ø150ר90×25T | 2 | 개 | ||||||||||
| 잡철물제작및설치 | 간단 | 0.367 | Ton | 일위9참조 | |||||||||
| 고 철 | 경량A(Ton당) | 0.238 | |||||||||||
| 트럭탑재형크레인 | 10Ton | 6.3 | hr | ||||||||||
| 가이드 롤러 철거 | 노무비의 | 40 | % | ||||||||||
| 제15호표 | 함선 고무방충재 교체 | BP 200H×1000L | 1 | 개소 | |||||||||
| 방충재 | EA | ||||||||||||
| BOLT & NUT | STS304 1 1/4"(와샤포함) | 6 | 개 | ||||||||||
| 방충재 철거 및 설치 | BP형 200H×1000L | 1 | 개소 | 단산1참조 | |||||||||
| 제16호표 | 함선 고무방충재 교체 | BP 200H×2500L | |||||||||||
| 방충재 | EA | ||||||||||||
| BOLT & NUT | STS304 1 1/4"(와샤포함) | 8 | 개 | ||||||||||
| 방충재 철거 및 설치 | BP형 200H×2500L | 1 | 개소 | 단산2참조 | |||||||||
| 제17호표 | 함선 고무방충재 교체 | BP 200H×660W(1000L+1000L) | |||||||||||
| 방충재 | 개 | ||||||||||||
| BOLT & NUT | STS304 1 1/4"(와샤포함) | 20 | |||||||||||
| 방충재 철거 및 설치 | BP 200H×660W(1000L+1000L) | 1 | 단산4참조 | ||||||||||
| 제18호표 | 함선 고무방충재 교체 | BP 300H×1000L | 개소 | ||||||||||
| 방충재 | 개 | ||||||||||||
| BOLT & NUT | STS304 1 1/2"(와샤포함) | 6 | |||||||||||
| 방충재 철거 및 설치 | BP 300H×1000L | 1 | 단산5참조 | ||||||||||
| 제19호표 | 함선 고무방충재 교체 | BP 300H×1500L | 개소 | ||||||||||
| 방충재 | 개 | ||||||||||||
| BOLT & NUT | STS304 1 1/2"(와샤포함) | 6 | |||||||||||
| 방충재 철거 및 설치 | BP 300H×1500L | 1 | 단산6참조 | ||||||||||
| 제2호표 | 연락도교 발판 보수 | ㎡ | |||||||||||
| 도교발판 고정러그철거, 제작 및 설치 | 일위5참조 | ||||||||||||
| 녹막이페인트칠 | 1회 | 4.54 | 일위3참조 | ||||||||||
| 에폭시 페인트칠 | 에폭시코팅(롤러칠) | 일위4참조 | |||||||||||
| 제3호표 | 녹막이페인트칠 | 1회 | 1 | ||||||||||
| 광명단조합페인트 | KSM-6030 1종 3류 | 0.08 | ℓ | ||||||||||
| 신너(조합페인트용) | KSM-6060 2종 | 0.004 | |||||||||||
| 도 장 공 | 0.015 | 인 | |||||||||||
| 보통인부 | 0.003 | ||||||||||||
| 잡재료비 | 주재료비의 | 3 | % | ||||||||||
| 제4호표 | 에폭시 페인트칠 | 에폭시코팅(롤러칠) | 1 | ㎡ | |||||||||
| 에폭시수지페인트 | 에포마(투명) | 0.53 | ℓ | ||||||||||
| 에폭시프라이머 | 0.19 | kg | |||||||||||
| 에폭시계신너 | 24 | 0.125 | ℓ | ||||||||||
| 도 장 공 | 0.039 | 인 | |||||||||||
| 보통인부 | 0.008 | ||||||||||||
| 제5호표 | 도교발판 고정러그철거, 제작 및 설치 | 1 | ㎡ | ||||||||||
| 열연강판(후판) | 9.0<T≤12.0 | 0.194 | Ton | ||||||||||
| 잡철물제작및설치 | 간단 | 0.177 | 일위6참조 | ||||||||||
| 고 철 | 경량A(Ton당) | 0.14 | |||||||||||
| 트럭탑재형크레인 | 5Ton | 4 | hr | ||||||||||
| 고정판 철거 | 노무비의 | 40 | % | ||||||||||
| 제24호표 | 폼필드 방충재 교체 | Φ900×2000L | 1 | 개소 | |||||||||
| 폼필드 방충재 | 개 | ||||||||||||
| Chain | Φ22 | 4 | M | ||||||||||
| Shackle | Φ26 | 개 | |||||||||||
| 고정 브라켓 | 170×110 | 2 | |||||||||||
| 폼필드 방충재 철거 및 설치 | Φ900×2000L | 1 | 단산3참조 | ||||||||||
| 지게차 | 7.5ton | 16 | hr | ||||||||||
| 제24호표 | 권양장치 와이어로프 및 시브 분해 정비 | 1 | 개소 | ||||||||||
| 산 소 | 고압상태 | 30 | ℓ | ||||||||||
| 아세틸렌 | 98% (용접용) | 3 | kg | ||||||||||
| 녹제거제 | 기름세척용 | 10 | |||||||||||
| 그리스 | Mobilux EP | ||||||||||||
| 넝 마 | 면90%이상 | ||||||||||||
| 트럭탑재형크레인 | 10Ton | 16 | hr | ||||||||||
| 작업반장 | 2 | 인 | |||||||||||
| 기계설비공 | |||||||||||||
| 특별인부 | 4 | ||||||||||||
| 보통인부 | |||||||||||||
| 잡재료비 | 재료비의 | 3 | % | ||||||||||
| 제25호표 | 알루미늄 양극 설치 | 항만B-1형 | 1 | 개소 | |||||||||
| AL 양극 | EA | ||||||||||||
| 잡철물설치 | 간단 | Ton | 일위32참조 | ||||||||||
| 제7호표 | 함선 위치 조정 | 원정리관리부두 | 1 | 회 | |||||||||
| 함선 싱카 체인 조정 | Φ44 | 8 | 줄 | 일위8참조 | |||||||||
| 제27호표 | 함선 위치 조정 | 서측관리부두 | 1 | 회 | |||||||||
| 함선 싱카 체인 조정 | Φ44 | 8 | 줄 | 일위30참조 | |||||||||
| 제28호표 | 함선 위치 조정 | 고대관리부두 1,2잔교 | 1 | 회 | |||||||||
| 함선 싱카 체인 조정 | Φ44 | 8 | 줄 | 일위30참조 | |||||||||
| 제8호표 | 함선 싱커 보수 | 1 | |||||||||||
| 싱카체인 | 82.5 | m | 유용 | ||||||||||
| 작업반장 | 0.5 | 인 | |||||||||||
| 철 공 | |||||||||||||
| 잠 수 부 | |||||||||||||
| 보통인부 | |||||||||||||
| 지게차 | 7.5Ton | 4 | hr | ||||||||||
| 기구손료 | 노무비의 | 2 | % | ||||||||||
| 제6호표 | 잡철물제작및설치 | 간단 | 1 | Ton | |||||||||
| 용접봉 | 산소 KSE4301 | 18.48 | kg | ||||||||||
| 산소 | 6000ℓ/병 | 6,300 | ℓ | ||||||||||
| 아세틸렌 | 98% (용접용) | 2.8 | kg | ||||||||||
| 용접기(교류) | 200Amp | 20.83 | hr | ||||||||||
| 전력 | 126 | KWH | |||||||||||
| 철 공 | 12.38 | 인 | |||||||||||
| 용 접 공 | 3.38 | ||||||||||||
| 특별인부 | 4.5 | ||||||||||||
| 보통인부 | 2.25 | ||||||||||||
| 기구손료 | 노무비의 | 3 | % | ||||||||||
| 제10호표 | 잡철물설치 | 간단 | 1 | Ton | 1,669,264 | 1,580,734 | 88,530 | 0 | |||||
| 용 접 봉 | 산소 KS E4301 | 2.77 | kg | 4,840 | 13,406 | 0 | 0 | 4,840 | 13,406 | 0 | |||
| 산소 | 6000ℓ/병 | 945 | ℓ | 5 | 4,347 | 5 | 4,347 | ||||||
| 아세틸렌 | 98% (용접용) | 0.4 | kg | 53,900 | 21,560 | 53,900 | 21,560 | ||||||
| 용접기(교류) | 200Amp | 3.12 | hr | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||
| 전력 | 18.9 | KWH | 95 | 1,795 | 95 | 1,795 | |||||||
| 철 공 | 5.85 | 인 | 243,870 | 1,426,639 | 243,870 | 1,426,639 | 0 | 0 | |||||
| 용 접 공 | 0.39 | 286,330 | 111,668 | 286,330 | 111,668 | ||||||||
| 특별인부 | 0.11 | 228,717 | 25,158 | 228,717 | 25,158 | ||||||||
| 보통인부 | 0.1 | 172,698 | 17,269 | 172,698 | 17,269 | ||||||||
| 기구손료 | 노무비의 | 3 | % | 1,580,734 | 47,422 | 0 | 1,580,734 | 47,422 | |||||
| 제11호표 | 신국제부두 연락도교보수 | (1개소당) | 1.0 | 개소 | |||||||||
| 견적단가 | |||||||||||||
| 제12호표 | 원정리관리부두 연락도교보수 | - | - | - | - | ||||||||
| 연결도교발판보수 | 1.0 | 개소 | - | - | - | - | |||||||
| 제13호표 | 원정리관리부두 수중탐사 | 싱커블럭8, 체인8 (개소당) | 3,101,250 | 1,500,000 | 1,570,000 | 31,250 | |||||||
| 체인및 싱커블록상태조사 | 1.0 | 개소 | 3,101,250 | 1,500,000 | 1,570,000 | 31,250 | 31250 | ||||||
| 제14호표 | 원정리관리부두 싱커보수및 함선조정 | - | - | ||||||||||
| 함선 싱카 체인 조정 | Φ44 | 1.0 | 줄 | 0 | - | 0 | 0 | - | - | ||||
| 함선 싱커 보수 | - | - | 0 | ||||||||||
| 싱커체인 | 82.5 | m |
| No | 품 명 | 규 격 | 단위 | 합 계 | 노무비 | 재료비 | 경 비 | 비 고 | 적용합계 | 적용노무비 | 적용재료비 | 적용경비 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 해경부두 가이드롤러 보수 | Ø350ר112×300L | 8,800,000 | 650,000 | 650,000 |
| No | 품 명 | 규 격 | 단위 | 가격정보 | 물가자료 | 유통물가 | 물가정보 | 거래가격 | 견적가1 | 적용단가 | 비 고 | 당초합계 | 당초노무비 | 당초재료비 | 당초경비 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| No | 품 명 | 규 격 | 단위 | 단 가 | page | 단 가 | page | 단 가 | page | 단 가 | page | 단 가 | page | 단 가 | page | 적용단가 | 비 고 | ||||||||||
| 1 | 경 유 | ℓ | 1,731 | 032(하) | 1,590 | 조달청 | 1,907 | 1446(26.09) | 1,590 | 1,017 | |||||||||||||||||
| 2 | 열연강판(후판) | 9.0<T≤12.0 | Ton | 1,069,000 | 14(26.09) | 983,500 | 14(26.09) | 983,500 | 710,000 | ||||||||||||||||||
| 3 | 가이드롤러 제작 | Ø350ר112×300L | EA | 4,000,000 | 재형정밀 | 3,900,000 | 동성기어 | 3,900,000 | 2,620,000 | ||||||||||||||||||
| 4 | 가이드롤러 Bush | Ø112ר90×270L | 2,300,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 1,280,000 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 가이드롤러 샤프트 | Ø120ר90×400L | 1,120,000 | ||||||||||||||||||||||||
| 6 | 롤러 브라켓 보강링 | Ø150ר90×25T | 개 | 350,000 | 350,000 | 350,000 | 160,000 | ||||||||||||||||||||
| 7 | 샤프트 Key Plate | 14T×60×180L | EA | 45,000 | 60,000 | 45,000 | 25,000 | ||||||||||||||||||||
| 8 | 그리스 니블 | 3,500 | 3,000 | 3,000 | 2,000 | ||||||||||||||||||||||
| 9 | 용 접 봉 | 산소 KS E4316 | kg | 4,840 | 1045(26.09) | 5,130 | 1326(26.09) | 4,840 | Φ4.0mm기준 | 2,290 | |||||||||||||||||
| 10 | 산 소 | 6000ℓ/병 | ℓ | 4.6 | 1466(26.09) | 4.6 | 대기압 | 3 | |||||||||||||||||||
| 11 | 아세틸렌 | 98% (용접용) | kg | 53,900 | 1446(26.09) | 53,900 | 14,100 | ||||||||||||||||||||
| 12 | 전 력 | KWH | 95 | 부234(26.09) | 95 | 산업용(갑) | 80 | ||||||||||||||||||||
| 13 | 고 철 | 경량A(Ton당) | Ton | -360,000 | ll84(26.09) | -360,000 | -260,000 | ||||||||||||||||||||
| 14 | 광명단조합페인트 | KSM-6030 1종 3류 | ℓ | 12,377 | 501(26.09) | 12,377 | 8,505 | ||||||||||||||||||||
| 15 | 신너(징크신너) | 0614KCC | 7,511 | 504(26.09) | 7,511 | 1,777 | |||||||||||||||||||||
| 16 | 에폭시수지페인트 | FREE MASTIC G-316G | 45,000 | 731(26.09) | 45,000 | 8,381 | |||||||||||||||||||||
| 17 | 에폭시프라이머 | 에포륨#625 | kg | 20,900 | 518(26.09) | 30,000 | 631(26.09) | 20,900 | 4,600 | ||||||||||||||||||
| 18 | 에폭시계신너 | 024 | ℓ | 7,177 | 500(26.09) | 7,177 | 623(26.09) | 7,177 | 6,737 |