친환경버스 시험방법 개선 관련 전기버스 구매

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첨부파일

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• 공고서R26BK01756569(국가,제한,고시금액미만,제조,적격).hwpx · 공고규격서
• 공고서R26BK01756569(국가,제한,고시금액미만,제조,적격).pdf · 공고규격서
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공고 개요

한국에너지공단 · 자동차

추정가격

2.06억원

참가자격 등록 마감

10/14(수) 18:00 · D-1

낙찰방법

적격심사제 · 하한율 86.245%

참가 자격

제작자 등(자동차-국내 제작·조립)

무슨 일

전기버스 1대 제조·납품

걸리는 것

추가 자격 요건 · 직접 생산만 · 면허 세부 범위

입찰 전

사전 참가신청·등록

요약 AI 요약

전기버스의 에너지소비효율 측정을 위해 사용할 전기버스 1대를 구매하는 사업이다. 저상 전기버스 1대를 제작·납품하는 것이 과업이다.

• 저상버스, AUTO HOLD, EBS(전자식 브레이크 시스템), 상부 비상탈출장치, LED 주간주행등 장착
• 충전방식 COMBO2 사용
• 전기버스 국내 제조 및 국내산 배터리 탑재
• 실내조절 아웃사이드 미러(히팅 기능 포함) 장착
• 히터 및 에어컨 기본 장착
• 한국에너지공단 CI 데칼 또는 도색 부착

핵심요약

걸리는 것

추가 자격 요건 · 직접 생산만 · 면허 세부 범위

추가 자격 요건

자동차관리법 제30조에 의한 제작자 등(자동차-국내 제작·조립) 등록을 입찰참가자격으로 요구

- 자동차관리법 제30조에 의한 제작자 등(자동차-국내 제작․조립)(업종코드 5898)

직접 생산만

제조물품(전기중형승합차)으로 입찰참가 등록한 자, 자동차관리법 제30조에 의한 제작자 등(자동차-국내 제작·조립) 등록 업체. 규격서에 전기버스 국내 제조 및 국내산 배터리 탑재 요구. 직접생산기준 위반 시 계약해지·입찰참가자격제한.

- 입찰참가자격등록 마감일시까지 전기중형승합차(세부품명번호 : 2510152103)를 제조 물품으로 입찰참가 등록한 자

- [제작자 등(자동차-국내 제작·조립)(5898)] 업종을 등록한 업체

- 전기버스 국내 제조 및 국내산 배터리 탑재

계약담당공무원은 계약상대자가 직접생산 확인기준을 위반한 사실을 확인한 경우 계약해지, 계약보증금 국고 귀속, 입찰참가자격제한 등의 조치를 할 수 있습니다.

면허 세부 범위

입찰참가자격으로 제조물품 세부품명번호 10자리 2510152103(전기중형승합차) 등록 및 자동차관리법 제30조에 의한 제작자 등(자동차-국내 제작·조립)(업종코드 5898) 등록을 요구.

- 제조물품 : 세부품명번호 10자리 2510152103(전기중형승합차)

- 자동차관리법 제30조에 의한 제작자 등(자동차-국내 제작․조립)(업종코드 5898)

- [제작자 등(자동차-국내 제작·조립)(5898)] 업종을 등록한 업체

입찰 전

사전 참가신청·등록

입찰 전 따로 할 절차 · 사전 참가신청·등록

입찰참가자격 등록을 전자입찰서 제출마감일 전일 18:00까지 나라장터에 해야 함. 별도 자체 시스템·직접 제출·담당자 서명 절차는 없음. 다만 기초금액 산정 참고용 견적서를 2026.10.11.까지 이메일·팩스로 제출 요청(입찰 유·무효와 무관).

조달청 경쟁입찰참가자격 등록은 수시로 가능하며, 입찰참가를 위해서는 전자입찰서 제출마감일 전일 18:00까지 등록을 하여야 합니다.

본 입찰에 참가할 업체는 공고서 열람 이후, 구매규격에 합당한 견적서 등 가격자료를 2026.10.11.(일)까지 계약담당자[(전자우편)zzun999@korea.kr & (팩스)0505-730-1885]에게 제출하여 주시기 바랍니다.

수행 기간

60일 이내

납품기한: 계약 후 60일 이내(규격서: 계약일로부터 60일). 기점은 계약일.

• 옮길 수 없는 끝 날짜 · 없음

| 전기버스 | 전기버스 | 1대 | | 계약일로부터 60일 | |

○ | | 납품기한: | | | | | | | | | | 계약 후 60일 이내 | | | | | | | | | | | | | | | | |

문서 분석

가격

추정가격

206,272,727원

배정예산

228,934,440원

기초금액

222,000,000원 (예비가격 -2% ~ +2%)

낙찰하한율

86.245%

부가세

20,627,273원

예정가격 방식

복수예가

납품

납품

계약 후 60일
문서: 수행 기간 · 60일 이내

품명

전기중형승합차 (2510152103)

제조물품

예(직접생산)
문서: 직접 생산 · 필수 · 못 맞추면 탈락

세부품명 등록

등록 필요

수량

1 대
문서: 일의 분량 · 1대

인도조건

과업내역에 따름
문서: 일의 끝 · 설치·시운전·가동까지

참가 자격 · 제한

업종제한

제작자 등(자동차-국내 제작·조립)(5898)
문서: 업종·면허 조합 · 여럿 모두
문서: 설치 공사업 면허 · 없음

지역제한

제한 없음
문서: 지역 조건 · 없음

제출 방법

전자입찰
문서: 입찰 전 절차 · 사전 참가신청·등록

실적경쟁 · PQ

모름
문서: 실적 · 없음

공동수급

공동수급불허
문서: 공동수급 · 막음

입찰참가 제한

모름

국제입찰

국내입찰

입찰 일정

사업 내용 · 이 공고에 든 일

중심 · 전기버스 1대 제조·납품

물품 › 차량·운송장비 › 자동차

전기중형승합차(저상버스) 1대를 국내 제조·조립해 납품하는 것이 사업의 몸통이다.

• 한국에너지공단 CI 데칼·도색
• 차량 등록 제반 서류 및 취급설명서·정비용 도구 제공
• 실제도로 주행저항값(Coastdown) 자료 제공
• 발주기관 입회 1시간 이상 가동·시험운전
• 납품 후 하자보증(모터·배터리·인버터·3in1·PDU 9년, 일반부품 2년/4만km) 및 A/S(48시간 내 조치)
• 탁송료·책임보험료 등 납품 제반 비용 부담

걸리는 것 · 입찰 전 할 일

걸리는 조건

추가 자격 요건

자동차관리법 제30조에 의한 제작자 등(자동차-국내 제작·조립) 등록을 입찰참가자격으로 요구

- 자동차관리법 제30조에 의한 제작자 등(자동차-국내 제작․조립)(업종코드 5898)

직접 생산만

제조물품(전기중형승합차)으로 입찰참가 등록한 자, 자동차관리법 제30조에 의한 제작자 등(자동차-국내 제작·조립) 등록 업체. 규격서에 전기버스 국내 제조 및 국내산 배터리 탑재 요구. 직접생산기준 위반 시 계약해지·입찰참가자격제한.

- 입찰참가자격등록 마감일시까지 전기중형승합차(세부품명번호 : 2510152103)를 제조 물품으로 입찰참가 등록한 자

- [제작자 등(자동차-국내 제작·조립)(5898)] 업종을 등록한 업체

- 전기버스 국내 제조 및 국내산 배터리 탑재

계약담당공무원은 계약상대자가 직접생산 확인기준을 위반한 사실을 확인한 경우 계약해지, 계약보증금 국고 귀속, 입찰참가자격제한 등의 조치를 할 수 있습니다.

면허 세부 범위

입찰참가자격으로 제조물품 세부품명번호 10자리 2510152103(전기중형승합차) 등록 및 자동차관리법 제30조에 의한 제작자 등(자동차-국내 제작·조립)(업종코드 5898) 등록을 요구.

- 제조물품 : 세부품명번호 10자리 2510152103(전기중형승합차)

- 자동차관리법 제30조에 의한 제작자 등(자동차-국내 제작․조립)(업종코드 5898)

- [제작자 등(자동차-국내 제작·조립)(5898)] 업종을 등록한 업체

입찰 전 할 일

• 입찰 전 따로 할 절차 · 사전 참가신청·등록

  입찰참가자격 등록을 전자입찰서 제출마감일 전일 18:00까지 나라장터에 해야 함. 별도 자체 시스템·직접 제출·담당자 서명 절차는 없음. 다만 기초금액 산정 참고용 견적서를 2026.10.11.까지 이메일·팩스로 제출 요청(입찰 유·무효와 무관).

  조달청 경쟁입찰참가자격 등록은 수시로 가능하며, 입찰참가를 위해서는 전자입찰서 제출마감일 전일 18:00까지 등록을 하여야 합니다.

  본 입찰에 참가할 업체는 공고서 열람 이후, 구매규격에 합당한 견적서 등 가격자료를 2026.10.11.(일)까지 계약담당자[(전자우편)zzun999@korea.kr & (팩스)0505-730-1885]에게 제출하여 주시기 바랍니다.

더 확인할 것

지정 제품·공법

이럴 때 꼭 봅니다 — 지정 — 다른 것 불가 · 특정 모델에 쏠린 규격일 때

지정 없음

특정 제품·제조사·브랜드·공법을 지정한 문구가 없다. 충전방식 COMBO2, 저상버스, 국내 제조 및 국내산 배터리 탑재 등은 규격 조건이다.

• 동등 입증 때 · 해당 없음 지정이 없어 동등 입증 시점도 없다.

- 충전방식은 COMBO2 사용

- 전기버스 국내 제조 및 국내산 배터리 탑재

신품·제조 시기

의무 · 계약 뒤 지킬 일

2026년 1월 이후 생산된 최신 차량을 납품하여야 한다.

• 제조 뒤 경과 상한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 생산 시점 하한만 있고 경과 상한은 없음
• 남은 유효기간 · 모름 · 문서로 확인 안 됨

- 2026년 1월 이후 생산된 최신 차량을 납품하여야 함

큰 배점 항목

적격심사는 「조달청 물품구매적격심사 세부기준」 제4조 제1항 제3호 [별표3](추정가격 고시금액 미만인 물품 제조 또는 구매입찰)에 따르며, 낙찰하한율 86.245%, 통과점수 85점이 공고에 적혀 있다. 별표3의 세부 배점 항목과 점수는 문서에 제시되어 있지 않다.

평가표(별표3) 원문이 첨부되지 않아 배점 항목·점수는 확인할 수 없다.

「조달청 물품구매적격심사 세부기준」 제4조 제1항 제3호
[별표3] (적격심사: 추정가격 고시금액 미만인 물품 제조 또는 구매입찰)

낙찰하한율:

86.245%

낙찰자 결정을 위한 통과점수:

85점

가격을 연 뒤 낙찰자를 어느 심사 기준으로 가…

공통 세부기준

「조달청 물품구매적격심사 세부기준」 제4조 제1항 제3호 [별표3](추정가격 고시금액 미만인 물품 제조 또는 구매입찰)을 적용하며, 낙찰하한율 86.245%, 통과점수 85점. 별표4에 따른 최근 2년 이내 산업안전보건법 제10조 또는 중대재해처벌법 제13조에 따라 고용노동부장관이 공표한 사업장을 소유한 자는 2026년 3월 1일 이후 공표된 자부터 적용.

• 통과선 · 85점 낙찰자 결정을 위한 통과점수 85점.

  낙찰자 결정을 위한 통과점수:

  85점

예정가격 이하로서 최저가격(낙찰하한율 적용한 제한적 최저가)으로 입찰한 자 순서대로 적격 여부를 심사하여 결정

「조달청 물품구매적격심사 세부기준」 제4조 제1항 제3호
[별표3] (적격심사: 추정가격 고시금액 미만인 물품 제조 또는 구매입찰)

낙찰자 결정을 위한 통과점수:

85점

인도 지점·운송비

현장·지정 장소 하차까지

규격서 인도조건은 「■납품장소도」, 공고서 인도조건은 「납품장소도(과업내역에 따름)」, 납품장소는 「과업내역에 따름」. 납품 관련 제반 비용(탁송료, 책임 보험료 등)은 납품 업체 부담.

• 운송·부대비용 · 우리 부담(대가 안) 탁송료·책임보험료 등 납품 관련 제반 비용을 납품 업체가 부담. 원가산출내역서의 탁송료·책임보험료는 금액 없이 「-」로 표기.

  - 납품 관련 제반 비용(탁송료, 책임 보험료 등)은 납품 업체에서 부담함

인도조건 | □현장설치도 ■납품장소도 □기타( )

- 납품 관련 제반 비용(탁송료, 책임 보험료 등)은 납품 업체에서 부담함

인도조건: | | | | | | | | | | | 납품장소도(과업내역에 따름)

설비 급(용량)

22인승 이상

승차인원 22명 이상(입석 포함). 전기버스(승합차)의 대표 수치.

| 승차인원 | 22명 이상(입석 포함) |

탈것의 동력 방식이 정해져 있나

전기

연료: 전기. 배터리 리튬이온폴리머 150kWh 이상(국내제작), 구동모터 240kW(330PS) 이상.

| 연료 | 전기 |

| 배터리 | 리튬이온폴리머 / 150kWh 이상(국내제작) |

공고 정보

공고종류

등록공고 (일반공고)

게시일

10/07(수)

공고번호

R26BK01756569-000

참조번호

-

공고기관

조달청 부산지방조달청

수요기관

한국에너지공단

계약방법

제한경쟁

낙찰방법

적격심사제

계약유형

총액계약

예정가격 방식

복수예가

추정가격

206,272,727원

배정예산

228,934,440원

사전규격번호

R26BD00278959

재공고

아니오

출처

나라장터

문서 분석 전체

이 분야에서 갈리는 것 · 모델이 이름으로 정해져 있어 그 브랜드 차를 받아 올 수 있느냐가 먼저 갈린다. 그다음은 매매업(공급 등록)으로도 들어갈 수 있나, 출고 대기가 90~120일 납기 안에 드나다. 기초금액이 차값 그대로라 적격 하한 84.245%까지 얼마나 깎아 줄 수 있나가 남는 몫을 정한다.

질문 90개 · 꼭 4 · 좋음 8 · 안 봐도 됨 78

주제 · 참가 자격 9개

업종·면허 조합

여럿 모두

제조물품(전기중형승합차, 세부품명번호 2510152103) 등록과 자동차관리법 제30조에 의한 제작자 등(자동차-국내 제작·조립, 업종코드 5898) 등록을 모두 갖춰야 함. 코드 밖 자격으로는 자동차관리법 제30조에 의한 제작자 등록이 있음.

• 코드 밖 자격 · 벽 · 못 맞추면 탈락 자동차관리법 제30조에 의한 제작자 등(자동차-국내 제작·조립) 등록을 입찰참가자격으로 요구

  - 자동차관리법 제30조에 의한 제작자 등(자동차-국내 제작․조립)(업종코드 5898)

아래의 입찰참가자격을 모두 갖춘 자이어야 합니다.

- 입찰참가자격등록 마감일시까지 전기중형승합차(세부품명번호 : 2510152103)를 제조 물품으로 입찰참가 등록한 자

- [제작자 등(자동차-국내 제작·조립)(5898)] 업종을 등록한 업체

지역 조건

없음

본점 지역 제한 외에 사업장·지사·시설·인력 소재, 지역 거점, 지역 인력 고용·장비 사용, 지역 업체 공동수급, 지역 가점 등 지역을 묶는 조건이 문서에 없음.

• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 지역 관련 점수 차 없음
• 대상 · - 해당하는 지역 조건 없음

실적

없음

비슷한 일을 한 실적을 참가 조건이나 점수로 요구하는 문구가 문서에 없음. 적격심사는 「조달청 물품구매적격심사 세부기준」 별표3에 따르며 세부 배점표는 문서에 없음.

• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 실적 배점표가 문서에 없음
• 조건 · 없음 실적 인정 범위를 정한 문구 없음

업력

없음

회사 설립·업 등록 후 경과 햇수를 참가 조건이나 점수로 보는 문구가 문서에 없음.

• 요구 업력 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 요구 업력 없음
• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 업력 배점 없음

공동수급

막음

공동계약 및 구성방식: 불가

• 자격을 나눠 채우기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 공동수급 불가이므로 자격 분담 규정 없음

○ | | 공동계약 및 구성방식: | | | | | | | | | | | | | | | | | 불가

회사 규모·신분

중소기업만 · 소기업·소상공인만

「중소기업기본법」 제2조에 따른 중소기업자 또는 「소상공인 보호 및 지원에 관한 법률」 제2조에 따른 소상공인으로서 중소기업·소상공인 확인서를 소지한 자

「중소기업기본법」 제2조에 따른 중소기업자 또는 「소상공인 보호 및 지원에 관한 법률」 제2조에 따른 소상공인으로서 「중소기업 범위 및 확인에 관한 규정」에 따라 발급된 중소기업ㆍ소상공인 확인서*를 소지한 자

안전보건수준평가

없음

안전보건수준평가 대상 사업으로 지정한 문구가 문서에 없음. 중대재해처벌법 준수사항 안내는 계약 일반 조항임.

하도급

조건부 허용

하도급에 관한 사항(하도급 승인절차 등)은 과업내용서 또는 제안요청서, 다른 법령에서 정하고 있는 경우에는 관련 법령에 따르며, 정하고 있지 않은 경우에는 계약체결 후 계약자와 수요기관 간 협의에 의해 정해진 바에 따름. 수요기관 승인 없이 하도급 시 계약해지·해제 또는 입찰참가자격제한 가능.

• 하도급 한도 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 하도급 한도 비율이 문서에 없음

이 입찰계약의 하도급에 관한 사항(하도급 승인절차 등)은 과업내용서 또는 제안요청서, 다른 법령에서 정하고 있는 경우에는 관련 법령(「중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률」, 「소프트웨어산업진흥법」, 「정보통신공사업법」 등)에 따르며, 하도급에 관한 사항을 정하고 있지 않은 경우에는 계약체결 후 계약자와 수요기관 간 협의에 의해 정해진 바에 따릅니다.

이 입찰계약에서 하도급을 실시하려는 경우 과업내용서 또는 제안요청서, 관련법령 등에서 정한 하도급 승인절차 등의 관련 규정을 준수하여야 합니다. 만약, 수요기관의 승인 없이 하도급을 하거나 관련법령에 따른 하도급 규정을 위반하여 하도급을 한 경우에는 관계법령(「국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률」 등)에 따라 계약해지·해제 또는 입찰참가자격제한을 받을 수 있습니다.

직접 생산

벽 · 못 맞추면 탈락

제조물품(전기중형승합차)으로 입찰참가 등록한 자, 자동차관리법 제30조에 의한 제작자 등(자동차-국내 제작·조립) 등록 업체. 규격서에 전기버스 국내 제조 및 국내산 배터리 탑재 요구. 직접생산기준 위반 시 계약해지·입찰참가자격제한.

• 참가 등록 · 제조만 제조 물품으로 입찰참가 등록한 자

  - 입찰참가자격등록 마감일시까지 전기중형승합차(세부품명번호 : 2510152103)를 제조 물품으로 입찰참가 등록한 자

• 직생 범위 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 직접생산확인증명서 소지 요건이 문서에 없음
• 대상 · 우리가 직접 만든 것만(직생·제조 등록·OEM 불가) 국내 제조 및 국내산 배터리 탑재 요구, 직접생산기준 위반 시 제재

  - 전기버스 국내 제조 및 국내산 배터리 탑재

  계약담당공무원은 계약상대자가 직접생산 확인기준을 위반한 사실을 확인한 경우 계약해지, 계약보증금 국고 귀속, 입찰참가자격제한 등의 조치를 할 수 있습니다.

- 입찰참가자격등록 마감일시까지 전기중형승합차(세부품명번호 : 2510152103)를 제조 물품으로 입찰참가 등록한 자

- [제작자 등(자동차-국내 제작·조립)(5898)] 업종을 등록한 업체

- 전기버스 국내 제조 및 국내산 배터리 탑재

계약담당공무원은 계약상대자가 직접생산 확인기준을 위반한 사실을 확인한 경우 계약해지, 계약보증금 국고 귀속, 입찰참가자격제한 등의 조치를 할 수 있습니다.

주제 · 제품 규격·인증 9개

지정 제품·공법

지정 없음

특정 제품·제조사·브랜드·공법을 지정한 문구가 없다. 충전방식 COMBO2, 저상버스, 국내 제조 및 국내산 배터리 탑재 등은 규격 조건이다.

• 동등 입증 때 · 해당 없음 지정이 없어 동등 입증 시점도 없다.

- 충전방식은 COMBO2 사용

- 전기버스 국내 제조 및 국내산 배터리 탑재

제조사 확약서

없음

제조사·공식 공급원에게서 받아야 하는 확약서·증명서·정품보증서·수입신고필증을 요구하는 문구가 없다. 납품 시 제출 서류는 차량 등록 제반 서류, 취급설명서, 안전인증 또는 자동차 제원표, 실제도로 주행저항값(Coastdown)이다.

• 대상 · - 해당 서류 없음
• 조건 · 없음

제품 인증

의무 · 계약 뒤 지킬 일

납품 시 안전인증 또는 자동차 제원표를 제출하고, 도로교통법 등에 의하여 납품일 이전 승인 또는 인증되어야 하며 관련 서류를 제출하여야 한다.

• 크기 · 해당 없음 평가표 없음
• 대상 · 안전인증 · 자동차 제원표
• 조건 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 인증 제품만인지, 성적서로 갈음되는지에 대한 문구 없음

- 도로교통법 등에 의하여 제작되고 납품일 이전 승인 또는 인증되어야 하며 관련 서류를 제출하여야 함

ㅇ 납품 시에는 관련 서류(안전인증 또는 자동차 제원표) 및 차량 관리에 필요한 도서 일체(취급설명서), 정비용 도구를 포함

원산지(국산)

일부 부품·원료만 국산

전기버스 국내 제조 및 국내산 배터리 탑재를 요구하고, 배터리는 리튬이온폴리머 150kWh 이상(국내제작)으로 정했다. 완제품 전체 국산 요구 문구는 없다.

- 전기버스 국내 제조 및 국내산 배터리 탑재

| 배터리 | 리튬이온폴리머 / 150kWh 이상(국내제작) |

합격선

숫자 기준 있음

제원 수치(전장 7,800mm 이상, 전폭 2,090mm 이상, 전고 2,900mm 이상, 승차인원 22명 이상, 배터리 150kWh 이상, 구동모터 240kW(330PS) 이상)와 발주기관 검사자 입회하에 1시간 이상 가동 및 시험운전을 실시하여 성능을 검사한다.

• 따를 표준·지침 · 자동차관리법 제30조에 의한 제작자 등(자동차-국내 제작·조립), 자동차 관련 법규 및 부속법령, 도로교통법, 한국소비자보호원의 소비자 분쟁해결 기준 중 공산품(자동차) 항목

  - 자동차관리법 제30조에 의한 제작자 등(자동차-국내 제작․조립)(업종코드 5898)

  - 자동차 관련 법규 및 부속법령을 준수하여야 함

  ㅇ 보증수리와 관련하여 명시되지 않은 사항은 한국소비자보호원의 소비자 분쟁해결 기준 중 공산품(자동차) 항목을 따름

ㅇ 발주기관 검사자 입회하에 1시간 이상 가동 및 시험운전을 실시하여 성능을 검사

| 전장(mm) | 7,800 이상 |

| 배터리 | 리튬이온폴리머 / 150kWh 이상(국내제작) |

등록 제품

없음

우수제품·혁신제품·규격심의·플랫폼 등록·제품 실적·가격집 등재를 요구하는 문구가 없다. 정부권장정책관련 해당사항은 「해당사항 없음」으로 표시되어 있다.

• 대상 · - 해당 없음

■해당사항 없음

신품·제조 시기

의무 · 계약 뒤 지킬 일

2026년 1월 이후 생산된 최신 차량을 납품하여야 한다.

• 제조 뒤 경과 상한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 생산 시점 하한만 있고 경과 상한은 없음
• 남은 유효기간 · 모름 · 문서로 확인 안 됨

- 2026년 1월 이후 생산된 최신 차량을 납품하여야 함

규격·기술 심사

가격 전 심사 없음

예정가격 이하 최저가격 입찰자 순서대로 적격 여부를 심사하여 결정하는 적격심사 방식으로, 가격 개찰 전 규격 심사 관문이 없다.

• 통과선 · 해당 없음 가격 전 심사가 아님
• 필수 항목·과락 · 해당 없음

○ | | 예정가격 이하로서 최저가격(낙찰하한율 적용한 제한적 최저가)으로 입찰한 자 순서대로 적격 여부를 심사하여 결정

입찰 때 넣을 제품이 규격을 맞춘다는 것을 무…

따로 없음

입찰 때 규격 증빙 자료를 내라는 문구가 없다. 납품 시 차량 등록 제반 서류, 취급설명서, 실제도로 주행저항값(Coastdown)을 제출한다.

• 마감 뒤 보완 · 해당 없음

주제 · 입찰 절차 9개

참가 범위

공개 경쟁

제한(총액) 경쟁입찰로, 전기중형승합차 제조물품 등록·제작자 등 업종 등록·중소기업 확인서 등 조건을 갖춘 자면 참여 가능. 명단·협약 등 사전 제한 없음.

계약입찰방법: 제한(총액)

아래의 입찰참가자격을 모두 갖춘 자이어야 합니다.

여러 과제로 나뉨

나뉘지 않음

단일 입찰번호(R26BK01756569-000)로 1대 구매, 분할납품 불가.

입찰공고번호: R26BK01756569-000

분할납품: 불가

입찰 전 절차

사전 참가신청·등록

입찰참가자격 등록을 전자입찰서 제출마감일 전일 18:00까지 나라장터에 해야 함. 별도 자체 시스템·직접 제출·담당자 서명 절차는 없음. 다만 기초금액 산정 참고용 견적서를 2026.10.11.까지 이메일·팩스로 제출 요청(입찰 유·무효와 무관).

조달청 경쟁입찰참가자격 등록은 수시로 가능하며, 입찰참가를 위해서는 전자입찰서 제출마감일 전일 18:00까지 등록을 하여야 합니다.

본 입찰에 참가할 업체는 공고서 열람 이후, 구매규격에 합당한 견적서 등 가격자료를 2026.10.11.(일)까지 계약담당자[(전자우편)zzun999@korea.kr & (팩스)0505-730-1885]에게 제출하여 주시기 바랍니다.

현장설명회

없음

현장설명회·답사 관련 규정 없음.

정정·재공고 변경

해당 없음(첫 공고)

재공고·정정 공고 아님.

낙찰 업체 수

한 업체가 전량

1대 단일 품목, 분할납품 불가.

• 최소 응찰 물량 · 해당 없음 나눠 낙찰 구조 아님.

수량: 1

분할납품: 불가

MAS 2단계경쟁

아니다

일반 제한경쟁 입찰로 MAS·종합쇼핑몰 구조 아님.

입찰보증금

면제·지급각서로 갈음

부정당업자 등 일부만 실제 납부(입찰금액 100분의 5 이상), 그 외는 면제하고 지급각서 제출. 계약보증금·하자보수보증금은 조달청 내자구매업무 처리규정에 따름(하자보수보증금 물품 계약금액 100분의 3).

• 입찰보증금 비율 · 5% 이상 입찰금액 기준, 부정당업자 등 일부만 실제 납부.

  입찰자가 아래에 해당하는 경우에는 입찰금액의 100분의 5이상의 입찰보증금을 납부 하여야 합니다.

• 계약·하자 보증 비율 · 3% 하자보수보증금 물품 계약금액 100분의 3(조달청 내자구매업무 처리규정 제59조). 계약보증금 비율은 규정 인용만.

  제59조(하자보수 보증금) ①계약담당과장은 물품 및 용역의 특성상 하자보수보증이 필요하다고 인정되는 경우에는 물품(용역)별 하자담보 책임기간을 정하고 계약상대자로 하여금 물품의 경우 계약금액의 100분의 3, 용역의 경우 계약금액의 100분의 2(｢국가계약법 시행규칙｣ 제72조제1항 및 ｢지방계약법 시행규칙｣ 제70조제1항에서 정한 경우에는 그 금액)에 해당하는 하자보수 보증금을 납부하게 할 수 있다.

입찰자가 아래에 해당하는 경우에는 입찰금액의 100분의 5이상의 입찰보증금을 납부 하여야 합니다.

(납부면제) 위 사항을 제외하고는 이 입찰에서 입찰보증금의 납부는 면제하되, 입찰보증금 지급각서를 제출하여야 합니다.

계약보증금 및 하자보증금은 「조달청 내자구매업무 처리규정」 제48조의2(계약보증금), 제59조(하자보수 보증금)의 적용을 받습니다.

문서끼리 다른 곳

그렇다

품목: 전기버스(규격서) ↔ 중대형 상용차 트럭(5.5톤 초장축)(원가산출내역서) · 따를 문서: 입찰공고서와 과업내용서가 다르면 입찰공고서 우선.

| 품목 | 수량 | 금액(원) |
| --- | --- | --- |
| 중대형 상용차 트럭(5.5톤 초장축) | 1 | 226,900,000 |

이 입찰집행과 관련하여 입찰공고서와 과업내용서(제안요청서 등 입찰 첨부서류 일체)의 내용이 서로 다를 경우 입찰공고서가 우선하여 적용됩니다.

주제 · 과업 범위 11개

다른 업 섞임

섞이지 않음

전기버스 1대 제조·납품 단일 품목. 다른 면허·공종·품목의 일이 없고, 공동계약 불가·하도급은 일반 조항뿐.

공동계약 및 구성방식: 불가

- 제조물품 : 세부품명번호 10자리 2510152103(전기중형승합차)

하는 일

한국에너지공단의 전기버스 에너지소비효율 측정용 전기버스 1대를 제조·납품하는 일이다. 저상버스, COMBO2 충전방식, 국내 제조 및 국내산 배터리(150kWh 이상), 구동모터 240kW 이상, 승차인원 22명 이상 등의 사양을 갖추고 한국에너지공단 CI 데칼·도색을 적용해 계약일로부터 60일 이내에 납품한다.

| 전기버스 | 전기버스 | 1대 | | 계약일로부터 60일 |

용도 | 전기버스의 에너지소비효율 측정

기존 시스템과 이어짐

없음(새로 하는 독립된 일)

기존 시스템 연동·제조사 묶임·연속 사업·연동 SW 개발·상대편 비용 어느 것도 없음.

설치 공사업 면허

없음

전기버스 제조·납품으로 전기·정보통신·수도·소방 공사업 면허 요구가 없음.

• 대상 · - 해당 없음
• 조건 · - 해당 없음

일의 끝

설치·시운전·가동까지

납품장소도(현장설치도 아님)지만 발주기관 검사자 입회하에 1시간 이상 가동 및 시험운전을 실시해 성능을 검사해야 함.

• 시험운영 기간 · 해당 없음 시운전 승인으로 끝남

ㅇ 발주기관 검사자 입회하에 1시간 이상 가동 및 시험운전을 실시하여 성능을 검사

기성품·주문제작

기성품·상용 그대로 · 기성품 + 맞춤(로고·표기·색·설정)

국내 제조 전기버스 완성차를 납품하되 한국에너지공단 CI 데칼 또는 도색을 추가.

• 시스템 통합 · 아니다 여러 제품을 엮어 하나의 시스템으로 통합한다는 내용 없음

- 한국에너지공단 CI 데칼 또는 도색*

- 전기버스 국내 제조 및 국내산 배터리 탑재

함께 넘길 물품

납품 시 차량 관리에 필요한 도서 일체(취급설명서)와 정비용 도구를 포함한다.

ㅇ 납품 시에는 관련 서류(안전인증 또는 자동차 제원표) 및 차량 관리에 필요한 도서 일체(취급설명서), 정비용 도구를 포함

철거·폐기

없음

기존 장비·시설 철거·이설·폐기·반납·회수 요구 없음.

부가 작업

차량, 기타 장치의 조작 방법 및 설명서 지원, 납품 시 차량 등록에 필요한 제반 서류 제출, 납품 시 차량의 실제도로 주행저항값(Coastdown) 제공.

- 차량, 기타 장치의 조작 방법 및 설명서를 지원하여야 함

- 납품 시 차량 등록에 필요한 제반 서류를 제출하여야 함

- 납품 시 차량의 실제도로 주행저항값(Coastdown)을 제공하여야 함

디자인 몫

해당 없음

디자인·편집·원고 작업이 이 공고에 없음

묶인 품목 수

1종

전기버스 1대 단일 품목. 원가산출내역서에는 중대형 상용차 트럭(5.5톤 초장축) 1대로 적혀 있음.

• 제조사 수 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 제조사·상표·모델을 정해 적지 않음

| 전기버스 | 전기버스 | 1대 | | 계약일로부터 60일 |

주제 · 납품 일정·현장 11개

일의 분량

1대

전기버스 1대 구매. 사업금액 226,900,000원(부가가치세 포함), 추정가격 206,272,727원(부가가치세 제외). 원가산출내역서상 중대형 상용차 트럭(5.5톤 초장축) 1대 226,900,000원.

• 열린 분량 · 정해짐 1대

  | 전기버스 | 전기버스 | 1대 | | 계약일로부터 60일 | |

| 전기버스 | 전기버스 | 1대 | | 계약일로부터 60일 | |

○ | | 수량: | | | | | | | 1 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

수행 기간

60일 이내

납품기한: 계약 후 60일 이내(규격서: 계약일로부터 60일). 기점은 계약일.

• 옮길 수 없는 끝 날짜 · 없음

| 전기버스 | 전기버스 | 1대 | | 계약일로부터 60일 | |

○ | | 납품기한: | | | | | | | | | | 계약 후 60일 이내 | | | | | | | | | | | | | | | | |

현장·납품지

1곳

납품장소: 과업내역에 따름(인도조건 납품장소도). 구체적 장소는 문서에 없음.

• 열린 분량 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 납품장소가 과업내역에 따른다고만 되어 있고 구체 장소·개소는 문서에 없음

  ○ | | 납품장소: | | | | | | | | | | 과업내역에 따름 | | | | | | | | | | | | | | | | |

• 범위 · 없음(국내 보통 현장) 국내입찰, 국내 제조 차량

  ○ | | 국내/국제입찰 구분: | | | | | | | | | | | | | 국내입찰 | | | | | | | | | | | | | |

○ | | 납품장소: | | | | | | | | | | 과업내역에 따름 | | | | | | | | | | | | | | | | |

현장 여건

납품 관련 제반 비용(탁송료, 책임 보험료 등)은 납품 업체에서 부담함. 발주기관 검사자 입회하에 1시간 이상 가동 및 시험운전을 실시하여 성능을 검사. 별도의 부대공사·현장 준비나 위험작업에 관한 조건은 문서에 없음.

• 부대공사·현장 준비 · 해당 없음
• 위험작업 · 없음

- 납품 관련 제반 비용(탁송료, 책임 보험료 등)은 납품 업체에서 부담함

ㅇ 발주기관 검사자 입회하에 1시간 이상 가동 및 시험운전을 실시하여 성능을 검사

작업 시기

제약 없음

다른 일정에 묶임

아니다

나눠 납품

한 번에 전량

납품기한 계약 후 60일 이내 하나만 적혀 있고 나눠 낸다는 말이 없음.

• 분할납품 · 막음

  ○ | | 분할납품: | | | | | | | | | | 불가 | | | | | | | | | | | | | | | | |

○ | | 납품기한: | | | | | | | | | | 계약 후 60일 이내 | | | | | | | | | | | | | | | | |

보관 조건

없음

• 대상 · -

주문 뒤 납품 시한

모름 · 문서로 확인 안 됨

주문(납품요구)을 받은 뒤 며칠 안에 대라는 시한은 문서에 없음(납품기한은 계약 후 60일).

• 기점 · 모름 · 문서로 확인 안 됨

포장·표시

추가사양으로 한국에너지공단 CI 데칼 또는 도색을 하며, 데칼의 경우 사전 협의가 이루어진 위치에 한국에너지공단 CI를 부착하고 도색 또는 데칼 작업 시 도장면에 손상이 가지 않도록 함.

- 한국에너지공단 CI 데칼 또는 도색*

* 데칼의 경우, 사전 협의가 이루어진 위치에 한국에너지공단 CI를 부착하며, 도색 또는 데칼 작업 시 도장면에 손상이 가지 않도록 함

보안 조치

없음

• 크기 · -
• 대상 · -

주제 · 견본·검사·검수 7개

검수

발주처 검수만

검사/검수기관이 수요기관/수요기관으로 적혀 있고, 발주기관 검사자 입회하에 가동·시험운전으로 성능을 검사한다.

검사/검수기관: 수요기관 / 수요기관

ㅇ 발주기관 검사자 입회하에 1시간 이상 가동 및 시험운전을 실시하여 성능을 검사

샘플·시안 선제출

없음

입찰·제안·규격평가 단계에서 시안·샘플·견본·시연·성능시험을 내라는 요구가 없다.

• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 평가표에 해당 배점이 없다.
• 대상 · - 해당하는 대상이 없다.

시험·검사

시험·검사 없음

이 공고가 정한 품질 시험·검사·분석은 없고, 발주기관 검사자 입회 가동·시험운전(성능 검사)만 있다.

• 시험 단위 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 시험 단위를 정한 문장이 없다.
• 시험 장소 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 시험 장소를 정한 문장이 없다.

ㅇ 발주기관 검사자 입회하에 1시간 이상 가동 및 시험운전을 실시하여 성능을 검사

시안 승인

해당 없음

본 작업·제작 전 시안·샘플·제작도·중간검수 승인 절차가 없다.

• 수정 횟수 · 해당 없음 수정 횟수 규정이 없다.
• 승인 기간 · 해당 없음 승인 기간 규정이 없다.

공장 실사·입회

납품 전 검사

발주기관 검사자 입회하에 납품 시 가동·시험운전으로 성능을 검사한다.

ㅇ 발주기관 검사자 입회하에 1시간 이상 가동 및 시험운전을 실시하여 성능을 검사

이 공고가 군수품 조달인가 — 국방부·각 군이…

아니다

수요기관은 한국에너지공단이고 군 전용 절차가 없다.

○ 수요기관: 한국에너지공단

군수품이면 납품 검사·검수는 누가 하나 — 수…

해당 없음

군수품 조달이 아니다.

• 품질보증형태 · 해당 없음 군수품이 아니다.

주제 · 인력·A/S·하자 대응 8개

장비·시설 보유

없음

규격서·공고서 어디에도 일에 쓸 장비·시설(업무 시스템·플랫폼 포함)을 갖추라는 요구가 없다. 입찰참가자격은 제조물품 등록(전기중형승합차)과 제작자 등 업종 등록뿐이고, 이는 면허·등록으로 다른 질문이 맡는다.

• 갖출 때 · 해당 없음 갖출 장비·시설 요구 자체가 없다.
• 크기 · - 평가표에 장비·시설 점수 항목이 없다.
• 조건 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 임차·소유 조건을 정한 문장이 없다.

인력 자격

없음

투입 인력의 자격·등급·학위·경력·교육 이수나 현장대리인·안전관리자 같은 전담 역할을 요구한 문장이 없다. 납품 차량의 제작·조립은 제작자 등 업종 등록(회사 자격)으로 걸려 있을 뿐이다.

• 크기 · - 평가표에 인력 점수 항목이 없다.
• 대상 · - 요구 대상이 없다.

출동 시한

의무 · 계약 뒤 지킬 일

A/S 기간 내 결함에 대해 A/S 신고 접수 후 48시간 이내에 조치하도록 정했다. 도착·착수 시한으로 읽히는 유일한 조항이며 야간·휴일 대응 여부는 적혀 있지 않다.

• 도착 시한 · 48시간 이하 A/S 신고 접수 후 48시간 이내 조치. 대응 시간대는 적혀 있지 않음.

  ㅇ A/S 기간 내에 발생하는 결함에 대하여는 업체에서 무상지원하며, 별도의 비용을 청구하지 아니하며 차량 운영에 지장이 없도록 A/S 신고 접수 후 48시간 이내에 조치

ㅇ A/S 기간 내에 발생하는 결함에 대하여는 업체에서 무상지원하며, 별도의 비용을 청구하지 아니하며 차량 운영에 지장이 없도록 A/S 신고 접수 후 48시간 이내에 조치

처리 시한

48시간 이하

A/S 신고 접수 후 48시간 이내 조치. 24시간·365일 대응 요구는 없다.

• 기점 · 요청·신고·접수 받은 때 A/S 신고 접수 후부터 센다.

  ㅇ A/S 기간 내에 발생하는 결함에 대하여는 업체에서 무상지원하며, 별도의 비용을 청구하지 아니하며 차량 운영에 지장이 없도록 A/S 신고 접수 후 48시간 이내에 조치

ㅇ A/S 기간 내에 발생하는 결함에 대하여는 업체에서 무상지원하며, 별도의 비용을 청구하지 아니하며 차량 운영에 지장이 없도록 A/S 신고 접수 후 48시간 이내에 조치

교육·기술이전

해당 없음

발주처 직원·사용자 교육, 시연, 기술이전 횟수를 정한 문장이 없다. 규격서에 차량·장치의 조작 방법 및 설명서 지원, 납품 시 취급설명서 등 납품 의무만 있다.

• 무상 · 해당 없음 교육·기술이전 자체가 없다.

하자보수

9년

모터/배터리/인버터/3in1/PDU 모듈 9년, 일반부품 2년 40,000km. 기점은 적혀 있지 않다. 보증 기간 정기점검·소모성 부품 무상 여부는 적혀 있지 않다.

• 기점 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 보증 기간을 언제부터 세는지 적혀 있지 않다.
• 보증 기간 정기점검 · 없음 보증 기간 중 정기·예방 점검을 나가라는 요구가 없다.
• 소모성·정기정비 부품 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 소모성·정기정비 부품의 무상 여부를 정한 문장이 없다.

모터/배터리/인버터/3in1/PDU 모듈 9년 보증

/일반부품 2년 40,000km

단종 뒤 부품 공급

해당 없음

보증이 끝나거나 단종된 뒤 부품·소모품·유지보수를 몇 년 대야 하는지 정한 기간이 없다. 하자 보증기간 경과 후 제작상 결함 발생 시 운영자 요구에 따라 부품교환 등 시정조치를 하라는 의무만 있다.

ㅇ 공급자는 납품 후 하자 보증기간이 경과하더라도 제작상의 결함이 발생하였을 경우, 운영자의 요구에 따라 부품교환 등의 방법으로 시정조치를 하여야 함

A/S 조직·인력

없음

A/S 인력 수·부서·서비스망·예비품 보유를 요구한 문장이 없다. A/S 기간 내 결함에 대한 무상지원과 48시간 이내 조치, 보증수리 미명시 사항은 소비자 분쟁해결 기준을 따른다는 범위 규정만 있다.

• 인원 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 A/S·기술 인력 수를 정한 문장이 없다.
• 크기 · - 평가표에 A/S 조직 점수 항목이 없다.
• 대상 · - 인력 수·부서·서비스망·예비품 보유 요구가 없다.

ㅇ A/S 기간 내에 발생하는 결함에 대하여는 업체에서 무상지원하며, 별도의 비용을 청구하지 아니하며 차량 운영에 지장이 없도록 A/S 신고 접수 후 48시간 이내에 조치

주제 · 가격·대금·계약 조건 11개

총액·단가 방식

총액

제한(총액) 입찰, 수량 1대, 사업금액 226,900,000원(부가세 포함)으로 총액 단위. 정산·단가 조정에 대한 별도 조항 없음.

• 정산 · 확정 금액 총액입찰·1대 납품으로 실적·실비 정산 조항 없음.
• 단가 조정 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 계약 기간 중 단가 고정·시세 연동·협의 조정에 대한 조항 없음.

계약입찰방법: 제한(총액)

사업금액: 226,900,000원(부가가치세 포함)

물량 변동

확정

전기버스 1대, 규격서에 제원·사양·납기(계약일로부터 60일)가 확정되어 있음.

전기버스 | 전기버스 | 1대 | | 계약일로부터 60일

발주처 단가 기준

적혀 있지 않음

원가산출내역서에 금액 226,900,000원이 있으나 발주처가 정한 단가·품셈·요율·상한가 산정 기준은 없음.

계약 상대

공고 낸 기관 직접

조달청 부산지방조달청이 공고·계약하고 수요기관은 한국에너지공단임.

수요기관: 한국에너지공단

그대로 넘길 돈

아니다

계약금액 안에서 다른 곳에 넘기거나 정해진 곳에 써야 하는 돈에 대한 조항 없음.

• 넘길 돈 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 해당 조항 없음.
• 투찰 때 반영 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 해당 조항 없음.

견적 근거

물량·목록만 공개

원가산출내역서에 품목·수량·금액이 있으나 탁송료·책임보험료는 '-'로 단가 없음. 규격서에 제원·사양 목록 공개.

• 이윤 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 원가계산서·산출내역에 이윤 칸 없음.

중대형 상용차 트럭(5.5톤 초장축) | 1 | 226,900,000

탁송료 | 1 | -

대금 받는 때

끝난 뒤 한 번에

납품기한 계약 후 60일 이내, 검사·검수기관 수요기관. 지급 시기에 대한 별도 조항 없음.

• 선금 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 선금 조항 없음.
• 지급 기한 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 청구 후 지급 기한 조항 없음.

납품기한: 계약 후 60일 이내

공채·채권

모름 · 문서로 확인 안 됨

공채·채권 매입에 대한 조항 없음.

보험 가입

없음

규격서에 납품 관련 제반 비용(탁송료, 책임 보험료 등)은 납품 업체에서 부담한다고만 적혀 있고, 가입 의무·평가 반영 조항은 없음.

• 보상 한도 · 해당 없음 보험 가입 요구 없음.
• 보험료 · 해당 없음 보험 가입 요구 없음.
• 대상 · 해당 없음 보험 가입 요구 없음.

납품 관련 제반 비용(탁송료, 책임 보험료 등)은 납품 업체에서 부담함

계약 변동 가능

아니다

예산 확정 전·보조사업자 계약 등으로 계약이 안 되거나 금액·물량·기간이 바뀔 수 있다는 조항 없음.

• 바뀔 수 있는 것 · 해당 없음 해당 조항 없음.

부가세 과세

과세

사업금액 226,900,000원(부가가치세 포함), 추정가격 206,272,727원(부가가치세 제외)으로 과세.

• 투찰가에 부가세 · 넣는다 사업예산·기초금액·입찰금액은 부가가치세를 포함한 가격.

  사업예산, 기초금액 및 입찰금액은 부가가치세를 포함한 가격입니다.

사업금액: 226,900,000원(부가가치세 포함)

추정가격: 206,272,727원(부가가치세 제외)

뽑는 방식 · 입찰 방식 7개

회사 속성 우대

없음

규격서의 정부권장정책관련 해당사항은 모두 공란(□)이고 「■해당사항 없음」으로 표시되어 있으며, 공고서 어디에도 창업기업·여성기업·장애인기업·사회적기업·소기업·고용실적·인증·산업재해율에 따른 가점·특례 규정이 없다. 적격심사는 「조달청 물품구매적격심사 세부기준」 [별표3]을 적용한다고만 적혀 있고 그 별표 내용은 문서에 없다.

• 우대 대상 · 없음 문서에 우대 대상이 적혀 있지 않다.
• 가점 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 가점 규정 자체가 없다.

□여성기업 □사회적기업 □사회적협동조합 □중증장애인 □장애인표준사업장 □장애인기업 □창업기업 □국가유공자 자활용사촌 □녹색제품(환경표지, 우수재활용, 저탄소 제품)

□기술개발제품 시범구매 선정 제품 ■해당사항 없음

신용등급·경영상태

없음

참가자격은 전기중형승합차 제조물품 등록, 제작자 등(5898) 업종 등록, 중소기업·소상공인 확인서 소지뿐이며 신용평가등급·기술신용평가 등급·재무비율·매출·지급여력비율을 참가 조건이나 점수로 본다는 규정이 없다. 다만 신용평가등급을 나라장터에 전송해야 한다는 유의사항은 있다.

• 등급이 없을 때 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 등급이 없거나 유효기간이 지난 업체의 평가 방법이 적혀 있지 않다.
• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 평가표가 문서에 없다.
• 대상 · 없음 신용평가등급·기술신용평가 등급·재무비율·매출·지급여력비율을 점수나 참가 조건으로 본다는 규정이 없다.

「신용정보의 이용 및 보호에 관한 법률」 또는 「자본시장과 금융투자업에 관한 법률」에 따라 업무를 영위하는 신용조회사 또는 신용평가사가로부터 평가받은 모든 공공기관 입찰용 신용평가등급을 당해 신용정보업자를 통해 평가완료 후 3일 이내에 조달청 나라장터에 전송하여야 합니다.

보유 인력

없음

보유 인력의 수·등급을 점수나 참가 조건으로 본다는 규정이 문서에 없다. 참가자격은 제조물품 등록과 제작자 등 업종 등록, 중소기업·소상공인 확인서 소지뿐이다.

• 기준 인원 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 기준 인원이 적혀 있지 않다.
• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 평가표가 문서에 없다.

전담 인력

해당 없음

이 공고는 전기버스 1대 구매(제조·납품)로 투입 인력·현장대리인 전담·겸직·참여율에 관한 규정이 없다.

• 참여율 상한 · 해당 없음 투입 인력 참여율 규정이 없다.
• 크기 · 해당 없음 평가표가 문서에 없다.
• 대상 · 해당 없음 투입 인력 대상 규정이 없다.

큰 배점 항목

적격심사는 「조달청 물품구매적격심사 세부기준」 제4조 제1항 제3호 [별표3](추정가격 고시금액 미만인 물품 제조 또는 구매입찰)에 따르며, 낙찰하한율 86.245%, 통과점수 85점이 공고에 적혀 있다. 별표3의 세부 배점 항목과 점수는 문서에 제시되어 있지 않다.

평가표(별표3) 원문이 첨부되지 않아 배점 항목·점수는 확인할 수 없다.

「조달청 물품구매적격심사 세부기준」 제4조 제1항 제3호
[별표3] (적격심사: 추정가격 고시금액 미만인 물품 제조 또는 구매입찰)

낙찰하한율:

86.245%

낙찰자 결정을 위한 통과점수:

85점

가점

없음

특허·신기술·수상·우수업체 선정·기술개발 투자·신규 고용에 가점을 준다는 규정이 문서에 없다. 규격서의 정부권장정책관련 해당사항은 「■해당사항 없음」으로 표시되어 있다.

• 가점 대상 · 없음 가점 대상이 적혀 있지 않다.
• 가점 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 가점 규정 자체가 없다.

□기술개발제품 시범구매 선정 제품 ■해당사항 없음

가격을 연 뒤 낙찰자를 어느 심사 기준으로 가…

공통 세부기준

「조달청 물품구매적격심사 세부기준」 제4조 제1항 제3호 [별표3](추정가격 고시금액 미만인 물품 제조 또는 구매입찰)을 적용하며, 낙찰하한율 86.245%, 통과점수 85점. 별표4에 따른 최근 2년 이내 산업안전보건법 제10조 또는 중대재해처벌법 제13조에 따라 고용노동부장관이 공표한 사업장을 소유한 자는 2026년 3월 1일 이후 공표된 자부터 적용.

• 통과선 · 85점 낙찰자 결정을 위한 통과점수 85점.

  낙찰자 결정을 위한 통과점수:

  85점

예정가격 이하로서 최저가격(낙찰하한율 적용한 제한적 최저가)으로 입찰한 자 순서대로 적격 여부를 심사하여 결정

「조달청 물품구매적격심사 세부기준」 제4조 제1항 제3호
[별표3] (적격심사: 추정가격 고시금액 미만인 물품 제조 또는 구매입찰)

낙찰자 결정을 위한 통과점수:

85점

카테고리 · 차량·운송장비 8개

인도 지점·운송비

현장·지정 장소 하차까지

규격서 인도조건은 「■납품장소도」, 공고서 인도조건은 「납품장소도(과업내역에 따름)」, 납품장소는 「과업내역에 따름」. 납품 관련 제반 비용(탁송료, 책임 보험료 등)은 납품 업체 부담.

• 운송·부대비용 · 우리 부담(대가 안) 탁송료·책임보험료 등 납품 관련 제반 비용을 납품 업체가 부담. 원가산출내역서의 탁송료·책임보험료는 금액 없이 「-」로 표기.

  - 납품 관련 제반 비용(탁송료, 책임 보험료 등)은 납품 업체에서 부담함

인도조건 | □현장설치도 ■납품장소도 □기타( )

- 납품 관련 제반 비용(탁송료, 책임 보험료 등)은 납품 업체에서 부담함

인도조건: | | | | | | | | | | | 납품장소도(과업내역에 따름)

한국어 서류

없음

문서에 외국 제작사 서류의 번역·한글 제출 요구가 없음. 납품 시 취급설명서 등 납품 의무만 있음(언어 규정 없음).

• 대상 · - 해당 없음

면허 세부 범위

벽 · 못 맞추면 탈락

입찰참가자격으로 제조물품 세부품명번호 10자리 2510152103(전기중형승합차) 등록 및 자동차관리법 제30조에 의한 제작자 등(자동차-국내 제작·조립)(업종코드 5898) 등록을 요구.

- 제조물품 : 세부품명번호 10자리 2510152103(전기중형승합차)

- 자동차관리법 제30조에 의한 제작자 등(자동차-국내 제작․조립)(업종코드 5898)

- [제작자 등(자동차-국내 제작·조립)(5898)] 업종을 등록한 업체

품질 인증

없음

ISO 등 품질·환경·안전·정보보호 인증이나 업무 절차서를 참가 조건·점수로 요구하는 문장이 없음.

• 크기 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 해당 없음
• 대상 · - 해당 없음

경비 부담

우리 부담(대가 안)

납품 관련 제반 비용(탁송료, 책임 보험료 등)은 납품 업체 부담. 관급 품목 없음.

• 관급 금액 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 관급 없음
• 관급 설치 · 해당 없음 관급 없음

- 납품 관련 제반 비용(탁송료, 책임 보험료 등)은 납품 업체에서 부담함

인허가·검사

우리 몫

도로교통법 등에 의하여 제작되고 납품일 이전 승인 또는 인증되어야 하며 관련 서류를 제출하여야 함. 납품 시 차량 등록에 필요한 제반 서류 제출.

• 비용 · 모름 · 문서로 확인 안 됨 수수료·검사비 부담 주체를 적은 문장 없음

- 도로교통법 등에 의하여 제작되고 납품일 이전 승인 또는 인증되어야 하며 관련 서류를 제출하여야 함

- 납품 시 차량 등록에 필요한 제반 서류를 제출하여야 함

설비 급(용량)

22인승 이상

승차인원 22명 이상(입석 포함). 전기버스(승합차)의 대표 수치.

| 승차인원 | 22명 이상(입석 포함) |

탈것의 동력 방식이 정해져 있나

전기

연료: 전기. 배터리 리튬이온폴리머 150kWh 이상(국내제작), 구동모터 240kW(330PS) 이상.

| 연료 | 전기 |

| 배터리 | 리튬이온폴리머 / 150kWh 이상(국내제작) |

문서 발췌