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대흥불교사~한전아파트 간 도시계획도로(중로2-9호선) 개설공사
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공고 개요
경상남도 사천시 · 도로·단지 개설(종합토목)
- 계약업체
- 주식회사 영신종합건설
- 계약금액
- 223,851,500원
- 낙찰하한율
- 89.745% · 기초금액 2.44억원
- 참가
- 54곳 · 개찰 09/23(수)
계약
| 계약번호 | 계약일 | 계약금액 | 계약 기간 | 업체 |
|---|---|---|---|---|
| R26TE18760195 | 10/07(수) | 223,851,500원 | 금차 365일, 총공사 365일 | 주식회사 영신종합건설 (주계약업체 100%) |
| R26TE18696835 | 10/07(수) | 223,851,500원 | 금차 365일, 총공사 365일 | 주식회사 영신종합건설 (주계약업체 100%) |
요약 AI 요약
사천시 선구동 일원에 대흥불교사에서 한전아파트까지 이어지는 도시계획도로(중로2-9호선)를 새로 만드는 공사입니다. 길이 172.3m, 폭 15.0m 규모의 도로를 개설합니다.
- 도시계획도로 개설 L=172.3m, B=15.0m
- 토공(터파기, 흙깎기, 되메우기, 사토 처리 등)
- 구조물공(보강토 옹벽, 면벽식 옹벽)
- 우수공(PE다중벽관 Φ400 269m 부설, 우수받이, L형 측구)
- 오수공(PE다중벽관 Φ300 283m 부설, 조립식 PC맨홀 10개소)
- 상수도공(PE수도관 Φ90 273m 부설, 제수변 3기) 및 포장공(아스팔트·콘크리트 포장, 보도블럭, 경계석)과 부대공(차선도색, 교통표지판)
사업 내용 · 이 공고에 든 일
중심 · 도시계획도로 개설공사
공사 › 토목 › 도로·단지 개설(종합토목)
도시계획도로(중로2-9호선)를 신설 개설하는 종합토목 공사로, 토공·구조물·우수·오수·상수도·포장·부대공을 모두 포함한다.
- 토공(절토·성토·터파기·되메우기)
- 보강토옹벽·면벽식옹벽 등 구조물공
- 우수관로·우수받이·L형측구
- 오수관로·오수맨홀
- 상수도관로(PE관) 부설 및 제수변
- 아스콘·콘크리트 포장 및 보도블럭
- 차선도색·교통표지판 등 부대공
- 가설사무실·가설창고
- 시험비·자재운반·중기운반
- 하자담보책임(준공 후 하자보수)
딸린 일 · 도급자설치 관급자재(레미콘·아스콘·PE관·맨홀 등)
물품 › 건설자재 › 레미콘·시멘트
설계금액 중 188,870,000원이 도급자설치관급으로 계상되어 있어, 레미콘·아스콘·PE다중벽관·오수맨홀·주철뚜껑·경계석·보강토옹벽블럭 등 자재를 낙찰자가 조달·설치하는 별도 자재 덩어리다.
- 레미콘(25-21-120, 25-18-80)
- 아스콘(표층용 WC-2, 기층용 BB-2)
- PE다중벽관(D300·D400) 및 이음관
- 조립식 오수맨홀·주철맨홀뚜껑
- PE수도관(D90)
- 소형고압블럭·화강석경계석
- 보강토옹벽블록
- 조달수수료(0.54%)
참가 자격 · 제한
- 업종제한
- 토목공사업(0001) 또는 철근ㆍ콘크리트공사업(4994) 그리고 지반조성ㆍ포장공사업(4989)
토목공사업 대신 되는 업종: 토목건축공사업 - 지역제한
- 경상남도 사천시
- 공동수급
- 공동수급불허
- 상호시장
- 진출 허용(종합 ↔ 전문)
- 입찰참가 제한
- 없음
- 실적경쟁 · PQ
- 해당 없음
- 국제입찰
- 국내입찰
- 제출 방법
- 전자입찰
입찰 일정
| 진행 | 일시 | 남은 날 |
|---|---|---|
| 공고 게시 | 09/17(목) | 지남 |
| 입찰서 제출 시작 | 09/21(월) 10:00 | 지남 |
| 입찰참가자격 등록 마감 | 09/22(화) 18:00 | 지남 |
| 입찰서 제출 마감 | 09/23(수) 10:00 | 지남 |
| 개찰 | 09/23(수) 11:00 | 지남 |
가격
- 추정가격
- 222,100,000원
투찰 계산
- 기초금액
- 244,310,000원 (예비가격 -3% ~ +3%)
- 낙찰하한율
- 89.745%
- A값
- 14,229,777원
- 도급자 설치 관급자재
- 188,870,000원
- 예정가격 방식
- 복수예가
공사 현장
- 공사 구분
- 종합공사-신설공사
- 현장
- 경상남도 사천시
공고 정보
- 공고종류
- 등록공고 (일반공고)
- 게시일
- 09/17(목)
- 공고번호
- R26BK01735897-000
- 참조번호
- 사천시 공고 제2026-444호
- 공고기관
- 경상남도 사천시
- 수요기관
- 경상남도 사천시
- 계약방법
- 수의계약
- 낙찰방법
- 소액수의견적
- 계약유형
- 총액계약
- 예정가격 방식
- 복수예가
- 추정가격
- 222,100,000원
- 배정예산
- -
- 사전규격번호
- -
- 재공고
- 아니오
- 출처
- 나라장터
문서 발췌
| 공사명 | 대흥불교사~한전아파트 간 도시계획도로(중로2-9호선) 개설공사 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 공사위치 | 사천시 선구동 일원 | ||||
| 공사구분 | 신설공사 | ||||
| 공사개요 | 도시계획도로 개설 L=172.3m, B=15.0m | ||||
| 공사기간 | 착공일로부터 12개월간 | ||||
| 설계금액 | 433,180,000 | 추정금액 | 433,180,000 | ||
| 관급자재 | 188,870,000 | 기초금액 | 244,310,000 | ||
| 도급자설치관급 | 추정가격 | 222,100,000 | |||
| 관급자설치관급 | 0 | 부가가치세 | 22,210,000 |
| 사 명 | 대흥불교사~한전아파트 간 도시계획도로(중로2-9호선) 개설공사 | |||
|---|---|---|---|---|
| 사 위 치 | 사천시 선구동 일원 | |||
| 사 구 분 | 신설공사 | |||
| 사 개 요 | 도시계획도로 개설 L=172.3m, B=15.0m | |||
| 사 기 간 | 착공일로부터 12개월간 | |||
| 계 금 액 | 433,180,000 | 추정금액 | 433,180,000 | |
| 급 자 재 | 188,870,000 | 기초금액 | 244,310,000 | |
| 도급자설치관급 | 추정가격 | 222,100,000 | ||
| 관급자설치관급 | 0 | 부가가치세 | 22,210,000 |
| 공사명 : 대흥불교사~한전아파트간도시계획도로(중로2-9호선)개설공사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 산 출 근 거 | 금 액 | 비 고 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. 순 공 사 비 | {B||*. 순공사비|T} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. 재 료 비 | {B||*. 순공사비|M} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. 직 접 노 무 비 | {B||*. 순공사비|L} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. 경 비 | {B||*. 순공사비|E} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. 간 접 노 무 비 | [3] x 19.5% | [3]*<19.5%> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. 산 재 보 험 료 | [3+5] x 3.56% | [3+5]*<3.56%> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. 고 용 보 험 료 | [3+5] x 1.01% | [3+5]*<1.01%> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. 건 강 보 험 료 | [3] x 3.595% | 2,627,582 | [3]*<3.595%> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. 연 금 보 험 료 | [3] x 4.75% | 3,471,770 | [3]*<4.75%> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. 노인장기요양보험료 | [8] x 13.14% | 345,264 | [8]*<13.14%> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11. 건설기계대여대금지급보증서발급금액 | [1] x 0.40% | [1]*<0.40%> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12. 퇴직공제부금비 | [3] x 2.3% | 1,681,068 | [3]*<2.3%> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13. 안 전 관 리 비 | [2+3] x 3.15% x 1.2 | 4,141,993 | [2+3]*<3.15%>*1.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14. 환 경 보 전 비 | [1] x 0.9% | [1]*<0.9%> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15. 하도급지급보증수수료 | [1] x 0.081% | [1]*<0.081%> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16. 기 타 경 비 | [1-4+5] x 5.7% | [1-4+5]*<5.7%> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17. 석 면 분 담 금 | [3+5] x 0.006% | [3+5]*<0.006%> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18. 임금채권부담금 | [3+5] x 0.09% | [3+5]*<0.09%> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19. 일 반 관 리 비 | [1+5+6+7+8+9+10+11+12+13+14+15+16+17+18] x 8.00% | [1+5..18]*<8.00%> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20. 이 윤 | [3+4+5+6+7+8+9+10+11+12+13+14+15+16+17+18+19] x 14.7678% | [3..19]*<15.00%> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21. 공 급 가 액 | [2+3+4+5+6+7+8+9+10+11+12+13+14+15+16+17+18+19+20] | [2..20] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22. 부 가 가 치 세 | [21] x 10.0% | [21]*<10.0%> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23. 도 급 예 정 액 | [21+22] | [21..22] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24. 관 급 자 재 대 | {B||*.관급자재|T} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25. 총 사 업 비 | [23+24] | [23..24] |
| 공사명 : 대흥불교사~한전아파트간도시계획도로(중로2-9호선)개설공사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 공 종 | 규 격 | 수량 | 단위 | 합 계 | 재 료 비 | 노 무 비 | 경 비 | 비 고 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | 단 가 | 금 액 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. 토 공 | #B-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. 구 조 물 공 | #B-21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. 우 수 공 | #B-35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. 오 수 공 | #B-55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. 상 수 도 공 | #B-66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. 포 장 공 | #B-82 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. 부 대 공 | #B-108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 순공사비 | %SUM | [1..7] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. 간 접 노 무 비 | 1 | 식 | #W-5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. 산 재 보 험 료 | #W-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. 고 용 보 험 료 | #W-7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11. 건 강 보 험 료 | #W-8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12. 연 금 보 험 료 | #W-9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13. 노인장기요양보험료 | #W-10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14. 건설기계대여대금지급보증서발급금액 | #W-11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15. 퇴직공제부금비 | #W-12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16. 안 전 관 리 비 | #W-13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17. 환 경 보 전 비 | #W-14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18. 하도급지급보증수수료 | #W-15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19. 기 타 경 비 | #W-16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20. 석 면 분 담 금 | #W-17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21. 임금채권부담금 | #W-18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22. 일 반 관 리 비 | #W-19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소 계 | %SUM-TOT | [8..23] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23. 이 윤 | 1 | 식 | #W-20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 공급가액 | %SUM-TOT | [24..25] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24. 부 가 가 치 세 | 1 | 식 | [26] * 0.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 도 급 예 정 액 | [26..27] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25. 관 급 자 재 대 | #W-24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 총 사 업 비 | %SUM-TOT | [28..29] |
=== 공사기간 산정근거(대흥불교사~한전아파트 간 도시계획도로(중로2-9호선) 개설공사).xlsx ===
공사기간산정표
공 사 기 간 산 출 집 계
| 구 분 | 3 월 | 4 월 | 5 월 | 6 월 | 7 월 | 8 월 | 9 월 | 10 월 | 11 월 | 12 월 | 1 월 | 2 월 | 3 월 | 4 월 | 5 월 | 6 월 | 7 월 | 8 월 | 9 월 | 10 월 | 11 월 | 12 월 | 1 월 | 비 고 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 달력일수 | 31 | 30 | 31 | 30 | 31 | 31 | 30 | 31 | 30 | 31 | 30 | 28 | 31 | 30 | 31 | 30 | 31 | 31 | 30 | 31 | 30 | 31 | 30 | |||
| 비작업일수 A + B - C | 기후여건(A) | 4 | 6 | 4 | 5 | 9 | 10 | 5 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 4 | 6 | 4 | 5 | 9 | 10 | 5 | 3 | 3 | 2 | 3 | - 혹서기(35˚C이상) - 동절기(일최고기온0˚C이하) - 강수량(일강수량5mm이상) | |
| 법정공휴일(B) | 6 | 4 | 6 | 6 | 4 | 5 | 7 | 6 | 4 | 4 | 8 | 4 | 6 | 4 | 6 | 6 | 4 | 5 | 7 | 6 | 4 | 4 | 8 | 2025년~2026년 기준 | ||
| 중복일수(C) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 기후여건 * 법정공휴일 / 달력일수 | ||
| 소계 | 9 | 8 | 9 | 10 | 11 | 13 | 10 | 8 | 6 | 5 | 10 | 6 | 9 | 8 | 9 | 10 | 11 | 13 | 10 | 8 | 6 | 5 | 10 | |||
| 월별 작업 가능 일수 | 22 | 22 | 22 | 20 | 20 | 18 | 20 | 23 | 24 | 26 | 20 | 22 | 22 | 22 | 22 | 20 | 20 | 18 | 20 | 23 | 24 | 26 | 20 | 달력일수 - 비작업일수 | ||
| 월별 작업 가능 일수 누계 | 47 | 73 | 93 | 115 | 137 | 159 | 181 | 201 | 221 | 239 | 259 | 282 | 306 | 332 | 352 | |||||||||||
| 총작업일수 | 259일 | ※ 월별 작업가능 일수를 고려하여 | ||||||||||||||||||||||||
| 1) 준 비 기 간 | 20일 | 17 | 3 | 0 | 2026년 7월착공 ~2027년 6월준공 12개월 소요 | 0 일 | ||||||||||||||||||||
| 2) 공종별 작업일수 | 209일 | 0 | 8 | 20 | 23 | 24 | 26 | 20 | 22 | 22 | 22 | 22 | 0 | 209 일 | ||||||||||||
| 3) 정 리 기 간 | 30일 | 3 | 7 | 0 | 20 | 30 일 | ||||||||||||||||||||
| 용지보상 및 민원 | 0일 | 0 일 | 0 일 | 0 일 | 0 일 | 0 일 | 0 일 | 0 일 | 0 일 | 0 일 | 0 일 | |||||||||||||||
| 공사기간 | 20 일 | 18 일 | 20 일 | 23 일 | 24 일 | 26 일 | 20 일 | 22 일 | 22 일 | 22 일 | 22 일 | 20 일 | 공사기간은 12개월로 한다. | |||||||||||||
| 상수도 (80억원이하) | Y=-1175.174+119.731·S–0.273·D +222.426·ln(C) | |||||||||||||||||||||||||
| 공사비 C | 604 | 백만원 | 백만원 | |||||||||||||||||||||||
| 관경 D | 150 | mm | mm | |||||||||||||||||||||||
| 양수장,배수장,가압장 S | 0 | 개 | 개 | |||||||||||||||||||||||
| -1,175.174 | = | -1,175.174 | -1,175.174 | |||||||||||||||||||||||
| + | ( | 119.731 | x | 0.000 | ) | 0.000 | + | ( | 119.731 | x | ||||||||||||||||
| - | 0.273 | 150 | 40.950 | - | 0.273 | |||||||||||||||||||||
| + | 222.426 | 6.404 | 1,424.416 | + | 222.426 | |||||||||||||||||||||
| 208.292 |
| 공 사 기 간 산 출 | 할증 | 1.5 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 일작업량 | 시공량 | 작업일수 | 비 고 | ||||
| 1. 준비기간 | 1] 각종서류및착수준비 | 10.0 일 | ||||||
| 2] 각공종별준비기간 | ||||||||
| 소계 | 20.0 일 | |||||||
| 2. 공종별작업일수 | 일작업량 = 8시간기준 | |||||||
| 1.토 공 | ||||||||
| 표 토 제 거(답 외) | BH0.7 | 689.6 m2 | 0.0 m2 | 0.0 일 | 시간당 작업량(Q)= 86.2 | 57.49 | ||
| 절 토 (토 사) | 백호우0.7㎥ | 689.6 m3 | 1,952.0 m3 | 2.9 일 | ||||
| 성토 부설 및 다짐 | 노상, BH0.7㎥+롤러 | 767.2 m3 | 82.0 m3 | 0.2 일 | 시간당 작업량(Q)= 95.9 | 63.96 | ||
| 유 용 도 쟈 운 반 | 토사 | 542.4 m3 | 0.0 m3 | 0.0 일 | 시간당 작업량(Q)= 67.8 | 45.22 | ||
| 유 용 덤 프 운 반 | 1,016.0 m3 | 시간당 작업량(Q)= 127.0 | 84.64 | |||||
| 사 토 | 흙 운 반 | 180.0 m3 | 1,804.0 m3 | 10.1 일 | 시간당 작업량(Q)= 22.5 | 15 | ||
| 터 파 기 (토 사) | BH(0.7㎥)+인력 | 412.8 m3 | 677.0 m3 | 1.7 일 | 시간당 작업량(Q)= 51.6 | 34.4 | ||
| 되메우기 및 다 짐 | BH0.7+콤팩트 | 72.0 m3 | 480.0 m3 | 6.7 일 | 시간당 작업량(Q)= 9.0 | 6 | ||
| 되메우기 및 다짐 | 보강토 옹벽(0.6㎥) | 387.2 m3 | 0.0 m3 | 0.0 일 | 시간당 작업량(Q)= 48.4 | 32.26 | ||
| 되메움토 임시야적운반 | 토사 | 256.0 m3 | 시간당 작업량(Q)= 32.0 | 21.34 | ||||
| 법 면 보 호 공 | 줄 떼 | 612.0 m2 | 0.0 m2 | 시간당 작업량(Q)= 76.5 | 51.02 | |||
| 토 공 규 준 틀 | 수평규준틀 | 60.0 m3 | 9.0 개소 | 0.2 일 | 일당 작업량(Q)= 7.5 | 5 | ||
| 콘크리트 포장깨기 | 기계(0.7㎥) | 71.2 m3 | 40.0 m3 | 0.6 일 | 시간당 작업량(Q)= 8.9 | 5.9 | ||
| 아 스 콘 포장깨기 | 기계(T=30미만) | 192.0 m3 | 50.0 m3 | 0.3 일 | 시간당 작업량(Q)= 24.0 | 16 | ||
| 철근콘크리트 깨기 | 29.6 m3 | 0.0 m3 | 0.0 일 | 일당 작업량(Q)= 3.7 | 2.45 | |||
| 무근콘크리트 깨기 | 기계(T=30미만),BH0.7 | 55.2 m3 | 6.0 m3 | 0.2 일 | 시간당 작업량(Q)= 6.9 | 4.6 | ||
| 크러셔깨기(재활용) | 콘크리트깨기 유용 | 133.6 m3 | 0.0 m3 | 0.0 일 | 시간당 작업량(Q)= 16.7 | 11.15 | ||
| 포 장 절 단 | 콘크리트,T=20㎝이하 | 675.0 m | 40.0 m | 0.1 일 | 일당 작업량(Q)= 675.0 | 450 | ||
| 아스팔트,T=20㎝이하 | 750.0 m | 50.0 m | 일당 작업량(Q)= 750.0 | 500 | ||||
| 보도블럭포장 철거 | 기계,적재용이 | 900.0 m | 0.0 m2 | 0.0 일 | 일당 작업량(Q)= 900.0 | 600 | ||
| 보차도및도로경계석철거 | 규격500미만,협소 | 345.0 m | 0.0 m | 일당 작업량(Q)= 345.0 | 230 | |||
| 규격300미만,협소 | 645.0 m | 일당 작업량(Q)= 645.0 | 430 | |||||
| 석 축 헐 기 | 기 계 | 695.2 m2 | 0.0 m2 | 시간당 작업량(Q)= 86.9 | 57.92 | |||
| 흄 관 철 거 | D 400 | 91.2 m | 0.0 m | 시간당 작업량(Q)= 11.4 | 7.6 | |||
| PE수 도 관 철 거 | Φ63(50) | 180.0 m | 18.0 m | 0.1 일 | 일당 작업량(Q)= 180.0 | 120 | ||
| 주 철 관 철 거 | Ø150 | 50.0 m | 0.0 m | 0.0 일 | 일당 작업량(Q)= 50.0 | 33.33 | ||
| S T S 난간철거 | 디자인(H=1.0) | 71.4 m | 155.0 m | 2.2 일 | 일당 작업량(Q)= 71.4 | 47.6 | ||
| 기타 | 20.0 일 | 현장여건감안 | 45.4 일 | |||||
| 2.구 조 물 공 | ||||||||
| 1) 보 강 토 옹 벽 | ||||||||
| 보 강 토 뒷 채 움 | 부설 다짐(0.6㎥) | 387.2 m3 | 38.0 m3 | 0.1 일 | 시간당 작업량(Q)= 48.4 | 32.26 | ||
| 레 미 콘 타 설 | 기계,무근진동기포함 | 133.6 m3 | 8.0 m3 | 시간당 작업량(Q)= 16.7 | 11.1 | |||
| 유 로 폼 | 벽 체,간 단 | 37.5 m2 | 22.0 m2 | 0.6 일 | 일당 작업량(Q)= 37.5 | 25 | ||
| 보강토 옹벽 설 치 | 크레인 10T | 24.0 m2 | 9.0 m2 | 0.4 일 | 일당 작업량(Q)= 24.0 | 16 | ||
| 부 직 포 (매 트) | 육상,사면 | 750.0 m2 | 29.0 m2 | 0.1 일 | 일당 작업량(Q)= 750.0 | 500 | ||
| 2)면벽식옹벽 | ||||||||
| 레 미 콘 타 설 | 기계,철근진동기포함 | 133.6 m3 | 1.0 m3 | 0.1 일 | 시간당 작업량(Q)= 16.7 | 11.1 | ||
| 기계,무근진동기포함 | 0.3 m3 | |||||||
| 유 로 폼 | 벽 체,간 단 | 37.5 m2 | 6.0 m2 | 0.2 일 | 일당 작업량(Q)= 37.5 | 25 | ||
| 철근가공 및 조 립 | 일반,소형,현장 | 6.800 Ton | 0.087 Ton | 0.1 일 | 일당 작업량(Q)= 6.8 | 4.5 | ||
| 기타 | 20.0 일 | 현장여건감안 | 21.8 일 | |||||
| 3.우 수 공 | ||||||||
| 1) 토 공 | ||||||||
| 터 파 기 (토 사) | BH(0.7㎥)+인력 | 412.8 m3 | 91.0 m3 | 0.3 일 | 시간당 작업량(Q)= 51.6 | 34.4 | ||
| 되메우기 및 다 짐 | BH0.7+콤팩트 | 72.0 m3 | 76.0 m3 | 1.1 일 | 시간당 작업량(Q)= 9.0 | 6 | ||
| 2) 우 수 맨 홀 | ||||||||
| 다중벽관 | D 400 m/m | 75.0 m | 269.0 m | 3.6 일 | 일당 작업량(Q)= 75.0 | 50 | ||
| 3) 우 수 받 이 | ||||||||
| 레 미 콘 타 설 | 기계,철근진동기포함 | 133.6 m3 | 8.0 m3 | 0.1 일 | 시간당 작업량(Q)= 16.7 | 11.1 | ||
| 기계,무근진동기포함 | 2.0 m3 | |||||||
| 유 로 폼 | 벽 체,간 단 | 37.5 m2 | 107.0 m2 | 2.9 일 | 일당 작업량(Q)= 37.5 | 25 | ||
| 철근가공 및 조 립 | 일반,소형,현장 | 6.800 Ton | 0.684 Ton | 0.2 일 | 일당 작업량(Q)= 6.8 | 4.5 | ||
| 주 철 뚜 껑 | 150.0 조 | 18.0 조 | 일당 작업량(Q)= 150.0 | 100 | ||||
| 4) L 형 측 구 | ||||||||
| 레 미 콘 타 설 | 기계,무근진동기포함 | 133.6 m3 | 42.0 m3 | 0.4 일 | 시간당 작업량(Q)= 16.7 | 11.1 | ||
| 유 로 폼 | 벽 체,간 단 | 37.5 m2 | 122.0 m2 | 3.3 일 | 일당 작업량(Q)= 37.5 | 25 | ||
| 스 치 로 폴 | t = 20 mm | 750.0 m2 | 2.0 m2 | 0.1 일 | 일당 작업량(Q)= 750.0 | 500 | ||
| 기타 | 20.0 일 | 현장여건감안 | 30.9 일 | |||||
| 4.오 수 공 | ||||||||
| 1) 토 공 | ||||||||
| 터 파 기 (토 사) | BH(0.7㎥)+인력 | 412.8 m3 | 159.0 m3 | 0.4 일 | 시간당 작업량(Q)= 51.6 | 34.4 | ||
| 되메우기 및 다 짐 | BH0.7+콤팩트 | 72.0 m3 | 131.0 m3 | 1.9 일 | 시간당 작업량(Q)= 9.0 | 6 | ||
| 2)오수멘홀설치 | ||||||||
| 조립식맨홀 | D900 | 5.0 EA | 12.0 EA | 2.4 일 | 일당 작업량(Q)= 150.0 | 100 | ||
| 주 철 뚜 껑 | 150.0 조 | 12.0 조 | 0.1 일 | |||||
| 다중벽관 | D 300 m/m | 60.0 m | 283.0 m | 4.8 일 | 일당 작업량(Q)= 60.0 | 40 | ||
| 기타 | 20.0 일 | 현장여건감안 | 29.6 일 | |||||
| 5. 상 수 도 공 | ||||||||
| 1) P E 수 도 관 | ||||||||
| 1] 직관접합부설 | ||||||||
| PE수도관 접합부설 | Φ90(75) | 200.0 m | 273.0 m | 1.4 일 | 일당 작업량(Q)= 200.0 | 133.3 | ||
| Φ63(50) | 450.0 m | 11.0 m | 0.1 일 | 일당 작업량(Q)= 450.0 | 300 | |||
| 2]P E 관 절 단 | ||||||||
| PE 수도관 절단 | Φ90(75) | 16.7 개소 | 4.0 개소 | 0.3 일 | 일당 작업량(Q)= 16.7 | 11.1 | ||
| Φ20(16) | 100.1 개소 | 3.0 개소 | 0.1 일 | 일당 작업량(Q)= 100.1 | 66.7 | |||
| 3]플 랜 지 접 합 | ||||||||
| 플 랜 지 접 합 | D80 | 20.0 개소 | 3.0 개소 | 0.2 일 | 일당 작업량(Q)= 30.0 | 20 | ||
| 2)제 수 밸 브 | ||||||||
| 제수변 접합부설 | Φ80 | 11.1 개소 | 3.0 개소 | 0.3 일 | 일당 작업량(Q)= 16.7 | 11.1 | ||
| 제수변 보호통설치 | FRP 1호 | 30.0 개소 | 0.1 일 | 일당 작업량(Q)= 45.0 | 30 | |||
| 3)관로테이프및표시못 | ||||||||
| 관로경고용탐사테이프 | B=200 | 1,500.0 m | 270.0 m | 0.2 일 | 일당 작업량(Q)= 1500.0 | 1000 | ||
| 관 로 표 시 못 | 도로구간,Φ45*115 | 84.0 개소 | 9.0 개소 | 시간당 작업량(Q)= 10.5 | 7 | |||
| 기타 | 20.0 일 | 현장여건감안 | 22.9 일 | |||||
| 6.포 장 공 | ||||||||
| 1) 아 스 콘 포 장 | ||||||||
| 표층포설 및 다 짐 | 3.0m≤시공폭 | 72.0 a | 19.0 a | 0.3 일 | 일당 작업량(Q)= 72.0 | 48 | ||
| 택 코 팅 | 기계식,RSC-4 | 300.0 a | 0.1 일 | 일당 작업량(Q)= 300.0 | 200 | |||
| 기층 포설 및 다짐 | 3.0m≤시공폭,T=8~10cm | 67.5 a | 0.3 일 | 일당 작업량(Q)= 67.5 | 45 | |||
| 프 라 임 코 팅 | 기계식,RSC-3 | 300.0 a | 0.1 일 | 시간당 작업량(Q)= 300.0 | 200 | |||
| 보조기층 포설다짐 | 기계,본선부 | 825.0 m3 | 611.0 m3 | 0.8 일 | 일당 작업량(Q)= 825.0 | 550 | ||
| 2)콘크리트포장 | ||||||||
| 콘크리트포장 | 110 m2 | 870 m2 | 8.0 일 | 시간당 작업량(Q)= 13.75 | ||||
| 합 판 거 푸 집 | 50 m2 | 122 m2 | 2.5 일 | 시간당 작업량(Q)= 6.25 | ||||
| 기타 | 20.0 일 | 현장여건감안 | 32.1 일 | |||||
| 7.부 대 공 | ||||||||
| 1) 차 선 도 색 | ||||||||
| 차선도색(황색실선) | 융착식,수동식 | 750.0 m2 | 53.0 m2 | 0.1 일 | 일당 작업량(Q)= 750.0 | 500 | ||
| 차선도색(백색실선) | 25.0 m2 | |||||||
| 차선도색(백색파선) | 375.0 m2 | 일당 작업량(Q)= 375.0 | 250 | |||||
| 차선도색(백색,횡단보도,주차장) | 285.0 m2 | 75.0 m2 | 0.3 일 | 일당 작업량(Q)= 285.0 | 190 | |||
| 2) 표 지 판 설 치 | ||||||||
| 교 통 표 지 판 | 12.0 EA | 7.0 EA | 0.6 일 | 일당 작업량(Q)= 12.0 | 8 | |||
| 18.0 EA | 5.0 EA | 0.3 일 | 일당 작업량(Q)= 18.0 | 12 | ||||
| 3)가 설 건 물 | ||||||||
| 가설사무실설치및해체 | 콘테이너 | 3 동 | 1 동 | 0.4 일 | 일당 작업량(Q)= 3.0 | 2 | ||
| 가설창고 설치및해체 | ||||||||
| 기타 | 23.0 일 | 현장여건감안 | 25.3 일 | |||||
| 소계 | 209.0 일 | 208.0 | ||||||
| 3. 정리기간 | 30.0 일 | 1개월범위내계상(일반사항) | ||||||
| 총작업일수 | 259.0 일 |